O parte integrantă a oricărui transport auto este anvelopa, fără de care este imposibil de imaginat o călătorie normală și sigură. Prin urmare, este foarte important să înlocuiți versiunea de vară cu cea de iarnă la timp și, dimpotrivă, să asigurați o plimbare cea mai sigură în orice condiții meteorologice și pe suprafața drumului. În continuare, vom discuta mai detaliat în ce cazuri și cum puteți schimba singuri anvelopele pentru versiunea de iarnă.

Principalele motive pentru înlocuirea anvelopelor.

- Deteriorarea sau perforarea unei anvelope este o cauză comună atunci când este nevoie de un proprietar de mașină care să înlocuiască pneurile unei mașini. Nu este recomandat să conduci în continuare cu o anvelopă deteriorată. Acest lucru poate duce la o urgență pe drum. În cazul unei perforații a anvelopelor, puteți apela un camion de remorcare, un serviciu mobil de anvelope sau puteți încerca să înlocuiți anvelopa. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o opțiune de rezervă, precum și toate instrumentele necesare. În lipsa anumitor cunoștințe și abilități, se recomandă utilizarea serviciilor unui serviciu de anvelope la fața locului. Acest lucru va garanta o plimbare în siguranță.

Tot pe subiect: Ce să faci dacă trebuia să bei în timp ce conducea?

- O uzură semnificativă a benzii de rulare este un alt motiv comun atunci când devine necesară înlocuirea unei anvelope. 1,6 mm este minimul maxim admisibil care nu poate fi depășit. În caz contrar, anvelopa nu va putea asigura nivelul dorit de tracțiune cu suprafața drumului.

- Sarcina, condițiile de temperatură, condițiile de depozitare și stilul de conducere afectează în mod direct starea anvelopelor. Pentru a evita perforațiile și crăpăturile neașteptate, se recomandă să efectuați o revizuire constantă a anvelopelor pentru a identifica, în timp, posibile avarii.

- De asemenea, merită să ne amintim că instalarea unui alt tip de anvelope afectează stabilitatea direcțională a mașinii. Prin urmare, se recomandă să ai încredere doar specialiștilor în selectarea anvelopelor pentru vehiculul tău.

„În plus, înlocuirea anvelopelor sezoniere este obligatorie pentru a asigura o aderență fiabilă în toate condițiile meteorologice.

Tot pe subiect: Ce card de combustibil să alegeți?

Pentru a schimba anvelopele, prețul la Moscova este cel mai mic din serviciul de anvelope mobile Puncture.

Cum să „schimbi” singur mașina?

- Prima etapă.

Având în vedere anumite cunoștințe și abilități, procesul de înlocuire a unei anvelope nu este foarte complicat, așa cum pare la prima vedere. Pentru a face acest lucru, așezați partea din spate a discului pe suprafața pregătită și acoperită cu suprafața inutilă a țesăturii. Cauciucul și discul trebuie udate cu apă cu săpun pentru a facilita procesul de tensionare a unei anvelope noi. În acest caz, nu este recomandat să folosiți ulei, o soluție săpună va fi destul.

- A doua etapă.

Punem anvelopa pe partea de sus a discului uns și, apăsând uniform pe suprafața sa, încercăm să tragem pe disc. În acest caz, numai o parte din anvelopă va merge pe disc, astfel încât va trebui să folosiți un ciocan și o montare. În acest caz, trebuie să acționați foarte atent pentru a nu deteriora suprafața anvelopei.

Tot pe subiect: Cum să alegi un motor electric pentru o barcă?

- Etapa a treia.

Aproximativ două ore nu trebuie să fie alocate pentru înlocuirea anvelopelor. În acest caz, este necesar să se asigure etanșeitatea conexiunii, astfel încât aerul să nu intre între limita și janta anvelopei.

Pentru a rezolva această problemă, trebuie să efectuați următorii pași:

- Folosim anvelopa în locul compresorului, pompând-o cu presiune de două ori mai mult decât în \u200b\u200bmod normal. Acest lucru este posibil numai cu o anvelopă de rezervă. În caz contrar, trebuie să căutați căi alternative.

- Am dat foc combustibilului din mijlocul anvelopei. Anvelopa se umflă sub influența vaporilor. Acest lucru vă va permite să-l trageți corect pe disc.

