Ce este o stație de autobuz. Semnalizează trecerea de pietoni, rugozitatea artificială, locul de oprire a autobuzului

Normele drumului din Federația Rusă implică faptul că desemnarea care indică locul unde se oprește autobuzul trebuie să aibă în mod obligatoriu un semn cu două sensuri. Așa că informează șoferii în avans, atât la sosirea, cât și la trecerea autoturismelor, că pe această secțiune se află o stație de transport de pasageri și că trebuie luate măsuri de siguranță: manevra conform regulilor de trafic, reduce viteza, evită depășirea și fii atent la situație pe drum.

Referindu-ne la paragraful SDA, un astfel de semn definește o secțiune limitată a drumului destinată opririi transportului public: microbuz, autobuz sau cărucior.

Semnul care indică locul unde se oprește autobuzul este adesea înșelător pentru șoferii începători. Neavând multă experiență în conducere, ele adesea încalcă regulile drumului și primesc amenzi pentru acest lucru, astfel încât indicatorul rutier ar trebui să fie la începutul secțiunii desemnate. Datorită acestui aranjament, probabilitatea ca autobuzul să blocheze vizibilitatea semnului pentru alte mașini este zero.

Dacă segmentul alocat depășește dimensiunea tipică a opririi transportului de pasageri, este setat din nou. Pe lângă placă, noile reguli obligă să aplice marcaje speciale în zig-zag pe întreg teritoriul funcționării sale.

Caracteristicile semnului

Desemnarea „Loc de oprire a autobuzului” înseamnă că la locul executării acesteia:

1. În prezența unui semn și fără marcaj, parcarea mașinii este interzisă pe o rază de 15 metri înainte și după semn.
2. Este interzisă întoarcerea în locurile în care transportul public se oprește către și dinspre banda extremă.
3. Executarea manevrelor periculoase, inclusiv conducerea înapoi, depășirea și orice reconstrucție a vehiculului este strict pedepsită.
4. Vă puteți opri pe banda extremă opusă.
5. De asemenea, este permis să se desfășoare imediat în fața semnului.
6. Dacă un marcaj în zig-zag 1.17 este aplicat unei zone, regulile sunt și mai clare. Ei spun că zona de marcare nu este potrivită pentru parcare sau pentru efectuarea manevrelor, precum și cu 15 metri înainte și după ea.
7. Există o excepție de la regulile de circulație, care afirmă că o mașină care nu interferează cu circulația vehiculelor publice poate face o oprire rapidă, îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor pentru o perioadă de cel mult cinci minute. Parcarea este interzisă pentru o perioadă lungă de timp.

  Vă rugăm să rețineți că aceste reguli se aplică numai pentru stațiile de autobuz marcate cu placa sau marcajul rutier corespunzător. Dacă nu sunt, atunci parcările și manevrele pe aceste porțiuni ale drumului sunt permise.

Acumularea persoanelor în așteptare și amenajarea pe trotuar fără semne simbolice nu dau dreptul de a considera această zonă drept punctul de oprire al transportului rutelor.

Ce sunt amenzile?

Șoferul care a încălcat regulile din zona semnului de circulație despre locul unde s-a oprit autobuzul și a fost prins de polițiștii rutieri va fi obligat să plătească o amendă de aproximativ o mie de ruble, clauza 3.1 din art. 12.19 Cod administrativ. Dacă această infracțiune a avut loc la Moscova, Sankt Petersburg și regiunile lor, amenda se triplează (paragraful 6).

