Cum se pot da numere rutelor de transport public? Cum să ajungeți în suburbiile Korolevului cu autobuzul, microbuzul sau metroul? Conduceți cu transportul în comun.

Peste trei zeci de noi rute cu autobuzele orașului se pregătesc pentru deschiderea din acest an la Moscova. Planurile transportatorilor metropolitani pentru lunile următoare nu vor lăsa pasagerii să se plictisească. Pentru multe destinații, transportatorii nu au fost încă selectați și au încheiat contracte cu acestea. Pentru alte noutăți, Mosgortrans va fi responsabil.

„Model nou”: totul în conformitate cu vechile reguli?

Cel mai mare număr de descoperiri de rute este de așteptat în august-octombrie 2018, când transportatorii selectați după rezultatele competițiilor pot începe să funcționeze. După doi ani și jumătate de la licitațiile pentru deservirea a 211 de rute, a fost necesar să se închidă lacunele de acoperire a mai multor direcții. Acestea pot fi împărțite în patru grupuri - „lucrează la greșeli”, „social nou”, „Noua Moscova” și „conexiuni noi”.

La 28 decembrie 2017, Guvernul Moscovei a semnat Decretul nr. 763-RP „Cu privire la încheierea contractelor de stat pe termen lung pentru furnizarea de servicii pentru transportul populației pe rutele de transport regulat de pasageri și bagaje pe drum în traficul urban”. În aceste scopuri, alți 8,88 miliarde de ruble au fost alocate în următorii cinci ani. (2018 - 608,53 milioane de ruble, 2019 - 1,723 milioane de ruble, 2020 - 1.762 milioane de ruble, 2021 - 1.747 milioane de ruble, 2022 - 1.820 milioane de ruble și 2023 - 1.220 milioane RUB). Aceste sume vor putea opera GKU „Organizatorul de transport” sub conducerea Departamentului Transporturilor din Moscova, anunțând licitații pentru dreptul de a deservi noi rute.

Ca data trecută, transportatorii vor opera pe rute timp de cinci ani. Și mai precis, furnizarea de servicii de către aceștia ar trebui să se încheie în 2 009 zile calendaristice de la data încheierii contractului de stat. În același timp, trebuie să intre pe traseu în cel mult șase luni de la semnarea acestui document și apoi să efectueze transportul în 1.826 de zile. Este planificat să se joace între transportatori 29 de rute, care vor opera 197 autobuze (145 de clase mari, 18 clase medii și 34 de clase mici).

În primul rând, am decis să realizăm „lucrul la erori”. Primele cinci concursuri ale „unui singur traseu” au fost anunțate chiar a doua zi după semnarea ordinului menționat mai sus - 29 decembrie 2017. Restul de 24 de rute au fost distribuite în funcție de trei oferte competitive anunțate la 30 ianuarie 2018.

Prețul maxim de pornire al contractelor pentru toate cele opt achiziții anunțate de Organizatorul Transporturilor în decembrie-ianuarie este de 7.646 miliarde de ruble. Chiar și mai mult de un miliard de ruble alocate de aceeași comandă, în timp ce „au rămas pe stoc”.

„Lucrează la erori”

Nu în toate direcțiile, după lansarea a 211 de rute în conformitate cu regulile și anularea ulterioară a „microbuzelor”, a fost posibilă eliminarea deficitului de oportunități de transport. În unele locuri, „stoarcerea” a fost utilizat numărul maxim de zboruri din capacitățile contractelor existente (creșterea traficului cu 10%). Undeva, rutele au fost modificate chiar până la transferul în alte zone ale orașului, undeva, Mosgortrans a fost chemat să ajute. Și totuși, au fost zone în care a trebuit să mă gândesc să deschid rute suplimentare. Care, însă, amintesc foarte mult de cele vechi. Acest grup include șapte rute.

• № 324 "Metro" Victory Park "- a 2-a Mosfilm Lane" ();

5 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: zilnic de la 6:30 la 23:00. Intervalele medii de mișcare în orele de vârf sunt de 15-20 de minute, restul timpului fiind de până la 30 de minute. Traseul: st. Barclay, Kutuzovsky prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya St., banda Bryansk 2. (numai la stația de metrou „Parcul Victoriei”), pl. Gara de la Kiev, nab. Berezhkovskaya, autostrada Vorobevskoe, str. Mosfilmovskaya, st. Pyryeva.

• № 333 "Fedosino Street - Metro" South-West "" ();

9 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 0:30, în weekendurile de la 7:00 la 23:30. Intervalele medii de mișcare în orele de vârf sunt de 10 minute, restul timpului - 20-30 minute. Traseul: st. Sculptorul Mukhina, Chobotovskaya St., Borovskoye Shosse, Ozernaya St., Michurinsky Prospect, Nikulinskaya St., ul. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

• № 449 "Stația Perovo - metrou" Cherkizovskaya "" ();

15 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 0:30, în weekendurile de la 6:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 9 minute, restul timpului fiind de 15-20 de minute. (seara - 30 minute). Traseul: Kuskovskaya St., ul. Plekhanova, Zeleny prospekt, Novogireevskaya st., Federative Avenue, Svobodny prospekt, Bolshaya Kupavensky pr., Str. Parkovaya 15, Shchelkovskoe shosse, Bolshaya Cherkizovskaya st.

• Nr. 456к „Microdistrictul Mitin 8 - strada Seregin” ();

9 autobuze din clasa mijlocie. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:30 la 23:00, în weekendurile de la 7:00 la 23:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului fiind de 20-30 de minute. Traseul: st. General Beloborodov, Dubravnaya St., Pyatnitskoye Shosse, Volokolamskoye Shosse, Leningradsky Prospekt

• Nr. 551k „Academia Veterinară - Spitalul Semashko” ();

6 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: zilnic între orele 6:00 și 23:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului fiind de 20-30 de minute. Traseul: st. Tânărul Lenintsev, st. Academician Scriabin, Volgogradsky prospekt .; Sf. Mareșalul Chuykov și st. Tânărul Lenintsev (numai la Academia Veterinară), Bd. Volzhsky, St. Krasnodonskaya, Stavropol St., Novorossiyskaya St., Krasnodar St., State Farm St.

