Prima lansare a crossover-ului Honda Pilot de dimensiuni medii a avut loc în 2003. Auto, cum se spune, „a tras”. Acest lucru este demonstrat de volumul impresionant de vânzări. În istoria modelului, au fost vândute aproximativ 1,4 milioane de mașini cu plăcuța cu nume pilot. În 2008, publicul a salutat călduros a doua generație, iar în 2012 a fost supus unui „facelift”. Cu această a doua generație avem de-a face acum. Lansarea seriei a treia generație este planificată pentru anul model 2016, dar acestea sunt lucrurile zilelor următoare.

Unghiuri diferite

Extern, Honda Pilot a doua generație arată brutal, dacă nu chiar nepoliticos. Formele pătrate cu margini ușor rotunjite amintesc de animale puternice (mai ales despre hipopotam). Versiunea pre-styling a avut și mai clare margini tăiate. Greutatea mașinii este de 2062 kg. De asemenea, dimensiunile sunt impresionante - 4870 × 1995 × 1845 mm. Un fel de paralelipiped cinci câte doi.

Pe „față” se află o optică pătrată și o grilă solidă a radiatorului din trei bare transversale cromate cu simboluri de marcă în centru. Este demn de remarcat faptul că lumina frontală va fi cu siguranță halogenă, diodele și xenonul nu sunt disponibile în niciunul dintre nivelurile de decupare.

Profilul mașinii din multe cauze provoacă o asociere - cărămidă. O linie dreaptă a acoperișului, ferestre aproape pătrate, o modelare dreaptă și arcade „musculoase” proeminente confirmă prima impresie a unei mașini puternice pentru bărbați. Privind din spatele celei de-a doua generații Honda Pilot, vedem un pătrat cu tailpipes simetrice.

Spate - pătrat, lateral - dreptunghi

Bărbații vor aprecia aspectul mașinii. Le va plăcea ca mașina care așteaptă în parcare să nu fie „elegantă”, dar emană fiabilitate, soliditate și forță, ca un adevărat tată al familiei.

Salon și ornamente

Un interior al mașinii cu un ampatament de aproape 3 metri (278 cm) și o lungime a corpului de aproape 5 metri este pur și simplu obligat să fie încăpător. Opt oameni sunt liberi să stea pe trei rânduri de locuri.

La volan, un șofer de orice ten se va acomoda confortabil. În scaunul său există un control electric al poziției cu funcție de memorie. Volanul este reglabil în înălțime și la atingere, dar chiar și în cea mai scumpă configurație, o acțiune electrică nu este prevăzută în aceste scopuri. Impresia ambiguă rămâne pe butonul de schimbare a transmisiei automate situat pe partea laterală a panoului central. Soluția este practică, dar mulți șoferi vor trebui să se obișnuiască mult timp cu ea.

  Primele două rânduri de scaune sunt echipate cu părți inferioare și superioare încălzite ale scaunului. Tabloul de bord este organizat destul de ergonomic. Toate dispozitivele sunt pe loc și pot fi citite dintr-o privire. Plasticul dur folosit în decor este oarecum trist. Cu toate acestea, ansamblul este bun, nu există spălaje sau creste. Pielea faux este aproape nedistinguibilă din piele.

Confort interior

O inspecție rapidă a cabinei, devine clar că mașina este de familie. Un număr mare de buzunare, nișe, suporturi pentru pahare și rafturi vă vor permite să așezați toate elementele necesare familiei la lungimea brațului. Familiile cu mulți copii se vor bucura să aibă 4 suporturi pentru scaune pentru copii.

O altă caracteristică importantă a cabinei este radioul. Difuzoarele de lucru creează un fundal de zgomot în faza opusă zgomotului motorului, ceea ce îmbunătățește considerabil confortul sunetului. Pentru a ajuta la reducerea activă a zgomotului, este instalată și protecție pasivă. Confortul fizic este asigurat de climatizarea cu o unitate de control separată a pasagerilor și deflectoare.

Trunchiul și metamorfozele

Cu trei rânduri de scaune ridicate, volumul portbagajului este de 510 litri. Acest spațiu este suficient pentru a găzdui întregul obiect al opt pasageri. Și cu scaunele rabatate, interiorul mașinii se transformă într-o „cameră” normală de 2700 litri. Cu cel de-al treilea rând de scaune pliate, există loc pentru cinci persoane și o marfă de 1.700 de litri.

Acesta este un loc pentru transportul unei alimentări de două luni și a unui pat confortabil. Spatele pliate formează o suprafață destul de plată. Portarul masiv este echipat cu o acționare electrică și o fereastră cu balamale. Pardoseala este destul de ridicată deasupra solului, ceea ce nu este surprinzător, deoarece garda mașinii este de 203 mm, plus o rezervă integrală este ascunsă sub podeaua portbagajului.

„Inima” benzinei

Crossoverul descris este echipat cu un motor de 3,5 litri cu șase cilindri. 24 de supape și un sistem de injecție directă oferă 249 de cai putere. Cuplul atinge 347 Nm. Vă permite să dispersați un vehicul de două tone la 100 km / h în 9,9 secunde. Viteza maximă este de 180 km / h. Pentru latitudinile noastre, unitatea de comandă a motorului este echipată cu un sistem care îi permite să fie lansat fără probleme chiar și la o temperatură de - 40 0 \u200b\u200bС.

Consumul de combustibil este de 18 litri la 100 km în oraș, aproximativ 11 pe autostradă și 13 litri în ciclul combinat. Un sistem inteligent special de conectare a cilindrilor ajută la economisirea combustibilului. La sarcini minime, doar 3 "ghivece" funcționează, restul sunt conectate cu o creștere a sarcinii. În rezervorul de 80 de litri, puteți umple atât al 95-lea și al 92-lea, fără a deteriora prea mult mecanismele și caracteristicile dinamice.

transmisie

Orice Honda Pilot de a doua generație folosește o transmisie automată cu 5 viteze. Unitatea este întotdeauna complet automată. Nu există opțiuni cu o cutie de viteze manuală, care este naturală, având în vedere dimensiunea mașinii. Începătorii care conduc un Pilot depășesc adesea la schimbarea angrenajelor, acest lucru se datorează caracteristicii de proiectare menționate a manetei corespunzătoare.

