Ne-am obișnuit cu faptul că, atunci când vine vorba de servicii de calitate, relațiile ar trebui să fie de încredere. Mai ales când vine vorba de alegerea unui medic, avocat și alții. Dar mașina are nevoie și de o abordare profesională. Și trebuie să avem încredere deplină în persoana sau serviciul căruia îi lăsăm frumusețea noastră prețioasă.
Tehnici spion pentru verificarea calității serviciilor
Probabil ați auzit de mame care, de dragul verificării babysitters lor, vizitează magazinele de spioni pentru a cumpăra un mic aparat foto. Apoi o pun într-un ursuleț sau o altă jucărie, o lasă undeva pe rafturile înalte ale dulapurilor și pleacă. În timp ce bonă însăși rămâne acasă cu bebelușul, camera o înregistrează la fiecare pas, cum se comportă cu copilul sau la mângâierea ei. Apoi seara, mama se livrează cu floricele și studiază cu atenție la fiecare oră înregistrată de aparatul foto. Aceasta este o metodă bună.
În ceea ce privește proprietarii de mașini, ei cumpărați DVR-uri pentru a înregistra incidentele de traficpentru a avea dovezi directe ale nevinovăției sale. Există, de asemenea, momente în care puteți asista la un accident și puteți ajuta să găsiți adevărul. Adesea, înregistrătorii înregistrează situații amuzante pe drum, ale căror videoclipuri pot fi găsite cu ușurință pe YouTube.
Aveți încredere, dar verificați
Autorul acestui videoclip a decis să verifice serviciul auto.ale cărui servicii le folosește. Când și-a adus mașina, a lăsat DVR-ul pornit pentru a înregistra acțiunile pe care vrăjitorul le va efectua cu mașina sa.
Marca auto Mercedes-Benz S63 AMG este destul de costisitoare. În descrierea videoclipului, nu este clar dacă aceasta a fost o întreținere programată sau dacă mașina a fost adusă pentru reparații. Dar întreaga procedură a durat stăpânii exact 11 minute. După aceea, mecanicii au decis să călărească o mașină scumpă. Au mers să cumpere înghețată, apoi s-au plimbat în jurul centrului de servicii. Și pentru robotul lor au smuls până la 700 de dolari de la proprietarul mașinii!
Când un bărbat a urcat în salon, a observat rămășițele de cafea din el.. Întorcându-se la administratorul serviciului, el a primit doar răspuns că a fost cafeaua lui. Apoi, administratorul l-a acuzat chiar pe bărbat că a vărsat cafea, iar ea îi va face milă, cerând cuiva să curețe salonul.
11:00 02/10/2013
Reclamațiile cu privire la serviciile auto pe Internet sunt multe, iar în societățile de protecție a consumatorilor, acestea confirmă: repararea mașinii este unul dintre domeniile în care se manifestă cel mai des frauda. Cu toate acestea, avocații practici sunt încurajatori: există modalități eficiente de a contracara trucurile! Astăzi vom analiza trucurile murdare tipice, vom afla cum să ne protejăm de ei și ce să facem dacă tot s-a dovedit a fi o victimă a lucrătorilor de mașini fără scrupule.
Trebuie să plătesc pentru diagnostic?
"De fiecare dată când trebuie să repar ceva - chiar dacă este cel mai simplu defect extern, serviciul trebuie să includă un serviciu de diagnostic în factură", se plânge Elena din Regiunea Moscova pentru unul dintre forumurile de pe Internet. - "Pentru ultima dată, de exemplu, farul a trebuit să fie înlocuit și, din nou, au fost necesare 2 mii pentru diagnostic!"
Avocații specializați în protejarea drepturilor proprietarilor de mașini explică: dacă cereți să remediați un defect extern evident - faceți o bont pe ușă, schimbați farul, ștergătoarele sau geamurile, atunci diagnosticul plătit este considerat a impune un serviciu suplimentar consumatorului. Un astfel de abuz este în mod expres interzis de Secțiunea 16 din Legea privind protecția consumatorilor. Și dacă ați plătit deja diagnosticul, care nu era necesar, atunci aveți dreptul să solicitați o rambursare pe baza alineatului 3 din același articol 16.
Vă rugăm să rețineți: dacă angajații serviciilor auto „șantajează” - spun ei, nu vom repara fără diagnosticare - în timp ce trebuie doar să eliminați un defect extern evident, atunci aceasta este și o încălcare a legii. Deoarece furnizarea serviciilor de reparații auto intră în categoria contractelor publice. Aceasta înseamnă că serviciul auto este obligat să ofere servicii tuturor celor care solicită și nu are dreptul să refuze.
Furnizați toate aceste argumente managerului sau administratorului cu link-uri la lege. Adesea, acest lucru funcționează rapid, spun avocații. În același timp, rețineți: dacă argumentele dvs. nu au funcționat, puteți depune o plângere privind încălcarea drepturilor consumatorilor la autoritățile Rospotrebnadzor la locația serviciului. Coordonatele departamentului ar trebui să fie indicate în colțul consumatorului și, dacă nu există un astfel de serviciu auto (care în sine este o încălcare a legii), atunci numerele de telefon necesare pot fi găsite cu ușurință pe site-ul web rospotrebnadzor.ru.
Nu lasa sa faci un elefant dintr-o musca!
Dacă se bate ceva în mașină, sună, se scurge, se oprește mașina etc., desigur, nu poți face fără diagnostic. Rezultatul său poate fi ... „cablare” pe scară largă.
Foto de Igor Zarembo, RIA Novosti
"Transmisia mea automată s-a stricat, serviciul a spus că trebuie să fac o revizuire completă, trebuie să plătesc peste 100 de mii de ruble", spune proprietarul unei mașini străine germane, Alex. „În câteva luni, au început aceleași probleme, am condus într-un alt serviciu, iar acolo s-au„ bucurat ”: în această situație, puteți face fără siguranță un perete, reparațiile au costat maxim 15 mii pentru orice despre toate."
