Modele de mașini sport Honda. Vehicule Honda de la un dealer autorizat

Compania japoneză a fost fondată în 1946 de îndrăznețul inginer și șofer de mașini de curse Soichiro Honda din provincia Hamamatsu. Cu ingeniozitatea sa în gândire, Souichiro făcea adesea lucruri îndrăznețe și riscante. Decizând să nu absolve școala, a mers să lucreze într-un atelier de reparații auto din Tokyo, unde a reparat biciclete. Talentul Honda de a găsi soluții simple la probleme tehnice complexe a condus la multe dintre invențiile sale. Odată ce a asamblat o mopedă atașând un motor la bicicleta sa și după ce a creat încă o duzină de astfel de mopede pentru prietenii săi, Honda a luat în serios producția lor. Așa a apărut o companie numită Honda Technical Research Institute (tradusă ca „Honda Technical Research Institute”), redenumită ulterior Honda Motor Company.

Honda s-a specializat inițial în construcția de motociclete. Prima motocicletă Honda Dream, echipată cu un motor de 98 cmc, a fost lansată în 1949. În același timp, Takeo Fujisawa s-a alăturat companiei, care era angajată în managementul corporativ și vânzările Honda.

În anii 60, compania și-a consolidat poziția pe piața motocicletelor și a început să producă automobile. În ciuda dezaprobării guvernului japonez, care credea că concurența Honda cu mărcile Toyota, Nissan și Mitsubishi va dăuna intereselor țării, Soichiro și-a arătat firea rebelă și a prezentat prima sa mașină în 1963, modelul sport Honda S500.

Dar adevărata glorie a companiei ca producător auto a început odată cu lansarea Honda Civic în 1972. Mașinile compacte, ieftine și de înaltă calitate cu noi motoare CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) câștigă recunoaștere populară. Caracteristicile tehnice ale lui Honda Civic au venit pe placul multor cumpărători.

Criza petrolului din anii '70, care a lovit Japonia, a provocat o scădere bruscă a volumului producției de automobile, dar nu și Honda. Soichiro a găsit și de această dată o cale de ieșire non-standard din această situație: producția de mașini a fost dublată, în ciuda faptului că Honda și-a redus semnificativ costul. Spre deosebire de Toyota sau Nissan, vânzările companiei sale au crescut cu 76%. În 1975, a fost introdus propriul său program de creditare, iar un an mai târziu a apărut atât de popular Honda Accord.

Anii 1990 au început producția de modele Honda EV Plus, S2000 și SUV-uri Honda CR-V alimentate cu energie solară. Principalul credo al companiei este principiul conservării energiei și a resurselor. Astăzi Honda produce nu numai mașini și motociclete, ci și mașini de tuns iarba, generatoare de energie și chiar roboți Android. Componentele succesului organizației japoneze sunt fiabilitatea ridicată a mașinilor și soluțiile tehnologice moderne.

Honda există din 1948, dar a intrat pe piața auto relativ mai târziu - în 1963. În anul care vine, cariera automobilistică a concernului japonez împlinește 50 de ani și în cinstea acestui eveniment publicăm topul Honda.

De-a lungul anilor de existență, mașinile producătorului japonez au reușit să câștige o reputație excelentă, în mare parte datorită fiabilității lor excepționale - multe modele au parcurs cu ușurință cincizeci de mii de kilometri fără reparații semnificative. Cu toate acestea, faima companiei a fost construită nu numai datorită mașinilor practice - preocuparea a reușit să devină faimoasă pentru mașinile sport, deși câteva, dar strălucitoare și amintite de șoferi de mulți ani.

După ce au pornit pe drumul afacerilor auto mult mai târziu decât colegii lor, care și-au început activitățile chiar înainte de al Doilea Război Mondial, Honda a abordat piața puțin diferit. Ei dețin multe inovații în industria auto, iar marca lor de lux Acura a apărut cu câțiva ani mai devreme decât Lexus și Infinity. Un fapt interesant este că intrarea companiei pe piața auto în anii 60 a fost întâmpinată de guvernul japonez extrem de dezaprobator - în opinia lor, producătorul ar concura pe scena mondială cu companii precum Toyota și Nissan, ceea ce ar dăuna în cele din urmă țării. interese. Honda a ignorat atacurile statului, devenind în cele din urmă unul dintre cele mai mari nume din industria auto.

