Mouse de gaming x7 a4tech. Mouse de computer X7 - caracteristici, specificații și recenzii

Revizuirea noului BMW X7 2018-2020: aspect, interior, specificații, configurație, parametri, sisteme de securitate și preț. La finalul articolului, o recenzie foto și video a SUV-ului BMW X7.

Premiera oficială a noului SUV de serie a avut loc pe 17 octombrie 2018 la Los Angeles. Primele vânzări de mașini sunt așteptate în decembrie 2018 în Germania. În cadrul expoziției, producătorul a dezvăluit o listă completă de caracteristici, tot felul de informații despre noul BMW X7 2018-2020, precum și prețul setului complet.

Concurenți:

Exteriorul SUV-ului BMW X7 2018-2020

in fata a noului SUV de serie BMW X7 2018-2020, așa cum era de așteptat, a primit un aspect luxos extraordinar. Mai presus de toate, în față ies în evidență un grătar uriaș al radiatorului de marcă și o optică frontală strictă. În special, grila radiatorului BMW X7 2018 este masivă, cu nervuri cromate verticale și aceleași margini cromate. Producătorul a remarcat imediat că spre deosebire de alte SUV-uri ale companiei, noul BMW X7 va fi decorat cu multe piese cromate. În ceea ce privește optica noului SUV X7, designerii săi s-au dezvoltat de la zero, adăugând doar cele mai moderne elemente.

Bara de protecție față a BMW X7 2018-2020 s-a dovedit a fi nu mai puțin expresivă. În comparație cu prototipul prezentat anterior, aceasta este partea care s-a schimbat cel mai mult. Noul SUV are canale de aer pronunțate pe părțile laterale ale barei de protecție, precum și o grilă suplimentară largă.

Capota noului BMW X7 2018-2020 s-a dovedit a fi mai puțin unică, mulți spun că a fost copiată de pe ultimul model X5 și ușor modificată. De-a lungul perimetrului capotei au fost adăugate două perechi de linii, prima în arc se extinde de la grila radiatorului la stâlpii A, a doua pereche de la grilă la parbriz. Se obțin astfel câteva curbe care adaugă și mai multă rigoare noului BMW X7. În ceea ce privește parbrizul, designerii l-au făcut mai vertical decât în ​​același X5. Am adăugat, de asemenea, încălzirea parțială și completă la setul standard.

La fel ca și partea din față, secțiunea laterală a SUV-ului BMW X7 2018 este evidențiată de multe detalii cromate. În special, a fost adăugată o margine cromată de-a lungul perimetrului geamurilor laterale, cu excepția stâlpilor laterali negri. Pe partea de jos, designerii au adăugat o altă linie cromată, de la pasajele roții din față și de-a lungul inferioarei ușilor, care nu mai puțin subliniază luxul noului BMW X7. Pe lângă detaliile numite, designerii au linii stricte bine stabilite de-a lungul laterale, în special de la pasajele roților din față până la opritoarele din spate, precum și o linie în formă de L de-a lungul inferioarei ușilor.

Culoarea caroseriei BMW X7 2018-2020 este o conversație complet separată. Designerii au reusit sa realizeze o astfel de nuanta incat de aproape culoarea pare a fi lucioasa si metalizata, iar dupa cativa metri, luciul se transforma intr-o nuanta mata. Producătorul oferă la alegerea cumpărătorului:

• Alba ca Zapada;
• negru de cărbune;
• mineral alb;
• gri arctic;
• bronz;
• safir negru.

Similar cu partea laterală a BMW X7 2018, designerii au adăugat detalii cromate în spate, în special o linie cromată pe toată lățimea capacului portbagajului și țevi de eșapament cromate pentru sistemul de evacuare. Pe lângă stilul general, designerii au adăugat un difuzor din plastic, faruri de ceață cu LED-uri strălucitoare. Capota portbagajului BMW X7 2018 în toate nivelurile de echipare este împărțită în două părți. Pornind de la configurația de bază, portbagajul este echipat cu o acționare electrică, atât în ​​partea superioară, cât și în partea inferioară.

Ca să nu spun că acesta este un dezavantaj uriaș, dar aceiași concurenți din Range Rover și Mercedes-Benz GLS-Class au introdus un astfel de sistem de verificare chiar și pe modelele de testare. Există și un buton pentru scăderea spațiului liber în cazul încărcării încărcăturii supradimensionate, deși viteza de răspuns se așteaptă mai bună. Elementele decorative ale spatelui noului BMW X7 includ un mic spoiler sport și bineînțeles un mic pas în partea de jos a lunetei. Acest pas a fost cel care a evidențiat designul general al SUV-ului BMW X7 din spate și, de asemenea, a amintit de designul Mercedes-ului GLS-Class. Anterior, un astfel de pas era pur și simplu absent, iar capacul portbagajului era complet vertical, fără nicio pantă.

Per total, aspectul noului BMW X7 2018-2020 s-a dovedit a fi luxos, cu detalii cromate evidențiate și un caracter aparte. În funcție de dorințele cumpărătorului, cromul BMW X7 poate fi înlocuit cu piese negre, din plastic sau chiar vopsit pentru a se potrivi cu culoarea caroseriei. Mergând în jurul mașinii în cerc, unii ar putea spune că acesta este un BMW X5 reproiectat și prelungit, în timp ce alții că designul este complet nou și unic.