Acesta este unul dintre cele mai frecvente trucuri - când într-un atelier de reparații auto fac un elefant dintr-o muscă pentru a-l roti pe proprietarul mașinii pentru reparații mai scumpe, confirmă societățile de protecție a consumatorilor în societățile de protecție a consumatorilor. Și oferă sfaturi: dacă ați calculat o sumă exorbitantă, atunci puteți verifica adecvarea acesteia cu ajutorul unei expertize tehnice independente auto. Veți găsi pe internet coordonatele birourilor unor astfel de examene, costul acum este în jur de 5-8 mii de ruble. Desigur, acest lucru nu este niciun ban, dar astfel de cheltuieli pot justifica mai mult decât economiile pe care le veți obține dacă examinarea expune mii de trucuri ale unui service auto.
Rețineți: inclusiv dreptul, pe baza unui certificat de examinare, să depuneți o cerere la un service auto dacă, după o reparație plătită, se dovedește că o parte a lucrării a fost efectuată inutil. Aceste lucrări sunt calificate ca fiind suplimentare, impuse consumatorului, iar restituirea valorii lor poate fi solicitată în baza articolului 16 aliniatul 3 menționat din Legea „Protecția drepturilor consumatorului”.
Avocații confirmă că în practica judiciară există precedente în care proprietarii de mașini au solicitat o compensație semnificativă pentru reparațiile nejustificate.
Foto de Konstin Chalabov, RIA Novosti
Cum să vă asigurați că piesele de schimb
Deseori, proprietarii de mașini își fac griji că într-un service auto vor schimba complet piesele de schimb care sunt complet funcționale, le vor păstra singure (pentru a le instala ulterior pentru clienții noi) și chiar vor scoate din joc. Cum să evităm asta?
Avocații acordă atenție: aveți dreptul să solicitați ca serviciul auto să vă ofere toate piesele care au fost scoase din mașină. O astfel de normă este descrisă la punctul 35 din Regulamentul privind furnizarea de servicii pentru întreținerea și repararea autovehiculelor (aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 11 aprilie 2001 nr. 2090, ultima revizuire din 23 ianuarie 2007).
Cu toate acestea, aveți grijă: de multe ori în comanda comandată, care este emisă la livrarea mașinii pentru reparații, serviciile auto fac coloana „să returneze părțile sau să le arunce”. Dacă nu bifați caseta „întoarcere”, atunci aceasta este considerată consimțământul tacit pentru eliminare.
Apropo, aceleași reguli permit proprietarului mașinii să monitorizeze procesul de reparație a mașinii, dacă dorește. Conform alineatului 31, antreprenorul (service auto) este obligat să se asigure că consumatorul poate fi în unitățile de producție. Desigur, ținând cont de respectarea modului tehnologic de funcționare, reglementările de siguranță, siguranța împotriva incendiilor și salubritatea industrială.
Anna Dobryukha
Este timpul să ridicați mașina de la reparații? Nu mai poți aștepta, te-ai săturat să faci fără asta și, prin urmare, ești pregătit să semnezi rapid hârtiile și să te urci la volan. Deci, repede nu. Permiteți-mi să vă reamintesc că ați predat reparația (considerați-o străinilor), cea mai scumpă proprietate după apartament. Prin urmare, luați-o în mod responsabil. Planificați suficient timp pentru a obține o mașină și planificați în prealabil o opțiune de rezervă în cazul în care nu puteți da mașina pentru un motiv sau altul astăzi. Așadar, nu vă înșelați în probleme cu timpul și în timpul acceptării mașinii veți lua decizii calme, informate, știind că a fost foarte departe de al cincilea punct.
Când acceptați mașina, în primul rând, nu semnați nimic până nu sunteți sigur că mașina vă este returnată fără daune suplimentare și completă. Nu vreau să spun că toți militarii sunt escroci, acest lucru este departe de caz, dar totul se întâmplă.
În al doilea rând, asigurați-vă că piesele de schimb incluse în comandă sunt înlocuite. Ar trebui să vi se afișeze nu numai piesele de rezervă vechi situate în portbagaj, care au fost înlocuite cu altele noi (până la urmă, este posibil să nu fie piese de schimb din mașina dvs.), ci și cele noi instalate pe mașina dvs. În marea majoritate a cazurilor, acestea sunt vizibile în timpul unei examinări externe, dacă este necesar, cereți să ridicați mașina pe un ascensor.
În al treilea rând, asigurați-vă că, în urma reparației, defecțiunile pe care ați solicitat să le rezolvați sunt într-adevăr rezolvate. Dacă acest lucru necesită un test test, cereți angajatului de serviciu să conducă cu dvs. și asigurați-vă că totul funcționează cu adevărat așa cum trebuie.
Și numai dacă totul vi se potrivește, studiați cu atenție facturile și alte documente, numai atunci semnați și mergeți să plătiți banii.
