La mijlocul lui aprilie 2015, producătorul auto german a prezentat noua generație dubiță Volkswagen T6, care, ca și cea, are mai multe versiuni diferite: Multivan, Transporter și Caravelle.
La fel ca majoritatea reprezentanților moderni ai mărcii, noul model Volkswagen T6 2017-2018 a primit doar modificări externe evolutive, în timp ce în vedere de profil mașina este practic imposibil de distins de mașina generației anterioare.
Caracteristicile distinctive ale Volkswagen T6 2017 în noua caroserie sunt barele de protecție reproiectate, grila și capota retușate, iluminarea modificată cu secțiuni de diodă, precum și un capac diferit al portbagajului.
Interiorul monovolumului este întâmpinat cu un panou frontal complet nou, alt volan și schimbător de viteze, precum și materiale de finisare îmbunătățite. În cinstea lansării noutății, producătorul a pregătit o versiune specială limitată a modelului T6 numită „Generația șasea”.
Această variantă este concepută în stilul autoutilitarei clasice Volkswagen de tip 2 (Tipul 1 este Beetle original) cu vopsea în două nuanțe pentru caroserie, un pachet cromat, jante special concepute de 18 inchi, ornamente interioare Alcantara și o listă extinsă de echipamente standard. .
Ca unități de putere pentru Volkswagen T6 Transporter / Miltivan (pasager), este oferită o benzină TSI de 2,0 litri cu o capacitate de 150 și 204 CP, precum și un nou motor diesel de doi litri cu indicele „EA288 Nutz”, disponibil. în 84 de opțiuni de putere. , 102, 150 și 204 CP Toate opțiunile respectă standardele de mediu „Euro-6”.
Pentru dubă, un șasiu adaptiv Dynamic Cruise Control este disponibil cu trei moduri de funcționare: Confort, Normal și Sport. De asemenea, la un cost suplimentar sunt oferite parbrizele încălzite, un sistem de monitorizare pentru zonele „oarbe”, controlul adaptiv al vitezei de croazieră și un hayon rabatabil cu tracțiune electrică.
Prețul Volkswagen T6 2020 în Germania începe de la 23.035 de euro pentru versiunea comercială și de la 29.952 de euro pentru Multivan pentru pasageri. Pentru o mașină în Rusia, se cer de la 2.637.300 de ruble, echipamentele Comforline costă de la 3.317.600, iar pentru Highline se cer de la 3.847.400.
Nevrând să strice binele cu cei mai buni, germanii au decis să nu facă modificări semnificative designului Volkswagen Multivan în timpul creării lui T6. Drept urmare, noua generație a legendarei „mărgele” s-a dovedit exact așa cum își doresc clienții să fie - solidă, practică și de statut.
Salon nou Volkswagen Multivan
Deoarece noutatea se bazează pe o platformă veche, iar caroseria, de fapt, a rămas la fel, sunt foarte puține modificări externe. Farurile, grila și barele de protecție au suferit un restyling tradițional. Dar în interiorul omului mare, designerii și-au găsit un mare curaj, dovadă fiind un panou frontal complet diferit. Nou bătute mai pot fi numite: volan, selector de viteze, designul torpedoului principal și suplimentar, sistem multimedia, ornament card uși. Plastic solid, plăcut la atingere și asamblarea strânsă sunt atributele oricărei configurații. Adevărat, nivelul de bază al echipamentului este „plăcut” cu rafturi deschise vizavi de pasagerul din față. Dacă doriți mai multe suprafețe lucioase și nobile, atunci începeți selecția cu versiunea Comfortline.
Dar partea puternică a monovolumului, după cum știți, este spațiul său. Și Multivan T6 are totul în ordine cu asta - până la opt locuri, împreună cu scaunul șoferului, sau 4,3 mp. m suprafata utila, inclusiv portbagajul. Ca și în contextul altor caracteristici, modelul de aici nu oferă nimic nou - volumul rămâne același. Dar nivelul de tehnicitate al designului său a fost clar crescut.
