O mașină curată este mândria oricărui șofer. Cu toate acestea, nu oricine poate transforma caroseria unei mașini într-o suprafață perfect curată și netedă. Drept urmare, mulți șoferi nu riscă să se apuce singuri de afaceri și să apeleze la serviciile spălătoriilor specializate.
În realitate, totul este mult mai simplu. Auto-curățarea caroseriei este disponibilă tuturor. Este necesar să vă puneți corect la treabă și să folosiți un instrument adecvat dintr-un arsenal larg oferit de producătorii de produse cosmetice auto. Curățarea de înaltă calitate este relevantă în special pentru aplicarea ulterioară a diferitelor lacuri și compoziții.
Alegem detergenți în funcție de tipul de poluare
1. Petele de suprafață.
Praful de oraș sau murdăria din bălți își lasă urme foarte vizibile. Cu toate acestea, a scăpa de acești contaminanți este extrem de simplă. Este necesar să alegeți unul dintre șampoanele auto potrivite și să spălați suprafața mașinii.
2. Rezultatele expunerii la reactivi sau pete grase.
O astfel de poluare este deosebit de caracteristică iarna, când drumurile sunt tratate cu reactivi. Corpul este acoperit cu o peliculă de murdărie grasă și închisă, care nu este spălată cu șampoane. De asemenea, nu este întotdeauna posibil să se evite petele de păcură sau combustibil. Întrebarea cum să curățați corpul de astfel de contaminanți devine o chestiune de cinci minute, dacă utilizați degresanți speciali.
Puteți folosi produse anti-silicon, disponibile sub formă de aerosol. Acești agenți de curățare sunt ușor de aplicat și degresează suprafața mai bine decât agenții de curățare cu alcool, deoarece conțin solvenți puternici din petrol. Sunt sigure pentru vopsea, dar o peliculă grasă nu va avea nicio șansă. Utilizarea unui astfel de produs necesită doar pulverizare pe un corp spălat și apoi ștergere.
3. Pete de gudron, gudron, bitum, insecte sau polen de plante, precum și excremente de păsări apar în mod constant.
Primăvara, rășina din mugurii de copac lipici este deosebit de enervantă. Aceste tipuri de contaminanți au o caracteristică atât de neplăcută precum absorbția în suprafață. Unii dintre acești contaminanți vor fi spălați la chiuvetă, dar cele mai persistente pete nu pot fi îndepărtate fără utilizarea unor agenți de curățare speciali.
Există destul de multe produse de curățare concepute special pentru a îndepărta aceste tipuri de pete. Produsul este pulverizat pe contaminare și după un timp, specificat în instrucțiuni, este îndepărtat cu o cârpă curată. Dacă este necesar, acțiunea se repetă până la curățarea completă. Acum, curățenia capotei mașinii va concura doar cu interiorul său șic.
4. Petele înglobate în lac.
Dacă tipurile de contaminanți de la punctul 3 nu au putut fi îndepărtate de agenți de curățare, atunci aceștia au pătruns deja pe suprafață. Orice impact chimic asupra caroseriei mașinii rămâne sub formă de poluare. Deosebit de caracteristice sunt rămășițele de excremente de păsări, care nu sunt spălate în timp, sau consecințele ploii acide. În astfel de situații, este imposibil să eliminați consecințele fără produse abrazive speciale.
Un agent de îndepărtare a petelor pentru petele chimice persistente este de obicei o pastă cu particule abrazive. O altă opțiune pentru îndepărtarea petelor încăpățânate este utilizarea de lacuri abrazive pentru a îndepărta stratul deteriorat.
5. Microincluziuni de particule.
Incluziunile de pe corp, invizibile pentru ochi, dar resimțite ca rugozitate, se îndepărtează exclusiv cu argilă demachiantă. Compoziția atrage particule solide din vopsea. Meritele sale nu se opresc aici. Argila poate elimina și tipurile de contaminanți de la punctul 3 (excremente de păsări, gudron, funingine, gudron). Este greu de imaginat un dispozitiv de curățare a petelor mai util și versatil.
