Garantie baterie. Modul de testare a bateriei în perioada de garanție Perioada de garanție a bateriei

Vă rugăm să citiți acest manual înainte de utilizare.
Încălcarea regulilor de funcționare a bateriei poate servi drept motiv pentru refuzul verificării sau înlocuirii acesteia în garanție.

TERMENI DE GARANȚIE

1. Garanția performanței bateriei vândute în conformitate cu cerințele GOST R53165-2008 sau TU este oferită sub rezerva respectării de către cumpărător a instrucțiunilor de utilizare (vezi mai jos) în perioada de garanție, începând cu data vânzării, aplicată pe cardul de garanție și certificat prin ștampila organizației comerciale.
2. Obligațiile de garanție nu se aplică bateriilor care nu au card de garanție, la prezentarea unui cupon necompletat, dacă există corecții în cupon.
3. Obligațiile de garanție încetează atunci când:
3.1. Nerespectarea instrucțiunilor de utilizare;
3.2. Scurtcircuitarea bornelor bateriei, topirea bornelor;
3.3. Utilizarea bateriei în alt scop decât scopul pentru care a fost prevăzut;
3.4. Depozitarea și funcționarea unei baterii descărcate; (când bateria este stocată într-o stare descărcată, masa activă curge din plăci). Depozitați bateria numai în stare încărcată.
3.5. Descărcarea bateriei la o tensiune fără sarcină sub 10V (sau 5V pentru o baterie cu o tensiune nominală de 6V);
3.6. Influențe mecanice sau termice care duc la o modificare a geometriei, o încălcare a aspectului și dimensiunilor pieselor bateriei, precum și marcarea acesteia (autocolante);
3.7. Distrugerea carcasei de la o explozie de gaze sau înghețarea bateriei;
3.8. La prezentarea unei baterii cu un electrolit de culoare închisă.
4. Atentie! Bateria se inlocuieste cu una noua numai dupa ce se constata un defect de fabricatie: circuit deschis in interiorul bateriei si scurtcircuit intr-una din cutiile acesteia.
5. Decizia de inlocuire a bateriei poate fi luata numai dupa o examinare in laboratorul de garantie.
6. Pentru expertiza tehnică este furnizată o baterie încărcată.
7. Dacă bateria este descărcată, aceasta va fi încărcată pe cheltuiala cumpărătorului.
8. Termenul de examinare tehnica este de 3-5 zile calendaristice de la data primirii acumulatorului de catre laboratorul de garantie.

STARTER PLUMB BATERIE
MANUAL DE UTILIZARE

1. PRECAUȚII DE SIGURANȚĂ

1.1. Nu este permis scurtcircuitul polilor bateriei.
1.2. Nu este permisă operarea bateriei cu contacte proaste între bornele bateriei și bornele firului.
1.3. Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în încăperile în care bateria este încărcată.
1.4. Când lucrați cu electrolit, inspectați o baterie de încărcare, ochii trebuie protejați cu ochelari de protecție.
1.5. După orice lucru cu bateria și electrolitul, spălați-vă mâinile cu apă și săpun.
1.6. Dacă electrolitul ajunge pe piele sau pe haine, clătiți imediat zona cu apă curentă, apoi cu o soluție de sifon.
1.7. Bateria plină cu electrolit trebuie depozitată la îndemâna copiilor.
1.8. Conectarea și deconectarea bateriei de la rețeaua de bord a vehiculului trebuie efectuată cu consumatorii opriți. Mai întâi conectați conductorul pozitiv și apoi cel negativ conectat la masa vehiculului. Detașați în ordine inversă.
1.9. Bateria trebuie să fie fixată în siguranță în locația standard de montare a mașinii, bornele de conectare trebuie să fie strâns prinse pe borne, iar firele în sine trebuie slăbite.