Odată cu apariția primăverii, tot mai mulți proprietari de vehicule personale încep să se gândească la procesul de înlocuire a anvelopelor pe mașina lor. Ca și pantofii obișnuiți, cauciucul auto are caracteristici care îi permit să fie utilizat în anumite perioade ale anului.

Utilizarea unui tip greșit duce la cheltuieli suplimentare de resurse financiare ale proprietarului de mașini sau poate duce la crearea unei situații periculoase pe drumuri.

Diferențe și caracteristici

Principala diferență între ambele opțiuni de anvelope este tehnologia diferită folosită pentru a crea pantofi de cauciuc pentru mașină. Anvelopele de iarnă se simt excelent la temperaturi scăzute, dar în condiții de vreme caldă tinde să se înmoaie. Această caracteristică poate duce la pierderea controlului asupra autoturismului în sezonul cald, ceea ce înseamnă că va crea o situație periculoasă pe drumuri, ceea ce poate duce la victime. Odată cu creșterea temperaturii, durata de viață a anvelopelor scade semnificativ. Acest tip de cauciuc se prăbușește rapid în condiții meteorologice calde, mai ales atunci când o mașină ajunge în găuri sau când un vehicul traversează obstacole.

Anvelopele de vară ale unei mașini au proprietăți complet opuse - la temperaturi scăzute, suprafața anvelopelor devine foarte dură, ceea ce duce la o aderență slabă la suprafața drumului. Chiar și pe un drum curat, un astfel de cauciuc se comportă foarte slab cu o răcire vizibilă. Mișcarea unei mașini pe versiunea de vară a anvelopelor pe un drum înghețat duce foarte des la o consecință dezastruoasă, care poate fi însoțită de victime umane sau deșeuri financiare mari asociate cu lucrări serioase de reparație a vehiculelor.

Când și cum trebuie

Fiecare proprietar al vehiculului înlocuiește anvelopele de iarnă cu versiunea sa de vară, în conformitate cu convingerile personale. Nu există un moment specific în care trebuie efectuată această procedură, prin urmare, fiecare motorist se poate angaja în înlocuirea anvelopelor auto în orice moment convenabil pentru el. Se recomandă înlocuirea anvelopelor de iarnă cu cele de vară atunci când temperatura aerului pe timp de noapte are o valoare pozitivă constantă. Schimbarea anvelopelor prea devreme poate determina vehiculul să conducă în timpul înghețului tradițional de dimineață, ceea ce nu contribuie la un control bun al mașinii.

Înlocuirea anvelopelor auto este un proces destul de simplu - la o stație de service, această procedură nu durează mai mult de jumătate de oră de timp liber, iar un astfel de proces nu este destul de costisitor. Cu toate acestea, mulți proprietari de mașini preferă să înlocuiască anvelopele de iarnă cu cele de vară de unul singur. Desigur, puteți instala anvelope demi-sezon pe vehiculul dvs., dar această opțiune are mai multe dezavantaje semnificative. În primul rând, acesta este prețul, care este mult mai mare decât cel al analogilor convenționali. Al doilea dezavantaj este că anvelopele din această opțiune nu au calitățile depline pozitive ale anvelopelor de iarnă și de vară. Adică anvelopa demi-sezon în timpul iernii și vara are caracteristici tehnice mai mici decât opțiunile tradiționale de cauciuc pentru diverse condiții meteorologice.

Dacă proprietarul mașinii are capacitatea de a schimba complet roțile vehiculului său, atunci înlocuirea pantofilor nu va necesita mult efort și pierdere de timp personal. Pentru toate lucrările, trebuie să aveți la dispoziție o cheie de țeavă de dimensiuni potrivite și un cric auto. Piulițele de pe roțile mașinii sunt deșurubate înainte de ridicarea corpului vehiculului, apoi vehiculul se ridică la înălțimea necesară și se realizează procesul de înlocuire a încălțămintei auto. Roțile trebuie fixate într-un mod cruciform, care se face din nou la sarcină maximă pe un element nou al vehiculului.

Chiar și cu un procedeu atât de simplu, trebuie luate în considerare toate măsurile de siguranță: mașina trebuie să stea pe o suprafață plană și solidă, să fie instalată pe frâna de mână și fixată suplimentar cu încălțăminte. Dacă nu a fost posibil să se găsească un sol suficient de dur, ar trebui să se plaseze o placă suficient de lată sub suportul cricului pentru a reduce presiunea exercitată de mașină.