Arsenalul de instrumente pentru menținerea caroseriei în perfectă ordine este extrem de simplu. Este suficient să achiziționați un set de bază pentru a uita pentru totdeauna de pete și, dacă este necesar, să pregătiți cu ușurință corpul pentru aplicarea oricăror compoziții. Acum probabil știi ce înseamnă la ce visează mașina ta.
Pe vopseaua albă se văd cel mai bine palmele și petele de bitum. Șampoanele obișnuite pentru mașini nu le iau, dar soluția de curățare specială potrivită le spală într-un mod „unul sau doi”. Condiția principală: înainte de utilizare, citiți instrucțiunile producătorului pentru a spăla murdăria și a nu deteriora lacul. De obicei, după tratarea petelor, trebuie să faceți o pauză pentru ca produsul să funcționeze, iar apoi pata este ușor ștearsă de pe lac.
În ciuda caracterului lipicios, bitumul este unul dintre cei mai inofensivi poluanți. Chiar și după o lună sau un an, pata de bitum este spălată fără urmă, iar vopseaua de sub ea rămâne intactă.
Mit. Bitumul trebuie spălat imediat, altfel va mânca prin lac și nimic nu îl poate spăla.
Adevăr. Vârsta petei bituminoase nu contează. Poluarea proaspătă și veche sunt îndepărtate la fel de ușor și rapid. Cel mai probabil, acest mit a apărut din cauza utilizării de curățare ineficiente. Un instrument special bun îndepărtează bitumul fără urmă.
Cum se spală petele bituminoase și de gudron? Este ideal să folosiți detergenți speciali. Ei spală astfel de poluare rapid și fără urmă. Dacă aveți nevoie de o opțiune economică, atunci în loc de curățați speciali, puteți utiliza orice solvenți, cum ar fi white spirit, motorină sau kerosen.
Kerosenul și motorina spală bitumul fără a deteriora vopseaua. Este mai bine să nu experimentați cu solvenți la întâmplare.
2. Rășină lemnoasă și lipici din muguri de plop. găuri în lac
Această problemă este foarte des întâlnită de șoferii care parcează la umbra copacilor răspândiți. S-ar părea că ce este teribil în rășina de copac? Produsele naturale, prin definiție, ar trebui să fie utile. Dar, de fapt, opusul este adevărat. Rășinile din lemn se combină ușor cu lacul încălzit. Cu cât temperatura vopselei este mai mare, cu atât se produce aderența mai rapidă. Liderii grupului de risc sunt mașinile japoneze, care au în mod tradițional un lac mai moale și mai subțire. Dacă rășina sau adezivul din lemn are timp să se conecteze cu lacul, atunci urmele vor rămâne pe el pentru totdeauna.
Rășina de copac este o problemă reală. În primul rând, este foarte dificil să ștergi fără a deteriora lacul. În al doilea rând, dacă nu îl îndepărtezi imediat, se conectează la stratul de lac și chiar și după îndepărtarea vechii pate, stratul de lac pare deteriorat. Prin urmare, de foarte multe ori proprietarii de mașini scumpe merg imediat la specialiști cu o astfel de poluare.
- În unele cazuri, acestea sunt pete care sunt îndepărtate doar prin lustruire.
- În unele cazuri, acestea sunt cratere care sunt îndepărtate doar prin vopsire.
Mit. Gudronul de lemn poate fi îndepărtat cu orice soluție de curățare a petelor de gudron.
Adevăr. Doar unii curățători de bitum fac față rășinilor de copac. Bitumul și rășinile lemnoase au o natură și o compoziție chimică diferită, așa că este corect să folosiți detergenți speciali pentru a le îndepărta.
Mit. Nu există protecție împotriva rășinii de copac. Principalul lucru este să nu lăsați rășina să mănânce în vopsea. Cu cât te speli mai repede, cu atât riscul de pete „perpetue” este mai mic.
