Iarna lungă a rămas în urmă. În cele din urmă, ninsori de zăpadă și gheață au dispărut. Dar nu fi atât de fericit. Orice proprietar de mașină cu experiență știe că temperaturile negative și zăpada nu sunt atât de groaznice pentru calul său de fier în timpul iernii. Mult mai îngrijorătoare este sarea și reactivii folosiți de utilitățile publice pentru a salva orașul de zăpadă. Indiferent de ce spun, substanțele chimice moderne care dizolvă zăpada sunt atât de agresive încât provoacă daune grave corpului mașinii.
Reactivii pot strica chiar și părți vopsite ale mașinii, ca să nu mai vorbim de fier. Foto: rustcheck.com
Sub influența temperaturilor scăzute și a sării, stratul de lac de pe mașină devine mai subțire. Apoi, vopseaua începe să se deterioreze și apare rugina. De asemenea, coroziunea afectează părțile din partea inferioară a mașinii. Repetirea caroseriei nu este o plăcere ieftină, așa că spălarea unei mașini după iarnă este o necesitate. Și acest lucru trebuie făcut într-o manieră minuțioasă. Dacă spălarea nu este efectuată cu atenție, sarea și reactivii vor rămâne în colțurile greu accesibile ale corpului, ceea ce va duce la distrugerea vopselei. Este deosebit de relevantă o spălătorie auto completă după iarnă în orașe și suburbii, unde există un număr mare de substanțe chimice.
Spălătorie profesională
Cel mai bine este să încredințați spălarea mașinii după iarnă profesioniștilor. De regulă, în chiuvetele speciale există toate instrumentele necesare pentru executarea lucrărilor de înaltă calitate. Profesioniștii știu unde mai rămâne cea mai lungă sare în mașină.
În plus, în chiuvetele specializate există soluții și detergenți care nu deteriorează vopseaua din mașină. Cu siguranță, ar trebui să folosiți serviciul de curățare a fundului și a arcadelor mașinii. Acest lucru va ajuta la eliminarea sării și a reactivilor.
De asemenea, merită să ne amintim că, pe tot parcursul iernii, sarea de pe pantofii automobilistului și pasagerii săi au ajuns în habitaclu. Covorașele din cauciuc nu economisesc întotdeauna, astfel încât o cantitate decentă se poate acumula peste trei luni de iarnă de reactivi. Nu numai că strică interiorul, dar provoacă reacții alergice, în special la copii. Prin urmare, atunci când un automobilist efectuează o spălătorie auto completă după iarnă, nu trebuie să uitați și de interior.
Mașina se spală
Dacă nu vrei să ai încredere în mașina ta cu alte persoane sau obișnuiești să faci totul singur, atunci poți spăla mașina după iarnă pe cont propriu. Foto: premereautodetail.com.com
Dacă există o cutie sau o altă cameră unde vă puteți spăla mașina - asta este bine. Dar dacă nu este acolo, nu este înfricoșător. Mașina poate fi spălată și pe stradă. Doar vremea trebuie luată în considerare. Pe vreme însorită sau cu vânt, nu vă spălați mașina. Cea mai potrivită zi este când este rece, nu în razele directe ale soarelui și vânt puternic. Pentru o spălare auto de calitate după iarnă, proprietarul autoturismului trebuie să aibă:
- Buretele moale mare.
- Perie tare.
- Aspirator (de preferat mai puternic și alimentat din rețea).
- Duze pentru un aspirator (cel puțin trei, cu forme diferite).
- Șampon auto (pentru corp și interior).
- Un instrument special pentru îndepărtarea petelor bituminoase și uleioase.
- Suită pentru ștergere, fără a lăsa pete.
- Capacitate mare pentru apă.
Înainte de a începe să spălați, este mai bine să purtați cizme de cauciuc. În caz contrar, picioarele se vor uda rapid.
