Vityaz a urmărit caracteristicile tehnice ale vehiculului de teren. Cel mai puternic cavaler omidă pentru vehicule pentru toate terenurile

Vehiculul pentru toate terenurile Vityaz DT-10 este un vehicul cu șenile articulat conceput pentru a funcționa în condiții climatice extrem de dificile și temperaturi extreme.

Lipsa vehiculelor speciale pentru zăpadă și mlaștină în Rusia până în anii '60
al secolului trecut a împiedicat dezvoltarea acestor teritorii și s-a transformat într-un imens
pagube materiale. De asemenea, era necesară pentru a întări nordul și
granițele orientale îndepărtate ale țării, în primul rând pentru instalarea celor dezvoltate
arme antirachetă

Evident, sarcina a apărut de a crea intern
vehicule cu zăpadă și mlaștină, inclusiv vehicule cu șenile cu două legături (DGM) mari
capacitatea de încărcare, deoarece vehiculele cu zăpadă cu șenile unice și vehiculele cu mlaștină nu erau capabile
cu eficiență suficientă pentru a transporta o sarcină de masă pe un teren greu accesibil
mai mult de trei tone. Și cu o astfel de sarcină, știința și producția internă au reușit
coped.

Până la începutul anilor 80 ai secolului trecut, un mare ciclu de cercetare și dezvoltare pentru a crea foarte mult
o familie unificată de transportatori pe linie cu două legături
Vityaz a fost finalizat. Dezvoltarea acestei familii este rezultatul creativității
cooperare sub conducerea Direcției principale a automobilelor din Ministerul Apărării, științifică,
echipe de proiectare și producție a 21 de motoare NII MO, NII,
VNIITransmash, uzina de construcție de mașini Rubtsovsk și uzina Ishimbay
ingineria transporturilor.

• transportoare plutitoare pe șenile cu două legături DT-10P, DT-20P și DT-30P cu o capacitate de încărcare de 10, 20 și respectiv 30 de tone;
• transportoare non-plutitoare urmărite cu două legături DT-10, DT-20 și DT-30 cu o capacitate de încărcare similară.

Producția în serie a transportoarelor cu două legături DT-10P, DT-30P și DT-30
această familie pentru perioada 1982-1986 stăpânită la fabrica de la Ishimbay
inginerie transport, în prezent OJSC MK Vityaz.

Fondată în 1977, compania este în prezent una dintre
lideri mondiali în producția de vehicule terestre de mare
abilitatea trans-țară destinată transportului de mărfuri, instalarea diferitelor forțe militare
echipamente tehnice și tehnologice pe drumuri deosebit de complexe și
condiții climatice.

Vityaz DT-10 poate fi utilizat în condiții de teren, pe soluri libere și instabile, zăpadă virgină, drumuri forestiere.

Vehiculul pentru toate terenurile aparține clasei vehiculelor cu zăpadă și mlaștină cu șenile cu două legături. Proiectarea mașinii combină capacitatea de încărcare crescută, manevrabilitate ridicată și manevrabilitate.

Vehiculele pentru toate terenurile Vityaz au un aspect original. Două legături sigilate din metal, ale mașinii, sunt conectate între ele într-un circuit remorcat. În carena frontală se află cabina unui vehicul pentru toate terenurile, conceput pentru 4-7 persoane. Cabina este echipată cu sisteme de încălzire și ventilație autonome. Compartimentul motorului și corpul de marfă acoperit cu o copertină din pânză se află în spatele cabinei.

Pentru a depăși obstacole comparabile cu înălțimea mașinii în sine, vehiculul pentru toate terenurile trebuie să mențină constant o aderență excelentă pe suprafața drumului. Metoda ideală pentru a depăși astfel de obstacole este „să-l treci”.

Acest lucru poate fi realizat în două moduri - fie utilizați o tracțiune pe roți, fie utilizați un design flexibil al cadrului. Aplicarea primei metode pentru vehiculele de teren greu de transport greu este foarte problematică, dar a doua a fost implementată cu succes în proiectarea vehiculelor de teren greu unic cu două legături pentru familia "Vityaz" produse de fabrica din Ishimbay din ingineria transporturilor.

În ciuda faptului că vehiculele pentru toate terenurile „Vityaz” sunt considerate cu două legături, trebuie remarcat faptul că în proiectarea lor există încă una, poate cea mai importantă legătură - un dispozitiv de cuplare pivotant, datorită căruia mașina are ocazia să se miște ca o reptilă.

