Cum să scoți radioul fără taste speciale. Modalități corecte de a scoate radioul din mașină

În multe forumuri auto, puteți citi adesea întrebări de la pasionații de mașini despre cum să eliminați un radio auto cu normă întreagă. În acest articol vom vorbi despre câteva trucuri și subtilități pentru îndepărtarea corectă și rapidă. Desigur, trebuie clarificat faptul că este posibilă scoaterea radioului încorporat din fabrică, luând în considerare marca automobilului și echipamentul vehiculului cu cheile și șurubelnițele necesare.

Absolut toate radiourile auto încorporate sunt protejate de corpurile ascunse de ochi. De asemenea, fiecare producător de mașini, desigur, folosește propriile modele care variază în funcție de procesul propriu-zis: de la mecanisme de prindere pentru fixare, la șurubelnițe cu șurubelnițe speciale.

Instrumente de decupat

• chei, de diferite tipuri, cu care unitatea de cap este de obicei echipată în fabrică;
• șurubelnițe, cu vârfuri sub formă de stele sau hexagoane;
• cuțit de papetărie;
• card de plastic - pentru efectuarea îndepărtării pe unele modele, acasă;
• penseta pentru a îndepărta căptușeala în unele cazuri.

Pentru a scoate radioul cu propriile mâini, trebuie să știți câteva trucuri care vor spune fotografia de mai jos.

Prin design, radioul din diferite mașini are o configurație diferită. De obicei, există 4 găuri rotunde, două dreptunghiulare. Ele diferă în abordarea scoaterii unității de cap. Desigur, dacă există chei care sunt incluse cu radioul auto, procesul va fi simplu și va dura doar 5-10 minute.

Manual de instrucțiuni

Mai întâi trebuie să demontați capacul radioului, sub forma unui panou din plastic. Acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu zgâria pielea și pentru ca radioul în sine să nu fie deteriorat. Apoi, deșurubați secvențial cu o șurubelniță șuruburile care fixează unitatea capului. Trageți radioul și deconectați cu atenție conectorii. Pentru a face acest lucru, ridicați încuietorile albastre și faceți clic pe petala eliberată, deconectând și scoțând conectorul de la radio. Antena este pur și simplu scoasă din priză.

Simplitatea acestor operații nu exclude cea mai mare atenție și timp liber în implementarea lor. Nu este dificil să scoateți unitatea de cap.

Puncte importante

1. Uneori, găurile sunt protejate de șuruburi care trebuie să fie deșurubate cu o șurubelniță hexagonală. Parteați ușor canelurile în părțile laterale. Dispozitivul este tras pe sine.
2. Deschiderile dreptunghiulare au un alt mecanism prin care radio este îndepărtat. Două taste sunt introduse din diferite părți, până la capăt. De îndată ce se aude un clic, ceea ce înseamnă că zăvorul este închis înapoi și cheia este blocată, puteți trage radioul spre tine.
3. Uneori, unitatea de cap necesită 4 chei în stoc, dar cu răbdare și acuratețe, puteți face totul cu două. După prima setare a ambelor taste pe partea stângă, scoatem puțin o parte, apoi facem același lucru pentru cealaltă parte. Radioul auto este îndepărtat.
4. Dacă gaura cheii nu este respectată vizual, atunci trebuie doar să îndepărtați controlul volumului, după ce ați văzut orificiul pentru demontarea radioului, rotiți șurubelnița hexagonală în sensul acelor de ceasornic și îndepărtați panoul. În plus, este ușor să vedeți două șuruburi și să le deșurubați cu aceeași șurubelniță.

Dacă doriți să vedeți mai detaliat cum să eliminați radioul, procesul video este afișat pas cu pas.

În mărci de mașini mai moderne, radiourile sunt proiectate pentru a se potrivi interiorului cabinei, iar suporturile sunt ascunse în spatele unui grătar care îndeplinește o funcție decorativă. Apoi, eliminarea durează mai mult și necesită operații suplimentare.

Procesul de îndepărtare a radioului

Scoaterea capului este următoarea:

• Ridicați cotiera scoțând paharul.
• După respectarea întinzătorilor de frână manuale, împingeți suportul cupei în sus. Panoul este ușor de îndepărtat.
• După scoaterea panoului, vom vedea două șuruburi. Este necesar să le deșurubați și să le îndepărtați.
• Șuruburile care au fixat barba trebuie puse deoparte și îndepărtate cu atenție. Barba este fixată și pe zăvoare.
• Deconectați conectorul de ceas.
• După deconectarea controlului climatic, amânăm o barbă.
• După aceea, accesul la șuruburile radioului se deschide, iar îndepărtarea acestuia cu propriile mâini rămâne o problemă de tehnică simplă și pricepere

rezultate

Folosind această instrucțiune, puteți modifica cu ușurință radioul mașinii în mașina preferată, fără probleme, nervi, bani și timp pierduți și vă veți bucura de o călătorie la melodiile preferate.

