Ford Focus: „Focus” cu reîncarnare. Noul Ford Focus în Rusia: așteptați mult timp Specificațiile noului Ford Focus 4

Mai aproape de jumătatea anului 2018, Ford plănuiește să prezinte a patra generație a mașinii Ford Focus 2019, care este populară pe piața mondială.Din informațiile disponibile, a patra generație a mașinii de familie dezvoltată pe o platformă modulară va fi reprezentată de caroserie hatchback, sedan și break.

O trăsătură caracteristică a noii modificări Ford care a suferit un restyling complet este, în primul rând:

• design cu aspect modern;
• dimensiuni de gabarit crescute;
• confort interior sporit;
• set complet de echipamente de bord cu electronice auto moderne.

Printre noile produse se numără sistemele de detectare a obstacolelor rutiere cu funcția de prefrânare și de îndepărtare a informațiilor din indicatoarele rutiere.

O analiză a fotografiilor publicate în mass-media dă motive de a crede că, în raport cu predecesorul său, noul model va crește ușor în dimensiuni, iar prelungirea ampatamentului va avea un efect pozitiv asupra confortului rutier al pasagerilor din rândul din spate. De asemenea, puteți conta pe o creștere semnificativă a volumului portbagajului.

Ford Focus 2019 este testat în camuflaj, așa că fotografiile rare pot oferi doar o evaluare pozitivă a aerodinamicii excelente a caroseriei, a designului modern al căptușelii cromate a radiatorului, a configurației opticii LED față și spate.

Noua caroserie are o serie de elemente de stil sportiv, dovadă fiind forma raționalizată a acoperișului și a pereților laterali, o capotă alungită, liniile netede de geam. Semicercurile regulate ale arcurilor de roată și modelul original al discurilor sunt în perfectă armonie cu ansamblul general.

Relieful în trepte al părții din spate a caroseriei este format dintr-un spoiler, o linie convexă a pragului lunetei și o bară de protecție proeminentă. Potrivit experților, designul caroseriei completează cu succes configurația exclusivă a unităților de stop.

Interior

La această oră, se știu puține despre designul interior al volumului cabinei modelului Ford Focus 4 2019. Există informații fiabile despre mai multe opțiuni pentru decorarea interioară, implementate pe baza materialelor de înaltă calitate și durabile.

Se așteaptă o creștere semnificativă a confortului scaunelor șoferului și pasagerului, o nouă dispunere a instrumentelor și comenzilor sistemului de bord.

Panoul frontal va fi decorat cu un monitor al unui complex media de infotainment cu comenzi tactile. Un dispozitiv electronic de frână de parcare se află în stadiul final de dezvoltare.

Specificații

La această oră, gama de motoare a noii serii Ford Focus include în lista sa mai multe modele de propulsoare pe benzină.

• În configurația de bază, acesta este un motor turbo de un litru, cu trei cilindri, cu o putere de 123 CP, care a arătat rezultate excelente în exploatare la primele dezvoltări proprietare.
• În viitorul apropiat vor fi oferite unități alternative de putere precum EcoBoost cu un volum de 1,5 și 2 litri, cu o capacitate de până la 160 CP. Caracteristicile de putere ale gamei de motoare sunt planificate să fie realizate cu eficiență maximă printr-o cutie de viteze cu 6 trepte și ambreiaje Power Shift duble.

Pentru categoria de conducere pentru tineri, o versiune cu tracțiune integrală a noii serie Ford ST cu un motor de 280 de cai putere este în curs de pregătire pentru lansare. Referințele timpurii la instalarea unei cutii de viteze cu 10 trepte nu au primit confirmare oficială. Poate că astfel de unități vor fi oferite în lista altor opțiuni suplimentare.

Opțiuni și prețuri

Axat pe piața auto din Rusia, noul model Ford Focus 2019, care costă de la 809.000 de ruble, ca standard Ambiente va fi echipat cu:

• o gamă largă de reglaje ale scaunului și ale coloanei de direcție;
• geamuri și oglinzi cu telecomandă;
• închidere centralizată;
• aparate moderne de navigație, aer condiționat interior, sisteme operaționale și de siguranță rutieră.

În configurația mai scumpă, de 906.000 de ruble și confortabilă a ediției SYNC, Focus actualizat al eșantionului 2019 va primi ornamente din piele, scaune și oglinzi încălzite, un sistem eficient de control al climei și un complex audio.

Lista opțiunilor oferite include jante din aliaj, un preîncălzitor de motor și un set suplimentar de electronice auto.