Designul alimentatorului permite înclinarea în siguranță a modulelor vehiculului de teren pentru a ridica sau coborî părțile de la prova și de la pupa, datorită cărora vehiculul este capabil să depășească aproape orice tip de obstacol.

În ciuda faptului că, conform specificațiilor tehnice, vehiculul pentru toate terenurile poate depăși șanțuri de până la 4 metri lățime, chiar și fisuri de 8 metri au fost supuse în timpul expedițiilor antarctice la Vityaz!

Astfel, vehiculele de teren cu două legături, produse în serie din 1982, în multe cazuri înlocuiesc cu succes elicopterele, deoarece astfel de obstacole sunt insurmontabile pentru alte moduri de transport.

A doua verigă a vehiculului pentru toate terenurile, de regulă, este realizată într-o manieră variabilă și poate fi atât o caroserie cât și o platformă concepută pentru instalarea diferitelor echipamente tehnologice. Dacă este necesar, compartimentul de marfă de pe ambele legături poate fi înlocuit de o platformă tehnologică.

Vityaz este echipat cu unități puternice diesel răcite cu lichid în formă de V, cu un sistem de injecție directă a combustibilului. Motorul este presurizat cu ajutorul unui supraîncărcător centrifugal.

În diferite modificări, vehiculele pentru toate terenurile Vityaz DT-10 sunt echipate cu motoare YMZ 840 sau Cummins.

Motorul este pornit cu ajutorul unui demaror electric de la o baterie de 24 volți. O pornire pneumatică cu aer comprimat de la butelii este utilizată ca sistem de rezervă pentru pornirea unității de putere.

Pentru a asigura pornirea neîntreruptă a motorului la temperaturi extrem de scăzute, vehiculul pentru toate terenurile este echipat cu un sistem combinat de încălzire a uleiului și fluidului prin intermediul circulației forțate termosifon.

O caracteristică funcțională a designului Vityaz este capacitatea de a plia legăturile vehiculului pentru toate terenurile de-a lungul planurilor longitudinale și verticale, care se realizează din consola șoferului. Plierea se realizează datorită prezenței a doi cilindri hidraulici de comandă pe mecanismul de cuplare pivotant. Cilindrii hidraulici îndeplinesc o funcție versatilă și pot fi folosiți ca amortizoare, mecanism pivotant și blocant la depășirea șanțurilor și șanțurilor. Prezența cilindrilor hidraulici crește semnificativ performanța de conducere a mașinii, permițându-i să depășească obstacolele verticale de până la un metru și jumătate înălțime și șanțurile de până la 4 metri lățime.

Vehiculul pentru toate terenurile este echipat cu o transmisie hidromecanică, agregată cu un transformator hidrodinamic cu un singur stadiu. Transformatorul asigură un transfer de cuplu lin și lin. O cutie de viteze cu patru trepte, articulată cu un diferențial de blocare, asigură selectarea modului optim de mișcare a vehiculului de teren pentru toate tipurile de suprafețe de drum.

Transmisia de putere extrem de eficientă este asigurată de două acționări finale planetare și un angrenaj conic situat pe fiecare legătură. Frânarea vehiculului de teren este asigurată de frâne cu bandă de tip plutitor cu acționare pneumatică. Sistemul de frânare de rezervă este realizat sub forma unei acțiuni mecanice pentru controlul frânelor legăturii din față.

Articulația unităților de transmisie este asigurată de arbori cardanici cu rulment intermediar și ambreiaj dințat. În versiunile opționale, vehiculele de teren Vityaz pot fi echipate cu o transmisie automată hidromecanică cu șase trepte fabricată de Allison.

Trenul de rulare este reprezentat de patru contururi cu cauciuc-metal activ, echipate cu bare transversale metalice. Designul căii asigură o presiune redusă a solului, manevrabilitate și plutire ridicată. Moalețea mașinii este asigurată de bara de torsiune independentă, consumatoare de energie, a rolelor cu șenile umplute cu burete. Pentru umezirea șocurilor și a șocurilor, roțile motrice și de ghidare ale vehiculului de teren și elementele șasiului sunt acoperite cu materiale poliuretanice speciale și tampoane de cauciuc.

