Raport foto reparație Hyundai ix35. Serviciul Hyundai și Kia

Istoricul modelelor Hyundai ix35

Stil în fiecare linie, confort și putere de neimaginat - acest lucru poate fi descris Hyundai ix35. Mașina Hyundai ix35 a înlocuit cel mai popular crossover Hyundai Tucson. Modelul a fost prezentat pentru prima dată în 2009 la o expoziție din Frankfurt. Pentru Europa, traversările sunt produse în Slovacia la Kia Motors Slovacia și în Republica Cehă la Hyundai.

Punctul culminant al Hyundai ix35 a fost motorul diesel 2. CRDi (nu este instalat pe toate modificările) este unic nu numai în Coreea, ci și pentru Europa. A fost dezvoltat în comun de inginerii Hyundai și Mercedes. Noul motor diesel funcționează lin și liniștit. În același timp, este extrem de ușor și de conformitate. Puterea dezvoltată a 184 de cai este suficientă pentru a remedia cu ușurință patsansky BMW Seria 5.

Service auto Motorul din districtul administrativ sudic efectuează reparația Hyundai ix35, precum și alte mașini de producție coreeană și europeană. Experiență uriașă în service-ul mașinilor coreene și echipamentelor moderne BOSCH este o garanție a eliminării rapide și, cel mai important, a calității superioare a oricărei defecțiuni. Ne asigurăm că mașina dvs. vă servește mult timp și fără greș.

  Service și reparații auto Hyundai ix35

Câteva prețuri pentru reparația și întreținerea Hyundai ix35:

Mai multe detalii despre prețurile de reparație pot fi găsite în secțiunea „Prețuri pentru servicii”.

Pentru toate lucrările de reparații Hyundai Ai X 35  Garanția este oferită!

  Specificații tehnice Hyundai ix35

  Boala Hyundai ix35

• Bătând în suspensie

Aceasta este cea mai frecventă boală Hyundai ix35, care apare de obicei iarna. Problema apare din unul dintre cele două motive: un defect al amortizorului sau o clapetă de furnică cu un tocător de pe scaunele sale. Problema este rezolvată prin instalarea amortizoarelor de încredere sau prin fixarea tocătorului. În serviciul nostru auto pentru autoturismele Hyundai ix35, piesele de schimb sunt întotdeauna disponibile, iar înlocuirea amortizoarelor nu va dura mult timp.

• Probleme de apucare

La autovehiculele Hyundai Ai X 35, apare un defect la instalarea tubului de ventilație a cilindrului sclav al ambreiajului. Problema duce la depresurizarea sistemului, ca urmare, ambreiajul nu se oprește. După ce ai vizitat serviciul nostru auto pe Varshavka, vei scăpa de problemă pentru totdeauna.

• Transmisia automată

La modelele Hyundai ix35 cu transmisie automată, alunecarea poate provoca inconveniente, la care viteza motorului crește, iar accelerația preconizată nu este notată, după care apare o smucitură ascuțită. Problema nu este gravă și se rezolvă rapid în centrul nostru tehnic prin intermiterea unității de control.

Funcția principală a cutiei de viteze automate este de a transmite cuplul de la arborele de ieșire al unității de putere în șasiu atunci când mașina se deplasează. Parametrii precum fiabilitatea ridicată, durata de viață lungă a vehiculului etc. depind de calitatea sistemului de lubrifiere automată a transmisiei. Datorită întreținerii la timp, Hyundai ix35 își îndeplinește funcțiile în mod eficient în perioada declarată. Schimbarea uleiului din cutie Hyundai ix35 este inclusă în lista obligatorie a lucrărilor la efectuarea întreținerii vehiculului.

Hyundai ix35 Timpul recomandat pentru înlocuirea fluidului lubrifiant

Producătorul vehiculului susține că mașina nu trebuie înlocuită în mod regulat. Acest lucru se datorează faptului că la fabricarea unei mașini pe o linie de asamblare, un fluid de lucru este turnat în transmisia automată, care are caracteristici tehnice unice. Cu toate acestea, un astfel de raționament nu este confirmat în practică.

Atunci când funcționează o mașină, cutia de viteze își asumă sarcini maxime, în urma cărora lubrifiantul își pierde proprietățile și nevoile utile. Când lucrați în condiții standard, uleiul de transmisie automată Hyundai ix35 este înlocuit după o distanță de 60.000 de kilometri, nu mai mult de. Dacă vehiculul este utilizat în cele mai severe condiții, această perioadă de timp este redusă, este necesară schimbarea lubrifiantului după 30 - 40 000 km de rulare.

