Luptă împotriva ruginii pe mașini. Metode suplimentare de protecție împotriva ruginii

Apariția ruginii pe corp este o problemă serioasă cu care se confruntă fiecare al doilea motorist. Rugina provoacă daune ireparabile vehiculului. Prin urmare, este mult mai ușor să luați măsuri pentru a proteja organismul în timp util decât este îngrozitor să eliminați consecințele cauzate de coroziune.

Rugina este oxidul de fier care apare atunci când un metal este oxidat după ce interacționează cu aerul și apa.

De ce apare rugina pe corp

O cauză obișnuită a ruginii este piatra zdrobită care zboară de sub roțile unui transport care trece sau se apropie. Pietrele mici lasă micro-fisuri și zgârieturi pe mașină, care în viitor pot provoca dezvoltarea unui proces de coroziune.

  și ce nuanțe merită luate în considerare - consultați materialul nostru.

În sezonul de iarnă, apariția ruginii este facilitată de umiditate, schimbări bruște ale temperaturii și reactivi cu care muncitorii comunali stropesc cu generozitate străzile orașelor rusești.

Se crede că mașinile străine sunt mai puțin sensibile la coroziune decât mașinile producătorilor autohtoni. Cu toate acestea, adevărul este că nu un singur vehicul nu este asigurat împotriva ruginii. Grupul de risc include:

• mașini pentru o lungă perioadă de timp situate în camere cu umiditate ridicată;
• mașini în stare de disperare;
• autoturisme care nu au fost prelucrate cu agenți anticoroziune.

Care este pericolul ruginii?

Încălcarea vopselelor din fabrică este o zonă deteriorată care nu este protejată de efectele mediului extern și trebuie reparată imediat. Dacă proprietarul vehiculului nu se grăbește să repare daunele, metalul de sub jetoane începe să se oxideze, zgârieturile se adâncesc și cresc în dimensiune. În cele din urmă, procesul de coroziune merge atât de departe încât trebuie schimbată partea caroseriei deteriorate.

Un corp de vehicul corodat de coroziune sperie potențialii cumpărători și reduce costul unei mașini de 2-3 ori. Prin urmare, înainte de vânzare, va trebui să înlocuiți piesele deteriorate de rugină, iar acesta este un proces lung și scump.

Cum să îndepărtați rugina de pe corpul mașinii cu propriile mâini

Există mai multe moduri de a elimina rugina. Cea mai frecventă metodă implică utilizarea unui amestec care conține acid fosforic. În magazine, acest amestec este prezentat sub formă de lichid, gel sau aerosol.

Efectul acidului ortofosforic este că, ajungând pe o pată de rugină, reacționează cu suprafața oxidată a mașinii și creează o peliculă care împiedică interacțiunea metalului cu oxigenul.

Îndepărtarea ruginii de pe o caroserie cu ajutorul acidului fosforic:

1. Folosind șmirghel, curățați zona deteriorată de reziduurile de vopsea, sol și coroziune. Dacă nu există hârtie, folosiți un burghiu cu o duză specială pentru a curăța. Dacă ai făcut totul bine, numai metalul va rămâne în locul ruginii.
2. Aplicați amestecul pe o suprafață curățată, așteptați până se usucă complet.
3. Putty și vopsea. Dacă lucrați pe un fund deteriorat de coroziune, înveliți amestecul uscat cu mastic anticoroziv.

Dacă punctele de rugină sunt abia observabile, folosiți lac anticoroziv pentru a le îndepărta.

Dacă doriți, pentru a îndepărta rugina din mașină, puteți utiliza un amestec preparat pe baza sărurilor de zinc. Pentru a face acest lucru:

1. Curățați pata de rugină, îndepărtați coroziunea, grundul și vopseaua de pe suprafața metalului.
2. Înfășurați cârpa pe electrodul auto conectat la baterie, aplicați amestecul pe suprafața cârpei.
3. Mutați electrodul de-a lungul locului până când apare o peliculă gri la locul lui.
4. Aplicați grund și vopsea.

Un alt mod mai puțin eficient atunci când nu aveți la îndemână uneltele de mai sus este să aplicați o soluție de apă, acid citric și sifon pe suprafața curățată anterior, în proporție de 4 g de sodă pe litru de apă.

Protecție împotriva ruginii

Problema protejării caroseriei împotriva coroziunii ar trebui să fie decisă deja în etapa de cumpărare a unei mașini. La crearea de mașini de diferite mărci, sunt utilizate diferite metale. Materialul de aliere care conține metale este cel mai rezistent la coroziune.

