Producătorul chinez de SUV premium Haval a intrat pe piața rusă în iunie 2015. Chinezii și-au făcut debutul cu modelele H8 și H9 și despre acestea din urmă vom vorbi acum.
Prima cunoaștere cu Haval H9 a avut loc în 2014, la Salonul Auto de la Beijing. Din acele zile, modelul a fost poziționat drept nava amiral Hawal, un brand premium al concernului chinez Great Wall.
În videoclip: Salonul auto din Beijing, 2014
De altfel, ca dimensiuni, structura cadrului, capacitate, caracteristici tehnice si dotari, Haval H9 repeta aproape exact SUV-ul japonez Land Cruiser Prado, dar costa cu o treime mai putin. Dacă versiunea Prado 2015 poate fi achiziționată pentru 3 milioane 100 de mii de ruble, atunci un H9 chinezesc proaspăt (lansare din 2016) vă va costa 2 milioane 100 de mii de ruble. De acord, diferența este semnificativă!
Totul este la fel, dar la un preț de chilipir - pe asta s-a concentrat Marele Zid, încercând să demonstreze lumii întregi că China nu este doar ieftină, ci și de înaltă calitate și tehnologie.
Pretinzând că este o mașină de înaltă calitate și durabilă, inginerii Haval au decis să instaleze componente de la marile mărci globale, printre care Bosch ocupă un loc special - H9 are ABS Bosch, a noua generație ESP, sistem de control electric și multe altele. Bateriile sunt instalate de Varta. În plus, crossover-urile sunt asamblate în partea europeană a Rusiei, la propria fabrică din Marele Zid de lângă Tula.
Corp Haval H9
După cum am menționat deja, chinezii sunt în multe privințe similare cu Toyota Prado. Luați, de exemplu, dimensiunile: Haval H9 - 4856x1926x1900 mm cu ampatament de 2800 mm, Prado - 4780x1885x1845 mm și baza de 2790 mm. Mai departe, vom observa și puncte similare, jucând, ca să spunem așa, pe contraste, astfel încât cititorul să poată afla în mod independent: au putut chinezii să facă sau nu o alternativă demnă femeilor japoneze?
Din mai multe motive, nu se poate argumenta că avem un SUV cu drepturi depline, dar modelul are un design profesional, un șasiu SUV combinat cu un cadru rigid independent. În plus, în jurul cercului este instalată o întreagă gamă de senzori electronici, cu ajutorul cărora computerul corectează funcționarea motorului, cutiei de viteze și suspensiei, în funcție de condițiile meteorologice și de drum, ceea ce crește semnificativ stabilitatea și cross-country. capacitatea mașinii.
Garda la sol a lui „Hawala” este de 20 de centimetri (pentru „Toyota” este de 21 cm - diferența este de doar un centimetru).
Portbagajul Haval H9
A cincea ușă este ușa portbagajului, la Hawal X9 se deschide spre dreapta, la fel ca la Toyota Prado. Farurile din spate sunt situate aproape în mijlocul stâlpului C, o altă asemănare.
După cum puteți vedea din fotografii, portbagajul este echipat cu centuri de siguranță, ceea ce, desigur, nu este doar degeaba, este un al treilea rând pliabil. Prin desfășurarea „paturilor pliante”, mașina trece de la un cu cinci locuri la unul cu șapte locuri (de fapt, puteți așeza opt persoane sau chiar mai multe, dar există doar 7 centuri de siguranță). Apropo, în portbagaj există o priză de 220 de volți.
Salon Haval H9
Datorită scaunelor elastice plăcute din piele naturală, nu există nicio dorință de a ieși din SUV; probabil că este plăcut să faci călătorii lungi într-o astfel de mașină, obosindu-te la minimum.
Scaunul șoferului este reglabil în 8 direcții, cel adiacent, de navigație, mai simplu și reglabil în doar 4 direcții. Toate schimbările apar datorită muncii motoarelor silențioase. Ambele scaune sunt încălzite electric și au tetiere active pentru a proteja gâtul și pentru a reduce riscul de rănire.
Cabina spațioasă are suficient spațiu pentru toată lumea, inclusiv pentru pasagerii din rândul din spate. Vă puteți întinde, întinde brațele și nu vă strângeți. Spațiul mare și finisajele premium creează o atmosferă de relaxare totală.
