Sedanul bugetar Renault Logan I. „Renault Duster”

Ideea de a crea o mașină „populară” ieftină nu este nouă - iar prima generație Renault Logan este poate cel mai strălucit și cel mai de succes reprezentant dintre mașinile compacte disponibile, cu aspectul său a atins primele zece dintre ipotetice „ținte” ale segmentului de mașini bugetare.

Sedanul Renault Logan din prima generație a fost produs din 2004, pe parcursul duratei sale de transport, exteriorul și interiorul au suferit câteva actualizări vizuale și ergonomice minore de câteva ori ... Faptul este că această mașină, construită pe "componente și ansambluri dovedite ale concernului Renault", sa dovedit a fi atât de reușită, de încredere și de întreținut, că pur și simplu nu avea rost să se schimbe componenta tehnică.

Apropo, la proiectarea sedanului Renault Logan, sarcina a fost „să se mențină în bugetul de 5.000 de euro”, dar, din păcate, prețul chiar și al celei mai accesibile versiuni a sedanului ajunge la aproape 8.000 de euro (329.900 ruble) ... Oricum ar fi, în Rusia, aceste trei cutii sunt la mare căutare (apropo, pentru piața rusă această mașină, din aprilie 2005 până în decembrie 2015, a fost produsă la uzina din Moscova Avtoframos).

Aspectul Renault Logan I este chintesența liniilor simple și drepte. Partea din față a sectorului public are faruri îngrijite și o grilă de radiator falsă îngustă. Imaginea este completată de o bară de protecție cu un canal de aer suplimentar închis cu o plasă buclată. Lămpile de ceață și-au găsit locul în carenajul din față, situat exact sub farurile principale. Capota înclinată cu nervuri longitudinale izbitoare se îmbină într-un parbriz mare.

Pereții laterali ai caroseriei sunt lipsiți de așchii de design, totul este proaspăt, doar arcurile roților prezintă o ușoară ușurare. Linia de acoperiș plană din spate se sprijină pe suporturi puternice de fundație. Mânerele ușilor (în formă incomodă) și încuietorile ușilor (încorporate direct în panourile caroseriei) sunt o taxă bugetară.

Partea din spate a Renault Logan - cu un capac imens al portbagajului, „coloane” de stopuri și o bara de protecție inexpresivă. Doar o imitație a unui spoiler pe capacul portbagajului reîmprospătează pupa („realizarea” ultimei restilizări).

Corpul este asamblat de înaltă calitate și solid, golurile dintre panouri sunt uniforme, dar vopseaua este slabă. Rugina apare rapid la locul de jetoane și zgârieturi adânci.

Există un motiv pentru simplitate - panourile exterioare ale caroseriei Renault Logan sedan se remarcă prin costul redus. De exemplu, va trebui să plătiți 4-5 mii de ruble pentru capotă, 1,8-2 mii de ruble pentru aripa din față și bara de protecție din față de 2,5 mii de ruble (nu originalul).

Dimensiunile exterioare ale Renault Logan sedan sunt: \u200b\u200blungime - 4288 mm, lățime - 1740 mm (cu oglinzi 1989 mm), înălțime - 1534 mm, bază - 2630 mm, gardă la sol minimă - 155 mm.

Minimalismul în designul interior al sedanului Renault Logan continuă tendințele imaginii externe. Volan plin și confortabil, dispozitive informative, un minim de butoane și comutatoare de pe consolă. Tablou de bord frontal de formă ascetică cu conducte de aer rotunde, cărți de ușă plate.

Este destul de confortabil pe scaunul șoferului, dar versiunea de bază a „Authentique” nu are reglarea coloanei de direcție ... Și, în general, versiunea inițială a „Logan” este foarte „slabă”, include doar airbagul șoferului și geamul spate încălzit.

Al doilea rând va găzdui trei pasageri care nu sunt prea exigenți în materie de confort. Nu vor fi înghesuiți, există suficient spațiu în toate direcțiile (de aceea „Logan” este apreciat de șoferii de taxi pentru o cabină mare).

Separat, aș vrea să spun despre uriașul portbagaj (510 litri), acesta poate găzdui o mulțime de genți și valize. Rândul de scaune din spate nu se rabatează.

