Această mașină se poate adapta cu ușurință oricărei nevoi.

LADA Largus combină în mod ideal confortul, caracterul practic și sarcina utilă mare.

Mașina arată foarte prietenoasă: linii fațetate ale panourilor de caroserie, pasaje decisive ale roților, stopuri originale, o grilă de radiator de marcă. Puternic, bine unit, încrezător, Largus declară fără ambiguitate: „Te poți baza pe mine!”.

Să mergem împreună

LADA Largus este un design dinamic al caroseriei, interior modern și interior surprinzător de spațios.

Largus este singura mașină din clasa sa care oferă o potrivire cu adevărat confortabilă pentru șapte pasageri adulți.

Datorită scaunelor rabatabile, LADA Largus poate fi transformat cu ușurință pentru a se potrivi oricăror nevoi - de la o călătorie turistică până la transportul de mărfuri supradimensionate.

LADA Largus este adaptată condițiilor de funcționare din Rusia, iar designul și tehnologiile dovedite asigură calitatea înaltă a mașinii.

Practicitate absolută

Unele mașini sunt construite pentru recorduri de viteză. Alții - pentru a uimi pe toată lumea cu modele strălucitoare.

Și Largus este făcut pentru viața reală. Va merge acolo unde nu există nicio cale pentru o mașină sport. Și se vor uita la el cu dragoste. Pentru că lucrătorul cu mașini este cu adevărat frumos.

• Contopiri mici și o gardă la sol de 170 mm (145 mm cu sarcina maximă admisă) - în fața noastră se află o mașină cu abilități excelente de cross-country pentru clasa sa.
• Motorul cu cuplu mare accelerează cu încredere Largus la sarcină maximă.
• Salon de transformare: de la un break cu 7 locuri la un camion cu 2 locuri.
• Al treilea rând de scaune poate fi demontat (fără a folosi unelte) și lăsat în garaj.
• Ușile hayonului cu balamale convenabile pot fi fixate în mai multe poziții.
• Compartimentul motorului este protejat de un apărător de noroi puternic din oțel de 2 mm.
• Jante de 15 inch.

Confort pentru întreaga familie

LADA Largus este o mașină uimitor de încăpătoare și foarte confortabilă.

Scaunul larg al șoferului este echipat cu reglare pe înălțime și suport lombar. Scaunele cu adevărat confortabile au fost create pentru pasagerii din al treilea rând: bărbații mai înalți decât media se simt liberi aici. Fiecare dintre cele trei rânduri de scaune este echipat cu canale de aer pentru încălzirea picioarelor pasagerilor.

Șasiul este reglat pentru confort, cu un ampatament lung pentru o călătorie mai lină, în timp ce suspensia consumatoare de energie se ocupă de o mare varietate de suprafețe. Cadrul auxiliar din față oferă stabilitate și control sigur la toate vitezele.

LADA Largus este solidă la nivel european. Toate sistemele - de la pedale la mânerele ușilor - funcționează cu efort minim. Datorită selecției atentă a materialelor, este asigurat un confort acustic ridicat - chiar și cu un kilometraj mare, nu există scârțâituri în cabină.

Fiabilitate si calitate

În ciuda strămoșilor europeni, LADA Largus este o mașină pentru drumurile noastre.

Suspensie fiabilă pentru cursă lungă, denivelări și găuri care se „înghite” cu ușurință, garda la sol mare și abilități geometrice bune de cros-țara - acestea sunt argumente sigure împotriva surprizelor de pe drumuri și direcții!

• Toate panourile exterioare ale caroseriei LADA Largus sunt realizate din oțel galvanizat pe două fețe.
• Platforma B0, pe care este construită Largus, s-a dovedit bine în toată lumea.
• Largus este fabricat complet folosind tehnologiile Alianței RENAULT-NISSAN.
• Designul de bază, creat inițial pentru Europa de Est, a fost adaptat pentru Rusia: suspensia și frânele au fost întărite, grosimea anti-pietriș și zona de aplicare a acestuia pe partea inferioară au fost mărite, iar căptușelile au apărut pe pasajele roților pentru a proteja. împotriva cipurilor.
• LADA Largus are calibrări originale ale controlului motorului, care fac ca mașina să fie complet adaptată la benzina rusească.
• Condiții de garanție LADA Largus - 3 ani sau 100 de mii de kilometri.