Al doilea rând de scaune este echipat cu o unitate de climatizare separată, scaune încălzite și canale de aer separate. Scaunele sunt reglabile în două direcții și există o cotieră confortabilă între ele.
Nu uitați că mașina, deși chineză, costă până la două milioane de ruble, ceea ce înseamnă că nu poate fi vorba de nicio concesiune - modelul trebuie să corespundă costului și aplicației sale pentru clasa premium.
Calitatea plasticului și a pielii este la nivel, bine asamblate, sunt mai mult decât suficiente din tot felul de „clopote și fluiere”.
La fel ca H2, H9 este echipat cu un volan multifuncțional cu o duzină de butoane, ale căror setări și complexități, uneori, sunt pur și simplu imposibil de înțeles. Apropo, volanul este încălzit electric, ceea ce este foarte convenabil pentru funcționarea pe timp de iarnă. Instrumentele sunt clasice, pointer, dar între ele se află un ecran color cu citiri de computer de bord.
În mijlocul torpilei se etalează un afișaj imens, clar și luminos al unui computer multifuncțional. Acesta este în același timp un centru de diagnosticare, un centru de navigație și un centru muzical. Interfața este în limba rusă și este intuitivă.
Parktronics, sistem de asistență la parcare, ionizator de aer, iluminare interioară cu diode, lămpi cu senzor - toate acestea sunt și acolo!
Maneta transmisiei automate este din piele, in stare buna. Spălatorul comutatorului modului de conducere este un analog complet al Land Rover Terrain Response. Tapițeria din piele naturală a scaunelor, a volanului și a butonului schimbătorului de viteze se armonizează perfect cu decorul clasic lăcuit.
Pe scurt, observăm că în ceea ce privește echipamentele, Haval va învinge mulți producători eminenti. Și toate aceste „bucurii” în echipamentul de bază! La urma urmei, există un singur set complet - maximul.
Motor Haval H9
În China, SUV-ul poate fi comandat cu o versiune de 245 de cai putere a „turbo four”, o unitate V6 de 3,0 litri de 300 de cai putere, precum și motoare diesel cu un randament de 190 și 313 CP. Cu toate acestea, până acum a fost furnizată Rusiei o singură versiune a motorului, corespunzătoare pachetului Elite, acesta este un motor turbo de 2,0 litri cu o capacitate de 218 CP. (324 Nm), agregat cu o tracțiune „automată” cu șase trepte și tracțiune integrală cu posibilitatea de a conecta o treaptă inferioară.
Apropo, un alt moment fain din punct de vedere al dotării: farurile de aici sunt xenon, și în plus, se întorc și ele.
Opțiuni și prețuri
Set complet, așa cum am menționat mai sus, doar unul - maxim. Prin urmare, vom enumera pur și simplu tot ceea ce este inclus în el: un interior din piele naturală cu șapte locuri, șase airbag-uri, climatizare cu trei zone, faruri inteligente bi-xenon (AFS), accesorii de putere maximă, ESP, ABS, control de croazieră, senzori de parcare, cameră cu vedere în spate, închidere centralizată, volan multifuncțional, xenon, șase difuzoare acustice, afișaj LCD, precum și o varietate de asistenți electronici pentru șofer și un sistem de navigație prin satelit GPS.Rețineți că astăzi prețul unui crossover în Rusia a crescut. Haval H9 poate fi cumpărat astăzi pentru 2.299.900 de ruble.
Fabricate în China
Această expresie într-un mod bun poate fi aplicată mărcii Haval. Acesta este un brand foarte tânăr care a apărut în 2013 după încetarea dezvoltării gamei de modele de mașini Hover, deținute de una dintre cele mai mari companii din Regatul Mijlociu - Marele Zid. De fapt, noul brand chinezesc este o direcție îngustă, dar cine știe cum se vor dezvolta lucrurile în continuare.
Hover a marcat apariția unei noi generații de vehicule chineze cu un nivel înalt de echipament tehnic, o construcție relativ bună, motoare eficiente din punct de vedere al combustibilului și design modern. Acestea sunt mașini echilibrate din toate punctele de vedere cu un cost mai mic decât cel al concurenților din clasă. De menționat că mașinile Haval sunt axate pe piața europeană, iar conducerea companiei Marele Zid își propune să o cucerească.
