Cum să călărești un mecanic: zece pași simpli. Interesant - Cum să înveți să conduci bine o mașină de la zero Este ușor să înveți să conduci o mașină pentru o femeie

Mulți oameni nu își pot imagina viața fără mașină. Orașele se extind într-un ritm fără precedent, iar transportul public este aglomerat și nu multor oameni le place să călătorească în mulțimi constante create de oameni. Prin urmare, cei care nu au condus niciodată o mașină visează să se urce la volanul propriei mașini, dar există un lucru - cum să înveți cum să conduci o mașină, astfel încât să fie rapidă și să nu fie înfricoșătoare?

Odată cu apariția unui număr mare de mașini pe drumurile orașului, șoferii începători se tem că nu vor putea face față unei astfel de sarcini, în principiu, responsabile. Desigur, înțelegem că acest lucru este doar înfricoșător pentru prima dată, iar apoi totul se va obișnui și se va părea că încă din copilărie ținem volanul mașinii. Dar, în timp, când un începător va interveni ca noi să facem o manevră pe drum, îi vom fredona și îi vom striga diverse lucruri urâte, uitând complet cum am început să stăpânim arta de a ne conduce singuri.

Dacă totuși te hotărăști să înveți toate elementele de bază și să începi să conduci bine mașina, trebuie să abordezi această problemă cu entuziasm și răbdare deosebite. Prin urmare, vă sfătuim să aprofundați studiul acestui articol mai detaliat, ceea ce vă va ajuta cu siguranță să faceți pașii corecți în stăpânirea unei științe complet noi.

De ce aveți nevoie pentru a începe să conduceți o mașină

Înainte de a vă decide să vă luați permisul, trebuie să parcurgeți mai multe etape obligatorii, fără de care nu veți primi permisul de conducere. Să luăm în considerare fiecare etapă în detaliu.

• Înscrieți-vă la cursuri auto... Pentru a face acest lucru, ar trebui să alegeți o școală de automobile care pregătește viitorii șoferi de categorii complet diferite.
• Ascultați un curs de prelegeri... Din 2014, au fost emise noi reguli: numărul orelor de curs în aceste instituții de învățământ a crescut semnificativ. Acum, pe lângă regulile rutiere, au fost adăugate discipline precum medicina, tehnica de conducere, proiectarea vehiculelor și subiecte suplimentare legate de conducere.
• Treceți examenele interne... După ce au trecut toate orele de prelegeri, o școală auto care se respectă susține examenele, care determină cât de mult înțelege o persoană cursul pe care l-a urmat.
• Treceți examenele la poliția rutieră... Cea mai dificilă etapă: depinde de livrarea sa - ai dreptul sau nu. Mulți șoferi novici merg să repete de mai multe ori, plătind de fiecare dată pentru serviciile poliției rutiere, așa că vă sfătuim să luați această procedură mai responsabil în avans și să aflați regulile drumului, inspectorul le acordă o atenție specială.
• Obțineți drepturile mult așteptate- dacă ați trecut cu succes examenele, vi se va oferi în cele din urmă un permis de conducere mult așteptat, cu care veți deveni șofer al unui vehicul.
• Pentru a cumpăra o mașină... Aceasta este ultima și cea mai plăcută etapă, acum îți poți cumpăra o mașină la care ai visat atât de mult timp, poate va fi nouă și modernă sau, dimpotrivă, obișnuită să câștige experiență pe drumuri în primii ani.

Cum să alegi o școală de șoferi

Cel mai important lucru în a învăța să conduci o mașină este să o alegi pe cea potrivită. Pentru a face acest lucru, trebuie să respectați următoarele reguli:

• Permis de școală de conducere... Orice organizație comercială care se respectă și care se angajează în formare trebuie să aibă certificate și licențe educaționale speciale. Fără ele, nicio școală nu poate pur și simplu să se angajeze în activități educaționale și să elibereze documente cu privire la finalizarea unei școli de șoferi.
• Calitatea predării- profesorii unor astfel de instituții trebuie să aibă o experiență îndelungată de conducere, precum și o educație specială care să le permită să lucreze mai profesional cu șoferii începători. Un profesor cu experiență ar trebui să poată explica toate situațiile dificile care se pot întâmpla pe drum și să spună într-un limbaj clar ce se poate și ce nu se poate face pe drum.
• Educator medical- vă va spune în detaliu despre primul ajutor în caz de accident de circulație. Cineva se va gândi - de ce are nevoie de el, dar degeaba, dacă se întâmplă să intri într-un accident, nu te vei putea orienta corect sau să fii confuz. Acesta este motivul pentru care există acest element, care vă va ajuta să oferiți asistență persoanei vătămate la timp înainte de sosirea ambulanței.
• Instructori de conducere cu experiență... Un instructor competent de la primele lecții de conducere te va ajuta să stăpânești rapid și competent mașina. El vă va spune despre tehnica de conducere, care este atât de necesară, vă va ajuta să navigați pe drumurile orașului, vorbind despre greșelile dvs. și despre mașinile care trec pe lângă dvs., care încalcă regulile de circulație.
• Examen intern... În școlile de șoferi în care se oferă formare profesională, testarea se realizează în mod necesar pe materialele trecute. Datorită acestor teste, conducerea verifică cunoștințele fiecărui student despre disponibilitatea cunoștințelor dobândite; dacă cineva nu este capabil să treacă un astfel de test, el trebuie să re-memoreze și apoi să ia din nou testul.

Fiecărei școli de șoferi i se acordă un anumit număr de ore pentru antrenamentul de conducere care are loc în oraș. Aceste ore nu sunt întotdeauna suficiente pentru a dobândi abilități mai reușite, așa că mulți vă sfătuiesc să negociați cu un instructor pentru ore suplimentare. Crede-mă, aceste cursuri nu vor fi în zadar, vei putea stăpâni drumurile orașului tău mult mai repede, precum și să dobândești mai multe cunoștințe. vă va spune cum să conduceți corect o mașină, pornind de la un site special - un autodrom, apoi treceți la antrenament pe drumurile orașului.

Dacă petreceți mai mult timp la volan, veți avea o senzație mai rapidă pentru mașină, care este necesară pentru efectuarea diferitelor manevre, cum ar fi parcarea în sens invers, concentrându-vă doar pe oglinzi. Studiați toate regulile conducerii unei mașini și asigurați-vă că treceți cu succes examenele la poliția rutieră.

Motive pentru care este înfricoșător să conduci la început

Nu credeți că frica primei călătorii este inerentă numai, se întâmplă adesea că bărbaților le este puțin frică. Nu vă fie rușine de acest lucru, fiecare persoană este supusă unor sentimente de frică: ne este frică să mergem la spital, să susținem examene și, de asemenea, să conducem o mașină pentru prima dată. Să aruncăm o privire asupra principalelor temeri înainte de a învăța să conducem de la zero:

• Să ai un accident de circulație... Principala frică a multor șoferi începători și nu numai. Șoferii care circulă pe drumurile orașului de mai bine de un an încearcă să se comporte mai atent pe drumuri, în special pe autostrăzi, respectând toate regulile pentru a nu deveni participant. Dar dacă, totuși, vi se întâmplă un mic accident, veți avea o poliță de asigurare obligatorie, datorită acestui document, dacă nu ați fost vinovatul accidentului, vi se vor plăti plăți de asigurare egale cu suma daunelor aduse mașinii dvs. .
• Întâlnire cu inspectori ai serviciului de punct de control rutier... Mulți se tem de ei, chiar și cei care nu încalcă niciodată regulile de circulație. La vederea unei baghete dungate a unui inspector, șoferii încep imediat să fie nervoși și îngrijorați dacă l-au încălcat. Pentru a nu experimenta aceste sentimente, încercați să respectați întotdeauna regulile de circulație, este posibil să fiți oprit doar pentru a vă verifica documentele și nu aveți absolut nimic de îngrijorat.
• Ieșiți pe drumurile marilor orașe... Această teamă va dispărea de îndată ce vei conduce de mai multe ori de-a lungul drumurilor native ale orașului tău, la început va fi înfricoșător, dar apoi te vei obișnui cu ele și le vei naviga la fel de bine ca și când ai mers pe potecile trotuarului. Ei bine, pentru orașele necunoscute de astăzi, sunt produse sisteme speciale de navigație pentru mașini, cu care cu siguranță nu te vei confunda și vei ajunge la adresa de care ai nevoie.
• Frica de necunoscut... Principalul lucru este să începeți, iar frica va dispărea de la sine, veți ști totul și nu vă veți teme. Crede-mă, după puțin timp la volan, nu îți vei mai putea imagina viața fără a ta.