De ce uleiul pentru cutia de viteze devine învechit în transmisia automată Hyundai ix35

Principalele motive care afectează schimbarea accelerată a proprietăților:

1. Valorile puternice ale temperaturii ambientale.
2. Calitatea slabă a suprafeței drumului (gropi, găuri, găuri).
3. Stil de conducere agresiv la viteze mari (peste 150 km / h).
4. Conducerea frecventă pe autostrăzile orașului în condiții de trafic dificile (un număr mare de intersecții reglementate și nereglementate, trecerile pentru pietoni, blocaje de trafic etc.).
5. Depasirea obstacolelor.
6. Drum alunecos, strat de zăpadă, gheață etc.

Determinați necesitatea unei schimbări de ulei în transmisia automată Hyundai ix35

Calitatea lubrifiantului este verificată după următoarele criterii:

• culoarea substanței de lucru ar trebui să fie de la roșu la maro deschis (dacă uleiul s-a întunecat, acest lucru indică pierderea calităților lubrifiante);
• apariția unui miros neplăcut de grăsime arsă (utilizarea de materiale vechi de proastă calitate, o creștere a forțelor de frecare între suprafețele metalice de împerechere);
• o modificare a consistenței și compoziției lichidului (uleiul devine mai gros și mai vâscos, incluziuni străine sub formă de așchii metalice, produse de uzură ale discurilor de frecare ale convertorului automat de cuplu de transmisie);
• reducerea nivelului de ulei al angrenajului în cutia de viteze automată.

Brandurile moderne de uleiuri sintetice au o rezistență bună la stres mecanic. Datorită aditivilor speciali, lubrifianții pentru transmisii automate își păstrează proprietățile utile pentru o perioadă lungă de timp. Pentru a reduce efectele negative ale fragmentelor mecanice, magneții speciali sunt introduși în proiectarea dopului de scurgere automată Hyundai ix35 care atrage și menține filaje mici de oțel formate ca urmare a frecării.

Ulei, transmisie automată Hyundai ix35

Atunci când înlocuiți uleiul într-o transmisie automată Hyundai ix35, este foarte important să nu greșiți cu alegerea corectă a mărcii de substanță activă. Mai ales dacă schimbarea automată a uleiului de transmisie ix35 se face de către proprietarul mașinii în garaj. Pentru această cutie, uleiul de transmisie automată al următoarelor mărci este cel mai potrivit:

1. HYUNDAI ATF SP-IV (original).
2. ZIC ATF SP-IV (echivalent).

Schimbarea automată a uleiului de transmisie Hyundai ix35

Există două opțiuni pentru înlocuirea fluidului de transmisie într-o transmisie automată: completă și parțială. La aplicarea primei metode, substanța cheltuită este eliminată complet din transmisia automată. Pentru aceasta, se utilizează echipamente speciale care operează cu aer comprimat. Această metodă este utilizată în atelierele specializate ale centrelor de servicii.

Hyundai ix35 automată - schimbare independentă a uleiului în transmisia automată

Acasă, schimbarea uleiului în transmisia automată ix35 se efectuează în al doilea mod. În același timp, este posibil să se scurgă doar o parte din uleiul depășit, care se află direct în carcasa de transmisie automată. Volumul rămas al fluidului de lucru este distribuit în labirinturile sistemului hidraulic cu transmisie automată.

• ulei de viteze nou;
• filtru de ulei;
• garnituri pentru dopuri de golire și umplutură;
• furtun de silicon lungime de 0,5 m, diametru de 1 cm;
• pâlnie de umplere;
• Șervețele curate fără bumbac;
• mănuși de lucru, ochelari de siguranță;
• capacitatea de colectare a lichidului rezidual.

Înainte de a scoate uleiul vechi din cutia de viteze automată, este necesar să verificați nivelul și starea fluidului de lucru din transmisia automată cu ajutorul dopului de control lateral inclus în proiectarea cutiei de viteze ix35. Această procedură va ajuta la determinarea stării generale a uleiului de transmisie, precum și a componentelor și părților din transmisie.

Important: dacă, după o lungă perioadă de timp, se constată abateri în compoziția uleiului depășit (culoare neagră, consistență groasă, incluziuni metalice, miros neplăcut de grăsime arsă), este necesar să se suspende lucrările care au început și să se trimită vehiculul la cel mai apropiat centru de service.