Încercați să mențineți vehiculul uscat și curat. Nu vă lăsați să uscați fundul după o călătorie pe vreme ploioasă. Garajul este recomandat să fie echipat cu sisteme de ventilație de înaltă calitate și un sistem de control al temperaturii.

Nu trebuie să spălați mașina în sezonul rece cu apă caldă. Apa la temperatură înaltă va încălzi vopseaua în timp ce partea inferioară a vehiculului rămâne rece. O astfel de diferență de temperatură poate provoca fisuri și exfolierea vopselei.

O modalitate bună de a proteja mașinile de apariția ruginii - laminarea caroseriei. Folia de polimer este lipită cu ușurință de suprafața mașinii, rezistă la temperaturi extreme, nu se decojeste și protejează în mod fiabil corpul de influențele mediului.

rezultat

Îndepărtarea la timp a ruginii, utilizarea metodelor de prevenire și îngrijirea auto competentă vă vor permite să mențineți mașina în stare perfectă și să împiedicați dezvoltarea procesului de coroziune.

Efectul agresiv al multor factori care afectează mașina în timpul funcționării, duce la deteriorarea corpului său prin rugină. Dacă nu scăpați de timp focurile sale, coroziunea se va răspândi, ceea ce va fi dificil de oprit. Prin urmare, problema modului de manipulare a ruginii este importantă pentru a proteja caroseria de la ea.

Această problemă este deosebit de importantă pentru modelele care au o protecție slabă la coroziune, care includ mașinile VAZ. Majoritatea mărcilor străine au un nivel mai ridicat de protecție împotriva ruginii, astfel încât tehnologia de îndepărtare a acesteia poate fi luată în considerare pe exemplul VAZ.

Principalii factori care determină formarea coroziunii sunt umiditatea și substanțele active din punct de vedere chimic. Procesul de apariție a ruginii este accelerat semnificativ în caz de deteriorare a vopselelor. Alocați elemente ale corpului care sunt cele mai sensibile la coroziune. În primul rând, acestea includ părți care sunt sub influența particulelor de murdărie și apă care ies din sub roți și sunt reprezentate de praguri și arcade de roți. Cu toate acestea, mașinile VAZ, care au o protecție anticorozivă scăzută, au mult mai multe locuri supuse coroziunii. Mai mult, rugina se formează nu numai în exterior, ci și în interior, de exemplu, sub garnituri de ușă.

Dacă nu tratați punctele formate inițial, în timp se vor dezvolta într-un singur punct și prin formarea coroziunii. Dacă corpul este adus într-o asemenea stare în care există rugină, restaurarea lui va fi mai dificilă.

Prin urmare, imediat ce au fost observate primele puncte de coroziune, acestea trebuie reparate cât mai curând posibil pentru a opri răspândirea acesteia. Cu cât proporția corpului este afectată de rugină și cu atât este mai mare în stadiul tardiv de dezvoltare, cu atât va fi necesar mai mult efort pentru a preveni creșterea acestuia.

După eliminarea particulelor de rugină, se realizează un tratament special al zonei deteriorate pentru a se proteja împotriva deteriorarii coroziunii repetate. Aceste lucrări implică restaurarea lucrărilor de vopsire. Despre cum să eliminați rugina de pe corp, citiți /

Lucrările pentru a elimina vârfurile de coroziune pe o caroserie includ mai multe etape:

• corpul este curățat de murdărie prin spălare;
• apoi se usucă corect;
• inspectați prezența focilor de coroziune;
• găsit pete de rugină și pete evidențiate;
• după aceea, corpul este pregătit pentru îndepărtarea coroziunii;
• apoi se prelucrează zonele ruginite;
• următorul pas este procesarea suplimentară;
• după aceasta, toate zonele trebuie acoperite cu chit;
• etapa finală constă în vopsirea zonelor tratate.

Curățarea corpului VAZ se efectuează manual sau folosind dispozitive de spălare. În același timp, ei spală atât corpul cât și interiorul, precum și compartimentul motorului și portbagajul. Pentru a crește eficiența muncii, se folosesc detergenți speciali - șampoane auto care îndepărtează eficient sarea, grăsimile și alte impurități, fără a deteriora vopseaua.

Este recomandabil să combinați chiuveta cu o inspecție de trecere pentru rugină. Mașina este uscată folosind încălzitoare ventilatoare sau pur și simplu lăsată, după care a șters-o anterior, deoarece picăturile în timpul uscării pot lăsa pete pe suprafață.