Unii proprietari de vehicule nu folosesc roți suplimentare în viața de zi cu zi - în astfel de cazuri, trebuie să faceți un serviciu de anvelope. Acest proces nu este, de asemenea, o procedură deosebit de complicată, deși majoritatea oamenilor încearcă să o efectueze în organizații de servicii. Pentru cei care nu știu să zboare independent roata, oferim o descriere a acestui proces.

Pentru această procedură, sunt necesare două lame speciale pentru instalare. Janta roții este lubrifiată în prealabil cu apă cu săpun obișnuit, apoi cu capetele late ale palelor, anvelopa se desparte de scaun. Acest lucru va necesita un anumit efort fizic pentru a stoarce materialul de cauciuc de la baza metalică. Anvelopa este înlocuită în ordine inversă cu aceeași unealtă, deplasând-o în jurul perimetrului roții auto.

Alegerea anvelopelor de vară pentru o mașină

Cauciucul, ca și pantofii obișnuiți, are un număr mare de tipuri diferite, care au propriile caracteristici și caracteristici tehnice. O analogie va fi potrivită aici: oamenii poartă adidași, în primul rând, pentru a juca sport sau comoditate personală, în timp ce încălțămintea este mai mult concepută pentru a crea o imagine și a purta la recepții formale sau vor merge la serviciu. De asemenea, diverse tipuri de anvelope auto sunt proiectate pentru diferite cazuri de utilizare.

Anvelopele de vară sunt rutiere sau de mare viteză. Dacă prima opțiune este potrivită pentru procesul de conducere standard, atunci anvelopele de mare viteză sunt instalate pe vehicule sportive sau iubitori de mișcare de mare viteză pe drumuri.

Există trei tipuri de model de rulare pe anvelopele auto:

Această opțiune face față perfect condusului pe vreme rea vara, de exemplu, atunci când călătoriți pe drumuri umede. Dezavantajul acestei variante a anvelopei este durata scurtă de viață a produsului și incapacitatea instalării acestuia pe partea opusă a vehiculului;

2. Schema de rulare simetrică.

Avantajul acestui tip este o durată de viață lungă și specificații bune ale produsului;

3. Schema de rulare asimetrică.

Are principalele caracteristici pozitive ale primelor două tipuri de model de rulare ale unei anvelope auto.

Pentru a călători în zonele urbane pe distanțe scurte, al doilea tip de anvelopă este ideal. Proprietarii de mașini care fac treceri mari pe autostrăzi folosesc de obicei un model de rulare direcțională ca fiind cel mai potrivit pentru acest proces. Pentru iubitorii de conducere rapidă, opțiunea ideală este achiziționarea unui al treilea tip de anvelope auto, deoarece este cel mai potrivit pentru acest tip de conducere a vehiculelor.

Fanii de conducere extremă ar trebui să achiziționeze anvelope cu profil larg, deoarece acestea pot face mai bine situațiilor periculoase pe drumuri și au o durată de viață lungă. Dacă îți place o plimbare pe îndelete și obișnuiești să-ți economisești banii, atunci anvelopele cu profil îngust sunt alegerea ta ideală.

Atunci când alegeți între anvelopele cu profil standard și cele cu profil scăzut, trebuie să aveți în vedere faptul că a doua opțiune arată o bună stabilitate a mașinii, reducând în același timp starea confortabilă la conducerea unui vehicul. În plus, această versiune a anvelopelor de vară este mult mai scumpă decât anvelopele tradiționale și are o durată de viață semnificativ mai scurtă.

concluzie

În cele din urmă, vreau să notez un factor important atunci când alegeți anvelopele de vară - ar trebui să citiți cu atenție etichetarea pe anvelopă și să cunoașteți caracteristicile tehnice ale vehiculului dvs. Diferite tipuri de cauciuc au limite de viteză diferite și sarcina posibilă pe fiecare roată a mașinii. Un element foarte important atunci când alegeți cauciucul sunt indicii de sarcină și viteză, care se află pe suprafața anvelopei într-un singur loc. De exemplu, denumirea „90T” înseamnă că sarcina maximă pe o roată a mașinii nu trebuie să depășească 600 kg, iar limita de viteză este limitată la 190 km / h.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ - link

Înlocuiește cauciucul pentru VW Passat B3

Cu câțiva ani în urmă, când aveam un cric crap, personal am făcut o înlocuire a roților pe o mașină doar în cazuri de urgență.

