Cei cărora le place să meargă des la pescuit iarna se confruntă adesea cu problema capacității de cross-country. La urma urmei, nu este întotdeauna posibil, chiar și într-un vehicul de teren, să conduci direct la malul râului și cu atât mai mult până la locul de pescuit. Calea de ieșire din această situație este un snowmobil pe șenile. Cu toate acestea, prețul unui astfel de echipament în magazine nu este uneori accesibil și, prin urmare, este necesar să faceți un astfel de dispozitiv cu propriile mâini. În articolul de astăzi vom analiza cum se face pe piste și ce trebuie să aveți pentru aceasta.
Omida
Primul pas este să începeți cu cea mai dificilă piesă de construcție cu snowmobilul - pista. Alături de motor, este principalul element de antrenare al tuturor echipamentelor. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să întocmiți desene cu snowmobile de casă pe piste (ca în a doua noastră fotografie).
Astfel vei cunoaste succesiunea exacta a lucrarii efectuate si nu vei uita nici un mic detaliu. Și acum cum să faci o omidă în practică. Pentru a face acest lucru, trebuie să luăm o țeavă de plastic (aproximativ 40 de milimetri în diametru) și 2 benzi.Numărul de bucăți de benzi depinde de cât de lungă va avea omida ta. Lucrând cu aceste piese, sau mai bine zis, prelucrarea lor se face cu ușurință pe o circulară sau (râșniță). În acest caz, trebuie să tăiați partea de perete pe rând. Acest lucru este necesar pentru a asigura acuratețea lucrărilor efectuate. Cum se conectează banda transportoare la jumătățile de țevi tăiate? Pentru a face acest lucru, avem nevoie de două, în timp ce diametrul firului lor ar trebui să fie de aproximativ 6 milimetri. Dacă combinați această valoare a elementelor cu structura fabricată, pasul dintre urechi la ieșire va fi de 93 de milimetri.
Când „momeliți” părți ale țevilor cu partea tăiată spre exterior, asigurați-vă că păstrați o distanță de pas între ele. Dacă deplasarea este de 3 milimetri sau mai mult, aceasta va duce la funcționarea inconsecventă a dinților angrenajului de antrenare și a curelei în sine, ceea ce va provoca depășirea în snowmobilul. Și acest lucru duce deja la o pierdere a controlului. Această discrepanță poate duce la faptul că cureaua poate aluneca pur și simplu de pe role.
De asemenea, este important să se respecte dimensiunea omizii. Cât timp va dura depinde direct de puterea motorului pe care va funcționa snowmobilul de casă. Pe șine, este necesar să se calculeze presiunea nominală a tuturor echipamentelor din planul său. Astfel, greutatea proprie a snowmobilului în raport cu carosabilul nu trebuie să fie mai mare de 0,4 kg / cm 2.
Cum să găurim banda?
Snowmobilele cu șenile de casă funcționează bine pe curele găurite cu un burghiu convențional. Cu toate acestea, pentru ca dispozitivul să funcționeze cât mai mult posibil, trebuie să ascuți din nou burghiul pentru a lucra cu cauciuc în avans. Mai întâi ar trebui să cumpărați un instrument conceput pentru prelucrarea suprafețelor din lemn. Nu folosiți niciodată burghie metalice.
Alte piese de șasiu
Restul unităților va fi mai ușor. De exemplu, ansambluri precum osii și roți din cauciuc, pinioane Buranov și rulmenți protejați pot fi achiziționate de la orice magazin specializat. Apropo, este mai bine să cumpărați roți gonflabile. Această tehnică va fi mai moale din mers. Axa poate fi luată dintr-un cărucior simplu de grădină (biaxial). Dacă este necesar, îl puteți tăia sau, dimpotrivă, îl puteți extinde la valorile adecvate ale tehnicii. Dacă nu puteți cumpăra un arbore de transmisie dintr-un magazin, puteți încerca să faceți unul la strung. Când vă faceți propriul arbore, asigurați-vă că se potrivește bine lagărelor ca dimensiune.
Snowmobil de casă pe piste: cadru
Îl vom pune să îndeplinească funcția portantă principală și să țină toate piesele, inclusiv motorul, într-un singur întreg. Apropo, ca motor, puteți folosi o centrală electrică de la o motocicletă împreună cu o cutie de viteze. Dar înapoi la cadru. O vom face dintr-o secțiune de oțel cu un diametru de 25x25 milimetri. În acest caz, trebuie sudat în așa fel încât să aibă două grinzi longitudinale și trei transversale. Prezența acestor părți pe cadru va întări semnificativ structura acestuia.
Terminăm lucrarea
În cele din urmă, despre cum să instalați pe un snowmobil de casă pe șenile În timpul asamblarii snowmobilului, aici trebuie să faceți două mâneci pivotante. Acesta va fi mecanismul tău de direcție. Cum se face? Sudați o priză mamă de 1/3 inch pe grinda din față și înșurubați niplurile filetate tată în ele. Conductele de ramificație au deja rafturi și bipieduri sudate pentru tirant. Apropo, puteți folosi schiuri dintr-o mașină obișnuită pentru copii „Argamak”. Dar înainte de asta, pregătiți-le mai întâi pentru instalare: atașați unghiurile pentru atașarea suportului pivotant și tăiați metalul. Acest lucru va îmbunătăți considerabil manevrarea și manevrarea snowmobilului la viteză mare.
Odată cu începutul iernii, mai ales cu zăpadă, apar probleme cu mișcarea. Puțini oameni știu că un snowmobil poate fi construit din mijloace improvizate ca mijloc alternativ de transport în condiții de iarnă.
În același timp, nu este nevoie de cheltuieli serioase. Mai mult, în prezența unei cantități mari de zăpadă pe mașină nu vei merge departe, dar snowmobilul îți va permite să te deplasezi în astfel de condiții fără probleme.
Asamblarea oricărei structuri începe cu dezvoltarea desenelor. Pe ele pot fi amplasate toate unitățile necesare, după care puteți trece la implementarea practică a ideii. Prin urmare, în această etapă, ar trebui să decideți ce marcă de ferăstrău cu lanț este potrivită pentru implementarea planului.
Alegerea unui ferăstrău cu lanț
În magazinele de vânzare cu amănuntul, puteți găsi mai multe modele de drujbe. Cele mai populare dintre ele sunt ferăstrăul cu lanț Druzhba, ferăstrăul cu lanț Ural și ferăstrăul cu lanț Shtil. Înainte de a alege, ar trebui să vă gândiți cu atenție, comparând caracteristicile tehnice ale acestora.
