Mad Max: Fury Road - Mașini. Mașini din filmul Mad Max: Fury Road Mașinile furioase Mad Max road din film

INTERCEPTOR
Prima mașină a lui Max, renumitul XB FALCON COUPE, pe vremuri regele autostrăzilor, este acum o fiară rănită din pustie și nisip. off-road-ul înlocuise autostrada, iar acum numai mirosul rămânea în rezervorul său de benzină. Injectorul și compresorul cu curea ale lui Scott funcționează în continuare, dar sunt bătute; există mai multe cârpe în anvelopele din spate decât cauciucul. Carcasa este corodată din când în când și există mult mai multe patch-uri în ea decât părțile originale. O legendă care arată ca un bețiv într-o băltoacă - eliminată, dar totuși mândră, lăsată în urmă după o altă rundă de istorie. Din loc, dar întotdeauna în afara competiției ... Pur și simplu, cea mai bună mașină.

Dacă nu ați văzut noul film al lui George Miller Mad Max: Fury Road, vă recomandăm să îl urmăriți. Desigur, acest film nu poate fi numit nici măcar de la distanță o capodoperă a industriei cinematografice și, de fapt, nu există nici un complot în el. Aceasta este o acțiune post-apocaliptică pură, în care totul explodează, se prăbușește și arde, iar personajele principale sunt personalități dubioase sau chiar ciudate adevărate. Acest gen de cinema se numește dieselpunk, iar acest film îi poate uimi cu adevărat pe fanii de tot felul de mașini cu mostrele tehnicii utilizate pe platou. La urma urmei, acest produs al industriei cinematografice nu este cu adevărat despre oameni, ci despre tehnologie neobișnuită. Monștrii de oțel care apar în acest film sunt cu adevărat exemple de geniu ingineresc și toți au fost de fapt creați și nu au fost încorporați folosind grafica computerizată. Acest echipament special (și acesta este singurul mod în care pot fi numite aceste mașini) a luat naștere grație directorului de artă și designerului filmului, Collin Gibson. El a creat fiecare mașină de-a lungul câtorva ani, folosind atât mostre moderne de diverse echipamente, cât și cele complet vechi din cel de-al doilea război mondial. Și apropo, le-a găsit pe unele în țări precum Namibia și Australia. În total, 150 de „creații tehnice” apar în cadrul filmului, care cu greu poate fi numit. Unele dintre ele sunt cu roți, altele sunt urmărite. Toate sunt cu siguranță concepute pentru conducerea cu viteză mare și, bineînțeles, conform complotului filmului - pentru crimă. Fiecare dintre ele este unic, dar împreună creează acea aromă și estetică deosebită a unei distopii luminoase prăfuite și goale. Este demn de remarcat faptul că filmarea filmului a avut loc în deșerturile din Namibi, iar toate cascadoriile filmului „Mad Max: Fury Road” au fost reale și au fost efectuate de cascadorii la o viteză de cel puțin 80 km / h. Multe momente au fost filmate de operatori din elicoptere, iar unele au fost filmate de drone. Și, din păcate, ca urmare a scenelor în care mașinile au explodat, distruse și arse, mai mult de jumătate dintre ele au fost distruse. Dar nu am putut rezista tentației de a vă spune mai multe despre unele dintre ele. Despre ce tehnică se bazau, ce trăsături unice aveau, cum arătau și se mișcau.

Vagon de luptă

Mașina, care era în permanență în centrul evenimentelor filmului, și „a durat” aproape până la capăt, era un camion mare, pe care personajul principal Furiosa (interpretat de actrița Charlize Theron) transporta benzină (în film - benzină) și un harem furat.

Camion de luptă din filmul "Mad Max: Fury Road"

Acest camion de 24 de metri cu 18 roți a fost realizat pe baza camionului ceh Tatra T815.

Camion real Tatra T815

Cu toate acestea, cabina sa originală a fost foarte modificată: pentru a instala un motor puternic pe camion, proiectanții au trebuit să facă o capotă alungită, mutând însuși cabina șoferului mai departe, spre mijlocul șasiului. În plus, o parte a corpului din Chevrolet Fleetmaster Sedan din 1940 a fost sudată suplimentar de ea din spate, deoarece, conform filmului, ar trebui să se încadreze în habitaclu până la 7 persoane. Astfel, cabina acestui camion are acum 4 uși.