Prețul de vânzare de 1.060.000 de ruble pentru versiunea emblematică a celei de-a patra generații Ford Focus 4 în configurația Titanium este compensat pentru:

• acces fără cheie pentru a porni motorul;
• prezența pernelor laterale și din spate;
• sistem de incalzire volum spalator parbriz;
• Iluminare interioară multimodală și funcție de reglare a cotierei.

Începutul vânzărilor în Rusia

Echipamentele actualizate ale modelelor actualizate din seria Ford Focus furnizate pe piața rusă și gama de prețuri a diferitelor versiuni vor fi făcute publice la sfârșitul anului 2018. În acest moment, este programată și înregistrarea aplicațiilor pentru un test drive. Data estimată a lansării pentru mașinile sedan și hatchback din a 4-a generație în Rusia este primul trimestru al anului 2019.

Modele concurente

Potrivit experților, designul și actualizările de design introduse vor permite noii versiuni a Ford Focus 2019 să concureze cu succes cu modele ale altor producători care sunt identice ca cost și scop.

Lista presupușilor rivali include omologii europeni și. Pe segmentul asiatic, acestea sunt, Subaru Impreza, și.

Prima generație a acestei mașini a apărut în 1999. În acest timp, au apărut trei generații, care diferă semnificativ una de cealaltă. Pe o perioadă lungă de vânzări, vehiculul a fost vândut în cantități de peste un milion, ceea ce indică marea popularitate a acestui model. Mai nou, a apărut Ford Focus 4 2018, ale cărui fotografii spion au apărut recent pe internet. Mașina este un reprezentant al clasei de mijloc, prețul ei este relativ scăzut. Luați în considerare caracteristicile celei de-a patra generații, care nu a fost încă introdusă oficial.

Bestsellerul mult așteptat după actualizare

Specificații

Ford Focus 2018 într-o caroserie nouă ar trebui să fie o mașină foarte atractivă. Nu se cunosc încă toate caracteristicile tehnice ale noii generații, dar încă se cunosc unele informații. Să luăm ca exemplu următoarele:

Cu toate acestea, toate celelalte caracteristici nu sunt încă cunoscute.

Exterior

Ford Focus 4 2018 (foto, preț), când va fi lansat în Rusia nu este încă cunoscut, ar trebui să se dovedească a fi o mașină foarte atractivă. Cu toate acestea, până acum au fost prezentate doar prototipuri, pe care sunt testate noi dezvoltări tehnice. Repere exterioare sunt următoarele:

• Aspectul a devenit mai agresiv și mai expresiv, în măsura în care este tipic pentru clasa în cauză.
• Mărimea noii generații se va schimba și ea. Din acest motiv, mașina ar trebui să devină mai confortabilă. Va exista și o versiune break.
• Utilizarea tehnologiilor moderne a făcut posibilă, odată cu creșterea dimensiunilor corpului, reducerea greutății acestuia. Deci aproape toate mașinile au devenit mai ușoare cu aproximativ 200 de kilograme. Utilizarea materialelor moderne a dus la o manevrabilitate îmbunătățită prin creșterea rigidității corpului. În momentul în care masa generației anterioare a fost de doar 1300 de kilograme, schimbările vor fi semnificative. Datorită scăderii în greutate, va scădea și consumul de combustibil.
• Creșterea corpului se va realiza în lungime și lățime. Lățimea noului Ford Focus 2018 a crescut datorită instalării unui nou șasiu. Creșterea lățimii caroseriei va crește stabilitatea mașinii pe șosea.
• Astăzi, optica LED este instalată pe aproape toate noile generații de mașini diferite. Acest lucru se datorează faptului că este mai eficient și arată mai atractiv. Cu toate acestea, complexitatea designului crește costul mașinii. Prin urmare, nu se știe încă dacă toate configurațiile vor avea optice de acest tip sau doar opțiuni de echipamente mai scumpe.

Având în vedere principalul concurent din această clasă, adică Opel Astra, observăm că mașina era echipată cu optică inovatoare cu diode cu funcția de ajustare automată la condițiile de drum.

Interior Ford Focus 2018

A doua și a treia generație nu au fost caracterizate de interioare atractive. Potrivit producătorului auto, interiorul noii generații se va schimba semnificativ. Dintre caracteristici, remarcăm următoarele puncte:

• La finisare ar trebui să folosiți materiale mai bune. În același timp, calitatea construcției ar trebui, de asemenea, îmbunătățită.
• Reprezentanții companiei Ford au promis că vor revizui sistemul multimedia, care anterior nu avea o eficiență ridicată și a avut probleme semnificative. Printre deficiențe, trebuie remarcat designul nereușit și funcționarea lentă a dispozitivului. Conform tendințelor actuale, dispozitivul va suporta popularele programe Android Auto și Apple Car. Datorită acestor programe, va fi posibilă sincronizarea dispozitivului mobil. Sincronizarea poate avea loc prin comunicație fără fir Bluetooth sau prin USB.
• Într-o configurație costisitoare, va fi instalat un scut complet digital. Din acest motiv, toate informațiile vor fi citite mai bine.
• După cum s-a menționat anterior, corpul ar trebui să crească în dimensiune, datorită căruia interiorul va deveni mai confortabil.
• Conform fotografiilor postate în rețea, se poate remarca un nou volan cu 4 spițe, iar accentul principal în designul torpilei centrale este pus pe unitatea de control a sistemului audio standard. Se presupune că scaunele sport vor fi instalate standard.

