Accident hidrodinamic- acesta este un eveniment de urgență asociat cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia și mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor suprafețe vaste.

Structura hidraulica- un obiect economic național situat pe sau în apropierea suprafeței apei, destinat:

utilizarea energiei cinetice a mișcării apei în scopul transformării în alte tipuri de energie;

răcirea aburului evacuat de la centralele termice și centralele nucleare;

reclamarea terenului;

protecția zonelor de apă de coastă;

priza de apa pentru irigatii si alimentare cu apa;

drenaj;

protecția peștilor;

reglarea nivelului apei;

asigurarea activităților porturilor fluviale și maritime, întreprinderilor de construcții navale și reparații navale, transport maritim;

producția subacvatică, depozitarea și transportul (conducte) de minerale (petrol și gaze).

Distrugerea (descoperirea) structurilor hidraulice apare ca urmare a forțelor naturale (cutremure, uragane, eroziunea barajului) sau a influenței umane, precum și din cauza defectelor structurale sau a erorilor de proiectare.

La principal structuri hidraulice includ: baraje, structuri de captare asemănătoare apei, baraje,

Baraje - structuri hidraulice (diguri artificiale) sau formațiuni naturale (diguri naturale) care limitează debitul, creează rezervoare și diferențe de nivel de apă de-a lungul albiei râului.

Rezervoare pot fi de lungă durată (de regulă, formate din structuri hidraulice; temporare și permanente) și de scurtă durată (datorită acțiunii forțelor naturale; alunecări de teren, curgeri de noroi, avalanșe, alunecări de teren, cutremure etc.).

Proran - deteriorarea corpului barajului ca urmare a eroziunii acestuia.

Fluxul de apă care se repetă în gaură formează un val de străpungere, care are o înălțime semnificativă a crestei și o viteză de mișcare și are o mare putere distructivă. Un val de străpungere este format prin suprapunerea simultană a două procese: căderea apelor de rezervor din bazinul superior în cel inferior, generând un val și o creștere bruscă a volumului de apă la locul căderii, care provoacă curgerea. de apă din acest loc în altele unde nivelul apei este mai scăzut.

Înălțimea undei de străpungere și viteza de propagare a acesteia depind de dimensiunea gropii, de diferența de nivel al apei din bazinele superioare și inferioare, de condițiile hidrologice și topografice ale albiei râului și de lunca sa inundabilă.

Viteza de propagare a undelor Descoperirea este de obicei în intervalul de la 3 la 25 km/h, iar înălțimea este de 2-50 m.

Principala consecință a ruperii unui baraj în timpul accidentelor hidrodinamice este inundarea catastrofală a zonei , care constă în inundarea rapidă a zonei de jos de către un val de străpungere și apariția unei viituri.

Inundații catastrofale caracterizat de:

înălțimea și viteza maximă posibilă a valului de străpungere;

ora estimată de sosire a crestei și a frontului valului de străpungere la ținta corespunzătoare;

limitele posibilei zone inundabile;

adâncimea maximă de inundare a unei anumite zone a zonei;

durata de inundare a teritoriului.

Când structurile hidraulice sunt distruse, o parte din zona adiacentă râului, numită posibilă zonă inundabilă .

În funcţie de consecinţele expunerii hidroflux formată în timpul unui accident hidraulic, pe teritoriul unei posibile inundații, trebuie identificată o zonă de inundații catastrofale, în cadrul căreia se propagă un val de străpungere, provocând pierderi masive de oameni, distrugerea clădirilor și structurilor și distrugerea altor bunuri materiale.

Timpul în care zonele inundate pot rămâne sub apă variază de la 4 ore la câteva zile.

În ceea ce privește amploarea distribuției, complexitatea situației și gravitatea consecințelor, cele mai catastrofale sunt incendiile, exploziile, accidentele cu eliberare (amenințare de eliberare) de substanțe foarte toxice, radioactive și periculoase biologic și accidentele hidrodinamice. . În mare parte, astfel de accidente au loc în instalații potențial periculoase.

Cauzele și sursele accidentelor și dezastrelor provocate de om

Lumea modernă se caracterizează printr-o scară crescândă a consecințelor accidente și dezastre provocate de om (fie aviație, feroviară sau maritimă), reducând în același timp probabilitatea implementării acestora. De exemplu, dacă în anii 40 ai secolului nostru zeci de oameni au murit în zeci de accidente de aviație, acum un singur dezastru aduce viața a sute de oameni. Într-adevăr, pericolele de origine artificială au devenit deja, în ceea ce privește daunele, proporționale cu fenomenele naturale negative pentru oameni. Există multe exemple în acest sens. Astfel, influențele atmosferice – tornadele apar de până la 700 de ori pe an. Aproximativ 2% dintre ei provoacă pagube, asociate cu moartea a 120 de persoane în medie și pierderea a circa 70 de milioane de dolari. În același timp, numai în rafinarea petrolului, conform experților, se produc anual aproximativ 1.500 de accidente și dezastre, dintre care 4% sunt însoțite de pierderea a 100-150 de vieți omenești și de pagube materiale de până la 100 de milioane de dolari.

Multe industrii moderne potențial periculoase sunt proiectate în așa fel încât probabilitatea unui accident major la ele este estimată la aproximativ 10" 4. Aceasta înseamnă că, din cauza unei combinații nefavorabile de circumstanțe, ținând cont de fiabilitatea reală a mecanismelor, instrumentelor, materiale și oameni, este posibilă o distrugere a obiectului per 10.000 de ani obiect . Dacă obiectul este unic, atunci cu o probabilitate foarte mare nu va avea loc niciun accident major pe el în acest timp. Dacă există 1000 de astfel de obiecte, atunci în fiecare deceniu vă puteți aștepta la distrugerea unuia dintre ele. Și, în sfârșit, dacă numărul de astfel de obiecte este aproape de 10.000, atunci în fiecare an unul dintre ele poate fi statistic sursa unui accident. Această împrejurare este unul dintre motivele problemelor discutate. Un obiect proiectat conform mijloacelor tehnice și cerințelor de reglementare, suficient de fiabil în condiții de replicare mică, își pierde fiabilitatea statistică în reproducerea în masă.

Amploarea tot mai mare a consecințelor accidentelor și dezastrelor provocate de om în curs este rezultatul particularităților progresului științific și tehnologic în stadiul actual. Disponibilitatea energetică a societății umane continuă să crească continuu. Obiectele care sunt saturate de energie și folosesc substanțe periculoase devin din ce în ce mai concentrate.În numele indicatorilor economici, capacitatea lor unitară este în creștere. Presiunea crește într-o varietate de aparate industriale și comunicații de transport, a căror rețea devine din ce în ce mai ramificată. Numai în sectorul energetic, aproximativ 10 miliarde de tone echivalent combustibil sunt produse, transportate, depozitate și utilizate anual în lume. În ceea ce privește echivalentul energetic, această masă de combustibil, capabilă să ardă și să explodeze, a devenit comparabilă cu arsenalul de arme nucleare acumulat în lume de-a lungul întregii istorii a existenței sale.

Creșterea dimensiunii și concentrarea producției duce la acumularea de potențiale pericole. Acest lucru poate fi judecat după valorile specifice (fie pe cap de locuitor, fie pe unitate de suprafață) ale dozelor letale pentru oameni conținute în diferite industrii din Europa de Vest. Deci, pentru arsen această valoare este de aproximativ 0,5 miliarde de doze, pentru bariu - aproximativ 5 miliarde, iar pentru clor - 10 trilioane de doze. Aceste cifre evidențiază preocuparea exprimată universal cu privire la asigurarea siguranței fabricilor chimice, în primul rând.

Atunci când se identifică cauzele și sursele accidentelor provocate de om, inclusiv cele chimice, este mai întâi necesar să se evalueze conținutul tehnologic, caracteristicile cantitative și calitative ale instalațiilor sau vehiculelor avariate. În același timp, este necesar să se determine abaterile ergonomice de proiectare care au provocat accidente din cauza nepotrivirii proiectelor sistemelor de control industriale (sau de transport) cu capacitățile anatomice și fiziologice ale unei persoane.În astfel de situații, persoanele care gestionează direct mijloacele tehnice, împreună cu alți participanți la producție, devin victime ale circumstanțelor pre-planificate.

Probabilitatea unui accident (risc) ca măsură cantitativă a realizării pericolului este în întregime determinată de fiabilitatea și observabilitatea (blocabilitatea) producției.

Cauza principală a unei urgențe este apariția unei defecțiuni, iar cele mai multe defecțiuni unice sunt evenimente Markov, adică nu depind de istoria sistemului și sunt ușor de localizat într-un mod atât de comun în industria chimică precum blocarea. În practică, aceasta înseamnă că o singură defecțiune pur și simplu oprește producția. Acumularea defecțiunilor individuale duce la un accident.