În cele din urmă, aș dori să vă ofer câteva sfaturi utile care vă vor ajuta cu siguranță să conduceți o mașină mai profesional, pentru a nu crea diverse situații de urgență, ci pentru a primi doar emoții plăcute din această activitate incitantă.

• Hainele ar trebui să fie confortabile mai ales pentru femei. Dacă abia începi să conduci mașina prin oraș, încearcă să te îmbraci astfel încât să fie confortabil pentru tine. Înlocuiți tocurile înalte cu pantofii cu talpă solidă, îndepărtați bijuteriile masive care vă pot distrage atenția de la obstacolele serioase de pe drum.
• Fii atent pe drumuri... În timp ce vehiculul dvs. se deplasează, ar trebui să vedeți totul: mai întâi, uitați-vă în oglinzi și apoi treceți doar pe banda următoare sau depășiți o altă mașină.
• Sari peste pietoni... Dacă vedeți un semn „trecere de pietoni”, nu măriți niciodată viteza, oamenii pot urca pe el și vă va fi mult mai dificil să frânați, iar la viteză mică se poate face mult mai ușor.
• Trebuie să lăsați pietonii să treacă când vă întoarceți, deci încetiniți atunci când faceți o astfel de manevră.
• Nu fi distrus când conduceți, nu vorbiți în timp ce vehiculul se mișcă, nu schimbați muzica, nu mâncați, doar că stăpâniți această artă, trebuie să fiți extrem de atenți pe drumuri.
• Uită-te la semne... Principalul lucru este să acordați atenție indicatoarelor rutiere, de exemplu, viteza recomandată și virajele permise, în multe orașe de pe drumurile aglomerate este interzisă virarea spre stânga.
• ȘI nu uitați să obțineți semnul exclamării galben strălucitor, ceea ce va indica faptul că sunteți un conducător auto novice. Timp de doi ani, va trebui să conduceți cu un astfel de semn de identificare, deoarece dacă sunteți oprit de un inspector de poliție rutieră, acesta vă poate emite o amendă corespunzătoare.

Acestea sunt sfaturile pentru începători. Urmați-le și cu siguranță veți putea învăța cum să conduceți o mașină de înaltă calitate.

„Instructor auto în mașina lui. Mi se pare că această lucrare nu poate fi decât o pedeapsă pentru păcate, iar acum trebuie să mă arunc în acest iad câteva zile. Fără experiență de antrenament, fără pedale suplimentare pentru a opri mașina, fără nervi de fier, care sunt necesari în această materie aproape mai mult decât mașina în sine. Doar eu, student și mult stres pentru doi. " Anton Ivanov povestește cât de dificil este pentru o femeie să devină instructor auto.

Expert: Mihail Bulgakov. Antrenor principal al Driving Studio, profesionist cu 37 de ani de experiență la conducere, absolvent MADI, fost șofer operațional de servicii speciale, șofer VIP, conduce cursuri de conducere pentru șoferi profesioniști și amatori de mai bine de 20 de ani.

Acest lucru se poate întâmpla oricui. Dacă aveți o mașină și o fată cu permis obținută cu mulți ani în urmă, care nu a mai condus de atunci, într-o zi vă va cere să „îi reamintiți cum să facă ACEST lucru”. Puteți angaja un instructor (un tip lacom cu planuri dubioase pentru un student) sau să o faceți singur. Am decis să verificăm prin ce va trebui să parcurgă cel care alege a doua cale și apoi i-am cerut instructorului cu 20 de ani de experiență, metodologia autorului și propriul studio de conducere al lui Mihail Bulgakov, să comenteze experimentul nostru.

O ACUM ...

Mașina se mișcă brusc și la fel de înghețat. Praful se așează, o ghirlandă de lumini este aprinsă pe bord, mă uit pe fereastră și încerc să mă gândesc la păsările zburătoare (am citit undeva că ajută la relaxare). Respir adânc, dar în loc de păsări, doar mânerul îmi zboară în cap. Zâmbesc dulce (nu funcționează foarte bine) și spun conciliant: „Să încercăm din nou”, adăugând mental: - ... Spune-mi nenorocitului ambreiaj, altfel prima dată cumva nu a funcționat prea bine.

Mihail Bulgakov: „De fapt, mașina de antrenament se strică nu atât de des - în studioul nostru avem un Volga de mecanică și un Mercedes S500 cu mitralieră - trec doar prin MOT la fiecare 5000 km, adică de două ori mai des decât mașini convenționale. Ambreiajul de pe Volga, chiar și în acest mod, durează doi ani, dar ceea ce studenții rup adesea este comutatoarele coloanei de direcție: îl schimbăm de două ori pe an. "

Mașina se mișcă și se oprește din nou. Primele lecții de conducere sunt ca primul sex: câteva mișcări incomode - și totul s-a terminat. Chiar dacă o persoană a trecut sincer examenul în urmă cu câțiva ani, dar nu a mai ținut cârma, pregătirea poate fi începută de la bun început. O mașină nu este o bicicletă: faptul că la 12 ani ai reușit să mergi pe stradă în „constipația” bunicului tău nu înseamnă că peste ani totul va ieși la fel de ușor. Din pacate. Mașina zvâcnește și se oprește din nou sub panou: „Avtoprofi. Acum pe teritoriul tău. "

M.B.: Este mai ușor să înveți o persoană de la zero decât să reinstruiți pe cineva care a încercat deja să lucreze cu un instructor rău și nu a reușit acest lucru. Învățarea de la oameni întâmplători este în general dăunătoare. Astfel de oameni vin la mine și este foarte dificil cu ei. De obicei, pun doi elevi într-o mașină și se schimbă la volan. Deci, cel care conduce pentru prima dată, de regulă, apucă mai repede decât cel care a învățat deja cumva. "

Am ales parcarea de lucru a editurii noastre ca loc de antrenament: o fostă curte a fabricii înconjurată de clădiri și bariere în jurul perimetrului, mașinile sunt parcate în lateral, în centru - un ban gol de mărimea unui etaj de fotbal , pe care l-am ocupat pentru experimentele noastre.

M.B.: În prima lecție, principalul lucru nu este să sperii o persoană. Trebuie să exersezi pe un teritoriu mare, în aer liber. Dacă există obiecte străine în apropiere, va apărea stresul. Dar este mai bine să alegeți o mașină mare, cu o vedere bună și astfel încât conturul capotei să fie vizibil. Elevul trebuie să o vadă și să o simtă. Acest lucru ar trebui luat în considerare la alegerea unei școli de șoferi sau a unui instructor cu mașină ”.

Ei spun că o parte semnificativă a bărbaților care s-au angajat să-și învețe personal soțiile și iubitele să conducă, au decis să se lipsească de ajutor profesional dintr-un motiv simplu: să descurajeze o dată pentru totdeauna o doamnă să conducă. Sunt sigur că este mai ușor să atingi acest obiectiv decât să înveți pe cineva să conducă. Mai mult, o astfel de pregătire pentru un cuplu se poate termina foarte prost: vor exista atâtea motive pentru o ceartă, în timp ce o femeie îți violează pervers mașina și răbdarea, încât până la urmă poți ajunge la divorț. Pe scurt, gândiți-vă de multe ori înainte de a prelua rolul de instructor. Gând? Am înțeles? Apoi citiți mai departe.

În cazul nostru, nu existau prea multe riscuri de despărțire, având în vedere că la subiecții experimentali aveam un vecin nu pe pat, ci pe birou (bine, biroul) - la acel moment, editorul manager al Men's Health, Natalya Timonkina. Pe scurt, pentru a ne despărți, a trebuit să începem cel puțin întâlnirile. Între timp, avem o relație legată de o bază nu foarte solidă - neîncredere reciprocă: a mea pentru drepturile ei, care din momentul primirii au fost folosite doar în magazine pentru a-i confirma identitatea atunci când plătesc cu un card de credit, iar a ei pentru instruirea talentelor.

M.B.: Este mai dificil pentru femei să învețe să conducă, deoarece bărbații se joacă cu mașinile încă din copilărie și sunt sincer interesați de ele. Pentru ei, traiectoria mișcării, dimensiunile - toate acestea sunt mai familiare, dar, pe de altă parte, o femeie are mai puține ambiții: unui bărbat nu-i place să studieze atât de mult - spun ei, o voi stăpâni singur ”.

MOMENTUL DE ATINGERE

Ne-a trebuit cinci minute să ne amintim cum să începem - o perioadă destul de scurtă de timp pentru a ne opri de 10 ori, dar apoi Natasha a început să-și amintească repede tot ceea ce fusese învățat la școala de șoferi și, în curând, alerga deja fericit. în cercuri.partea goală a parcării. Am decis să stric acest fior pentru ea.