• № 580 „Platforma Chukhlinka - Bulevardul Samarkand” ();

8 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: zilnic între 5:30 și 23:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 10-12 minute, restul timpului fiind de 15-30 minute. Traseul: st. Konovalova, st. Mikhailova, str. Yasnopolyanskaya, str. 1. Veshnyakovsky, st. Papernika, Ryazansky prospekt, ul. Vostrukhina, st. Khlobystova, strada Tașkent, banda Tașkent, bulevardul Samarkand.

• № 974 „Cel de-al 3-lea microdistrict al Novokosin - Metro Cherkizovskaya” ().

20 de autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 1:30, în weekendurile de la 5:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 7 minute, restul timpului fiind de 15-20 de minute. (seara - 30 minute). Traseul: st. Nikolay Starostin, Novokosinskaya St., Gorodetskaya St., Nosovikhinskoye Shosse, Ketcherskaya St., ul. Bătrân, Veshnyakovskaya St., Svobodny prospekt, Bolshaya Kupavensky pr., 15. Parkovaya St., Shchelkovskoye Shosse, Bolshaya Cherkizovskaya St.

Traseu № 333 gătit în sprijinul traseului № 330 "Street Fedosino - Metro" Yasenevo "" pe cea mai aglomerată secțiune din cartierul Novoperedelkino până la cea mai apropiată stație de metrou de-a lungul traseului său. În plus, vă va permite să treceți rapid de la Novoperedelkina la Yugo-Zapadnaya, așa cum se întâmplă fără sosirea în microdistricțile lui Solntsev de-a lungul străzilor Aviatorilor, Volynskaya și a 50-a aniversare a Revoluției din Octombrie și va merge direct pe Autostrada Borovsky.

Traseu № 324 pe tronsonul de la a 2-a culoare Mosfilmovsky până la stația Kievsky se va descărca traseul № 320 , cu care coincide complet pe autostradă, fiind opțiunea sa semi-expresă. Cu toate acestea, noul traseu va deveni mai lung, ajungând în metrou Park Victoria.

Traseu № 580 va uni simultan două zone problematice deservite de rute № articolul 51к și 410 .

Litera „k” din numărul traseului Nr. 456к nu te lăsa păcălit - aceasta este într-adevăr doar o versiune scurtată a traseului № 456 (din districtul Mitino până la mijlocul Leningradsky Prospekt). Traseu Nr. 551k nu atât de simplu: el va întări traseul № 551 în secțiunea de mijloc a traseului, dar punctele sale finale sunt oarecum îndepărtate de linia „vechiului” traseu.

Două rute noi ( №№ 449 și 974 ) Până în vara lui 2016, au funcționat cu succes într-un format diferit - cum ar fi „microbuzele” Nr. 249m și 274m. Din păcate, pentru pasageri, aceștia au trecut în „districtul pilot” din Izmaylovo, unde au încercat să se înțeleagă cu eforturile unui Mosgortrans în timpul implementării reformei de transport, pentru a compensa minim conexiunile unice de transport pe care nu le-au deservit.

Rutele Nr. 324, 333, 456k, 551k, 580 sunt completări la rute 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Pentru a pune lucrurile în ordine cu transportul în zonele transportului lor comun, ar fi bine ca în 2021 (după expirarea contractelor încheiate în 2015-2016) să recalculăm nevoia de transport și revizuirea rutelor rutelor. Dar este de asemenea planificat să încheie noi contracte pentru „tradiționalul” cinci ani. Astfel, după trei ani, obligațiile contractuale nu vor permite de la zero formarea unor rute optime.

„Social nou”

Se vor deschide mai multe rute cu rute uneori complicate pentru comunicarea rezidenților locali cu facilități sociale (clinici, centre de servicii publice și altele). Vor continua linia " DIN”-Ruturi, dintre care există deja 12 după modificările anului trecut, iar până la sfârșitul acestui an vor fi de cel puțin o dată și jumătate mai mari. Numărul de autobuze furnizat pentru acestea ar trebui să fie suficient pentru a asigura intervale de „mișcare” sociale - la fiecare 20-30 de minute.

• Nr. C13"Sf. Inovatori - Ul. Inovatori "();

2 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: zilnic între 7:00 și 20:30. Intervalele medii de mișcare sunt de 30 de minute. Traseu: inel unidirecțional - st. Novatori, st. Obrucheva, st. Academician Volgin, st. Miklukho-Maklaya, ul. Academician Oparin, st. Zamora Mashela, Leninsky Prospect, ul. Inovatori.

• Nr. C14 „Etc. Karamzin - MFC Teply Stan »();

3 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare între orele 7:00 și 21:00, în weekendurile de la 8:00 la 20:00. Intervalele medii de mișcare sunt de 30 de minute. Traseul: st. Inessa Armand, Golubinskaya St., ul. Paustovsky, Bd. Lituanian, st. Rokotova, bulevardul Nightingale .; Bd. Sevastopol (numai din Karamzin Avenue), st. Aivazovsky, Tarusskaya St. (înapoi - St. Yasnogorskaya), Novoyasenevsky Avenue, st. Teply Stan, st. Academician Varga.

• Nr. C15 "Artă. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky ”();

7 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:00 la 23:00, în weekendurile de la 7:00 la 22:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 20 de minute, restul timpului fiind de până la 30 de minute. Traseul: B-dul Anadyrsky, St. Minusinskaya, ul. Comintern, st. Menzhinsky, st. Piloți Babushkina (numai din stația Losinoostrovskaya), Pechorskaya St., Yenisei St., St. Menzhinsky, pr. Shokalsky, pr. Zareviy, str. Shirokaya, str. Ostashkovskaya, șoseaua de centură din Moscova, autostrada Yaroslavl (înapoi de-a lungul str. Prokhodchikov și st. Rotert), pr. Malyginsky, St. Trecători (de asemenea, înapoi de-a lungul autostrăzii Yaroslavl).