Echipamentul standard Trendline (o opțiune mai accesibilă precum Conceptline, ca și pe noul Caddy, nu este încă oferită) este un cu cinci locuri, cu două locuri față și o canapea spate continuă pentru trei persoane. E frumos că în standard există o masă pliabilă (ascunsă curat în ușa glisantă), care se instalează cu ușurință în cabină sau se scoate (în mod similar, poți folosi scaunele de pe furnică, pe plajă). Opțional, producătorul oferă scaune pivotante originale - într-un rând mediocru, pe comun cu șinele din spate, se poate instala o pereche de astfel de scaune. În robia dorințelor subiective ale călăreților, scaunele sunt instalate în direcția de mers sau împotriva acesteia - rulate către locuitorii galeriei.
În configurația medie Comfortline, scaunele de linia a doua sunt standard, dar o masă pliabilă, al cărei design a trebuit revizuit, este o opțiune pe dinafară. Prin urmare, cel puțin șase persoane pot fi așezate într-un astfel de salon. Printre alte privilegii: huse pe toate „torpedoul” din panoul frontal și sistemul multimedia Composition Color cu un ecran tactil de 5 inchi în loc de Composition Audio inițial cu un ecran monocrom. Deasupra ambelor linii de scaune pentru pasageri se află panouri de confort pentru tavan cu orificii de aerisire integrate și lămpi de lectură ambientale. De asemenea, este disponibilă o gamă de tapițerii din material textil, în timp ce volanul și maneta schimbătorului de viteze sunt îmbrăcate în piele. Interiorul integral din piele este o opțiune.
Highline de top și generația a șasea
În noua versiune a lui Multiven, panoul frontal a fost reproiectat radical
În configurația maximă, ușile laterale se mișcă singure. Acționarea electrică este activată de un buton de pe ușă, consola frontală sau telecomandă. Salonul cu șapte locuri este plin de salcantară din piele cu părul negru/gri. Pentru o taxă suplimentară, există un nappa fin din aceleași tonuri. Sub picioarele șoferului și pasagerului din față sunt covorașe din velur cu o bază cauciucată. Dar adevăratul know-how al versiunii Highline poate fi găsit în masa rotundă multifuncțională, care este instalată între scaunele separate ale liniei a doua și, dacă este necesar, se întinde de-a lungul șinelor până în centrul cabinei.
O altă caracteristică semnificativă a echipamentului maxim este geamul îngroșat cu nuanță cu păr negru (60% blackout). Și asta se adaugă jaluzelele standard, care se instalează începând cu Comfortline. Drept urmare, călăreții suferă mai puțin de radiațiile ultraviolete și de ochi enervanti.
Dorind să sublinieze că noua reîncarnare a bestseller-ului a devenit mai aproape de cohorta de pasageri, compania a extins și mai mult linia cu versiunea exclusivă Generation SIX. Principalele sale diferențe sunt o caroserie în două nuanțe, un interior similar și jante de 18 inchi într-un design retro (stilând sub capacele modelului T2 original). Cu toate acestea, opțional, este disponibilă o opțiune de vopsea în două tonuri pentru orice altă configurație. Există patru combinații din fabrică: alb/rosu vișiniu, alb ca zăpadă/bej, alb/albastru verde și argintiu/albastru.
Test drive T6 Long
Versiunea cu ampatament lung oferă 40 de centimetri suplimentari de spațiu longitudinal în cabină, ceea ce ca volum oferă aproape 1 metru cub. m. Opțional Corpul lung este disponibil începând cu configurația Comfortline, și presupune o configurație interioară tipică: în primul rând de scaune sunt două locuri, în al doilea sunt și două, iar în spate este instalată o canapea inseparabilă pentru trei. Dar, individual, sunt livrate versiuni cu un salon cu opt locuri, unde nu există spațiu pentru o masă pliabilă, iar intervalele dintre rânduri sunt reduse de dragul unui scaun suplimentar vizavi de ușa laterală. Ca alternativă, este oferit un salon cu o canapea desființată - salonul unui monocabin este forțat în întregime de locuri separate. În ambele cazuri, aproape că nu este loc pentru bagaje.