Adesea, radiourile auto cu normă întreagă nu corespund cerințelor și gusturilor auto. Mulți proprietari după cumpărarea unei mașini preferă să înlocuiască acest dispozitiv. S-ar părea că nu ar trebui să existe dificultăți cu înlocuirea, dar, de fapt, nu toată lumea știe să scoată corect unitatea de cap, iar uneori apar defecțiuni enervante.

Cum să tragi un dispozitiv obișnuit?

Dacă dintr-o dată ați dorit să vă schimbați radioul instalat nativ și, în schimb, să instalați un nou sistem multimedia modern, acest lucru este excelent. Acum rămâne să vă dați seama cum să faceți înlocuirea și să nu spargeți nimic.

În cele mai standarde cazuri, unele instrumente vor fi necesare pentru demontare. Acestea sunt cheile de montare care au venit cu radioul, precum și o șurubelniță. Există mai multe metode și metode de demontare și, înainte de a scoate radioul, este mai bine să le studiezi.

Primul pas

Aici va trebui să deschideți hota mașinii și să scoateți firul negativ din baterie. Așa că vom descărca sistemul de bord. Acest lucru este făcut astfel încât munca să fie cât mai sigură posibil.

Numărul metodei 1

Deci, această opțiune implică utilizarea tastelor de montare. Aceste instrumente sunt furnizate cu vehiculul. Trebuie să fie introduse în locuri speciale de-a lungul marginilor dispozitivului și să le împingă cu încredere. Dacă introduceți corect tastele, atunci acestea sunt bine fixate. Trebuie doar să le trageți și dispozitivul se va extinde cu ușurință.

Numărul metodei 2

Dacă mașina nu este nouă, este posibil să nu existe chei de montare. Și cum să înlăturați radioul în acest caz? Aici puteți demonta folosind analiza panoului. Această operație se poate face cu o simplă șurubelniță, pe care fiecare o are în arsenal. Pentru a demonta panoul, pur și simplu eliberați clemele speciale care ține cadrul cu o șurubelniță. Când reușiți, puteți începe să deșurubați șuruburile care fixează radioul pe corp. Asta este totul, acum dispozitivul poate fi îndepărtat cu ușurință. Înainte de a scoate cadrul radio, este mai bine să verificați totul cu atenție, pentru a nu sparge nimic.

Acest lucru este necesar deoarece panoul de pe fiecare model de mașină este individual, iar fiecare dintre ele este dezasamblat în felul său. Acesta este motivul pentru care trebuie să vă familiarizați cu schema ei în avans.

Să vedem cum să scoateți radioul pe diferite mărci de mașini. Fiecare model are propria sa schemă de eliminare, astfel încât aceasta nu va fi în afara locului.

Ford Focus

Pentru Ford Focus-3, primul pas este demontarea dopului. Închide elementele de fixare. Trebuie să lucrați cât mai atent, deoarece va trebui să atașați acest panou înapoi. Apoi veți vedea două șuruburi. Deșurubați-le. Deci, eliberezi cadrul. Acest cadru este, de asemenea, fixat cu agrafe de plastic. Trageți ușor cadrul, deoarece puteți scoate panoul radio fără niciun efort. Dacă tragi tare, îl poți rupe.

Dispozitivul în sine este susținut de două șuruburi cu cap hexagonal. Desfaceți-le și scoateți-le. Puneți astfel de piese undeva separat. Sunt ușor de pierdut și atunci veți căuta foarte mult timp. Acum puteți deconecta conectorii din spatele dispozitivului și puteți scoate dispozitivul din întreaga nișă.

Împreună cu radioul, puteți demonta ecranul. Se sprijină pe patru șuruburi.

„Ford Focus” - cum să scoți radioul?

Acum să vedem cum stau lucrurile cu „Focus 2”. Iată unitatea de cap - Sony 6000 cd. Se mai numește „pătrat”. Există în trei versiuni diferite. Este pătrat, oval și restyled.

Instrumente pentru lucru

Înainte de a scoate unitatea de cap din Ford Focus-2, pregătiți setul de unelte necesar. Este vorba despre o șurubelniță și hexagon cu asterisc. Diferite modificări sunt rezolvate cu diferite elemente de fixare. Ridicați, de asemenea, o carte de plastic și un cuțit obișnuit de papetărie.

Producătorul a lansat un instrument special pentru aceste scopuri, cu ajutorul căruia această sarcină poate fi rezolvată în două, cel mult trei minute, dar prețul său este de aproximativ 10 dolari, ceea ce este destul de mult în prezent. Aspectul cheie seamănă cu o jumătate de foarfece cu găuri speciale. O altă dificultate cu această cheie este că este dificil de găsit. Și nu au nevoie de una sau două, ci de câte 4 bucăți. Dar vom încerca să le descurcăm fără ea. Dacă doriți, puteți realiza două perechi de foarfece.

Puteți face cheile cu propriile mâini. Un card pre-pregătit este util pentru acest lucru. Se taie în farfurii cu lățimea de 2 cm. Există patru piese din astfel de înregistrări. La un capăt al fiecărei plăci, tăiați un unghi de 45 de grade. Acum instrumentul este gata și ați economisit din acest lucru de la 40 de dolari.

Cum să elimini radioul?