Cricul avea un mâner care trebuia răsucit mult timp, mai întâi într-o direcție pentru a ridica mașina, iar apoi în cealaltă, pentru a o coborî.

Pentru a înlocui anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară, am condus de pe mașină pentru service-ul anvelopelor, din fericire, ei iau bani divini pentru acest serviciu.

Ei bine, la un moment dat, am decis că nu mai pot să trăiesc fără un rulou.

Imediat după cumpărare, s-a dovedit că există un nivel scăzut de ulei în cilindrul mufei. A trebuit să adaug un fus sau ceva similar cu acesta, și tot a câștigat.

Revenind la înlocuirea cauciucului: acum s-a considerat normal să existe două seturi de roți, una cu anvelope de iarnă studded, iar a doua cu anvelope de vară.

  De ce anvelope de iarnă și de vară?

Banda de rulare a anvelopelor de vară este mai puțin adâncă, iar anvelopa în sine este mai grea decât iarna, zona de contact a cauciucului cu șoseaua este mică, iar mașina cheltuiește mai puțină putere pentru a depăși frecarea, dar în același timp are o aderență suficientă la suprafața drumului și, în consecință, poate dezvolta o viteză mai mare, cheltuielile optime de combustibil.

Iar iarna, în special pe gheață, frecarea dintre cauciuc și drum nu este suficientă și trucuri precum rulajul adânc, cauciucul moale și vârfurile metalice sunt necesare pentru o conducere normală.

În copilăria mea, oamenii nu au avut deloc anvelope, sau au fost nevoiți să conducă roți de două ori pe sezon, iar majoritatea nu aveau mașini și mergeau. Sau poate am lăsat din copilărie amintiri greșite despre această latură a vieții auto?

Revenind din nou la înlocuirea cauciucului, acum în sfârșit: acum schimb eu însumi roțile. Acest lucru este ușor de făcut, mai ales cu un jack bun, o cheie bună și o mașină VW Passat B3.

Încep prin a pune tot ce este necesar lângă mașină și a pune mănuși de uz casnic. Apoi îndepărtez capacul decorativ de pe roată și folosesc cheia pentru a slăbi toate cele patru șuruburi care fixează roata.

Deblocarea lor complet nu este încă posibilă, chiar dacă doriți cu adevărat.

Ceea ce este bine în ceea ce privește Volkswagen Passat este că șuruburile sunt deșurubate ușor și rapid, trebuie doar să depuneți un efort pentru a muta șurubul din locul său, apoi îl puteți răsuci cu degetele.

După ce șuruburile sunt desfăcute, este necesar să ridicați mașina cu un cric.

În opinia mea, cel mai convenabil este un cric rulant.

Când roata este deja agățată liber în aer, în cele din urmă deșurubez șuruburile și o scot.

Anvelopele de vară pot fi depozitate de acum înainte.

Înlocuiesc roata cu anvelopa de iarnă și o fixez.

Apoi cobor mufa și așez un șapcă decorativă de marcă pe roată.

În mod similar, mai schimb trei roți. După înlocuirea lor, mașina este gata de utilizare pe drumul de iarnă. În drum spre oraș, va trebui să vă aruncați în montajul anvelopelor și să verificați presiunea în roți.

Anvelopele auto joacă un rol important în funcționarea unui vehicul. Acestea oferă confort în timpul conducerii, fac mașina în siguranță pentru a conduce, asigură o aderență fiabilă în condiții meteorologice nefavorabile. Și primul lucru pe care ar trebui să-l amintească atât un începător, cât și un motorist experimentat este nevoia de a controla nivelul presiunii în anvelope.

De ce este atât de important? Indicatorii de presiune sunt cei care determină disponibilitatea roții pentru confruntarea rutieră în orice condiții meteorologice. Astfel, o scădere a presiunii în anvelope duce la creșterea consumului de combustibil. Și într-o situație critică poate provoca pierderea capacității de control și stabilitate a vehiculului. Așadar, merită riscul dacă o verificare regulată a presiunii în anvelope vă permite să evitați multe probleme asociate cu funcționarea mașinii?