Interiorul SUV-ului BMW X7 2018-2020

Cel mai partea superioară a consolei frontale Designerii au decorat BMW X7 cu un ecran tactil color mare de 12,3" al sistemului multimedia, învelit în partea șoferului. După cum știți deja, baza pentru multimedia a servit simultan două platforme: Android Auto și Apple CarPlay. În ceea ce privește ultimul. , producătorul BMW X7 nu precizează dacă este plătit ca majoritatea modelelor de ultimă generație, sau va fi gratuit.

Partea principală a consolei centrale, după cum sa spus deja, este înfășurat în partea șoferului. La fel ca și ultima generație X5, designul noului BMW X7 a fost redus la minimum și multe dintre comenzi au fost mutate pe afișajul central. Pe consola centrală, două mici conducte de aer cu două afișaje color în miniatură în centru sunt amplasate compact (responsabile pentru temperatura controlului climei). Puțin mai jos, au fost adăugate un panou de control al climatizării cu 4 zone și butoane pentru controlul încălzirii și răcirii scaunelor. Ultimul detaliu al consolei centrale BMW X7 este panoul de control audio. Se poate observa că întregul set este modest, iar majoritatea comenzilor sunt situate pe afișajul principal.

Parte principală tunel central BMW X7 2018-2020 nu arată doar modern, ci și luxos datorită numeroaselor detalii din cristal. În special, pârghia de transmisie, selectorul rotund pentru controlul multimedia, precum și butoanele separate, au primit un design de cristal. Prin design, se pare că butoanele sunt sensibile la atingere, dar de fapt acestea sunt elemente fizice cu presiune sensibilă. Aici, designerii BMW X7 au transferat butonul Start / Stop al motorului, controlul sistemelor de siguranță și confort.

Da, un mare dezavantaj este că conectorii sunt fabricați conform standardului de tip C, și nu uzual USB tip A. Niciun gadget nu are un astfel de cablu în setul standard și nici producătorul nu oferă un set de cabluri sau adaptoare. În același timp, aceiași conectori sunt instalați pentru pasagerii din al doilea rând. Prin urmare, proprietarul BMW X7 va trebui să caute separat adaptoare sau un cablu, unde pe o parte există un conector pentru un gadget, iar pe cealaltă parte un conector USB de tip C.

Al doilea rând de scaune BMW X7 2018-2020 standard poate găzdui trei pasageri, iar scaunul propriu-zis este realizat sub forma unei canapele cu raport de rabatare de 40/20/40. Pentru o taxă suplimentară, producătorul oferă instalarea de scaune separate al doilea rând, similar cu primul rând. Totodată, SUV-ul BMW X7 va putea găzdui doar 6 pasageri, însă al doilea rând va primi același set de funcții ca și primul rând, inclusiv funcția de masaj.

Pentru tapițeria interioară a noului BMW X7 2018-2020, designerii au folosit doar materiale naturale, fără piese artificiale. În special, scaunele și plăcile ușilor, precum și o parte a panoului frontal, sunt îmbrăcate în piele naturală. După culoare, cumpărătorului i se oferă o culoare interioară solidă sau combinată:

1. negru-maro;
2. maro închis (cafea);
3. maro (cognac);
4. bej;
5. Fildeş.

În ceea ce privește volanul BMW X7, acesta este complet identic cu noul X5 și cu alte modele ale mărcii. Jantă masivă, design cu 3 spițe și secțiune centrală căptușită cu piele. Din funcționalitatea volanului, puteți remarca butoane pe spițele laterale, volan încălzit în partea inferioară și o acționare electrică pentru reglarea înălțimii și adâncimii.

Specificații BMW X7 2018-2020

Siguranta si confort BMW X7 2018-2020

• airbag-uri frontale și laterale;
• airbag-uri laterale pentru al doilea și al treilea rând de scaune;
• un airbag în zona genunchilor șoferului;
• control climatic unic cu 5 zone;
• sistem audio Bowers & Wilkins;
• display-uri suplimentare pentru al doilea și al treilea rând de scaune;
• navigare;
• control smartphone;
• deschiderea ușii de la distanță prin smartphone;
• pornirea motorului folosind un smartphone;
• afișaj de proiecție;
• sistem de vizibilitate integrală;
• monitorizarea punctului mort;
• alarma prin satelit;
• asistent de conducere;
• pachet de ionizare;
• jaluzele laterale;
• sistem de control prin gesturi;
• cheie interactivă;
• Hotspot Wi-Fi și comunicații mobile 4G LTE;
• sistem electronic de stabilizare;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• asistent de parcare;
• sistem de recunoaștere a pietonilor și a semnelor rutiere;
• Cruise control adaptiv;
• sistem de evitare a coliziunilor;
• sistem Stop and Go;
• controlul benzii;
• sistem de monitorizare a schimbării benzii;
• sistem de frânare de urgență;
• control vocal;
• Urmărește-mă Sistemul de acasă;
• optică frontală adaptivă;
• Pornirea/Oprirea motorului de la buton;
• Suporturi ISOFIX.