2.1. Înainte de a utiliza bateria, trebuie să îndepărtați complet materialul de ambalare din ea, citiți manualul de instrucțiuni.
2.2. Starea aproximativă de încărcare a unei baterii poate fi determinată din tensiunea în gol (vezi tabelul de mai jos) și densitatea electrolitului din bateriile conectate.
2.3. Trebuie avut în vedere că după încărcare sau funcționare pe o mașină, bateria are nevoie de 12-15 ore pentru a-și stabiliza performanța electrică, după care este posibil să se măsoare gradul de încărcare prin tensiune.

3.1. Funcționarea bateriei pe vehicule este permisă numai cu un sistem de încărcare funcțional (cu o tensiune a releului-regulator în intervalul de la 13,8V la 14,4V pentru sistemele de alimentare cu 12 volți și pentru sistemele de alimentare cu 24 volți - de la 26,8V la 28,0 V vara și de la 28,0 V la 29,6 V iarna), curent de scurgere nu mai mare de 30 mA, densitatea electrolitului conform Tabelului și nivelul electrolitului nu mai mic de 10 mm deasupra plăcilor.
3.2. La pornirea motorului, durata demarorului nu trebuie să depășească 10 secunde pentru mașinile cu carburator, 15 secunde pentru mașinile diesel. Dacă încercarea de pornire eșuează, trebuie să faceți o pauză de 1 minut. După aceea, puteți reporni din nou. După cinci porniri nereușite, se recomandă să verificați sistemul de aprindere și alimentarea cu combustibil a vehiculului.
3.3. Când utilizați bateria și cel puțin o dată pe lună:
- verificați și, dacă este necesar, curățați bateria de praf și murdărie. Dacă electrolitul se află pe suprafața bateriei, îndepărtați-l cu o cârpă înmuiată într-o soluție de sifon 10%; -
- verificati si, daca este cazul, curatati orificiile de aerisire din dopuri;
- verificați nivelul electrolitului și, dacă este necesar, adăugați apă distilată la un nivel normal (dacă există dopuri). Este posibil să adăugați electrolit la o baterie cu mufe doar în cazurile în care se știe cu siguranță că scăderea nivelului de electrolit s-a produs din cauza stropirii acestuia;
- verificați fiabilitatea prinderii bateriei la locul de instalare și contactele urechilor de sârmă instalate pe bornele;
- cel putin o data pe luna, verificati nivelul de incarcare al bateriei. Dacă este necesar, încărcați bateria în conformitate cu punctul 4.
3.4. Iarna, cerințele paragrafului anterior trebuie îndeplinite fără greșeală (cel puțin o dată pe lună).
3.5. Descărcarea profundă a bateriei este inacceptabilă! La temperaturi negative, acest lucru duce la înghețarea electrolitului și distrugerea carcasei bateriei.

4.1. Încărcarea bateriei trebuie efectuată într-o încăpere nerezidențială special echipată în acest scop, bine ventilată, cu respectarea regulilor de securitate la incendiu.
4.2. Scoateți toate ștecherele (dacă există) înainte de a începe să încărcați bateria.
4.3. Încărcarea bateriei trebuie efectuată cu un încărcător fabricat din fabrică, în conformitate cu instrucțiunile pentru acest încărcător și cu manualul de utilizare a bateriei.

4.4. Bateriile fără priză trebuie încărcate cu un încărcător automat pentru a preveni supraîncărcarea intensivă și, ca urmare, fierberea electrolitului.
4.5. Temperatura electrolitului din baterie înainte de încărcare ar trebui să fie între +15°C și +25°C. Dacă este imposibil să se măsoare temperatura din cauza lipsei de acces la electrolit, iar bateria a fost la o temperatură mai scăzută, atunci bateria trebuie menținută la temperatura camerei timp de cel puțin 10 ore înainte de încărcare.
4.6. Nu încărcați bateria la o temperatură a electrolitului peste 50°C.
4.7. Pentru a încărca, conectați borna pozitivă a bateriei la borna pozitivă a încărcătorului și borna negativă la borna negativă.
4.8. La încărcarea bateriilor cu mufe, este necesar să corectați nivelul electrolitului prin adăugarea de apă distilată dacă nivelul este sub marcajul MIN sau sub 10 mm de marginile superioare ale plăcilor și separatoarelor.