M.B.: În prima mea lecție, un cadet învață să lucreze doar cu picioarele: conduce în linie dreaptă în prima și înapoi. Se îndepărtează, se oprește, învață să folosească oglinzile. Această lecție durează 3 ore, iar întregul program „Conducere conștientă” - 25 de ore: 5 lecții de trei ore la circuit și 5 lecții de două ore în oraș, deși totul depinde de fiecare student ”.

„Să vedem cum reușești să începi pe pasaj”, am sugerat amabil și am arătat spre parcarea cea mai asemănătoare cu obstacolul menționat - un deal mic în colț. Totul la ea era frumos, cu excepția unui lucru mic. Mici lucruri albe cu inscripția Porsche Panamera, parcate chiar acolo unde mașina noastră ar putea rula. Și de ce sunt utilizate conuri și stâlpi pentru examinări în poliția rutieră? Trăiește Porsche pentru 7 milioane de ruble. - care ar putea fi un motiv mai important pentru a nu reveni?!

- Nu, spuse Natasha, așa cum se potrivește unei fete oneste. „Da” - profitând de poziție, am comandat și ne-am mutat pe deal. Skoda Yeti ne-a condus pe zbor ca și cum ar fi o schelă. Cu toate acestea, pentru a fi sincer, au existat puține șanse să ajungă la Panamera - doar în oglinzi pentru un șofer neexperimentat mașina părea perfidă aproape. Gorka și Panamera și-au făcut treaba - abilitatea de a începe din nou a părăsit-o pe Timonkina și încrezătorul: „Pot să călătoresc în continuare?” schimbat în „Este imposibil, nu sunt făcut să conduc”.

PICIOARELE SUS

Am început următoarea lecție dintr-un punct de plecare - am decis că ar fi util ca Natasha să se asigure mai întâi de capacitatea ei de a începe din nou, dar, de fapt, sa dovedit că această abilitate a căzut prost peste noapte și a trebuit să fie trezit în mai multe preluări. În general, există avantaje în munca instructorului (poate că încerc doar să le găsesc acolo unde nu sunt, dar totuși). Imaginați-vă o zi fierbinte, o fată confuză într-o rochie scurtă și sunteți un mentor cu experiență care, nu numai că este privit în gură, dar, de asemenea, este permis oficial să se uite la picioarele goale ale elevului.

M.B.: „Picioarele șoferului sunt diferite de cele ale pietonului. Pentru un pieton, picioarele sunt viteza și direcția, în timp ce pentru un șofer, numai viteza și direcția sunt o mână. Acest lucru trebuie înțeles. Prin predarea conducerii auto, înveți o persoană fundamental nouă. Pentru a te obișnui cu asta, ai nevoie de câteva lecții, uneori mai multe. "

Totuși, o înveți pe soția ta? Ei bine, atunci dispare o mare cantitate de emoție. Deci, picioarele. Timonkina învățase deja să înceapă, dar, deși mașina nu s-a oprit, nu a existat nicio problemă de netezime: fiecare schimbare de viteză este un salt înainte. Și aici contemplarea membrelor lungi ale elevului a dobândit o justificare legală - am văzut cu ochii mei rădăcina răului: călcâiele tânărului șofer nu au atins niciodată podeaua. Desigur, isprava de a menține picioarele pe greutate atât de mult timp a înlocuit perfect exercițiile abdominale pentru Natasha, dar acum a existat un antrenament de alt fel.

„Puneți picioarele pe podea, va fi mai moale să apăsați pedalele”, am dat sfaturi rezonabile. „Nu, așa că pantofii se vor sfâșia sau tocurile se vor murdări”, am auzit răspunsul unei creaturi din altă lume. - Natasha, nu va funcționa, ridică-ți picioarele. După o scurtă ceartă și o promisiune de a scoate bani de la autorități pentru pantofi noi, dacă aceștia se deteriorează, totul a căzut la locul său: picioarele pe podea și netezimea în mișcare.

ȘI FUM AMBREIAJ ...

În a treia zi, am găsit ceea ce căutam - curtea din spate. Fără mașini (ceea ce a fost drăguț), cu un zbor real, un scut de incendiu cu găleți de con și un container întreg de cutii de carton (care a fost foarte bine).

M.B.: „Majoritatea timpului în antrenament este petrecut pe volan. Aceste mișcări - viraje ale volanului - nu sunt utilizate de o persoană în nicio altă situație, cu excepția cazului în care, desigur, este un petrolier sau un instalator cu o supapă mare. Volanul este cel mai important instrument. Volanul este primul, apoi pedala de gaz, iar frâna este ultima soluție. Am a doua, a treia, a patra și a cincea lecție - tot volanul: lucrați la simulator (unde puteți face cât mai multe viraje în fiecare direcție doriți), lucrând tehnica corectă, șerpi, opt ... " .

Toată ziua am practicat parcarea în condiții înguste (eram disperată să o învăț pe fată să manevreze invers - confuzia completă a fost exprimată într-o grămadă de cutii mototolite care îi înfățișau pe vecinii din parcare).

M. B.:„După cursurile în care o persoană învață să călărească invers - șerpi înapoi, opt - devine mai ușor să meargă înainte - imediat un progres puternic.”

Ei bine, „pentru desert” s-a întors la mutarea pe deal. Curând, Natasha a învățat la fel de bine ca un mecanic auto să recunoască mirosul unui ambreiaj ars printre mirosurile toamnei, dar nu a mers niciodată la etaj.

RETURĂ NU OFERĂ

Ieri am amenințat-o pe Natasha să-și pună geanta pe zborul din spatele mașinii, ceea ce o îngrijora pe fată mult mai mult decât Porsche-ul care stătea în spatele nostru în prima zi. Drept urmare, a venit la clasă fără geantă, dar cu atitudinea de a stăpâni peste tot dracul de pasaj. Eu, în absența altor lucruri valoroase, am luat un loc în spatele pupa mașinii: se spune că, dacă te întorci înapoi, mă vei zdrobi. Trebuie remarcat faptul că sunt mândru de mine - a fost o lecție grozavă de voință: până în ultimul moment nu am plecat și numai când mașina s-a odihnit împotriva mea cu bara de protecție, am renunțat și m-am întors la salon.

M.B.: „Nu stau aproape niciodată într-o mașină cu un student. O persoană ar trebui să se obișnuiască să fie singură la volan. Și apoi a venit la mine o fată, care, împreună cu un alt instructor, s-a obișnuit atât de mult cu faptul că stătea cineva lângă mine, încât la început a mers cu un elefant umplut legat într-un scaun. "

Am început să căutăm un punct slab. Tehnica pedalării s-a repetat mereu. S-a dovedit că Natasha a aruncat ambreiajul imediat ce a apucat puțin, în loc să funcționeze mai ușor la sfârșit. După ce am găsit problema, am revenit la încercările de „a lua înălțimea”. În acea zi, Timonkina a urcat pentru prima dată zborul de zbor (deși cu un țipăt teribil de anvelope).

RUTE FAMOASE

Încercările de a conduce un Skoda pe un deal abrupt mi-au fost familiare. Odată ajuns în Rodos, am închiriat un Fabia, iar pe drum de la plajă pe o potecă îngustă și foarte abruptă (atât de abruptă încât numai cerul era vizibil în parbriz) m-am oprit pentru a lăsa să treacă traficul care se apropia.

În următoarele câteva minute, m-am înjurat pentru această decizie - să pornesc pe o astfel de înclinație într-o mașină necunoscută, nici măcar nu te-aș putea sparge. Oportunitatea de a „sparge” a devenit din ce în ce mai tangibilă - treptat m-am întors înapoi la gardul de piatră. Numai când erau câțiva centimetri până la perete, m-am tras împreună, am expirat și am făcut o răsucire. Pe scurt, am înțeles sentimentele Natasha în timpul zborului. Le-am înțeles și când am decis în cele din urmă să facem prima ieșire în oraș.

M.B.: „Pentru a facilita obținerea obișnuinței de către oraș cu orașul, este foarte important ca în timpul orelor să existe mai multe mașini pe site. Este necesar să se facă exerciții comune, cu traiectorii care se intersectează, mișcarea sincronă a două mașini - elevii se obișnuiesc cu mișcarea, se urmează reciproc în oglinzi și apoi se deplasează mai natural la excursii în fluxul real. "

Dacă ați uitat cum este să conduceți pe o stradă reală pentru prima dată, vă recomand să încercați să puneți un începător la volan. Începi să te gândești pentru el și îți vin imediat în minte toate acele emoții pe care le-ai trăit când erai în locul lui. Diferența este că atunci pedalele s-au împiedicat, dar acum le lipsește enorm. Piciorul, împotriva voinței sale, apasă pe podea, unde ar putea exista o frână, dar nu trebuie să anunț că mă simt inconfortabil - altfel Natasha va intra complet în panică.