Caracteristicile tehnice ale mașinilor 2016-2017
Dimensiuni Volkswagen Multivan T6:
- lungime - 4904 mm;
- lungime totală (inclusiv bara de remorcare) - 5006 mm;
- latime - 1904 mm;
- latime totala (inclusiv oglinzi retrovizoare exterioare) - 2297 mm;
- înălțimea acoperișului - 1970 mm;
- ampatament - 3000 mm;
- consolă față / spate - 908/993 mm;
- deschiderea ușii (uşă glisantă) - 1011 × 1247 mm;
- cerc de viraj - 11,9 m;
- garda la sol - 193 mm;
- inaltime de incarcare - 571 mm;
- lățimea cabinei în cel mai îngust punct - 1220 mm;
- distanța de la ușa din spate la spatele scaunelor din față - 2532 mm;
- suprafata salon - 4,3 mp. m.
Volkswagen Multivan - „autobuz” pentru toate anotimpurile
Dimensiunile versiunii lungi (doar diferențe):
- lungime - 5304 mm;
- lungime totală (inclusiv bara de remorcare) - 5406 mm;
- înălțimea acoperișului - 1990 mm;
- ampatament - 3400 mm;
- hayon - 1438 × 1262 mm;
- diametrul de strunjire - 13,2 m;
- garda la sol - 202 mm;
- inaltime de incarcare - 574 mm;
- distanța de la ușa din spate la spatele scaunelor din față - 2932 mm;
- suprafata salon - 5 mp. m.
Motoare: TDI diesel și TSI benzină
De fapt, microbuzul este echipat cu două motoare turbo de doi litri cu diferite niveluri de amplificare. 2.0 TDI este oferit cu 84/102/150/204 CP, iar 2.0 TSI cu 150/204 CP. Potrivit companiei, linia de unități de putere a devenit mai economică cu o medie de 10-15%, ceea ce în cazul motoarelor diesel a dus la minus 1 litru la 100 km. Motoarele sunt agregate cu un „mecanic” cu 6 trepte sau un DSG cu 7 benzi. TDI de putere redusă cu 102 CP vine cu o transmisie manuală în cinci trepte. Majoritatea motoarelor pot fi combinate cu sistemul de tracțiune integrală 4MOTION, care se bazează pe a cincea generație de ambreiaj Haldex cu blocare mecanică a diferenţialului pe puntea spate (pentru tractarea unei remorci în condiţii dificile).
Șaptezeci și patru de mii de dolari pentru o dubă de companie? Da, ești nebun. Pentru banii ăștia poți cumpăra un Neoplan de 50 de locuri, două Sprintere second hand sau o grămadă de Gazelle... Dar faptele sunt lucruri încăpățânate și se spune că Volkswagen Multivan părăsește showroom-urile dealerilor oficiali, mai ales fără întârziere. Deci, există un secret al succesului său, care nu poate fi exprimat în bancnote. Mă întreb care.
Volkswagen Multivan T6 este un model aniversar, ceea ce explică multe. Sentimentul nu are nimic de-a face cu el. Cu greu niciunul dintre cei care îl cumpără cu grijă păstrează în memorie imaginea acelui ochi amuzant cu ochi mari care a dat naștere minunatei familii a Volkswagen Transporter și a mai nobilului său ram, Volkswagen Multivan 2016 Opțiuni și prețuri sunt afișate în masă și mai multe fotografii ale aceluiași Volkswagen T1, bestia în două tonuri care a înnebunit jumătate din lume, este și aici.
La naiba cu emoțiile. Volkswagen Multivan este un vehicul comercial, iar dacă da, trebuie să câștige bani. Sau cel puțin, justificați-le cumva, iar banii, vedeți, sunt considerabili.
A pune un microbuz în același rând cu un Mercedes Vito este incorect. Prețuri greșite și abordare greșită. Dar chiar și din punct de vedere practic, Multiven poate fi de preferat unui compatrion pursânge. Un exemplu va rog. Clasa V de 270 de cai putere consumă 17 litri de benzină 95 și nu se încântă, în timp ce, în același timp, Volkswagen Multivan cu tracțiune integrală și un turbodiesel de doi litri de 180 de cai putere cere 8,8 litri la sută, în niciun caz. mult inferior lui Merce în dinamică. Astfel încât.
Ca din poza
În exterior, noul Volkswagen Multivan T6 arată foarte impresionant. În mare parte datorită culorii în două tonuri și cipurilor speciale aniversare - capace pe discuri, o abundență de crom.