Datorită designului original al roților motoare, trenul de rulare al mașinii este protejat de glazură, iar dispunerea optimă a barelor transversale creează efectul de autocurățare a elementelor de tren de la murdărie.

Desigur, cu toate avantajele de proiectare, vehiculele pentru toate terenurile Vityaz sunt departe de a fi ideale. În ciuda caracteristicilor sale unice, CSP-urile sunt prea complexe și vulnerabile.

Transmisia mecanică este, de asemenea, imperfectă, care, în mod ideal, ar trebui înlocuită cu transmisie hidraulică sau de putere. Învelișul din cauciuc-țesătură al șinelor rezistă perfect înghețurilor până la -50 grade, dar la temperaturi mai scăzute, pot apărea probleme în această unitate. În mare parte, din această cauză, instalațiile grele de luptă sau de incendiu nu au fost încă create pe baza vehiculului de teren. Cu toate acestea, neajunsurile enumerate nu oferă motive să reproșăm nimic acestei mașini.

Din păcate, aceste mașini cu adevărat revoluționare sunt produse în cantități extrem de mici astăzi. Iar punctul aici nu este în capacitatea de producție a întreprinderii, ci în numărul mic de comenzi datorate costului destul de ridicat al mașinii. Astfel, pentru dezvoltarea sa ulterioară, „Vityaz”, capabil să depășească toate obstacolele existente, nu poate depăși un singur obstacol financiar.

Prin zăpezi și mlaștini

În ce condiții specifice ar trebui să funcționeze noul mecanism? Termenul „off-road” ascunde de obicei zone mlăștinoase și împădurite, drifturi de zăpadă, erodate de soluri de vreme rea, diverse obstacole (șanțuri, pante etc.).

Situația este complicată de faptul că, spre deosebire de apă și aer, proprietățile fizice ale solurilor sunt extrem de instabile - același tip de sol își poate schimba starea în funcție de umiditate. Din această cauză, încercările oamenilor de știință de a evalua cu exactitate „pasabilitatea” solurilor folosind 11 parametri nu au avut succes. Deci, atunci când se evaluează capacitățile transportului off-road, solurile au început să fie împărțite nu după tip, ci după stat.

Etapele solului în funcție de gradul de saturație a apei

„Din punct de vedere al funcționării mașinii Etapa plastică a solului este una dintre cele mai dificile și dificile (dificile) condiții de funcționare ale vehiculelor pe șenile. În cea mai mare parte, este considerat impracticabil pentru vehiculele terestre și din acest motiv este practic inaccesibil pentru funcționarea lor ”, explică Konstantin Oskolkov.

Cuceritorul Țărilor

Un tip fundamental nou de vehicule pentru toate terenurile care pot face față solurilor de orice complexitate sunt mașinile cu două legături din familia Vityaz: DT-10P, DT-20P și DT-30P.

Producția în serie a „Cavalerilor” a început în 1982. Astăzi, JSC MK Vityaz este singurul producător rus de transportoare plutitoare cu șenile flotante unice ale familiei Vityaz DT cu o capacitate de încărcare de 3 până la 30 de tone. Vehiculele pentru toate terenurile produse de uzină sunt operate cu succes în condiții de off-road continuu, mlaștini, zăpadă virgină, temperaturi scăzute și ultra-scăzute din nordul Rusiei, Siberia, Arctica și Antarctica, precum și ridicate și ultra- temperaturile ridicate ale deșerturilor nisipoase din Asia Centrală și Arabia, umiditatea ultra-ridicată a zonelor tropicale și aerul rarefiat al zonelor înalte. Datorită versatilității designului, transportoarele Vityaz sunt utilizate ca șasiu de bază pentru plasarea pe ele a sistemelor de arme, ridicarea, încărcarea și descărcarea, mutarea pământului și alte echipamente tehnologice în diverse scopuri.

Vehiculele de teren cu șenile cu două legături își depășesc cu încredere „frații” singuri în ceea ce privește capacitatea de transport, manevrabilitatea și manevrabilitatea. Vityaz are un sistem unic pentru plierea legăturilor în planurile longitudinale și verticale, pentru a vă putea deplasa pe orice teren. Cilindrii hidraulici aflați între legături pot funcționa în mai multe moduri: rotiți mașina, asigurați o funcționare lină, funcționând ca un fel de suspensie pneumatică și blocați legăturile pentru a depăși obstacolele de până la un metru și jumătate înălțime.