Adevăr. Unele tipuri de acoperiri de protecție ceramice, cum ar fi „sticlă lichidă”, sunt foarte rezistente la rășina de lemn. Da, cu contact prelungit, chiar și cea mai tare ceramică va lăsa locul „cleiului” de plop, dar lacul din fabrică va rămâne în siguranță. Regula „Cu cât te speli mai repede, cu atât riscuri mai mici” se aplică și în acest caz.
Acesta este același „portocal” - un produs de curățare pe care profesioniștii îl folosesc pentru a îndepărta contaminanții organici. Inclusiv rășină de lemn. Serviciile și detaliile cumpără un astfel de instrument în cutii mari. Pentru uz casnic, este îmbuteliat.
Spală-te? Sau nu te speli?
- Dacă petele au apărut recent și s-au format pe un corp rece, atunci este mai bine să le curățați imediat - pe cont propriu. Trebuie să utilizați un detergent special. Instrucțiunile de utilizare sunt scrise pe ambalaj. Ele trebuie respectate.
- Dacă petele sunt proaspete și au apărut pe un corp fierbinte, atunci este logic să trimiteți rapid mașina la detaliere. Este în detaliu, și nu în „spălarea blănii”. În detaliu, mașina va fi răcită corespunzător și spălată cu un „portocaliu” - o compoziție specială care conține componente de fructe care spălă perfect rășina și nu distrug lacul.
- Dacă petele sunt vechi, iar suprafețele murdare au fost încălzite, trebuie să trimiteți mașina la atelierul de detaliere pentru a fi curățată, lustruită și tratată cu protecție.
Există în natură și mijloace speciale pentru îndepărtarea mugurilor de plop. Dar trebuie amintit că chiar și astfel de autocosmetice funcționează cu utilizare în timp util. Merită să întârzii, iar pe vopsea va rămâne un loc dur.
3. Tei. Pete albe care nu se vor spăla
Tavanele din parcări sunt de obicei văruite cu var. Protejează podelele de mucegai și mucegai. Dar când apa curge de sus prin tavane pe mașini, varul se revarsă împreună cu ea. Și este renumită pentru causticitatea ei. Petele albicioase apar de obicei după ce dungile s-au uscat. Dacă varul este îndepărtat imediat, atunci nu va avea timp să provoace un rău semnificativ. Dar sunt mașini care nu părăsesc parcare săptămâni întregi. Iar dacă se varsă var pe un astfel de vehicul, există riscuri serioase. Mașinile cu lac dur lasă pete de var care sunt îndepărtate prin lustruire. Aparatele cu lac subțire și moale pot experimenta distrugerea completă sau desprinderea stratului de lac. În acest caz, defectele sunt îndepărtate prin vopsire.
Dârurile de var nu trebuie frecate deoarece conțin particule abrazive. Cu toate acestea, ele pot fi dizolvate folosind un decalcifiant lichid sau un agent de curățare a calcarului de uz casnic. Se aplică cu un pulverizator. Dar acestea trebuie folosite cu extremă precauție pentru a nu dizolva lacul împreună cu var.
Mit. Petele de calcar pot fi îndepărtate singur cu o soluție de acid citric sau oțet.
Adevăr. Este mai bine să nu riști, pentru că încercarea de a îndepărta petele pe cont propriu le îngreunează specialiștilor care vor trebui în cele din urmă să aducă această chestiune la un final fericit. Da, compușii acizi sunt utilizați pentru a îndepărta varul, dar acestea sunt substanțe speciale care trebuie aplicate cu pricepere și competență. În plus, foarte des, după îndepărtarea varului, pe lac mai rămân pete albicioase, dar acestea nu mai sunt murdărie, ci zone mate cu lac deteriorat. Ele trebuie lustruite. În cazurile de ghinion catastrofal, daunele de var trebuie vopsite peste.
Dacă pe mașină se găsesc pete de var și nu există nimic de spălat, folosiți suc de lămâie sau oțet obișnuit. Utilizarea unui pulverizator va accelera procesul.
