Bună, Habrasocietate.
Vreau să vă povestesc despre serviciul nostru online de reviste de bord pentru mașini - DriverNotes.net. Sper că descrierea resursei noastre se va dovedi nu doar în stilul „Eu sunt PR”, ci va duce, de asemenea, la câteva gânduri ale oamenilor care sunt aproape să creeze ceva propriu. În orice caz, voi fi fericit să vă răspund la toate întrebările.
Proiectul și-a început activitatea în 2010, cu un set minim de funcționalități, în principal pentru a testa „utilitatea” resursei pentru utilizatori. De atunci, nu s-au desfășurat campanii speciale de marketing. Toate referințele din rețea sunt doar recenzii (nu făcute la comandă) pe mai multe resurse mari și link-uri către forumurile publicate de utilizatorii noștri (link-uri). Anterior, nu scriau în mod conștient Habr - voiam să termin, să repar, să termin cât mai mult, etc. Însă, după apariția unei postări dintr-un proiect similar, care este încă mai la început decât DriverNotes în 2010, au decis că nu mai este nimic de care să-i fie rușine. Deci, hai să mergem ...
De unde a venit ideea?
Când aveți o mașină străină „folosită” care se descompune mult mai des decât v-ați dori (întrebarea apare constant: sunt atât de norocos?), Atunci trebuie să cumpărați piese de schimb neoriginale din cauza economiilor (cred că mulți fac asta). Cum să afli - cât de fiabilă este această piesă de schimb? Este nevoie de câteva ore pentru a lăsa forumuri, subiect după subiect, și, ca urmare, utilitatea informațiilor urmărește 0. Cum să vă asigurați că oamenii își înregistrează reparațiile într-un singur loc și într-un singur format, astfel încât să puteți găsi rapid piesele de schimb ale unui anumit producător care vă interesează și întrebați parere despre acest produs la o persoana care deja l-a instalat?Oprește-te ... Și de ce doar reparațiile? La urma urmei, cineva asigurat, alimentat, „spălat”, poate, în aceleași locuri ca tine? Ar fi, de asemenea, frumos să citiți despre asta și să puneți o întrebare dacă este necesar. Și din moment ce vom înregistra benzinăriile noastre, de ce să nu calculăm imediat consumul de combustibil și să îl comparăm cu mașini similare - cine știe care ar trebui să fie consumul pe mașina dvs. uzată? Din nou, uită-te la sute de forumuri pentru aceleași subiecte despre consum? Până la urmă, puteți colecta toată experiența utilizatorului și puteți afișa într-o versiune comprimată, prescurtată, sub formă de statistici privind proprietatea unui anumit model de mașină.
Și apoi o mare de idei - și catalogul stației de service și magazinul în care mărfurile sunt vândute doar atunci când o persoană are într-adevăr nevoie de ea. De exemplu, dacă un memento a declanșat o altă întreținere, în care trebuie să înlocuiți uleiul și filtrul. Aici îl aveți - o listă de filtre și uleiuri originale și neoriginale, precum și o listă de stații de serviciu cu prețuri pentru acest tip de lucru anume - alegeți, citiți recenzii, înregistrați-vă la o stație de serviciu de la distanță și petreceți timpul liber pe ... (poate exista opțiunea dvs.).
Ei bine, am urcat deja în funcțional, să vorbim despre totul în ordine.
Principalele funcții
Există multe dintre ele, sunt complet reînnoite, extinse și îmbunătățite. Doar o scurtă listă cu ceea ce există deja:putea păstrează istoria masina ta. Toate evenimentele sunt împărțite în trei tipuri: reparații, realimentare și multe altele. Fiecare eveniment poate fi făcut public sau ascuns pentru vizualizare de către alți utilizatori. Ei bine, într-adevăr - cine trebuie să știe că un cerb neexperimentat a condus în bara de protecție din spate și a trebuit să-l îndrepte (în sensul unui bara de protecție, nu al unui cerb, deși unii dintre ei se îndreaptă chiar la locul unui accident).
evenimente poate seta mementouri nu numai după dată, ci și prin kilometraj. Mai mult decât atât, setarea kilometrajului este unică: un memento nu vine doar prin numărul mediu fix lunar pe care l-ați introdus în timpul înregistrării, ci printr-un kilometraj calculat constant, în funcție de datele reale ale utilizatorului. Astfel, dacă setați un memento pentru a schimba uleiul după 15 mii de km, atunci pentru fiecare nou eveniment adăugat, vom recalcula kilometrajul mediu și vom schimba memento-ul în ziua în care vom prezice acest kilometraj. De fapt, este foarte convenabil.