Ferăstrău cu lanț „Prietenie”
Aceasta este cea mai simplă motoferăstrău care poate fi folosită ca motor de snowmobil. Rezultatul este o construcție elementară fără nimic de prisos.
Singurul dezavantaj este greutatea sa mare și puterea relativ scăzută. În plus, nu există piese pe structură pentru asigurarea capacelor de siguranță. În plus, acest design este depășit din toate punctele de vedere.
Specificații:
- Putere - 1 kW;
- Greutate - 12 kg;
- Motor (în doi timpi);
- Lungime autobuz - 45 cm;
- Combustibil (benzină).
Ferăstrău cu lanț „Ural”
Acesta este un model specializat care are mai multa fiabilitate, putere si greutate mai mica in raport cu puterea. Aceasta este o unitate ecologică care poate funcționa în condiții extreme.
Dacă decideți să utilizați ferăstrăul cu lanț Ural, atunci aceasta este o alegere bună. Caracteristicile sale tehnice sunt pe deplin în concordanță cu cele menționate.
Specificații.
- Putere - 3,68 kW;
- Greutate - 11,7 kg;
- Motor (benzină în doi timpi);
- Dimensiuni totale - 46x88x46 cm;
Ferăstrău cu lanț „Calm”
Este potrivit și pentru a face un snowmobil cu propriile mâini. Acesta este un dispozitiv prietenos cu mediul, absolut inofensiv pentru oameni. Principalul avantaj al ferăstrăului cu lanț este greutatea redusă și funcționarea fără zgomot, în comparație cu ferăstrăul cu lanț Ural și cu atât mai mult în comparație cu ferăstrăul cu lanț Druzhba.
Schemă de bricolaj pentru realizarea unui snowmobil dintr-un motoferăstrău Ural
Scheme pentru asamblarea unui snowmobil de la drujba Ural: 1 - volan; 2 - rezervor de combustibil (de la ferăstrăul Druzhba; 3 - unitate de putere (de la ferăstrăul Ural); 4 - bucșă pentru suport de schi de direcție (tub cu un diametru de 30-2 buc.); 5 - schi de direcție (2 buc.); 6 - roata dințată de antrenare a omizii (nailon, foaie s15, 2 buc.); 7 - omida (de la snowmobilul Buran, scurtată); 8 - cadru; 9 - rolă de sprijin (din sortarea cartofilor, 18 buc.); 10 - limitator de spătar (țeavă ½); 11 - întinzător de șenile (2 buc.); 12 - angrenaj de tensionare a șenilei (nailon, foaie s15, 2 buc.); 13 - rulment nr. 80204 în carcasă (4 buc.); 14 - cufă-portbag, placaj inferior s4, bordură laterală s20); 15 - scaun (acoperire-placaj s4, cauciuc spumos, piele sintetica); 16 - 1-a treaptă a transmisiei în lanț; 17 - a 2-a treaptă a transmisiei în lanț; 18 - limitator de spătar al scaunului (țeavă ½ inch); 19 - pinion antrenat al primului lanț de transmisie (pinion mare a rampei, arbore intermediar); z = 38; 20 - pinionul conducător al celei de-a 2-a trepte a lanțului de transmisie (pinionul mic al rampei), z10; 21 - pinion antrenat de gradul 2 al transmisiei cu lanț (pinionul de antrenare al arborelui de antrenare al căii de rulare), z18; 22 - pinionul conducător al primei trepte a transmisiei cu lanț (pinionul arborelui de ieșire al cutiei de viteze), z12; 23 - maneta de direcție; 24 - tija de directie (2 buc.); 25 - arbore de direcție cu bipied; 26 - grinda axei față (țeavă cu diametrul de 30); 27 - arborele de antrenare al omizii; 28 - axul de tensionare a căii.
Fără a crea o diagramă și un desen, este puțin probabil să se poată conecta împreună principalele unități structurale, cum ar fi:
- Motor;
- Transmitere;
- Schiuri și piste.
Pentru a simplifica procesul de proiectare, ar trebui să luați pista de pe vehiculul de teren Buran. Dacă se proiectează o versiune pentru copii, atunci schiurile vor fi suficiente.
Rafturi
Schi de direcție: 1 - alergător (nailon, foaie s20, de la un scuter de zăpadă pentru copii); 2 - arc (întins normal, de la amortizorul din spate al mopedului); 3 - rulment arc suport; 4 - undercut (colț dural 20x20); 5 - capac arc (coltar 35x35); 6 - fixarea arcului pe capac (șurub M8 cu șaibă); 7 - brat suport (teava 30x30); 8 - arc pentru fixarea suportului - furci la pârghia schiurilor (oțel, tablă s2); 9 - arc pentru prinderea brațului de susținere la schi (oțel, tablă s2); 10 - axe (șurub М8, 2 buc.); 11 - cremalieră de direcție (port de direcție cu coroană și parte din furcă); 12 - braț de direcție (oțel, tablă s4); 13 - montarea brațului de direcție (tip M16); 14 - fixarea centrului arcului și a arcului pârghiei pe schi (șurub cu cap înecat M5, 7 buc.); 15 - manșon de pârghie (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm); 16 - rulment cu manșon (bucșă din nailon, 2 buc.); 17 - bucșă de rack (țeavă de oțel cu diametrul de 30 mm). În vedere de sus, părțile 11, 12, 13 ale articulației de direcție nu sunt în mod convențional prezentate.
Standurile pentru snowmobile pot fi realizate din colturi de 3x3 cm.Sunt legate intre ele cu jumperi de otel. Ca rezultat, există un portal relativ mic. Pentru a crea o platformă, trebuie să luați o foaie cu o grosime de 2 mm și să o conectați la portal și la mijlocul părții drepte a elementelor vehiculului. Această platformă va servi drept loc pentru atașarea cutiei de viteze a ferăstrăului cu lanț și a arborelui de transmisie a lanțului.
Ar trebui să se formeze un spațiu mic pe secțiunea portalului din spate și în mijlocul snowmobilului pentru structura scaunului.