4. Praf metalic. Rugina care se spală
Proprietarii de mașini ușoare pot experimenta un ușor șoc atunci când găsesc urme de rugină care apar pe exteriorul întregii vopsele. E timpul să vinzi mașina? Înainte de a intra în panică, încercați să spălați rugina. Adesea, apariția „păianjenilor” este provocată de bucăți de metal lipite în vopsea. De obicei, aceasta este o firimitură de metal care zboară de pe plăcuțele de frână. Este fierbinte și, ajungând pe lac, se lipește instantaneu de suprafață. Apoi, sub influența umidității, praful de metal este oxidat, iar pe vopsea apar pete de rugină.
Acesta este cazul când trebuie să utilizați doar unelte speciale. Atât Liqui Moly, cât și KochChemie au agenți de curățare buni pentru a îndepărta praful de tampon.
Mit. Așchiile metalice de la plăcuțe sunt inofensive. Se poate spala cu detergenti obisnuiti la tara sau la o spalatorie auto cu autoservire.
Adevăr. Pericolul prafului metalic nu trebuie subestimat. Este lipit în lac și lasă microcratere pe el. Nu poate fi îndepărtat, deoarece particulele de metal vor zgâria lacul. Locurile de localizare a prafului metalic trebuie tratate cu un agent special care va dizolva metalul. Modul ideal de rezolvare a problemei este să speli mașina în detaliu din când în când, astfel încât specialiștii să spele nu doar caroseria, ci și jantele, care sunt stropite cu spray metalic din plăcuțe, cu o compoziție specială. Dacă nu se face acest lucru, discurile își vor pierde rapid aspectul - vor părea vechi și ruginite.
5. Reactivi rutieri. Ceva care nu trebuie de temut, ci de temut
În sezonul rece, mașinile pur și simplu se scaldă într-o varietate de substanțe chimice. Drumurile sunt udate cu reactivi, stropite cu nisip și sare, iar „antigel” se toarnă din duzele de spălare. Și acest cocktail ajunge pe vopsea. Cea mai periculoasă componentă a amestecului sunt substanțele chimice rutiere. De obicei, lasă pete galbene pe vopsea. Sunt spălate în procesul de spălare zilnică. Fragmentele de pete deosebit de rezistente se șterg cu agenți de curățare pentru bitum.
Zvonurile despre proprietățile distructive ale substanțelor chimice rutiere sunt de fapt foarte exagerate. Chimiei rutiere „îi place” să pătrundă deteriorarea vopselei, interacționează activ cu metalul gol. Așa că este extrem de important înainte de începerea sezonului de iarnă să reparați toate așchiile de pe vopsea și să tratați mașina cu o compoziție protectoare precum „sticlă lichidă”.
Mit. Producătorii de mașini cunosc problema chimicalelor rutiere, așa că mașinile moderne sunt imune la acestea. Nu este necesar să protejați mașina cu acoperiri.
Adevăr. Acest lucru ar fi adevărat dacă toate țările ar folosi același reactiv timp de zeci de ani. Din păcate, până la 6 tipuri de reactivi sunt folosite numai pe drumurile din Moscova. Aproape în fiecare an, este introdusă o nouă „chimie”, ceea ce înseamnă că mașinile nu au fost cu siguranță pregătite special pentru aceasta „nouă”. Prin urmare, în ajunul sezonului de iarnă, se obișnuiește aplicarea straturilor de protecție pe mașinile scumpe. Aceștia preiau impactul reactivilor, previn formarea unei cruste de gheață, resping apa și murdăria. În general, economisesc vopseaua și economisesc banii proprietarului.
6. Insecte. Răul este în sângele lor
Insectele sunt un lucru atât de urât. Dacă în oraș sunt enervanti, atunci în afara orașului pur și simplu hărțuiesc șoferii. Un nor de muschi într-o clipă privează șoferul de vizibilitate, iar la viteză mare o astfel de „surpriză” este un drum direct către un accident. Apa și ștergătoarele nu pot face față mizerii insectelor sparte. Spălarea „frontalei” se obține rapid numai cu utilizarea detergenților speciali. Și dacă insectele se sparg pe o hotă fierbinte, atunci apare un nou risc: suspensia se combină rapid cu lacul înmuiat și, odată cu ea, petele dure pătrund în vopsea - chitină și murdărie.
