Mașina ta este copilul tău, comoara ta și așa mai departe. Dar nu uitați că „copiii” se pot scumpi. La urma urmei, o mașină este un cost continuu de întreținere, de la combustibil și asigurare până la întreținere și reparații. Din păcate, este puțin probabil să puteți reduce semnificativ costul de deținere a mașinii fără a afecta mașina în sine. Dar mai poți economisi puțin. Și în fiecare zi. În perioada anuală, acești bani economisiți pot fi formați într-o sumă destul de decentă. Iată cele mai simple.
1) Monitorizați starea tehnică a mașinii și efectuați toate lucrările tehnice recomandate
Studiați manualul pentru mașină sau cartea de service, care conține programul lucrărilor de întreținere programate. Controlați timpul de întreținere,.
De exemplu, dacă mașina dvs. trebuie să schimbe cureaua de distribuție la fiecare 75.000 km și mașina dvs. a parcurs deja 100.000 km, atunci contactați un service auto cât mai curând posibil pentru a efectua o înlocuire programată a curelei de distribuție. În caz contrar, o centură ruptă poate fi o mare bătaie de cap pentru tine, asociată cu cheltuieli mari pentru reparațiile motoarelor.
Da, da, din păcate, în multe mașini, ca urmare a unei curele de distribuție sparte, supapele capetelor blocurilor se întâlnesc cu pistoanele motorului, provocând daune ireparabile componentelor sale interne.
Vedeți la ce poate duce întreținerea prematură a mașinii. Deci, este mai bine să nu aduceți la acest lucru și să schimbați toate componentele necesare în timp util.
2) Învață să faci singur lucruri ușoare în mașină
Vrei să economisești niște bani decenți la întreținerea mașinii? Apoi, trebuie să înveți cum să faci singur o parte din munca simplă. De exemplu, chiar și schimbarea uleiului de motor este în puterea oricărei fete blonde. Nu este foarte greu.
Făcând o parte din muncă pe cont propriu, economisim în mod semnificativ banii pe care i-am acorda serviciului pentru o muncă nesemnificativă de cinci minute.
3) Verificați regulat presiunea în anvelope
Acesta este probabil unul dintre cele mai simple lucruri pe care le poți face singur cu mașina ta. Dar, în ciuda simplității sale, acest periodic vă poate economisi mulți bani.
Faptul este că presiunea din roți se modifică periodic din cauza schimbărilor de temperatură și presiune din spațiul înconjurător. Dacă nu verificați regulat presiunea în anvelope, acest lucru poate duce la un consum de combustibil crescut (de exemplu, când anvelopele nu sunt umflate).
De asemenea, cu presiune insuficientă în roți, poate începe uzura crescută a benzii de rulare din cauciuc. Drept urmare, chiar și anvelopele noi se pot uza în scurt timp. Dacă nu știi să verifici presiunea în anvelope, atunci mergi la orice service auto, magazin de anvelope sau benzinărie, unde cu siguranță vei fi ajutat să verifici presiunea din roți.
4) Folosiți controlul vitezei de croazieră ori de câte ori este posibil
Prin pornire, la care mașina începe să controleze singur pedala de accelerație (și la unele mașini începe să controleze și pedala de frână, păstrând automat distanța față de alte mașini), eviți frânările și accelerațiile bruște inutile. Drept urmare, mașina dumneavoastră va consuma mult mai puțin combustibil, ceea ce vă poate economisi mulți bani.
5) Nu vă umpleți mașina cu combustibil octanic decât dacă are nevoie de el.
Mulți șoferi cred adesea că, cu cât valoarea octanică a combustibilului este mai mare, cu atât va fi mai bine pentru mașină. Dar nu este. Dacă mașina dvs. nu trebuie să se umple cu combustibil scump cu o valoare octanică ridicată, atunci nu are rost să plătiți în exces. În cele mai multe cazuri .
6) Verificați regulat starea filtrului de aer
Amintiți-vă că mașina dvs. trebuie să respire. El, ca și noi, nu poate trăi fără aer. Din păcate, dacă, mașina dvs. nu va putea respira normal. Ca urmare, din cauza lipsei de oxigen pentru a pregăti amestecul combustibil-aer, mașina dvs. nu numai că poate pierde tracțiunea, ci și poate începe să „mânânce” mai mult combustibil.
