Cum să cumpărați o mașină nouă într-un dealer auto - sfaturi și proceduri juridice. Trei moduri de a cumpăra o mașină: alege cea mai profitabilă Cât timp durează să cumperi o mașină în showroom

Aproximativ jumătate dintre proprietarii de mașini, atunci când cumpără o mașină uzată, tind să o achiziționeze într-un salon specializat. De regulă, acesta este fie un dealer care vinde mașini second hand, fie un site pentru vânzarea de mașini second hand.

Dar cât de mult mai sigură este o astfel de achiziție și există șanse de a fi înșelat la un dealer de mașini? Înțelegem materialul „Autocode”.

Ce sunt reprezentanțele de mașini

Înainte de a cumpăra o mașină uzată într-un dealer auto, să ne dăm seama care sunt aceste puncte de vânzare. În mod convențional, acestea pot fi împărțite în două tipuri - dealeri oficiali și saloane specializate în vânzarea de mașini second hand.

Dealerii oficiali obțin profit din vânzarea mașinilor marilor producători auto cu care au un contract. Copiile folosite de obicei ajung la ele prin schimb. Adică, cumpărătorul își închiriază mașina folosită, plătește suplimentar și primește o mașină nouă de dealer.

Al doilea tip sunt saloanele specializate în vânzarea de mașini second hand. Acesta este venitul lor principal. Adesea, o astfel de reprezentanță auto arată ca o parcare obișnuită, unde există multe mașini de diferite mărci.

Caracteristicile dealeriilor

Avantajul incontestabil al unor astfel de dealeri de mașini este că sunt îngrijorați de reputația lor și nu vând de-a dreptul gunoi sau o mașină cu un trecut dubios. Deși nu sunt imuni de greșeli. Dar aceasta este mai degrabă o excepție de la regulă.

Au încă o caracteristică. Segmentul mașinilor ieftine la „oficiali” este slab reprezentat. De exemplu, compania Okami Market, unul dintre cei mai mari vânzători de mașini second hand de la un dealer oficial din regiunea Sverdlovsk, oferă în prezent doar două mașini mai ieftine de 350 de mii de ruble.

Avantaje și dezavantaje ale saloanelor dealerilor oficiali

Cumpărarea unei mașini second hand în salon de la „oficiali” are următoarele avantaje:

• puritatea legală. Repetăm, astfel de saloane își prețuiesc reputația și verifică mașina înainte de a cumpăra.
• La acceptare, salonul diagnostichează mașina. În același timp, calificările comandantului și serviciul în sine, în care acceptă mașina, sunt mai bune pentru „oficiali”.
• Serviciu. Într-un astfel de salon, nimeni nu te va împinge sau nu va încerca să te convingă să cumperi într-o manieră agresivă. Unele dealeri vă vor oferi un indicator de grosime pentru a vă asigura că mașina nu este vopsită.
• Garanție. În cazul unui dealer oficial, aceasta nu este o ficțiune. Într-adevăr, veți fi reparat sau rambursat pentru mașină dacă are un defect semnificativ.

Acum să trecem la minusuri:

• Nu veți avea voie să conduceți. Motivul principal este că mașina nu este asigurată, în plus, salonul nu dorește să mărească kilometrajul.
• Este posibil să nu aveți voie să verificați mașina în mod corespunzător. De exemplu, salonul nu vă va permite să deșurubați lumânările, să măsurați compresia.
• Mașinile sunt mai scumpe. Dealerii sunt reticente în a reduce prețurile, în timp ce firmele mici permit uneori cumpărătorului să negocieze personal cu vânzătorul prin telefon. Anterior, „Autocode a scris deja despre asta.

După cum puteți vedea, atât avantajele, cât și dezavantajele unor astfel de dealeri de mașini sunt suficiente.

Dealeri de mașini second hand

Există mai multe nuanțe pentru o astfel de afacere. Pentru a cumpăra o mașină uzată într-un dealer auto, va trebui să citiți cel puțin de câteva ori cu atenție contractul de vânzare.

Fii pregătit pentru faptul că un mic salon va încerca cu orice preț să „extorcă” de la tine o sumă mai mare decât cea indicată în anunțul de vânzare a mașinii. „Cipul” unui astfel de salon poate fi un contract de vânzare de 20 de pagini cu o grămadă de clauze. Calculul este simplu. Cumpărătorul se va sătura de recitirea constantă a acestui Talmud și nu va vedea puncte importante. De exemplu, cei în care este scris că vă angajați să plătiți salonului 5-15 mii pentru pregătirea înainte de vânzare, întocmirea unui contract de vânzare, diagnosticare, consultanță în timpul selecției - există multe opțiuni.

Fii atent, pentru că după ce tăiați aceste articole și contractul este retipărit, managerul vă poate înlocui în liniște copia. De exemplu, luând documente de la tine pentru a ștampila sau „descoperirea” unor articole greșite.

În astfel de locuri, tipărirea obișnuită a contractului poate dura o oră. Acest lucru este necesar pentru a slăbi atenția cumpărătorului, în plus, ei vor pune presiune asupra dvs. că salonul este pe cale să se închidă.

Când cumpărați o mașină, vă recomandăm să utilizați serviciul Autocode pentru verificarea mașinilor uzate. În doar 5 minute vei afla toate dedesubturile mașinii: dacă are amenzi, arestări, dacă a fost furată, unde a fost supusă ITV-ului și multe altele. Și cel mai important - vei fi sigur că nu ești înșelat.

Avantajele și dezavantajele cumpărării de la un dealer neoficial

Să începem cu beneficiile pentru cumpărător:

• Saloanele mici au mult mai multe mașini de buget decât „oficialele”.
• Vânzătorii sunt mult mai ușor să accepte să „aruncă” prețul. Dacă mașina nu aparține salonului, atunci managerul va încerca să „împingă” proprietarul la un preț, dacă doar tranzacția are loc.
• Astfel de saloane nu sunt atât de scrupuloase și vă pot permite să conduceți. În ceea ce privește verificarea, acestea oferă și mai multă libertate.

În capitolul anterior am identificat deja principalele dezavantaje. Să numim pe alții:

• Dacă, după cumpărare, mașina prezintă defecte, atunci cel mai probabil nu va funcționa pentru a primi despăgubiri de la salon. După cum am spus deja, dealerii de mașini mici nu sunt la fel de îngrijorați de reputația lor ca dealerii.
• Due diligence juridice și tehnice. Dacă este, bine, dar s-ar putea să nu fie. Nu toate dealerile de mașini sunt pregătite să păstreze un maestru-acceptator în personal și este posibil să nu existe un atelier pentru acceptarea mașinii. Astfel de vânzători nu se deranjează foarte mult să verifice curățenia legală a mașinii.
• Presiunea psihologică. Într-o astfel de companie, nu vei fi întotdeauna servit politicos. Posibilă familiaritate și mod agresiv de a vinde.
• Mașini cu kilometraj răsucit, care lucrează într-un taxi, restaurate după un accident, „înecate” - toate acestea sunt ușor de întâlnit într-un dealer auto. Astfel de mașini sunt cumpărate la preț de chilipir și, după restaurare și lustruire, sunt vândute la prețuri exorbitante.