Dacă volumul și parametrii externi ai lubrifiantului respectă norma, puteți începe lucrările de bază înlocuirea uleiului de transmisie:

1. Conduceți câțiva kilometri cu mașina timp de 5 până la 10 minute pentru a încălzi cutia de viteze și lubrifiantul.
2. Plasați vehiculul peste groapă.
3. Blocați mașina reglând selectorul în poziția de parcare „P”.
4. Deșurubați dopurile de umplere și de golire.
5. Așteptați până când uleiul fierbinte este turnat într-un bol.
6. Când lichidul încetează să mai scurgă, trebuie să-i măsurați volumul într-un mod convenabil (aproximativ 4 litri de ulei uzat sunt drenați din transmisia automată Hyundai).
7. Curățați bine dopurile și goliți gaura de murdărie și alte depozite cu șervețele.
8. Înlocuiți garnitura dopului de golire.
9. Înșurubați ștecherul în loc.
10. Se toarnă ulei de viteză proaspăt (volumul acestuia trebuie să corespundă cantității de lichid eliminat).
11. Reumpleți cu unsoare nouă prin orificiul de inspecție.
12. Introduceți fișa de comandă în loc.
13. Verificați nivelul noii compoziții și adăugați dacă este necesar.
14. Verificarea se face cu un dop lateral.

La sfârșitul procedurii de schimbare parțială a uleiului în transmisia automată, se recomandă un drive test. În același timp, toate modurile sunt conduse de selector, astfel încât lichidul este distribuit uniform pe întregul volum al sistemului de ungere și pătrunde în toate locurile greu accesibile ale cutiei de viteze. Dacă după un test drive, uleiul are o umbră întunecată și a apărut un miros de ardere distinct, este necesar să se arate mașina specialiștilor de la un centru de service auto.

În 2010, coreenii au surprins foarte mult lumea auto, lansând mai multe modele care arătau radical diferite de predecesorii lor populari. Datorită seriei, care a primit indicele general ix, Hyundai, dacă nu a devenit trendsetter, a câștigat cel puțin un premiu pentru voința de a câștiga și determinarea. De obicei, o schimbare de generații este însoțită de o anumită continuitate în aparență.

Cu toate acestea, dacă punem laolaltă Tucson și ix35, atunci lucrul obișnuit dintre ele este doar forma roților și placa de identificare a mărcii. Trebuie menționat că acest lucru nu a împiedicat ca noutatea să obțină suficientă popularitate și să nu rușineze predecesorul bine vândut. Cu unele rezerve, putem spune că ix35 nu este inferior lui Tucson din punct de vedere al fiabilității. Totuși, rezervările nu sunt multe.

Nu fi zelos! Eroismul off-road nu merită.
Ix35 este puternic în demonstrații, dar nu în realitate

INIMĂ DE DURĂ
După o dorință de acționare a centurilor de distribuție, producătorii auto au făcut, în cuvintele clasicului comunismului științific, „doi pași înapoi”. Toate motoarele Hyundai ix35 din unitatea de sincronizare au un lanț vechi bun. Și asta este bine! La urma urmei, atât circuitul, cât și drive-ul sunt oarecum diferite de cele care erau la modă acum treizeci de ani. Linistit, fiabil si necesita inlocuire o singura data la 100.000 km. Cu toate acestea, merită, mai mult decât modelele anterioare, dar, să spunem, lanțul în sine poate fi găsit pentru 600 de ruble, iar pantoful tensionator pentru 200. Trei motoare au fost instalate pe ix35 și toate au fost de doi litri. Diesel puternic - 136 litri. a. și 184 litri a. și benzină - 150 litri. a.

Nimeni nu se plânge în special de fiabilitatea pulberilor. Atât versiunile pe benzină, cât și pe cele diesel sunt la fel de dispuse să cumpere. Dintre aceste caracteristici, poate fi remarcată necesitatea spălării periodice a sistemului de combustibil al unui motor pe benzină. Acest lucru este util o dată pe an. În plus, proprietarii sunt surprinși de faptul că consumul de combustibil poate depăși semnificativ datele din fabrică. În oraș, 15 litri de AI-95 la 100 de kilometri - acest lucru nu este prea mult ... Dieselurile se comportă mai decent, fără a lăsa semnul de 12 litri. În general, pentru motoarele cu o deplasare de 2,0 litri, aceștia nu sunt cei mai buni indicatori de eficiență. Toate motoarele sunt destul de liniștite, dar pompa de benzină este neașteptat de zgomotoasă. Acest lucru nu trebuie speriat, zgomotul nu este un semn al morții iminente, ci o caracteristică a muncii.