Prețul și configurația BMW X7 2018-2020

Reprezentanții companiei au menționat și data începerii vânzărilor BMW X7 G07 în Rusia. Noutatea ar trebui să fie așteptată la începutul lunii martie 2019. Aș vrea să spun imediat că pentru piața rusă se va reduce motorul diesel xDrive30d, cu o capacitate de 249 cai în loc de 265 CP. Cu toate acestea, prețurile de pornire la ruble ale BMW X7 pentru teritoriul Rusiei au fost deja numite:

Apariția noului SUV BMW X7 2018-2020 va fi o piatră de temelie istorică pentru marcă, întrucât inginerii companiei au lucrat în ultimii ani la crossover-uri compacte. SUV-ul de lux BMW X7 va putea mulțumi nu numai cu un design modern, nou, ci și cu un set bun de sisteme de siguranță și confort.

Noul BMW X7 2018-2019 este așteptat de mulți pasionați de mașini de la producătorul german de mulți ani. Această mașină este concepută pentru a fi o plăcere de condus pe orice suprafață de drum și la orice viteză. Da, aveau modele similare înainte, dar noul crossover BMW va deveni și mai bun.

BMW X7 2018 arată foarte puternic și agresiv. Un număr mare de prize de aer, multe tranziții în relief și dimensiunile în sine indică faptul că aceasta este o mașină de clasă premium, care nu va fi disponibilă pentru toată lumea.

Partea frontală se distinge printr-un grătar masiv al radiatorului, împărțit în două părți. Este exact la fel ca pentru toate BMW-urile, dar aici este realizat în conformitate cu dimensiunile întregii mașini. Liniile înguste ale luminilor din față sunt situate în stânga și în dreapta ei.

Partea inferioară este realizată din armătură pentru bara de protecție, deasupra căreia se află o altă priză de aer. Pe laterale se mai văd încă câteva. Farurile de ceață au fost plasate destul de interesant - chiar sub luminile principale.

Din lateral, noua caroserie aproape că nu iese în evidență, dacă nu țineți cont de discurile uriașe, mai multe tranziții de-a lungul reliefului, branhii stilate și un prag sub uși.

Noul model a primit un spate foarte asemănător. Teșit aproape drept, extinzându-se doar puțin în interior de sus și de jos. Pe acoperiș se etalează o înotătoare de marcă, iar o vizor puțin mai departe. Evacuarea dublă trapezoidală arată neobișnuit.

Salon

Fotografia arată că crossover-ul BMW X7 2018-2019 va primi toate cele mai bune echipamente interne de care dispune compania. Se vor folosi cele mai luxoase și scumpe materiale. Acestea sunt piele, lemn și metale.

Tabloul de bord este plin la capacitate maximă cu tot felul de întrerupătoare, butoane și doar suflante. Nu fără afișajul multimedia tradițional chiar deasupra tuturor. Cea mai mare parte a funcționalității mașinii va fi controlată de la aceasta.

Tunelul central a fost și el echipat în întregime. Pe lângă butonul de transmisie, există mai multe șaibe și butoane care controlează sistemul audio și climatizarea. Se termină cu o cotieră luxoasă, împodobită cu piele scumpă. Există un loc sub el pentru tot felul de lucruri mărunte, precum și suporturi pentru pahare.

Dar volanul este ușor diferit de predecesorii săi. Forma sa s-a schimbat ușor, la fel și umplutura. Există mult mai multe butoane pe el, ceea ce sugerează funcționalitatea ridicată a viitoarei noutăți. Un grup de instrumente imens este vizibil în spatele volanului. Găzduiește un vitezometru și un turometru într-un design mecanic tradițional, dar frumos iluminate în diverse culori. Există și un computer de bord care informează șoferul despre toate informațiile necesare despre starea mașinii în acest moment.

Inginerii au făcut tot posibilul pentru a decora scaunele. Ambele arată uimitor și oferă confort maxim tuturor pasagerilor. Acest lucru se realizează cu ajutorul unor materiale speciale, datorită cărora forma scaunului poate fi ușor modificată și ajustată fiecărei persoane. Fiecare scaun are multe opțiuni de reglare și personalizare, precum și un suport lateral excelent.

Nu se știe încă care va fi volumul portbagajului mașinii. De asemenea, nu este clar dacă va primi un al treilea rând de scaune. Dar este clar că va exista o cantitate colosală de spațiu în interior, care poate fi ocupat atât de pasageri, cât și de diverse încărcături.

Specificații

Caracteristicile centralelor BMW X7 2018 sunt încă un secret. Dar există noutăți și la acest capitol. Se zvonește că mașina va fi echipată cu două unități: 3 litri și 4,4 litri. Primul va putea dezvolta o putere de 300 de cai putere, iar al doilea - deja 445 de cai putere. Motoare similare au fost deja folosite în modelele BMW anterioare. Se va putea accelera până la maximum 250 de kilometri pe oră, iar până la o sută mașina va merge în 7 secunde în cea mai bună configurație.

Cel mai probabil, va exista o opțiune cu tracțiune integrală. Există, de asemenea, astfel de informații că o serie de unități vor fi completate atât cu instalații diesel, cât și hibride.

Opțiuni și prețuri

Deoarece aceasta este o mașină premium, configurațiile nu vor fi foarte diverse. Cel de bază va include toate cele mai necesare sisteme și senzori, multe elemente de siguranță, un pachet complet de reglaje și scaune încălzite, oglinzi, volan și parbriz. De asemenea, ar trebui să vă așteptați la un acoperiș panoramic, un sistem audio excelent, mai multe opțiuni de finisare și multe, multe altele. Prețul acestei versiuni este de 65 de mii de dolari. În ruble, aceasta este sub 4 milioane.