• Nr. C16 „Al nouălea microdistrict din Kozhukhov - fabrica Kosinskaya” ();

4 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:00 la 21:00, în weekendurile de la 7:00 la 21:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 20 de minute, restul timpului - până la 30 de minute. Traseul: Luhmanovskaya St., ul. Rudnevka, Saltykovskaya St., Svyatoozerskaya St., Lukhmanovskaya St., Kosinskoye Shosse, Saltykovskaya St., Cascade St., 4th Poselkovy Ave, Zlatoustov St., ul. Sverdlov, st. Michelson (spate - Leninogorskaya St.), St. Poselkovaya, Bolshaya Kosinskaya St.

• Nr. C17 „Strada Kravchenko - Gara Ochakovo” ();

7 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: zilnic de la 7:00 la 21:30. Intervalele medii de mișcare: 15-20 minute. Traseul: prosp. Vernadsky (check înapoi prin Kravchenko St.), st. Udaltsova, st. Koshtoyantsa, pr. Satul Olimpic, pr. Nikulinsky, St. Academician Anokhin, st. Pokryshkina, Nikulinskaya St., pasajul proiectat 1980, Bolshaya Ochakovskaya St., ul. Uzina de construcții Lobachevsky, Aminievskoe, autostrada Ochakov etc.

O altă rută „socială” se va deschide în Noua Moscova.

Noua Moscova

Infrastructura rutieră primită din Regiunea Moscova s-a dovedit a fi atât de greoaie și a rămas în urma standardelor metropolitane, încât nici după cinci ani nu au reușit să o îmbunătățească peste tot. Dacă mașinile obișnuiesc să conducă pe drumuri chiar și cu piatră zdrobită temporar, atunci transportul regulat al autobuzului în aceste condiții nu poate fi pornit.

În parte, acesta a fost motivul pentru care microbuzele orașului au rămas în Noua Moscova - după ce au fost anulate în „vechea Moscova” și Zelenograd. Și locuitorii satelor Evseevo și Kuvekino își amintesc în continuare cum un microbuz a plecat de la ei în vremurile „regionale” spre Vatutinok și stația de metrou Tyoply Stan. După cum s-a dovedit mai târziu, ea a lucrat fără permisiunile necesare. Dar „după toate regulile”, un nou traseu nu a putut fi organizat: a fost necesară reconstrucția și extinderea mai multor kilometri din drumul cel mai important din punct de vedere strategic. În 2018 nu se va schimba nimic în accesibilitatea transporturilor acestor sate. Dar alții vor avea noroc.

Pentru prima dată în istorie, mai multe localități din așezământul Ryazanovskoye vor primi servicii de autobuz deodată. Autobuzele merg pe strada Promyshlennaya de la marginea Troitsk, precum și către satul Puchkovo din apropiere. Satul Shelomovo va primi o legătură cu satul Kiev și stațiile Bekasovo-1 și Bekasovo-Sortirovochny. Autoutilitare comerciale care leagă stația de metrou Yugo-Zapadnaya, Moscova, poz. Mosrentgen și Yuzhnoye Butovo cu centrul comercial MEGA Teply Stan vor fi înlocuite cu autobuze de clasă mare care funcționează în conformitate cu meniul tarifar al orașului.

• № 301 Strada industrială - Troitsk (centru comercial) ”();

4 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: zilnic între orele 6:00 și 22:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 20 de minute, restul timpului fiind de până la 30 de minute. Traseul: St. Promyshlennaya, Kvantovaya St., Krasnaya Pakhra, Kaluga Highway, Street Physical, Solnechnaya St., Oktyabrsky Ave., Bolshaya Oktyabrskaya St., Piața Academică.

• № 302 „Troitsk (microdistrict" B ") - Puchkovo" ();

2 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: zilnic între 5:30 și 0:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului fiind de până la 30 de minute. Traseul: st. Colonel Militia Kurochkina, s. Puchkovo, Troitskaya St.

• № 305 „Stația Rassudovo - Zverevo” ();

4 autobuze din clasa de mijloc. Orele de deschidere: zilnic între 5:30 și 23:30. Intervalele medii de mișcare sunt de 20-30 de minute. Traseu: așezare Rassudovo, st. Generalul Donskov.

• № 306 „Stația Bekasovo-1 - Stația Bekasovo-Sortirovochnaya” ();

3 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: zilnic între 5:30 și 23:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului fiind de până la 30 de minute. Traseul: Bekasovskaya St., autostrada Kiev, poz. Kiev, Kiev autostrada, strada centrală, strada februarie, strada centrală

• № 307 „Satul fermei de stat Krekshino - stația Kokoshkino” ();

4 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 23:30, în weekendurile de la 6:30 la 23:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 20 de minute, restul timpului fiind de 30-60 de minute. Traseu: așezare ferma de stat Krekshino, str. Ozernaya, der. Krekshino, autostrada Borovskoe, strada Căilor Ferate.

• № 308 „Satul fermei de stat Krekshino - stația Krekshino” ();

2 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:30 la 23:30, în weekendurile de la 7:00 la 23:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului fiind de 20-30 de minute. Traseu: așezare ferma de stat Krekshino, str. Ozernaya, strada feroviară 1.

• № 446 "TC MEGA Teply Stan - Solar Street. 13" ();

10 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: de la 6:30 la 0:00. Intervalele medii de mișcare sunt de 15-30 de minute. Traseul: TC MEGA Teply Stan, pasajul proiectat 139, st. Eroul Rusiei Solomatin, pr. Institutsky, Ul. Amiralul Kornilov, autostrada Kiev, pasajul proiectat 5258, pasajul proiectat 5259, pasajul proiectat 5562, autostrada Valuev, st. Khabarova (înapoi, de asemenea, Rainbow Street. Și Rainbow Ave.), Solar Street.