Este necesar să inspectați cu atenție corpul VAZ atât în \u200b\u200bexterior cât și în interior pentru a detecta toate focarele de coroziune. Este necesar să faceți acest lucru într-o lumină bună, astfel încât cele mai mici puncte de rugină să fie vizibile.

În timpul inspecției, acordați atenție zonelor cele mai sensibile la coroziune. Acestea includ:

• ușă;
• hota (în special în locurile de cuplare cu elementele corpului înconjurător);
• arcade roți;
• praguri.

În interior, inspectați portbagajul, suprafața din spate a hotei, punctele sub scaunele și sub picioarele șoferului, precum și sub garniturile ușilor. Atenție, de asemenea, la defectele din vopsea. Coroziunea este adesea formată pe elemente metalice care nu au legătură cu părțile corpului, de exemplu, pe un număr. Prin urmare, inspecția nu trebuie limitată doar la zonele menționate anterior. În mașinile, a căror protecție la coroziune este slabă, la fel ca în modelele VAZ, precum și în mașinile vechi, locurile de coroziune nu pot fi amplasate numai în locuri tradiționale. Trebuie evidențiate punctele găsite, pentru care folosiți bandă adezivă.

În lucrările pregătitoare, pentru a evita deteriorarea la prelucrarea părților corpului neatinse de rugina adiacentă petelor sale, este necesar să se utilizeze protecție sub formă de învelitori, copertine sau polietilenă.

Punctele și petele de rugină sunt îndepărtate folosind două metode: mecanică și chimică.

Metoda mecanică

La baza acestei tehnologii este curățarea coroziunii corporale cu materiale abrazive. Ca instrumente de mână pentru a îndepărta rugina, puteți folosi șmirghel sau o perie metalică. În plus, lucrările pot fi simplificate, precum și creșterea vitezei și eficienței punerii în aplicare a acestora prin utilizarea dispozitivelor mecanice manuale. Printre dispozitive de acest fel, mașinile de măcinat și sablare sunt potrivite pentru îndepărtarea ruginii.

Dacă lucrați cu șmirghel, în faza inițială curățarea se efectuează cu o șmirghel grosier. În viitor, este necesară curățarea cu material cu granulație fină.

Tratamentul unui corp corodat se poate face într-un mod uscat sau umed. Diferența dintre cea de-a doua tehnologie și metoda uscată este aceea că decaparea se realizează folosind spirit alb sau kerosen pentru a umezi suprafața de lucru. Dacă utilizați o perie metalică pentru a îndepărta rugina de pe corp, trebuie să faceți lucrările cu atenție, deoarece metalul afectat de coroziune este distrus cu ușurință.

Curățarea corpului VAZ de rugină se poate face cu ajutorul unei râșnițe. În acest caz, utilizați un disc de măcinare cu decupaj. În acest proces, este necesar să scăpați de stratul de rugină grosime de 6-8 mm, după care se efectuează curățarea finală a suprafeței de lucru cu hârtie emery cu granulație fină. Îndepărtând rugina de pe corp, este necesar să scăpați complet de urmele de coroziune și să aduceți suprafața de lucru a corpului VAZ la o stare lină.

Un instrument extrem de eficient care vă permite să scăpați de rugină este considerat o mașină de sablare. Acest dispozitiv cu performanțe ridicate nu deteriorează vopseaua. În cazul utilizării acestor instrumente, ar trebui să vă protejați împotriva particulelor zburătoare folosind ochelari și mănuși speciale pentru mascare.

Metoda chimică

Această metodă implică utilizarea agenților de conversie a ruginii. Aceste substanțe pot proteja corpul VAZ de răspândirea sa ulterioară.

• convertor de rugină VSN-1;
• acid fosforic;
• spray de zinc.

VSN-1 transformă coroziunea în materie cenușie, care este ușor eliminată din corp cu zdrențe. Acidul fosforic este utilizat pentru a converti rugina, atât pe cont propriu, cât și ca o componentă a multor convertoare de coroziune.

Sprayul de zinc este folosit ca protecție, deoarece formează o peliculă de particule de zinc pe zona tratată, ceea ce vă permite să salvați elementele corpului neatinse de rugină și să opriți răspândirea acestuia.

Ca exemplu, luăm în considerare kitul Zincor-Auto, care include o soluție de degresare fără rugină și o soluție pentru formarea unui înveliș protector. În primul rând, petele sau petele de coroziune sunt tratate cu un convertor pentru a scăpa de el. Apoi, un electrod furnizează curentul de la baterie la suprafața de lucru, iar ionii de zinc îl acoperă.

