Reglarea aprinderii VAZ 2106 începe cu reglarea unghiului stării închise a contactelor. Este necesar să reglați UZSK dacă utilizați un sistem de aprindere clasic sau cu tranzistor. Dacă este instalat un sistem de tiristor, valoarea UZSK nu este critică. Pentru a începe ajustarea, scoateți capacul distribuitorului.
Cum se reglează aprinderea electronică pe un VAZ 2106 prin scânteie
Reglarea aprinderii
Dacă este instalat pe mașină, atunci înainte de a începe reglarea, este recomandabil să curățați contactele distribuitorului cu un fișier. După decupare, verificăm starea contactelor - trebuie să vă asigurați că contactele sunt în contact unul cu celălalt cu întregul plan.
Dacă apare nevoia, contactele vor trebui reajustate. Acum rotiți arborele cotitîntr-o astfel de poziție, la care distanța dintre contacte va fi maximă... Deșurubăm șurubul care fixează grupul de contact pe placa de rulment,
acum introducem sonda - sa grosimea trebuie să fie de aproximativ 0,4 mmîntre contacte,
după este selectată poziția grupului de contacte la care stylusul se va mișca cu puțin efort, această poziție trebuie fixată.
Verificăm dimensiunea decalajului cu două sonde, sonda groasă nu va putea intra în decalajul dintre contacte, iar cea subțire se va mișca fără niciun efort. Pentru a roti arborele cotit, este recomandabil să folosiți o cheie specială.
Dacă nu este cazul, puneți a patra treaptă și împingeți ușor mașina. Starterul nu poate fi utilizat deoarece este aproape imposibil să obțineți unghiul de rotație dorit. Decalaj, obținut între contactele distribuitorului, dă valoarea necesară UZSK, Nu uita asta unghiul este critic, nu decalajul! Tocmai din această cauză trebuie să verificați reglarea măsurând unghiul, care este aproximativ este egal cu 55 ± 3 °.
Cea mai ușoară opțiune este utilizarea unui tahometru electronic, care are o funcție de măsurare UZSK. Pentru a utiliza acest dispozitiv, trebuie să asamblați distribuitorul și să porniți motorul. Tahometrul trebuie trecut în modul de măsurare UZSK.
În cazul în care UZSK depășește limitele recomandate de producător, reglajul spațiului va trebui repetat. Există o altă modalitate și trebuie să măsurați unghiul. Primul lucru pe care îl facem este să scoatem firul BB central din capacul distribuitorului și să-l conectăm la masa mașinii, firul nu trebuie să fie scos, dar apoi va exista riscul unei defecțiuni a bobinei la fir mergând de la distribuitor la bobina de aprindere, va trebui să conectați un bec de 12 volți.
Lampa se va aprinde dacă contactul este pornit, iar contactele distribuitorului sunt deschise, iar când sunt închise, se sting. Dacă pe mașină este instalat un tiristor sau un tranzistor lumina nu se va aprinde cu contactele deschise, datorită prezenței unui limitator de curent. Apoi becul va trebui înlocuit cu un voltmetru; în poziția contactelor deschise, arată 12 V, iar la contactele închise - 0.
Derulați arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, trebuie să-l întoarceți până până se închid contactele... Acest ne amintim poziția glisorului, este recomandabil să o marcați în distribuitor. Arborele cotit trebuie rotit până când contactele se deschid.
Ne amintim această poziție a glisorului, apoi se măsoară unghiul dintre aceste două poziții. Acest lucru se face după cum urmează: măsurăm lungimea arcului circular de-a lungul corpului distribuitorului, apoi calculăm unghiul în grade folosind formula:
(360pd) / l în care:
- p = 3,14 - Numărul lui Pitagora;
- d = 70 mm - diametrul corpului distribuitorului;
- l, mm - lungimea măsurată a arcului de-a lungul corpului distribuitorului între mărci.
Dacă UZSK este aliniat corect, lungimea arcului va fi de 33 ± 2 mm.
Acum trecem la a doua etapă. Acesta constă în reglarea unghiului de avans.
Reglare sincronizare aprindere
Pentru motoarele de mașini VAZ-2103, VAZ-2106 momentul de deschidere a contactului distribuitor-întrerupător, care corespunde scânteii primului cilindru, conduce punctul mort superior al pistonului primului cilindru cu 0 ± 1 °. Descris mai jos mai multe moduri de ajustare.
Reglarea stroboscopului
Este produs în acest fel. Conectăm stroboscopul la rețeaua auto. Scoateți și conectați furtunul corectorului de vid de la distribuitor. Acum, motorul trebuie pornit și încălzit la o temperatură la care va menține constant viteza de ralanti. Apoi, trebuie să slăbiți șurubul care fixează carcasa distribuitorului. Lumina stroboscopică trebuie direcționată către scripete, care se află pe arborele cotit.
Acum începem întoarceți distribuitorul, pana cand, etichetă pa, aplicat pe scripete, nu va sta în raport cu semnele de pe capacul de sincronizare... În această poziție, corpul distribuitorului este fix.
Reglarea luminii
Reglarea aprinderii cu ajutorul unui bec
Această metodă este considerată un clasic, deoarece poate fi găsită în toată literatura auto. Luăm un bec de 12 V și conectăm două fire. Când becul este gata, puteți începe. Arborele cotit trebuie rotit astfel încât marcajul fuliei să fie situat într-un mod prestabilit, în raport cu semnele de pe capacul mecanismului de distribuție a gazului, glisorul distribuitorului trebuie să fie opus firului BB al primului cilindru.