M.B.: „Abia pentru prima dată studentul meu călătorește în oraș cu mine. Dacă are o licență, atunci majoritatea cursurilor călătorește singur. Conduc a doua mașină și comunicăm prin radio. În primul rând, există doar viraje la dreapta pe traseu, apoi viraje la stânga, apoi viraje, intersecții și sensuri giratorii sunt adăugate. "

Pedalele o încurcă în mod clar pe Natasha - pe site toată atenția ei a fost concentrată asupra lor, dar acum este complet dedicată restului participanților la trafic și Natasha se comportă din nou ca un ceainic complet.

M.B.: „Pentru a evita acest lucru, trebuie să rezolvați totul foarte bine pe site. După fiecare lecție, scaunul șoferului meu este ud - așa trebuie să arăți ".

Se știe că fetelor, mai ales celor frumoase, chiar nu le place să se regăsească în situații stupide, dar primele zile de conducere sunt o situație stupidă continuă, iar acest lucru le lovește mândria. Natasha are voie să treacă la ieșirea din curte și se oprește de trei ori la rând (cel care a lăsat-o să treacă nu o poate suporta și pleacă). Natasha se teme să se blocheze în pârâu, colectează dopul și o claxonează din spate. Ea, parcând în spate, uită că botul mașinii în acest moment se mișcă și dintr-o parte în alta și eu țip la ea pentru a nu lovi o altă mașină. Pe scurt, este puțin plăcut.

„Stau așa de mulți ani pe scaunul pasagerului, dar totul este diferit de scaunul șoferului. Mi se pare că toată lumea din jur se uită doar la mine. Groază!" Timonkina clătină din cap.

M. B.:„Avem un psiholog la școala noastră care ajută în cele mai dificile cazuri. Oamenii au temeri diferite, dar cele mai severe sunt cele care au suferit un accident. Este foarte dificil să lucrezi cu ei ".

DĂ-MI AUTOMATICUL

Există ceva în neregulă în acest sens - pentru a pune imediat cea mai dificilă sarcină pentru începători. Aproape peste tot ești pregătit treptat pentru dificultăți, la conducere, dimpotrivă, îți oferă să stăpânești mai întâi mecanica și apoi, dacă vrei, treci la mașina automată.

M.B.: „Depinde de persoană - uneori îi dau studentului mai întâi un automat. Dar mecanica este mai utilă - oferă o înțelegere clară a comportamentului mașinii. Este util să știți cum să o conduceți, doar pentru că undeva în străinătate, în regiunile muntoase, este posibil să nu existe o mașină de închiriat cu mitralieră - mecanicii sunt mai siguri acolo ”.

De ce să nu lăsați un începător să se obișnuiască mai întâi să conducă o mașină cu două pedale și apoi să sugereze să stăpâniți o opțiune mai avansată - un mâner? Cred cu groază că există o mulțime de nou-veniți pe drum: verzi, speriați, periculoși.

M.B.: „Prin urmare, îi învățăm pe oameni să poată conduce nu numai să nu facă greșeli, ci și să corecteze greșelile altor șoferi, pe care trebuie să le facem în fiecare zi”.

Pe scurt, ne-am luat rămas bun de la planul inițial de a trece examenul (în cazul nostru, drumul de la serviciu la casă). Mai exact, l-au corectat - în ceea ce privește mecanica, Natasha a trebuit să efectueze toate exercițiile de pe site și să meargă în oraș cu mașina.

Cred că majoritatea bărbaților fac asta - după ce au obținut drepturile, aleg mașini cu transmisie automată pentru prietenii lor. Cu toate acestea, chiar și cu ea, nou-venitul pe drumul de la Moscova are suficiente motive pentru entuziasm din abundență. Iată doar câteva dintre frazele Natasha care ilustrează aceste sentimente: „La naiba, cât de mare este această mașină. Nu înțeleg unde se termină! ”,„ Cum să clipesc farurile? La naiba - am pornit ștergătoarele ... "," Simt că de obicei mă conduc cu viteze mult mai mari, dar deja sunt speriat la 50 de ani "," A fost roșu? "Și atunci cu siguranță voi sări peste rând? "

M.B.: „Pentru femei, oglinzile sunt un lucru teribil. I-au privit multe ore în viață, dar cu un scop complet diferit. La început, am fost chiar de acord cu cât timp să ne uităm în oglindă - 5-7 secunde. "

Vei arăta drumul

Deci, am ajuns acolo. Natasha, care în urmă cu două săptămâni nu și-a amintit unde și cum să o folosească în mașină, s-a condus cu toleranță la ea acasă, după ce a depășit 26 km de Moscova. Acum se află în stadiul în care, dacă continuă să conducă în fiecare zi, totul va merge bine, se va opri - va uita din nou cum se întâmplă. Ea chiar vrea să călărească din nou. Chiar nu vreau să învăț pe cineva din nou. Aș sfătui pe cineva să învețe el însuși un prieten? Numai dacă nervii și relațiile sunt gata să reziste testului de stres articular. Ar putea fi aceasta o aventură distractivă pentru cuplul tău? Mă îndoiesc. Poate că este mai bine să încredințați această afacere profesioniștilor și să vă urcați singuri în mașină cu fata, numai atunci când este complet confortabilă, astfel încât criticile ei să nu-i omoare dorința de a conduce și de a vă întâlni.

M. B.:„Antrenamentului tău i-a lipsit o împărțire clară și conștientă în pași. O persoană ar trebui să se transforme pe rând pentru a-și dezvolta abilitățile motorii, un ochi, un sentiment de viteză. Fiecare lecție se încheie cu un test. Dacă nu o treci, o faci din nou. Nu voi ieși în oraș până când studentul nu se obișnuiește să conducă pe șantier în treapta a patra, astfel încât să nu se teamă de viteză. În general, desigur, un profesionist ar trebui să predea, dar chiar și la Moscova există doar 15 instructori adevărați, restul pur și simplu, ca să spunem așa, participă la proces. Într-adevăr, pentru a obține un certificat de instructor în sucursalele ROSTO (DOSAAF), aveți nevoie de doar trei ani de experiență la conducere și două luni de pregătire la cursuri. Apropo, aș recomanda să nu vă finalizați studiile obținând o licență. Schimbarea anotimpurilor, schimbarea mașinilor - este mai bine să însoțiți toate acestea cu un curs special de conducere. De exemplu, după ce ați cumpărat o mașină nouă, este logic să studiați la școala de șoferi a acestui producător de automobile pentru a putea să o descurcați cu adevărat. "

Sclipirea din ochi la vederea unei mașini și dorința inevitabilă de a conduce un prieten de fier sunt principalele semne că un pieton a trecut în categoria șoferilor. Din acel moment, este necesar nu numai să dobândim un model funcțional, fermecător, dinamic, extrem de ușor de gestionat, confortabil, ultramodern sau clasic al industriei auto, ci și să stăpânim elementele de bază ale conducerii. Regula de bază a „ceainicului” este binecunoscuta Testamentul lui Ilici: „Învață, învață ...” atât cât va fi necesar pentru a te deplasa de-a lungul vastelor întinderi de autostrăzi.

Lectii de condus. Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Conducerea: talent sau abilitate?

Disponibilitate talentul de conducere ca o condiție prealabilă pentru conducere - aceasta este cea mai comună concepție greșită a unui pieton care a decis să stăpânească abilitățile de a conduce. Talentul este necesar numai dacă pasionatul de mașini decide să treacă la starea „pilot automat” sau să devină participant la raliu. În alte cazuri, este suficient să se realizeze automatismul în control și stăpânește o ambarcațiune de conducere : efectuați acțiunile necesare fără a fi distras de „ce să activați” sau „ce să apăsați”. Înainte de a ajunge la automatism, nu este recomandat să mergeți pe autostrăzi sau pe străzi metropolitane, chiar și în orașele mari ale provinciei.

Este necesar să se țină seama de faptul că tranziția de la numărul de exerciții la calitatea controlului are loc în trepte și, prin urmare, nu este necesar un progres indispensabil la fiecare lecție următoare. După câteva călătorii, va apărea încrederea în sine și o călătorie cu mașina nu va mai fi percepută ca ceva de neatins. Pentru „manechine”, durata recomandată a unei călătorii este de 40 de minute.

Sfaturi utile: pentru primele călătorii "Instructor" poate un camion sau autobuz cu mișcare lentă. Este necesar să mențineți o distanță de siguranță și să repetați toate mișcările: viraje, opriri, analiza acțiunilor șoferului. În situații critice (confuzie, panică, frică), este suficient să porniți banda de urgență și să vă opriți pe trotuar.

