Există o concepție greșită că, pentru a conduce o mașină, trebuie să ai un talent specific, fără de care nimic nu va funcționa. Acest lucru este absolut greșit. La urma urmei, abilitatea de a conduce, ca oricare alta, se realizează prin antrenament îndelungat, atenție și perseverență.

Pentru a conduce o mașină, este suficient să învățați regulile drumului, pe care le poate face aproape orice adult și să învățați cum să efectuați mai multe acțiuni simple: începeți, frânați, schimbați vitezele și urmați drumul. Și, de asemenea, să vă puteți concentra, să țineți emoțiile sub control și să vă includeți toată atenția în timp ce conduceți pe drum.

La primele voastre călătorii prin oraș, dacă vă simțiți brusc panicați sau confuzi, porniți alarma, parcați și liniștește-te.

Cum să conduci

Acțiunile de bază necesare pentru a conduce orice mașină sunt adeseori automatizate într-o școală de șoferi. Prin urmare, toate problemele asociate cu incapacitatea de a se forța să urce la volan apar exclusiv în cap.

În acest caz, antrenamentul automat va fi extrem de util și eficient. Înainte de a te urca la volan, inspiră adânc și spune-ți că știi foarte bine regulile și imaginează-ți ce poți face într-o situație dificilă, ești încrezător în forțele și abilitățile tale. Datorită acestui exercițiu simplu, este mult mai ușor în modul corect și scapă de nervii inutili.

Pentru primele călătorii independente prin oraș, alegeți weekend-uri și sărbători. În acest moment, mișcarea nu este foarte intensă și va fi mai ușor de concentrat.

Practicați conducerea cât mai des posibil. Aduceți toate mișcările de conducere la automatism. În plus, după ce ați parcurs de mai multe ori de-a lungul aceluiași traseu, va fi mult mai ușor să îl depășiți în viitor. La urma urmei, toate semnele care se întâlnesc pe drum sunt deja cunoscute, precum și diverse nuanțe asociate neregulilor de pe drum, locurile preferate de aglomerație a pietonilor, străzile în care aglomerația apare cel mai des.

Nu te grabi. Condu incet. Datorită vitezei reduse, șoferul novice are timp să controleze drumul, indicatoarele, pietonii și să urmeze mișcarea șoferilor care se apropie. Timpul de reacție va scădea treptat, iar acțiunile de mai sus vor fi efectuate automat, într-o perioadă mai scurtă de timp. Atunci va fi posibilă creșterea vitezei de mișcare.

Credeți în voi înșivă și atunci conducerea va începe în curând să fie distractivă în loc de stres.

Astăzi, mașina este o parte integrantă a vieții moderne și tot mai mulți oameni se străduiesc să învețe cum să o conducă. Pentru o persoană care nu s-a așezat niciodată la volan, conducerea pare ceva fantastic și poate crede că nu va fi ușor să înțelegeți această știință, dar de fapt nu este.

Nu renunțați la o călătorie doar pentru că vă este frică să stați la volan... Frica va deveni mai puternică în timp. Găsiți un instructor bun la școala de șoferi sau rugați pe cineva pe care îl cunoașteți să vă ajute. La început, puteți sta pe scaunul pasagerului, iar șoferul vă va explica fiecare manevră. Atunci așează-te pentru tine volan și încercați o plimbare cu un instructor într-o zonă închisă în care nu există mașini. Apoi, mergeți în oraș cu un șofer cu experiență, alegând drumuri și ore, astfel încât traficul să nu fie aglomerat. Faceți călătorii scurte și apoi prelungiți-le treptat.

Faceți un ritual simplu pentru a vă ajuta să vă liniștiți. Stai jos, pune mâinile pe volan, inchide ochii. Respiră uniform și calm, încearcă să alunge gândurile neplăcute de la tine. Când simți că te-ai liniștit puțin, deschide ochii și pornește motorul. Încă nu pleci nicăieri, așa că nu te panica. Așezați-vă puțin în timp ce ascultați sunetul motorului care funcționează. Dacă vă puteți liniști, încercați o mică plimbare. Dacă nu, opriți motorul și reveniți la antrenament după câteva ore.

Nu vă fie frică să greșiți. Frica vă va bloca acțiunile, vă va face să înghețați fără să vă mișcați, iar acest lucru este foarte periculos, mai ales dacă conduceți. Ați blocat? Porniți banda de urgență și porniți din nou motorul. Dacă există semne pe parbriz și geamul din spate al mașinii dvs. care indică care dintre ele, alți utilizatori ai drumului vă vor trata cu înțelegere. Evaluează fiecare greșeală pe care o faci ca o șansă de a câștiga experiență valoroasă: amintindu-ți greșeala, nu mai poți să o faci.

Surse:

• mi-e frică să conduc singur

O mașină, conform declarației exacte a unui personaj literar celebru, nu mai este de mult un lux, ci un mijloc de transport. Numărul de oameni care doresc să-l cumpere crește de la an la an. Dar, deoarece acesta este un vehicul cu risc ridicat, fiecare potențial proprietar trebuie să învețe să conducă. În fiecare an, crește nevoia de servicii de instructori-șoferi, pentru care formarea pentru începători este o sursă suplimentară de venit.

Instrucțiuni

Până în 2001, exista o regulă conform căreia orice șofer cu mai mult de 3 ani de experiență în conducere putea preda. Acum șoferul-instructor, indiferent de experiență, trebuie să dețină un certificat pentru dreptul de a se antrena. Dacă nu are un astfel de document, în conformitate cu articolul 12.7.3 din Codul de infracțiuni administrative (CAO), el poate fi amendat. Apropo, studentul va primi o amendă exact aceeași sumă (12.7.1 din Codul administrativ).

Astfel, dacă doriți să câștigați bani suplimentari conducând vehiculul, trebuie fie să faceți parte din personalul unei școli de șoferi (atunci conducerea acestuia va prelua înregistrarea acestui document de permis), fie să vă înregistrați ca antreprenor individual (IE) și să primiți acest certificat.

Vehiculul dvs. utilizat pentru antrenament trebuie să aibă marca de identificare „Vehicul de antrenament”, adică un triunghi cu o literă roșie „Y” în interior. De asemenea, vehiculele trebuie să aibă pedale de ambreiaj suplimentare (această regulă nu se aplică mașinilor cu transmisie automată) și frâne. Ar trebui să conțină o oglindă retrovizoare suplimentară pentru instructor.

Amintiți-vă că antrenamentul inițial al unui începător este permis numai în zone închise sau pe piste de curse special desemnate. Și numai după ce vă asigurați că stagiarul a însușit abilitățile inițiale necesare (lin dintr-un loc, rotiți, porniți semnalul de viraj înainte de aceasta, mergeți înapoi), puteți ieși pe drum pentru a continua antrenamentul. La început, încercați să alegeți trasee pentru antrenament care rulează pe drumuri calme, fără trafic intens. Apoi complicați treptat traseul. De asemenea, amintiți-vă că există drumuri (de ex. Autostrăzi) în care antrenamentul este interzis.

Dacă înveți un adolescent, asigură-te că au 16 ani sau mai mult. Dacă aveți îndoieli, solicitați un document care să dovedească identitatea acestuia cu data nașterii. În caz contrar, dacă se dovedește că ați predat conducerea unei persoane sub 16 ani, puteți fi urmărit penal pentru o infracțiune administrativă.

Un prieten sau un membru al familiei înscris la o școală de șoferi. Dar adesea lecțiile de conducere școlară nu sunt suficiente pentru a vă simți încrezători la volan. Dacă doriți să acționați ca instructor, trebuie să luați în considerare câteva lucruri pentru ca sesiunile dvs. să fie eficiente și, cel mai important, în siguranță.

Instrucțiuni

În primul rând, rețineți că, conform regulilor drumului, conducerea pe drumuri este însoțită doar de un instructor profesionist și echipată cu pedale suplimentare de frână și ambreiaj. Prin urmare, al tău trebuie să treacă într-un loc sigur în care nu există pietoni, alte mașini și inspectori ai poliției rutiere.

Elementele pe care le puteți ajuta să le stăpâniți sunt în curs de pornire, rulare, virare, virare, pornire în sus, conducere, parcare. Încearcă să rămâi calm și calm în orice situație. Unul dintre principalele dezavantaje ale instructorilor auto slabi este incontinența și nervozitatea.