Codul administrativ, articolul 12.19. Încălcarea regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor

3. Oprirea sau parcarea vehiculelor la o trecere de pietoni și mai aproape de 5 metri în fața acesteia, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut la paragraful 6 al acestui articol, sau o încălcare a regulilor de oprire sau de parcare a vehiculelor pe trotuar, cu excepția cazului prevăzut în partea 6 a acestui articol se supune unei amenzi administrative de o mie de ruble

  În cazuri speciale, cazul nu poate fi limitat doar la o penalitate monetară. Dacă autoturismul este parcat mai mult de 5 minute pe un site desemnat de parcarea publică (sau cu 15 metri înainte și după), reprezentanții poliției rutiere au dreptul deplin la aceasta de la astfel de locuri de parcare ilegale. Prin această dezvoltare, proprietarul mașinii va avea noroc dacă se află în apropiere și va conduce mașina departe. În caz contrar, obligația de a plăti pentru transportul și depozitarea mașinii într-o parcare specială îi va cădea și pe umerii săi.

Nuanțe importante

Deseori, șoferii reușesc să evite cheltuirea banilor. Acest lucru se întâmplă dacă nu există indicatoare și marcaje rutiere la locul presupusei opriri. Apoi, șoferii indică inspectorilor poliției rutiere că această oprire reală a transportului rutelor nu este indicată în niciun fel, ceea ce înseamnă că nu au încălcat regulile și nu există motive pentru a le aplica sancțiuni administrative.

Cel mai adesea nu există semne la parcare din motive:

• nou oprire și nu au fost încă setate;
• au fost demontate, dar încă nu a fost stabilită o înlocuire.

Oricare dintre aceste motive poate scuti șoferul de la sancțiuni administrative.

Intrând într-o polemică cu inspectorul și având argumente indiscutabile pentru nevinovăția lor, proprietarii de mașini îl conving adesea să nu scrie o amendă. Dar dacă reprezentantul poliției rutiere încă mai stă la pământ, atunci este suficient să înregistrezi pe video sau să faci o fotografie cu locul presupusei încălcări. Este important ca materialul finit să arate că oprirea nu este indicată nici printr-un semn sau cu un marcaj. În cazul litigiilor, în orice caz, judecătorul va lua partea șoferului, deoarece a acționat în conformitate cu legea și normele de circulație.

Practic, regulile drumului Federației Ruse impun ca semnul rutier „Opriți autobuzul” să fie executat bilateral. Acest lucru se realizează în mod special pentru a se asigura că autovehiculele care trec și se sosesc sunt informate în prealabil cu privire la oprirea transportului de pasageri și să ia măsuri de securitate. De exemplu, au redus viteza, nu au depășit, au fost extrem de atenți la drum, au făcut manevre conform regulilor de circulație.

Normele de circulație permit posibilitatea utilizării acestui semn împreună cu marcajele rutiere, trase în direcția orizontală de o linie ruptă galbenă. În acest caz, aceasta indică locul sau secțiunea în care se opresc vehiculele cu traseu fix. Semnul de trafic care oprește transportul public pe șofer impune o responsabilitate semnificativă.

Conform secțiunilor 8 și 12 din SDA, în locurile unde există opriri ale vehiculelor de transport, următoarele manevre nu sunt permise categoric: inversare, întoarcere și parcare sau oprire la o distanță de 15 m, atât înainte cât și după oprire. Este adevărat, ultima regulă are o excepție: dacă șoferul nu interferează cu vehiculul rutier, atunci pentru îmbarcare sau îmbarcare a pasagerilor, este permis să se oprească în zona semnului „Oprire autobuz”. În plus, șoferul trebuie să știe și să-și amintească că pe teritoriul așezărilor este obligat să cedeze transportul pe ruta.

Viața este un lucru imprevizibil și toată lumea poate ajunge într-o situație neplăcută. De exemplu, imaginați-vă un caz pe o secțiune a unui traseu care intră sub acțiunea semnului „Stop Bus”. Șoferul a făcut o oprire, o întoarcere în U sau a inversat sau s-a gândit la ceva și și-a luat direcția spre drumul principal și, în consecință, nu a renunțat la oprire la autobuz sau microbuz. Și așa, această manevră a ajuns în atenția unui polițist rutier.