Echipamentul pachetului „Prestige” conține lucruri necesare pentru utilizarea zilnică precum aerul condiționat, un computer de bord, geamuri electrice pe toate ușile, liftul scaunului șoferului, scaune față încălzite, oglinzi electrice și încălzite, închidere centralizată cu telecomandă. Cu toate acestea, reportofonul este disponibil doar contra cost.

Materialele utilizate pentru interior sunt ieftine, dar calitatea construcției și potrivirea elementelor interioare sunt excelente.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice ale Renault Logan I, atunci această berlină este construită pe baza tradițională pentru clasa europeană "B": în față - suporturi MacPherson, în spate - o grindă răsucită semi-independentă. Frâne cu tambur spate, frâne cu disc față.

Trei motoare pe benzină cu patru cilindri sunt furnizate pentru „Logan” asamblate în Rusia: 1,4 litri. (75 CP), 1,6 litri. 8 cl. (84 CP) și 1,6 litri. 16 cl. (102 CP).

Baza pentru toate motoarele este 5MKP. Și cam la mijlocul „ciclului său de viață” a devenit disponibil (opțional) și un „automat” în patru trepte - pentru unitatea de 1,6 litri. (102 CP).

Cel mai slab motor (75 CP) este potrivit doar pentru un șofer foarte pedant și nepripit (13 secunde până la 100 km / h și o viteză maximă de 162 km / h și un consum de combustibil de 9,5 litri în oraș) - puterea sa nu este clar pentru o mașină care cântărește aproximativ 1 tonă.

Cea mai potrivită unitate pentru Renault Logan este de 1,6 litri (102 CP): o dinamică acceptabilă (10,5 secunde până la sute și o viteză maximă de 180 km / h) și consumul de combustibil nu depășește marca de 10 l / 100 km.

Așa cum demonstrează testul, setările șasiului Renault Logan sunt consumatoare de energie și confortabile, iar suprafața drumului de o calitate sincer teribilă nu provoacă teamă șoferilor Logan. Mașina nu diferă în direcția ascuțită, o caroserie înaltă se face simțită în viraje abrupte (tocuri), stabilitatea direcțională este slabă.
La început se pare că suspendarea nu se teme de drumurile accidentate - aceasta este o amăgire. Fiecare medalie are un revers, la fel și suspensia Renault Logan. Diferă în fragilitate: blocuri silențioase de pârghii, rulmenți roți, arcuri spate, pompă de servodirecție. Plăcuțele de frână din față „trăiesc” mult timp (30.000 km nu este limita), cele din spate au grijă de încă două sau trei. Anterele articulațiilor CV se sparg adesea după câțiva ani de funcționare, motoarele pe benzină sunt a priori fiabile și durabile. Cu o întreținere la timp (schimb de ulei și filtru - la fiecare 15.000 km, curea de distribuție - 60.000 km), acestea pot merge până la 500.000 km, pornind în înghețuri foarte severe (-35, -40 C). Merită să tratați unitatea de comandă a motorului cu cea mai mare grijă, dacă apa pătrunde în ea (în special la spălarea motorului) nu reușește, înlocuirea va avea ca rezultat 12-15 mii de ruble. Transmisia manuală este, de asemenea, fără probleme, „automata” este mai puțin durabilă.

Cu o atitudine atentă și o conducere blândă - Renault Logan nu își va distruge proprietarul, va servi fidel și cu adevărat, oferind „livrare de la punctul A la punctul B” a șoferului și a celor patru pasageri cu un confort acceptabil.

Preț pentru Renault Logan în 2015 pentru configurația „goală” „Authentique” cu motor de 1,4 litri. (75 CP) și 5MKP pe piața rusă încep de la 399.000 de ruble. Costul „primul Logan ambalat” - „Expression” cu un motor de 1,6 litri. (103 CP) și 4АКП de la 499.900 ruble.

Fabrica Avtoframos a început să producă SUV-uri Duster în 2011. Modelul restilizat, disponibil acum de la dealeri, a ajuns la vânzare cu amănuntul după patru ani. Este interesant faptul că dimensiunile globale ale Renault Duster în 2015 nu s-au schimbat în niciun fel: garda la sol a rămas egală cu 210 sau 205 mm, nici distanța dintre axe nu s-a modificat. Valoarea gardei la sol depinde de configurație - în versiunea cu unitatea 4 × 2, "rezerva" este menținută de jos (-5 mm). Apropo, odată cu restilizarea, structura corpului nu sa schimbat și, prin urmare, rămâne aceeași.