Suspensie și roți

Sasiul crossover-ului de a doua generație de la Honda este în comun cu Acura MDX. Furnizarea unei mașini atât de mari cu o suspensie tipică a pasagerilor este justificată de scopul său. În primul rând, aceasta este o mașină utilitară de familie care nu este proiectată pentru terenuri sălbatice, deși are o structură a caroseriei.

McFerrson din față și mnogoryichazhka din spate asigură un progres excelent pe autostradă sau pe drumurile de murdărie, dar pe impasibilitatea (chiar moderată), acestea nu reușesc sincer. Cei care încă decid să încerce Honda Pilot off-road ar trebui să uite de spânzurarea în diagonală, caracteristicile tehnice ale suspensiei și configurației caroseriei nu vor permite acest lucru. Și este mai bine să vă amintiți sistemul de ajutor pentru alunecare, dar nu vă bazați foarte mult pe el, este totuși un crossover și nu un cuceritor neînfricat al impasibilității.

Caracteristici dinamice

Este controlat de Pilot, deoarece o mașină mare ar trebui controlată. Cursa impresionantă și măsurată, cu o stabilitate longitudinală bună, merge cu încredere de-a lungul pistei, răspunde lin la volan și, de asemenea, ridică fără probleme viteza. Caracteristicile tehnice nu vă permit să vă plimbați în jurul colțurilor, mașina are aproape 2 metri înălțime și este predispusă la acumularea laterală.

Pe teren accidentat, cu un teren simplu, puteți călători, de asemenea, din belșug. Sistemul de asistare la alunecare împreună cu blocarea diferențială spate și sistemul de pornire pe o pantă abruptă vă permit să depășiți cele mai multe obstacole. În astfel de situații, senzorul de înclinare încorporat ajută de asemenea. El primește informații despre poziția mașinii în spațiu și o transmite unității de control a transmisiei, în care are loc distribuția cuplului.

Software-ul de securitate

Inginerii au acordat multă atenție acestui aspect. O duzină de airbag-uri sunt distribuite în toată cabina, inclusiv perdele de aer între rândurile scaunelor. Distribuția inteligentă a forței de frână și ABS asigură performanțe excelente la frână.

Siguranța suplimentară de conducere este asigurată de sistemele pasive de control al croazierelor, asistență la pornirea pe un drum înclinat și stabilitate direcțională. Problema confortului și siguranței este importantă de luat în considerare atunci când alegeți o croșetare familială.

Compararea avantajelor și dezavantajelor

Impresia generală a celei de-a doua generații Honda Pilot este mai mult decât favorabilă, dar acest lucru nu înseamnă că nu există deficiențe. Considerăm vizual raportul dintre calitățile pozitive și negative va ajuta tabelul de mai jos.

+ Avantaje	-Disadvantages
Eficiență impresionantă. Un salon pentru opt persoane și un portbagaj imens vă permit să transformați Pilotul într-un autobuz pentru copii sau o mașină de expediție	O mașină de asemenea dimensiuni trebuie să fie echipată cu vârfuri pentru șofer. Absența unei vederi circulare se întristează.
Consumul economic de combustibil. Sistemul de gestionare a cilindrilor asigură un consum mediu cu o sută de kilometri mai puțin decât hibridul Tuareq.	Suspensia sinceră a pasagerilor permite adesea defecțiuni la denivelări. Datorită structurii rigide a cadrului, agitarea este uneori destul de vizibilă.
Nepretenție la combustibil. Unitatea de alimentare permite utilizarea a 92-a benzină ca combustibil.	O unitate de putere. Clienții cu motor diesel sau o centrală cu o putere mai mare / mai mică nu sunt disponibili pentru clienți.
Performanță dinamică excelentă. Accelerare sigură și un mecanism de frânare clar și sensibil pe discurile ventilate.	Navigator moral învechit, care este doar în configurația maximă
Nivel ridicat de securitate. Un corp cu cadru, o duzină de airbag-uri, multe sisteme auxiliare și frâne excelente.	Tapet din plastic „Stejar”. Elementele mai mult sau mai puțin moi sunt disponibile numai în cotiere.

Honda Pilot - crossover american al mărcii japoneze actualizat: 19 august 2015 Adăugată pe site de: dimajp

Te uiți la o generație care nu mai este la vânzare.
Mai multe informații despre model pot fi găsite pe pagina de ultimă generație:

Honda Pilot 2016 - 2018, generația a III-a

Honda Pilot de a treia generație și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Chicago din 12 februarie 2015. Nu va fi dificil să distingem noul produs de predecesorul său, designul modelului s-a schimbat dramatic. Formele unghiulare brutale și liniile drepte au fost înlocuite cu contururi netede, forme curgătoare și o siluetă rapidă. Crossoverul are faruri alungite elegante, cu secțiuni de lumini LED. O grilă masivă de radiatoare, cu nervuri mari cromate orizontal, vă atrage atenția, iar dedesubt, pe marginile bara de protecție, sunt mici lumini rotunde de ceață. De remarcat câteva atribute off-road. Așadar, pe praguri, bare de protecție și arcade ale roților, puteți vedea căptușeala din plastic negru nevopsit, concepută pentru a proteja pictura panourilor corpului de dărâmături și nisip care zboară de sub roți, iar pe acoperiș sunt mici șine de acoperiș.