Coca-Cola s-a dovedit a fi o mare curatatoare. De asemenea, este potrivit pentru îndepărtarea insectelor de pe capotă și parbriz. Piesa de spălat este pre-spălată cu apă pentru a îndepărta resturile. În a doua etapă, suprafața este umezită cu o băutură. Lăsați-i puțin timp să funcționeze și clătiți cu multă apă.
Este necesar să îndepărtați insectele cu mijloace speciale și cât mai des posibil, astfel încât terciul caustic să nu aibă timp să pătrundă în lac. Dacă o mașină cu insecte stă la soarele fierbinte câteva zile, nu o puteți curăța singur, deoarece există riscul de deteriorare a vopselei. Decizia corectă este să conduci mașina în detalii. Acolo va fi spălat cu un șampon special, iar deteriorarea, dacă există, va fi lustruită.
Mit. Detergentul obișnuit pentru vase și un burete de vase curăță insectele de pe hotă deodată!
Adevăr. Dacă în momentul contactului cu insecta suprafața era rece și urmele sunt spălate imediat - proaspete, atunci da: nu se vor întâmpla consecințe și Zâna va face față. Dar dacă insectele s-au acumulat pe o capotă deja fierbinte și chiar s-au „prăjit” la soare într-un ambuteiaj, atunci trebuie să mergeți fără întârziere la spălătoria auto. Înainte de spălare, toți șlapii trebuie tratați cu mijloace speciale pentru îndepărtarea insectelor. Și asigurați-vă că citiți instrucțiunile!
Cum să protejezi mașina de insecte?
Cel mai deranjant mod: în fiecare zi să curățați LPK-ul folosind agenți de curățare speciali. Cu toate acestea, chiar și cu această abordare, siguranța lacului nu este garantată. O opțiune mai fiabilă: acoperiți corpul cu un compus sau pelicule de protecție.
7. Excremente de păsări. Causticitate extremă
Șoferii știu cât de periculoase sunt excrementele de păsări, așa că încearcă să le îndepărteze imediat de pe vopsea. Problemele încep dacă gunoiul ajunge pe o mașină, care, de exemplu, stă inactiv pentru o lungă perioadă de timp. Dacă așternutul nu este spălat imediat, va coroda lacul, va pătrunde în stratul de bază de vopsea și chiar va oxida metalul. Prin urmare, atunci când se găsește o astfel de murdărie, este necesar să turnați imediat cola și să o ștergeți cu cel puțin o cârpă umedă, dar este mai bine să o spălați cu apă plată sau un detergent improvizat. Dacă apar urme pe lac, nu încercați să le curățați. Este mai bine să le arătați unui specialist, astfel încât acesta să vă sugereze cum să le eliminați cel mai bine. Cel mai adesea, defectele de la gunoi sunt îndepărtate prin lustruire.
Există multe mijloace speciale de combatere a excrementelor de păsări. Dacă mașina a fost supusă unui atac puternic de păsări, trebuie luate măsuri urgente. Din mijloace improvizate, puteți folosi aceeași Coca-Cola sau o băutură similară. Dacă aveți detergent de vase, îl puteți folosi și pe acesta. Cu cât așternutul este spălat mai repede, cu atât va aduce mai puțin rău.
Dacă nu îndepărtați imediat excrementele de păsări, atunci astfel de urme urâte pot rămâne în locul lor. Defectele de o asemenea adâncime sunt îndepărtate numai prin vopsire.
8. Vopsea extraterestră. Pe neted se lipește mai rău!
Nu sunt sigur - nu pata! Pentru a îndepărta complet vopseaua străină de pe corp și pentru a nu deteriora vopseaua, trebuie să cunoașteți exact compoziția și originea petelor.