• № 485

14 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 1:00, în weekendurile de la 5:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 10 minute, restul timpului fiind de 12-30 minute. Traseul: TC MEGA Teply Stan, pasajul proiectat 139, poz. Mosrentgen, pasajul proiectat 139, ul. Eroul Rusiei Solomatina, Institutsky pr., Pasajul proiectat 133, pasajul proiectat 134, ul. Amiralul Kornilov, autostrada Kiev, Leninsky prospekt, ave. Vernadsky.

• № 509 „Stația Shcherbinka - Erino” ();

4 autobuze de clasă mică. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:00 la 23:00, în weekendurile de la 6:00 la 0:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 30 de minute, restul timpului fiind de 60 de minute. Traseul: butucul mort, str. Novostroevskaya, St. Stepana Erzi, Staronikolskaya St., Ostafyevskoye Shosse, Troitskaya St., Ryazanovskoye Shosse, poz. Fabricați-le. 1 mai, Mostovskoye, Expanse, Armazovo, Rybino, strada centrală, poz. Yerino.

• Nr. 509k „Stația Șcherbinka - Mostovsky” ();

2 autobuze din clasa de mijloc. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:00 la 22:00, în weekendurile de la 6:30 la 21:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 30 de minute, restul timpului fiind de 60 de minute. Traseul: butucul mort, str. Novostroevskaya, St. Stepana Erzi, Staronikolskaya St., Ostafyevskoye Shosse, Troitskaya St., Ryazanovskoye Shosse, poz. Fabricați-le. 1 mai, Mostovsky.

• № 953 "TC MEGA Teply Stan - metrou" Sud-Vest "" ();

6 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:30 la 1:00. Intervalele medii de mișcare sunt de 10-12 minute, dimineața devreme și seara târziu 20-30 minute. Traseul: TC MEGA Teply Stan, MKAD, Leninsky prospekt, ave. Vernadsky.

• № 967 „TC MEGA Teply Stan - Alege Butovo Microdistrict” ();

11 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: zilnic între orele 5:00 și 0:00. Intervalele medii de mișcare sunt de 12 minute, dimineața devreme și seara târziu 20-30 minute. Traseul: TC MEGA Teply Stan, Șoseaua de centură din Moscova, Str. Kulikovskaya (înapoi - pasajul proiectat 680), st. Polyany, Skobelevskaya St., Blvd. Amiralul Ushakova, Sf. Venevskaya, St. Yuzhnobutovskaya (înapoi, de asemenea, pasajul proiectat 875 și amiralul St. Amiralul Lazarev, pasajul proiectat 653, ul. Academician Semenov, pasajul proiectat 941, ul. Alexandra Monakhova.

• Nr. C18Novovatutinsky Ave. - Novovatutinsky prospekt ”().

3 autobuze din clasa de mijloc. Orele de deschidere: zilnic de la 6:30 la 22:00, în weekend până la 21:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 20 de minute, restul timpului fiind de 30 de minute. Traseu: inel unidirecțional - Novovatutinsky prospekt, str. Charoitovaya, autostrada Kaluga, str. Officer, St. Dmitry Ryabinkin, str. 1 Vatutinskaya St. Kaluga Highway, Charoitovaya St., Novovatutinsky Ave.

De-a lungul liniei de traseu Nr. C18 traficul de autobuze a fost organizat înaintea competiției, extinzând traseul în acest scop № 891 "Metro Teply Stan" - Novovatutinsky prospekt. " Pe vechiul său traseu, unele autobuze au continuat să funcționeze Nr. 891к. După deschiderea traseului Nr. C18 traseu № 891 va putea îndrepta, conectând satul. Vatutinki cu „Camp cald” fără o cursă în microdistrict. Noul Vatutinki.

Aparent, în același timp cu deschiderea rutelor la tarife regulate la Noua Moscova №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 „microbuzele” similare vor înceta №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . „Vor cere” transportatorilor comerciali să plece de la destinații care sunt duplicate de rutele Mosgortrans existente; - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Mai puțin clară este soarta rutelor. №№ 53, 522, 548, 885, 894 și №№ 1, 2, 4 în zona stației Shcherbinka, deoarece acestea nu sunt repetate nici prin rutele orașului Moscova existente sau planificate, la tarife reglementate.

Pachetele noi

Alte câteva rute noi sunt responsabile de formarea legăturilor de transport suplimentare în „vechea Moscova”.

• № 300 „Strada Bialowieza - metrou „Petrovsko-Razumovskaya” »();

20 de autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 0:30, în weekendurile de la 6:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 8 minute, restul timpului fiind de 15-20 de minute. (seara târziu - 30 de minute). Traseul: Belovezhskaya St., ul. Tolbukhina, Sf. Zaporizhzhya, St. Kubinka, st. Bozhenko, St. Yartsevskaya, St. Krylatskaya, ul. Lower Mnevniki, st. People’s Militia, st. Alabyana, Bolshaya Akademicheskaya St., ul. Linii de cale ferată din octombrie (înapoi, de asemenea, Locomotive Avenue).

• № 325 "Matveevskoe - metrou" Ramenki "" ();

4 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 6:00 la 23:00, în weekendurile de la 7:00 la 22:00. Intervalele medii de mișcare în orele de vârf sunt de 15 minute, restul timpului - 20-30 minute. Traseul: Sf. Veernaya, Sf. Matveevskaya, Autostrada Aminievskoe, ul. Lobachevsky, avenida Michurinsky

• № 327 „Metrou„ Bulevardul Rokossovsky ”- Metrou„ Bulevardul Rokossovsky ”();

3 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: zilnic de la 7:00 la 21:30. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 15 minute, restul timpului - 20 de minute. Traseu: inel unidirecțional - St. Ivanteevskaya, Autostradă deschisă, St. Losinoostrovskaya, St. Perm, St. Losinoostrovskaya, Autostradă deschisă, Ivanteevskaya St.