Cel mai important: nu ezitați să puneți întrebări directe „stupide”. Dacă vă deranjează ceva, aflați la fața locului. Ca exemplu, vă voi spune o poveste care i s-a întâmplat unui prieten. La un moment dat, am publicat-o într-unul din mass-media, dar merită repetat. Eroul poveștii este un avocat, coroziv ca acidul. După cum spune în glumă despre sine: „Mulți mă consider o plictisire, dar eu cer doar ceea ce se presupune a fi”. Astfel, a ajuns cumva să-și ridice mașina ieftină străină după întreținerea planificată. Am studiat cu atenție toate documentele, am cerut să arăt piesele înlocuite și am pus o întrebare „naivă”: „Unde este 600 de grame? Aici, în lista consumabilelor, este indicat că trebuie să plătesc 4 litri de ulei, iar conform broșului de service, doar 3,4 litri sunt turnați în transmisie. Am înțeles că aveți un container pentru un litru, dar ar trebui să fie în portbagaj și ar trebui să aibă 0,6 litri, pentru care îmi propuneți să îmi plătiți. " Stăpânul s-a uitat în jos la acest „tip înțelept” și a spus că clientul nu înțelege cu adevărat reparația mașinilor și, spun ei, nici nu își imaginează cât de rău ar fi dacă ar face totul conform instrucțiunilor. Clientul a spus, asta înseamnă că toți cei patru litri au fost turnați în cutia mașinii sale? Desigur, a răspuns stăpânul, este ciudat că trebuia să-l explici atâta timp! Apoi, clientul a întrebat, îmi scrii în comandă, că ai turnat toți cei patru litri acolo, este adevărat acest lucru? Desigur, maestrul a răspuns. Și a scris. Un prost, desigur, dar în acel moment nu a crezut asta. Clientul a cerut politicos o carte de reclamații, unde a descris tot ceea ce s-a întâmplat, a pus un număr și o semnătură. Așa cum a explicat el, pentru ca mai târziu să nu poată spune la serviciu că pentru prima dată au văzut această persoană. Și calm plecat.
Dar „plictisitorul” a continuat. Am trimis o solicitare către producător (în cazul nostru, la reprezentanța unei companii de automobile respectate, a cărei mașină a coborât de pe transportor), unde mi-a cerut să spun care este capacitatea de alimentare cu transmisie pe mașina sa (model, motor, tip cutie de viteze, număr VIN). Așteptam un răspuns oficial, unde erau indicați 3,4 litri. După aceea, a pregătit o reclamație scrisă adresată șefului dealer-ului, unde a descris că conform documentelor pe care le avea (o comandă de lucru cu un registru de patru litri și un răspuns oficial al producătorului de mașini), personalul dealer-ului a încălcat tehnologia lucrării în timpul întreținerii planificate a mașinii sale (au turnat mai mult ulei decât este necesar în cutia de viteze). O încălcare a tehnologiei poate duce la scăderea resurselor și chiar la eșecul unui nod scump (este scris în cartea de servicii). Și, întrucât a scris dovezi despre vinovăția personalului de distribuție, va merge în instanță cu o cerere de înlocuire a unității deservite necorespunzător cu una nouă.
După cum a spus el însuși, zâmbind, a reușit să rezolve disputa în ordinea prealabilă procesului. Tradus din legal în rusă, aceasta a însemnat următorul MOT gratuit. Doar pentru 600 de grame de ulei! Prin urmare, atunci când scoateți mașina din reparații, nu vă temeți să fiți considerați o aleză, cereți ce trebuie să fie. Arătați și bonusul poate ieși.
11.01.2011, 20:41
Situația este așa. Am nevoie să pictez bara de protecție. Am convenit în serviciu că le voi lăsa o mașină duminică, iar sâmbăta următoare o voi ridica (nu am timp toată săptămâna). Duminică, nu funcționează, las mașina în zona de service și dau cheia paznicului. Ce trebuie făcut pentru a nu exista surprize neplăcute? Există ceva cum ar fi să iei o mașină în conformitate cu inventarul, sau cam așa, pe încredere?
Nu mai aveam o astfel de experiență înainte, îmi pare rău dacă întreb prostia: 016:
11.01.2011, 20:48
Am făcut acest lucru de mai multe ori pe diferite servicii, dar serviciile de avocatură erau familiare.
11.01.2011, 22:50
Nu-mi amintesc inventarul :)
11.01.2011, 23:26
Conform inventarului, o vacă roșcată singură
11.01.2011, 23:28
aproape întotdeauna închiriez o mașină așa
Dau cheile stăpânului
îmi dau un act de acceptare
Nu-mi amintesc inventarul :)
Deci sunt îngrijorat. Este un lucru de predat stăpânului și un altul de paznic de la cabină. Îmi va da niște hârtie? Și apoi se dovedește că nu a fost o mașină: 001:
12.01.2011, 00:21
12.01.2011, 00:33
Dacă există un CASCO, puteți citi regulile, acesta indică ce documente ar trebui să fie. pe mâna în cazul livrării autoturismului la service sau la asigurare puteți apela - specificați dacă normele nu sunt respectate, în caz de furt - aceasta nu va fi considerată o cățea de asigurare
Oh, mulțumesc. Am citit.
12.01.2011, 00:54
hmm ...
De asemenea, am fost interesat de această problemă. adevărul i-a dat stăpânului cheia, iar el era în siguranță. inventarul a fost făcut :)) a existat o coloană specială chiar și în certificatul de acceptare.
12.01.2011, 01:12
12.01.2011, 01:33
12.01.2011, 01:34
În general, acest lucru se realizează de obicei prin trapă.
12.01.2011, 01:38
cred că nu - vopseaua trebuie selectată în ton (dar aș putea greși: 065 :)
12.01.2011, 01:43
Așa că pictați bara de protecție - nu se spune că este nou. Și dacă cel vechi este ridicat pe el
De obicei, atunci când pictați o astfel de parte, mașina nu este lăsată
(atunci mi-au pictat aripa - atunci da)
Am plecat
- Care este diferența dintre a picta aripa și bara de protecție?
12.01.2011, 01:52
Și care este diferența dintre a picta o aripă și un bara de protecție?
Bara de protecție este îndepărtată și fără el poți călări.
12.01.2011, 01:59
bara de protecție este îndepărtată și puteți călări fără el.
Nu poți călări fără aripi?
12.01.2011, 02:07
și nu poți călări fără aripă?