Deoarece marca auto chinezească a apărut destul de recent și nu a acumulat experiență solidă în ceea ce privește dezvoltarea, modernizarea și alte etape de dezvoltare, fundalul său va fi mai interesant.
Progenitorii brandului
Începutul drumului spre crearea unui nou brand de automobile a fost transformarea mărcii SUV în Hover. A fost prima încercare de a cuceri Lumea Veche. Dar popularitatea mașinilor chinezești a crescut mai mult în regiunea asiatică. Consumatorii au fost atrași de costul relativ scăzut al mașinii și de structura cadrului SUV-ului.
Toate mașinile chinezești sunt un „mezul” al realizărilor tehnice ale altor mărci. SUV-urile Hover nu fac excepție. Designul primei lor generații a fost copiat de pe Isuzu Axiom, suspensia a fost preluată de la Toyota 4Runner, iar unitățile de putere au fost furnizate de Mitsubishi. Sistemul electronic de alimentare cu combustibil a făcut mașinile foarte economice.
Imediat după începerea producției SUV-ului în 2005, a câștigat titlul de brand național în patria sa din China. Un an mai târziu, marca Hover apare pe piața rusă, popularitatea sa crește exponențial.
Intrarea în arenă marca Haval
Apariția unui nou brand a fost marcată de apariția unei versiuni modernizate a SUV-ului Hover în 2011. Era o mașină fundamental nouă în ceea ce privește calitatea și designul. În același timp, șasiul era încă de la Toyota 4Runner.
Designerii italieni au fost implicați în dezvoltarea unui aspect individual. Drept urmare, SUV-ul a primit o nouă grilă, instrumente optice, bare de protecție. În plus, mașina a primit echipament tehnic îmbunătățit, calitatea materialelor de finisare și asamblarea vehiculelor de teren s-au îmbunătățit. A fost a 2-a încercare de cucerire a pieței europene.
De ceva timp, noua mașină chinezească a fost produsă sub denumirile Haval și Hover, dar conducerea Great Wall a decis să lase prenumele și să-l dezvolte.
Mașina noului brand Haval era echipată cu o unitate diesel de 2 litri cu o capacitate de 143 de cai putere. Surpriza au fost rezultatele testelor de impact conform C-NCAP. SUV-ul Haval a primit 5 stele de siguranță, care au mărturisit progresul tehnic semnificativ al industriei auto chineze. La 2 ani de la apariție, a fost vândută cea de-a miliona mașină.
Noua generație Haval
În 2014, a doua generație a SUV-ului Haval apare sub denumirea H2. A devenit baza pentru dezvoltarea gamei mărcii. A devenit un SUV economic, axat pe condițiile urbane. Era echipat cu motoare de 1,5 litri și o capacitate de 150, 105 cai putere. Apariția celei de-a doua generații de SUV a marcat abandonarea completă a mărcii Hover.
O prezentare la scară largă a gamei de modele a noului brand a avut loc la Moscova. Aici au fost prezentate modificări: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Deja în 2015, numărul de modele a crescut la 17, au fost prezentate 5 noi unități de putere și conceptul viitorului hibrid, mai exact, șasiul acestuia.
În 2014, Marele Zid a semnat contracte cu Rusia pentru construirea de fabrici de asamblare auto. Astfel, o nouă marcă de mașini din China se dezvoltă activ, în ciuda situației macroeconomice dificile.
Haval este o marcă de mașini deținută de compania chineză Great Wall. Este o continuare a dezvoltării liniei de SUV, primul reprezentant al căruia, un SUV sub marca Hover, a apărut în 2006.
Istoria Haval ca brand independent a început recent, în 2013. Apoi, la Beijing, compania a anunțat că marca Hover, sub care Great Wall Motors Corporation produce SUV-uri, va implementa o nouă strategie. Sub sloganul „Depășește un milion. Porniți pe o nouă cale”, a fost produs milionul de SUV, iar marca a decis să cucerească Europa.
Fundalul apariției lui Haval este lansarea de către Great Wall a primului său SUV. Acest lucru s-a întâmplat în 2005. Mașina a fost produsă sub marca Hover. A devenit prima mașină care a fost exportată în Europa: compania a luat 30.000 de exemplare în Italia.