Învățând o fată să conducă / începe să conducă

Conducerea pentru manechini: primii pași către conducerea profesională

Management profesional - Aceasta este o conducere competentă și sigură, care se realizează printr-un antrenament dur. Un factor important în stăpânirea artei managementului este stabilitatea psihologică. Primul pas al unui pieton în drumul către lumea automobilelor este cunoașterea excelentă a regulilor de circulație, obținerea permisului de conducere, stăpânirea teoriei și practicii conducerii:

• managementul zilnic este o condiție prealabilă pentru consolidarea abilităților dobândite într-o școală de șoferi și dezvoltarea memoriei musculare. Este necesar să se realizeze automatismul la începutul mișcării, frânarea de urgență, schimbarea vitezei, rotirea într-un spațiu restrâns, parcarea, conducerea prin blocaje. Concomitent cu manevrele, trebuie să învățați cum să controlați viteza, să vă obișnuiți cu mașina, să simțiți dimensiunile, să automatizați accelerația și frânarea, să scăpați de frica de a conduce și de clemele psihologice. Chiar și cercurile dintr-o parcare pustie sunt mai bune decât contemplarea unei mașini prin fereastră;
• exersează răspunsul instantaneu la semne prioritar și interzis. Este la fel de important să reacționați rapid la marcaje, fără a face manevre erupționale: în caz de confuzie, este suficient să mergeți până la bordură, să activați banda de urgență și să vă gândiți la manevră. Pentru ca regulile de circulație să nu se piardă în memorie în timp, este suficient să reîmprospătați periodic cunoștințele unui program de computer - pentru a rezolva bilete;
• primele plecări trebuie făcută seara sau în weekend, deoarece în acest moment traficul este redus. Cea mai bună opțiune este pistele goale de calm. Este imperativ să învățați cum să vă deplasați în flux: respectați viteza unui vehicul din apropiere. La început, vă puteți deplasa pe banda dreaptă cu o alarmă;

Principala condiție pentru conducerea în condiții de siguranță în condiții urbane este stabilitatea psihologică și stăpânirea abilităților de conducere. În plus, este necesar să se excludă crearea de situații de urgență și interferențe cu alți utilizatori ai drumului. Este nevoie de excludeți comportamentul "De la sine"(nerespectarea debitului, subcotare, geometrie incorectă a mișcării), luați în considerare ceilalți utilizatori ai drumului , simulează situații comportamentale... Este recomandat să acordați o atenție specială taxiurilor cu traseu fix, care „păcătuiesc” cu opriri neașteptate în locuri greșite.

• stare psihologică stabilă și adecvare sunt cheia conducerii cu succes. Panica necontrolată, precum încrederea excesivă, este un obstacol în calea luării deciziilor corecte și trebuie rezolvată înainte de a conduce. Dacă teama traficului orașului s-a dovedit a fi mai puternică decât șoferul, atunci ar trebui să vă limitați la perfecționarea abilităților pe un drum de noapte pe jumătate gol sau pe o autostradă suburbană.

Managementul profesional nu este doar automatismul conducerii, ci și capacitatea de a lua decizia corectă într-o situație critică într-o fracțiune de secundă. Prin urmare, emoționalitatea excesivă este recunoscută ca un tovarăș rău, precum și o reacție ascuțită la acțiunile altor participanți la mișcare. Este necesar să învățați cum să prevedeți, să dezvoltați disponibilitatea pentru orice manevră și să învățați cum să reconstruiți corect, deoarece majoritatea accidentelor minore sunt neatenție la reconstruirea pe diferite benzi.

Procedura pentru șofer la schimbarea benzii:

• estima situația traficului(poziția altora, controlați rearanjarea haotică a motocicletelor și mașinilor, țineți cont de motocicliștii dintre rânduri);
• estima distanță de mașină, care urmează pe banda dorită, inclusiv viteza de mișcare (cea mai bună opțiune pentru un „manechin” este absența mașinilor);
• aprinde „Semnal de viraj”și reevaluează situația traficului. Dacă un alt participant începe o manevră de reconstrucție, trebuie să așteptați. La schimbarea benzii pe banda centrală, șoferul de pe banda dreaptă are prioritate;
• accelerați o mașină până la debit (dacă există mașini), așteptați „fereastra” din bandă și începe o manevră... Nu se recomandă încetinirea la schimbarea benzii, deoarece alți șoferi vor trebui să încetinească.

Sfaturi utile: la schimbarea benzii, este necesar să se controleze transportul atât în ​​față, cât și în spate. În momentul manevrei, este necesar să se excludă rulajul corpului, să se evite derapajul, menținând în același timp o traiectorie moderată a manevrei.


CURS VIDEO COMPLET DE TRAFIC - REGULI RUTIERE

Condiții de învățare rapidă: cum să înveți cum să conduci o mașină în 10 zile?

Dacă sarcina este de a stăpâni rapid arta de a conduce, atunci este necesar să combinați 2 tipuri de antrenament:

1) cursuri cu un instructor;

2) auto-pregătire.

În același timp, se recomandă să dedici cel puțin o lună celei de-a doua părți - auto-pregătire și să lași 10 zile „decisive” pentru cursuri cu un instructor. Deoarece instruirea cu un instructor este un domeniu de cunoștințe profesionale, eficacitatea instruirii depinde de experiența unui specialist. Accentul principal ar trebui să fie găsirea celei mai bune școli de șoferi și, pentru a accelera procesul de învățare, să se concentreze pe auto-pregătire.

Auto-pregătire: autolik fără

Avantajele auto-studiului sunt evidente: fără costuri, alegerea liberă a timpului pentru cursuri, fără restricții privind durata. Pentru ca pregătirea să nu se transforme în timp pierdut fără a dobândi abilități utile, este necesar să se sistematizeze procesul:

• abilități tehnice (exerciții de coordonare);
• distribuirea atenției.

abilitati tehnice se recomandă împărțirea în grupuri:

Poziția vehiculului

Sarcina principală în această etapă este dezvoltarea ochiului, deoarece o mașină nu poate semăna cu un pieton care se mișcă în "zigzaguri". Este necesar să se respecte rectitudinea: paralel cu mașinile parcate, bordură, în fluxul de mașini. Un exercițiu util este să așezați în paralel orice obiect de uz casnic (caiete, cărți, pixuri etc.) și să căutați linii drepte în mediu care să vă permită să corectați poziția: soclu, linii de masă etc. Un simulator util este un stimulator auto, în special cu volan și pedale.

Pedale

Atunci când alegeți un prieten de fier cu transmisie manuală, trebuie să stăpâniți 3 pedale: ambreiaj (stânga), frână, gaz (dreapta). Este necesar să se realizeze automatismul în „distribuția sarcinii” de pe picioare la apăsarea pedalelor: ambreiaj - stânga, gaz, frână - dreapta.

În plus, acordați o atenție specială schimbator de viteze ... Înainte de fiecare schimbare a treptelor de viteză, trebuie să apăsați ambreiajul, apoi să mutați maneta în poziția dorită și să eliberați ambreiajul. 1-3 trepte de viteză sunt considerate scăzute, 5 - înalte, prin urmare, atunci când viteza este redusă, este necesar să porniți treptele de viteză mici, iar în timpul accelerației - trepte de viteză mari. Pentru auto-pregătire, este suficient să automatizați procesul de control în trei trepte.

Sfaturi utile: pentru a obține automatism în schimbarea sincronă a vitezei de la 1 la 5 și la funcționarea pedalelor, se recomandă efectuarea exercițiilor:

• apăsați gazul, eliberați gazul, apăsați ambreiajul, cuplați treapta a doua, eliberați ambreiajul și apăsați gazul în timp ce continuați să vă deplasați;
• repetați secvența de acțiuni cu 3-5 transferuri.

Pentru a schimba treptele de viteză de la 5 la 1, este recomandat un exercițiu: apăsați ambreiajul și frâna, cuplați treapta a 4-a, eliberați ambreiajul și frâna, apăsați gazul și continuați să conduceți. Repetați secvența cu 3-1 trepte. Toate exercițiile pot fi efectuate nu numai în mașină, ci și pentru perfecționarea abilităților acasă, înlocuind pedalele cu pantofi de acasă, și pârghia cu un creion obișnuit. Durata exercițiilor zilnice de pedalare ar trebui să fie de cel puțin 10 minute.

Oglinzi

Sarcina principală este de a controla mișcarea obiectelor în oglindă. Cea mai simplă modalitate de a stăpâni abilitatea este o oglindă obișnuită: să înveți să te miști în cameră „invers”, concentrându-te pe reflexia din oglindă. O opțiune mai dificilă: luați obiecte alternativ cu mâna stângă / dreaptă, observând o mișcare rectilinie. Durata exercițiului este de 20 de minute zilnic.