Repet că, dacă nu există o cheie specială, atunci porniți viteza a patra și împingeți mașina... Unul dintre firele becului este conectat la firul care merge de la distribuitor la bobina de aprindere, al doilea cablaj trebuie conectat la masa utilajului... Firul central este îndepărtat de pe capacul distribuitorului, îl atașăm la sol. Șurubul care fixează distribuitorul trebuie slăbit.
Acum pornim contactul. Carcasa distribuitorului trebuie rotită în sensul acelor de ceasornic, trebuie rotită până la până se stinge lumina... Apoi, trebuie să vă rotiți cu atenție în cealaltă direcție, de îndată ce lumina se aprinde, ne oprim din rotire - în această poziție trebuie să fixați distribuitorul.
Reglarea scânteii
Punem arborele cotit în poziția dorită, scoatem firul central din capacul distribuitorului și îl fixăm la o distanță de aproximativ 5 mm de masă.
Slăbim șurubul care fixează corpul distribuitorului, apoi contactul este pornit. Corpul distribuitorului trebuie rotitîn sensul acelor de ceasornic 10-20 grade... Atunci ai nevoie rotiți încet în direcția opusă, pana cand, până când scânteia trece, după ce reparăm corpul distribuitorului.
Reglare „după ureche”
Există, de asemenea, o modalitate de a vă ajusta „după ureche”, dar aceasta este o modalitate inexactă - veți primi o eroare semnificativă, dar veți putea ajunge la așezare. O astfel de reglare se face după cum urmează: porniți motorul, slăbiți șurubul care fixează carcasa distribuitorului. Întorcând corpul, găsim o poziție în care turația motorului va fi maximă, acum o rotim cu câteva grade în sensul acelor de ceasornic, apoi fixăm distribuitorul.
Verificarea rezultatelor ajustării
Trecând la ultimul pas, trebuie să verificăm rezultatele. Rezultatele sunt verificate de comportamentul mașinii pe șosea. Motorul trebuie încălzit, conduceți pe o secțiune plană a drumului pentru a mări viteza de 40-50 km / h, porniți viteza a patra și apăsați brusc pedala de gaz... În decurs de 1-2 secunde, se vor auzi lovituri caracteristice asemănătoare unui claxon și mașina va începe imediat să accelereze cu încredere viteza.
Dacă nu se aud sunete, atunci trebuie să rotiți distribuitorul în sens invers acelor de ceasornic cu o divizie, această procedură trebuie repetată până când se aude un sunet.
Amintiți-vă că detonarea nu trebuie să depășească 2 secunde. În cazul în care în timpul verificării a fost necesar să schimbați prea mult poziția distribuitorului, atunci aveți o problemă.
Cauza defecțiunii poate fi în continuare abaterea compoziției combustibilului de la nominal, precum și în funcționarea necorespunzătoare a sistemelor de distribuție.
Nu cu mult timp în urmă pe „clasicul” meu încă exista o aprindere de contact convențională, care a fost instalată pe mașină din fabrică. Dar după ce am dezasamblat VAZ 2106, pe care l-am cumpărat pentru piese de schimb, am instalat o aprindere electronică, așa-numitul contactless. Vă voi spune mai jos câteva puncte de instalare și avantaje.
Câteva cuvinte despre instalarea BSZ pe un VAZ 2106
Nu voi descrie în detaliu procedura de instalare, deoarece nu ar trebui să existe dificultăți. Și setul sistemului de aprindere electronică în sine include următoarele elemente:
- Bobina de aprindere
- Trambler cu capac
- Intrerupator
- Set de fire pentru conectare
În mod clar, totul arată astfel:
În ceea ce privește instalarea, așa cum am spus mai sus, nu vor exista dificultăți. Bobina și distribuitorul sunt scoase din mașină, iar componentele noi sunt instalate în locul lor. În plus, trebuie să instalați un întrerupător, dar multe mașini au deja un loc special destinat acestuia. Se află pe partea stângă a compartimentului motor:
Nu va fi posibil să confundați firele în timpul instalării, deoarece totul este realizat acolo sub formă de priză. Singurul lucru care este mai bine de făcut este să puneți imediat firele de la bobina de aprindere nouă la cea nouă, pentru a nu le confunda acolo.
Principalele avantaje ale aprinderii electronice VAZ 2106
După instalarea BSZ, la prima pornire a unui motor rece, acesta a pornit literalmente cu o jumătate de tură, dar cel mai important, motorul a mers în gol chiar și fără a trage șocul, ceea ce anterior era imposibil. De asemenea, atunci când se circula cu un motor rece, nu au existat scuturi, motorul a funcționat lin și fără întreruperi. Și cu o apăsare ascuțită pe pedala de gaz, nu au existat eșecuri!
Stabilitatea vitezei de ralanti a crescut, motorul a devenit mai lin și mașina funcționează acum mai bine decât înainte! Acum puteți uita de înlocuirea sau curățarea constantă a contactelor distribuitorului, care erau foarte enervante. Singurul lucru pe care l-aș sfătui este să cumpăr un senzor de hol și să-l transport cu tine în stoc, pentru orice eventualitate, ca să spun așa! Dacă, din cauza defecțiunii sale, deveniți pe pistă, atunci îl puteți înlocui imediat și continuați!
Prețul unui nou set de aprinderi electronice fără contact pentru VAZ 2106 și toate modelele clasice este de aproximativ 2000 de ruble, dar credeți-mă, acest set merită cumpărat!
Proprietarii cu experiență ai popularului model VAZ 2106 întâmpină în mod repetat probleme cu sistemul de aprindere prin contact al unui motor clasic:
- arderea contactelor, încălcarea zonei de contact;
- modificarea dimensiunii decalajului, respectiv unghiul de aprindere, calitatea scânteii, ralanti;
- o scădere a coeficientului de elasticitate a arcului de rupere în timp, uzură naturală, necesitând înlocuirea elementului;
- sarcină mecanică ridicată pe rulmenții de sprijin ai distribuitorului, uzura camelor, ceea ce duce la repararea și înlocuirea periodică a unităților.
