BMW al ansamblului german: care este diferența față de mașinile Kaliningrad. BMW de asamblare germană: care este diferența față de mașinile Kaliningrad folosite de mașini second hand germane sau noi

A doua generație noua fotografie BMW X4 2018 pe care-i așteptam cu toții, este în cele din urmă prezentat oficial. Crossover-ul BMW X4 a devenit mai mare, mai bun și mai frumos. Corpul de tip coupe, care se întindea în lungime, a început să arate mai armonios. Pasagerii vor aprecia creșterea ampatamentului și, în consecință, volumul interior mai mare al cabinei. Dar mai întâi lucrurile.

Noua generație de cross-coupe de la BMW a primit un modular platformă cu tracțiune față CLAR cu un motor transversal și tracțiune față ca element de bază. Inginerii au lucrat serios la caroserie, reducând coeficientul de rezistență de la 0,34 la 0,30 Cx. Corpul în sine a devenit mai lung și mai larg, dar înălțimea a scăzut ușor. Drept urmare, silueta „cocoșată” a devenit mai netedă.

Exteriorul noului X4 a început să semene mai mult cu o mașină de călători. Un astfel de hatchback cu roți mari și gardă la sol impresionantă. Farurile cu LED sunt acum echipamente standard. Dacă partea din față este destul de recunoscută. Dar spatele s-a schimbat dramatic. O îndoire mai lină a acoperișului, lumini foarte înguste și lungi, toate acestea disting imediat mașina prin originalitatea sa de alte BMW-uri. Ne uităm la fotografiile noutății din galeria noastră de mai jos.

Fotografii ale noului BMW X4 2018

Fotografie BMW X4 2018 Nou BMW X4 fotografie BMW X4 A doua generație BMW X4

Salon X4 a devenit și mai tehnologic. Ecranul sistemului multimedia se află acum deasupra consolei centrale, unitatea de control al climatizării s-a schimbat, au apărut un volan în formă nouă și un tablou de bord cu elemente digitale. Creșterea ampatamentului a mărit distanța dintre scaunele din față și spate, oferind pasagerilor din spate puțin mai mult spațiu.

Fotografie salonului BMW X4 2018

BMW X4 fotografie interioară Multimedia BMW X4 2018 BMW X4 fotografie interior BMW X4 canapea spate

După o schimbare de generații, portbagajul a adăugat încă 25 de litri de volum, iar în poziția pliată, volumul total de încărcare a crescut cu 30 de litri. Spătarele sunt împărțite în proporții 40/20/40, ceea ce vă permite să transformați rapid spațiul pentru pasageri pentru orice nevoi.

Fotografie a portbagajului X4

Specificații BMW X4

O varietate de motoare vor fi disponibile cumpărătorilor, dintre care BMW are un număr suficient. Versiunea de bază 2.Liter a xDrive20i va dezvolta 184 de cai putere. Puțin mai puternică modificare cu turbocompresor avansat X4 xDrive30i se va bucura cu o capacitate de 252 CP .. Vor exista versiuni de 2 litri turbodiesel, unde fără ele - xDrive20d (190 CP) și xDrive25d (231 CP). Cel mai puternic motor diesel de 3 litri cu 6 cilindri xDrive30d dezvoltă 265 CP.

Versiunile de top ale X4 M Performance pentru iubitorii de dinamici fără compromisuri vor apărea mai târziu. Acesta este BMW X4 M40i cu un motor cu 6 cilindri de 360 ​​CP. Acest număr de cai va fi suficient pentru a accelera la sute în doar 4,8 secunde. Motorul diesel de trei litri M40d twin-turbo (326 CP @ 680 Nm) este cu doar o zecime de secundă mai lent - 4,9 secunde pentru a accelera. Ambele modificări ale eMok-urilor încărcate sunt capabile să accelereze la o viteză de 250 km / h, accelerarea suplimentară fiind limitată electronic.