Este clar că trebuie să spălați mașina bine după iarnă, de aceea trebuie să existe o alimentare neîntreruptă de apă la care să puteți conecta furtunul de udare. Dacă nu există o astfel de sursă, atunci este mai bine să nu efectuați spălarea.
procedură
În primul rând, mașina trebuie să fie bine udată cu apă curată dintr-un furtun. Acest lucru este necesar pentru a spăla murdăria uscată. După turnare, mașina trebuie să stea un timp, astfel încât murdăria să fie umedă într-un mod natural. Este strict interzis să zgârieți și să răzuiți murdăria din vehicul cu mijloace improvizate! Chiar zgârieturile imperceptibile de pe vopsea vor duce ulterior la coroziune.
Dacă straturile superioare de murdărie pot fi spălate cu apă simplă, atunci reactivi, reziduuri de gaze de evacuare, diverse pete grase nu pot fi spălate în acest fel. Prin urmare, într-un recipient cu apă (de preferință cald), trebuie, după instrucțiunile producătorului, să dizolvați șamponul auto pentru corpul mașinii. Este interzisă spălarea mașinii cu diverși solvenți, pulberi, înălbitori sau alte mijloace care nu sunt destinate acestei proceduri! Trebuie să începeți să vă spălați din partea de sus a mașinii. În primul rând, acoperișul este spălat cu un burete mare, apoi ușile, portbagajul și hota. Și numai în ultima tura sunt spălate butoaiele și pervazurile.
Pentru a spăla partea de dedesubt și arcadele, puteți utiliza un instrument special pentru spălarea pragurilor auto. Curăță bine reactivii acumulați după iarnă. Această procedură trebuie efectuată după iarnă. Dacă nu se face acest lucru, sarea va rămâne mult timp și va începe să corodeze părțile din partea de jos a mașinii.
Imediat după spălare, trebuie să inspectați mașina pentru prezența petelor de bitum. Dacă sunt, atunci trebuie să fie îndepărtate cu un instrument special conceput în aceste scopuri. Foto: irecommend.ru
Dacă nu există pete și sunteți mulțumit de aspectul învelișului, atunci mașina trebuie udată cu o cantitate mare de apă din furtun. Pentru a curăța resturile de detergent. Ștergeți apoi mașina cu o cârpă uscată. Pentru a șterge geamurile, puteți utiliza o piele de căprioară specială, care nu lasă pete.
În habitaclu, sare și reactivi pot rămâne în partea de jos. Prin urmare, covorașele de cauciuc trebuie spălate cu șampon și apoi clătite cu multă apă pentru a clăti restul produsului. În timp ce covorașele se vor usca, interiorul mașinii (în special partea inferioară a acesteia) trebuie să fie bine aspirat. Pentru aceasta, ajutajele de diferite forme sunt utile pentru a scoate murdăria din locuri greu accesibile.
De asemenea, puteți afla cum să spălați partea inferioară a mașinii după iarnă din acest videoclip:
rezultat
Fiecare proprietar de mașini face o alegere în favoarea unei spălări auto profesionale sau independente după iarnă. Avantajul auto-curățării este o atitudine mai responsabilă față de muncă. Un dezavantaj poate fi în absența materialelor necesare sau a cunoștințelor speciale pentru calitatea muncii.
Slab și pete de bitum se văd cel mai bine pe vopsea albă. Șampoanele convenționale pentru mașini nu le iau, dar curățătorul special potrivit le curăță pe unu-două. Principala condiție: înainte de utilizare, citiți instrucțiunile producătorului pentru a spăla murdăria și lacul să nu fie deteriorate. De obicei, după prelucrarea petelor, trebuie să vă întrerupeți pentru ca produsul să funcționeze, iar apoi pata este ștersă cu ușurință de la lac.
În ciuda aderenței sale, bitumul este unul dintre cei mai inofensivi poluanți. Chiar și după o lună sau un an, pata de bitum este spălată fără urmă, iar vopseaua de sub aceasta rămâne intactă.
Mit. Bitumul trebuie spălat imediat, altfel va mânca lac și apoi nu poate fi spălat cu nimic.