Prin urmare, verificați regulat starea filtrului de aer și înlocuiți-l cu unul nou dacă este necesar. Și nu trebuie să plătești pe nimeni pentru asta. Puteți face totul singur. Pentru a face acest lucru, consultați în manualul mașinii cum să deschideți capacul care ascunde filtrul de aer. Apoi pur și simplu înlocuiți filtrul vechi cu unul nou. Mașina dumneavoastră vă va mulțumi pentru un filtru de aer curat, mulțumindu-vă cu bani economisiți la combustibil.
7) Obțineți un card bancar cu cashback sporit pentru benzinării
Multe bănci oferă astăzi carduri speciale de debit sau de credit cu cashback sporit atunci când plătesc combustibil la benzinării. Prin emiterea unui astfel de card, fie vor intra în contul tău bonusuri sub formă de puncte, pe care le poți cheltui pe combustibil la aceleași benzinării, fie bani pe care îi poți cheltui oriunde.
De acord, o modalitate excelentă de a vă reduce cheltuielile cu realimentarea mașinii. Un fleac, dar frumos. Pe o bază anuală, economiile dvs. pot fi chiar foarte decente. Mai ales dacă kilometrajul tău anual este mai mare de 30 de mii de km.
8) Echilibrați-vă roțile și schimbați-le de două ori pe an
Din păcate, este rar ca anvelopele auto să se uzeze uniform. În general, uzura anvelopelor are loc neuniform. De exemplu, dacă mașina dvs. este cu tracțiune față, atunci, desigur, roțile din față se vor uza cel mai repede. De aceea primavara si vara (de exemplu, puneti-i pe cei din fata pe puntea din spate, iar dimpotriva, puneti-i pe cei din spate pe puntea fata).
Astfel, veți crește durata de viață a anvelopelor și veți obține o uzură mai uniformă a benzii de rulare. De asemenea, vă sfătuim să echilibrați roțile de 1-2 ori pe an, deoarece din cauza uzurii naturale a benzii de rulare, centrul de greutate al roților se modifică. În cazul unei deplasări a centrului de greutate, echilibrarea roților este perturbată, ceea ce afectează și uzura prematură a cauciucului.
9) Evitați mersul în gol
Când crezi că mașina ta consumă cel mai mult combustibil? Mulți oameni cred că acest lucru se întâmplă atunci când apăsăm pedala pe podea și pornim dintr-un loc, rotind motorul la turația maximă. Da, desigur, în acest mod, mașina noastră va consuma combustibil ca un adolescent flămând la McDonald's. Dar, de fapt, mașina ta consumă cel mai mult combustibil la ralanti. Prin urmare, dacă doriți să economisiți bani, încercați să aveți mașina dvs.
10) Încercați să transportați mai puțini pasageri în mașină
Probabil știi că cu cât consumă mai mult combustibil. Deci, atunci când ești singur în mașină, mașina ta consumă mult mai puțin combustibil decât dacă sunt trei pasageri în mașină. Înțelegi că, punând pasagerii în mașina ta, vei crește semnificativ greutatea acesteia.
Ca urmare, motorul mașinii dumneavoastră va fi mai dificil să o miște pe drum. În consecință, acest lucru va afecta consumul final de combustibil. Deși trebuie să recunoaștem că cu o mașină plină de prieteni, condusul este mult mai distractiv. Adevărat, nu uitați că mașina nu este un loc de distracție.
11) Fiți calm la volan și nu conduceți agresiv
Mulți se întreabă de ce mașina lor consumă mult mai mult decât un model similar de la alte persoane. Dar cel mai adesea nu este nimic surprinzător și ciudat în asta. Acordați atenție stilului dvs. de condus. Aruncă o privire la tine pentru a-ți analiza stilul de condus. Știai că consumul mediu de combustibil al mașinii tale depinde de stilul tău de condus cu 20-30%?
Dacă doriți să economisiți bani în proprietatea unei mașini, prima dvs. prioritate este . Pentru a face acest lucru, învață să conduci cu atenție și calm.
De exemplu, dacă vedeți un semafor roșu în față, atunci nu trebuie să vă grăbiți cu capul spre linia de oprire pentru a apăsa apoi brusc pedala de frână. Reduceți viteza în avans cât mai ușor posibil. Porniți treptat și fără smucituri, evitând apăsarea bruscă a pedalei de accelerație.