Vehiculul pentru toate terenurile D-10P, mai cunoscut sub numele de Vityaz, este un vehicul pentru toate terenurile cu șenile conceput pentru a funcționa în condiții meteorologice și climatice dificile. Este capabil să depășească obstacolele din locuri greu accesibile și să transporte încărcături cu o greutate de până la 10 tone. Producția în serie a acestui model a început în 1982. În prezent, mașina este produsă la OJSC MK Vityaz. Puteți cumpăra vehiculul pentru zăpadă și mlaștină D-10P de pe site-ul nostru plasând o comandă. D-10P se manifestă eficient în condiții off-road, teren mlăștinos, drifturi de zăpadă, precum și pe drumuri forestiere. În plus față de capacitatea de încărcare ridicată, are o manevrabilitate și manevrabilitate excelente.

Cabina frontală este proiectată pentru 4-7 persoane și are un sistem de ventilație și încălzire.

Conform caracteristicilor tehnice, acest vehicul pentru toate terenurile poate depăși șanțuri de până la 4 metri lățime, dar conform testelor, poate depăși șanțuri de până la 8 metri lățime. Datorită acestui fapt, în unele cazuri, poate înlocui transportul aerian.

În ciuda costului relativ ridicat, D-10P este foarte popular în Rusia, în special în Siberia și Orientul Îndepărtat, deoarece vă permite să rezolvați sarcini cu adevărat complexe în cele mai dificile condiții.

DT-30 Vityaz- acesta este unul dintre cele mai puternice vehicule pentru toate terenurile, care este capabil să rezolve sarcinile atribuite în condiții extreme. Nu se teme de mlaștinile impenetrabile, barierele de apă, zăpada și nisipul. În oricare dintre elementele enumerate, se simte minunat și în cele mai dificile condiții este capabil să transporte până la 30 de tone de greutate.

Vehicul pentru toate terenurile DT-30(Plutitoare P) este proiectat să funcționeze în condiții climatice dificile din Extremul Nord, Siberia și Extremul Orient pe soluri cu capacitate portantă redusă (mlaștină, zăpadă virgină, off-road, pădure accidentată) la temperaturi ambientale de la plus 40 la minus 50 ° С. DT-30 P aparține unui tip unic de vehicule de transport de mare viteză - vehicule articulate pe șenile, care combină capacitatea ridicată de transport și capacitatea de încărcare cu capacitatea și manevrabilitatea ridicată a țării în condiții climatice și rutiere deosebit de dificile.

Timp de două decenii, sute de vehicule de teren DT-30 P au fost utilizate cu eficiență ridicată în diferite regiuni ale Rusiei pentru transportul tuturor tipurilor de mărfuri, pentru instalarea diverselor echipamente tehnologice, inclusiv blocuri rezidențiale, macarale, excavatoare, tancuri, echipamente de stingere a incendiilor etc. Cele mai eficiente DT-30 P sunt utilizate ca parte a echipelor de salvare de urgență în timpul operațiunilor de căutare și salvare în condiții extreme apărute în timpul dezastrelor naturale, atunci când este necesar în condiții off-road, inundații, drifturi de zăpadă, alunecări de teren și distrugere masivă pentru a evacua rapid oamenii din zona dezastrului, livrează salvatorii cu echipamentul, medicii și alimente în zona dezastrului.

Dispunerea transportoarelor cu șenile cu două legături se realizează în conformitate cu schema de conectare a legăturii remorcate.

O caracteristică distinctivă a designului este plierea legăturilor în planurile longitudinale și verticale, controlate de pe scaunul șoferului. Legăturile sunt pliate utilizând doi cilindri suplimentari de comandă hidraulică, amplasați pe cârligul pivotant. Cilindrii hidraulici pot funcționa ca un dispozitiv pivotant, asigurând o manevrabilitate ridicată a mașinii, în modul amortizor, oferind o netezime ridicată a mersului și, de asemenea, ca dispozitiv de blocare la depășirea șanțurilor.

Toate acestea fac posibilă creșterea semnificativă a capacității de fond a vehiculelor de teren, în special atunci când depășim obstacole, inclusiv șanțuri de până la 4 metri lățime și pereți verticali de până la 1,5 metri.

Transportorul poate fi achiziționat cu un motor V-46-5SU (fabricat de fabrica ChTZ) YaMZ-8401.10 (Yaroslavl Motor Plant) și cu un motor american Cummins cu transmisie engleză Allison.