Partea din față a cadrului și crucea axului față sunt conectate prin intermediul unei grinzi. O țeavă de apă obișnuită cu un diametru de 1,5 cm acționează ca grindă.La capătul acestei țevi, mânecile schiurilor de direcție sunt atașate prin sudură, iar în centru este instalat un suport. Strut va susține subcadrul motorului.
O atenție deosebită trebuie acordată punctelor de prindere ale montanților. Pentru o mai mare fiabilitate, punctele de prindere sunt ranforsate cu garnituri de otel, de 2 mm grosime. Această abordare va consolida vehiculul și îl va face mai fiabil și mai durabil.
Omida
Cadru snowmobil cu unitate pe șenile: 1 - partea din spate a baronului (tabla de otel s2, cu flanse, 2 buc.); 2 - intinzator (4 buc.); 3 - portal spate (coltar 30x30); 4 - partea de mijloc a spatelui (colț 50x63, 2 buc.); 5 - suport-furca pentru montarea axului rolelor suport (tabla de otel s2, 10 buc.); 6 - portal de mijloc (colț 30x30); 7 - o platformă pentru atașarea cutiei de viteze a unității de putere și a arborelui intermediar-tertator (foaie de oțel s2); 8 - batiste (tabla de otel s2, 4 buc.); 9 - portal frontal (coltar 30x30); 10 - partea din față a baronului (foaie de oțel s2 cu flanșe); 11 - axa angrenajelor de tensionare; 12 - roată dințată pentru tensiunea șenilei (2 buc.); 13 - axul rolelor de șenile (oțel, cerc 10, 5 buc.); 14 - fixare ax (piuliță M10 și șaibă elastică, 20 buc.); 15 - manșon distanțier (țeavă din duraluminiu); 16 - patinoar (18 buc.); 17 - ansamblu rulment (4 buc.); 18 - roata dințată de antrenare a omizii (2 buc.); 19 - arborele de antrenare al omizii; 20 - pinion de antrenare al arborelui de antrenare (pinion antrenat de gradul 2 al antrenării cu lanț), z = 18; 21 - bucșă articulație direcție schi de direcție (tub cu diametrul de 30 mm, 2 buc.); 22 - grinda axei față (țeavă cu diametrul de 30 mm); 23 - batiste, 4 buc.; 24 - cremalieră submotor (conductă cu diametrul de 30 mm); 25 - banda rulanta (inel de cauciuc, 18 buc.).
Pentru a asambla o mini-versiune a unui snowmobil, puteți lua urme din vechiul Buran și o puteți modifica, scurtând-o cu aproape un metru întreg. Roțile dințate pot fi realizate dintr-o foaie de nailon, de 1,5 cm grosime.
Schimbatorul de viteze
Arborele de antrenare a șenilei (arborele de rulare este același, numai articolul 4, înlocuit cu articolul 1): 1 - stânga (pe parcurs) vârf (oțel, cilindru 22); 2 - arbore (țeavă de oțel 0,28x20; 3 - flanșă pentru atașarea roții dințate la arbore (foaie de oțel s4, 2 buc.); 4 - dreapta (pe parcurs) vârful arborelui (oțel, cilindru 29); 5 - omida angrenaj de antrenare (2 buc.); 6 - baron lateral, 2 buc.); 7 - capac carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 8 - rulment 80204 (2 buc.); 9 - carcasa rulmentului (otel, 2 buc.); 10 - pinion arbore de transmisie; 11 - fixarea pinionului de arbore (piulita M12 cu saibe late si elastice); 12 - cheie (otel 20); 13 - garnitură (pâslă, 2 buc.); 14 - fixarea carcasei lagărului la bară (șurub M6, cu canelura 4 seturi); 15 - fixarea carcasei rulmentului pe longonul (șurubul M6 cu șaibă elastică, 4 seturi).
Arborele de antrenare este realizat dintr-o țeavă de oțel cu diametrul de 1,4 cm.La arbore sunt atașate flanșe speciale, la care sunt atașate roțile dințate. La capătul arborelui de antrenare, prin sudare, se montează vârfuri de trunion. Știfturile trebuie să ofere spațiu pentru rulmenți.
Motor
Această unitate este considerată cel mai important mecanism de snowmobil. În comparație cu alte elemente structurale, precum o bară sau un lanț, motorul trebuie să funcționeze corect, iar snowmobilul nici măcar nu se va mișca fără el. Prin urmare, performanța pe termen lung a dispozitivului va depinde de funcționarea fiabilă și fără probleme a motorului. Dacă doriți să instalați un motor de la o drujbă importată, puteți achiziționa un „Calm” folosit.
Un alt element structural important, de care depinde funcționarea fără probleme a snowmobilului, este cutia de viteze.
Asteriscuri
Imediat izbitor este faptul că piesa de mână dreaptă are un canal pentru montarea și fixarea pinionului cu lanț. Acesta este pinionul arborelui șenilei, care este fixat bine cu o piuliță. Pentru a face posibilă atașarea, un fir corespunzător este tăiat pe vârf.
Capătul arborelui de tensionare are aceleași dimensiuni de gabarit, iar fixarea elementelor structurale se realizează în același mod ca și fixarea pinionului arborelui șenii.
Pinionul cu cel mai mare raport de transmisie (număr de dinți) trebuie să fie în prima treaptă de viteză. Motorul motofierăstrăului Ural are 38 de dinți.
Direcție
Pe un dispozitiv de casă, puteți instala un ghidon de orice design și chiar de pe o bicicletă. În acest caz, este foarte important să aduceți controlul manual al turației motorului la volan. Pentru a nu deranja prea mult, este mai bine să folosiți un volan de la un moped, scuter etc., unde mecanismul de control al puterii motorului este deja prevăzut. Acest lucru va face structura mai fiabilă și mai ușor de operat.
Sistem de franare
De obicei, un astfel de vehicul nu are un sistem de frânare și nu este necesar, deoarece un snowmobil nu dezvoltă viteze mari, în special unul de casă. Deși, dacă abordezi serios această problemă, poți construi un dispozitiv de frânare primitiv.
Imediat, merită remarcat faptul că un design de casă, oricare ar fi acesta, este puțin probabil să se poată înregistra (legaliza) la autoritățile competente. Prin urmare:
- Conform legii, un snowmobil de casă nu aparține categoriei de vehicule. Prin urmare, aplicarea sa ulterioară, precum și responsabilitatea pentru consecințe, revin exclusiv persoanei care a făcut-o. Este mai bine dacă va fi operat undeva în interior și nu a atras atenția serviciilor relevante.
