Dacă urmează să efectuați o inspecție tehnică în 2018, acest articol vă va ajuta să parcurgeți toate etapele examinării tehnice a vehiculului, fără complicații. Aici vom vorbi în detaliu despre procedura de întreținere, vom analiza cazurile când această procedură nu este necesară. În mod separat, vom analiza întrebările: care este perioada de valabilitate a cardului de diagnostic, dacă inspecția este necesară, dacă există asigurare, ce trebuie făcut dacă se finalizează o tranzacție de cumpărare / vânzare de mașini.

Informații generale

Inspecție - verificarea stării tehnice a vehiculului pentru conformitate, procedura este obligatorie, efectuată pentru a permite autoturismului să participe pe deplin la traficul pe drumuri. Cerințele de transport sunt reglementate de apendicele nr. 1 la regulile de întreținere.

Card de diagnosticare

Astăzi, conceptul de „bilet de inspecție” lipsește, în loc de bilet, proprietarii de mașini primesc un card de diagnostic special (format A4), care poate fi obținut la un centru acreditat după ce a trecut de întreținerea vehiculului.

Card de diagnosticare  - documentul, sub forma unui tabel, este redactat în 2 exemplare. Aici sunt înregistrate informații despre starea tehnică a mașinii, pe baza căreia se înregistrează concluzia: dacă este sau nu funcționarea mașinii. Cardul este duplicat în format electronic, unde i se atribuie un număr unic.

O copie a cardului de diagnostic trebuie eliberată proprietarului echipamentului tehnic, a doua este păstrată timp de 3 ani de către un expert. Formatul electronic al cardului de diagnostic este trimis unui singur sistem automat de informații, unde este păstrat timp de cinci sau mai mulți ani. Dacă documentul este deteriorat sau pierdut, trebuie să contactați operatorul tehnic din acest serviciu și în aceeași zi trebuie să emită un duplicat. Nu va trebui să plătiți taxa de stat pentru a obține un card de diagnostic sau un duplicat, din 2014, deoarece a fost anulat.

Verificați numai starea tehnică a vehiculului în punctele acreditate.

Costul inspecției în 2018

O inspecție a vehiculului în 2018 va costa aproximativ o mașină de pasageri 720 de ruble  , dar un cost mai precis depinde de regiune și tipul de mașină.

Trebuie să fie prevăzută cea mai scumpă întreținere a camioanelor cu o capacitate de transport maximă admisă de peste 12 tone 1600 de ruble  , pentru întreținerea autobuzului - aproximativ 1300 de ruble  motocicleta - cam 240 de ruble.

Costul mediu al unei inspecții tehnice

Când trebuie inspectat - perioada de valabilitate a cardului de diagnostic

Cât timp veți primi un card de diagnostic depinde de anul în care a fost eliberat vehiculul.

Dacă aveți:

• autoturism;
• camion până la 3,5 tone;
• transport auto;
• remorcă semiremorcă

care are o vechime mai mică de 3 ani (inclusiv anul de fabricație), atunci nu este necesară trecerea întreținerii vehiculului, aceasta este reglementată de Legea 170-FZ, în partea a doua, articolul 15 din 1 iulie 2011. Inspecția și obținerea unui card de diagnostic pentru aceste tipuri de fonduri este obligatorie dacă acestea sunt mai vechi de 3 ani.

În funcție de scopul operației și de clasa mijloacelor tehnice, cardul de diagnostic este valabil:

• 2 ani, dacă mașina are 3-7 ani din anul de fabricație inclusiv;
• 1 an - dacă mașina a fost eliberată acum mai mult de 7 ani.

Informațiile privind anul de eliberare sunt reflectate în certificatul de înmatriculare al mașinii și în TCP.

În fiecare an, inspecția tehnică trebuie să fie supusă:

• mașini cu o greutate maximă permisă mai mare de 3,5 tone;
• TS cu semnale speciale;
• vehicule utilizate pentru antrenamentele de conducere.

Indiferent de anul de fabricație, o dată la șase luni trebuie efectuată o inspecție tehnică:

• autobuze;
• taxiuri pentru pasageri;
• camioane echipate într-un mod special pentru transportul de pasageri, în care există mai mult de opt locuri (șoferul nu este considerat);
• echipamentele speciale, inclusiv remorcile pentru acestea, echipate și folosite pentru transportul de mărfuri periculoase, proprietarii unor astfel de vehicule, care primesc poliță de asigurare, nu pot prezenta un card de diagnostic.

Inspecție și vânzare auto

Dacă inspecția a fost finalizată cu succes și cardul de diagnosticare a fost primit în mână, dar mașina a fost decisă să fie vândută, apare întrebarea: este inspecția din 2018 obligatorie la efectuarea unei tranzacții de cumpărare / vânzare? În conformitate cu legislația (nr. 170-ФЗ, din 1 iulie 2011, articolul 1, paragraful 9), tranzacția de cumpărare / vânzare nu poate sta la baza anulării valabilității vechii inspecții și a programării. Cu alte cuvinte, dacă vehiculul achiziționat are deja un card de diagnostic, atunci funcționarea acestuia continuă indiferent de schimbarea proprietarului mașinii. Dacă nu există card, atunci noul proprietar va trebui să treacă printr-o inspecție tehnică.