Securitate inalta

Pentru o siguranță optimă, Largus este echipat cu cea mai recentă generație de sisteme de frânare antiblocare.

Structura structurală a caroseriei este proiectată pentru a minimiza rănirea pasagerilor în cazul unui impact.

Toate scaunele sunt echipate cu centuri de siguranță în trei puncte și tetiere, în timp ce airbag-urile frontale și laterale sunt prevăzute pentru șofer și pasagerul din față.

LADA Largus respectă pe deplin cerințele europene actuale de siguranță pasivă.

• Airbag-uri șofer și pasager.
• Centuri de siguranță față cu limitatoare de forță.
• Cadrul auxiliar din față acționează ca un element lateral suplimentar care absoarbe și redistribuie energia impactului frontal.
• Toate cele 7 locuri au centuri de siguranță în trei puncte și tetiere.
• Sistem de franare anti-blocare.
• Sistem de montare pentru scaun pentru copii ISOFIX.
• Indicație centura de siguranță a șoferului nu este fixată.
• Corp structural robust.
• Căptușeli de tip fagure în panourile ușilor din față.

Pentru prima dată, break-ul Lada Largus cu o capacitate crescută a fost prezentat la Salonul Auto de la Moscova din 2010 sub numele „Proiect R90”. Și numele său actual (din latină Largus este tradus ca „generos”), mașina primită în iulie 2011.

Pentru a crea Largus, nici designerii, nici inginerii AvtoVAZ nu au fost nevoiți să lucreze mult timp, deoarece mașina este o copie aproape exactă a modelului Dacia Logan MCV, care a fost produs cu succes în Europa de Est de câțiva ani.

Opțiuni și prețuri Lada Largus 5 locuri 2019

Spre deosebire de omologul său străin, break-ul rusesc Lada Largus 2018-2019 (foto și preț) a primit doar un nou grătar de radiator, bare de protecție retușate, precum și frâne modernizate și un motor reconfigurat, care este mai bine adaptat benzinei noastre.

Lungimea totală a lui Largus este de 4.470 mm (ampatament - 2.905), lățimea - 1.750, înălțimea - 1.636, garda la sol (garda) este de 145 milimetri. Breakul are două versiuni: cu cinci și șapte locuri. În primul caz, volumul portbagajului este de 560 de litri, în al doilea - 135 de litri.

Interiorul modelului din noul corp a rămas similar cu donatorul. Designul panoului frontal a fost lăsat neschimbat, dar au instalat un volan diferit cu emblema VAZ și au schimbat ușor designul panoului de bord. În versiunea cu șapte locuri a break-ului Largus, așezarea în al treilea rând este destul de confortabil și nu este înghesuit, chiar și pentru doi adulți. Varianta cu cinci locuri are un portbagaj spațios.

Două motoare pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri sunt oferite ca unități de putere pentru Lada Largus 2018 (caracteristici). Inițial, acestea au fost motoare Renault de import cu 84 și 102 CP, dar ulterior au fost înlocuite cu cele Togliatti.

Opțiuni și prețuri Lada Largus 7 locuri 2019

MT5 - mecanică cu 5 trepte.

Acum, baza VAZ-11189 dezvoltă 87 de forțe (8 supape), iar mai puternic VAZ-21129 produce 106 CP. și 148 Nm de cuplu (16 supape). Adevărat, sunt încă combinate cu o transmisie manuală franceză cu 5 trepte.

Vorbim de transmisia Renault K4M, iar motorul de top de fabricație autohtonă poate fi alimentat cu benzină AI-92, în timp ce primul a cerut AI-95. În plus, pentru el în cutie, rapoartele de transmisie ale treptelor trei, al patrulea și al cincilea au fost ușor modificate, iar motorul în sine se poate lăuda cu o tracțiune mai bună în partea de jos.