Adevărul este. Vârsta locului bitumului nu contează. Contaminanții proaspeți și cei vechi sunt îndepărtați la fel de ușor și rapid. Cel mai probabil, acest mit a apărut din cauza utilizării de produse de curățare ineficiente. Un instrument special bun elimină bitumul fără urmă.
Cum se spală pete bituminoase și gudron? Ideal pentru a utiliza produse de curățare speciale. Spală astfel de impurități rapid și fără urmă. Dacă aveți nevoie de o opțiune economică, atunci în loc de produse de curățare speciale, puteți utiliza orice solvent, cum ar fi spirit alb, motorină sau kerosen.
Kerosenul și motorina spală bitumul fără a afecta vopseaua. Cel mai bine este să nu experimentați cu solvenți la întâmplare.
2. Rășină de lemn și lipici din mugurii de plop. Găuri pe lac
Această problemă este adesea întâmpinată de șoferii care parchează la umbra copacilor. S-ar părea atât de groaznic în rășina de lemn? Prin definiție, produsele naturale ar trebui să fie sănătoase. Dar, de fapt, contrariul este adevărat. Rășinile de lemn se amestecă ușor cu lacul încălzit. Cu cât temperatura vopselelor este mai mare, cu atât aderența este mai rapidă. Liderii expuși riscului sunt mașinile japoneze, care în mod tradițional lacuiesc atât mai moale cât și mai subțire. Dacă rășina sau lipiciul din lemn are timp să se conecteze cu lac, atunci urmele vor rămâne pe el pentru totdeauna.
Rășina de lemn este o problemă reală. În primul rând, este cu adevărat dificil să îl ștergeți fără să deteriorați lacul. În al doilea rând, dacă nu îl îndepărtați imediat, se conectează la stratul de lac și chiar după îndepărtarea petei vechi, stratul de lac pare deteriorat. Prin urmare, foarte des proprietarii de mașini scumpe merg imediat cu o astfel de poluare către specialiști.
- În unele cazuri, acestea sunt pete care sunt curățate numai prin lustruire.
- În unele cazuri, acestea sunt cratere care sunt curățate doar prin vopsire.
Mit.Gudronul de lemn poate fi îndepărtat cu orice produs de curățare a petelor de bitum.
Adevărul este.Doar câțiva curățători de bitum se ocupă de rășini din lemn. Răsunile de bitum și lemn au o natură și o compoziție chimică diferită, prin urmare, pentru a le curăța în mod corespunzător, folosiți produse de curățat speciale.
Mit. Nu există protecție împotriva gudronului de lemn. Principalul lucru este să nu lăsați rășina să mănânce în vopsea. Cu cât te speli mai repede, cu atât riscul de pete „eterne” este mai mic.
Adevărul este. Unele tipuri de acoperiri ceramice de protecție, cum ar fi „sticla lichidă” sunt foarte rezistente la gudronul din lemn. Da, cu un contact prelungit, chiar și cele mai cool ceramice vor putea să dea „lipici” de plop, dar lacul din fabrică va rămâne intact. Regula „Cu cât te speli mai repede, cu atât riscul este mai mic” se aplică și în acest caz.
Acesta este același „portocaliu” - un produs de curățare pe care profesioniștii îl folosesc pentru a elimina contaminanții organici. Inclusiv gudronul de lemn. Serviciile și copilașii cumpără un astfel de instrument în cutii mari. Pentru uz casnic, este îmbuteliat.
Spală-te? Sau nu te speli?
- Dacă petele au apărut recent și s-au format pe un corp rece, atunci este mai bine să le curățați imediat - pe cont propriu. Trebuie să folosiți un produs de curățare special. Condițiile de utilizare sunt scrise pe ambalaj. Trebuie respectate.
- Dacă petele sunt proaspete, dar au apărut pe un corp fierbinte, atunci are sens să trimiteți rapid mașina la deteyling. Este în deteyling, și nu în „beastwash”. La deteyling, mașina va fi răcită corespunzător și spălată cu un „portocaliu” - o compoziție specială care conține componente de fructe care spală perfect rășina și nu distruge lacul.
