Cum puteți învăța să operați partea de macara a unui camion-macara. Sistem electronic de management al motorului

Macaraua este controlată de la o telecomandă. Prin comutarea comutatorului comutator „Comandă macaraua” în poziția „ON” sau pornind controlul joystick-ului, ACK va comuta în modul de control al macaralei. În acest caz, va apărea fereastra de afișare a stărilor senzorilor de capăt și a semnalelor de control, prezentată în Fig. 6.8 - pentru mașinile MPT și Figura 6.9 - pentru mașinile ADM.

Orez. 6.8. Fereastra de control al macaralei MPT

1 - pavilion „Macara turn”; 2 - steag „Restricționarea sectorului de strunjire”; 3 - steag „Suprasarcina motorului de balansare”; 4 - steag „Întoarcerea este interzisă”; 5 - steag „Interzicerea mișcării căruciorului”; 6 - steag „Interzicerea ridicării încărcăturii”; 7 - steag „Suprasarcina macaralei”

Orez. 6.9. Fereastra de control al macaralei ADM:

1 - steag „Leagăne Gorzintirovanie”; 2 - pavilion „Suprasarcina leagănului”; 3 - steag „Interzicerea ridicării brațului”; 4 - flag „nivelare suprasarcină motor”; 5 - steag „Ridicați/coborâți macaraua”

Masa 6.4 descrierea steagurilor de stare și control este dată în conformitate cu Fig. 6.8.

Tabelul 6.4

Pentru mașinile echipate cu o macara hidraulică sau o macara cu șaibă magnetică, sunt utilizate steaguri de indicație suplimentare (Tabelul 6.5).

Tabelul 6.5

Pentru a controla macaraua, trebuie să selectați unul dintre cele două moduri „Control cu ​​o unitate” sau „Comandă fără o unitate”. Dacă este selectat modul „Control cu ​​un drive”, ASKUM controlează rotația macaralei prin convertorul de frecvență UPPR. Aceasta este urmată de urmărire

macara prin convertizorul de frecvență UPPR, pentru erori de convertor și oprire lină.

Utilizarea acestui mod vă permite să operați macaraua cu mare precizie și finețe. Dacă este selectat modul „Control fără acționare”, direcția, precum și ridicarea / coborârea palanului și mișcarea căruciorului, sunt controlate direct prin alimentarea cu tensiune de alimentare la motoarele executive.

Domeniile de control pentru rotația, mișcarea căruciorului și a palanului sunt limitate de senzori de capăt (Figura 6.8). Închiderea senzorului de capăt al direcției corespunzătoare de mișcare duce la interzicerea continuării mișcării.

Rotirea macaralei este permisă dacă:

Nu există semnal de la senzorul limită pentru viraj în direcția corespunzătoare;

Nu există semnal pentru limitarea sectorului de viraj sau butonul de pe panoul de control „Turn unlock” este apăsat;

Nu există semnal de „suprasarcină a motorului de balansare”.

Deplasarea unui cărucior (MPT) sau a telescopului (ADM) este permisă dacă:

Nu există semnal „suprasarcină a motorului căruciorului” (pentru mașinile MPT);

Nu există semnal ONK „supraîncărcare a macaralei”. În caz contrar, este permisă mișcarea căruciorului sau telescopului în direcția scăderii distanței.

Ridicarea/coborârea unei sarcini este permisă dacă:

Nu există semnal de la senzorul de limită pentru limitarea mișcării în direcția corespunzătoare;

Nu există semnal de „suprasarcină a motorului de ridicare”;

Nu există semnal ONK „supraîncărcare a macaralei”. În caz contrar, este permisă doar coborârea sarcinii.

Ridicarea brațului pentru mașinile ADM cu macara telescopică este permisă dacă:

Ridicarea brațului se deblochează prin introducerea codului (tabelul 6.3);

Nu există semnal ONK „supraîncărcare a macaralei”. În caz contrar, este permisă doar coborârea sarcinii;

Nu există cradle sau cradle sunt conectate și nu există semnal OPG „cradles overload”.

Coborârea brațului pentru mașinile ADM cu macara telescopică este permisă dacă nu există semnal POC „supraîncărcare macara”.

Conducerea unui camion cu macara este o muncă grea, dar provocatoare. Cei care au văzut măcar o dată competițiile de pricepere profesională a mașinilor, probabil că au admirat modul în care profesioniștii închid o cutie de chibrituri cu un cârlig fără a o strivi. Fiecare șofer are propria sa experiență, despre care este puțin probabil să le spună oamenilor neinițiați. Dar elementele de bază ale lucrului la o macara de camion sunt utile și interesante de știut chiar și pentru cei care pur și simplu închiriază echipamente pentru încărcare și descărcare sau construirea unei case.

În timpul construcției, macaralele pentru camioane sunt de obicei folosite pentru lucrări cu „ciclu zero”, adică atunci când se pun fundația. Operațiunile de încărcare și descărcare pot fi efectuate fie manual, fie folosind utilaje. Prima modalitate se numește - manuală, a doua - mecanizată. Acesta din urmă este obligatoriu pentru încărcături care cântăresc peste 50 kg, precum și la ridicarea sarcinilor la o înălțime mai mare de 2 m.

Înainte de a începe lucrul, un operator de macara de camion citește un proiect de lucrări de construcție și instalare, dacă macaraua este utilizată în construcții, sau inspectează locul unde va avea loc încărcarea și descărcarea. Dacă există o linie electrică la mai puțin de 30 de metri de locul de lucru, șoferul trebuie să obțină o autorizație de funcționare a macaralei.

Este permisă utilizarea unei macarale, a cărei resursă nu a fost încă elaborată. Operarea macaralelor scoase din funcțiune este interzisă din punct de vedere tehnic.

Înainte de a începe lucrul, șoferul inspectează macaraua care nu a fost încă pornită, verifică starea tehnică a mecanismelor, pregătirea pentru lucru. Apoi, operatorul verifică funcționalitatea mecanismelor la ralanti.