Am denumit principalele probleme pe care există riscul de a le întâlni. Dar rețineți că vânzătorii necinstiți se îmbunătățesc constant, deoarece cumpărarea de mașini second hand și revânzarea lor este principala sursă de venit pentru saloanele „gri”, așa că pot exista mult mai multe scheme pentru a înșela un cumpărător.

Pentru a face să cumpărați o mașină folosită o bucurie, urmați acești pași simpli:

• Înainte de a merge la salon, citiți recenzii despre acesta pe internet.
• Ia un prieten cu tine. Ideal este cineva care înțelege mașinile. Dar dacă nu există o astfel de persoană, puteți lua pe oricine, principalul lucru este să nu mergeți singur. Acest lucru este necesar pentru a putea fi oprit de la pași erupți, în plus, va fi mai ușor să vă protejați de presiunea psihologică.
• Citiți cu atenție contractul de vânzare și indiferent de câte ori a fost retipărit. Ignorați cuvintele managerului că acesta este același contract pe care tocmai l-ați citit. Acolo pot schimba nu numai elementul despre care știați, ci și orice altul.
• Înainte de a cumpăra, uită-te la TCP, verifică datele din acesta cu cele prescrise în contract. Uneori, vânzătorii supraestimează anul de fabricație, iar după ce cumpărătorul dă banii, mașina „îmbătrânește” brusc.

Pentru a vă asigura că mașina este în stare bună de funcționare și nu a fost bătută, utilizați serviciul de verificare a mașinii la fața locului. Un maestru experimentat va sosi la momentul potrivit, va efectua o inspecție și vă va ajuta să nu greșiți atunci când alegeți o mașină uzată.

Înainte de a merge la salon, este important să decizi singur ce fel de mașină ai nevoie și de ce, pentru a răspunde la multe întrebări. De exemplu, cât de mult sunteți dispus să plătiți în exces pentru o anumită marcă? Ce caracteristici doriți și ce ar trebui să omiteți?

Atitudinea corectă vă va permite să evitați achizițiile nemotivate pe care un manager din salon le poate împinge. Decideți singur cât sunteți dispus să cheltuiți pentru o anumită opțiune, stabiliți și o listă de lucruri care nu sunt necesare (să refuzați când salonul începe să vă ofere convingător să le cumpărați și ție).

Puteți vedea sfaturi ale experților despre când este mai bine să cumpărați o mașină de la un dealer auto și cum să o faceți în mod profitabil.

Cum să cumperi o mașină nouă într-un dealer auto pentru bani?

Mai jos este o instrucțiune pentru cumpărarea unui vehicul în cabină, vă vom spune totul despre alegerea unei mașini, un vânzător și, desigur, procesul de înregistrare a unei mașini. Ghidat de instrucțiunile noastre, clientul va putea cumpăra o mașină de înaltă calitate și dovedită la cel mai accesibil preț.

Alegerea mașinii și a vânzătorului

Pe de o parte, este ușor să alegeți o mașină, cu siguranță, până la momentul călătoriei la salon, cumpărătorul a avut deja convingerea puternică că are nevoie de această mașină anume. Dar mai întâi, să ne dăm seama pentru ce criterii este selectată o mașină.

Primul este, desigur, aspectul. Jeep brutal sau mașină compactă de oraș? Indiferent de stilul mașinii, aceasta trebuie să mulțumească cumpărătoruluiși să le satisfacă nevoile operaționale.

Apropo de nevoi, nu-ți cumpăra un „autobuz” pe baza faptului că într-o zi s-ar putea să fii nevoit să conduci o companie dacă de cele mai multe ori clientul călătorește singur. Este puțin probabil ca o astfel de investiție să dea rezultate.

În continuare, selectăm o țară și aici este foarte de dorit să nu ne ghidăm după idei generale, ci să săpăm mai adânc. Pentru a da doar câteva exemple - mașinile germane sunt considerate un simbol al fiabilității și durabilității, dar în realitate sunt operate în același mod ca toți ceilalți.

„Francezii” sunt inovatori și extrem de drăguți, dar cât de capricioși. Ți-e teamă că la un moment dat mașina se va bloca pe șosea, punând șoferul într-o poziție incomodă? Atunci evită-i pe chinezi. Cu o mașină este clar, acum este timpul să vă decideți asupra unui dealer auto.

Dacă aveți nevoie de o mașină nouă, există o singură opțiune, dar nu toți viitorii proprietari ai unui vehicul nou-nouț cunosc diferența dintre reprezentanțele oficiale și cele neoficiale. Primii sunt dealerii bine cunoscuți de noi toți. Lucrează direct cu producătorii, oferă o garanție oficială și câteva opțiuni suplimentare utile. Al doilea sunt așa-numitele saloane gri și principalul lor avantaj constă în prețuri mai interesante. Am vorbit în detaliu despre nuanțele cumpărării unei mașini noi în cabină, precum și despre cum să alegeți un dealer auto.

Cât de buni sunt dealerii? Dacă, de exemplu, un client cumpără o mașină străină, acesta poate fi sigur că mașina este complet adaptată pentru funcționarea în altă țară. Cumpărătorul poate comanda o configurație specială, se va bucura de toate beneficiile serviciului de garanție și suport tehnic (totuși, totul depinde de cât de atent își îndeplinește producătorul aceste obligații).

Revenind la dealer, cumpărătorul încheie în esență un acord direct cu fabrica de producție, salonul în sine acționând doar ca intermediar.

În dealerile de mașini „gri” nu există nicio garanție de la producător, dar acest lucru nu împiedică astfel de întreprinderi să încheie acorduri cu stațiile de service pentru întreținerea mașinilor și să ofere clienților un fel de înlocuire în garanție. În plus, este imposibil să comanzi o mașină de culoarea dorită sau echipamente speciale în saloanele gri. Dar poți economisi mult la achiziția ta.

Inspecția vehiculului

De reținut că garanția nu acoperă întreaga mașină în ansamblu, ci doar motorul acesteia și unele echipamente tehnice. Și încă ceva, prin semnarea contractului de vânzare, cumpărătorul este de acord să accepte mașina în starea în care se află (adică cu posibile mici defecte funcționale sau decorative).

Desigur, nu încercăm să spunem că în salon se poate încerca să înșele cumpărătorii. Doar că dealerii nu verifică din nou mașinile care sunt livrate din fabrică, iar articolele defecte sunt găsite în procesul de producție. Citiți mai multe despre cum trișează atunci când cumpără o mașină nouă la un dealer auto.

Ceea ce ar trebui acordată atenție:

1. Verificați de două ori dacă toate opțiunile declarate funcționează.
2. Vedeți cum se comportă dispozitivele electrice și electronice.
3. Este recomandabil să acordați atenție inspecției carcasei, uneori apar și probleme în timpul transportului, iar dealerul, cel mai probabil, va face tot posibilul pentru ca defectul să nu fie observat și să nu ofere cumpărătorului o reducere.