- Dacă petele sunt vechi și suprafețele murdare au fost încălzite, trebuie să trimiteți mașina la deteyling, astfel încât să fie curățată, lustruită și tratată cu protecție.
Există agenți speciali în natură pentru îndepărtarea mugurilor de plop. Dar trebuie să ne amintim că chiar și astfel de produse cosmetice auto funcționează cu utilizare în timp util. Merită să întârziați și un loc dur va rămâne pe LCP.
3. Var. Pete albe care nu pot fi spălate
Plafoanele din parcări sunt, de obicei, albe. Protejează podelele de ciuperci și mucegai. Dar când apa curge de sus prin tavane pe mașini, varul curge și el. Și este renumită pentru causticitatea ei. Petele albicioase apar de obicei după ce picăturile se usucă. Dacă îndepărtați imediat varul, atunci nu va avea timp să provoace vătămări semnificative. Există însă mașini care nu părăsesc parcarea săptămâni întregi. Și dacă se toarnă var pe un astfel de vehicul, apar riscuri grave. La mașinile cu lac dur, rămân petele de var, care sunt îndepărtate prin lustruire. Pentru mașinile cu lac subțire, moale, se poate produce distrugerea completă sau delaminarea stratului de lac. În acest caz, defectele sunt eliminate prin vopsire.
Scurgerile de var nu pot fi frecate, deoarece conțin particule abrazive. Dar ele pot fi dizolvate folosind un agent de decalare a lichidului sau un agent de curățare a gospodăriei pentru a controla calcarul. Se aplică folosind un spray. Dar ele trebuie utilizate cu precauție extremă pentru a nu dizolva lacul împreună cu varul.
Mit.Petele din var pot fi îndepărtate independent cu o soluție de acid citric sau oțet.
Adevărul este. Este mai bine să nu riscați, deoarece încercările independente de a elimina petele complică activitatea specialiștilor care în cele din urmă trebuie să ducă această problemă la un final fericit. Da, compușii acizi sunt folosiți pentru îndepărtarea varului, dar acestea sunt substanțe speciale care trebuie aplicate cu abilitate și corect. În plus, foarte des după îndepărtarea varului, pete albicioase rămân în continuare pe lac, dar aceasta nu mai este murdărie, ci zone înghețate cu lac deteriorat. Trebuie să fie lustruite. În cazurile de ghinion catastrofal, daunele cauzate de var trebuie să fie reduse.
Dacă pe mașină se găsesc pete de var și nu există nimic de spălat la îndemână, folosiți suc de lămâie obișnuit sau oțet. Folosirea unei arme de pulverizare va accelera procesul.
4. Praf de metal. Rugina care se clateste
Proprietarii de mașini ușoare pot experimenta un ușor șoc atunci când află pe întregul exterior al vopselului că există urme de rugină. Chiar este timpul să vinzi mașina ?! Înainte de panicare, încercați să vă spălați de rugină. Adesea, apariția „păianjenilor” este provocată de piese de metal lipite în vopsea. De obicei, este o firimă de metal care zboară din plăcuțele de frână. Este fierbinte și, ajungând pe lac, rămâne instantaneu la suprafață. Apoi, sub influența umidității, praful metalic se oxidează, iar pe pictură apar pete de rugină.
Acesta este cazul când trebuie să utilizați doar instrumente speciale. Liqui Moly și KochChemie au produse de curățat bune pentru a îndepărta praful din bloc.
Mit. Cruda de metal din blocuri este inofensivă. Poate fi spălat cu detergenți obișnuiți în țară sau la chiuveta cu autoservire.
Adevărul este.Pericolul de praf metalic nu trebuie redus la minimum. Se lipeste în lac și lasă microcratere pe el. Nu poate fi frecat, deoarece particulele metalice vor zgâria lacul. Locațiile de praf de metal trebuie tratate cu un instrument special care va dizolva metalul. O modalitate ideală de a rezolva problema este să spălați din timp în timp mașina, astfel încât specialiștii să spele nu numai corpul cu compoziția specială, ci și jantele care sunt praf cu metal din plăcuțe. Dacă nu se va face acest lucru, discurile își vor pierde rapid aspectul - vor părea vechi și ruginite.