Dimensiuni, greutate, volum, joc X4 2018

• Lungime - 4752 mm
• Lățime - 1918 mm
• Înălțime - 1621 mm
• Greutate - de la 1720 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2864 mm
• Volumul portbagajului - 525 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1430 litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
• Dimensiunea anvelopei - 245/50 R18
• Gardă la sol - 204 mm

Video al BMW X4 actualizat

Recenzie video detaliată a crossover-ului german de la Salonul Auto de la Geneva.

Preț și configurație BMW X4 2018

Versiunea actuală a X4 în Rusia este oferită la un preț de 3.140.000 de ruble. Bineînțeles, noua generație va fi puțin mai scumpă. Principala fabrică de asamblare din SUA, unde este asamblat BMW X4, a început deja producția în serie. Dar în Europa, modelul va apărea mai aproape de vară. Kituri de vehicule din SUA vor fi aduse cel mai probabil în țara noastră pentru asamblarea vehiculelor finite în Kaliningrad. Cel mai probabil, mașinile „live” vor apărea la dealerii ruși în a doua jumătate a anului 2018.

Preocuparea germană „BMW” a devenit prima mare întreprindere auto care a decis să înceapă asamblarea automobilelor în Rusia. Întreprinderea Avtotor este situată în Kaliningrad, iar astăzi această companie furnizează cel mai mare număr de BMW-uri care intră pe piața rusă.În același timp, mulți oameni au îndoieli: merită să luați o mașină asamblată în Rusia, cu cât va fi mai bine un BMW fabricat în Germania? Opiniile despre forumuri pot fi găsite direct opuse, în timp ce dovada obiectivă a ambelor puncte de vedere este dificil de furnizat.

Ce atrage un cumpărător rus către mașinile cu adevărat germane

Unul dintre principalele avantaje ale unei mașini cu adevărat germane este calitatea motorului. Ca urmare, durabilitatea întregii structuri depinde de fiabilitatea motorului și tehnologia germană în acest parametru a depășit mulți producători din întreaga lume. Și tocmai fiabilitatea lipsește în cele din urmă produsele industriei auto rusești. BMW a devenit deja un simbol al practicității, calității și confortului în întreaga lume.

Caracteristici distinctive ale acestei mașini: manevrabilitate excelentă datorită muncii bine coordonate a sistemelor electronice complexe, frâne eficiente, un interior confortabil în care un șofer de orice dimensiune se va simți confortabil. Pentru toate calitățile sale pozitive, BMW-urile se concentrează în mod special pe traficul orașului, deci nu sunt concepute pentru condiții de drum dificile. După ce compania a început să asambleze mașini la uzina de la Kaliningrad, au izbucnit dezbateri aprinse în rândul fanilor acestui brand cu privire la calitatea mașinilor.

Caracteristicile „BMW” asamblate în Rusia

Cum să distingem un BMW fabricat din Germania de unul din Kaliningrad? Ansamblul rus este echipat cu o serie de diferențe de proiectare. Deoarece produsele Avtotor sunt destinate în principal clienților ruși, un „pachet rus” special a trebuit să le adapteze la condiții locale non-standard. Principalele caracteristici distinctive ale BMW-ului „rus”:

• Clearance-ul a crescut cu 22 mm a făcut posibilă obținerea unei capacități sporite de cross-country. Având în vedere situația de pe drumurile rusești, o astfel de adăugare poate fi greu de numit superfluă.
• Amortizoare mai rigide și stabilizatoare întărite (atât față, cât și spate). Acest lucru va permite aparatului să rămână funcțional mai mult timp.
• Electronica vă permite să porniți mașina chiar și în condiții de îngheț sever.
• Mulți șoferi remarcă faptul că ansamblul rusesc este mai puțin sensibil la calitatea benzinei, ceea ce este important, având în vedere calitatea combustibilului la majoritatea benzinăriilor.