Salonul s-a dovedit a fi nou, de înaltă calitate și destul de funcțional. Cu toate acestea, nu poate fi numit cu adevărat modern.

Opțiuni și prețuri Ford Focus 4 2018 într-o caroserie nouă

După cum sa menționat anterior, noul Ford Focus 2018, configurația și prețul, a cărui fotografie nu a fost încă prezentată oficial, nu este încă la vânzare și există puține informații despre noul produs. Versiunea hatchback ar trebui să apară mai devreme, după care va fi posibil să achiziționați un sedan și un break. Dintre caracteristici remarcăm următoarele puncte:

1. Mașina trebuie să fie livrată în mai multe niveluri de echipare. În același timp, cea mai accesibilă ofertă va costa 750.000 de ruble.
2. În mod tradițional, acest model crește costul cu aproximativ 10-15%. Acest lucru se datorează faptului că modelul este foarte popular și din acest motiv, producătorul auto a decis să-și mărească veniturile.
3. În urmărirea concurenților săi, producătorul auto american a decis să mărească semnificativ numărul de opțiuni disponibile. De exemplu, scaunele din față și din spate pot fi încălzite și au o unitate de comandă electrică. În acest caz, finisajul poate fi reprezentat de textile, piele și alte materiale.
4. Mașina va deveni mai bună și mai echipată prin instalarea unei varietăți de sisteme. Deci, deja în configurația cu preț mediu, este planificată instalarea unui sistem multimedia.

Deși mașina nu a fost prezentată oficial, este greu de spus în ce niveluri de echipare va fi vândută.

Principalii concurenți

Există destul de mulți concurenți serioși în clasa C. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea cumpărătorilor poartă cu ei o sumă care este suficientă doar pentru a achiziționa modele din această clasă. În plus, cu fiecare nouă generație, calitatea finisajelor și echipamentelor este îmbunătățită semnificativ. Acest model are următorii concurenți:

1. sedan.
2. sedan.
3. sedan.

Este încă dificil de evaluat competitivitatea noii propuneri a producătorului auto american, deoarece practic nu există informații oficiale despre aceasta. Rezumând, observăm că noua mașină va deveni mai tehnologică și mai atractivă. Datorită utilizării unei noi baze și a unui șasiu în crearea acestei mașini, confortul și manevrabilitatea pasagerilor au fost semnificativ crescute. Recent, produsele GM s-au bucurat de o popularitate relativ mică datorită dezvoltării tehnologiei de la producătorii auto germani și asiatici. Noutatea ar trebui să crească semnificativ numărul de vânzări. Mulți cred că acest model ar trebui să devină un bestseller.

Fotografie

Noul hatchback de a patra generație, cunoscut în întreaga lume drept ucigașul bugetului VW Golf, a fost prezentat în sfârșit fără nicio urmă de camuflaj. Liniile ascuțite de design modern și tehnologiile actualizate îi oferă o nouă șansă în viață.

Faceți cunoștință cu noul Ford Focus 2018! Unul dintre cele mai iubite hatchback de către familiile din întreaga lume, reinventat anul acesta. Apropo, actualizarea mașinii este programată să coincidă cu data rotundă - cea de-a 20-a aniversare de la apariția primului model al liniei Focus. Continuitatea noii generații este vizibilă cu ochiul liber, în timp ce designerii au dat noutății un stil cu totul nou, un aspect nou, un aspect nou și au aplicat mult, multă tehnologie, mult mai mult ca niciodată.

Iată-l - cel mai bun Ford Focus

Noul Focus din generația a patra are concurență mai mult decât suficientă. Compania de concurenți s-a strecurat serios, unul pe altul este mai bun. Printre principalii concurenți din clasamentul mondial se găsește Chevrolet Cruze, actualizat cu câțiva ani mai devreme, al doilea model american este reprezentat de un hatchback și un sedan. German Volkswagen Golf, fondatorul clasei, și asta spune totul!

De asemenea, concurenții mai simpli s-au stabilit bine - și. Modelele s-ar putea să nu fie la fel de atractive din punct de vedere vizual ca noul Focus (deși nu vom discuta despre gusturi), dar cu siguranță mai accesibile în lume.