Dvs., spre deosebire de instructorul școlii de șoferi, nu aveți mijloacele necesare pentru a opri rapid mașina. Prin urmare, fii cât mai atent posibil. Cursurile trebuie efectuate cu transmisie manuală. Dacă subiectul dvs. nu are abilități inițiale de conducere, cel mai bine este să conduceți la prima viteză fără a utiliza acceleratorul. Pentru aceasta, apăsați ambreiajul, mutați maneta schimbătorului în prima poziție a treptei de viteză, apoi eliberați încet și ușor ambreiajul. Mașina va începe să se deplaseze cu o viteză de 4-5 km / h.

Pentru a completa elementele de instruire, este necesar să delimitați site-ul. Dacă nu aveți rafturi de testare, ca într-o școală de șoferi, utilizați instrumentele disponibile, cum ar fi cutii goale.

Exercițiul „șarpe” va ajuta la etapa inițială la elaborarea tehnicii de rulare. Pentru a face acest lucru, plasați examenul la o distanță de aproximativ cinci metri unul de celălalt. Elevul nu ar trebui, fără să atingă, să ocolească toate rafturile.

Acordați o atenție deosebită inversării. Pentru că, cât de bine îl va stăpâni studentul, depinde de modul în care va parca în viitor și. Este minunat dacă până la sfârșitul clasei secția dvs. va putea conduce „șarpele” în sens invers.

Practica se transformă în trei, cinci, șapte mișcări. Reduceți lățimea coridorului în care se face virajul în U, aducându-l la 5 metri. De asemenea, este necesar să stăpâniți intrarea în cutie în sens invers, cu rotirea la stânga și la dreapta și parcarea paralelă în sens invers.

Există un exercițiu util pentru a vă ajuta să simțiți dimensiunea mașinii. Puneți un obiect pe pământ - un pachet gol de țigări, chibrituri, o bucată de hârtie. Solicitați elevului să treacă peste acest obiect mai întâi cu roata stângă a mașinii, apoi cu dreapta. Puteți conduce din diferite poziții - rotire, rotire.

Înainte de a învăța cea corectă, decideți cu ce mașină o veți face, cu ce fel de transmisie este echipată, automată sau mecanică. Deși principiile generale de conducere sunt aceleași, există unele diferențe între cele două. Teama de a conduce conduce dispare dacă vă abordați studiile încet, stăpânind în mod constant toate subtilitățile conducerii.

Instrucțiuni

Reglați scaunul șoferului mașinii astfel încât corpul să se simtă liber. Scaunele sunt de obicei reglabile pe înălțime și pot fi mutate înainte și înapoi. La mașinile noi, această setare poate fi realizată automat.

Reglați oglinzile astfel încât să puteți vedea tot ce se întâmplă în spatele vostru. Încercați să poziționați oglinzile astfel încât să nu rămână zone invizibile când le priviți. Când vă uitați la oglinzile exterioare, ar trebui să puteți vedea marginile barei de protecție spate și acestea ar trebui, de asemenea, să fie reglate vertical.

Amintiți-vă poziția pedalelor. Dacă conduceți o mașină cu transmisie automată, vor exista doar două pedale. Pedala din dreapta este pedala de gaz, apăsând-o pune mașina în mișcare. Pedala stângă este pedala de frână și este de obicei mai mare. În cazul unei transmisii manuale, există și o pedală de ambreiaj.

Rețineți locul și funcționarea frânei de mână. Aceasta este o pârghie cu un buton în partea de sus a acesteia, concepută pentru a preveni mișcarea spontană a mașinii în timp ce staționează. Folosiți-l ori de câte ori călătoria cu mașina se termină și asigurați-vă că o opriți înainte de a conduce.

Înainte de a învăța cum să conduceți corect, aflați poziția manetei de viteze, aceasta este de obicei situată între cele două scaune din față ale mașinii. La transmisiile automate, această pârghie are următoarele poziții: P (parcare), N (neutru), F (invers) și D (înainte). Astfel de cutii pot fi furnizate cu poziții suplimentare (blocare diferențială, modul de economisire a energiei, modul sport etc.). La cutiile de viteze manuale, pârghia are o poziție neutră, o poziție pentru mers înapoi (R), precum și pozițiile de viteză, care sunt numerotate 1, 2, 3 etc. De asemenea, studiați scopul tuturor elementelor tabloului de bord.

Purtați întotdeauna centura de siguranță înainte de a conduce. Porniți mașina, asigurați-vă că nu există obstacole în calea mașinii și începeți să conduceți. Țineți mâinile pe volan, astfel încât stânga să fie la poziția ora 9 și dreapta la poziția ora 3. Deci, veți controla mișcarea mașinii cât mai eficient posibil.

Ori de câte ori faceți o manevră pe drum (întoarceți, întoarceți, depășiți etc.) amintiți-vă să aprindeți luminile de control. Așa îți semnalezi intențiile către ceilalți utilizatori ai drumului. Folosiți-le și atunci când schimbați benzile de pe o bandă pe alta.

Păstrați distanța față de vehiculul din față. Rețineți că această distanță ar trebui mărită pe drumurile alunecoase și, de asemenea, iarna. Acest lucru se datorează faptului că distanța de frânare în astfel de condiții este mult crescută, acest lucru se remarcă în special la frânarea la viteze mari.

Respectați regulile de circulație, nu le neglijați niciodată. În același timp, amintiți-vă că există șoferi diferiți pe drumuri. Vă rugăm să rețineți că unele dintre ele se pot comporta imprevizibil. Cu alte cuvinte, dacă vedeți o situație potențial periculoasă, încercați să o evitați înainte să vă pună probleme.

Înainte de a urca la volan, trebuie să învățați bine regulile drumului, astfel încât să nu existe îndoieli la viraje sau alte manevre.

Dacă nu reușiți să faceți un fel de manevră, de exemplu, pentru a parca între alte mașini, atunci ar trebui să vă antrenați suplimentar pe site cu un instructor sau un prieten. Numai după ce veți înțelege cum și ce să faceți, vă veți simți mult mai încrezători pe drum și, în viitor, nu veți avea teamă de o altă parcare în fața unui magazin sau a unui serviciu.

Conduceți mașina fără probleme, fără mișcări bruște. Nu vă panicați dacă dintr-o dată s-au oprit brusc în fața unui semafor, intră cu calm și nu acordă atenție semnalelor nemulțumite de la alți șoferi - toată lumea a studiat odată și nu a fost stăpânul meșteșugului lor.

La autovehiculele cu transmisie manuală, la pornire, vă puteți concentra mai întâi pe citirea tahometrului - aduceți valorile la 2000 rpm folosind pedala de gaz și apoi coborâți ușor ambreiajul. Acest lucru va împiedica blocarea vehiculului. În timp, nu va mai fi nevoie să vă uitați la senzori tot timpul, puteți determina momentul potrivit prin zgomotul motorului.

Când comutați vitezele, trebuie să vă ghidați după valorile vitezometrului: până la 20 km / h - 1 viteză, până la 40 km / h - a doua, până la 60-80 km / h - a treia și mai mare - deja a 4-a viteză. În acest caz, este necesar să apăsați ușor pedala ambreiajului, să comutați viteza și, de asemenea, să eliberați pedala. Cu o mișcare bruscă, mașina se poate bloca sau începe să se agite. Toate aceste reguli sunt valabile cu o transmisie manuală.

Dacă depășiți, întoarceți sau vreo altă manevră, informați șoferii în prealabil, pornind semnalul de viraj necesar. Un șofer neexperimentat nu ar trebui să sară de pe o bandă pe alta pentru a evita blocajul, este mai bine să mergeți unul câte unul, așa că veți evita multe accidente. Ia-ți timp, poți dezvolta viteză mare atunci când conduci deja cu încredere mașina, altfel pur și simplu nu vei putea reacționa la pericol la timp.

Dezvoltarea abilităților de conducere a vehiculelor

Obișnuirea cu dimensiunea și viteza mașinii

Interacțiunea cu alți utilizatori ai drumului

Exersarea regulilor de circulație

Studiați cu atenție regulile drumului. Acordați atenție când trebuie să lăsați loc altor vehicule și pietoni. Amintiți-vă toate grupurile de indicatoare rutiere și antrenați-vă pentru a fi siguri că le acordați atenție atunci când conduceți prin oraș.

Asigurați-vă că finalizați mai multe sesiuni de antrenament cu un instructor auto. Chiar dacă aveți cunoștințe care au multă experiență de conducere și sunt de acord să vă învețe, un instructor profesionist cunoaște adesea multe subtilități care vă vor ajuta să vă deplasați cu succes prin oraș evitând accidentele rutiere.