5. Reactivi rutieri. Lucruri de care să nu-ți fie frică, ci să-ți fie frică
În sezonul rece, mașinile se scaldă într-o varietate de chimii. Drumurile sunt udate cu reactivi, presărați cu nisip și sare, iar „dușul de îngheț” curge din duzele de spălare. Și acest cocktail cade pe vopsea. Componenta cea mai periculoasă a amestecului sunt reactivii rutieri. De obicei, lasă pete galbene pe vopsea. Se spală în timpul spălării zilnice. Fragmente de pete deosebit de rezistente sunt șterse de substanțele de curățare a bitumului.
Zvonurile despre proprietățile distructive ale reactivilor rutieri sunt de fapt exagerate. Chimia rutieră „iubește” să pătrundă daune pe vopsea, interacționează activ cu metalul gol. Așadar, este extrem de important înainte de începutul sezonului de iarnă să reparați toate cipurile de pe vopsea și să tratați mașina cu un compus protector, cum ar fi „sticla lichidă”.
Mit.Producătorii de mașini cunosc problema reactivilor rutieri, astfel încât mașinile moderne au imunitate față de acestea. Nu este necesar să protejați mașina cu acoperiri.
Adevărul este. Acest lucru ar fi adevărat dacă în toate țările a fost utilizat un reactiv timp de zeci de ani. Din păcate, până la 6 tipuri de reactivi sunt folosite doar pe drumurile Moscovei. Aproape în fiecare an este introdusă o nouă „chimie”, ceea ce înseamnă că utilajele nu au fost pregătite special pentru această „nouă”. Prin urmare, în așteptarea sezonului de iarnă, este obișnuit să se aplice acoperiri de protecție pe mașinile scumpe. Ei preiau lovitura reactivilor, împiedică formarea unei cruste de gheață, resping apa și murdăria. În general, economisesc LCP și economisesc banii proprietarului.
6. Insecte. Răul din sângele lor
Insectele sunt acel lucru urât. Dacă în oraș se enervează, atunci în afara orașului pur și simplu îi hărțuiesc pe șoferiști. Un nor de midges într-o clipă privează șoferul de vedere, iar la viteză mare, o astfel de „surpriză” este un drum direct către un accident. Apa și ștergătoarele nu pot face față terciului de la insectele rupte. Pentru a spăla "lobovuha" obținut rapid numai cu utilizarea de detergenți speciali. Și dacă insectele se sparg pe o capotă roșie-caldă, atunci apare un nou risc: pulpa se combină rapid cu lacul înmuiat, iar odată cu acesta impregnările solide pătrund în vopsea - chitină și murdărie.
Coca-Cola s-a dovedit a fi un produs de curățare rece. Pentru a îndepărta insectele de pe capotă și lobovuha, este de asemenea potrivit. Partea care trebuie spălată este spălată în prealabil cu apă pentru a spăla resturile. Într-o a doua etapă, suprafața este udată cu o băutură. Dă-i puțin timp să acționeze și clătește abundent cu apă.
Este necesar să îndepărtați insectele prin mijloace speciale și cât mai des, pentru ca terciul caustic să nu aibă timp să pătrundă lacul. Dacă o mașină cu insecte rămâne la soarele fierbinte mai multe zile, nu o puteți curăța singură, deoarece există riscul de deteriorare a vopselelor. Decizia corectă este de a conduce mașina în deteyling. Acolo îl vor spăla folosind un șampon special, iar deteriorarea, dacă este cazul, va fi lustruit.
Mit. Detergentul convenabil pentru spălarea vaselor și spălarea vaselor spălau insectele de la capotă la un moment dat!