Cele din față sunt îndepărtate pe unele și teoretic este posibil să mergi fără ele.
iar spatele este sudat.
12.01.2011, 02:10
și nu poți călări fără aripă?
Cred că am văzut fără aripi ...
În afară de aripa din față (după accident) au fost praguri;););) și aripile din spate - au putrezit puțin: 008:
12.01.2011, 10:45
cred că nu - vopseaua trebuie selectată în ton (dar aș putea greși: 065 :)
Vopseaua nu este ridicată de bara de protecție;) ci de numărul (îl am pe scaunul din față al pasagerului de mai jos). În cel mai rău caz, de capacul trapei. L-am lăsat și bara de protecție din spate în serviciu. Am o coca). A scos bara de protecție timp de 2 ore. Set 1.5. Fără documente.
service în direcția de asigurare: au întocmit un act de acceptare a unei mașini într-un serviciu. Ceva de genul: mașina este curată cu o urmă de deteriorare (nu are legătură cu reparația): vopseaua este ciobită pe bara de protecție din față. Zgârie pe aripa stângă .... și așa mai departe ... când În serviciul de ofițer am fost zgâriată cu un bara de protecție proaspăt vopsită: eu: soția: conform certificatului de acceptare, am cerut să pictez locul avariei.Nu au scos bara de protecție, au lăsat mașina cu cheia.
12.01.2011, 12:28
vopseaua nu este ridicată de bara de protecție;) ci de numărul (în scaunul meu de pasager din față de mai jos). În cazuri extreme, de capacul de gaură.
12.01.2011, 12:35
Dar sa scoti bara de protectie si sa o lasi - nimic ????
1
Cea mai fiabilă opțiune. Mai ales cu serviciul în care poți lăsa mașina pentru reparații ... la agentul de pază ... :) ... și în weekend.
12.01.2011, 12:39
Dar sa scoti bara de protectie si sa o lasi - nimic ????
Nu mi s-a oferit acest lucru. Dar acolo, și pe aripă, o vopsea mică este rănită. Cred că nu mi se potrivește foarte bine :)
Service în direcția asigurării.
12.01.2011, 18:44
Dar sa scoti bara de protectie si sa o lasi - nimic ????
Ce prostii, ce oameni sunteti !!!: sotie:
12.01.2011, 18:53
ce prostii, voi, ce oameni !!!: sotie:
imaginați-vă situația în care și cum să-l filmați
este mai ușor să vă întoarceți cu mașina la maestru luni sau o altă zi lucrătoare
De ce urli asa ...
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:10
12.01.2011, 19:15
Nu îmi este atât de frică ... se pare că există un astfel de serviciu, face o impresie decentă. Dar nu făcusem niciodată acest lucru înainte, nu știu ordinea adoptată în astfel de cazuri. Și atunci se întâmplă ceva neașteptat, toți vor spune - de ce nu ați luat o astfel de bucată de hârtie de la ei? ei înșiși și de vină.
În ceea ce privește faptul că luni este mai ușor să treci mașina - dacă ar fi fost mai ușor, aș fi făcut acest lucru.
Apoi, trebuie să faceți o descriere completă a predării (cu toate zgârieturile, etc.), astfel încât să nu mai existe
Iar dacă serviciul este decent - atunci de ce să nu-l treci Scrieți kilometrajul, nu lăsați nimic în cabină ...
Înmânează o mașină goală, principalul lucru este că greutatea hârtiei este în ordine (acceptare) și termenele sunt stabilite
12.01.2011, 19:32
12.01.2011, 19:35
Deci, am încă certificatul de acceptare în mâinile mele cu o listă de zgârieturi, kilometri și date de reparație, nu?
Ideea este ...
Când am predat, am primit un acord de servicii (cu o descriere a listei și a costurilor) și un certificat de acceptare
12.01.2011, 19:43
De ce urli asa ...
Într-un atelier normal, bara de protecție va fi îndepărtată fără probleme (fără de care puteți conduce destul de normal)
Și înainte de a scrie despre prostii - aruncați o privire singur. Cui îi pasă - dacă o persoană se teme să părăsească întreaga mașină - atunci de ce nu
: fifa :: fifa :: fifa:
12.01.2011, 19:47
După numărul pe care îl primesc, culoarea declarată de producător, pe care coloristul „o aduce” pentru a se potrivi cu cea reală. Și pentru multe mașini, chiar „zero”, culoarea este foarte diferită de cea „standard”.
Prin bara de protecție (și prin trapă - dacă este din plastic) doar „cheburashki” alege culoarea, majoritatea coloniștilor refuză să facă o selecție plastică sau avertizează asupra consecințelor ...
100 Ați înțeles ce am vrut să transmit :)) Maeștrii fac nuanțare, este doar că tonul s-ar putea să nu se potrivească nici măcar pe mașinile noi, iar vopseaua tinde să se estompeze, deci este selectată în funcție de alte elemente și astfel încât bara de protecție să nu iasă în evidență, cred că doar de elemente adiacente bara de protecție. Pentru mașinile mai vechi, este posibil să nu fie neapărat ideal, dar pentru una nouă aș dori: 065: Am părăsit mașina pentru weekend. Mai mult decât atât, când i-am sugerat dealerului că ei au pictat doar bara de protecție și apoi mă voi conduce (prin reacția lor mi-am dat seama că a spus ceva prost: 065 :)
12.01.2011, 20:32
: suport:
dacă aducem, de exemplu, un sacou la atelier, astfel încât mâneca să fie darnică, trebuie să o deblocați mai întâi: 046: :))
12.01.2011, 20:54
Service în direcția asigurării.