Luați-vă timp pentru a învăța să conduceți imediat într-un cadru urban. Practicați conducerea pe drumuri liniștite și drepte în afara orașului sau într-o flotă de vehicule dedicată. Acordați atenție efectuării diferitelor manevre. Asigurați-vă că sunteți capabil să porniți ușor dintr-un loc, să faceți viraje și viraje ale mașinii și să evitați obstacolele. În același timp, nu uitați să porniți indicatoarele de direcție într-o direcție sau alta.

Învățând să te miști prin oraș

Învață să conduci prin oraș dimineața devreme, când pe drumuri este încă mai puțin trafic. Hartați-vă un traseu specific. Ar trebui să includă depășirea intersecțiilor rutiere inegale, a inelelor și a trecerilor de pietoni reglementate de semafoare. Încercați să navigați în această secțiune până când o faceți fără greșeli, apoi începeți să vă deplasați mai liber prin oraș.

Învață să te retragi în timp ce te înclini. Pentru a face acest lucru, puteți pune mașina pe frâna de mână. La începutul mișcării, în timp ce țineți pedala ambreiajului, apăsați încet pedala de accelerație și, în același timp, coborâți maneta frânei de mână. Începeți să accelerați mai tare eliberând ușor pedala de ambreiaj. În acest fel veți putea începe mișcarea „de pe deal” fără să vă întoarceți înapoi.

Încercați să vă parcați mașina în moduri diferite. În plus față de parcările simple, ar trebui să o puteți face pe marginea drumului, la borduri, pe tocurile diferitelor clădiri etc. Procedând astfel, asigurați-vă că parcarea sau oprirea în aceste locuri este permisă de indicatoarele corespunzătoare.

Practicați conducerea în marșarier. Acest lucru este necesar pentru a putea părăsi ușor și ușor o parcare cu o aglomerație mare de mașini. De asemenea, încercați să vă deplasați prin oraș în condiții meteorologice diferite și în diferite momente ale zilei.

Sfatul 17: Cum să nu te mai temi să conduci sub ploaie în timp ce conduci?

Conducerea pe timp uscat este mult mai ușoară decât conducerea pe timp de ploaie. Dacă drumurile sunt umede, este posibil să pierdeți controlul. Chiar și în astfel de vreme, este mai dificil să recunoaștem semne sau diferite tipuri de transport.

Condus în condiții de siguranță în ploaie

1. Alocați mai mult timp de călătorie inițial. Acest lucru vă va permite să mergeți puțin mai încet, ceea ce va fi mai sigur. Acest lucru va facilita gestionarea mișcării în astfel de condiții.

2. Este imperativ să porniți farurile mașinii dvs., chiar și atunci când ploaia nu este deloc grea. Acest lucru vă va permite să vedeți mai bine ce se întâmplă pe drum și, cel mai important - va permite altora să vă observe mașina pe drum.

3. Pentru geamurile dvs., trebuie să activați fluxul de aer al geamurilor din față și din spate.

4. Pentru a evita un accident, trebuie să conduceți mai încet decât de obicei și să măriți distanța dintre dvs. și cei care conduc în față, datorită faptului că distanța de frânare pe drumurile umede crește.

5. Trebuie să vă opriți treptat și în avans. Încercați să nu frânați la fel de tare ca de obicei. Acest lucru vă va crește distanța de oprire, dar cel care conduce în spate va înțelege că mașina dvs. se oprește și, de asemenea, va reduce viteza.

6. Încercați să acordați o atenție deosebită pietonilor, deoarece chiar și cei care respectă regulile drumului s-ar putea să nu audă zgomotul mașinii dvs. din cauza zgomotului ploii.

Dacă ploaia este prea abundentă, cel mai bine este să o așteptați acasă sau pe marginea drumului.

Mai întâi a stat la volanul unei mașini cu transmisie manuală și nu știi deloc cum să începi să conduci? Nu știți cum să schimbați viteza la timp la un mecanic? Răspunsurile la toate acestea, precum și alte întrebări care sunt foarte deseori de interes pentru șoferii începători, le puteți găsi în articolul nostru de astăzi.

De ce trebuie să poți conduce o mașină cu un mecanic

Nu știi niciodată în ce situație te vei regăsi în curând. Este posibil să trebuiască să împrumutați mașina altcuiva, care va fi echipată cu o transmisie manuală. Sau prietenul tău va dori o băutură și îți va cere să-l aduci acasă cu propria mașină cu transmisie manuală? Dar închirierea de mașini în străinătate? Mașinile cu mecanică sunt mult mai frecvente decât mașinile cu transmisie automată.

Dacă înveți să călărești mecanici, nimic nu te va surprinde cu surprindere. O persoană care înțelege cum să conducă o mașină cu transmisie manuală va sta cu ușurință la volanul unei mașini cu un „automat”, dar nu și invers.

Mașinile cu transmisie manuală, în majoritatea cazurilor, costă mai puțin decât versiunile similare cu transmisie automată. Veți economisi bani nu numai atunci când cumpărați o mașină. Conducerea mecanică reprezintă o reducere semnificativă a costurilor pe parcursul mai multor ani de utilizare a vehiculului, deoarece consumul de combustibil al acestor vehicule este adesea mai mic decât în \u200b\u200bcazul transmisiilor automate. Pe măsură ce prețurile combustibililor cresc constant, beneficiile vor fi clare.

Dacă bateria vehiculului cu transmisie manuală este descărcată, puteți începe să conduceți. O opțiune este utilizarea firelor de iluminat. Dacă nu sunt la îndemână, puteți porni întotdeauna mașina de la împingător. Uitați de această idee dacă utilizați o mașină cu transmisie automată.

Multe mașini sport sunt disponibile exclusiv cu transmisie manuală. Acest lucru este valabil mai ales pentru multe modele lansate acum câteva decenii. În majoritatea cazurilor, producătorii de astfel de mașini înțeleg că nu puteți obține plăcerea reală decât conducând o mașină puternică cu transmisie manuală.

Conducerea mecanică este mult mai distractivă! Dacă ați condus o transmisie automată toată viața, nu veți ști niciodată ce este controlul real asupra unei mașini. Conducerea unei mașini cu transmisie automată este foarte artificială și pasivă. Dar mecanica vă permite să deveniți una cu mașina.

Cum să călărești corect un mecanic: elementele de bază

În primul rând: cunoașteți scaunul șoferului

Pedale: ambreiaj, frână, gaz. Pedala ambreiajului este situată în partea stângă și nu este disponibilă pe vehiculele cu transmisie automată. Trebuie apăsat la schimbarea vitezelor în sus sau în jos. Vor urma mai multe informații.

Pedala de frână este centrată. După cum probabil înțelegeți, este conceput pentru frânare.

Pedala din dreapta este accelerația. Funcționează pe același principiu ca și pedala de gaz într-o mașină cu transmisie automată.

Persoanelor care urcă pentru prima dată într-o mașină cu transmisie manuală le este greu să se obișnuiască cu faptul că acum trebuie să-și folosească și piciorul stâng. Într-adevăr, în mașinile cu un „automat”, este implicat doar piciorul drept. Piciorul stâng va apăsa pedala ambreiajului, iar piciorul drept va fi responsabil pentru frână și gaz.

Maneta schimbătorului de viteze. Cu ajutorul acestuia vom schimba vitezele, deplasează vitezele din transmisia mașinii. Multe vehicule manuale noi vin cu șase trepte de viteză. De regulă, există un indiciu pe butonul schimbătorului de viteze cu ajutorul căruia puteți înțelege care sunt pozițiile manetei responsabile pentru o anumită treaptă de viteză. Acest lucru vă va ajuta să conduceți corect mașina.

Tahometru. Este unul dintre elementele bordului auto care afișează numărul de rotații pe minut al arborelui cotit al motorului. Când începeți prima dată cu o transmisie manuală, tahometrul vă poate ajuta să determinați când să vă deplasați în sus sau în jos. În majoritatea cazurilor, este necesar să se cupleze o treaptă de viteză superioară atunci când acul tahometrului atinge „3” sau 3000 rpm. Dacă scade la valoarea „1” sau 1000 rpm, trebuie să comutați în jos. După ce ați câștigat o experiență de conducere mecanică, puteți determina cu ușurință exact când să schimbați reacționând la sunetul motorului. Citiți mai multe despre acest lucru mai jos.

Schimbarea vitezelor și apăsarea pedalei de ambreiaj și de gaz cu motorul oprit

Înainte de a începe să aplicați sfaturi suplimentare în practică, vă sfătuim să practicați totul cu motorul oprit și frâna de mână pornită. Acest lucru vă va ajuta să simțiți angajamentul și decuplarea angrenajelor de transmisie. De asemenea, puteți afla cum să apăsați ușor pedala de ambreiaj.