Nu diferă radical de T5, menținând reținerea și rigoarea corporativă. Adevărat, numărul de opțiuni de culoare este oarecum limitat, dar clientul însuși poate alege dintre orice culori oferite de fabrică.
Salonul noului Multivan este inutil de descris. Poate face aproape orice - 4500 de litri de marfă cu o capacitate de încărcare de 983 kg. În același timp, mașina poate tracta în siguranță o remorcă cu frâne de până la 2500 kg și fără frâne - până la 800 kg. Dar acesta este cazul dacă scoți toate locurile și transformi Multivanul într-un Transporter obișnuit. În stoc, mașina are șapte locuri, fiecare dintre ele fiind echipată cu o iluminare autonomă separată, climatizarea cu două zone este instalată în cabină, canalele individuale de aer sunt conectate la fiecare scaun și există butoane pentru controlul climei.
Salon foto Volkswagen Multivan 2016
Fotoliile pot fi rotite și mutate în jurul cabinei după cum este necesar. Ca urmare a transformării, puteți obține un mic birou mobil confortabil, o sală de ședințe, o zonă de recreere sau doar șapte locuri confortabile pentru o călătorie lungă.
Pardoseala in fiecare dintre configuratii este finisata cu mocheta moale, iar chiar si in cele mai ieftine dintre ele, scaunele sunt realizate din material rezistent si placut la atingere, realizat de parca te-ar fi asteptat toata viata. Același lucru se poate spune despre ergonomia locului de muncă al șoferului - o poziție înaltă minunată, vizibilitate, o mulțime de ajustări și setări.
Specificații
Gama de motoare din Europa, ca de obicei, este diferită de a noastră. Toate motoarele diesel europene sunt echipate cu pachetul Blue Motion și nu vor fi livrate Federației Ruse, deoarece respectă standardele Euro6. Despre onoarea noastră - motoarele vechi rămase de la T5 și cel de sus, acesta este un biturbo diesel de 180 de cai putere. Funcționează excelent în tandem cu robotul DSG cu șapte trepte și este bine cunoscut proprietarilor de mașini din generația anterioară. Diferențele în funcționarea cutiei cu mecanica - un minim. Mai ales când maneta este mutată în poziția Sport sau în modul de schimbare manuală.
Suspensia lui Volkswagen Multivan este perfect reglată, iar în combinație cu sistemul de tracțiune integrală 4Motion, nu se teme nici de asfaltul umed, nici de gheață. Mașina se potrivește atât de celebru în virajele de mare viteză, absolut deloc înspăimântătoare cu rolele cu caroserie destul de înaltă, încât orice mașină de pasageri din clasa business o va invidia.
Desene animate bune - titluri bune
Deci, ce ia noul Volkswagen Multivan T6 pentru un cumpărător și ce vă poate alerta atunci când formați, să zicem, o flotă corporativă? Atât acolo cât și acolo au propriile lor nuanțe. Ce bine a adus noul T6:
Singurul lucru care poate respinge un client este prețul cosmic. Puteți sări cu ușurință peste pragul de 100.000 USD. Adevărat, există întotdeauna posibilitatea de a economisi pe etapele speciale și de a pune doar ceea ce este necesar. Pe baza acestui fapt, putem presupune că Volkswagen Multivan 2016 nu va clipi prea des pe autostrăzile noastre, dar dacă clipește, va fi amintit mult timp - o întâlnire cu o mașină rară și scumpă este întotdeauna un eveniment. Mult succes tuturor drumurilor!
Noul automobil german Volkswagen T6 a fost prezentat oficial în 2015 la Amsterdam. Noutatea va fi oferită în trei versiuni: Transporter T6, Caravelle T6 și Multivan T6. Vânzările Volkswagen T6 2015-2016 vor începe în Rusia în toamnă.
Noul Volkswagen Transporter T6 2015-2016
Design Transporter T6 2015-2016
Fără îndoială, cel mai recent Volkswagen T6 pare să fi început să arate mai modern, la modă și mai respectabil, dar dacă îl priviți dintr-un unghi diferit, arată forme familiare și asemănări cu predecesorii săi - T4 și T5. Producătorul german își reafirmă angajamentul față de tradiție și este precaut cu privire la schimbările de design. Toate mașinile Volkswagen AG se schimbă puțin, dar păstrează aspectul familiar consumatorilor.