Dimensiuni Honda Pilot

Honda Pilot a crescut puțin în lungime, ușor în lățime și a devenit mai scăzută, caracteristicile sale generale sunt: \u200b\u200blungimea 4954 mm, lățimea 1997 mm, înălțimea 1788 mm, ampatamentul 2820 mm, iar garda la sol este de 200 mm. Acesta este un indicator solid, un astfel de gard, însoțit de un sistem de tracțiune integrală, vă va permite să vă deplasați cu încredere nu numai pe străzile pavate ale orașului, dar și să depășiți impasibilitatea trădătoare.

Dimensiunea portbagajului Honda Pilot nu poate decât să vă mulțumească, cu spătarile scaunelor al treilea rând ridicate, 524 litri de spațiu util sunt lăsați la dispoziție, acesta este un indicator bun, această mașină este potrivită pentru o călătorie de cumpărături duminică, precum și pentru o călătorie în țară sau excursii cu multe bagaje. . Dar dacă, la capriciul sorții, proprietarul crossoverului trebuie să poarte o marfă mai mare, va putea plia spatele celui de-al doilea și al treilea rând de scaune, în primul caz vor fi eliberați 1583 de litri de spațiu liber, iar în cel de-al doilea până la 3092 litri. În acest caz, mașina poate concura chiar și cu utilitare mici de marfă comercială.

Motor și transmisie Honda Pilot

Honda Pilot pe piața internă sunt echipate cu un singur motor și o transmisie variabilă automată cu șase trepte. Deși nu există nicio alegere ca atare, această pereche este destul de universală și este capabilă să dezvăluie toate aspectele unei astfel de mașini cu mai multe fațete. Crossover-ul va atrage atât iubitorii unei călătorii calme și economice, cât și fanii unității.

Motorul Honda Pilot este o benzină atmosferică în formă de V cu șase, cu un volum de 2997 de centimetri cubi. Datorită volumului solid al camerelor de ardere și al sistemului de cronometrare a supapei variabile, unitatea de putere este capabilă să dezvolte 249 cai putere la 6.000 rpm și 294 Nm cuplul la 5.000 rpm al arborelui cotit. O turmă solidă sub capota crossoverului, a cărei greutate uscată este de 2008 kilograme, poate accelera mașina până la o viteză de o sută de kilometri pe oră în doar 9,1 secunde, iar viteza maximă este de 192 de kilometri pe oră. În ciuda puterii solide și a caracteristicilor dinamice uimitoare, crossoverul nu te va face să trăiești într-o benzinărie. Consumul de combustibil al Honda Pilot va fi de 14,3 litri de benzină la o sută de kilometri în ritmul orașului, cu accelerație și frânare frecventă, 8,2 litri în timpul unei călătorii măsurate pe autostradă și 10,4 litri de combustibil la o sută într-un ciclu mixt.

echipament

Honda Pilot are un conținut tehnic bogat, în interior veți găsi o mulțime de dispozitive utile și sisteme ingenioase concepute pentru a vă face călătoria confortabilă, interesantă și, cel mai important, sigur. Așadar, mașina este echipată cu: 10 airbag-uri, cameră retrovizoare, senzori de parcare obișnuiți, climatizare, computer multi-funcționat la bord, senzori de lumină și ploaie, accesorii cu putere completă, oglinzi încălzite, ferestre, scaune și volan, elevator pentru șofer, jante din aliaj, pasiv control de croazieră, senzor de presiune a pneurilor, interior din piele, sistem audio premium cu sistem de navigație standard, ventilație a scaunului, trapă și chiar un preîncălzitor, care este deosebit de important în Conform climei noastre dure.

rezultat

Honda Pilot ține la zi, crossover-ul are un design elegant și actual. O astfel de mașină nu se va contopi cu fluxul de zi cu zi gri și nu se va pierde în parcarea mare a centrului comercial. Salonul este tărâmul materialelor de calitate și al confortului. Nici măcar o călătorie lungă nu vă va aduce nici cel mai mic inconvenient. Ergonomia merită menționată în mod special, dezvoltatorii au încercat să se asigure că toate elementele necesare erau la îndemână, iar controalele erau intuitive și arătau un caracter rafinat. Crossover-ul este echipat cu o serie de dispozitive utile și inovații tehnice, concepute pentru a facilita funcționarea mașinii și a vă distra pe drum. Constructorul auto înțelege perfect că o mașină nu este o jucărie și, în primul rând, ar trebui să ofere plăcere la volan, motiv pentru care sub capota crossoverului există un motor puternic și modern, care este chintesența tehnologiilor inovatoare, mulți ani de experiență în domeniul construcției de motoare și a legendarei calități japoneze. Honda Pilot va dura mulți kilometri și va oferi emoții de neuitat.

video

Specificații Honda Pilot Generation III

stație vagon cu 5 uși

SUV

• latime 1 997mm
• lungime 4 954mm
• inaltime 1 788mm
• garda la sol 200mm
• locuri 8

Cu siguranță mulți sunt familiarizați cu sentimentul când într-o mașină nu doar conduci, ci trăiești practic. În același timp, vreau ca ea să fie la fel de confortabilă și confortabilă ca acasă. Și acest lucru este foarte posibil, după cum puteți vedea, imediat ce veți intra în noul Honda Pilot

14 0

• Honda Rus Anul actualizat pentru modelul Honda Pilot 2018-2019 se pregătește să lanseze în Rusia.

• Noul Honda Pilot (a 3-a generație) va fi pus în vânzare în Statele Unite în vara anului 2015.

• Eugene HONDA PILOT 3.5 2013 / in. După 205.000 de mii de kilometri, raftul de direcție a bătut. Pentru înlocuire + muncă \u003d 130.000 mii de ruble Au sugerat o opțiune pentru a sorta trusa de reparații. Dar ...

• eugene roți și plăcuțe schimbate, cum am scris deja despre roți. Din nou, problema după 50.000k de rulare conduce din nou roțile din față. care este problema cu aceste unități? Cunoscători ...

• HondaCarMine Honda Pilot 2014 se schimbă în bine ...