Prelucrare suplimentară

După finalizarea tratamentului inițial și rugina de pe corp este îndepărtată, suprafața este degresată. Apoi, trebuie să acoperiți zona tratată cu grund anti-coroziune. Dacă după curățarea corpului, pământul din fabrică este păstrat, această etapă este exclusă. Grundul este utilizat ca protecție, precum și pentru a crește aderența acoperirilor aplicate în viitor.

În continuare, suprafața de lucru trebuie să fie sigilată cu chit. După aceasta, tratamentul se efectuează cu o piele rezistentă la umiditate până când suprafața este nivelată, iar apoi zonele tratate trebuie din nou reparate cu un primer. Pentru vopsire, alegeți culoarea corespunzătoare cu originalul, de obicei după numărul de vopsea. Restaurarea picturii trebuie făcută prin aplicarea materialului cu un spray în 3 straturi.

Pentru a nu trebui să efectueze lucrările descrise mai sus, mai ales dacă corpul nu este încă afectat de coroziune, acesta trebuie salvat de efectele factorilor care îl provoacă. Protecția va ajuta la oprirea lor cu ajutorul unor produse chimice auto speciale.

Protecția de acest fel este reprezentată și de filmele anti-pietriș. În plus, este posibilă creșterea rezistenței la coroziune, pentru care se folosește protecția zincului sau galvanizarea suplimentară. Este de la sine înțeles că, dacă coroziunea este prezentă pe corp sau cel puțin pete, acestea trebuie mai întâi reparate.

Rugina a devenit o problemă pentru mulți proprietari de mașini - producătorii nu se concentrează întotdeauna pe galvanizarea de înaltă calitate a caroseriei, care ar trebui să ofere protecție. Din această cauză, petele roșii se formează în timp, iar dacă nu sunt eliminate în timp, acestea vor duce la fisuri și apoi la găuri, ceea ce nu poate fi permis! Luați în considerare de ce coroziunea afectează corpul și modul în care rugina este eliminată din caroseria mașinii.

Oxidarea metalului are loc datorită influenței mediului extern - umiditate, aer, electricitate statică. Pe această bază, deteriorarea lucrărilor de vopsea este numită cauza principală a ruginii pe caroseria mașinii. Vopseaua ciorapată și microcrechile fac posibilă pătrunderea fierului de aer și apă. Deteriorarea gravă va deveni literalmente în decurs de o lună dacă apar fisuri pe timp de iarnă. Vara va dura puțin mai mult, dar în orice caz vor avea loc procese distructive.

Rugina pe caroseria unei mașini poate fi formată ca un singur punct mare, sau puncte mici, ele sunt de obicei numite „ciuperci”. Daunele majore sunt mai ușor de înlăturat decât cele mici. Apropo, dacă coroziunea este exprimată sub formă de pete mici, atunci acest lucru indică faptul că lucrările caroseriei au fost efectuate slab sau s-a folosit metal de calitate slabă la crearea mașinii.

vulnerabilități

Datorită faptului că principalul motiv pentru apariția ruginii pe mașină este influența mediului extern, în principal părțile situate sub corp suferă. Aceia care se udă, sunt expuși acțiunii reactivilor aflați pe drumuri. În paralel, apar avarii mecanice - pietre găsite, nisip, ramuri contribuie la apariția așchiilor. De asemenea, parcările nereușite și rampele rampei se adaugă problemelor.

În alte locuri, coroziunea poate apărea, de aceea trebuie să fiți pregătit pentru acest lucru. Înainte de a îndepărta rugina, evaluați gradul de deteriorare. Procedura se realizează prin metode chimice și mecanice, ar trebui să alegeți în funcție de natura problemei.

Îndepărtarea mecanică

O modalitate mecanică de a scăpa de rugină pe caroseria unei mașini este posibilă independent, fără a implica profesioniști. Lucrarea este o curățare a zonelor de coroziune cu perii metalice și șmirghel. Avantajele metodei sunt evidente:

• o oportunitate excelentă de a îndepărta petele de rugină dintr-o zonă considerabilă, având diverse defecte;
• materialele și instrumentele necesare pot fi achiziționate cu ușurință la orice magazin auto la un preț accesibil;
• munca este disponibilă chiar și pentru persoanele care nu au abilități speciale.

Singurul dezavantaj al acestui proces este durata, va dura cel puțin câteva ore. Dar dacă urmați instrucțiunile, nu numai că puteți elimina deteriorarea caroseriei mașinii, dar puteți asigura și protecție la coroziune timp de cel puțin 2 ani.

Procedați după cum urmează:

1. Pregătirea instrumentului și a materialului necesar.
2. Curățarea zonei afectate și degresarea acesteia.
3. Zona de curățare a puțurilor.
4. Pictura și lăcuire.

