Situațiile în care bateria mașinii nu se încarcă sunt destul de frecvente. Această defecțiune nu este deosebit de plăcută atunci când sunteți într-o călătorie lungă noaptea și începeți să înțelegeți că, dacă vă opriți pe un drum plat, este puțin probabil să vă porniți mașina pe cont propriu.
Principalele cauze ale problemei
Există multe motive pentru care bateria mașinii nu se încarcă.
De obicei, aceasta este o rupere banală în cureaua alternatorului sau o slăbire a tensiunii sale, care sunt ușor eliminate chiar și de un șofer nepregătit.
Dar există și motive mai grave pentru lipsa de încărcare a bateriei mașinii, care nu pot fi identificate imediat.
Unele motive pot sta în defectarea bateriei în sine, puteți citi despre aceasta în articol sau în defectarea generatorului auto și, mai precis, în unele dintre părțile sale principale.
Vom vorbi mai departe despre eșecul generatorului, ca principal motiv al lipsei de încărcare a bateriei mașinii.
Diagnostic
Indiferent dacă bateria unei mașini se încarcă sau nu este diagnosticată diferit pe diferite mașini, dar de obicei este o lampă de control a încărcării bateriei. Dacă clipește, atunci ar trebui să vă opriți și, mai întâi, să verificați cureaua alternatorului.
În orice caz, pentru a efectua întreaga gamă de măsuri pentru a identifica cauza acestei defecțiuni, ar trebui cel puțin să ajungeți la garaj sau la un atelier specializat de reparații auto.
Dacă totul este în regulă cu cureaua alternatorului, verificați tensiunea la bornele bateriei.
În primul rând, facem acest lucru cu motorul care nu funcționează, în timp ce este mai bine să deconectați firele de la bornele bateriei. Tensiunea trebuie să fie în culoarele 12,5 - 12,7 V.
Apoi conectăm firele și pornim mașina. Verificăm tensiunea, ar trebui să fie de cel puțin 13,5 V, dar este mai bine dacă este de cel puțin 14 V. Dacă este mai mică, de exemplu, 13 V, adăugați rotații și vedeți cum va „sări” tensiunea.
Există situații în care valoarea tensiunii, în loc să crească, așa cum ar trebui să fie, logic, scade chiar mai jos, până la o valoare de 12,7 V, sau chiar mai mică.
Apoi, ar trebui să acordați cu siguranță atenție podului cu diode, care este situat pe generatorul auto din unitatea redresor, care, la rândul său, este situat în releul regulatorului. Nu uitați să verificați imediat periile generatorului atunci când scoateți puntea diodei.
Asigurați-vă că verificați vizual și cu ajutorul dispozitivelor posibilitatea unui circuit deschis în releul regulatorului, un circuit deschis în releul regulatorului poate fi, de asemenea, motivul pentru care nu ați încărcat bateria mașinii.
Mulți oameni știu că diodele ar trebui să sune doar într-o singură direcție, dacă nu știi cum să sune diode, contactează un atelier specializat.
Pod de diodă al mașinii VAZ 2108.
De obicei, înlocuirea întregului releu regulator rezolvă problema, dar mulți șoferi experimentați au învățat cum să iasă singuri din această situație prin selectarea diodelor potrivite și înlocuirea acestora care au eșuat.
Mai mult, pentru unele generatoare nu este atât de ușor să găsești sau să selectezi regulatorul de releu dorit, în special pentru cele care sunt instalate pe mașini străine.
Dar puteți prelua diode cu caracteristicile necesare sau cel puțin aproximative. Dar, din nou, dacă aveți generatoare vechi sau încărcătoare vechi, unde astfel de diode sunt „găsite”.
De obicei, un scurtcircuit este cauza unei defecțiuni a diodei.
Pentru lipirea de înaltă calitate a unei diode noi, aveți nevoie de un fier de lipit bun cu o putere mai mare de 600 W sau de un fier de lipit pe gaz.
După cum arată practica, majoritatea șoferilor apelează imediat la specialiști pentru o astfel de problemă.
Cu toate acestea, trebuie înțeles că, dacă șoferul, cel puțin parțial, înțelege motivele pentru care bateria mașinii nu se încarcă, atunci o va trata într-un atelier specializat, va fi complet diferit.