În prima generație, au fost prezentate diferite configurații, iar garda la sol, ca și în generația II, depindea de circuitul de acționare. ... Înțelesul este după cum urmează: potrivirea corpului este aceeași, dar elementele de jos sunt diferite.

Dimensiunile corpului crossover Gen I

Distanța față de asfalt este de 1690 mm. Valoare măsurată fără sarcină. Dacă măsurați înălțimea până la vârful acoperișului, aceasta va fi de 1634 mm.

Unele surse indică valori eronate - 1625 și 1695 mm.

Ampatamentul este de 2.673 m, lățimea corpului este de 1.822 m. Împreună cu oglinzile, valoarea este de 2 metri.

Și dacă deschizi ușile?

Deschiderea ușii din spate are o lățime de 71 cm. Ușa în sine este și mai largă. Deci, alegând un garaj potrivit, adăugați cel puțin 0,8-1,82 metri.

Deschidere ușă spate, generația I

Apropo, ușa din față nu este mai îngustă, ci mai largă decât cea din spate. În mod ideal, ar trebui să existe o distanță de 1 metru de la corp la perete.

Pentru a deschide hayonul, trebuie să lăsați 82 cm în urmă. Adăugați aici grosimea palmei - veți obține 85. Lungimea totală a mașinii Renault Duster este de 4,3 m. Dar lungimea garajului ar trebui să fie mai mare.

Deschiderea hayonului, generația I

Pentru ca toate ușile să se deschidă liber, garajul din interior trebuie să fie voluminos. Dimensiunile de 5,2 metri în lungime și 3,5 în lățime ar trebui să fie considerate ultime: toate ușile se vor deschide complet, dar numai dacă aveți o precizie precisă de conducere.

Dimensiuni II generație

Dimensiunile globale ale crossover-ului nu s-au modificat după restilizare și, pentru a fi sigur de acest lucru, este suficient să deschideți manualul de utilizare (pagina 6.5). Puteți vedea o poză acolo.

Captură de ecran a manualului personalului Renault, 2015

Se pare că toate valorile au rămas aceleași. Structura corpului nu s-a schimbat în niciun fel.

Renault trebuie să primească credit: odată cu trecerea de la generație la generație, caroseria nu devine mai puțin durabilă. Nici cantitatea de zinc aplicată metalului nu scade.

Puncte de control pentru verificarea geometriei

Verificarea geometriei corpului este ceva ce nu va fi de prisos după orice manevră nereușită. De obicei, nu există motive de îngrijorare. Dar pentru a risipi îndoielile, se iau mai multe măsurători standard:

Valorile tuturor autorizațiilor din ultimul desen:

1. Hota farului: 5 + -2;
2. Aripă-capotă: 4 + -1,5;
3. Aripa farului: 2 + -1,5;
4. Bara de protecție: 0,5;
5. Aripă ușă: 4,5 + -1;
6. Ușa stâlpului: 18 + -1;
7. Sticlă de acoperiș: 4,5 + -1;
8. Ușa acoperișului: 18 + -1;
9. Decalaj între uși: 4,5 + -1;
10. Aripă ușă: 4,5 + -1;
11. Prag prag: 6 + -2;
12. Eliberarea trapei de combustibil: 3 + -1,5;
13. Bara de protecție cu aripi: 0,5;
14. Acoperiș și hayon: 5 + -1;
15. Sticlă pe hayon și aripă: 4,5 + -2;
16. Aripă și hayon: 4,5 + -1,5;
17. Lumina barei de protecție: 7 + -2;
18. Aripă de sticlă: 3 + -1.

Video cu verificarea geometriei corpului „de la și la”

Cu aspect mic, Renault Logan are dimensiuni foarte modeste. În același timp, spațiul interior este organizat inteligent și se simte spațios. O mașină ușoară, echipată cu un motor de 1,4 litri, va arăta doar 975 kilograme pe cântar. Versiunea echipată cu o unitate de 1,6 litri va fi mai grea - 1115 kilograme.

Caracteristicile spațiale ale corpului de-a lungul celor două axe principale au o lățime de 1740 mm și, respectiv, 4250 mm. Lățimea cu oglinzile pliate va fi de 1.989 milimetri. Dimensiunile suprapunerilor din față și din spate sunt, respectiv, de 800 și 858 milimetri. Dimensiunea căii frontale și spate permite mașinii să se simtă normal la viraje. Calea din față are 1466 milimetri lățime, iar calea din spate este cu 10 milimetri mai îngustă - 1456 milimetri.