Pentru diverse, nu cele mai necesare, facilitățile vor trebui să plătească în plus. Drept urmare, costul unui model cu o unitate cu opt cilindri poate ajunge cu ușurință la 6 milioane de ruble sau mai mult.

Data lansării în Rusia

Începutul vânzărilor în Rusia va începe în primăvara anului 2018. Puțin mai devreme, mașina poate fi văzută pe drumurile din Europa. Apoi va avea ocazia să-l urmărești test drive.

Concurenții

Printre astfel de SUV-uri premium se poate remarca Lincoln Navigator. Modelul este similar cu ei în partea tehnică, dar în designul interior există adversari mai serioși - Maybach GLS și. Anterior, BMW-urile nu aveau această combinație de lux la interior și putere la exterior, dar acum aceste modele ar trebui să înceapă să se îngrijoreze serios de poziția lor pe piață.

Periferice de la A4Tech Co., Ltd. (sau pur și simplu A4Tech) este probabil cunoscut de aproape fiecare consumator, inclusiv de cei care sunt în cea mai mică măsură familiarizați cu industria IT. Compania a câștigat o mare popularitate datorită abordării sale unice a procesului de vânzare a produselor sale, caracterizată prin utilizarea tehnologiilor inovatoare în combinație cu o componentă ergonomică ridicată. În același timp, A4Tech se distinge printr-o politică de prețuri bine gândită pentru produsele sale. În gama de modele a companiei, pe lângă modelele destul de comune de șoareci, tastaturi și dispozitive multimedia concepute pentru consumatorul de masă, există o linie specializată care include dezvoltări de înaltă performanță, în special șoareci și tastaturi pentru jocuri, în care special atenția este concentrată pe ergonomie și funcționalitate.

În recenzia de astăzi, ne vom familiariza cu unul dintre reprezentanții acestei linii, și anume un mouse laser pentru jocuri, care oferă o gamă largă de funcții.

Specificații

Livra

Ambalajul mouse-ului de gaming laser A4Tech X7 XL-750BH este realizat din carton si are forma trapezoidala. Negrul este folosit în principal în stilul ambalajului. Pe partea din față, puteți vedea o mică listă cu principalele caracteristici ale mouse-ului, precum și o imagine a spionului profesionist Sam Fisher, personajul principal al jocului de acțiune stealth Splinter Cell. Există și un decupaj destul de mare prin care puteți vedea mouse-ul acoperit cu un blister.

Pe spate, puteți vedea o descriere mai detaliată a principalelor caracteristici ale mouse-ului, care sunt reprezentate și de pictogramele corespunzătoare. Dintre acestea, merită evidențiate cele mai importante, și anume: suport pentru software proprietar care vă permite să personalizați setările mouse-ului pentru dvs.; prezența unui modul de memorie încorporat cu o capacitate de 64 KB pentru salvarea profilurilor create; capacitatea de a comuta rapid sensibilitatea senzorului laser. Pe laterale, puteți afla despre caracteristicile tehnice și configurația mouse-ului.

Echipamente

Inclus cu mouse-ul, am găsit următoarele:

card de garantie;

5 seturi de tălpi de rezervă;

CD cu manual de utilizare și software proprietar.

Este foarte placut ca producatorul s-a asigurat ca proprietarul mouse-ului A4Tech X7 (XL-750BH) sa il foloseasca cat mai mult timp, iar in kit au fost furnizate 5 seturi de talpi de rezerva din teflon rezistent la uzura.

Aspect

Focalizarea mouse-ului pentru gaming este subliniată nu doar de prezența unui senzor laser cu o sensibilitate maximă de 3600 dpi, ci și de un corp ergonomic simetric cu o formă rapidă, care face mouse-ul mai versatil. Sentimentul subconștient al luptei este subliniat și de imaginea unei creaturi imprimată pe „spate” care seamănă la exterior fie cu rasa protoss din universul StarCraft, fie cu rasa prădătorilor din celebra serie de filme și jocuri.

Corpul mouse-ului este realizat din plastic durabil și este în mare parte de culoare neagră. Numai imaginea aurie de pe spate, care are și un înveliș soft-touch, plăcut la atingere, iese în evidență prin culoare. Pentru o prindere mai confortabilă a mouse-ului, pe partea stângă este prevăzută o inserție cu nervuri cauciucate, totuși, tocmai din cauza nervurilor este posibil ca multora să nu le placă.

Ergonomia și dispunerea elementelor

Ergonomia mouse-ului de gaming A4Tech X7 XL-750BH, așa cum ar trebui să fie, este implementată la un nivel înalt. Toate butoanele au o locație excelentă, inclusiv butonul „Triple click”, care a dobândit o suprafață de relief. Forma simetrică a corpului vă permite să lucrați cu mouse-ul atât cu mâna dreaptă, cât și cu mâna stângă, deși se află vizibil mai bine în dreapta.

Partea superioară a mouse-ului este realizată dintr-o singură placă, combinată cu două taste standard. Pe ambele părți ale plăcii există inserții înguste care separă vizual partea superioară a mouse-ului de părțile laterale. Între taste există un buton pentru roată cu nervuri, precum și două butoane suplimentare: un buton proprietar „Triplu clic” și un buton pentru comutarea rapidă a sensibilității senzorului laser.