• № 523 „A 5-a microdistrictă a Butovului de Nord - Stația Butovo” ();

6 autobuze de clasă mare. Orele de deschidere: în zilele lucrătoare de la 5:30 la 0:00, în weekendurile de la 6:00 la 0:00. Intervalele medii de mișcare în timpul orelor de vârf sunt de 12 minute, restul timpului fiind de 20-30 minute. Traseul: St. Starobitsevskaya, St. Starokachalovskaya, B-dul. Dmitry Donskoy, st. Academician Glushko, st. Glades, Skobelevskaya St .; Venevskaya Str. (numai din al 5-lea microdistrict din nordul Butovului), pasajul proiectat 666, 1. Mirgorodsky per.

Folosind ruta № 327 zona industrială de pe strada Perm va primi în sfârșit o comunicare directă cu cea mai apropiată stație de metrou, care s-a deschis acum mai bine de un sfert de secol. Zonele din nordul și sudul Butovo vor fi conectate printr-o altă rută - № 523 asigurarea transportului către stația Butovo, prin care va trece una dintre primele două linii. Traseu № 300 împreună cu cel transformat, va asigura o comunicare directă pentru cea mai mare parte a Coordului de Nord-Vest, inclusiv Tunelul Alabyano-Baltic. Datorită traseului № 325 zona metropolitană Matveevskoe va avea o legătură cu stația de metrou Ramenki, care a câștigat anul trecut.

Ei încă sapă metroul, iar traseele au fost deja trase

Numărul stațiilor de metrou din Moscova în acest an va crește cu siguranță. Dar informațiile despre modificările rutelor de transport public vor fi făcute publice mai aproape de datele deschiderii liniilor noi. Cu toate acestea, sunt modificate două modificări ale activității rutelor orașului, ținând cont de stația de metrou neterminată „Okruzhnaya”, a cărei lansare, conform prognozelor optimiste, se va întâmpla în primăvara acestui an.

Traseu Numărul 24k Hotelurile VDNH - Metro Maryina Roshcha în direcția Maryina Roshcha vor părăsi hotelurile de-a lungul pasajului proiectat 1564A și Hotel Passage, unde este planificată stația de metrou Okrugnaya, apoi mergeți la Hotel Street și apoi pe traseul obișnuit.

Un traseu de autobuz Nr. 677k nu va rămâne la stațiile de metrou și MCC „Vladykino”, până la stația Okruzhnaya. Totuși, virajul U va avea loc pe noua autostradă - prin pr. Lokomotivny, Stantsionnaya ul., Pr. Gostinichniy, st. Gostinichnaya, stantsionnaya st. odată cu intrarea în stațiunea „Cartierul„ Metro ”.

Este posibil ca schimbarea traseului de troleibuz să fie cronometrată să coincidă cu deschiderea metroului № 36 "VDNH (intrarea sudică) - banda Beskudnikovski." Traseul său ar trebui să meargă de-a lungul autostrăzii Dmitrovskoe până la oprirea finală „Dmitrovskoe 155 autostrada”. În același timp, va părăsi strada Seligerskaya și Calea Beskudnikovsky cu bulevardul. La sfârșitul anului, producția de autobuze electrice este planificată pentru această zonă, iar infrastructura pentru întreținerea acesteia este deja pregătită ținând cont de noua cale.

Primele rute ale autobuzelor electrice

Început de Mosgortrans într-un ritm pozitiv de dezvoltare, evenimentul ar trebui să conducă la apariția primelor linii de pasageri deservite de un tip complet de material rulant. Conform programului calendaristic pentru furnizarea de echipamente noi în septembrie-noiembrie 2018, probele seriale ar trebui să ajungă la Moscova, iar numărul total de autobuze electrice funcționale până la sfârșitul anului ar trebui să ajungă la 300 de unități.

În documentația de licitație, puteți găsi numerele a 20 de rute care vor fi deservite de autobuze electrice în 2018. Ținând cont de rutele acestora, au fost, de asemenea, stabilite locurile de instalare a stațiilor de încărcare pentru încărcare ultra-rapidă.

Opt dintre aceste rute sunt acum troleibuz:

• № 7 "Metro" Victory Park "- Cinema" Drummer "";
• Numărul 34k "Sf. Kravchenko - gara Kievsky ";
• № 36 „VDNH (sud) - autostrada Dmitrov, 155”;
• № 42 „Stația Riga - Dynamo de metrou”;
• № 73
• № 76 „Kholmogorskaya St. - metrou „VDNH”;
• № 80 „Al 6-lea microdistrict al Bibirev - St. Ostashkovskaya”;
• № 83 Ussuriyskaya Str. - Metrou „Piața Preobrazhenskaya”.

Încă douăsprezece - cu autobuzul, dar patru dintre ele au fost anterior deservite de troleibuze:

• Nr. T25 „Prosp. Budyonny - metrou "Lubyanka" ";
• № 31 „Ostashkovskaya st. - Metro "Bibirevo" ";
• № 33 "VDNH (sud) - metrou" Vladykino "";
• № 53 "Metro" Bibirevo "- metrou" Vladykino "";
• Nr. T88 „Prosp. Budyonny - Piața Komsomolskaya ”;
• № 107 Metro Filevsky Park - Platf. Matveyevskaya ";
• № 649 „Bulevardul Clar - St. Ostashkovskaya St.”;
• № 705 „Abramtsevskaya St. - Metro "Bibirevo" ";
• № 778 „Gara Riga - Piața Spartakovskaya”;
• № 832 „Krylatskoye - Centrul de sport„ Krylatskoye ””;
• B „Inel de grădină” (intern);
• B „Inelul de grădină” (extern).

Troleibuze sau autobuze?

Departamentul de Transport din Moscova a aprobat modificări în registrul rutelor urbane programate pentru care serviciile de troleibuz ar trebui înlocuite cu serviciile de autobuz în mai multe direcții. Nu există nicio nevoie tehnică urgentă pentru că, în Piața Tverskaya Zastava, continuă instalarea rețelei de contact, prevăzută de proiectul de reconstrucție.