Cum să pornești într-o mașină cu transmisie manuală

Probabil cea mai descurajantă parte a învățării de a conduce mecanic este să începi cu prima treaptă. Vă va dura ceva timp să vă dați seama cum să eliberați cel mai bine ambreiajul și să călcați pe benzină pentru a prinde momentul optim și a începe să conduceți.

Cel mai bine este să exersați într-o parcare goală. Suprafața trebuie să fie uniformă, prezența oricăror alte vehicule în apropiere este extrem de nedorită. Este de dorit ca pe scaunul pasagerului din față să existe o persoană care să înțeleagă în mod clar și să știe cum să conducă corect mecanica.

Calcați pedalele de ambreiaj și de frână și porniți motorul. Pentru a porni o mașină cu transmisie manuală, apăsați întotdeauna ambreiajul înainte de a porni contactul. În timp ce menținerea piciorului drept pe pedala de frână atunci când porniți motorul într-o mașină este opțional din punct de vedere mecanic (așa cum se face la mașinile cu transmisie automată), acest obicei nu vă va face rău.

Piciorul stâng apasă complet pedala ambreiajului, iar piciorul drept acționează frâna. Pornim mașina.

Viteza 1 inclusă. Mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția corespunzătoare primei trepte.

Nu schimbați niciodată vitezele până când pedala de ambreiaj nu este complet apăsată!

Dacă nu respectați această regulă simplă, veți auzi un zgomot de măcinare foarte neplăcut. Dacă situația se repetă în mod repetat, va trebui să mergeți la atelierul de reparații auto. Asigurați-vă că piciorul stâng încă mai apasă pedala de ambreiaj până la capăt, apoi cuplați viteza 1.

Pentru a face acest lucru, folosiți mâna dreaptă și mutați maneta de viteză în sus și în stânga.

Asigurați-vă că transmisia este activă. Poate fi ușor simțit și, de asemenea, văzut. Maneta ar trebui să rămână în poziție după ce vă îndepărtați mâna.

Păstrați-vă picioarele pe ambreiajul și pedalele de frână cu presiuni complete. Nu scoateți piciorul stâng de pe pedală, altfel vehiculul se va bloca. Mutați piciorul drept de la pedala de frână la pedala de accelerație. Aproape în același timp, începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj cu piciorul stâng.

Aceasta este cea mai dificilă etapă pentru începătorii care doresc să conducă mecanica corect. Încă o dată: mutați piciorul drept de la pedala de frână la pedala de gaz și apăsați încet gazul ... În același timp, eliberați încet pedala de ambreiaj cu piciorul stâng. Încercați să apăsați ușor pedala de gaz și să o țineți astfel încât acul tahometrului să citească aproximativ 1500-2000 rpm. În acest moment, eliberați treptat pedala ambreiajului cu piciorul stâng.

Dacă se face corect, veți începe să simțiți că angrenajele transmisiei se vor conecta la motor, determinând mașina să avanseze încet. Când viteza crește ușor, ambreiajul poate fi eliberat. Felicitări! Acum ați învățat să începeți și să conduceți în prima treaptă. Dacă motorul se oprește, reporniți.

Trecem la popas. Este necesar nu numai să înveți cum să conduci mecanica, ci și să te oprești la timp. Pentru a opri o mașină cu cutie de viteze manuală, pur și simplu apăsați pedala de ambreiaj cu piciorul stâng și pedala de frână cu piciorul drept în același timp.

Exercițiu până când veți învăța cum să începeți și să conduceți în prima treaptă fără sughiț. Dacă toate celelalte nu reușesc, nu vă dezamăgiți, trebuie doar să începeți din nou procesul.

Pornirea în prima treaptă nu diferă de pornirea în sens invers. Este adevărat, în acest din urmă caz, va trebui să selectați poziția corespunzătoare a manetei schimbătorului de viteze. Pe pante, puteți începe să conduceți chiar și fără să apăsați pedala de gaz, trebuie doar să eliberați încet ambreiajul.

Găsiți un diapozitiv și exersați pe el. După ce ați câștigat ceva experiență pe o suprafață plană, asigurați-vă că practicați pe un deal. Începerea în creștere este mult mai dificilă decât într-o zonă plană, deci dedicați suficient timp și energie acestui moment. Foarte des, șoferii începători care tocmai s-au urcat la volanul unei mașini cu un mecanic se confruntă cu probleme asociate cu o oprire forțată și încep să conducă într-un blocaj de trafic pe o porțiune de drum cu pantă.

Creșteți transmisia

Faceți clic pe imagine pentru a mări

După cum sa menționat mai devreme, persoana care a învățat să înceapă și să conducă în prima treaptă a stăpânit deja aproximativ 90% din tehnica de conducere mecanică. Este foarte ușor să schimbi o treaptă de viteză. În majoritatea cazurilor, este necesar să treceți la unul crescut după ce acul tahometrului a atins 3000 rpm. Cifra poate diferi în funcție de vehiculul specific, dar aceste informații nu vă vor deranja. Dacă vă deplasați prea devreme, mașina va „smuci” puțin și va trebui să coborâți în jos pentru a nu-l bloca.

Când sunteți gata să vă angajați în overdrive, trebuie să faceți totul în următoarea ordine:

• scoateți piciorul drept de pe pedala de gaz, strângeți complet ambreiajul cu piciorul stâng și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția dorită într-o singură mișcare;
• eliberați pedala ambreiajului și apăsați simultan gazul cu piciorul drept;
• scoateți complet piciorul stâng de pe pedala ambreiajului după ce ați angrenat o treaptă superioară și continuați să păstrați piciorul drept pe accelerație.

Downshift

Deși nu este necesar să efectuați o deplasare descendentă atunci când mașina este oprită mecanic, în unele situații trebuie să o puteți face. De exemplu, deplasarea în jos este necesară atunci când conduceți în blocaje. Este necesar să comutați în acele situații când viteza de mișcare scade, iar acul tahometrului scade la 1000 rpm. si sub.

De asemenea, se recomandă cuplarea treptelor inferioare atunci când conduceți pe drumuri periculoase, în special pe suprafețe alunecoase. Aplicarea frânării de urgență va duce la un derapaj și nu veți putea opri mașina. Este mult mai bine să folosiți unelte reduse în schimb. Dacă drumul este cu adevărat alunecos, cel mai bine este să nu vă deplasați mai mult de 2-3 trepte.

Schimbarea treptelor de viteză fără citiri de tahometru

Nu toate mașinile sunt echipate cu acest dispozitiv minunat. Deși la început este foarte dificil să schimbați vitezele în timp util la mecanica fără tahometru, odată cu apariția anumitor abilități, veți învăța cum să conduceți o mașină cu transmisie manuală prin sunetul motorului.

Dacă motorul produce zgomot de înaltă frecvență și simțiți că adăugarea clapetei de accelerație nu produce rezultatul dorit, atunci este timpul să vă deplasați în sus. Dacă motorul face un zgomot de joasă frecvență și începe să vibreze, acesta este un semn al unei viteze prea mari, deci alegeți una mai mică.

Nu conduceți mecanica cu ambreiajul apăsat

Mulți începători fac greșeala de a păstra tot timpul piciorul pe pedala ambreiajului. Ca urmare, piciorul stâng nu se odihnește. În timp ce presiunea ușoară pe pedala ambreiajului nu este suficientă pentru a decupla complet mecanismul, este suficientă să se deconecteze parțial. Acest lucru duce la uzura prematură a ambreiajului.

Concluzie: după ce ați trecut cu succes la treapta de viteză selectată (sau ați angajat poziția neutră), scoateți piciorul stâng din pedala ambreiajului.

Cum să te oprești corect

Există două modalități de a opri mecanic mașina.

1. Pentru a încetini mașina, trebuie să treceți la viteza a doua, apoi să apăsați pedala de frână.
2. Apăsați pedala de ambreiaj și deplasați maneta schimbătorului de viteze la poziția neutră, apoi scoateți piciorul stâng din pedala de ambreiaj și aplicați pedala de frână după cum este necesar.

În timp ce prima metodă poate fi utilizată într-adevăr, aceasta va avea ca rezultat mult mai mult antrenarea și uzura ambreiajului. Este mult mai ușor să folosiți a doua opțiune. Trecerea la neutru și funcționarea cu frâne. Dacă nu vă puteți angaja „neutru”, nu uitați să acționați nu numai frâna, ci și ambreiajul pentru a opri vehiculul.