Repararea, întreținerea, instalarea și demontarea distribuitorului necesită abilități nu numai pentru lucrul mecanic, ci și cunoștințe în domeniul electricității auto și a diagnosticării motorului. Prin urmare, mulți șoferi apelează la stații de service specializate pentru a rezolva problemele asociate cu întreținerea sistemului de aprindere prin contact. În loc să ofere reduceri proprietarilor respectați de mașini mai vechi, unele garaje cresc prețurile.
O modalitate sigură de a reduce problemele asociate cu întreținerea sistemului de aprindere VAZ 2106 este instalarea unui sistem de aprindere fără contact pe o mașină. Foto: media2.24aul.ru
Avantajele și dezavantajele unui sistem de aprindere fără contact
Începând cu modelele 2108, un sistem de aprindere fără contact este instalat pe VAZ-urile domestice. Avantajele incontestabile ale unui sistem de aprindere fără contact:
- ușurința întreținerii și reparării;
- creșterea frecvenței întreținerii de rutină;
- reducerea nivelului de interferență electromagnetică asociat cu arcuirea contactelor;
- creșterea duratei de viață a bobinei de aprindere, a bujiilor, a distribuitorului;
- funcționarea mai uniformă a motorului, stabilizarea unghiului de aprindere în timpul funcționării;
- economii de combustibil datorită setării optime a unghiului de aprindere;
- creșterea tensiunii de vârf a impulsurilor de înaltă tensiune (24 kilovolți în loc de 16, ca pe sistemul de contact) contribuie la formarea unei scântei mai bune;
- pornire ușoară a unei mașini, mai ales în sezonul rece.
Sistemul de aprindere fără contact are dezavantajele sale:
- Comutatorul, ca toate componentele electronice, are o anumită durată de viață. Nu este un fapt faptul că dispozitivul va eșua după timpul de funcționare declarat (de obicei, trei ani). Majoritatea comutatoarelor funcționează de cinci ani sau mai mult. Dar există cazuri când comutatorul arde în decurs de o lună după instalare. Acest lucru se întâmplă adesea cu omologii din est.
- Unitatea electronică a comutatorului nu este separabilă, nu poate fi reparată, este necesară doar o înlocuire a unității. Prin urmare, atunci când faceți o călătorie lungă, în special în zonele slab populate, nu este inutil să luați un comutator de rezervă și o bobină de aprindere pe drum.
- Dispozitivele electronice sunt mai sensibile la căderile de tensiune (cu funcționarea incorectă a generatorului), la influențele electromagnetice. La echipamentul militar, aprinderea fără contact este rar utilizată. În cazul unei explozii nucleare, un impuls electromagnetic distruge toate componentele electronice care funcționează.
- Achiziționarea și instalarea unui sistem de aprindere fără contact necesită anumite costuri.
Costul unui set pentru un VAZ 2106 este de aproximativ 2500 de ruble. Instalarea sistemului la stația de service costă aproximativ aceeași sumă. De asemenea, este necesar să schimbați bujiile. Foto: images.ua.prom.st
Principiul de funcționare al sistemului de aprindere fără contact
În sistemul de contact, un mecanism cu came este utilizat pentru a sincroniza unghiul de aprindere, care conduce un contact care, deschizând-închizând, generează impulsuri electrice în înfășurarea primară a bobinei de aprindere. La înfășurarea secundară a bobinei, sunt generate impulsuri de înaltă tensiune, care vin prin distribuitor către firele de înaltă tensiune ale lumânărilor corespunzătoare.
Sistemul fără contact înlocuiește toate elementele asociate acțiunii de contact.
Mecanismul cu came este înlocuit de o placă din material magnetic moale cu proeminențe indicatoare. Contactul întrerupătorului înlocuiește senzorul Hall. Formează un impuls electric în momentul trecerii proeminențelor indicatorului în zona sensibilității sale. Amplitudinea impulsurilor senzorului Hall nu este suficientă pentru a controla direct bobina de aprindere.
Prin urmare, un comutator electronic este utilizat pentru a amplifica impulsurile, altfel un amplificator de impulsuri. La ieșirea sa există un tranzistor puternic care controlează funcționarea bobinei electronice de aprindere.
Trebuie să știți că bobina de aprindere pentru un sistem fără contact diferă în parametrii electrici de unul de contact. Prin urmare, kitul BSZ include de obicei o bobină electronică. De asemenea, la înlocuirea sistemului de aprindere cu o aprindere fără contact, înlocuiți bujiile.
Set complet de sistem de aprindere fără contact
Echipamentul standard al sistemului de aprindere fără contact pentru VAZ 2106 include următoarele componente:
distribuitor cu senzor Hall încorporat, controler de sincronizare a aprinderii sub vid și condensator de suprimare a interferențelor;
- intrerupator;
- bobina de aprindere;
- set de fire;
- un set de lumânări;
- instrucțiuni de instalare și utilizare.
Unele truse includ un set de elemente de fixare. Foto: images.ua.prom.st
Auto-instalare și configurare a sistemului de aprindere fără contact
Autoinstalarea și reglarea pot aproape înjumătăți costurile asociate cu înlocuirea sistemului de aprindere al unei mașini. Pentru a instala corect dispozitivul, aveți nevoie de:
- abilități de lucru electric;
- cunoștințe de bază în electricitate, citirea circuitelor electrice;
- cunoașterea secvenței de reglare a unghiului de aprindere a motoarelor cu ardere internă;
- prezența unui instrument (burghiu, un set de șurubelnițe, clește, bandă electrică, un multimetru, un set de chei - pentru 8, 10 și 13).
Veți găsi o altă instrucțiune despre instalarea unui contact fără contact în acest videoclip:
Lucrul de reglare
- În cazul lovirii „degetelor”, distribuitorul este deplasat în sensul acelor de ceasornic, întreruperea alimentării - împotriva.
- Reglarea vitezei de ralanti se realizează cu șuruburi de calitate și cantitate conform algoritmului standard.
- La sfârșitul reglajelor, se face un test drive, în caz de încălcare a modurilor, se face o a doua reglare.
Recomandări pentru funcționarea sistemului de aprindere fără contact
Pentru ca sistemul de aprindere fără contact să funcționeze fără defecțiuni, este necesar:
- monitorizați starea cablajului instalat și a conectorilor;
- curățați periodic firele de înaltă tensiune, bobina de aprindere și comutați de la acumulări uleioase, praf și murdărie;
- verificați periodic tensiunea bateriei în modul de încărcare cu motorul pornit (nu trebuie să depășească 14,5 volți).
În articolul oferit atenției dumneavoastră, vom vorbi din nou despre reglarea centralei electrice a mașinilor produse de uzina de automobile Volga. Afectează sistemul de aprindere, care, fără exagerare, este unul dintre sistemele de bază ale oricărei mașini. Vă invităm nu numai să înțelegeți ce este sistemul de aprindere fără contact VAZ 2106, ci și să vă familiarizați cu instrucțiunile pentru instalarea sa practică.
Majoritatea covârșitoare a „șase” produse în anii 70-90 ai secolului trecut sunt echipate cu un sistem de aprindere mecanică, al cărui element principal de lucru era o camă. Cu toate acestea, orice mecanism este supus la numeroși factori externi: abraziune, deformare, deteriorare mecanică etc. Problemele sistemului de aprindere standard sunt create, de regulă, de grupul de contact al întrerupătorului. Aceasta este uzura prematură a camei de rupere, slăbirea arcului contactului în mișcare, oxidarea și vibrația crescută a contactelor, o durată scurtă de viață a lagărului de sprijin datorită prezenței unor sarcini mecanice grave.
În plus, acest tip de aprindere necesită ajustări și întreținere periodice.
Principalul avantaj al acestei soluții constă în faptul că instalarea aprinderii fără contact „VAZ 2106” implică funcționarea unei fotocelule, adică optică. Datorită acestui factor, este mult mai ușor să porniți unitatea de putere la temperaturi scăzute, deoarece sistemul fără contact vă permite să generați o scânteie suficient de puternică și oferă o deschidere mai precisă a circuitului. În plus, conducerea unei mașini cu sistem de aprindere fără contact (denumită în continuare BSZ) nu implică dobândirea de către conducător auto a unor abilități speciale și cunoștințe suplimentare.
La achiziționarea BSZ, trebuie luate în considerare următoarele puncte:
Respectarea modelului distribuitorului de putere al motorului.
Bujii capabile să genereze o scânteie de mare putere și un set de fire de înaltă tensiune.
Înainte de a vorbi despre instalarea BSZ pe un vehicul, vom analiza structura de bază a acestui sistem. Funcția unui întrerupător care deschide circuitul de joasă tensiune în sistemul de aprindere mecanică din BSZ este realizată de un comutator electronic. Închide (deschide) circuitul pornind sau oprind tranzistorul de ieșire. Sistemul fără contact nu numai că mărește tensiunea electrozilor bujiei, crescând energia descărcării scânteii, dar își menține nivelul (de tensiune) chiar și la viteze mici ale centralei, ceea ce îmbunătățește semnificativ condițiile de pornire.
O bobină de aprindere adaptată pentru a fi utilizată ca parte a BSZ convertește un curent intermitent de joasă tensiune (12 volți) într-o tensiune mai mare (până la 20 kilovolți), ceea ce determină prezența așa-numitei "defecțiuni a spațiului de aer" între bujie electrozi.
Procesul de instalare BSZ include următoarele activități:
În articolul oferit atenției dumneavoastră, vom vorbi din nou despre reglarea centralei electrice a mașinilor produse de uzina de automobile Volga. Afectează sistemul de aprindere, care, fără exagerare, este unul dintre sistemele de bază ale oricărei mașini. Vă invităm nu numai să înțelegeți ce este sistemul de aprindere fără contact VAZ 2106, ci și să vă familiarizați cu instrucțiunile pentru instalarea sa practică.
Avantajele unui sistem de aprindere fără contact
Majoritatea covârșitoare a „șase” produse în anii 70-90 ai secolului trecut sunt echipate cu un sistem de aprindere mecanică, al cărui element principal de lucru era o camă. Cu toate acestea, orice mecanism este supus la numeroși factori externi: abraziune, deformare, deteriorare mecanică etc. Problemele sistemului de aprindere standard sunt create, de regulă, de grupul de contact al întrerupătorului. Aceasta este uzura prematură a camei de rupere, slăbirea arcului contactului în mișcare, oxidarea și vibrația crescută a contactelor, o durată scurtă de viață a lagărului de sprijin datorită prezenței unor sarcini mecanice grave.
În plus, acest tip de aprindere necesită ajustări și întreținere periodice.
Principalul avantaj al acestei soluții constă în faptul că instalarea aprinderii fără contact „VAZ 2106” implică funcționarea unei fotocelule, adică optică. Datorită acestui factor, este mult mai ușor să porniți unitatea de putere la temperaturi scăzute, deoarece sistemul fără contact vă permite să generați o scânteie suficient de puternică și oferă o deschidere mai precisă a circuitului. În plus, conducerea unei mașini cu sistem de aprindere fără contact (denumită în continuare BSZ) nu implică dobândirea de către conducător auto a unor abilități speciale și cunoștințe suplimentare.
La achiziționarea BSZ, trebuie luate în considerare următoarele puncte:
Respectarea modelului distribuitorului de putere al motorului.
Bujii capabile să genereze o scânteie de mare putere și un set de fire de înaltă tensiune.
Înainte de a vorbi despre instalarea BSZ pe un vehicul, vom analiza structura de bază a acestui sistem. Funcția unui întrerupător care deschide circuitul de joasă tensiune în sistemul de aprindere mecanică din BSZ este realizată de un comutator electronic. Închide (deschide) circuitul pornind sau oprind tranzistorul de ieșire. Sistemul fără contact nu numai că mărește tensiunea electrozilor bujiei, crescând energia descărcării scânteii, dar își menține nivelul (de tensiune) chiar și la viteze mici ale centralei, ceea ce îmbunătățește semnificativ condițiile de pornire.
O bobină de aprindere adaptată pentru a fi utilizată ca parte a BSZ convertește un curent intermitent de joasă tensiune (12 volți) într-o tensiune mai mare (până la 20 kilovolți), ceea ce determină prezența așa-numitei "defecțiuni a spațiului de aer" între bujie electrozi.
Instalarea contactului fără contact pe „VAZ 2106”
Procesul de instalare BSZ include următoarele activități:
Demontăm vechiul capac al distribuitorului și firele standard de înaltă tensiune.
Folosind starterul, setați glisorul în poziția corespunzătoare punctului mort superior al primului cilindru.
Verificăm locația bornelor bobinei.
Introducem firul de înaltă tensiune al bobinei în distribuitor.
Firele maro și verde rămase de la distribuitorul standard sunt conectate la bobină. Cu terminalul marcat „B”, conectăm verde și albastru cu o bandă de sârmă, iar cu terminalul marcat „L”, conectăm firele liliac și maro.
Instalăm noul distribuitor în locul său original și setăm glisorul în poziția sa originală.
Combinăm semnele aplicate distribuitorului și blocului de cilindri.
Realizăm o înlocuire completă a bujiilor.
Instalăm capacul distribuitorului și conectăm firele de înaltă tensiune în conformitate cu secvența cilindrului.
Conectăm firele la contactele bujiei.
Unim firul central al bobinei de contact cu contactul corespunzător al capacului distribuitorului.
Instalarea contactului fără contact pe „VAZ 2106” a fost finalizată.
Acordul final al procesului de instalare BSZ este reglarea aprinderii, care include următoarele operații tehnologice:
Reglarea unghiului dintre contacte în stare închisă.
Corectarea momentului de aprindere.
Verificarea controlului rezultatelor obținute în procesul de conducere.
Experții consideră că principalii indicatori care caracterizează un sistem de aprindere fără contact reglat corespunzător "VAZ 2106"
Funcționarea precisă a unității de putere (fără defecțiuni, chiar set de turație fără scuturi și scufundări, stabilitate la turație); - reducerea zgomotului motorului;
Consum redus de combustibil.
VipWash.ru
Instalarea și conectarea contactului fără contact VAZ-2106
Aproape fiecare proprietar al așa-numitelor mașini clasice, de exemplu, un VAZ 2106, nu este mulțumit de sistemul de aprindere instalat de producător. Cel mai adesea, un sistem de contact este instalat în astfel de modele, ceea ce, desigur, este departe de a fi perfect. Șoferii nemulțumiți ai VAZ-2106, care s-au familiarizat cu avantajele aprinderii fără contact, bineînțeles, ar dori să facă așa-numita reglare pentru prietenul lor fidel cu patru roți și, de preferință, pe cont propriu. Este posibil să vă angajați independent în instalarea contactului fără contact și cum să efectuați acest eveniment? Să încercăm să analizăm pas cu pas în acest articol.
Care sunt avantajele aprinderii fără contact
Înainte de a instala BSZ, mulți proprietari de mașini se gândesc: o astfel de reglare va aduce avantaje sau banii vor fi aruncați în vânt? Avantajele utilizării acestui sistem sunt destul de tangibile, în ciuda faptului că proprietarii de mașini vor trebui să aloce o anumită sumă de bani:
- consumul de combustibil este redus de mai multe ori;
- motorul pornește mult mai ușor chiar și în sezonul rece;
- mașina rulează stabil la ralanti;
- dacă reglați corect componentele sistemului o dată, nu va fi posibil să repetați acest proces în curând;
- lumânările auto vor dura mai mult.
După ce au decis să înlocuiască sistemul de aprindere instalat de producător la BSZ, proprietarii VAZ-2106 se vor salva de la lucrări de reparații constante.
Prin urmare, nu va exista nicio întrebare cu privire la numeroasele defecțiuni care se manifestă adesea datorită sistemului de aprindere din fabrică care nu este complet fiabil.
În ce constă BSZ
Sistemul BSZ constă din următoarele componente:
- Distribuitor fără contact. Distribuitorul acționează ca un senzor de distribuție pentru întregul sistem de aprindere fără contact.
- Intrerupator. Funcția principală a acestui element este de a întrerupe alimentarea electrică cu curent la bobina de aprindere. Orice tip de comutator este capabil să oprească curentul atât cu motorul pornit, cât și cu contactul oprit.
- Bobina, al cărei articol este 273705. Sarcina principală a acestui element este de a converti curentul, a cărui valoare nu depășește 12 V. Cu ajutorul acestui element, valoarea de joasă tensiune poate fi ridicată la 20 kV.
- Un set de fire.
- Un set de lumânări, cu ajutorul cărora va fi furnizată o scânteie sistemului de aprindere fără contact.