Volkswagen Transporter T6 2015-2016, vedere laterală
Pe partea pasagerului este standard o uşă glisantă, iar pe partea şoferului este disponibilă opţional o uşă glisantă. În ceea ce privește capacitatea de transport, suprafața unei camionete de marfă variază ca dimensiune de la 4,3 m până la 5,8 m3, în funcție de modelul ales.
Baza noului T6 este platforma generației anterioare T5, care este completată de șasiul Dynamic Control Cruise, cu 3 moduri de opțiuni - confortabil, normal și sportiv, există și cruise control, un sistem de frânare mecanic, faruri inteligente, fără ajutorul altora care trec de la faza lungă la închidere la deschiderea unui vehicul care se apropie. Există, de asemenea, un asistent la coborârea dealului (presupus contra cost), un sistem care monitorizează oboseala șoferului și vocea șoferului în timpul comunicării și un zgomot supraestimat în cabină este transmis de la difuzoarele sistemului audio.
VW Transporter T6 2015-2016, vedere spate
Caroseria mașinii este echipată cu un sistem de tracțiune integrală și este posibilă blocarea diferențialului din spate. Garda la sol a crescut cu 30 mm. De asemenea, noutatea a fost dotată cu un front-end raționalizat, cu multe muchii ascuțite interesante. Rețineți că anul acesta a fost actualizat și concurentul de minivan.
Salon Transporter T6 2015-2016
Interiorul destul de mare, confortabil și confortabil al Volkswagen T6 mulțumește cu materiale de finisare de înaltă calitate, asamblare scrupuloasă și ergonomie excelentă peste tot. Există o rotiță de comandă funcțională compactă, un panou de dispozitiv foarte informativ cu un ecran funcțional color, un panou frontal progresiv cu un număr mare de compartimente și rafturi, un sistem multimedia cu o culoare de 6,33 inci. ecran, muzică, navigator, Bluetooth, slot pentru card SD, hayon au mai aproape.
Salon, bord Volkswagen Transporter T6 2015-2016
În interiorul mașinii, designul în două tonuri, cusăturile contrastante, volanul și schimbătorul de viteze funcționale îmbrăcate în piele și covorașele din pânză sunt o bucurie pentru ochi. Între timp, încălzirea scaunelor și sistemul Climatronic asigură o temperatură confortabilă.
interiorul noului T6 2015-2016
Dimensiunile totale ale transportorului T6
- Mașina are 4.788 mm lungime;
- în lățime - 2 320 mm;
- în înălțime - 2 066 mm.
Mașina, ca și predecesorul său, va fi oferită cu două dimensiuni diferite de ampatament - 3,0 - 3,4 m.
Set complet al noului Volkswagen Transporter T6 2015-2016
Ecranul de 6,33 inci la Volkswagen funcționează cu ajutorul unui senzor: de îndată ce șoferul își mută mâna pe ecran, sistemul trece de la modul de afișare la modul de introducere a informațiilor. Există, de asemenea, o caracteristică care vă permite să utilizați CD-uri din propria bibliotecă media care pot fi salvate pe carduri SD.
Sistem infotainment VW Transporter T6 2015-2016
În funcție de gama de posibilități, există și o interfață de telefon mobil „confort” care permite comunicarea cu antena de telefon mobil a mașinii, un port USB suplimentar și un compartiment de depozitare la îndemână. Recent, utilizarea internetului pe computere, smartphone-uri și tablete a crescut semnificativ. Acest lucru a dus la o creștere a cererii de informații instantanee în mașină. Urmând acest trend, a fost inventat „Discover Media” și un sistem de navigație care vă permite să accesați internetul din mașină. Există, de asemenea, ParkPilot față și spate, Side Assist cu oglinzi electrice, rabatabil, cruise control și Adaptive Cruise Control (ACC) sunt standard. Actualizări interesante anul acesta au fost efectuate de minivan,.