Parcare

Folosiți întotdeauna frâna de mână la parcarea mecanică a vehiculului. Trebuie să învățați cum să o folosiți de fiecare dată când părăsiți mașina, indiferent de panta suprafeței. Pentru mai multă siguranță, se recomandă să lăsați vehiculul în prima treaptă.

Dacă sunteți parcat pe o pantă, mutați maneta de transmisie în poziția „R”. Nu uitați să rotiți roțile din față, astfel încât vehiculul să nu ajungă pe șosea în caz de pornire bruscă.

Clasicii cinematografici i-au convins pe toți în mod necondiționat că fiecare pieton visează să devină șofer într-o zi. Dar adevărul opus pentru mulți nu este incontestabil. Cel puțin o dată, după ce a simțit deplina libertate de mișcare, puterea sa asupra unui cal de fier confortabil și manevrabil, visele de a fi un pieton sunt inexorabil risipite. Fără o mașină, este dificil să ne imaginăm o viață activă deplină nu numai pentru un locuitor al unei metropole mari, ci și pentru un rezident al unui mic oraș de provincie, o așezare de tip urban și o așezare rurală.

Motorizarea Rusiei, care a atins aproape 300 de mașini la mia de populație, sugerează că, potrivit statisticilor, fiecare familie deține propriul vehicul. La împlinirea unei anumite vârste, orice cetățean rus, indiferent de bogăția familiei, sex, credințe religioase și convingeri politice, se gândește la modul de învățare a conducerii unei mașini.

Cum să înveți să conduci o mașină

Una dintre cele mai frecvente concepții greșite este că șoferii au un temperament special, psihic și rezistență la stres. Aceste calități sunt cu siguranță foarte importante pentru piloții de Formula 1, dar asta este ceea ce sunt ei piloți. Un pasionat obișnuit de mașini care decide să stăpânească abilitățile de conducere este suficient pentru a obține automatismul în efectuarea unui număr de manipulări zilnice efectuate de șoferi.

Tutorial video despre cum să înveți rapid să conduci o mașină

Nu sunt atât de multe dintre ele și toate sunt elaborate în detaliu în perioada de studiu la o școală de șoferi:

• înainte de călătorie, inspectați mașina, verificați starea roților și gândiți-vă la cea mai bună opțiune pentru părăsirea locului de parcare;
• așezat pe scaunul șoferului, verificați poziția oglinzilor;
• porniți motorul;
• catarama;
• aprindeți farurile;
• analizează situația;
• la mersul înapoi, asigurați-vă că nu există obstacole: pietoni care au început deja să manevreze alte mașini, copaci, borduri înalte etc.;
• porniți treapta de viteză dorită și rotiți semnalul, mișcați-vă ușor.

Instruirea pentru conducerea auto este interzisă prin lege

Învățarea de a conduce bine de la zero este mult mai eficientă cu această abordare. Dreptul de a alege: cu sau pe caseta automată - rămâne în sarcina elevului.

Consolidarea abilităților de conducere fără mașină

Puteți rezolva toate mișcările mecanice ale șoferului acasă, fără mașină. Mișcarea inversă poate fi simțită prin deplasarea în jurul apartamentului cu spatele, rotirea și „intrarea în parcare”, concentrându-se pe reflexia din oglindă. În paralel, puteți încerca să ridicați obiecte. Sarcina unui astfel de exercițiu este abilitatea de a manevra axată doar pe oglindirea obiectelor.

Conducerea unei mașini, spre deosebire de o bicicletă, nu permite șoferului să se orienteze în poziția reală a roților. Se aplică aici regula „cadranului”: poziția roților atunci când volanul este rotit de la 00.00 la 06.00, de la 06.00 la 12.00 etc. Trei rotiri complete ale „cadranului” - volanul este rotit în poziția sa extremă. Puteți obține memoria musculară efectuând exerciții de 20 de minute cu orice obiect rotund plat la îndemână: un capac dintr-o tigaie, un hula-hoop, un cerc pentru copii.

O modalitate bună de a afla cum este să folosiți un simulator auto. Utilizarea chiar și a unei versiuni de computer va adăuga încredere unui începător. Prezența unui volan și a pedalelor este un bonus suplimentar.

Puteți analiza situația traficului, o puteți prezice și teoretic găsi o cale de ieșire dintr-o situație dificilă chiar și în timp ce călătoriți în transportul public. În perioada fără direcție a vieții tale, trebuie să fii atent la prioritățile de mișcare, marcaje, semne, limită de viteză. La nivel subconștient, toate acestea vor fi imprimate în orice caz.

Cum să înveți rapid abilitățile de conducere

Conducerea sigură poate fi obținută numai cu antrenamente dure. Practica zilnică, capacitatea de a răspunde rapid la o situație, cunoașterea drepturilor și responsabilităților sunt componentele fără de care este dificil să te simți încrezător pe drum. Dar circumstanțele, uneori, se dezvoltă în așa fel când este necesar să te urci la volan și să mergi pe cont propriu cât mai curând posibil. În acest caz, este optim să combinați lecțiile zilnice cu un instructor experimentat și conducere independentă în orice moment liber. Câteva minute de mers, chiar și pe un drum pustiu, sunt mult mai eficiente decât să-ți admiri mașina parcată de la fereastră.

Implicarea unei femei ca instructor cu propriul soț sau cel mai bun prieten nu este o opțiune bună. Un specialist imparțial și instruit profesional va fi capabil să rezolve în mod eficient și competent orice problemă de călătorie de pe rafturi. Un bărbat care este prea îngrijorat atât de mașină, cât și de iubita sa nu este întotdeauna gata să răspundă în mod adecvat chiar și la cea mai dificilă situație, care este abundentă pe drum.

Stresul pentru un începător este literalmente totul: pietonii omniprezenți, reacția colegilor șoferi, semne, marcaje, semafoare ... Semnul „!” Lipit pe geamul din spate, imaginile unui ceainic, pantoful unei doamne sau un copil îi va avertiza pe colegi despre dificultățile tale. Este mai bine să faceți prima călătorie independentă în jurul orașului dimineața într-un weekend pe un traseu bine cunoscut. Este optim să stați în spatele unui camion, autobuz sau chiar un tractor cu mișcare lentă în aceeași direcție și să efectuați toate operațiunile în paralel cu acesta.

Numai o astfel de forță majoră vă va permite să câștigați o experiență de neprețuit, vă va învăța să luați deciziile corecte și să scăpați de clemele psihologice.

Nici șoferii cu experiență nu sunt asigurați împotriva unei situații de urgență, dar știu întotdeauna cum să acționeze în astfel de cazuri. Au deja legi dialectice cu privire la tranziția numărului de situații extreme pe drum spre calitatea unei ieșiri din ele.

Postulate de neclintit:

• respectarea regulilor de circulație;
• logici;
• precizie;
• respect pentru toți utilizatorii drumurilor - balenele pe care se bazează siguranța atât a șoferilor, cât și a pietonilor.

Calificarea vârstei

Recent, nu numai tinerii și bărbații care au împlinit vârsta de 18 ani s-au străduit să învețe să conducă o mașină. Unele școli de șoferi au observat o creștere a numărului de cadeți maturi, observând că femeile, de regulă, învață să conducă de la zero, bărbații confirmându-și cunoștințele doar pentru a obține permisul de conducere.

De asemenea, asigurătorii sunt de acord cu aceștia - numărul de șoferi peste 60 de ani este în creștere și se accidentează de 2 ori mai rar decât tinerii utilizatori ai drumului. Experiența europeană confirmă faptul că persoanele cu vârsta peste 60 de ani cumpără mașini scumpe mult mai des decât cei de 40 de ani. Având în vedere speranța de viață rusă, această problemă poate să nu fie atât de urgentă.

Acum, 60% dintre șoferii ruși au vârste cuprinse între 25 și 64 de ani, cu o speranță de viață medie de puțin peste 70. Dar nu este niciodată prea târziu să înveți. Pe drum totul este ca în viață: există tineri și există o categorie de vârstă a șoferilor; sunt boori și sunt politicoși; există oameni melancolici și sunt colerici, sunt oameni îngrijiți și există persoane dezordonate ... Regulile generale de comportament sigur pe drum sunt detaliate în detaliu, dar factorul uman are o mare importanță.

Etica conducerii

Regulile de circulație sunt, desigur, documentul fundamental care reglementează permisele de conducere și obligațiile. Există însă și legi nerostite, a căror cunoaștere ajută la condusul mai confortabil. Etica rutieră rusă sugerează că este bine respectată regula binecunoscută a „Trei D”.

Semnalele speciale de sunet și lumină, gesturile, semnalizatoarele intermitente îi ajută pe șoferii experimentați să regleze în mod informal situația traficului, fără a duce la situații extreme, creând în același timp unitate psihologică și socială cu colegii șoferi.