Test Drive

O plimbare de câțiva kilometri va permite cumpărătorului să înțeleagă dacă aceasta este mașina lui. Indiferent cât de cool este marca, principalul lucru este că o anumită persoană ar trebui să fie confortabilă în salon. Este suficient să stai la volan timp de 20-30 de minute, dacă există o senzație de disconfort, ar trebui să cauți o altă variantă.

Dacă un test drive nu este posibil, clientul poate pur și simplu să stea în salon, să studieze locația pedalelor și, în același timp, să verifice echipamentul discutat mai sus.

Încheierea unui acord

Toate saloanele folosesc documente standard de vânzare astfel încât să nu vă faceți griji pentru greșeli. Dar, din moment ce contractul în sine are doar câteva pagini, mai trebuie citit. Introduceți cu atenție datele dvs., puneți o semnătură lângă semnătura reprezentantului salonului - atât, din acel moment mașina devine proprietatea cumpărătorului.

Primirea mașinii și actele pentru aceasta

Împreună cu mașina, clientul primește un pachet impresionant de acte, printre care se numără:

• Contract de vânzare;
• Contul de referință;
• Carte de servicii;
• numărul de tranzit;
• conosament pentru o mașină;
• declaratie vamala;
• o copie a certificatului de conformitate;
• o copie a contractului de dealer;
• act de acceptare și transfer;
• manual de utilizare a mașinii;
• informații despre funcționarea echipamentelor suplimentare;
• manual de garantie si service.

Pentru a evita probleme cu înmatricularea ulterioară a vehiculului, verificați din nou dacă numerele de identificare ale tuturor unităților corespund cu cele instalate pe mașină. Vezi factura.

Orice greșeală în document poate duce la probleme, așa că acordați suficientă atenție studierii lucrărilor.

Pentru detalii despre ce documente sunt necesare pentru achiziționarea unui vehicul de la o reprezentanță auto și ce va primi noul proprietar după semnarea contractului, citiți.

- o chestiune responsabilă, așa că trebuie să abordați cu atenție achiziția acesteia. Dar sunt momente când achiziția nu te mulțumește din anumite motive. Este posibil, cumpărat cu credit sau pentru numerar și cum se face - citiți pe portalul nostru.

Life Hack cum să obții cu adevărat o reducere

Majoritatea covârșitoare este sigură că este imposibil să te târguiești în saloane, spun ei, e ca și cum ai veni într-un magazin și ai cere să vinzi lapte mai ieftin decât pe etichetă de preț. Dar dealerile de mașini nu sunt supermarketuri de produse alimentare. Deoarece fiecare client aduce un profit semnificativ pentru ei, sunt folosite o varietate de instrumente pentru a reduce costul mașinii.

Dacă un client serios se pregătește deja să plece fără nimic, managerul poate oferi o ofertă bonus pentru a înclina balanța în direcția achiziției.

Comportamentului în cabină ar trebui să i se acorde multă atenție, deoarece managerul de vânzări va încerca cumva să citească clientul, să înțeleagă dacă poate fi convins să cumpere opțiuni suplimentare și așa mai departe. Demonstrați o abordare rațională, îndoieli, poate chiar scepticism, repetați că prețul este scump și „dacă l-am putea reduce...”. Dacă nu există niciun răspuns, puteți întreba direct: „poți oferi ceva pentru a reduce prețul?”

După cum puteți vedea, cumpărarea unei mașini într-un showroom este mai ușor decât obținerea unui împrumut sau cumpărarea unei mașini second hand. Sfatul nostru se concentrează pe a ne asigura că clienții nu plătesc în exces atunci când cumpără mașini noi. Alegerea corectă a interiorului și a mărcii de mașină vă va permite să economisiți mult, obținând în același timp exact vehiculul pe care l-ați dorit mai devreme.

Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.

Achiziționarea unei mașini noi de la un dealer este o operațiune destul de complicată, mai ales dacă urmează să obțineți un împrumut. Vorbim despre o sumă mare, așa că înainte de a efectua o plată, trebuie să luați în considerare cu atenție selecția unui dealer auto și alegerea unei mașini. Este mai înțelept și mai sigur să contactați un dealer autorizat, deoarece în acest caz mașina va primi cu siguranță un card de garanție și există mult mai puțin risc ca aceasta să fie deteriorată sau să funcționeze defectuos.

Va dura destul de mult timp pentru a plăti o mașină la un dealer pas cu pas, așa că este mai bine să rezervați o zi întreagă pentru achiziție în avans.

Realizarea unei mașini cu o plată în avans

Adesea există astfel de situații în care mașina în configurația dorită nu se află momentan în cabină. Trebuie comandat, uneori pot dura câteva luni înainte de livrare, mai ales dacă sunteți în căutarea unui model rar sau puțin solicitat.

În acest caz, se încheie un acord preliminar cu dealer-ul, care precizează obligațiile părților. Este important să știți care sunt caracteristicile unui astfel de acord:

• Un acord preliminar presupune efectuarea unui avans pentru mașină la casieria salonului. Acest lucru este necesar pentru a confirma seriozitatea intențiilor dumneavoastră, salonul se obligă să livreze mașina în termenul specificat.
• Contractul prevede responsabilitatea părților: dacă clientul se răzgândește și refuză tranzacția, depozitul nu îi poate fi returnat. Cu toate acestea, dacă se găsesc defecte sau daune în mașină, cumpărătorul poate refuza și solicita o rambursare integrală.
• Data de livrare trebuie specificata in antecontract. Dacă salonul întârzie în mod nejustificat livrarea mașinii, aveți dreptul să reziliați contractul și să refuzați tranzacția cu rambursarea banilor investiți în achiziție.

Mai devreme sau mai târziu, litigiile sunt rezolvate cu succes, mașina este adusă la un dealer auto și este necesar să treceți la următoarea etapă de plată.

Ce este mai profitabil: plata fără numerar sau numerar?

Pe Internet, puteți găsi astfel de solicitări: „Vreau să cumpăr o mașină pentru cash de la un dealer, care este procedura de plată?” Cumpărarea cu numerar este cea mai rapidă variantă, iar dacă nu ai un împrumut și vrei să achiți imediat întreaga sumă, salonul îți poate acorda o reducere suplimentară. Tranzacția va fi procesată rapid, deoarece nu trebuie să depuneți o cerere la bancă, așteptați o decizie și transferați suma necesară. Dar plățile fără numerar au și avantajele lor. Nu este ușor să mergi la salon cu mulți bani. O jumătate de milion într-o pungă este o marfă periculoasă, este ușor să fii atacat de tâlhari.

Dealeriile de mașini sunt adesea situate la periferia orașului, iar mersul acolo cu o sumă rotundă de numerar nu este cea mai bună soluție. Cu toate acestea, clientul poate pre-depune bani în cont propriu și poate plăti de pe card.