Cu alte cuvinte, există o oprire a autovehiculelor navetă, dar nu se observă formalitatea inalienabilă a unor astfel de secțiuni sub forma unui marcaj sau a unui semn. În acest caz, șoferul nu a încălcat legal SDA, ceea ce înseamnă că nu i se pot impune sancțiuni administrative.

Locul de oprire al MTS (vehicul cu traseu fix) în conformitate cu legislația în vigoare ar trebui indicat cu ajutorul unor semne speciale.

Alături de trecerile de pietoni, stațiile de autobuz, tramvaiele și microbuzele reprezintă un spațiu special. Această regulă este importantă nu numai pentru driverele MTS.

Vreau să atrag atenția asupra faptului că, în practică, indicatoarele de trecere a pietonilor pe diferite părți ale drumului sunt uneori așezate strict unul față de celălalt, adică. se dovedește că începutul tranziției coincide cu sfârșitul ei. Desigur, un pieton nu poate să se deplaseze în jurul unei astfel de structuri fără a încălca regulile și, în unele cazuri, poate fi folosit în avantajul lor.

Reamintesc că punctul 12.4 din regulile de circulație interzice oprirea și parcarea vehiculelor la o distanță mai mică de 15 metri față de semnul considerat 5.16. O excepție este o oprire pentru îmbarcarea sau atragerea pasagerilor, care nu interferează cu transportul public.

301. Liniile de coastă ale râurilor și lacurilor pe planurile topografice la scări de 1: 5000 și 1: 2000 ar trebui, de regulă, să fie arătate în conformitate cu poziția marginii lor la apele scăzute exprimate pe sol, adică în perioada cu cel mai stabil nivel scăzut al apei. Pe planurile scărilor 1: 1000 și 1: 500, aceste linii sunt reprezentate în funcție de poziția lor în natură la momentul fotografierii.

316 (221). Pe planurile topografice, atunci când se reproduc rezervoarele cu dungi de coastă uscate, trebuie prezentate atât limitele superioare, cât și cele inferioare. Limita superioară este linia de coastă. Bordul inferior se aplică cu o linie solidă verde de 0,2 mm grosime.

Dacă este necesar să se indice lungimea zonei de oprire, care nu este foarte exprimată sau să se indice următoarele puncte de oprire, este permisă utilizarea semnului de oprire a autobuzului cu tabelul 7.2.1., Care indică lungimea acesteia sau totalul locurilor rămase.

De asemenea, este posibilă încărcarea și descărcarea încărcăturii într-o mașină, cu condiția ca aceasta să fie parcată nu mai mult de 5 minute, fără să deranjeze pasagerii și mișcarea autobuzelor navetelor. În autobuz este permisă oprirea de urgență a autovehiculului în caz de avarie și posibilitatea de a repara rapid.

CITEȘTE ȘI: Western Union ce date sunt necesare pentru traducere

În conformitate cu punctul din reguli, semnul 5.16, care servește la indicarea locului de oprire a autobuzului urban, este instalat pe porțiuni de drum unde se află opriri pentru vehicule publice. Instalarea semnului corespunzător trebuie să se efectueze în punctul de mijloc sau final al zonei destinate opririi.

Pentru a nu cădea într-o situație în care trebuie să discutați cu poliția rutieră despre legitimitatea acțiunilor dvs., ar trebui să studiați amănunțit inovațiile din regulile de circulație, acestea vor ajuta la rezolvarea conflictelor și problemelor pe drum. Deci, prezența unui semn care indică locația stației de autobuz indică faptul că șoferul oricărui vehicul poate, dacă este necesar, să facă o oprire la locul unde se oprește transportul public.

Cu toate acestea, ar trebui să reflectăm dacă acest lucru este în contradicție cu regulile de bază? Și ce se înțelege prin oprire autorizată? Pentru a opri, cu alte cuvinte, frânarea forțată, un motorist nu poate decât dacă are nevoie să efectueze o persoană de aterizare sau debarcare din / în mașina sa. În plus, este permis chiar și descărcarea și încărcarea mărfurilor într-o mașină, cu condiția ca vehiculul să fie oprit în acest loc nu mai mult de 5 minute.