Dacă aveți o mașină, puteți parca într-un loc în care traficul este destul de intens și, așezat pe scaunul șoferului, învățați să aveți rapid timp să vă uitați la mașinile care se mișcă în spatele oglinzilor din dreapta, din stânga și ale centrului.

Volan

Particularitatea conducerii unei mașini este de a învăța cum să percepeți corect direcția roților, în funcție de rotirea volanului. Deoarece, spre deosebire de o bicicletă, roțile nu sunt vizibile, este necesar să efectuați exerciții "pe cadran" pentru o jumătate de tură a volanului: de la "00.00" la "06.00", următoarea revoluție - de la "06.00" la „00.00”.

Sfaturi utile: o tura si jumatate în orice direcție - aceasta este starea roților, care sunt complet rotite în direcția corectă, 3 ture complete Este o tranziție de la extrema dreaptă la extrema stângă și invers. Ca și în cazul pedalelor, volanul nu este necesar pentru efectuarea exercițiilor; vasele (capacele, plăcile etc.) sunt suficiente. Durata recomandată a cursurilor este de 20 de minute zilnic.

Distribuirea atenției este acumularea de „șabloane” pentru depășirea situațiilor critice. Este necesar să învățați cum să calculați situațiile luând în considerare schimbările bruște ale situației traficului, să vă imaginați o situație critică și să întocmiți un „șablon” gata făcut sub forma unui plan de acțiune pentru orice caz. Cu cât sunt mai multe „șabloane” - cu atât va fi mai ușor pentru șofer să găsească o cale de ieșire dintr-o situație critică. Pentru a obține bagajul maxim de soluții gata făcute, puteți utiliza un program de instruire pentru computer - pentru a vă angaja în controlul „virtual”.

Când conduceți o mașină, este necesar să dispersați în mod corespunzător atenția, deoarece pe lângă bord și observarea mașinii din față, este necesar să observați indicatoare, semafoare, marcaje, pietoni și chiar gropi pe drum. Prin urmare, practicarea primelor curse cu prietenii și familia este foarte descurajată, mai ales dacă pasagerii nu conduc singuri.

Sfaturi originale: poate fi desenat ceainic negruîn interiorul unui triunghi roșu pe un fundal alb și plasat pe luneta. Un astfel de semn va sublinia creativitatea unui începător și va trezi dorința șoferilor experimentați de a-l ajuta pe proprietarul semnului: „La volan -„ ceainic ”!”. Alternativa „U” și semnul exclamării mobilizează utilizatorii drumurilor, dar fără multă căldură și umor

Pentru multe femei, mașina este o formă de transport interzisă, periculoasă, dificil de condus și care nu poate fi îmblânzită. De fapt, instructorii din școlile de șoferi sunt departe de a utiliza pe deplin potențialul de formare, care este principalul motiv al lipsei abilităților de conducere necesare în rândul femeilor. Trebuie să spun că nu toate fetele care doresc să obțină un permis merg la o școală de șoferi. Luați în considerare dacă merită să vă riscați viața pentru a economisi ore pe zi la antrenamentele de conducere. Doar într-o școală de șoferi veți primi lecții calificate și veți putea stăpâni pe deplin toate caracteristicile conducerii. Și după obținerea unei licențe în domeniul legal, veți putea să vă perfecționați abilitățile pe mașină. Dacă nu luați lecții practice la o școală de șoferi, dar vă întrebați despre stăpânirea abilităților de conducere, situația dvs. este destul de ciudată.



Mașinile din școala de șoferi sunt echipate cu mijloace speciale cu care instructorii pot prelua controlul mașinii în orice moment. Acest lucru vă va permite să câștigați mai multă încredere în călătorie, precum și în propria siguranță. Este interesant faptul că multe fete cărora le-a fost frică teribil de volan înainte de școala de șoferi, după ce au terminat toate lecțiile din partea practică, devin adevărate iubitoare de șofat. Desigur, încrederea completă vine puțin mai târziu, dar abilitățile dobândite sunt suficiente pentru călătorii încrezători pe orice drum. Astăzi vom analiza sfaturile de bază pentru a învăța cum să conduci fetele rapid.

Mergem corect la o pregătire practică într-o școală de șoferi

Prima sarcină pentru o fată care vrea să învețe să conducă este să meargă la o școală de șoferi. Dacă decideți să învățați cum să conduceți o mașină în fața unei școli de șoferi pentru a impresiona un instructor drăguț cu abilitățile dvs. incredibile, puteți încerca să conduceți pe un teren de antrenament, dar nu pe un drum public. În caz contrar, vă puneți în pericol pe voi înșivă, oamenii din jur și proprietarul mașinii. Într-o școală de șoferi, toată lumea începe să învețe de la zero, lăsați-vă să fiți de trei ori as în conducerea unei mașini. Prin urmare, sarcina dvs. principală atunci când studiați în această instituție va fi să obțineți abilitățile maxime. Acest lucru se poate face prin desfășurarea de cursuri cu următoarele caracteristici:

• întreabă întotdeauna instructorul din nou dacă ceva nu îți este clar, nu lasă lacune în cunoștințe;
• încercați să beneficiați de fiecare minut petrecut conducând o mașină de antrenament;
• fii mai puțin distras în practică, elaborează tehnici și momente dificile pentru tine;
• cereți călătorii către secțiuni de drum dificile și, de asemenea, cereți instructorului sfaturi cu privire la ceea ce ar trebui să vă strângeți la volan;
• urmează cursuri suplimentare dacă simți că îți va fi destul de dificil să promovezi examenul;
• Construiți încredere și îndepărtați-vă de anxietatea conducătoare chiar din prima sesiune.



Dacă ți-e dor de o școală de șoferi, nu vei putea obține asistență calificată pentru a învăța să conduci. Dacă cursurile cu instructorul dvs. nu aduc rezultatul dorit, schimbați instructorul - acest lucru se poate face în aproape orice școală de șoferi. La urma urmei, acum există mulți instructori privați cu vehicule de antrenament care vă vor permite să obțineți încă câteva ore de practică pentru o taxă suplimentară pentru mai multă încredere în sine. Trebuie să înțelegeți că programul școlii de șoferi este conceput pentru un elev cu abilități medii, așa că veți reuși cu siguranță fără cursuri suplimentare.

Pregătirea șofatului după școala de șoferi - mai multă încredere

După obținerea permisului de conducere, puteți învăța să conduceți și să câștigați încredere în timp ce conduceți singur. Acest lucru vă va ajuta cu mașina dvs. și cu călătorii regulate pe diferite rute. După o lună de condus regulat în propria mașină, încrederea va fi suficientă pentru o varietate de călătorii. Dar dacă nu îți poți depăși frica, ia cursuri suplimentare cu un instructor privat sau organizează separat ore suplimentare de practică la școala de șoferi. Există, de asemenea, un alt mod de a obține mai multă încredere în sine - învățarea conducerii extreme. Acest tip de instruire va oferi multe avantaje:

• testarea la volanul unei mașini sport cu reacții clare la toate acțiunile șoferului;
• obținerea unui control complet asupra acțiunilor mașinii, sensibilitatea maximă a fiecărei mișcări;
• câștigarea maximă a încrederii în sine după efectuarea cascadoriilor sportive;
• stăpânirea abilităților speciale de conducere, care vor deveni baza pentru o călătorie sigură în timpul iernii pe drumuri alunecoase;
• elaborarea ordinii acțiunilor în situații dificile, în caz de derive și alte probleme;
• în procesul de învățare a condusului extrem, veți învăța cum să controlați funcțiile mașinii ascunse unui șofer obișnuit.



De asemenea, veți învăța să simțiți toate comenzile mașinii, puteți prelua cu adevărat toate subtilitățile lucrului unităților și puteți câștiga putere reală asupra comenzilor care vă sunt atât de dificile. Ar trebui înțeles că învățarea conducerii extreme este o pregătire reală pentru cele mai dificile provocări ale drumului. Prin urmare, pentru a câștiga încredere reală și control asupra mașinii, utilizați aceste soluții. Acest lucru vă va ajuta să profitați la maximum de fiecare minut pe care îl conduceți. Învățarea modului de a ieși din orice derapaj și de a controla capacitățile mașinii cu instrumente suplimentare este o experiență interesantă.

Cum să câștigi încredere și curaj pentru o fată la volan?