• Seria specială Honda Pilot White: număr limitat de mașini până la 30 iunie 2013 la un preț de 1 "689" 000 de ruble

• 4x4 Într-o relație. Test drive Honda Pilot și Ford Explorer ...

• Oferta speciala Honda pentru masini 2012.

• Honda a dezvoltat un nou sistem hibrid

• herald Crossover pentru zboruri. Test drive Honda Pilot (Honda Pilot): ...
  • Brainbox auto Test drive Honda Pilot: "Bărbatul familiei Brutale" ...

• Auto Review Spre Golovanovo! Test drive Honda Pilot, Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee: Toyota Highlander, Ford Explorer, Honda Pilot sau Jeep Grand ...

• Moderator forum Honda - „Oferte calde de vară” la Honda CR-V, Pilot și Crosstour

• biruitor Cu tot respectul față de compania Honda, trebuie să spun următoarele: Suspendarea pe mașina Honda-Pilot nu justifică pe deplin cuvântul „fiabilitate”. Am fost dobandit ...
  • eugene După 40.000 de kilometri pe pilot, am primit discurile de frână din față. Deși nu am condus niciodată off-road. În timpul centrului, garanția a fost refuzată. Au spus că acesta este ...
    • zexx În principiu, roțile sunt de asemenea consumabile (cum ar fi tampoanele), nu știu ce este recomandat kilometrajul lor oficial, dar pentru 60 de mii, de obicei, este timpul să se schimbe după uzură ...

• aexclusive.ru Honda Pilot actualizat Honda, unul dintre ultimii care a ocupat segmentul crossover de dimensiuni complete, nu pare să intenționeze să repete greșelile celorlalți. Ea ...

• Serghei Pentru Honda Pilot 2008 după TO-3, mașina a început să se răsucească în mișcare și a clipit galben pe panoul A / T, a predat-o la serviciul Honda ondulat, erorile au fost aruncate, ...

• Honda primește Euro NCAP Advanced Award pentru sistemul de frânare activ pentru a preveni coliziunile CMBS

• Mașini Honda Pilot și Hyundai ix55 (Hyundai ix55) - pentru doi. Test drive Honda și Hyundai (Honda și Hyundai)…

• Auto-portal.su Test drive Honda Pilot Chiar și cu o privire scurtă, mașina face o impresie solidă datorită dimensiunii sale. Corpul masiv este consolidat în mod semnificativ (acoperiș, ...

• RUSLAN Folosind cataloagele electronice de piese auto Honda, prezentate pe acest site, puteți determina numărul de piese de schimb originale pentru mașina dvs. ... A cumpărat un autoturism Nonda pilot în 2008 când a bătut o lovitură în compartimentul motorului a mers la un dealer oficial, nu a găsit nimic după reluarea acestuia, nu este doar atunci când mașina ...

• Adiscount.ru Honda Pilot - cel mai mare SUV din istoria brandului japonez. Construit pe aceeași platformă ca SUV-ul Acura MDX, acest SUV cu dimensiuni complete este atât de ...

• călăreț Nedreptate! Honda Pilot știe să oprească jumătate din cilindri, iar impozitele merg, ca și cum ar folosi în mod constant toți cei 3,5 litri.

• AUTOweek.ru Honda Pilot - ciocan sau mazăre? Test drive Honda de la Avtovik ...

Astăzi, gama de modele Honda pe piața rusă este reprezentată de doar două dezvoltări - un crossover recunoscut și familiar pe drumuri și „fratele său mai mare” - Pilot. Aceste două modele au „supraviețuit în selecția naturală”: nu au fost incluse în arhiva de dezvoltare din cauza cererii mari și a iubirii populare. Există suficiente motive pentru un angajament atât de clar față de marca Honda?

  Crossover-pilot de 8 litri de 3,5 litri, cu funcționalitate extinsă de drum, apărut pe piața rusă, a devenit visul final al multor automobilisti (ruși de familie și profesioniști). A întruchipat abordarea corporativă a corporației japoneze pentru a crea traversări moderne:

• practic gândit până la cele mai mici detalii (sertare, buzunare, suport pentru pahare),
• fiabilitatea crește de la o generație la alta (perioada de garanție a producătorului este de până la 5 ani),
• adaptabilitate la condiții dure (nu numai vremea, adică realități rusești dure - drumuri rupte, combustibil de calitate scăzută),
• dinamism ridicat în clasă (în ciuda mașinilor masive),
• echipamente tehnice care nu sunt inferioare nivelului concurenților principali, inclusiv un set de soluții inovatoare pentru creșterea nivelului general de securitate,
• întruchiparea tendințelor globale de stil în exterior și interior,
• respectarea caracteristicilor consumatorilor cu dorințele de bază ale proprietarilor de mașini (consum acceptabil de combustibil - până la 12 litri la sută de kilometri, confort de funcționare, investiție minimă pentru exploatarea maximă a mașinii).

Pilotul Honda cu dimensiuni complete a apărut în Rusia doar odată cu lansarea celei de-a doua generații. Compatrioții s-au obișnuit mult timp cu designul cu unghi brutal al mașinii japoneze, dar au apreciat imediat capacitățile tehnice ale Honda Pilot în 2008 (motor de 257 CP, 5 moduri de transmisie automată de mare viteză, tracțiune cu patru roți), consum economic de combustibil (asigurat de funcționarea unui sistem automat care selectează modul de mișcare în funcție de condițiile drumului) și de spațiul intern maxim (3 rânduri de scaune, ultimele două de două ori „la podea”, crescând cantitatea de bagaje). Crossoverul a fost clasat imediat ca o mașină de familie - Honda Pilot era ideală pentru rolul singurei mașini din familie. Perioada de garanție a fost stabilită de producător la 3 ani (sau 100 mii de kilometri).