Dacă întârziați, de asemenea, nu vă pierdeți capul. Nu este nevoie să amenajați o pistă de curse pe șosea, încălcând regulile de circulație, doar pentru a fi la timp. Nu ar fi mai ușor să suni la locul unde întârzii, explicându-i că vei întârzia puțin din cauza dificultăților de circulație. Așadar, nu numai că reduceți riscul de a intra într-un accident și de a primi o amendă, ci și economisiți mulți bani pe combustibil.
12) Încercați să vă combinați toate treburile într-o singură călătorie
Dacă doriți să economisiți bani la combustibil, planificați din timp înainte de a călători. De exemplu, dacă ați pornit la drum, prin ambuteiaje etc., atunci încercați să combinați într-o singură călătorie toate treburile care sunt legate de sosiri intermediare la diferite adrese.
În general, nu ar trebui să vă împărțiți afacerea în mai multe călătorii, dacă este posibil să le combinați. Da, așa îți vei prelungi călătoria, dar vei putea vizita deodată acele locuri în care ai plănuit să faci mai multe excursii. Acest lucru vă va economisi bani pe combustibil.
Punerea în funcțiune a unei secțiuni cu taxă a drumului de-a lungul autostrăzii M11 Moscova-Sankt Petersburg, care trece prin infama pădure Khimki, a arătat două lucruri - avem drumuri cu taxă și creează blocaje în trafic. Sravni.ru a decis să vă spună câți kilometri de taxare au fost construiți în Rusia și cât va costa să le parcurgeți.
Lungimea totală a drumurilor federale cu taxă din Rusia este de 468 de kilometri, pe care le puteți conduce într-o singură direcție într-o mașină în limita a 1.610 de ruble.
Lungimea totală a autostrăzii M4 Don, care duce de la Moscova la Novorossiysk, este de 1.517 kilometri, din care 334,2 km sunt plătiți. În total, șoferul unui autoturism va trebui să plătească 520 de ruble, cu condiția ca acestea să fi fost călătorite în timpul zilei.
Există șapte secțiuni cu taxare pe autostrada M4:
1. Se întinde în direcția șoselei de centură a Moscovei - Kashira în regiunea Moscovei de la 48 km la 71 km. Tariful pentru o mașină este de 35 de ruble (taritul minim este de 15 ruble dacă conduceți de la miezul nopții până la șapte dimineața). Astfel, fiecare kilometru plătit al acestui drum va costa șoferului 1,75 ruble.
Dacă trebuie să plecați mai devreme - la al 62-lea kilometru, atunci tariful va scădea la 20 de ruble pentru întreaga secțiune (tarifa de noapte - 10 ruble).
2. Trece de-a lungul drumului care ocolește Bogoroditsk în regiunea Tula de la kilometrul 225 până la kilometrul 260. Costul variază de la 35 la 60 de ruble în funcție de ora zilei (de la 21:00 la 9:00 și invers). În timpul zilei, un kilometru costă 1,69 ruble.
3. Începe la 27 de kilometri după a doua secțiune plătită și se întinde până la 321 km (ocolind Efremov), această plăcere costă 35 de ruble noaptea (de la 21:00 la 9:00) și 60 de ruble în timpul zilei. Taxa maximă pentru un kilometru ajunge la 1,68 ruble.
4. După ce a trecut de a treia secțiune, șoferul are doar 9 kilometri pentru o plimbare gratuită, apoi a patra „piesa” începe cu o lungime de 82 km (de la 330 la 414 km în regiunea Lipetsk), pentru care va trebui să plătiți încă 100-120 de ruble. Un kilometru din această cale va costa 1,46 ruble. Aici, șoferul are și posibilitatea de a plăti mai puțin dacă nu trebuie să treacă prin secțiunea plătită (de la 45 la 100 de ruble în timpul zilei).
5. Începe imediat după al patrulea - de la 414 la 464 km ocolind Zadonsk și satul Khlevnoy. Călătoria costă 60-80 de ruble (zi/noapte) - până la 1,71 ruble pe kilometru.
6. De la km 492, care ocolește Voronezh, și până la km 517, a șasea secțiune a drumului cu taxă rulează la un cost de 20-35 de ruble (noaptea aici înseamnă perioada de la 00:00 la 07:00). Conform tarifului zilnic, un kilometru costă 1,4 ruble.