Volumul declarat al rezervorului de gaz este de 50 de litri. Dar, în realitate, se dovedește a fi de aproximativ 52 de litri. Portbagajul este destul de spațios. Cu un volum de peste 500 de litri, portbagajul se mândrește cu următorii parametri: 941 milimetri lățime și 1072 milimetri lungime. Înălțimea corpului deasupra suprafeței drumului este suficientă pentru o deplasare confortabilă pe drumurile noastre. La sarcină maximă, acesta nu va fi mai mic de 155 milimetri. Pentru precizie, observăm că garda la sol este determinată de mai mulți parametri, din care derivă valoarea medie. Înălțimea Renault Logan deasupra suprafeței drumului variază de la 155 la 185 milimetri. Trebuie remarcat faptul că valoarea este valabilă numai dacă nu suprasolicitați mașina în exces. Instalarea de truse de caroserie decorative poate reduce, de asemenea, semnificativ cantitatea de joc.

Cu dimensiunile sale generale modeste, Renault Logan este un vehicul destul de confortabil. Confortul ridicat și costul accesibil al modelului sunt obținute datorită ampatamentului obișnuit cu alte modele.

Actualizarea Logan a presupus unele modificări ale caracteristicilor de proiectare, ca urmare a căror dimensiuni s-au schimbat. Ampatamentul a „crescut” la 2630 milimetri, dar înălțimea a scăzut ușor, până la 1517 milimetri.

Încărcătură utilă

Capacitatea totală de încărcare a modelului Logan a crescut în versiunile cu motoare de 1,4 litri și 1,6 litri. Datorită trucurilor designerilor, sa dovedit a face noul model mai ușor, menținând în același timp parametrii de bază ai mașinii. Masa de marfă transportată de Renault Logan într-o remorcă a crescut. Acum această cifră este peste 1 tonă. Greutatea maximă a mărfurilor pentru transport fără remorcă este acum de 550 de kilograme.

Portbagaj și interior

Actualizarea modelului nu a afectat dimensiunile portbagajului și corpului. Împreună cu șoferul, mașina poate găzdui confortabil până la patru pasageri. În același timp, spațiul este organizat atât de bine încât acești pasageri nu vor fi constrânși nici măcar în haine voluminoase de iarnă. Aceste afirmații nu sunt nefondate. Lățimea cabinei la nivelul umerilor în scaunele din față este de 1390 milimetri, și chiar mai mult în spate - 1420 milimetri. Aceeași cifră la nivelul cotului: 1418, respectiv 1428 milimetri.

Visul de a cumpăra o mașină convenabilă și ieftină din propria producție devine din ce în ce mai realizabil pentru un rus. După cum știți, 2014 a fost marcat de intrarea pe piață a noului Renault Logan, asamblat la uzina de automobile Togliatti. Restilizarea cardinală a afectat nu numai parametrii de proiectare și tehnici, ci și dimensiunile corpului. Să aflăm cât de mult s-au schimbat.

Corp vechi și nou: comparație de dimensiuni

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Primul lucru la care acordați atenție este ampatamentul. A crescut, deși nu mult - cu doar 4 mm. Portbagajul și garda la sol au rămas aceleași.

Să luăm în considerare alte modificări:

• Lungimea șasiului vechii versiuni era de 4288 mm. Noul Logan a devenit cu 58 mm mai lung. Acum lungimea sa este de 4346 mm, ceea ce nu poate să nu aibă un efect pozitiv asupra spațiului cabinei și a altor calități;
• Spațiul interior depinde și de ampatament. S-a scris mai sus că a crescut în funcție de dimensiunile lungimii cu 4 mm. Avea 2630 mm, acum - 2634 mm;
• Corpul a devenit considerabil mai scăzut în noul Logan. Anterior 1534 mm, acum 1517 mm;
• Modificările au afectat și lățimea. Noul Logan este, de asemenea, cu 7 mm mai îngust;
• Pista din față. Dacă mai devreme avea 1486 mm, atunci pe noua Logan șina roții din față este egală cu 1497 mm, care este cu 11 mm mai lată.