De asemenea, dacă sunteți unul dintre șoferii cărora le place să-și repare mașina pe cont propriu, atunci înlocuind diodele arse cu altele noi, în prima, cel puțin o jumătate de oră de funcționare a motorului, asigurați-vă că nu se ard . În același timp, scoateți toate citirile de pe bornele bateriei, astfel încât acestea să corespundă cu indicatoarele standard, asta cu motorul pornind de 13,5 - 14,5 V.
Dacă diodele nu sunt arse, înseamnă că, în funcție de caracteristicile lor, au ajuns la generatorul dvs. și reparația a avut succes.
Imaginați-vă o situație - descoperiți că telefonul dvs. nu mai are baterie. Luați încărcătorul, îl conectați la rețea, conectați tubul, dar nu există nicio reacție. De ce nu se va încărca telefonul din încărcare? Pot exista multe motive și multe dintre ele pot fi eliminate acasă, fără instrumente și cunoștințe speciale. Să aflăm ce se poate face în absența bateriei.
Telefonul s-a oprit din încărcare
Bateria telefonului nu se încarcă? Motivul poate sta la suprafață - este un încărcător rupt. Prin urmare, trebuie să-l testăm. Pentru aceasta, se utilizează alte telefoane sau gadgeturi digitale cu un conector adecvat. Conectăm încărcătorul la dispozitivul selectat și analizăm reacția acestuia.
Dacă bateria nu se încarcă, acest lucru indică un încărcător deteriorat. Nu sunt reparate în atelierele de reparații - este mai ușor să cumpărați unul nou. Dacă dispozitivul conectat la încărcător începe să se încarce, acest lucru poate indica o problemă cu telefonul. Este inutil să-l dezasamblați, deoarece nu veți putea găsi defecțiunea fără echipament de diagnosticare. Prin urmare, vă recomandăm să verificați priza la care este conectat ștecherul încărcătorului - acesta poate fi curățat cu o bucată de hârtie pliată de mai multe ori, un carton subțire sau o scobitoare.
După aceea, verificăm din nou posibilitatea încărcării. Nici asta nu a ajutat? Apoi, puteți încerca să vă încărcați telefonul cu un alt încărcător. Uneori, din motive nu foarte clare și explicabile, funcționează. Găsiți un alt încărcător în casa dvs. și încercați să îl conectați la telefon. Dacă încărcarea bateriei începe să se completeze, continuați să încărcați.
Telefonul nu se încarcă din încărcare în nicio condiție? Luați-l la cel mai apropiat centru de service sau atelier de reparații privat - este foarte posibil să se fi întâmplat ceva cu circuitul de încărcare încorporat (defectarea părții electronice a dispozitivului). Se poate datora și unei prize rupte sau microfisurilor de pe placa de bază a telefonului sau a smartphone-ului.
Telefonul arată încărcarea, dar nu încărcarea
Se încarcă în curs, dar telefonul nu se va încărca? Este posibil ca problema să fie legată de defectarea încărcătorului. După toate indicațiile, funcționează, dar curentul pe care îl produce pur și simplu nu este suficient pentru încărcarea completă. Ca urmare, indicația de încărcare este prezentă, dar nu există suficient curent pentru a umple complet bateria.
În astfel de condiții, încărcarea completă a bateriei poate dura prea mult. Dacă curentul de consum se dovedește a fi mai mare decât curentul de încărcare, atunci în curând bateria va fi descărcată la zero, iar telefonul se va opri.
Uneori, o astfel de problemă apare ca urmare a unei defecțiuni a electronicii - calculează incorect capacitatea reziduală a bateriei, împiedicând încărcarea normală a acesteia. Este imposibil să faceți ceva în acest sens acasă, chiar dacă înlocuiți încărcătorul cu unul mai puternic. Rămâne doar să contactați centrul de service pentru ajutor.
A treia soluție este să încercați să înlocuiți nu încărcătorul, ci doar firul. Poate fi deteriorat - aici se folosesc conductori cu eșuare, care se defectează în timp datorită îndoirilor constante. De asemenea, firul ar putea fi ros de un animal de companie - telefonul arată încărcarea în curs, dar nu se încarcă. Motivul constă în scăderea curentului de încărcare ca urmare a ruperii firelor individuale. Înlocuiți cablul și încercați din nou.