Verificat de unul singur;)
12.01.2011, 21:02
Tu însuți spui prostii - deși există și jachete cu mâneci detașabile: 004:
Logica ta este fierul - Ales. Nu mă voi certa cu tine - este inutil
Ei bine, există astfel de jachete)))): 046: exemplu nereușit
să presupunem că ochiul de pe fermoarul cizmei s-a rupt, aici trebuie să tăiați fermoarul)))))
nicio infracțiune doar glumește
12.01.2011, 21:29
verificat pentru tine;)
12.01.2011, 22:05
Vă mulțumesc, vă sun. Am văzut o chiuvetă, am văzut.
Se enervează că nu va exista un stăpân-receptor, dar va exista un paznic. Vă vor fi transferate aceste funcții?
Ei bine, voi întreba și eu când voi suna.
Sincer nu știu cum va lua paznicul o mașină: 001:
12.01.2011, 22:08
sincer nu știu cum va lua paznicul o mașină: 001:
Poate că paznicii lor sunt atât de pricepuți.
12.01.2011, 22:31
ei bine, cu atât este mai ușor: actul va fi pe formularul de serviciu. Există un loc pentru descrierea a tot ceea ce este pe mașină (adică nu ceea ce trebuie reparat, ceea ce trebuie reparat este în direcția reparației). Semnături: a ta și a maestrului-receptor. el va scrie, dictând cu voce tare.
și încă un moment, sunați și întrebați - vă spălați singur mașina sau o spălați la serviciu? Ca urmare a răspunsului, încheiați:
dacă răspunsul este spălat, nu vă deranjează prea mult despre mașină: totul va fi în cel mai bun mod posibil
dacă răspunsul este, spălați-vă, fiți vigilenți aici: clonele Avtoprodik-urilor nu adorm: sunt înfiorătoare și nu vor clipi un ochi.
verificat pentru tine;)
Ce înseamnă, te speli? Tipul, în ce formă am ajuns, în această formă și vom picta: 065:? Și dacă ploaia este afară?
PS: când am ajuns la serviciu cu capul în noroi, au pus o ștampilă pe actul de admitere, ceva de genul „este imposibil de evaluat prezența unor pagube minore la vopsea din cauza contaminării”.
Într-un fel, subiectul a fost - au predat nespus .... au venit și există zgârieturi - spun că v-am spălat mașina și acolo a fost: 009:
totul se întâmplă. Am avut totul fixat în inspecția CASCO, deci un exces de zgârieturi al serviciului.
În funcție de zgârieturi, serviciul ar putea fi corect. Deși, dacă abordați procesul de punere a unei mașini într-un serviciu într-o manieră minuțioasă, atunci, desigur, trebuie să o spălați, să verificați cu atenție actul de livrare și acceptare a unor astfel de înregistrări, reflectați în actul că nu există alte daune, dar pentru fidelitate faceți și o fotografie. Personal, nu m-am deranjat cu astfel de probleme, ci am dat pur și simplu cheile și am luat actul. Pentru asigurare, am o asigurare de carenă. Dacă aș primi o mașină prost zgâriată, aș fi sunat comisarul, făcut - și apoi, apoi, asigurarea în sine, cu stația de service, unde a fost trimisă pentru asigurare, înțelege.
Așa este. Comisarul principal ar trebui apelat fără a părăsi poarta serviciului;) Pentru ca mai târziu, comisarul și operatorul să își dea seama cine locuiește în Kievskaya al cărui prag este neted și cine are o curbă. (Din nou din viața mea)
13.01.2011, 13:07
Am lasat masina pentru weekend. Mai mult decât atât, când i-am sugerat dealerului că ei au pictat doar bara de protecție și apoi mă voi conduce (prin reacția lor mi-am dat seama că a spus ceva prost: 065 :)
Nu, ei s-au gândit că vrei să le arunci ... :) Dacă ai putea izola în mod specific costurile picturii de la contorul total, ai fi plăcut surprins. Cei care știu acest lucru nu mai merg la dealeri oficiali ... La fel ca la stațiile de asigurare.
Nu reacționați brusc, trebuie doar să țineți cont de faptul că acest lucru este posibil.
Așadar, aș dori să îi avertizez pe mulți proprietari de mașini și să îi protejeze pe cât posibil de un divorț, înșelătorie și furt din momentul livrării și după acceptarea reparației auto ... deoarece Eu însumi sunt mecanic auto și am lucrat la un serviciu ... 1. la întoarcerea la o reparație auto, trage totul din mașină absolut totul ... adică valoroasă .... (și chiar un kit de prim ajutor și stingător de incendiu), discuri muzicale, țigări ... lăsați doar o roată de rezervă ... altfel riscați unele lucruri ... în același timp, nu depinde de marca și mărimea serviciului (centru tehnic) ... cele necinstite funcționează peste tot ... dealership-ul poate sta și pe tine ...
2. Nu va fi de prisos să scrieți numărul bateriei ... deoarece dacă tot o ai din fabrică ... riști să poți fi înlocuit ... cu exact la fel, dar deja mort ... nu poți găsi curând un înlocuitor ... cum a fost cazul prietenului meu care era pe un Nissan nou (nu existau o mașină și un an) ... înlocuit ... mașina după ATAT dealerul a pornit foarte prost și chiar nu s-a pornit deloc din cauza bateriei moarte ... așa cum s-a dovedit mai târziu bateria a fost pusă pe cea veche și aceeași ... dar au luat concluzia bună: nu a fost nimeni să prezinte
3. Cereți întotdeauna ca piesele înlocuite să vă fie oferite cu mașina ... așa că cel puțin puteți să le priviți dacă ar fi înlocuite cu adevărat ... foarte des piesele cu uzură scăzută admisă sunt înlocuite cu altele noi ... dacă nu puteți determina pentru dvs., întrebați cine este firul prietenilor, prietenilor care cel puțin puțin versat în mașini pentru a le privi dacă există îndoieli cu privire la viabilitatea înlocuirii
4.Întotdeauna solicită un control și o copie a comenzii ... pentru ca atunci să nu existe probleme dacă brusc reparația se dovedește a fi de proastă calitate ...