  În fiecare an, producătorul și-a îmbunătățit dezvoltarea competitivă și, când a venit momentul lansării celei de-a treia generații, mașina era într-o cerere constantă pe piața rusă. Cum s-au schimbat caracteristicile crossover-ului? Problemele tehnice ale mașinii au căzut în câmpul vizual al inovatorilor obișnuiți, au fost corectate deficiențe și erori în următoarea restyling?

Descrierea modelului

Preocuparea japoneză a respectat întotdeauna datele de lansare nescrise pentru noile modele. Noi evoluții au apărut pe piață cu o stabilitate de invidiat (o dată la cinci ani) - următoarea generație de modele CR-V și Pilot.


Deci, în 2008, compania a introdus pentru prima dată în lume a doua generație a modelului Pilot crossover pe 8 locuri. Actualizarea Honda Pilot 2 a fost, de asemenea, finalizată cu succes: restyling a fost efectuat de îngrijorare în 2011. Îmbunătățiri grave au afectat aspectul, sistemul de iluminare, a apărut o nouă modificare a centralei. Acesta este același motor, dar, de dragul realităților rusești, puterea este redusă la 249 CP. Este redusă, întrebarea este deschisă. Era de așteptat ca actualizarea liniei Honda Pilot în 2014 să fie finalizată. În schimb, în \u200b\u200b2015, compania pregătea deja o machete pentru a treia generație de traversări, în ciuda situației dificile de pe piață (vânzări mai mici).

Caracteristici tehnice

Cea de-a doua generație japoneză este un crossover puternic, dinamic și pasabil. Producătorul a înzestrat Honda Pilot 2008 cu specificații tehnice datorită:

• Transmisie automată cu 5 viteze (producătorul a refuzat transmisia manuală, pregătind a doua generație de traversări Pilot),
• tracțiune integrală (sistem proprietar VTM-4),
• motor de 3,5 litri cu 257 CP (accelerație în 9,9 secunde, viteză maximă - 180 km / h). Aproximativ cu aceiași indicatori, dar cu o putere de 249 CP după refacere.

transmisie

Experții au numit transmisia Honda Pilot 2008 „fără pretenție” și necesită totuși un service post-vânzare competent (monitorizarea sistematică a stării uleiului, detectarea la timp a locurilor de scurgere a uleiului).

Permeabilitate, agilitate

Gardă la sol reclamată - 203 mm. Tracțiunile cu patru roți sunt conectate automat în timpul pornirii sau alunecării rapide (semnalul corespunzător de la senzori este furnizat). Restul timpului, tracțiunea merge spre roțile din față. Nu se poate depăși crossover-ul japonez de dimensiuni complete, dar, judecând după test drive-ul Honda Pilot 2008, se confruntă cu obstacole de dificultate medie.

Honda Pilot 2 generații nu pot fi numite manevrabile datorită greutății mari și, totuși, în 2008-2011, crossoverul nu a fost inferior competitorilor din punct de vedere al agilității pe rând. Dimpotrivă, mașina demonstrează capacități tehnice ridicate în condiții meteorologice și în condiții de drum severe (depășește găuri de dimensiuni medii).

Consumul de combustibil

Preocuparea a echipat autoturismul cu un motor proprietar al mărcii J35Z4 (o unitate modificată bazată pe instalarea mărcii J35A1 - dezvoltare din 1999). De asemenea, producătorul a introdus un sistem unic în centrala electrică, capabil să deconecteze 3 sau 2 cilindri, dacă este necesar (în funcție de condițiile drumului și pentru a economisi combustibil). Aceasta este într-adevăr una dintre evoluțiile unice ale preocupării care a existat pe piață la momentul lansării celui de-al doilea generație Pilot. Datorită ei, proprietarul crossover-ului japonez 2008 poate economisi consumul de combustibil: 11,8 l / 100 km cu un ciclu combinat (până la 16,3 în oraș).

șasiu

Suspensia este potrivită pentru deplasări lungi, însă, după cum au arătat anii de funcționare a crossover-ului în realitatea rusă, barele din spate sunt deja „închiriate” timp de 70 de mii de km, șuvițele din față sunt suficiente pentru 140 de mii. Înlocuirile au necesitat și rulmenți hidraulici scumpi, care nu reușesc la fiecare 150 de mii de km .

În momentul în care Honda Pilot 2010 a intrat pe piață, experții și proprietarii de mașini cu experiență au observat o „greșeală constructivă” a dezvoltatorilor Honda Pilot. Caracteristicile anului 2008 au mărturisit volumul redus al sistemului de ungere, prin urmare, cu kilometraj de peste 100 de mii de km, arborii cu came au eșuat. Experții spun că această problemă poate fi evitată prin monitorizarea constantă a nivelului de ulei. Din păcate, această problemă nu a fost eliminată în timpul restyling-ului din 2011 (Honda Pilot 2012 a adoptat dezavantajele predecesorului său).

exterior

Crossoverul cu 8 uși de 5 locuri din a doua generație a fost produs în America și proiectat ca un jeep american clasic. Pe piața mondială, încrucișarea a fost poziționată ca dimensiune întreagă, dar dimensiunile sale au fost chiar mai mari decât clasa declarată: lungime - 4,8 m, lățime - 2, înălțime - 1,85, greutate - 2 tone. Un acoperiș plat, ferestre și faruri aproape pătrate, uși dreptunghiulare a crescut vizual dimensiunea croșetării.
  O altă trăsătură caracteristică a mașinilor americane la exterior - mașina la toate nivelurile de ornamente era echipată cu faruri halogene obișnuite.

Design interior, echipament auto

O atenție la crossover-ul pe piața rusă a fost asigurată de: un interior spectaculos, condiții confortabile de călătorie și o „umplere” tehnică.

siguranță

Vorbind despre salonul Honda Pilot 2008, experții au atras în primul rând atenția asupra nivelului ridicat de siguranță pasivă, asupra prezenței a până la 10 airbag-uri, perdele laterale. Mai mult, dezvoltatorii au reușit să surprindă atât experții, cât și automobiliștii cu funcționarea neobișnuită a sistemului de securitate - două moduri permit protecția să funcționeze cu puncte forte diferite (în conformitate cu gravitatea coliziunii). Un sistem inteligent asigură siguranța pasagerului din față cu o pernă laterală și senzori specializați.