Dintre toate evenimentele colectăm statistici de costuri. Pe lună, în funcție de tipul evenimentului, chiar și de tipul de combustibil - dacă utilizatorul are gaz / benzină, vom arăta costul și cantitatea de combustibil turnat.
De exemplu, am înțeles cum să ia în considerare efectul economic al instalării de HBO (echipamente pe gaz, gaz într-un mod simplu). Nu puteți lua în considerare doar diferența dintre costul benzinei și gazul și să țineți cont de diferența de consum, care este de obicei 5% -10% la propan-butan. Este necesar să se țină cont de benzina pe care se încălzește mașina (care poate fi văzută clar din grafic) și, de asemenea, să luăm în considerare media kilometrajului pe lună, întrucât conducem puțin \u003d facem bascul mai des \u003d mai multe frunze de benzină \u003d mai puține economii de la HBO.
Pentru comoditatea utilizatorilor din diferite țări, toate valorile prețurilor pot fi afișate în valute diferite sau în originalul în care au fost introduse datele.
Consumul de combustibil. Acest subiect este discutat atât de mult și același subiect este estompat în conversațiile pe forumuri, comparațiile cu computerele de bord (care, apropo, arată cel mai adesea consumul incorect de combustibil), încât am decis să calculăm consumul de combustibil nu doar împărțind distanța parcursă la numărul de litri, dar adăugând câțiva parametri: „Rezervorul complet” și „Am uitat să înregistrați alimentarea anterioară”. Deși pentru cei care nu alimentează un rezervor complet, am decis să lăsăm calculul debitului aproximativ - cu 2-3 alimentări, datele sunt, desigur, incorecte, dar cu atât mai departe, cu cât datele sunt mai precise. Consumul de combustibil este vizibil atât în \u200b\u200bbenzinării, cât și în program. Aceste date pot fi comparate cu alte mașini de același brand din secțiunea Mașini (despre care vom discuta mai târziu).
Statistici generale privind modelele
Este ușor să urmăriți bine costurile, dar aceleași date pot fi utile pentru rezumarea tuturor informațiilor de pe un model specific. Astfel, de exemplu, acum putem determina costul mediu de 1 km, numărul de reparații (în funcție de kilometraj), consumul mediu de combustibil (în continuare vom face diferența între tipurile de motoare și modificări). Odată cu introducerea unei liste actualizate de reparații standard, vom putea determina tipurile de „pârghii” inerente aceluiași model, pe perioade diferite, costul real al reparațiilor tipice în funcție de regiune etc. etc. Acum totul depinde de tipul de compilare a datelor.Toate aceste statistici vor ajuta la compararea mai obiectivă a modelelor de interes pentru utilizator și la determinarea rentabilității achiziției nu numai prin caracteristicile tehnice și / sau recenzii, ci și prin datele reale. Într-adevăr, pentru mulți oameni, alegerea unei mașini este o sarcină foarte dificilă. Eu însumi am revizuit multe teste, am citit multe recenzii și comparații atunci când aleg mașina.
Dar chiar dacă nu aveți de gând să cumpărați sau să vindeți nimic, vom compara pur și simplu indicatorii dvs. cu alți utilizatori, astfel încât să puteți determina rentabilitatea / non-profitabilitatea realimentării / rebobinării etc. Deja acum, după crearea unui nou eveniment, este afișat un mini-raport care arată diferențele dintre costurile dvs. față de media pentru același model.
Versiuni mobile
Ei bine, unde fără ei. În acest moment există un client mobil pentru Andoird, Samsung Bada și o versiune mobilă a site-ului pentru adăugarea rapidă a evenimentelor de pe telefoanele obișnuite; Versiunea pentru iPhone este în curs de dezvoltare (este deja în curs de desfășurare, deoarece de mult timp ne-am învârtit și am promis doar, așa că așteptați curând).Toți clienții mobili funcționează offline, adică fără conexiune la Internet. Conexiunea este necesară numai în timpul înregistrării / primei autentificări, la crearea unei noi mașini (lista mărcilor și a modelelor este preluată de pe server) și în timpul sincronizării (pe care eu personal o recomand mai des).