5.1. Densitatea electrolitului turnat într-o baterie încărcată uscată, redusă la + 25 ° C, ar trebui să fie de 1,27-1,28 g / cm3.
6. DEPOZITARE BATERIE
6.1. Bateria este depozitată complet încărcată. Se recomandă verificarea lunară a tensiunii la bornele bateriei și, în prezența mufelor, a densității electrolitului. Când gradul de încărcare scade la 50% (vezi tabel), bateria trebuie încărcată, o astfel de baterie nu poate fi utilizată.
6.2. Pentru depozitarea pe termen lung (sezonier), bateriile umplute și încărcate se recomandă să fie depozitate într-o cameră uscată și rece, la o temperatură de până la minus 30°C.

7.1. O baterie defectă trebuie predată la un punct de colectare a bateriilor reziduale pentru eliminarea ulterioară în mod corespunzător.
Ai grijă de mediu! Nu aruncați bateriile uzate, duceți-le la un specialist

ÎNCĂRCARE STARTER VRLA BATERIILE CU ELECTROLIT ABSORBAT UTILIZATE PE UN VEHICUL

Acest algoritm de încărcare este potrivit pentru toată lumea
tipuri de baterii VRLA produse
Johnson Controls: VARTA ULTRA Dynamic, OPTIMA,
FUNSTARTAGM.
Se recomandă încărcarea utilizând un încărcător automat care satisface următoarea metodă, constând din primele două sau toate trei etape:
1. Încărcare cu curent continuu, numeric egal cu 10% din capacitatea nominală, până la o tensiune la bornele de 14,8V.
2. Când atingeți 14,8V, treceți în modul de tensiune constantă și încărcați până când curentul de încărcare scade la 1% din capacitatea nominală.
3. Opriți încărcătorul sau comutați la modul de încărcare compensatoare la o tensiune constantă de 13,8 V și un curent care nu depășește 1% din capacitatea nominală.
În toate etapele de încărcare, este necesar să se controleze temperatura carcasei bateriei, care nu trebuie să depășească 45-5CGS. Este recomandată o taxă de machiaj (etapa 3), dar nu este necesară. După primele două etape, bateria va fi încărcată în proporție de 90-95% și poate fi instalată pe mașină. În procesul de funcționare a motorului cu un echilibru pozitiv al energiei electrice, generatorul va încărca bateria până la 100%.

ÎNCĂRCARE CU O BATERIE STATIONARĂ VRLA DUBLICĂ ÎN MODUL DE CĂLĂTORIE

Acest algoritm de încărcare este potrivit pentru bateriile din seria OPTIMA Yellow Top și Blue Top DC, care au un dublu scop, de exemplu. poate fi folosit ca demaror pentru pornirea motorului și ca tracțiune pentru alimentarea aparatelor electrice.
Cand functioneaza in regim de tractiune, bateria este supusa unei descarcari profunde in fiecare ciclu (40-80% din capacitatea nominala). În acest caz, de regulă, taxa are loc imediat după descărcare. Acest lucru permite bateriei să-și recupereze încărcarea mai eficient decât după o perioadă lungă de depozitare în stare descărcată sau după subîncărcări periodice care pot apărea în timpul funcționării într-o mașină.
Se recomandă încărcarea utilizând un încărcător automat care satisface următoarea metodă în trei etape:
1. Încărcați cu un curent constant de 25A până când tensiunea la borne este de 14,7V.
2. Când ajungeți la 14,7V, treceți în modul de tensiune constantă și încărcați până când curentul de încărcare scade la 2A.
3. Încărcați cu curent constant 2A timp de o oră fără limită de tensiune.
În toate etapele de încărcare, este necesar să se controleze temperatura carcasei bateriei, care nu trebuie să depășească 45-50°C.