7. Ultimul tronson plătit al autostrăzii M4 trece de la 544 la 633 km. Aceasta este regiunea Voronezh. Îl puteți conduce pentru 100-130 de ruble (tarifa minimă este valabilă de la 00:00 la 09:00), costul unui kilometru în timpul zilei este de 1,46 ruble.
Cei care doresc să oprească această cale mai devreme la 588,7 km în districtul Novousmansky sau, dimpotrivă, apelează în această secțiune mai târziu (districtele Kashirsky, Bobrovsky și Liskinsky) vor trebui să plătească mai puțin. În primul caz, 50-70 de ruble, în al doilea - 50-60 de ruble.
* toate prețurile sunt indicate pentru plata în numerar sau cu card bancar pentru o mașină
Lungimea totală a drumurilor cu taxă de pe autostrada federală M11 Moscova-Sankt Petersburg este de 115,3 kilometri. Pentru a le trece, va trebui să plătiți maxim 840 de ruble.
Două secțiuni de taxare au fost lansate pe autostrada M11:
1. Pornește de la nodul de transport Businovskaya de pe șoseaua de centură a Moscovei și se întinde până la Solnechnogorsk (de la 15 la 58 km). Această secțiune prevede una extinsă, constând din 224 de variații de preț diferite. Acestea depind de ziua săptămânii, direcția (o mașină circulă acolo sau înapoi), punctele de pornire și de sfârșit (Moscova, malul stâng, Sheremetyevo-2, Zelenograd, Inelul Mic al Moscovei, Solnechnogorsk), timpul de călătorie (este împărțit în mai multe intervale), precum și dacă utilizatorul este sau nu înregistrat.
Costul maxim este de 600 de ruble (13,86 ruble pe kilometru). Atât de mult va fi plătit de șoferul care călătorește de la Solnechnogorsk la Moscova într-o zi lucrătoare de la 06:00 la 10:00. Prețul minim pentru întreaga perioadă, dacă mergeți, dimpotrivă, de la Moscova la Solnechnogorsk duminică de la 06:00 la 14:00, sau în orice zi pe timp de noapte (de la 22:00 la 06:00) este de 200 de ruble.
2. Începe în regiunea Tver de la 258 la 334 km, care ocolesc orașul Vyshny Volochek. De la miezul nopții până la 09:00 este 150, în restul timpului - 240 de ruble sau 3,33 ruble pe kilometru.
* toate prețurile sunt indicate pentru plata în numerar sau cu card bancar pentru o mașină
Lungimea noii ieșiri către șoseaua de centură a Moscovei de pe autostrada federală M-1 „Belarus” Moscova-Minsk (ocolind orașul Odintsovo)” este de 18,5 kilometri. Dacă treceți de ele în timpul zilei, aici se întinde de la 05:00 la 01:00, atunci va trebui să plătiți 250 de ruble (13,5 ruble la 1 km). În condițiile traficului nocturn, prețul este redus la 100 de ruble.
Drumul este „despărțit” în trei secțiuni, fiecare dintre ele putând fi folosită separat, caz în care tariful va fi de la 30 la 150 de ruble.
Cum să reduceți costul unui kilometru plătit?
În cele mai multe cazuri, tariful pe tronsoanele plătite depinde de ora din zi - ziua este de aproximativ de două ori mai scump decât noaptea. Cu toate acestea, atunci când părăsiți Moscova de-a lungul autostrăzii Minsk și când conduceți pe autostrada M11 de la șoseaua de centură a Moscovei până la Solnechnogorsk, prețul drumului va depinde și de metoda de plată. Cele mai favorabile tarife pentru utilizatorii înregistrați care au cumpărat sau închiriat un transponder „T-pass” - un dispozitiv de transmisie radio care oferă posibilitatea deplasării non-stop (debitarea automată a fondurilor și ridicarea barierei).
Deci, dacă într-o zi lucrătoare de la 6 la 10 a.m., o călătorie cu mașina de la Solnechnogorsk la Moscova, după cum sa menționat deja, costă 600 de ruble, atunci utilizarea unui permis T costă 480 de ruble (reducerea va fi de 20%). Și în cazul plății de către un transponder a unei secțiuni de taxare a drumului de-a lungul autostrăzii Minsk în timpul zilei, 190 de ruble vor fi debitate din cont, în timp ce atunci când utilizați numerar sau un card bancar - 250 de ruble (economiile vor fi de 24% ).