Trebuie să încercăm să executăm toate acțiunile cu maxim calm și acuratețe. Luați-vă timp, nu vă faceți griji. Faceți totul foarte încet pentru a nu sparge nimic. Atunci vei reuși.

Indiferent de radio instalat, toate au suporturi standard. Pentru demontare, introduceți pur și simplu cheile noastre de casă în găurile tehnologice din jurul perimetrului dispozitivului. Dacă nu puteți face cheile, încercați să înlăturați mufele cu o carte de plastic.

Apoi, cu mișcări ușoare, rotiți cheile în părțile laterale. Puteți face acest lucru cu fiecare pe rând. Cu această simplă acțiune, deschideți zăvorul. Începeți de sus, lângă conducte. Dacă faceți totul bine, atunci panoul va ieși doar din slotul său.

Dacă radioul nu vrea să-și părăsească locul, atunci îl puteți ajuta cu o șurubelniță sau card. Dar lucrează cu atenție. Dispozitivul este foarte ușor de zgâriat.

După ce panoul a fost scos, deșurubați cele patru șuruburi de montare. Pot fi diferite în funcție de modelul radioului. Și din nou - maximă grijă și acuratețe! Aceste șuruburi pot cădea cu ușurință în interior și este aproape imposibil să le obțineți.

Pentru a demonta suprastructura superioară a cutiei de viteze, este mai bine să începeți din partea cotierei. Se recomandă ca încălzirea scaunelor să fie oprită înainte de demontare. Localizați zăvoarele care conțin suplimentul și prindeți-le cu o șurubelniță. Drept urmare, ghidajele de schimb invers se vor opri. Scoateți plăcuțele din piele. Și observați că zăvoarele stau foarte ferm. Aici puteți lucra mai încrezător. Nu le vei rupe. Scoateți șuruburile care țin scrumiera. Asigurați-vă că rețineți că există modele care nu sunt securizate cu șuruburi, ci cu zăvoare. În continuare, trebuie să trageți cu atenție dispozitivul din compartiment. Nu vă grăbiți, nu trageți - cablul nu este suficient de lung. Deconectați conectorii. De asemenea, trebuie să eliminați antena pentru radio.

Aceasta este totul. Acum știi cum să scoți radioul pe un Ford. Este destul de complicat. Întregul proces durează aproximativ 20 de minute. Principalul lucru este acuratețea și netezimea.

Jucătorul de casete "Pioneer"

Acest brand este bine cunoscut tuturor iubitorilor de muzică. Compania produce moderne, practice, cu radio-uri de sunet excelente și alte echipamente de sunet. Dar există diverse situații și uneori trebuie să scoateți dispozitivul, de exemplu, atunci când vindeți o mașină.

Mulți pasionați de mașini de pe forum pun o întrebare standard: „Cum să elimini radioul Pioneer?” Totul este foarte, foarte simplu.

Aveți chei care au venit cu dispozitivul? Atunci aceasta este o chestiune de două minute. Și dacă nu, luați două cuțite cu lama subțire. Acum scoateți panoul frontal. Acest lucru se poate face cu mâinile tale. Pe laturi veți vedea găuri. Aici trebuie să introduceți chei sau cuțite. În continuare veți auzi un clic. Magnetofonul va lăsa pe ghiduri și va fi ușor să-l obțineți.

"Toyota"

Să vedem cum să eliminați radioul Toyota folosind Camry ca exemplu. Aceste mașini sunt produse din 1982. Problema a fost stabilită în cinci țări, iar mașina aparține clasei de afaceri de mijloc. Astăzi putem vedea a șaptea reîncarnare a acestui model, dar, în ciuda acestui fapt, proprietarii schimbă radioul.

Înainte de a începe demontarea, deconectați borna la sol de la baterie. Aceasta este pentru siguranța ta. Scoateți apoi șaibele decorative și selectați controlul. Pe axele acestor mânere, japonezii au instalat arcuri. Se pot șterge ușor cu o șurubelniță subțire. Acum scoateți panoul frontal. Vei găsi șuruburi lângă axe. Deșurubează ușor și eliberează capsele. Apoi puteți scoate unitatea de cap și introduceți alta.

corolă

În noua caroserie a acestei mașini japoneze cu înlocuirea radioului, totul nu este foarte simplu. Pentru muncă, este mai bine să pregătiți în prealabil o șurubelniță cu cap transversal și o cheie cu 10 capete.

Mai întâi de toate, scoateți scrumiera pentru a avea acces la șurubul autodepingător. Apoi, scoateți deflectoarele de ventilație. Acestea sunt fixate pe cleme realizate din plastic de înaltă calitate - nu se vor rupe. Dar nu trage prea mult.

Scoateți panoul central și cadrul. Există opțiuni posibile: fie un radio cu cadru, fie fără. Dar principiul funcționării rămâne același. Eliberați zăvoarele. Există multe dintre ele, în această chestiune precizia este principalul tău tovarăș. Nu uitați că conectorul de climatizare trebuie, de asemenea, demontat. Există mașini în care nu există un sistem climatic. Pasionații de mașini observă încă posibile inconveniente cu firul care alimentează lumina de fundal a scrumierei, dar dacă nu trageți prea tare de ea, o puteți face cu ușurință.