Mulți utilizatori aleg aplicațiile noastre mobile datorită posibilității de a stoca date în cloud, așa că încercăm să menținem acest segment pe un cont special și să facem în mod constant diverse adăugări și bucăți.
Latura financiară
Proiectul a început cu bani proprii și aproximativ până la nivelul de 6-7 mii de utilizatori înregistrați a fost finanțat din propriul buzunar. Acum am găsit investiții angelice (nu la evenimente specializate, de vreme ce acolo am găsit mai multe fonduri care investesc începând de la 200K și adesea după ce a trecut prima rundă de investiții angelice).În ceea ce privește modelul de afaceri, nu intenționăm să facem conturi plătite pentru utilizatorii obișnuiți. Poate va fi introdusă o taxă pentru un cont de afaceri (pentru întreprinderi) care doresc să-și mențină flota în jurnalele noastre de bord, dar în acest caz funcționalitatea pentru acestea se va extinde semnificativ în ceea ce privește integrarea cu software-ul financiar și contabil. Vă voi povesti despre alte tipuri de monetizare (cu excepția publicității, desigur) în următoarele postări, atunci când va fi pregătit și aprobat un plan de lucru în această direcție. Pentru toți partenerii potențiali interesați, pot spune doar că serviciul se află în stadiul de „studiu a cererii” și suntem gata să discutăm orice opțiuni interesante de cooperare.
Mulțumiri speciale vreau să le spun lui Denis Dovgopolom și celor din incubatorul Growth Up. În primăvara și toamna anului 2010, cu ajutorul lor, au ajuns la Crash Test al proiectului și au vizitat și conferința IDCEE, în urma căreia au putut identifica domenii importante în dezvoltarea serviciului, să-și regândească abilitățile antreprenoriale și să învețe o mulțime de informații utile despre afacerea de risc. Poate că acesta este unul dintre cei mai activi și profesioniști oameni care lucrează cu startup-uri în Ucraina. Desigur, poate mai este cineva pe care nu l-am întâlnit și pe care nu l-am întâlnit, dar în orice caz, sfătuiesc toate persoanele care încearcă să-și ridice proiectul să comunice cu ei.
Latura tehnică
Serviciul este scris de la zero în PHP, folosește DBMS MySQL ca server web Nginx. Găzduit recent la Hetzner.de. Înainte de asta, ei locuiau pe Burst.net - prețul este atractiv pentru VPS, dar uneori serverul se închidea, trebuia să supraîncărce sau să scrie suport, au avut un incendiu în urmă cu un an sau un an și jumătate, dar datele au fost salvate și totul a funcționat după o zi. Cei care sunt la început, și banii de cheltuit - puteți să vă scăpați de prima dată acolo. Deși Hetzner este, de asemenea, considerat ieftin și accesibil, dar este totuși ceva mai scump.dezvoltare
În fiecare zi colectăm feedback, dorințe și solicitări ale utilizatorilor noștri și lucrăm la implementarea lor. Încercăm să îmbunătățim calitatea statisticilor produse prin îmbunătățirea algoritmilor de calcul a indicatorilor medii pentru modele și pentru utilizatori individuali.- Program de afiliere. În timp ce este în modul manual, dar conectați în continuare funcționalitatea jurnalului de bord la site-uri auto terțe, forumuri, bloguri. Este posibil să personalizați stiluri, de exemplu, așa cum se face pe http://dn.spacioclub.ru. Ne propunem să realizăm un program automat de afiliere, să adăugăm statistici pentru parteneri.
Pentru toți (în special cei mai mari) care doresc să aibă funcționalitate DriverNotes, vă rugăm să contactați. Programul de afiliere funcționează pe principiul întâlnirii cu Mamba, prin redefinirea subdomeniului de pe ip-ul nostru (de exemplu, cum a făcut love.mail.ru). Vom câștiga împreună. - După cum am menționat mai sus - va fi lansat în curând versiunea iPhone aplicație mobilă și versiunea browserului mobil al site-ului.
- Pentru fiecare eveniment, puteți adăuga o fotografie, descriere și puneți-le în discuție.