PORNIREA MOTORULUI UTILIZAREA

Pentru a porni un vehicul cu o baterie descărcată, puteți utiliza o baterie externă separată sau o baterie de la alt vehicul. Pentru această procedură trebuie utilizate numai fire specializate. Firele trebuie să fie din cupru, cu diametrul de cel puțin 9 mm, să aibă o izolație bună și contacte fiabile de conectare („crocodili”). Secvența acțiunilor este următoarea:
1. Opriți contactul la ambele vehicule (vehiculul cu bateria descărcată și vehiculul donator). Asigurați-vă că mașinile nu se ating între ele.
2. Pentru a minimiza riscul defecțiunii accidentale a sistemelor electrice de bord ale vehiculului, unul sau ambele terminale pot fi scoase din bateria vehiculului donator.
3. Atașați un crocodil din primul fir la borna pozitivă a bateriei donor.
4. Conectați celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă a bateriei descărcate.
5. Atașați al doilea fir la borna negativă a bateriei donatoare.
6. Conectați celălalt capăt al firului la „împământarea” mașinii cu o baterie descărcată - la orice punct de contact cu metalul caroseriei (într-un loc care nu intră în contact cu bateria și nu are o vopsea).
7. Asigurați-vă că toate clemele de sârmă sunt bine fixate la bornele bateriei pentru a preveni scânteile.
8. Porniți mașina cu bateria descărcată.
În timpul funcționării, nu atingeți clemele bateriei și nu vă aplecați peste ele. De asemenea, nu este recomandat să porniți încălzirea, iluminatul sau dispozitivele electronice (de exemplu, o cască pentru telefonul mobil) într-o mașină cu bateria descărcată, pentru a evita defectarea accidentală a acestor dispozitive.
9. Deconectați firele în ordinea inversă conexiunii lor: mai întâi „masa”, apoi „minusul” mașinii donatoare, apoi „plusul” bateriei descărcate și „plusul” bateriei donatoare. Nu lăsați firele să se atingă!
10. O baterie descărcată trebuie încărcată imediat cu un încărcător pentru a preveni deteriorarea bateriei!

La toate fabricile producatorii scriu o perioada de garantie de 12, 24, 36, 40 de luni, ceea ce inseamna o perioada de garantie de functionare si nimic mai mult!

Înlocuirea bateriei în magazine are loc doar dacă există un defect din fabrică, în timp ce bateria nu poate fi înlocuită dacă și-a epuizat resursele înainte de expirarea perioadei de garanție.

Resursa depinde de mulți parametri: condițiile climatice, marca mașinii, numărul de kilometri „răniți”, de funcționarea generatorului și de dvs. personal.

Ce este o garanție din fabrică?

1. Ruperea conexiunilor interne din cauza nelipirii:

Ruperea jumperilor între plăci;
- întreruperea legăturilor între bănci;
- nu lipiți bornele (adică deschideți terminalele)

2. Scurtcircuit al plăcilor, în absența vărsării și deformarii plăcilor din mal.

Cardul de garanție se completează pentru fiecare baterie la vânzare. Acest cupon presupune că bateria poate avea un defect de fabricație care nu a fost detectat la sfârșitul ciclului său de producție. Și imediat ce se constată acest defect de fabricație (cu ajutorul specialiștilor din centrul de garanție), această baterie trebuie înlocuită în termenul prescris.

Garanția nu este stabilită pentru alte caracteristici ale bateriei (resursa calendar și resursa kilometraj vehiculului, rata de uzură, natura scăderii performanței și scăderea performanței acesteia etc.), deoarece este imposibil de controlat modul de funcționare. a vehiculului și întreținerea bateriei.

Experții disting defectele de fabricație (asociate cu fabricarea bateriilor) de cele de funcționare, iar garanția se acordă doar pentru prima dintre ele. Prin urmare, valabilitatea cardului de garanție se aplică doar unei baterii cu un defect de fabricație care nu a fost detectat în zona de control în timpul fabricării acesteia. Există foarte puține dintre aceste baterii pe piață. Toate bateriile „sănătoase de la naștere” nu au nevoie de card de garanție!

