Cum să depozitați anvelopele de vară pe roți iarna. Cum se păstrează corect ansamblurile de anvelope și anvelopele fără roți

Înlocuirea cauciucului este o procedură necesară și responsabilă, deoarece siguranța noastră depinde în mare măsură de aceasta. Majoritatea automobilistilor stiu sa schimbe rotile, insa, nu toata lumea stie sa stocheze corect anvelopele pe roti si fara roti in anumite perioade ale anului.

Anvelopele nu trebuie doar să se rostogolească nicăieri. Înainte de a trimite cauciuc pentru depozitare, curățați-l de murdărie și pietriș și, de asemenea, efectuați-l. De exemplu, autobuzul din stânga față poate fi marcat ca submarin, iar inscripția ZP poate fi lăsată în partea din spate dreapta. Acest lucru nu va confunda cauciucul și, dacă este necesar, rearanjați roțile din spate și cele din față. Aceste acțiuni ajută la echilibrarea uzurii anvelopelor.

Este mai bine să depozitați anvelopele într-o cameră întunecată

Cauciucul trebuie păstrat într-o cameră rece, întunecată, cu un indicator de umiditate scăzută. Este necesară protejarea completă a roților de pătrunderea produselor și grăsimilor petroliere, deoarece aceste substanțe reduc durata de viață totală a anvelopelor. În continuare, trebuie să rezolvați problema modului în care va fi depozitat cauciucul, cu sau fără discuri. Pentru primul caz, este strict interzisă parcarea anvelopelor pe verticală. De obicei, roțile sunt suspendate sau stivuite orizontal pe un palet din lemn. Dacă cauciucul va fi depozitat separat de discuri, atunci ar trebui să alegeți un loc în care anvelopele pot fi așezate vertical. În acest caz, nu uitați că anvelopele ar trebui să fie rotite aproximativ o dată pe lună pentru a preveni deformarea.

Subtilități de depozitare a anvelopelor de iarnă

Trebuie menționat că 15 noiembrie este considerată ultima zi în care puteți utiliza anvelope de vară. Înainte de acest moment, fiecare șofer trebuie să decidă propria siguranță și să schimbe anvelopele. La urma urmei, este iarna că este foarte important să controlați cu încredere mișcarea mașinii. După ce ai examinat setul de cauciuc de iarnă la sfârșitul sezonului următor, ar trebui să evaluezi posibilitatea utilizării ulterioare a acestuia. În cazul în care protectiile sau vârfurile sunt purtate, atunci puteți scăpa de siguranță de anvelope și să cumpărați altele noi. Nu merită niciodată riscul. Dacă cauciucul este proaspăt și nu a fost uzat, atunci este lăsat pentru sezonul următor.

Reguli pentru depozitarea cauciucului pe discuri

După cum am menționat anterior, la prima etapă, anvelopele sunt spălate și uscate bine. Profesioniștii recomandă depozitarea cauciucului pe discuri pe orizontală. Acest design ocupă puțin spațiu și elimină riscul de deteriorare a roților din contactul cu alte obiecte. De asemenea, nu puteți depozita anvelope fără acționări. În acest caz, cauciucul poate deforma și bloca, iar dacă încăperea este prea uscată, va exista șansa să se fisureze. Cel mai bine este să mențineți anvelopele în poziție verticală.

Unele magazine de piese auto vând cutii speciale pentru depozitarea cauciucului. Cu toate acestea, merită să știți că nu sunt potrivite pentru depozitarea anvelopelor de iarnă. Vara, temperatura într-un spațiu închis poate atinge 70 de grade, ceea ce contribuie la deformarea anvelopei. Orice diferență de temperatură contribuie la modificarea modelului benzii de rulare, reduce moliciunea cauciucului, afectând astfel aderența roții la șosea. Mai mult, anvelopele de iarnă sunt mult mai blânde decât anvelopele de vară.

Reguli pentru depozitarea cauciucului fără discuri

Caracteristici de stocare

Lista principală a cerințelor pentru locația de depozitare a cauciucului este următoarea:

• temperatură. Este necesar să depozitați anvelopele în condiții de temperatură de la 0 la + 25 grade. Încălcarea unui interval dat poate contribui la modificarea caracteristicilor și proprietăților cauciucului. Temperatura ideală este de +15 grade;
• umiditate. Acest indicator trebuie monitorizat constant în zona de depozitare a anvelopelor desemnată, ceea ce elimină probabilitatea condensului nedorit. În același timp, este necesar să se excludă orice posibilitate de ploaie, zăpadă sau alte precipitații care cad pe cauciuc;
• iluminat. Roțile trebuie să fie într-o cameră întunecată, ceea ce le garantează o protecție de înaltă calitate împotriva soarelui direct și a iluminării puternice;
• libertatea de depozitare. Anvelopele trebuie plasate liber. Este necesară excluderea oricărei sarcini externe, deoarece deformarea este posibilă;
• protecție împotriva substanțelor. Este necesar să protejați complet cauciucul de contactul cu uleiuri, grăsimi și solvenți. De asemenea, trebuie să vă asigurați că nu există echipamente în apropierea locației de stocare care să poată emite ozon (poate fi o lampă fluorescentă);
• deteriorare mecanică. Nu permiteți cauciucul să cadă de la o înălțime mai mare de un metru și jumătate. Un astfel de incident va duce la deformarea inelelor laterale, iar anvelopele vor trebui schimbate complet.