În plus, în cabină există de obicei o singură casă, iar dacă cineva plătește transportul în numerar, se poate acumula o coadă considerabilă. O soluție bună este să aflați detaliile salonului și să faceți o achiziție printr-o organizație bancară. În acest caz, nu trebuie să călătoriți departe, puteți transfera suma necesară la orice sucursală bancară.

Pentru a efectua o plată mare, va trebui să prezentați un pașaport, banca poate percepe și un mic comision pentru transferul de fonduri. După plată, se eliberează chitanță.

Cum se plătește o mașină atunci când cumpără cu credit?

Etapele cumpărării unei mașini de la un dealer sunt oarecum diferite, deoarece în caz sunt implicate încă două părți - banca și compania de asigurări. Asigurarea CASCO este necesară pentru aproape toate programele bancare, astfel încât reprezentanții companiilor sunt prezenți în aproape fiecare salon. În acest caz, etapele procesării tranzacției după alegerea unei mașini sunt următoarele:

1. Împrumutatul completează o cerere la bancă, un ofițer de credite vă va ajuta să alegeți un program și să completați o cerere. De obicei, nu trebuie să așteptați mult pentru un răspuns, timpul maxim este de 1-2 ore. Veți primi în curând un răspuns care confirmă primirea împrumutului.
2. Se întocmește un contract de vânzare, iar după aceea împrumutatul face o plată inițială la casieria salonului. De obicei este de la 10 la 30%, cu toate acestea, există mai multe oferte de împrumut care necesită până la 50-70%. Clientului i se eliberează chitanță la plata primei rate.
3. Se întocmește un contract de asigurare, iar împrumutatul trebuie să decidă cine va plăti asigurarea: el însuși sau banca. Dacă includeți prima de asigurare în suma împrumutului, atunci plata în exces va fi mult mai mare, dar împrumutatul va putea evita cheltuielile mari unice.
4. Contractul de vânzare, chitanța primei rate și polița de asigurare se transferă la bancă împreună cu actele pentru mașină. După verificarea corectitudinii tuturor etapelor tranzacției, banca va transfera suma necesară în contul salonului. Uneori, această operațiune trebuie plătită chiar de împrumutat, deoarece se percepe un comision suplimentar.

Când banii au fost transferați și toate echipamentele suplimentare au fost instalate, este stabilit un moment pentru semnarea certificatului de acceptare a vehiculului. Clientul poate veni la salon pentru a vedea în sfârșit o mașină complet finisată, asamblată, care poate fi ridicată. În această etapă, mașina trebuie inspectată cu atenție pentru a identifica eventualele erori.

Dacă nu observați nicio pagubă, atunci va fi dificil să demonstrați că a fost inițial. Din momentul achiziției începe perioada de garanție, timp în care daunele care nu sunt cauzate de șofer trebuie remediate gratuit.

La semnarea actului, mașina devine proprietatea cumpărătorului. Acesta trebuie inregistrat la politia rutiera, dupa efectuarea unei achizitii, este necesar sa se transfere TCP-ul pentru stocare la banca. În perioada de plată, mașina nu poate fi revândută, schimbată sau donată.

Fiecare a doua mașină nouă din Rusia este achiziționată pe credit, astfel încât saloanele încearcă să accelereze cât mai mult posibil interacțiunea cu banca. Noile programe de creditare nu necesita o verificare indelungata a documentelor, tranzactia putand fi finalizata in 1 zi. Dacă luați în considerare cu atenție și serios alegerea, atunci mașina va fi o achiziție valoroasă și iubită.

Cumpărarea unei mașini noi, chiar și de la un dealer autorizat, nu este întotdeauna o afacere extrem de plăcută. Uneori trebuie să fii nervos, să te certați sau chiar ușor supărat, deoarece suma finală rămasă vânzătorului se dovedește a fi mult mai mare decât era planificată. Și nu vorbim de mici „pași speciali”: atunci când cumpărați o mașină nouă, ar trebui să fiți cât mai atent posibil la fiecare lucru mic. Înțelegem schemele „întunecate” și aflăm cum să nu plătim în exces.

În practică, lista de trucuri care te vor face să faci bani în plus este foarte largă - iar cheltuielile tale suplimentare pot fi fie o singură dată chiar în momentul achiziției, fie pe termen lung. Cu toate acestea, după ce v-ați familiarizat cu această listă (foarte posibil, departe de a fi completă) de opțiuni de „divorț”, puteți economisi nu numai bani, ci și nervi. Deci, să vedem cum dealerii fără scrupule găsesc modalități de a pune bani în plus în buzunar. Mai mult, cuvântul „fără scrupule” este cheia aici: nu toți dealerii păcătuiesc cu scheme gri, dar nu ar trebui să credeți că „un dealer oficial este întotdeauna un dealer ideal”.

Certificat de service de la dealer

Articole / Practică

Asigurare de avarie și garanție extinsă din fabrică: ce este și cum funcționează

De ce se teme subconștient de fiecare proprietar de mașină în epoca noastră de motoare prea înalte, cutii de viteze cu mai multe viteze și alte bucurii ale progresului? Desigur, faptul că devreme...

18996 4 11 19.11.2015

Faptul că producătorii auto în cea mai mare parte au opțiuni pentru garanții extinse sau certificate de service. Cu toate acestea, unii dealeri în loc de aceste programe transparente și oficiale oferă propriile lor - care, la prima vedere, arată foarte asemănătoare. Oferta unui contract de servicii dealer se bazează, de obicei, pe o expresie precum „vă oferim să cumpărați un certificat pentru trecerea întreținerii în valoare de XX mii de ruble”, iar suma este înscrisă în ea în funcție de condițiile și costul mașină. De exemplu, aceasta este de 50 de mii de ruble - oferta pare convenabilă, deoarece cu acești bani puteți trece prin mai multe proceduri standard de întreținere.

Dar trucul este că banii incluși în certificat... nu pot fi folosiți pentru a plăti costul integral al ITV-ului! Cu ei poți plăti doar 10-15 la sută, iar restul sumei va trebui plătită la casierie separat. O astfel de schemă leagă de fapt clientul de un anumit centru de dealer - la urma urmei, el are o sumă de bani neselectată, a cărei returnare, desigur, nu este prevăzută de contract. De fapt, pentru a cheltui pe deplin această sumă, va trebui să vizitați dealer-ul mai mult de un an, plătindu-i în total peste o sută de mii de ruble în acest timp. Ei bine, având în vedere costul lucrărilor și al pieselor de schimb, o ofertă „generoasă” se dovedește a fi benefică doar pentru dealer: reduceri de 10-15% la întreținere sunt aproape insesizabile pentru el, dar un bonus unic în numerar la vânzarea unei mașini este o cantitate mult mai placuta.

Tichete de călătorie cadou

Cumperi o mașină nouă și apoi pleci într-o călătorie gratuită unde poți sărbători o achiziție reușită - sună grozav, nu-i așa? Exact așa promovează dealerii o astfel de „promoție” atașând mașinii un voucher turistic cadou. Bonusul pare frumos - chiar până în momentul în care începi să-ți faci bagajele.