Partea stângă a mouse-ului este ocupată de o inserție cauciucată de dimensiuni medii, precum și de două taste suplimentare, care îndeplinesc implicit funcțiile „înainte” și „înapoi”.

Nu există caracteristici de design în partea dreaptă și în spate.

În față, ca de obicei, se află „coada” mouse-ului, încoronată cu un conector USB placat cu aur.

Un senzor laser de înaltă sensibilitate este situat în apropierea centrului părții de jos a mouse-ului pentru o precizie excelentă de poziționare. Tot aici se pot observa patru talpi ovale din teflon, care au o rezistenta buna la uzura.

Lângă una dintre tălpi, puteți vedea un mic „buton” echipat cu un mecanism cu arc și este conceput pentru a fixa cursorul atunci când ridicați mouse-ul prin oprirea senzorului laser.

Folosind programul proprietar Anti-Vibrate Oscar Editor (puteți instala de pe discul inclus sau descărcați de pe site-ul oficial), devine posibil să configurați diferiți parametri ai mouse-ului pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră.

După instalarea și rularea programului, se deschide o fereastră destul de mare, cu un design clar. Aici puteți vedea o imagine a mouse-ului cu o listă a tuturor butoanelor și o explicație a acțiunii pe care le efectuează fiecare dintre ele. În partea de sus a ferestrei există două meniuri derulante, cu ajutorul cărora puteți crea, salva / deschide un profil sau încărcați unul deja înregistrat din memoria mouse-ului și, de asemenea, puteți comuta între două profiluri posibile. În partea de jos a ferestrei se află două butoane destinate scrierii profilului editat în memoria mouse-ului și trimiterii profilului către o bancă specializată.

Lista acțiunilor posibile care pot fi atribuite unuia sau altuia (cu excepția LMB-ului și a butonului pentru comutarea rapidă a sensibilității senzorului) este foarte largă. De exemplu, cel mai convenabil buton al mouse-ului poate fi atribuit pentru a îndeplini funcții de birou, inclusiv cele care necesită apăsarea unei combinații de taste, precum și funcții de control pentru un player multimedia, un browser de internet și chiar un sistem de operare.

De asemenea, puteți atribui o comandă macro unui buton, uneia dintre tastele de la tastatură sau unui buton multifuncțional 16 în 1 care utilizează controlul prin gesturi.

O fereastră separată cu o gamă largă de funcții este prevăzută pentru crearea și editarea macrocomenzilor.

Când editați butonul pentru comutarea rapidă a sensibilității senzorului, puteți activa / dezactiva una sau mai multe poziții, puteți modifica sensibilitatea în intervalul de la 100 la 3600 dpi și, de asemenea, selectați ce culoare ar trebui să fie pe indicator.

Pentru a schimba funcțiile suplimentare ale mouse-ului, trebuie să apelați meniul contextual al programului făcând clic pe pictograma situată în zona de notificare. De aici, puteți activa pornirea programului, deschideți panoul de control al mouse-ului sistemului, activați modul roată standard sau utilizați funcția 4D Wheel, setați pasul de defilare orizontală, accesați setările butoanelor multifuncționale 16-în-1 și configurați portul USB. rata de votare.

Testare

Pentru a evalua pe deplin capacitățile mouse-ului laser de gaming A4Tech X7 XL-750BH, am efectuat mai multe teste standard pentru a determina cât mai bine calitatea de poziționare a senzorului optic. Pentru a face acest lucru, am încercat pe rând să lucrăm cu mouse-ul pe suprafețe precum: o pereche de covoare (de marca Verbatim și plută), o masă obișnuită din lemn fără acoperire suplimentară, o masă lăcuită, o foaie de hârtie goală, precum și ca o oglindă și o sticlă.

Senzorul laser folosit cu o sensibilitate maximă de până la 3600 dpi oferă un nivel ideal de poziționare pe aproape orice suprafață, inclusiv pe cele cu finisaj lucios. Cu toate acestea, acest senzor nu este capabil să proceseze suprafețele din oglindă și din sticlă, deși aproape nimeni nu va folosi mouse-ul A4Tech X7 XL-750BH pe astfel de suprafețe, mai ales având în vedere direcționalitatea acestuia.

Lucrul într-un mediu software

Lucrul cu mouse-ul A4Tech X7 XL-750BH este mai mult decât plăcut. O carcasă ergonomică convenabilă, capacitatea de a comuta rapid sensibilitatea senzorului laser și de a modifica rata de interogare USB, vă permit să personalizați mouse-ul pentru orice aplicație, fie că este vorba de birou sau grafică, sau pentru jocuri dinamice pe computer.

În ceea ce privește jocul în sine, este de remarcat prezența unui buton „Triplu clic” foarte util, care vă permite să faceți o rafală de trei lovituri cu un singur clic. Pentru mulți jucători, poate fi util să reprogramați funcțiile butoanelor (pentru aproape orice gust), precum și capacitatea de a crea diverse comenzi macro cu înregistrarea ulterioară a acestora în memoria încorporată.