Motor Volkswagen Transporter T6 2015-2016
Specificațiile noului Volkswagen Transporter T6
Sub capota lui Volkswagen T 6 este instalat un motor diesel de 2,0 litri. Motor EA288 Nutz (4 opțiuni de boost) sau benzină de 2,0 litri. motor (2 opțiuni de putere). Toate motoarele sunt echipate standard cu un sistem start-stop și folosesc cu aproximativ 15% mai puțin combustibil decât motoarele instalate pe generația anterioară a modelului T5.
Prețul noului Volkswagen Transporter T6
În Germania, costul unei versiuni comerciale a Volkswagen T6 Transporter este de aproximativ 30.000 de euro, iar un Multivan de pasageri este de aproximativ 29.900 de euro.
Video noul Volkswagen Transporter T6 2015-2016:
Fotografii cu noul Volkswagen Transporter T6 2015-2016:
Cea mai recentă generație de Volkswagen Multivan 2019 2020 a suferit o schimbare globală. În cele din urmă, monovolumul a început să arate în deplină concordanță cu stilul corporativ. Aspectul mașinii arată acum atractiv. Barele de protecție sunt complet vopsite în culoarea caroseriei, ceea ce conferă imaginii mașinii un aspect holistic finit.
Dealeri oficiali
- Regiune:
- Selectați regiunea
Centrul Volkswagen din Bryansk
Bryansk, Sf. Sovetskaya d.77
Arhanghelsk, Autostrada Okruzhnoe 5
Velikiy Novgorod, Sf. B. Sankt Petersburg, 39 clădirea 8
Toate companiileDimensiunile Volkswagen Multivan 2019 sunt impresionante. Lungimea sa poate varia acum de la 4892 la 5292 mm, lățimea rămâne neschimbată pentru toate modificările - 1904 mm, dar și înălțimea poate varia de la 1970 la 1990 mm. Ampatament impresionant. Disponibil în dimensiuni cuprinse între 3000 și 3400 mm. Situația este similară cu garda la sol. Versiunea standard va avea dimensiunea de 186 mm, dar pentru versiunea extinsă este deja oferită un spațiu liber de 201 mm.
Partea din față a noului Volkswagen Multivan 2020 2019 a devenit vizibil mai scurtă. Zona parbrizului a crescut, capota a devenit îngrijită. Optica capului este prezentată sub formă de faruri dreptunghiulare, care sunt instalate pe părțile laterale ale noii grile a radiatorului. Este realizat în cele mai bune tradiții ale companiei. Pe ea acum puteți vedea două benzi cromate transversale cu sigla companiei în mijloc.
Vederea laterală este strictă, fără bibelouri și fluiere. Monovolumul a primit un acoperiș complet plat, o linie orizontală a pragului, precum și arcuri de roți pronunțate. Zona ferestrelor laterale a crescut considerabil, ceea ce a îmbunătățit semnificativ vizibilitatea.
Practicitatea pe drum
canapele multimedia de generația a șasea
progresul diferenței de comparație
Procent tehnologia minivan
În spatele noului model Volkswagen Multivan T6 2019 arată nu mai puțin impresionant. Aceleași forme stricte, chiar geometrice sunt prezente aici. Ușa din spate este mare. Pe ea a fost plasată o fâșie îngustă de lumini de frână. Geamul din spate are o dimensiune impresionantă, ceea ce contribuie și la o vizibilitate excelentă. Mai jos putem observa lumini verticale îngrijite și aceeași bară de protecție cu ștampile elegante și complexe. Toate modificările le puteți vedea mai detaliat în fotografie.
Interior spatios si confortabil
Înăuntru este liber, spațios, frumos. Tabloul de bord este simplu. Panoul de bord este situat sub o vizor lat. Ecranul computerului de bord este de asemenea amplasat acolo. Iluminarea roșie strălucitoare a instrumentelor arată foarte impresionantă. Majoritatea spațiului este ocupat de consola centrală. A devenit vizibil mai larg.
Un ecran color de 7 inchi al celui mai recent sistem multimedia este în prim plan. Pe părțile laterale sunt două deflectoare verticale. Mai jos puteți vedea un număr mare de butoane, taste de comutare. Mi-a plăcut foarte mult că maneta de viteze s-a deplasat în sus. Acum este situat lângă volanul în sine, ceea ce este foarte convenabil.