Cum să obțineți CTP - aveți nevoie de o inspecție a vehiculului pentru asigurare

Până la 01/08/2018, prezentarea cuponului vechi a fost permisă. Acum puteți achiziționa OSAGO:

• dacă aceasta este ultima zi, cardul de diagnostic este valabil;
• dacă nu există MOT, dar mașina este nouă;
• aceștia trebuie să emită o poliță de asigurare de tranzit fără inspecție tehnică timp de 20 de zile dacă vehiculul este condus la locul de înmatriculare, precum și la locul în care vehiculul va fi întreținut.

În toate celelalte cazuri, răspunsul la întrebare: este o inspecție tehnică necesară pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto din 2018, răspunsul este următorul:

• în termen de 10 zile, proprietarul autoturismului este obligat să facă o inspecție tehnică a vehiculului, să obțină un card de diagnostic în mâinile sale, să cumpere o asigurare și numai după aceea va fi posibilă înregistrarea vehiculului.

Conform Legii Federale 276, articolul 4, articolul 4 6, care a intrat în vigoare la 1.06.2014, puteți achiziționa OSAGO fără a prezenta un card de diagnostic, deoarece toate datele sunt în format electronic într-un singur registru.

Reguli pentru trecerea inspecției în 2018

Alegeți orice organizație care vă place, dar întotdeauna acreditată. Informații despre punctele de inspecție pot fi găsite pe site-ul oficial al Uniunii Asigurătorilor Auto din Federația Rusă, într-un registru special.

Inspecția în 2018 se realizează după următorul algoritm:

• diagnostic instrumental;
• trusa de prim ajutor, plăcuța de înmatriculare, extinctorul este verificată;
• sistem de frână diagnosticat și echipamente de iluminat;
• controlul de direcție, suspensiile sunt estimate;
• toxicitatea de evacuare este măsurată;
• se încuie lacăturile ușilor;
• se măsoară indicatorii standard ai lichidelor tehnice.

În vehiculele speciale, se verifică suplimentar caracteristicile de funcționare ale dispozitivelor pentru apelul operațional, serviciile de urgență.

documente

Pentru a trece inspecția vehiculului, trebuie să prezentați:

• pașaport;
• Titlul, certificatul de înmatriculare a vehiculului;
• permis de conducere;
• procura, în cazul în care proprietarul mașinii trece inspecția, reprezentantul proprietarului vehiculului.

O inspecție tehnică este efectuată de un expert, scrie o concluzie într-o hartă de diagnostic. Dacă mașina respectă normele de siguranță pentru trafic pe drum și primește acces, atunci se emite un bilet, dacă expertul a constatat încălcări, atunci în termen de 20 de zile, după eliminarea tuturor deficiențelor, va trebui să parcurgeți din nou o inspecție tehnică, procedura va fi plătită. Dacă vehiculul este verificat de același operator, atunci acesta va inspecta doar acei parametri pentru care au fost scrise observațiile, într-un alt punct de inspecție va fi necesar să treceți complet prin MOT.

Acum aveți instrucțiuni detaliate despre cum să treceți inspecția vehiculului în 2018. Pentru cetățenii Federației Ruse, dacă există un OSAGO valid, inspectorul nu are dreptul să solicite un card de diagnostic pentru vehicul.

Inspecția trecută este cheia stării tehnice bune a mașinii tale.

Inspecția este o procedură obligatorie la înregistrarea unei mașini sau după ce a parcurs un anumit număr de kilometri.

În 2012, au existat noi standarde pentru trecerea inspecției, care includ mai multe documente și documente decât înainte.

Opiniile proprietarilor de mașini cu privire la trecerea obligatorie a inspecției sunt foarte diferite, cineva consideră că este o pierdere de bani și timp, iar unii sunt fericiți să verifice starea de sănătate a animalului de companie.

Într-un fel sau altul, această procedură este necesară, ceea ce înseamnă că trebuie să poți trece prin ea.

Cum și de cine se efectuează inspecția?

Există mai multe modalități de a fi verificate: prima este cu un dealer autorizat imediat când cumpărați o mașină.

Veți plăti o mie de ruble și vi se vor primi toate documentele necesare. Este important să vă asigurați că concessionarul auto a fost acreditat pentru dreptul de a elibera documente de întreținere.

Al doilea drum, mai lung, este să treci inspecția într-un serviciu acreditat de Uniunea Rusă a Asiguratorilor Auto. Avantajul său este că puteți găsi un serviciu auto mai aproape de casă / studiu / muncă.

Procedura de inspecție se desfășoară în ordinea următoare:

Cât costă inspecția?

Costul trecerii MOT-ului poate varia. Fiecare subiect al Federației Ruse are dreptul să-și stabilească propriul preț maxim.

Așadar, de exemplu, trecerea inspecției la Moscova vă va costa 690 de ruble, iar la Sankt Petersburg 881 de ruble, în Altai este chiar mai ieftin, doar 290 de ruble.