Dar dacă ai:

Culoarea electrolitului s-a schimbat,
- nivel scăzut de electroliți (plăcile sunt goale),
- densitatea electrolitului nu este corectă,
- există avarii mecanice,
- echipamentul electric este defect, atunci instalația nu acceptă astfel de baterii pentru schimb.

Aici te poți baza doar pe loialitatea vânzătorului. pentru că concurența pe piață este mare, unele companii, în prezența unor astfel de defecte, întâlnesc clienții la jumătatea drumului și, pentru a-și menține imaginea, oferă diverse variante de compensare, până la schimbarea unui acumulator defect cu unul nou. Totodată, companiile încearcă să-și reducă riscurile și costurile, pentru care oferă diverse servicii gratuite sau plătite de service și întreținere a bateriilor pe toată perioada de garanție.

Care baterie durează cel mai mult?

Răspunsul este simplu - cumpărați baterii de unde vi se vor furniza:

1. Selectarea corectă a bateriilor pentru o anumită mașină.
2. Diagnosticare și întreținere regulată a bateriei.

Conceptul de „diagnosticare și întreținere” include:

l. Diagnosticarea stării bateriei

Verificarea capacitatii bateriei
- verificarea curentului de pornire al bateriei
- măsurarea densității electroliților în fiecare banc
- verificați bateria pentru auto-descărcare

2. Întreținerea bateriei

Încărcarea unei baterii descărcate (ciclați după cum este necesar)
- completarea cu apă distilată
- alinierea densitatii electrolitului prin metoda electrica
- desulfatarea plăcilor dacă este necesar
- curățarea bateriilor de praf și murdărie, ceea ce elimină scurgerea de curent prin carcasa bateriei
- decuparea bornelor de oxizi, ceea ce îmbunătățește contactul și previne pierderea caracteristicilor demarorului
- verificarea si curatarea orificiilor de aerisire ale dopurilor, ceea ce reduce riscul de rupere a carcasei din cauza presiunii excesive in cazul degajarii abundente.
- diagnosticarea echipamentelor electrice ale autoturismului

Trage-ti propriile concluzii...

Cardul de garanție acoperă bateria telefonului? Bateria este o componentă care se defectează adesea. Cumpărând un smartphone, cumpărătorul dorește să știe dacă poate înlocui sau repara sursa de alimentare în cazul în care aceasta se strica. În conformitate cu articolul 20 din Compendiul pentru protecția consumatorilor, cumpărătorul are dreptul la o rambursare în cazul unei defecțiuni a dispozitivului fără vina proprie.

Dreptul de reparare se acordă telefonului mobil împreună cu accesoriile acestuia, inclusiv bateria. Puteți afla perioada de garanție pentru bateria telefonului achiziționat uitându-vă pe cardul de garanție. Există mai multe opțiuni de garanție:

1. General (pentru toate dispozitivele).
2. General, dar neprevăzut pentru baterie (acest lucru trebuie indicat în scris).
3. Nu există nicio garanție pentru un telefon mobil, dar bateria este înregistrată.
4. Există o perioadă de garanție atât pentru baterie, cât și pentru smartphone, dar durata acestora nu se potrivește.

Toate cazurile, cu excepția celui de-al doilea, stau la baza vizitei la centrul de service al companiei pentru a înlocui sau repara încărcarea bateriei. În al doilea caz nu se va putea repara sau înlocui piesa conform legii. Acest lucru este probabil doar dacă, în urma inspecției, producătorul (mai precis, centrul de service care îl reprezintă) decide să extindă cuponul la pachetul de baterii pentru a elimina conflictul.

Cât costă garanția bateriei telefonului

Potrivit articolului actual, termenul de prestare a lucrărilor de reparații se extinde de la informațiile specificate în cupon. Nu există un șablon general de garanție. Perioada de valabilitate a acestuia poate fi de la 1 lună la 3 ani. Practic, acesta este 6 luni sau 1 an - cât este exact determinat de fiecare producător specific (Samsung, Apple etc.).