Zona în care se desfășoară lucrările trebuie să fie bine iluminată. Dacă există ceață abundentă, căderi de zăpadă în zona de lucru și operatorul de macara nu distinge clar între sarcină și semnalele slingerului, lucrul se oprește până când condițiile meteorologice se îmbunătățesc. Operatorul de macara face același lucru în timpul unei furtuni sau în timpul vântului puternic.

În timpul iernii, macaraua poate funcționa numai la temperatura admisă sub zero specificată în fișa sa de date. De exemplu, macaraua pentru camion KS-45717 poate fi folosită la temperaturi de la +40 la -40 de grade Celsius. Macaralele au, de asemenea, restricții privind umiditatea mediului. De obicei, la temperaturi peste 25 Celsius, umiditatea nu trebuie să depășească 80%.

Pentru lucrul în condiții climatice mai severe, de exemplu, la tropice sau în nordul îndepărtat, sunt produse modele speciale de macarale.

Macaraua ar trebui să fie întreținută de o echipă de cel puțin 2 persoane - un șofer și un slinger. Unele firme presupun că o persoană poate fi ambele. Dar din punct de vedere tehnic acest lucru este inacceptabil, deoarece operatorul de macara trebuie să fie tot timpul în cabină, la panoul de comandă. De acolo, el controlează situația.

Un slinger este o persoană care asigură greutăți pentru ridicare. Pentru aceasta există dispozitive speciale - slings. Toți slingerii sunt instruiți de profesie, nimeni nu va lua o persoană „de pe stradă” pentru a repara tone de cărămizi și metal. Dimpotrivă, cu cât slingerul are mai multă experiență, cu atât mai bine. Într-adevăr, atunci când asigurați diferite sarcini, uneori trebuie să rezolvați probleme de inginerie foarte complicate!

O sarcină care cântărește 5-10 tone poate fi asigurată cu o praștie. Este deja nerealist din punct de vedere fizic să strângi doar o sarcină care cântărește 40-50 de tone. În unele cazuri (încărcătură cu o greutate de 80-100 de tone, condiții climatice speciale etc.), pot fi necesare trei praștii și chiar mai multe. Sarcina este asigurată doar într-o poziție stabilă, în niciun fel suspendată sau înclinată. Dacă greutatea încărcăturii este necunoscută, aceasta va fi ridicată și mutată numai după determinarea greutății reale.

Ridicarea, coborârea, transferul sarcinii, frânarea se efectuează fără probleme, fără smucituri. La deplasare, sarcina trebuie să se ridice deasupra obiectelor întâlnite pe drum cu cel puțin jumătate de metru.

Nu credeți stereotipul „Construcțiile este un loc în care accidentele au loc tot timpul”. Orice lucrare tehnică este riscantă - construcții navale, reparații auto și chiar cablare într-o clădire rezidențială. Prin urmare, toate necesită respectarea măsurilor de siguranță. Ce nu se poate face atunci când macaraua funcționează, vorbim în detaliu în articolul corespunzător. Și dacă nu faci greșeli grave, lucrul cu o macara va fi doar un proces tehnic. Destul de provocator - și la fel de incitant.

Cunoașterea noastră cu macaraua KS-35714K de pe șasiul KamAZ-53215 a avut loc la locul companiei Avtodin, care a furnizat cu amabilitate o macara pentru test. Când inspectați echipamentul, a apărut întrebarea: dacă se întâmplă ceva cu motorul și trebuie să ajungeți la el, va trebui să ridicați cabina. Totuși, brațul instalației macaralei este situat deasupra cabinei, iar în poziția de transport cârligul macaralei este tras prin cablurile barei de protecție față. Se dovedește că, dacă motorul nu funcționează, nu puteți, coborând cablul de ridicare, să ridicați brațul și să îl mutați în lateral pentru a ridica cabina. Specialiștii companiei Avtodin ne-au liniștit: se dovedește că pentru astfel de cazuri este prevăzut un cric hidraulic manual pe partea dreaptă a cadrului șasiului.

După ce ne-am asigurat că starea macaralei îndeplinește toate cerințele pentru conducerea acesteia, ne-am urcat la volan și ne-am dus la locul muncii noastre permanente - la terenul de testare auto. Să ne oprim imediat asupra caracteristicilor conducerii unei macarale în comparație cu o mașină convențională. Astăzi, KamAZ-53215, într-un camion de bord sau cu basculantă, este un camion obișnuit pe care orice șofer îl poate descurca cu ușurință. Alegerea vitezei de viraj pe drumuri, la părăsirea acestora, precum și la viraj este un lucru familiar, cu toate acestea, există unele particularități în conducerea unei macarale. Ideea este că masa unei instalații de macara corespunde de obicei cu capacitatea de ridicare completă a șasiului pe care este instalată. Centrul de greutate al acestui design este semnificativ mai mare decât cel al unui vehicul încărcat convențional, prin urmare, atunci când conduceți pe șosea, ar trebui să fiți foarte atenți și să alegeți o viteză mai mică pentru manevre decât la un camion simplu pe același șasiu. Regulile de circulație tocmai din acest motiv limitează viteza de deplasare a unor astfel de echipamente speciale pe drumuri. În conformitate cu aceasta, șasiurile proiectate pentru instalarea macaralelor și a altor echipamente cu restricții similare au modificări corespunzătoare care reduc viteza de mișcare.

Vedere laterală a cabinei macaralei

În drum spre terenul de testare auto, am observat particularitățile șasiului KamAZ-53215. În primul rând, viteza maximă este limitată la 2.000 min -1. În al doilea rând, raportul de transmisie al cutiilor de viteze ale axelor din spate ale șasiului este astfel încât viteza maximă în cea mai înaltă treaptă de viteză joasă nu depășește 60 km / h, iar în treapta de viteză mare - 70 km / h. În alte privințe, mișcarea pe drumuri pe KS-35714K nu diferă de mișcarea pe KamAZ-53215 cu o sarcină de 11 tone fără remorcă. Sistemul de macara cântărește aproape 11 tone, ceea ce corespunde capacității maxime de ridicare a șasiului pe care este instalat.