Ce trebuie făcut înainte de a trece inspecția?

Aflați costurile de întreținere, nu trebuie să depășească normele stabilite în zona dvs.

Verificați toate componentele necesare care ar trebui să fie în mașină.

Spălați mașina! Există momente în care centrele au refuzat să accepte mașina, deoarece numerele nu erau citite pe ea și era imposibil să recunoască culoarea acesteia. Unele servicii majore pentru cei mai leneși proprietari sunt construirea unei spălătorii auto.

Colectați toate documentele.

La trecerea întreținerii vehiculului, este necesar să furnizați:

1. Cartea de identitate (poate fi un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse, un pașaport străin, permis de conducere și multe altele);
2. Împuternicire (numai dacă mașina nu este dată pentru inspecție de către proprietar, ci de o persoană autorizată);
3. Certificat de înmatriculare auto;
4. Pasaport pentru vehicule.

Ce se va întâmpla dacă inspecția a eșuat?

Dacă nu puteți trece inspecția prima dată - nu contează. Pentru a începe, ridicați cardul de diagnostic pe care expertul vă va oferi la sfârșitul procedurii și faceți cunoștință cu defecțiunile aparatului dumneavoastră.

Din păcate, acest card de diagnostic va însemna incapacitatea de a folosi acest vehicul. După o astfel de decizie, mașina dvs. este trimisă din nou pentru inspecție.

Toate deficiențele pe care va trebui să le remediați în douăzeci de zile.

Re-inspecția va fi plătită. Acesta va include numai o taxă pentru verificarea acelor indicatori care s-au dovedit a fi inadecvate standardelor de siguranță în timpul întreținerii anterioare.

Cel mai bine este să mergi la același serviciu, pentru că deja cunosc toate deficiențele mașinii tale.

Dacă nu puteți restabili mașina într-o perioadă de douăzeci de zile, va trebui să plătiți din nou costul complet al inspecției vehiculului.

Ce este necesar pentru a fi supus unei inspecții repetate?

După cum am menționat mai sus, o mașină care nu a trecut testul inițial este nesigură și trebuie reparată, precum și o inspecție repetată.

În douăzeci de zile, toate componentele necesare pentru restaurarea mașinii sunt verificate și înlocuite. La inspecții repetate plătiți numai pentru verificarea acestor componente.

Prețul serviciului este determinat de volumul lucrărilor efectuate și nu trebuie să depășească valoarea declarată în dreptul federal.

Dacă nu ați reușit să reparați mașina la timp, va trebui să parcurgeți din nou întreaga procedură de inspecție, ceea ce va presupune costuri suplimentare.

Pentru a rezuma

Procedura de inspecție este foarte importantă atât pentru proprietarii de mașini, cât și pentru stat.

O taxă mică și o verificare completă vă vor permite să evitați un accident din cauza unui fel de avarie, de asemenea, având o verificare, puteți asigura mașina, care este, de asemenea, extrem de necesară.

Când cumpărați o mașină nouă, cel mai bine este să cumpărați cu ea un document de întreținere. Dacă acest lucru nu este posibil, alegeți serviciul care este mai aproape de casă.

Cel mai important, înainte de o inspecție tehnică, verificați prezența tuturor componentelor active în cabinetul medicamentelor, un stingător de foc și o lumină de frână.

Pentru a evita orice neînțelegeri, spălați-vă mașina, vedeți dacă numerele sunt citite bine și dacă este posibil să identificați culoarea.

Dacă mașina dvs. nu trece testul, atunci se efectuează o inspecție secundară în primele douăzeci de zile.

Video despre operatorii de inspecție neacreditați

Citiți mai multe:

6 comentarii

Nu este un secret faptul că proprietarul autoturismului nu efectuează inspecții pentru sine și, mai ales, nu pentru stat, dar pentru ca autoritățile statului să nu amendeze. Inspecția o dată pe an nu poate identifica defecțiuni care pot duce la un accident. Astfel de defecțiuni pot apărea într-o săptămână sau chiar o perioadă mai scurtă de timp. Am lovit amortizorul de pe burtă și la următoarea viraj ascuțit cu viteză mare, mașina poate fi adusă și aruncată într-un șanț sau deloc. Statul nu ar trebui să scape de problema mașinilor defecte pe drumuri cu o singură inspecție, ar trebui să-i educe pe proprietarii de mașini să monitorizeze starea de sănătate a mecanismelor de bază ale mașinii. Și doar o inspecție o dată pe an nu este suficientă nu numai pentru siguranța rutieră, dar este nesemnificativă.

• Andrei nu pare să înțeleagă ce a scris. Timp de aproape doi ani, a fost necesară o inspecție tehnică numai pentru a obține asigurarea CTP, deoarece, prin lege, o companie de asigurări nu are dreptul de a asigura asigurarea fără o inspecție tehnică sau un card de diagnostic. Iar organismele de stat pentru acest lucru nu sunt deja amendate. Pedeapsa pentru lipsa inspecției este anulată. Ei bine, maximul poate fi necesar la rezolvarea pierderii. Nimeni nu are nevoie de confirmare că mașina funcționează. Mai ales că acest card poate fi cumpărat pentru 500 de ruble la fiecare colț și fără o inspecție directă.