Mașina a devenit rapid populară pe piețele interne din China și Asia. Acest lucru a fost facilitat de prețul scăzut și de o structură de cadru cu drepturi depline. În plus, producătorul auto nu s-a sfiit să împrumute tot ceea ce l-a atras către alte mașini. De exemplu, apariția primului Hover a copiat practic Isuzu Axiom, șasiul a fost împrumutat de la Toyota 4Runner, iar unitatea de putere a fost furnizată de Mitsubishi.
Great Wall Hover (2005)
În 2005, producătorul auto a primit un premiu pentru lansarea acestui SUV - „Mașina anului mărcii naționale CCTV”. Chiar în anul următor, marca, prima dintre companiile auto chineze, a folosit tehnologia electronică de control al sistemului de combustibil de înaltă presiune pentru a produce Hover. Acest lucru a făcut mașina mult mai economică, SUV-urile diesel au început să câștige popularitate.
În 2005, Hover intră pe piața rusă și devine popular. Acest lucru a fost facilitat de calitățile dinamice excelente ale mașinii, caracterul practic și lipsa de pretenții. Întrucât piața rusă era una dintre zonele prioritare pentru producătorul auto chinez, el a început imediat să se gândească la organizarea producției modelelor sale aici.
În 2006, Hover a fost deja asamblat la o întreprindere din satul Gzhel, lângă Moscova. Pe măsură ce publicul rus ajunge să cunoască Hover, interesul pentru acesta crește. Deci, în 2005, când modelul tocmai a apărut în țara noastră, vânzările se ridicau la 112 unități, în 2006 - 492 unități, iar în 2007 - deja 2.375 unități.
În 2011, compania lansează o versiune actualizată a SUV-ului, care a primit prefixul H3. Această mașină avea ca scop cucerirea pieței europene, în care a intrat sub numele de Haval. Noua versiune era încă bazată pe platforma Toyota 4Runner, dar a primit un aspect complet diferit, care nu a repetat designul concurenților. Designerii italieni au lucrat la exterior.
Mașina are o nouă grilă frontală și optică, care i-au conferit un aspect mai solid și mai amenințător. Mașina se distinge prin echipamente bogate și confort interior ridicat datorită utilizării materialelor de înaltă calitate pentru decorarea sa.
De ceva timp, crossover-ul actualizat a fost produs sub două mărci. Cu toate acestea, compania renunță treptat la Hover în favoarea Haval, un brand creat pentru un client european.
Haval H3 (2011)
In 2011 apare Haval H6, un nou crossover bazat pe platforma proprie si creat folosind cele mai moderne tehnologii. În același an, a primit premiul SUV-ului anului din China 2012.
Acest SUV de mărime medie este disponibil cu tracțiune integrală sau cu tracțiune spate. Spre deosebire de predecesorii săi, acesta nu are un cadru, ci o structură a caroseriei de susținere. Fostul designer Mercedes-Benz Andreas Deufel, care a scris generația anterioară a clasei M, a lucrat la aspectul său. Mașina a primit un aspect expresiv și elegant, iar caroseria portantă a făcut posibilă creșterea spațiului interior și îmbunătățirea manevrabilitatii cu ajutorul suspensiilor independente.
Haval H6 din bază este echipat cu un motor diesel turbo de doi litri cu o capacitate de 143 CP. Conform rezultatelor testelor centrului de certificare C-NCAP, Haval H6 a primit cinci stele de siguranță.
Haval H6 (2011)
În martie 2013, a fost vândută a milionul de mașini Haval. În 2014, Haval H2 a debutat la Salonul Auto Internațional de la Beijing. Acesta este un reprezentant demn al liniei de crossover urbane economice, care câștigă popularitate datorită creșterii prețurilor la combustibil. Este echipat cu un motor mic pe benzină de 1,5 litri și 105 CP. sau un motor turbo de 1,5 litri care dezvoltă 150 CP.
În același an, compania abandonează în sfârșit dezvoltarea mărcii Hover. Prima piață pe care producătorul auto a introdus oficial marca Haval a fost Rusia. Prezentarea a avut loc în cadrul Salonului Internațional de Automobile de la Moscova, unde au fost prezentate și modele precum H2, H6, H8, H9, Coupe C.