Honda T360 (1963-1967)

Top Honda este greu de imaginat fără acest model! Pickup-ul, care a deschis ușa pentru afacerea auto pentru companie în 1963, a fost cu patru luni înaintea sportivului S500 pentru a deveni prima mașină de serie a Honda. El a aparținut clasei pur japoneze „Kei truck” - camionete și camioane compacte, dar practice, create special pentru nevoile fermierilor, pescarilor și constructorilor japonezi. Până la lansarea acestui model, Honda erau deja producători de motociclete cu experiență, ceea ce sa reflectat în motorul T360 - a dezvoltat o putere de până la 30 CP. la 8.500 rpm.

Honda 1300 (1969-1973)

Un proiect ambițios, a cărui dezvoltare lentă și preț ridicat l-a costat succesul. Procesul de creare a acestuia a fost condus personal de Soichiro Honda - conform legendei, la acea vreme conducea adesea un Pontiac Firebird, al cărui design a servit drept inspirație pentru dezvoltarea acestui model. În ciuda faptului că vânzarea mașinii a eșuat, experiența dobândită din crearea sa a jucat un rol cheie în viitorul a două modele legendare - Honda Civic și Honda Accord. Produs în caroserie sedan și coupe.

Honda S500 (1963-1964)

Când enumerați cele mai bune modele Honda, este greu să nu menționăm această mașină. Produs în doar doi ani, roadster-ul sport cu două uși a fost primul autoturism de serie al companiei. Dezvoltarea motorului său a folosit din nou toată experiența bogată a companiei în crearea de motociclete. Motorul la acel moment s-a dovedit a fi de fapt avansat - cu patru cilindri, cu doi arbori cu came în chiulasă și patru carburatoare, a dezvoltat o putere de până la 44 de "cai putere". Puterea nu atât de impresionantă a fost compensată de greutatea modestă a mașinii - cântărea doar 680 kg, ceea ce, în cele din urmă, i-a permis să accelereze până la 129 km / h. O altă inovație este suspensia independentă.

Honda CR-Z (2010-)

Un coupé care combină cu succes un grup motopropulsor hibrid cu elemente sportive tradiționale. Este considerat succesorul spiritual al CR-X ca nume, design și caracter sportiv. Pentru protecția mediului, mașina a primit multe premii în 2010-11 - acest lucru nu este surprinzător, de exemplu, pe piața din SUA, este aproape cea mai „verde” opțiune disponibilă. În același timp, pentru o astfel de mașină, are caracteristici destul de bune - un motor i-VTEC SOHC cu patru cilindri, capabil să dezvolte o putere de până la 122 CP. și accelerează coupe-ul până la 100 km/h în 10,8 secunde.

Honda Odyssey (1994-)

În 1994, Honda a intrat rapid pe piața în plină expansiune a monovolumelor. Mașina a fost primită cu căldură atât în ​​Japonia, cât și în restul lumii. Din a doua generație din 1999, în loc de un model comun, au început să fie produse două diferite - unul compact pentru Asia și unul mai mare pentru America de Nord fără tracțiunea integrală opțională. O altă trăsătură distinctivă a lui Odyssey a fost „caracterul său sportiv” - o transmisie automată (și ulterior un variator), o direcție receptivă, un centru de greutate scăzut, un motor suficient de puternic și o suspensie consumatoare de energie. În acest moment, se produce a patra generație a mașinii.

Honda S600 (1964-1966)

Devenind o continuare logică a Honda S500, această mașină sport a făcut ca comunitatea mondială să perceapă producătorul auto japonez nu doar ca un producător de motociclete. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că a devenit prima mașină a companiei promovată pe piețele externe. În comparație cu predecesorul său, S600 a devenit puțin mai rapid - are un motor de 57 CP. și a reușit să atingă o viteză maximă de 140 km/h. Modelul a fost oferit clienților în două caroserii - o decapotabilă și un coupe. În total, peste 13.000 de mașini au fost vândute în doar trei ani! Pentru Honda, a devenit primul și dintr-o altă categorie - pentru prima dată, mașinile companiei au fost vândute în mai multe niveluri de echipare.