În multe privințe, lipsa de încredere a fetelor care doresc să învețe cum să conducă o mașină este influențată de stereotipul. Din anumite motive, bărbații cred că o fată nu poate conduce deloc o mașină. De fapt, lucrurile stau altfel. Fetele sunt mai puțin susceptibile de a intra în accidente, deoarece sunt mai atenți în toate situațiile de trafic. Nu luăm în considerare acele fete care au cumpărat o licență și s-au urcat la volanul unui Cayenne nou-nouț, fără a înțelege ce să facă în spatele acestui volan. Desigur, zboară în vitrine și prăbușesc un Porsche în câteva zile de funcționare. Dacă ai mers la o școală de șoferi, ai cursuri suplimentare, nu ai de ce să-ți faci griji. Punctele pentru a câștiga încredere în sine sunt următoarele:

• ați dobândit abilitățile necesare pentru a începe să vă folosiți propriul utilaj fără pericole;
• experiența care poate fi dobândită numai în timp ce conduceți este necesară pentru a câștiga încredere suplimentară;
• aveți o mașină sigură echipată cu toate sistemele moderne de salvare a vieții chiar și în cele mai dificile situații;
• vă puteți alege propriul traseu de-a lungul oricărui drum, puteți folosi cele mai liniștite străzi;
• pentru o mai mare încredere, puteți ieși la terenul de antrenament în fiecare seară și vă puteți antrena controlând propria mașină.



În cele mai multe situații, acest tip de convingere îți oferă curajul să te urci la volanul unei mașini și să începi să conduci. Apoi, fiecare oră din propria experiență de conducere vă va oferi mai multă încredere. Pur și simplu nu există o altă modalitate de a deveni as și un șofer priceput. Puteți petrece luni la un simulator de computer sau vizionați videoclipuri speciale de antrenament și nu obțineți niciun rezultat, sau puteți obține pur și simplu în practică toate capacitățile și abilitățile necesare pentru o conducere încrezătoare și profesională. Vă oferim să urmăriți un scurt videoclip cu sfaturi utile despre ce trebuie să faceți pentru a conduce cu încredere o mașină:

Rezumând

Nu există un profesor mai bun pentru conducerea dvs. sigură decât experiența și practica. Într-o școală de șoferi, veți fi învățați doar noțiunile de bază ale conducerii, deci va trebui să dobândiți abilitățile de bază pe cont propriu. Dar să vă fie frică de volan, dacă ați luat toate lecțiile pentru partea practică și ați trecut examenul la poliția rutieră, nu are sens. Profitați de experiența acumulată și dezvoltați cunoștințele în practică petrecând mai mult timp la volanul mașinii dvs. Ori de câte ori este posibil, folosiți șansa de a conduce o mașină dacă un prieten vă oferă.

Multe femei se tem de volan din cauza propriei lor credințe că fetele nu pot conduce deloc o mașină - aceasta este o ocupație pentru bărbați. Lumea mobilă și rapidă de astăzi necesită ca fiecare persoană să se miște rapid. Așa că uitați de stereotipuri. Mai mult, statisticile arată că bărbații sunt șoferi mult mai neatenți și neglijenți. Continuă să înveți în fiecare zi și repetă regulile drumului ocazional. Cum ai câștigat încredere în timp ce conduceai?

În ciuda faptului că în copilărie fetele, de regulă, nu joacă mașini, fiecare doamnă poate face față conducerii unei mașini. Credința larg răspândită că nu este posibil ca o femeie să învețe cum să conducă un vehicul la nivelul unui bărbat sa dovedit a fi de fapt doar un mit. Apropo, acest lucru este confirmat de statisticile accidentelor rutiere, unde frumoasa jumătate a umanității este mult mai puțin probabil să devină vinovatul unui accident.

O femeie poate conduce o mașină, uneori chiar mai bună decât bărbații.

Fără îndoială, există situații destul de amuzante pe drum în care femeile sunt vinovate, dar astfel de incidente cu bărbații apar încă mult mai des.

Apropo, o atitudine frivolă față de o doamnă la volan este un privilegiu pur rus. De exemplu, în Germania și America, o femeie șofer este un fenomen complet familiar, care nu va surprinde pe nimeni. Totuși, la noi nu totul este la fel de rău pe cât pare la prima vedere, deoarece în unele țări unei femei i se interzice complet conducerea.

Ar trebui sau nu să conduci?

Incidente curioase pe drum cu bărbații se întâmplă încă mult mai des decât cu femeile

Afirmația că o doamnă nu poate manipula niciun alt vehicul decât un cărucior de supermarket este confuză pentru mulți. Incertitudinea, îndoielile, în combinație cu opinia despre femeia care conducea, care a prins rădăcini în societate, devin adesea un factor decisiv care oprește femeile în cea mai responsabilă situație. Și în loc să meargă la o școală de șoferi, ei refuză pentru totdeauna să cucerească drumurile și să meargă la bucătărie.

Înainte de a vă urca la volanul unei mașini, ar trebui să vă răspundeți doar la două întrebări:

1. Starea ta de sănătate îți permite să conduci?
2. Vă va fi convenabil să vă deplasați cu mașina?

Dacă răspunsurile sunt afirmative, nu ezitați să mergeți la școala de șoferi înainte de visul vostru.

În ce este diferit un bărbat care conduce o mașină de o femeie?

Viziunea periferică la femei este mai bine dezvoltată decât la bărbați

Doamnele au o vedere periferică mult mai bună decât bărbații. Acest lucru face posibilă observarea pericolului mult mai rapid, dar distrage atenția și de la procesul de conducere.

Toată lumea știe că femeile sunt creaturi mai emoționale decât bărbații. Sunt foarte sensibili la eșecuri, supărați cu fiecare ocazie, luând totul personal. Nu ar trebui să reacționezi așa, doar cei care nu fac nimic nu se înșeală. Principalul obstacol care împiedică o femeie să învețe să conducă o mașină este propria ei teamă, precum și stereotipurile care au prins rădăcini în societate.

Cum să înveți să conduci o mașină pentru o femeie sau de ce se tem cel mai mult doamnelor?

Orice se tem de doamne, învățarea de a conduce o mașină este dificilă pentru doi reprezentanți de sex.

Femeile se tem că nu vor putea conduce la nivel masculin și vor părea incomode pe drum. Dar, în realitate, învățarea de a conduce nu este ușoară pentru ambele sexe. Toate greșelile comune pentru începători sunt comune femeilor și bărbaților. Nu îți poți permite frica să te conducă într-un colț, trebuie să încerci să îți urmezi cu încredere visul.

Unele doamne se tem că pur și simplu nu vor reuși. Dacă nu totul iese imediat, nu te supăra. Acest lucru nu înseamnă că nu aveți talent pentru a conduce o mașină. Credeți-mă, chiar și acei ași care întorc fără grijă volanul cu degetul mic al mâinii stângi, în timp ce vorbeau la telefon și discutau despre picioarele unor doamne minunate, erau într-o poziție similară la un moment dat, vărsând litri de sudoare și confuzând frână și gaz.

Unele femei sunt înspăimântate, destul de ciudat, de alte mașini care se grăbesc cu o viteză vertiginoasă. Fluxul de mașini care se grăbește spre el nu mai este atât de cumplit. Niciunul dintre șoferi nu se va ciocni intenționat de tine și va încerca să te împingă pe marginea drumului. Și dacă șoferii altor vehicule văd că mașina este condusă de un nou venit, ei înșiși devin extrem de atenți. Prin urmare, nu încercați să țineți pasul cu fluxul general, nu vă grăbiți, faceți toate manevrele cu atenție. Nimic rău nu se va întâmpla dacă mașina care te urmează va trebui să aștepți puțin.

Tutorial video despre învățarea femeilor să conducă

Multe femei sunt oprite de teama de a nu intra într-un accident și de a deteriora mașina propriei sau a altcuiva, a cărei pagubă va trebui rambursată. De fapt, astfel de situații sunt extrem de rare și o situație de urgență pe drum este creată deloc prin țesutul încet al femeilor novice, ci de bărbații încrezători în sine. Dar dacă acest lucru nu te calmează, atunci poți pur și simplu să te asiguri și să te simți mai încrezător pe drum.

Unii reprezentanți ai sexului frumos se tem să nu se piardă, să se piardă în ciclul drumurilor orașului, chiar dacă au circulat de-a lungul lor de mai multe ori, deși ca pasager. Pentru a depăși această frică, ar putea merita să cumpărați un atlas și să-l studiați cu atenție înainte de a conduce o mașină într-o călătorie în oraș?

Femeile care conduc se tem de poliția rutieră, dar degeaba, pentru că nimeni nu a anulat farmecul feminin

Unii reprezentanți ai jumătății corecte se tem de catastrofă de poliția rutieră. Apoi, vă vom reaminti că reprezentanții sexului opus lucrează acolo și probabil că nu va fi prea dificil pentru o doamnă frumoasă din mașină să găsească un limbaj comun cu inspectori stricți.