O problemă similară apare cu un cablu lung - acestea sunt vândute pe Aliexpress, lungimea lor ajunge la 2-3 metri. Sunt potrivite pentru telefoane simple, dar nu și smartphone-uri cu bateriile lor puternice. Înainte de a cumpăra un fir lung, asigurați-vă că este capabil să treacă cel puțin 2A de curent prin el.
Problema cablului magnetic
În 2017-2018 au început să apară așa-numitele „cabluri magnetice”. Acestea sunt formate din două părți - un cablu cu vârf de contact magnetic și o priză magnetică instalată în conectorul telefonului. De îndată ce telefonul este adus la vârful cablului, acesta va fi atras de câmpul magnetic - bateria va începe să se încarce.
Problemele cu „cablul magnetic” apar adesea - telefoanele se încarcă lent sau deloc. Există trei motive pentru aceasta:
- Ați ales cel mai ieftin cablu pe care îl puteți găsi - grupurile de contacte de aici nu asigură o aderență adecvată, contactul se deteriorează, încărcarea încetinește sau se oprește. Aruncați un astfel de cablu;
- Cablul nu este conceput pentru smartphone-uri - curentul transmis este mai mic de 1 A. Indicatorul optim este de cel puțin 2 A și, de preferință, toți 3 A;
- Contactele sunt oxidate - se murdăresc și se oxidează rapid, ceea ce face dificilă încărcarea normală. Curățați grupurile de contacte și încercați să încărcați din nou dispozitivul.
Nu cumpărați cabluri ieftine - este mai bine să plătiți în exces o dată și să luați un cablu cu grupuri bune de contact care nu se oxidează la fiecare două zile. Dar trebuie să le curățați în mod regulat - nu puteți scăpa de asta.
Încărcare slabă a telefonului
Telefonul meu nu se va încărca din încărcare - ce ar trebui să fac? Trebuie efectuate mai multe verificări:
- Testați încărcătorul curent pe un alt gadget;
- Testați un alt încărcător pe telefon;
- Încercați o încărcare mai puternică (de exemplu, de pe o tabletă);
- Curățați și verificați conectorul.
Dacă bateria telefonului nu se încarcă și după aceea, nu ezitați să mergeți la service. Dar dacă telefonul se încarcă, dar e rău? Am spus deja că pentru aceasta trebuie să verificați curentul de încărcare și să verificați telefonul în sine. Dar am uitat cel mai important lucru - motivul lipsei încărcării normale poate fi pierderea capacității bateriei.
În acest caz, procesul de încărcare se întinde timp de câteva ore, iar după deconectarea de la rețea, telefonul este descărcat literalmente în fața ochilor noștri. Dacă da, încercați să înlocuiți bateria - aceasta ajută în majoritatea cazurilor.
Smartphone-ul dvs. nu se încarcă? Apoi, trebuie să încercați să dezinstalați aplicația de economisire a bateriei terță parte (dacă merită). Problema este că unele dintre ele intră în conflict cu „fierul”, ceea ce face imposibilă încărcarea normală a bateriei.
Dacă te-ai săturat de operatorul tău
Băieți, știm foarte bine că operatorii cresc prețurile și obligă abonații să se conecteze la servicii pe care aceștia nu doresc să le folosească. Din fericire, acum există o mare oportunitate de a merge la un alt operator cu propriul număr. Există operatori virtuali care oferă tarife foarte bune și avantaje mari la portarea numerelor. Unul dintre ele este Tinkoff Mobile, care este din ce în ce mai ales de vizitatorii site-ului nostru web.
Uneori, există momente în care șoferii încep să se întrebe de ce bateria nu este încărcată de încărcător. Acest lucru se poate întâmpla atât cu o baterie nouă, cât și cu un dispozitiv „îmbătrânit”. În unele cazuri, proprietarii mașinilor devin vinovații acestei situații, în alte situații producătorii acestor dispozitive pot fi sursa unor astfel de defecțiuni. Funcționarea acestui dispozitiv trebuie abordată în mod serios și responsabil, altfel poate eșua, mai devreme decât linia setată.
De ce bateria nu se încarcă de la încărcător, va fi interesant de aflat pentru acei proprietari de mașini care nu au avut astfel de probleme. Cunoașterea cauzelor posibile ale unei astfel de situații va ajuta la evitarea lor în viitor. Există mai multe motive pentru apariția unor astfel de probleme, așa că să încercăm să vorbim despre ele mai specific.