Înainte de a da sfaturi, ne-am deranja să studiem documentele de guvernare, în special, Decretul Guvernului Federației Ruse din 5 decembrie 2011 N 1008 „La efectuarea inspecției tehnice a vehiculelor” - un kit de prim ajutor NU este necesar pentru inspecția tehnică! Mai mult, chiar dacă aveți un kit de prim ajutor pentru dumneavoastră, atunci medicamentele și tabletele recomandate de dvs. pot fi aruncate după prima parcare a mașinii la soare - întrebați farmaciștii ce condiții trebuie utilizate pentru păstrarea medicamentelor.

Anterior, costul trecerii inspecției la Sankt Petersburg la stația de inspecție tehnică de stat pentru o mașină a fost de 702 de ruble, din care 300 de ruble. - Aceasta este o datorie de stat pentru emiterea unui bilet de inspecție tehnică și 402 de ruble. - plata controlului instrumental.

Bine ai venit! Permiteți-mi să adaug comentariul dvs., fiecare dintre comentatorii precedenți are dreptate în felul lor. Dar există o lege fieră a regulilor de trafic - înainte de a părăsi linia, adică. pe drum, mașina TREBUIE să fie sunetă tehnic la 100%! Aceasta este o garanție de siguranță, de la un pieton la un șofer. Acum să trecem la inspecție și întreținere. Este vorba despre operațiuni indiscutabile, obligatorii pentru funcționarea unei mașini.
  Pe ce aș dori să mă concentrez.
  Cine a cumpărat o mașină nouă, cunoaște întreaga procedură din Centrul Auto - pentru inspecție, pentru asigurarea obligatorie de răspundere auto, etc. Este foarte convenabil - o problemă de timp. Acum imaginați-vă următoarea situație.
  Vine timpul, trebuie să efectuați trei operații aproape simultan! Ie - parcurgeți întreținerea, inspecția și cumpărați OSAGO. De ce TOATE aceste operațiuni nu se pot face în același Centru Auto. La urma urmei, este mai ușor nu unde, proprietarul mașinii își închiria mașina, dar după un anumit timp o recuperează. În ordine perfectă și stare tehnică și hârtie! Dar, în realitate, trebuie să fii în trei locuri ... În acest sens, hai să-mi iau concediul. Toate cele mai bune. Salutări, Vasily.

În iulie 2011, a fost adoptată Legea Federală „Inspecția tehnică a vehiculelor și modificarea anumitor acte legislative ale Federației Ruse”. În conformitate cu această lege, din 2012, inspecția tehnică, care a fost efectuată anterior de poliția rutieră, a fost transferată organizațiilor comerciale - puncte de inspecție independente. Acestea nu se ocupă numai de partea tehnică (efectuează inspecția în sine), dar și întocmesc toate documentele necesare. Mulți antreprenori au văzut acest lucru ca o oportunitate excelentă pentru dezvoltarea afacerii lor auto.

Pentru a obține statutul de punct de inspecție, trebuie să aveți un certificat de acreditare al Uniunii Ruse de Asigurători Auto (RAS). Aceeași organizație controlează și activitățile punctelor de inspecție private. Pentru a obține un certificat de acreditare, este suficient să trimiteți o scrisoare către RAS (sau să o aduceți personal) cu o declarație și următoarele documente:

• copii ale documentelor constitutive;
• copia unui document de identitate al unui antreprenor individual;
• extras din Registrul unic al statelor juridice sau din USRIP;
• copii ale documentelor care confirmă proprietatea asupra structurilor (sau a închirierilor) și diagnosticări tehnice cu caracteristicile tehnice relevante aprobate;
• copii ale documentelor care confirmă posibilitatea transferului informațiilor către UAIS TO;
• copii ale documentelor care confirmă prezența în personalul organizației a cel puțin unui expert tehnic care îndeplinește cerințele aprobate;
• o copie a unui document care confirmă existența autorității persoanei a cărei semnătura se află pe cerere, pentru a efectua acțiuni în numele persoanei juridice;
• inventarul documentelor anexate;
• o copie a ordinului de plată cu un bilet bancar care confirmă plata taxelor de acreditare.

Proprietarul unui punct de inspecție a vehiculelor comerciale poate alege unul sau mai multe domenii de acreditare, adică categoriile de vehicule pe care are dreptul să le inspecteze. Sunt disponibile următoarele categorii de vehicule: autovehicule (L); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care nu au mai mult de opt locuri, pe lângă scaunul șoferului (M1); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, având, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, iar masa maximă a acestora nu depășește cinci tone (M2); vehiculele utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, cu o masă maximă de peste cinci tone (M3); vehicule destinate transportului de mărfuri și care au o masă maximă admisă din punct de vedere tehnic de cel mult 3,5 tone (N1); vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă de peste 3,5 tone, dar nu mai mult de 12 tone (N2); vehicule pentru transportul de mărfuri cu o greutate de peste 12 tone (N3) etc.