Acum aveți un magnetofon fără cadru, puteți deșuruba șuruburile care țin suporturile de montare. Pentru aceasta, aveți nevoie de un cap de 10. Folosirea cheii deschise pentru a lucra în aceste condiții este foarte incomodă.

Ei bine, acum problema este lăsată celor mici. Deconectați conectorii - sunt foarte mulți, dar veți înțelege. Acum puteți pune în aplicare în siguranță noul sistem multimedia modern, mai modern.

"Nissan"

Ca și în cazul altor mașini, Nissan va avea nevoie de o șurubelniță cu lamă plată și o șurubelniță Phillips. Sistemul multimedia de pe mașinile acestui producător este fixat din interior. Suporturile sunt amplasate pe consola centrală. Ar trebui îndepărtată, iar consola este atașată folosind patru șuruburi. Primele două le puteți găsi sub covorul de cauciuc. Apoi, alte două sunt amplasate sub placa decorativă. Poate fi îndepărtat cu o șurubelniță subțire. Zăvoarele sunt foarte ușor de eliberat.

După ce șuruburile sunt răsucite, puteți continua să smulgeți terminațiile. Lucrați foarte atent, dar trebuie să vă ridicați. Nu depune eforturi serioase. Toate zăvoarele trebuie îndepărtate foarte atent.

Acum este timpul să deconectați firele. Fiecare fir are propriul dispozitiv de fixare, iar stoarcerea acestora este destul de incomodă. Aceasta este totul. Acum rămâne să deșurubați radioul de la consolă. Astfel, ai învățat cum să scoți radioul de pe Nissan.

X-trail

Pentru a înlocui radioul de pe acest model, ar trebui să demontați cu atenție garnitura de argint. Este atașat pe zăvoare. Fii atent când lucrezi cu ei. Trageți partea superioară a cadrului, apoi slăbiți partea din mijloc, apoi puteți face partea inferioară. Efortul trebuie să fie aplicat pentru tine și pentru tine. Înregistratorul cu bandă radio este fixat pe patru șuruburi autofiletante standard.

"Chevrolet"

Veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips și ceva care vă va permite să agățați plăcuța din plastic din interior. Poate o pensetă subțire va face pentru asta. Glisați acest cârlig sub garnitură și după ce ați agățat căptușeala, trageți-l spre voi. Ea ține la patru cleme. Cu o șurubelniță, deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul.

Poate că, pe unele modele, înainte de a scoate radioul de pe Chevrolet, trebuie să îndepărtați panoul cu defecări. Puteți să-l trageți doar spre voi și se va debloca. Din anumite motive, nu l-au înșurubat. Suprapunerea situată în spatele deflectoarelor este montată pe două șuruburi. Apoi, deșurubați scrumiera și trageți de zăvorul de plastic. Acum puteți elimina controlul climatic.

Acum puteți înlocui totul cu propriile mâini și nu este necesar să cheltuiți bani pentru un service auto pentru această muncă.

Mașinile noi sunt scoase la vânzare cu magnetofoane radio încorporate, dar pentru majoritatea șoferilor funcționalitatea propusă nu este suficientă. Acest lucru îi face să se gândească la înlocuirea dispozitivului standard cu un sistem audio mai avansat. Din când în când, proprietarii de mașini folosite se gândesc să înlocuiască vechiul jucător cu unul nou. Înainte de a instala un radio nou, trebuie să demontați dispozitivul vechi. Acest lucru se poate face independent, ținând cont de anumite nuanțe.

Opțiuni de montare pentru radio

Unitățile de capăt care vin cu mașina nouă sunt cel mai adesea atașate de panou folosind șuruburi sau șuruburi autofiletante. Înregistratoarele cu bandă radio neobișnuită sunt fixate cu ajutorul unor zăvoare sau cleme laterale.

Radiourile „native” sau cu normă întreagă sunt fixate la paranteze ascunse sub panoul frontal al mașinii. Pentru a demonta un astfel de design, trebuie să scoateți cadrul și să deșurubați elementele de fixare.

Înregistratoarele de bandă radio non-native sunt atașate la arbore folosind cleme și zăvoare. Inițial, un arbore de fixare cu caneluri este introdus în arbore, în care dispozitivul este apoi instalat.

Există zăbrele în cazul jucătorului, care fixează bine dispozitivul în slot.

Pentru a debloca încuietorile sunt tastele care vin cu radioul. Cel mai adesea, tastele au forma unei benzi metalice sau adâncuri introduse în perechea de găuri din partea frontală a radioului.

Folosind zăbrele ascunse și chei speciale, producătorii complică în mod deliberat procesul de scoatere a radioului atunci când o mașină este hacked.

Scoaterea unității capului

Înainte de a continua demontarea unității de cap, este necesar să pregătiți următoarele elemente:

• un set de taste pentru sistemul audio;
• manual de instructiuni radio;
• manusi de bumbac;
• construirea uscătorului de păr.

Pentru început, scoateți terminalul negativ din baterie și studiați instrucțiunile de funcționare ale radioului, care descrie pas cu pas modul de a scoate dispozitivul fără probleme inutile. După aceea, panoul frontal al sistemului audio este îndepărtat secvențial, radioul este îndepărtat și deconectat de la fire.