• știri
• Atelier

Cererea pentru Maybach a crescut brusc în Rusia

Vânzările de mașini noi de lux continuă să crească în Rusia. Conform rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, în primele șapte luni ale anului 2016, piața pentru astfel de autoturisme s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce reprezintă imediat cu 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul pieței este Mercedes-Maybach S-Class: pentru asta ...

Mitsubishi va dezvălui în curând un SUV turistic

Abrevierea GT-PHEV înseamnă Ground Tourer, un vehicul de călătorie. În același timp, conceptul crossover ar trebui să proclame „noul concept de design al Mitsubishi - Dynamic Shield”. Motorul Mitsubishi GT-PHEV este un set hibrid format din trei motoare electrice (unul pe puntea față, două pe spate) pentru ...

O altă vreme Armageddon se apropie de Moscova

Potrivit Departamentului pentru Situații de Urgență din Moscova, marți, 23 august, până la ora 22:00, capitala va fi acoperită cu averse puternice, care vor fi însoțite de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m / s. Se așteaptă ca vremea rea \u200b\u200bsă aducă până la 17 milimetri de precipitații - aproximativ 20% din norma lunară. Utilitățile orașului au fost trecute la funcționarea non-stop, raportează site-ul oficial ...

Regiunile Rusiei cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă auto este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie - 9,3 ani), iar cea mai în vârstă - în teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date din cercetările sale sunt furnizate de agenția de analiză „Autostat”. După cum sa dovedit, în afară de Tatarstan, doar în două regiuni rusești vârsta medie a autoturismelor este mai mică de ...

Ford Transit nu avea o priză importantă la ușă

Retragerea se referă doar la 24 de microbuze Ford Transit, care au fost vândute de dealerii mărcii din noiembrie 2014 până în august 2016. Potrivit site-ului web Rosstandart, pe aceste mașini, ușa glisantă este echipată cu așa-numita „încuietoare pentru copii”, dar deschiderea mecanismului corespunzător nu a fost acoperită cu o priză. Se pare că aceasta este o încălcare a actualului ...

AvtoVAZ și-a desemnat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat de peste 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele dezvoltării carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a desemna un reprezentant al forței de muncă AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Fabrica Mercedes din regiunea Moscovei: proiect aprobat

Săptămâna trecută a devenit cunoscut faptul că concernul Daimler și Ministerul Industriei și Comerțului intenționează să semneze un contract special de investiții, care implică localizarea producției de mașini Mercedes în Rusia. La acea vreme, s-a raportat că locul în care este planificată stabilirea producției „Mercedes” va fi regiunea Moscovei - parcul industrial „Esipovo” în construcție, care se află în regiunea Solnechnogorsk. De asemenea...

Video al zilei: mașina electrică câștigă 100 km / h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a reușit să accelereze de la zero la 100 km / h în 1,513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dubendorf. Grimsel este un vehicul experimental dezvoltat de studenții de la Școala Superioară Tehnică Elvețiană din Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina este făcută să participe ...

Cu toate acestea, poliția rutieră a decis astăzi să publice pe site-ul său web noi bilete de examen pentru categoriile „A”, „B”, „M” și subcategoriile „A1”, „B1”. Reamintim că principala schimbare care așteaptă candidații la șoferi de la 1 septembrie 2016 se referă la faptul că examenul teoretic va deveni mai dificil (și, prin urmare, biletele trebuie studiate mai atent). Dacă acum ...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

hennessey Performance a fost întotdeauna renumită pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai în plus la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar gânditorii Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...

Cele mai bune mașini din 2018-2019 în diferite clase: Hatchback, SUV, Mașină sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Să aruncăm o privire la inovațiile de top ale pieței auto rusești pentru a determina cea mai bună mașină din 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare patruzeci și nouă de modele, care sunt clasificate în treisprezece clase. Deci, oferim doar cele mai bune mașini, astfel încât este imposibil ca un cumpărător să facă o greșeală atunci când alege o mașină nouă. Cel mai bun...

Fiabilitatea este de departe cea mai importantă cerință pentru o mașină. Proiectare, acordare, orice „clopoțel și fluier” - toate aceste trucuri ultra-la modă, în gradul lor de importanță, se estompează inevitabil atunci când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. Mașina ar trebui să-și servească proprietarul și să nu-i provoace probleme cu ...

Cum să alegi și să cumperi o mașină Alegerea mașinilor, atât noi, cât și second hand, pe piață este imensă. Și să nu te pierzi în această abundență va ajuta bunul simț și o abordare practică a alegerii unei mașini. Nu renunțați la prima dorință de a cumpăra mașina care vă place, studiați cu atenție totul ...

Care berlină să alegi: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima

Complot puternic Numele „Chevrolet” este însăși istoria formării mașinilor americane. Numele „Malibu” face semn cu plajele sale, unde au fost filmate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, încă din primele minute proza \u200b\u200bvieții se simte în mașina Chevrolet Malibu. Dispozitive destul de simple ...

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură cu cap de leu, corpul unei capre și al unui șarpe în loc de coadă. „Chimera înaripată s-a născut ca o creatură mică. În același timp, ea scânteia cu frumusețea lui Argus și îngrozea Satirul cu urâțenia. A fost un monstru de monștri ". Cuvantul ...

CUM alegeți culoarea mașinii, alegeți culoarea mașinii.

Cum să alegeți culoarea unei mașini Nu este un secret faptul că culoarea unei mașini afectează în primul rând siguranța rutieră. Mai mult, funcționalitatea sa depinde de culoarea mașinii. Mașinile sunt produse în toate culorile curcubeului și zeci de nuanțe, dar cum să alegi culoarea „ta”? ...

CUM să alegi o marcă de mașină, ce marcă de mașină să alegi.

Cum să alegeți o marcă de mașină Când alegeți o mașină, trebuie să studiați toate avantajele și dezavantajele mașinii. Căutați informații pe site-uri auto populare în care proprietarii de mașini își împărtășesc experiențele și profesioniștii testează articole noi. După ce ați colectat toate informațiile necesare, puteți lua o decizie în ...

Revizuirea celor mai populare crossover-uri și comparația acestora

Astăzi ne vom uita la șase crossover-uri: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara și Ford Kuga. La două produse noi foarte proaspete, am decis să adăugăm debutul anului 2015, astfel încât testul de rulare al crossover-urilor din 2017 să fie mai mult ...

• Discuţie
• În contact cu

La începutul secolului al XX-lea, mașinile au intrat în viața de zi cu zi a cetățenilor obișnuiți. Fabricile au început să stăpânească producția de linie de noi unități. Și în curând apariția pe stradă a unui miracol cu \u200b\u200bautopropulsie pe patru roți nu a mai surprins pe nimeni.

Șoferul este o meserie tânără

Drept urmare, a apărut chiar și o nouă profesie - șofer. În zorii formării sale, șoferii erau aproape echivalați cu cosmonauții de astăzi, pentru că știau cum, și cel mai important, știau să conducă o mașină. La urma urmei, conducerea mașinilor era extrem de dificilă și, uneori, chiar periculoasă.

Nu exista deloc un sistem de antrenament la volan. În acele vremuri îndepărtate, șoferii au învățat arta de a conduce o mașină doar pe baza propriei inspirații. Mai mult, mecanismele erau extrem de nesigure și necesitau o întreținere constantă.

Toată lumea poate urca la volan

Dar, în timp, liniile pentru producția de mașini s-au extins, ceea ce a permis creșterea cantității totale de produse produse și reducerea prețurilor.

Deveneau deja șoferi în masă, învățând cum să conducă o mașină prin oraș, în școli specializate sau la cursuri de conducere. De la an la an, mașinile au devenit din ce în ce mai perfecte, iar în timpul nostru, oricine dorește, cu foarte puțin efort, poate urca la volan. Deja la sfârșitul secolului trecut, mașinile au intrat atât de strâns în viața de zi cu zi, încât întrebarea cum să înveți cum să conduci o mașină s-a redus la participarea la un curs de trei luni.

Unde sa încep

Începătorii au multe întrebări: „Ce trebuie să devii șofer, cum să conduci o mașină cu competență și siguranță, cum să nu-ți fie frică de mașina ta până la urmă?”

Primul lucru pe care trebuie să-l descopăr este pe care vom merge. Dimensiuni, dimensiuni, putere și dimensiunea motorului - totul contează. O decizie foarte importantă este alegerea tipului de control al transmisiei.