Așa descrie V.A. acest proces. Legasov în lucrarea sa „Problemele dezvoltării în siguranță a tehnosferei”:

"De obicei, un accident este precedat de o fază de acumulare a oricăror defecte ale echipamentelor sau abateri de la procedurile normale de proces. Durata acestei faze poate fi măsurată în minute sau zile. În sine, defectele sau abaterile nu reprezintă o amenințare, dar într-un moment critic vor juca un rol fatal.În timpul dezastrului de la Bhopal (la Bhopal, India, ed.), de exemplu, în această fază a accidentului, aparatele frigorifice de pe recipientul cu izocianat de metil au fost oprite, comunicarea care lega acest recipient cu absorbantul de gaze otrăvitoare a fost depresurizată, iar torța destinată arderii lor în situații de urgență a fost stinsă. Înainte de accidentul de la Cernobîl, au fost oprite și mai multe protecții de urgență, iar miezul reactorului a fost privat de minimul obligatoriu de tije absorbante de neutroni Acumularea unor astfel de abateri de la norma in aceasta faza este asociata fie cu neobservabilitatea functionarii elementelor si materialelor structurale din cauza lipsei instrumentelor de diagnosticare necesare, fie, ceea ce se intampla mult mai des, deoarece personalul se obișnuiește cu acest tip de abatere - până la urmă sunt destul de frecvente și în marea majoritate a cazurilor nu duc la accidente. Prin urmare, sentimentul de pericol este atenuat, restabilirea stării normale a instrumentelor și echipamentelor este amânată, iar procesul continuă în condiții periculoase.

În faza următoare, are loc un eveniment inițial, de obicei neașteptat și rar. În Bhopal, aceasta a fost o cantitate mică de apă care a intrat într-un recipient cu izocianat de metil printr-o supapă permeabilă, ceea ce a provocat o reacție exotermă, care a fost însoțită de o creștere rapidă a temperaturii și presiunii izocianatului de metal. La Cernobîl, aceasta a fost introducerea reactivității pozitive în miezul reactorului: a urmat supraîncălzirea instantanee a elementelor de combustibil și a lichidului de răcire. In astfel de situatii, operatorul nu are nici timpul si nici mijloacele pentru a actiona eficient.

Accidentul în sine are loc în a treia fază, ca urmare a dezvoltării rapide a evenimentelor. În Bhopal, aceasta este deschiderea unei supape de reținere și eliberarea de gaz otrăvitor în atmosferă. În Cernobîl - distrugerea structurilor și clădirilor printr-o explozie de abur, îmbunătățită de procese chimice secundare și îndepărtarea gazelor radioactive acumulate și a unei părți din combustibilul dispersat în afara celui de-al patrulea bloc. Această ultimă fază nu ar fi fost posibilă fără acumularea de erori în prima etapă.”

Aparent, este adevărat că în orice sistem complex va exista întotdeauna cel puțin un eșec non-markovian care provoacă multe altele ulterioare. Procesul de avalanșă de creștere a defecțiunilor este dezvoltarea unei situații de urgență într-un accident cu pierderea controlului asupra sistemului și trecerea acestuia la o stare deteriorată. În această etapă, sistemul nu mai este gestionabil și nu poate fi restaurat singur. Motivul acestei situații este observabilitatea limitată a sistemului. O creștere a observabilității, adică a numărului de parametri controlați și a metodelor de procesare a acestora, duce la excluderea eșecului non-Markov identificat. Cu toate acestea, se poate argumenta întotdeauna că acest nou sistem va conține, de asemenea, o nouă defecțiune, potențial neobservabilă.

Se știe că o uzină chimică, ca sursă de pericol sporit, poate fi în două stări stabile - normală și deteriorată. Trecerea de la o stare stabilă la alta are loc printr-o stare instabilă, care este de obicei numită situație de urgență.

Starea unei întreprinderi, ca orice sistem complex, poate fi descrisă de un vector n-dimensional în spațiul fazelor. Coordonatele unui astfel de vector sunt parametrii proceselor tehnologice.De obicei, este posibil să se indice limitele inferioare și superioare ale parametrilor în care procesul decurge constant. Dacă parametrii depășesc limitele, acesta este un semn al unei situații de urgență, adică loteriile de stabilitate. Acum doar un sistem special de protecție în caz de urgență poate readuce procesul la limitele anterioare. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci situația de urgență este considerată localizată. În caz contrar, obiectul intră într-o nouă stare stabilă - lovit, care se caracterizează printr-o pierdere completă a controlului și managementului. Din acest moment, obiectul în sine devine o sursă de factori dăunători pentru mediu. Adică, apare un nou vector n-dimensional al stării obiectului, ale cărui coordonate sunt factorii dăunători: undă de șoc, radiație termică, contaminare chimică etc. Capacitatea de a controla acest vector este, de regulă, limitată și necesită implicarea unor forțe și resurse regionale semnificative. De fapt, acest vector este sursa de daune, a cărei particularitate este incontrolabilitatea aproape completă în timp real și, odată cu creșterea timpului, din momentul în care apare situația de urgență și până la trecerea la starea afectată, incertitudinea nu crește liniar. În general, cantitatea maximă de daune este determinată de cantitatea de energie și materie stocată în procesele tehnologice la momentul accidentului.

Statisticile extinse ale accidentelor și catastrofelor și studiul proceselor asociate cu aceste fenomene fac posibilă prezicerea destul de fiabilă a „scenariului” și a consecințelor maxime posibile ale accidentelor.

Starea și eficiența operațională a mijloacelor tehnice (sisteme de prevenire a situațiilor de urgență), deficiențele structurale ale materialelor și gradul de conformitate a acestora cu cerințele, uzura, coroziunea și îmbătrânirea structurilor - toate acestea fac obiectul cercetării la identificarea posibilelor cauze ale accidentelor și dezastre. Cu toate acestea, factorul uman nu este mai puțin important. Analiza datelor statistice arată că peste 60% dintre accidente se produc din cauza erorilor de personal. În prezent, proporția accidentelor care au loc ca urmare a acțiunilor necorespunzătoare ale personalului de întreținere a crescut semnificativ în lume. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza lipsei de profesionalism, precum și a incapacității de a lua decizii optime într-un mediu dificil, sub presiunea timpului. Când sunt supraîncărcați psihologic, unii specialiști comit acțiuni incorecte care duc la consecințe ireparabile.

Experiența mondială arată că pentru a preveni situațiile de urgență este nevoie de un set de măsuri legislative, economice și tehnice, care ar reprezenta în esență un sistem informal de management al riscului. La baza unui astfel de sistem se află inițiativa legislativă de a stabili un nivel acceptabil de risc pentru astăzi. Mecanismul de implementare este o politică fiscală și de asigurare eficientă care oferă stimulente economice pentru a reduce nivelul de risc al unei anumite întreprinderi. Mijloacele care asigură nivelul necesar de siguranță sunt dispozitivele și măsurile tehnice.

Un element necesar al unui astfel de sistem este institutul de certificare de stat a industriilor periculoase în ceea ce privește nivelul de siguranță, iar certificatul este principalul document pentru determinarea sumei contribuției întreprinderii la fondul de asigurări. Cu cât riscul este mai mare. Cu cât contribuția la fondul de asigurări este mai mare. Compensarea pierderilor datorate accidentelor se realizează numai prin aceasta fond. Ar putea fi, de asemenea, o sursă de finanțare pentru programele mari din industrie pentru a reduce riscul.

Obiecte potențial periculoase. Evaluarea surselor de pericol tehnologic.

O analiză a situațiilor de urgență provocate de om arată că o proporție semnificativă dintre acestea, în special cele care duc la rănirea persoanelor și pierderi materiale mari, apar ca urmare a accidentelor și catastrofelor la instalațiile industriale.

Pentru a facilita activitatea de identificare și implementare a măsurilor de prevenire a apariției situațiilor de urgență, de a reduce severitatea consecințelor acestora și de a crea condiții pentru eliminarea lor, este importantă sistematizarea obiectelor în funcție de caracteristicile care influențează cel mai mult apariția situațiilor de urgență la aceste obiecte. . Acest semn este un pericol ca în cazul unui accident industrial la o anumită instalație: eliberarea de substanțe nocive în mediu (RV, SDYAV, BOV), explozie, incendiu, inundații catastrofale.

Un obiect economic sau de altă natură, în cazul unui accident, poate apărea moartea leagănelor, animalelor de fermă și plantelor, poate fi cauzată o amenințare la adresa sănătății umane sau daune aduse economiei naționale și mediului, se numește obiect potențial periculos. .

În funcție de pericolul lor potențial, obiectele economice sunt împărțite în patru grupe:

instalații periculoase din punct de vedere chimic (CHF);

obiecte periculoase prin radiații (RHO);

foc și obiecte explozive (AF);

obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic (HDOO).

În prezent, în Rusia există peste 2 mii de întreprinderi mari care reprezintă o amenințare de natură regională sau chiar globală. Acestea sunt în principal obiecte periculoase din punct de vedere chimic.

Obiecte periculoase din punct de vedere chimic (CHF) - acesta este un obiect, în cazul unui accident sau distrugere a căruia, deteriorarea oamenilor, animalelor și plantelor agricole, sau contaminarea chimică a mediului natural cu substanțe chimice periculoase în concentrații sau cantități care depășesc nivelul natural al conținutului lor în mediu; pot aparea.

Principalul factor dăunătorîn caz de accident la o instalație de deșeuri chimice - contaminarea chimică a stratului de sol al atmosferei; În același timp, este posibilă contaminarea surselor de apă, a solului și a vegetației. Aceste accidente sunt adesea însoțite de incendii și explozii.

Dacă există substanțe chimice periculoase într-un oraș, district sau regiune, atunci această unitate administrativ-teritorială (ATE) poate fi, de asemenea, clasificată ca periculoasă din punct de vedere chimic. Criteriile care caracterizează gradul unui astfel de pericol sunt definite în următoarele documente de reglementare.