Honda CR-V (1995-)

Un crossover compact popular care a înlocuit patru generații. Această mașină a reușit să câștige o reputație datorită numeroaselor sale calități: unul dintre cele mai ieftine SUV-uri din clasa sa, consum redus de combustibil, fiabilitate Honda cunoscută deja, capacitate mare de cross-country, manevrabilitate receptivă, interior și portbagaj încăpător. Putem spune că acest crossover a îmbinat toate calitățile care sunt cunoscute pentru mașinile acestui brand japonez. Adăugați la toate acestea designul modern al ultimelor două generații ale modelului și obțineți o mașină cu adevărat grozavă!

Honda Fit (2001-)

Hatchback-ul nebun de popular cu cinci uși, care a înlocuit două generații (a doua a început în 2007). Este inutil să enumeram toate acele titluri și premii care au marcat mașina compactă de-a lungul anilor de existență - ar ocupa prea mult spațiu. Printre numeroasele sale avantaje, interiorul spațios și portbagajul se disting în special - o mașină cu aspect mic se dovedește a fi incredibil de încăpătoare. Pe lângă aceasta, poate fi menționat nivelul de siguranță remarcabil pentru clasa supermini și consumul redus de combustibil - acum nu este de mirare de ce popularitatea sa a atins astfel de înălțimi!

Honda S2000 (1999-2009)

Cea mai recentă mașină sport Honda din legendara linie „S”. Cu această mașină, compania a sărbătorit cincizeci de ani de la data înființării. Cadoul s-a dovedit a fi mai mult decât reușit, adunând o cantitate uriașă de laude pentru două generații ale modelului. Aceasta masina a fost onorata pentru aspectul sau elegant, motorul puternic, viteza mare, manevrabilitate echilibrata si transmisia lina. Potrivit versiunilor a numeroase reviste și emisiuni TV, mașina sport a primit de mai multe ori titlul de „Mașina anului”. În ciuda faptului că interesul pentru această mașină a scăzut brusc din 2007, ea și-a câștigat cu siguranță un loc în ratingul Honda.

Honda CR-X (1983-1991)

Un reprezentant izbitor al mașinilor sport compacte, care la prima vedere par suficient de inocente, dar în același timp puternice și perfect gestionabile și, în același timp, rămân destul de economice. De-a lungul a trei generații, această mașină a primit numeroase premii, printre care o mențiune specială este „Cea mai bună mașină importată a mileniului” din revista Motor Trend în 1990. Nu se poate să nu menționăm versiunea încărcată a acestei mașini - CR-X Si. Datorită disponibilității pe scară largă într-un sortiment bogat de piese de schimb, mașina a devenit extrem de populară la un moment dat printre amatorii și profesioniștii din lumea sportului cu motor. În ciuda vârstei sale înaintate, el este încă de încredere de cursele de stradă și drag.

Honda Civic (1973-)

O adevărată legendă care a început ca un subcompact și a trecut în clasa mașinilor compacte în 2001. De-a lungul anilor, multe modele individuale au crescut din această linie, dar baza a fost întotdeauna o mașină de familie fiabilă, economică și accesibilă. Ar trebui spus despre versiuni sportive precum Civic Type-R, Civic GTi și Civic SiR. Mașina a fost îmbunătățită din generație în generație, dintre care a noua este în prezent produsă. Succesul acestui model a predeterminat în mare măsură reputația Honda ca unul dintre cele mai mari nume din industria auto globală.

Honda Integra (1985-2006)

O mașină sport care a primit o serie de recenzii pozitive de-a lungul a patru generații. Principalele sale puncte forte au fost manevrabilitate și putere excelente și fiind puțin mai luxos decât alte modele Honda, a devenit una dintre primele mașini sub marca Acura. O mențiune separată este Integra Type-R cu un motor de 200 de cai putere asamblat manual, șasiu întărit și suspensie îmbunătățită.