Scaunele din față sunt confortabile, totuși, practic lipsite de suporturi laterale. Salonul este conceput pentru șapte pasageri, deși sunt sigur că toți cei 8 se pot găzdui cu ușurință aici.E spațiu liber mai mult decât suficient. Consider că posibilitatea transformării ei este un mare plus. Atât scaunele din spate, cât și canapeaua pot fi mutate de-a lungul ghidajelor instalate în podea. Dacă se dorește, rândul din spate de scaune poate fi ușor transformat într-un scaun dublu complet.
În plus, prezența unui număr mare de sertare, compartimente, plase, cutii pentru depozitarea lucrurilor. Împreună cu 7 pasageri, încă 1210 litri de bagaje vor încăpea liber în cabină. Echipament:
- sistem de ajutor la pornire;
- sistem de control al stabilității, ABS;
- aer condiționat;
- pachet full power;
- airbag-uri frontale, laterale;
- parktronic;
- Computer de bord;
- scaune fata incalzite.
Sportul a fost, de asemenea, actualizat.
Caracteristicile tehnice ale germanului
Linia de alimentare a mașinii s-a schimbat complet. Specificațiile tehnice ale Volkswagen Multivan 2019 acceptă motoarele pe benzină, diesel și un motor diesel biturbo.
Fiecare motor este asociat cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte. De asemenea, oferit
DSG cu 7 trepte cu o pereche de ambreiaje, tracțiune față sau tracțiune integrală 4MOTION.
Prețul noului Volkswagen Multivan 2019 2020 variază de la 1.600.500 de ruble. până la 2.200.800 de ruble Se știe că în Rusia va fi oferit un număr mare de modificări și configurații ale Volkswagen Multivan 2019. Costul celor mai încărcate și bogate echipamente va fi de aproximativ 3.300.000 de ruble.
Concurenți din clasa multiven
Dintre un număr mare de concurenți ai Volkswagen Multivan 2019, pot evidenția Fiat Ducatoși Hyundai H1. Primul rival are un aspect mai interesant decât Volkswagen, același interior spațios, precum și echipamente bogate. Monovolumul se distinge prin economie, manevrabilitate bună, dinamică de accelerație, precum și un nivel ridicat de confort. Masina are vizibilitate buna, suspensie decenta.
Dezavantajele sunt garda la sol scăzută, care este chiar mai mică decât cea a GAZelle, calitatea construcției mediocră. Iarna, interiorul se încălzește mult timp, iar motorul începe să acționeze. Scaunul șoferului are un număr mic de reglaje. nu în favoarea Ducato izolare fonică.
Hyundai H1 arată elegant și grațios. Există suficient spațiu în cabină nu numai pentru pasageri, ci și pentru bagaje. Salonul este perfect adaptat pentru transportul mărfurilor supradimensionate. Este ușor să scufundați un frigider, un televizor în mașină. Garda la sol impresionantă, care este de 190 mm. Nu este înfricoșător să conduci un astfel de minivan chiar și pe drumurile de țară. Lăudați pentru manevrabilitate excelentă. În ciuda dimensiunilor sale considerabile, mașina face cu ușurință viraj și manevre complexe.
Hyundai are totuși dezavantajele sale. Le-am atribuit o servodirecție slabă, o suspensie destul de rigidă. Este frustrant că scaunele din rândul doi și al treilea nu pot fi rabatate, pot fi doar reglate. În cabină apar periodic „greieri”. Vizibilitatea bună este împiedicată de stâlpi largi.
Calități bune și rele
Majoritatea recenziilor proprietarilor Volkswagen Multivan 2019 sunt în favoarea faptului că mașina nu are practic niciun defecte. Avantaje:
- lounge mare spatios;
- ergonomie excelenta;
- aspect modern frumos;
- funcționarea impecabilă a punctului de control;
- o selecție largă de modificări, unități de putere;
- salon transformabil;
- dinamică excelentă de accelerație, manevrabilitate;
- de încredere, rezistent;
- consum economic de combustibil.
Defecte:
- preț mare;
- suspensie rigidă;
- suport lateral slab pe scaunele din față;
- servicii scumpe;
- LCP slab.
Începerea vânzărilor Volkswagen Multivan 2019 2020 în Rusia este programată pentru a doua jumătate a toamnei.