În termen de zece zile lucrătoare de la data primirii cererii dvs. la PAC, se ia decizia de a emite un certificat de acreditare sau de a refuza (de exemplu, dacă documentele nu au fost întocmite în conformitate cu cerințele sau dacă solicitantul a prezentat date inexacte). Dacă se ia o decizie pozitivă, toate informațiile despre noul operator sunt introduse în registrul oficial.

Pentru certificatul de acreditare, conform Decretului Guvernului Federației Ruse din data de 03.11.2011 nr. 912 „La valoarea taxelor de acreditare în domeniul inspecției tehnice”, va trebui să plătiți 20 de mii de ruble, precum și 10 mii de ruble pentru fiecare punct de inspecție tehnică indicat în cerere. Confirmarea anuală a conformității cu cerințele de acreditare va costa 15 mii de ruble, plus 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă la începutul existenței companiei dvs. alegeți mai multe domenii (de exemplu, L, M1, M2), iar în viitor veți extinde numărul acestora, dacă compania dvs. își schimbă numele sau dacă datele personale ale proprietarului se schimbă, atunci în toate aceste cazuri este necesară reînnoirea certificatului de acreditare va plăti 15 mii de ruble plus 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă intenționați să creșteți numărul punctelor dvs. de inspecție tehnică, atunci reînnoirea certificatului va costa 10 mii de ruble, plus alte 10 mii de ruble pentru fiecare punct de inspecție specificat în cerere.

Aproape orice încăpere dintr-o zonă potrivită este potrivită pentru organizarea unui punct de întreținere. Dar fără echipamente speciale nu se poate face. Cerințele pentru aceasta sunt prezentate în ordinul Ministerului Industriei și Comerțului al Rusiei nr. 1677 din 6 decembrie 2011 „La aprobarea principalelor caracteristici tehnice ale diagnosticării tehnice și a listei acestora”. În special, veți avea nevoie de:

• echipamente pentru diagnosticarea sistemelor de frânare (standuri cu role universale pentru verificarea sistemelor de frânare a vehiculelor cu diferite mase maxime, un suport universal pentru platformă pentru verificarea sistemelor de frânare, mijloace de monitorizare a presiunii și etanșeității frânei, dispozitiv pentru verificarea eficacității sistemelor de frână în condiții de drum, a unui încărcător de cuplare a remorcii );
• echipamente pentru diagnosticarea direcției (dispozitiv pentru măsurarea efectului total din direcție, testere pentru verificarea efectului în detaliile direcției și suspensiei);
• echipamente pentru diagnosticul dispozitivelor de iluminat extern (dispozitiv pentru monitorizarea reglării și intensității luminii a farurilor);
• mijloace de diagnosticare tehnică a anvelopelor (etrier vernier cu riglă);
• echipamente pentru diagnosticarea motorului și a sistemelor sale (analizor de gaz, contor de fum, un dispozitiv pentru măsurarea vitezei motorului și a temperaturii uleiului sau un dispozitiv universal pentru măsurarea conținutului de poluanți în gazele de eșapament, care înlocuiește cele trei dispozitive anterioare; detector de scurgeri pentru verificarea etanșeității sistemului de alimentare cu gaz; contor de nivel sonor) ;
• mijloace pentru diagnosticarea tehnică a altor elemente (un dispozitiv pentru verificarea transmisiei luminoase a ochelarilor și a rigolei obișnuite);
• vârfuri cu manometru și compresor.

Potrivit proprietarilor acestui tip de afacere, costul total al echipamentelor necesare pentru efectuarea inspecțiilor vehiculelor este de la 250-300 de mii la 1 milion de ruble. Dacă nu ați păstrat documente privind achiziționarea unui echipament pentru efectuarea inspecțiilor tehnice, puteți confirma faptul de proprietate prin certificate de verificare emise de Agenția Federală de Reglementare Tehnică și Metrologie. În regiuni există comisii ale acestei agenții.

Dacă totul este destul de clar cu echipamentul și încăperea, atunci cerința unui specialist calificat la fiecare punct de inspecție ridică multe întrebări.

Un expert tehnic este un angajat care îndeplinește anumite calificări. El realizează diagnosticarea tehnică a mașinilor și el este cel care ia decizia cu privire la eliberarea biletului de inspecție și o certifică cu semnătura sa. Un expert trebuie să aibă o anumită educație, abilități și experiență, în conformitate cu Ordinul Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia nr. 1664 din 1 decembrie 2011 „Cu privire la aprobarea cerințelor de calificare pentru experți tehnici”. În special, un expert tehnic poate deveni un specialist având:

• educație profesională superioară în domeniul activităților de transport auto (și o diplomă de stat care confirmă existența unui astfel de lucru) sau o diplomă superioară non-core plus o diplomă de educație continuă sau o diplomă secundară de specialitate plus o diplomă de educație continuă. Vă rugăm să rețineți: este posibil ca educația superioară a unui expert să nu fie legată de transportul rutier, dar trebuie să fie obținută la o universitate de inginerie (și să fie confirmată printr-o diplomă eliberată de stat). De asemenea, va trebui să urmeze cursuri de pregătire avansată în cadrul programului „Expert în control tehnic și diagnosticare a vehiculelor” și să primească o diplomă sau un certificat. În acest an, este încă permis ca un expert în loc de un document privind formarea avansată în cadrul programului „Expert în control tehnic și diagnosticare a autovehiculelor” să aibă un document privind pregătirea avansată la un program pentru supervizori.
• permis de conducere și o experiență totală de conducere de cel puțin trei ani. Un expert tehnic trebuie să posede permis de conducere pentru categoriile de vehicule pe care le inspectează.
• experiență practică. Un expert trebuie să posede nu numai cunoștințe teoretice, ci și abilități practice de lucru în condițiile producției, întreținerii, reparației sau monitorizării stării automobilelor. Legea are, de asemenea, limitări ale experienței de muncă minime. Deținătorii de studii superioare profesionale trebuie să lucreze cel puțin doi ani în specialitatea lor, iar titularii de studii secundare de specialitate cel puțin trei ani.

Înainte de intrarea în vigoare a noii legi, taxa pentru trecerea inspecției tehnice consta într-o taxă de stat (300 de ruble) și costul inspecției tehnice în sine. Începând cu acest an, locurile de inspecție comercială percep doar o taxă de inspecție fără taxă. Suma maximă a costului acestor servicii este determinată separat pentru fiecare subiect al federației. Cea mai scumpă inspecție va costa în regiunea Moscovei și în teritoriul Primorsky.

În majoritatea celorlalte regiuni, costul acestei proceduri nu s-a modificat (de la 100 la 2300 ruble, în funcție de categoria vehiculului și regiune). Companiile de inspecție au dreptul să stabilească propriile prețuri pentru serviciile lor. Singura cerință este aceea că acestea nu pot fi mai mari decât tariful maxim stabilit.

Operatorii de întreținere au dreptul să încheie acorduri tripartite cu RSA și producătorii de cupoane de inspecție tehnică, ceea ce le permite să se ofere în mod independent forme noi.

Toate companiile acreditate în mod corespunzător sunt obligate să transfere zilnic datele privind inspecțiile tehnice și cupoanele emise către un singur sistem automatizat (UAIS TO). Aceste date sunt necesare, în primul rând, companiilor de asigurări, deoarece polița de asigurare CTP din acest an este emisă numai sub rezerva disponibilității unui bilet de inspecție tehnică, care expiră nu mai devreme de șase luni mai târziu. Nu este necesar un software special pentru transferul de date. Se realizează pe site-ul poliției rutiere.

Valabilitatea certificatului poate fi suspendată dacă, de exemplu, ați făcut o greșeală atunci când ați transferat informații către un singur sistem automat, a încălcat procedura de inspecție sau nu ați putut finaliza procedura anuală pentru a confirma că articolul dvs. îndeplinește cerințele stabilite. După două astfel de încălcări într-un an, certificatul este anulat.

Multe puncte de inspecție se deschid pe baza atelierelor de reparații auto existente. Legea nu interzice combinarea acestor activități. În acest caz, proprietarul punctului de inspecție tehnic nu are dreptul să efectueze inspecția vehiculului său. Întrucât inspecția se efectuează pe baza unui contract, este imposibil să închei un contract cu sine. Vă rugăm să rețineți: nu este necesar să semnați un contract cu clienții dvs. în formă de hârtie, deoarece plata serviciilor de inspecție confirmă automat faptul încheierii unui contract.

Capitalul minim de pornire pentru deschiderea propriului punct de inspecție este de 500 de mii de ruble. În absența altor surse de profit (de exemplu, un atelier de reparații auto), perioada de rambursare a acestor investiții este de aproximativ un an.

Fără a trece o inspecție a vehiculului, proprietarul mașinii nu va putea obține o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă, care este un document obligatoriu pentru cei care circulă pe drumurile publice. Dacă mașina are mai mult de trei ani, proprietarul său trebuie să facă inspecții (MOT) la fiecare doi ani, iar când mașina împlinește șapte ani - anual.

Normele de întreținere au fost mult simplificate odată cu adoptarea legii relevante, care a intrat în vigoare în 2012. Proprietarul vehiculului sau reprezentantul său poate alege acum orice punct de inspecție înscris în registrul operatorilor Uniunii Asigurătorilor din Rusia, indiferent de locul de înmatriculare al autovehiculului.

Documente pentru întreținerea trecerii

Pentru a fi supus unei inspecții tehnice a mașinii, șoferul acesteia trebuie să furnizeze un set foarte mic de documente necesare. Acesta este specificat la punctul 9 din "Reguli de inspecție tehnică a vehiculelor":

1. Document de identitateși o împuternicire (în cazul în care un reprezentant al proprietarului vehiculului a venit să întrețină).