Astfel, BMW-ul tradițional a devenit mai durabil, conceput pentru a depăși dificultățile și a călători pe acele rute pentru care mașina nu era deloc destinată inițial. Puteți verifica locul exact de asamblare a mașinii folosind codul VIN. Acesta este un marcaj care este pus pe motor și în care țara de fabricație trebuie să se reflecte. Mașinile rusești sunt marcate cu litera „X”. Puteți merge la cumpărături cu un prieten care știe unde să găsească VIN.

Ce să alegeți: adunare germană sau rusă

Până în prezent, componentele aproape în totalitate importate sunt utilizate pentru producția de BMW-uri la uzina din Kaliningrad. Adică, este dificil să vorbim despre discrepanța în calitatea mașinilor, deoarece în cele din urmă trec același control al calității. În același timp, mulți observă că atunci când conduci un vehicul asamblat în Rusia, zgomotul este mai puternic și, prin urmare, mașina se dovedește a fi mai puțin durabilă. Cu toate acestea, aceste dezavantaje pot fi atribuite calității serviciului și respectării regulilor de funcționare a mașinii.

Mașinile asamblate în Kaliningrad ajung să fie supuse unui control de calitate triplu: inițial, piesele sunt verificate de producător, apoi sunt verificate la sosirea la uzină și, în cele din urmă, sunt verificate în final după asamblare. Probabilitatea căsătoriei în acest caz este redusă la minimum, astfel încât BMW-urile „rusești” nu sunt mult inferioare celor germane. Adunarea rusă este pe piață de 13 ani.

Un factor important care determină achiziționarea unui ansamblu rusesc este costul acestuia. Pe forumuri, se pune adesea întrebarea, este posibil să cumperi un nou BMW de ansamblu german de la un dealer? Noile mașini germane sunt încă livrate pe piața rusă, dar costul lor este foarte mare. De exemplu, seria actualizată BMW 520i a fost disponibilă de la vânzătorii oficiali din septembrie anul trecut la un preț de 1,825 milioane de ruble. Mașinile asamblate în Rusia nu sunt supuse taxelor vamale, prin urmare majorările de preț sunt mult mai mici.

Mașină uzată germană sau nouă de uz casnic

Ce este mai bine să cumperi: o mașină uzată din Germania sau una nouă internă? Pentru preț, mașinile fabricate în Rusia sunt aproape egale cu modelele cu kilometraj redus care sunt transportate peste graniță. Este greu de spus ce anume va fi mai bine pentru un șofer rus:

1. BMW-urile uzate cu kilometraj redus, cu o funcționare adecvată, nu sunt mult inferioare celor noi. Nemții au fost întotdeauna un popor gospodar, iar mașinile uzate sosesc din străinătate într-o stare foarte bună, făcându-le un chilipir.
2. În același timp, noua mașină nu poate fi comparată cu nimic altceva. Este întotdeauna mai plăcut să fii la volanul unei mașini pe care nimeni altcineva nu o deține înaintea ta. Achiziționarea de mașini noi poate intra în programe de împrumut concesional care vizează sprijinirea producătorului. Acest lucru vă va ajuta să economisiți bani suplimentari.
3. Noua mașină are un card de garanție care vă va permite să corectați eventualele defecte din fabrică, dacă există. Mulți proprietari vorbesc, de asemenea, pozitiv despre ansamblul rusesc: mașinile sunt destul de calitative, în niciun caz inferioare omologilor lor germani, iar calitatea construcției în ele nu este mai proastă.

Prejudiciul privind calitatea mașinilor rusești, desigur, are motive întemeiate. În același timp, vremurile se schimbă și ne putem aștepta ca adunarea rusă să fie în curând la un nivel destul de decent, eliminând treptat reprezentanții occidentali ai industriei auto. Până în prezent, alegerea rămâne doar cu părerea și gustul cumpărătorului.

Cu o majusculă. Elegant, sigur, puternic, confortabil și luminos. Lista adjectivelor continuă și continuă. Dar printre ele nu vor exista altele ieftine și simple. BMW are multe fabrici și chiar mai multe sucursale în care sunt asamblate mașini. Există un BMW non-german? La urma urmei, ultimele modele sunt asamblate chiar și în Rusia. Să înțelegem mai bine această problemă. Ne vom aminti cu siguranță de istoria companiei, de unde a început totul, gama, caracteristicile și, desigur, locul de asamblare.

Principalele capacități ale "BMW"

Toate facilitățile principale de producție sunt situate în Germania la BMW. Țara de fabricație a unei mașini de marcă renumită este, desigur, și Germania. Dar numai dacă sunt fabricate în fabrici din München, Regensburg, Dingolfing sau Leipzig. Într-adevăr, astăzi BMW-urile sunt asamblate și în India, Thailanda, China, Egipt, SUA, Republica Sud-Africană și Rusia. În total, există 22 de întreprinderi BMW non-germane.

Calitatea construcției este determinată implicit de principala țară de origine - Germania. Ce se face pentru a păstra originalitatea ansamblului?

1. Mașinile din sucursalele BMW sunt fabricate din unități gata furnizate direct de la fabricile din Germania.

2. Controlul constant al calității ansamblului auto, calitatea calificărilor personalului de service din centru.

3. Dezvoltarea profesională regulată a angajaților filialei.

O mică excursie în istoria mărcii BMW

Începutul a fost pus la începutul anilor 20 ai secolului trecut. 1913 este considerat anul înființării, iar în 1917 au fost înregistrate activitățile companiei - motoare de avioane. Da, da, BMW avea inițial un profil ușor diferit față de astăzi. Războiul și-a pus amprenta. Dar după sfârșitul ostilităților, producția de motoare de avioane a fost interzisă.

Pentru a supraviețui cumva, conducerea companiei a decis să elibereze motociclete. Din 1923, BMW fabrică motociclete ușoare. A fost un moment în care motocicletele au fost, de asemenea, interzise, ​​iar fabricile au fost întrerupte de comenzi pentru biciclete și unelte. Cu toate acestea, vremurile grele se apropie de sfârșit. Din 1948, BMW a continuat să producă autovehicule, iar din 1951 a fost produsă prima mașină postbelică, BMW 501.

De la sfârșitul anilor 50, compania BMW, a cărei țară de origine este Germania, a intrat în producția de mașini sport. Prin participarea activă la curse, produsele BMW primesc premii, crescând astfel popularitatea sa. În 1975 începe dezvoltarea celei de-a treia familii „BMW” - E21.

Cum să înțelegeți modelele BMW

De aproape 100 de ani de dezvoltare a companiei, au fost dezvoltate și produse un număr imens de mașini. BMW are doar 9 așa-numite familii, printre care cele mai populare și numeroase:

• Seria a 3-a;
• Seria a 5-a;
• Seria 7;
• Seria X.

În fiecare familie, mașinile sunt împărțite în funcție de corpul lor. De exemplu, în seria 3, E21 a fost primul model din 1975. Și abia în 1982 a fost înlocuit de caroseria E30. Pentru a o face și mai clară, luați în considerare E21 cu denumirea 320i. Aici 3 este numărul familiei sau al seriei; 20 este deplasarea unui motor de 2,0 litri, iar litera „i” înseamnă un motor cu injecție de combustibil. 320 are doar un motor cu carburator, cel mai adesea de la Solex.

Caracteristicile stilistice ale modelelor pot fi distinse cel mai adesea numai de către profesioniști, prin urmare, pentru o identificare completă a mașinii BMW, se recomandă să se uite la documente. Vin auto oferă toate informațiile necesare despre model, motor și, de asemenea, deschide accesul la piesele componente din cataloagele originale. Ce „BMW”, ce țară de producție - la aceste întrebări și la alte întrebări se poate răspunde în documente și sub capota mașinii.

Reprezentanții separați sunt mașini din seria Z și M. Aceste familii au numerotarea și identificarea lor specială, datorită industriilor lor speciale. Divizia Technik dezvoltă prototipuri, iar M este M pentru divizia Motorsport. Există, de asemenea, o companie americană BMW și două modele coupe de lux L7 și L6 produse de aceasta. În exterior, ele pot fi confundate cu a 7-a suită din corpul 23. Cu toate acestea, acestea sunt modele din seria 6, cu o mulțime de opțiuni suplimentare, lansate special pentru piața internă din SUA.

Cel mai faimos și popular BMW

Cea mai faimoasă mașină BMW, a cărei țară de origine este Germania reală, poate fi considerată Z8. Această mașină a fost produsă mai puțin de 5 ani, avea aspectul clasic al roadsterului din ultimii 507 de ani, dar cu o umplutură modernă. Z8 și-a câștigat popularitatea incredibilă pentru că a fost în filmul „Și întreaga lume nu este suficientă”. Pentru film, mașina a fost rafinată și transformată într-o adevărată mașină spion.

Cel mai popular „BMW”, conform recenziilor, este modelul celei de-a treia serii din caroseria 46. Numărul maxim al acestor mașini a fost vândut. A treia familie a companiei a fost cea mai bine vândută în 2014. Aproape 477 de mii de cumpărători au ales exact 3 serii.

Ultimele știri de la „BMW”

Compania renumitului producător german de automobile BMW continuă să dezvolte noi capodopere pentru fanii și cunoscătorii săi. Printre noutățile din ultimii ani, trebuie remarcat modelul 740LE - o mașină cu motor hibrid și tracțiune integrală. În ciclul combinat, o astfel de mașină nu ar trebui să consume mai mult de 2,5 litri de combustibil la 100 km.

Pentru ruși, BMW X1 asamblat de Rusia a devenit disponibil. Mașina este prezentată în 3 configurații fixe. Ca opțiuni, puteți alege fie o unitate de putere diesel de 150 de "cai", fie un motor pe benzină de 192 de "cai" cu un volum de 2,0 litri.

Dintre cele 7, 760Li se remarcă mai ales. Acest „BMW”, a cărui țară de origine este doar Germania, se distinge printr-un motor foarte puternic de 609 litri. cu. cu un volum de 6,6 litri. Viteza maximă a mașinii este hardware limitată la 250 km / h, dar este posibil să accelerați până la primele 100 în doar 3,7 secunde.

Familia X are acum un adevărat lider - modelul de top X4 M40i. Unitatea pe benzină a noii mașini are 360 ​​de „cai” și 3 litri de volum. Tracțiunea integrală inteligentă asigură distribuția sarcinii pe osie. În caz de alunecare, puntea față este conectată la puntea spate principală. O transmisie automată cu 8 trepte și amortizoare cu auto-reglare electronică oferă experiența de conducere supremă pentru noul X4.

Celebru BMW X5

BMW X5 este extrem de popular în Rusia. Acest lucru se datorează unui întreg grup de caracteristici frumoase:

• Tracțiune integrală.
• Design elegant și solid al modelului.
• Performanță impresionantă.
• Fiabilitate și calitate de la BMW, a cărei țară de origine a fost inițial Germania.

Ultima actualizare a modelului, care a avut loc în 2013 (F15), s-a dovedit cu dimensiuni mai mari ale caroseriei și motoare mai ecologice. Există 2 motoare pe benzină și 2 diesel. Un motor pe benzină mai puternic are un volum de 4,4 litri și o capacitate de 450 de litri. sec., în timp ce cel mai mic are 3,0 litri și 306 litri. cu. Motoarele diesel turboalimentate sunt fabricate în volume de 3 și 2 litri cu 258 și, respectiv, 218 „cai” mai modest. Toate variantele modelului X5 F15 sunt echipate cu o transmisie automată cu 8 trepte.

Popular astăzi „BMW X5” (producător - țară Germania sau Rusia) se vinde bine pe piața auto secundară.

„BMW X6”

Imediat după X5, BMW a lansat următoarea variantă a crossover-ului cu tracțiune integrală a familiei X-car. Și deja la sfârșitul anului 2014, o versiune modificată a fost lansată sub indexul F16. Inițial, mașina nu a prins rădăcini în cercurile rusești. Acest lucru s-ar putea datora percepției pozitive a modelului anterior. Ei bine, rușilor le-a plăcut X5. Dar, treptat, vânzările de autovehicule au început să crească și X6 a început să înceapă cu încredere. Ce atrage atenția asupra acestui eșantion de la BMW?

Exteriorul mașinii are note agresive și sportive. Unitățile de putere cu fiecare model sunt din ce în ce mai rafinate pentru a crește puterea și a reduce consumul de combustibil. Suspensie auto multi-link cu amortizoare controlate electronic. Există mai multe moduri pentru o manipulare optimă pe orice suprafață a drumului. Inovațiile interioare includ un ecran de proiecție. În general, „BMW X6”, a cărui țară de origine este Germania reală, este încă apreciată mai mult decât aceeași mașină, dar asamblată în Rusia.

„Mini Cooper” de la „BMW”

Mini Cooper este una dintre soluțiile nu chiar standard ale BMW. Ieșind de pe linia de asamblare în 2002, a devenit a doua naștere a legendarei mașini britanice la vremea sa. Tot ceea ce face BMW este de înaltă calitate, fiabil și puternic. Această mini-mașină nu a făcut excepție.

Mai multe opțiuni pentru motoarele pe benzină și diesel accelerează mașina peste 200 km / h. „Baby” este surprinzător de jucăuș și puternic. De exemplu, un motor pe benzină de 1,6 litri are o capacitate de 184 CP. cu. O aderență bună creează o suspensie ușor mai rigidă. Consumul de combustibil este, de asemenea, slab. În general, mașina are un farmec aparte și, fără îndoială, își găsește fanii. La urma urmei, aceasta este a doua naștere a legendei - „Mini Cooper”. Producătorul este o țară în care BMW se simte ca acasă, nu întotdeauna Germania.

Caracteristicile adunării rusești

În ceea ce privește ansamblul rusesc BMW, acesta este gestionat de întreprinderea Kaliningrad Avtotor. Aproape întreaga familie X este asamblată aici: X1, X3, X5 și X6. „BMW” asamblat în Rusia nu diferă de original. La urma urmei, asamblarea se efectuează pe echipamente germane, conform standardelor germane și sub control. Dar principalul lucru este că mașinile sunt asamblate din ansambluri gata făcute.

Astăzi la întrebările: "Cine produce BMW?" Care este țara de origine? " - nu se poate da niciun răspuns neechivoc. BMW are 27 de fabrici în întreaga lume. Calitatea producției este la cel mai înalt nivel peste tot. În același timp, nu există linii de asamblare automate în producție. Acest pas se face întotdeauna manual de către specialiști.

Concluzie

Istoria companiei BMW arată că, prin eforturile și eforturile cuvenite pentru a obține noi rezultate, își dă „roadele”. De câteva ori această firmă a fost la un pas de faliment, dar de fiecare dată a înflorit din nou. Astăzi BMW este unul dintre cei mai renumiți și de succes producători auto din lume. Numai Toyota, în afară de aceasta, se poate lăuda cu un astfel de fapt ca o creștere constantă anuală a profiturilor.

Țara de origine a mașinilor BMW a fost inițial Germania. În același timp, calitatea și fiabilitatea vehiculelor produse de filiale rămân la același nivel ridicat.