Ca și alte modele VAZ, Largus este oferit în trei niveluri de echipare: „Standard”, „Norma” și „Lux”. Cea mai accesibilă versiune cu cinci locuri a break-ului cu un motor de 87 de cai putere costă 564.900 de ruble. O mașină cu șapte locuri va costa cel puțin 640.900 de ruble, dar va fi o mașină în configurația „Normă”.

Prețul Lada Largus 2019 în modificarea de top „Lux” cu un motor de 106 cai putere este de 676.400 de ruble (5 locuri) și 700.400 de ruble (7 locuri). Și linia include și un pasager de marfă cu o caroserie spațioasă și geamuri și uși din spate sudate (de la 534.900 de ruble).

din 482 900 freca. *


Beneficiați până la 130.000 de ruble. + cauciucuri de iarnă CADOU!

LADA Largus Cross

din 610.900 RUB *

Beneficii maxime la mașini din 2018!
Beneficiați până la 130.000 de ruble. + cauciucuri de iarnă CADOU!

* Pentru detalii, contactați managerii dealerii!

Cutie LADA Largus

din 450 900 freca. *

Beneficii maxime la mașini din 2018!
Beneficiați până la 110.000 de ruble. + cauciucuri de iarnă CADOU (8 cl)!

* Pentru detalii, contactați managerii dealerii!

LADA Largus o mașină grozavă la nivel european pentru familie și afaceri. Este adaptat la drumurile rusești și la benzină. Proiectul comun AvtoVAZ și Renault-Nissan este iubit și recunoscut de șoferi. Un interior spațios, un portbagaj imens, un rând de scaune rabatabil, fac din Largus o mașină de neînlocuit în familie, gospodărie, afaceri și turism.

Practicitate în detaliu: Renault fiabil și puternic 16 cl. si VAZ 8 cl., garda la sol 17 cm, scaune fata incalzite, aer conditionat, usi batante ale portbagajului, sarcina pe balustrade 80 kg, protectie 2 mm pentru compartimentul motor, roti de 15”, volum portbagaj de 2350 litri. (Largus 5 locuri)

Odată cu trecerea la Euro 5, K7M cu opt supape (84 CP) a fost înlocuit cu un VAZ-1118 cu opt supape cu atribuirea numărului VAZ -11189, care produce 90 CP și 157 Nm.

Lada Largus este fiabilitate: corp galvanizat pe 2 fețe, strat și suprafață anti-pietriș sporit, sistem de frânare și suspensie întărite.În noul LADA Largus siguranța a ajuns la nivel european: 2 airbag-uri frontale, sistem de frânare antiblocare, șoc puternic -cadru de caroserie rezistent, căptușeli de tip fagure în ușile din față.

Confort la înălțime (Se asigură un nou nivel de confort): reglarea înălțimii scaunului șoferului și a suportului lombar, zgomot redus de vibrații, suspensie consumatoare de energie absoarbe eventualele denivelări, o bază lungă asigură o călătorie lină, stabilitatea și controlabilitatea sunt obținute datorită subcadru frontal.

Dacă doriți să cumpărați Lada Largus de la un dealer oficial LADA din Moscova, DC ALAN-AUTO vă va oferi o ofertă specială și o gamă completă de servicii pentru pregătirea înainte de vânzare și instalarea echipamentelor suplimentare.

DC-ul nostru este întotdeauna disponibil Lada Lagrus break, dubă Lada Largus, Lada Largus Cross cu 5 sau 7 locuri diferite culori: Platină, Bazalt gri, Diplomat, Glaciar, Perla neagră.

Lada Largus este aproape o copie exactă a prototipului său, mașina Dacia Logan MCV. Lansarea mașinii pe site-urile interne ale AvtoVAZ a început în 2012, iar exteriorul mașinii nu este practic diferit de Logan, cu excepția, poate, cu logo-ul - Rook pe un fascicul orizontal caracteristic pe grila radiatorului.