Multe dintre modelele enumerate au fost actualizate, dar Ovalul Albastru a rămas în urmă. Prin urmare, acum compania a trebuit, jucând înaintea așteptărilor, să realizeze un design extern cu adevărat neașteptat, desigur, susținând un înveliș frumos cu conținut intern demn.

Aruncă o privire la noul Focus și îți vei da seama imediat că avem o mașină în fața noastră, al cărei design nu a fost desenat de la zero, așa cum vrea să arate. În modelul noii generații se urmărește clar continuitatea generațiilor, trăsăturile modelului vechi sunt vizibile, deși nu clar. Dar nu este nimic rău în asta, dimpotrivă, este bine. De ce să reinventezi roata când poți să construiești pe un început bun și să construiești pe o continuare mai bună?

„Proporțional Focus sa maturizat în multe feluri a explicat managerul de design Jordan Bennett. „Cabina s-a deplasat mai înapoi în comparație cu mașina veche, stâlpii A s-au înclinat și spre cea de-a cincea ușă din spate.”

„Adăugați la asta o glugă mai lungă și un aspect mai puternic,- el a spus. - Acest efect este sporit la mașinile cu niveluri de echipare scumpe. Dacă obțineți un Focus cu roți mari, mașina va arăta mai slabă și mai îndesată. De asemenea, va arăta mai larg.". În general, Fordurile au reușit să atingă dimensiuni mari fără a le strica aspectul. Combinație rară.

Dacă te uiți la noul hatchback din lateral, poți vedea cu ușurință în el ecourile sportive ale unui sportiv care se pregătește să sară.

„Ne-am jucat cu forme concave, folosind linii foarte clare. Tema exteriorului este simplă - o linie începe de la bara de protecție, care se întinde înapoi și dispare în hayon. Am încercat să reproducem o mașină sport tradițională - îndesat, atletic.”

Uită-te la Focus din spate și vei găsi în el o reflectare a modelelor mai scumpe, concurenți puțin probabil la americanul - - și. Dimensiunile și aspectul se potrivesc.

Pe ușa din spate scrie FOCUS cu litere mari cromate, asta este tot ce trebuie să știi. Principal, principal. Chiar și în inscripție este calculat la milimetru. Ce spune? Da, că totul este calculat până la cel mai mic detaliu. Fiecare detaliu!

Ford încă consideră că prima generație Focus este modelul hatchback de referință de la începutul anilor 2000. A fost păcat să ne despărțim de design, la un moment dat de dezvoltare au vrut chiar să facă stopuri ca la primul model, dar s-au răzgândit în timp.

Arhitectură internă

Deși exteriorul nu arată ca Focusul original, sub „pielea” metalică Ford a încercat să păstreze o parte din ADN-ul vechii mașini. A patra generație este construită pe noua platformă Ford C2, în care modelul diferă de generația anterioară printr-o suspensie spate independentă - ca și pe modelul original de mașină - și are și un sistem Continuously Controlled Damping (sistem automat de control continuu al amortizarii) .

Acest sistem controlează suspensia, caroseria, manevrarea, frânarea și, bineînțeles, reglează amortizoarele pentru o călătorie sigură și confortabilă.

Mașina are noi moduri de condus (Normal, Sport și Eco) și o funcție de vectorizare a cuplului. Ford susține, de asemenea, că noua servodirecție este mai clară și mai receptivă decât versiunile anterioare.

Luați în considerare faptul că noua mașină are o caroserie cu 20 la sută mai rigidă. Toate cele de mai sus ne sugerează că Ford dorește să recâștige coroana și titlul de producător al celui mai bun hatchback din familie.

Sisteme de securitate Ford Focus de a 4-a generație

După cum era de așteptat, arsenalul de siguranță al Focus a fost extins, altfel, cu rivali precum VW Golf, hatchback-ul american pur și simplu nu putea face față în domeniul competițional.

Rivalul are acum sisteme atât de avansate din punct de vedere tehnic încât în ​​urmă cu doar câțiva ani le puteam vedea doar la mărcile premium scumpe. Astăzi, tehnologii importante sunt disponibile pe modelele bugetare.

Focus poate fi comandat cu un sistem de pilot automat autonom de nivel 2, posibil prin utilizarea tehnologiei Ford Co-Pilot360, care include controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu sistem Stop & Go care economisește combustibil în oraș, Recunoaștere a semnelor (recunoaștere a semnelor) și Lane. -Centrarea (centrarea benzii) este inclusă în kit.

