Vă aducem la cunoștință un serviciu - producerea unui kit individual pentru corp a comanda, elemente ale exteriorului și interiorului mașinii din fibră de sticlă. Oferim fabricarea de piese ale kitului caroseriei aerodinamice de la decorative, care îmbunătățesc aspectul mașinii, până la scopuri pur tehnice, care maximizează caracteristicile tehnice. De asemenea, putem combina soluții decorative și tehnice în fabricarea kitului de caroserie sau a pieselor din fibră de sticlă, obținând astfel un aspect frumos și îmbunătățind performanțele aerodinamice.
Studioul nostru are o bogată experiență acumulată, datorită diverselor seturi de caroserie și piese din fibră de sticlă personalizate, permițându-vă să schimbați aspectul mașinii de la nesemnificativ, adăugând mai multe linii noi pe bara de protecție, oferind mai mult stil sau înlocuind bara de protecție, la o schimbare radicală a aspectului corpului, care nu este recunoscută imediat de experți. Fabricarea unui kit de caroserie în conformitate cu un proiect individual vă permite să obțineți conformitatea maximă a produsului final cu cerințele clientului, caracteristicile de proiectare și nuanțele mașinii, ceea ce oferă un aspect excelent, fără goluri și nepotriviri ale pieselor.
Idealul principal al KV Custom, în fabricarea kitului pentru corp, este frumusețea, iar frumusețea se naște din eleganță și calitate ridicată.
Lucrăm cu o gamă de designeri care vor crea un design exclusivist și elegant pentru mașina dvs., de la a o face mai sportivă la a crea aspectul unei mașini concept. De asemenea, vom fi bucuroși să lucrăm cu schițele sau fotografiile dvs. ale trusei de caroserie dorite și să le implementăm cât mai exact posibil.
La proiectarea și fabricarea unui kit de caroserie aerodinamic personalizat, se iau în considerare toate proprietățile aerodinamice ale mașinii și se calculează toate opțiunile de îmbunătățire a aerodinamicii, ceea ce îmbunătățește în cele din urmă caracteristicile de stabilitate ale mașinii pe drum.
La realizarea unui kit de caroserie, în etapa de prototipare a pieselor, luăm în considerare toate caracteristicile mașinii și integrăm elemente noi pentru un răspuns vizual mai bun. Toate liniile sunt trasate cu atenție și îmbinările sunt fixate. În această etapă, veți putea vedea aspectul viitor al mașinii dvs. În aceeași etapă, aerodinamica este verificată și, dacă este necesar, proiectarea este corectată.
În etapa de proiectare, în timpul fabricării setului de caroserie, sunt luate în considerare scrupulos toate tehnologiile care ne permit să realizăm partea perfectă care se va potrivi perfect.
KV Custom are meșteri profesioniști, echipamente moderne, materii prime de înaltă calitate și tehnologii unice extrem de eficiente, datorită cărora am obținut o înaltă calitate a produselor. Putem seta orice rezistență sau obține o greutate redusă a piesei, ceea ce ne permite să realizăm un kit de corp pentru stilul tău de viață.
În cazul în care ați rupt setul de caroserie într-un accident, îl vom face să arate așa cum a fost inițial.
Mașinile care ies din porțile studioului de tuning KV Custom sunt întotdeauna exemple de calitate și stil și participă cu mândrie la diverse expoziții și sesiuni foto.
De asemenea, puteți comanda
Postarea a fost schimbată:
Ce părere aveți: care element structural al unei mașini este cel mai expus la diverse pericole? Cel mai probabil ați răspuns corect - aceasta este o bară de protecție. Ați calculat greșit înălțimea bordurii? A fost mașina ta un obstacol pentru un șofer novice în parcare? „Ai prins” o gaură adâncă ascunsă de apă? Apoi, cu siguranță trebuie să comandați o nouă bară de protecție. Bare-urile personalizate sunt subiectul nostru pentru astăzi.