Honda Legend (1985-2012)

Odată flagship al mărcii, un sedan de lux de dimensiuni medii al cărui viitor este incert. Din 1996, vândut în vest sub numele Acura RL. Modelul a fost creat simultan ca răspuns la modelele executive japoneze Toyota Crown, Mazda Luce și Nissan Cedric / Gloria și la dezvoltarea mărcilor europene Mercedes-Benz și BMW. Inițial, această idee părea una pierzătoare, dar configurațiile și nepretenția constant îmbunătățite și extinse, împreună cu fiabilitatea ridicată și manevrabilitate excelentă, și-au făcut treaba, iar mașina a fost acceptată cu furie de șoferii din întreaga lume.

Honda Accord (1976-)

Mașina care a definit și consolidat poziția Honda pe piața auto internațională ca nimeni alta! Din 1982 până în 1997, pur și simplu nu a existat nicio mașină japoneză pe piața americană care să se vândă mai bine decât atât! Dacă cereți unui american sau unui canadian să enumere cele mai bune Honda, nu poate exista nicio îndoială că cu siguranță va numi și acest model. De treizeci de ani încoace, popularitatea sa pe piața mondială nu a dispărut - o confirmare a acestui lucru este Honda Accord din 2013, care a strâns o mulțime de premii în America de Nord și a depasit o mulțime de topuri. Ei bine, fiabilitatea proprietății „Honda” este adusă la limită în această mașină - numeroase teste și teste arată că, în ultimul deceniu, pur și simplu nu există nicio mașină care să fie mai fiabilă decât ea!

Honda NSX (1990-2005)

În enumerarea celor mai bune Honda, ar fi o adevărată crimă să nu enumerați această mașină! Singurul supermașină adevărat al producătorului japonez și-a câștigat statutul legendar pentru inovația sa de pionierat și fiabilitatea de neegalat. Lansarea primei generații a acestei mașini a avut efectul unei bombe care explodează, iar jurnaliștii au recunoscut în unanimitate că preocupări precum Ferrari, Jaguar și Porsche pur și simplu nu au avut ce răspunde! Inovațiile care au devenit parte din NSX pot fi enumerate de mult: o caroserie și un șasiu din aluminiu, servodirecție complet electronică și pedală de accelerație (Drive-by-Wire), biele din titan și bujii din platină. Cu toate acestea, mașina avea o aerodinamică excelentă! Era echipat cu un motor V6 de 3,2 litri cu o capacitate de 280 CP, care era situat la mijloc. În ciuda vechimii considerabile, mașina are încă o armată loială de fani - acest lucru nu este surprinzător, deoarece multe NSX-uri sunt încă în stare perfectă astăzi. Există multe exemple cunoscute care au rănit peste 300.000 km cu reparații minime, ceea ce este un adevărat record pentru un auto exotic!

Gamă

Gama de modele de mașini Honda din showroom-ul nostru include 2 mărci populare.

CR-V

Acest crossover te va incanta cu bune calitati tehnice, confort, dinamism si putere. Mașina se arată bine atât în ​​zonele urbane, cât și la conducerea off-road.

Principala caracteristică care adaugă valoare CR-V este siguranța. Utilizează toate tehnologiile avansate pentru a asigura confortul și siguranța șoferului:

• 8 airbag-uri în jurul perimetrului habitaclului.
• Controlul oboselii șoferului vă ține treaz. Principiul de funcționare: computerul citește modul de conducere și, dacă sunt detectate abateri, anunță șoferul.
• Sistemul de urmărire a unghiului mort va preveni coliziunile laterale.
• ABS / EBD / AHA - sistem de frânare antiblocare, asistență la urcarea în pantă și la manevrare.
• Imobilizator antifurt.

CR-V este siguranța și confortul dumneavoastră pe drum.