Vopseaua pentru marcaj rutier are o bază epoxidică, astfel încât aderă puternic la vopsea. Cel mai probabil, nu va funcționa să-l spălați cu mijloace improvizate. Puteți încerca să frecați cu alcool izopropilic. Uneori ajută. Puteți folosi argilă de lustruit, dar aici trebuie să țineți cont de faptul că are proprietăți abrazive, ceea ce înseamnă că, după curățare, locul de localizare a petelor va trebui să fie lustruit și protejat. În practică, vopseaua de pe marcajele rutiere trebuie îndepărtată prin lustruire abrazivă.
Un strat ceramic bun cu proprietăți hidrofobe este cea mai bună protecție împotriva graffiti-ului huligan. Vopseaua străină este pur și simplu spălată cu apă dintr-o mașină protejată.
Mit. Fiecare vopsea are propriul solvent. În cea mai mare parte, nu sunt capabili să dăuneze lacului mașinii. Prin urmare, orice pată de vopsea poate fi ștearsă fără a deteriora vopseaua.
Adevăr. Solvenții trebuie utilizați cu prudență, deoarece diferitele mărci de lacuri auto nu reacționează în mod egal la ei. Înainte de a curăța o pată într-un loc vizibil, faceți un test în care nu va fi esențial să distrugeți vopseaua: undeva în compartimentul motor. Dacă lacul nu devine tulbure, puteți începe curățarea.
Fiecare vopsea are propriul solvent. Problema principală este de a determina tipul și varietatea vopselei. Când se face acest lucru, alegerea unui solvent nu este o problemă. În orice caz, trebuie folosit cu prudență, deoarece nu se știe cum va afecta lichidul caustic lacul mașinii tale.
Vopselele extraterestre sunt îndepărtate de pe caroseria mașinii cu solvenți. Nu toată lumea poate găsi solventul potrivit de la prima încercare. Pentru ca experimentele să nu strice vopseaua, mai întâi trebuie verificați agresivitatea solvenților.
Cum să protejați mașina de vopselele străine?
Unele straturi de protecție au un efect hidrofob puternic, care ajută nu numai împotriva apei, ci și împotriva vopselei străine. Stratul hidrofob superior rezistă aderenței murdăriei. Prin urmare, chiar și vopseaua auto dintr-un spray, aplicată pe caroseria unei mașini protejate, se desprinde ușor în timpul procesului de spălare. Desigur, astfel de acoperiri fac chiar și îndepărtarea vopselei abrazive în siguranță, deoarece în acest caz nu vopseaua din fabrică este lustruită, ci stratul protector.
9. Beton. Răul pătrat
Te poți scufunda în beton oricând, oriunde. Există întotdeauna riscul de a prinde o picătură de soluție lichidă dintr-un „mixer” călare în față, puteți parca fără succes lângă o casă a cărei fațadă este în curs de reparare. Ce să faci dacă nu ai noroc?
Detergenții de construcții pentru beton trebuie folosiți cu precauție, deoarece pot interacționa agresiv cu emailurile auto. Înainte de curățarea vopselei, încercați să aplicați detergentul pe corp într-un loc în care defectul apărut nu va fi vizibil. De exemplu, există suprafețe adecvate în compartimentul motor.
Mortarul de beton de înaltă calitate se întărește foarte repede, se întărește și are o aderență bună. Dacă pata nu s-a întărit complet, puteți încerca să o dizolvați cu un agent de curățare pentru chituri epoxidice. Acest instrument este folosit de maeștri constructori pentru a îndepărta petele de pe plăcile proaspăt așezate. Dacă nu ajută, trebuie să mergeți la specialiști. Cel mai probabil, vor spăla pata cu acid. Este periculos să efectuați această operație pe cont propriu. Lucrul cu detergenți profesioniști pe bază de acid necesită anumite cunoștințe și abilități. După curățare, localizarea petei va necesita lustruire, deoarece nu va fi posibilă protejarea completă a stratului de lac de efectele negative ale nisipului și acidului.
Postfaţă
Industria chimică modernă produce produse de curățare pentru aproape toate tipurile de contaminanți. Este important să le alegeți cu atenție și să le aplicați cu înțelepciune. Dacă remediul unui producător nu funcționează, asta nu înseamnă că analogul de la o altă marcă va fi la fel de inutil. Și prețul nu este întotdeauna un indicator al eficienței. Uneori, substanțele chimice ieftine pentru mașini funcționează mai bine decât cele scumpe. Dacă un produs de curățare nu funcționează, încercați altul.