KNOCK, DESCOPERI!
Cel mai enervant proprietarul suspensiei Hyundai ix35. Primele robinete apar încă de la 50.000 km. Suspensia ix35, ca de obicei în cazul traversărilor, este complet independentă, în fața McPherson, în spatele legăturii multiple. Din punct de vedere structural, este similar cu cel care a fost în Tucson și, în același timp, cel care este folosit pe sedanul i40. Nu este deosebit de moale, dar nu poate fi numit furios. Dar deplasarea în suspensie este mică și, cu o conducere activă pe drumurile proaste, grevele pe cipuri devin familiare. Amortizorii încep să bată, apoi furnicile și barele de protecție ale rafturilor zboară, iar la sfârșitul cacofoniei adaugă „oasele” stabilizatorului. În cadrul serviciului, aceste lovituri nu sunt întotdeauna recunoscute ca o cutie de garanție sau sunt complet explicate prin particularitatea modelului.

Desigur, mult depinde de stilul de conducere și de starea drumurilor. Înlocuirea amortizoarelor și a bucșelor stabilizatoare, fixarea anterelor și a cipurilor nu ajută mult - mai ales dacă săriți prin denivelările de viteză fără a încetini. Piesele nu sunt prea scumpe. Antrele amortizoarelor din față vor costa câteva sute de ruble pe pereche, cele din spate sunt puțin mai mici, dar nu mai mici de 400. De fapt, barele frontale costă între cinci și șapte mii pe pereche. Cele din spate sunt puțin mai ieftine. Apropo, este posibil ca amortizoarele oferite de serviciile producătorului să nu fie de cea mai bună calitate și caracteristici. Dacă apreciați confortul și manevrarea, mergeți pe ceva mai impresionant, chiar dacă doar pe Koni.

Trei butoane. Pentru modul de conducere off-road, tastele sunt responsabile
ambreiaj de blocare, asistent de coborâre pe deal și oprire
sisteme de stabilizare

PIELE NU ESTE PICT
În 2010, Hyundai ix35 a atras cumpărătorii nu numai cu un design revoluționar pentru brand, ci și cu un interior foarte bun. Vorbim despre configurație și materiale de finisare. Interiorul versiunilor de top este deosebit de bogat. Toate opțiunile necesare sunt prezente și funcționează fără greș. Cu toate acestea, a fost o muscă în unguent. Oamenii mai mari se plâng că amortizarea scaunului nu este suficient de stabilă și se prăbușește în al doilea an de funcționare în punctele de contact cu cadrul metalic. Pielea tapițeriei volanului și a selectorului cutiei de viteze nu avea o calitate prea înaltă. Sau mai bine zis, calitatea sa diferă de la petrecere la petrecere. Au existat cazuri când a fost necesară schimbarea completă a pielii de pe volanul care a fost acoperit cu 30.000 km de alergare. Din fericire, tunsul din piele nu este foarte mult. O descoperire neplăcută a proprietarului poate fi „cântecele” jalnice ale cabanei odată cu apariția primelor înghețuri: scaunele scârțâite, cutia dintre ele, ceva adânc în panoul de instrumente, panourile ușilor. Surse de sunet enervant nu pot fi întotdeauna găsite. Cu toate acestea, creak-ul poate dispărea brusc.

Doi plus trei. Motoarele au doar doi litri și sunt trei.
  Două dintre ele sunt diesel, iar aceasta este cea mai bună alegere.

NU STII
Principalul lucru atunci când alegeți un Hyundai ix35 este să evitați mașinile negre. Nu numai că ascunde curbele bizare ale corpului, dar și toate zgârieturile vor fi vizibile. Iar pictura crossover-ului coreean se zgârie ușor, chiar și prea mult. Nimeni nu a văzut încă mașini ruginite, dar aproape toată lumea poate găsi jetoane la sol. O altă tradiție neplăcută este închiderea slabă a ușilor. Mai mult, nu numai faptul că închiderea slabă este deprimantă, ci și sunetul cu care se întâmplă acest lucru. Prin urmare, ar trebui să dezvolți obiceiul de a trânti ușile „puternic, dar cu atenție”, așa cum se spune în celebra comedie. Dar puterea plasticului merită, dacă nu cinci, atunci cu siguranță o evaluare pozitivă. În plus, prețurile pentru piesele de caroserie de la producători terți sunt mici. Să zicem că bara de protecție din spate poate fi găsită pentru 9.000 de ruble. Cu metalul, nu totul este fără nor, dar nu este catastrofal. Aripă față costă de la 2500 de ruble., Iar dreapta este mai ieftină decât stânga. Hota este de aproximativ 13.000, ușa șoferului este de 17.000, partea din față dreapta este puțin peste 20.000, iar a cincea ușă este de aproximativ 22.000 de ruble.

