Reglarea supapelor motorului masini clearance-ul este destul de important, dar, în același timp, o procedură simplă care vă va permite să economisi bani, deoarece stația de serviciu este în valoare de foarte mult. Reglarea automată a supapelor vă ajută să ajustați motorul astfel încât acesta să funcționeze întotdeauna ca un ceas.
La reglarea supapelor, este necesar să se știe că un cilindru are două sau mai multe supape. În mecanismul supapei, este necesar să se ajusteze golurile care apar între elementele metalice ca urmare a încălzirii. Înainte de a începe reglarea supapelor, este necesar să răciți complet motorul, verificând golurile cu ajutorul unei sonde plate.
De ce mai multe ori? În cazul colectorului de admisie, este recomandabil să se verifice etanșeitatea șuruburilor în același timp, când capul cilindrului este înșurubat, deoarece, în plus față de munca relativ simplu, asigură compus adecvat de etanșare, evitând pătrunderea aerului. la motor, ceea ce face imposibilă reglarea fină. Galeria de evacuare și galeria de admisie să fie returnat când chiulasa este ondulată, deoarece, dacă există vreo relaxare în comun, este foarte probabil ca temperatura gazului și presiunea ar fi suficientă pentru garnitura de etanșare.
Autoreglarea supapelor este necesară deoarece, în timpul încălzirii, decalajul dintre elementele metalice ale mecanismului supapei scade sau se extinde. În acest caz, motorul nu va putea funcționa corect și va începe să bată, puterea sa va scădea substanțial, carburatorul va "strănut" și așa mai departe.
În plus, reglementarea necorespunzătoare și proastă poate duce la consecințe mai grave. De exemplu, eficiența motorului va scădea și mai mult, ca rezultat al uzurii prematură a elementelor. Dacă decalajele sunt prea mici, supapele și șeile lor pot arde. Cu goluri mari, puteți vedea baterea elementelor metalice și a altor semne.
Întotdeauna să fie atenți în maniera unei strângere de șuruburi, deoarece este foarte inegală de strângere deformează piesele de împerechere și pentru a preveni compus de etanșare corespunzătoare. Cum se instalează dopurile de cauciuc? De obicei, atunci când instalați îmbinări din cauciuc, există probleme care le permit să rămână în poziție atunci când montăm capacul corespunzător. Dacă ați instalat corect, utilizați adezivi cu uscare rapidă pentru a vă asigura poziția corespunzătoare a cusăturii și a împiedica mișcarea.
Ce fel de adeziv sau lubrifiant ar trebui aplicat la conectare? La instalarea conexiunile nu se aplică materiale de etanșare, adezivi, sau grăsimi, deoarece acestea se vor schimba termenii de etanșare a acestora. În cazul îmbinărilor care trebuie sigilate, de exemplu, manivelă și gulerele, unele etanșant pot fi plasate în cusături pentru a preveni posibile scurgeri.
Decalajul termic al supapelor, cum se cunoaște dimensiunea spațiului termic al mașinii proprii
Datele privind dimensiunile golurilor termice pot fi găsite în manualul pentru vehicul sau în alte surse, de exemplu, pe Internet.
Trebuie să știi că într-o varietate de tipuri de autorizațiile standard de cilindru pentru supapa de evacuare sau de admisie poate varia semnificativ. Și dacă nu știți acest lucru, puteți face o greșeală serioasă atunci când vă ajustați.
Când trebuie să înlocuiesc inelul de ring al carterului? Atunci când orice schimbare în ulei și în orice caz de scurgere prin dop o-inel trebuie să fie înlocuite sau dopuri de spalare cu deformare, deoarece riscul de scădere a nivelului uleiului optim în motor, ceea ce reduce eficiența lubrifiere și căldură suplimentară și uzură. Deoarece aceste sigilii sau șaibele trebuie să se deformeze pentru a garanta etanșarea, precum și datorită costului redus, reutilizarea acestuia nu este recomandată.
Ce alte nume primesc întâlnirile? În funcție de țară, iar în unele cazuri, și în regiuni, găsim termeni, cum ar fi garnituri, garnituri, garnituri, garnituri, garnituri, sigilii, sigilii flanșă, sigilii statice sau garnituri.
Ajustarea decalajelor, cât de des se ajustează golurile
Verificarea supapelor trebuie efectuată la fiecare 20-30 tone de kilometri.
Trecerea acestui kilometru nu indică faptul că este necesar să se efectueze reglarea distanțelor dintre valve. Mulți producători utilizează sisteme moderne pe vehicule care nu necesită o astfel de procedură.