Ce este o baterie și de ce este necesară?
Acest dispozitiv este un dispozitiv care acționează ca un „stocare” de energie și este stocat într-o formă chimică, putând fi folosit ulterior pentru alimentarea sistemelor mașinii. Acest lucru se poate întâmpla atunci când două metale diferite, în timp ce sunt în soluție acidă, încep să genereze o tensiune electrică.
Este necesară o baterie pe o mașină pentru a porni motorul și pentru a alimenta diverse echipamente electronice, care devin din ce în ce mai mult pe mașinile moderne. Acest dispozitiv este reîncărcat de la generator în timp ce mașina se deplasează, dar periodic, mai ales pe vreme rece, trebuie încărcat.
În timpul funcționării mașinii, bateria, ca și alte unități, necesită monitorizare și întreținere sistematică. Este necesar să monitorizați nivelul de electrolit din bateriile bateriilor și să verificați, de asemenea, densitatea acestuia. Pentru regiunile centrale ale Federației Ruse și majoritatea țărilor CSI, valoarea acesteia ar trebui să fie egală cu 1,27 g / cm3... Pentru zonele cu climă rece, ar trebui să fie puțin mai ridicat, altfel vor apărea dificultăți la pornirea motorului pe vreme rece.
Câteva cuvinte despre încărcarea bateriei
Grupul electric nu poate umple întotdeauna energia consumată de baterie, mai ales în perioada de iarnă a funcționării vehiculului. Prin urmare, este necesară reîncărcarea periodică cu un încărcător extern. Pentru implementarea sa, au fost dezvoltate anumite reguli, a căror respectare vă va permite să mențineți performanța bateriei pentru o lungă perioadă de timp.
Înainte de a începe această procedură, trebuie să întrețineți complet bateria, să îi curățați suprafața și terminalele și apoi să conectați încărcătorul. Instrucțiunile de funcționare ale bateriei recomandă setarea curentului de încărcare, a cărui valoare nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei. Puteți reîncărca cu curenți de magnitudine mai mică, dar timpul de încărcare va crește. Curenții care depășesc valorile recomandate de instrucțiune pot duce la eșecul prematur al acestuia.
De ce bateria nu se încarcă?
Diferite tipuri de încărcătoare sunt utilizate pentru a încărca bateria. Pot fi automate, reglabile și nereglabile. Dacă este utilizat corect, procesul de încărcare poate dura 12 până la 15 ore. Cu toate acestea, în unele cazuri poate lipsi din diverse motive, luați în considerare aceste motive.
Atât încărcătorul, cât și bateria pot fi vinovați. În primul rând, trebuie să vă asigurați că încărcătorul funcționează. Astfel de dispozitive fabricate din fabrică au indicatori de conectare la rețeaua electrică sub formă de bec sau LED, precum și siguranțe la intrarea și ieșirea dispozitivului. Dacă indicatorul de rețea este aprins și nu există nicio încărcare, verificați siguranțele de ieșire.
Uneori, problemele stau în funcționarea defectuoasă a fișei de pe firul de alimentare sau a firelor conectate la baterie. Dacă, după toate verificările, se dovedește că încărcătorul este în regulă, ar trebui efectuată o inspecție a bateriei. Există o serie de defecte din cauza cărora nu va fi încărcată bateria:
- O creștere a descărcării automate a bateriei nu îi permite să primească o încărcare completă. Acest lucru se poate întâmpla din cauza murdăriei de pe suprafața bateriei. Rezultă și utilizarea apei distilate „proaste”. Puteți încerca să-l descărcați complet și apoi să-l încărcați din nou, înainte de aceasta ar trebui;
- Distrugerea plăcilor bateriei duce în mare parte la apariția unui scurtcircuit în interiorul dispozitivului, ceea ce nu va permite obținerea încărcării necesare;
- , poate fi eliminat prin curățarea acestora de oxizi (vezi articolul "");
- Supraîncărcarea de înaltă tensiune duce la supraîncălzirea bateriei și, ca urmare, are loc deformarea plăcilor, astfel încât încărcarea va fi imposibilă.