Motorul original Tatra s-a dovedit a fi insuficient pentru filmare și a fost înlocuit cu un motor de curse cu o capacitate de 600 CP. Această centrală electrică avea o turbină masivă răcită cu aer și se „ascundea” chiar în spatele grilei camionului monstru. Cu toate acestea, potrivit filmului, această tehnică ar fi avut două motoare. În acest scop, inginerii filmului au construit două țevi de eșapament pe părțile laterale ale cabinei, parcă una pentru fiecare motor. De asemenea, în fața grătarului radiatorului roții de film era o lamă de buldozer neobișnuită, complet funcțională și controlată hidraulic.

Camion de luptă cisternă

Conform complotului filmului, un camion de luptă tractează un tanc cu apă și lapte matern al femeilor dintr-un harem, iar paznicii convoiului trebuie să protejeze o astfel de marfă neprețuită de înfrângerea trupelor inamice. În acest scop, s-a decis sudarea pe partea superioară a cisternei a două cabine de la mașina Volkswagen Tip 1, o mașină germană odioasă, denumită popular Beetle, a cărei producție a început în 1938.

În procesul filmului, din cabinele acestor mașini se duc bătăliile principale, iar parbrizele îndepărtate permit soldaților să se deplaseze liber în jurul zonei cisternei în sine, trecând de la un gândac la altul.

Desigur, este imposibil să nu menționăm protecția externă a cisternei de combustibil. Pe părțile laterale ale acestuia puteți vedea vârfuri lungi de oțel, iar pe discurile roților - ferăstraie circulare. Decorul intimidant al mașinii îl reprezintă craniile și capetele păpușilor așezate pe volan, grila radiatorului camionului și bara spate a cisternei.

Designul original al camionului de luptă a fost conceput de celebrul artist australian Tony Wright în 1999.

Dar, din păcate, în curând a trebuit să părăsească proiectul, iar conceptul său unic a fost folosit și refăcut în conformitate cu obiectivele filmului de către un alt designer - Peter Pound în 2001.

Acesta este numele unui alt vehicul cu roți din film - un camion, care este conceput exclusiv pentru adunarea unei echipe de luptă și ridicarea spiritului bandiților în luptă.

„Fiecare armată are nevoie de tobe” - așa a decis directorul de artă al filmului, Colleen Gibson, și a venit cu această mașină pentru a ridica pe ea un grup de bateriști și un chitarist rock. De aici vine numele mașinii: doof este sunetul creat de tamburul Taiko (o varietate japoneză de tobe) atunci când este lovit. În film, chitaristul ciudat orb este situat pe camioneta din față, el și instrumentul său muzical sunt fixate cu cabluri deasupra cabinei șoferului, iar regizorul a așezat toboșarii pe spatele mașinii.

Chitaristul cântând melodiile sale ciudate în timpul unei bătălii acerbe

Inițial, Doof Wagon a fost planificat să fie creat pe baza șasiului camionului militar sovietic MAZ 543 „Uragan”, produs odată de uzina de automobile de la Minsk.

Camion MAZ 543 "Uragan"

S-a planificat ca și cabina lui să fie puternic modificată. Cu toate acestea, ulterior, pe parcursul mai multor ani, designul Doof Wagon a suferit modificări semnificative și a achiziționat designul final abia în 2010.

Și așa s-a schimbat până în 2010

Ar trebui spus că această mașină a fost de fapt creată, iar sistemele sale muzicale au emis un sunet de o putere atât de incredibilă încât angajații studioului de film Warner Brothers au numit mașina „Sonic Armageddon”. Un perete de difuzoare cu subwoofer amplifica uneori ritmul tobei, înecând astfel chiar și vuietul tuturor mașinilor de pe scenă.

Versiunea finală a Doof Wagon cunoscută din film a fost realizată pe baza mașinii MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 (8x8) de 15 tone.

Modelul original cu tracțiune integrală militară MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 are o pistă foarte largă, egală cu aproape 3 metri, iar în viață un astfel de echipament servește ca suport și lansator pentru sistemele Roland și Patriot salvo. Acest vehicul a fost propulsat de un motor diesel Deutz V8 de 360 \u200b\u200bCP. cu turbocompresor și intercooler.

Merită să ne gândim la structura caroseriei Doof Wagon, care a fost creată de ingineri pentru film.

De fapt, o uriașă conductă de aer metalică, îndoită într-un mod specific, a fost sudată pe șasiul mașinii, care a jucat rolul unei conducte sonore, care uneori amplifică ritmul tobei. Dar chitara pe care se ciocnea ciudatul, de fapt, nu a sunat de fapt în film, în ciuda faptului că actorul era un chitarist profesionist și într-adevăr avea un adevărat aruncator de flacără încorporat în el și era real și funcțional. Cu toate acestea, nici întreaga gamă de boxe nu a fost activată în timpul filmării, creând doar un efect vizibil al volumului sunetului.

O altă capodoperă tehnică din platoul lui Mad Max a fost un camion numit Limuzina Ogres.

În acest camion, baza vehiculului este vehiculul militar american M814, fabricat de AM General. M814 are un ampatament extins cu o distanță de centru de 6,1 metri. Pentru filmarea Cannibal Limousine, designerii au trebuit să creeze două astfel de camioane: unul a fost filmat în scenele principale la distanță apropiată, al doilea - pentru scena finală în care este aruncată în aer.

De la fiecare dintre aceste mașini, cabinele lor au fost scoase și înlocuite cu corpurile limuzinelor Mercedes-Benz W123. Este amuzant că aceste limuzine au fost găsite în birourile nunților. Angajații Warner Brothers au reușit să le cumpere de la agențiile de nuntă, după care mașinile au fost imortalizate într-un film post-apocaliptic.

Cu toate acestea, inițial peste Limuzina canibalilor, designerii și designerii au transpirat mult. Platforma șasiului frontal a fost lărgită pentru a găzdui țevi de evacuare masive pe toată lungimea vehiculului. Și grila radiatorului a început să fie formată din trei bare de protecție diferite de la mașini necunoscute.

Conform complotului filmului, această mașină este un tractor, transportând două remorci cu cisterne de combustibil. De fapt, această mașină nu este doar o stație de alimentare pentru restul armatei, ci și o rafinărie de petrol pe roți. Prin urmare, are multe rezervoare mari și mici în spatele cabinei.

„Peacemaker” este un alt model de echipament fără precedent care apare în film, iar diferența sa principală față de toate celelalte vehicule este șasiul cu șenile.

De fapt, acest echipament special este un fel de modificare a mașinii produse de faimoșii ingineri americani - frații Jeff și Mike Howe. Am scris deja puțin despre ele pe portalul nostru, vorbind despre tehnica neobișnuită care.

Deci inițial, Peacemaker a fost vehiculul lor cu șenile extreme EV1 Ripsaw, care a fost dezvoltat pentru uz personal și comercial în scopuri de divertisment.

Vehicul cu șenile Fierăstrău EV1

Frații Howe sunt personalități foarte faimoase și respectate în America și nu numai. Și sunt considerați principalii dezvoltatori de tehnologie pentru Hollywoodul de astăzi. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că George Miller a apelat la ei pentru crearea rapidului "Peacemaker".

Howe a primit o comandă pentru construcția acestei mașini ciudate în 2009, dar vehiculele pe șenile create inițial nu au vrut să funcționeze corect. Primul model a fost creat în 4 luni, a fost testat mai întâi în America și apoi trimis în Namibia.

Propulsat de un motor cu 8 cilindri 509 New World de 1000 CP, la sosirea în Namibia, mașina a început să prezinte probleme cu sistemul de frânare hidraulică, iar mecanicul șef al filmului, Mark McKinley, a trebuit să lucreze din greu la el. În cele din urmă, a reușit să îmblânzească bestia de oțel reglând corect supapele de presiune din sistemul hidraulic al frânei. Dar chiar și după aceea, McKinley a spus că această mașină de pe platou era cea mai periculoasă tehnică. Dezvoltând o viteză incredibil de mare pentru un vehicul cu șenile, a fost o unitate slab controlată. Iar puternicul motor din Noua Lume se spărgea constant, incapabil să reziste condițiilor de lucru praf și fierbinți. La sfârșitul filmării, a fost înlocuit cu un motor de curse Merlin V8, cu 8 cilindri, răcit cu apă.

Ei bine, și bineînțeles, această mașină, ca și alte modele de echipamente utilizate în „Mad Max”, are propria caroserie specială. A fost împrumutat de la Chrysler Valiant Charger, care a fost introdus în anii 70 ai secolului trecut. Proiectanții au trebuit să-l reproiecteze semnificativ, adaptându-l la un șasiu neobișnuit. Și, din păcate, această mașină a murit în Namibia, lăsând în urmă doar amintiri în fotografii și videoclipuri.

Tehnica vulturului

Vulturii din film sunt numiți un trib militant rusofon care trăiește sub pământ și intră într-o luptă cu personajele principale din „cursul piesei”. Tehnica acestui popor se distinge printr-o structură specială a corpului defensiv - o mulțime de vârfuri de oțel pe ele. Există mai multe exemple de astfel de mașini în film. Unul dintre ele este Plymouth Rock, o mașină bazată pe Plymouth Sedan din 1937. Această tehnică nu a fost practic modificată, ci artificială foarte veche și dotată cu 200 de vârfuri metalice.

Însă echipamentul special mai amuzant folosit de Vulturi în film este și un excavator de mașini „cu șuruburi”.

Această mașină se baza pe camionul militar MAN (6X6), care a fost produs în anii 70 ai secolului XX.

Desigur, această tehnică nu este practicabilă în sensul complet al cuvântului. Pe șasiul camionului, au sudat pur și simplu un fel de excavator vechi chiar cu șenile. Cabina sa avea un anumit unghi de rotație, dar brațul unui excavator cu găleată acționa exclusiv ca o armă mecanică pentru desfășurarea luptelor și nu a lucrărilor de terasament.

Însă aspectul acestui excavator pe roți este foarte impresionant: 1.757 de știfturi din oțel și un ferăstrău circular, fixate în fața cabinei șoferului pe braț, mărturisesc „rezistența caracterului” acestui echipament special.

Apropo, există zvonuri că această mașină are exact același număr de vârfuri de oțel ca echidna australiană, un animal care este unul dintre simbolurile Australiei și a cărui apariție pare să fi inspirat autorii tehnicii tribului Vulture.

Această mașină, cu un sistem de transmisie puternic și complex, a fost creată pentru principalul personaj negativ al filmului - Immortal Joe. A fost construit, ca să spunem așa, din două mașini Cadillac Coupe de Villes din 1959, instalate pe un șasiu original, neobișnuit creat exclusiv pentru această mașină.

Gigahorse este alimentat de două motoare Chevrolet 502Cid cu 8 cilindri (502 CP). Ambele motoare sunt conectate între ele folosind o cutie de viteze specifică și, de fapt, aceste centrale au putut genera până la 1200 CP. putere. În mod curios, nimeni nu a crezut inițial că este posibil să se creeze o astfel de cutie de viteze. Invenția ei a fost o descoperire inginerească în sine. Cu toate acestea, nu este complet dezvoltat, deoarece motoarele aflate în proces de funcționare au prezentat în mod constant probleme de răcire.

Mașina a fost echipată cu anvelope de la echipamente speciale în două dimensiuni: roțile uriașe din spate sunt anvelope de 70 inci de la un încărcător frontal Terex. Au permis mașinii să călătorească prin deșerturile Namibiei, atingând viteze de până la 95 km / h.

Acest vehicul s-a dovedit a fi foarte problematic pentru transportul său.

Transportul Gigahorse-ului

Instabilă pe traul, s-a străduit constant să se rostogolească, nu s-a târât în \u200b\u200bdeschiderile podului și nu s-a încadrat în camioanele standard. Prin urmare, de fiecare dată când trebuia transportat, roțile trebuiau scoase din Gigahorse.

Mașină Yeti ( Picior mare)

Un alt exemplu al imaginației incredibile a designerilor și inginerilor este mașina Yeti.

Șasiul unui camion cisternă militar a servit drept bază pentru acesta, iar caroseria unei mașini Fargo din 1940 a devenit cabina.

Propulsat de un motor cu 8 cilindri cu un supraîncărcător mecanic și o transmisie automată Turbo 400, această mașină a fost „pusă” pe anvelope off-road de 66 de inci și pe osii supradimensionate, arcuite cu suspensii rigide de 122 de centimetri.

Vederea din spate a acestei mașini este, de asemenea, neobișnuită: în conformitate cu complotul și setarea generală a „Mad Max”, bara de protecție din spate cromată este „decorată” cu păpuși desfăcute fără ochi, care chiar îngrozesc.

Și pe scurt despre alte modele de tehnologie

MACK

Această mașină din film joacă rolul unui remorcher pentru toate echipamentele armatei nemuritorului Joe. Acesta este într-adevăr un adevărat camion de remorcare Mack din 1970.

Acesta este un pickup Holden HZ Ute, lansat cândva în anii 70 ai secolului XX. Pentru film, el a fost, de asemenea, incredibil de îmbătrânit, decorat cu bucăți de anvelope radiale, echipat cu aruncătoare de flăcări, harpoane, mitraliere și țevi de evacuare uriașe, dând aspectul unei mașini prădătoare.

„Țăranul” (Plugarboy)

Mașina țărănească este un vechi Holden EH Wagon destul de rar, fabricat de General Motors-Holden Australia între 1963 și 1965. Corpul său a fost instalat pe un cadru înalt de un fel de SUV, adăugând harpoane, o turbină pe capota frontală și un dispozitiv de scară în spate. Cu toate acestea, mașina a primit numele „țăran” în mod clar pentru un dispozitiv ciudat atașat la spate și similar cu un plug. A fost folosit pentru frânarea unei mașini.

Buick

A fost inițial o mașină veche Buick ca aceasta:

Pentru a crea o mașină diferită de orice în lume, inginerii au trebuit să sudeze un nou cadru pentru aceasta, să lărgească diferențialul spate al mașinii și să-și lungească distanța centrală. Și după „pantofi” cu roți duble spate largi, Buick a căpătat aspectul unui tanc aproape de luptă, capabil să zdrobească dușmanii dintr-o mitralieră montată pe acoperișul corpului.

Desigur, acestea nu sunt toate modelele de mașini create pentru filmul „Mad Max: Fury Road”, ci cu siguranță toate cele mai interesante. Am încercat să vă arătăm procesul dificil de creare a acestora. Iată ce a rămas din mulți dintre ei până la sfârșitul filmărilor.

Și, deși este trist să ne dăm seama că astfel de modele neprețuite de echipamente speciale au pierit, să sperăm că în viitor, inginerii și designerii geniali care lucrează pentru industria cinematografică ne vor face pe plac cu talentul lor.

Pe cinematograficul „Road of Fury” Mad Max este deja la curse, părăsind următoarea urmărire. Filmul are loc în aceeași lume post-apocaliptică ca și trilogia originală cu Mel Gibson, a cărei ultimă parte a fost lansată în 1985.

Rolul lui Max Rokatansky în film a fost jucat de Tom Hardy, iar acesta a fost însoțit de Charlize Theron, care i-a ras capul chel pentru a semăna cu personajul ei Furiosa, și Nicholas Hoult în rolul lui Naks care suferă de radiații.

În așteptarea premierei francizei, un site special creat de compania de film Warner Bros. a apărut o imagine de ansamblu asupra tuturor mașinilor nebune din film.

Această mașină, care este aproape imposibil de recunoscut un Ford XB Falcon din 1974, aparține lui Max însuși. Sub capotă se află un puternic V8 cu un supraîncărcător mecanic. Adevărat, eroul nu a avut practic șansa de a merge - oamenii răi au luat mașina chiar de la începutul filmului și nu au reușit să o „bată” până la final.

Și mașina președintelui viitorului radiațiilor. Rețeta este simplă - pe șasiu din camion, trebuie să atașați două rare Cadillac Coupe DeVille 1959 sudate între ele și să instalați două motoare combinate cu opt cilindri sub capotă. Desigur, într-o lume nouă periculoasă, nu poți face fără arme. În acest caz, un harpon și un aruncator de flacără sunt perfecte.

Un adevărat camion de luptă bazat pe camionul Tatra. „Calul” preferat al lui Furiosa. Sub capotă sunt două V8-uri cu supraalimentare și încep doar cu ajutorul unui „secret” inteligent. Pistole și pistoale în toate locurile accesibile, ca ultimă șansă - un cuțit în selectorul de viteze. Poate parcurge o distanță mare, deoarece în spate se află un rezervor de combustibil, pe care sunt instalate turnuri de veghe din clasicele modele Chevrolet din anii 40.

Spre lassicul coupe Ford de la sfârșitul anilor 30, care amintește mai mult de un car de război roman. Șoferul acestei mașini va putea „conduce” orice pradă, în care va fi ajutat de un V8, un turbocompresor, un compresor și un sistem de oxid de azot. Apropo, Max în bot era legat de arcul acestei mașini.

A fost odată un „bug” fermecător - Volkswagen Beetle, dar timpul a fost destul de sever la copil. Altfel, radiația a încercat și ea. Acest vehicul este echipat cu un puternic V8 și este folosit pentru a escorta și paza convoiul.

La mijlocul anilor '50 ai secolului trecut, era „calul de lucru” mediu al Holden FJ, dar în lumea nouă, mașina s-a transformat într-o mașină de pază pentru „Calul uriaș”. Imensul motor V-8 și impunătoarea turelă a carburatorului cu patru butoaie se potrivesc perfect cu armamentul greu.

O mașină extrem de drăguță în anii 1970 a fost mașina musculară Chrysler Valiant Charger. Numai creatorii săi nu și-ar fi putut imagina că în viitor fructul muncii lor va sta pe piste, va primi un arsenal considerabil de arme și va deveni un „pacificator” destul de dubios într-un film post-apocaliptic.

Holden EH, un break cu crom din anii 1960, a acumulat multă masă musculară. Șasiu off-road pentru călătorii în deșertul radioactiv și pentru cea mai rapidă captură de pradă - un harpon și un plug pneumatic: perfect pentru oprirea oricărei victime.

Într-o viață nouă, o mașină modestă de familie a primit șase roți și un tun mare pe acoperiș. Nu este un ajutor rău în lupta pentru supraviețuire.

Acest bărbat frumos post-apocaliptic are arme minime, dar armura este invidia multora! El poate conduce o coloană sub foc și poate colecta tot ce are valoare de pe câmpul de luptă după sfârșitul acestuia. Și în vacanță, poate ridica cu ușurință câteva mașini abandonate.

Chiar și cei mai avansați specialiști cu greu vor putea ghici ce fel de mașină este. În anii '70, modificarea australiană a performanței personalizate a decis să creeze o copie a clasicului american, Chevrolet Corvette. Faptul este că originalul nu a fost livrat în această țară. Cu toate acestea, proporțiile nu au putut fi observate și Holden s-a dovedit a fi mult mai lungă decât „sursa”. Drept urmare, mașina s-a dovedit a nu avea un succes total, dar se potrivește perfect mediului.

Acest interceptor, cu două V6 gemene de la GMC și un sistem de oxid de azot, nu va putea scăpa de vreun inamic. Ei bine, o poziție de tragere cu o mitralieră la pupa dă convingere.

Cu cea mai clasică mașină post-apocaliptică. Șasiul SUV are o caroserie ruginită, un motor supraalimentat cu opt cilindri și un aruncator de flacără.

Chrysler Valiant Charger coupe sport cu un V8 puternic sub capotă nu va lăsa niciun inamic. Și echipajul se va distra cu un aruncător de flacără și un set întreg de cocktail-uri Molotov.

Un Dodge Fargo din anii 40 este visul unui jeep modern. Înălțimea acestui „bebeluș” este mai mare de doi metri, iar cursa suspendării este de un metru. Toate acestea, combinate cu anvelope Goodyear de 66 inch, oferă o plutire extraordinară. Sub capotă, desigur, există o unitate cu opt cilindri, cu un compresor și o mașină automată clasică, care permite mașinii să țină pasul cu „colegii” ei post-apocaliptici.

Acest motor de pompieri este conceput nu pentru a stinge, ci pentru a aprinde flacăra. Pe următorul model australian - Holden HZ, sunt instalate o mitralieră și un aruncător cu flacără. Ei bine, pentru ca șoferul să nu se teamă să zgârie vopseaua de pe bara de protecție împotriva victimei următoare, pe care o împinge într-un șanț, mașina este echipată cu anvelope pe bare de protecție.

În imagine, o rară sedan Plymouth din 1937 apare ca un arici nebun. Da, și reprezentanții misteriosului trib „Porcupini” conduc astfel de mașini, atacând camionul de luptă al lui Furiosa.

Un camion foarte colorat, cu un număr incredibil de difuzoare, amplificatoare și un chitarist personal. Responsabil pentru acompaniamentul muzical la picnic, dar acest gigant cu opt roți a transportat odată rachete intercontinentale. Dar cine are nevoie de ele în deșertul radioactiv?

Mad Max a luat deja Fury Road! Nu l-ai văzut încă? Recomandat!

Joi, 14 mai, a început lansarea la nivel mondial a filmului „Mad Max: Fury Road” - a patra parte a seriei, care a început în 1979. Un rol important în complotul filmului, care are loc în viitorul apocaliptic, este atribuit mașinilor: ele sunt, de fapt, eroii filmului. Site-ul a făcut o selecție de mașini care pot fi văzute în Mad Max.

Interceptor

Mașina protagonistului Max Rokatansky se numește „Interceptor”, este o versiune modificată a mașinii încă din prima parte a filmului. „În lume” această mașină s-a numit Ford XB Falcon GT Hardtop, a fost produsă în Australia între 1973 și 1976 și a fost echipată cu un motor V8 de 5,8 litri.

Gigahorse

Principalul ticălos al filmului conduce Gigahorse, care este un amestec straniu de șasiu de camion, două corpuri dintr-un Cadillac din 1959 și roți imense de tractor. Toată această rușine este condusă de un motor Chevrolet V8 supraalimentat de 8,2 litri.

Platformă de război

Trenul rutier War Rig servește ca vehicul pentru o întreagă echipă de războinici. Rolul tractorului este jucat de un camion Tatra cu tracțiune integrală cu trei axe, iar turelele de pe corpurile Volkswagen Beetle sunt instalate deasupra rezervoarelor de pe semiremorcă.

FDK

Vehiculul all-terrain compact FDK este un schelet Beetle, complet cu un motor V8, butoaie de combustibil, aruncător de flacără și roți spate duble.

Ciudat

Pick-up-ul australian Holden 50-2106 de rasă pură din 1948 a fost desfigurat dincolo de recunoaștere de către realizatori - și așa a apărut mașina Cranky Frank cu o cabină coborâtă, o mitralieră și un supraalimentator uriaș pentru motorul V8.

Împăciuitor

Vehiculul Peacemaker este o caroserie coupe Chrysler Charger, un șasiu rezervor și, desigur, un motor cu opt cilindri.

Plugarboy

Vehiculul pentru toate terenurile Plowboy se bazează pe break-ul Holden FB din 1960. Această mașină a fost „ridicată” de suspensie, un plug a fost instalat în spate și un harpon pe abrupt.

Buick

Băieții răi din film conduc Buicks de la sfârșitul anilor 1930 cu roți duble înfiorătoare în spate și o mitralieră pe acoperiș.

Mack

Camionul din seria Mack R (în viața reală, aceste mașini au fost produse din 1966 până în 2005) în film îndeplinește funcția de colectare a pieselor și a oricăror piese din deșert. Bineînțeles, mașina este armată la maximum.

Buggy # 9

Mașina sportivă la scară mică Perentti din Australia a fost o încercare de a crea un răspuns demn la mașinile musculare americane. O mașină cu caroserie din fibră de sticlă, precum prima „Corvette”, s-a dovedit a fi un proiect eșuat, dar a câștigat un „rol” în film, aici se numește „Buggy numărul 9”.

Picior mare

Vehiculul pentru toate terenurile Big Foot are o caroserie dintr-un camion Dodge Fargo din anii 1940, roți uriașe de 66 de inci, o suspensie originală cu osii continue și două harpoane.

Firecar # 4

Holden HZ a fost produs din 1977 până în 1980, inclusiv un camionet, care este foarte popular în Australia. Filmul folosește o versiune a mașinii cu un kit de caroserie realizat din anvelope, țevi metalice, aruncători de flacără și cranii de bivol.

Doof vagon

Doof Wagon este un sistem audio de luptă pe roți: sunetele tobelor uriașe sunt difuzate printr-un număr nesfârșit de difuzoare. Toată această economie muzicală este transportată de un tractor armat MAN 8 # 215; 8.

În această lună deja în cinematografele rusești va fi posibil să vizionați filmul „Mad Max: Fury Road” (Mad Max: Fury Road).

Filmul este amplasat în aceeași lume post-apocaliptică ca și trilogia originală, a cărei ultimă parte a fost lansată acum aproape 30 de ani. Rolurile principale au fost interpretate de Tom Hardy și Charlize Theron, iar acesta din urmă apare pe ecrane într-un rol foarte neobișnuit - pentru rol, fata s-a ras pe cap.

Înainte de premiera filmului, un site special creat de Warner Bros. a publicat o imagine de ansamblu asupra tuturor mașinilor nebune din film.

Interceptor.

Ford XB Falcon din 1974 a fost reproiectat fără a fi recunoscut. Sub capota sa este un motor cu opt cilindri cu un supraîncărcător mecanic. Max însuși conduce această mașină.

Gigahorce.

Creatorii au luat șasiul din camion, iar deasupra au „atașat” două sudate împreună Cadillac Coupe DeVille 1959 lansate. Tot acest volum este „tras” de două „motoare” unite cu opt cilindri. Înarmat cu un aruncător de flăcări și un harpon „Cal uriaș”.

Mașina Nux.

Ford coupe de la sfârșitul anilor 1930 ai secolului XX. Mașina este complet pregătită pentru apocalipsă: sunt disponibile motorul cu opt cilindri, turbocompresorul, compresorul și sistemul de oxid de azot.

Aparatul de război.

În centrul acestei mașini nebune se află camionul Tatra. Este adevărat, sub capotă nu este un „motor” standard, ci două V8-uri cu supraalimentare. În spate este un rezervor care conține turnuri de veghe de la modelele clasice Chevrolet din anii 40.

Puțini oameni recunosc în acest monstru cel mai drăguț „bug” - Volkswagen Beetle. Această mașină este folosită pentru a escorta și paza convoiul, ajutându-l, desigur, cu un V8 supraalimentat.

Cranky Frank.

La mijlocul anilor 1950, era un muncitor Holden FJ, dar în lumea lui Mad Max, mașina a devenit mașina de securitate a gigantului Gigahorce. O turelă impunătoare a unui carburator cu patru butoaie și un motor imens cu opt cilindri, unul lângă altul, cu armament greu.

Pacificatorul.

Este puțin probabil ca creatorii mașinii musculare Chrysler Valiant Charger din anii 1970 să fi putut presupune că „creierul” lor ar sta pe piste, ar primi un arsenal impresionant de arme și ar deveni un „pacificator” într-un film post-apocaliptic.

Ploughboy.

Nimeni nu ar fi recunoscut break-ul Holden EH din anii 1960 în această „brută”. Cu toate acestea, „hambarul” timid a primit un șasiu off-road, un harpon și un plug pneumatic și călătorește fără să se strecoare prin deșertul nebun.

De la o umilă mașină de familie la un deșert mort pentru aventură. Șase roți și un tun pe acoperiș vor fi de mare ajutor în această sarcină dificilă.

Această mașină a devenit o adevărată cetate pe roți. Armamentul său este minim, dar armura este oriunde! Și după luptă, el va fi capabil să adune tot ce are valoare. Și în timpul liber, ridicați chiar și câteva mașini abandonate.

Buggy # 9.

Este puțin probabil ca această mașină să fie recunoscută chiar de cei mai experimentați specialiști. În anii 70, firma australiană Custom Performance Modification a decis să creeze o copie a popularului Chevrolet Corvette, deoarece originalul nu a fost livrat în țară. Apropo, mașina s-a dovedit a nu avea un succes total. Acesta este moștenitorul acelei mașini. Se potrivește perfect mediului.

Interceptor. Niciun inamic nu poate scăpa de motoarele gemene GMC cu șase cilindri și de sistemul de oxid de azot. Pentru o credibilitate sporită, există o poziție de tragere cu o mitralieră în spate.

Exact așa ar trebui să fie mașinile rămase după sfârșitul lumii. Caroserie ruginită, șasiu off-road pentru o capacitate mai bună de cross-country, motor puternic supraalimentat și aruncător de flacără.

Prințul Viteaz.

Niciun sacrificiu nu va părăsi cupa Chrysler Valiant Charger. Viteza este asigurată de o unitate cu opt cilindri, iar pentru distracție există un set de cocktail-uri Molotov și un aruncător de flacără.

Piciorul cel Mare.

Nu va renunța înainte de obstacole. Originar din anii 1940, pick-up-ul Dodge Fargo a primit anvelope Goodyear de 66 inch, care asigurau o gardă la sol impresionantă. Big Foot are peste doi metri și are o deplasare în suspensie de un metru. Din punct de vedere al dinamicii, acest bătăuș nu rămâne în urmă față de alte mașini post-apocaliptice, deoarece un V8 cu compresor și un „automat” clasic sunt responsabile pentru acesta.

Firecar # 4.

Mașina de pompieri nu este pentru că stinge focurile, ci pentru că le creează. Australian Holden HZ, produs în anii 1970, echipat cu aruncător de flacără, mitralieră și bara de protecție pentru anvelope. Astfel încât să puteți arunca mașina urmărită într-un șanț și să nu vă fie frică să zgâriați vopseaua.

Plymouth Rock.

Mai presus de toate, această rară sedan Plymouth din 1937 arată ca un arici nebun. Bănuim că acest lucru este prin design.

Doof Wagon.

Un camion uriaș cu opt roți conceput pentru a transporta rachete intercontinentale este responsabil pentru muzică în timpul picnicului din film. Nu există alte utilizări pentru atât de multe difuzoare, amplificatoare și instrumente muzicale!