Mai întâi trebuie:

• hârtie de nisip și râșniță;
• convertor de rugina;
• spirit alb;
• grund anti-coroziune;
• chit cu două componente;
• vopsea de culoare potrivită și lac incolor;

Dacă nu există o mașină specială, sablare sau alt instrument similar, puteți efectua curățarea manuală. Procesul va fi mai lung și consumator de energie, dar va fi posibil să curățați suprafața mașinii de rugină. Principalul lucru este să acționați cu atenție, pentru a nu crea zgârieturi noi, care duc și la fisuri.

De îndată ce suprafața este curățată, trebuie tratată cu un convertor de rugină. Saltul acestui articol nu merită, întrucât este posibil ca unele semne de coroziune să nu fie vizibile, iar dacă le lași în pace, problema va reapărea în viitorul apropiat. Este suficient să aplicați compoziția și să stați o jumătate de oră, după care continuați lucrările de reparație.

Apoi impregnați metalul cu un solvent (spirit alb), după 10-15 minute, macinați-l și lăsați-l pentru timpul specificat în instrucțiunile pentru compoziție. După ce puteți începe să puneți chit. Această etapă trebuie de asemenea realizată, deoarece în procesul de curățare vor apărea adâncimi și ar trebui să obținem o suprafață plană. După aplicarea și uscarea umpluturii, curățați corpul de denivelări. Dacă o examinare suplimentară relevă depresii nedetectate, atunci procedura trebuie repetată.

La final, rămâne să picteze peste suprafața tratată și lacuirea.

Mod chimic

Această metodă se realizează atât cu utilizarea dispozitivelor care transmit curent, cât și fără ele. Îndepărtarea electrochimică, de exemplu, implică oxidarea și, ca urmare, restabilirea zonelor ruginite folosind o soluție de electrolit și curent electric. Ca urmare, este posibilă eliminarea și oprirea formării ruginii pe caroseria mașinii. Este ușor să găsești kituri de chimie auto pregătite la vânzare, pe care procedura este descrisă în detaliu. Avantajele metodei includ:

• este ușor să etichetați atât punctele de rugină, cât și daunele grave;
• restaurarea sau crearea unui nou strat protector;
• siguranța materialelor atât pentru oameni, cât și pentru corpuri;
• consum redus de timp;
• simplitate.

Dacă vorbim despre lichide pentru îndepărtarea ruginii, acestea se bazează pe acid fosforic, care este un convertor de coroziune. Compoziția se aplică pentru daune, după care după o jumătate de oră va fi suficient să curățați corpul cu o cârpă. Acidul pentru îndepărtare acționează rapid și eficient, dar dacă adâncirile se găsesc după curățare, chitarea va fi chitită cu mastic sau cu o altă substanță potrivită în acest scop.

În cazurile în care nu puteți face fără a conecta electrozii la baterie, se efectuează o reacție electrochimică. Rezultatul este un film protector. Această metodă este descrisă în detaliu în instrucțiunile producătorului pentru kiturile care conțin electrozi.

Îndepărtarea ruginii din arcade

Nu este suficient să știi cum să îndepărtezi rugina de pe o mașină, este important să iei în considerare și caracteristicile secțiunilor individuale. De exemplu, arcul de deasupra roții provoacă dificultăți, există multe blocaje care nu sunt atât de ușor de abordat. În acest caz, metoda mecanică este mai eficientă - toate zonele ruginite sunt prelucrate cu un disc de măcinare. Apoi rămâne să le acoperi cu chit și nuanță.

Îndepărtarea ruginii

Dacă apar semne de coroziune din partea inferioară sau din interiorul ușilor mașinii, va trebui să le demontați. După ce toate urmele ruginite sunt curățate mecanic sau chimic, geometria ușii trebuie refăcută. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, pentru că dacă deteriorați metalul, atunci nu numai aspectul, dar și funcționalitatea piesei se vor schimba. Acest lucru poate fi realizat folosind chit cu șlefuire și vopsire ulterioară.

Îndepărtarea ruginii de pe discuri

Puteți îndepărta rugina fără a îndepărta cauciucul de pe discuri în același mod mecanic. Este recomandabil să efectuați lucrarea manual, după curățarea coroziunii. Când strălucirea metalului este restabilită și nu există urmă de straturi roșii, tratați zonele cu un agent de rugină - un convertor. În plus, este recomandabil să efectuați o inspecție de rutină o dată pe săptămână, dacă este necesar, tratând suprafețele curățate cu produsul.