- În viitorul apropiat ne conectăm cărți TO personale. Acestea vor conține o listă standard de lucrări de întreținere, cum ar fi schimbarea uleiului, lumânări, curele etc., cărora li se poate atribui o perioadă de repetare (de exemplu, o dată la 10.000 km sau o dată la 60.000 km), precum și suplimentarea cu propriile tipuri. lucrări. În curând va fi posibil să alegeți o hartă MOT potrivită dintre cele create deja de alți utilizatori și să fie deschise pentru vizualizare. Există o idee de a oferi acces la dealeri și distribuitori auto pentru a crea hărți TO oficiale, care vor fi apoi integrate în hărțile utilizatorilor și ... aici vom păstra intriga, deoarece există mai multe modalități interesante de dezvoltare a acestei funcții.
- Catalogul serviciilor auto și al altor organizații de afaceri „auto” și mecanismul de interacțiune a utilizatorilor cu aceste organizații prin care va fi posibilă efectuarea unei licitații pentru utilizatori pentru serviciile de interes.
- Desigur geolocalizare, obiecte de pe hărți și toate lucrurile inerente acestui lucru - căutare, recenzii, fotografii etc.
- Vrem să ne conectăm serviciul cu „creierele” mașinii printr-un smartphone (sau tabletă) și conectorul de diagnostic OBD II prin bluetooth. Acest lucru va permite centrelor de service și stațiilor de service să facă diagnostice la distanță ale mașinii din mers, iar utilizatorii să aibă un computer de bord avansat, ale cărui date pot fi transferate în cloud pentru analize suplimentare (de exemplu, o încărcare a bateriei scăzută poate indica necesitatea de a o înlocui și în acest caz, utilizatorului i se vor oferi diverse opțiuni de acumulare pentru cumpărare, împreună cu recenzii și evaluări ale bateriei).
- contabilitatea costurilor pentru autoturisme
Bine ați venit, dragă vizitator!
Toată lumea s-a gândit probabil la subiectul achiziționării propriei mașini, dar te-ai gândit vreodată la o astfel de întrebare cât de mulți bani sunt cheltuiți service auto.
Principala cheltuieli auto sunt: \u200b\u200bbenzină, spălătorie auto, plata pentru parcare, achiziționarea de piese de schimb, întreținerea mașinilor, plata amenzilor, asigurarea, asigurarea carenei, achiziționarea de anvelope de vară și iarnă și achiziționarea de tot felul de dispozitive suplimentare și lucruri mici.
cele mai multe cheltuieli auto sunt periodice, iar unele sunt constante. Cheltuielile permanente, dar nu foarte scumpe, se pot dovedi în cele din urmă a fi principalul element al cheltuielilor dvs. cu mașina.
De ce am nevoie de un serviciu pentru costuri / cheltuieli contabile pentru o mașină / jurnal de bord?
Serviciul nostru vă va permite:
plumb contabilitatea costurilor în format electronic, care va fi întotdeauna la îndemână dacă aveți internet. Pentru comoditatea introducerii costului mașinii există și de asemenea.
plumb contabilitatea pieselor de schimb folosite pentru o mașină cu posibilitatea de a vizualiza piese de schimb pe care alți utilizatori le folosesc cu aceeași mașină ca a ta. Vizualizați numerele de piesă.
Pentru fiecare mașină este așa-numita „Jurnal de mașină”, în care sunt notate toate acțiunile semnificative asupra mașinii (ce kilometraj au fost acțiunile întreprinse), un link către dvs. jurnalul de bord Va putea fi publicat la vânzarea unei mașini, astfel încât cumpărătorul să poată evalua starea mașinii tale.
Locuri: benzinării, stații de service, spălătorii auto, magazine de montare a anvelopelor și magazine de piese auto. Lasă-ți feedback-ul și comentariile.
Pentru a utiliza programul de afiliere în timp ce primiți reduceri la cumpărarea de piese de schimb, spălarea mașinilor, montarea anvelopelor și multe altele.
Conducând cheltuielile dvs. îi arătați pe alții care există costuri de exploatare auto.
Pentru o descriere detaliată a caracteristicilor serviciului, consultați secțiunea Întrebări frecvente.
păstra contabilitatea costurilor pentru o mașină și vezi câți bani sfârșești să investești în mașina ta.
Actualitatea proiectului Investtocar
|
Prieteni, serviciul online despre care vreau să vă povestesc astăzi este doar o super descoperire pentru proprietarii de mașini! De exemplu, vă voi oferi următoarele cifre: astăzi publicul său este de peste 17 mii de oameni, iar numărul lor crește în fiecare zi!