1.3. La elaborarea SOD, este necesar să fie ghidat de legislația Federației Ruse, actele juridice de reglementare ale organismelor executive federale, regulile, standardele, normele tehnice, precum și actele juridice de reglementare ale entităților componente ale Federației Ruse.

· Fișa sumară a volumelor de marcaj rutier orizontal ar trebui să includă nomenclatorul marcajului rutier orizontal cu defalcarea kilometrilor, tipuri de marcaj, aducerea volumelor de marcaj la linia 1.1 (indicați factorul de reducere pentru fiecare tip, volumul în m 2 este indicat pentru diferite tipuri de marcaj) cu o indicație a zonei de marcare pentru fiecare kilometru (în ultima coloană a situației consolidate) în m 2, precum și o indicație a volumelor pentru această secțiune a drumului de la capătul tabelului în kilometri liniari, kilometri, suprafață (m 2) (a se vedea atașat. 6 e).

Cum poți înțelege acest semn

Conform regulilor, indicatorul trebuie să fie pe ambele părți ale drumului. În direcția de trecere și din partea opusă, imaginea sa ar trebui să fie clar vizibilă. Autobuzele de pasageri, când îl văd, pot efectua îmbarcarea și coborârea în siguranță pe acest tronson al drumului.

În același timp, responsabilitățile altor șoferi includ:

• scăderea vitezei;
• trecerea unui autobuz de pasageri;
• monitorizare atentă a trotuarului;
• manevrele numai după reguli.

Semnul este așezat pe șosea sau lângă stație, este destinat să indice o secțiune a drumului unde mijloacele de autobuz se pot opri.

Poate fi setat fie la mijloc, fie la sfârșitul unei porțiuni date a drumului. Dacă teritoriul pentru transportul public este mare, indicatorul este instalat în două locuri.

Semnul de transport public este ușor de recunoscut, este albastru și alb și pe el este desenat un autobuz. Un astfel de indicator este plasat la începutul opririi. Dacă există un pavilion în apropiere, atunci este atașat la margine, astfel încât șoferul să-l poată vedea fără probleme.

Pe drumurile orașului, semnul trebuie să fie în mod obligatoriu bilateral în funcție de GOST, și un singur sens în afara orașului. Uneori, semnele sunt plasate cu inscripții, acest lucru se face dacă site-ul este destul de lung. Inscripții suplimentare sunt scrise mai jos, un semn este setat la începutul opririi.

Atenție sporită

Desigur, nu este un secret pentru nimeni că unii șoferi încalcă regulile, depășesc limita de viteză și pur și simplu nu le pasă de semnele de circulație. Acest ghid ar trebui să îi disciplineze pe șoferi să conducă conform regulilor și să nu încalce nimic.

Când îl vede, automobilistul trebuie să încetinească imediat, să se asigure că nimeni nu traversează drumul la trecerea de pietoni și, desigur, să lase transportul public să plece de la oprire.

Pe o astfel de porțiune a drumului, se pot opri numai vehiculele destinate pasagerilor.

Oprire transport public - semn și tipuri

Opriile de transport în comun au o natură multifuncțională. Ele sunt un element activ al sistemului de gestionare a traficului: acumulez fluxurile de pasageri în jurul meu, creez condiții confortabile pentru a aștepta vehicule.

CITEȘTE ȘI: Cum se plătește taxa de transport online

Semnul „Oprire autobuz” îi ajută atât pe pietoni, cât și pe șoferiști să navigheze pe drum și să ia decizia de care au nevoie.

De obicei, la stația de autobuz, municipalitatea atârnă plăci informative care ar trebui să indice:

• numere de autobuz care se opresc aici;
• modul de operare a autobuzului;
• hărți de rute.