De regulă, locuitorii orașelor cumpără mașini de clasă medie sau mică, cu transmisie automată. Transmisia automată face viața mult mai ușoară pentru un începător care nu știe încă cum să conducă o mașină. O simplă deplasare a selectorului unei astfel de cutii și absența unei pedale de ambreiaj suplimentare permit viitorului șofer să concentreze mai multă atenție asupra situațiilor de conducere.

Învață de la profesioniști

Următorul pas pe care trebuie să-l faci este să găsești cursuri de conducere bune și serioase. Există o mulțime de astfel de reclame, dar este mai bine să nu vă grăbiți să faceți o alegere. Ascultați feedback-ul persoanelor care au studiat deja, citiți recomandările de pe site-uri.

Compania care oferă astfel de servicii trebuie să dețină toate certificatele relevante. Și cel mai important, trebuie să obțineți un permis guvernamental după ce ați învățat cum să conduceți o mașină.

Experiența de conducere se obține de obicei prin practică. Prin urmare, viitoarele dvs. cursuri de conducere nu ar trebui să vă limiteze ascultătorii la practica de conducere. Când învățăm să călătorim cu o mașină, aceasta este o nuanță destul de importantă, deoarece un astfel de antrenament se desfășoară exclusiv pe cheltuiala ascultătorilor. Fiecare oră pe care o petreceți conducând o mașină de antrenament vă va ajuta să vă adaptați rapid la realitățile rutiere.

Teoria este importantă și ea

Orice curs pregătitor care vă învață cum să conduceți o mașină începe cu partea teoretică. Prin urmare, prelegerile nu trebuie neglijate. Crede-mă, nu va fi de prisos. Nimeni nu vă va cere un studiu amănunțit al părții materiale a mașinii, dar orice șofer competent ar trebui să cunoască elementele de bază.

Același lucru poate fi atribuit regulilor drumului. Există multe semne și simboluri rutiere în Regulamentele moderne de circulație rutieră, dar chiar și aici ar trebui să se respecte „mijlocul de aur”. Pentru cei care încă înțeleg doar cum să conducă o mașină, este suficient să cunoască un set de indicatoare rutiere și reguli de bază pentru a nu-și înfunda capul cu informații inutile. De exemplu, despre ce înseamnă un animal dintr-un cerc sau un avion mic. Desigur, acestea sunt și semne importante și trebuie să le cunoașteți. Dar toate acestea vor urma în timp.

În prima etapă, principalul lucru este să îți salvezi viața, viața oamenilor din jurul tău și, dacă este posibil, mașina ta. Prin urmare, ar trebui pus accentul pe colecția principală de semne și reguli. Nu sunt atât de multe și nu va fi dificil să ne amintim semnificațiile.

Practică și mai multă practică

După cum sa menționat mai sus, tururile de oraș cu un instructor sunt coloana vertebrală a oricărui antrenament. În acest caz, principalul lucru este să depășești primul entuziasm asociat conducerii. Un expert care stă lângă tine va veni întotdeauna în ajutor într-o situație dificilă. Prima călătorie nu este de obicei un eveniment foarte memorabil. Entuziasmul afectează. Cu toate acestea, activitățile ulterioare vă vor risipi rapid temerile.

Cel mai important lucru este să simțiți dimensiunile mașinii. În caz contrar, va fi foarte dificil să faci vreo manevră. Pe site-uri speciale, instructorii vă vor învăța acest alfabet simplu prin manevre simple și scurte pe porțiuni mici de drum. Când simțiți mai mult sau mai puțin prima mașină, puteți trece la conducerea orașului.

Când conduceți pe șosea, cel mai bine este să urmați o regulă simplă: fiecare acțiune trebuie să fie previzibilă pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Mai mult, toate manevrele, de regulă, trebuie să fie însoțite de semnale speciale adecvate: pornirea luminilor de aprindere, efecte sonore și, de asemenea, simboluri luminoase.

Când conducem, nu ar trebui să ne distragem atenția de la tabloul de bord. Aceasta se dovedește a fi o problemă destul de gravă pentru începători. Este necesar să înțelegem clar că principalul lucru pentru elev este situația rutieră. Prin urmare, uită-te la drum și controlează ce se întâmplă pe el. Informațiile care vin din tabloul de bord vă vor interesa mult mai târziu și chiar și în cazuri rare.

Atenție la detalii

De regulă, toate cursurile de conducere oferă stăpânirea unor elemente mici ale așa-numitei conduceri extreme. Desigur, acestea nu sunt viraje cu viteză maximă de 360 \u200b\u200bde grade. Și nu călare pe gheață. Vorbim despre abilități elementare de mișcare precum „coborârea”.

Toate vehiculele sunt echipate cu o frână de mână. El este cel care are nevoie când te-ai oprit, văzând o lumină roșie, pe un deal mic. Pentru siguranță generală, în acest caz, este necesar să puneți mașina, însă conducerea suplimentară în acest caz necesită o anumită abilitate, care poate fi obținută ca urmare a pregătirii practice la cursuri.

Vremea rea \u200b\u200bnu este un motiv de teamă

Nu vă fie frică de ploaie și de asfaltul umed. Principalul lucru în acest caz este să „marcați” mașina pe drum prin aprinderea farurilor de parcare sau de ceață. Conducând prin bălți mari, nu uitați de efectul „acvaplanare”. Rezidă în faptul că mașina, atunci când traversează suprafața apei, este supusă derapajelor incontrolabile. Acest lucru poate duce la consecințe tragice. Prin urmare, văzând o băltoacă mare pe drum, merită să încetinim și să depășim cu calm acest obstacol. Și nu uita că tu însuți nu cu mult timp în urmă, fiind pieton, i-ai certat pe șoferii nesăbuiți care au lăsat stropi din bălți pe hainele tale.

Conducerea silențioasă în timpul iernii se datorează în primul rând echipamentului tehnic bun al mașinii dvs. Anvelopele trebuie achiziționate special pentru vremea de iarnă și înlocuite la timp. Toate fluidele de congelare au fost înlocuite.

Conducerea pe timp de iarnă este condusă în primul rând de limitele de viteză. Conducerea lentă în timpul iernii nu vă va conduce niciodată la un accident.

Cele de mai sus, desigur, nu dezvăluie toate complexitățile și înțelepciunea conducerii unei mașini, dar vor ajuta la supraviețuirea primelor temeri din această zonă. Deci, să ne amintim principalele elemente ale succesului în afacerea dificilă a conducerii unei mașini:

• respectarea regulilor de circulație;
• controlul stării tehnice a calului de fier;
• predictibilitate pe drum.

Drumuri bune și un semafor verde pentru dvs. și mașina dvs.!

Așa cum a fost cântat într-o melodie veche: „Mașinile au umplut literalmente totul ...”. Da, într-adevăr, mașinile au umplut deja literalmente totul. Dacă înainte mașina era un lux și numai oamenii foarte înstăriți își permiteau să o cumpere, acum aproape fiecare familie are o mașină. În lumea modernă, o mașină este un mijloc de transport, în special în orașele mari, unde un rezident metropolitan trebuie să parcurgă o distanță de câteva zeci de kilometri. Dacă decideți să învățați cum să conduceți o mașină, atunci în acest articol vă vom spune despre tehnica conducerii unei mașini.

Să începem prin a ne uita la unele dintre aspectele organizatorice ale conducerii unei mașini. Înainte de a începe să învățați să conduceți, nu trebuie doar să citiți, ci să învățați și regulile drumului, împreună cu indicatoarele și tipurile de marcaje rutiere. Este imperativ să înveți regulile, întrucât nu doar viața ta depinde de aceasta, ci și viața altor utilizatori ai drumului. Pentru a studia regulile, cel mai bine este să folosiți manuale speciale care învață regulile drumului, demonstrând totul în ilustrații. În plus, pe Internet puteți găsi tutoriale video despre predarea atât a regulilor rutiere, cât și conducerea unei mașini. Etapa de consolidare a studiului regulilor este familiarizarea cu sursa primară a Regulilor drumului. De asemenea, vă recomandăm să achiziționați o colecție de bilete de testare pentru Regulile drumului sau să efectuați teste online, deoarece acestea le oferă o mulțime de servicii. Aceste bilete vă vor ajuta pe amândoi când treceți examenul pentru obținerea unei licențe și vă vor învăța să vă aplicați cunoștințele teoretice în practică.