Mulți proprietari de mașini second hand s-au confruntat cu o problemă atunci când bateria nu se încarcă și indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord se aprinde. În unele cazuri, bateria nu se va încărca nici cu un dispozitiv separat, dar indiferent de ce nu trebuie să vă grăbiți să aruncați dispozitivul. Mai întâi trebuie să încercați să găsiți motivul pentru care noua baterie nu se încarcă deloc, se încarcă prea repede sau nu reține încărcarea mult timp. Vă vom spune în detaliu cum să faceți acest lucru mai jos.
Cum se identifică problema?
Dacă bateria din mașină încetează să se încarce, o veți simți prin funcționarea echipamentului electric. În modul normal, acesta primește în mod constant o reîncărcare de la generator și nu aveți disconfort. Când bateria este complet descărcată, o mașină cu transmisie manuală poate fi pornită prin împingere sau remorcare, dar cu o transmisie automată, nu veți porni o mașină atât de ușor.
Există situații în care încărcătorul funcționează normal, dar bateria încă nu se încarcă. Anumite verificări trebuie făcute cu ajutorul unui multimetru. Cu un tester obișnuit, ar trebui să măsurați tensiunea la terminale. Dacă generatorul nu încarcă bateria, testerul va afișa 12 volți și, în mod normal, această valoare ar trebui să fie de 14-14,4 volți. Verificarea trebuie făcută cu motorul pornit.
Când nu este posibil să porniți motorul, folosind un tester, trebuie să aflați tensiunea la bornele bateriei. O citire sub 11,8 volți indică o baterie zero. Dacă cifra este de 12,8 volți sau ceva apropiat, sarcina este aproape plină.
La conectarea bateriei la încărcător, testerul ar trebui să prezinte o schimbare constantă de tensiune la terminale în cazul unei încărcări complete. Dacă la început tensiunea crește și apoi se oprește la o anumită valoare, bateria este descărcată. Dacă nu se schimbă din momentul conectării, atunci bateria nu se încarcă deloc.
Cauze comune
După ce ați stabilit cu exactitate că bateria mașinii nu se încarcă, puteți începe depanarea care a cauzat problema. Este important să rețineți că uneori bateria poate fi complet încărcată, dar se așează foarte repede după aceea. În acest caz, motivul este legat de scurgerea de energie electrică din cauza dimensiunilor neînchise, iluminarea din cabină sau alți consumatori. Pe unele modele de mașini, motivul poate fi pornit de la consumatori, un încărcător. Acest lucru se datorează faptului că priza de la bord nu se oprește nici măcar într-o mașină închisă, iar în timpul parcării prelungite poate descărca bateria.
Când vine vorba de baterii, motivul poate fi în sulfitarea plăcilor, care sunt uneori acoperite cu o floare albă, care este sulfatul de plumb sub formă de cristale mari. Cu o ușoară sulfitație, poate fi eliminat fără probleme prin corectarea defecțiunii.
Când suprafețe mari ale bateriei sunt afectate de sulfitație, nu veți putea să o recuperați.
În unele cazuri, bateria nu este încărcată nici de la generatorul din mașină, nici de la încărcător. În acest caz, motivul poate fi semnificativ oxidarea terminală, curea alternatorului ruptă sau fire oxidate. Verificați toate aceste elemente și noduri.
Când indicatorul de încărcare a bateriei de pe tabloul de bord se aprinde, acest lucru se datorează uneori dintr-un motiv atât de banal precum oxidarea terminalelor. Formarea unui strat albicios crește semnificativ rezistența, astfel încât o încărcare normală devine imposibilă.
A scăpa de placă nu este dificil, dar trebuie să o faci cu atenție. Luați un șmirghel cu granulație fină și șlefuiți ușor suprafața terminalelor. Rețineți că plumbul este foarte moale, deci nu apăsați puternic. De asemenea, trebuie să înțelegeți că terminalele vor deveni puțin mai subțiri după procesarea cu șmirghel.
Curea ruptă
Un alt motiv pentru care bateria mașinii nu se încarcă de la generator poate fi o curea ruptă sau slăbirea acesteia, ceea ce duce la alunecare. Dacă centura se rupe, puteți vedea acest lucru deschizând capota. Corectarea problemei implică înlocuirea acesteia.
Dacă centura se întinde în timp și începe să alunece, puteți strânge ușor rola specială. Asigurați-vă că acordați atenție stării centurii și, dacă există semne de uzură, asigurați-vă că ați înlocuit-o.