5. înainte de a ridica mașina și de a vă înscrie pentru recepția mașinii ... inspectați foarte atent corpul ei de la și către ... dintr-un unghi de vedere diferit și în lumină ... se întâmplă foarte des că ar putea fi zgâriați accidental puțin și să faceți o scobire ... când conduceți ... arată bine așa cum o zgârietură mică este adesea acoperită de murdărie și este complet invizibilă ... Cu stăpânul, înainte de a trimite reparații, întocmește-ți un plan dacă ai deja zgârieturi sau scobituri pe mașină ... unde anume ... desenează ... și astfel încât acceptantul maestru te semnează ...
6. Dacă ceva nu vă este clar în legătură cu partea înlocuită, asigurați-vă că îl întrebați pe stăpân ... el trebuie să vă explice clar unde se află, de ce a fost înlocuit. Mai bine dacă arată pe loc) ... aceasta este munca lui ... dacă este un bun stăpân, nu are nervi și agitația va clarifica totul și cum ...
Se întâmplă adesea ca clientului să i se acorde piese care nu sunt supuse înlocuirii deloc (vezi mai sus) ... sau nici măcar nu le pun ... și îți plătești banii pentru înlocuirea lui ... cum a fost cazul prietenului meu, care a înlocuit toate celelalte părți cu bracket (care Am ghicit singur paranteza ... în același timp, în foaia de reparații a fost indicată doar o paranteză ... ce fel de paranteză? Unde? De la ce mecanism? Chiar și maestrul nu a putut răspunde
Și au luat 800 de ruble pentru asta.
7.dacă dați pentru o reparație lungă sau întreținere a unei mașini (mai mult de o zi) ... veniți în avans pe un rezervor aproape gol ... (astfel încât trebuie să depășiți mașina și apoi să ajungeți la benzinărie) ... există cazuri în care gazul este scurs ... aproximativ ai venit cu rezervor plin ... dă mașina cu un gol ...
8. Nu fi leneș și nu fi zgârcit; cumpără un manual pentru funcționarea și întreținerea mașinii tale ... și citește despre întreținerea și caracteristicile operaționale ale modelului tău ... pentru a ști cel puțin ce este o defecțiune și ce nu .. (cărțile descriu toate acestea) ... deoarece că fiecare mașină are propriile sale caracteristici de funcționare .... (de exemplu pe un VAZ 2105, numărul de clicuri la ridicarea frânei de mână nu trebuie să fie mai mult de 5 ... și pentru o mașină Volga! de exemplu! nu mai mult de 7 ... adică dacă 5 sau 6 clicuri nu este este o defecțiune, dar vă pot rupe bani pentru ajustare suplimentară cu care puteți aștepta ...
Ei bine, se pare că tot ce am vrut să transmit oamenilor ... pentru a evita necazurile ... cu siguranță aceasta nu este o panaceu ... și peste tot particularitățile proprii ... nu depinde, de asemenea, de semnalizare, prestigiu, dimensiunea serviciului / centrul tehnic, există oameni buni și competenți peste tot și hackeri peste tot nu veți ghici aici ... deci nu știți unde veți găsi unde veți pierde ... Noroc! Al tău!
Primul lucru pe care ar trebui să îl știe fiecare proprietar de mașină după cumpărare este cum să o facă corect. Cele mai bune centre tehnice sunt specializate în mărci individuale de automobile sau tipuri de lucrări. De exemplu, există servicii care reparează doar cutii de viteze și nici nu vă vor pune tampoane. Sunt cei care lucrează doar cu mașini ale mărcilor germane, iar dacă ajungeți în „japonezii”, vor refuza politicos. Ferește-te de serviciile auto în care se realizează TOTUL și pentru toate mărcile.
Faceți alegerea în avans. Asigurați-vă că citiți, ascultați recomandările. Aruncați o privire mai atentă la serviciul din apropiere, mergeți să ne cunoașteți, priviți în jur, faceți prieteni cu stăpânul. În primul rând, dați mașina pentru o muncă simplă: schimbarea blocurilor, ceva simplu, nu fatal, vedeți cum funcționează vrăjitorii, ce pun ei și care dau recomandări. După aceea, trageți concluzii.
Cele mai populare modalități de divorț în serviciile auto
- Vrăjitorii impun o muncă inutilă asupra mașinii dvs. și vin cu diagnosticări complexe, acțiuni de care de fapt nu aveți nevoie sau nu existați deloc.
- Conduc o prostie falsă sau directă la un preț.
- Înfășurați ceasul „stânga”. De exemplu, pentru a schimba partea, maestrul are 2,5 ore standard și puteți conduce cu ușurință încă 1,5 sub pretextul „șurubului s-a rupt, s-a găurit” sau „s-au fixat elemente de fixare”.
Ce ar trebui să înceapă o conversație cu un specialist într-un service auto
Cerere de listă de prețuri
În fiecare serviciu normal există o listă de prețuri sau un calcul de ore standard pentru anumite locuri de muncă. Costul unei ore standard este indicat întotdeauna într-un loc proeminent.
Efectuarea Bilet de locuri de muncă
În această formă a documentului confirmați toate cheltuielile și semnul dvs., iar serviciul auto anunță garanție pentru lucrări și piese instalate. Comanda de taxare trebuie să fie pe antetul companiei și nu pe o bucată de hârtie sau în cuvinte.