Pentru proprietarii de mașini care folosesc „T-pass” pe secțiunile de taxare ale drumurilor M4 „Don” și M-11 (ocolind Vyshny Volochyok) este oferit. După înregistrare pentru fiecare trecere plătită prin punct sau 50 de kilometri plătiți, atunci când tronsonul plătit este de 100 km sau mai mult, șoferului i se vor acorda 100 de puncte. Apoi pot fi schimbate cu o anumită reducere pentru luna următoare.
Toată lumea își poate ridica cu ușurință costurile de transport în familie în funcție de portofel. Transport în comun, o mașină cu consum minim de combustibil sau o mașină foarte vorace - fiecare își face alegerea în funcție de venituri. Dar aici trebuie să porniți din ce parte a cheltuielilor din bugetul dvs. Dacă te încadrezi calm în 5% - nici măcar nu te deranja. Ești bine așa cum este. Dacă depășește cifra 5, atunci acesta este un motiv de gândire. Ei bine, dacă toate cele 10% sau mai mult sunt un motiv serios de îngrijorare. Cheltuiești prea mult? Poate ar trebui să te gândești cum poți economisi la transport.
Cât te costă să îți întreții mașina pe lună?
Unul dintre prietenii mei a devenit proprietarul unei mașini de lux. El însuși nu este un om sărac, dar nici fabulos de bogat. Un reprezentant tipic al clasei de mijloc. Cumpărarea a fost desigur satisfăcută și nu s-a săturat de noua lui achiziție. Totuși, a început să observe că mulți bani au început să curgă parcă printre degete. Calculând cât îl costă mașina, a rămas puțin șocat. Rezultă că ținând cont de plata împrumutului, uzura mașinii (pierderea de valoare în timp), costul benzinei, reparații curente, asigurări, spălare, parcare, suma a fost obținută în zonă. 40 de mii de ruble.
Și-a cumpărat o mașină din cauza stereotipului de a împărți oamenii în succes și nu atât de reușiți. Mașina pentru el a fost în primul rând o subliniere a statutului înalt în societate. Si nimic mai mult. Și cât îl va costa acest statut - și-a dat seama de asta abia după ceva timp.
Și 3 ani mai târziu, după ce a vândut această mașină, alegea deja o mașină în funcție de nevoile și capacitățile sale. Mașina a fost cumpărată puțin din clasa inferioară, dar fără a folosi un împrumut, cu fonduri proprii, care au fost primite din vânzarea unei mașini vechi, plus că s-a acumulat o anumită sumă de fonduri personale tocmai în acest scop.
Mașina a fost aleasă nu pentru a-și crește propria stima de sine, ci în scopuri practice.
Au fost descrise multe modalități de a economisi bani la o mașină. Citește, vei găsi ceva potrivit pentru tine.
Dacă nu ai mașină și folosești transportul public, poți optimiza aceste costuri prin:
- achiziționarea de bilete de călătorie (atât pentru o lună, cât și pentru mai multe călătorii)
- cumpărarea unui card de transport
În unele cazuri, dacă locuiți aproape de locul de muncă (la câteva opriri distanță), puteți să vă plimbați, să petreceți 10-15 minute mai mult timp sau chiar să vă luați singur mai repede (mai ales în orele de vârf). Da, este mai bine pentru sănătate.
Sunt mereu atins de vecinul meu. În fiecare dimineață mă uit la aceeași poză. Ea urmărește mașina până la parcare, o încălzește timp de 10 minute (în mod firesc iarna) și se duce la muncă și încă mai caută un loc unde să parcheze acolo. Pentru totul despre orice, îi ia 20-30 de minute sau chiar mai mult pentru a ajunge la lucru. Mai mult, locuiește destul de aproape de serviciu (mai multe opriri în transport - timpul de călătorie este de aproximativ 10 minute). Crezi că are nevoie de o mașină pentru a lucra? Nu. Așa rămâne până la sfârșitul zilei. Seara, acțiunile se repetă în ordine inversă.
La întrebarea mea - nu este mai ușor (și mai rapid) să ajungi fără mașină, a existat un răspuns. Da, plătesc un împrumut pentru el, dobândă la împrumut - lasă-mă să-l folosesc măcar cumva.
Acestea. Am o mașină necesară doar pentru a face naveta la serviciu. Pentru toți banii cheltuiți pe o mașină, în schimb era posibil să luați un taxi în fiecare zi (încoace și încolo). Ar fi fost mult mai ieftin. Da, și nu ar fi probleme cu mașina. Am chemat un taxi, a condus până la intrare, m-a dus la locul potrivit. Frumuseţe!