Oxidarea firelor generatorului
Uneori bateria durează mult timp pentru a se încărca din cauza oxidării firelor care vin de la generator. În acest caz, contactele lor trebuie curățate cu șmirghel. În cazuri rare, firele se rup sau se ard din cauza unei căderi puternice de tensiune. Puteți spune problema prin mirosul izolației arse. În acest caz, va trebui să deveniți pe scurt electrician și să înlocuiți firele arse. Este imperativ să identificați cauza principală și să o eliminați pentru a evita epuizarea repetată.
Sistemul de încărcare a bateriei auto constă din multe dispozitive externe care afectează încărcarea normală a bateriei. Pentru a le verifica, veți avea nevoie de un multimetru cu care veți măsura tensiunea terminalelor. Acest lucru trebuie făcut cu motorul oprit și după deconectarea firelor de la terminale.
În mod normal, bornele ar trebui să aibă o tensiune cuprinsă între 12,5-12,7 volți, iar atunci când motorul funcționează - 13,5-14,3 volți. Dacă vedeți o citire mai mică, încercați să măriți RPM-ul motorului și să observați dacă tensiunea se schimbă pe afișajul testerului. Dacă da, cauza poate fi cauzată de o defecțiune a diodelor releului regulatorului din generator.
În acest caz, puteți înlocui diodele sau puteți schimba complet releul controlerului. Vă rugăm să rețineți că, în condiții normale, diodele trec curentele de curent într-o singură direcție. În caz contrar, cel puțin o diodă este ruptă. Pentru a înlocui diodele, veți avea nevoie de un fier de lipit și ceva experiență.
Dacă decideți să înlocuiți singur diodele, alegeți-le de aceeași marcă și cu aceleași caracteristici ca dioda spartă.
După lipirea unor diode noi, verificați funcționarea acestora. La pornirea motorului, acestea nu ar trebui să se încălzească foarte mult, iar bateria să primească curent normal. Cu o încălzire puternică, diodele nu vor putea funcționa mult timp, prin urmare, în acest caz, acestea ar trebui schimbate imediat în altele mai potrivite.
Problema bateriei
Dacă alternatorul funcționează corect, dar bateria nu se încarcă, cauza poate fi legată de baterie. Defecțiunile pot fi diferite, dar cea mai frecventă este sulfatată.
Dacă o baterie nouă nu se încarcă și arată încărcare zero, motivul este că este sulfatată. Am vorbit despre acest lucru mai sus, dar vom încerca să ne dăm seama cum să rezolvăm problema în continuare.
Mai întâi trebuie să clătiți bateria cu apă distilată pentru a spăla toate resturile și murdăria. Lăsați-l să se usuce complet și apoi încercați să îl încărcați, dacă este posibil.
Densitatea electrolitului trebuie adusă la un indicator de 1,285 g / cm3 folosind un lichid cu o densitate de 1,4 g / cm3. Nu lăsați electrolitul să fiarbă sau să se supraîncălzească. Continuați să încărcați până când fiecare secțiune ajunge la 1,3-1,4 volți.
Setați curentul la jumătate, dar continuați să încărcați bateria. Dacă în două ore tensiunea pe secțiuni și densitatea lichidului electrolitic nu se schimbă, opriți procesul de încărcare. Adăugați mai mult electrolit cu apă distilată. Cu lumina aprinsă, reduceți tensiunea pe fiecare secțiune la 1,7 volți.
După operațiile efectuate, bateria ar trebui să funcționeze. Pe lângă faptul că este sulfat, este posibil ca bateria să nu se încarce din cauza distrugerii plăcilor. În acest caz, veți observa înnegrirea electrolitului. Nu puteți repara nimic și bateria va trebui schimbată.
Funcționarea defectuoasă a generatorului
Atunci când bateria nu se încarcă de la generator, motivul poate fi defectarea încărcătorului. Cele mai frecvente motive includ:
- Rotorul este uzat, în urma căruia se oprește rotirea în stator și se blochează constant. Acest lucru se poate întâmpla la diferite frecvențe și intervale, dar în orice caz, va fi necesară o înlocuire completă a generatorului.
- Circuit deschis. Uneori, încărcătorul de baterii din mașină încetează să funcționeze din cauza unui circuit deschis care acționează generatorul. Determinarea zonei deteriorate nu este ușoară, deci este mai bine să contactați imediat specialiștii din stația de service.