Tehnologia modernă a ajuns la stațiile de autobuz. În orașele mari puteți găsi panouri electronice de informații pe care este afișată în timp real mișcarea rutelor de transport urban care au oprire aici. Puteți vedea cât timp a mai rămas pentru a vă aștepta pentru acest traseu sau acela.

În orice stație de autobuz trebuie să existe bariere speciale, indicatoare rutiere și marcaje corespunzătoare.

Potrivit GOST, pavilionul autobuzului poate fi de două tipuri diferite: cu baldachin și unul care se închide în trei direcții. Multă vreme, opririle cu pavilioane de fast-food încorporate, vânzarea de cărți și presa au devenit norma de viață pentru cetățeni.

Terminale de plată și mașini de cafea, precum și magazine pentru așteptarea convenabilă a vehiculelor sunt introduse în pereții stațiilor.

Există două tipuri de opriri:

1. Oprire de tip permanent. Autobuzele se opresc numai în funcție de un anumit program, după o perioadă de timp stabilită oficial.
2. Opriți-vă la cerere. Nu este întotdeauna posibil să se vadă indicatoare de trafic. Transport de pasageri pe marginea drumului sau pe trotuar, oprind mașina cu mâna. În unele cazuri, face clic pe un buton special de pe post, în caz contrar, autobuzul va trece pe lângă.

Conferința JurClub

Dar, în același timp, pe plăci, pe lângă numele traseului și traficul de trafic, sunt indicate numele hipermarketului și cuvintele „autobuze gratuite”. Adică, tableta informează că în aceste autobuze gratuite puteți (și ar trebui!) Să ajungeți doar la hipermarket, unde pasagerul își va lăsa toate economiile.

Într-adevăr, în sensul 14, 15 din Regulile privind transportul pasagerilor și bagajelor pe transport rutier și urban de suprafață electrică (aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112) și punctul 3.10 din GOST R 52290-2004 „Mijloace tehnice de gestionare a traficului. Semne de trafic. Cerințe tehnice generale ”Această placă informativă este un semn al reglementării rutiere. Iar publicitatea pe un astfel de semn este interzisă. Partea 3 a art. 19 din Legea Federală din 13 martie 2006 Nr. 38-ФЗ „Cu privire la publicitate”.

Sancțiune pentru parcare la oprire

Automobilistul poate parca mașina la o anumită distanță numai până la semn. Timpul de parcare poate fi oricare, regulile nu sunt reglementate.

Este important să știți că parcarea este interzisă înainte și după 15 metri la o oprire publică. Calculul trebuie efectuat din indicatorul stabilit. Nu depinde de ce parte a drumului este amplasată mașina.

La stația de autobuz puteți:

• opriți o mașină de pasageri pentru debarcare sau îmbarcare a pasagerilor;
• puteți încărca și descărca marfa.

Principalul lucru în astfel de situații este că timpul de parcare nu durează mai mult de 5 minute. În cazul unei avarii este permisă oprirea atunci când șoferul este capabil să o elimine aproape imediat.

În orice caz, alte mijloace de transport, cu excepția rutei orașului, pentru care a fost creată o oprire, nu ar trebui să interfereze cu acțiunile publice.

Încălcarea regulilor de circulație este o oprire la o distanță mai mică de cincisprezece metri de spațiul indicat de semne. Dacă oprirea este ocupată de mașini, atunci șoferul MTS va fi extrem de dificil să se oprească în locul potrivit. Pasagerii nu vor putea coborî în autobuz / tramvai, așa cum este prevăzut în reguli. Drept urmare, siguranța este redusă și riscul de accidente crește semnificativ.

În plus, trebuie acordată atenție marcajului nr. 1.17. Conform SDA, marcajul nr. 1.17 indică interzicerea unui viraj în U în zona de oprire a vehiculelor bloc.