Pentru cetățenii Federației Ruse, documentul principal este un pașaport. În cazul în care pașaportul este pierdut, acesta va fi înlocuit cu un certificat temporar valabil eliberat de organele afacerilor interne. Este suficient ca personalul militar să prezinte un ID militar și un certificat de înregistrare. Cetățenii străini trebuie să prezinte un document de identificare și o carte de migrație sau o viză rusă valabilă.

Dacă MOT nu este deținut de proprietarul mașinii, ci de reprezentantul său, atunci va trebui să asigure o împuternicire. Reamintim că anularea procurii în noiembrie 2012 se aplică numai dreptului de conducere, pentru toate celelalte acțiuni de care este nevoie. La trecerea inspecției este o scriere destul de simplă.

2. Certificatul de înmatriculare a vehiculului  sau pașaportul vehiculului.

Proprietarul mașinii sau reprezentantul său trebuie să furnizeze mai întâi un document care confirmă dreptul de a dispune de vehicul. Sunt certificatul de înmatriculare sau pașaportul vehiculului. Acestea sunt documentele pe care poliția rutieră le emite la înmatricularea unei mașini.

Unele puncte de inspecție impun șoferului să furnizeze permisul de conducereexplicarea cerinței dvs. verificând controalele de conducere admise pentru vehiculul prezentat. Dacă doriți, puteți să vă certați și să nu furnizați un document, deoarece acest lucru nu este necesar.

În plus, astăzi pentru trecerea întreținerii nu sunt necesare polițe de asigurare și certificat medical.

Dacă autoturismul este anunțat sau este echipat cu comunicații de înaltă frecvență sau semnale speciale, atunci în primul caz veți avea nevoie de contractul unui agent de publicitate care confirmă permisiunea de a distribui reclama în acest mod, iar în al doilea - documente care confirmă dreptul de a folosi echipamente speciale. Dacă aceste documente nu sunt disponibile, atunci pentru a trece întreținerea, echipamentul va trebui demontat.

Taxa de inspecție

Una dintre condiții este plata pentru serviciile punctului TO. Poate fi diferit, dar nu trebuie să depășească dimensiunea maximă a taxei de inspecție, care este determinată în conformitate cu procedura de calcul aprobată de Serviciul Federal de Tarife (FTS). Pe baza acestei tehnici, autoritățile regionale costurile maxime de inspecție sunt stabilite pentru fiecare subiect din Rusia. De exemplu, la Moscova, costul maxim de întreținere pentru o mașină de pasageri este de 720 de ruble, la Sankt Petersburg - 881 de ruble, în teritoriul Krasnodar - 651 de ruble, în Novosibirsk - 435 de ruble, în teritoriul Perm - 370 de ruble.

Taxa de stat pentru efectuarea unei inspecții tehnice începând cu 1 ianuarie 2012 nu va fi percepută.

Puteți plăti pentru întreținere în diferite moduri: unele puncte furnizează chitanțe pentru plată printr-o bancă, altele sunt echipate cu terminale de plată, altele acceptă carduri de credit și chiar numerar. Dacă doriți să folosiți terminalul, este mai bine să pregătiți imediat cantitatea necesară în avans, deoarece „mașina automată nu cedează”.

Pregătirea mașinii

Principalul punct al efectuării unei inspecții tehnice este verificarea stării autovehiculului, care afectează în primul rând siguranța. Pentru proprietar, care își monitorizează mașina, aceasta poate fi o altă confirmare a faptului că vehiculul său este în stare de funcționare. Pentru cei care nu pot sau nu doresc să știe despre defecțiuni, MOT poate fi o procedură foarte utilă și importantă, care va salva viața cuiva (în cazul eliminării unei defecțiuni a sistemului de frânare) sau va reduce consumul de combustibil (atunci când reglați motorul în caz de creștere conținut de gaze de eșapament).

Înainte de a vizita punctul de inspecție, puteți verifica în mod independent mai multe astfel de lucruri simple precum funcționarea echipamentelor de iluminat și un semnal audio. Dacă există o defecțiune, este mai bine să nu pierdeți timp și să o eliminați înainte de întreținere. Complet cu o mașină ar trebui să fie: un semn de oprire de urgență, un stingător cu o greutate de 2 kg și un kit de prim ajutor cu un set standard de medicamente (ultimele două au o perioadă de valabilitate neexpirată). În timpul procedurii de întreținere, vehiculul trebuie să fie curat.

Nu uitați că datele autoturismului trebuie să coincidă cu cele indicate în documente pentru aceasta.

Până la urmă

Cu orice opțiune de trecere a MOT, se eliberează un card de diagnostic - un document pe un formular strict de raportare, întocmit în funcție de rezultatele unei inspecții tehnice a vehiculului (inclusiv părțile sale, elementele echipamentului suplimentar), care conține informații despre conformitatea acestuia sau nerespectarea cerințelor obligatorii de siguranță. În același timp, datele privind rezultatele MOT-ului care trece de o anumită mașină sunt introduse într-o singură bază de date electronică. Biletele MOT sunt anulate și nu mai sunt emise.