- Un snowmobil și un vehicul plutitor de teren sunt vehicule complet diferite, deși au anumite asemănări.
- Deoarece motorul are o putere redusă, nu este recomandabil să transportați mărfuri cu acest vehicul. Mai bine să te miști singur pe el.
- Pentru deplasarea pe timp de noapte, pe snowmobilul poate fi instalat lumini (faruri). Acest lucru va crește funcționalitatea dispozitivului și confortul la deplasare.
Concluzie
Datorită faptului că majoritatea oamenilor nu au abilitățile de a realiza singuri structuri, ei constată că este destul de dificil să asamblați un snowmobil cu propriile mâini. Și dacă este posibil să construiți ceva asemănător cu un snowmobil, atunci este puțin probabil să meargă, iar dacă o face, se va opri foarte curând. Și nu va arăta deloc ca un snowmobil, ci un morman de piese de schimb asamblate împreună. Din fericire, nu este cazul și, cu o abordare adecvată și un nivel de imaginație, puteți asambla o structură similară din mijloace improvizate, care sunt cel puțin un ban pe duzină în orice garaj. Și dacă aveți măcar ceva experiență cu aceste materiale de rezervă și improvizate, atunci sarcina este simplificată cu totul. Aici principiul dorinței începe deja să funcționeze și, dacă nu există, atunci este puțin probabil să se poată colecta ceva, darămite un snowmobil.
Faptul că problema este urgentă în timpul nostru nu este doar o afirmație, ci o credință bazată pe problemele de astăzi. Spre marele nostru regret, statul nu merge în întâmpinarea păturilor largi de consumatori, ci a urmat un curs spre producerea doar de echipamente scumpe destinate vânzării consumatorului cu bani.
Snowmobil DIY - Video
Un snowmobil este un vehicul unic pentru utilizare zilnică iarna. Este folosit pentru deplasarea pe terenuri înzăpezite în timpul expedițiilor științifice, excursiilor, drumețiilor, vânătorii de animale și protejarea teritoriului. Un astfel de produs poate fi achiziționat dintr-un magazin specializat sau realizat manual. Dacă structurile gata făcute au un preț destul de mare și nu fiecare persoană își poate permite o astfel de achiziție, atunci cele de casă sunt o alternativă mai accesibilă, realizate din materiale și echipamente vechi.
Tehnica de construcție cu snowmobilul
Un snowmobil de casă poate fi realizat cu propriile mâini din echipamentele disponibile. În aceste scopuri, experții recomandă utilizarea:
- drujbe;
- tractoare de mers pe jos;
- motociclete.
Important! Pentru a face un snowmobil portabil acasă, trebuie neapărat să aveți abilități în lucrul cu instrumente de lăcătuș.
Desene, opțiuni pentru lucrările terminate
Proiectarea unui snowmobil trebuie să înceapă prin a crea un desen al produsului dorit. El va ajuta în procesul de realizare a echipamentelor practice și funcționale care vor servi mai mult de un an.
Opțiune de lucru terminat
Dacă puteți utiliza desene gata făcute pentru a crea un snowmobil dintr-un tractor sau o motocicletă, atunci pentru o construcție dintr-un ferăstrău cu lanț, acestea nu sunt furnizate, deoarece fiecare unealtă are propriile caracteristici tehnice și caracteristici.
Snowmobil cu drujba
Sfat. Snowmobilul poate fi făcut atât pe șenile, cât și pentru schi.
Înainte de a începe să faceți un snowmobil dintr-un drujbă, trebuie să alegeți un echipament care va avea toate caracteristicile necesare. Cea mai bună opțiune în acest scop este motoferăstrăul Druzhba, Ural și Calm (puterea acestor instrumente este ideală pentru a crea snowmobile de mare viteză).
Important! Motorul și cutia de viteze sunt principalele părți ale ferăstrăului cu lanț care sunt utilizate în acest proces.
Construcția unui snowmobil constă din patru părți:
- omizi.
- Transmisii.
- Motor.
Ferăstrău cu lanț Ural
Asamblarea unui snowmobil de casă nu se realizează după o schemă propusă sau un desen standard, ci pe baza materialelor și instrumentelor care se află la dispoziția maestrului.
Instrucțiuni pentru asamblarea unui snowmobil de pe un ferăstrău cu lanț
Asamblarea produsului este o muncă destul de interesantă. Constă din mai mulți pași succesivi care trebuie efectuate cu atenție și responsabilitate.
- Prima etapă este asamblarea bazei cadrului viitorului snowmobil de casă. Pentru lucru, veți avea nevoie de colțuri de oțel (dimensiune - 50 x 36 cm) sau table de oțel (grosime - cel puțin 2 mm). Partea de mijloc a structurii este realizată din colțuri, iar partea din față și din spate din foi.
Sfat. Pentru a conferi rigiditatea necesară structurii, metalul este îndoit la un unghi de 90 de grade.
- Faceți cu grijă două găuri de trecere pentru amplasarea arborelui șenilei și a ghidajelor roții șenile (dispozitivele de pretensionare sunt instalate pe ambele părți ale traverselor laterale).
Important! Dispozitivul frontal este special conceput pentru a tensiona cea de-a doua treaptă a rulantului și ajută, de asemenea, la reglarea căii în sine.
- Suporturile speciale sunt sudate cu grijă pe partea inferioară a traverselor laterale (sunt fixate la aceeași distanță unul de celălalt), rolele de sprijin sunt instalate în canelurile lor deschise.
- Rolele (în capace de cauciuc) sunt poziționate pe cinci axe, fiecare fiind atașată de partea inferioară a canelurilor deschise.
- Între fiecare dintre elemente sunt instalate bucșe speciale din duraluminiu (sunt realizate dintr-o țeavă adecvată).
Sfat. Pentru a nu pierde timpul făcând role și osii pentru ele, acestea pot fi împrumutate de la utilaje vechi de săpat cartofi.
- Axele suporturilor în sine sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare (sunt concepute pentru a întări cadrul motocicletei de zăpadă, țin elementele laterale la o anumită distanță unul de celălalt).
- Din trei colțuri metalice sunt realizate rafturi pentru fixarea cutiei de viteze pregătite pentru ferăstrău cu lanț și este instalat arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
- Pe cadrul pregătit se instalează un scaun pentru utilizator (în acest scop se folosește o cutie sau un scaun auto adecvat), acesta este fixat în zona dintre mijlocul și spatele structurii.