În ce cazuri o mașină de pasageri se poate opri la o oprire

Defalcările pot fi diferite:

• defecțiune a frânelor sau a volanului;
• defalcarea „ștergătoarelor” pe vreme rea;
• defecțiune la faruri sau dimensiuni și așa mai departe.

Opriri de autobuz, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, acționează ca locuri publice special desemnate în care pasagerii îmbarcă / debarcă pasagerii în transportul public. Aproape toate aceste site-uri sunt echipate cu indicatoare cu numere și un program de rute și, în unele cazuri, este disponibilă și o hartă suplimentară a zonei.

Opriri autobuz: GOST

Există anumite cerințe pentru îmbarcarea / îmbarcarea pentru pasagerii transportului public. Ele se referă la aranjarea directă internă și externă a site-urilor, precum și la distanța care trebuie menținută în astfel de locuri. O stație de autobuz în oraș include:

Pad de aterizare

Lățimea sa nu trebuie să fie mai mică de 3 m. Pe acesta, pasagerii sunt debarcați / îmbarcați în vehicule. Lungimea acestei secțiuni nu trebuie să fie mai mică decât cea a zonei de oprire. Valoarea acesteia din urmă este determinată în funcție de dimensiunile vehiculelor amplasate simultan pe acesta, dar nu mai puțin de 13 m. Locul de aterizare trebuie ridicat deasupra suprafeței de oprire cu 0,2 m. O graniță este stabilită la limita acestor secțiuni. Se continuă de-a lungul benzilor cu viteză de tranziție în prezența trotuarului care se află lângă ele.

Verificați buzunarul

Se stabilește dacă stația de autobuz este situată în zona alăturată / de trecere atunci când autoturismele private și transportul public folosesc banda rapidă de tranziție. Buzunarul de acces include:

1. Plecări de intrare / intrare. Lungimea lor este de 15 m.
2. Tasta de blocare.

clasificare

O stație de autobuz poate fi:

1. Constant. Sosiri în aceste zone sunt programate. De regulă, la intervale de timp stabilite.
2. La cerere Vehiculul din astfel de zone se oprește la cererea pasagerului. Dacă o persoană se află în interiorul cabinei și trebuie să iasă, vorbește despre asta cu voce tare sau apasă butonul corespunzător. Când un pasager se oprește, ridică mâna. În caz contrar, transportul va trece pe lângă. Adesea în aceste zone nu există niciun semn „Oprire autobuz”.

Tipurile indicate sunt considerate de bază. În practică, există și stații de autobuz semi-permanente. Transportul ajunge la intervale stabilite pe rutele cu intervale, dar există o distribuție neuniformă a fluxului de pasageri în zonele de preluare / coborâre. Pe rutele specializate este introdusă o stație de autobuz semipermanentă. Dacă șoferul nu îi vede pe cei care vor să plece / să intre, atunci va trece pe lângă un astfel de site. Mai recent, s-au răspândit așa-numitele opriri false. Sunt echipate în apropierea spitalelor și a caselor de îngrijire medicală. Această inovație vă permite să găsiți rapid pacienți cu probleme de memorie care au părăsit instalația.

Pot opri la o stație de autobuz pentru alte vehicule?

Răspunsul la această întrebare este conținut în SDA. Conform regulilor, nu este permisă o oprire mai aproape de 15 metri de site-ul echipat pentru vehiculele rutelor marcate cu 1.17 marcaje. În absența acestora din urmă, distanța se calculează de la indicatorul locului. În sensul regulii, interdicția se aplică în toate direcțiile. De exemplu, parcarea pe partea opusă nu este permisă pe un drum cu două benzi, deoarece distanța va fi mai mică de 15 metri. Mulți șoferi se întreabă dacă este posibil să se oprească la o stație de autobuz în fața transportului public. O astfel de acțiune este, de asemenea, interzisă de reguli. Parcarea pe termen scurt nu este permisă nici înainte, nici după transportul public în locuri special echipate pentru aceasta. Cu toate acestea, există încă o excepție de la regulă. Puteți opri la stația de autobuz pentru călătorii / îmbarcarea pasagerilor. În acest caz, nu ar trebui să existe nicio interferență cu circulația transportului public.