Depozitarea corectă a anvelopelor de iarnă va evita costurile neprevăzute și alte probleme.

Cum se păstrează anvelopele de vară iarna

Există o părere între proprietarii de mașini că condițiile de depozitare pentru anvelopele de vară și de iarnă nu sunt diferite, dar aceasta este o concepție greșită. Vom încerca să descriem mai detaliat. În procesul de producere a cauciucului, sunt utilizate materiale speciale care permit ca anvelopele de iarnă să nu se prăbușească în ger sever, iar cauciucurile de vară să nu se topească în căldură. Se dovedește că perioada de depozitare reprezintă o amenințare de deteriorare, deoarece condițiile nu sunt optime pentru funcționarea anvelopelor.

Pentru a proteja anvelopele împotriva substanțelor chimice, le puteți împacheta în pungi de plastic strânse

• unul dintre principalii factori negativi în depozitarea anvelopelor de vară este expunerea la lumina directă a soarelui. Pentru a preveni un astfel de efect, împachetați anvelopele în pungi sigilate speciale din polietilenă. Această metodă simplă va proteja cauciucul de ulei și solvenți;
• experții recomandă utilizarea agenților de conservare speciali pentru anvelopele de vară. Aplicarea a numai 1-2 straturi de substanță pe suprafață va proteja în mod fiabil anvelopele de efectele negative ale mediului extern.

• trebuie să depozitați cauciucul fără discuri într-o poziție verticală și să îl întoarceți un sfert de tură o dată pe lună. Astfel de acțiuni elimină posibilitatea deformării anvelopelor și își mențin forma;
• anvelopele de pe discuri sunt stivuite. Nu este nevoie să rotiți roțile.

În general, depozitarea sezonieră a anvelopelor este o procedură destul de simplă. Există însă situații în care nu este posibil să găsiți un loc de depozitare care să îndeplinească toate cerințele. Atunci este mai bine să folosiți serviciile firmelor specializate. Anvelopele pot fi lăsate la service-ul dvs. preferat. Profesioniștii reali vor urma anvelopele, deși va costa o anumită sumă de bani.

Iarna, nu-și mai aduc aminte de pantofii de vară ai mașinii lor până în primăvară. Alții, mai văzuți, își pun întrebarea: cum să stochezi anvelopele de vară până în sezonul următor?

Caracteristici ale perioadei de iarnă

De fapt, dacă vă gândiți la asta, atunci vara va veni cu adevărat doar în 5-6 luni, iar în această perioadă se poate întâmpla cu roțile noastre. Dacă citiți diverse informații pe Internet, atunci există o percepție că, cu depozitarea necorespunzătoare a anvelopelor de vară, până la începutul verii puteți obține anvelope destul de „încruntate” și crăpate pe care nu le veți putea plimba. Și atunci, odată cu apariția zilelor călduroase mult așteptate, va fi imposibil să înlocuiți anvelopele de vară - pur și simplu nu va fi.

De fapt, depozitarea corectă a anvelopelor de vară este câteva reguli simple:

1. Nu expuneți înghețurilor deosebit de severe. Adică pe stradă sau pe balcon - acesta nu este cel mai potrivit loc.
2. Depozitați într-un loc care exclude umiditatea ridicată sau schimbările bruște ale umidității aerului. Soțiile proprietarilor de mașini pot respira liber - baia nu este, de asemenea, potrivită, nu puteți depozita anvelope de vară aici.
3. Nu vă expuneți la influențe externe suplimentare, mai ales mult timp. Aceasta înseamnă că nu trebuie să mai încărcați lucruri pe ele.

Este necesar să aveți în vedere această specificitate, căutând un loc pentru depozitare. Mulți oameni preferă să-l atârne pur și simplu pe paranteze semicirculare speciale, ventilându-se periodic și răsturnând, precum și eventual observând o anumită temperatură și umiditate.

Poate că merită să fim de acord cu părerea experților, pentru că toți spun în unanimitate că, dacă sunt depozitați necorespunzător, vom trimite anvelopele la groapă în vara anului viitor. Într-adevăr, este destul de lung și, pentru o perioadă atât de lungă de timp, se pot întâmpla o mulțime de lucruri cu pneurile noastre de vară. Pentru ca anvelopele de vară să ne mulțumească pentru un alt sezon, să încercăm să ne dăm seama care sunt regulile de bază pentru păstrarea anvelopelor de vară pe timp de iarnă.

Știm cu toții că pentru a păstra viața oricărui obiect pentru o lungă perioadă de timp, este necesar să îl păstrăm corect, respectând anumite reguli potrivite pentru un anumit obiect. De exemplu, este dificil să tolerezi temperatura scăzută, poți chiar spune că are un efect extrem de negativ asupra lor. Cu anvelopele de vară, este mai bine să aplicați vechea metodă „de modă veche” și să le agățați pentru iarnă, pe paranteze. Merită să ne amintim că acestea ar trebui să fie predate și difuzate periodic.

Cu toate acestea, depozitarea cauciucurilor de vară ca aceasta înseamnă a provoca un tip de fum în proprietarii de mașini cu experiență. Mulți oameni cred că nu trebuie să vă plictisiți așa. Mai mult decât atât, în încăperile moderne în care locuiesc șoferiștii, nu există aproape un loc în care poți agăța în siguranță cauciucul pentru toată iarna. Prin urmare, vom încerca să înțelegem mai detaliat care sunt alte metode de depozitare a anvelopelor de vară, fără a afecta spațiul liber al apartamentelor noastre.

Material din cauciuc

Pentru început, ar trebui să aflați din ce constă cauciucul pentru anvelope. Materialul se numește - compozit polimeric. „Compozit” - înseamnă că, pe lângă polimer, sunt incluse și alte materiale în compoziția cauciucului. Acestea sunt funingine, diverși stabilizatori, sulf, armare - metal și cordon textil.

Datorită acestor umpluturi, roata devine stabilă, durabilă și, de asemenea, afectează proprietățile tehnologice atunci când este realizată și aplică un model de rulare. „Polimer” se numește deoarece moleculele de cauciuc nu sunt altceva decât fire lungi interconectate. Merită spus datorită acestor molecule lungi, deoarece datorită acestora cauciucul are o calitate atât de excelentă precum elasticitatea. Ceea ce este foarte benefic pentru stabilitatea mașinii pe șosea vara. Cu toate acestea, pentru iarnă este nevoie.

Acest lucru se datorează faptului că la temperaturi scăzute, polimerul își pierde proprietățile obișnuite și devine elastic și chiar fragil. Nu numai că nu se lipește de drum, ca vara, dar se prăbușește foarte repede. Aproximativ astfel de procese apar cu material polimeric în timpul depozitării incorecte.

Știm cu toții că pe pământ nu există nimic veșnic și, ca orice altceva, cauciucul începe să îmbătrânească în timp. Firurile sale lungi de polimer încep să „clipească” între ele de multe ori, iar rezultatul este o pierdere de elasticitate. Un astfel de „firmware” se datorează influenței căldurii puternice, luminii, frigului, umidității și a altor factori naturali. După pierdere, elasticitatea cauciucului devine mai fragilă și mai dură, nepotrivită pentru utilizare auto.

Uneori depozitarea necorespunzătoare a anvelopelor de vară duce la deteriorarea timpurie și la întreruperea acesteia. Cunoașterea puternică și respectarea necondiționată la toate recomandările vor ajuta la evitarea acestui lucru.

Ce trebuie să știți despre depozitarea cauciucului

1. Înainte de a părăsi anvelopele de vară la „iarnă”, acestea trebuie spălate bine și uscate bine. Cauciucul curat și uscat este cel mai puțin sensibil la efecte adverse în timpul depozitării. Pentru că murdăria conține substanțe care ne pot dăuna cauciucului.
2. Ar trebui să cumpărați un aerosol special în magazinul auto - un conservant pentru depozitarea anvelopelor. Și înainte de depozitare, aplicați-l pe cauciuc. Conservanții care fac parte din compoziție au o proprietate care încetinește procesul de „îmbătrânire” a cauciucului datorită așa-numitilor inhibitori de oxidare incluși în compoziție.
3. Dacă este posibil, păstrați anvelopele de vară ambalate în huse speciale pentru depozitarea anvelopelor. Datorită acestei metode, cauciucul nu va suferi de expunere la soare. De asemenea, puteți achiziționa cutii speciale pentru depozitarea anvelopelor. Nu numai că soarele nu va putea să intre în cutii, cauciucurile nu vor fi amintite în ele.

   

4. În acest caz, este posibil ca anvelopele să nu fie depozitate pe balcon, ca atare sunt contraindicate. Este mai bine să folosiți un șopron sau garaj, dar, în general, ar trebui să urmați o regulă simplă - depozitați într-un loc rece, uscat și întunecat.
5. Experții susțin că nu există nicio diferență specială în poziția în care sunt depozitate cel mai bine. Cu toate acestea, trebuie respectată regula - ele nu pot fi deformate. Nu este de dorit să le mișcați în mod constant sau să așezați obiecte grele pe ele care să le aplatizeze. Următoarea înlocuire a anvelopelor de vară nu va fi curând. Prin urmare, trebuie să-l pliați imediat într-un loc convenabil corespunzător, astfel încât să fie aici mult timp. Inițial, nu ar trebui să interfereze cu nimeni sau cu nimic. Dacă aveți de ales, este mai bine să le păstrați într-o poziție de „stand”, cum ar fi cărțile. În această poziție sunt stocate în servicii și depozite.

   

6. Nu este recomandat să depozitați anvelopele suspendate de perete pe unghii. Această situație poate fi numită cea mai rea. Dar deja, dacă nu există altă opțiune, atunci este necesar să transformați cauciucul la fiecare câteva săptămâni pentru a evita deformarea radială.
7. Trebuie amintit că depozitarea anvelopelor de vară împreună cu discurile are, de asemenea, propriile sale caracteristici. Specialiștii nu li se recomandă să scadă sau să crească presiunea în anvelope. Roțile cu roți sunt depozitate cel mai bine în poziția „bine”; o condiție prealabilă este o suprafață plană pentru depozitare.

   

8. Nu în ultimul rând, ceea ce trebuie făcut este să vedem dacă anvelopa a ajuns la sfârșitul vieții sale. Uite, ar trebui să existe marcaje pe fiecare roată. Prima cifră va însemna săptămâna (sau numărul de serie), a doua este anul producției de anvelope. Perioada de valabilitate obișnuită a anvelopelor este de 5 ani. Dacă data de expirare se încheie până la vară, aceasta poate fi considerată o veste bună. Deoarece puteți depozita cauciucul pe care îl doriți, până vara nu va mai fi necesar și va trebui să îl trimiteți la un depozit de deșeuri.

Video - alegeți o modalitate de a stoca anvelopele de vară

Concluzia!

Ar trebui să știți că acum multe centre auto oferă un serviciu - pentru a lăsa cauciucurile de vară la noi, „iarna”. Prețul unui astfel de serviciu este scăzut - aproximativ 500 de ruble pe set de anvelope. Acest serviciu este foarte convenabil pentru cei care nu au unde să depoziteze cauciuc. Da, iar anvelopele vor fi mai bune, deoarece în centrul auto vara anvelopele vor fi ca într-o stațiune. Acolo li se oferă condiții ideale pentru depozitarea anvelopelor de vară - umiditatea, temperatura, poziția corectă pentru depozitare și întoarcerea din când în când. Cel mai important este să găsești pentru tine un mod mai convenabil de a depozita cauciucul, de a le îngriji acasă (în garaj, de șopron) sau de a-l preda în centrul auto și de a-l uita până în vara viitoare.

• știri
• lucrări practice

Interzicerea radarelor de poliție rutieră de mână: în unele regiuni este eliminată

Reamintim că interzicerea radarelor manuale pentru remedierea încălcărilor de trafic (Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar și altele) a apărut după o scrisoare a șefului Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea anti-corupție în rândurile poliției rutiere. Interdicția a intrat în vigoare pe 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere ...

Cererea pentru Maybach a crescut brusc în Rusia

În Rusia, vânzările de mașini noi de lux continuă să crească. Conform rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, conform rezultatelor celor șapte luni din 2016, piața acestor mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach Clasa S: pentru aceasta ...

Liberalizarea OSAGO: Decizia amânată

După cum a explicat vicepreședintele Băncii Centrale, Vladimir Chistyukhin, este imposibil să vă deplasați în această direcție, deoarece mai întâi trebuie să rezolvați alte probleme importante ale industriei asigurărilor, transmite TASS. Reamintim pe scurt: pregătirea foii de parcurs pentru liberalizarea tarifelor OSAGO a început în noiembrie 2015. S-a presupus că primul pas pe această cale ar trebui să fie ...

Fotografia zilei: o rață uriașă împotriva șoferilor

Drumul către automobiliști pe una dintre autostrăzile locale a fost blocat ... o rață imensă de cauciuc! Fotografiile cu rața s-au dus instantaneu pe rețelele de socializare, unde au găsit o mulțime de fani. Potrivit The Daily Mail, uriașa rață de cauciuc a aparținut unuia dintre dealerii auto auto. Se pare că o figură gonflabilă a fost demolată pe drum ...

Taxiurile fără pilot vor apărea în Singapore

În timpul testării pe drumurile din Singapore vor veni șase Audi Q5 modificate, capabile să se deplaseze offline. Anul trecut, astfel de mașini au traversat perfect calea de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, drone se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4 ...

Noul sedan Kia se va numi Stinger

În urmă cu cinci ani, la Salonul Auto de la Frankfurt, Kia a prezentat conceptul Kia GT sedan. Adevărat, coreenii înșiși au numit-o un sport cu patru uși coupe și au sugerat că această mașină ar putea deveni o alternativă mai accesibilă la Mercedes-Benz CLS și Audi A7. Și așa, cinci ani mai târziu, mașina de concept Kia GT s-a transformat într-un Kia Stinger. Judecând după fotografie ...

Regiunile Rusiei cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă auto este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie - 9,3 ani), iar cea mai veche - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date din studiul său conduc agenția analitică Avtostat. După cum s-a dovedit, pe lângă Tatarstan, doar în două regiuni rusești, vârsta medie a mașinilor este mai mică ...

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu au putut să o suporte. Fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un oraș mic din regiunea Irkutsk, a fost reparat în urmă cu 8 ani. Copiii ale căror nume nu sunt numiți au decis să rezolve singură această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja un hit real în rețea, nu este raportată. ...

În Sankt Petersburg, o mașină a fost furată fără motor și acoperiș

Potrivit publicației Fontanka.ru, un om de afaceri a apelat la poliție și a spus că au furat GAZ M-20 Pobeda verde din curtea casei sale de pe Bulevardul Energetikov, care a fost eliberat în 1957 și avea numere sovietice. Potrivit victimei, mașina nu avea deloc un motor cu acoperiș și era destinată restaurării. Cine avea nevoie de o mașină ...

Cu toate acestea, inspectoratul de trafic a decis astăzi să publice pe site-ul său web bilete de examinare pentru categoriile „A”, „B”, „M” și subcategoriile „A1”, „B1”. Reamintim că principala schimbare care așteaptă candidații pentru șoferi începând cu 1 septembrie 2016 se referă la faptul că examenul teoretic va deveni mai dificil (și, prin urmare, biletele trebuie studiate mai atent). Dacă acum ...

Ce au călărit astrele în secolul XX astăzi?

Toată lumea a înțeles de toată lumea că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică atât oamenilor obișnuiți, cât și vedetelor pop. ...

Numărul de mașini pe drumurile Federației Ruse este în continuă creștere - fapt confirmat de studiul anual al vânzărilor de modele noi și acceptate. Așadar, pe baza rezultatelor unui studiu care poate răspunde la întrebarea care sunt mașinile cumpărate în Rusia, pentru primele două luni din 2017 ...

Mașini cu stele posh

Mașinile de celebritate trebuie să corespundă stării lor stelare. A ajunge la ceva modest și în general accesibil pentru ei este pur și simplu imposibil. Vehiculul lor trebuie să se potrivească cu popularitatea lor. Cu cât este mai populară o persoană, cu atât o mașină este mai rafinată. Stele populare la nivel mondial Să începem această recenzie cu ...

Alegerea unui sedan accesibil: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Acum vreo 2-3 ani, se considera a priori ca o masina accesibila sa aiba cutie de viteze manuala. Mecanica cu cinci viteze era considerată destinul lor. Cu toate acestea, în prezent, totul s-a schimbat dramatic. Mai întâi, au instalat mașina pe Logan, puțin mai târziu pe Șansa ucraineană, și ...

De la primul dispozitiv de mișcare cu abur Kagnoton, creat în 1769, industria auto a avansat. O varietate de mărci și modele în prezent este uimitor. Echipamentele tehnice și designul vor satisface nevoile oricăruia dintre cumpărători. Achiziționarea unui anumit brand, cea mai precisă ...

Cele mai scumpe mașini din lume

Desigur, orice persoană cel puțin o dată se întreba care este cea mai scumpă mașină din lume. Și fără să primească măcar un răspuns, el nu și-a putut imagina decât ceea ce constituie cea mai scumpă mașină din lume. Poate unii cred că este puternic, ...

De-a lungul istoriei industriei auto, proiectanților din masa totală a modelelor de producție le-a plăcut întotdeauna să evidențieze mai multe caracteristici și capacități unice. În prezent, această abordare a proiectării automobilelor a fost păstrată. Și până în zilele noastre, mulți giganți auto auto și companii mici se străduiesc ...

Cum să comandați o mașină din Germania Există două opțiuni pentru a cumpăra o mașină germană de ocazie. Prima opțiune implică o călătorie independentă în Germania, selecție, cumpărare și conducere. Dar această metodă nu este potrivită tuturor datorită lipsei de experiență, cunoștințe, timp sau dorință. Ieșiți - comandați o mașină ...

• Discuția
• VKontakte

De două ori pe an - toamna și primăvara, proprietarii de mașini schimbă anvelopele. Cum să organizezi depozitarea anvelopelor, astfel încât acestea să dureze mai multe sezoane până la uzura maximă permisă a benzii de rulare? Achiziționarea unui nou set de „încălțăminte” pentru o mașină este destul de costisitoare, de aceea este important să știi cum să stochezi corect roțile scoase pentru o perioadă lungă. Anvelopele de vară și de iarnă trebuie depozitate în diferite moduri. Există însă o serie de reguli care sunt obligatorii pentru ambele tipuri de cauciuc.

Reguli generale pentru depozitarea anvelopelor

Anvelopele auto sunt din cauciuc, deși foarte rezistente. Atunci când organizați un loc pentru depozitarea pe termen lung a roților, în primul rând, este necesar să luați în considerare ceea ce poate provoca consecințe negative pentru acestea.

• Anvelopele nu tolerează expunerea prelungită la radiațiile ultraviolete. Expunerea continuă la lumina soarelui pe anvelope le determină să se usuce. Microcracks care nu sunt vizibile cu ochiul liber se formează în ele. Aceasta îmbătrânește cauciucul și poate duce la ruperea în timpul conducerii. Prin urmare, depozitarea roților sub cerul liber sau copertine ușoare este posibilă doar pentru o perioadă scurtă de timp - nu mai mult de o lună. Din același motiv, nu trebuie să depozitați atât anvelope de iarnă, cât și de vară pe un balcon deschis. În cazuri extreme, anvelopele trebuie acoperite cu material opac.
• Gama de temperaturi pe care o pot rezista anvelopele moderne este suficient de largă. Conform GOST, fluctuațiile de temperatură în timpul depozitării acestor produse sunt de la + 35 ° C până la -30 ° C. Dar este mai bine dacă roțile nu sunt supuse valorilor maxime admise. Nu puteți depozita anvelope în apropierea aparatelor reci pe vreme rece. Într-un garaj metalic, roțile pot fi depozitate doar iarna.
• Este necesar să evitați obținerea pe pneuri a diferitelor substanțe active din punct de vedere chimic (acizi, solvenți, benzină, alcaline, uleiuri etc.), precum și vaporii acestora. Nu este de dorit ca anvelopele să fie în contact cu metale corozive și cupru mult timp.
• Atunci când așezați anvelope auto pentru depozitare pe termen lung, nu trebuie să li se permită niciun fel de deformare (punct, îndoire, compresie). Cuvele formate pe anvelope nu pot fi complet nivelate prin pompare, chiar și deplasările sunt imposibile, astfel de anvelope vor trebui înlocuite.

După scoaterea roților din mașină, este indicat să le marcați, indicând locația, de exemplu - partea din față dreapta (PP) sau partea din stânga din spate (LZ). Acest lucru va ajuta în viitor să stabilească roți în aceleași locuri. Și cu uzura neuniformă a benzii de rulare, este recomandabil să schimbați anvelopele auto conform principiului - în sens transversal.

Depozitarea anvelopelor de vară

Anvelopele de vară sunt proiectate pentru a fi utilizate în sezonul cald. Tolerează bine temperaturile ridicate, dar pe frig devine greu și fragil. În regiunile nordice, unde iarna temperatura scade sub minus 40 de grade, anvelopele de vară se pot crăpa și devin improprii pentru utilizarea ulterioară. Deci, cum să depozitați anvelopele care se demontează toamna?

• Anvelopele de vară optime ar trebui plasate pentru iarnă într-o cameră caldă. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci poate fi depozitat într-un garaj sau în țară. Puteți utiliza un subsol uscat, unde temperatura chiar și în gerurile severe nu scade sub 0 °.
• Înainte de a păstra roțile pentru depozitare, acestea trebuie spălate și uscate.
• Cel mai bine este să păstrați anvelopele de vară pe discuri umflate. Care este presiunea în anvelope - opiniile diferă. În realitate, 1-1,5 Atm este suficient. Principalul lucru este că în timpul depozitării nu sunt supuse deformării.
• La depozitarea roților pe discuri, acestea sunt fie stivuite pe o suprafață plană într-o grămadă - una peste alta (dar nu mai mult de 4 bucăți fiecare) sau suspendate prin introducerea unei conducte metalice (tijă) sau cârlige speciale prin orificiul central al discului.
• Dacă anvelopele de vară sunt depozitate fără discuri, atunci acestea trebuie instalate într-o poziție strict verticală, astfel încât anvelopele să nu fie fixate pe părțile laterale. Anvelopele instalate în acest mod trebuie rotite periodic (la fiecare trei până la patru săptămâni) cu 25-30 de grade. Acest lucru va evita deformarea și va menține echilibrul.

Nu puteți instala anvelope de vară pe rafturi, constând din pini sau colțuri subțiri, deoarece acest lucru poate provoca o deformare ireversibilă asupra acesteia.

• Este mai bine să acoperiți sau să acoperiți anvelopele în timpul depozitării, astfel încât praful sau resturile să nu poată intra înăuntru.

Depozitarea anvelopelor de iarnă

Anvelopele de iarnă sunt depozitate similar cu vara. Dar rețineți că astfel de anvelope sunt mai moi. Prin urmare, este recomandabil să le depozitați pe discuri. În niciun caz nu trebuie să lăsați roțile mult timp la soare și nu numai pentru că anvelopele de iarnă nu tolerează radiațiile ultraviolete. Când sunt încălzite peste +50 de grade, acestea vor deveni inutile. Din același motiv, roțile utilizate în timpul iernii nu pot fi depozitate în depozite metalice, garaje sau lăzi. La soare, astfel de depozite se încălzesc până la temperaturi foarte ridicate.