Rezultate

A4Tech a lansat un mouse de gaming minunat cu un aspect original, care este echipat cu un senzor laser excelent cu o sensibilitate maximă de 3600 dpi. Oferă o poziție excelentă pe aproape orice suprafață. De asemenea, mouse-ul are un corp ergonomic simetric, care, în principiu, vă permite să lucrați cu el atât cu mâna dreaptă, cât și cu mâna stângă. Separat, este de remarcat prezența unor astfel de caracteristici proprietare precum: butonul „Triple click”, funcția 4D Wheel și o tehnologie specială Anti-Vibrate, concepută pentru a fixa cursorul atunci când ridicați mouse-ul. Jucătorilor activi le va plăcea și programul proprietar Anti-Vibrate Oscar Editor, care vă permite să personalizați complet parametrii manipulatorului. În același timp, A4Tech X7 XL-750BH are un preț destul de atractiv.

Avantaje:

Design frumos.

• Senzor laser excelent.

  Abonați-vă la canalele noastre

Premiera oficială a celui mai mare SUV de la BMW a avut loc la Los Angeles și ne propunem să luăm în considerare în detaliu cum va fi noul X7, cum va diferi versiunea de producție de conceptul prezentat în 2017 la Frankfurt și cum plănuiesc bavarezii să surprindă. clienți bogați și pretențioși.

La Salonul Auto de la Frankfurt, BMW a dezvăluit pentru prima dată conceptul noului X7 iPerformance. Producătorul a spus că mașina va deveni cel mai mare model off-road din linia de producție BMW din punct de vedere al dimensiunilor și va extinde gama de crossover-uri de lux. În plus, va fi primul model cu 7 locuri, deoarece X7 va fi deja echipat cu trei rânduri de scaune în bază.

Motivul lansării unui astfel de model a fost cererea tot mai mare, mai ales în America de Nord, pentru modele premium de SUV-uri mari. Compania consideră că cererea pentru X7 se bazează pe următoarele avantaje care sunt inerente mașinilor BMW: design, fiabilitate, siguranță, confort.

Printre SUV-urile de lux similare existente cu care va concura X7, trebuie remarcat:

• Cadillac Escalade;
• Range Rover Vogue.

Model de serie X7

Versiunea de producție a celei mai mari mașini din gama BMW a fost dezvăluită la Las Angeles pe 28 noiembrie 2018.

La dezvoltarea aspectului noului BMW X7 2018-2019, designerii au încercat să formeze un design în stilul corporativ al companiei, dar în același timp să ofere mașinii caracteristicile clasice ale unui SUV. Această sarcină a fost îndeplinită prin următoarele soluții:

• ampatament lung;
• acoperiș înalt;
• consolă crescută în spate;
• gratar radiator traditional;
• optică nouă pentru cap cu lentile duble;
• „Nări” mari ale admisiei de aer;
• o abundență de elemente cromate;
• kit de caroserie spectaculos;
• linii drepte de ștanțare laterală;
• mărimea geamurilor laterale;
• spoiler spate extins cu lumină de frână suplimentară;
• ornamente cromate mari ale țevilor de eșapament;
• împărțit în două părți hayon;
• faruri spate înguste, compacte, care se extind de la hayon la aripi.

Dimensiunile celei mai mari mașini din gama BMW vor fi:

Mașina s-a dovedit a fi foarte mare și eficientă. Dar, cu toate acestea, diferă destul de semnificativ de ideea originală prezentată la Frankfurt. Deci, nu vor exista mânere sensibile la atingere, optică ultra-îngustă și un acoperiș panoramic în formă de Y în versiunea de serie.

În configurația de bază, noutatea va primi roți de 20 de inci, dar, dacă se dorește, proprietarul va putea instala roți de 22 de inci pe anvelope cu profil redus pe mașină.

Ne propunem să evaluăm diferența de design al front-end-ului dintre concept și versiunea de producție a modelului.

Interior

Interiorul noului BMW X7, prezentat la sfârșitul anului 2018 la Los Angeles, impresionează prin designul izbitor, materialele de înaltă calitate și ergonomia. Datorită dimensiunilor impresionante ale modelului, chiar și pasagerii din al treilea rând din mașină vor fi confortabili în timpul unei călătorii lungi.

X7 este planificat să fie lansat în două variante interioare:

1. clasic 7 locuri cu formula 2/3/2;
2. un lux cu 6 locuri, în care vor fi instalate două locuri separate cu multe opțiuni suplimentare pentru pasagerii din al doilea rând.

În decorațiunile interioare au fost folosite materiale de înaltă calitate, și anume piele moale în mai multe culori, inserții din aluminiu lustruit și specii scumpe de lemn, canturi cromate ale mai multor elemente, covorașe moi fonoabsorbante.

Scaunele din față au o gamă largă de reglaje electrice, sisteme de încălzire, ventilație și masaj (opt programe diferite). Pentru al doilea și al treilea rând de scaune, masajul va fi o opțiune, dar scaunele în sine au un design anatomic, ajustări de înclinare a spătarului și pot fi mutate electric în jurul cabinei, creând diverse opțiuni de configurare. În plus, este planificată dotarea acestora cu suporturi pentru picioare retractabile. Spătarele scaunelor din primul și al doilea rând sunt echipate cu monitoare de 7 inchi din complexul de infotainment.

Volanul are un design multifuncțional, tabloul de bord este echipat cu indicatoare clasice rotunde ale parametrilor necesari, în unele versiuni este posibil să se instaleze un afișaj complet electronic. Pe consola centrală se află un monitor care vă permite să urmăriți caracteristicile diferitelor mecanisme de crossover, condițiile drumului și alte informații necesare unei călătorii. În plus, poate fi folosit pentru a controla sistemul de climatizare, a muta toate scaunele, a porni și a selecta opțiunea de iluminare interioară cu LED-uri.