Pentru obiecte, aceasta este cantitatea; pentru ATE, aceasta este proporția (%) din populație care se poate afla în zona de posibilă infecție.

Pe baza dimensiunii de distribuție a factorilor dăunători, accidentele la instalațiile de deșeuri chimice sunt împărțite în:

local (privat) - dacă nu depășește granița zonei sale de protecție sanitară;

local - acoperă și zone individuale ale clădirilor rezidențiale din apropiere;

regional - când cuprinde teritorii vaste ale unui oraș, district, regiune cu o densitate mare a populației;

global - distrugerea completă a unei mari instalații chimice.

Deșeuri chimice tipice care utilizează cele mai comune substanțe chimice - clor și amoniac:

statii de tratare a apei;

unități frigorifice;

întreprinderi din industria chimică, petrochimică de apărare;

tancuri de cale ferată cu SDYAV, conducte de produse, conducte de gaz.

Obiecte periculoase prin radiații (RHO) - orice obiect, incl. un reactor nuclear, o instalație care utilizează combustibil nuclear sau de prelucrare a materialului nuclear, precum și un loc de depozitare a materialului nuclear și un vehicul care transportă material nuclear sau o sursă de radiații ionizante, în cazul unui accident sau distrugere a cărui radiație sau contaminare radioactivă de oameni și animale de fermă pot apărea și plante, precum și mediul natural.

ROO-urile tipice includ:

stații atomice;

întreprinderi pentru reprocesarea combustibilului nuclear uzat și eliminarea deșeurilor radioactive;

întreprinderile producătoare de combustibil nuclear;

organizații de cercetare și proiectare cu instalații și standuri nucleare;

centrale nucleare de transport;

facilitati militare.

Pericol potențial de ROO este determinată de cantitatea de substanțe radioactive care poate pătrunde în mediu ca urmare a unui accident la instalația de eliminare a deșeurilor. Și asta, la rândul său, depinde de puterea instalației nucleare. Cel mai mare pericol îl reprezintă centralele nucleare și institutele de cercetare cu instalații și standuri nucleare. Accidentele asupra acestora se clasifică atât după scara posibilă a consecințelor: locală, locală, generală, regională, globală, cât și după standardele de funcționare (proiectare, proiectare cu cele mai mari consecințe, dincolo de proiectare).

Foc și obiect exploziv (pag BOO ) - Acesta este un obiect în care se produc, se depozitează, se folosesc sau se transportă produse și substanțe care, în anumite condiții (accidente, inițiere), dobândesc capacitatea de a se aprinde (exploda).

Pe baza pericolului lor potențial, aceste obiecte sunt împărțite în 5 categorii:

A- obiecte ale industriei petrolului, gazelor, rafinarii petrolului, chimiei, petrochimice, depozitelor de produse petroliere;

B- producerea de praf de cărbune, făină de lemn, zahăr pudră, sintetic. cauciuc;

ÎN- gatere, prelucrarea lemnului, tamplarie etc. ateliere, depozite de ulei;

G- productie metalurgica, ateliere de tratare termica, cazane;

D- instalatii pentru prelucrarea si depozitarea materialelor ignifuge la rece.

Categorii de obiecte deosebit de periculoase A, B și C.

Incendiile și exploziile duc la distrugerea clădirilor și structurilor din cauza arderii sau deformării elementelor și echipamentelor acestora, apariția unei unde de șoc aerian (în timpul unei explozii), formarea de nori de combustibil și apă caldă, substanțe toxice și explozie a conductelor și a vaselor cu lichid supraîncălzit.

Obiect hidrodinamic periculos (HDOO) - aceasta este o structură hidraulică sau o formațiune naturală care creează o diferență între nivelul apei înainte și după acest obiect.

Obiectele periculoase din punct de vedere hidraulic includ: diguri naturale și structuri hidraulice ale frontului de presiune. Când trec, apare un val de străpungere, care are o mare putere distructivă și se formează zone extinse de inundații.

GDOO tipic:

Baraje;

Bazine sub presiune ale centralelor hidroelectrice și centralelor termice;

Ziduri de retinere;

Prize de apă.

Criterii de pericol potențial al instituțiilor de învățământ preșcolar:

Structuri centrale hidroelectrice și centrale termice (în funcție de capacitatea electrică):

Clasa 1 - putere 1,5 milioane kW. și altele;

Clasa 2-4 -/- până la 1,5 milioane kW.

Construcții de sisteme de reabilitare a zonei de irigare sau de drenaj (mii de hectare):

clasa I - > 300;

clasa a II-a -100-300;

clasa a III-a - 50-100;

clasa a IV-a -< 50.

Identificare, adică Stabilirea gradului de pericol al obiectelor include:

determinarea primară (inițială) a gradului de pericol al unui obiect economic, pe baza unei analize a posibilelor tipuri de daune cauzate omului și mediului;

identificarea obiectelor prioritare pentru analiza ulterioară.

La efectuarea identificării sunt luate în considerare două categorii de pericole

pericolele apărute în timpul funcționării normale a instalației;

pericole de natură de urgență, incl. situații de urgență în care există o creștere semnificativă a nivelului de risc.

Procedura de determinare inițială a gradului de pericol al unui obiect este implementată folosind un tabel compilat care caracterizează posibilele daune din funcționarea obiectului, precum și informații despre cantitatea de substanțe și materiale nocive care sunt produse, procesate, depozitate la facilitate sau transportate.

obiect periculos din punct de vedere hidrodinamic (HOO)- o structură sau formațiune naturală care creează o diferență în nivelul apei înainte și după ea. Acestea includ structuri hidraulice de tip presiune și baraje naturale. O caracteristică a unor astfel de structuri este formarea unui val de descoperire la distrugere.

Apă de apă – nivelul superior al apei și spațiul pe care îl ocupă. Apă de coadă – nivel inferior al apei.

Structuri hidraulice– sunt obiecte create în scopul utilizării energiei cinetice a apei (HPP), proceselor tehnologice de răcire, reabilitarea terenurilor, protecția zonelor de coastă (diguri), captarea apei pentru alimentarea cu apă și irigare, protecția peștilor, reglarea nivelului apei, asigurarea activităţile porturilor maritime şi fluviale, pentru transport maritim (gateway).

Structurile hidraulice de tip presiune sunt baraje care creează portanță și, prin urmare, presiunea apei, care este apoi folosită pentru rotirea oricăror mecanisme: turbine, palete de moare.

Aici ar trebui să se distingă trei termeni: baraj, baraj, instalație de apă. Un baraj creează de obicei o creștere a apei, dar nu are debit sau este foarte limitat. Un baraj este o structură care creează și presiunea apei, dar cu un debit aproape constant. Un sistem hidraulic este un sistem de structuri și rezervoare conectate printr-un singur regim de curgere a apei. În zonele muntoase, în urma cutremurelor, alunecărilor de teren, și alunecărilor de teren, se formează baraje naturale (diguri), care aproape întotdeauna reprezintă un pericol pentru așezările situate dedesubt, instalațiile industriale și agricole.

Distrugerea barajelor este foarte periculoasă. În astfel de cazuri, apa de la mare înălțime și cu mare viteză se năpustește în bazinul de jos, inundând totul în cale. Astfel, în iulie 1994, ploile abundente din nou, ca și în 1993, au dus la revărsarea lacului de acumulare Kiselevskoye din regiunea Sverdlovsk și la străpungerea unui baraj de preaplin temporar. Pentru al doilea an consecutiv, aproximativ 250 de case și 12 întreprinderi industriale din orașul Serov s-au găsit în zona inundabilă. O situație similară a apărut în 1994 în legătură cu străpungerea barajului lacului de acumulare Tirlyansk din Republica Bashkortostan. În lucrările de salvare au trebuit să fie implicate forțe semnificative.

În astfel de cazuri, intervin doi factori: valul de străpungere și zona de inundație, fiecare având propriile caracteristici și reprezintă un pericol pentru oameni.

Structurile hidraulice de tip presiune (față), în funcție de consecințele probabile ale distrugerii, sunt împărțite în următoarele clase (Tabelul 14):

Tabelul 14

Clasificarea structurilor hidraulice de tip presiune
în funcţie de consecinţele probabile ale distrugerii

Clasa principalelor structuri hidraulice permanente ale frontului de presiune depinde si de importanta obiectelor situate in aval si de presiunea maxima de proiectare.

Pe lângă cele de mai sus, clasa depinde și de înălțimea lor și de tipul solului de fundație (Tabelul 15).

Tabelul 15

Clasificarea structurilor hidraulice în funcție de înălțimea acestora și de tipul solului de fundare

Tipurile de sol sunt împărțite astfel: A - stâncos, B - nisipos, argilos în stare solidă și semisolidă, C - argilos, saturat în apă în stare plastică.

Stabilitatea și rezistența structurilor hidraulice ale frontului de presiune sunt stabilite pe baza valorilor maxime calculate ale nivelului apei, vitezei vântului și înălțimii valurilor. Deci, de exemplu, disponibilitatea estimată a nivelurilor apei nu ar trebui să fie mai mare de: pentru clădirile de clasa I - 1 dată la 100 de ani (1%), clasele II și III - 1 dată în 20 de ani (5%), clasa IV - 1 dată în 10 ani (10%).

Obiectele periculoase din punct de vedere hidrodinamic (HDOO) sunt structuri hidraulice sau formațiuni naturale care creează o diferență în nivelul apei înainte și după acest obiect.