Să luăm în considerare mai multe opțiuni:

1. Există un document de achiziție, informațiile despre partea de putere nu sunt indicate, trebuie să acționați imediat. Puteți contacta serviciul înainte de expirarea cardului de garanție pentru întregul dispozitiv.
2. Termenul pentru componentă este prescris separat. Este mai lung decât termenul pentru produsul în sine. Puteți contacta compania în timp ce cuponul pentru bloc este valabil.
3. Bateria de schimb expiră înainte de perioada cuponului de produs. Puteți încerca în continuare să reparați deteriorarea.

Pentru o mai bună înțelegere, puteți consulta tabelul:

Procedura de solicitare a garanției

Dacă documentul de garanție este încă valabil, contactați centrul de service al producătorului. Site-ul web oficial indică adresa pe care să o contactați în cazul unei defecțiuni a dispozitivului.

Algoritm de acțiune:

1. Aparatul impreuna cu bateria se da pentru reparatie;
2. Se efectuează o examinare, unde se dezvăluie ce anume este în neregulă (bloc, contacte sau celula în sine);
3. Se dovedește a cui vină a avut loc defecțiunea (companie sau proprietar);
4. Dacă vinovatul eșecului este compania, atunci centrul de service va compensa prejudiciul.

Compensarea daunelor se efectuează în termen de 45 de zile de la data primirii dispozitivului pentru reparare. Daca firma este constiincioasa, va efectua operatiunile necesare in prima zi sau in decurs de o saptamana.

Ce este necesar

Când contactați centrul de service, trebuie să aveți:

• circulară întocmită;
• chitanta pentru achizitionarea produsului;
• pasaportul.

Asigurați-vă că luați cu dvs. smartphone-ul în sine și încărcarea bateriei care nu este în funcțiune. În caz contrar, piesa componentă nu poate fi inspectată și reparată.

Subtilități și nuanțe ale procedurii

Proprietarul piesei trebuie să pretindă daune-interese. Tipuri de rambursări:

• compensație financiară;
• înlocuirea pieselor;
• repararea piesei.

Nu este posibil să primiți mai multe tipuri de compensații simultan. De asemenea, este imposibil să înlocuiți complet dispozitivul dacă bateria se rupe.

Reparațiile gratuite se efectuează numai dacă piesa este defectă din vina producătorului (din cauza căsătoriei, defecte).

PROCEDURA DE FURNIZARE A SERVICIILOR DE CĂTRE CENTRUL DE GARANȚIE ȘI SERVICII

1. Perioada de garantie incepe de la data achizitionarii bateriei (a acumulatorului) si este valabila pentru perioada specificata in cardul de garantie.
2. Serviciile de garanție se aplică bateriilor care sunt considerate defecte de către producător.
3. Revendicarile privind calitatea bateriei sunt acceptate numai la prezentarea unui card de garantie completat care indica data achizitiei, certificat prin semnatura vanzatorului si stampila organizatiei comerciale.
4. Bateria poate fi prezentată Centrului de garanție și service numai în forma sa pură.
5. Garanție nu se aplica pe baterie în următoarele cazuri:
   
6. O baterie descărcată profund nu poate fi considerată defectă - nu poate fi înlocuită.
7. Perioada de garanție se reduce la jumătate în cazul utilizării comerciale a bateriei (în modul „Taxi”).
8. Perioada de garanție pentru funcționarea bateriilor în circuite paralele sau în serie, cu excepția cazului în care este prevăzută de specificațiile producătorului, este de 6 luni.
9. Înlocuirea bateriei defecte se efectuează de către Centrul de garanție și service după ce a efectuat un control tehnic!!!
10. Expertiza tehnica se realizeaza cu asigurarea:
    • o baterie curată, complet încărcată;
    • vehiculul pe care a fost folosită această baterie (la solicitarea clientului).
11. Încărcarea bateriei pentru expertiză tehnică poate fi efectuată la Centrul de garanție și service:
    • gratuit - în cazul detectării unui defect de fabrică pe baza rezultatelor unei examinări tehnice;
    • pe cheltuiala proprietarului bateriei - în cazul încălcării condițiilor de funcționare, cu excepția bateriilor cu pachet complet de servicii gratuite.
12. Pe durata expertizei tehnice, clientului, dacă este posibil, i se dă o baterie dintr-un fond de înlocuire.
13. Centrul de garanție și service nu este responsabil pentru siguranța bateriei, supusă examinării tehnice și nerevendicată de către proprietar după 20 de zile.
14. Întreținere anuală: după 10 luni (dar nu mai târziu de 12 luni) de la data vânzării, trebuie să vă prezentați bateria la Centrul de garanție și service pentru controlul și întreținerea parametrilor.