Îndepărtarea ruginii din capotă

Puteți restaura singur capota, dar mai întâi trebuie să curățați suprafața de praf și murdărie. Dacă vă gândiți să îndepărtați hota sau nu, atunci, de fapt, acest lucru nu joacă un rol, totul înseamnă comoditate pentru toată lumea.

Primul pas este să curățați zona piesei, apoi aveți nevoie de chimie - prelucrați convertorul cu toate locurile dificile. În continuare, înmuiați-le cu o soluție anticorozivă și vopsiți-le.

Îndepărtarea ruginii de pe aripi

Lupta împotriva urmelor de coroziune pe aripile unei mașini începe cu aceleași metode: trebuie să tratați fie cu un instrument de măcinat, fie cu unul chimic. Dacă suprafața este cromată, puteți șterge rugina cu ulei de mașină. În orice caz, tratamentul cu un agent anticoroziv și vopsirea este indispensabil. Dacă este necesar, zonele deteriorate vor trebui puse.

Îndepărtarea ruginii

Din pragurile mașinii, puteți îndepărta rapid rugina, spălați zona, tratați cu un degresant, vopsiți și lacuri. Mulți fac totul cu propriile lor mâini. Cu toate acestea, unii șoferi nici măcar nu privesc în jos și nu își pot imagina că apar pete ruginite. Este recomandat să vizualizați mai des partea inferioară a mașinii, precum și să procesați în mod regulat pragurile cu anti-gravitație - acest lucru va ajuta la prevenirea ruginii, fisurilor și a altor probleme.

Se știe că este mai ușor să preveniți dificultățile decât să scăpați de ele mai târziu. Pregătiți mașina în avans pentru sezonul de iarnă, efectuând tratament anticoroziv pe corp. Păstrați curat și eliminați imediat fisurile, zgârieturile și alte deteriorări ale metalului, deoarece în astfel de zone rugina apare mai repede.

rugină   - este ca o tumoră canceroasă, dar numai pentru o mașină. Cu timpul, rugina doar ucide mașina. Poate apărea atât pe mașinile vechi, cât și pe cele noi. Atât autoturismele bugetare, cât și cele din industria auto din străinătate sunt sensibile la coroziune. Chiar și o acoperire bună anticorozivă din fabrică nu oferă întotdeauna o garanție de 100% că rugina nu va apărea pe mașină.

Prin urmare, trebuie să monitorizați cu atenție siguranța lucrărilor de vopsire și nu uitați să inspectați în mod regulat unghiurile și mișcările mașinii. După apariția primelor așa-numite „bug-uri”, puteți determina rugina în timpul unei inspecții mai detaliate și în multe alte locuri, iar acest lucru va fi foarte plin de bani dacă nu reacționați imediat. Cu cât începeți să luptați mai repede, cu atât aveți mai multe șanse de a evita prin coroziune. Puteți ușor scapa de rugina acasa de unul singurdacă daunele nu sunt prea mari.

Cum să faci față ruginii cu propriile mâini rapid și eficient

În primul rând, trebuie să eliminați cu atenție toată murdăria și praful de pe locul pagubelor. În ciuda faptului că îndepărtați rugina doar într-un singur loc al corpului, întreaga mașină trebuie curățată. Cel mai bine este să ai încredere în profesioniști și să speli mașina. sub presiune ridicată.După ce mașina se usucă, puteți începe cu încredere să eliminați rugina.

Cum și cum să scapi de rugină

Înainte de a începe să lucrați, ar trebui să lipiți benzi de bandă de mascare în jurul zonei deteriorate, care să vă protejeze de deteriorarea accidentală a vopselei.

Curățarea mecanică a ruginii.În continuare, trebuie să îndepărtați toată rugina desprinsă și stratificată și, de asemenea, curățați metalul de vopseaua și grundul umflate. Dacă zona deteriorată nu este prea mare, este foarte posibil să scăpați de rugină cu ajutorul unei perii sau a pielii cu granulație grosieră. Dacă parcela este destul de mare, atunci este mai convenabil să folosiți o râșniță sau un burghiu cu un atașant special cu perie metalică.

Convertoare de rugină.Această metodă de a scăpa de rugină este, de asemenea, destul de frecventă. Utilizarea convertoarelor de rugină este deosebit de relevantă atunci când, din cauza inaccesibilității, nu este posibilă îndepărtarea completă a ruginii prin mijloace mecanice. Astăzi, nu există nicio lipsă de a găsi un convertor bun, acestea sunt disponibile în aproape toate dealerele auto. Asigurați-vă că acordați atenție metodelor de aplicare și consecințelor pe care le conferă, deoarece, după unele mijloace, este necesar să clătiți totul cu apă, după aplicarea altora, trebuie să începeți imediat punerea.