Dispozitiv de anvelope: caracteristici de proiectare și tipuri de anvelope

Înainte de a stăpâni înțelepciunea adaptării anvelopelor - într-un garaj sau în aer liber, este important să studiați partea teoretică a procesului. Pentru început, merită să vă decideți despre configurația unei roți auto, formată dintr-o anvelopă și un disc cu o jantă, pe care este purtată.

Toate tipurile de anvelope auto moderne sunt împărțite în mai multe categorii având propriile caracteristici de proiectare:

În plus, anvelopele sunt împărțite în:

• autostrăzi   sau vară, sunt utilizate pentru utilizarea pe suprafețe dure pe vreme umedă sau uscată. Nu este potrivit pentru utilizare în condiții de temperatură scăzută;
• iarnăa cărei cale de rulare este concepută pentru a îndepărta rapid zăpada și murdăria din zona locului de contact, ceea ce asigură aderența vehiculului la suprafața drumului. Astfel de anvelope au fost proiectate inițial pentru a funcționa în perioada de iarnă și încorporează componente care protejează amestecul de cauciuc de pierderea performanței la temperaturi scăzute;
• tot sezonulpermițând asigurarea siguranței la volan în orice vreme și indiferent de schimbarea condițiilor de temperatură.

Anvelopele auto au o gradare a tipului de aranjare a filetelor în cordon. Poate fi radială - în unghi drept cu părțile laterale sau în diagonală, cu încrucișarea firelor de la peretele lateral la peretele lateral în diagonală.

Montare și demontare roată

  Posibilitatea de demontare și instalare a roții auto este un avantaj avantajos pentru proprietarul mașinii. Puteți fi calm în cele mai neobișnuite situații de conducere și în condiții de înlocuire urgentă a anvelopelor sezoniere. Și dacă nu ați stăpânit încă toată înțelepciunea creării de mașini, niciodată nu este prea târziu să faceți primii pași în direcția corectă. Principalul lucru este să înveți procedura.

Pentru a demonta / instala roata auto veți avea nevoie de:

• spațiu plat care să permită schimbări gratuite ale roților;
• mufa - pentru a oferi acces gratuit la zona de montare a roților;
• cheia de cilindru necesară - pentru demontare.

După finalizarea pregătirilor, trebuie să procedați în etape:

1. Mai întâi, trebuie să blocați în siguranță vehiculul pe loc, aplicând frâna de parcare (strângerea pârghiei). Mașina este plasată în prima treaptă de viteză. Pentru a repara în siguranță vehiculul, este logic să folosiți dispozitive speciale („încălțăminte”).
2. După fixarea autoturismului, este necesară „spargerea” piulițelor roților sub rezerva procedurii de demontare. Pentru a face acest lucru, slăbiți piulițele cu cheia roții fără a le îndepărta complet.
3. În continuare, mașina trebuie instalată pe cric, ridicând-o în zona roții demontate.
4. După ce vehiculul este fixat în siguranță pe cric, puteți continua demontarea prin deșurubarea piulițelor roții și scoaterea roții de pe osie.

Roata demontată trebuie înlocuită cu una de rezervă. Pentru a face acest lucru, la locul „aterizării” roții este pusă o roată de rezervă pregătită în prealabil, instalând-o cu știfturi sau ghidaje, în funcție de design. Și apoi îl fixează (nu complet) cu ajutorul elementelor de fixare demontate anterior, verificând fiabilitatea fixării (piulițele trebuie înșurubate în ordine de prioritate, începând de la cel mai înalt, într-o secvență diagonală - acest lucru asigură alinierea corectă).

Strângerea finală a piulițelor se efectuează numai după coborârea vehiculului din cric. După finalizarea procedurii de instalare, este necesar să verificați presiunea în anvelope (în mod normal ar trebui să fie de la 2 Bar sau mai mult) și, dacă este necesar, să aduceți performanțele la valorile dorite.

Înlocuirea anvelopelor

Uneori, o procedură de montare a anvelopelor necesită nu doar o depanare temporară prin înlocuirea roții, ci și o acțiune mult mai decisivă. În special, înlocuirea unei anvelope pe unitatea de mers a mașinii, care chiar într-un garaj nu este o sarcină ușoară. Ce va fi necesar pentru anvelopele auto-schimbătoare?