Snowmobil cu drujba
- Pe secțiunea frontală a cadrului este realizat un orificiu pentru a găzdui volanul; acesta este realizat dintr-o țeavă cu mânere de comandă sudate.
- În locurile în care sunt atașate barele de snowmobil, sunt instalate batiste metalice (întăresc structura, o fac mai durabilă și mai fiabilă).
Important! Pentru ca viitorul snowmobil de casă să aibă o bună capacitate de cros pe teren înzăpezit, acesta este echipat cu un mecanism omidă.
- Un arbore de antrenare a motocicletei de zăpadă este realizat dintr-o țeavă metalică, o flanșă rotundă specială este introdusă în el pentru atașarea roților dințate.
- Pentru a crea direcție, se folosesc echipamente de la motociclete sau mopede vechi cu control cu trei manete.
Snowmobilul finit este ușor, se potrivește cu ușurință în portbagajul unei mașini pentru transportul pe distanțe lungi. Comenzile sale sunt atât de simple și directe încât chiar și un copil îl poate folosi cu ușurință.
Snowmobilul de la un tractor pe jos
Un tractor cu mers pe jos este o altă opțiune pentru echipamentul care este utilizat în procesul de realizare a unui snowmobil cu propriile mâini. Designul său practic nu trebuie refăcut, deoarece este inițial multifuncțional.
Există trei tipuri de motociclete de zăpadă pe jos:
- cu roți;
- Pe Melodii;
- combinate.
Motobloc
Înainte de a începe să lucrați cu un tractor cu mers pe jos, trebuie să vă decideți asupra tipului de design viitor. Complexitatea lucrării maestrului, precum și durata întregului proces, vor depinde de el.
Proiectarea unui snowmobil de la un tractor cu mers pe jos
Important! Pentru a crea un snowmobil cu roți, nu trebuie să refaceți sistemul de direcție, o atenție deosebită trebuie acordată numai cadrului dispozitivului și schiului.
- Cadrul snowmobilului este realizat din țevi sau colțuri metalice (ar trebui să fie dreptunghiular).
- O cutie sau un scaun este atașat la baza finisată pentru a găzdui șoferul.
- Schiurile sunt realizate separat de colțuri și tablă, sudate pe cadru.
- Structura finită este atașată la tractorul cu mers pe jos, utilizat în scopul propus.
Plan: snowmobilul pe jos
Snowmobil de la Motocicletă: Ghidul unui meșteșugar
A face un snowmobil dintr-o motocicletă nu este atât de ușor. Dacă asamblarea produselor anterioare practic nu provoacă dificultăți, atunci va trebui să suferiți cu acest design. Pentru muncă, veți avea nevoie nu numai de unelte, materiale și echipamente, ci și de abilități de lucru cu o mașină de sudură și alte echipamente.
Important! Motocicletele „Ural”, „Izh” și „Dnepr” sunt cele mai potrivite modele pentru a face un snowmobil cu propriile mâini.
Tehnologia de proiectare cu snowmobile
- Un cadru potrivit este realizat din țevi metalice de diferite diametre și colțuri de oțel. Baza sa este realizată sub formă de dreptunghi (dimensiunile sale sunt 150 x 43,2 cm).
- Brațul de direcție este construit din colțuri metalice (dimensiunile sale sunt 50 x 50 x 5 mm), părțile sale sunt acoperite cu căptușeli metalice dense. Structura finită este instalată orizontal pe o mașină de găurit.
Motocicletă Izh
- Cadrul și grinda finită sunt prelucrate la îmbinări, iar canelurile speciale sunt pregătite pentru fixarea fiabilă a elementelor.
- Bara cadrului frontal este echipată cu un colț robust.
- Atașați scaunul de cadrul structurii.
- În elementele laterale se fac găuri.
- Un canal este sudat între direcția și secțiunea din mijloc.
- Selectați un pinion și o bandă de cauciuc adecvate pentru instalare ulterioară (dimensiuni adecvate - 2200 x 300 mm, grosime - nu mai mult de 10 mm).
- Omida în sine este învelită cu grijă cu nailon, astfel încât materialul să nu se delamineze în timpul utilizării.
Snowmobil de pe motocicleta
- Este instalată o transmisie, care constă dintr-o punte față și spate. Cel din față este cel de conducere, este format dintr-un arbore tubular, un pinion omidă și role (pinionii în sine sunt fixați prin șuruburi). Structura punții din spate este formată dintr-un tambur omidă și un arbore tubular.
- Schiurile sunt sudate pe structura snowmobilului (pentru fabricarea lor se folosesc foi de oțel și colțuri metalice).
Sistemul de control al unui snowmobil de casă de la o motocicletă este destul de complex în design. Se compune din:
- împingere longitudinală;
- împingere laterală.
Din informațiile furnizate, putem concluziona: un snowmobil de casă din elemente ale unui tractor, motoferăstrău sau motocicletă este o realitate. Orice maestru o poate face. Pentru munca productivă sunt necesare doar anumite abilități, echipamente, unelte și materiale.
Snowmobil de casă: video
Snowmobil DIY: fotografie
Un snowmobil este un vehicul unic pentru utilizare zilnică iarna. Este folosit pentru deplasarea pe terenuri înzăpezite în timpul expedițiilor științifice, excursiilor, drumețiilor, vânătorii de animale și protejarea teritoriului. Un astfel de produs poate fi achiziționat dintr-un magazin specializat sau realizat manual. Dacă structurile gata făcute au un preț destul de mare și nu fiecare persoană își poate permite o astfel de achiziție, atunci cele de casă sunt o alternativă mai accesibilă, realizate din materiale și echipamente vechi.
Tehnica de construcție cu snowmobilul
Un snowmobil de casă poate fi realizat cu propriile mâini din echipamentele disponibile. În aceste scopuri, experții recomandă utilizarea:
- drujbe;
- tractoare de mers pe jos;
- motociclete.
Important! Pentru a face un snowmobil portabil acasă, trebuie neapărat să aveți abilități în lucrul cu instrumente de lăcătuș.
Desene, opțiuni pentru lucrările terminate
Proiectarea unui snowmobil trebuie să înceapă prin a crea un desen al produsului dorit. El va ajuta în procesul de realizare a echipamentelor practice și funcționale care vor servi mai mult de un an.