Dimensiunile noului Renault Logan

Impactat de noile dimensiuni

Dimensiunile noii mașini corespund pe deplin clasei mașinii produse de tandemul ruso-francez. Numai aici problema cu scaunele din spate de pe Logan nu a fost rezolvată. Este cam aglomerat aici pentru trei pasageri, mai ales după ce lățimea a fost redusă. Alte dimensiuni sunt, de asemenea, „vinovate” de acest lucru.

Dimensiunile modeste ale unui Renault mic sunt bune pentru manevrarea în oraș. Mașina este compactă, este adevărat, iar spațiul interior, în afară de aceleași scaune din spate, este organizat cu înțelepciune.

Datorită inovațiilor și reducerii unor dimensiuni, a fost posibil să readucem greutatea mașinii la normal. Acum ar trebui să consume în mod logic mai puțin combustibil și să prezinte o dinamică mai bună.

Mașina se simte mai bine la viraje și, așa cum s-a menționat mai sus, când efectuează diferite tipuri de manevre. Nu are o importanță mică în această privință dimensiunea căii frontale și spate. Linia din spate a Logan este cu aproape 11 mm mai îngustă decât cea din față, ceea ce este foarte bun pentru manevrarea pe drumuri dificile.

Pentru o deplasare mai bună și mai confortabilă cu viteză mare, înălțimea mașinii este de o mare importanță. Inginerii care au proiectat Renault Logan 2 au redus înălțimea, cel mai probabil din această cauză.

În ceea ce privește clearance-ul, acest indicator este determinat de mai mulți parametri, din care valoarea medie este în cele din urmă derivată. Trebuie să știți că puteți reduce artificial garda la sol, dacă, de exemplu, instalați elemente decorative și turnare pe cadru.

În ceea ce privește masa mașinii, volumul rezervorului de benzină și capacitatea de încărcare a portbagajului nu au o importanță mică. La Logan, acestea sunt de 50 și respectiv 510 litri.

Datorită schimbării dimensiunilor, geometria a suferit o transformare automată. Din acest motiv, proprietarii noului Renault Logan ar trebui să rețină: geometria caroseriei trebuie verificată în raport cu noile date.

Dimensiunile Renault Logan de ultimă generație nu s-au schimbat practic, doar lungimea caroseriei a crescut. Ampatamentul a devenit cu 4 mm mai mare - 2630 mm. Spațiul portbagajului nu este inferior generațiilor anterioare. Gardă la sol a noului model rămâne aceeași - 15,5 cm. Merită să luăm în considerare caracteristicile corpului și ale portbagajului, precum și să aflăm capacitatea cabinei.

Dimensiunile generale ale Renault Logan sunt determinate de cele mai proeminente puncte ale acoperișului din partea superioară, de barele de protecție din față și spate și de arcurile roților din lateral. Lățimea mașinii cu oglinzile retrovizoare pliate este de 199 cm. Surplomburile din față și din spate sunt de 80 și respectiv 85,8 cm. Mașina din 2018 cântărește 1106 kg.

Prima generație sedan Logan 2004-2009 are următorii parametri (mm):

• lungimea corpului - 4250;
• lățime - 1740;
• înălțime - 1534.

Restilizarea în 2009 a afectat doar lungimea mașinii, care a crescut cu 38 mm. Renault Logan 2011 nu s-a schimbat după transferul unei părți din producție către instalațiile AvtoVAZ.

Noutatea din 2014 a celei de-a doua generații a primit dimensiuni mai mici - mașina are 435 cm lungime, 173 lățime și 152 înălțime. Renault Logan 2018 are următoarele dimensiuni ale caroseriei: 4359x1733x1517 mm. Șinele față și spate sunt egale cu 1466 și 1456 mm. Jocul noului Renault Logan la sarcină maximă pierde 2-3 cm.

Atunci când cumpărați o mașină uzată, merită să verificați geometria caroseriei într-un service auto pentru puncte de control. Acest lucru vă va permite să identificați încălcările în poziția elementelor structurii cadrului sau să demonstrați absența acestora.

Șasiul noului Logan îndeplinește cerințele clasei bugetare. Suspensia din față este reprezentată de un suport MacPherson de încredere cu un amortizor de șoc și 2 blocuri silențioase în pârghie. Suspensia din spate este o grindă răsucită cu arcuri separate și amortizoare telescopice.