În modul de simulare a traficului urban, mașina seamănă cu un KamAZ-53215 încărcat fără remorcă și, datorită raportului de transmisie mai mare al cutiilor de viteze pe axa spate și mijlocie, calitățile sale dinamice sunt chiar puțin mai bune. Consumul de combustibil la regimurile staționare de 40 și 50 km/h este destul de acceptabil, dar această cifră nu este deosebit de importantă pentru o macara de camion.

La locul de testare, după instalarea echipamentului de măsurare pe macara, am început să studiem în profunzime caracteristicile tehnice ale acestuia. În ciuda capacității de ridicare modeste - 16 tone, macaraua are capacități destul de decente. Un braț telescopic retractabil cu trei secțiuni, cu o lungime de 8 ... 18 m, cu un braț suplimentar cu zăbrele ușor de 8 m lungime, vă permite să ridicați sarcini la o înălțime de 25 m și să lucrați cu o rază orizontală suficient de mare - până la 18 m .munci în condiţii înghesuite.

Cabina, ca în toate macaralele moderne, este echipată cu un asistent electronic convenabil care vă permite să stabiliți restricțiile necesare privind mișcarea permisă a încărcăturii la locul de muncă, ținând cont de scăderea capacității de transport, cu o creștere a extindere în timpul deplasării încărcăturii. Toate acestea facilitează foarte mult munca operatorului de macara.

Instalația macaralei este echipată cu un dispozitiv, fără de care astăzi autoritățile de supraveghere a mecanismelor de ridicare interzic funcționarea macaralelor. Acesta este un mecanism care împiedică brațul să ajungă la liniile electrice la o distanță mai mică decât cea admisă. Pentru confortul instalării macaralei pe suporturile retractabile din spatele cadrului șasiului, lângă pârghiile de comandă ale suporturilor retractabile, se stabilește un nivel, deoarece pentru a funcționa macaraua, este necesar să se asigure poziția orizontală a dispozitiv de susținere-rotire. Transferul macaralei din poziția de transport în poziția de lucru durează puțin. Procedura este simplă, iar cea mai mare parte a timpului este cheltuită cu instalarea plăcuțelor de susținere pe partea inferioară a cilindrilor hidraulici ai suporturilor extensibile. În continuare, prin rotirea mânerului de comandă către pompa hidraulică care funcționează din cutia de viteze a prizei de putere a cutiei de viteze a șasiului, conectăm pârghiile de comandă ale suporturilor retractabile, cu o apăsare a pârghiei corespunzătoare extindem suporturile din cadru. iar, coborându-le la sol, ridicați șasiul și setați poziția orizontală a suportului rotativ în funcție de nivel.

Trecând pompa hidraulică cu același mâner la funcționarea mecanismelor controlate din cabina macaragiului, luăm loc în ea. Nu există probleme cu instalarea macaralei. Toate operațiunile, și anume ridicarea și coborârea sarcinii cu ajutorul unui cablu, ridicarea și coborârea brațului macaralei, schimbarea lungimii brațului și rotirea cabinei macaralei cu brațul, sunt controlate de pârghiile corespunzătoare, iar viteza de funcționare este proporțională. la cantitatea de mișcare a pârghiei de control corespunzătoare. Pe maneta de comandă pentru ridicarea și coborârea sarcinii se află un buton pentru un mod de funcționare accelerat, care simplifică foarte mult operațiunile de poziționare a cârligului la prinderea sarcinii. La determinarea consumului orar de combustibil, funcționarea instalației macaralei s-a efectuat cu o sarcină de 2 tone, ceea ce a făcut posibilă verificarea atât a lungimii maxime a brațului, cât și a distanței maxime admise cu o astfel de sarcină.

Câteva cuvinte despre asistentul electronic instalat în cabina macaralei. După ce am plasat macaraua pe locul de testare, am stabilit mai întâi unghiurile limitatoare de rotație ale cabinei cu brațul: pe de o parte, rotația brațului este limitată de unghiul clădirii, pe de altă parte - de o coloană înaltă de iluminare. În plus, supraînălțarea maximă a sarcinii față de axa dispozitivului rotativ a fost limitată și momentul maxim de răsturnare a fost setat atunci când se lucrează cu opritoare retractabile. Acum poți lucra fără să te uiți înapoi la toate restricțiile. Toate acestea facilitează foarte mult munca și reduc oboseala operatorului.

Pedala de control al combustibilului pentru motorul șasiului, situată în cabina macaralei, poate oferi două moduri de viteză fixă. La aceasta se mai poate adăuga o singură remarcă: priza de putere de la motor este limitată la 40%. Vorbim despre lucrul cu sarcini de greutate maximă. Dar chiar și cu sarcini mici, pot apărea probleme dacă lucrați la o viteză apropiată de mersul în gol: puterea motorului poate să nu fie suficientă la ridicarea unei astfel de sarcini și apoi începe să „sare”, schimbând viteza. Complicațiile vor apărea mai devreme sau mai târziu, mai ales dacă vă amintiți că plăcile de bază se pot sprijini pe sol și se pot împinge, ceea ce înseamnă că macaraua poate cădea. Pentru a evita astfel de cazuri, in cabina macaragiului din dreapta scaunului se afla un al doilea nivel, care arata gradul de orizontala a dispozitivului de rotire a macaralei, care trebuie monitorizat in timpul functionarii.

Astăzi, din ce în ce mai des există macarale cu control prin joystick, ceea ce facilitează foarte mult munca, cu toate acestea, este destul de bine și confortabil să lucrați la macaraua noastră. Cu toate acestea, aș dori să văd de la producătorii noștri rezultatele celor mai recente realizări în domeniul sistemelor de control al macaralelor. Cu toate acestea, la un astfel de cost, macaraua KS-35714K produsă de JSC Avtokran și-a găsit deja locul pe piață pentru astfel de echipamente.