Această mașină este tratată cu protecție ceramică iShield. Acoperirea formează un strat cu un indice de duritate de 9H+. Protejează împotriva vopselelor străine, nu se teme de excremente și insecte.
Dar dacă nu sunteți înclinați spre experimente riscante, atunci ar fi mai corect să apelați imediat la specialiști în detalii. Ei vor aplica un strat protector dur pe vopsea - ceramică sau sticlă lichidă. Un strat de protecție durabil va suporta toate efectele negative, fie că este vorba de bitum, vopsea de marcare, rășină de plop, insecte zdrobite sau excremente de păsări. Această protecție nu vă scutește întotdeauna de pietrele care zboară cu viteză mare, dar vă va ajuta să supraviețuiți fără consecințe în spălarea blănurilor.
Iarna lungă este în spatele nostru. În cele din urmă, zăpadele și gheața au dispărut. Dar nu ar trebui să fii atât de fericit. Orice proprietar de mașină cu experiență știe că temperaturile negative și zăpada nu sunt atât de groaznice pentru calul său de fier iarna. Mult mai îngrijorătoare este sarea și reactivii pe care utilitățile le folosesc pentru a salva orașul de zăpadă. Indiferent ce spune cineva, substanțele chimice moderne care dizolvă zăpada sunt atât de agresive încât provoacă daune grave caroseriei.
Reactivii pot distruge chiar și piesele vopsite ale mașinii, ca să nu mai vorbim de metalul gol. Foto: rustcheck.com
Sub influența temperaturilor scăzute și a sării, stratul de lac de pe mașină devine mai subțire și se pătește. Apoi vopseaua începe să se deterioreze și apare rugina. Coroziunea afectează și piesele de pe partea inferioară a mașinii. Revopsirea caroseriei unei mașini nu este o plăcere ieftină, așa că spălarea mașinii după iarnă este o necesitate.Și trebuie să o faci cu atenție. Dacă spălarea nu este efectuată cu atenție, sarea și reactivii vor rămâne în colțurile greu accesibile ale corpului, ceea ce va duce la distrugerea vopselei. Deosebit de relevantă este o spălătorie completă după iarnă în orașe și suburbii, unde există un număr mare de substanțe chimice pe drumuri.
Spălătorie auto profesională
Cel mai bine este să încredințați profesioniștilor spălarea auto după iarnă. De regulă, în chiuvetele speciale există toate instrumentele necesare pentru o muncă de înaltă calitate. Profesioniștii știu unde sarea stă cel mai mult în mașină.
În plus, în spălătoriile auto specializate există soluții și detergenți care nu deteriorează vopseaua mașinii. Asigurați-vă că utilizați serviciul de curățare a fundului și arcelor mașinii. Acest lucru va ajuta la eliminarea sării și a reactivilor.
De asemenea, merită să ne amintim că pe tot parcursul iernii, sarea pe pantofii unui șofer și a pasagerilor săi a intrat în interiorul mașinii. Covorașele de cauciuc nu economisesc întotdeauna, așa că în cele trei luni de iarnă se poate acumula o cantitate decentă de reactivi. Nu numai că strică interiorul, dar provoacă și reacții alergice, în special la copii. Prin urmare, atunci când un șofer efectuează o spălătorie completă după iarnă, nu trebuie să uitați nici de interior.
Spălătorie auto
Dacă nu doriți să vă încredeți mașina altor oameni sau sunteți obișnuit să faceți totul singur, atunci vă puteți spăla singur mașina după iarnă. Foto: apăsați autodetail.com
Dacă există o cutie sau altă cameră în care vă puteți spăla mașina, este grozav. Dar dacă nu este acolo, nu-ți face griji. De asemenea, vă puteți spăla mașina afară. Trebuie doar să ții cont de vreme. Pe vreme însorită sau cu vânt, mașina nu trebuie spălată. Ziua cea mai potrivită este când este răcoare, nu în lumina directă a soarelui și vântul puternic. Pentru o spălare de calitate după iarnă, proprietarul mașinii trebuie să aibă:
- Burete mare moale.