Pe lângă rutele extinse încă de la începutul toamnei, rutele cu troleibuzul №№ 20 Serebryany Bor - Gara Belorussky, 70 "Brattsevo - Gara Belorussky", 82 „Spitalul MPS - Gara Belorussky” și 56 Strada Bazovskaya - A 2-a Lesnoy Lane va putea, de asemenea, să ajungă la Tverskaya Zastava fără a schimba modul de transport. Rețeaua de contact restaurată va permite, de asemenea, reluarea serviciului de către troleibuzele rutelor № 18 . Cu toate acestea, nu se știe încă dacă troleibuzele vor călători de-a lungul Tverskaya Zastava.

Expediența extinderii traseului № 82 către avanpostul Tver ridică, în general, întrebări. La un moment dat a fost organizată ca un înlocuitor pentru linia de tramvai scoasă din pasajul Leningradsky Prospekt și primul pasaj Botkinsky. Conectarea zonei adiacente Spitalului Botkin cu Leningradsky Prospect în condiții de trafic este posibilă doar cu o întoarcere în U sub pasaj Tver. Mărirea acestei curse cu un kilometru în plus cu mai multe semafoare pe traseu nu va face decât să agraveze condițiile pentru transportul de pasageri, pentru care traseul a apărut la un moment dat. În același timp, conexiunea Tverskaya Zastava cu Leningradsky Prospect și începutul Autostrăzii Volokolamsk este asigurată pe trasee № indica m1, H1, 456, 904, 904kla care ruta se poate alătura în continuare Nr. 70 (T70).

Echoes of My Street

Aproximativ în aprilie ar trebui să câștigi o rută cu autobuzul № 216 „Stadionul Luzhniki (sud) - metrou„ Krasnopresnenskaya ””. Traseul acestuia va trece de-a lungul terasamentelor râului Moscova, reconstruit în 2017, ținând cont de organizarea traficului regulat de pasageri. Autobuzele vor continua de-a lungul Novoluzhnetskiy pr., Luzhnetskaya și Frunzenskaya nab., Ul. Khamovnichesky Val, Luzhnetsk și Novodevichy Avenue, Savvinskaya, Rostov, Smolensk și Krasnopresnenskaya nab., Pl. Rusia liberă, Str. Konyushkovskaya si st. Zamoryonova. Este planificat să funcționeze patru autobuze de clasă mijlocie și mare pe traseu. Pasagerii vor fi acceptați de noile stații „Cimitirul Novodevichy”, „Conventul Novodevichy”, „Bd. Novodevichy”, „Terasamentul Savvinskaya”, „Mătăsea Moscovei”, „Perioada 2. Muncitori ”,„ Podul lui Bogdan Khmelnitsky ”,„ Smolenskaya Embankment ” și podul Novoarbatsky.

Mai multe rute pentru MCC

În săptămânile următoare, cu o probabilitate ridicată, se va pune problema transportului pasagerilor către stația Likhobory MCC. Noul drum de acces (pasajul proiectat nr. 490) a fost într-un grad ridicat de pregătire în toamna anului 2016. Cu toate acestea, până în prezent, circulația autobuzelor pe ea nu a fost organizată. În anul și jumătate care au trecut de la includerea rutelor de autobuz către stația Likhobory în registrul orașului, una dintre ele, neucrând nici măcar o zi, a reușit să schimbe numărul. Traseul „virtual” Nr. 123к „Metrou„ Petrovsko-Razumovskaya ”- art. Likhobory ”atribuit № 323 sub care va începe munca. Va trece de-a lungul pr. Lokomotivny, St. Linii de cale ferată Oktyabrskaya, Bolshaya Akademicheskaya St., al 4-lea Novomikhalkovsky Avenue și aleea proiectată nr. 490.

De la stația "NAMI" trebuie să vă deplasați la stația Likhobory și la stațiile finale ale rutelor de autobuz №№ 22 "Sf. 8 martie - de SUA "și 139 "Metro" Water Stadium "- SUA."

Ruta autobuzului a fost restaurată începând cu 26 decembrie 2017 după deschiderea pasajului reconstruit din piatră albă № 75 încă nu apelează la stația „Stația Belokamennaya” prevăzută de registrul dintre stațiile „Centrul de instruire al Ministerului Sănătății” și „Aleea Yauzskaya”. Spre deosebire de Likhobor, nu există schimbări pozitive în construcția drumului de acces către stația MCC.

Se poate ghici doar dacă un alt traseu „înghețat” conectat la MCC va începe să funcționeze în acest an, - № 47 Metrou Technopark - Stația ZIL. Construcția drumurilor în zona teritoriului ZIL este construită. Dar dacă totul va fi gata să lanseze autobuze aici, doar timpul va spune.

Alte două rute de lungă durată aprobate de Departamentul de Transport din Moscova ar putea îmbunătăți comunicarea cu stațiile MCC: Bulevardele Rokossovsky și Lokomotiv. Eșecul lor poate fi explicat doar prin motivele organizatorice ale transportatorului - de exemplu, lipsa autobuzelor sau a șoferilor. Condițiile rutiere de-a lungul rutelor lor nu sunt satisfăcătoare: alte mijloace de transport în comun circulă deja pe oricare dintre drumurile pe care le folosesc.

Primul este traseul № 783 "Kamchatka Street - metrou" Bulevardul Rokossovsky "." Traseul său va trece de-a lungul străzilor Khabarovskaya, Baikal și Irkutsk, pasajul 2 Irtyshsky, strada Mounting, st. Nikolay Himushin, Sf. Tagil, Open sh. și Ivanteevskaya st. 10 autobuze ale întreprinderii unitare de stat Mosgortrans dintr-o clasă mare ar trebui să funcționeze aici.