Ajunși la agenția cu care cooperează reprezentanța auto, afli noi detalii: da, biletul este gratuit, și include ... cazare la hotel. Plata biletelor pentru avioane și autobuze, mese, excursii și alte evenimente nu este inclusă în bilet - va trebui să plătiți pe cont propriu. Ei bine, ținând cont de faptul că conceptul de „voucher cadou” este întocmit de agenție în prealabil, costul total al unei astfel de călătorii poate fi chiar mai mare decât dacă l-ați cumpăra singur, fără niciun „cadou”.

Alarma prin satelit gratuit

Un sistem de alarmă prin satelit scump, cu feedback și funcționalitate largă, instalat complet gratuit - sună bine, nu? Și din nou, nu există nicio înșelăciune practică aici: un sistem de alarmă scump este într-adevăr instalat și configurat gratuit. Captura, ca de obicei, este dezvăluită după finalizarea lucrărilor și eliberarea mașinii: utilizarea unui sistem de alarmă implică o taxă de abonament, care este doar fleacuri - una și jumătate până la două mii pe lună. Astfel, costul anual de funcționare a unui complex de securitate costă 15-20 mii de ruble. Desigur, având în vedere funcționalitatea deplină și instalarea gratuită, o astfel de achiziție poate fi considerată destul de justificată - dar cu o condiție importantă: să știi despre ea înainte de a o achiziționa și să fii pregătit pentru aceste cheltuieli. În caz contrar, chiar și un lucru bun poate deveni o povară.

Card cadou pentru asistență rutieră

Această schemă este complet elementară: „beneficiul” se bazează pe principiul „scoate articolul din kit și prezintă-l ca un cadou”. Multe mărci oferă un card promoțional sau cadou pentru programul lor de asistență rutieră de marcă atunci când vând o mașină. Poate include evacuarea gratuită, livrarea combustibilului dacă sunteți „uscat”, repararea anvelopelor și alte servicii utile. Dealerul „generos”, după ce a tăcut despre faptul că este atașat la mașină în mod implicit, îl prezintă ca pe un „cadou” în cazul în care decideți să cumpărați o mașină de la el. Ca urmare, nimeni nu rămâne în învins, dar faptul condamnării nedrepte este evident. Prin urmare, merită să știți în prealabil dacă producătorul auto își dă cardul de participare în programul Automaker-Assistance.

Întotdeauna reducere maximă

După ce am vorbit despre trucuri simple, nu se poate să nu menționăm încă unul: întotdeauna reducerea maximă, care este anunțată cumpărătorului telefonic. Accesați secțiunea „promoții și reduceri” de pe site-ul oficial al mărcii – și cu un grad mare de probabilitate veți găsi chiar „prețul cu beneficiul maxim” pe care îl puteți obține pentru modelul selectat. Dar pe site-ul oficial, ea are de obicei un asterisc cu un link către un comentariu explicativ de mai jos, din care poți afla în câte programe trebuie să „intri” în același timp pentru a obține o astfel de reducere. De regulă, există o mulțime de condiții: acestea sunt programele de loialitate, schimbul, reciclarea, programele preferențiale guvernamentale și așa mai departe. Dar într-o conversație telefonică cu managerul unui dealer auto, doar vizita dumneavoastră personală acționează ca un asterisc: doar în ochii tăi și pe loc vi se va spune dimensiunea beneficiului specific care vă este disponibil.

Trebuie remarcat faptul că acest model de muncă al managerilor este parțial justificat. Nu doar angajații dealerelor sunt imperfecți, ci și clienții. Și pe lângă atragerea clienților către o reprezentanță de mașini, această abordare economisește timpul petrecut fiecărui cumpărător care încearcă să negocieze prin telefon pentru toate cele mai bune condiții deodată, păstrând tăcerea asupra detaliilor care nu îi vor permite să participe la una sau alta. program de reduceri. Cu o vizită personală, interesul vizitatorului este mai mare, iar condițiile sunt mai specifice – iar în acest caz, poți aprofunda în studiul comun al beneficiilor de care dispune.

Acord preliminar

Dar nu există nicio modalitate de a justifica schema de lucru a unui manager care, până în momentul semnării finale, folosește așa-numitul „contract preliminar” pentru a lucra cu un client. Principiul este următorul: ți se spune prețul mașinii, care apare constant în discuții și chiar este precizat într-un anumit document pe care îl semnezi cu mâna ta. Pretul ti se potriveste, te relaxezi si discuti detaliile ofertei si covoare de salon cadou.

Dar chiar în momentul legalizării tranzacției, vi se oferă un contract, care indică un preț diferit - mai mare. Ei bine, dacă observi acest lucru și pui o întrebare rezonabilă, de unde a fost documentul pe care l-ai semnat inițial, ei îți explică că acel contract a fost „preliminar”. Chiar dacă l-ai primit în mâinile tale, nu vei realiza nimic: este conceput astfel încât să reducă responsabilitatea dealeriei auto și capacitatea de a fixa cumva prețul mașinii la zero. Prețul este indicat ca „introductiv”, iar textul contractului poate conține chiar și o clauză privind posibilitatea rezilierii acestuia de către reprezentanța auto în mod unilateral. Există o singură concluzie aici: citiți cu atenție ceea ce vi se oferă să semnați.

Program bancar alternativ

Majoritatea producătorilor de automobile au produse bancare sub propriul nume pe care le puteți folosi atunci când cumpărați o mașină. De regulă, dobânda de acolo este mai mică decât cea a băncilor terțe, iar condițiile sunt destul de favorabile. Dar, la urma urmei, unele „Automaker-Bank” nu au propriile sucursale, va fi incomod să faceți o plată lunară, iar rata dobânzii a „Convenient Bank” nu este mult mai mare, dar vă va fi mult mai ușor să trăiește cu ea - asta este ceea ce un manager de dealer auto poate începe să-ți spună. La prima vedere, nu există capturi: banca pe care o oferă este una mare, iar sucursala lui se află într-adevăr în casa alăturată față de a ta.

În practică, trucul poate să nu fie nici măcar într-o dobândă mai mare - ci într-o banală asigurare de viață inclusă în suma împrumutului și, în consecință, în plata lunară. Clientul află despre acest lucru deja atunci când este prea târziu pentru a refuza serviciul: mașina veche a fost predată, prima rată pentru mașina nouă a fost plătită și contractul semnat cu litere mici este în mâinile dumneavoastră. Ei bine, costul serviciilor LIC - asigurare de viață cuprinzătoare - poate fi foarte, foarte diferit.

Reducere de asigurare

După ce am menționat o dată asigurarea de viață, putem vorbi despre asta mult timp - cu acest serviciu este asociată mai mult de o metodă de obținere a banilor suplimentari de la un client. Una dintre cele mai obișnuite este acordarea unei reduceri la o mașină, cu condiția ca clientul să aleagă un program de creditare specific al băncii dorite. În același timp, reducerea este cu adevărat oferită - doar că nu o vei simți deloc. Motivul este clar: pentru a acorda un credit sunt atrase în mod special astfel de bănci, unde serviciul LIC este scump chiar și după standardele bancare. Și, bineînțeles, clientul poate afla despre asta doar dacă studiază personal toate documentele semnate până când sunt semnate efectiv.