- Perie tare.
- Aspirator (de preferință mai puternic și alimentat de la rețea).
- Duze pentru un aspirator (cel putin trei, de diferite forme).
- Sampon auto (pentru corp si interior).
- Instrument special pentru îndepărtarea petelor bituminoase și grase.
- Sterge piele intoarsa care nu lasa dungi.
- Rezervor mare de apă.
Înainte de a începe să spălați, este mai bine să vă puneți cizme de cauciuc. În caz contrar, picioarele tale se vor uda rapid.
Este clar că trebuie să vă spălați temeinic mașina după iarnă, așa că trebuie să existe o alimentare neîntreruptă cu apă la care să puteți conecta un furtun de udare. Dacă nu există o astfel de sursă, atunci este mai bine să nu o spălați singur.
Procedură
Pentru început, mașina trebuie să fie bine turnată cu apă curată dintr-un furtun. Acest lucru este necesar pentru a spăla murdăria uscată. După stropire, mașina ar trebui să stea puțin, astfel încât murdăria să se înmoaie în mod natural. Este strict interzis să răzuiți și să răzuiți murdăria din mașină cu mijloace improvizate! Chiar și zgârieturile imperceptibile ale vopselei vor duce la coroziune în viitor.
Dacă straturile superioare de murdărie pot fi spălate cu apă plată, atunci reactivii, reziduurile de gaze de eșapament, diverse pete grase nu pot fi spălate în acest fel. Prin urmare, într-un recipient cu apă (de preferință caldă), este necesar, urmând instrucțiunile producătorului, să se dizolve șamponul auto pentru caroserie. Este interzisă spălarea mașinii cu diverși solvenți, pulberi, înălbitori sau alte mijloace nedestinate acestei proceduri! Trebuie să începeți să spălați din partea de sus a mașinii. Mai întâi, acoperișul este spălat cu un burete mare, apoi ușile, portbagajul și capota. Și numai la ultima viraj sunt spălate barele de protecție și pragurile.
Pentru a spăla caroseria și arcadele, puteți folosi un instrument special pentru spălarea pragurilor mașinii. Curăță bine reactivii acumulați după iarnă. Această procedură trebuie efectuată după iarnă. Dacă acest lucru nu se face, sarea va rămâne mult timp și va începe să corodeze părțile din partea inferioară a mașinii.
Imediat după spălare, trebuie să inspectați mașina pentru prezența petelor bituminoase. Dacă sunt, atunci acestea trebuie îndepărtate cu un instrument special conceput pentru aceste scopuri. Foto: irecommend.ru
Dacă nu există pete și sunteți mulțumit de aspectul acoperirii, atunci mașina ar trebui să fie aruncată cu apă din abundență. Pentru a îndepărta reziduurile de detergent. Apoi mașina trebuie șters cu o cârpă uscată. Pentru a șterge geamurile, puteți folosi o piele de căprioară specială care nu lasă dungi.
În interiorul mașinii, sarea și reactivii pot rămâne în partea inferioară. Prin urmare, covorașele de cauciuc trebuie spălate cu șampon și apoi clătite cu multă apă pentru a spăla resturile de produs. În timp ce covorașele se usucă, interiorul mașinii (în special partea inferioară) trebuie să fie bine aspirat. Pentru aceasta, duzele de diferite forme sunt utile pentru a scoate murdăria din locurile greu accesibile.
De asemenea, puteți învăța cum să spălați fundul unei mașini după iarnă din acest videoclip:
Rezultat
Fiecare proprietar de mașină face o alegere în favoarea unei mașini profesionale sau cu spălare automată după iarnă. Avantajul autocurățării este o atitudine mai responsabilă față de muncă. Iar dezavantajul poate fi în absența materialelor necesare sau a cunoștințelor speciale pentru calitatea lucrării.