Pentru a accesa sistemul audio, trebuie să eliminați panoul său frontal. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să luați una dintre tastele pregătite dinainte și să prindeți ușor panoul pe o parte. Elementele de fixare sunt deconectate, iar căptușeala este îndepărtată cu ușurință de la radio.

Proprietarii de mașini uzate pot întâmpina unele dificultăți. Dacă proprietarul anterior eliminase deja radioul și dacă hardware-ul rupt era „așezat” cu lipici, atunci un uscător de păr va fi obligat să reînlăture panoul frontal. Căptușeala, care este bine încălzită cu un uscător de păr, poate fi ușor separată de lipici. După îndepărtarea sistemului audio, va trebui să curățați cu atenție zonele care au obținut lipici.

După demontarea panoului frontal, continuați direct la îndepărtarea radioului. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile care dețin cadrul, precum și șuruburile adaptorului (dacă vorbim despre un dispozitiv 1-din).

Apoi tasta este introdusă în gaură și, apăsând pe ea, încearcă să mute radioul spre ieșirea din priză. Dacă operația este efectuată corect, atunci magnetofonul radio își părăsește fără probleme locul.

În unele mașini străine, puteți ajunge pe suportul radio numai după demontarea portbagajului. După îndepărtarea compartimentului pentru mănuși, proprietarul mașinii va avea acces convenabil la panoul din spate al arborelui unde se află jucătorul. Prin acest arbore, puteți împinge fără efort dispozitivul din priză.

În faza finală, deconectați cu atenție toate firele cu care a fost conectat dispozitivul. Firele deconectate de la radio sunt agățate astfel încât să nu cadă înapoi în ax, din care va fi foarte dificil să le îndepărtați.

Cum se elimină fără chei

În cazul în care tastele pentru scoaterea radioului se pierd, trebuie să le înlocuiți din materiale improvizate. Următoarele dispozitive pot înlocui tastele:

• benzi subțiri de metal cu lățimea de 6-15 mm;
• cuțite de papetărie;
• cleme din plastic pentru cablaje electrice;
• cuie și sârmă plată;
• șurubelnițe subțiri;
• ace de tricotat;
• tije cu pixuri;
• bandă de montare.

Luați în considerare caracteristicile extragerii radioului folosind unele dintre dispozitivele enumerate.

În loc de chei, puteți utiliza benzi din metal subțire, cuțite de birou sau elemente de ștergătoare de cadru demontate. Va fi nevoie de tot atâtea semifabricate metalice pe care sunt prevăzute gauri tehnologice la radio (de obicei 2 sau 4).

Cuțitele de papetărie sau plăcile metalice sunt introduse secvențial în caneluri și trageți de radio. După aceea, ambele cuțite sunt aduse în centrul radioului și, în același timp, scot dispozitivul din ax. Dacă cuțitul a alunecat din puzzle - repetați procedura din nou.

Nu chei native

În loc de cheile native, puteți utiliza tastele de dimensiuni potrivite de la alte radiouri auto. Pentru a face acest lucru, tastele non-native sunt introduse în caneluri până când se opresc, apoi sunt despărțite în direcții diferite și, în același timp, radio este îndepărtat din ax. Nimic nu ar trebui să o oprească să părăsească liber cuibul.

Cores sau șurubelnițe subțiri

Spălători, șurubelnițe subțiri sau pixuri pentru pixuri sunt introduse în găurile din colțurile radioului. Prima tijă este instalată în colțul din dreapta sus, a doua - în stânga jos, restul în ordine aleatorie. Șurubelnițele nu sunt introduse în golul dintre radio și arbore, ci în orificii speciale pe care sunt instalate zăvoarele. Șurubelnițele dezactivează zăvoarele și aparatul de înregistrare cu bandă radio părăsește slotul.

Banda de montare

Pentru a utiliza această metodă, trebuie să decupați două benzi de montare cu o dimensiune de 0,8x10 cm și o grosime de cel mult 1 mm față de banda de montare. Benzile sunt introduse în găurile plate până când se opresc și sunt trase cu grijă în diferite direcții.

În acest moment, clemele de fixare sunt eliberate, iar magnetofonul radio lasă soclul. Radioul trebuie să fie ținut de mâini, astfel încât mecanismul arcului să nu-l tragă înapoi în ax.

Probleme de decodare

În memoria majorității magnetofoanelor radio, este stocat un cod de securitate, pe care va trebui să îl introduceți atunci când conectați un dispozitiv eliminat anterior. De obicei, acest cod este format din patru caractere. Fără el, radioul nu va funcționa.

Dacă cardul cu codul lipsește sau pierde, trebuie să rescrieți numărul de serie tipărit pe partea laterală sau în partea inferioară a radioului și să încercați să decriptați codul pin folosind calculatoare online.

În cazul în care codul nu a putut fi decriptat, va trebui să contactați un centru de servicii care vinde mașini similare sau unul dintre serviciile de renume, ai căror angajați vor selecta un cod pentru radioul dvs. pentru o taxă mică.