Adevărul este.Dacă în momentul contactului cu insecta suprafața era rece, iar urmele au fost spălate imediat - proaspete, atunci da: nu se vor întâmpla consecințe și Zâna va face față. Dar dacă insectele s-au acumulat pe o capotă deja fierbinte, și chiar „prăjite” la soare într-un blocaj de trafic, atunci trebuie să mergeți la chiuvetă fără întârziere. Înainte de spălare, toate palmele trebuie tratate cu repelenți speciali de insecte. Și asigurați-vă că citiți instrucțiunile!
Cum să protejezi mașina de insecte?
Cel mai supărător mod: în fiecare zi să curățați LPK folosind produse speciale de curățare. Cu toate acestea, chiar și cu această abordare, siguranța lacului nu este garantată. O opțiune mai fiabilă: acoperirea corpului cu un compus protector sau pelicule.
7. excremente de pasari. Causticitate extremă
Șoferii știu pericolul unor excremente de păsări, așa că încearcă să le îndepărteze imediat de la vopsea. Problemele încep dacă gunoiul urcă pe mașină, care, de exemplu, stă mult timp fără mișcare. Dacă gunoiul nu este imediat spălat, va coroda lacul, va pătrunde stratul de bază al vopselei și chiar va oxida metalul. Prin urmare, după depistarea unei astfel de murdăriri, trebuie să o turnați imediat cu cola și să o ștergeți cu cel puțin o cârpă umedă și este mai bine să o spălați cu apă obișnuită sau cu un detergent la îndemână. Dacă pe lac apar urme, nu trebuie să încercați să le curățați. Mai bine arătați-le unui specialist, astfel încât acesta să vă spună cum să le eliminați mai bine. Cel mai adesea, defectele cauzate de excremente sunt eliminate prin lustruire.
Pentru a combate excremente de păsări, există multe instrumente speciale. Dacă mașina a fost supusă unui atac puternic pentru păsări, trebuie luate măsuri urgente. Din mijloace improvizate, puteți utiliza aceeași Coca-Cola sau o băutură similară. Dacă există un detergent pentru mâncăruri, atunci îl puteți folosi și pe acesta. Cu cât este mai repede spălată gunoiul, cu atât va aduce mai puțin rău.
Dacă nu eliminați imediat excremente de păsări, atunci urmele urâte pot rămâne la locul ei. Defectele de această adâncime sunt îndepărtate numai prin pictură.
8. Vopsea străină. Pe neted lipeste mai rău!
Nu sunt sigur - nu pătați! Pentru a elimina complet vopseaua străină din corp și pentru a nu deteriora pictura, trebuie să știți exact compoziția și originea locului.
Vopseaua de pe marcajele rutiere are o bază epoxidică, deci aderă ferm la vopsea. Cel mai probabil, nu va funcționa pentru a-l spăla cu mijloace improvizate. Puteți încerca frecarea cu alcool izopropilic. Uneori ajută. Puteți utiliza lut de lustruit, dar aici trebuie să luați în considerare faptul că are proprietăți abrazive, ceea ce înseamnă că, după curățarea petelor, va trebui să lustruiți și să vă protejați. În practică, vopseaua de pe marcajele rutiere trebuie îndepărtată prin lustruire abrazivă.
O bună acoperire ceramică cu proprietăți hidrofobe este cea mai bună protecție împotriva graffiti-ului hooligan. Vopseaua străină este pur și simplu spălată cu apă dintr-o mașină protejată.
Mit. Fiecare vopsea are propriul solvent. În mare parte, nu sunt capabili să dăuneze lacului mașinii. Prin urmare, orice pată din vopsea poate fi ștersă fără a deteriora pictura.
Adevărul este.Solvenții trebuie folosiți cu precauție, deoarece lacurile auto de diferite mărci nu reacționează în mod egal la acestea. Înainte de a șterge o pată într-un loc vizibil, faceți un test unde nu va fi critic să stricați vopseaua: undeva în compartimentul motorului. Dacă lacul nu se întunecă, puteți începe curățarea.
Pentru orice vopsea are propriul solvent. Problema principală este de a determina tipul și tipul de vopsea. Când se face acest lucru, alegerea unui solvent nu este o problemă. În orice caz, trebuie să îl utilizați cu precauție, deoarece nu se știe cât de mult va afecta lichidul caustic lacuirea mașinii dvs.