În versiunea standard, dimensiunea portbagajului crossover-ului va fi de 450 de litri, în versiunea de scaune retractate al doilea și al treilea rând, volumul va crește la aproape 3000 de litri.

Pentru mai multe informații despre exteriorul și interiorul noului BMW X7, vezi video:

Echipament crossover

Pentru a echipa un crossover cu șapte locuri, două motoare sunt prevăzute cu următoarele caracteristici:

SUV-ul va fi echipat cu tracțiune integrală inteligentă xDrive. Toate variantele de propulsie vor avea un Steptronic cu 8 trepte.

Dintre numeroasele sisteme și echipamente ale unui SUV, trebuie remarcate următoarele dispozitive inovatoare:

• suspensie pneumatică funcțională;
• optica capului laser;
• posibilitatea de parcare prin telecomanda;
• controlul unor funcții crossover folosind gesturi speciale programate;
• complex de navigație Professional;
• cheie interactivă cu afișaj:
• complex de încărcare fără fir;
• modul de conducere adaptiv.

Începutul lansării și vânzărilor

BMW intenționează să înceapă producția noului SUV X7 la începutul verii 2018, dar primele mașini nu vor apărea la vânzare mai devreme de jumătatea lui 2019, în timp ce prețul va începe de la 125.000 de dolari.

BMW va anunța calendarul posibilelor livrări către Rusia după începerea vânzărilor europene ale mașinii.

Vezi de asemenea video cu noul BMW X7:

Prezentare generală a noului BMW X7: exteriorul mașinii, interiorul SUV-ului, specificațiile, parametrii, echiparea și prețul. La sfârșitul articolului, o recenzie video și o fotografie a unui SUV.

După cum spun experții, chiar dacă SUV-ul este un concept, cel mai probabil va trece la un model de producție în viitorul apropiat. Noul BMW X7 este literalmente plin de tehnologii moderne, din exterior este optică și toate dispozitivele de iluminat, în interior este totul senzorial și electronic. Inginerii au realizat cantitatea minimă de comenzi mecanice și butoane.

Exteriorul noului SUV BMW X7

Inserția neagră cunoscută a grilei este acum complet cromată. Nervurile rețelei nu sunt atât de dense, dar sunt mai ascuțite și ies în evidență datorită umbrei. În spatele grătarului iese destul de bine în evidență noua optică a SUV-ului BMW X7, bazată pe tehnologia modernă Full LED. Optica frontală include lumini de zi și faruri de ceață, iar fundalul albastru al lentilelor indică puterea fasciculului luminos. Optică similară a fost văzută anterior pe noul BMW Seria 8.

Bara de protecție față a noului SUV BMW X7 este unică în felul său, acest lucru nu a fost imaginat de producătorul bavarez. Secțiunea laterală este decorată cu orificii aerodinamice mari cu țevi cromate la exterior. În partea inferioară a barei de protecție a fost amplasată o mică grilă suplimentară a radiatorului și aici au fost amplasate și senzori moderni mici pentru sistemele de securitate, inclusiv camera frontală.

Capota SUV-ului BMW X7 a căpătat și ea forme stricte, în partea din față plasând emblema clasică a companiei, ceea ce înseamnă că nu sunt așteptate modificări. De la grila radiatorului până la stâlpii A, există linii care subliniază stilul brutal al noului SUV mare BMW X7. O altă nuanță principală a noului SUV este parbrizul, care este solidificat din partea de sus cu plafonul, neexistând o divizare între acoperiș și față.

Similar celor mai recente generații Range Rover, ușile inferioare și aripa față sunt decorate cu o inserție cromată. Pe aripa frontală a lui BMW X7, acesta este vertical și împodobește deschiderile aerodinamice, subliniind și mai mult ușile din partea de jos, ca niște muluri. Multe caracteristici ale SUV-ului BMW X7 se extind de la trapa de încărcare a configurației hibride.

La fel ca și în Land Rover Range Rover, designerii nu au făcut schimb de piese cromate pentru noul SUV BMW X7, marginile cromate de-a lungul conturului geamurilor laterale iese în evidență deosebit de bine, dar stâlpii centrali sunt totuși clasici, negri.

Dimensiunile noului SUV BMW X7 inspiră:

• lungimea BMW X7 este de 5020 mm;
• latime - 2020 mm;
• inaltime SUV - 1800 mm;
• ampatament - 3085.

Partea centrală a capacului portbagajului SUV-ului BMW X7 a fost luată sub o bandă cromată, care se întindea pe toată lățimea SUV-ului; emblema companiei iese puțin mai sus. Spre deosebire de fratele mai mic X5, capacul portbagajului este împărțit în două, la fel ca în primele variante de SUV. O mică parte în partea de jos și o ușă în partea de sus. Ultimul lucru care vă atrage cel mai mult privirea este bara de protecție spate, părțile laterale sunt împodobite cu orificii aerodinamice și accente argintii. In centru, fundul este impodobit cu un difuzor de marca, intr-o directie mai sportiva.

Producătorul nu a dezvăluit încă culoarea caroseriei noului SUV BMW X7, dar după cum știți, acestea vor fi nuanțe asezonate, stricte:

1. negru;
2. Alb;
3. argint;
4. Maro;
5. Roșu;
6. Burgundia;
7. Albastru marin.