Opțiune de lucru terminat
Dacă puteți utiliza desene gata făcute pentru a crea un snowmobil dintr-un tractor sau o motocicletă, atunci pentru o construcție dintr-un ferăstrău cu lanț, acestea nu sunt furnizate, deoarece fiecare unealtă are propriile caracteristici tehnice și caracteristici.
Snowmobil cu drujba
Sfat. Snowmobilul poate fi făcut atât pe șenile, cât și pentru schi.
Înainte de a începe să faceți un snowmobil dintr-un drujbă, trebuie să alegeți un echipament care va avea toate caracteristicile necesare. Cea mai bună opțiune în acest scop este motoferăstrăul Druzhba, Ural și Calm (puterea acestor instrumente este ideală pentru a crea snowmobile de mare viteză).
Important! Motorul și cutia de viteze sunt principalele părți ale ferăstrăului cu lanț care sunt utilizate în acest proces.
Construcția unui snowmobil constă din patru părți:
- omizi.
- Transmisii.
- Motor.
Ferăstrău cu lanț Ural
Asamblarea unui snowmobil de casă nu se realizează după o schemă propusă sau un desen standard, ci pe baza materialelor și instrumentelor care se află la dispoziția maestrului.
Instrucțiuni pentru asamblarea unui snowmobil de pe un ferăstrău cu lanț
Asamblarea produsului este o muncă destul de interesantă. Constă din mai mulți pași succesivi care trebuie efectuate cu atenție și responsabilitate.
- Prima etapă este asamblarea bazei cadrului viitorului snowmobil de casă. Pentru lucru, veți avea nevoie de colțuri de oțel (dimensiune - 50 x 36 cm) sau table de oțel (grosime - cel puțin 2 mm). Partea de mijloc a structurii este realizată din colțuri, iar partea din față și din spate din foi.
Sfat. Pentru a conferi rigiditatea necesară structurii, metalul este îndoit la un unghi de 90 de grade.
- Faceți cu grijă două găuri de trecere pentru amplasarea arborelui șenilei și a ghidajelor roții șenile (dispozitivele de pretensionare sunt instalate pe ambele părți ale traverselor laterale).
Important! Dispozitivul frontal este special conceput pentru a tensiona cea de-a doua treaptă a rulantului și ajută, de asemenea, la reglarea căii în sine.
- Suporturile speciale sunt sudate cu grijă pe partea inferioară a traverselor laterale (sunt fixate la aceeași distanță unul de celălalt), rolele de sprijin sunt instalate în canelurile lor deschise.
- Rolele (în capace de cauciuc) sunt poziționate pe cinci axe, fiecare fiind atașată de partea inferioară a canelurilor deschise.
- Între fiecare dintre elemente sunt instalate bucșe speciale din duraluminiu (sunt realizate dintr-o țeavă adecvată).
Sfat. Pentru a nu pierde timpul făcând role și osii pentru ele, acestea pot fi împrumutate de la utilaje vechi de săpat cartofi.
- Axele suporturilor în sine sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare (sunt concepute pentru a întări cadrul motocicletei de zăpadă, țin elementele laterale la o anumită distanță unul de celălalt).
- Din trei colțuri metalice sunt realizate rafturi pentru fixarea cutiei de viteze pregătite pentru ferăstrău cu lanț și este instalat arborele intermediar al transmisiei cu lanț.
- Pe cadrul pregătit se instalează un scaun pentru utilizator (în acest scop se folosește o cutie sau un scaun auto adecvat), acesta este fixat în zona dintre mijlocul și spatele structurii.
Snowmobil cu drujba
- Pe secțiunea frontală a cadrului este realizat un orificiu pentru a găzdui volanul; acesta este realizat dintr-o țeavă cu mânere de comandă sudate.
- În locurile în care sunt atașate barele de snowmobil, sunt instalate batiste metalice (întăresc structura, o fac mai durabilă și mai fiabilă).
Important! Pentru ca viitorul snowmobil de casă să aibă o bună capacitate de cros pe teren înzăpezit, acesta este echipat cu un mecanism omidă.
- Un arbore de antrenare a motocicletei de zăpadă este realizat dintr-o țeavă metalică, o flanșă rotundă specială este introdusă în el pentru atașarea roților dințate.
- Pentru a crea direcție, se folosesc echipamente de la motociclete sau mopede vechi cu control cu trei manete.
Snowmobilul finit este ușor, se potrivește cu ușurință în portbagajul unei mașini pentru transportul pe distanțe lungi. Comenzile sale sunt atât de simple și directe încât chiar și un copil îl poate folosi cu ușurință.
Snowmobilul de la un tractor pe jos
Un tractor cu mers pe jos este o altă opțiune pentru echipamentul care este utilizat în procesul de realizare a unui snowmobil cu propriile mâini. Designul său practic nu trebuie refăcut, deoarece este inițial multifuncțional.
Există trei tipuri de motociclete de zăpadă pe jos:
- cu roți;
- Pe Melodii;
- combinate.
Motobloc
Înainte de a începe să lucrați cu un tractor cu mers pe jos, trebuie să vă decideți asupra tipului de design viitor. Complexitatea lucrării maestrului, precum și durata întregului proces, vor depinde de el.
Proiectarea unui snowmobil de la un tractor cu mers pe jos
Important! Pentru a crea un snowmobil cu roți, nu trebuie să refaceți sistemul de direcție, o atenție deosebită trebuie acordată numai cadrului dispozitivului și schiului.
- Cadrul snowmobilului este realizat din țevi sau colțuri metalice (ar trebui să fie dreptunghiular).
- O cutie sau un scaun este atașat la baza finisată pentru a găzdui șoferul.
- Schiurile sunt realizate separat de colțuri și tablă, sudate pe cadru.
- Structura finită este atașată la tractorul cu mers pe jos, utilizat în scopul propus.
Plan: snowmobilul pe jos
Snowmobil de la Motocicletă: Ghidul unui meșteșugar
A face un snowmobil dintr-o motocicletă nu este atât de ușor. Dacă asamblarea produselor anterioare practic nu provoacă dificultăți, atunci va trebui să suferiți cu acest design. Pentru muncă, veți avea nevoie nu numai de unelte, materiale și echipamente, ci și de abilități de lucru cu o mașină de sudură și alte echipamente.