Bara de protecție a unei mașini este cea mai frecvent reparată și înlocuită piesă. Elementele originale nu sunt ieftine, omologii chinezi sunt o „risipă de bani” totală, în plus, nu coincid întotdeauna ca mărime. Prin urmare, proprietarul mașinii are o singură ieșire - să comande producția de bare de protecție în atelier. Desigur, puteți merge cu zgârieturi minore și jetoane mici, dar mai devreme sau mai târziu bara de protecție va trebui totuși schimbată.
Analiză succintă de afaceri:
Costuri de configurare a afacerii: 1 000 000-1 500 000
Relevant pentru orașele cu populație: de la 400.000
Situația industriei:piața nu este saturată
Complexitatea organizării afacerilor: 3/5
Rambursare: 1,5-2 ani
Cu toate acestea, înlocuirea barei de protecție nu este întotdeauna motivul aspectului răsfățat. Adesea, barele de protecție sunt comandate de la un studio de tuning pentru a actualiza aspectul mașinii. Kituri de caroserie creative care pot transforma o mașină veche într-o mașină luxoasă sunt comandate foarte des, astfel încât proprietarii unei astfel de afaceri beneficiază de muncă pentru mai mulți ani.
Începerea unei activități de protecție personalizată nu este mai dificilă decât, să zicem, deschiderea unui serviciu de anvelope mobile sau aranjarea transportului într-o mașină. Schema de lucru poate fi reprezentată după cum urmează:
Pasul 1: dezvoltarea proiectului
Cele mai multe bare de protecție personalizate sunt strict personalizate. În primul rând, clientul își exprimă dorințele pentru o nouă bara de protecție, apoi designerul își recreează viziunea bara de protecție, mai întâi pe o bucată de hârtie, apoi în programe de computer speciale pentru lucrul cu grafică 3D. După aceea, schița este afișată clientului și, dacă este aprobată, este trimisă la muncă. Dacă nu, atunci schița viitoarei bare de protecție este în curs de finalizare.
Toate șabloanele sunt salvate. Acestea vor fi utile ca completare pentru portofoliul de ateliere, alți clienți ar putea dori și aceleași elemente structurale.
Pasul 2: proiectați matricea pentru bara de protecție
Nu credem că trebuie să explicați ce înseamnă cuvântul „matrice”. Suprafața sa trebuie să repete exact forma viitorului produs. Matricea în sine poate fi realizată dintr-un material solid - metal, plastilină tehnică sau dintr-un compozit special. Dacă clientul a dorit să instaleze o mașină de protecție cu contururi complexe pe mașina sa, atunci matricea pentru fabricarea unei astfel de structuri este cel mai bine adaptată cu piese.
Pasul 3: realizarea barei de protecție
Pentru a înțelege exact cum sunt fabricate bare de protecție, indiferent de față sau spate, trebuie mai întâi să aflați din ce materiale pot fi fabricate. Există mai multe opțiuni:
- Oţel... Din acesta sunt fabricate așa-numitele „bare de protecție”. De obicei, acestea pot fi găsite pe aproape orice SUV. Mai mult, bara de protecție nu este deloc ceea ce se numește "kenguryatnik" - sunt adesea confuzi. Fabricarea de bare de protecție și instalarea acestora este permisă de lege, dacă se face o înregistrare corespunzătoare în poliția rutieră cu privire la modificarea designului mașinii.
- Fibra de sticla... O bara de protecție din fibră de sticlă poate fi realizată cu propriile mâini în propriul garaj, dar este mai bine să încredințați această afacere specialiștilor.
- Plastic... Barele de protecție din plastic sunt cea mai comună opțiune care poate fi găsită pe drumurile rusești.
Să ne uităm la realizarea unei bare de protecție folosind fibra de sticlă ca exemplu, ca cel mai simplu mod. Fibra de sticlă este tăiată în anumite bucăți și plasată în matrice în mai multe straturi. După aceea, diferite rășini sunt adăugate ca liant, care conferă rezistență structurii. După un timp, bara de protecție poate fi scoasă din matrice și trimisă la etapa următoare - vopsirea.