Înainte de a continua la descrierea serviciului în sine, vă voi spune o mică poveste ... Exact acum doi ani mi-am cumpărat prima mașină. Fostul său proprietar mi-a înmânat câteva documente despre întreținere mașini pentru ultimul an. Am scris toate aceste date într-un caiet, care urma să servească drept al meu jurnalul de bordși a notat în ea datele la care s-au executat anumite lucrări.
Cu o anumită periodicitate, m-am uitat în această revistă pentru a nu rata momentul în care este necesar să se schimbe timpul în timp, să înlocuiesc filtrul de combustibil și alte „bucurii” atât de cunoscute fiecărui șofer.
Mai mult, deoarece aceasta a fost prima mea mașină, în mod natural, știam puțin despre înțelepciunea întreținerii, specificul pieselor și pur și simplu nu am avut pe nimeni să mă consult pe acest subiect. Este un astfel de consum de combustibil normal pentru marca mea de mașină, care este mai bine pentru ea, de ce regulatorul de fereastră al ușii șoferului ar putea să nu funcționeze și cum să-l demontez - a trebuit să mă ocup de toate acestea și să caut răspunsuri la aceste întrebări pe Internet pentru mult timp până am găsit un serviciu Drivernotes.
cantitate:
În stoc
X
Ai comandat din nou o revistă subțire.
Poate aveți nevoie de o revistă cu o mulțime de pagini și alte funcții.
Vă rugăm să utilizați un calculator
Anul: 2019
Format: A4
Legare: Paperback
Metoda de lipire: Clip de hârtie
Configurarea blocului de pagini
Afișați ▼
pagini: 10 (coli: 20) (60 de pagini recomandate )
Alegeți numărul de pagini
Greutatea hârtiei:
?48 g / m2 - hârtie subțire ieftină, cu o nuanță ușor cenușie sau lemnoasă. Folosit pentru a tipări ziare sau produse similare. Are o densitate scăzută și, prin urmare, nu are o rezistență ridicată la uzură. Avantajul unei astfel de hârtii este prețul scăzut.
65 gr. / Mp - hârtie albită. Folosit pe scară largă pentru tipărirea cărților, revistelor etc.
80 gr. / Mp - hârtie albită. Folosit pentru tipărirea cărților, revistelor etc. Folosit în imprimante de uz casnic. Rezistența unei astfel de hârtii este semnificativ mai mare decât cele două tipuri de hârtie anterioare. Se recomandă comandarea revistelor din astfel de hârtie pentru industrii (praf, murdărie), unități de procesare a alimentelor (mâinile ude) etc.
Număr, dantelă, sigiliu:
?
Obțineți materiale tipărite numerotate, dantelate și pregătite pentru lipirea cu un sigiliu în conformitate cu documentele de reglementare aplicabile: Costul de fixare și fixare este de 45 de ruble.
9 din 10 clienți comandă lacing și sigilare
Și 7 din 10 comandă în plus paginația
?
Numerotarea paginilor începe de la pagina de titlu până la ultima pagină a revistei. Numerele de pagini sunt situate în colțurile inferioare ale revistei.
?
Blocul de bușteni este perforat cu două găuri cu diametrul de 6 mm, care sunt situate la o distanță de 80 mm una de cealaltă, de pe partea vertebrală din mijlocul bușteanului.
?
Lansarea revistei se realizează printr-un fir special de lavsan filetat prin găurile poansonului. Este fixat cu un insert de carton și un autocolant pentru imprimare.
Setarea capacului
Afișați ▼
Cusut și lipire lipici
?
Cusut capse
(face legarea mai durabilă)
Copertă în relief ?
Numele revistei este transferat complet prin ștampilare pe copertă Folia de aur este utilizată în principal (dar sunt disponibile și argintiu, albastru și roșu). Este posibil să ștampilați: numele organizației, sigla, orice combinație de litere, numere și cifre.
Costul embosării este de 80 de ruble.
Dacă ați încărcat logo-ul companiei dvs., îl putem imprima împreună cu numele revistei
Număr, dantelă, sigiliu: ? Conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 16 aprilie 2003 N 225 „Cu privire la cărțile de muncă” Carnetul de conturi privind contabilitatea formularelor din cartea de muncă și o inserție în acesta și cartea de contabilitate a mișcării cărților de muncă și inserții în ele trebuie să fie numerotate, dantelate, certificate cu semnătura șefului organizației și sigilate și cu sigiliu de ceară sau sigilate.