Buzunare pentru mașini.Dacă coroziunea a fost foarte puternică și după îndepărtarea completă a ruginii desfăcute, s-au format o dimensiune considerabilă a crestăturilor și, eventual, prin găuri, atunci este mai bine să folosiți un chit special cu fibra de sticlă. atenție,Înainte de aplicarea chitului, metalul trebuie degresat. Un număr mare de chituri sunt compuse din două componente și trebuie amestecate imediat înainte de utilizare, astfel încât masa se va întări foarte repede. După ce se usucă, chipul este nivelat cu grijă cu șmirghel P80-P120.

Grundul final.După degresarea metalului, amorsa este aplicată ultima, care nu este doar baza pentru vopsirea unei mașini, ci este și o protecție suplimentară împotriva ruginii. Grundul trebuie, de asemenea, să fie șlefuit pentru a fi perfect, acesta poate fi realizat folosind un bloc de lemn, care trebuie în primul rând învelit cu o șmirghel P240-P400. Dacă macinați o suprafață convexă, este interzisă utilizarea unui bloc de lemn.

Pictura.Desigur, este mai bine să folosiți arme de pulverizare și vopsea de reparație special selectată pentru un efect mai mare. Dar, deoarece plăcerea este destul de costisitoare, este posibil să pictați conserve spray, deși unii experți nu dezaprobă această culoare.

Vopseaua trebuie aplicată în straturi subțiri, astfel încât să nu existe picături, care sunt foarte greu de scăpat. Fiecare strat trebuie să se usuce. În faza finală, trebuie să aplicați lacul în două straturi.

Tot timpul este sub influența mediului extern, care acționează foarte des asupra lui. Umiditatea, prezența substanțelor chimice pe drumuri poate duce la apariția unor puncte de coroziune, care se vor transforma rapid în rugină. Dacă nu luați nicio măsură, caroseria mașinii va putrezi foarte repede.

Cauzele ruginii

Adesea, producătorii de automobile din fabrică efectuează. Dar aceeași umiditate și chimie. reactivi și chiar pietre care zboară de pe roți, distrug acest strat în timp. Cei mai afectați de factorii nocivi din caroseria mașinii sunt arcadele roților și corpul de jos. Pietrele, care, atunci când sunt lovite pe corp, deteriorează vopseaua, pot oferi un centru de coroziune aproape oriunde pe corp.

Mulți automobilisti, descoperind un strat de vopsea deteriorat, îl închid pur și simplu cu creioane speciale de colorat. Ca urmare, în timp, stratul aplicat începe să se umfle și să se exfolieze. Rezultatul este obținerea umidității pe metalul neprotejat și, doar prin vopsirea locului de decupare, automobilistul a oferit condiții excelente pentru apariția ruginii.

Trebuie combătută coroziunea și rugina. Mai mult, îndepărtarea independentă a ruginii din caroseria mașinii este o operațiune destul de posibilă. Multe fără probleme fac restaurarea caroseriei singure, fără a merge la stația de service, unde caroseria este de obicei cu costuri ridicate.

Având toate materialele și instrumentele necesare, precum și cunoașterea succesiunii acțiunilor, puteți elimina cu succes propriile rugini din caroseria mașinii.

Video: rugina pe o mașină. Cauze de coroziune

Etapa inițială, ca întotdeauna, este determinarea cantității de muncă pentru a procura cantitatea potrivită de scule și materiale. În același timp, mașina trebuie inspectată cu atenție, trebuie acordată o atenție deosebită fundului, arcadelor, precum și tuturor elementelor acoperite cu suprapuneri din plastic. De asemenea, ar trebui să inspectați întregul corp pentru a umfla sau a exfolia pictura. Dacă există - cel mai probabil, există deja o pată de coroziune în acest loc.

Una dintre principalele operații de îndepărtare a ruginii este curățarea petei apărute. Cu mici pete de coroziune, puteți utiliza șmirghel, dacă volumul de muncă este mare, un burghiu sau o secțiune unghiulară pot fi un ajutor excelent. mașină cu duze speciale.

Instrumente și materiale necesare pentru îndepărtarea ruginii de pe o caroserie

Așadar, pentru a elimina urmele de rugină de pe caroseria unei mașini, va trebui:

1. sandpaper;
2. Perforarea sau secțiunea subțire. mașină (cu duza dorită);
3. Convertor de rugină;
4. degresant;
5. chit;
6. Grundul este anticoroziv;
7. vopsea;
8. Cârpe curate;
9. Bandă de hârtie Scotch;

Proces de auto-reparare

Cu toate acestea, puteți începe munca. Este mai bine să le produceți într-un garaj cu iluminare bună. Dar puteți efectua lucrări pe stradă, principalul lucru este vremea uscată și caldă.