Deci, să rezumăm ceea ce aveți nevoie pentru a studia regulile drumului:

1. Legile rutiere;


2. Un manual pentru studierea Regulilor drumului (în imagini);


3. Bilete de examinare pentru regulile de circulație.

Conducerea nu se referă numai la cunoașterea regulilor și abilitatea fizică de a conduce, conducerea ar trebui luată în considerare mai profund. În timp ce conduceți, trebuie să monitorizați constant situația traficului: prin parbriz și geamuri laterale, precum și prin oglinzile retrovizoare. Există trei oglinzi retrovizoare în mașină: două oglinzi retrovizoare laterale, care se află pe ușile din față ale mașinii și prin oglinda retrovizoare centrală situată pe parbriz. Este necesar să se monitorizeze acțiunile tuturor utilizatorilor drumului: șoferi și în special pietoni. Într-un cuvânt, trebuie să dețineți permanent controlul asupra situației de pe drum, acest lucru este necesar: pentru a alege traiectoria mașinii, pentru a selecta limita de viteză, precum și pentru a preveni o urgență și a răspunde în caz de urgență. Acest lucru nu înseamnă că trebuie să fiți în permanență în tensiune și, în sensul literal al cuvântului, căutați tot ce se întâmplă pe drum - nu, va fi foarte dificil la început, în viitor, monitorizarea situației traficului va deveni un obicei involuntar, principalul lucru fiind să vă obișnuiți inițial cu acest lucru ...

Înainte de a începe primele teste de conducere, nu trebuie să vă fie frică de mașină în sine. Într-o măsură mai mare, acest lucru se aplică femeilor - dintr-un anumit motiv, le este frică de „calul de fier” și aceasta este principala problemă, deoarece până nu încetați să vă fie frică, nu veți putea învăța cum să conduceți bine o mașină, deoarece conducerea este întotdeauna principalul lucru păstrați-vă calmul. Pentru a nu vă teme de mașină, la început, pur și simplu porniți-o și, din când în când, apăsați pedala de gaz pentru a vă obișnui cu sunetul motorului și cu creșterea vitezei acestuia, și cu mașina însăși.

În ceea ce privește frica de a conduce, acesta este următorul lucru cu care se confruntă un șofer novice. Pentru a nu vă teme să conduceți o mașină, trebuie să studiați inițial pe un loc sau pe un drum special, unde nu există alți utilizatori ai drumului. Odată ce ați însușit suficiente abilități de conducere, puteți încerca să conduceți pe drumurile orașului, unde traficul este redus.

Pentru a nu vă fie frică să conduceți o mașină în oraș, gândiți-vă la ruta dvs. în avans, chiar dacă este mai lungă - este în regulă, principalul lucru este că traficul nu este intens. Apoi, parcurgeți mental acest traseu. Ulterior, atunci când vă simțiți deja mai încrezători la volan, încercați opusul - să conduceți pe rute unde există un trafic mai intens pentru a câștiga experiență la volan în diferite locuri și în condiții de drum diferite. Pentru a învăța cum să conduci o mașină la început, este mai bine ca un șofer cu experiență să te supravegheze, care ar ajuta să facă față greșelilor și dificultăților cu care se confruntă șoferii începători.

Și ultimul lucru de remarcat aici este îmbrăcămintea și încălțămintea. Hainele nu trebuie să vă împiedice mișcările, trebuie să fie confortabile și să nu fie strânse. Acordați o atenție deosebită pantofului, talpa acestuia nu trebuie să fie groasă. Cei mai buni pantofi de conducere sunt cei cu tălpi subțiri, dar durabile, care vor aluneca bine peste pedale. Acești pantofi te vor ajuta să te simți bine pe pedalele mașinii tale. Pentru ca o femeie să învețe să conducă o mașină, vă recomandăm să nu purtați niciodată pantofi cu toc și o platformă mare, dacă este necesar, să vă schimbați pantofii în mașină.

Pregătirea pentru plecare

De fiecare dată când începeți să conduceți, trebuie să verificați mașina - aceasta este baza pentru a începe să conduceți. Verificarea constă în următorii pași:

• Inspectie vizuala

• Ajustare

• Reguli de siguranță

Reguli de conducere

Cum să porniți și să opriți o mașină

Porniți mașina rotind cheia de contact în poziția ACC, apoi rotiți cheia în poziția ON, după 10 secunde, rotiți cheia de contact în poziția START, de îndată ce mașina pornește, eliberați cheia, aceasta se va muta automat în poziția ON. Pentru a opri vehiculul, cheia de contact trebuie să fie rotită în poziția ACC.

Cum să începeți cu mașina

• Cum să pornești de la un loc egal cu mașina

Pentru a conduce mașina înainte, trebuie să acționați prima treaptă de viteză. Pentru aceasta, apăsați ambreiajul cu piciorul stâng (pedala stângă până la capăt), deplasând maneta cutiei de viteze în poziția corespunzătoare, adică cuplând prima treaptă de viteză. Așezați piciorul drept pe pedala de accelerație (pedala dreaptă) și aplicați ușor gazul, astfel încât săgeata de pe tahometru să indice două (motorul trebuie să atingă 2.000 rpm). Apoi, cu piciorul drept, apăsați frâna (pedala centrală), eliberați frâna de mână (de mână) apăsând butonul pârghiei și coborând-o în jos. După aceea, mutați piciorul pe pedala de accelerație pentru a menține turația motorului și eliberați pedala de ambreiaj foarte, foarte lin. Când mașina începe să se miște, apăsați ușor pedala de gaz și continuați să eliberați ușor pedala de ambreiaj. Când nu utilizați pedala de ambreiaj, mutați întotdeauna piciorul stâng pe o platformă de repaus, situată pe un deal din stânga pedalei de ambreiaj. Apăsând pedala de accelerație, reglați viteza vehiculului: cu cât apăsați mai mult pedala de accelerație, cu atât mașina va merge mai repede și invers.

• Cum să conduci un deal

Prima modalitate de a decola dealul cu frâna de mână este pentru începători. Deci, sunteți în creștere și trebuie să începeți. Pentru a face acest lucru, puneți mașina pe frâna de mână, strângeți ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză. Odată cu această apăsare a pedalei de gaz, trebuie să aduceți motorul la 2500-3000 rpm și să fixați piciorul drept în această poziție. Apoi coborâți ușor maneta frânei de mână și eliberați ușor pedala de ambreiaj în paralel. De îndată ce mașina începe să se miște, adăugați ușor gaz, astfel încât mașina să nu meargă prea departe. După ce ați eliberat pedala de ambreiaj, mutați piciorul stâng pe platforma de repaus și cu piciorul drept controlați viteza vehiculului apăsând pedala de accelerație.

A doua modalitate de a conduce mașina în sus este așa-numitul „leagăn al piciorului”. Această metodă este utilizată de cei mai experimentați șoferi. Această metodă de a urca dealul este după cum urmează: piciorul stâng stoarce ambreiajul, piciorul drept apasă pedala de frână, pentru a începe să se miște, pedala de ambreiaj este eliberată lin și imediat ce se simte că mașina este pe punctul de a se deplasa, piciorul drept este aruncat de la pedala de frână la pedală. gaz. În acest caz, pedala de gaz trebuie să fie apăsată în așa fel încât motorul să atingă aproximativ 3000 rpm, ceea ce va exclude mașina să se deplaseze înapoi și va ajuta la o accelerare intensivă în creștere. Acum știi cum să conduci corect o mașină la pornire.

• Cum să treci de la prima treaptă la a doua

• Cum să treci de la a doua la a treia treaptă și nu numai

• Cum să faci downshift

Cum se frânează corect o mașină

• Cum să încetiniți mașina

• Cum să oprești mașina

Pentru a inversa, vehiculul trebuie oprit complet. Strângeți ambreiajul, deplasați maneta de viteză la viteza inversă (la mașinile moderne, acest lucru va necesita ridicarea inelului de pe maneta de viteză în sus). Asigurați-vă că nu este nimeni în spate și puteți începe să conduceți. Ajungeți la 2500 rpm apăsând pedala de accelerație și blocați piciorul drept în această poziție, apoi începeți încet să eliberați pedala de ambreiaj. De îndată ce mașina începe să se miște, puteți adăuga treptat gaz.

Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Acest videoclip vă explică și vă arată cum să conduceți mașina. Asigurați-vă că urmăriți acest videoclip, deoarece este mai bine să vedeți o dată decât să citiți despre el de mai multe ori.

Cum să vă deplasați corect pe deal este descris în detaliu în acest videoclip. Procesul de pornire a unei mașini care urcă pe un deal este ceva mai complicat și diferă de procesul de pornire a unei mișcări pe un drum plat.

Ultima etapă dificilă a conducerii - schimbarea vitezelor este prezentată în acest videoclip, așa că vă recomandăm să vă familiarizați cu el.