Am asigurare dar fara acte

Articole / Practică

Cum să aplici pentru o poliță OSAGO și când nu poți face asta?

Trebuie să emitem o poliță OSAGO, sau o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto - un document obligatoriu pentru fiecare mașină care circulă pe drumuri. Pentru absența unei politici OSAGO valabile (chiar și cu...

29846 0 47 01.02.2017

Munca bine coordonată de a impune clienților asigurări de viață a fost perturbată de introducerea de către Banca Centrală a așa-numitei „perioade de răcire”, care, în plus, a crescut la 14 zile în 2018. In aceasta perioada, clientul poate aprecia necesitatea serviciului de asigurare achizitionat si poate refuza, returnand banii platiti. Ei bine, deoarece costul asigurării complete de viață este uneori foarte mare, mulți cumpărători de mașini noi îl refuză cu hotărâre. La urma urmei, pentru asta, așa cum spun bannerele de pe internet, „ai nevoie doar”...

Doar veniți la biroul companiei de asigurări cu documentele în mână și scrieți o cerere de refuz de asigurare. Dar nu o vei putea refuza dacă nu ai acte. După cum se ghidează unii asigurători vicleni: atunci când cumperi o mașină, semnezi un contract de asigurare de viață, dar pur și simplu... nu ți-l dau. Drept urmare, unii cumpărători care cred că „nu pot să nu returneze documentele la o reprezentanță de mașini” rămân fără posibilitatea - și chiar fără gând - de a refuza asigurarea impusă și de a returna banii. Ei bine, cei care mai observă lipsa vor trebui mai întâi să-și pună în mână contractul de asigurare și abia apoi să încerce să-l rezilieze - și vor trebui să se întâlnească la fel 14 zile, ceea ce poate să nu fie suficient.

Asigurare truc

Dar asigurarea de viață nu este singura modalitate de a crește plățile lunare ale unui client care cumpără o mașină. O altă astfel de opțiune este așa-numita „GAP-insurance”. În sine, asigurarea GAP este un serviciu suplimentar util care vă permite să primiți costul integral al mașinii achiziționate în cazul în care aceasta este pierdută, excluzând amortizarea, care este de obicei prescrisă în contractul de asigurare a cocii. Dar chiar și un serviciu util poate deveni nerezonabil de scump.

Schema este următoarea: asigurătorii pot oferi clientului o cocă obișnuită fără GAP: astfel, amortizarea va fi specificată în contractul de asigurare, iar la despăgubiri pentru daune, clientul va primi o sumă mai mică decât suma pentru care a achiziționat mașina. . Și atunci apare pe scenă un dealer auto: fie „rezolvă” problema cu GAP și amortizare prin modificarea costului mașinii, fie oferă un alt program de asigurare care va include asigurarea GAP, dar la un preț umflat (de obicei costurile asigurării GAP aproximativ 1-2% din valoarea acordului Casco). În cazul în care clientul iese la o astfel de asigurare GAP, acesta este „forțat să i se refuze o dobândă preferențială la împrumut”, în urma căreia aceasta poate crește, de exemplu, până la 17% pe an. Totodată, în lista produselor bancare și de asigurări disponibile, dar neanunțate, se regăsesc, desigur, programe normale cu o dobândă scăzută fără asigurare GAP obligatorie sau cu posibilitatea de a achiziționa serviciul GAP la un preț normal de piață.

Reduceri necreditate

Mai sus, am luat în considerare deja scheme în care cumpărătorului unei mașini nu i se dau niște documente sau tace cu privire la costul real - iată încă una dintre ele. Clientul alege o mașină, primește o aprobare de împrumut și solicită participarea la programe de reduceri - de exemplu, cele guvernamentale. El se încadrează în condițiile programului și de fapt îi oferă o reducere - dar nu la costul final real al mașinii, ci la suma fondurilor de credit împrumutate. În același timp, i se asigură verbal că mașina s-a ieftinit cu același 10 la sută sau mai mult.

În practică, acest lucru se traduce prin faptul că, în primul rând, o parte semnificativă a beneficiului din reducere este pierdută din dobânda la credit, iar în al doilea rând, costul serviciilor suplimentare, cum ar fi asigurarea globală, este calculat din costul total al mașina, care, după cum ne amintim, a rămas neschimbată – iar prețul Casco depinde și de el. Clientul, neînțelegând cât de mult își cumpără până la urmă o mașină, crede că a economisit pe deplin.

ITV cadou

În afară de schemele „de hârtie” destul de complexe și evident obscure descrise mai sus, ultima pereche de trucuri ale dealerului sunt doar farse inofensive. De exemplu, convingând un client să cumpere o mașină de la ei, un manager îi poate „da” întreținere zero. Desigur, mulți oameni știu că chiar și UAZ ar putea refuza o astfel de operațiune de service pentru mașinile noi și este relevant doar pentru mașinile VAZ cu motoare cu opt supape. Dar, în primul rând, nu toată lumea știe despre el și, în al doilea rând, este gratuit! Desigur, în practică, „întreținerea zero” va include în cel mai bun caz spălarea și vizitarea unui atelier de reparații auto, unde vor deschide capota și se vor asigura că motorul și uleiul nu au dispărut în el timp de 2.500 de kilometri. În cel mai rău caz, chiar îți vor cere să plătești în plus pentru spălare și câteva lucruri mărunte, sau pur și simplu mașina murdară va sta în colțul cutiei, după care va fi predată înapoi clientului.

Interior din piele într-o configurație proastă

Practica dealerilor de mașini de a crește costul unei mașini prin instalarea de opțiuni suplimentare non-standard în ea este la fel de veche ca lumea. Am menționat deja alarme și covorașe, iar acest exemplu este unul dintre cazurile speciale de ce se mai întâmplă cu mașinile care au ajuns la dealer. Deci, după ce a cumpărat mașina, dealer-ul poate demonta scaunele și le poate trimite la constricție cu piele din piele sau, după cum se spune acum, din piele ecologică. După ce a primit un interior din piele pentru trei copeici (dealerul, desigur, lucrează la prețuri „proprii”), mașina adaugă câteva zeci de mii de ruble la cost.

Ei bine, din moment ce interiorul din piele nu este covoare sau protecție a motorului care poate fi îndepărtată cu ușurință, un client care este interesat de o mașină nu o poate refuza și este obligat fie să ia mașina „ca atare”, fie să comandă și să aștepte alta. După cum înțelegem, mai devreme sau mai târziu cineva nerăbdător va fi de acord. Dealer-ul auto în sine nu ascunde de obicei faptul că salonul a fost modificat din proprie inițiativă. Dar, într-o versiune foarte „întunecată”, el poate chiar să-l treacă drept „echipament de fabrică fără catalog”, atrăgând cumpărători creduli.