Sfat: pentru ca piesa de prelucrat să iasă cu ușurință din matrice, utilizați oțel de teflon.
Pasul 4: pictura
Pictura barei de protecție este etapa finală. Este destul de dificil să găsești vopsea în culoarea mașinii, așa că de multe ori proprietarii de mașini comandă bare de protecție de o culoare complet diferită. Apropo, aceste mașini arată destul de extravagant.
Pe cine să angajeze
Așa cum arată practica altor antreprenori, afacerea bumper poate fi realizată împreună. Nu sunt necesare cunoștințe speciale, cu excepția abilităților de a lucra cu programe de calculator, toate informațiile necesare pot fi găsite pe internet pe cont propriu sau puteți primi sfaturi pe site-ul nostru web.
Atelierul se poate încadra cu ușurință într-un garaj obișnuit, pe care îl are fiecare al doilea proprietar de mașină, deci nu ar trebui să existe probleme cu zona de producție. Apropo, puteți afla ce alte afaceri puteți face cu propriul garaj.
Și, în cele din urmă, aș dori să dau tuturor celor care vor să-și încerce mâna în afaceri private: nu vă opriți în atingerea obiectivelor dvs. la primul eșec. Se întâmplă adesea ca antreprenorii care aspiră să renunțe, fiind la doar un pas de succes. Sperăm că acest lucru nu vi se va întâmpla. Noroc!
Realizarea de bare de protecție - înlocuirea unuia deteriorat sau reglarea unuia nou
Majoritatea pasionaților de mașini, mai devreme sau mai târziu, se gândesc să cumpere o bară de protecție gata făcută la Moscova sau să cumpere una personalizată.
Bara de protecție, fiind un element al decorului exterior al unei mașini, poate fi un element de reglare a unui kit de caroserie. Și prin înlocuirea barei de protecție originale cu cea originală, veți oferi mașinii propriul stil. Iar pentru pasionații de curse, există opțiuni pentru barele de protecție aerodinamice care îmbunătățesc raționalizarea, manevrabilitatea și manevrabilitatea mașinii.
Creșterea numărului de mașini a dus inevitabil la creșterea numărului de accidente. Cea mai frecvent deteriorată parte a corpului este bara de protecție, care este concepută pentru a absorbi energia cinetică a unui impact într-un accident. Dezavantajele patului și resturilor afectează, de asemenea, în mod negativ starea barei de protecție - apar așchii, zgârieturi, fisuri.
Materialul barei de protecție: plastic sau fibră de sticlă?
Principalele materiale din care sunt fabricate bare de protecție, atât fabricate în Rusia, cât și pentru mașini străine, sunt plasticul și fibra de sticlă. Părțile fabricate din acestea se disting prin costul redus, plasticitatea și mentenabilitatea, ușurința și rezistența, absența coroziunii, imunitatea la efectele chimice și ultraviolete. Singura diferență constă în tehnologia de producere a barelor de protecție din aceste materiale.
Deci, fibra de sticla este mai multe straturi de fibra de sticla, impregnate alternativ cu rasini speciale. Și compoziția plasticului este polipropilenă, cauciuc și o serie de stabilizatori și coloranți.
Procesul de creare a barei de protecție trece prin mai multe etape.
Designul barei de protecție poate fi dezvoltat individual conform desenelor sau fotografiilor furnizate de client, sau poate fi universal, standard pentru toate mașinile acestui model.
Însăși modelul viitoarei bare de protecție este modelat din plastilină sculpturală. Dorințele dvs. vor fi luate în considerare, iar posibilele modificări de proiectare vor fi introduse în această etapă. Apoi intră în joc grafica pe computer. Modelul barei de protecție este introdus în computer cu ajutorul programelor de inginerie. Scanarea 3D fixează coordonatele anumitor puncte ale caroseriei mașinii. Un model de computer al barei de protecție cu ajutorul unor programe grafice speciale este suprapus pe datele obținute de la un scaner 3D. Pe baza datelor obținute, se formează o matrice sau unelte - o imagine în oglindă a părții viitoare.