Vopselele extraterestre sunt eliminate din caroseria mașinii cu solvenți. Nu toată lumea poate obține solventul potrivit la prima încercare. Pentru ca experimentele să nu strice LCP, solvenții trebuie verificați mai întâi de agresivitate.
Cum să protejezi mașina de vopsele extraterestre?
Unele acoperiri de protecție au un efect hidrofob puternic, care ajută nu numai din apă, ci și din vopsele străine. Stratul superior hidrofob rezistă la aderența contaminanților. Prin urmare, chiar și vopseaua auto dintr-o sticlă pulverizată, aplicată pe caroseria unui vehicul protejat, se desprinde ușor în timpul procesului de spălare. Desigur, astfel de acoperiri fac ca și îndepărtarea vopselelor abrazive să fie în siguranță, deoarece în acest caz nu este lucrul vopsit din fabrică, ci stratul protector.
9. Beton. Rău pătrat
Puteți cufunda în beton oricând și oriunde. Există întotdeauna riscul de a prinde o picătură de chit din mixerul din față, puteți să parcați fără succes în apropierea casei unde se face repararea fațadei. Ce să faci dacă nu ai noroc?
Mașinile de curățat beton trebuie utilizate cu precauție, deoarece acestea pot interacționa agresiv cu emailurile. Înainte de a curăța vopseaua, încercați să aplicați produsul de curățare pe corp într-un loc în care un defect care nu s-a produs nu este vizibil. De exemplu, se află suprafețe adecvate în compartimentul motorului.
Mortar de beton de înaltă calitate se stabilește foarte repede, se întărește și are o aderență bună. Dacă pata nu are timp să se stabilească în cele din urmă, puteți încerca să o dizolvați cu un produs de curățat epoxidic. Acest instrument este folosit de constructorii de mașini pentru a îndepărta petele de pe dale proaspete așezate. Dacă nu ajută, trebuie să mergeți la specialiști. Cel mai probabil, vor spăla pata cu acid. Efectuarea acestei operații este periculoasă. Lucrul cu agenți de curățare profesioniști pe bază de acid necesită anumite cunoștințe și abilități. După curățare, locul de localizare a locului va necesita lustruire, deoarece nu va fi posibilă protejarea completă a stratului de lac de efectele negative ale nisipului și acidului.
postfață
Industria chimică modernă produce purificatoare pentru aproape toate tipurile de poluare. Este important să le alegeți cu atenție și să le aplicați cu competență. Dacă instrumentul unui producător nu funcționează, aceasta nu înseamnă că analogul de la o altă marcă va fi la fel de inutil. Iar prețul nu este întotdeauna un indicator al eficacității. Uneori, chimia auto ieftină funcționează mai bine. Dacă un agent de curățare nu funcționează, încercați altul.
Această mașină este finisată cu protecție ceramică iShield. Acoperirea formează un strat cu un indice de duritate de 9H +. Protejează împotriva culorilor extraterestre, nu se teme de excremente și insecte.
Dar dacă nu sunteți înclinat la experimente riscante, atunci va fi mai corect să apelați imediat la specialiști în deteilizare. Vor aplica un strat de protecție dură pe vopsea - ceramică sau sticlă cu apă. Un strat de protecție durabilă va avea toate efectele negative, fie că este bitum, vopsea din marcaj, rășină de plop, insecte zdrobite sau excremente de păsări. Această protecție nu economisește întotdeauna de la pietrele care zboară cu viteză mare, dar este ușor să supraviețuiască serviciului într-o spălare de fiar, fără consecințe.
Mașinile curate sunt mândria oricărui șofer. Cu toate acestea, nu toată lumea poate transforma o caroserie a unei mașini într-o suprafață perfect curată și netedă. Drept urmare, mulți șoferi nu prezintă riscul de a efectua lucrări pe cont propriu și de a folosi serviciile de chiuvete specializate.