Redactorii mulțumesc companiei Avtodin, care a oferit cu amabilitate echipamentul pentru test.

Înainte de a începe lucrul, un operator de macara autorizat să opereze o macara trebuie să:

• familiarizați-vă cu înregistrările din jurnalul de bord;
• face acceptarea macaralei;
• asigurați-vă că toate mecanismele, structurile metalice, ansamblurile și alte părți ale macaralei, precum și șina macaralei, sunt în stare bună de funcționare.

Macarista este obligat să primească ștampila cheie pentru exploatarea unui rulant rulant în conformitate cu procedura stabilită la întreprindere de la macaragiu care predă tura (de la persoana responsabilă cu emiterea ștampilelor cheie). Dacă la momentul recepției macaraua este în reparație, atunci marcajul cheii este acceptat după finalizarea reparației de la persoana responsabilă cu reparația.

Operatorul de macara este obligat să respecte măsurile de siguranță la intrarea în cabina macaralei. Dacă intrarea în cabina macaralei este dispusă printr-un pod, atunci la macaralele magnetice cărucioarele care alimentează electromagnetul nu trebuie deconectate atunci când ușa este deschisă în balustradele de capăt și ar trebui să fie împrejmuite sau amplasate într-un loc inaccesibil contactului;

Operatorul de macara trebuie să inspecteze mecanismele macaralei, montările și frânele acestora, precum și mânerele de rulare și antifurt.

De asemenea, este necesar să se verifice prezența și funcționalitatea dispozitivelor de protecție ale mecanismelor și prezența covorașelor dielectrice în cabină.

Este necesar să se verifice ungerea transmisiei, rulmenților și cablurilor, precum și starea dispozitivelor de ungere și a etanșărilor de ulei, inspectați structurile metalice ale macaralei, îmbinările sudate, nituite și cu șuruburi în locuri accesibile.

Se verifică starea frânghiilor și prinderea lor pe tobe și în alte locuri. O atenție deosebită este acordată așezării corecte a frânghiilor în fluxurile de blocuri și tobe.

Se efectuează inspecția cârligului, atașarea acestuia în cușcă, dispozitivul de blocare de pe acesta (același lucru este valabil și pentru un alt corp înlocuibil de prindere a sarcinii - non-cârlig).

Se verifică prezența încuietorilor, dispozitivelor și dispozitivelor de siguranță pe macara, funcționalitatea iluminatului macaralei și a zonei de lucru;

Este necesară o inspecție amănunțită a căilor de rulare a macaralei tip portal și a opritoarelor de fund, precum și o inspecție a motoarelor electrice în locuri accesibile, cărucioare (sau cablu flexibil de alimentare cu curent), pantografe, panou de comandă, împământare de protecție.

Trebuie remarcat faptul că între macaraua tip portal și stivele de marfă și alte structuri de-a lungul întregii lungimi a pistei macaralei trebuie să existe pasaje cu lățime de cel puțin 700 mm.

Împreună cu slinger, operatorul de macara trebuie să verifice funcționalitatea dispozitivelor de ridicare și a containerelor detașabile, conformitatea acestora cu greutatea și natura încărcăturii, prezența ștampilelor sau etichetelor pe acestea care indică capacitatea de transport, data și numărul testului.

Inspecția macaralei se efectuează numai cu mecanisme nefuncționale și un comutator deconectat în cabina operatorului de macara.

Verificarea cablului de alimentare cu curent se realizează cu întrerupătorul deconectat, furnizând tensiune macaralei.

Dacă este necesară iluminare suplimentară, se poate folosi o lampă portabilă cu o tensiune care nu depășește 12 V.

După inspectarea macaralei pentru a o testa, operatorul de macara trebuie să pornească întrerupătorul și blocarea contactului panoului de protecție.

Înainte de a pune în funcțiune macaraua, operatorul de macara este obligat să golească toate mecanismele macaralei și să verifice corectitudinea operațiunii:

• mecanisme de macara și echipamente electrice;
• frane pentru mecanisme de ridicare si deplasare;
• încuietori, dispozitiv de semnalizare, instrumente și dispozitive de siguranță disponibile pe macara;
• blocarea zero a controlerelor magnetice;
• un întrerupător de urgență și o încuietoare de contact cu ștampila cheii.

În cazul în care macaragiu a descoperit defecțiuni (defecțiuni) care împiedică funcționarea în siguranță, iar dacă este imposibil să le elimine singur, macaragiu trebuie, fără a începe lucrul, să facă o înscriere în jurnalul de bord și să anunțe persoana responsabilă. pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor de către macarale și un inginer și lucrător tehnic responsabil cu întreținerea în bună stare a mașinilor de ridicat.

Este interzisă începerea lucrului dacă:

• există fisuri sau deformări în structura metalică a macaralei, conexiunile cu șuruburi sau nituite sunt slăbite;
• clemele pentru fixarea cablurilor sunt deteriorate sau lipsesc sau șuruburile lor sunt slăbite;
• cablul de sarcină prezintă un număr de rupturi de sârmă sau uzură care depășește standardul stabilit de manualul de utilizare a macaralei, precum și un fir rupt sau deteriorare locală;
• mecanismele de ridicare a încărcăturii, deplasarea unei macarale sau cărucior sunt defecte;
• părți ale frânelor sau mecanismelor macaralei sunt deteriorate;
• uzura cârligului în falcă depășește 10% din înălțimea secțiunii inițiale, dispozitivul care închide falca cârligului este defect, fixarea cârligului în cușcă este ruptă;
• încuietori defecte sau lipsă, dispozitiv de semnalizare sonoră, întrerupătoare de limită ale mecanismelor de ridicare a sarcinii, deplasarea unei macarale sau cărucior;
• blocuri de frânghie sau blocuri de scripete deteriorate;

• cârligul sau blocurile de încărcare nu se rotesc;
• nu există garduri pentru mecanisme sau părți sub tensiune neizolate ale echipamentelor electrice și nu există împământare sau deteriorate;
• șenile defecte ale macaralei;
• dispozitivele antifurt sunt deteriorate sau lipsesc;
• termenele de examinare tehnică, reparare, întreținere și inspecție preventivă au expirat.