Apropo, costul serviciilor de taxi poate fi optimizat. Și dacă abordezi această chestiune cu înțelepciune, este destul de bine.
Economisiți la taxi
Dacă folosiți des serviciile de taxi, puteți negocia direct cu șoferul despre cooperarea permanentă. Va fi mai ieftin decât contactarea constantă a unui serviciu de taxi. 10-20 la sută. Da, și mai sigur decât încetinirea comercianților privați la întâmplare pe drum. Sau poți coopera (așa a scris el cuvântul) cu cineva dacă mergi constant în aceeași direcție, în același timp (de exemplu, la muncă). Mai mult 50 la sută economii, iar dacă sunteți 3, respectiv, costurile vor scădea cu aproape 70%.
A merge sau a nu merge?
Uneori, pe lângă costurile bănești, sunt mult mai importante costurile de timp de călătorie. În zilele noastre, banii sunt mai valoroși. Acest lucru este valabil mai ales pentru orașele mari, când naveta către și de la serviciu în fiecare zi este calculată în ore. Acum calculează cât costă ora ta de muncă și acum estimă cât timp pierzi pe drum pe lună și transformă-l în bani. Cred că este o sumă impresionantă.
Poate că există un motiv să vă gândiți să vă schimbați locul de reședință mai aproape de locul de muncă sau, invers, să găsiți un loc de muncă mai aproape de casă.
Alternativ, acum, în era dezvoltării tehnologiei informației, puteți lucra de acasă. Sau macar sa te prezinti la locul de munca cu un referat despre munca depusa (si ca autoritatile sa nu te uite personal :-)) de 1-2 ori pe saptamana.
Deci, folosind trucuri și metode simple, poți reduce foarte decent costurile de transport. Desigur, nu trebuie să duceți totul la limită și să puneți totul în practică la maximum. Trebuie să existe o măsură în toate. Dar, cu toate acestea, dacă știi cum să economisești la costurile de transport, poți economisi în mod semnificativ o parte din banii din bugetul personal al familiei.
Cheltuiți mulți bani pe drum (mașină, transport)? Care este partea lor din toate cheltuielile tale?
Numărul de mașini de pe șosele continuă să crească, iar aglomerația în trafic a devenit norma. Drumurile cu taxă permit reglarea eficientă a fluxurilor de trafic. Și șoferul are de ales - să stea într-un ambuteiaj gratuit (de fapt nu) sau să economisească timp pe un drum cu taxă.
Nu există încă atât de multe tronsoane de drumuri plătite în Rusia: acestea sunt M11 în construcție de la Moscova la Sankt Petersburg, M4 Don, ocolul M1 din Odintsov și Diametrul de mare viteză de vest din Sankt Petersburg, sunt situate în principal lângă Moscova.
Subiectul raportului de astăzi este drumul cu taxă M11 Moscova - Solnechnogorsk (se mai numește și „taxă Leningradka” sau „noua Leningradka”) și cum să economisiți călătoriile folosind un transponder. Merge!
Prima secțiune cu taxă a autostrăzii M11 începe imediat după șoseaua de centură a Moscovei și se termină lângă Solnechnogorsk. Dar nu toată lumea trebuie să plătească pentru asta. De exemplu, cei care călătoresc la Dolgoprudny sau cei care părăsesc Levoberezhny Khimki. Concesionarul a reconstruit drumul acolo și a pus barierele mai aproape de Sheremetyevo.
De asemenea, acest drum este cea mai scurtă și mai rapidă rută către toate terminalele aeroportului Sheremetyevo. La urma urmei, este departe de a fi întotdeauna convenabil să ajungi la Sheremetyevo cu trenul: o companie mare, o mulțime de bagaje, ai nevoie de terminalul D și, de asemenea, copii mici - desigur, o mașină! Dar timpul este prețios și, prin urmare, drumul cu taxă este mai bun - mai rapid și mai calm.
O diferență importantă a acestei autostrăzi cu taxă este că autostrada a fost construită de la zero, ca alternativă la autostrada existentă Leningrad, și nu numai, există multe alternative, aceasta este autostrada Pyatnitskoe, autostrada Dmitrovskoe, în funcție de cine are nevoie de unde.