Principalele structuri hidraulice includ: baraje, rezervoare, baraje.

Un accident hidrodinamic este un eveniment de urgență asociat cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia și mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor suprafețe vaste.

Distrugerea (ruperea) structurilor hidraulice are loc ca urmare a forțelor naturale (cutremur, uragane, eroziunea barajului) sau a influenței umane, precum și din cauza defectelor structurale sau a erorilor de proiectare.

Deteriorarea corpului barajului (ruperea) rezultată din eroziunea acestuia este deosebit de periculoasă.

Fluxul de apă care se repetă în gaură formează un val de străpungere, care are o înălțime semnificativă a crestei și o viteză de mișcare și are o mare putere distructivă. Viteza valului de străpungere este în intervalul de la 3 la 25 km/h, iar înălțimea este de la 2 la 50 m.

Principala consecință a ruperii unui baraj în timpul accidentelor hidrodinamice este inundarea catastrofală a zonei, care constă în inundarea rapidă a zonei subiacente printr-un val de rupere și apariția inundațiilor.

Inundațiile catastrofale se caracterizează prin:

• ? înălțimea și viteza maximă posibilă a valului de străpungere;
• ? ora estimată de sosire a crestei și a frontului valului de străpungere la ținta corespunzătoare;
• ? limitele posibilei zone inundabile;
• ? adâncimea maximă de inundare a unei anumite zone a zonei;
• ? durata de inundare a teritoriului.

Când structurile hidraulice sunt distruse, o parte din zona adiacentă râului este inundată, ceea ce se numește posibilă zonă de inundație.

În funcție de consecințele impactului debitului hidraulic generat în timpul unui accident hidraulic, pe teritoriul posibilelor inundații trebuie identificată o zonă de inundații catastrofale, în cadrul căreia se propagă un val de străpungere, provocând pierderi masive de oameni, distrugeri de clădiri și structuri. , și distrugerea altor bunuri materiale.

Timpul în care zonele inundate pot rămâne sub apă variază de la 4 ore la câteva zile.

Principalul mijloc de protejare a populației de inundațiile catastrofale este evacuarea acestora. Evacuarea populației din așezările situate în zona unei posibile populații catastrofale pe o rază de 4 ore a unui val de rupere a unui baraj a structurilor hidraulice se efectuează în prealabil atunci când se anunță o evacuare generală, iar dincolo de aceste limite - în evenimentul unei amenințări imediate de inundații. Populația evacuată din zonele cu posibile inundații catastrofale este relocată în zone neinundate.

Salvarea persoanelor și proprietăților în timpul inundațiilor catastrofale include căutarea acestora într-o zonă inundată, încărcarea lor pe bărci sau elicoptere și evacuarea lor în locuri sigure. Dacă este necesar, victimelor li se acordă primul ajutor. Abia după aceasta încep să salveze și să evacueze animale, bunuri materiale și echipamente. Procedura operațiunilor de salvare depinde dacă inundațiile catastrofale s-au produs brusc sau dacă au fost luate în prealabil măsurile adecvate pentru protejarea populației și a bunurilor materiale.

Unitățile de recunoaștere care operează pe bărci și elicoptere de mare viteză determină în primul rând locurile de cea mai mare concentrare de oameni. Cercetașii salvează singuri grupuri mici de oameni. Pentru a transporta oameni sunt folosite nave cu motor, șlepuri, bărci lungi, tăietori, bărci și plute.

20.3.4. Obiecte periculoase din punct de vedere chimic

Instalațiile periculoase din punct de vedere chimic (CHF) sunt instalații care, în cazul unui accident sau distrugere, pot duce la rănirea oamenilor, animalelor și plantelor de fermă sau contaminarea chimică a mediului natural cu substanțe chimice periculoase în concentrații sau cantități care depășesc valoarea naturală. nivelul conținutului lor în mediu.

Principalul factor dăunător într-un accident la o instalație de deșeuri chimice este contaminarea chimică a stratului de suprafață al atmosferei; În același timp, este posibilă contaminarea surselor de apă, a solului și a vegetației. Aceste accidente sunt adesea însoțite de incendii și explozii.

Cele mai periculoase accidente au loc la întreprinderile care produc, folosesc sau depozitează substanțe toxice și materiale explozive. Acestea includ fabrici și combine ale industriilor chimice, petrochimice și de rafinare a petrolului. Un pericol deosebit îl reprezintă accidentele în transportul feroviar, însoțite de o scurgere de substanțe foarte toxice (STS) transportate.

Blow-off-urile sunt substanțe chimice toxice care circulă pe scară largă în industrie, agricultură și transport și pot, atunci când se scurg din rezervoarele tehnologice distruse (deteriorate), instalațiile de depozitare și echipamentele, să conducă la contaminarea aerului și să provoace victime în masă ale oamenilor, animalelor de fermă și plantelor.

Dintre numeroasele substanțe toxice utilizate în producția industrială și în economie, clorul și amoniacul sunt cele mai răspândite.

Clorul este un gaz galben-verzui cu un miros înțepător. Este folosit în fabricile de bumbac pentru albirea țesăturilor, în producția de hârtie, producția de cauciuc și în stațiile de alimentare cu apă pentru dezinfecția apei. Când este vărsat din containere defecte, clorul „fumă”. Clorul este mai greu decât aerul, așa că se acumulează în zonele joase și pătrunde în etajele inferioare și subsolurile clădirilor. Clorul este foarte iritant pentru sistemul respirator, ochi și piele. Semnele intoxicației cu clor sunt dureri ascuțite în piept, tuse uscată, vărsături, dureri în ochi, lacrimare.

Amoniacul este un gaz incolor cu un miros înțepător de „amoniac”. Este utilizat în instalațiile în care sunt utilizate unități frigorifice (instalații de prelucrare a cărnii, depozite de legume, fabrici de conserve de pește), precum și în producția de îngrășăminte și alte produse chimice. Amoniacul este mai ușor decât aerul. Intoxicația acută cu amoniac provoacă leziuni ale tractului respirator și ale ochilor. Semnele intoxicației cu amoniac includ curgerea nasului, tusea, sufocarea, ochii lăcrimați și bătăile rapide ale inimii.

În plus față de clor și amoniac, în producție se mai folosesc acid cianhidric, fosgen, monoxid de carbon, mercur și alte substanțe toxice.

Acidul cianhidric este un lichid incolor, foarte mobil, cu miros de migdale amare. Acidul cianhidric este utilizat pe scară largă în fabricile chimice și fabricile care produc materiale plastice, plexiglas și fibre artificiale. De asemenea, este folosit ca mijloc de combatere a dăunătorilor agricoli. Acidul cianhidric se amestecă ușor cu apa și mulți solvenți organici. Amestecurile de vapori de acid cianhidric cu aer pot exploda. Semnele intoxicației cu acid cianhidric sunt un gust metalic în gură, slăbiciune, amețeli, anxietate, pupile dilatate, puls lent, convulsii.

Fosgenul este un gaz incolor, foarte otrăvitor. Se distinge prin mirosul dulceag al fructelor putrezite, frunzelor putrede sau fânului umed. Mai greu decât aerul. Este folosit în industrie la producerea diverșilor solvenți, coloranți, medicamente și alte substanțe. În cazul otrăvirii cu fosgen, de regulă, se observă patru perioade caracteristice. Prima perioada - contact cu o atmosferă contaminată, caracterizată printr-o oarecare iritare a căilor respiratorii, un gust neplăcut în gură, ușoară salivare și tuse. A doua perioada observat după părăsirea atmosferei contaminate, când toate aceste semne trec rapid și victima se simte sănătoasă. Aceasta este o perioadă de acțiune latentă a fosgenului, în care, în ciuda bunăstării externe, leziunile pulmonare se dezvoltă în 2-12 ore (în funcție de severitatea intoxicației). Pentru a treia perioada caracterizată prin respirație rapidă, febră și dureri de cap. Apare o tuse din ce în ce mai mare cu scurgere copioasă de spută lichidă, spumoasă (uneori cu sânge), se simte dureri în gât și piept, bătăile inimii cresc, unghiile și buzele devin albastre, apoi fața și membrele. A patra perioadă caracterizată prin faptul că în urma dezvoltării leziunii apare edem pulmonar, care atinge un maxim la sfârșitul primei zile și durează 1-2 zile. Dacă în această perioadă persoana afectată nu moare, atunci de la 3-4 zile începe recuperarea sa treptată.

Monoxidul de carbon este un gaz incolor, inodor în forma sa pură, puțin mai ușor decât aerul, slab solubil în apă. Folosit pe scară largă în industrie pentru producerea diferitelor hidrocarburi, alcooli, aldehide, cetone și acizi carboxilici. Monoxidul de carbon, ca produs secundar atunci când se utilizează petrol, cărbune și biomasă, se formează în timpul oxidării incomplete a carbonului în condiții de acces insuficient la aer. Semnele intoxicației cu monoxid de carbon sunt dureri de cap, amețeli, tulburări de coordonare a mișcărilor și a sferei reflexe, o serie de modificări ale activității mentale care amintesc de intoxicația cu alcool (euforie, pierderea autocontrolului etc.). Roșeața pielii afectate este caracteristică. Mai târziu, se dezvoltă convulsii, se pierde conștiința și, dacă nu se iau măsuri de urgență, persoana poate muri din cauza stopului respirator și cardiac.