Important! Motocicletele „Ural”, „Izh” și „Dnepr” sunt cele mai potrivite modele pentru a face un snowmobil cu propriile mâini.
Tehnologia de proiectare cu snowmobile
- Un cadru potrivit este realizat din țevi metalice de diferite diametre și colțuri de oțel. Baza sa este realizată sub formă de dreptunghi (dimensiunile sale sunt 150 x 43,2 cm).
- Brațul de direcție este construit din colțuri metalice (dimensiunile sale sunt 50 x 50 x 5 mm), părțile sale sunt acoperite cu căptușeli metalice dense. Structura finită este instalată orizontal pe o mașină de găurit.
Motocicletă Izh
- Cadrul și grinda finită sunt prelucrate la îmbinări, iar canelurile speciale sunt pregătite pentru fixarea fiabilă a elementelor.
- Bara cadrului frontal este echipată cu un colț robust.
- Atașați scaunul de cadrul structurii.
- În elementele laterale se fac găuri.
- Un canal este sudat între direcția și secțiunea din mijloc.
- Selectați un pinion și o bandă de cauciuc adecvate pentru instalare ulterioară (dimensiuni adecvate - 2200 x 300 mm, grosime - nu mai mult de 10 mm).
- Omida în sine este învelită cu grijă cu nailon, astfel încât materialul să nu se delamineze în timpul utilizării.
Snowmobil de pe motocicleta
- Este instalată o transmisie, care constă dintr-o punte față și spate. Cel din față este cel de conducere, este format dintr-un arbore tubular, un pinion omidă și role (pinionii în sine sunt fixați prin șuruburi). Structura punții din spate este formată dintr-un tambur omidă și un arbore tubular.
- Schiurile sunt sudate pe structura snowmobilului (pentru fabricarea lor se folosesc foi de oțel și colțuri metalice).
Sistemul de control al unui snowmobil de casă de la o motocicletă este destul de complex în design. Se compune din:
- împingere longitudinală;
- împingere laterală.
Din informațiile furnizate, putem concluziona: un snowmobil de casă din elemente ale unui tractor, motoferăstrău sau motocicletă este o realitate. Orice maestru o poate face. Pentru munca productivă sunt necesare doar anumite abilități, echipamente, unelte și materiale.
Snowmobil de casă: video
Snowmobil DIY: fotografie
Un tractor cu mers pe jos este un instrument mobil profesional universal conceput pentru lucrări agricole.
Puteți face multe de la un tractor cu mers pe jos, chiar și un snowmobil, principalul lucru este ingeniozitatea. O astfel de structură va deveni un mijloc util de transport nu numai iarna.
Un snowmobil este un vehicul neobișnuit de iarnă. Abilitatea excelentă de cross-country și manevrabilitatea sunt principalele sale caracteristici. După tip, snowmobilele sunt muncitori, sportive, turistice si montane.
Procesul de transformare a unui tractor cu mers pe jos într-un snowmobil este un proces complex și nu simplu, dar real.
Există multe modalități de a transforma un tractor cu mers pe jos într-un snowmobil, iar modelele pot fi variate, atât simple, cât și complexe. Totul depinde de scopul pentru care este snowmobilul.
Dar cum să transformi un tractor cu mers pe jos într-un snowmobil, astfel încât ansamblul să fie cât mai fiabil posibil? Acest lucru va fi discutat în acest articol.
Transformarea unui tractor pe jos într-un snowmobil
Să începem cu o întrebare. De ce un tractor pe jos? Totul se explica foarte usor. A venit toamna și treptat toate lucrările de câmp au dispărut. Motoblock, ca un urs, a fost trimis în hibernare. În mod clar nu este nevoie până în primăvară, dar nu. Iarna, și el poate servi cu fidelitate proprietarul, facilitându-i munca. Va ajuta la livrarea lemnului de foc din pădure, a apei din râu și va facilita pur și simplu mișcarea pe stratul de zăpadă. Îl va face rapid și confortabil.
De unde începem? De la motor. Ca unitate de bază pentru snowmobilul nostru, tractorul Neva de clasa mijlocie, echipat cu bară de tracțiune spate și control manual, este perfect. Motorul său, la un cost destul de scăzut, este asamblat din piese de înaltă calitate fabricate în Japonia. În plus, este echipat cu răcire forțată cu aer, care va fi foarte util pentru un viitor snowmobil. Drept urmare, obținem o unitate cu o capacitate de până la 7 CP.
Pentru a crea singur un snowmobil, veți avea nevoie de un îndoit țevi, o mașină de sudură, o polizor unghiular, o unitate de putere și o serie de piese de schimb achiziționate care vor fi necesare în timpul procesului de asamblare.
Un snowmobil bazat pe un tractor cu mers pe jos: asamblare
Asamblarea unui snowmobil bazat pe un tractor cu mers pe jos ar trebui să se facă în etape:
- Pentru a proiecta un snowmobil, ar trebui să abordați cu atenție schița acestuia și să asigurați părțile componente ale acestuia.
Caracteristicile de proiectare ale dispozitivului vor depinde de sarcinile proiectate. Mecanismul în sine va consta dintr-o parte condusă și una de antrenare. Partea antrenată este amortizoare, șocuri și o coloană de direcție. Liderul include cadrul, transmisia și motorul.
Pentru a selecta corect detaliile snowmobilului, este mai bine să faceți o machetă (din carton, de exemplu) a snowmobilului proiectat și este mai bine dacă este la dimensiunea reală.Trebuie să decideți asupra locației și formei tuturor componentelor viitoarei unități, a cărei asamblare o veți face cu propriile mâini.
2. Realizam cadrul ... Este necesar să completați inițial desenele, unde indicați toate dimensiunile cadrului. Pentru comoditate, puteți folosi desenul tipic al snowmobilului prezentat mai sus. Pentru aceasta, pot fi utilizate țevi, de preferință o țeavă de 25x25, deoarece este mai fiabilă decât, de exemplu, o alimentare cu apă. Datorită îndoitorului de țevi, realizăm țevile forma dorită, fixându-le prin sudură în puncte.
3. Sudăm îmbinările cu o cusătură inseparabilă, la cadrul rezultat sudăm suporturile pentru atașarea motorului, scaunului și coloanei de direcție. Fotoliile vechi, de exemplu, sunt utile ca scaune. Un ghidon de la o bicicletă va fi la îndemână.