Ai grijă de tine
În mod oficial, ix35 este un crossover, un vehicul pe tot terenul, dar caracteristicile sale off-road sunt foarte limitate de adâncurile dezvoltate și de garda joasă la sol. Revendicarea de 175 mm a fost formată doar după restylingul de anul trecut, înainte ca grinda de suspensie față să fie de 170 mm. Cu patru roți, desigur, ajută, dar nu întotdeauna. Intrarea de aer a motorului este amplasată sub marginea hotei din fața radiatorului și atunci când conduceți pe furtună, se poate înfunda atât de mult încât motorul pierde tracțiune. În caz contrar, Hyundai poate fi numită o mașină „toată vremea”. În aceeași zăpadă, este capabil să bată o pistă de 30 de centimetri pe terenurile virgine. Dar este mai bine să nu mergeți mai adânc. Ai milă atât de mașină, cât și de tine!

Opinia proprietarului: Cyril, Hyundai ix35, 2.0, CRDi, AT, 4WD, 2012
M-am dus la Tucson, am fost mulțumit și am schimbat mașina în ix35 conștient. După cumpărare am citit pe internet recenzii foarte negative, descrieri ale unor defecțiuni groaznice ale tuturor și a tot ... Poate am avut noroc, dar singura problemă pe care am întâmpinat-o în doi ani de funcționare a fost lovirea șuruburilor din față și defectarea motorului ștergătorului din spate. Apropo, nu erau motoare în depozit și a durat aproape o lună să aștepți. Ei bine, cabina scârțâie undeva în zona scaunelor din față. Adevărat, numai în frig și numai până se încălzește. Restul mașinii face plăcere. Eu călătoresc mult, într-o vacanță în Italia aici s-au rănit în această vară. Pe autostradă, consumul de combustibil al unui vehicul cu tracțiune integrală încărcat până în vârf abia ajunge la 8 litri! Nu este minunat?

Hyundai Kia Service este o alegere ideală pentru proprietarii de mărci coreene, acesta este locul unde puteți conta pe reparații profesionale de la experți în domeniul lor! Nu este un secret faptul că aceste două mărci aparțin unei singure preocupări și, prin urmare, specializarea serviciului nostru auto ne permite să deservim ambele mărci cu același nivel profesional și tehnic.

Centrul nostru de servicii efectuează întreținerea și repararea tuturor modelelor din linia producătorilor auto coreeni în mod fiabil, eficient și rapid!

Lista serviciilor de bază:

Lucrând cu aceste utilaje mulți ani, tehnicienii centrului tehnic au câștigat o experiență enormă. Este o bogată experiență care ne permite să reparați și să reparați cât mai eficient și rapid!

Ca centru tehnic pentru serviciile post-vânzare, Hyundai Kia Service oferă clienților săi o gamă largă de piese de schimb pentru mașinile coreene. Avem nu numai piese de schimb originale, dar și analogi mai accesibile și de înaltă calitate de la alți producători. Datorită acestui fapt, mașina poate fi reparată deja în ziua tratamentului.

În ceea ce privește echipamentele tehnice, centrul tehnic are un set complet de echipamente moderne de dealeri pentru întreținerea mașinilor coreene.

Pentru ca clienții noștri să poată aștepta confortabil până când meșterii vor efectua lucrările sau întreținerea necesară, am echipat o zonă specială pentru recreere. Este echipat cu conexiune la internet gratuită, o mașină de cafea și un snack bar. Pentru comoditatea clienților, am introdus posibilitatea de plată cu cardul de credit.

Există, de asemenea, o parcare păzită. Dacă este necesar, consultanții noștri vor oferi o consultație detaliată, vă vor ajuta să alegeți componentele și consumabilele.

Printre avantajele centrului nostru tehnic:

• Opiniile detaliate ale experților și recomandările profesionale.
• Prețuri accesibile pentru toate tipurile de muncă, iar costul serviciilor de bază este fixat.
• Începem activitatea numai după coordonarea completă a tuturor detaliilor cu clientul.
• Efectuăm toate lucrările cât mai rapid și eficient.

Hyundai Kia Service este o alegere ideală pentru cei care apreciază, în primul rând, responsabilitatea, fiabilitatea și calitatea înaltă a muncii. Serviciul nostru este pentru cei care știu prețul onestității și deschiderii, care pot conta bani și își pot valoriza timpul.

Suntem întotdeauna bucuroși pentru cei care ne-au apreciat deja și vom fi bucuroși pentru cei care abia urmează să ne viziteze. Proprietarii de mașini coreene știu de prima dată despre noi și recomandă centrul tehnic rudelor și prietenilor.

Oferim tuturor proprietarilor de mașini Kia sau Hyundai pentru a evalua personal toate avantajele serviciului oferit de noi.