În realitate, totul este mult mai simplu. Caroseria auto de curățare este disponibilă tuturor. Este necesar să vă orientați la afaceri și să folosiți instrumentul potrivit dintr-o gamă largă de produse oferite de producătorii de produse cosmetice auto. Curățarea de înaltă calitate este deosebit de relevantă în timpul aplicării ulterioare a diverselor poli și compoziții.
Alegem purificatorii în funcție de tipul de poluare.
1. Petele de suprafață.
Praful din oraș sau noroiul din bălți lasă urme foarte vizibile. Cu toate acestea, a scăpa de acești contaminanți este extrem de simplu. Trebuie să alegeți unul dintre șampoanele auto adecvate și să clătiți suprafața mașinii.
2. Expunerea reactivilor sau petele grase.
O astfel de poluare este caracteristică mai ales iarna, când drumurile sunt tratate cu reactivi. Corpul este acoperit cu o peliculă întunecată de murdărie, care nu este spălată de șampoane. Este departe de a fi întotdeauna posibil să se evite petele de combustibil sau combustibil. Întrebarea cum să curățați corpul de astfel de contaminanți devine o chestiune de cinci minute, dacă utilizați degresante speciale.
Puteți utiliza mijloacele „anti-silicon”, produse sub formă de aerosol. Astfel de produse sunt ușor de aplicat, degresează suprafața mai bine decât substanțele de curățat cu alcool, deoarece conțin solvenți puternici pentru petrol. Sunt sigure pentru lucrări de vopsire, dar nu există nicio șansă de un film gras. Utilizarea unui astfel de instrument necesită numai pulverizarea pe un corp spălat și ștergerea ulterioară.
3. Pete din gudron, gudron, bitum, insecte sau polenul plantelor, precum și excremente de păsări apar constant.
Primăvara, rășina din mugurii de copaci lipicioși este deosebit de enervantă. Aceste tipuri de contaminanți au o caracteristică atât de neplăcută precum absorbția pe suprafață. Unii dintre acești contaminanți vor fi spălați la chiuvetă, dar cele mai persistente pete nu pot fi îndepărtate fără utilizarea unor substanțe de curățare speciale.
Există multe produse de curățat concepute special pentru îndepărtarea petelor de acest fel. Produsul este pulverizat la contaminare și după un timp specificat în instrucțiuni, îndepărtat cu o cârpă curată. Dacă este necesar, acțiunea se repetă până la curățarea completă. Acum, curățenia hotei mașinii va concura doar cu interiorul ei elegant.
4. Petele, garnisite în lac.
Dacă tipurile de poluare de la alineatul (3) nu au putut fi îndepărtate cu ajutorul agenților de curățare, acestea au pătruns deja pe suprafață. Orice efecte chimice asupra caroseriei rămân sub formă de contaminanți. Deosebit de caracteristice sunt excremente de păsări care nu sunt spălate la timp sau efectele ploilor acide. În astfel de situații, eliminarea consecințelor fără produse abrazive speciale este imposibilă.
Detergentul pentru contaminarea chimică persistentă este de obicei o pastă cu particule abrazive. O altă opțiune pentru a îndepărta petele încăpățânate este folosirea lacurilor abrazive pentru a îndepărta stratul deteriorat.
5. Microinclusiile particulelor.
Petele de pe corp, invizibile pentru ochi, dar simțite ca rugozitate, sunt îndepărtate exclusiv cu lutul demachiant. Compoziția atrage particule solide din pictura. În acest sens, avantajele sale nu se termină aici. Argila poate elimina, de asemenea, tipurile de impurități din punctul 3 (excremente de pasăre, gudron, funingine, gudron). Un curatător mai util și mai universal pentru petele încăpățânate este greu de imaginat.
Arsenalul de instrumente pentru menținerea caroseriei în ordine perfectă este extrem de simplu. Este suficient să achiziționați un set de bază pentru a uita de petele pentru totdeauna și, dacă este necesar, să pregătiți cu ușurință corpul pentru aplicarea oricărei formulări. Acum probabil știi ce înseamnă visul tău de mașină.