Video: Cum să eliminați rugina de pe o caroserie a mașinii

Înainte de a începe lucrul cu mașina, trebuie să îndepărtați toate elementele exterioare care pot interfera cu lucrările, precum și să le usuceți bine. Dacă îndepărtarea ruginii se efectuează pe partea inferioară, mașina este pusă pe o groapă sau pasarelă.

Prima și una dintre cele mai importante lucrări este curățarea corpului. Este fabricat cu șmirghel sau blană. unelte cu duze. În ceea ce privește șmirghelul, este mai bine să folosiți două dintre tipurile sale - cu cereale grosiere și cu granulație fină. Mai mult, hârtia cu granulație grosieră trebuie să fie luată nu mai puțin de 120, altfel puteți lăsa zgârieturi adânci pe corp, care în viitor vor fi dificil de reparat.

Curățarea caroseriei auto

Curățarea locului cu o pată de rugină trebuie să fie astfel încât marginile suprafeței curățate să surprindă zonele adiacente petei. Este necesar să îndepărtați rugina până când o urmă de acesta rămâne pe metal, iar suprafața sa este strălucitoare și curată.

Cu o deteriorare semnificativă a corpului cu rugina, puteți utiliza produse de curățat - instrumente speciale care decojesc rugina și va fi mai ușor să îl eliminați în viitor.

Dacă curățarea se face la locul umflării vopselei, îndepărtați mai întâi stratul de vopsea, apoi curățați. După curățare, suprafețele curățate trebuie șterse bine cu o cârpă și tratate cu un degresant.

Următoarea etapă de lucru va fi tratarea suprafețelor curățate și degresate cu un convertor. Convertorul este un instrument special prin care se formează un strat protector pe suprafața metalului atunci când interacționează cu oxidul de fier. Dacă este mai clar, atunci la nivel chimic, convertorul, reacționând cu rugina, transformându-l într-un strat care va proteja metalul de rugină.

Dacă nu prelucrați convertorul, atunci este foarte posibil ca rugina să apară în curând în loc, care ar fi fost procesată. După aplicarea convertorului, suprafața este din nou tratată cu un degresant.

Lucrări de restaurare a corpului

Chit pentru caroserie auto

Suprafețele tratate sunt acoperite cu chit. Dacă după despicare pe metal, există urme sau adâncimi destul de adânci după rugină, atunci va trebui să lucrați cu două tipuri de chit. Pentru sigilarea urmelor și găurilor adânci, va fi necesară utilizarea chitului, care include fibră de sticlă. Trebuie menționat că este destul de dificil să nivelezi perfect suprafața cu acest chit, dar acest lucru nu este necesar. Este necesar pentru a sigila urme adânci și va continua să fie baza pentru chit obișnuit auto.

După uscarea chitului cu fibră de sticlă, suprafața sa este tratată cu hârtie emolină cu granulație grosieră, după care suprafața este degresată.

Apoi, chipul obișnuit este deja aplicat. După ce se usucă, suprafața este nivelată cu hârtie emery granulat fin. De la un strat de chit obișnuit se formează o suprafață plană a corpului. După prelucrare cu hârtie - suprafața este curățată și degresată.

Suprafețele putty sunt tratate cu un primer. Se aplică în 2-3 straturi, asigurați-vă că dați timp să uscați fiecare strat. După ce ultimul strat s-a uscat, trebuie să tratați suprafața cu hârtie cu granulație fină, înmuiată anterior în apă - așa-numita mată a grundului, după care va fi din nou necesară degresarea.

Caroserie de grund

Ultimul pas este vopsirea suprafeței. Este important să alegeți culoarea potrivită a vopselei, astfel încât să se asemene cu vopseaua „autohtonă” la maximum. Toate suprafețele pe care nu se află vopseaua trebuie acoperite cu bandă adezivă și hârtie. Vopseaua se aplică în 3 straturi, permițând uscării fiecărui strat. După aceea, toate elementele eliminate au fost instalate pe mașină, toate lucrările sunt considerate finalizate.

Dacă îndepărtarea ruginii s-a efectuat pe partea inferioară sau arcade a roții, după vopsire este necesar să se efectueze un tratament suplimentar anticoroziv al acestor suprafețe. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza instrumente speciale, cum ar fi „Movil” și altele asemenea.