Citiți mai multe despre legarea soft. Capac moale - una dintre cele mai ieftine și produse rapid legături.
Capacul legăturii este realizat din hârtie groasă cu o densitate de 160 g / m2, în funcție de dorința dvs., capacul poate fi laminat.
După ce capacul este gata și blocul este tipărit, acestea sunt fixate pe o clemă, iar dacă blocul are mai mult de 60 de pagini, fixarea se efectuează pe o mașină cu topitură la cald.
Legarea moale datorită ușurinței de execuție și a prețului accesibil este cea mai populară și unul dintre cele mai accesibile tipuri de legare.
Culoarea copertei: alb
Capac stratificat:
?
laminare - Acesta este un strat de produse de imprimare cu un film. Laminarea va permite pentru o lungă perioadă de timp să mențină aspectul atractiv al produselor de imprimare și să-l protejeze în mod sigur de poluare și daune mecanice. Realizăm laminare pe o singură și dublă față până la format A1 pe dispozitive speciale - laminatoare. Scopul principal al laminării la cald este de a proteja imaginea împotriva diferitelor influențe externe, care pot include cafea vărsată, tot felul de încercări de a mușca, a zgâria, zgâria imaginea, curățare umedă, ploaie, zăpadă. Utilizatorii cu experiență sunt însă conștienți de o altă proprietate valoroasă a laminării: aceasta poate îmbunătăți semnificativ calitatea imaginii. Când folosiți filme lucioase, imaginea „apare”, vopselele devin mai contrastante și mai suculente. Datorită efectului „dezvoltare”, hârtia laminată ieftină ia forma unei hârtii foto de lux.
Orice companie care deține oficial un vehicul trebuie să ofere un control complet asupra utilizării dispozitivului. O mașină sau un alt vehicul trebuie să funcționeze cât mai în siguranță, ținând cont de cerințele și standardele pe care statul le impune în acest caz.
Această condiție trebuie respectată pe deplin pentru a garanta siguranța fizică și de mediu a altor cetățeni. Toate revistele au formulare standard și îndeplinesc cerințele și standardele în vigoare în prezent. Compania ne poate contacta pentru o revistă sau formular, cu toate acestea, putem face modificări la cererea clientului doar în acele registre care au un formular gratuit. Un astfel de registru ca jurnalul de examinare medicală al șoferului are o cerere specială. Acest document controlează starea fizică a angajatului și indică implementarea accesului șoferului pentru a controla vehiculul.
Tipuri de reviste
Pentru fiecare întreprindere, un set de reviste poate fi individual, ținând cont de activitatea companiei și de numărul de mașini care funcționează constant. Aproape toate formele, cu excepția revistelor individuale, au o formă strict unificată. Nu se pot face astfel de modificări sau corecții la aceste documente. Ca exemplu, enumerăm cele mai frecvente tipuri de reviste:
- contabilitate pentru ieșirea și întoarcerea mașinilor;
- contabilitatea accidentelor - pentru efectuarea unei investigații interne;
- jurnal de vehicule;
- jurnalul de bord înainte de călătorie;
- informare introductivă despre siguranță și sănătate;
- antrenarea șoferilor care se îndreaptă într-o călătorie de afaceri;
- jurnalul de verificare a sănătății șoferului pentru intoxicații sau în condiții inacceptabile pentru conducerea unui vehicul;
- înregistrarea pregătirii sezoniere a șoferilor privind siguranța DD;
- contabilizarea circulației liniilor de circulație;
Aceasta nu încheie lista registrelor existente și poate fi completată cu alte formulare și reviste necesare. Pentru fiecare companie, configurația formularelor și a registrelor este determinată individual.
destin
Șoferul este persoana responsabilă care conduce vehiculul. Dacă acest angajat nu are calificări suficiente sau este într-o formă fizică sau psihică inadecvată, nu trebuie să i se permită să conducă un vehicul. Pentru a elimina aceste probleme, este necesar să completați în mod regulat un jurnal de inspecție a șoferului și alte formulare conexe și, în viitor, să păstrați data scadenței pentru documente și registre speciale.
În plus, un punct important, care necesită și utilizarea de formulare standardizate, este controlul accidentelor și amplasarea vehiculelor. Funcții separate sunt îndeplinite de registre, ale căror date sunt ulterior adecvate pentru pregătirea contabilității sau a raportării fiscale.