Este important să știți că magnetofonul va accepta combinații incorecte de coduri pin de cel mult trei ori. După aceea, acesta va fi blocat și numai specialiști ai centrului de service vor putea să-l deblocheze.

Astfel, scoaterea radioului din priză nu necesită abilități speciale. Totul este destul de simplu și de obișnuit. Dar consecințele unei astfel de extracții pot fi foarte imprevizibile pentru un proprietar de mașini nepregătite. Prin urmare, înainte de a continua instalarea plăgii dispozitivului eliminat, trebuie să rescrieți în prealabil codul PIN pentru a evita costurile suplimentare de timp și bani pentru deblocarea acesteia.

Este dificil să vă imaginați o mașină modernă fără un dispozitiv de redare audio-video. Poate, iubitorii de tăcere sau cei care au o funcționare defectuoasă a radioului auto fără un audio auto.
În fiecare an, companiile producătoare îmbunătățesc radiourile auto, adăugând noi funcții, îmbunătățind calitatea sunetului, designul. În timp, proprietarul mașinii dorește să înlocuiască modelul de radio auto învechit cu unul mai modern, dar nu toată lumea o poate face cu propriile mâini. În multe cazuri, nu pot face elementarul, îndepărtați radioul auto. Și nu faceți acest lucru singur, deoarece există o astfel de regulă „Nu faceți rău”. Toate radiourile auto au o montura ascunsă de ochi, care vă permite să nu încalcați designul mașinii. Și, în plus, vreau să spun, diverși producători de mașini își aplică dezvoltarea de suporturi radio auto, de la simple zăvoare, pentru un din, la șuruburi sau auto-tapping, pentru două din. Ambele au propriile lor particularități, care vor fi descrise în acest articol, care va da o idee despre fixarea magnetofonelor, tastele pentru îndepărtare și cheile de acasă, dacă nu este posibilă achiziționarea de chei fabricate.

Fotografia de mai jos arată cheile fabricate pentru îndepărtarea magnetofonelor de la diferiți producători, care pot fi realizate de noi înșine, vor fi prezentate și descrise mai jos.

Și așa, începem.
În primul rând, inspectați cu atenție radioul pentru deschiderea cheilor care pot fi rotunde sau plate, asemănătoare cu sloturi, ca în fotografia de mai jos.

Deschiderile dreptunghiulare ale radioului au două (o dyne), precum VW BETTA, VW ALPHA și altele sau patru (două dyne), cum ar fi AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 și altele. Pentru un singur dinov, vezi fotografia de mai jos.

VW BETTA, VW ALPHA și altele, cu găuri dispuse vertical

FORD 6000, AUDI NAVIGATION + și altele, cu găuri amplasate orizontal

Există un radio dinov fără semne de găuri cheie, foto de mai jos. Acestea includ BE6507 BMW BUSINESS de la producătorul BECKER. Pentru a scoate radioul, scoateți butonul de volum și vedeți o gaură sub el. Introduceți un hexagon în această gaură și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic. Scoatem BC cu același hexagon, apoi vom vedea două șuruburi, de asemenea sub hexagon, ne deșurubăm și asta este, atunci totul este clar fără explicații.

Alte radiouri auto, de la producători precum JVC, SONY, PIONEER, care au un panou de control detașabil, nu au zăbrele de blocare pe radioul auto, dar sunt pe coșul în care este introdus radioul. Pentru a scoate radioul, scoatem panoul de control și introducem tastele amovibile pe părțile laterale, între coșul în sine și radioul. Tasta îndepărtează zăvoarele de blocare din canelurile radioului auto, fixând cheile introduse în aceste caneluri. Acum trebuie doar să tragem tastele pentru noi înșine, iar radioul va fi lansat. Vezi fotografia de mai jos.

Este afișat zăvorul de blocare care ține radioul

Se afișează cheia de blocare

Așa cum am promis la începutul articolului, dau dimensiunile cheilor pentru fabricarea caselor, fișierele pot fi descărcate de aici:

Atenție! Nu aveți permisiunea de a vizualiza text ascuns.

Aceste tehnici sunt descrise pentru astfel de modele de radiouri auto care au deschideri pentru accesul la zăvoarele de blocare și care sunt încă întâlnite de către proprietarii de mașini. Însă pe mașini mai moderne, magnetofoanele instalate sub designul mașinii propriu-zise și două dyne, fixate în interior pe șuruburi sau șuruburi autofiletante, ascunse de un grătar decorativ, au început să fie folosite. Unele grile sunt fixate pe cleme, dar există cele cu șuruburi care trebuie demontate. Mai jos sunt câteva exemple de îndepărtare a acestor radiouri auto.

Și așa, hai să mergem ...

În acest exemplu, luați în considerare scoaterea radioului auto dintr-o mașină KIA fabricată din Coreea.
Pentru a ajunge la radio, trebuie să facem multe operații pentru a accesa șuruburile de montare. Ridicați cotiera și scoateți paharul.

Scoțând paharul vom vedea întinzătorii de frână de mână. Punem mâna în gaura în care stătea paharul și împingem suportul pentru cupă în sus, există o priză pe zăvoare, doar se prinde.