1 : Întreținerea bateriei și diagnosticarea sistemului de alimentare al vehiculului - GRATUIT PENTRU VIAȚA A BATERIEI!

Schimb de garanție Bateriile cu defecte de producător sunt fabricate în în termen de 3 ani de la data vânzării bateriei la încheierea centrului de garanție și service.

Instrucțiunile de utilizare pentru bateria auto pot fi găsite în această secțiune.

Alte articole

15 iulie

Sezonul cald, în special primăvara și vara, este anotimpul pentru ciclism, plimbări în natură și vacanțe în familie. Pe site-ul magazinului online veți găsi totul pentru a vă face vacanța plăcută și utilă.

30 aprilie

Sărbătorile de mai sunt primul weekend cu adevărat cald care poate fi petrecut util în natură, alături de familie și prieteni apropiați! Gama de produse a magazinului online AvtoALL te va ajuta să-ți faci activitățile în aer liber cât mai confortabile.

29 aprilie

Este dificil să găsești un copil căruia nu-i plac jocurile active pe stradă și fiecare copil de la bun început visează la un lucru - o bicicletă. Alegerea bicicletelor pentru copii este o sarcină responsabilă, a cărei soluție determină bucuria și sănătatea copilului. Tipurile, caracteristicile și alegerea unei biciclete pentru copii este subiectul acestui articol.

28 aprilie

Sezonul cald, în special primăvara și vara, este anotimpul pentru ciclism, plimbări în natură și vacanțe în familie. Dar bicicleta va fi confortabilă și va aduce plăcere doar dacă este aleasă corect. Citiți articolul despre alegerea și caracteristicile cumpărării unei biciclete pentru adulți (bărbați și femei).

4 aprilie

Instrumentul suedez Husqvarna este cunoscut în întreaga lume, este un simbol al adevăratei calități și fiabilități. Printre altele, ferăstrăile cu lanț sunt produse și sub acest brand - totul despre ferăstraie Husqvarna, gama lor actuală de modele, caracteristici și caracteristici, precum și problema alegerii, citiți în acest articol.

11 februarie

Încălzitoarele și preîncălzitoarele companiei germane Eberspächer sunt dispozitive de renume mondial care măresc confortul și siguranța în funcționarea pe timp de iarnă a echipamentelor. Despre produsele acestui brand, tipurile și caracteristicile sale principale, precum și selecția de încălzitoare și încălzitoare - citiți articolul.

13 decembrie 2018

Mulți adulți nu le place iarna, văzând-o ca un anotimp rece și deprimant. Cu toate acestea, copiii au o cu totul altă părere. Pentru ei, iarna este o oportunitate de a sta întins în zăpadă, de a merge pe un rollercoaster, de exemplu. a se distra. Iar unul dintre cei mai buni ajutoare pentru copii în distracția lor plictisitoare este, de exemplu, tot felul de sănii. Gama pieței de sănii pentru copii este foarte extinsă. Să aruncăm o privire la unele dintre ele.

Perioada de garantie pentru o baterie auto presupune absenta defectelor de fabricatie in perioada indicata in cardul de garantie. Identificarea și confirmarea unui defect al bateriei, mai ales după 10-12 luni de funcționare, trebuie efectuată în centre specializate prin deschiderea acesteia.

Când cumpărați o baterie, trebuie să vă asigurați că aveți un card de garanție și o chitanță de numerar sau de vânzare. În cazul unui caz de garanție, trebuie să încărcați bateria și să o trimiteți spre examinare la centrul de service în garanție.