• Dispozitive speciale - lame, sau, din lipsă de cele mai bune, două șurubelnițe cu vârful plat.
• Soluție de săpun.

Îndepărtarea roților este un proces care necesită o anumită expunere. Separați anvelopa de jantă cât mai atent posibil, strângând treptat janta. După instalarea lamelor între jantă și anvelopă, utilizați apă cu săpun ca un fel de lubrifiant, ușurând astfel eliberarea marginii anvelopei de sub jantă.

Este important să luăm în considerare că este necesar să acționăm în procesul de demontare lent, mișcându-se treptat de-a lungul jantei. În medie, în absența unor echipamente și abilități speciale, este nevoie de aproximativ 30-40 de minute pentru a demonta o anvelopă.

Procesul de înlocuire a unei anvelope se face într-un mod similar. Cu ajutorul lamelor, anvelopa este introdusă treptat, alimentând cu grijă sub jantă.

După finalizarea procesului de montare a anvelopelor, roata noastră este pregătită pentru instalare pe mașină. Pentru a face acest lucru, este așezat pe locul de fixare și fixat cu șuruburi, apoi îndepărtat de pe cric și fixările sunt fixate la maxim în prizele de fixare. După finalizarea instalării, presiunea în anvelope trebuie să fie adusă la valori standard.

  Vă aducem în atenție lecția video „Cum să schimbați roata pe o mașină”:

După ce stăpâniți principiile de bază ale montării anvelopelor cu propriile mâini, puteți face față întotdeauna înlocuirii anvelopelor de urgență în situații rutiere, fără ajutorul specialiștilor și înlocuirea sezonieră a anvelopelor de vară cu cele de iarnă nu va cauza probleme grave.

Serviciu de anvelope: când să „schimbați pantofii”

Foarte curând, șoferii se vor alinia din nou în magazinele de anvelope pentru a-și „schimba” mașina până în primăvară. Indiferent dacă primul dvs. arc este la volan sau nu, schimbarea anuală a anvelopelor este întotdeauna prima dată. Prin urmare, vigilența în acest proces nu trebuie pierdută niciodată.

În așteptarea înlocuirii în masă a anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară, am pregătit sfaturi care vă vor ajuta să înțelegeți dacă ați apelat la un serviciu de anvelope de calitate, cât de profesionist vă vor gestiona mașina și cum puteți economisi la înlocuirea anuală a anvelopelor pentru o mașină.

Sfat numărul 1. Urmăriți temperatura
Există mai multe opinii la ce temperatură este necesar să schimbați anvelopele de iarnă în anvelope de vară. Totuși, ascultarea lor este periculoasă, deoarece vremea este imprevizibilă. Un dezgheț săptămânal poate da neașteptat loc înghețului și gheții. Și aici cu siguranță nu este bine pentru cei care s-au grăbit să „schimbe pantofii”. Așteptați până când vremea caldă se instalează complet. Acest lucru reduce la minimum riscul de ninsoare sau gheață.

Sfat numărul 2. Nu vă faceți griji pentru faptul că anvelopele de iarnă se deteriorează atunci când conduceți pe un drum curățat de gheață
Acest sfat este relevant pentru cei care preferă anvelopele de iarnă studded. Nu vă faceți griji că vârfurile vor cădea repede dacă mergeți pe asfalt mult timp fără gheață și zăpadă. În acest caz, pur și simplu intră în anvelopă. Și nu atât de mult trebuie să călărești pe trotuarul gol. Această perioadă de la începutul dezghețului până la stabilirea finală a vremii confortabile pentru trecerea la anvelopele de vară durează doar două-trei săptămâni.

Sfat numărul 3. Alegeți un serviciu auto de încredere
Pentru „re-pantoful” mașinii, nu trebuie să mergeți la primul atelier de montare a anvelopelor. Nu ne certăm, probabil că „mîinile de aur” lucrează acolo. Dar probabil că nu știi asta. Și dacă nu sunt deloc astfel de profesioniști, veți afla după ce roțile încep să bată în timp ce conduceți și este necesară echilibrarea lor suplimentară. Alegeți serviciul auto pe care l-ați călătorit deja sau unul dintre cele pe care șoferii le pot recomanda, opinia cărora ascultați.