Este interzis operatorului de macara să corecteze defecțiunile echipamentelor electrice, conectarea macaralei la sursa de alimentare, înlocuirea siguranțelor, conectarea singur a dispozitivelor de încălzire. În cazul unor astfel de defecțiuni, operatorul de macara trebuie să cheme un electrician.

În plus, operatorul de macara este obligat să verifice prezența unui certificat pentru dreptul de a strânge încărcăturile și a unui semn distinctiv de la praștirul care începe să lucreze cu acesta pentru prima dată.

Operatorul de macara nu are dreptul de a începe lucrul în cazul în care lucrătorii care nu dețin certificat de slinger sunt alocați pentru slinging mărfuri.

Operatorul de macara trebuie să se asigure că există o iluminare suficientă a platformei de lucru în zona macaralei.

O înscriere corespunzătoare se face cu privire la acceptarea macaralei în jurnalul de bord. După primirea misiunii și a autorizației de lucru de la persoana responsabilă cu exploatarea în siguranță a macaralelor, operatorul de macara poate începe lucrul.

OOO Kranstal oferă reducerea semnificativă a probabilității unor situații de urgență în producție. Va oferim cea mai completa gama de servicii pentru intretinerea echipamentelor de ridicat de productie interna si straina.

Produs de specialiștii noștri certificați:

• verificarea stării pistelor de rulare a macaralei (nivelarea pistelor de rulare a macaralei);
  inspecții programate ale stării tehnice a palanelor;
  inspectii programate ale grinzilor macaralei (macarale), structuri metalice etc.
  vă va asigura liniștea sufletească și siguranța angajaților dvs. din unitate.

1.Descrierea computerului cu macara de camion XCMG QY25k5

Dacă aveți nevoie de piese de schimb pentru macaralele mobile chinezești, intrați aici

Limitator de cuplu seria NS4900 Electric

Folosind o varietate de senzori de semnal, limitatorul poate
controlează controlul tuturor tipurilor de funcții ale macaralei și oferă, de asemenea
încărcați datele către șoferul macaralei. Modificări în funcționarea macaralei
reflectată direct în valori numerice.

Limitatorul oferă conducătorului de macara astfel de informații,
ca lungimea și unghiul brațului de ridicare, înălțimea, amplitudinea de funcționare, nominală și

Dacă controlul macaralei este în afara intervalului permis,
limitatorul de cuplu НС4900 va avertiza șoferul de macara despre acest lucru.
În același timp, lampa de avertizare se va aprinde și lucrarea acelor părți se va opri.
macaraua, care ar putea deteriora controlul sistemului.

2. Avertisment

În cazul în care în exploatarea macaralei poate apărea
defecțiuni care pot duce la pierderea vieții sau la defecțiunea echipamentului,
limitatorul trimite un semnal special de avertizare pentru utilizare
dispozitiv auxiliar.

Cu toate acestea, acest dispozitiv nu poate înlocui ponderatul
decizia șoferului. Experiența șoferului și manipularea competentă a mașinii în conformitate cu
regulile de funcționare sunt condiții esențiale pentru siguranță
utilizarea echipamentelor.

Șoferul este responsabil pentru siguranța la conducere. El trebuie
citiți cu atenție și înțelegeți toate punctele din acest manual.

Atenţie!

Dacă limitatorul funcționează corect, atunci nu sunt permise erori în controlinformațiile de pe indicator vor fi cât mai utile pentru șofer, pentru a preveni accidentele cu decese și deteriorarea echipamentelor, atunci când instalați limitatorul, trebuie să verificați cu atenție dacă totul este în ordine.

3. Descrierea sistemului

Limitatorul de cuplu din seria NS4900 poate fi instalat pe

majoritatea macaralelor. Este necesar să se calculeze momentul forței și să se calculeze greutatea
sarcină pentru a evita supraîncărcarea și pentru a preveni manipularea periculoasă.

Sistemul НС4900 este capabil să calculeze lungimea, unghiul brațului macaralei,
înălțimea maximă de ridicare, amplitudinea de funcționare a macaralei, greutatea nominală de ridicare și
alte date. Limitatorul prin măsurarea acestor noduri este capabil să calculeze
valoarea momentului de forta. Când controlul depășește siguranța,
pe ecranul LCD apare un semnal de avertizare și în același timp
dispozitivul de control trimite comanda corespunzătoare, informând conducătorul auto că
este necesară suspendarea lucrărilor.

Funcțiile, caracteristicile și instrucțiunile de utilizare sunt descrise mai jos.
funcționarea limitatorului de cuplu din seria NS4900 .

4. Structurasistem noi

1. Mecanismul principal este controlerul central.

2. Cutie de fire de conectare CAN (rețea locală de controlere)

3. Indicator cu imagine color cu cristale lichide

4. Comutator de presiune ulei

5. Senzor de lungime/unghi

6. Limitator de inaltime si greutate

5.Instrucțiuni pentru a controla computerul camionului macara

După reglarea normală, limitatorul de forță poate funcționa automat, prin urmare macaraua trebuie să funcționeze ghidat de cunoștințele sistemului limitator, doar câmpul de reglare corectă poate fi pornit.