In cele din urma

După ce ați citit o listă atât de extinsă de opțiuni de înșelăciune, s-ar putea să vă gândiți că cumpărarea unei mașini noi într-un dealer auto este aproape mai riscant decât cumpărarea uneia uzate. De fapt, există, desigur, riscul de a plăti în exces pentru propria ta neatenție și lipsă de conștientizare. Dar modalitățile de a evita înșelăciunea sunt destul de evidente. Nu este nevoie să cumpărați ofertele dealerilor „gri” care promit prețuri sub prețurile recomandate de producător sau să presupună că cineva este gata să ofere o reducere uriașă „fără motiv”. Merită să cumpărați o mașină de la dealerii oficiali și, chiar și într-un astfel de salon, rămâneți vigilenți și atenți la detalii. Nu semnați niciun document fără să fi studiat conținutul acestora și asigurați-vă că toate promisiunile care vi s-au făcut coincid cu ceea ce este indicat în contracte. Ei bine, nu credeți în basme despre râuri de lapte, bănci de jeleu și întreținere zero, desigur.

Au fost multe informații și nuanțe, așa că au ieșit până la 6 mituri voluminoase. Odată cu achiziționarea unei mașini noi, totul este mai ușor, dar, cu toate acestea, nu atât de ușor pe cât cred mulți oameni. Vă voi spune acum câteva lucruri interesante și capcane. Încă o dată, observ că scriu totul din experiență personală, o persoană direct „fiartă” în această chestiune. Am decis să fac acest articol sub formă de distrugeri de mituri. Merge.

1. Aș prefera să cumpăr o mașină nouă, pentru că este 100% nedeteriorată și nevopsită.

Mit.În medie, aproximativ 1 din 10 mașini din cabină va fi spart și/sau vopsit. De ce?

Sunt multe motive. Se intampla bineinteles sa fie strivit in parcare. De exemplu, am avut un caz, un copac a căzut pe acoperișul unei roabe. Acoperișul urmează să fie înlocuit. Iar amuzant este că țăranul a venit la extrădare cu un grosime, a dat cu pumnul în cerc, dar a uitat de acoperiș. Așa că a plecat fericit. Asemenea cazuri apar, dar sunt foarte rare. Și ca o mașină să fie deteriorată într-un accident grav și apoi vândută, este în general rar (la dealerii oficiali). Singura excepție va fi fosta mașină de testare (test drive).

Cel mai obișnuit motiv pentru revopsire este că mașina suferă în timpul transportului. Departe de a merge întotdeauna în transportoare auto acoperite, iar mașina prinde adesea jetoane.

Se întâmplă ca unul sau doi și se întâmplă să cadă în mod special sub distribuție, iar toată ușa, de exemplu, să fie pur și simplu presărată cu ele.

Desigur, trebuie să pictezi această parte a corpului. Dar chiar dacă sunt puține jetoane, totuși vor da voie pentru revopsire sau vor încerca să vândă pentru un prost. Adesea, capota și barele de protecție au de suferit. În plus, există mașini care sunt „învechite” adică. vechime într-un depozit (parcare). Sunt amestecați, mutați, împinși în mod constant acolo, ceea ce crește, în consecință, probabilitatea procentuală a „pokotski-ului” lor. Pot fi loviți de un ferryman neglijent cu ușa altei mașini (de obicei stau acolo foarte aproape unul de celălalt) sau se pot freca ușor pe undeva. Se întâmplă tuturor. :)

2. Nu vor putea să-mi dea o mașină kotsanny, pentru că dacă observ, va fi scandal, toată lumea va fi concediată, dealerul va fi închis, nimeni nu va merge la el, așa!

Cu siguranță un mit.În primul rând, inspectați mașina pentru livrare și apoi semnați certificatul de acceptare. Unde se va scrie că „Am inspectat mașina, nu am reclamații”. După semnarea acestei hârtii, nu va mai conta ce ați observat pentru dvs. mai târziu (dar dacă ați observat un defect înainte ca mașina să părăsească habitaclu, atunci puteți avea în continuare probleme). În consecință, în al doilea rând, managerul va face tot posibilul pentru ca până în acel moment să nu observi nimic. Vorbesc din experiență: am dat foarte des o mașină cu un defect. Aceasta a fost considerată acrobație. Acestea. de multe ori situația este așa. Sosește o mașină, inspectorul a notat că este defectă și a stat la coadă pentru vopsire. Nimeni nu-l atinge, nimeni nu-l vinde. Îl vedem în depozit. Și să presupunem că o persoană vine cu bani în mână și spune că este gata să plece chiar acum într-o mașină. Managerul lucrează și vede că nu sunt mașini libere în depozit, este doar una cu defecțiune. Și aici are 2 opțiuni. Fie nu își asumă riscuri și spune că trebuie să aștepte, fie știind că nu poate renunța la clienții fierbinți, încearcă să-i vândă această mașină. Dacă clientul observă, va fi posibil să spună „oh, ce păcat”, să iasă cu un cadou sau să convină asupra unei mașini de înlocuire, ei bine, sau să rezilieze tranzacția (ceea ce este rar). Pe scurt, nu e mare lucru. Dar dacă nu, atunci te-ai făcut plus unul ușor și simplu, în timp ce restul le era frică. Întrucât mașina este eliberată și inspectată, de obicei într-o încăpere specială, înainte de a o elibera, vă puteți juca cu lumina (scădeți puțin, de exemplu), puneți-o într-un anumit unghi, în fața ieșirii sau în spate, în general, "reglați" astfel încât defectele să fie cât mai mari posibil.nu pot vedea. Crede-mă, aceasta este o întreagă artă cu propriile sale trucuri. La urma urmei, uneori trebuie să ascunzi nu numai așchii sau zgârieturi. Dar și, de exemplu, o ușă prost revopsită, unde se poate observa imediat că pictorul nu a nimerit culoarea. Prin urmare, dacă aveți îndoieli cu privire la ceva, puteți cere să conduceți mașina în stradă (pe vreme bună) și să o inspectați acolo sau să căutați în jur pentru surse de lumină deconectate și să întrebați de ce s-a întâmplat acest lucru. Dar desigur, în majoritatea cazurilor, managerii încearcă să monteze mașina fără defecte (dacă au de ales), pentru că. aceasta este a priori o problemă mai mică.

Și în mod ideal, desigur, ar trebui să te uiți în jurul mașinii cu același indicator de grosime. Când am fost supralicitat, am întâlnit adesea faptul că primul proprietar susține că mașina este ideală, dar s-a dovedit că ușa, de exemplu, era vopsită. Și se vede că este bine pictat și, în principiu, e în regulă, dar ar fi trebuit să se vadă tristețea de pe strada proprietarului. Așa merge.