Caramida, garajele din beton, beciurile uscate și orice alte încăperi uscate sunt ideale pentru depozitarea anvelopelor.

Dacă anvelopele de iarnă sunt scoase de pe discuri, atunci în timpul depozitării (numai în poziție verticală) trebuie să fie rotite în mod regulat. Având în vedere că este mult mai moale decât vara, trebuie defilat ceva mai des, aproximativ o dată la două-trei săptămâni. În niciun caz nu trebuie să depozitați anvelopele în poziție culcat sau să le atârnați.   Acest lucru va duce inevitabil la o deformare ireversibilă.

Când sunt depozitate pe discuri într-o formă umflată, roțile sunt stivuite pe o suprafață plană într-o grămadă sau suspendate la fel ca cele de vară. Este recomandabil să scădeați puțin presiunea, astfel încât anvelopele să nu se umfle, dar este imposibil să sângereze aer până la capăt, deoarece în timpul depozitării suprafețele laterale se vor deforma.

Este clar că înainte de depozitare, roțile trebuie curățate de murdărie și spălate.

Ce trebuie să căutați atunci când instalați anvelopele pe o mașină după depozitare

După ce ne-am gândit cum să depozităm roțile în afara sezonului, nu va strica să aflăm cum să începeți funcționarea anvelopelor după depozitarea îndelungată. Când scoateți roțile din magazin, ar trebui să fie examinate cu atenție pentru deteriorarea și uzura. Dacă se detectează o uzură neuniformă a roților, acestea trebuie schimbate. În acest caz, este recomandabil să verificați și să reglați alinierea.

Ar trebui să măsurați adâncimea benzii de rulare, iar dacă această valoare este aproape de minim, trebuie să planificați achiziția de anvelope noi.

Este foarte recomandat să echilibrați roțile anual. Anvelopele neechilibrate pot fi unul dintre motivele uzurii inegale a benzii de rulare. În plus, dezechilibrul duce la uzura prematură a pieselor cu suspensie.

Ar trebui să fiți atenți la timpul scurs de la data fabricării anvelopelor. Chiar dacă anvelopele sunt puțin folosite și arată bine la exterior, au trepte normale, tot după 6-7 ani ar trebui înlocuite cu altele noi. Cauciucul își pierde în timp proprietățile fizice și chimice, ceea ce reduce serios siguranța în timpul călătoriilor.

Puteți determina vârsta anvelopelor marcând pe partea roților. Numărul DOT stabilește data producției. Primele două cifre reprezintă numărul de săptămâni de la începutul anului, cele două a doua sunt anul de fabricație. Deci, 1114 înseamnă că anvelopa a fost fabricată la 11 săptămâni (martie) în 2014.

Schimbarea anotimpurilor este întotdeauna o perioadă grea pentru șoferi, așa că acum amintim grijile de primăvară și ne dăm seama cum se depozitează anvelopele de iarnă. Ca întotdeauna, caracteristicile oricărui serviciu se bazează pe caracteristicile materialelor din care este făcut obiectul atenției, motiv pentru care vom începe cu proprietățile cauciucului.

Depozitarea anvelopelor de iarnă - caracteristici de cauciuc

Una dintre principalele caracteristici ale anvelopelor de iarnă este compoziția sa. Se dovedește a fi mai moale, iar la temperaturi suficient de scăzute nu se întărește, ca toate vremurile. În plus, un model de rulare mai profund și oferă o tracțiune mai bună cu suprafața drumului, chiar dacă este acoperit cu crustă de gheață. Distanța de frânare este, de asemenea, redusă, iar acest lucru este cel puțin siguranță.

Modelul de rulare al anvelopelor de iarnă este mai larg și este perpendicular pe direcția de mișcare, acest lucru vă permite să absorbiți mai eficient mai multă zăpadă și apă. Adevărat, vara este mai bine să nu exploatați un astfel de cauciuc. Și pentru a elimina, păstra și folosi cu succes iarna următoare, trebuie să știți cum să stocați anvelopele de iarnă în mod corespunzător.

Cum să depozitați anvelopele de iarnă și de ce trebuie să schimbați anvelopele?

Principalul motiv pentru care nu trebuie să lăsați vara anvelopele de iarnă pe mașină este uzura accelerată. În sezonul cald, la o temperatură ambientală peste +7 ° C, astfel de încălțăminte devin foarte repede inutilizabile datorită uzurii rapide a modelului de rulare. Deoarece moliciunea în îngheț este o virtute, iar în căldură este o vulnerabilitate.

Al doilea motiv pentru care este mai bine să schimbi încălțămintea mașinii este o stabilitate direcțională slabă, ceea ce duce la reducerea manipulării și deteriorarea proprietăților de frânare. Astfel, mașina reacționează la volan ca și cum ar fi tardiv, iar dacă este necesară o schimbare accentuată, în general va începe să „plutească” de-a lungul drumului.