6. Funcțiile și metoda de control ale computerului macaralei XCMG QY25k5

6.1 Indicatori

1. Indicator limită de înălțime

2. Indicator de avertizare

3. Indicator de suprasarcină

A. Cod de bare

B. Domeniul de activitate

C. Zona de citire a diametrului (afișează datele cablului de sârmă de oțel)

D. Zona de afișare a lungimii brațului

E. Intervalul de indicare a înălțimii maxime de ridicare pentru un anumit
pozitia robinetului

F. Zona de afișare a unghiului brațului principal

G. Gama de indicații ale amplitudinii de lucru a macaralei

H. Zona de afișare pentru greutatea reală a încărcăturii

I. Gama de indicații ale capacității nominale de ridicare

J. Zona de afișare a nivelului

K. Gama de greutate

L. Zona de afișare a vitezei vântului

M. Zona de afișare a timpului

N. Buton de funcție

O. Buton pentru setarea parametrilor de operare

P. Buton de reglare a prelungirii cablului

Q. Buton de diagnosticare a erorilor

R. Buton Mute

S. Zona de afișare a stării stabilizatorului (1/2% pe jumătate extins, 1: complet extins).

Notă: cele două rânduri de butoane numerice reprezintă numerele date corespunzătoare.

6.2 Metoda de control a computerului macaralei mobile

6.2.1 Selectarea limbii (chineză/engleză)

Sistemul de limitare 4900 folosește monitorul IC4600 și oferă citiri atât în ​​engleză, cât și în chineză. Când porniți sistemul în mod implicit, citirile sunt afișate în chineză, dacă doriți să setați limba engleză, urmați instrucțiunile: Apăsați butonul „funcții” din meniul principal prezentat în Fig. 1 (denumirea N în figură ) și accesați meniul „funcții” prezentat în fig. 2.

Orez. 2 Meniul de funcții

Faceți clic pe butonul prezentat în Figura 2 pentru a schimba limba chineză în engleză. Apăsați din nou acest buton pentru a comuta de la engleză la chineză. Rețineți că, după schimbarea limbii în engleză, este posibil ca limba setată să nu fie păstrată pentru o perioadă lungă de timp. După următoarea conexiune la sursa de alimentare, trebuie să reinstalați limba dorită. După schimbarea limbii, panoul arată astfel:

Orez. 3. Meniul de funcții al computerului macaralei după pornirea limbii engleze

6.2.2 Comutarea sistemului de măsurare

Pentru a îndeplini cerințele de export, monitorul poate afișa unități metrice sau inci. Valoarea implicită este unitățile metrice. Dacă trebuie să comutați sistemul de măsuri în inci, urmați instrucțiunile: Apăsați butonul meniului principal.

Apăsați din nou butonul pentru a comuta între unitățile metrice.

Orez. 4 Meniu de funcții după pornirea sistemului de măsurare în inci

6.2.3 Setarea parametrilor de funcționare ai calculatorului de macara mobilă xcmg

Setarea parametrilor de funcționare este setarea parametrilor restrictorului în funcție de mediul real de operare al macaralei. Când macaraua funcționează, este necesar ca citirile indicatorului să coincidă cu mediul real de lucru. Înainte de a începe lucrul în funcție de modelul macaralei și mediul de lucru, găsiți numărul locului de muncă, citirile trebuie ajustate la situația reală.

Important de reținut:Corectsetarea parametrilor de funcţionare este un factor important care asigură credinciosfuncționarea sistemului și a macaralei. Sistemul și macaraua pot fi controlate doar un specialist înalt calificat. Nu lucrați la macara dacă setarea parametrilor nu corespunde celor reali. Cum să setați corect parametrii de funcționare:

Când trebuie să ajustați citirile limitatorului, faceți clic pe butonul din meniul principal și accesați meniul „setarea parametrilor de funcționare” (Fig. 5)

Fig. 5 Meniu pentru setarea parametrilor de operare

În acest meniu, prin operarea digitală și funcțională
cu butoanele, puteți potrivi valoarea de funcționare afișată de indicator cu starea reală de control. De exemplu, setarea modului de funcționare 1: apăsați mai întâi butonul, în timp ce în coloana „cod nou” va fi afișat „o”, apăsați butonul „1”, iar în coloana „cod nou” va apărea „1”. Apăsați butonul pentru a confirma parametrul setat și a reveni la meniul principal. Dacă trebuie să setați modul de funcționare 21: mai întâi apăsați butonul, în timp ce în coloana „cod nou” va afișa „o”, apoi apăsați butoanele numerice „2” și „1” în timp ce în coloana „cod nou” va apărea afișează „21”. Apăsați butonul pentru a confirma parametrul setat și a reveni la meniul principal. Apăsați butonul pentru a anula parametrul setat. A se vedea paragraful 6.2.8 pentru codurile parametrilor specifice.

6.2.4 Setarea multiplicității creșterii cablului

Setarea măririi este informațiile necesare pentru ca limitatorul să seteze mărirea cablului de oțel. Înainte de a începe ascensiunea, șoferul trebuie să ajusteze câștigul real și afișat al cablului. Valorile afișate și cele reale sunt egale dacă:

Panoul afișează 1 - 16

Creșterea frânghiei de oțel 1 - 16

Apăsați butonul din meniul principal și accesați meniul „setarea multiplicității creșterii cablului” (Fig. 6).

Orez. 6 Meniu pentru setarea multiplicității măririi cablului

Metoda de setare a multiplicității creșterii cablului este similară cu setarea parametrilor de funcționare.

6.2.5 Informații despre defecțiuni în sistemul de siguranță

Apăsați butonul meniului principal și intrați în meniul de informații despre erori. Acest meniu oferă informații despre defecțiuni (descriere). Aceste informații vă vor ajuta cu întreținerea și depanarea.

Orez. 7. Meniu cu coduri și informații despre defecțiuni

Apăsați butonul „sus” și „jos” pentru a identifica DTC. Apăsați butonul pentru a reveni la meniul principal.

6.2.6 Setarea orei și datei

Pentru a seta ora, apăsați numărul 1 din meniul de funcții (Fig. 2) și mergeți la meniul „setare ore”.