4. Ca alergători, folosim două schiuri legate prin balamale de coloana de direcție. Folosim șuruburi ca manșoane pivotante. Cu lubrifiere constantă, vor dura foarte mult timp. În plus, datorită poziției duzelor, puteți modifica spațiul liber al snowmobilului. Pentru a elibera sarcina de pe pistă, este instalat un schi de sprijin cu role de tensionare.
5. Instalarea motorului și a cutiei de viteze se efectuează pe partea de antrenare a mecanismului.
6. Stabiliți cursul viitorului snowmobil. Poate fi pe roți sau pe șenile. În primul caz, din cauza greutății reduse a șasiului, manevrabilitatea crește, dar pasabilitatea scade, mai ales pe zăpadă afanată. Prin urmare, este indicat să completați roțile snowmobilului cu lanțuri. În al doilea caz, dimpotrivă, pistele măresc capacitatea de cros, dar reduc manevrabilitatea.
7. Asigurarea unității tale cu „pantofi” de iarnă nu este atât de ușor. Lanțurile sunt folosite pentru a reduce alunecarea. Luați un tub de camion, dezumflați și puneți 5-6 lanțuri pe fiecare roată, apoi pompați din nou. Ca urmare, vei obține roți adaptate condițiilor de iarnă.
8. O altă opțiune de roți de snowmobil cu buget redus.
9. Ca o altă opțiune pentru roțile de iarnă, puteți folosi anvelope de diametru mare de la camioane și tractoare, pretăiate cu un ferăstrău, așa cum se arată în fotografie, pentru a crește tracțiunea cu suprafața drumului.
10. Faceți patru inele de oțel puțin mai mici decât tubul umflat al tuturor roților snowmobilului. În lățime, acestea ar trebui să fie de 2-3 ori mai mari decât roata corespunzătoare. Apoi, din exterior, sudați pe 7-8 plăci cu grosimea de 20 mm pentru o mai bună aderență la stratul drumului. Apoi coborâți camerele, instalați cercuri și pompați din nou. Se va dovedi a fi o versiune ieftină, dar destul de acceptabilă a roții pentru un drum înzăpezit.
11. Urmele pentru un snowmobil pot fi făcute acasă cu propriile mâini. Materialul este o bandă transportoare cu bare înșurubate sau bucăți de țeavă pentru a crește tracțiunea.
Cadrul este realizat dintr-un tub pătrat 25x25x2, pe el sunt instalate o omidă, un motor cu cutie de viteze, o suspensie față și o platformă.
Axa față este staționară, atașată rigid de cadru, axa din spate se mișcă de-a lungul cadrului și ghidajului, iar tensiunea șenilei este reglată cu un șurub.
Omida este realizată dintr-o bandă transportoare, o conductă de apă cu diametrul de 40 mm, cu grosimea peretelui de 5 mm, este folosită ca șină.
Un schi de sprijin este instalat în mijloc pentru a elibera sarcina de pe șină între axe și role de tensionare.
Arborele de transmisie este format dintr-o stea de la o motocicletă „Minsk”, două stele de la un snowmobil „Buran”, tobe de tensiune.
Transmisie cu lanț, raport de transmisie 1: 3, lanț și pinioane de la Minsk. Motor "Sadko" cu un volum cilindric de 200 m3, 6,5 CP. cu cutie de viteze 1/2 si ambreiaj automat.
In suspensia fata se folosesc schiuri de la un snowmobil Argamak pentru copii, intarit cu tub de 25x25x2. Balamalele sunt realizate folosind o conexiune filetată M16. Direcția se realizează în același mod. Volanul a fost folosit de la „Minsk”.
Ca rezultat al acestui asamblare, obțineți un vehicul motorizat excelent cu un număr de unul până la doi pasageri și o masă mică de marfă.
Merită să ne amintim că neatenția cu snowmobilul poate fi foarte periculoasă și poate duce la răni și deces, așa că trebuie să respectați regulile de siguranță. Nu este recomandat să traversați corpurile de apă înghețate cu un snowmobil.
Un snowmobil cu motor de la un tractor cu mers pe jos: o altă opțiune
Un snowmobil suficient de fiabil și puternic vine cu un motor monobloc. Tractorul Neva cu motor japonez este perfect pentru asamblarea structurii.
În cele mai multe cazuri, tractoarele cu mers pe jos constau din motoare pe benzină cu un singur cilindru în 4 timpi, răcite cu aer, dar motoarele în 2 timpi sunt, de asemenea, solicitate, deoarece au o masă mică, nu un design complex, întreținere ridicată, pornire manuală, etc.
70 de kilometri pe oră - această viteză poate fi strânsă dintr-un tractor obișnuit cu mers pe jos, totuși, numai dacă abordați asamblarea lui în mod profesionist.
Puteți face un snowmobil dintr-un tractor cu mers pe jos, ca o mașină de curse care depășește blocajele de zăpadă.
Pe o astfel de unitate, puteți nu numai să arăți pământul, ci și să mergeți în pădure pentru lemn de foc, să vânați, să pescuiți sau pur și simplu să călăriți cu briza. Pentru locuitorii iernilor lungi, snowmobilul va fi un vehicul indispensabil.
Nu se consuma mult combustibil, cam 2 litri pe ora.
În cele mai multe cazuri, snowmobilele sunt realizate conform schemei „2 schiuri în față și 1 pistă în spate.” Acest design este optim stabil.
Snowmobile de casă de la un tractor cu mers pe jos în fotografie
Un alt snowmobil de la un tractor cu mers pe jos, pe scurt
1. Luați principalele componente ale snowmobilului.
2. Instalați motorul pe motorul pe șenile.
3. Atașăm 2 tije la motorul omida, care sunt atașate de traversă cu schiuri și cârmă.
4-5. Montam stalpul din fata si scaunul intre tije.
6. Atașăm elicea omidă la grindă cu schiuri și cârmă controlate.
7. Luăm șuruburi și știfturi și colectăm toate detaliile viitoarei unități.
8. Snowmobilul este gata.
Unicitatea snowmobilului constă în capacitatea sa de a conduce în locuri în care mașinile obișnuite doar visează să o facă.
Snowmobilul dintr-un video cu tractor cu mers pe jos
Video cu snowmobilul 2
Videoclipul numărul 3 despre un snowmobil cu propriile mâini (un tractor cu mâna pe jos (Bison) pe șine!
Selectat pentru tine: