BMW seria 3 caroserie noua. Noul sedan BMW din seria a treia - cu blocare automată și fără cuvinte

Odată cu creșterea concurenței și apariția unor noi mărci de mașini, mașinile BMW Seria 3 au devenit mai puțin populare. Au apărut mulți analogi demni și mai ieftini. Însă producătorul auto pregătește ceva nou și realizează o restyling serioasă a modelului. Numele de cod este deja cunoscut - G20 - și primele informații despre mașină. BMW Seria 3 va sosi în 2018 și conform informațiilor primite, se pregătește să devină un iubit al publicului din întreaga lume.

BMW Seria 3 2018: caracteristici exterioare

În acest moment, noutatea este supusă a numeroase teste, teste de impact. Nu există încă informații oficiale despre exteriorul lui G20, dar au fost primite poze de la test drive, pe care se pot vedea primele modificări de aspect.

În general, mașina a început să arate și mai agresivă. Schimbările sunt vizibile mai ales în partea din față. Capota lungă și sculptată se înclină ușor peste grila actualizată. Forma farurilor a fost, de asemenea, îmbunătățită - acestea au căpătat un aspect prădător, impetuos. Această impresie este accentuată de liniile luminilor de rulare cu LED. Bara de protecție față este musculoasă, prizele de aer și designul farurilor de ceață ies în evidență.

Din profil, mașina arată ghemuit - acest lucru este necesar atât pentru o aerodinamică mai bună, cât și pentru un aspect mai solid. Pasajele roților sunt mari, cu curbe netede. Jantele din aliaj usor pot fi alese dupa gustul dumneavoastra: sunt prezentate in 20 de variante.

Feedul a fost, de asemenea, actualizat pentru a fi mai dinamic. Bara de protecție spate a devenit mai lată, iar țevile de evacuare sunt ascunse sub ea.

Dezvoltatorii au crescut ampatamentul, suspensia și echilibrul general. Acest lucru va îmbunătăți dinamica și calitatea de rulare a BMW Seria 3. Greutatea mașinii va fi, de asemenea, redusă (în principal datorită alegerii materialelor interioare ușoare).

BMW își va păstra designul tradițional - vehiculele vor rămâne aceleași. În același timp, designerii au reușit să reîmprospăteze vizibil G20, schimbând cu pricepere formele, contururile, adăugând noi fațete și nuanțe.

Actualizări de interior

A fi în interiorul unui model nou creează senzația de a fi într-o mașină de clasă superioară. La interior, noul BMW Seria 3 seamănă cu o versiune ceva mai ușoară a respectabilului Seria 7.

Pentru a reduce greutatea mașinii, multe piese sunt fabricate din fibră de carbon. Finisajele sunt de înaltă calitate, potrivirea materialelor este precisă, pedante în germană.

S-a acordat multă atenție confortului ridicat și ergonomiei controlului. Va fi convenabil pentru șofer să conducă și să controleze funcții suplimentare. Principalele funcții pot fi accesate folosind butoanele de pe volanul multifuncțional. Pe tabloul de bord se află un computer informativ de bord. Un alt ecran - ecranul tactil al sistemului multimedia și de navigație - ocupă cea mai mare parte din consola centrală. Acesta înlocuiește unele dintre butoanele de control analogice, datorită cărora panoul de control nu este supraîncărcat cu informații.

Șoferul va fi asistat în conducere de multe sisteme de înaltă tehnologie, dintre care unele sunt dezvoltări unice de la BMW:

• sistem de asistență la conducere;
• sisteme electronice moderne de stabilizare, stabilitate, evitare a coliziunilor etc.;
• sistem de control vocal pentru vehicule. Este de așteptat să fie posibilă chiar pornirea motorului cu o comandă vocală;
• camerele, senzorii din cabină preiau semnale de la șofer - va fi posibil să controlați noul BMW Seria 3 folosind gesturi speciale;
• principala „funcție” este funcția de pilot automat. Mașina este echipată cu senzori speciali pentru deplasarea în trafic la viteze de până la 60 km/h. Ea va putea să-i depășească pe alți utilizatori ai drumului și să reconstruiască;
• Cu ajutorul unei parcări automate cu valet, nu trebuie să vă gândiți cum este mai convenabil să intrați într-un spațiu restrâns - totul va fi făcut de sistemul automat.

Ampatamentul crescut a făcut posibil ca interiorul să fie mai spațios. Scaunele din față și canapeaua din spate vor fi echipate cu o serie de sisteme electronice pentru a găsi cea mai bună poziție. Scaunele din față vor primi o varietate de reglaje electrice cu o gamă largă de suport lateral.

Specificații BMW seria 3 2018

Viitorii cumpărători ai noului BMW Seria 3 2018 vor avea posibilitatea de a alege motorul potrivit dintr-o varietate de opțiuni: benzină, diesel sau hibrid. Adevărat, nu se știe care dintre ele va fi furnizat Rusiei.

Date interesante despre consumul de combustibil. Noile motoare vor deveni foarte economice: conform diverselor surse, de la 2 la 5 litri de combustibil la 100 km.

În ansamblul de bază, mașina va fi echipată cu un motor de 1,5 litri cu un volum de 135 de litri. Cu. cu trei cilindri și un cuplu de 165 Nm. Sunt așteptate versiuni mai scumpe cu motoare de 2.0L, 3.0L la aproape 200 CP. Cu. si 350 litri. Cu. respectiv. Cel mai scump model de curse este de așteptat să primească o unitate de 500 CP. Cu.

Mașina poate accelera până la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde.

Data începerii vânzărilor, cost

Se știe că noul BMW Seria 3 va fi pus în vânzare în 2018. Nu se știe exact când va apărea în Rusia; dupa calcule aproximative, undeva vara si toamna.

Costul unei mașini poate fi determinat doar pe baza unor date neoficiale. Experții sunt înclinați să creadă că mașina va trebui să plătească între 40 și 50 de mii de euro.

Noul BMW Seria 3 are potențialul de a deveni cel mai bine vândut din clasa sa. Designerii își declară intenția de a crea un nou tip de vehicul care să fie în comunicare constantă cu șoferul folosind o varietate de sisteme electronice adaptive.

Vezi și videoclipul despre BMW Seria 3 2018:

În viitorul apropiat, este așteptat debutul noului an model BMW Seria 3 2018. Fanii auto abia așteaptă să vadă noul model. Fotografiile spion au apărut recent în rețea, datorită cărora am putut studia mai detaliat modelul german actualizat.

Exteriorul BMW 3 2018 este mai expresiv și mai atractiv. Arată clar dinamism și agresivitate. Nemții au fost întotdeauna buni în a face aspectul mașinilor lor unic și de neuitat. BMW 3 2018 nu face excepție.

Partea din față a mașinii este echipată cu un „parbriz” relativ compact, precum și cu o capotă în relief, pe care se pot observa patru fluxuri longitudinale de aer. Secțiunea nasului se mândrește cu tradiționala strabire a luminilor LED, precum și cu grila falsă a radiatorului de marcă, care a crescut ușor în dimensiune.

Dispunerea părții inferioare a barei de protecție nu s-a schimbat cu greu în comparație cu predecesorul său - o priză de aer compactă și o pereche de faruri de ceață conceptuale. În general, partea din față a noului BMW Seria 3 arată destul de bine și cu siguranță ar trebui să atragă fanii gamei.

Pe lateral, acesta este „trei” obișnuiți, potrivit doar standardelor moderne de aspect. Atrage imediat atenția plafonul înclinat, care este bine raționalizat și, împreună cu forma reușită a capotei, oferă mașinii o aerodinamică incredibilă. De asemenea, ferestrele și ușile mari arată bine. Pe acesta din urmă se poate observa o ștanțare ascuțită, dând dinamism modelului german. Pasajele volumetrice ale roților sunt echipate cu jante sportive din aliaj ușor.

Din designul spatelui mașinii se observă imediat că noua caroserie nu a fost folosită în timpul procesului de asamblare. Aici, la fel ca predecesorul său, puteți vedea o husă compactă din spate, precum și faruri elegante cu LED-uri. În ceea ce privește bara de protecție, pare suficient de puternică. Are lumini de mers bine pozitionate si doua garnituri de evacuare.

Salon

Interiorul noului BMW 3 este o adevărată operă de artă. Nemții ne-au învățat deja să avem decorațiuni interioare cu adevărat șic, dar de data aceasta s-au depășit chiar și pe ei înșiși. Salonul noutății a devenit mai progresiv, iar unii experți îl atribuie clasei business.

Tabloul de bord arată bogat european și high-tech. În partea de sus este un mic ecran tactil. Producătorii susțin că această poziție este cea mai confortabilă pentru șofer. Puțin mai jos sunt două deflectoare mari, imediat sub care dezvoltatorii au plasat un sistem audio și climatizare. Levierul compact al schimbătorului de viteze este ușor pivotat spre șofer. Același lucru se poate spune despre consolă.

În ceea ce privește volanul, nemții au folosit un volan tradițional multidirecție, care în design seamănă cu volanul unei mașini sport. În spatele acestuia sunt ascunși patru senzori analogici ai caracteristicilor vehiculului, precum și un mini-afișaj „bortovik”.

Rândul din față de scaune oferă spațiu amplu și ergonomie bine gândită. Fiecare scaun este echipat cu incalzire, precum si cu un pozitionator electric. Spatele poate găzdui confortabil trei pasageri adulți, dar aceștia pot conta pe facilități suplimentare doar la nivelurile de echipare de top.

Pentru decor au fost folosite materiale de înaltă calitate, astfel încât izolarea fonică este la cel mai înalt nivel.

Specificații

Dezvoltatorii au anunțat recent că gama de motoare BMW Seria 3 2018 va include până la șase motoare:

1. Unitate pe benzină cu trei cilindri cu un volum de 1,5 litri și o putere de 135 de cai putere.
2. Motorul pe benzină cu patru cilindri de 2,0 litri, care poate produce maxim 185 de „cai”.
3. O centrală similară, dar numai puterea sa ajunge la 250 de „cai”.
4. Motor de trei litri cu 6 cilindri cu 325 de cai putere.
5. Unitate diesel de bază cu un volum de 2 litri și o putere de 165 CP.
6. Diesel cu șase cilindri cu un volum de 3 litri și o capacitate de 295 de cai putere.

Sunt conectate la o „mecanică” cu șase trepte sau la o automată cu 8 benzi. Pentru a realiza cât de dinamice este echipat BMW 3, este imperativ să efectuați un test drive al noutății.

Opțiuni și prețuri

Nu există încă informații fiabile cu privire la numărul de niveluri de echipare, dar se poate presupune deja că pachetul de echipamente de bază, prin analogie cu predecesorul său, va fi foarte bogat. În ceea ce privește prețul articolelor noi, versiunea inițială a BMW 3 va costa cumpărătorilor aproximativ 1.840.000 de ruble.

Video: recenzie și test drive 2018-2019 BMW Seria 3

Data lansării în Rusia

Este prea devreme să vorbim despre începerea vânzărilor în Rusia, deoarece acest lucru se va întâmpla nu mai devreme de vara viitoare. Data prezentării oficiale a noutății nu a fost încă aprobată și nimeni nu va fi surprins dacă se va întâmpla deloc iarna. Mulți analiști susțin că compania germană ar putea decide să nu furnizeze o mașină pe piața rusă, deoarece nu orice pasionat de mașini își poate permite.

Concurenții

Considerăm principalii adversari bugetari ai BMW 3 2018, precum și Geely Emgrand. Dacă vorbim despre categoria de până la trei milioane de ruble, atunci concurența este mai serioasă aici: Cadillac ATS și Jaguar XE. Experții sunt încrezători că mașina germană este superioară fiecăruia dintre oponenții săi în multe aspecte.

Concluzie

Noul BMW 3, care este de așteptat să fie dezvăluit în cursul acestui an, ar trebui să primească un exterior îmbunătățit, precum și un interior mai avansat din punct de vedere tehnologic. Am fost plăcut surprinși de linia de unități de putere, care include șase motoare. Costul noutății, desigur, nu este accesibil pentru toată lumea, dar cei care totuși decid să-și ia o mașină germană nu vor avea niciodată de ce să regrete.

Mult-anunțatul BMW 3 2018 va fi în curând în privirea fanilor. Fotografiile spion ale noului model sunt deja în plină desfășurare pe internet și, în curând, mașina actualizată va intra în producție de masă. Producătorii de automobile bavarez au reîmprospătat serios toate componentele esențiale ale creației lor și există toate motivele să spunem că au o mașină robustă înaintea timpului său.

Exteriorul noului BMW Seria 3 2018-2019 este mai stilat, sportiv și în același timp agresiv. Acesta urmărește caracteristicile tipice ale mărcii bavareze, dar, în același timp, inginerii au creat un exterior fundamental nou, unic.

Fața mașinii, judecând după fotografie, rămâne compactă, dar mai degrabă diabolică. Micul parbriz din 3 piese BMW oferă o vizibilitate excelentă și se potrivește perfect cu capota, care are mai multe nervuri ridicate și orificii de aerisire longitudinale. Farurile cu LED-uri și-au păstrat „ochiul strâmb”, iar grătarul radiatorului, deși a crescut în dimensiuni, seamănă în continuare cu rânjetul unei guri cu dinți.

În comparație cu aceste elemente, bara de protecție arată destul de liniștită: contururile prizei de aer copiază complet modelul anterior, precum și drăguțele lumini de ceață. În general, fanilor „troicii” bavareze ar trebui să le placă combinația măsurată de inovație și conservatorism.

Din profil, noul corp arată ca un reprezentant tradițional, dar modernizat, al celei de-a treia serii. Forma acoperișului înclinat, care oferă o performanță aerodinamică excelentă, cuplată cu o capotă destul de înclinată, este inerentă nu numai produselor atelierelor de reparații auto Ingolstadt, ci și tuturor „germanilor” lumii auto moderne. Dar ferestrele și ușile masive cu o prezență solidă a ștampilei sunt o marcă înregistrată a designerilor bavarez. Oglinzile laterale rotunjite și jantele sport supradimensionate din aliaj adaugă un aspect sportiv.

Partea din spate a mașinii țipă că caroseria „troicii” este folosită la fel. Capacul portbagajului este destul de mic, dar se încadrează bine în ideea generală a designerilor. Farurile sunt orientate orizontal și au o umplere cu LED destul de serioasă - sunt frumoase, dar nu foarte diferite de predecesorii lor. Bara de protecție, care găzduiește lumini de zi, precum și un finisaj elegant de evacuare, arată greu, dar în același timp ușoară. Singurul lucru care face mașina puțin „mai grea” este luptele spate masive, care, totuși, pot fi atribuite și reticenței designerilor de a schimba ceea ce li se pare perfect.

Interior

La interiorul noului BMW Seria 3 2018, designerii au lucrat în două direcții: i-au adăugat grație și funcționalitate. Mai mult, în restilizarea acestei părți a mașinii, designerii de la Ingolstadt le-au sărit peste cap. Atât de sus încât unii experți auto pun interiorul luxos la egalitate cu cele găsite în mașinile din clasa business.

Locul soferului

Coordonatorul este decorat în cele mai bune tradiții europene: modern și luxos. Sectorul său superior este ocupat de un mic ecran cu control tactil - conform inginerilor care au efectuat un test de conducere al mașinii, ceea ce permite șoferului să controleze funcțiile fără a fi distras de la situația de pe drum.

Există câteva orificii de aerisire chiar sub afișaj și chiar mai jos - muzică și control al climei. Mânerul transmisiei este înclinat pe scaunul șoferului, permițând schimbarea vitezelor cu confort maxim. Orientarea consolei în spațiu pare să fie și ea foarte confortabilă.

Volanul are multe funcții și forma ar putea fi bine adaptată unei mașini sport. Puțin în spatele acestei capodopere ornamentate se află mai multe indicatori pentru vehicule și un modest ecran de computer de bord.

Cazarea pasagerilor

În această categorie, BMW-3 nu are concurenți. Rândul din față are scaune găleate încălzite și o varietate de ajustări de putere. Trei călăreți adulți vor sta pe al doilea rând fără nici cea mai mică ezitare, dar opțiuni suplimentare „confortabile” sunt disponibile doar la nivelurile de echipare încărcate. Pasagerii vor fi, fără îndoială, încântați de echipamentul multimedia, mai ales că nimic nu va împiedica să se bucure de el: cele mai bune materiale pentru finisare asigură una dintre cele mai bune izolare fonică din clasa sa!

Specificații

Judecând după cele mai recente informații de la producători, cumpărătorii din Rusia vor putea alege cea mai bună opțiune pentru ei înșiși dintre șase unități de putere oferite de bavarez. Caracteristicile fiecăruia dintre ele sunt atractive în felul lor. Deci, versiunea cu trei cilindri, care nu este foarte populară la noi, va avea un volum de un litru și jumătate și va dezvolta 135 de „cai”.

Acest motor nu va consuma mai mult de 7,5 litri de combustibil în modul mixt. Motoarele cu structură clasică cu patru cilindri pe benzină cu un volum de doi litri vor produce 185 și 250 de cai putere, consumând 8,3, respectiv 9,1 litri la sută. În gamă există și o unitate cu șase cilindri, din care puteți stoarce 325 de forțe, dar această fiară va „mânca” deja în regiunea de 13 litri în oraș.

Merită menționate și centralele pe motorină. În baza de date, un astfel de motor va produce 165 de „cai” cu un volum de 2 litri. Versiunea de top va primi 6 cilindri cu un volum de 3 litri și o capacitate de sub 300 de forțe.

Avantajele incontestabile ale BMW 3 2018 includ alegerea unui drive (complet în niveluri de echipare încărcate sau spate), precum și o cutie: „mânere” cu 6 trepte sau „automat” cu 8 trepte.

Opțiuni și prețuri

Potrivit informațiilor preliminare, vor exista cel puțin patru seturi complete disponibile în Federația Rusă. Se poate argumenta că deja în baza de date, mașina va primi un set bogat de opțiuni, iar versiunile premium se vor putea lăuda cu cele mai puternice motoare, tracțiune integrală, transmisie automată, precum și cu „chile” drăguțe precum o parcare automată cu valet.

În ceea ce privește prețul, putem spune următoarele: nu va fi mai mic decât la mașinile din anii anteriori de producție, dar nici nu va crește mult. Va începe de la aproximativ 1,86-1,88 milioane de ruble.

Încep vânzările în Rusia

Data oficială de lansare a noii troici din Rusia nu a fost încă anunțată. Potrivit informațiilor preliminare, aceasta este vara lui 2018, dar nimeni din lumea auto nu va fi surprins dacă un eveniment vesel are loc câteva luni mai târziu. Principalul lucru este că concernul german ar trebui, în principiu, să aprobe posibilitatea livrării mașinii modernizate în Rusia.

Modele concurente

BMW nu este o mașină ieftină și, prin urmare, nu are mulți rivali direcți. Cu excepția omologilor chinezi bugetari de la Gili și Lifan, rămân doar cele mai puțin practice și mai modest finisate, Cadillac ATS, precum și Jaguar XE. Pe fondul unor astfel de concurenți, găsirea unui cumpărător în Rusia pentru BMW nu este atât de dificilă.

Data publicării 02.10.2018 11:38

Chiar acum, la Salonul Auto de la Paris, a fost prezentat noul BMW Seria 3 cu indicele G20. Dacă mai devreme am putea ghici: care va fi noua treshka a anului model 2019, acum vălul secretului a fost îndepărtat complet.

Nu degeaba BMW Seria 3 poartă coroana printre sedanurile sport premium, combinând luxul, dinamica și confortul. Și dacă caroseria anterioară a lui F30 nu a fost foarte rău, atunci noua bancnotă de trei ruble și-a împins fără îndoială predecesorul. Regele a murit - să trăiască regele! Mai dinamic, confortabil și evident mai interesant în ceea ce privește umplerea exterioară și interioară, noul BMW Seria 3 va ocupa locul de mândrie în segmentul său.

Caroseria BMW G20

"); w.show ();" alt = "(! LANG: Specificațiile caroseriei BMW G20" title="Specificații caroserie BMW G20"> !}

În mod tradițional, noul model a devenit puțin mai mare: cu 41 mm mai lung și cu 16 mm mai lat, dar în același timp cu 1 mm mai jos decât F30.

Ampatamentul este mai lat cu 43 mm în față și cu 21 mm în spate. Versiunea de bază a început să semene ușor cu F80 M3 în dimensiuni, iar această comparație nu este doar așa: lărgirea ecartamentului și ampatamentului a îmbunătățit stabilitatea și manevrabilitatea.

"); w.show ();" alt = "(! LANG: Hofmeister Bend pe fotografia BMW G20" title="Hofmeister Bend pe BMW G20 fotografie"> !}
"); w.show ();" alt = "(! LANG: faruri BMW G20" title="Faruri BMW G20"> !}
"); w.show ();" alt = "(! LANG: Poza farurilor spate BMW G20" title="Fotografie stopuri BMW G20"> !} Exteriorul noului BMW Seria 3 a fost detaliat în conformitate cu noul concept. Grila mărită în stilul noului Z4, noile faruri, cu posibilitatea de a instala faruri cu laser, arată grozav. Există unele asemănări cu noua serie a 8-a.

Apropo, trebuie remarcat faptul că tradițional pentru toate BMW cotul Hofmeisterîn acest model a suferit o schimbare. Designerii au schimbat acest detaliu, dar au lăsat elementul recunoscut.

"); w.show ();" alt = "(! LANG: fotografie alb BMW G20 2019" title="Fotografie alb BMW G20 2019"> !} Bara de protecție față a versiunii M nu s-a schimbat prea mult în raport cu părintele, dar au apărut fante în formă de T pe amperul obișnuit, dar aceasta nu este o recuzită, ci prize de aer reale pentru a redirecționa fluxul de aer.

Este de remarcat faptul că noul produs are o distribuție tradițională a greutății BMW apropiată de 50 la 50. Drept urmare, cu o ușurare și o creștere a ampatamentului, oferă o manevrabilitate de referință. Greutatea față de predecesorul său a scăzut cu 55 kg, în principal datorită utilizării mai mari a aluminiului în structură. Greutatea netă este cu 20 kg mai mică decât F30. Cupele frontale și subcadru sunt tot din aluminiu, iar doar asta a permis reducerea greutății cu 7,5 kg. Restul de 15 kg au fost economisiți folosind o hotă și panouri laterale din aluminiu.

Coeficientul de rezistență a aerului a scăzut de la 0,26 la 0,23. Aplicat la sedanul de serie 320d.

Videoclipuri cu BMW G20

Interiorul noului BMW Seria 3 2019

"); w.show ();" alt = "(! LANG: Salonul BMW G20" title="Interior BMW G20"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: Salonul noii bilete de trei ruble G20 2019" title="Salonul noului bilet de trei ruble 2019 G20"> !}
"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 seria 3, fotografie interioară" title="BMW G20 seria 3, foto interior">!}

Suspendarea și transmisia noului treshki

Desigur, pe lângă suspensie, direcția joacă un rol important în manevrabilitate și stabilitate. Și aici și BMW a făcut o treabă grozavă. Pentru o suspensie convențională, veți avea standard de direcție Servotronic. În timp ce pentru versiunea M, direcția este disponibilă cu pas variabil de direcție.

Opțional, puteți instala un diferențial spate cu blocare electronică. Dar această opțiune va fi disponibilă doar pentru 300i și 330d. În același timp, va fi inclus în mod standard în baza pentru versiunea BMW M340i G20, care va fi versiunea de top a noului bilet de trei ruble, pe lângă M3.

Motoare BMW G20

BMW 330i va fi propulsat de un motor turbo de 2 litri care produce 255 de cai putere. Motorul va fi asociat cu o automată cu 8 trepte și va fi echipat și cu o transmisie xDrive opțională. Accelerația de la 0 la 100 km în 330i va dura 5,6 secunde.

Pentru Europa, BMW 320i va fi disponibil cu un turbo four de 2 litri care produce 184 de putere si avand un consum de aproximativ 6 litri la suta. 318d va fi prezentat și cel mai tânăr motor diesel cu 4 cilindri care produce 150 de forțe la un consum de 4,5 litri la sută. În timp ce BMW 320d va fi echipat cu un motor diesel de 2 litri cu 190 de cai putere cu un consum de 4,7 la sută.

Dieselul de top 330d va fi echipat cu un turbodiesel cu 6 cilindri cu 265 cai putere cu un consum de 5,2 litri la suta.

Prețul noului BMW Seria 3 din spatele lui G20

Acum există informații despre prețurile pentru următoarele modele ale noului bilet de trei ruble:
BMW 330i automat / Sport automat - 2 870 000/2 887 000 ruble
transmisie automată BMW 320d / transmisie automată sport - 2.580.000 / 2.597.000 de ruble
BMW 320d xDrive automat / Sport automat - 2 720 000/2 737 000 ruble

Așteptarea unui preț BMW G20 de 1,9 milioane nu s-a materializat.

Recenzie în limba rusă a noului BMW Seria 3 din spatele lui G20

Fotografii BMW M340i G20

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 330i M-Sport Foto din spate" title="BMW G20 330i M-Sport Fotografie din spate"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 330i M-Sport fotografie" title="Fotografie BMW G20 330i M-Sport"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3" title="BMW G20 Seria 3"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie frontală M" title="BMW G20 Seria 3 foto față M"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: fotografii BMW G20 Seria 3" title="Fotografie BMW G20 seria 3"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie frontală" title="Fotografie față BMW G20 Seria 3"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie din spate 2019" title="Fotografie BMW G20 Seria 3 din 2019"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie frontală" title="Fotografie față BMW G20 Seria 3"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 MSport fotografie frontală" title="Fotografie față BMW G20 Seria 3 MSport"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 MSport Fotografii" title="BMW G20 Seria 3 Foto MSport"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW 3er 2019 G20 fotografie" title="Fotografie BMW 3er 2019 G20"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: fotografii BMW G20 Seria 3" title="Fotografie BMW G20 seria 3"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie din spate 2019" title="Fotografie BMW G20 Seria 3 din 2019"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 fotografie din spate 2019" title="Fotografie BMW G20 Seria 3 din 2019"> !}

"); w.show ();" alt = "(! LANG: BMW G20 Seria 3 BMW nou 2019" title="BMW G20 Seria 3 BMW nou 2019"> !}

Video BMW 3 G20 M-Performance

Recenzie, test drive 2019 BMW Seria 3