Datorită designului său simplu, trenul de rulare Renault Logan este întreținibil și fiabil. Mașina este ușor de condus în orice condiții de drum. Suspensia a crescut consumul de energie și o călătorie lină. Aceste caracteristici ale mașinii o disting de alte mașini din segmentul bugetar. Raza minimă de virare este de 5,25 m, ceea ce permite șoferului să manevreze cu ușurință în mediile urbane.

Salon

Scaunele pentru pasageri pot găzdui 4 persoane. Lungimea utilă a spațiului interior este de 168 cm. Lățimea cabinei Logan la nivelul cotului în zona scaunului din față nu depășește 141 cm, în rândul pasagerilor - 142 cm. Mașina aparține opțiunilor economice, deoarece consumul de combustibil cu un motor de 1,4 litri de multe ori nu depășește 7,5 -7,8 l / 100 km.

Dimensiunile Renault Logan 2014-2016 corespund clasei "B". Pentru proprietarii de astfel de mașini, există o problemă gravă - nu există suficient spațiu pe scaunele din spate pentru a găzdui confortabil 3 pasageri. Atunci când alegeți o mașină ca opțiune de familie, merită să luați în considerare această caracteristică.

Caracteristicile distinctive ale salonului:

1. Noul model Renault a achiziționat un tablou de bord mai funcțional și mai modern, uși cu benzi decorative și mânere ergonomice. Datorită acestor schimbări, interiorul are un aspect sofisticat și modern.
2. Dezvoltatorii au acordat multă atenție ergonomiei comenzilor, ceea ce a sporit confortul la volan.
3. Tetiera centrală a șirului pasagerilor este complet retrasă, iar oglinzile retrovizoare sunt mărite pentru o vizibilitate îmbunătățită în spate.
4. Versiunea superioară a Logan Prestige are oglinzi laterale electrice și încălzite.
5. Volanul are o împletitură din piele, iar scaunul șoferului este ușor de reglat în înălțime.
6. Rândul din spate al scaunelor se rabatează în proporție de 60:40, permițându-vă să extindeți semnificativ spațiul pentru transportul bagajelor.

Confortul Logan suplimentar este asigurat de compartimentele pentru obiectele personale amplasate în cabină - buzunarele ușilor, o cutie de depozitare și o cutie cu mănuși.

Cu o plată suplimentară de 10.990 ruble (pachet de securitate), cumpărătorul primește o a treia tetieră spate și un airbag de la Renault pentru șofer. În setul „Audio” pentru 10.990 de ruble, proprietarul mașinii este prevăzut cu 4 difuzoare cu Bluetooth și USB, un sistem audio cu CD. Pachetul „Winter” include oglinzi electrice, parbriz încălzit și scaune față încălzite.

Trompă

Înălțimea portbagajului Renault Logan 2014-2016 este de 512, lungimea este de 979 și lățimea de 1372 mm. Cu scaunele din spate rabatate, lungimea Logan crește la 168 cm. Volumul portbagajului este de 510 litri, ceea ce este suficient pentru transportul mărfurilor voluminoase.

Portbagajul vehiculelor Renault de generații diferite este ușor diferit. De exemplu, versiunea 2018 a primit o nouă formă de capac. Numărul mașinii se află pe el într-o adâncitură specială. Bara de protecție spate a fost, de asemenea, actualizată.

Unde este numărul corpului

Informațiile producătorului despre Logan sunt criptate în numărul corpului, care are o secvență alfanumerică de 9-12 caractere. Combinația se aplică pe placă sau caroserie. Poate fi găsit adesea sub scaunele din față și într-o fereastră specială sub parbriz. Numărul este adesea plasat pe stâlpul din față stâng al caroseriei Renault. Poate fi, de asemenea, amplasat sub scaunul pasagerului - pe bara transversală care susține structura. Codul este, de asemenea, situat pe scutul compartimentului motor sau în portbagajul de sub roata de rezervă.

Primele 4-6 caractere ale numărului reprezintă o înregistrare criptată a mărcii și tipului caroseriei vehiculului. Ultimele 5-8 cifre conțin date despre numărul de serie al corpului Logan. Decodarea exactă a primei părți a numărului poate fi găsită în tabelele speciale de la reprezentanța oficială Renault Logan.

După cum puteți vedea, Renault Logan este o mașină fiabilă și bugetară pentru o conducere confortabilă în fiecare zi. Este cumpărat mai des de oameni ridicoli și de șoferi de taxi. Modelul este foarte solicitat în rândul șoferilor autohtoni.