Al doilea este un traseu de autobuz semi-expres № 941 „Kamchatka Street - Metro Square Square Transfiguration”, care este planificat să meargă de-a lungul St. Khabarovskaya, Shchelkovsky Sh. și Big Cherkizovskaya st. cu opriri intermediare „Khabarovskaya ulitsa 20”, „Altayskaya ulitsa”, „Baikalskaya ulitsa”, „Khabarovskaya ulitsa”, „Metro Shchelkovskaya”, „Kaloshino”, „PO Sokol”, „Metro Cherkizovskaya” și „Strada Khalturinskaya”. Ruta ar trebui să meargă cu 16 autobuze „Mosgortrans” clase mari și mai ales mari.

Din Tverskaya Zastava - în Kurkino

Ruta autobuzului s-a extins anul trecut la Tverskaya Zastava № 905 conform planurilor aprobate anterior ar trebui să dureze dincolo de șoseaua de centură din Moscova. În locul stației terminale construite la vremea respectivă „în câmp deschis”, în zona de 75 km a șoselei de centură din Moscova, aceasta va ajunge în zona rezidențială din Kurkino. O nouă secțiune a traseului se va parcurge pe Leningradskoye Autostrada, Șoseaua de centură din Moscova, șoseaua proiectată nr. și Sokolovo-Meshcherskaya st. Aici, ruta semi-expres va urma toate opririle de pe traseu - în timp ce pe Leningradskoye Shosse și Leningradsky Prospekt, autobuzele iau doar pasagerii către și dinspre hub-uri.

Cât te poți aștepta la schimbări?

Pentru douăzeci și nouă de rute noi care sunt în prezent în competiții, transportatorii nu au fost încă determinați, iar aceste informații nu sunt incluse în registrul orașului de rute. De aceea, pasagerii nu le pot utiliza încă. Este necesar să așteptăm finalizarea selecției competitive, încheierea unui contract de stat și îndeplinirea condițiilor pregătitoare prevăzute de acesta.

Situația este diferită cu rutele aprobate, pentru care transportatorul este cunoscut de multă vreme, iar acesta este GUP Mosgortrans. Un întreg grup de rute fie funcționează pe rute vechi pe care registrul a abandonat-o deja sau nu funcționează deloc (rute №№ 783, 941 ).

În 2016, au fost adoptate modificări ale rutelor de autobuz №№ 76 și 803 în imediata vecinătate a stației de metrou VDNH, ceea ce ar face posibilă apropierea opririlor de holul stației de metrou VDNH. În locul stației terminale „VDNH (sev.), Registrul de rute pentru acestea prevede un nou terminal pe strada Kosmonavtov. Și în loc de pasajul longitudinal, pasajul Ostankinsky și Bulevardul Mira sunt incluse în traseu. De fapt, de aproape doi ani, Mosgortrans ignoră rutele stabilite de registru, iar pasagerii nu au primit serviciul promis și dorit în mai multe direcții.

Între timp, registrul de rute ar trebui să reflecte informațiile actuale cu privire la rutele de transport regulate existente. Din momentul aprobării modificărilor (sau a datei de intrare în vigoare a modificărilor), operatorii trebuie să lucreze la noi parametri. Și pentru a indica intențiile și planurile pe termen lung, există un concept stipulat de documente de planificare pentru transporturi regulate. Cu ajutorul său, puteți rezolva toate conflictele posibile între planurile pe termen lung și rețeaua de rute existentă, indicând calendarul modificărilor planificate și procedurile necesare pentru începerea transportului.

Cu toate acestea, Moscova, spre deosebire de alte regiuni, nu a stăpânit încă un astfel de format. Drept urmare, este extrem de dificil să ne dăm seama unde transportatorii înșiși călătoresc cu întreruperile rutelor, lucrând conform vechilor scheme și unde, dimpotrivă, planurile îndrăznețe ale Departamentului nu sunt susținute de condițiile de drum necesare. Un singur lucru rămâne clar: pasagerii din multe direcții nu au posibilitatea de a lua rutele care există doar „pe hârtie”.

Printre rutele tramvaiului din Moscova, registrul rutelor urbane a planificat și modificări, despre care TR. ru . Datele exacte nu au fost încă anunțate și, în general, nu se știe dacă vor fi în 2018.

Nu știți cum să ajungeți în suburbiile din Korolyov, Rusia? Moovit vă ajută să găsiți cea mai bună modalitate de a ajunge în Regiunea Moscova de la cea mai apropiată stație de transport public, folosind instrucțiuni pas cu pas.

Moovit oferă hărți și navigare gratuite în timp real pentru a vă ajuta să vă deplasați prin oraș. Deschideți programele, călătoriile, orele de deschidere și aflați cât durează drumul către suburbiile Moscovei, ținând cont de datele în timp real.

Puteți ajunge în suburbii cu autobuzul, microbuzul sau metroul. Aceste linii și rute au opriri în apropiere: (Autobuz) (Minibus)

Doriți să verificați dacă există un alt mod de a vă obține mai repede? Moovit vă ajută să găsiți opțiuni alternative de rută și timp. Obțineți instrucțiuni despre cum puteți ajunge cu ușurință la sau dinspre Regiunea Moscova folosind aplicația sau site-ul Moovit.

Este ușor să ajungeți în regiunea Moscova alături de noi, motiv pentru care peste 720 de milioane de utilizatori au încredere în Moovit ca fiind cea mai bună aplicație de transport. Inclusiv rezidenții Korolev! Nu este nevoie să instalați o aplicație separată pentru autobuz și o aplicație separată pentru metrou, Moovit este aplicația dvs. de transport universal care vă va ajuta să găsiți cele mai actualizate orare de autobuz și metrou.

De câțiva ani, o imagine-meme navighează pe internet - impresiile emoționale obscene ale provinciei de la Moscova. Printre ele există o frază: „Autobuzul 483, nu vă deranjați niciodată o cifră!” Logica numerotării transportului urban, într-adevăr, nu este întotdeauna evidentă. Satul a aflat cum sunt atribuite numerele autobuzelor, troleibuzelor și tramvaielor.