Când scoatem soclul decorativ, acesta este din plastic, iar unii au o imitație a unui copac de specii valoroase, vom vedea și deșuruba 2 șuruburi pentru a îndepărta barba.

Deconectați conectorii „Alarma” și ceasul.

Deconectăm clima și punem o barbă pe partea sa.

Asta e tot, avem acces la patru șuruburi de montaj radio auto. Ce să faci, te gândești la tine.

Pe această mașină HYUNDAI radioul este eliminat foarte simplu. Șuruburile de montare sunt acoperite de un panou decorativ din argint, care este montat pe patru agrafe. Încercați cu atenție panoul de jos cu o cheie specială, cu o față îndoită de 90 *, trăgându-l ușor spre tine. Marginea panoului ar trebui să se miște. Apoi fă-o altfel. În continuare, clipurile superioare se prind cu mâinile și panoul este îndepărtat.

Dar nu toate mașinile HYUNDAI sunt atât de ușor îndepărtate. Pentru părțile din mașinile J3 pentru a scoate unitatea de cap, este necesar să demontați tabloul de bord. Această procedură este descrisă mai jos.

Așa arată la începutul căii:

Primul pas este să opriți cele 2 șuruburi care se află în viziera de deasupra tabloul de bord. Apoi, scoateți scrumiera și opriți două șuruburi autofiletante din spatele acesteia:

Apoi coborâm volanul în poziția cea mai joasă și începem să tragem ușor carcasa pe noi înșine, de jos, în zona scrumierei, îndepărtându-l treptat. În conducta stângă poate apărea o mică problemă, este posibil să fiți ușor să prindeți pielea cu o șurubelniță plană. Nu este recomandat să folosiți un cuțit - plasticul este moale. În urma întregii operații, pielea „ușor îndepărtată” arată astfel:

Ei bine, asta este. A venit vremea să studiem hardware-ul radio și sertarul pentru lucruri mici. Figura arată cele 6 șuruburi care vor trebui să fie deșurubate ulterior.

Acest lucru se poate face. Rămâne doar să avertizați „de casă” că procedura de scoatere a radioului nu este o chestiune foarte simplă și fără experiență cu aceste dispozitive puteți ruina nu numai radioul, ci și pielea mașinii. Într-adevăr, multe părți sunt fabricate din plastic și până la urmă, iar mașinile noastre nu sunt noi, plasticul, sub influența luminii solare, devine fragil. Îl poți rupe în șase secunde. Înțelegeți corect, acest articol nu este un ghid pentru îndepărtarea radiourilor auto, ci doar spune cum să filmați pe unele mașini, pentru autoeducare. Pentru cei care doresc să repete tot ceea ce este descris în articol, o faceți pe propriul pericol și riscul, iar autorul articolului nu poartă nicio responsabilitate pentru piesele deteriorate.
Nu salvați, contactați specialiștii și dormiți liniștit.

Este dificil să vă imaginați o mașină modernă fără un dispozitiv de redare audio-video. Poate, iubitorii de tăcere sau cei care au o funcționare defectuoasă a radioului auto fără un audio auto.
În fiecare an, companiile producătoare îmbunătățesc radiourile auto, adăugând noi funcții, îmbunătățind calitatea sunetului, designul. În timp, proprietarul mașinii dorește să înlocuiască modelul de radio auto învechit cu unul mai modern, dar nu toată lumea o poate face cu propriile mâini. În multe cazuri, nu pot face elementarul, îndepărtați radioul auto. Și nu faceți acest lucru singur, deoarece există o astfel de regulă „Nu faceți rău”. Toate radiourile auto au o montura ascunsă de ochi, care vă permite să nu încalcați designul mașinii. Și, în plus, vreau să spun, diverși producători de mașini își aplică dezvoltarea de suporturi radio auto, de la simple zăvoare, pentru un din, la șuruburi sau auto-tapping, pentru două din. Ambele au propriile lor particularități, care vor fi descrise în acest articol, care va da o idee despre fixarea magnetofonelor, tastele pentru îndepărtare și cheile de acasă, dacă nu este posibilă achiziționarea de chei fabricate.

Fotografia de mai jos arată cheile fabricate pentru îndepărtarea magnetofonelor de la diferiți producători, care pot fi realizate de noi înșine, vor fi prezentate și descrise mai jos.

Și așa, începem.
În primul rând, inspectați cu atenție radioul pentru deschiderea cheilor care pot fi rotunde sau plate, asemănătoare cu sloturi, ca în fotografia de mai jos.

Deschiderile dreptunghiulare ale radioului au două (o dyne), precum VW BETTA, VW ALPHA și altele sau patru (două dyne), cum ar fi AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 și altele. Pentru un singur dinov, vezi fotografia de mai jos.

VW BETTA, VW ALPHA și altele, cu găuri dispuse vertical

FORD 6000, AUDI NAVIGATION + și altele, cu găuri amplasate orizontal

Există un radio dinov fără semne de găuri cheie, foto de mai jos. Acestea includ BE6507 BMW BUSINESS de la producătorul BECKER. Pentru a scoate radioul, scoateți butonul de volum și vedeți o gaură sub el. Introduceți un hexagon în această gaură și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic. Scoatem BC cu același hexagon, apoi vom vedea două șuruburi, de asemenea sub hexagon, ne deșurubăm și asta este, atunci totul este clar fără explicații.