Alte ajutoare pentru conducere includ:

E Asistență la direcție vazivă (tehnologie de asistență la direcție)

B Monitorizare lind Spot cu alertă de trafic transversal și alertă de drum greșit

P Lux pe listă se adaugă Ford MyKey (permite părinților să blocheze unele funcții din mașină atunci când transportă copiii), curele cu airbag-uri încorporate și un sistem de frânare care funcționează în momentul în care se produce coliziunea, împiedicând mașina să se miște.

ȘIÎn cele din urmă, o generație îmbunătățită de Active Park Assist (Asistent de parcare) și Pre-Collision Assist va fi găsită în noua mașină, lucrând îndeaproape cu tehnologia de detectare a pietonilor și a bicicliștilor.

Alte inovații în cabină

Pentru prima dată, clienților li se vor oferi faruri cu matrice LED. Luminile inteligente vor preveni orbirea altor utilizatori ai drumului. Corpurile de iluminat vor primi, de asemenea, tehnologie care le permite să extindă zona de iluminare pentru o perioadă scurtă de timp pentru a îmbunătăți vizibilitatea.

Focus poate fi comandat cu un head-up display super-luminos proiectat pe parbriz. Compania spune că este singurul sistem de pe piață care este atât de luminos încât este ușor de citit chiar și atunci când purtați ochelari de soare.

Modelele din a patra generație vor primi cel mai recent sistem de infotainment SYNC 3 de la Ford, care include un ecran tactil de 8 inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto și conectivitate Bluetooth.

Dar ceea ce nu era exact pe modelul anterior este sistemul FordPass Connect, o nouă tehnologie care include un punct de acces pentru 10 dispozitive și navigație prin satelit cu actualizare Live.

Dacă un șofer descarcă o aplicație pentru smartphone-ul său FordPass, își poate găsi, bloca și debloca mașina, iar dacă Focus este echipat cu o transmisie automată cu opt trepte, poate fi chiar pornită de la distanță. Încărcarea telefonului fără fir își face, de asemenea, prima apariție în trapă.

Salonul Ford

Designul interior evocă un sentiment persistent de déjà vu, iar acest lucru este absolut logic. Am văzut deja multe elemente de interior în ultima generație. După cum este obișnuit în industria auto de astăzi, întreaga compoziție este construită în jurul unui ecran tactil central mare. Calitatea materialelor folosite la mașina de pre-producție pe care o vedeți în fotografii a fost destul de ridicată. Dacă vorbim despre diferențele dintre a treia și a patra generație, ultima poziție a șoferului și a pasagerilor s-a dovedit a fi mai jos.

Modelele, în funcție de configurație, sunt echipate cu o transmisie manuală cu șase trepte sau o nouă transmisie cu opt trepte cu o roată rotundă în stil Jaguar. O nouă frână de mână electrică (care vine standard la modelele automate și high-end cu transmisie manuală) mărește și spațiul interior.

Nu este nimic surprinzător în faptul că în interior există mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje. Tabloul de bord a fost mutat mai departe de șofer și înainte pentru a oferi mai mult spațiu oamenilor. Există mult spațiu pentru genunchi și umeri în spate, datorită unui ampatament mai lung cu 53 mm.

Podeaua a devenit plată, acest lucru afectând direct confortul pasagerilor din mijlocul banchetei din spate. Rămâne o întrebare, cum implementează inginerii tracțiunea spate într-un câmp atât de scăzut? De exemplu, pe modelele RS? Acest lucru este încă de știut.

Breakul va fi disponibil de la lansare. Cu scaunele din spate rabatate, oferă 1.650 de litri de portbagaj, ceva mai mult decât VW Golf Estate sau Opel Astra Sports Tourer, dar și puțin în spatele break-ului Ceh Estate în acest sens.

Gama de motoare extinsă în 2018

Sub capotă, fiecare Focus oferă gama obișnuită, destul de standard, de motoare pe benzină și diesel - toate echipate standard cu sisteme de pornire/oprire. Motorul de bază pe benzină va fi un micromotor pornit EcoBoost de 1,0 litri în 84 , 99 Și 123 CP Putere redusă - consum redus. Unitatea de putere este destul de ecologică, emisiile de CO2 sunt de doar 108 g/km.

Nou EcoBoost de 1,5 litri va fi mai vesel și va primi 148 sau 180 CP Linia va include, de asemenea, o serie de noi Eco Blue diesel - două 1,5 litri pe 94 sau 118 CP si puternic Grup motopropulsor de 2,0 litri de 148 de cai putere . Noua transmisie automată va merge opțional 123 CP 1.0 litri Și Motoare pe benzină de 1,5 litri de 148 de cai putere , poate fi și agregat cu 1.5 Și 2,0 litri motorinele.