De asemenea, drumurile cu taxă trebuie să poată fi utilizate. Așa cum folosiți un permis Troika în transportul public din Moscova, la fel pe drumurile cu taxă ar trebui să utilizați un transponder - un dispozitiv special care vă permite nu numai să economisiți tarife, ci și să faceți acest lucru fără a vă opri la punctele de plată.
Puteți lua un transponder la birourile care se află în fața intrării în șosea, dacă conduceți din Moscova, și la ieșire, îndreptându-vă spre Moscova, precum și la centrul comercial Zelenopark. Cel mai apropiat astfel de birou de Moscova este situat direct în fața barierelor de intrare.
Un transponder este un gadget mic, autonom, care se montează în interiorul mașinii pe parbriz din spatele oglinzii retrovizoare. Bateria încorporată ar trebui să fie suficientă pentru mai mult de 5 ani de funcționare, iar dacă se epuizează sau se rupe transponderul, operatorul o va schimba gratuit.
Pentru a primi un transponder, aveți nevoie de un pașaport și aproximativ 5-10 minute de timp pentru a finaliza contractul. De asemenea, transponderul poate fi precomandat pe site și primit la orice ieșire de pe șosea la birourile de informații, asta cu atât mai rapid.
Transponderul secțiunii plătite Moscova - Solnechnogorsk (sau altul 15-58) de pe autostrada M11 nu este de vânzare, dar este închiriat. În prima lună calendaristică, costul chiriei este de 0 ruble, iar în lunile următoare chiria este de 50 de ruble pe lună, dar numai atunci când o utilizați (adică, dacă nu ați folosit un drum cu taxă într-o anumită lună, atunci chiria nu va fi dedusa).
Este convenabil, nu trebuie să plătiți 1.500 de ruble imediat, dar plătiți doar dacă îl folosiți. Chiar dacă mergi la mare o dată pe an sau mergi la dacha doar în sezon, iar iarna o poți elimina și nu trebuie să plătești.
Ținând cont de faptul că costul călătoriei cu transponder este mai ieftin (economii de până la 60%) decât în cazul plății la fața locului, închirierea acestuia se amortizează încă de la prima călătorie. Luați un transponder și obțineți o reducere de 20% la toate călătoriile. Dar există și abonamente (ca la metrou). Se aplică aproape tuturor rutelor și vin în 10, 20 sau 30 de călătorii. Acestea trebuie să fie epuizate în decurs de o lună. 10 călătorii sunt potrivite pentru rezidenții de vară, dacă îl activați în ziua călătoriei la dacha, atunci se dovedește doar 5 călătorii înainte și înapoi în 30 de zile. Și 20 și 30 de călătorii sunt potrivite pentru cei care lucrează sau locuiesc în apropiere.
Pentru a înțelege economia - iată un exemplu:
O călătorie pe un drum cu taxă de la Moscova la Aeroportul Sheremetyevo D, E și F costă 300 de ruble ziua și 100 de ruble noaptea când plătiți în numerar sau cu cardul bancar. Și cu un transponder, costul aceleiași călătorii va fi de 240 de ruble ziua și 80 de ruble noaptea. O călătorie cu abonament pe aceeași rută costă de la 160 la 220 de ruble.
Plătiți imediat pentru transponder și economisiți timp la trecerea punctelor de plată. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați porți speciale cu o barieră automată. Nu este necesară oprirea, doar reduceți viteza la 30 km/h (astfel încât bariera să aibă timp să se deschidă după ce electronica citește datele transponderului).
„Transponder acceptat” și un semafor verde înseamnă că puteți continua să conduceți fără oprire.
O alternativă la un transponder este să plătiți călătoria printr-un operator sau terminal. Acest lucru nu este doar mai lent, ci și mai scump.
Senzorii speciali determină automat clasa vehiculului (în special, înălțimea și numărul de osii) pentru un calcul precis al tarifului.
Miezul zilei în zilele lucrătoare nu este cel mai semnificativ moment din punct de vedere al numărului de mașini de pe pistă, dar și aici se poate observa că la plata cash se adună cozi de 5-6 mașini. În timp ce benzile din stânga pot fi conduse cu un transponder fără oprire.
Mașinile de taxi folosesc în mod activ drumul cu taxă, este mult mai rapid decât să stai într-un blocaj de trafic pe Leningradka. Drumul în acest caz este plătit de obicei de clienți pentru a-și economisi timpul.