Evitarea solidului

În sensul regulilor, transportul în comun nu este considerat un obstacol. Cu toate acestea, în multe cazuri, stația de autobuz este amplasată pe un drum cu două benzi cu o linie solidă. În astfel de situații, transportul public interferează cu șoferii altor vehicule. Când ocoliți în acest caz, acesta din urmă va trebui să traverseze solidul. Și, la rândul său, este o încălcare a regulilor. Drept urmare, șoferul unui alt vehicul poate fi pedepsit în partea a 3-a a articolului 12.15 Cod administrativ. Sancțiunea pentru această parte a articolului constituie o amendă administrativă de 1-1,5 mii de ruble.

Obstacol sau nu?

Clauza 1.2 din SDA conține un indiciu că un vehicul care s-a oprit în conformitate cu Regulile nu este un obstacol. Un obstacol este considerat a fi un obiect staționar situat într-o bandă care nu permite mișcarea continuă. Include un vehicul defect sau deteriorat, un defect direct în partea carosabilă în sine, diverse tipuri de obiecte străine etc. Clauza 12.4 din SDA indică faptul că este interzisă oprirea dacă distanța dintre vehicul și linia solidă este mai mică de 3 m. Parcarea nu este permisă nici în astfel de zone. Apendicele 1 la reguli indică faptul că locul de oprire al autobuzului (troleibuz) este indicat prin 5.16. O situație poate apărea atunci când transportul public debarcă / îmbarcă pasagerii într-o zonă special echipată, dar distanța până la solid este mai mică de 3 m. În conformitate cu regulile, dacă marcajele contrazic semnificația semnului rutier, atunci trebuie urmată. Astfel, autobuzul se va opri conform SDA. Aceasta înseamnă că nu este un obstacol.

Părțile 4 și 5 ale art. 12.15 Cod administrativ

Dacă transportul public oprit nu este un obstacol, șoferul unui alt vehicul poate fi implicat în depășire. Răspunderea în acest caz se face în conformitate cu părțile 4 și 5 ale art. 12.15 Cod administrativ. Acestea impun sancțiuni pentru încălcarea regulilor privind amplasarea vehiculului pe șosea, depășirea și circulația viitoare:

1. Partea 4. Acesta spune că, încălcând regulile, o pistă destinată circulației sau o tramvaie în sens invers, cu excepția cazurilor specificate în partea 3 a acestui articol, va fi sancționată cu amendă. Valoarea sa este de 5 mii de ruble. O altă sancțiune poate fi aplicată șoferului, prevăzută în partea a 4-a - privarea de dreptul de a conduce vehiculul timp de 4-6 luni.
2. Partea 5 stabilește o pedeapsă pentru o încălcare administrativă repetată, prevăzută în partea 4. În acest caz, șoferul este amenințat cu privarea de dreptul de a conduce transportul timp de un an. Atunci când o încălcare este înregistrată de un dispozitiv tehnic special automat, care prevede funcția de înregistrare video, fotografiere și filmare, o amendă este prescrisă ca sancțiune. Valoarea sa este similară cu cea stabilită în partea 4 - 5 mii de ruble.

Punct important

În cazul considerat mai sus, nu există nicio contradicție între marcaj și semn. Aceasta deoarece linia solidă nu interzice oprirea. Acesta nu permite punctul 12.4 din SDA. Astfel, apare o contradicție între paragraful Regulilor și indicatorul rutier. Acest caz nu este descris în SDA și este considerat o contradicție insolubilă. În consecință, în acest caz, art. 1.5, conform căruia sunt interpretate îndoieli fatale în favoarea persoanei responsabile. Astfel, este imposibil să atrageți un șofer în conformitate cu părțile 4 sau 5 ale art. 12.15 Cod administrativ.