Ford Focus 2018

Vor fi multe truse. Fiecare poate fi distins cu ușurință prin anumite îmbunătățiri. Kit caroserie, garda la sol, jante din aliaj preinstalate. În dotare vor fi incluse și lumini spate și diverse lumini de zi.

Pe urmele lui Fiesta, Focus va primi o versiune pentru toate terenurile a Ford Focus Active, cu placare suplimentară a caroseriei din plastic și o creștere cu 30 mm a garda la sol.

Versiunea de top a lui Vignale a devenit proprietara scaunelor din piele și a unei grile din plasă.

Vin versiuni sportive ale Focus, dar vom vorbi mai multe despre ele data viitoare.

Opțiuni și prețuri

În ciuda creșterii rapide a popularității crossover-urilor, modelul de generația a 4-a într-un corp nou (foto) va apărea în Rusia. Adunarea locală în Vsevolozhsk lângă Sankt Petersburg va face posibilă configuratii si preturiFord Focus 2019 cele mai atractive din segmentul lor. Vestea bună este că motoarele aspirate vor rămâne în gama de motoare, iar unitățile turbo cu 3 cilindri vor fi oferite doar pe piața europeană. În plus, va exista o nouă transmisie automată cu 8 trepte în locul celei anterioare cu șase trepte. Patru unități de putere, cuplate cu trei niveluri de echipare disponibile, vă vor permite să obțineți opt versiuni diferite care diferă în funcție de caracteristicile tehnice și lista de echipamente. Iar în gama noului model va exista o versiune off-road a Active cu o garda la sol crescută cu 30 mm. Astfel, cumpărătorului i se vor oferi trei opțiuni de caroserie, inclusiv hatchback-ul de bază și break. Potrivit ultimelor știri, pt Pret model Ford Focus 4 2019 de la dealerii oficiali din Moscova se va ridica la 965.000 de ruble *, iar data lansării în Rusia este programată pentru anul viitor. Începerea vânzărilor ar trebui să fie așteptată numai după ce uzina de asamblare a reconfigurat complet transportorul.

Iniţială echipamenteAmbiente, ca și până acum, va fi disponibil cu un motor de bază de 1,6 litri cu 85 de cai putere și cutie manuală cu 6 trepte. Lista de echipamente include: geamuri electrice față, reglarea înălțimii scaunului șoferului și servodirecție în două planuri, telecomandă a închiderii centralizate, priză de 12 V și intrare USB pe panoul frontal, indicator de temperatură ambientală, suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii și rabatabile. in proportii 60/40 canapea spate. Pentru proprietari, există un program de sprijin „asistență rutieră” pe o perioadă de un an. Siguranța activă și pasivă în mașină este asigurată de sistemul de stabilizare ESC, airbag-urile frontale pentru șofer și pasagerul din față, asistentul de pornire în pantă și sistemul de răspuns în caz de urgență ERA-GLONASS în caz de accidente. Ca echipamente opționale, sunt oferite airbag-uri și perdele laterale, aer condiționat și un sistem audio de marcă cu MP3. După cum sa menționat mai sus, prețul Ford Focus 2019 cu o caroserie nouă în configurația de bază Ambient va fi de 965.000 de ruble *. Pentru a obține motoare mai puternice și transmisii automate sub capotă, ar trebui să vă uitați la versiuni mai ambalate.

Al doilea echipamenteSINCRONIZAREEdiție Este oferit cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 105 forțe. Această opțiune este completată suplimentar cu un sistem multimedia, geamuri electrice din spate, scaune față încălzite și oglinzi electrice, faruri de ceață, telefon hands free și Bluetooth, cutie centrală cu cotieră, buzunare de depozitare în spatele scaunelor din față, grilă cromată. și mânere interioare ale ușilor. Sistemul audio standard cu MP3, șase difuzoare și aer condiționat în această versiune sunt incluse în lista de echipamente standard, iar contra cost la prețul Ford Focus 2019 SINK Edition în valoare de 1.102.000 de ruble * sunt oferite: climatizare în 2 zone , senzori de ploaie și lumină, jante din aluminiu de 16 de 1 inch, schimbător de viteze îmbrăcat în piele și volan încălzit. Pentru o transmisie automată cu 8 trepte, li se va cere să arunce încă 50 de mii de ruble * și forțați la 125 CP. unitatea de putere va necesita o plată suplimentară de 35 de mii de ruble *.