Ce instrumente și dispozitive ar trebui pregătite
Înainte de a scoate în mod independent contactul din fabrică de pe VAZ-2106 și de a instala BSZ, trebuie pregătite următoarele instrumente și dispozitive:
- taste cu dimensiunea de 8,10,13;
- o șurubelniță, este mai bine să utilizați un Phillips;
- burghiu și burghie pentru metal;
- 3-4 șuruburi.
Instalarea pas cu pas a contactului fără contact
Înlocuirea sistemului de aprindere din fabrică cu un proces fără contact este simplă dacă îl efectuați în etape:
- În primul rând, trebuie să deconectați distribuitorul. Pentru a face acest lucru, pur și simplu deconectați firele de la capacul acestui element și demontați-le.
- Apoi, trebuie să instalați distribuitorul, sau mai bine zis, glisorul acestuia, perpendicular pe mijlocul motorului. Pentru a face acest lucru, va trebui să porniți și să opriți de mai multe ori starterul. Înainte de a scoate distribuitorul, este imperativ să deconectați firul care ajunge la el de la bobină.
- Folosind un marker viu colorat, marcați poziția corectă a distribuitorului pe motor.
- Folosind o cheie de dimensiunea 13, deșurubați zăvorul care conectează firul la bobină.
- Pentru a introduce un nou distribuitor de aprindere în așa-numita priză, capacul de protecție este îndepărtat.
- Distribuitorul trebuie să fie rotit astfel încât semnul de mijloc furnizat pe corp să coincidă cu semnul care a fost plasat anterior pe motor.
- Suportul pentru noul element este strâns bine.
- Capacul scos anterior de la distribuitor este instalat în locul său original și firele sunt conectate la acesta.
- În locul vechii bobine de aprindere, este instalată una nouă.
- Sârmele utilizate anterior care erau utilizate pentru sistemul din fabrică sunt conectate la noua bobină. Pentru ca conexiunea să fie realizată corect, experții recomandă utilizarea unei diagrame de conexiune, care poate fi descărcată din resursa Internet.
- Apoi, nu mai rămâne decât să instalați comutatorul în locul cel mai convenabil. Folosind un burghiu, găuriți, înșurubați șuruburile autofiletante în ele, care vor ține întreaga structură ca un ansamblu.
Etapa finală a instalării unei aprinderi fără contact va fi verificarea funcționării întregii structuri. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să porniți motorul, dacă motorul nu pornește, locația distribuitorului trebuie schimbată pentru a schimba momentul aprinderii mașinii.
Vezi și: Consumul de combustibil pentru VAZ-2106 la 100 km
Aprindere fără contact auto-reglabilă
După ce sistemul de aprindere fără contact este instalat pe VAZ-2106, va trebui să se facă ajustări:
- În primul rând, ar trebui să reglați distribuitorul sau, mai bine zis, glisorul acestuia:
- prima bujie trebuie scoasă;
- ciupiți gaura formată cu degetul;
- Rotiți fulia arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.
De îndată ce fluxul de aer lovește degetul, trebuie să opriți fulia arborelui cotit, instalați distribuitorul astfel încât glisorul său să fie îndreptat către primul cilindru.
- Timpul de aprindere este reglementat. Pentru a face acest lucru, conduceți firul central de la bobină la bujie și închideți solul. În sens invers acelor de ceasornic, trebuie să rotiți glisorul până când se formează o scânteie în lumânare. În acest caz, este important să vă asigurați că acest punct se află în locul în care interacționează primul cilindru și glisorul.
- Reglarea temporizării aprinderii. Pentru a vă regla din nou, trebuie să încălziți bine VAZ-2106, folosind a doua treaptă de viteză pentru aceasta, apoi să apăsați puternic pe pedala de gaz. Aprinderea este setată mai târziu în cazul în care, în timpul unui test, șoferul aude o detonare. Dacă nu se aud sunete spațioase, reglarea poate fi considerată completă.
După examinarea informațiilor care au fost descrise anterior în acest articol, fiecare proprietar de mașină va putea instala și regla în mod independent contactul fără contact și, dacă ceva nu este clar în acest proces, urmăriți un tutorial video de instruire pe Internet, alegând cel mai convenabil timp pentru vizionare.
ladaautos.ru
Instalarea contactului fără contact pe un VAZ 2106
Autoturismul VAZ 2106 nu a mai fost produs de mult timp, dar îl puteți găsi adesea pe drumurile din țară. Desigur, designul modelului este considerat depășit, dar multor oameni le place pentru fiabilitatea și ușurința de utilizare. Mulți proprietari de mașini se gândesc să îmbunătățească performanța motorului. Și vreau să fac asta fără să cheltuiesc mulți bani. Există o metodă de modernizare care este adesea utilizată în practică. Aceasta este o instalație de aprindere electronică pentru un VAZ 2106.
Diferența dintre dispozitivul din fabrică și sistemul de tip electronic
Orice mecanism de aprindere implică același dispozitiv. Diagrama de conectare a aprinderii electronice pentru VAZ 2106 asigură prezența multor elemente comune. Acestea sunt lumânări, fire blindate, un dispozitiv de distribuție, o bobină. Este necesară prezența lumânărilor, deoarece fără ele nu va avea loc formarea unei scântei.
Sârme blindate sunt utilizate pentru a conecta piese de înaltă tensiune. Sunt corzi realizate din fibre speciale de-a lungul cărora se deplasează o sarcină de putere.
Distribuitorul de aprindere (distribuitorul) este diferit pentru multe vehicule. Funcțiile sale pot fi înțelese din nume. Instalarea unei aprinderi fără contact a unui VAZ 2106 nu este completă fără un astfel de element.