Simbolul rutier „Oprirea autobuzului” este utilizat pentru a indica o secțiune a traseului sau a drumului, unde se oprește microbuzul public. Aflăm cum trebuie să se comporte șoferul dacă ar vedea acest semn pe drum.

1. Simbolul rutier „Oprirea autobuzului” este o responsabilitate mare
  Șoseaua cu indicatorul rutier „Oprirea autobuzului”, conform SDA al Federației Ruse, trebuie să aibă, în mod inevitabil, o execuție în două sensuri. Acest lucru se realizează în scopul ca mașinile care sosesc și să treacă să fie informate în prealabil despre oprirea transportului de pasageri și să poată lua toate măsurile de siguranță. De exemplu, au redus viteza, au făcut manevre conform regulilor de circulație, nu au depășit și au fost atenți pe drum.

SDA permite o astfel de ocazie încât să utilizeze acest simbol împreună cu marcajele rutiere, care sunt desenate de o linie ruptă gălbui în direcția orizontală. În acest caz, aceasta indică site-ul sau locul în care șoferii își opresc vehiculele de transport. Simbolul Opririi autobuzului impune o responsabilitate uriașă șoferului.

Conform secțiunilor 12 și 8 din SDA, în locurile unde există o oprire a vehiculelor de transport, astfel de manevre nu sunt permise: întoarcere, oprire și parcare, inversare, înainte și după oprire la o distanță de 15 metri. Această regulă are excepția sa, atunci când șoferul nu interferează cu vehiculul care conduce pe traseu cu vehiculul său, atunci pentru îmbarcare și îmbarcare a pasagerilor, i se permite să facă o oprire în zona în care este activ simbolul „Oprire autobuz”. În plus, șoferul trebuie să țină cont și să știe că pe terenul unui Fri populat, el trebuie să cedeze transportul pe ruta.

2. Simbolul rutier „Oprirea autobuzului” în diverse situații
Viața nu este un lucru ușor și toată lumea poate ajunge într-o situație neplăcută. De exemplu, imaginați-vă un astfel de caz pe o autostradă care intră sub acțiunea semnului „Oprirea autobuzului”. Șoferul s-a gândit la ceva, a făcut o oprire, s-a inversat, s-a întors sau a luat direcția drumului principal, motiv pentru care nu a renunțat la oprire la microbuz sau autobuz. O astfel de manevră poate cădea în câmpul de vedere al unui polițist rutier. Dacă există o stație de autobuz acolo, dar nu se respectă o astfel de formalitate a secțiunilor, sub forma unui semn sau marcaj, atunci șoferul nu a încălcat regulile de circulație, ceea ce înseamnă că nu i se vor impune sancțiuni de natură administrativă.

3. Conversația cu inspectorul, cum să justifice că șoferul este nevinovat
  Proprietarul unui vehicul la fața locului trebuie să explice ușor poliției rutiere acest eveniment de ce a făcut acest lucru într-o situație de trafic. În plus, șoferul trebuie să facă un videoclip pe camera unui telefon mobil sau să facă o poză cu o oprire a unui vehicul rutier care nu are semnul corespunzător „Opriți o stație de autobuz” sau nu există marcaj - o linie gălbuie ruptă. După aceea, șoferului îi va fi mai ușor să-și justifice nevinovăția în sala de judecată și să câștige procesul.

Chiar dacă există simbolul „Oprirea autobuzului”, șoferul va evita responsabilitatea în acest caz, dacă indicatorul a fost blocat de la vizualizare. În oraș se întâmplă deseori - ramurile copacilor, un stâlp sau un scut de marketing pot închide parțial sau complet semnele. Este adevărat, va fi dificil să justificați nevinovăția cuiva, va fi necesar să justificați că acest indice nu este în esență vizibil. Restul va fi sarcina parchetului de transport, unde va trebui să se apeleze.