Haval H6 Coupe este o nouă generație de crossovere cu ampatament lung, tracțiune integrală, caroserie monococă și un aspect nou. Este echipat cu una dintre cele două opțiuni pentru un motor turbo: o benzină de 2,0 litri cu 197 CP. sau un diesel de 2.0 litri care dezvoltă 163 CP. Compania intenționează să se dezvolte în această direcție și să abandoneze în curând producția de crossovere bugetare, concentrându-se pe fabricarea de crossovere urbane economice.
Pe 20 mai 2014, la Shanghai a fost semnat un acord între Great Wall Motor Company și guvernul regiunii Tula, care prevede construirea unei fabrici în care vor fi asamblate mașinile Haval. În august același an, a avut loc o ceremonie de așezare a primei pietre în construcția unei noi întreprinderi. Va avea un atelier de sudare, ștanțare, asamblare, vopsire și producție de piese de schimb. Este planificat ca până în 2020 capacitatea întreprinderii să ajungă la 150.000 de vehicule pe an.
La Salonul Auto de la Shanghai din 2015, marca Haval a prezentat 17 modele de mașini, 5 unități de putere și un șasiu prototip pentru a găzdui o centrală hibridă. Brandul nu își reduce ambițiile de a avansa și de a câștiga noi poziții pe piața globală de crossover.
Adesea, iubitorii de mașini din China pun întrebări – cine produce mașini Haval? cine este producătorul mașinii Haval?, cine este producătorul mașinii Haval și a cui mașinii este Haval? sau a cui producție de mașini Haval? - Țara în care sunt fabricate mașinile sub marca Haval este China.
Rusia după ce a semnat în 2014 cu China beneficiu mutual contracta
va începe producția de Haval chinezesc pe viitorul automobil fabrică din regiunea Tula.Haval (Haval, Haval) sensul cuvântului
Semnificația cuvântului Haval în RPC nu are sens, se citește doar ca „ Hafu ». Cu toate acestea, dacă săpați mai adânc în emblema Haval, logo-ul este literalmente construit din „ Am totul" în traducere ("Am totul"). În engleză, logo-ul scrie „ hawal ». Aici este pronunția Haveil »- inventat special pentru cumpărătorii din Rusia.
Vehiculele Haval furnizate pe piața rusă sunt produse de Great Wall. Aceste mașini sunt relativ ieftine, iar în Rusia sunt adesea numite „Hover”, deoarece numele original amintește foarte mult de „Haval” destul de nepoliticos, deși sună ca „Haveil”. Great Wall produce nu numai mașinile în sine, ci și principalele părți ale Haval.
Cu toate acestea, vehiculele Haval devin din ce în ce mai populare, așa că producătorul a abandonat vechea marcă Hover. Vehiculele Haval și Hover și piesele de schimb sunt produse în mai multe fabrici din Rusia. Mașini New Haval, acesta este cu siguranță un transport de calitate, în măsura în care este posibil pentru producătorii chinezi. În gama de modele a companiei există atât crossover-uri pentru oraș, cât și SUV-uri cu drepturi depline. Din punct de vedere al caracteristicilor, confortului și nivelului tehnologic, acestea sunt semnificativ superioare vechilor Hover.
Gamă de mașini Haval chinezești (Hawal, Haval)
Haval H9
Puternicul SUV Haval H9 este echipat cu un motor de doi litri de 217 cai putere, deși este oferit și un motor turbodiesel de 300/313 CP. si un volum de 3l. Designul mașinii este cadru, există două opțiuni cu o lungime de 4,86 sau 5,09 metri.
Haval H6
Lansat în 2013, SUV-ul Haval H6 este cunoscut și sub numele de Marele Zid H6. Există și o versiune restilizată a Haval H6 Sport. Baza pentru această mașină a fost Honda CR-V. În Rusia, se vinde un set complet cu un motor de 1,5 litri și o capacitate de 143 de „cai”.
Haval H2
În 2013, chinezul Haval H2 a părăsit linia de asamblare. Este echipat cu un motor turbo care reține până la 1,5 litri de benzină și produce 150 de cai putere. În viitor, ar trebui să intre pe piața rusă.
Haval H8
Haval H8 chinezesc a fost demonstrat pentru prima dată în 2012 la Beijing. Cu toate acestea, apoi a fost marcat H7, care s-a schimbat în H8 în anul următor. Alimentat de un motor puternic cu injecție directă, capabil să furnizeze până la 218 cai putere.