A treia navă amiral echipamente numit Titan. În acesta, prețul Ford Focus 2019 include toate echipamentele opționale disponibile în versiunile anterioare. În plus, puteți comanda: un sistem de navigație proprietar cu un ecran tactil color de 8 inchi, control vocal, funcție Applink, suport pentru protocoalele Apple CarPlay și Android Auto, faruri cu LED adaptive, un senzor de presiune în anvelope, un sistem de monitorizare a punctului mort, electric scaune cu memorie cu reglaje frontale, o cameră de spate cu solicitări dinamice și un preîncălzitor de pornire autonom. Echipamentul standard este completat cu: parbriz încălzit electric, ornament cromat pentru prag, borduri negre ale farurilor, praguri din aluminiu, buton de pornire a motorului, manetă de frână de parcare îmbrăcată cu piele, cotieră reglabilă, suport lateral sporit pentru scaunele din față și iluminare interioară ambientală. Prețurile pentru configurația emblematică Titanium încep de la 1.223.000 de ruble* pentru o modificare cu un motor de 125 de cai putere, suprataxa pentru o mașină automată va fi de 50 de mii de ruble*, iar opțiunea cu un motor turbo de 150 de cai putere va costa 1.349.000. ruble*.

Corp nou

Pentru Ford Focus 2019 caroserie nouă(foto) înseamnă o reducere a greutății cu 88 kg și o creștere a dimensiunilor totale la 4378 (+18) x 1825 (+2) x 1454 (-3) mm. Ampatamentul a fost adăugat la 2701 (+53) mm, ceea ce promite mai mult spațiu pentru picioare pentru pasagerii din rândul din spate. Modelul este construit pe platforma globală C2, iar suspensia multi-link SLA (short, longars) montată pe un subcadru este utilizată în spate. În modificările inițiale, pe puntea spate este utilizată o grindă tradițională de torsiune. Pentru prima dată, un ecran de proiecție a fost folosit pentru a afișa informații. De remarcat este selectorul-şaibă a transmisiei automate în locul pârghiei tradiţionale. Rigiditatea noii caroserie Ford Focus 2019 a fost mărită cu 50%. Sistemul proprietar Drive Mode cu trei moduri Normal, Sport și Eco controlează sensibilitatea pedalei de accelerație și a direcției, funcționarea controlului automat și adaptiv al vitezei de croazieră, iar în cazul amortizoarelor adaptive, se adaugă moduri suplimentare Confort și Eco-Confort. . Economia modelului de generația a patra a fost îmbunătățită cu 10%, nu în ultimul rând datorită coeficientului mai scăzut de carenare Cx=0,26.

Specificații

Modificarea de bază este echipată cu un motor atmosferic dovedit, cu o capacitate de 85 de forțe și o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Primar Specificații Ford Focus 2019 raportează 14,5 secunde de accelerație la sute, 175 km/h viteza maximă și 5,7 litri de consum mediu de combustibil la 100 km. Forțată până la 105 forțe, versiunea este echipată cu două tipuri de transmisie. Datele pașapoartelor declară 12,2 (13,0) secunde pentru a ajunge la 100 km/h, plafonul de viteză atinge 186 (183) km/h, iar eficiența este de 5,9 (6,2) litri la sută. În paranteze - date pentru versiunea cu un pistol. O modificare de 125 de cai putere este situată cu un pas mai sus, unde în specificațiile tehnice ale Ford Focus 2019, la un preț de 1.137.000 de ruble *, sunt enumerate 10,8 (11,7) secunde pentru dinamică, accelerația se termină la aproximativ 197 (194) km / h. , iar consumul de benzină este de 5,8 (6,1) litri. Modificarea emblematică este echipată cu un motor turbo de 1,5 litri cu o revenire de 150 de forțe în alianță cu o transmisie automată cu 8 trepte. Pe hârtie, asta înseamnă 9,2 secunde de accelerație la sute, 213 km/h de viteză maximă și 6,5 litri de consum mediu la 100 km.

data eliberării

Pentru varianta localizată Data lansării Ford Focus 2019 Rusia este programată pentru anul viitor. Acest lucru se datorează schimbării liniei de transport la uzina companiei din Vsevolozhsk, regiunea Leningrad. Nu uitați de adaptarea modelului cu o caroserie nouă la drumurile proaste și la climă aspră. În plus, începerea vânzărilor va fi precedată de certificare, timp în care va fi necesară efectuarea unei serii de teste de impact pentru a testa sistemul de intervenție în caz de urgență ERA-GLONASS în caz de accidente. Pentru piața rusă, este planificată lansarea unui hatchback, break și versiuni pentru toate terenurile Active cu garda la sol crescută, căptușeală din plastic în jurul perimetrului caroseriei și șine de acoperiș. În locul motoarelor turbo cu 3 cilindri, vor fi folosite motoarele cu aspirație naturală testate în timp, cu excepția unității superalimentate de 150 de cai putere. Robotul cu dublu ambreiaj va face loc unei noi cutii de viteze cu 8 trepte. Versiunea inițială cu motor de bază cu o putere de 85 de cai putere va menține ștacheta în jur de 965.000 de ruble*, iar configurația finală și prețurile vor fi anunțate mai aproape de data lansării generației a 4-a Ford Focus 2019.