Bobina are proprietatea de a crește tensiunea aplicată suprafeței de înfășurare. Comparând contactul și aprinderea electronică a VAZ 2106, rezultă că prima este caracterizată de o axă centrală, care își realizează mișcarea datorită mecanismului de acționare de la pompa de ulei. Pe osie este prevăzută o camă mică, care participă la funcționarea blocului de contact. Această parte servește, de asemenea, pentru a transfera sarcina de alimentare la bobină. Transmiterea unui curent mare necesită funcționarea întregului grup de contact, ceea ce complică procesul și duce la multe probleme.
Sistemul electronic de aprindere al VAZ 2106 presupune prezența unui senzor Hall. Această componentă servește ca întrerupător de contact și nu are contact direct. De asemenea, generează un șoc slab care nu va putea ajuta la aprinderea suprafeței superioare a bobinei. Acest dispozitiv amplifică împingerea și livrează la momentul potrivit.
Dezavantaje ale unui mecanism convențional de aprindere
Astăzi, sistemul de aprindere fără contact VAZ 2106 este utilizat pe multe mașini din această serie. Mecanismul de contact este absent la vehiculele nou produse. La urma urmei, acest lucru se datorează unor astfel de neajunsuri în funcționarea mașinii și a pieselor sale:
- Apariția unui astfel de fenomen ca o scânteie care alunecă, care se reflecta în arderea lor;
- Curățarea frecventă;
- Perioada scurtă de funcționare a grupului de contact;
- Uzura frecventă a rulmentului pe care se află contactele, care a dus la instabilitatea motorului;
- Intinderea balansoarelor.
Aceste neajunsuri nu apar imediat, ci la rândul lor. Prin urmare, proprietarul celor „șase” poate fi în continuă reparație. Structura structurală a grupului de contact afectează puterea de încărcare, reducând această valoare. Ca urmare, unitatea de putere începe să funcționeze mai rău și consumul de combustibil crește.
Prin urmare, proprietarii de mașini încep să se gândească la întrebarea - cum să puneți contactul electronic pe un VAZ 2106? Și cei care au făcut deja acest lucru sunt interesați de subiect - cum să expună contactul electronic?
Set de aprindere electronică pentru VAZ Avantajele aprinderii electronice
Calitățile negative ale grupului de contact nu sunt inerente noilor mecanisme fără contact, ceea ce afectează durabilitatea acestora. Impulsul aplicat devine stabil și amestecul de combustibil se aprinde mai bine. Drept urmare, instalația de aprindere fără contact VAZ 2106 are o serie de avantaje:
- Reducerea consumului de combustibil;
- Pornirea facilitată a mașinii la temperaturi negative ale aerului;
- Stabilitatea motorului la ralanti;
- Reglarea corectă a sistemului nu necesită o reajustare rapidă;
- Creșterea duratei de viață a lumânărilor.
Evaluând aceste avantaje, putem spune că circuitul electronic de aprindere al VAZ 2106 are o semnificație semnificativă, care se simte în timpul primei utilizări. Mai mult, multe dintre neajunsurile care apar în prezența unei aprinderi din fabrică vor dispărea.
Selectarea aprinderii electronice
Schema de aprindere fără contact a VAZ 2106 depinde de tipul de unitate de putere a mașinii. Sunt furnizate diverse caracteristici de proiectare ale elementului de distribuție. Dacă este instalat un motor de 1,3 litri, supapa are un fus scurtat. Cu un motor de 1,5 l sau 1,6 l, axul distribuitor este același pentru aceste soiuri. Pachetul de livrare al mecanismului fără contact include următoarele componente:
- Un distribuitor pentru distribuirea contactului. În ceea ce privește volumul motorului, se disting diferite articole. Pentru un motor de 1,3 litri, este necesar un dispozitiv cu numărul articolului 38.3706-01. Pentru motoarele auto de 1,5 litri și 1,6 litri, ar trebui selectat un element cu denumirea 38.37061.
- Bobină de înaltă tensiune. Oferă o conversie de curent care nu depășește 12 V. Elementul servește la înmulțirea tensiunii joase. Poate fi ridicat până la 20 kV. Poziția articolului dispozitivului este 27.3705.
- Modul de control electronic - are denumirea 36.3734 sau 3620.3734.
Firele sunt selectate ca elemente de conectare. Este posibil să folosiți un set de la „Niva”. Schema de conectare pentru aprinderea fără contact pe un VAZ 2106 nu poate fi realizată folosind un kit contactless pentru un VAZ 2121. Distribuitorul inclus în kit pentru o astfel de marcă este similar din exterior cu dispozitivul cerut, dar indicatorii lor tehnici sunt diferiți. Prin urmare, nu ar trebui să utilizați acest dispozitiv.
Și trebuie să cumpărați și lumânări. Spațiul dintre electrozi ar trebui să fie de 0,7-0,8 mm. Acestea vă permit să aprindeți rapid amestecul de aer / combustibil din cilindri.
Sistem clasic de aprindere standard Etapa pregătitoare
Mulți sunt interesați de întrebarea - cum să puneți o aprindere fără contact pe un VAZ 2106, dacă nu există garaj și orificiu de vizionare. Dar acest dispozitiv nu implică prezența unei găuri de vizionare, toate operațiunile pot fi efectuate la capotă. Sunt necesare accesorii suplimentare:
- Un set de taste (la 8,10,13);
- Două șurubelnițe - plate și Phillips;
- Cleşte;
- Burghiu (este permisă utilizarea burghielor pentru lucrul cu metal);
- Șuruburi.
Și puteți împrumuta și o cheie cheie, care are un mâner lung. Acesta va permite arborelui cotit să se rotească. Dacă nu este găsit, puteți aplica metoda de rotire a roții din spate, după ce ați poziționat anterior obiectele anti-rollback și ați pornit viteza a 4-a sau a 5-a.