Orez. 8 Meniul de setare a orei

Pentru a seta ora, urmați instrucțiunile: Apăsând butoanele funcționale, selectați obiectul pe care doriți să îl modificați și utilizați butoanele numerice pentru a introduce datele. De exemplu, trebuie să setați data la 1.05.08 și ora la 18:30. Folosind butoanele

„Sus” și „jos” mutați punctul verde în poziția „an” și apăsați butoanele numerice „0” și „8”. Apăsați butonul în jos pentru a seta luna, apăsați butoanele numerice „0” și „5”. Apăsați butonul în jos pentru a seta numărul, apăsați butoanele numerice „0” și „1”. Apăsați butonul în jos pentru a seta ora, apăsați butoanele numerice „1” și „8”. Apăsați butonul în jos pentru a seta minutele, apăsați butoanele numerice „3” și „0”. Apăsați butonul pentru a confirma parametrii setați. După instalare, meniul arată astfel:

Orez. 9. Meniul de setare a orei

Notă: după setarea orei, numărătoarea inversă a secundelor începe de la „0”

6.2.7 Verificarea stării CAN

Pentru a verifica starea CAN, apăsați butonul 2 din meniul de setări ale funcției. În acest meniu, operatorul poate verifica funcționarea firului CAN principal. Dacă firul este defect, se afișează cauza defecțiunii. În acest caz, pătratul verde - lucrul piesei este normal, galbenul - piesa este gata de lucru, roșul - funcționarea defectuoasă a piesei.

Orez. 10. MENIU DE VERIFICARE STARE POATE Apăsați butonul pentru a reveni la meniul principal.

6.2.8 Verificarea parametrilor de funcționare

Apăsați butonul numeric 3 din meniul principal pentru a intra în meniul „verificarea parametrilor de funcționare”. Utilizați butoanele sus și jos pentru a parcurge codurile parametrilor de funcționare. Apăsați butonul pentru a reveni la meniul principal.

Fig. 11 Meniu pentru verificarea codurilor parametrilor de operare

6.2 Setarea limitei inferioare și superioare a unghiului macaralei mobile xcmg

Sistemul limitator de cuplu poate limita unghiul de operare al brațului de ridicare, acest lucru va ajuta șoferul să mențină conducerea sigură și moderată în prezența obstacolelor (structuri, poduri, linii de înaltă tensiune).

Atenţie! Sistemul de limitare a unghiului brațului al acestui sistem are o avertizare funcţionează şi controlează toate acţiunile periculoase. Când porniți din nou limitatorul valoarea limită trebuie setată din nou.

6.3.1 Setarea limitei superioare a unghiului.

Măriți amplitudinea brațului în funcție de situație până la cea mai sigură poziție. Faceți clic pe butonul din meniul principal, în partea stângă a limitei superioare a unghiului brațului va apărea. Aceasta setează limita superioară a unghiului brațului la poziția curentă a unghiului. Când valoarea limită este crescută, indicatorul se aprinde și în același timp se aude un semnal de avertizare pentru a reaminti șoferului să opereze macaraua în siguranță.

Atenție: unghiul setat al limitei superioare nu poate fi redus la unghiul deja setatcolțul limitei inferioare.

6.3.2 Setarea limitei inferioare de unghi

Reduceți amplitudinea brațului la poziția minimă sigură, după caz. Faceți clic pe butonul din meniul principal, în partea stângă a limitei inferioare a valorii unghiului brațului va apărea. Limitatorul setează apoi limita inferioară a unghiului brațului ca poziție curentă a unghiului. Când valoarea limită este scăzută, indicatorul se aprinde și în același timp se aude un semnal de avertizare, care reamintește șoferului să opereze macaraua în siguranță.

Notă: limita de unghi inferioară setată nu poate fi mărită până la limita de unghi superioară deja setată.

Exemplu: Setarea unghiului limită superioară de 75º și limita inferioară de 60º este prezentată mai jos.

Fig. 12 Bara de meniu după setarea limitelor superioare și inferioare de unghi

6.3.3 Eliminarea unei limite de unghi

Apăsați butonul numeric „0” din meniul de setare a limitei de unghi superioară și inferioară, astfel veți anula limita de unghi setată.

Claxonul sistemului HC4900 emite un semnal de avertizare în următoarele situații:

Depășirea momentului maxim de sarcină nominal

Cârligul brațului s-a apropiat de înălțimea limită

Depășirea zonei de lucru a macaralei

Probleme cu sistemul de reținere

Erori de management

Faceți clic pe butonul de pe panoul principal, astfel încât să puteți anula avertismentul
bip 20S.

6.5 Descrierea indicatorilor computerului cu ecran automat xacmg

6.5.1 Indicator limită de înălțime

Când se atinge greutatea comutatorului limită de înălțime și a echipamentului de ridicare,

indicatorul roșu al comutatorului de limită și un semnal sonor (buzzer) se aude, aceasta înseamnă că înălțimea limită este aproape. Este necesar să opriți ridicarea, extinderea brațului, modificarea amplitudinii. Pentru a preveni rănirea persoanelor și deteriorarea macaralei, verificați sistemele de întrerupător de limita de înălțime înainte de a începe lucrul.

Metoda de verificare:

Ridicați limitatorul de înălțime cu mâna, indicatorul ar trebui să se aprindă și ar trebui să apară un semnal sonor.

Ridicați încet echipamentul de ridicare sau modificați amplitudinea, extindeți brațul pentru a extinde greutatea comutatorului limită de înălțime, indicatorul ar trebui să se aprindă și ar trebui să se audă un bip. Ridicarea brațului, schimbarea amplitudinii, extensia brațului ar trebui să se oprească.

Dacă soneria și indicatorul nu au funcționat, macaraua nu a încetat să funcționeze, aceasta indică o defecțiune a sistemului sau o defecțiune a macaralei, este necesar să eliminați defecțiunea și abia apoi să începeți lucrul.