După coordonarea tuturor lucrărilor
Sarcina dvs. este de a evalua calitatea muncii, de a verifica dacă defectul a fost eliminat sau nu. Dacă nu, nu ezitați să obiectați, nu ascultați „ar trebui să creeze”. Sună-l pe bătrân. Trebuie să decideți dacă doriți să cumpărați piese din acest serviciu sau din altă parte. Dar fiți pregătiți pentru faptul că garanția de lucru cu piese de schimb oferite de dvs. va fi retrasă.
Sfatul principal pentru șoferii începători care se confruntă cu nevoia de a repara o mașină, - cunoaște-ți mașina, învață. Ce fel de sistem are motor, ce fel de transmisie. Există mai multe întrebări de contra-test pe care clientul i se adresează în serviciul auto și, dacă nu le navighează, li se oferă servicii la prețuri ridicate.Pentru primele întrebări despre mașina dvs., „stiloul simțitor” va determina dacă persoana nouă pentru el sau o persoană antrenată. Dacă nu vă cunoașteți mașina, atunci puteți fi „încărcat” cu muncă și servicii: încă nu știți cum funcționează aceasta sau acea parte.
Regula principală este un semnal care indică proprietarul mașinii pentru un divorț - aceasta este analiza mașinii fără acordul șoferului. Nici un serviciu normal nu va furniza chiar și o piuliță fără acord cu clientul său, întrucât există întotdeauna riscul de a nu plăti serviciul pentru ei.
Dacă se întâmplă acest lucru, ești deja lovit. Trebuie doar să scrieți o declarație forțelor de ordine. Nu uitați să vă lăsați omul la mașină și să înregistrați rezultatul într-o fotografie sau video. Vino cu un ofițer de poliție și întocmește un protocol. Toate deciziile și aranjamentele trebuie luate înainte de acțiune: ordinea de lucru, lista și costul muncii, prețul pieselor de schimb, termenii și alte nuanțe.
Ce să faceți dacă munca este făcută prost și sunteți încă divorțat
- Într-un centru tehnic bun, veți primi cu siguranță o comandă de lucru cu garanție pentru lucrări și piese instalate. Este necesară realizarea lucrului până la eliminarea defectului, în conformitate cu garanția.
- Ai fost divorțat, dar nu există documente care să confirme munca? Bucurați-vă de statutul de „fraier”. Citiți din nou articolul și înțelegeți cum să îl faceți. Dacă pierderile sunt prea mari, scrieți o declarație poliției.
- Proprietarul are, de asemenea, dreptul de a refuza să plătească serviciile prestate dacă nu este convenit lucrul cu el. Dar în acest caz, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că piesele instalate pot fi scoase din mașină, „spargând” altele în proces sau „finisând” partea de rezervă pentru a vă face rău. Într-un serviciu auto bun, dacă toate documentele sunt semnate, nu aveți dreptul de a refuza să plătiți - pur și simplu este posibil să nu vi se returneze mașina. De asemenea, dacă nu ați plătit cafeaua într-un restaurant, ei vor reține și vor chema poliția.
Într-o lume ideală, un proprietar de mașini vine la un centru de service, dă cu calm cheile receptorului și, după ceva timp, fără dureri de cap, alege o mașină complet funcțională. Dar, din păcate, viața noastră de zi cu zi este departe de a fi ideală, fiecare proprietar de mașini trebuie să cunoască regulile pentru lăsarea mașinii în reparații, precum și pentru primirea acesteia. Acesta este singurul mod de a vă asigura de „surprize” neplăcute, care, după cum arată practica, poate fi prezentat de aproape orice serviciu. Automobilistii cu experienta de pe forum ofera liste intregi cu cele pe care trebuie sa le verifici, predand masina dealerului pentru reparare, precum si pentru a-l returna.
Cum să predați o mașină pentru reparații și apoi să nu regretați
Din păcate, nu toți angajații de la service-uri auto funcționează cu bună credință, există cazuri frecvente de furt de lucruri din habitaclu sau portbagajul unei mașini predate pentru reparații. Prin urmare, automobilistii cu experienta sunt sfatuiti sa scoata din masina tot ceea ce poate fi de orice valoare (pana la trusa de prim ajutor si stingatorul de foc, deoarece, judecand dupa povestiri, ele dispar uneori).
Rar, dar încă există maeștri vicleani care schimbă bateria fabricii la aceeași, dar complet „moartă”
Dacă este posibil, merită să rescrieți numărul bateriei. Rar, dar, cu toate acestea, există maeștri vicleni care schimbă bateria fabricii în aceeași, dar complet „moartă”. Și dacă înlocuirea nu este imediată, poate „zbura un ban” către proprietar.
O altă problemă care ar trebui să fie acordată o atenție specială atunci când puneți în reparație este starea mașinii. Împreună cu receptorul, inspectați cu atenție mașina, în actul de acceptare, reparați toate defectele existente în caroserie, parbriz, bare de protecție etc. Apropo, este mai rentabil pentru proprietar să închirieze o mașină curată pentru reparații: au existat cazuri în care, ca răspuns la o cerere despre zgârieturi sau scufundări în caroserie, dealerul a spus că se presupune că daunele erau deja pe mașină, ci doar că acestea nu erau vizibile sub un strat de murdărie.
Dacă închiriați o mașină pentru o perioadă lungă de timp, încercați să nu veniți la service cu un rezervor complet. Calculați că este suficient pentru drumul către stația de service și, dacă este necesar, fixați nivelul combustibilului în actul de acceptare. Dacă nu se face acest lucru, „surplusul” de benzină / motorină poate fi pur și simplu scurs în serviciu.
Așa cum precizați cu precizie și în mod clar motivul apelului dvs. la serviciu. În același timp, dacă nu sunteți puternic în tehnologie sau nu sunteți complet sigur de diagnosticare, nu scrieți „Necesitatea de a schimba amortizoarele” în ordinea de lucru, limitați-vă la expresia „Este necesar să eliminați lovitura din spatele mașinii”. La cererea dvs., amortizoarele vor fi înlocuite în mod natural, dar dacă problema nu a fost în ele, va rezulta o pierdere de bani.