Echipament tehnic

„Stuffing” se schimbă de la configurație la configurație: în baza de date (LX) - sistem de control de croazieră, reducerea zgomotului, CD player, aer condiționat, geamuri electrice; în versiunile de top (EX, EX-L) - climatizare, sistem muzical, DVD player, sistem care controlează nivelul presiunii în roți, controlul poziției volanului, încălzire a scaunului, navigare, trapă panoramică.


  Panoul de control este decorat în stilul corporativ al preocupării japoneze: pe consola formei mărunțite există un display monocrom (multimedia color de 8 inci în versiunea de sus), butoane de control audio, climatizare. Salonul este decorat într-un stil conservator, piele ecologică de calitate este folosită ca materiale de finisare.

confort

În crossoverul masiv Honda Pilot din 2008, pasagerii și șoferul se simt confortabil, deoarece nu sunt constrânși în mișcările lor: există suficient spațiu pentru ca toată lumea să poată încadra într-un scaun într-o poziție de relaxare. Adevărat, a sta pe al treilea rând nu este atât de confortabil: nu trei pasageri, ci doar doi sunt cazați liber aici.
  Scaunele din rândurile a 2-a și a treia sunt retractabile (al treilea este „pe podea”, al doilea - în raport de 60 la 40), crescând spațiul din portbagaj: 510 litri vor interveni în el în poziția standard a scaunelor, până la 2,5 mii litri - atunci când sunt pliate două rânduri.
  La îndemână, șoferul și pasagerii au suport pentru pahare, există multe sertare, buzunare pentru articole mici și documente.

După restilare

După restyling, Honda Pilot 2012-2015 a fost echipat cu un motor de aceeași marcă J35Z4 (volum 3,5 litri, putere 249 CP). Consumul de combustibil a scăzut ușor - până la 11,6 litri în ciclul combinat (până la 15,8 litri în oraș).


În timpul restyling-ului, producătorul a modificat specificațiile din Honda Pilot 2011 și a luat în calcul și opinia publică despre exterior. Dezvoltatorii au introdus un nou design al bara de protecție față, grilă și jante. În mașină, optica față și cea din spate s-au schimbat ușor. Din păcate, adepții mărcii au remarcat că, după actualizare, deficiențele corpului nu au dispărut - o pictură subțire și ușor zgâriată și o acoperire cromată, faruri de ceață și îndepărtează rapid cele din față. Dimensiunea discurilor a rămas aceeași - R17.


  Dar au fost schimbări negative: clearance-ul a scăzut la 200.
  Trei modificări ale Honda Pilot 2012 au apărut pe piața rusă, caracteristicile corespunzând prețurilor:

• versiune de bază bogată (sistem de control climatic, sisteme electronice de securitate și asistență pentru trafic, computer de bord, acționare electrică și oglinzi laterale încălzite, spate încălzite, scaune frontale și spate încălzite, radio pot fi instalate),
• partea de sus (echipată cu o cameră de vedere din spate, o trapă care se deschide la simpla apăsare a unui buton, scaunul șoferului cu funcția de „memorie”).

Seturi și prețuri complete

Pe site-ul oficial al producătorului (în zona.ru) și dealerilor auto sunt prezentate seturile și prețurile complete ale Honda Pilot din a treia generație. Dar, cu mâinile, puteți cumpăra încă un Honda Pilot II încrucișat. În anunțurile private există toate cele trei niveluri de decupare care au apărut pe piață odată cu Honda Pilot 2009: Elegance de bază, Executive (interior din piele, reglare electrică a scaunului, cameră retrovizoare, senzori de parcare, șine de acoperiș), Executive Navi de top (multimedia cu 8 culori afișaj mi inch, navigare, sistem audio, 9 difuzoare).


  Prețurile sunt stabilite de proprietari în funcție de anul de fabricație, de configurare și de starea tehnică, variază în următoarele limite:

• 2008, echipamente standard - 650-850 mii ruble, în medie - 820-945 mii, complet - 1,05-1,1 milioane;
• 2009-2010 înainte - de la 800 de mii (stare bună, echipament de bază);
• Honda Pilot 2011 înainte, după restyling - 1,15 milioane (versiunea de bază) sau 1,18-1,48 milioane (vârful gamei, stare excelentă);
• Honda Pilot 2012 (specificații tehnice: motor pe benzină, 249 CP, 3l) - 1,28-1,55 milioane (în configurația maximă - de la 1,35 milioane);
• 2013 și 2014 în continuare - 1,17-1,65 milioane

Principalii concurenți

La un moment dat, experții au efectuat o revizuire a Honda Pilot 2008 și au comparat „japonezii” cu cruce de la producătorii de top. Deja primul reprezentant al noii generații a întruchipat calități competitive, datorită cărora, după numeroși utilizatori, următoarele încrucișări populare au fost egale pentru „japonezi”:

• Mazda CX-9 (inferior în ceea ce privește treapta de rulare, dar „iese la egalitate” cu un aspect elegant),
•   (construit pe aceeași bază ca Pilot, acesta diferă numai în ceea ce privește „umplerea” și forma corpului),
• Toyota Venza și Volkswagen Touareg (pe baza evaluărilor medii pentru indicatorii cheie).

Honda Pilot ar putea concura cu modificări similare ale modelelor populare.

Cea mai recentă versiune din a doua generație - Honda Pilot 2014 - nu poate fi comparată cu un crossover de a treia generație. Japonezul avansat este destul de capabil să concureze cu astfel de lideri în segmentul de tranzacționare de afaceri precum (lider de vânzări), Lexus RX (popular în Europa) și Volvo XC90 (renumit pentru calitatea elvețiană):

Caracteristici distinctive ale modelului

Există mai multe caracteristici distinctive ale modelului.