6.5.2 Indicator de avertizare.

Când cuplul real al rulmentului atinge 90% -100% din cuplul nominal al rulmentului, indicatorul galben este aprins pe ecran, înseamnă că starea de suprasarcină este aproape, operatorul ar trebui să fie atent.

6.5.3 Indicator de suprasarcină
Când cuplul real al lagărului atinge 100% din cuplul nominal al lagărului, indicatorul roșu de pe ecran se aprinde și sunetul sonor. De asemenea, acest indicator este aprins atunci când indicatorul de suprasarcină funcționează defectuos. În acest caz, este necesar să opriți ridicarea, extinderea brațului, modificarea amplitudinii.

7. Funcții ale limitatorului de macara de camion xcmg

7.1 Avertisment

Când apare una dintre următoarele situații, sistemul HC4900 emite un bip și indicatorul se aprinde:

Supraîncărcarea macaralei

Mecanismul de ridicare al macaralei este ridicat la înălțimea maximă

Defecțiune a sistemului limitator

Atunci când este coordonat cu sistemul electric al macaralei, când este dat un semnal în cazul unei situații periculoase, este interzisă efectuarea uneia dintre următoarele operațiuni:

Reduceți amplitudinea brațului

Extensie braț

Ridicarea brațului În acest caz, sistemul permite efectuarea de operațiuni în siguranță, adică:

Creșterea amplitudinii brațului

Retragerea săgeții

Coborâre săgeată.

Atenţie

Dacă setarea să oprească automat execuția operațiilor de limitare

este în poziția de lucru, se primește semnalul de oprire automată

în mod constant. Numai funcțiile „nu capacitatea de a efectua lucrări periculoase”,

„Efectuarea numai a operațiunilor în siguranță” este asociată cu sistemul electric al macaralei,

inclusiv „comutator de măsurare a direcției sigure”,

„Supapa solenoidală de siguranță”. Limitatorul de moment în sine nu acceptă

o decizie cu privire la pericolul sau siguranța liniei de lucru.

8. Metoda de întreținere și reglare macara camion computer

Dacă apar probleme în timpul întreținerii sau ajustării, contactați producătorul.

1) Verificați conexiunea și integritatea tuturor firelor. Dacă găsiți un fir defect, înlocuiți-l.

2) Verificați firul de conectare al senzorului de lungime și comutatorul limită de înălțime și izolația firului, dacă izolația sau firul este defect, înlocuiți-l la timp.

3) Verificați funcționarea comutatorului limită de înălțime.

4) Verificați bobina de sârmă.

5) Verificați să nu existe scurgeri de la senzorul de presiune al cilindrului de ulei de schimbare a amplitudinii și de la conducta de legătură.

8.2 Setarea senzorului de lungime al macaralei xcmg

Dacă lungimea brațului afișată nu este corectă, reglați după cum urmează:

Retrageți brațul în cel principal, verificați pretensionarea tamburului cu cablul (cablul trebuie tensionat), deschideți capacul exterior al senzorului de lungime și unghi, un alt nume este o cutie suspendată), întoarceți încet axial arborele potențiometrului de lungime (când se rotește în sensul acelor de ceasornic - crește, în sens invers acelor de ceasornic - descrește), rotiți până când lungimea reală se potrivește cu lungimea afișată.

8.3 Reglarea senzorului de unghi al brațului

Senzorul de unghi și senzorul de lungime a brațului sunt instalate în aceeași carcasă. La verificare, retrageți mai întâi brațul pe cel principal, lungimea afișată ar trebui să corespundă cu cea reală.

Când faceți acest lucru, verificați dacă unghiul și amplitudinea brațului se potrivesc. Dacă valoarea afișată nu se potrivește cu valoarea reală, trebuie să reglați senzorul de unghi. Pentru a face acest lucru, slăbiți trei șuruburi (indicate prin săgeți în figură), mișcați treptat corpul senzorului de unghi până când valoarea reală a unghiului și a amplitudinii se potrivesc cu valorile afișate pe ecran. Apoi strângeți șuruburile.

8.4 Lungimea semnalului sonor

Dacă, după pornirea motorului, indicatoarele afișate pe ecran sunt normale, nu există niciun cod de defecțiune, dar soneria emite un bip lung, este necesar să se verifice funcționalitatea firului de măsurare a lungimii, funcționarea limitei de înălțime comutator, fiabilitatea conexiunii limitatorului de înălțime și a cutiei de joncțiune a brațului, conexiunea limitatorului de înălțime și verificați cablurile pentru un scurtcircuit.

8.5 Cablul de măsurat este greu de îndepărtat

Dacă, la retragerea brațului macaralei, devine dificilă retragerea cablului de măsurat, aceasta poate fi cauzată de prea puțină pretensionare a arcului în interiorul cutiei sau de poziția incorectă a cablului în cutie.

În acest caz, este necesar să reglați forța de pretensionare în felul următor:

1) Scoateți brațul, așezați brațul pe cadru.

2) Scoateți capătul fix al cablului de pe braț și rotiți încet lama,

astfel incat cablul sa revina in canelura, la locul initial.

3) Întindeți în prealabil cutia (întoarceți firul și asigurați-vă

astfel încât firul măsurat și cutia să se rotească împreună).

4) Trageți sârma, fixați capătul pe braț.

5) Dacă după reglare citirile nu s-au schimbat, verificați funcționarea senzorului de lungime sau reglați-l.

Atenţie!

Aveți grijă când reglați.

Reglarea incorectă poate duce la accident sau deteriorare.

După absolvire

ajustări, asigurați-vă că setarea este corectă din nou.

9. Defecțiuni ale macaralei computerului xcmg și cum să le remediați

Dacă apare o defecțiune în timpul funcționării macaralei, pe ecran se va aprinde un cod de defecțiune.

Conform acestui cod, operatorul trebuie să găsească cauza defecțiunii și să o repare.

Mai jos este decodificarea codurilor de eroare ale sistemului de siguranță al macaralei xcmg.