Cum să scoți o mașină din reparații, astfel încât să nu se transforme în noi cheltuieli
Când luați o mașină după reparație, trebuie să vă amintiți întotdeauna. Imediat ce ați înscris semnătura pe acest document, ați acceptat automat că nu aveți nicio reclamație împotriva dealerului.
Dacă nu vă este clar ce și de ce a fost înlocuit în mașina dvs., nu ezitați să întrebați lucrătorii de service
În primul rând, asigurați-vă că interiorul este curat. Deschideți portbagajul și verificați stocurile și alte lucruri pe care le-ați lăsat acolo.
În al doilea rând, asigurați-vă că toate piesele de schimb incluse în comandă sunt înlocuite efectiv. Ar trebui să vă arătați () nu numai piesele vechi (au existat cazuri în care piesele de schimb dintr-o mașină complet diferită au fost introduse în portbagaj!), Ci și altele noi care stau lângă mașină. Dacă piesele instalate nu sunt vizibile în timpul inspecției vizuale, nu ezitați să solicitați utilizarea unui ascensor.
În al treilea rând, asigurați-vă că cauza defecțiunii este într-adevăr rezolvată. Dacă aveți nevoie de o scurtă călătorie pentru a verifica, un manager de servicii poate merge cu dumneavoastră.
De asemenea, nu vă fie frică să puneți întrebări. Dacă nu vă este clar ce și de ce a fost înlocuit în mașina dvs., nu ezitați să întrebați lucrătorii de service. Până la urmă, ați plătit bani pentru acest serviciu (și adesea destul de mari), deci aveți dreptul de a primi un raport detaliat cu privire la munca depusă. Nu uitați că nu vă demonstrați oboseala, ci cereți doar ceea ce este potrivit pentru dvs. În serviciile grave și mari, angajații înțeleg și acest lucru, astfel încât întrebările clienților nu provoacă iritare sau dispreț pentru clientul „plictisitor”.
Dacă, în urma inspecțiilor și inspecțiilor, nu aveți nicio reclamație cu privire la reparația și funcționarea serviciului, puteți semna în siguranță documentele și să plecați într-o mașină de lucru. Cu toate acestea, dacă în urma reparației mai aveți reclamații cu privire la service, asigurați-vă că informați managerul cu privire la acest lucru și nu semnați hârtia până când nu sunt soluționate toate problemele în litigiu.
Amintiți-vă că atunci când predați o mașină pentru reparații sau o duceți la stația de service, atenția la detalii și o cunoaștere clară a drepturilor dvs. vă vor permite să vă asigurați că mașina este sigură și sigură.
Stăpâni, calendarul reparațiilor și costul muncii. Presupunem că atelierul a fost realizat și că termenii și prețurile au fost de acord. S-ar părea că acum totul este simplu - am ajuns la serviciu cu mașina, am dat cheile stăpânilor și am plecat cu transportul în comun sau cu taxiul. Dar nu! Iată câteva sfaturi pe care le-ai putea găsi utile în această situație.
Deci primul. Atunci când transferați o mașină într-un service auto, trebuie întocmit un certificat de acceptare. Ar trebui să descrie cu exactitate toate defectele externe ale mașinii: zgârieturi, jetoane, șanțuri și așa mai departe. Rugați receptorul să inspecteze cu atenție autoturismul și în actul sub descrierea defectelor existente, luați notă că nu există alte daune. Au existat situații când pe spatele unei mașini reparate au existat consecințe neplanificate ale acțiunilor nepăsătoare ale lucrătorilor atelierului.
De asemenea, are sens să includeți în act kilometrajul exact al mașinii dvs.
Al doilea. Faceți o poză cu bateria și data de eliberare a anvelopelor dvs. (vezi foto). Din păcate, există încă maeștri fără scrupule și vă pot furniza roți cu aceleași roți, dar anvelope mai uzate (desigur, același producător și același model). Acest lucru se poate întâmpla în servicii auto specializate în repararea și întreținerea autoturismelor anumitor mărci. Autorul nu este paranoic - știu sigur despre astfel de cazuri. Deși, desigur, sunt singuri.
Data produceriistoarse pe peretele lateral al anvelopei. Ultimele două cifre sunt anul fabricației (în cazul nostru, 08, adică 2008). Cele două precedente sunt săptămâna acestui an. Acest exemplu este cea de-a 41-a săptămână, care corespunde lunii septembrie.
Momentul următor. Dacă secrete sunt instalate pe mașina dvs., dezactivați-le. Muncitorii de service auto nu trebuie să știe despre ei, dar, de asemenea, aceste dispozitive nu ar trebui să interfereze cu lucrătorii de reparații. Deblocați încuietori mecanice ale unui coc, o roată, o transmisie, păstrați cheile acasă. Aveți o alarmă suplimentară instalată? Traduceți-l într-o stare inactivă, scoateți fob-ul cheii, dați cheia numai la comutatorul de aprindere.
Pentru reparațiile caroseriei, închideți cabina cu polietilenă sau zdrențe, praful din chit poate ajunge acolo. Această precauție vă va salva de alte proceduri de curățare la uscat.
În concluzie, observ că în niciun caz nu vreau să arunc o umbră tuturor maeștrilor stațiilor de service. Ca și în rândul oamenilor din alte profesii, există și specialiști interesanți, faniști ai meșteșugurilor lor și ai muncitorilor duri. Dar, din păcate, se întâlnesc și muncitori fără scrupule.
Așadar, cetățenii, dându-și mașina preferată pentru reparații, fiți atenți și nu neglijați sfaturile noastre.