Mercurul este un metal lichid alb-argintiu care este utilizat la fabricarea lămpilor fluorescente și cu mercur, a instrumentelor de măsură (termometre, barometre, manometre), la producerea amalgamelor, produse care previn degradarea lemnului, în laborator și în practica medicală. Simptomele intoxicației cu mercur apar după 8-24 de ore și se exprimă prin slăbiciune generală, dureri de cap, dureri la înghițire și febră. Ceva mai târziu, apar dureri de gingii, dureri abdominale, tulburări gastrice și uneori pneumonie. Moarte posibilă. Intoxicația cronică (otrăvirea) se dezvoltă treptat și apare o perioadă lungă de timp fără semne evidente de boală. Apoi apar oboseală crescută, slăbiciune, somnolență, apatie, instabilitate emoțională, dureri de cap și amețeli. În același timp, se dezvoltă tremurul mâinilor, limbii, pleoapelor, iar în cazurile severe, picioarele și întregul corp.

Accidentele la întreprinderile producătoare sau care utilizează substanțe toxice pot fi însoțite de eliberarea acestor substanțe în atmosferă. Când substanțele toxice intră în atmosferă în stare gazoasă sau vaporoasă, ele formează zone de contaminare chimică, a căror zonă ajunge uneori la câteva zeci de kilometri sau mai mult.

În cazul unui accident la o uzină chimică și al apariției unor substanțe toxice în aer și pe sol, se dă semnalul de apărare civilă „Atenție tuturor!”. - la radio și televiziune sunt difuzate sirenele, bipurile intermitente ale întreprinderilor și vehiculelor speciale, precum și mesajele autorităților locale sau ale apărării civile.

Principalele măsuri de protecție a personalului și a publicului în caz de accidente la instalațiile de deșeuri chimice sunt:

• ? utilizarea echipamentului individual de protecție și a adăposturilor de izolare;
• ? utilizarea de antidoturi și tratamente pentru piele;
• ? respectarea regimurilor de comportament (protecție) în zona contaminată;
• ? evacuarea persoanelor din zona contaminată rezultată în urma accidentului;
• ? tratarea sanitară a persoanelor, decontaminarea îmbrăcămintei, teritoriului, structurilor, transporturilor, echipamentelor și bunurilor.

Lucrătorii și angajații, la auzul semnalului de avertizare, își îmbracă imediat echipamentul individual de protecție, în primul rând măști de gaze. Toată lumea la locul său de muncă trebuie să facă tot posibilul pentru a reduce consecințele dezastruoase ale accidentului: să asigure oprirea corectă a surselor de energie, oprirea unităților, dispozitivelor, oprirea comunicațiilor cu gaz, abur și apă în conformitate cu condițiile procesului tehnologic și reglementările de siguranță. . Apoi personalul se refugiază în adăposturi pregătite sau părăsește zona de infectare. Atunci când se anunță o decizie de evacuare, lucrătorii și angajații sunt obligați să se prezinte la punctele de evacuare prefabricate ale unității.

Locuitorii, atunci când primesc informații despre un accident și despre pericolul contaminării chimice, trebuie să poarte protecție respiratorie personală, iar în lipsa acestora, să folosească cele mai simple mijloace de protecție respiratorie (batiste, șervețele de hârtie, bucăți de pânză umezite cu apă) și piele (pelerine). , pelerine) și adăpostiți-vă la cel mai apropiat adăpost sau părăsiți zona de posibilă contaminare chimică.

Dacă este imposibil să vă părăsiți locuința (dacă norul v-a acoperit deja zona de reședință sau se mișcă cu o viteză atât de mare încât nu puteți scăpa de ea), ar trebui să vă sigilați incinta casei. Pentru a face acest lucru, închideți ermetic ușile, ferestrele, ventilația și coșurile de fum. Perdeau ușile de la intrare cu pături sau țesătură groasă. Sigilați crăpăturile de la uși și ferestre cu hârtie, bandă adezivă, bandă adezivă sau astupați-le cu cârpe umede.

Trebuie să părăsiți zona de contaminare chimică într-o direcție perpendiculară pe direcția vântului. Ar trebui să vă deplasați rapid prin zona contaminată, dar să nu alergați, să nu ridicați praf și să nu atingeți obiectele din jur și să evitați traversarea tunelurilor, râpelor și golurilor unde concentrația de substanțe toxice este mai mare. De-a lungul întregii căi de mișcare, trebuie utilizată protecția respiratorie și a pielii. După ce părăsiți zona infectată, trebuie să vă scoateți hainele exterioare, să vă spălați ochii și zonele expuse ale corpului cu apă și să vă clătiți gura. Dacă bănuiți otrăvire cu substanțe toxice, evitați orice activitate fizică, beți multe lichide și consultați un medic.

Atunci când acordăm asistență victimelor, primul pas este protejarea sistemului respirator de expunerea ulterioară la substanțe toxice. Pentru a face acest lucru, puneți pe victimă o mască de gaz sau un bandaj de tifon de bumbac, umezindu-l în prealabil în caz de otrăvire cu clor cu apă sau cu o soluție de bicarbonat de sodiu 2% și, în caz de otrăvire cu amoniac - cu o soluție de 5% de acid citric și evacuați-l din zona contaminată.

În caz de otrăvire cu amoniac, clătiți pielea, ochii, nasul, gura cu multă apă. Pune 2-3 picături dintr-o soluție 30% de albucid în ochi și ulei de măsline în nas. Este interzisă efectuarea respirației artificiale.

În caz de otrăvire cu clor, clătiți pielea, gura și nasul cu generozitate cu o soluție 2% de bicarbonat de sodiu. Dacă respirația se oprește, faceți respirație artificială.

În caz de intoxicație cu acid cianhidric, dacă intră în stomac, induceți imediat vărsăturile. Clătiți-vă stomacul cu apă curată sau cu o soluție 2% de bicarbonat de sodiu. Dacă respirația se oprește, faceți respirație artificială.

Nu s-au găsit agenți terapeutici sau profilactici specifici împotriva fosgenului. În caz de otrăvire cu fosgen, este nevoie de aer curat, liniște și căldură. În niciun caz nu trebuie să efectuați respirație artificială.

În caz de intoxicație cu monoxid de carbon, inhalați amoniac, aplicați o compresă rece pe cap și pe piept, dacă este posibil, inhalați oxigen umidificat, iar dacă respirația se oprește, efectuați respirație artificială.

În caz de otrăvire cu mercur, este necesar să clătiți imediat stomacul bine prin gură cu apă cu 20-30 g de cărbune activat sau apă proteică, apoi dați lapte, gălbenuș de ou bătut cu apă și apoi un laxativ. În caz de otrăvire acută, în special inhalatorie, după părăsirea zonei afectate, este necesar să se acorde victimei odihnă completă și apoi spitalizarea.

Pentru a elimina posibilitatea de a daune în continuare populației într-un accident cu eliberarea de substanțe chimice toxice, se desfășoară o întreagă gamă de lucrări pentru decontaminarea zonei, îmbrăcămintea, încălțămintea și obiectele de uz casnic.

Cel mai adesea, se folosesc trei metode de degazare: mecanică, fizică și chimică.

Metode mecanice implică îndepărtarea substanțelor chimice toxice din zonă, obiecte sau izolarea stratului contaminat. De exemplu, stratul superior contaminat al solului este tăiat și dus în locuri de înmormântare special desemnate sau este acoperit cu nisip, pământ, pietriș sau piatră zdrobită.

Metode fizice constau in tratarea obiectelor si materialelor contaminate cu aer cald si abur de apa.

Esenta metode chimice degazarea este distrugerea completă a substanțelor chimice toxice prin descompunerea lor și transformarea lor în alți compuși netoxici folosind soluții speciale.

Decontaminarea îmbrăcămintei, încălțămintei și articolelor de uz casnic se realizează într-o varietate de moduri (ventilație, fierbere, tratament cu abur), în funcție de natura contaminării și de proprietățile materialului din care sunt fabricate aceste articole.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru/

postat pe http://www.allbest.ru/

• 1.1 Din istoria accidentelor hidrodinamice

CAPITOLUL 1. INFORMAȚII GENERALE DESPRE ACCIDENTE HIDRODINAMICE

1.1 Din istoria accidentelor hidrodinamice

Barajul St. Francis din California va rămâne pentru totdeauna în ingineria geologică ca un exemplu tragic al nepăsării umane. A fost construit la 70 km de Los Angeles, în Canionul San Francisco, cu scopul de a stoca apă pentru distribuția sa ulterioară prin alimentarea cu apă din Los Angeles.

Umplerea lacului de acumulare a început în 1927, dar apa a atins nivelul maxim abia pe 5 martie 1928. Până atunci, infiltrațiile de apă prin baraj provocau deja îngrijorare în rândul localnicilor, dar măsurile necesare nu au fost luate. În cele din urmă, la 12 martie 1928, apa a străbătut solul, iar sub presiunea ei barajul s-a prăbușit. Nu au existat martori supraviețuitori la dezastru. A fost o priveliște îngrozitoare. Apa s-a repezit prin canion ca un zid înalt de aproximativ 40 m. După 5 minute, a demolat o centrală aflată la 25 km în aval. Toate viețuitoarele, toate clădirile au fost distruse. Apoi apa s-a repezit în vale. Aici înălțimea sa a scăzut și puterea sa distructivă s-a slăbit oarecum, dar a rămas destul de periculoasă. Puțini în valea superioară au reușit să supraviețuiască. Aceștia au fost oameni care au scăpat accidental în copaci sau pe moloz care pluteau în pârâu.

În momentul în care viitura a ajuns în câmpia de coastă, era un val noroios de 3 km lățime, care se rostogoli cu viteza unei persoane care mergea rapid. În spatele valului, valea a fost inundată timp de 80 km. Peste 600 de oameni au murit în timpul acestei inundații.

Prăbușirea barajului Sf. Francis a devenit un exemplu despre cum să nu se construiască structuri hidraulice.

1.2 Cauzele accidentelor hidrodinamice

Accident hidrodinamic- aceasta este o situație de urgență asociată cu defecțiunea (distrugerea) unei structuri hidraulice (baraj, dig, ecluze) sau a unei părți a acesteia. Un accident hidrodinamic se caracterizează prin mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă, provocând distrugerea și inundarea unor zone vaste. .

Cauzele accidentelor hidrodinamice

Distrugerea (descoperirea) structurilor hidraulice are loc ca urmare a acțiunii forțelor naturale sau a influenței umane.

Cauze naturale ale accidentelor hidrodinamice: .

Cutremurele,

uragane,

Prăbușiri, alunecări de teren,

Inundații etc.

Cauze legate de activitățile umane:

erori de proiectare;

Defecte structurale ale structurilor hidraulice;

Încălcarea regulilor de funcționare;

Deversor insuficient și revărsare de apă peste baraj;

Acte de sabotaj;

Atacuri cu arme nucleare sau convenționale asupra structurilor hidraulice.

1.3 Factori dăunători ai accidentelor hidrodinamice

Principalii factori daunatori ai accidentelor hidrodinamice asociate cu distrugerea structurilor hidraulice:

Val de izbucnire

Inundarea zonei.

Efectul dăunător al unui val de descoperire se manifestă sub forma impactului asupra oamenilor și structurilor unei mase de apă care se mișcă cu viteză mare și a fragmentelor de clădiri și structuri distruse și a altor obiecte pe care le mișcă.

Inundare- Aceasta este acoperirea unei zone cu apă.

Zone critice de inundații:

Zona I - lungime 6-12 km

Zona II - lungime 15-25 km

Zona III - lungime 30-50 km

Zona IV - lungime 35-70 km

Zona inundabilă catastrofală

Zona inundabilă, în care s-au produs pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, bunuri materiale, în primul rând clădiri și alte structuri, au fost avariate și distruse semnificativ.

În caz de inundații catastrofale, o amenințare pentru viața și sănătatea oamenilor este reprezentată de expunerea la apă rece, stresul neuropsihic, precum și inundarea (distrugerea) sistemelor de susținere a vieții pentru populație. .

Situațiile de urgență într-o zonă inundabilă sunt adesea însoțite de factori secundari negativi:

Incendii cauzate de ruperi și scurtcircuite ale cablurilor și firelor electrice,

Alunecări de teren și prăbușiri ca urmare a eroziunii solului,

Boli infecțioase datorate contaminării apei potabile și o deteriorare bruscă a stării sanitare și epidemiologice în zona inundabilă și în apropierea acesteia, în special vara.

CAPITOLUL II. ACCIDENTE LA OBIECTE PERICULOASE HIDRODINAMIC

2.1 Tipuri de accidente la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic

baraj hidrodinamic accident

Accidente hidrodinamice la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic, care pot duce la inundații catastrofale.

Inundarea zonelor de coastă cu așezări și amenajări economice amplasate pe acestea pot apărea ca urmare a distrugerii structurilor hidraulice (diguri, diguri, batardiere) situate în amonte de râu, sau a sistemului de structuri de irigații din zonele irigate.

Inundația este acoperirea unei zone cu apă. Termenul „inundare” se referă în continuare la inundarea unei zone din cauza distrugerii structurilor hidraulice. .

Tipuri de accidente hidrodinamice

- Rupere de baraje (baraje, ecluze, baraje etc.) cu formarea de valuri de străpungere, ducând la inundații catastrofale.

- Rupere de baraje (baraje, ecluze, baraje etc.), conducând la producerea viiturii străpungitoare.

- străpungeri (de baraje, diguri, ecluze, diguri etc.), care duc la spălarea solurilor fertile sau depunerea de sedimente pe suprafețe mari.

În zona inundată se disting patru zone de inundații catastrofale:

Prima zonă este direct adiacentă structurii hidraulice și se extinde la 6-12 km de aceasta. Înălțimea valului aici poate ajunge la câțiva metri. Caracterizat printr-un flux rapid de apă cu o viteză de curgere de 30 km/h sau mai mult. Timp de călătorie cu val - 30 de minute.

A doua zonă este zona de curent rapid (15-20 km/h). Lungimea acestei zone poate fi de 15-25 km. Timpul de călătorie a valului este de 50-60 de minute.

A treia zonă este zona de curgere medie (10-15 km/h) cu o lungime de până la 30-50 km. Timpul de parcurs al valului este de 2-3 ore.

A patra zonă este o zonă de curent slab (deversare). Viteza actuală aici poate ajunge la 6 -10 km/h. Lungimea zonei, în funcție de teren, poate fi de 35-70 km.

O zonă de inundații catastrofale este o zonă de inundații în care au avut loc pierderi masive de oameni, animale de fermă și plante, iar bunurile materiale, în principal clădiri și alte structuri, au fost avariate sau distruse în mod semnificativ.

În țara noastră există peste 30 de mii de rezervoare și câteva sute de rezervoare pentru ape uzate industriale și deșeuri. . Există 60 de rezervoare mari cu o capacitate de peste 1 miliard de m3. Structurile hidraulice care funcționează la 200 de rezervoare și 56 de depozite de deșeuri sunt obiecte potențial periculoase (Fig. 1).

Fig.1. Cantitatea este periculoasă din punct de vedere hidrodinamicobiectele pe regiuni ale Rusiei,%

Obiectele periculoase din punct de vedere hidrodinamic sunt structuri sau formațiuni naturale care creează o diferență a nivelului apei înainte (în amonte) și după (în aval). Acestea includ structuri hidraulice ale frontului de presiune: baraje, diguri, diguri, capturi de apă și structuri de captare a apei, bazine de presiune și rezervoare de egalizare, amenajări, centrale hidroelectrice mici și structuri care fac parte din protecția inginerească a orașelor și terenurilor agricole.

Structurile hidrodinamice ale frontului de presiune sunt împărțite în permanente și temporare.

Structurile hidraulice utilizate pentru îndeplinirea oricăror sarcini tehnologice (pentru producerea de energie electrică, reabilitarea terenurilor etc.) se numesc permanente.

Structurile temporare includ cele utilizate în timpul construcției și reparației structurilor hidraulice permanente.

În plus, structurile hidraulice sunt împărțite în primare și secundare.

Principalele includ structuri frontale sub presiune, a căror descoperire va atrage întreruperea vieții normale a populației așezărilor din apropiere, distrugerea, deteriorarea clădirilor rezidențiale sau a instalațiilor economice naționale. Există aproximativ 40 de aceste structuri în Rusia.

Cele secundare includ structuri hidraulice ale frontului de presiune, a căror distrugere sau deteriorare nu va avea consecințe semnificative.

Principalii factori daunatori ai accidentelor hidrodinamice asociate cu distrugerea structurilor hidraulice sunt valul de spargere si inundarea zonei.

2.2 Consecințele accidentelor hidrodinamice

Consecințele accidentelor la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic sunt greu de prezis. Aceste obiecte sunt situate în interiorul orașului sau în amonte de așezări mari și sunt obiecte cu risc crescut, deoarece, dacă sunt distruse, pot duce la inundații catastrofale ale vastelor teritorii, orașe și sate, facilități economice și pierderi în masă de vieți omenești. .

Pierderile totale ale populației pot ajunge la 90% noaptea și 60% în timpul zilei.

Consecințele inundațiilor catastrofale pot fi agravate de accidente la instalațiile potențial periculoase care se află în zona sa.

În zonele cu inundații catastrofale, sistemele de alimentare cu apă, sistemele de canalizare, comunicațiile de drenaj, locurile de colectare a gunoiului și alte deșeuri pot fi distruse (erodate). Drept urmare, canalizarea, gunoiul și deșeurile poluează zonele inundabile și se răspândesc în aval. Pericolul apariției și răspândirii bolilor infecțioase este în creștere.

2.3 Reguli de comportare în siguranță în caz de accidente hidrodinamice

Orașele și alte comunități situate în aval de baraje sunt expuse riscului de inundații. Prin urmare, persoanele care locuiesc în ele trebuie să cunoască regulile de comportare în siguranță și procedura de acțiune în caz de accidente hidrodinamice. .

Regula de bază: Asigurați în prealabil mai multe căi posibile de evacuare către zonele înalte.

Acțiuni în cazul unei amenințări de accident hidrodinamic

Când primiți informații despre amenințarea cu inundații și evacuare:

1. părăsiți (conduceți) imediat din zona periculoasă într-o zonă sigură sau către zone înalte;

2. ia cu tine acte, bani, obiecte esentiale si o rezerva de mancare pentru 2-3 zile;

3. Înainte de a pleca, opriți curentul și gazul, închideți ermetic ferestrele, ușile, ventilația și alte deschideri.

Acțiuni în cazul unui accident hidrodinamic brusc

În cazul unei inundații bruște, pentru a scăpa de impactul unui val de străpungere, luați de urgență cel mai apropiat loc ridicat sau urcați la ultimul etaj al unei clădiri stabile. .

Dacă casa dvs. este inundată, opriți-i sursa de alimentare, semnalați că sunt oameni în casă (apartament) atârnând de la fereastră un steag din țesătură strălucitoare ziua și un felinar noaptea.

Organizează contabilitatea și protecția alimentelor și apei potabile. Nu mâncați alimente care au fost în apă și nu folosiți apă netestată pentru băut.

Dacă te găsești în apă

Împingeți obiectele periculoase cu margini ascuțite,

Țineți-vă de obiectele plutitoare

Încercați să legați o plută de obiecte plutitoare și să urcați pe ea.

Acțiuni după un accident hidrodinamic

Înainte de a intra într-o clădire, asigurați-vă că nu există pericol de distrugere ulterioară. Când intrați într-o cameră, nu folosiți chibrituri sau alte flăcări deschise; folosiți lanterne alimentate cu baterii. Deschideți toate ușile și ferestrele pentru a îndepărta gazele acumulate și pentru a usca camera. Nu utilizați surse electrice până când rețeaua electrică nu a fost verificată.

LISTA DE REFERINȚE UTILIZATE

1.2 Akimov V.A., Novikov V.D., Radaev N.N. Situații de urgență naturale și provocate de om: pericole, amenințări, riscuri - M.: ZAO FID „Business Express”, 2012. - 430 p.

1.3 Siguranța vieții. / Sub redacţia generală. Belova S.V. - M.: Şcoala Superioară, 2013. - 421 p.

1.4 Siguranța în situații de urgență /Ed. N.K. Shishkina. - M.: Universitatea de Stat de Educație, 2012.

1.5 Siguranța în situații de urgență / B.S. Mastryukov - M.: Editura. Centrul „Academie”, 2013.

1.6 Siguranța vieții. Protecția populației și a teritoriilor în situații de urgență: Manual. indemnizatie/ V.V. Denisov, I.A. Denisova. - M.: ICC „Mart”, Rostov n/a: Centrul editorial „Mart”, 2013. - 608 p.

1.7 Apărare civilă /Ed. E.P. Shubina. - M.: Educație, 2012

1,8 Mastryukov B.T. Siguranta in situatii de urgenta. - M.: MISIS partea 1 - 1998, partea 2 - 1999. - 376 p.

1.9 Radaev N.N. Structura sistemului de management al siguranței pentru obiectele potențial periculoase. - M.: Forțele strategice de rachete, 2012. - 517 p.

1.10 Shakhramanyan M.A., Akimov V.A., Kozlov K.A. Evaluarea siguranței naturale și artificiale a Rusiei. Teorie și practică. - M.: FID „Business Express”, 2012. - 400 p.

1.11 Legea federală nr. 68-FZ din 21 decembrie 1994 (modificată prin Legea federală nr. 309-FZ din 30 decembrie 2008) „Cu privire la protecția populației și teritoriilor de urgențe naturale și provocate de om”.

Postat pe Allbest.ru

Documente similare

Istoricul și tipurile de accidente la instalațiile periculoase din punct de vedere hidrodinamic, cauzele și consecințele acestora. Inundarea zonelor de coastă ca urmare a distrugerii structurilor hidraulice (diguri și baraje). Măsuri de reducere a consecințelor accidentelor la instalațiile periculoase.

rezumat, adăugat 30.12.2010


Cauzele accidentelor provocate de om. Accidente la structuri hidraulice și transport. Scurtă descriere a accidentelor și dezastrelor majore. Lucrări de salvare și restaurare de urgență în timpul eliminării accidentelor și dezastrelor majore.

rezumat, adăugat 10.05.2006


Tipuri de accidente la instalațiile periculoase pentru radiații. Caracteristicile accidentelor nucleare. Principalele faze ale accidentelor, principii de organizare și desfășurare a măsurilor de protecție. Calculul nivelului de zgomot în clădirile rezidențiale. Calculul iluminatului industrial general.

rezumat, adăugat 04.12.2014


Obiecte hidrodinamice periculoase. Cauzele accidentelor hidrodinamice, principalele lor consecințe. Analiza regulilor de comportare în siguranță în cazul unei amenințări, în timpul și după un accident hidrodinamic. Caracteristicile factorilor dăunători ai accidentelor hidrodinamice.

prezentare, adaugat 08.08.2014


Riscul de inundare a zonelor joase din cauza distrugerii barajelor, digurilor și instalațiilor de apă. Factori care influențează înălțimea și viteza valului de străpungere. Mijloace de avertizare a populației. Istoricul accidentelor survenite, principalele cauze ale acestora și evaluarea consecințelor.

prezentare, adaugat 18.11.2013


Accidentele majore la instalațiile periculoase din punct de vedere chimic sunt cele mai periculoase dezastre tehnologice. Caracteristicile accidentelor asociate cu utilizarea clorului în scheme tehnologice. Reacții și proces tehnologic de producere a clorului, cauze ale accidentelor.

lucrare de curs, adăugată 22.05.2009


Un eveniment de urgență asociat cu defecțiunea unei structuri hidraulice sau a unei părți a acesteia. Mișcarea necontrolată a unor mase mari de apă. Principalele obiecte periculoase din punct de vedere hidrodinamic. Consecințele accidentelor hidrodinamice. Caracteristicile leziunii.

prezentare, adaugat 15.10.2013


Substanțe chimice periculoase și efectele lor dăunătoare asupra corpului uman. Obiecte periculoase din punct de vedere chimic. Reguli de comportament sigur în cazul accidentelor care implică eliberarea de substanțe foarte toxice. Cauzele și consecințele accidentelor la instalațiile periculoase din punct de vedere chimic.

rezumat, adăugat 28.04.2015


Cauzele și consecințele accidentelor la instalațiile periculoase din punct de vedere chimic. Reguli de comportament sigur în cazul accidentelor care implică eliberarea de substanțe foarte toxice. Obiecte periculoase din punct de vedere chimic. Modalități de bază de a proteja populația. Alerta. Mijloace de protecție individuală.

rezumat, adăugat 23.02.2009


Conceptul de accidente și dezastre. Principalele lor motive. Accidente în transportul feroviar și pe apă. Măsuri de bază pentru prevenirea acestora. Accidente la structurile hidraulice. Comportament în cazul unui accident feroviar. Aterizare de urgență a avionului.

Accidentele hidrodinamice sunt rupturi ale barajelor (ecluze, baraje, baraje etc.), atunci când se formează valuri de străpungere și inundații catastrofale, când are loc o viitură străpunzătoare, având ca rezultat depunerea de sedimente pe suprafețe mari sau spălarea solurilor fertile utile oamenilor. Acestea sunt accidente la structurile hidraulice din cauza faptului că apa se răspândește cu viteză mare și creează amenințarea unei urgențe incontrolabile provocate de om.

Cele mai grave consecințe ale unui accident hidraulic

Consecințele cele mai grave sunt însoțite în mod necesar de toate accidentele hidrodinamice - evenimente neașteptate strâns legate de distrugerea semnificativă a unei structuri hidraulice (ecluză, baraj) și deplasarea necontrolată, fără niciun control, a unor mase uriașe de apă, provocând inundarea unor suprafețe mari și deteriorarea obiecte.

Inundațiile se dovedesc a fi catastrofale, deoarece, după accident, zona înconjurătoare este rapid inundată de un val de izbucnire. Amploarea și gradul accidentelor depind complet de starea tehnică și parametrii complexului hidroelectric, volumul de apă din rezervor, gradul și natura distrugerii barajului, caracteristicile inundației catastrofale și valului de străpungere, timpul a zilei incidentului, sezonul, terenul și mulți alți factori. În astfel de cazuri, evacuarea populației este utilizată pe scară largă, ca în timpul inundațiilor și inundațiilor.

Prognoza de rupere a barajului

Situația este complicată de faptul că în zonele inundate periodic de instalații de apă au loc construcții ilegale. Aceasta creează condiția prealabilă pentru formarea unor situații de urgență în astfel de zone, mai ales atunci când are loc un accident legat de hidrodinamică sau inundații. Prognoza defecțiunilor barajului este o sarcină ingrată; este foarte dificil de prezis și cel mai adesea dezastrul are loc brusc. Din acest motiv, evacuările de urgență, neplanificate sunt relevante. De îndată ce se primește semnalul că au avut loc accidente hidrodinamice, evacuarea începe imediat. Valul de străpungere atinge 25 km/h pe câmpie și 100 km/h în munți și poalele dealurilor. Există puțin timp pentru a părăsi zona de pericol. Prin urmare, evacuarea are succes dacă există un sistem local automat de avertizare instantanee.

Obiecte care fac obiectul declarației de siguranță

Lista acestor facilități este stabilită în țara noastră de Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență și Rokhtekhnadzor. Include instalații industriale cu instalații de producție periculoase, tot felul de structuri hidraulice, rezervoare de nămol și iazuri de decantare în care sunt posibile accidente hidrodinamice. Legea siguranței industriale definește dozele maxime de substanțe periculoase, care stau la baza elaborării unei declarații. De menționat că această listă este stabilită de Rokhtekhnadzor și Ministerul Situațiilor de Urgență pe baza datelor primite de la principalele departamente pentru situații de urgență și apărare civilă.

Accidente hidrodinamice, exemple

Accidente similare au loc periodic în întreaga lume. După cum sa spus deja, este imposibil să le prevăd. Să dăm exemple.

La 10.09.1963, un asemenea dezastru a avut loc la barajul Vajont din Italia. Un mic rezervor cu un volum de doar 0,169 km3 s-a prăbușit într-un lanț muntos cu un volum de 0,24 km3, care a fost marcat de revărsarea a peste 50 de milioane de m3 de apă prin baraj. Rezultatul a fost un puț de apă înalt de 90 de metri. În doar 15 minute a distrus mai multe așezări mici și două mii de oameni. Și totul s-a întâmplat din cauza unei creșteri a orizontului apei subterane locale, care a fost cauzată de construcția unui baraj.

08/07/1994 în Bashkiria, în regiunea Beloretsk, barajul lacului de acumulare Tirlyansky a explodat. A existat o deversare anormală de apă - 8,6 milioane m3. Patru așezări mici au fost inundate, 85 de clădiri rezidențiale bune au fost complet distruse, 200 au fost parțial distruse, 29 de persoane au murit, 786 au rămas fără adăpost.

La 18 august 2002, din cauza inundațiilor severe de pe râul Elba, lângă orașul Wittenberg, Germania, șapte baraje de protecție s-au prăbușit. O cantitate imensă de apă a fost turnată în oraș, 40.000 de oameni au fost evacuați de urgență, 19 au murit, 26 au dispărut.

Pe 11 martie 2005, au fost ploi puternice în sud-vestul Pakistanului, provincia Balochistan. Din cauza lor s-a spart un baraj hidroelectric de 150 de metri lungime în apropierea orașului Pasni. Mai multe sate au fost inundate, 135 de oameni au murit.

La 05 octombrie 2007, în provincia Thanh Hoa din Vietnam de pe râul Chu, a avut loc o creștere bruscă a nivelului apei, iar barajul hidrocentralei Quiadat în construcție a fost rupt. Cinci mii de case erau în zona inundabilă, 35 de oameni au murit. Acestea sunt cele mai cunoscute accidente hidrodinamice, exemple cunoscute de toată lumea.

Tragedie la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya

Din păcate, în țara noastră a avut loc nu cu mult timp în urmă un dezastru foarte major. Accidentele hidrodinamice din Rusia nu s-au încheiat cu Bashkiria.

Pe 17 august 2009, cel mai mare accident din lume a avut loc la hidrocentrala Sayano-Shushenskaya. Trebuia să acopere o serie de accidente care au avut loc la hidrocentrale atunci când rotoarele unităților ies din arborii lor. O investigație superficială, părtinitoare a acestui dezastru nu oferă garanții în acest sens. La urma urmei, pentru a stabili motivele pentru ceea ce s-a întâmplat cu hidrogeneratorul, nu este suficient să se stabilească de ce și în ce mod au fost distruse știfturile care fixează capacul de fier al turbinei sale. Este necesar să găsiți motivele pentru care rotorul unității iese din arborele său. Și de ce s-a produs atât de neașteptat revărsarea și inundarea camerei turbinelor și a altor locații subiacente ale stației, ceea ce a dus la moartea personalului.

Singurul consens este că unitatea a fost împinsă afară de presiunea apei la care funcționa în acea dimineață. Când unitatea hidraulică a intrat într-o zonă nerecomandată pentru funcționare, știfturile capacului turbinei s-au rupt. Apoi apa a început să influențeze rotorul cu capacul turbinei și traversa și au început să se miște în sus. Adică, unitatea nu a putut fi stoarsă sub influența presiunii apei. Concluzia experților nu este în concordanță cu legile fizice. Rezultatele calculului confirmă faptul că a doua unitate hidraulică a ieșit din arbore independent atunci când rotorul sa rotit nu în modul turbină, ci în modul motor, în modul elice.

Cauzele accidentului

Acest efect, atunci când rotoarele unităților hidraulice se ridică, a fost studiat la mijlocul secolului al XX-lea. Astfel de accidente hidrodinamice s-au întâmplat de multe ori în Rusia; accidentul de la centrala hidroelectrică Sayano-Shushenskaya se distinge doar prin moartea personalului de operare și amploarea acestuia. Motivul pentru toate acestea este umplerea foarte rapidă a locației gării cu apă. Conform concluziei comisiei, conducta de aspirație de la turbină era absolut curată la momentul accidentului și mai departe, pe măsură ce progresa. Cauza dezastrului se ascunde în spatele oboselii crampoanelor metalice. Dar oboseala nu se putea acumula. Capacul este fixat în așa fel încât știfturile să nu fie răspunzătoare de deplasarea sa radială față de statorul turbinei. Știfturile montate sunt importante.
Mai mult, ele interferează cu deplasarea cu doar 8 microni și nu cu 160 microni, așa cum era de așteptat. Acest lucru nu este în materialele de investigație. Din fotografiile acelor sparte, este clar că au fost rupte „cu carne”, și nu din cauza unui mecanism de oboseală. Consecințele accidentelor hidrodinamice și cauzele decesului personalului de serviciu nu au fost studiate. Accidentele în care rotoarele unităților ies din arborele lor au avut loc la următoarele unități: CHE Kakhovskaya, CHE Grand Rapids, Canada, Pamir-1, Sayano-Shushenskaya. Ultimul ar fi trebuit să completeze această listă. Cu toate acestea, acum nu există garanții în acest sens. Cauzele accidentelor hidrodinamice nu sunt eliminate, deci rămâne probabilitatea reapariției acestora.

Ce ar trebui să facă o persoană în caz de accident?

O persoană trebuie să știe cum să acționeze în cazul unui accident la instalațiile hidrodinamice. Principalul lucru aici este că toți locuitorii zonelor inundabile sunt bine pregătiți, conștienți de posibilele pericole și pregătiți să acționeze în timpul inundațiilor și atunci când acestea sunt amenințate. Când se primește o alarmă, populația trebuie să evacueze imediat. De acasă trebuie să luați documente, esențiale, obiecte de valoare, o rezervă de apă potabilă curată și alimente pentru 2-3 zile. Într-o casă sau un apartament, este necesar să închideți ermetic ușile, să opriți gazul și electricitatea și să blocați orificiile de ventilație. Dacă au loc inundații bruște, atunci pentru a vă salva de impactul neașteptat al unui val de descoperire, trebuie să luați un loc înalt.
Dacă nu există clădiri adecvate în apropiere, trebuie să utilizați orice obstacol care poate ajuta la mișcarea apei: pietre mari, terasament de drum, copaci. Țineți-vă de o piatră, copac sau alt obiect proeminent, altfel fluxurile de apă și valuri de aer vă pot trage peste diferite obiecte dure, rănindu-le. Accidentele hidrodinamice sunt foarte periculoase și trebuie depuse toate eforturile pentru a scăpa. Când se apropie un val de izbucnire, scufundă-te adânc chiar la baza valului. Și încercați să ajungeți în zonele neinundate.

Accidente hidrodinamice - ce să faci după

După ce apa scade, oamenii se grăbesc să se întoarcă în apartamentele lor. Există câteva măsuri de precauție de reținut. În special, trebuie să fiți atenți la cablurile electrice lăsate sau rupte. Dacă observați avarii la canalizare, gaz sau rețeaua de apă, trebuie să anunțați imediat organizațiile și serviciile de urgență. Produsele care au fost în apă nu pot fi folosite ca alimente.
Apa potabilă trebuie testată, fântânile trebuie drenate și apa contaminată trebuie pompată. Puteți intra într-o clădire după ce ați verificat daune, dacă nu reprezintă un pericol pentru oameni. Trebuie să ventilați toate încăperile pentru câteva minute deschizând ferestrele și ușile. Lumânările sau chibriturile nu trebuie folosite ca sursă de lumină - poate fi gaz în aer. Cel mai bine este să folosiți lumini electrice. Până când specialiștii nu verifică rețeaua electrică, nu o poți folosi.

Accident în St. Francis, California

Barajul St. Francis a intrat în analele geologiei ingineriei ca un exemplu de neglijență umană. Rezervorul a început să fie umplut încă din 1972, dar apa a atins maximul la 5 martie 1928. Se scurge de mult, dar nu au fost luate măsuri. Și pe 12 martie, apa a spart toată grosimea solului, iar barajul s-a prăbușit sub presiunea sa. Nici un singur martor nu a rămas în viață. Dacă cercetezi accidente hidrodinamice, exemplele nu mai sunt necesare. Omul a creat dezastrul, care a ucis peste 600 de oameni, doar câțiva din jumătatea superioară a văii au reușit să rămână în viață. Această prăbușire a barajului este un exemplu despre cum să nu se construiască structuri hidraulice.

Bazele siguranței vieții

În zilele noastre, chiar și în programa școlară, se dedică mult timp acestei probleme. În liceu există o materie „Siguranța vieții”. Accidentele hidrodinamice sunt destul de bine acoperite acolo. Dacă multe depind de cauze legate de activitatea umană, atunci este necesar să se prevină o catastrofă. Cauzele acestora pot fi: defecte structurale, erori de proiectare, încălcări în timpul funcționării, revărsare de apă peste baraj, deversor insuficient, acte de sabotaj, atacuri cu arme asupra structurilor hidraulice. Cel mai important lucru este că proprietarii structurilor hidraulice trebuie să își organizeze funcționarea în siguranță. Acest lucru va crește semnificativ fiabilitatea acestor obiecte.