Haval H6 Coupe
Produs in 2014. Mașina Haval H6 este echipată fie cu un motor de doi litri cu o capacitate de 197 CP, fie cu un turbodiesel de același volum, dar cu o capacitate de 163 de „cai”. Nu a intrat încă pe piața rusă, dar dezvoltatorii plănuiesc să schimbe acest lucru.
Haval H6 Sport
Auto Haval H6 are o modificare sport. Acest crossover a fost demonstrat în 2013 la Shanghai, iar în funcție de modificare poate fi echipat cu motoare cu o capacitate de 150/163 cai putere și un volum de 1,5/2,4 litri.
Haval H7
Acest aparat Haval este unul dintre cele mai recente. Acesta este un crossover puternic cu două rânduri de scaune pentru pasageri și un motor de 231 de cai putere cu un volum de doi litri. Poate fi echipat cu o cutie de viteze cu șase trepte, robotizată sau manuală.
Haval H5
În 2014, a apărut ca o mașină Haval H7, dar de-a lungul timpului numele s-a schimbat. Caracteristicile lui Haval H5 depind de configurație. Este echipat cu motoare de doi litri, fie un turbo pe benzină cu o putere de 197 CP, fie un diesel de 163 de cai putere.
Haval H1
A fost lansat în 2014, bazat pe Great Wall C20R. În orice configurație, capacitatea motorului este de 1,5 litri, în funcție de aceasta, caracteristicile lui Haval H1 pot fi de 106 sau 147 de cai putere.
Haval ca marcă independentă a apărut recent, în 2013. Conducerea companiei Zid mare au decis să-și transfere SUV-urile Planareîntr-un brand separat care vizează cucerirea pieței europene.
Acasă, pe piața asiatică, Planare a câștigat rapid popularitate datorită prețului scăzut și a designului cadrului. În plus, mașina avea un aspect atrăgător, împrumutat de la Axioma Isuzu, șasiu de încredere de la Toyota 4Runner si motor de la firma Mitsubishi.
Pentru lansarea acestui SUV, Great Wall a primit premiul CCTV National Brand Car of the Year în 2005.
În același an, Hover a fost „lansat” pe piața rusă și a câștigat o bună popularitate aici datorită calităților sale dinamice bune și nepretențioșii. Piața auto din Rusia a fost întotdeauna o prioritate pentru compania Great Wall, iar după succesul Hover, producătorul auto a început să ia în considerare planuri de organizare a producției de mașini aici.
Deci, în 2006, SUV-urile Hover au început să fie asamblate la o nouă fabrică din satul Gzhel, lângă Moscova. De la apariția sa pe piața auto din Rusia, vânzările Hover au crescut rapid: în 2005, când mașina a apărut pentru prima dată la vânzare, erau 112 mașini pe an, în 2006 - 492 mașini, iar în 2007 - deja 2.375.
În 2011, apare o nouă generație de SUV - Hover H3. Mașina a fost creată cu un ochi pe piața auto europeană și a fost pusă în vânzare sub numele Haval. Exteriorul mașinii a fost creat de la zero de designeri italieni.
După lansarea lui H3, Great Wall renunță treptat la marca Hover în favoarea Haval, deși pentru ceva timp după introducerea sa, H3 a fost produs sub două mărci simultan.
În același an, apare o altă mașină nouă de la producătorul auto chinez - un crossover. Hover H6, creat pe propria sa platformă unică. Mașina primește premiul „SUV chinezesc 2012”.
În martie 2013, a fost vândut al milionul de SUV Haval. În 2014, un nou crossover urban a fost prezentat la Salonul Auto Internațional de la Beijing Haval H2.
În același an, conducerea Great Wall oprește dezvoltarea SUV-urilor Hover în favoarea noului brand Haval. Prima piață străină pe care noua marcă a fost prezentată oficial a fost piața auto din Rusia. În 2013, la Salonul Auto Internațional de la Moscova, modele H2, H6, H8, Coupé Cși modelul emblematic al mărcii și, în același timp, singura sa mașină cu șapte locuri - SUV Haval H9.
La Salonul Auto de la Shanghai 2015, marca Haval a prezentat 17 modele de mașini și 5 unități de putere, precum și un șasiu prototip pentru o centrală hibridă.