Lada Largus aparține clasei de break și de la începutul vânzărilor și al funcționării, modelul a primit multe recenzii pozitive. Unul dintre elementele cele mai pozitiv caracterizate este o suspensie foarte stabilă, care, ținând cont de starea drumurilor interne, este doar o mană divină. În ciuda faptului că unii dintre șoferi spun că mașina este grea în mișcare și nu este suficient de bună pentru a conduce, acesta poate fi un mare plus, deoarece Lada Largus se simte foarte încrezătoare pe drumuri iarna, pe suprafețe alunecoase.

În ciuda designului destul de elegant și dinamic, Lada Largus nu diferă în caracteristicile speciale de viteză, așa că proprietarul va trebui să fie pregătit să depășească pe autostradă. Dar, datorită formei sale, mașina practic nu reacționează la vântul transversal, ceea ce indică un coeficient de vântură scăzut.

Deoarece Lada Largus este produsă în diferite variante, această mașină este pur și simplu de neînlocuit pentru numeroase familii (în versiunea pentru pasageri) pentru ieșiri în mediul rural sau la țară, sau într-o versiune cargo pentru micii antreprenori privați, constructori și așa mai departe.

Cel mai frecvent denumit defect de design, mulți proprietari notează locația incomodă a roții de rezervă, care este situată sub partea inferioară, nu numai că îngreunează o înlocuire de urgență, dar și lăsând toate șansele șoferului să fie bine mânjit. în noroi în timpul lucrului.

Exteriorul Lada Largus

După cum am menționat deja, apariția lui Lada Largus este o copie aproape completă a lui Logan, cu câteva mici atingeri de la AvtoVAZ. Afilierea mașinii cu producătorii Togliatti este vizibilă cel mai clar din față, prin emblema caracteristică de pe grila radiatorului. Farurile arată destul de modest, completate de o bară de protecție cu contururi netede și o gură mare de admisie a aerului.

Privită din alte părți, Lada Largus arată ca un break obișnuit de la orice producător. O capotă înclinată este caracteristică tuturor astfel de modele, acoperișul este plat, iar geamul lateral ocupă o suprafață mare. În spate, judecând după fotografie, se observă două uși asimetrice, o bară de protecție non voluminoasă și optica orientată vertical pe laterale.

Interiorul lui Lada Largus

Interiorul mașinii, după cum se vede din fotografie, este practic imposibil de distins de același Logan și este la fel de auster și lipsit de importanță. În aranjarea instrumentelor și a altor elemente, puteți observa aceleași erori ergonomice care au fost inerente Loganului. Setul de instrumente este laconic, ecranul în două culori al calculatorului de curs și cântarele instrumentelor sunt mărginite cu margini cromate. Conținutul informativ al dispozitivelor este suficient de bun. Volanul este mare, fixat pe trei spițe și are sigla AvtoVAZ în centru.

Numărul de comenzi de pe panoul central este minim. In configuratia maxima, aici gasesti un radio cu conectori AUX si USB, in configuratiile initiale si medii, in loc de radio exista un capac din plastic. In apropiere se afla comenzile pentru ventilatie si incalzire (aer conditionat si aragaz). Între ele există și butoane de la acționarea electrică a geamurilor din față, încuietoarea ușii din spate, luneta încălzită și alarma.

Toata tapiteria este realizata din plastic dur si stofa, confortul oferit de scaune este minim. Scaunele din față sunt destul de plate, suportul lateral este minim, dar gama de reglare este suficient de largă. În versiunea de lux, scaunul șoferului are chiar și suport lombar și reglare a înălțimii scaunului.