Alte radiouri auto, de la producători precum JVC, SONY, PIONEER, care au un panou de control detașabil, nu au zăbrele de blocare pe radioul auto, dar sunt pe coșul în care este introdus radioul. Pentru a scoate radioul, scoatem panoul de control și introducem tastele amovibile pe părțile laterale, între coșul în sine și radioul. Tasta îndepărtează zăvoarele de blocare din canelurile radioului auto, fixând cheile introduse în aceste caneluri. Acum trebuie doar să tragem tastele pentru noi înșine, iar radioul va fi lansat. Vezi fotografia de mai jos.

Este afișat zăvorul de blocare care ține radioul

Se afișează cheia de blocare

Așa cum am promis la începutul articolului, dau dimensiunile cheilor pentru fabricarea caselor, fișierele pot fi descărcate de aici:

Atenție! Nu aveți permisiunea de a vizualiza text ascuns.

Aceste tehnici sunt descrise pentru astfel de modele de radiouri auto care au deschideri pentru accesul la zăvoarele de blocare și care sunt încă întâlnite de către proprietarii de mașini. Însă pe mașini mai moderne, magnetofoanele instalate sub designul mașinii propriu-zise și două dyne, fixate în interior pe șuruburi sau șuruburi autofiletante, ascunse de un grătar decorativ, au început să fie folosite. Unele grile sunt fixate pe cleme, dar există cele cu șuruburi care trebuie demontate. Mai jos sunt câteva exemple de îndepărtare a acestor radiouri auto.

Și așa, hai să mergem ...

În acest exemplu, luați în considerare scoaterea radioului auto dintr-o mașină KIA fabricată din Coreea.
Pentru a ajunge la radio, trebuie să facem multe operații pentru a accesa șuruburile de montare. Ridicați cotiera și scoateți paharul.

Scoțând paharul vom vedea întinzătorii de frână de mână. Punem mâna în gaura în care stătea paharul și împingem suportul pentru cupă în sus, există o priză pe zăvoare, doar se prinde.

Când scoatem soclul decorativ, acesta este din plastic, iar unii au o imitație a unui copac de specii valoroase, vom vedea și deșuruba 2 șuruburi pentru a îndepărta barba.

Deconectați conectorii „Alarma” și ceasul.

Deconectăm clima și punem o barbă pe partea sa.

Asta e tot, avem acces la patru șuruburi de montaj radio auto. Ce să faci, te gândești la tine.

Pe această mașină HYUNDAI radioul este eliminat foarte simplu. Șuruburile de montare sunt acoperite de un panou decorativ din argint, care este montat pe patru agrafe. Încercați cu atenție panoul de jos cu o cheie specială, cu o față îndoită de 90 *, trăgându-l ușor spre tine. Marginea panoului ar trebui să se miște. Apoi fă-o altfel. În continuare, clipurile superioare se prind cu mâinile și panoul este îndepărtat.

Dar nu toate mașinile HYUNDAI sunt atât de ușor îndepărtate. Pentru părțile din mașinile J3 pentru a scoate unitatea de cap, este necesar să demontați tabloul de bord. Această procedură este descrisă mai jos.

Așa arată la începutul căii:

Primul pas este să opriți cele 2 șuruburi care se află în viziera de deasupra tabloul de bord. Apoi, scoateți scrumiera și opriți două șuruburi autofiletante din spatele acesteia:

Apoi coborâm volanul în poziția cea mai joasă și începem să tragem ușor carcasa pe noi înșine, de jos, în zona scrumierei, îndepărtându-l treptat. În conducta stângă poate apărea o mică problemă, este posibil să fiți ușor să prindeți pielea cu o șurubelniță plană. Nu este recomandat să folosiți un cuțit - plasticul este moale. În urma întregii operații, pielea „ușor îndepărtată” arată astfel:

Ei bine, asta este. A venit vremea să studiem hardware-ul radio și sertarul pentru lucruri mici. Figura arată cele 6 șuruburi care vor trebui să fie deșurubate ulterior.

Acest lucru se poate face. Rămâne doar să avertizați „de casă” că procedura de scoatere a radioului nu este o chestiune foarte simplă și fără experiență cu aceste dispozitive puteți ruina nu numai radioul, ci și pielea mașinii. Într-adevăr, multe părți sunt fabricate din plastic și până la urmă, iar mașinile noastre nu sunt noi, plasticul, sub influența luminii solare, devine fragil. Îl poți rupe în șase secunde. Înțelegeți corect, acest articol nu este un ghid pentru îndepărtarea radiourilor auto, ci doar spune cum să filmați pe unele mașini, pentru autoeducare. Pentru cei care doresc să repete tot ceea ce este descris în articol, o faceți pe propriul pericol și riscul, iar autorul articolului nu poartă nicio responsabilitate pentru piesele deteriorate.
Nu salvați, contactați specialiștii și dormiți liniștit.