• Exteriorul clasic (în conformitate cu tendințele americane în inginerie mecanică a vremii), dimensiuni impresionante.
• Echipament maxim al configurației de bază (practic cu atenție în cabină, scaun șofer reglabil confortabil, sisteme de asistență a șoferului);
• Sisteme de securitate superioare. Dezvoltatorii concertului au introdus un set de soluții inovatoare în crossover-ul din a doua generație pentru a crește nivelul general de securitate, atât pasiv cât și activ. Pe lângă echipamentul maxim al versiunii de bază (tetiere active, perdele laterale, prezența a până la 10 airbag-uri și sisteme electronice de siguranță), mașina are un mod de desfășurare a airbag-ului în două etape. Pernele se deschid cu puteri diferite în funcție de gravitatea coliziunii (senzorii speciali dau un semnal despre forța de impact). Acest sistem intelectual din 2008 nu i-a lăsat indiferent nici pe șoferi, nici pe experți.

• Interior cu adevărat încăpător. Pilot este singurul crossover cu dimensiuni complete de 8 locuri la momentul lansării celei de-a doua generații. Datorită acestei caracteristici a crossover-ului, a devenit posibil să parcurgem distanțe lungi confortabil cu o companie mare sau mică, dar cu facilități (portbagaj încăpător, cu două rânduri pliate, se potrivește o mică saltea de aer).
• Honda Pilot 2008 în specificații tehnice, dacă a fost inferior față de principalii săi rivali, a fost ușor și, în unele moduri, a depășit chiar și majoritatea modificărilor similare: putere mare, manevrabilitate, motor fiabil, capacitate excelentă de traversare (în condiții medii de drum), un sistem inteligent de tracțiune integrală ( se conectează la remorcare și la pornire, este implicat restul timpului de tracțiune față).
• Operațiune economică (judecând după consumul de combustibil, impozitul, costurile de întreținere și reparații minore). Sub rezerva recomandărilor pentru îngrijire, acesta servește trei ani sau mai mult, fără defecțiuni grave (nu necesită reparații majore). Și nu este dificil să înlocuiți piese de schimb scumpe eșuate (acestea sunt disponibile în multe magazine de piese auto, pe piețele auto, în cel mai rău caz, puteți instala un analog ieftin).

Contra / probleme

Experții asociază principalele probleme cu scăderea rapidă a nivelului de ulei, iar acest lucru ar trebui monitorizat constant. Senzorul corespunzător nu este furnizat în cabină (nu a apărut după actualizare, în versiunea Honda Pilot 2011). Pentru a urmări situația, proprietarii de mașini cu experiență tehnică vor trebui să contacteze în mod regulat un centru de service.


  Echipamentul de rulare este ușor de „risipit” dacă uitați că nu aveți de-a face cu un SUV, ci cu un crossover. Bucșile stabilizatoare sunt rupte pe drumurile „dure” rusești mai des decât ne-am dori.
  Printre alte minusuri mai puțin semnificative, proprietarii numesc:

• izolarea insuficientă a cabinei;
• la fiecare 80 de mii de km este necesară schimbarea bujiei (deși este declarată 105);
• zona de deszăpezire nu se încălzește;
• fără conector USB;
• pentru o încrucișare cu dimensiuni complete, garda la sol este mică;
• LCP este deteriorat cu ușurință.

Cumpărarea unui crossover japonez de a doua generație este astăzi numai pentru proprietarii responsabili de mașini care au avut grijă de mașină în mod corespunzător. Ca alternativă, puteți lua în considerare „japonezii” nu mai vechi de 7 ani, este indicat să cumpărați o versiune Honda Pilot 2014 (în cazuri extreme, în 2012).

În ianuarie 2008, pe pasarelele show-ului auto din Detroit, Honda a prezentat cea de-a doua generație full-size Pilot crossover (model 2009), care a ajuns pe rafturile dealerilor auto din vară.

La sfârșitul anului 2011, „necinstitul” japonez a cunoscut o actualizare planificată, în urma căreia a primit ușoare diferențe față de modelul pre-reformă. În special, mașina a fost separată de o parte din față întoarsă cu un grilaj pentru radiator și o optică modificată, iar luminile din spate erau dotate cu o grafică ușor diferită.

În plus, noutatea se remarcă prin jantele unui nou design și semnalele de întoarcere prescrise în oglinzile exterioare. Modificările punctului au afectat și interiorul: consola centrală „strictă” (acum este întunecat) și afișajul color de dimensiuni mari într-o versiune de top. Și, în sfârșit, Honda Pilot restyled a devenit mai lung cu "până la 5" decât predecesorul său, iar motorul a obținut un sistem de închidere a cilindrilor.

Înainte de actualizarea din 2011, crossover-ul din a doua generație arăta astfel:

A doua generație are un aspect brutal și curajos, care este creat datorită formelor geometrice simple și proporțiilor musculare. Partea frontală a crossover-ului este încununată cu optici mari dreptunghiulari și o grilă mare pentru radiatoare cromate cu trei bare transversale, în centrul căreia se află sigla mărcii. Bara de protecție față, cu o intrare de aer pe două niveluri și PTF rotund completează compoziția.
  Dar au fost câteva decizii controversate - farurile sunt complet halogene și chiar pentru o taxă suplimentară pentru o mașină în valoare de peste 2 milioane de ruble, nici LED-uri și nici xenon nu sunt disponibile.

Profilul „necinstit” arată solid și este accentuat de o abundență de linii drepte: un acoperiș plat, ferestre aproape pătrate și uși mari. Ei bine, cel mai vizibil element este arcadele cu roți late, care conțin discuri cu un diametru de 17 inci. Feed-ul „Pilot” are o hayon dreptunghiulară, lumini compacte și un bara de protecție îngrijită cu două tuburi de siguranță ale sistemului de evacuare (amplasate simetric).