Există, de asemenea, spațiu mai mult decât suficient pentru pasagerii din al doilea și al treilea rând, acoperișul nu creează o impresie apăsătoare, cu toate acestea, nu este foarte convenabil să urci pe al treilea rând. Cu toate acestea, mașina a fost creată pentru transportul de mărfuri și pasageri pe bază bugetară. Nu trebuie să fie foarte confortabil, dar face față perfect sarcinilor sale principale. În ciuda ieftinității interiorului și a tapițeriei, totul este făcut destul de bine și ferm, zgomotele inutile sau scârțâiturile de la elementele prost fixate nu deranjează, ca în alte mașini similare din această clasă.

Portbagajul lui Largus merită cuvinte speciale. În versiunea mașinii cu cinci locuri pentru pasageri, capacitatea sa este de 560 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea compartimentului crește la 2350 de litri, astfel încât puteți transporta cu ușurință mobilier, frigidere și alte încărcături supradimensionate. În versiunea pentru pasageri cu scaune pentru 7 pasageri, rândul de scaune din spate poate fi îndepărtat cu ușurință, după care break va deveni un camion cu același portbagaj încăpător.

Dimensiunile și caracteristicile tehnice ale mașinii Lada Largus

Dimensiunile totale și alte date ale mașinii Lada Largus sunt următoarele:

• Locuri - 5 sau 7 buc.;
• Lungime - 4470 mm;
• Latime - 1750 mm;
• Înălțime - 1636 mm;
• Ecartamentul roților din față este de 1469 mm, roțile din spate sunt de 1466 mm;
• Greutate proprie / totală a mașinii - 1185/1985 kg;
• Capacitatea bagajului 535 sau 135 litri, creste la 2350 litri;
• Rezervor de combustibil - 50 l;
• Garda la sol este de 145 mm.

Mașinile Lada Largus sunt completate cu două modificări ale motoarelor atmosferice pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri fiecare și cu opt sau șaisprezece supape. Cu oricare dintre ele, doar o transmisie manuală este disponibilă pentru instalare - o transmisie manuală JR5 sau JH3 / VAZ, fiecare cu cinci trepte. Tip de unitate - față.

Primul dintre motoare, K7M / VAZ-11189 cu opt supape, furnizează 84 CP. Cu. iar viteza maximă de 155 km/h, accelerația până la 100 km/h se realizează în 14,5 secunde, iar consumul mediu de combustibil la conducerea în ciclu combinat este de 8,2 litri la fiecare 100 km de parcurs.

A doua unitate de putere, K4M, echipată cu șaisprezece supape, produce 105 CP. Cu. și oferă o viteză maximă de 165 km/h și accelerează până la 100 km/h în 13,1 s. Consumul de benzină cu această unitate de putere în ciclul combinat este de 7,9 litri la 100 km de parcurs.

Lada Largus se bazează pe platforma cu tracțiune față B0 din alianța producătorilor Renault-Nissan, în care sunt instalate clasicele bare McPherson în față, iar în spate este folosită o grindă semi-independentă în formă de V. În configurația inițială, cumpărătorii nu au acces la sistemul ABS și la servodirecție, în alte versiuni mai scumpe sunt instalate implicit.

Sisteme de frânare - frânele cu tambur sunt instalate în spate, frânele cu disc ventilate în față.

Prețurile și dotarea mașinii Lada Largus

Există trei niveluri de echipare de bază disponibile pentru modelul Lada Largus: Standard, Norma și Lux.

Ansamblul standard include o unitate de putere K7M cu opt supape cu o transmisie manuală cu cinci trepte JH3 și următoarele opțiuni:

• Airbag pentru șofer;
• Centuri de siguranță pentru șofer și pasagerul din față cu reținere;
• Cleme pentru scaune pentru copii;
• Booster de frână cu vid;
• Corector mecanic de iluminare optică;
• Centuri de siguranță inerțiale - 5 buc.;
• Tetiere spate;
• Blocarea ușilor de la deschiderea de către copii;
• Imobilizator;
• Tapiterie din stofa;
• Tapiterie interioara din plastic;
• Covorașe periate în habitaclu și portbagaj;
• Suport pentru asigurarea sarcinilor;
• Reglarea înclinării volanului;
• Iluminare portbagaj;
• Indicator de semnal de nestingere a luminilor de parcare;
• Cheie unică pentru contact și încuietori uși;
• Pregătire audio;
• Roți ștanțate R15;
• sisteme ABS și EBD;
• priza 12V;
• filtru de aer habitaclu;
• Tonifiere usoara;
• Sine de acoperiș;
• Roată de rezervă de dimensiune completă.