Care este inelul motorului? Aceasta este o reparație parțială, efectuată la comoditate, din cauza costului redus și a vitezei de funcționare. Într-o operație tipică de polizare se efectuează spălarea motorului juguri, segmenti și capul pistonului, colectorul, capacul supapei și garnitura (e) din carter; În funcție de cine efectuează această lucrare, pot fi efectuate schimbări la garniturile supapei, tija și capacele de legătură, etc. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că, ca o reparație parțială, probleme pot apărea în acele părți care nu sunt supuse nici unei întreținerii preventive sau corective, cum ar fi supapele, rotoarele culbutorului și tulpinile lor, arborele cu came, arbore cotit și lagăre ale arborelui cotit, pompa de ulei și sistemele principale de lubrifiere și răcire a motorului.
Șablonul de lacune, ce este și ce informații se află pe acest instrument
După cum sa menționat deja mai sus, în timpul reglării, motorul vehiculului trebuie să fie rece. Trebuie verificate distanțele cu o sondă specială de grosime optimă. Există șuruburi de reglare specializate ale brațelor rocker, care trebuie reglate. Unele modele VAZ sunt reglate cu un cap special al bolțului de reglare.
Ce rosturi ar trebui înlocuite în inelul motorului? Cu toate acestea, rețineți că este posibil ca alte sigilii din motor să fie înlocuite. Când motorul este reparate sau reparate? Motorul - o mașină care are o mulțime de piese în mișcare, și că, chiar și cu un bun sistem de-a lungul timpului de lubrifiere uzură excesivă a anumitor părți pentru a face reparațiile necesare. Astfel, motorul trebuie să fie reparat atunci când a constatat în principal, o pierdere semnificativă de putere, consum excesiv de ulei, pierderea de compresie în cilindri, biele, sau nu bate sincronizare bună.
Reglarea clearance-ului supapei, instrucțiuni pas cu pas
În acest proces, este foarte important modul de ajustare a supapelor motorului. Mai întâi, este necesar să scoateți piulițele capacului unității, apoi scoateți-o. Nu uitați să demontați capacul de protecție al curelei de distribuție.
Apelul motorului trebuie înțeles ca o reparație parțială a motorului și, prin urmare, toate piesele și sistemele trebuie reconsiderate pentru o funcționare reușită. repararea parțială este realizată într-un timp scurt și la un preț rezonabil, astfel încât acesta este convenabil pentru utilizatorul vehiculului, dar ar trebui să fie foarte atenți atunci când se decide să-l dețină ca o garanție pentru procesarea ar fi enervant.
Ce conexiuni ar trebui să le înlocuiesc la repararea motorului? Absolut toate articulațiile trebuie să fie înlocuit din cauza costurilor ridicate de reparare a motorului și timpul necesar pentru ca aceasta să funcționeze, nu există nici un sens pentru a restaura unele dintre articulațiilor, care sunt susceptibile de a avea performanțe slabe într-un timp foarte scurt, care va avea loc sau se amestecă fluide, făcând astfel posibilă stabilirea unor noi care ar putea fi instalate inițial, evitând opririle și costurile de operare.
Pentru început, deșurubați bujiile. Apoi scoateți uleiul din cap de la băile speciale. Apoi inspectați cu atenție suprafața fălcilor - pentru zgârieturi, cochilii sau alte uzuri.
Marcați pe scripete aliniați cu urechea de montare, care se află pe capacul de protecție din spate. Pentru a obține rezultatul dorit, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, ținând în același timp șurubul care fixează rola de antrenare a generatorului.
Ce sunt articulațiile non-retort? Aceste articulații sunt realizate din materiale cu relaxare scăzută, astfel încât, cu sarcina necesară pentru compusul de etanșare, aceste materiale se comportă elastic, păstrând tensiunea interioară.
De ce articulațiile germinează la joncțiunea capacelor când sunt strânse? Acest lucru se întâmplă atunci când aplicăm cuplu excesiv pe șuruburi și zdrobim articulația până când se rupe în interior, germinarea prin articulație, trebuie înlocuită, cu siguranță a eșuat deja.
Această poziție corespunde punctului superior al cilindrilor necesari. În caz contrar, rotiți arborele cotit cu cincizeci la sută (2-3 dinți). După aceasta, este necesar să se verifice golurile celui de-al treilea și primului cam. Este de dorit ca sonda să nu vină în contact cu ea și să nu fie prea slăbită, cu o ușoară prindere. În caz contrar, înlocuiți șaiba.
Care este cuplul adecvat pentru carter și capacele supapelor? Caps supape și carterului, în unele vehicule, realizate din tablă, astfel încât trebuie să aibă grijă deosebită atunci când cuplul aplicat șuruburile, ca fiind excesivă, se va curbeaza flanșă sau de etanșare și, eventual, compușii de rupere interne care împiedică buna lor munca și pierderea de compactare. În cazul în care capacul este turnat din aluminiu, deteriorarea cauzată de cuplul excesiv în șuruburi este ireparabilă, deoarece corectarea deformării pe capac sau a oricăror fisuri este extrem de dificilă.
Apoi este necesar să activați arborele cotit cu o jumătate de viraj înainte.