După cum au remarcat mulți experți, noul SUV BMW X7 s-a dovedit a fi uneori brutal decât frații săi mai mici X5 și X6. Probabil că modelul de producție va fi același, iar designerii nu vor schimba caracteristicile noului articol.

Interiorul noului SUV BMW X7

Panoul frontal este decorat cu două display-uri de 12,3 ", primul este responsabil de afișarea sistemului multimedia, a diverselor sisteme auxiliare și a setărilor necesare, al doilea display este tabloul de bord pe care șoferul îl poate personaliza. Ambele afișaje au o formă neobișnuită, trapezoidală sau romb. Panoul superior este decorat cu piele neagră de înaltă calitate.În spatele planșei de bord există un head-up display, ca și în versiunea obișnuită, acesta afișează informații despre starea mașinii, viteză, hărți de navigație și alți parametri la cerere. a șoferului.

Există o inserție de plasă în partea dreaptă a afișajului central, dar conform producătorilor SUV-ului BMW X7, difuzoarele sunt ascunse în spatele acestuia. Un panou tactil neobișnuit de control al climei cu trei zone și două canale de aer sunt situate sub afișaj. Sub consola centrală se află un panou îngust al sistemului audio în linie, toate butoanele au fost alocate șoferului pentru a facilita controlul. Este exact ceea ce au decis inginerii, pentru că în timp ce conduceți, trebuie să fiți constant distras de controlul tactil.

Volanul noului SUV BMW X7 este unic prin design, se vede că a fost dezvoltat pentru această mașină. Stilul sportiv și circumferința bună sunt asociate cu logo-ul companiei în centru și cu inserții laterale transparente, probabil realizate tot din cristal. Pe ele, inginerii au plasat butoane tactile pentru a controla sistemul multimedia BMW X7 și computerul de bord. Este interesant de observat că în spatele volanului nu există comutatoare obișnuite de rotație sau alte pârghii, așa că rămâne un mister modul în care producătorul a organizat aceste proprietăți în noul SUV BMW X7.

Pentru fiecare pasager din al doilea rând sunt instalate ecrane tactile separate, precum și acces la Internet de mare viteză și un punct de acces Wi-Fi în cabină. Pe lângă divertisment, aceste afișaje din al doilea rând vor afișa setările necesare pentru climatizarea, iluminarea, sistemele audio și alte sisteme de bord ale SUV-ului BMW X7.

Al treilea rând nu este deosebit de diferit, poate fi pliat, crescând astfel volumul portbagajului, dar conform standardului este extins. Pentru acest rând, designerii au realizat un acoperiș unic, noaptea poate fi decorat cu iluminare de fundal LED albastră. Aceeași culoare este folosită pentru iluminarea altor dispozitive ale SUV-ului BMW X7. Noile scaune sunt realizate mai degrabă într-un stil sportiv decât confortabil pentru călătorii pe distanțe lungi. Placarea este în două nuanțe de alb și negru, dar sunt sugerate și alte nuanțe.

În general, interiorul noului SUV BMW X7 este complet diferit de BMW X5 sau X6. Dar există totuși o opțiune ca versiunea conceptuală să nu fie lansată în producția de masă. Restul interiorului noului SUV BMW X7 este păstrat în contur strict, dar s-a dovedit a introduce cele mai moderne tehnologii.

Caracteristicile tehnice ale noului BMW X7

Suspensia și șasiul noului SUV BMW X7 sunt moștenite de la modelele mai mici X5 și X6. Opțiunea apariției unei noutăți numai cu tracțiune spate nu este exclusă, deși se știe cu încredere că primul va apărea pe baza sistemului inteligent de tracțiune integrală xDrive.

Configurația hibridă constă dintr-un motor biturbo pe benzină de 2 litri pe 4 cilindri, similar cu cele întâlnite pe actualele modele X5 și Seria 3. Majoritatea modificărilor vor fi primite în dotarea de lux, pe lângă cele 4 locuri în cabină, sub capotă va fi instalat un nou V12 pe benzină cu un volum de 6 litri, similar celui instalat pe mașinile din Seria 7. După cum puteți vedea, motorul de sub capota noului SUV BMW X7 nu este nou, ci mai degrabă bine dovedit pe noile modele BMW de serie.

Nu are sens să vorbim despre prezența unui sistem de control de la distanță, pornirea motorului și altele asemenea, deoarece SUV-ul BMW X7 este unul dintre cele mai moderne mașini BMW. Producătorul va afișa o listă de încredere a caracteristicilor tehnice după începerea oficială a vânzărilor SUV-ului în următorul 2018, restul datelor nefiind încă dezvăluite.

Sistemele de securitate ale SUV-ului BMW X7

Monitorizarea în spatele mașinilor aflate la volan va alerta șoferul SUV-ului BMW X7 cu privire la o posibilă coliziune, iar în cazul unei situații inevitabile, computerul de bord va prelua controlul asupra mașinii. Din prezența butoanelor, se poate observa că inginerii au instalat un sistem automat de parcare, care este inclus treptat în dotarea standard a mașinilor premium.

Din sistemele familiare, se remarcă airbag-uri, monitorizarea unghiurilor moarte, vizibilitatea globală datorită camerelor din perimetrul SUV-ului BMW X7, precum și diverse sisteme de asistență a șoferului. Vezi si