Tehnologia de producție a barei de protecție
Fabricarea sculelor sau a matricei barei de protecție este un proces laborios și solicitant. Într-adevăr, calitatea sa depinde direct de forma prin care este realizată piesa. Modelul computerizat al echipamentului tehnologic este reprodus cu exactitate pe echipamentul de frezat cu control numeric. Pe mașinile 3D, este posibil să se producă matrici cu forme geometrice complexe. Conform unui program dat, frezarea 3D se efectuează de-a lungul anumitor coordonate în mai multe planuri. Această metodă de fabricare a unei matrice din metal sau materiale compozite este potrivită pentru fabricarea unui număr mare de bare de protecție.
Fabricarea unei bare de protecție la comandă este o lucrare mai elaborată și mai elaborată. În primul rând, se creează o sculă brută sau intermediară. Mai multe straturi de fibră de sticlă impregnate cu o rășină specială sunt aplicate modelului barei de protecție. După întărire, măcinare și acoperirea formei rezultate cu o compoziție de gelcoat de protecție și decorativă, care previne formarea de „cochilii” și microfisuri, se creează în ea un prototip al barei de protecție. După producție, prototipul este montat cu atenție pe vehicul. Dimensiunile, simetria și geometria generală a piesei sunt verificate, iar eventualele defecte minore sunt eliminate.
Bara de protecție finală este apoi chituită și șlefuită pentru a servi ca model pentru matricea de finisare, care este tratată cu lac de ceară pentru îndepărtare ușoară și gelcoat. Acest model este, de asemenea, acoperit cu straturi de fibră de sticlă de armare, impregnate cu rășini speciale. Pot exista de la 3 la 8-12 straturi, în funcție de grosimea necesară a piesei. Pentru a obține plasticitatea și duritatea necesare a materialului în timpul procesului de turnare, este necesar să rezistați la un anumit timp de îngroșare și întărire a straturilor de fibră de sticlă. Bara de protecție rezultată este îndepărtată din scule. Pentru opțiuni complexe din punct de vedere geometric, sunt fabricate mai multe matrițe, ale căror piese sunt apoi combinate într-o singură bară de protecție.
Producția de bare de protecție din plastic se realizează prin mașini de turnare prin injecție. Granulele speciale care conțin polipropilenă, cauciuc, ultraviolete și stabilizatori de căldură sunt tratate termic și bine uscate. Apoi, mașinile de turnare prin injecție sunt încălzite la o temperatură de peste 200 de grade Celsius. Compoziția rezultată este turnată sub presiune în echipamente tehnologice, unde ia forme gata făcute.
Barele de protecție rezultate sunt chit, lustruit, amorsat și vopsit cu emailuri pentru suprafețe din plastic.
Acestea sunt doar câteva modalități de a face o bară de protecție pentru o mașină. Bara de protecție la comandă poate fi produsă, inclusiv prin infuzie sub vid sau turnare prin contact, precum și prin presare sau pulverizare.
Bara de protecție originală și de înaltă calitate va oferi mașinii dvs. o imagine unică. Meșterii noștri nu numai că vor face pentru dvs. o bară de protecție personalizată sau universală originală, dar vor putea să o instaleze.
„Set caroserie” - părți ale caroseriei mașinii care îndeplinesc trei funcții principale:
1. Protecția componentelor, ansamblurilor și părților metalice ale corpului împotriva deteriorării ușoare.
3. Îmbunătățirea proprietăților aerodinamice ale vehiculului.
Setul de caroserie provine de la:
- Poliuretan,
- Plastic ABS,
- Metal,
- Compozit.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra familiilor compozite.