3. Dacă instalez echipamente suplimentare care nu sunt de la un dealer autorizat, voi pierde garanția.

Mit. Accesoriile neinstalate de dealer nu vor afecta în niciun fel garanția. Adesea managerul sperie clientul, spunând că dacă intri în electricitate nu de la un dealer autorizat, atunci eliminăm garanția. Acestea. va trebui să uitați să puneți semnalizarea pentru 10 mii de ruble și să aranjați toate cele 20.000 de ruble. Dar toate acestea sunt minciuni. Faptul va fi următorul: dacă nu ați instalat semnalizarea de la oficiali și ați avut o defecțiune, cauza căreia poate fi instalarea alarmei (adică orice probleme cu partea electrică, dar nu și cu partea mecanică ), atunci puteți refuza reparațiile în garanție. În acest caz particular, cu condiția să se dovedească că defecțiunea este la instalatorii de semnalizare strâmb. Puteți fi retras din garanție doar din cauza neîndeplinirii obligațiilor de garanție și anume, neefectuarea întreținerii la timp și de la funcționari. Asta e tot.

4. O mașină fără echipament suplimentar trebuie să fie așteptată de la șase luni sau mai mult.

Cu siguranță un mit. Dependența furnizării unei mașini, cu prezența echipamentelor suplimentare asupra acesteia, nu se corelează în niciun fel. Cel mai frecvent și standard divorț în cabină este că avem o mașină doar cu dopas. Este de înțeles că managerul primește mult mai mult pentru vânzarea de probe speciale decât pentru vânzarea de mașini (deși depinde de motivația specifică, dar cel mai adesea este). Prin urmare, de multe ori atunci când cumpără o mașină, managerii slabi (sau leneși) care nu știu să vândă singuri extra-uri, creând valoare și o prezentare competentă, îți spun că mașina se vinde doar cu „speciale”. Se spune că sunt deja instalate și nimic altceva. În principiu, dacă vorbim de mașini în stoc, acest lucru se poate întâmpla. Toate mașinile care rulează în stoc sunt „îmbrăcate” pentru a n-a sumă și pun o persoană înaintea faptului. Și dacă această mașină este disponibilă, atunci probabil că este, a fost deja „îmbrăcată”. Cu toate acestea, puteți verifica acest lucru solicitând să vedeți această mașină chiar acolo. Dacă descoperiți că nu există probe speciale pe mașină, iar managerul spune că a fost deja creată o rezervă, mașina este în linie, atunci trimiteți-o mai departe pentru înșelăciune și cereți fie să o dați fără probe speciale, fie să înlocuiți managerul. Dar dacă încă este pe drum, dar încă vi se spune că va permite „alarma, partronik bla bla bla”, atunci aceasta este impunerea unor servicii suplimentare. Poți face scandal. Probabil că managerul îți va spune că ei spun, ok, nu vei avea probe speciale, dar o astfel de mașină va fi în șase luni. Știi: a jucat. Comunicarea cu conducerea rezolvă rapid problema.

5. La Moscova, voi cumpăra o mașină mult mai ieftină, și vă costă 800, iar acolo 600. Mă duc!

Ei bine, bineînțeles că este un mit.Și acest mit vine de la dealeri „gri”.

Nu fac lucruri bune, promit la telefon, pe site și în reclamă un preț super mic pentru o mașină. Un bărbat vine cu bani, spune „Bună, unde este mașina mea?” si ii raspund "Da, iata, doar noi ti-am zis pretul fara TVA" sau ceva de genul. În general, o mulțime de nuanțe apar pe loc. Și dacă tot ai reușit să dai un avans, atunci e o țeavă. Așa că, înainte de a alerga la oricare dintre saloane, studiați cu atenție dacă este un dealer oficial al acestui brand special. Acestea. dacă deschideți un site și scrie doar „companie oficială de dealer Superavto”, atunci aceasta este o formulare pentru frați. Dar dacă „Superauto. Dealer oficial Nissan” este deja oficial și poți avea încredere în ei. Acestea. înțeles, cuvintele „dealer oficial” fără a specifica marca, nu au nimic sub ele. În plus, adăugând adesea „prețului lor super mic de 18% (TVA)” obținem exact prețul din care dansează oficialii. Este de înțeles, nu? Am întâlnit o mulțime de oameni care au cumpărat această momeală și, ca urmare, și-au cumpărat o mașină la prețuri tripartite, pentru că nu a avut de ales, sau nu au cumpărat, și s-au întors supărați la salonul meu, pierzând timp și bani. . Dacă vorbim despre dealeri oficiali, atunci prețurile lor în Rusia sunt aceleași peste tot. O altă întrebare este că pentru o anumită mașină, în diferite saloane poți fi de acord diferit. La Moscova, există mai multă concurență între saloane (nu există dealeri de monopol de aceeași marcă, așa cum se întâmplă adesea în orașele de provincie) și, prin urmare, este mai ușor de negociat. Dar acolo are sens să te deranjezi cu mașini scumpe (de la un milion), unde există o marjă de alergare. Și astfel, banii pentru călătorie și timpul petrecut s-ar putea să nu merite reducerea la care vei merge.

6. Îmi pot vinde oricând o mașină mai ieftină decât prețul declarat inițial.

Practic, este adevărat. Dar există nuanțe. În primul rând, există o dependență de clasa de mașină (cu cât este mai ieftină, cu atât marja este mai mică, ceea ce înseamnă mai puțin tampon pentru reducere).

Există și o dependență de „federali”. „Federalii” se numesc reduceri federale, adică acele reduceri la care sunt supuși toți dealerii oficiali din Rusia. Astfel de reduceri foarte adesea reduc serios marjele, uneori chiar la 0. Sau chiar adânc în roșu (din nou la mașinile cu buget redus). Dar apoi dealerul primește niște bonusuri mari pentru îndeplinirea planurilor, așa-numita „rambursare” și își compensează cu ușurință toate pierderile, iar conform unor programe precum reciclarea, în general, statul îl compensează pe dealer pentru reduceri. Dar dacă nu există reduceri „inițiale” la mașină, atunci, desigur, există unde să alergi. În medie, marja pentru Solaris, Rio, Almeria, Logans este de 20 de mii (da, da, atât de puțin). Pentru mașini de clasa C și crossover-uri de până la un milion - 30-60 de mii (dar depinde foarte mult de marcă, mărcile premium au mult mai multe). Pentru mașini în valoare de aproximativ 1,2 - 2 milioane - 100-300 mii de ruble. Ei bine, pentru mașini peste aceste cifre până la jumătate de milion. Aici, orientează-te.

De multe ori vi se poate oferi o reducere nu cu bani, ci cu „cadouri”. acestea. ca o roată ca un cadou sau un sistem de alarmă. În acest caz, se face în așa fel încât să se facă o reducere la mașină pentru suma acelor probe speciale. Acestea. Cum cumperi aceste „cadouri”? În consecință, managerul merge dopa ca vândut, ei bine, ești fericit.

Dar să știți că într-o astfel de situație, ați putea obține doar o reducere de numerar (fără cadouri) cu diligență.

Nuanțele cumpărării unei mașini noi într-un dealer auto.