Acum știți toate motivele pentru care bateria mașinii nu se încarcă. Puteți diagnostica și repara unele dintre ele însuși conform instrucțiunilor noastre.
În timpul funcționării bateriei unei mașini, mulți probabil au avut de-a face cu o problemă atunci când, dintr-un motiv sau altul, bateria nu se încarcă. Ca de obicei, pot exista mai multe motive. Desigur, se pune imediat întrebarea dacă este posibil să faceți față unei astfel de situații pe cont propriu - mai ales dacă l-a surprins pe automobilist prin surprindere. Mai întâi trebuie să vă dați seama care ar putea fi motivul și, pe baza unei situații specifice, să luați deja o decizie adecvată.
O cauză frecventă este oxidarea terminală.
Atunci când toate componentele electronice ale mașinii, precum și generatorul acesteia cu un demaror, funcționează normal, iar bateria încă nu reține o încărcare și o pierde rapid, cel mai probabil motiv pentru aceasta este. Când terminalele mașinii sunt oxidate, se formează un strat dens de alb, care împiedică curentul să alimenteze complet bateria, iar bateria mașinii nu poate lua pe deplin energie electrică pentru a se acumula în sine.
Pentru a preveni astfel de situații, aveți nevoie verificați în mod regulat starea terminalelor și asigurați-vă că le curățați și, de asemenea, tratați cu un compus special care previne apariția oxidării. O opțiune economică în acest caz este uleiul solid, dar, în timp, degradează foarte mult conductivitatea electrică. Prin urmare, este mai bine să folosiți lubrifianți achiziționați din magazine specializate.
Dacă acidul a mâncat bine prin borne, acestea trebuie înlocuite imediat. Din aceasta rezultă că îngrijirea precară sau neglijentă a mașinii și a tuturor componentelor acesteia nu ar trebui permisă.
Motiv pentru care mulți vor fi surprinși: călătorii scurte
Desigur, șoferii cu experiență, precum și electricienii auto, sunt conștienți de faptul că orice călătorie scurtă în timpul iernii reci contribuie la faptul că bateria își pierde energia mult mai repede. La urma urmei, cea mai mare parte a puterii bateriei este cheltuită la pornirea motorului. Și dacă o persoană a început să lucreze în zece până la cincisprezece minute, bateria doar nu are timp să „balanseze” pe drum pentru a umple energia pe care a pierdut-o la pornirea motorului. Acesta poate fi un alt motiv popular pentru care bateria nu se încarcă și poate fi descărcată atât de repede iarna.
Ce trebuie făcut într-o situație în care bateria se epuizează rapid iarna în timpul călătoriilor scurte? Răspunsul este simplu: pentru a permite bateriei să umple capacitatea pierdută, faceți cel puțin două sau cel puțin o călătorie pe săptămână timp de o jumătate de oră sau mai mult ... Acest lucru va ajuta la prevenirea descărcării premature. În plus, se recomandă achiziționarea în avans a bateriilor cu curenți de intrare mai puternici - tocmai cu calculul viitor pentru timpii de „pornire la rece”.
Defecțiuni ale generatorului vehiculului
Când motorul începe să funcționeze, pe toate mașinile trebuie aprinse două indicatoare luminoase (roșii sau portocalii). Unul dintre ei este responsabil pentru baterie, în timp ce celălalt arată nivelul presiunii uleiului în ICE în sine. Ambele lămpi încetează să se aprindă după pornirea motorului. Dar dacă indicatorul bateriei rămâne aprins, acesta dă șoferului un semnal că bateria nu primește energie electrică de la generatorul local , a cărei funcție principală este de a o reîncărca în timp ce conduceți.
Pot exista mai multe tipuri posibile de defecțiuni din cauza cărora generatorul nu încarcă bateria mașinii.
Să le enumerăm mai întâi, apoi le vom analiza separat:
- transmisia cu curea s-a rupt ;
- „periile” generatorului sunt uzate și trebuie înlocuite ;
- releul s-a rupt;
- înfășurarea statorului de cupru întreruptă .
Generarea de energie electrică pentru a reîncărca bateria pe drum este foarte simplă. Axa generatorului, prin rotirea împreună cu angrenajul de acționare, funcționează pe principiul unui motor electric convențional. Axa se rotește și se generează electricitate. Dacă se rupe cel puțin o verigă a acestui „lanț de curea”, arborele nu se rotește, iar bateria nu este încărcată de la generator.