Defecțiunea bateriei apare în două cazuri: un defect de fabrică și un defect de funcționare.

Garanția acoperă doar defectele de fabricație pe care producătorul nu le-a putut detecta în timpul producției. Prin emiterea unui card de garantie, producatorul asigura calitatea produselor sale. Potrivit statisticilor, în primele șase luni de funcționare este detectată un defect de fabrică.

În cazul sudării de proastă calitate a punților de legătură dintre maluri, precum și a bornelor polare, se produce o întrerupere a circuitului de descărcare din interiorul bateriei, ceea ce nu permite utilizarea acesteia ca sursă de energie. În perioada de garanție, o astfel de baterie trebuie înlocuită.

Un scurtcircuit într-una dintre cutii reduce tensiunea cu 1,5-2,0 V, dar bateria poate funcționa în continuare. Un scurtcircuit între plăci are loc la curenți și tensiune scăzute ale unui bloc (bidon), iar procesul de descărcare are loc într-un lichid (electrolit).

O bancă „în scurtcircuit” își pierde capacitatea de a emite energie (și de a o primi atunci când este încărcată) și „fierbe” atunci când este încărcată în timpul funcționării. Umplut cu un electrolit de densitate scăzută, acesta devine „balastul” din baterie. Astfel, un scurtcircuit în interiorul bateriei de pornire duce la scăderea energiei sale potențiale stocate în timpul încărcării în masa activă a plăcilor și a electrolitului.

După cum arată practica, în prezența unor astfel de defecte, bateria nu poate funcționa mai mult de un an.

Bateriile recunoscute ca defecte (din motive de producție) pot include baterii ai căror electrozi conțin o masă activă neformată (în timpul formării bateriilor). Au caracteristici scăzute de pornire, oferă un număr mic de încercări de pornire a motorului (2-3). Bateria „fierbe” intens la încărcare și descărcare.

Durata de viață a bateriei depinde în proporție de 90% de modul de conducere. Nu vă așteptați ca o baterie să țină mult dacă aveți un motor mare și rulări scurte. Când porniți motorul, vă descărcați bateria. Neprimind o încărcare de la generator (în timpul perioadelor scurte, bateria nu are timp să se încarce complet), bateria începe să se desulfate, își pierde capacitatea, suferă descărcări profunde, ceea ce duce la moartea sa rapidă.

Același lucru se întâmplă și când bateria funcționează în modul taxi. Producătorul nu poate controla kilometrajul, nivelul de încărcare a bateriei în timpul funcționării sale și starea generală a mașinii. Prin urmare, garanția se acordă doar pentru defecte de fabricație, și nu pentru durata de viață a bateriei. Acestea. defectarea bateriei în aceste cazuri este o căsătorie rezultată din funcționarea necorespunzătoare. Și producătorul nu este responsabil pentru asta.

De asemenea, garanția nu acoperă:

Deteriorări mecanice rezultate din funcționare, depozitare sau transport necorespunzător al bateriei;

Instalare și conectare necorespunzătoare;

Când efectuați modificări de design care nu sunt furnizate de producător.

Ai grija. În atelierul de garanție, un motiv obișnuit pentru refuzul de a înlocui o baterie defectă este prezența zgârieturilor și micilor lovituri pe carcasă și pe bornele bateriei. Când descriu aspectul bateriei, ei scriu despre prezența urmelor de deteriorare mecanică. Deși, conform instrucțiunilor, șoferul este obligat să verifice regulat starea bateriei (reîncărcare la capacitate maximă). La multe vehicule, acest lucru nu se poate face fără a scoate bateria din vehicul.

Și în timpul oricărei lucrări, la demontare și instalare, aproape întotdeauna rămân „urme”, care ar trebui calificate în descriere drept „urme de funcționare și întreținere”. „Deteriorarea mecanică” ar trebui să includă numai acele avarii care pot afecta caracteristicile tehnice ale bateriei: scurgerea electrolitului, deformarea electrozilor, deteriorarea separatoarelor.