Pilot

Crossover-ul honda din 2019 combină capacitatea off-road a unui SUV cu manevrarea unei mașini de pasageri. Pentru siguranță, sunt prevăzute următoarele:

• Monitorizarea presiunii în anvelope.
• Stabilitatea cursului de schimb.
• Ajutor la ridicare și frânare.

Mașina este ușor de condus, confortabil de condus în orice condiții - pe străzile înguste ale orașului și pe teren accidentat, cu gropi adânci și nereguli.

Pentru o privire mai atentă asupra gamei Honda 2019, vizitați showroom-ul nostru.

Cu noi primești:

• Capacitatea de a testa mașina.
• Cumpărați-l în leasing.
• Cumpărați în cadrul programului TRADE-IN.

Astăzi, mașinile Honda sunt mai populare ca niciodată, iar succesul lor este binemeritat, pentru că o corporație din Țara Soarelui Răsare face tot posibilul pentru a nu coborî ștacheta la începutul călătoriei sale. Dorința sa de a crea mașini și tehnologii care să fie înaintea nevoilor omului și ale societății moderne duce la rezultate cu adevărat impresionante: de exemplu, până în 2020, gama de modele Honda va fi echipată cu sisteme de control autonome care vor permite mașinilor să se deplaseze independent, fara sofer. În timp ce această dezvoltare este testată pe un prototip proiectat pe baza Acura RLX cu patru uși.
Istoria bogată a gamei mărcii este dovada directă că Honda s-a străduit întotdeauna să aducă bucurie oamenilor, să aibă grijă de mediu și să facă viața mai bună în general. De aceea, cumpărarea unei Honda la Moscova este o soluție excelentă! Înainte de a cumpăra, va fi util să cunoașteți câteva fapte despre marcă:

• Acesta a fost precedat de înființarea Tokai Seiki Heavy Industry, specializată în producția de segmente de piston. Întreprinderile companiei au fost distruse în 1945 din cauza bombardamentelor și a cutremurului.
• În 1947, primul său produs a intrat pe piața mondială - motorul pentru bicicletă A-Type. Acesta este un răspuns la nevoile Japoniei în perioada postbelică, când bicicleta era folosită activ pentru transportul mărfurilor.
• În 1949 și-a transformat visul de a produce motociclete în realitate cu motocicleta Dream D-Type cu motor în 2 timpi de 98 cmc. Versiunea în 4 timpi a fost dezvoltată doi ani mai târziu.
• Primele mașini cu patru roți ale mărcii au văzut lumina zilei în anii 60. Vorbim despre modelul S500 și minicamionul T-360.
• În 1964, marca a luat parte la cursele de Formula 1. În același timp, i-a fost construită prima fabrică, concepută exclusiv pentru asamblarea mașinilor.
• Corporația a început să dezvolte centrale electrice la sfârșitul secolului al XX-lea, când a demonstrat mașina electrică EV PLUS.
• Marca poartă numele fondatorului Soichiro Honda.

De ce Honda?

Costul mașinilor Honda este complet compensat de aspectul elegant și modern al întregii game de modele, care îndeplinește toate cerințele unei persoane din secolul 21, precum și de motoare puternice și în același timp economice, ideale pentru drumurile rusești. realități și emit o cantitate minimă de CO2 în atmosferă. La dezvoltarea mașinilor japoneze se ține cont de cele mai recente tendințe de modă din industria auto și se aplică tehnologii avansate în domeniul iluminatului și siguranței, cele mai avansate soluții multimedia etc.. Printre acestea:

Dacă intenționați să cumpărați o mașină Honda nouă de la un dealer autorizat la un preț avantajos, vizitați showroom-ul nostru din Moscova! Prețurile pentru Honda în reprezentanța auto Centrală sunt destul de accesibile, iar condițiile de rate și împrumuturi sunt loiale. În calitate de dealer oficial al acestui brand, oferim rate fără dobândă până la trei ani și un împrumut de la 4,5% fără avans obligatoriu. Reducerile, promoțiile, programul de reciclare sau sistemul „Trade-in” te vor ajuta să devii proprietarul oricărui model îți place din catalog.