Costul lui Lada Largus în configurația standard este de 524,5 mii de ruble.

Această construcție este medie atât în ​​ceea ce privește gama de opțiuni, cât și prețul, așa că aceasta este cea mai des aleasă de cumpărători. Costul mașinii Lada Largus în configurația Norm este de 544 mii de ruble. În plus, include următoarele opțiuni:

• Parasolar pasager fata cu oglinda;
• Capacitatea de a desface scaunele pasagerilor într-un raport de 60/40;
• servodirectie;
• Reglarea centurilor de siguranță pe înălțime;
• Inchidere centrala;
• Geamuri electrice pe geamurile din față;
• Colorarea barelor de protecție în aceeași culoare cu caroseria;
• Moluri uși laterale.

În configurația standard există și pachete suplimentare de opțiuni Climate și Comfort, costul mașinii împreună cu care este de 566, respectiv 601,5 mii de ruble.

Pachetul de opțiuni Climate include suplimentar:

• Aer condiționat;
• Scaune fata incalzite.

Iar pachetul Confort pentru echiparea standard include un airbag pentru pasagerul din față cu posibilitatea de a se opri, un suport pentru bagaje, un raft cortină în portbagaj, un sistem audio cu două difuzoare.

Setul complet de mașini de lux Lada Largus diferă în următorii parametri:

• Semnal sonor în două tonuri;
• Computer de bord;
• Inserții de pânză pe ornamentele ușii;
• Elemente cromate în decorarea interioară;
• Volan din piele;
• Posibilitatea de a regla scaunul șoferului cu suport lombar pe înălțime;
• Brichetă cu scrumieră;
• Buzunare scaune din față;
• Închidere centralizată cu telecomandă;
• Geamuri electrice pe geamurile din spate;
• Oglinzi exterioare cu tractiune electrica si incalzire electrica;
• Vopsirea mânerelor și huselor ușilor pe oglinzi în culoarea caroseriei;
• Praguri pe ușile din față;
• Faruri de ceata;
• Jante aliaj R15;
• Sistem audio cu patru difuzoare;
• Senzori de parcare fata si spate;
• Parktronic.

Costul acestei configurații este de 633,7 mii de ruble, o versiune este disponibilă și nu cu turnare, ci cu jante ștanțate, care va costa cu 10 mii de ruble mai puțin.

Nu cu mult timp în urmă, Lada Largus Cross, disponibilă cumpărătorilor într-o singură configurație de lux, a intrat spre vânzare în saloanele dealerilor oficiali ai AvtoVAZ.

Pe această modificare este instalat un singur motor - un K4M cu șaisprezece supape cu 1,6 litri și 105 litri. Cu. productivitate. Împreună cu aceasta, este disponibilă o singură transmisie - transmisia manuală franceză JR5. Acest break cu tracțiune față are garda la sol crescută; AvtoVAZ nu intenționează să producă o versiune Lada Largus cu tracțiune integrală.

Setul de opțiuni pentru Lada Largus Cross practic nu diferă de setul versiunii obișnuite de lux a acestei mașini.