Nu va fi de prisos să reamintim că atunci când conduceți anvelopele de iarnă, zona de contact cu suprafața drumului crește, care în vară va deveni și mai vizibilă, iar mașina se va deplasa mai puțin de bună voie. Din această cauză, va fi necesară o putere mai mare a motorului și, prin urmare, un consum de combustibil. Deci dorința de a economisi pe anvelope poate duce la deșeuri la benzinărie.

Unde depozitați anvelopele de iarnă - cerințele camerei

Normele de păstrare a anvelopelor de iarnă sunt destul de simple, practic, ele se limitează la respectarea umidității și a temperaturii necesare în cameră.   În general, putem spune că anvelopele de iarnă nu sunt utilizate timp de 6-7 luni (în principiu, această perioadă este determinată doar de condițiile meteorologice și de temperatura mediului). De asemenea, este imposibil să răspundeți fără echivoc unde este mai bine să depozitați anvelope de iarnă, deoarece cel mai important lucru în această chestiune este că nu trebuie să fie mișcat constant din loc.

Camera nu ar trebui să aibă umiditate crescută, frig sau căldură excesivă, lumină strălucitoare, deoarece toți acești factori o vor afecta negativ și vor duce la îmbătrânirea rapidă, de aceea este mai bine să nu lăsați roțile pe balcon. După ce și-au pierdut elasticitatea, vor deveni imediat improprii pentru utilizare, deoarece nu vor putea asigura o aderență adecvată la suprafața drumului, mai ales dacă este acoperită cu un strat de zăpadă sau chiar cu o crustă de gheață.

Apropo, astăzi unele centre auto își oferă serviciile pentru depozitarea anvelopelor, așa că dacă aveți o problemă cu spațiul sau pur și simplu nu puteți crea condițiile necesare, atunci puteți profita de o ofertă atât de convenabilă.

Reguli de depozitare a anvelopelor de iarnă - pregătire și cronometrare

Dacă totuși decideți să vă oferiți stocarea, atunci continuați după următoarele reguli:

• Înainte de a trimite anvelope de iarnă în vacanță, trebuie să fie spălate și uscate bine;
• suprafață uscată și curată cu un conservant special. Nu este dificil să găsiți astfel de fonduri, ci sunt pe piețele auto și în magazine specializate;
• împachetați fiecare roată într-un capac special (pot fi găsite și pe piețe), aceasta va oferi protecție împotriva razelor UV;
• în cazul în care roțile sunt depozitate împreună cu discurile, acestea nu trebuie să fie coborâte sau crescute și este recomandat să le pliați într-un „puț” (plat unul peste celălalt) pe o suprafață orizontală;
• nu uitați să verificați datele de expirare. Fiecare anvelopă are un marcaj, dintre care primele două cifre indică săptămâna, a doua - anul de fabricație. Practic, sunt potrivite timp de cinci ani, așa că dacă expiră brusc iarna, atunci nu are rost să depozitați astfel de anvelope.

Astfel, depozitarea anvelopelor de iarnă este o procedură foarte simplă, dar nu ar trebui să o tratați neglijent, deoarece depinde de câți ani îi puteți folosi în continuare și, desigur, de siguranța dumneavoastră.

Conform prevederilor TR „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, funcționarea mașinilor fără anvelope de iarnă este interzisă în decembrie, ianuarie, februarie. Perioada de valabilitate a anvelopelor de iarnă în multe regiuni este de până la 8 luni. Prin urmare, depozitarea sezonieră adecvată a anvelopelor este atât de importantă pentru a menține performanța.

Depozitarea corectă a anvelopelor de iarnă este o garanție a siguranței pe drum

Alegerea metodei de depozitare este influențată de prezența unor vârfuri, discuri și caracteristici ale încăperii (garaj, subsol, dulap). Este important să vă pregătiți pentru conservarea anvelopelor prin spălarea și uscarea lor bine. Este necesar să îndepărtați murdăria, molozele, pietrele de pe calea de rulare, apoi inspectați pneurile pentru a se produce fisuri. Dacă uzura este inegală, este necesar să se verifice o tulburare de convergență.

Manipularea și aruncarea anvelopelor de iarnă pentru depozitarea sezonieră

Anvelopele de iarnă sunt moi și sunt sensibile la temperaturi ridicate, uscăciune. După spălare și uscare, acestea nu trebuie lubrifiate cu compuși siliconici, în special în prezența unor vârfuri. Stratul de protecție rezultat va afecta negativ aderența anvelopelor pe suprafața drumului și va crește alunecarea.

Huse pentru anvelope poliuretanice

Ambalarea anvelopelor în pungi de plastic nu este recomandată pentru anvelopele cu pneuri sau roți. Condensarea formată în interior contribuie la coroziune. Pentru a depozita anvelopele cu vârfuri, sunt adecvate pungile din poliuretan pentru roți, care împiedică lumina soarelui să intre în cauciuc și să treacă liber aerul.