Taxele sunt amplasate la ieșirile de pe autostradă (și dacă nu aveți transponder trebuie să luați bilet la intrare), deci nu este nevoie să opriți pe tronsoane intermediare, doar conduceți până la destinație. , iar la ieșire tariful este calculat și dedus automat din soldul contului.
Apropo, cu transponderul M11 puteți circula și pe alte drumuri cu taxă: cum ar fi ocolirea nordică a Odintsovo (MKAD - M1), secțiunile de taxare M3, M4 și M11 (ocolirile Torzhok și Vyshny Volochok), precum și de-a lungul diametrul de mare viteză de vest (WHSD) din Sankt Petersburg. Aceasta se numește interoperabilitate. Apropo, majoritatea secțiunilor „străine” plătite oferă și o reducere la călătorii de până la 15%.
Acesta este centrul de control al traficului de pe tronsonul de taxare a autostrăzii. Securității i se acordă multă atenție aici.
În caz de urgență, comisarii de urgență merg la fața locului.
De asemenea, compania de drumuri cu taxă dispune de o flotă mare de utilaje rutiere, care sunt folosite pentru curățarea drumului.
Apropo, secțiunea plătită M11 Moscova - Solnechnogorsk a fost construită de la zero, iar majoritatea investițiilor (2/3) sunt investiții private. Statul a investit doar 1/3 in constructii. Și această autostradă are un model de utilizare cu totul diferit, spre deosebire de cunoscutul drum spre sud, din Soci - autostrada M4. La urma urmei, M4 este inițial un drum liber, care a fost reconstruit și au fost instalate bariere. O poveste asemănătoare este și cu tronsoanele recent lansate ale autostrăzii M3 - traseul gratuit a devenit plătit, iar ca alternativă pentru deplasare gratuită se oferă un drum îngust, șerpuit prin așezări cu limite constante de viteză.
În timp ce secțiunea cu taxare a M11 este o alternativă la autostrada M10 gratuită, care este în sine un drum de înaltă calitate, cu mai multe benzi în fiecare sens. Drumul cu taxă ia un flux suficient de pe autostrada Leningradskoye, foarte încărcată, descarcându-l astfel. În medie, peste 40.000 de mașini pe zi trec pe autostrada cu taxă, iar în zilele cu trafic intens, traficul crește la 75.000 de mașini.
Se dovedește că un transponder trebuie să fie în fiecare mașină, indiferent cât de des conduceți pe drumuri cu taxă. La fel ca în buzunarul fiecărui rezident al Moscovei, ar trebui să existe un card Troika sau un breloc.
Am efectuat o analiză comparativă a transponderelor de la diferiți operatori și am ajuns la concluzia că, chiar dacă tronsonul de taxare M11 nu este o prioritate pentru dvs. și nu utilizați zilnic niciun alt tronson de drum cu plată, tot se dovedește că fi mai convenabil să achiziționați transponderul M11 15-58 .
În primul rând, este închiriat (și nu este cumpărat pentru 1000-1500 de ruble) și, în al doilea rând, oferă o reducere la conducerea prin secțiunile plătite M3, M4, M11 și WHSD (nu există reducere doar la conducerea prin secțiunea plătită M1 în ocol de la Odintsovo - în general, nu oferă reduceri niciunui dintre parteneri în cadrul interoperabilității).
În timp ce transponderele de la Avtodor (M3, M4, M11) și WHSD din Sankt Petersburg nu oferă reduceri atunci când călătoresc de-a lungul secțiunii plătite M11 Moscova - Solnechnogorsk.
Și, desigur, un transponder ar trebui să fie emis tuturor celor care au case situate de-a lungul autostrăzilor Leningradskoye, Pyatnitskoye și Dmitrovskoye. Tariful variaza in functie de ziua saptamanii si ora din zi, realizandu-se astfel o reglare dinamica a fluxurilor de trafic in functie de cerere.
Care este rezultatul?
Avantajele utilizării unui transponder sunt evidente.
Recent, trebuie să călătoresc adesea pentru a controla construcția de case în diferite părți ale regiunii Moscova și, în ciuda faptului că acestea sunt situate în principal în sud, uneori trebuie să călătoresc pe direcția Leningrad.
Cu un drum cu taxă, îmi pot planifica ziua de lucru mai precis și pot evita blocajele în trafic.