Aspectul solid al modelului Honda Pilot este susținut de dimensiuni impresionante ale corpului: 4875 mm lungime, 1845 mm înălțime și 1995 mm lățime. Ampatamentul crossover-ului japonez este de 2775 mm, iar garda la sol este de 200 mm. Mașina este destul de grea - greutatea sa pentru bordură depășește 2 tone, iar greutatea completă ajunge la 2765 kg.

Este ca și cum cea de-a doua generație „tăiată cu topor” de la Honda Pilot ar fi în armonie cu exteriorul. Dispozitivele sunt informative și non-banale, iar citirile de la ele sunt perfect lizibile indiferent de condiții. Un volan multifuncțional mare este îmbrăcat în piele, are o formă confortabilă și, prin urmare, se încadrează cu succes în conceptul general al interiorului.

Tabloul de bord și consola centrală sunt toate decorate în același stil simplu și aceleași linii drepte care sunt dictate de exteriorul Pilotului. Panoul frontal este înzestrat cu forme tăiate și include un selector automat de viteze, unități de control pentru „muzică” și climatizare în trei zone, precum și un afișaj monocrom în partea superioară (în versiunea superioară, locul său este alocat ecranului color al complexului multimedia cu o diagonală de 8 inci).

A doua generație Honda Pilot crossover este un vehicul versatil, așa cum o demonstrează dispunerea pe opt locuri a interiorului. Scaunele față confortabile nu ies în evidență cu nimic remarcabil, dar se potrivesc plăcut corpului și au o pernă moderat de lungă. Domeniile de reglare sunt mari, deci alegerea poziției optime nu este dificilă.
  Rândul din mijloc de scaune oferă o cantitate fără precedent de spațiu liber pentru trei pasageri adulți, care este disponibil în toate direcțiile. Oferă călăreților o podea complet plată, o unitate de climatizare separată, șase suporturi pentru cană, precum și reglarea canapelei în poziția longitudinală și în unghiul spătarului. „Galeria” este proiectată pentru trei persoane, dar nu pot sta acolo mult timp, iar accesul la al treilea rând nu este cel mai convenabil.

Cu opt pasageri la bord, capacitatea bagajelor Honda Pilot nu depășește 510 litri, dar forma corectă asigură utilizarea fără probleme. Al doilea și cel de-al treilea rând de scaune sunt așezate la culoare cu podeaua, astfel încât spațiul util poate fi mărit la 1680 litri (cinci locuri rămase) sau chiar până la 2464 litri. În acest caz, se obține o zonă de marfă directă și o deschidere largă. De remarcat este faptul că „rezerva” de dimensiuni complete este ascunsă în partea de jos. Ușa bagajelor este echipată cu o acționare electrică, dar dacă trebuie să încărcați rapid o sarcină încărcată, puteți deschide doar luneta.

Specificații tehnice   Pe Honda Pilot a celei de-a doua generații este instalat un singur motor - un i-VTEC „șase” atmosferic de 3,5 litri cu un aranjament de cilindri în formă de V (denumire J35Z4 din fabrică). Puterea motorului este de 249 cai putere, iar la 4800 rpm este generat un cuplu maxim de 347 Nm. Unitatea este echipată cu un sistem de închidere parțială a cilindrilor VCM, care îi permite să folosească doar trei din șase cilindri la sarcini mici.
Motorului i se atribuie o transmisie automată cu 5 trepte și un sistem de tracțiune integrală VTM-4, care accelerează împreună un crossover greu la prima sută în 9,9 secunde (viteza maximă este fixată la 180 km / h). Pentru astfel de indicații, trebuie să plătiți un consum decent de combustibil - 11,6 litri de benzină pentru fiecare 100 de kilometri în regim mixt (15,8 litri în oraș, 9,1 litri pe autostradă).

„Călugărița” japoneză nu este concepută pentru a cuceri serios off-road, dar merită menționate capabilitățile transmisiei cu tracțiune integrală VTM-4. În condiții normale, până la 90% din tracțiune vine pe roțile din față, dar în cazul unei porniri sau alunecări rapide (o grămadă de senzori urmează acest lucru), partea necesară a momentului se duce spre puntea spate. La viteze de până la 30 km / h, ambreiajul poate fi blocat complet, rezultând o distribuție a cuplului de 30:70.

Honda Pilot „al doilea” este construit pe modelul „cărucior” Acura MDX. Suspensia este prezentată de șnururile clasice McPherson în față și de o dispunere complicată a mai multor legături în spate. Alte caracteristici tehnice sunt: \u200b\u200bservodirecția, frâne cu disc ventilate, ABS și EBD pe toate roțile.

Opțiuni și prețuri.   În 2015, a doua generație Honda Pilot poate fi achiziționată pe piața rusă pe trei niveluri trim: Elegance, Executive și Executive Navi. Versiunea de bază a autoturismului va costa 2 379 000 de ruble și este echipată cu un sistem de aer condiționat în trei zone, zece airbag-uri, un sistem audio cu normă întreagă, accesorii full power, control de croazieră, un set de sisteme de securitate, scaune frontale și spate încălzite și un sistem de asistență atunci când începeți să ridicați. .
  Pentru crossover-ul în versiunea Executive, solicită 2.649.000 de ruble, iar caracteristicile sale distinctive sunt prezența garniturilor din piele, o unitate electrică pentru reglarea scaunelor din față, o cameră cu vedere din spate, senzori de parcare față și spate, precum și șinele de acoperiș.
  Echipamentul Pilot Executive Navi de top este oferit în 2015 la un preț de 2.739.000 de ruble, iar prerogativul său este un sistem multimedia cu un display și navigare color de 8 inch și un sistem audio cu 9 difuzoare (există șase în alte versiuni).