Serviciul de anvelope: ușurați-vă viața

Atunci când efectuați montarea anvelopelor, încercați să vă faceți viața cât mai ușoară.

Sfat numărul 4. Faceți o rundă la telefon
Sezonul de vârf al „re-pantofului” auto se remarcă prin linii lungi în fața atelierelor de anvelope. Pentru a nu pierde timpul în coadă, află în avans numărul de telefon al mecanicului căruia îi vei încredința mașina. Sunați și anunțați-mi că doriți să veniți la un moment care vi se potrivește. Cu alte cuvinte, delegați-i autoritatea să vă ia rândul.

Sfat numărul 5. „Schimbă-ți pantofii” fără a ieși din birou
Această opțiune este potrivită pentru cele mai ocupate tinere. Acum serviciul este un serviciu popular de anvelope. Costul este puțin mai mare decât în \u200b\u200bpunctele staționare, dar există o economie de timp. Un mecanic poate merge până la birou sau spre casă. Ei funcționează eficient, toate echipamentele sunt în camion.

Sfat numărul 6. Folosiți cărți cu reduceri ale prietenilor și colegilor
Mulți distribuitori de anvelope oferă clienților lor reduceri la cardurile cu reduceri. Dacă cineva din mediul dvs. nu vă deranjează că îl împrumutați, profitați. Prețul de emisiune este de obicei mic - până la 10%. Cu toate acestea, cuvântul „reducere” încălzește întotdeauna sufletul. Și pe lângă asta, veți merge la un serviciu de anvelope deja testat, unde nu vor exista diverse surprize neplăcute.

Serviciul de anvelope: probleme tehnice

Ți-ai ușurat viața înaintea procedurii de montare a anvelopelor, acum sarcina ta este să nu o complici singur după „schimbarea pantofului”.

Sfat numărul 7. Atenție la nuanțele tehnice
Echipamentele dintr-un atelier de anvelope pot spune multe despre nivelul profesional al angajaților săi. Asigurați-vă că toate roțile mașinii dvs. sunt scoase imediat și nu pe rând. Cert este că dacă oricare dintre ele este puțin mai rău decât celelalte, din motive de siguranță, trebuie să îl așezi pe puntea din spate. Dacă mecanicul lucrează separat cu fiecare roată, acest mod de a crea o călătorie confortabilă devine imposibil.

Mașina pe care sunt echilibrate roțile trebuie să stea în mod necesar pe o bază de beton și să fie înșurubată pe podea. În caz contrar, acesta va eșuta și va afișa măsurători incorecte.

La schimbarea anvelopelor, cea pe care ați venit la service trebuie să fie ambalată în pungi de plastic și introdusă în portbagajul mașinii.

Consiliul numărul 8. Solicitați un control care să confirme faptul lucrărilor efectuate
Astfel, vă veți proteja de orice neînțelegeri care pot apărea în timpul montării anvelopelor. Nu sunt șuruburi răsucite sau răsucite pe discuri, presiunea atmosferică scăzută sau ridicată a anvelopelor vă va anunța despre dvs. în timp ce conduceți. Pentru a nu cheltui banii pentru a elimina problema, declarați-vă dreptul la întreținere gratuită. Dacă mecanicii nu sunt de acord cu dvs., reamintește-le legislația care protejează drepturile consumatorilor.

Sfat numărul 9. Interesează-te pentru o garanție de muncă
În orice serviciu auto care se respectă, dați o garanție privind munca. Dacă în decurs de o săptămână, mașina „amestecată” se comportă incorect, puteți reveni pentru a diagnostica problema. Și dacă a apărut din cauza mecanicii, acesta va fi eliminat gratuit.

Sfat numărul 10. Asigurați depozitarea corectă a anvelopelor de iarnă
După ce mașina ta va schimba anvelopele de iarnă în anvelope de vară, trebuie să ai grijă de roțile care vor aștepta noul anotimp. Acestea trebuie depozitate în pungi de plastic într-un loc uscat, ceea ce va oferi o perioadă mai lungă de funcționare în viitor. Pentru a face acest lucru, un balcon, garaj sau subsol sunt potrivite.

Ești pregătit pentru schimbarea anvelopelor de iarnă în anvelope de vară? Sperăm că da. Acum rămâne să aștepți vremea potrivită, pentru ca mașina ta să știe deja că vine vara.