Serviciul de presă al întreprinderii unitare de stat „Mosgortrans”

Toate rutele transportului de pasageri din oraș au capitala au cifre simple, duble și triple. Această numerotare s-a dezvoltat istoric și nu se schimbă. În direcții noi, vehiculelor li se atribuie un număr sau un număr de rute anulate anterior. Numerotarea este individuală, dar există și coincidențe: rutele diferitelor tipuri de transport pot fi marcate în mod egal. Deci, tramvaiul numărul 3, troleibuzul numărul 3 și autobuzul numărul 3 merg în jurul orașului, dar toate urmează rute diferite.

Nu este necesar să se aloce numere de patru cifre pe rute noi. Este adevărat, există rutele de autobuz nr. 1001, 1002 și 1004, care au aparținut anterior transportatorilor comerciali. În 2013, au fost transferați sub controlul Mosgortrans, pentru comoditatea pasagerilor, nu și-au schimbat numărul.

Uneori, numerotarea ține cont de specificul unei anumite rute. De exemplu, la Moscova există mai multe direcții „sociale” ale mișcării, acestea acoperă instituțiile de învățământ, medicina, protecția socială. Numerele acestor rute încep cu literele C: C1, C2 și așa mai departe. Există, de asemenea, rutele de noapte de transport urban terestru, acestea sunt autobuzele nr. H1, H2, H3. Literele sunt de asemenea folosite pentru zboruri scurtate: ele duplicează cele mai aglomerate secțiuni ale traseului. Pentru a facilita navigarea pasagerilor, atunci când intră într-o astfel de rută, se adaugă litera „k” (scurt) la numărul principal. Există, de exemplu, ruta autobuzului nr. 709, lângă stația de metrou Orekhovo până la stația de metrou Kashirskaya, și există nr. 709k, care merge de la stația de metrou Orekhovo până la platforma Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Director, Centrul de cercetare al transportului metropolitan HSE

Nu există un sistem special de numerotare pentru transport la Moscova - este un amestec sălbatic între numărul rutelor de acum o sută de ani, numerele Stalin, Brejnev și numerele anilor ’90. Toți s-au așezat unul peste altul.

Există, de asemenea, rute în desemnarea literelor care sunt utilizate. Acest lucru se poate datora faptului că odată ce calea de transport a fost împărțită în două părți. Se întâmplă, de asemenea, că ruta se furcă: transportul urmează traseul, iar apoi versiunea sa, la numerotarea căreia se adaugă litera A, se întoarce la dreapta. O variantă fără o astfel de scrisoare continuă să urmeze direct. Toate acestea, desigur, provoacă confuzie. Navigarea prin oraș nu este absolut convenabilă pentru utilizator. Dacă o persoană nu se specializează în acest subiect, este puțin probabil să știe despre alte rute decât cele de care are nevoie.

În perioada sovietică, s-au efectuat lucrări regulate pentru optimizarea sistemului de transport urban. În anii 90, au încetat să mai facă acest lucru, iar acum încearcă reluarea. Anul trecut, nu numai că a fost pusă problema numerotării transporturilor, ci și a necesității anumitor rute. Se întâmplă că își pierd relevanța: de exemplu, a existat un autobuz care a condus oamenii la fabrică. Întreprinderea a fost închisă, iar oamenii au încetat să călătorească acolo, ruta continuă să funcționeze. Orasul are nevoie? Dar, din păcate, până în prezent aceste lucrări nu au dus la un rezultat pozitiv.

Ilustrare: Nastya Grigorieva

De asemenea, puteți obține indicații manual, înarmate cu o hartă, creion și riglă. Dar dacă vă aflați pe pagina planificatorului de rute, atunci este posibilă o altă opțiune, de multe ori mai convenabilă - punerea pe internet a traseului, una dintre care vă este oferită pe site-ul nostru.

Traseul este de două tipuri: manuală și automată.

• Când puneți manual, mapați o serie de puncte care formează o rută arbitrară.
• Atunci când compilați automat, trebuie să specificați punctele de pornire și de încheiere, iar serviciul nostru va asfalta ruta optimă calculând cea mai scurtă cale, luând în considerare regulile de trafic și situația actuală a traficului.

Pe traseu, veți vedea toate drumurile și intersecțiile din apropiere, care vor fi foarte utile pentru automobiliști și călători. O hartă cu un traseu în orașul Moscova vă va permite să planificați o rută și nu vă va permite să vă pierdeți într-un loc necunoscut.

Pentru a face un traseu pe o hartă a Moscovei, introduceți punctul de plecare în primul câmp al formularului de mai jos și punctul de încheiere în al doilea ol. Apoi indicați cum vă veți deplasa către destinația finală, făcând clic pe butonul corespunzător - „Cu mașina”, „Pe jos” sau „Cu transportul public”. După aceea, faceți clic pe butonul „Afișează ruta”.

Dacă JavaScript este dezactivat, nu veți putea utiliza căutarea. Această pagină necesită suport pentru scripturi pentru o funcționare normală.

Cum să te descurci cu asta?

Al doilea mod este să folosiți o versiune simplificată a acestei pagini de căutare, concepută pentru browsere vechi, simplificate sau configurate incorect. În acest caz, unele funcții nu vor fi disponibile. Puteți găsi această versiune a motorului de căutare.

Scuzați-mă, dar am JavaScript activat!

Dacă sunteți sigur că JavaScript este acceptat de browserul dvs. și este activat în prezent pentru acest site, dar vedeți totuși acest mesaj, atunci pentru a rezolva problema, puteți sugera următoarele:

• Nu face nimic. Dacă căutarea funcționează, atunci puteți tolera acest mesaj, nu?
• Folosiți browserul verificat. Dacă aveți un browser non-standard, vă recomandăm să folosiți unul dintre cele testate. Verificarea acestui motor de căutare a fost efectuată în cadrul browserelor Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera și Konqueror, toate prezentând performanțe complete.