Configurație și prețuri Ford Focus 2019 *

* - date orientative

Piața de vânzare: Europa.

Interiorul complet nou al Ford Focus din a patra generație face o impresie puternică. Fascia frontală se simte lipsită de greutate, deoarece fosta orientare verticală a consolei centrale și a conductelor de aer a fost înlocuită cu una orizontală, cu o creștere semnificativă a spațiului înainte. Locul manetei transmisiei automate a fost luat de comutatorul rotativ PRND al modurilor de conducere. În partea de sus a consolei centrale se află un afișaj separat al celui mai recent sistem multimedia Sync 3 cu un ecran tactil de 8 inchi. Panoul de bord are un afișaj multifuncțional mare. Plastic de înaltă calitate, aluminiu, inserții cu aspect de lemn și piele au fost folosite pentru a finisa interiorul break-ului. Noul Focus vagon are o ergonomie inteligentă, scaune și mai confortabile cu suport lateral îmbunătățit, spațiu de depozitare suficient, un acoperiș dublu panoramic, iluminare LED reglabilă, încărcare wireless Qi și multe altele. Noul sistem audio B&O 675W este calibrat special pentru break și dispune de zece difuzoare, inclusiv un subwoofer de 140 mm în portbagaj și un difuzor central în centrul planșei de bord.

La momentul lansării, noul Focus poate fi comandat cu motoare turbo pe benzină de 1,0 și 1,5 litri. Motorul „junior” este produs în trei versiuni: 85, 100 și 125 CP. Unitate mai voluminoasă - 150 și 182 CP Gama diesel este formată din motoare de 1,5 litri (95 și 120 CP) și 2,0 litri (150 CP). Există două cutii de viteze: una „mecanică” cu 6 trepte sau cea mai recentă „automată” inteligentă cu 8 benzi cu un convertor de cuplu. Cel mai puternic motor pe benzină permite break-ului Focus să accelereze până la o viteză maximă de 220 km/h și va dura 8,8 secunde pentru a accelera de la zero la 100 km/h. Caracteristici ale modificării de 150 de cai putere pe combustibil greu: viteză maximă de 209 km/h, accelerație până la 100 km/h în 8,9 secunde. Se acordă o atenție considerabilă îmbunătățirii eficienței. Dacă versiunile pe benzină ale break-ului consumă 4,8-6,1 l/100 km, atunci versiunile diesel au un consum mediu de aproximativ 4,5 l 100 km.

Împreună cu hatchback, a patra generație Ford Focus Estate break este construită pe o nouă platformă numită C2. Geometria suspensiei independente SLA (Short-Long Arm) adoptată pentru noul vagon a făcut posibilă deplasarea amortizoarelor astfel încât să maximizeze spațiul interior al portbagajului și să facă zona de încărcare mai largă. În plus, suspensia independentă din spate este completată de amortizoare adaptative Continuously Controlled Damping (CCD), a căror rigiditate poate fi modificată la un interval de doar 20 de milisecunde. Iar la modurile standard ale selectorului Drive Mode - Normal, Sport și Eco - s-au adăugat încă două moduri Confort și Eco-Confort. În conformitate cu modul selectat, setările accelerației, transmisiei automate, servodirecției electrice și controlului adaptiv al vitezei de croazieră se modifică. Caroseria break-ului Focus are 4668 mm lungime, 1825 mm lățime și 1454 mm înălțime. Volumul portbagajului este de 490 litri. În spatele separat al canapelei din spate (60:40) există o trapă pentru lungimi mari. Scaunele se pliază ușor datorită sistemului Easy Fold Seats, cu un volum maxim de peste 1650 de litri.

Noul Ford Focus a primit o caroserie mai durabilă, a cărei rigiditate la torsiune a crescut cu 20%, iar în cazul unei coliziuni frontale, performanța puterii s-a îmbunătățit cu 40%. Printre altele, Focus a devenit cel mai avansat model tehnic pe care compania îl vinde în Europa - mașina corespunde celui de-al doilea nivel de autonomie. Lista de echipamente include controlul de croazieră cu radar, conformitatea marcajului, frânarea automată de urgență, asistentul de parcare. Mașina poate recunoaște pietonii și bicicliștii. Sistemul premium Evasive Steering Assist va „rezolva” o situație neprevăzută de trafic și vă va ajuta să evitați o coliziune. Pentru prima dată, compania instalează un head-up display în Focus, care va permite șoferului să fie mai puțin distras de la drum.