Acum verificăm decalajele celei de-a doua și a cincea camă. Pentru a verifica camătele 8/6, rotiți arborele cotit cu o altă jumătate de viraj, de asemenea, pentru a verifica camălele 4/6.
Când trebuie să înlocuiesc întâlnirea? Când apare o scurgere atunci când două părți sunt conectate care au o conexiune sau dacă este necesară coborârea unuia dintre părțile motorului, în toate cazurile se recomandă schimbarea acesteia la una nouă. Cu toate articulațiile sunt de o calitate excelentă, deoarece acestea sunt de lucru, ele vor fi deformări din cauza supraîncălzirii, și o acțiune de strângere de lichid, care este încă prezent, este foarte probabil ca o scurgere va avea loc în cazul în care acestea sunt refolosite. În majoritatea reuniunilor, costul este foarte scăzut în comparație cu costul înlocuirii acestuia.
După reglarea supapelor, porniți motorul pentru a verifica eficacitatea operației. Cu toate acestea, trebuie să ascultați motorul în diferite moduri de funcționare.
Măsurarea decalajelor cu ajutorul unui dispozitiv de avertizare, instrucțiuni detaliate, sfaturi de la profesioniști
Reglarea distanțelor supapelor trebuie efectuată după montarea cilindrului în centrul mortarului superior. În plus, ambele supape ale acestui cilindru trebuie neapărat să fie închise, dar brațele basculante se pot mișca liber.
Instalați sau instalați cusături noi, evitând modificările și garanțiile. De ce sunt cauciucurile diferite? În funcție de tipul de cauciuc, rezistența la lichide și la temperatură este diferită. De aceea este important să aveți încredere într-un brand bine-cunoscut care garantează calitatea materialelor utilizate în cadrul întâlnirilor dvs. Configurația chimică a elastomerilor sau a cauciucurilor și a diferiților compuși dă diferențe în produsul final și în aplicațiile sale.
Proprietatea materialelor se referă la capacitatea de filtrare prin fluidele structurii interne, care prin vâscozitatea sa pot trece prin ea. Se spune că materialul este impermeabil atunci când nu filtrează prin structura internă mai multe sau oricare dintre lichidele pe care este de dorit să le stocheze.
În timpul reglării, este necesar să eliberați piulița de blocare, care este amplasată pe șurub sau șurub de reglare. După ajustarea spațiului liber, strângeți piulița de blocare cu un dispozitiv de măsurare. Fii extrem de atent, deoarece clearance-ul ajustat după strângerea incorectă se poate schimba. De aceea, verificați încă o dată clema după strângere. Dacă sonda trece prea strâns sau prea ușor, ajustați mai precis intervalul.
Aceasta este o caracteristică a oricărui recipient închis, care conține un anumit lichid, nu permite ca acesta să curgă chiar și după cerințele externe. Se spune că un recipient închis este sigilat atunci când nu curge din lichidul pe care îl conține. Grosimea materialului este pierdută din grosimea inițială sub influența unei anumite încărcări, exprimată ca procent.
Ce este recuperarea elastică? Grosimea materialului este restabilită din cantitatea care a fost comprimată la aplicarea unei anumite încărcări și apoi suspendată, exprimată ca procent. Ce este relaxarea? Aceasta este o pierdere de tensiune, din cauza căreia materialul suferă datorită unor sarcini aplicate în anumite condiții de temperatură și timp. Pierderea presiunii în racordarea sigilată se datorează acestei proprietăți a materialelor cu pierderi de tensiune în șuruburile de îmbinare, în special în îmbinările supuse încărcărilor mari.
Acum trebuie să aliniați golurile altor cilindri prin rotirea arborelui cotit la jumătate. Trebuie reținut faptul că arborele cotit poate fi rotit numai în sensul acelor de ceasornic, în timp ce pentru mânerul mânerului de pornire se ține un startter curbat.
Ajustarea distanțelor termice, cum să reglați distanțele cu ajutorul unei tije cu un indicator
Rezultatele procedurii vor fi mult mai eficiente dacă nu folosiți o simplă sondă, ci un dispozitiv special - o greblă cu un indicator.
Această proprietate, prin care materialul își restabilește forma și dimensiunea originală, atunci când încărcătura care îl deformează este suspendată. Deformarea elastică este astfel încât materialul să nu se deformeze continuu sub acțiunea sarcinii aplicate.
Proprietatea materialelor este deformată în mod constant de acțiunea încărcăturii aplicate, atunci când aceasta depășește limita deformării elastice. Aceasta este capacitatea materialelor articulate de a se îndoi fără a se rupe, în funcție de materialul însuși și de grosimea sa. Această proprietate ajută articulațiile să se adapteze extinderii și compresiei motorului datorită schimbărilor de temperatură și facilitează instalarea.
Metoda de realizare a unei astfel de operațiuni este de fapt aceeași cu cea a sondei. Cu toate acestea, există unele diferențe. Nu uitați să verificați din nou diferența.
Mai multe informații puteți afla din acest videoclip.