La 1 ianuarie 2012, au intrat în vigoare noi norme de inspecție. Cele mai semnificative inovații vizează simplificarea și accelerarea procesului de întreținere.

Funcțiile de inspecție au fost transferate de la Ministerul Afacerilor Interne către operatori independenți de inspecție tehnică. Întreținerea poate fi realizată nu numai de agenții guvernamentale, ci și de companii private acreditate de RSA. Inspecția selectivă a vehiculelor anumitor mărci a fost permisă dealerilor autorizați care au un acord cu producătorul și / sau importatorul de autovehicule (acești dealeri trebuie să primească, de asemenea, acreditarea în RSA).

Uniunea rusă a asigurătorilor auto (RSA) acredită operatorii de inspecție, își menține registrul, monitorizează activitățile operatorilor de întreținere și efectuează inspecții.

Nouă comandă de întreținere

În „Regulile de inspecție tehnică a vehiculelor”, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse la 5 decembrie 2011 nr. 1008, sunt consacrate două principii principale: reducerea timpului procedurii la minim posibil (fără a compromite siguranța rutieră) și îndeplinirea cerințelor cuprinse în reglementările tehnice , decizii guvernamentale și tratate internaționale ale Federației Ruse.

  poate fi ținut în orice regiune a țării. Puteți alege o regiune convenabilă în care se află vehiculul în prezent. Regiunea nu poate coincide cu locul de reședință al proprietarului sau cu locul de înmatriculare al vehiculului.

Conform noilor reguli, vânzarea politicii RCA este legată de prezența unui card de diagnostic.

Operatorul inspecției tehnice trebuie:

• furniza serviciul aferent inspecției tehnice, cu excepția cazului furnizării inspecției tehnice a vehiculelor de către dealer, oricărei persoane care a solicitat-o, indiferent de locația persoanei fizice, locația persoanei juridice, locația de înregistrare a vehiculului,
• refuzați să emiteți un card de diagnostic dacă vehiculul nu respectă cel puțin una dintre cerințele obligatorii de siguranță a vehiculului.

Distribuitor autorizat, care este operatorul inspecției tehnice, are dreptul de a refuza  proprietarul autoturismului în întreținerea vehiculului său, dacă marca unui astfel de vehicul nu coincide cu specializarea dealerului.

Începând cu 1 ianuarie 2012 pentru a beneficia de întreținere nu mai este nevoie de certificat medical, poliță de asigurare și procură notarială (dacă șoferul nu este proprietarul).

Până la 30 iulie 2012, faptul de a trece inspecția tehnică a fost confirmat printr-un cupon de inspecție tehnică, în prezent singurul document care permite circulația unui vehicul este -. Cu toate acestea, biletele de inspecție emise anterior vor fi acceptate de companiile de asigurări pentru înregistrarea asigurării OSAGO până la 1 august 2015. În viitor, toate informațiile privind trecerea inspecției vor fi verificate de către sistemul automatizat de informații de inspecție tehnică (EAISTO). În prezent, toate informațiile despre inspecțiile tehnice efectuate pe teritoriul Federației Ruse sunt trimise obligatoriu acestui sistem.

În general, noile norme de inspecție tehnică arată o tendință de simplificare a procedurii de inspecție tehnică pentru proprietarii de mașini, cu toate acestea, principalele elemente care afectează siguranța vehiculului sunt păstrate. Verificarea are loc pe 65 de puncte, toate acestea sunt înscrise în cardul de diagnostic. Inclusiv verificat:

• performanța frânei
• starea elementelor sistemului de frânare și direcție,
• conținutul de poluanți în gazele de eșapament,
• deservirea dispozitivelor de iluminat extern,
• serviceabilitatea ștergătorului de ecran și a unei șaibă,
• nivelul de vopsire a parbrizului, a ferestrelor lateralenumărați și stenumăr de uși din față
• echipat cu un stingător de incendiu și un triunghi de avertizare.

Conform regulilor, un autoturism va avea nevoie de doar 30 de minute pentru a finaliza procedurile tehnice necesare (anterior, timpul de diagnostic tehnic a fost de 42 de minute).

Diagnosticare auto expert tehnic, care funcționează pentru operatorul dvs. MOT selectat. Expertul tehnic este pe deplin responsabil pentru inspecție. După examinare, expertul decide extrădarea card de diagnostic, care conține o concluzie privind conformitatea sau nerespectarea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță. Operatorii de inspecție tehnică vor fi responsabili pentru accidentele care au avut loc din cauza unei defecțiuni tehnice, care au fost văzute de specialiștii lor de întreținere.

Dacă nu sunt detectate defecțiuni, mașina este considerată aprobată pentru trafic. Dacă un expert a descoperit una sau alta defecțiune, acestea sunt introduse în cardul de diagnostic și aparatul este trimis pentru reexaminare. vor fi plătite, dar vor fi verificați doar acești parametri pentru care mașina nu a trecut „certificarea” pentru prima dată. Dacă doriți să faceți o inspecție repetată din partea unui alt operator MOT, starea tehnică a vehiculului va fi verificată integral și din nou - va trebui să plătiți din nou costul complet al inspecției.