La cerere prin e-mail: [e-mail protejat] Veți primi o listă completă de prețuri pentru întreaga gamă de modele de vehicule de zăpadă și mlaștină Vityaz, precum și o listă de prețuri pentru complexe tehnologice bazate pe transportoare cu două legături VITYAZ DT-10P-1, DT-30P-1.

Condițiile extreme pun sub semnul întrebării capacitățile chiar și a echipamentelor specializate, darămite a vehiculelor convenționale. Cu toate acestea, vehiculelor puternice pentru toate terenurile DT 30p Vityaz nu le pasă de elemente. Prefixul „p” înseamnă că vehiculul poate pluti. Da, da, acestea depășesc cu încredere obstacolele acvatice, au traversat zone de pădure, blocaje de zăpadă și nisip și mlaștini impenetrabile.

Scopul principal al vehiculului pentru toate terenurile DT 30P este operarea în condițiile dificile din Extremul Nord, Siberia și Extremul Orient. În același timp, temperatura nu contează, transportul poate rezista atât la îngheț de 50 de grade, cât și poate încălzi până la + 40 ° C.

Vehicul unic pentru toate terenurile cu două legături DT 30P

Acest vehicul de teren de mare viteză este un reprezentant al clasei de vehicule pe șenile articulate și se distinge prin indicatori unici de manevrabilitate și capacitate de traversare în condiții de drum și climatice dificile. Cea mai eficientă este utilizarea Vityaz de către echipele de salvare de urgență în timpul operațiunilor de căutare în timpul plutirii de zăpadă, inundații, alunecări de teren și alte dezastre naturale. Cu ajutorul unui vehicul de teren, salvatorii reușesc să găsească și să evacueze victimele de la fața locului sau să livreze medici, salvatori, alimente și medicamente în zona dezastrului.

În același timp, DT 30P vine deseori în ajutor în cazurile în care este nevoie să livreze diverse echipamente (de exemplu, pompieri) sau vehicule speciale - excavatoare, macarale, tancuri etc. De asemenea, vehiculele sunt utilizate în mod activ de către unitățile militare . Permeabilitatea transportoarelor este atât de mare încât sunt capabili să depășească șanțurile largi (până la 4 metri) și să urce pante de până la 1,5 metri înălțime.

Designul vehiculelor pe șenile cu două legături DT 30P Vityaz are mai multe caracteristici. Deci, legăturile conexiunii pot fi pliate în ambele planuri, iar acest proces este controlat direct de pe scaunul șoferului. Pentru plierea legăturilor este prevăzută o prindere pivotantă special concepută, care are doi cilindri suplimentari de comandă hidraulică. Acestea sunt responsabile nu numai pentru manevrabilitatea excelentă a echipamentului, dar lucrează și prin analogie cu amortizoarele, făcând mișcarea mai lină.

Caracteristicile tehnice ale DT 30P Vityaz

Mai jos vom lua în considerare caracteristicile tehnice ale DT 30p Vityaz. Mașina este echipată cu un motor multi-combustibil cu 12 cilindri, cu o putere de 780 CP. oferit cu diverse motoare - produse de ChMZ, YaMZ sau Cummins. Capacitatea de încărcare a echipamentului este de 30 de tone, iar greutatea la bord este de 28 de tone. Este de remarcat faptul că, cu o greutate atât de semnificativă, presiunea exercitată de mașină pe sol este minimă, doar 0,3 kg / cm2.

Vorbind despre viteza de mișcare a vehiculului de teren, este demn de remarcat faptul că, atunci când se deplasează pe uscat, este capabil să atingă viteze de până la 47 km / h, atunci când circulă prin obstacole pe apă, viteza scade la 4 km / h. Unghiul maxim pe coborâre dintr-o pantă sau ascensiune este de 30 °, echipamentul poate rezista la o rola de până la 15 °. Cabina este concepută pentru 5 persoane. Alimentarea cu combustibil este suficientă pentru o distanță de până la 500 km.

Prețul unui DT 30P, al cărui videoclip poate fi văzut mai jos, variază între 6-8 milioane de ruble, dar vehiculul pentru toate terenurile merită. La urma urmei, această mașină, unică prin caracteristicile sale operaționale și tehnice, face față celor mai dificile și aparent imposibile sarcini.