În cele din urmă, am decis să scriu o recenzie despre Lada Largus cu motorul nostru VAZ-11189. Aceasta este prima mea experiență când scriu o recenzie, vă rog să nu aruncați cu pietre. Deci... Istoricul achizițiilor. Era îndepărtat 2015, decembrie. Până atunci, am înțeles clar că am nevoie de un break. Nou! ... recenzie completă →

Detin o mașină Lada Largus de aproximativ un an. Achizitionat in locul Hyundai Santa Fe, exclusiv pentru cabana de vara. În acest moment, kilometrajul este de 9500 km. Această mașină, după părerea mea, este cel mai bun înlocuitor pentru o mașină de tip VAZ 2104.și niște pasageri de marfă bugetare ... recenzie completă →

Au trecut trei luni de când biroul nostru a achiziționat o mașină Lada Largus pentru a înlocui break-ul VAZ 2111, vechi de doisprezece ani, care a fost casat. În acest timp, noua mașină a depășit pragul de 10.000 de km și este deja posibil să tragem câteva concluzii, totuși, despre totul despre ... recenzie completă →

Această recenzie este mai devotată celor care aleg o mașină Lada Largus pentru a cumpăra. Voi încerca să fiu obiectiv și să nu supraîncărc cu informații inutile, așa cum se spune - „mai multă carne, mai puțin aluat”. Pe scurt despre mine: 35 de ani, drepturi de la 18 ani, familie, 2 copii. Experiență de conducere: în primul rând ... recenzie completă →

Ei bine, sunt pregătit să scriu o recenzie. Motor Lada Largus 16 cl. 1,6 l. 105 cai. Achiziționat în februarie 2013 Mașină pe TCP 15/01/13, condus de la Togliatti. De trepte speciale în cabină am instalat: 1. Anvelope împletite pe ștampile. discuri 15 t. frec. 2. Anticoroziv + tratament ... revizuire completă →

Lada Largus în configurația „Lux”, motor 1.6 16 cl., 7 locuri. Despre el și vor fi discutate în recenzie. Permiteți-mi să vă reamintesc că există peste 30 de seturi complete de Largus, printre care dube, break cu 5 și 7 locuri. Acest exemplar a fost cumpărat de mine pe 16 iulie 2012 - în ... recenzie completă →

Vreau să vorbesc pe scurt despre Lada Largus-ul meu în recenzie ... Nu m-am gândit, nu a ghicit, că va deveni proprietarul unei mașini atât de ciudate. Acesta sunt eu despre mine. Ideea de a cumpăra o mașină mare s-a maturizat de mult timp, dar finanțele nu au permis cumpărarea a ceva nou și mare, folosit nu este luat în considerare. Apoi ... revizuire completă →

Experiența auto este deja destul de mare, înainte de Lada Largus am avut un vechi „Șase” VAZ-2106, în care am călătorit cu copiii mei. Această mașină a fost aleasă de mine deoarece familia mea este formată din 7 persoane, (eu, soțul meu și cinci copii), Largus imediat ... recenzie completă →

Voi scrie câteva cuvinte despre Largus-ul meu, o mașină în cea mai simplă configurație. Motto-ul acestei mașini este mai fiabil decât un topor, mai puternic decât o mare albă. A ieșit, a început, a fumat, a plecat. A pornit radioul. Tot! Nu vă așteptați mai mult de la această mașină. Orice doriți poate fi transportat la ... recenzie completă →

De multă vreme alegeam o mașină pentru banii mei, dar Largus nu a găsit altceva. Nu voi expune toate argumentele pro și contra pentru mult timp, dar aș vrea să spun ceva. În general, mașina nu este rea, dar după aproape doi ani de funcționare, personal nu îmi place ceva anume. Am înțeles... recenzia complet →

Vreau să îmi cer scuze imediat managerilor de vânzări ai diferitelor dealeri auto în care am trecut (și voi continua să trec) un test drive. Da, cuvintele magice „Voi lua setul maxim pentru numerar” sunt cam la fel de importante ca diverse declarații politice. Această... recenzie completă →

Am cumpărat Lada Largus în iunie, am alergat la Peter și înapoi - nicio problemă. Acum odometrul este de 4560 de kilometri. Multumește volumul portbagajului, chiar și fără plierea celui de-al doilea rând de scaune, reglarea scaunului șoferului pe înălțime, confortul de a așeza șoferul și pasagerii ... recenzie completă →