O altă frică destul de comună este posibila defecțiune a vehiculului. Un astfel de caz poate fi și, așa cum arată practica, nu de multe ori, dar încă apare. Cu toate acestea, pe șosea există întotdeauna un șofer atent, poate nici măcar unul, care cu siguranță o va ajuta pe domnișoara confuză, nu o va ajuta. În orice situație, puteți găsi o cale de ieșire.

Ce să nu faci pentru o doamnă auto novică sau Cele mai frecvente greșeli feminine:




În drum spre visul tău sau Învățând să conduci

Pentru a vă simți încrezători pe drum, nu trebuie să știți deloc după ce principiu funcționează motorul și alte unități de lucru ale mașinii. La urma urmei, obiectivul care stă în fața ta este să devii o doamnă auto și deloc un mecanic. Este suficient să ne limităm la informații generale referitoare la funcționarea tuturor componentelor și comenzilor vehiculului. Restul vor fi încredințate specialiștilor în acest domeniu.

Ne așezăm la volan

Pentru a învăța cum să conduci o mașină bine și rapid pentru o femeie, merită să iei notă câteva adevăruri simple de conducere:




Toată lumea poate învăța să conducă, trebuie să aruncăm stereotipurile, frica, nesiguranța și prejudecățile

Învață să conduci o mașină la puterea fiecărei femei. Trebuie doar să încercați să învățați, aruncând toate stereotipurile, frica, nesiguranța și prejudecățile. În ciuda faptului că doamnele au venit în lumea auto mult mai târziu decât bărbații, au toate oportunitățile de a conduce cu mașină cu îndemânare. Și mulți reprezentanți ai frumoasei jumătăți a umanității prin exemplul lor ne dovedesc acest lucru. Astăzi, din ce în ce mai des pe drumuri poți întâlni o domnișoară la volan, care face o treabă excelentă la volan și nu se remarcă din fluxul general de mașini.

O domnișoară poate stăpâni arta de a conduce la fel ca un bărbat. Principalul lucru este răbdarea, determinarea și înțelegerea procesului. În prezența tuturor acestor calități, foarte curând va deveni obișnuit să mergeți la cumpărături într-un magazin, să lucrați, să vizitați un prieten sau chiar un soț pentru a lua de la pescuit.

• știri
• Atelier

Limuzină pentru președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul Cortege. Apoi namishniki a înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil, și anume ...

Taxiurile cu conducere automată vor apărea în Singapore

În timpul testelor, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă în mod autonom, vor fi lansate pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au călătorit lin de la San Francisco la New York, relatează Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărei rute va fi de 6,4 ...

AvtoVAZ și-a desemnat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele dezvoltării carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a desemna un reprezentant al forței de muncă AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Studiul regulilor de circulație poate deveni o disciplină școlară

NP „Guild of Driving Schools” a făcut o propunere de creștere a numărului de ore pentru studierea regulilor de circulație la școală, care a trimis o scrisoare Ministerului Educației și Științei din Federația Rusă (documentul este la dispoziția „Auto Mail. Ru "). Conform propunerii, programa școlară ar trebui să includă un nou curs extins privind studiul regulilor de siguranță rutieră pentru pietoni, bicicliști și pasageri. La sfârșitul cursului ...

O altă vreme Armageddon se apropie de Moscova

Potrivit Administrației pentru Situații de Urgență din Moscova, marți, 23 august, până la ora 22:00, capitala va fi acoperită cu averse puternice, care vor fi însoțite de furtuni și rafale de vânt de până la 12-17 m / s. Se estimează că vremea rea ​​va aduce până la 17 milimetri de precipitații - aproximativ 20% din norma lunară. Utilitățile orașului au fost transferate într-un mod de funcționare non-stop, raportează site-ul oficial ...

În poliția rutieră din Moscova, a fost o pasiune a celor care doreau să facă apel la amendă

Această situație a apărut din cauza numărului mare de amenzi emise împotriva conducătorilor auto în regim automat și a perioadei scurte de timp pentru apelarea chitanțelor. Coordonatorul mișcării Blue Buckets, Pyotr Shkumatov, a spus despre acest lucru pe pagina sa de Facebook. După cum a explicat Șkumatov într-o conversație cu corespondentul „Auto Mail.Ru”, situația ar putea apărea din cauza faptului că autoritățile au continuat să amendeze ...

Interzicerea radarelor portabile ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost eliminat

Reamintim că interdicția radarelor manuale pentru detectarea încălcărilor traficului (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vizir, Vizir-2M, Binar etc.) a apărut după o scrisoare a șefului Ministerului Afacerilor Interne Vladimir Kolokoltsev despre au nevoie de luptă împotriva corupției în rândul poliției rutiere. Interdicția a intrat în vigoare pe 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere ...

Liberalizarea OSAGO: decizia amânată

După cum a explicat vicepreședintele Băncii Centrale Vladimir Chistyukhin, este imposibil să se mute în această direcție, deoarece mai întâi este necesară soluționarea altor probleme importante din industria asigurărilor, relatează TASS. Să ne amintim pe scurt: pregătirea foii de parcurs pentru liberalizarea tarifelor obligatorii de asigurare de răspundere civilă auto a început în noiembrie 2015. S-a presupus că prima etapă pe această cale ar trebui să fie ...

Kilometraj Magadan-Lisabona: există un record mondial

Au călătorit prin Eurasia de la Magadan la Lisabona în 6 zile, 9 ore 38 minute și 12 secunde. Această cursă a fost organizată nu doar de câteva minute și secunde. A purtat o misiune culturală, caritabilă și chiar, s-ar putea spune, științifică. În primul rând, 10 cenți de euro din fiecare kilometru parcurs au fost transferați organizației ...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru a face realitate un plan atât de ambițios, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care limitele dintre transportul personal și cel public vor fi șterse, potrivit Autoblog. Sonia Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria din Helsinki, a spus că esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii trebuie să aibă ...

Cerințele pentru echipamente suplimentare în habitaclu cresc în ritm rapid. Până la punctul în care cabina pur și simplu nu are suficient spațiu pentru a găzdui toate echipamentele necesare. Dacă mai devreme numai înregistratoarele video și aromele de aer interferau cu recenzia, astăzi lista dispozitivelor ...

Cele mai bune mașini din 2018-2019 în diferite clase: Hatchback, SUV, Mașină sport, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Să aruncăm o privire la inovațiile de top ale pieței auto rusești pentru a determina cea mai bună mașină din 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare patruzeci și nouă de modele, care sunt clasificate în treisprezece clase. Deci, oferim doar cele mai bune mașini, astfel încât este imposibil pentru cumpărător să facă o greșeală atunci când alege o mașină nouă. Cel mai bun...

Pe ce au mers stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

Toată lumea a înțeles de mult că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință la ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică atât omului obișnuit, cât și vedetelor pop. ...

CUM să alegi prima mașină, alege prima mașină.

Cum să alegi prima mașină Cumpărarea unei mașini este un eveniment important pentru viitorul proprietar. Dar, de obicei, achiziția este precedată de cel puțin câteva luni de alegere a unei mașini. Acum, piața auto este plină de multe mărci în care este destul de dificil pentru un consumator obișnuit să navigheze. ...

CE trebuie să știți pentru a lua un împrumut auto ?, cât timp să luați un împrumut auto.

Ce trebuie să știți pentru a lua un împrumut auto? Cumpărarea unei mașini, și mai ales în detrimentul creditului, este departe de cea mai ieftină plăcere. În plus față de suma principală a împrumutului, care ajunge la câteva sute de mii de ruble, banca trebuie să plătească și dobânzi și o dobândă considerabilă. Lista ...

CUM să alegi o mașină uzată, care mașină uzată să alegi.

Cum să alegi o mașină uzată Există destul de puțini oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are ocazia să cumpere o mașină nouă în salon, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașinile uzate. Alegerea lor nu este o sarcină ușoară și, uneori, din toată varietatea ...

Cele mai cumpărate mașini în 2018-2019 în Rusia

Cum să alegi o mașină nouă? În plus față de preferințele de gust și caracteristicile tehnice ale viitoarei mașini, o listă sau o evaluare a celor mai bine vândute și mai populare mașini din Rusia în 2016-2017 vă poate ajuta. Dacă mașina este în căutare, atunci merită atenția dumneavoastră. Faptul evident este că rușii ...

Ce SUV să alegi: Juke, C4 Aircross sau Mokka

Ce se află în afara „Nissan-Dzhuk”, cu ochii mari și extravagant, nici măcar nu încearcă să arate ca un vehicul off-road solid, deoarece această mașină trage doar cu entuziasm băiețel. Această mașină nu poate lăsa pe nimeni indiferent. Ori îi place sau nu. Conform certificatului, el este un vagon de călători, totuși ...

• Discuţie
• În contact cu