Periile generatoare se uzează, de asemenea, în timp. Acestea sunt situate pe o parte a arborelui generatorului și îl ajută să genereze electricitate. Dacă nu reușesc, nici un curent nu circulă către baterie. Există o singură ieșire: schimbați pensulele vechi cu altele noi .
Releul furnizează un curent constant pentru a evita modificările bruște ale U. Dacă releul se rupe, bateria nu va primi energie pentru reîncărcare. ... Releul este, de asemenea, ușor de înlocuit.
Dacă înfășurarea din cupru a arborelui statorului se întrerupe, acesta este un alt motiv pentru care bateria nu se încarcă din generator. Trebuie avut în vedere faptul că este mult mai ușor să înlocuiți singur releul și periile sale (desigur, cu o anumită abilitate). Dar dacă motivul se află tocmai în arborele statorului, este mai bine să contactați un service profesional de reparații auto cu această problemă. În acest caz, generatorul va trebui demontat complet.
Cum să înțelegeți că problema se află în generator
Există vreo modalitate de a determina dacă generatorul a eșuat? Există două moduri în care fiecare șofer îl poate folosi întotdeauna, chiar dacă este începător.
Porniți motorul mașinii și verificați tensiunea bateriei ... Amintiți-vă că ar trebui să fie 14,2 la 14,7 V... Dacă indicatorul U este mai mic decât aceste cifre, iar indicatorul luminos continuă să ardă - sută la sută, motivul se află tocmai în generator.
A doua metodă se referă cel mai probabil la metodele populare, dar nu este, de asemenea, mai puțin precisă decât testarea tensiunii. Purtați mănuși de cauciuc pentru a evita șocurile electrice și.Dacă generatorul este defect, mașina se va opri imediat. Și, bineînțeles, dacă generatorul nu este în regulă, cu excepția arderii constante a indicatorului luminos al bateriei, toate dispozitivele electrice de la bordul mașinii vor arde slab.
Bateria nu se încarcă din încărcător
De asemenea, se întâmplă ca bateria să nu se încarce și acest lucru devine, de asemenea, o problemă, motivele pentru care ar trebui să fie aflate.
Cel mai simplu motiv este bateria este complet descărcată și nu poate „oscila” în modul de încărcare cu curent redus. Acest lucru se întâmplă atunci când bateria nu a fost folosită de mult timp - de exemplu, a rămas neutilizată de mult timp într-un magazin sau într-un depozit. În acest caz, puteți crește curentul și puteți încerca să restaurați bateria descărcată într-un mod mai extrem. În multe cazuri, această metodă funcționează și, fiind încărcată cu curenți mai puternici, își restabilește parțial parametrii de funcționare.
Când încercați să încărcați bateria de la un încărcător defect, bateria nu va reacționa în niciun fel. Apoi, informațiile despre modul de producție vor fi utile.
Cel mai simplu mod este - conectați-l la o altă memorie și, dacă procesul merge bine, va fi clar de ce bateria nu se încarcă. Dacă bateria nu se încarcă din nou, atunci există o defecțiune în interiorul acesteia.
În orice caz, dacă o astfel de problemă apare în timpul încărcării programate a bateriei, motivul rezidă fie în încărcătoare, fie în baterii. Este important să rețineți că bateria mașinii trebuie întotdeauna protejată și verificată. În timpul încărcării, bateria nu trebuie lăsată nesupravegheată, mai ales dacă devine necesară încărcarea cu curenți mari sau aproape de sfârșitul procesului, în timpul. În caz de neglijență din partea proprietarului, se poate întâmpla nu numai că „bateria nu se încarcă”, ci și o explozie a bateriei și otrăvirea cu substanțe chimice dăunătoare.
După cum puteți vedea, există multe motive pentru care bateria nu se poate încărca. În unele cazuri, problema poate fi rezolvată independent: totul depinde de logica șoferului și de abilitățile sale personale în industria auto. Desigur, ar trebui să procedați întotdeauna de la abilitățile voastre reale și, dacă este imposibil să eliminați defecțiunea pe cont propriu, este mai bine să nu luați măsuri riscante, ci să solicitați ajutor de la un specialist competent.