Lada Largus 5 locuri, apartament. Alegere: am luat o mașină ca să fie mai puține piese rusești, în limita a 500.000, suspensie indestructibilă, un break. Nu am fost deosebit de îngrijorat de consumul de combustibil, pentru că conduc activ și îmi place ce mașină nu iau, ei bine, nu pot face greață de dragul consumului 5-6 ... recenzie completă →

Am cumparat masina in septembrie 2013. În acest moment, kilometrajul este de aproape 26.000 km. Primele impresii ale lui Lagruz au fost cu siguranță pozitive, până când am urcat în cabană și am ascultat muzica din spate. Mașină complet încărcată - 5 locuri, motor cu 16 supape. Trim spate ... revizuire completă →

Înainte de asta, am mers la un Ford Fusion - o mașină grozavă. Dar era nevoie de un minivan, pe măsură ce familia creștea. 3 copii. Plus, părinți, nepoți, etc. Și nu există confort în mașină după încărcare. Am început să mă uit la ce se putea cumpăra cu jumătate de milion. Nu în mare măsură... revizuire completă →

Mi-am cumpărat o Lada Largus în iunie 2013, în această perioadă am condus 9.500 km pe diferite drumuri - atât pe autostrăzi federale, cât și pe drumuri de pământ sparte, suspensia este dincolo de laudă, pentru drumurile rusești aceasta este cea mai bună. Când mergi singur și fără sarcină, suspensia cu siguranță tremură, dar când în ... recenzie completă →

Lada Largus în configurația „standard” este a șaptea mea mașină. Am ales din multe alte mașini de buget de aproximativ un an, cumpărate acum 3 zile. Acum, pe lângă Largus, mai există și Renault Logan și Hyundai Getz, există cu ce să comparați. Înainte de a cumpăra, am făcut un test drive de trei ori și totuși ... revizuire completă →

Kilometraj 2200 t. Km, impresiile masinii sunt normale, ma asteptam la mai bine. Stâlpul din spate care a bătut la 400 km, odată cu sosirea căldurii și un kilometraj de 1000 km, s-a liniştit, numit OD, nu se schimbă atât de uşor în garanţie, nu este disponibil, aşteaptă două săptămâni, şi ajungi măcar două. ... recenzie completă →

Am cumparat o Lada Largus in august 2013, 1,6 litri, 16 valve. Viteza de 150 km/h este ușoară chiar și la deal în Urali. Farurile le-am reglat singur, acum strălucește mai bine decât cea a mașinilor străine (planta pur și simplu nu acordă atenție acestui punct). Încălzitorul se încălzește, dar trebuie să poți... revizuire completă →

Bravo dragi membri ai forumului. Am cumpărat Lada Largus în septembrie 2012. Momentan am atins 61300 km. Slavă Domnului că nu sunt deloc probleme. Deși aproape constant în mașină, lucrez ca maistru și călătoresc mult prin regiune și am fost în Urali. Mașina nu dă greș. De ce ... recenzie completă →

Experiența mea de conducere este de 6 ani. Am condus un AUDI-80. Am ales această mașină din cauza faptului că de multe ori trebuie să călătoresc în alt oraș pentru a lucra. Mașina este cu 7 locuri, dacă este necesar, portbagajul este voluminos. Am ales între Renault LOGAN și Lada Largus, dar am ales Largus. Am cumpărat ... recenzie completă →

Bună ziua, dragi crescători de largus și potențiali cumpărători ai acestei mașini! Această recenzie este în principal pentru cei care doresc să cumpere Largus, iar cei care au cumpărat sunt deja la curent cu toate avantajele și dezavantajele. Și ei sunt. Am experiență de conducere din 1998, erau o mulțime de mașini, eram angajat în ... recenzie completă →

Vândut Kalina break în 2011. Timp de 2,8 ani a alergat 57.700 de kilometri. Nu există observații speciale. Acum am luat Lada Largus din acelasi salon - 7 locuri la pachet de lux. Înăuntru au adăugat nuanțare, covorașe de protecție, Shumka, în principiu, normal. Alte saloane nu...