Kituri de corp compozite sunt împărțite în mai multe soiuri:
PRIMA VEDERE:
Kituri de corp compozite din fibră de sticlă:
Fibra de sticlă este cel mai comun material în producția de truse de caroserie și cel mai popular. Caracteristicile tehnice relativ scăzute, relativ ridicate, au asigurat ferm acest tip de truse de caroserie în poziția de lider.
Un număr mare de companii de tuning din întreaga lume au produs, produc și vor continua să producă piese din fibră de sticlă.
Lumma, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, APRILIE, Buddy Club, HKS, Blitz, Bomexși alte mărci globale de tuning folosesc cu succes fibră de sticlă compozită la fabricarea produselor lor.
Avantajele seturilor de caroserie de reglare din fibră de sticlă pentru mașini:
Cost redus în comparație cu omologii din poliuretan.
- Manevrabilitate excelentă.
- Forme profunde și modele complexe nu sunt disponibile cu kiturile de caroserie din ABS sau poliuretan.
- Rezistent la temperaturi extreme.
- Mobilitatea producției.
- De aceea, kiturile de tuning pentru corp sunt realizate din compozite din fibră de sticlă.
Dezavantaje ale truselor de corp din fibră de sticlă:
Elasticitate comparativă insuficientă.
- De regulă, o fixare obligatorie pe mașină înainte de vopsire.
- Cerințe speciale pentru vopsirea truselor de corp din fibră de sticlă.
- Factorul uman. Există o calitate scăzută datorită metodei de producție manuală.
Drept urmare, kiturile de caroserie compozite din fibră de sticlă împart piața cumpărătorilor de caroserii în două categorii -
Primul este adversarii înflăcărați ai compozitelor. De regulă, oamenii nu sunt interesați de reglare sau nu vor să-și schimbe aspectul mașinii și nu sunt pretențioși la designul mașinilor lor. Alegerea acestei categorii de cumpărători va cădea, cel mai probabil, pe partea kiturilor de caroserie fabricate din fabrică, fabricate din ABS sau poliuretan.
În al doilea rând - fani truse de corp din fibră de sticlă. Preferând opțiuni non-standard pentru un set complet de mașini. Cei care doresc vor ieși în evidență din fluxul monoton al acelorași mașini din flux. Ei înțeleg că dificultățile de montare sau vopsire a acestor truse de corp sunt compensate de costul total și sunt gata să meargă pe acest drum.
Amândoi au dreptate în felul lor - să nu-i judecăm și să mergem mai departe.
AL DOILEA TIP:
Seturi de caroserie din compozit carbon și piese de reglare.
Carbon (fibra de carbon).
Kevlar.
Hibrid. (combinație de carbon sau Kevlar cu materiale din sticlă)
O caracteristică a acestui grup este caracteristicile tehnice ale kiturilor de caroserie din fibră de carbon -
Avantajele kit-urilor de carbon:
- Greutate mai mică comparativ cu fibra de sticlă.
- Rezistență ridicată la tracțiune.
- Capacitățile termice ale materialului sunt mai mari decât cele din fibra de sticlă.
- Structură frumoasă. „Producția de specii” nu necesită vopsire.
Dezavantaje ale kit-urilor de carbon:
- Reparații costisitoare și costisitoare în caz de avarie.
- Componentele scumpe sunt de peste cinci ori mai mari decât fibra de sticlă.
- O gamă mică de produse oferite din cauza cererii reduse a consumatorilor.
Acest grup de truse de caroserie pentru mașini există mai degrabă pentru cunoscătorii selecti ai tuningului. Alegerea pentru piesele realizate din fibră de carbon și Kevlar este, de obicei, în cazul unei nevoi urgente de a reduce greutatea mașinii sau de a adăuga glamour în cazul utilizării unor piese specifice. Costul ridicat al materialelor face ca astfel de produse de tuning să fie scumpe și nu masive.
Cu toate acestea, aceste produse sunt folosite cu mare succes în motorsport. În prezent, nu există înlocuitori pentru grupul de truse de corp din carbon.
(Va urma).