Când rezolvați problema instalării contactului electronic pe un VAZ 2106, mai întâi trebuie să efectuați o etapă de pregătire:
- Deschideți capota mașinii;
- Scoateți borna negativă a bateriei;
- Scoateți firele de pe lumânări și distribuitor;
- Deșurubați lumânările.
Etape de înlocuire a mecanismului de contact
Cum se instalează un contact fără contact pe un VAZ 2106? În primul rând, vechiul mecanism este demontat conform schemei:
- Scoateți capacul distribuitorului și așezați glisorul său într-o poziție perpendiculară pe linia centrală a motorului. Acest lucru se face prin oprirea și pornirea demarorului.
- Folosind un marker sau creion, faceți semnele corespunzătoare despre poziția glisorului.
- Deconectați canalul de vid și firele de la distribuitor.
- Luând cheia 13, deșurubați elementul de fixare al conexiunii bobină-fir.
- Scoateți firele din bobină. Este necesar să vă amintiți în ce poziție sunt situate aceste sau acele vene.
- Scoateți bobina.
Trebuie remarcat faptul că atunci când scoateți distribuitorul, garnitura poate cădea, care se află în locul zonei de aterizare a corpului cilindrului.
Semnele de pe scripete și bloc trebuie să se potrivească După operațiile efectuate, începe etapa de asamblare a unui nou set:
- După ce ați scos garnitura de la vechiul distribuitor, așezați-o pe dispozitivul nou montat. Desfaceți capacul distribuitorului.
- După ce rotiți glisorul, setați-l în poziția care corespunde celei subliniate în operațiile anterioare.
- Așezați arborele distribuitorului în scaun și strângeți piulița. Deoarece în viitor vom regla aprinderea fără contact a VAZ 2106, nu este necesar să folosiți forța la strângere.
- Strângeți lumânările și instalați capacul distribuitorului.
- Instalați firele pe cilindrii doriți.
- Montați o nouă bobină. Dacă contactele nu se potrivesc, slăbiți clema și desfășurați carcasa.
- Scoateți rezervorul de spălare și faceți câteva găuri în elementul lateral pentru fixarea modulului electronic. Ar trebui să se prevadă ca modulul să nu fie amplasat sub rezervor pentru a exclude inundațiile cu apă.
- Conectați noul modul conform schemei atașate. Și, de asemenea, conectați firele vechi de la tahometru și alte dispozitive.
- Fixați tubul de vid.
- Porniți mașina. Dacă nu a fost posibil să porniți, atunci poziția distribuitorului ar trebui schimbată pentru a schimba timpul de aprindere.
Modelele de mașini produse recent sunt prevăzute cu orificii de montare. După ce a fost posibil să setați aprinderea fără contact pe VAZ 2106, începe procesul de setare a momentului corect de aprindere
Funcția de schimbare a aprinderii
Cum se reglează contactul electronic pe un VAZ 2106 după procedura de plasare a unui kit nou pe o mașină? Prima etapă a reglării este de a regla distribuitorul:
- Scoateți bujia din primul cilindru;
- Așezați degetul pe gaura sa;
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic.
Reglarea contactului electronic pe VAZ 2106 se efectuează atunci când un curent de aer începe să curgă pe deget. În acest moment, ar trebui să nu mai întoarceți. Mai mult, locația distribuitorului se schimbă, respectiv glisorul ar trebui să privească spre cilindrul principal.
Următorul pas în răspunsul la întrebarea cum să configurați aprinderea electronică pe un VAZ 2106 este să schimbați timpul de aprindere. Etapa implică aducerea firului bobinei centrale la lumânare și scurtcircuitarea la masă. Glisorul se rotește în sens invers acelor de ceasornic până când se generează o scânteie. Și, de asemenea, este necesar să se asigure că această zonă este situată în punctul de interacțiune al glisorului și al primului cilindru.
Cum să setați aprinderea electronică pe un VAZ 2106 dacă apare detonarea? După ce ați echipat mașina cu kitul achiziționat și ați reglat-o, este necesar să încălziți mașina și să apăsați pe gaz, reglând a doua treaptă de viteză, să ascultați funcționarea motorului. Dacă nu există zgomot sau bătăi, setarea este corectă. În situația în care apare detonarea, atunci contactul trebuie reglat mai târziu.
Cum să reglați contactul fără contact pe un VAZ 2106, dacă doriți să corectați unghiul de conducere cu un stroboscop. Dispozitivul este conectat la tensiunea mașinii cu o îndepărtare preliminară și o priză a furtunului de vid. După aceea, motorul trebuie să funcționeze la ralanti normal și să slăbească șurubul distribuitorului. Grinda stroboscopică ar trebui să cadă pe fulia arborelui cotit. Rotirea distribuitorului pentru a obține locația marcajelor opuse marcajelor de pe capacul de distribuție a combustibilului. Apoi fixați dispozitivul.
Astfel, acum mulți vor ști cum să monteze și cum să configureze o aprindere fără contact pe un VAZ 2106. Procedura poate fi efectuată independent dacă aveți instrumente disponibile și un set de dispozitive noi.
Instalarea unei aprinderi electronice pe un VAZ 2106 este o modalitate de modernizare a unei mașini, care este adesea folosită în practică.
tolkavto.ru
Instrucțiuni pas cu pas pentru alegerea, instalarea și configurarea unui sistem de aprindere fără contact pentru un VAZ 2106
O alternativă la aprindere în „șase” de pe contacte - aprindere fără contact VAZ 2106 și-a început marșul și s-a răspândit în această gamă de modele pe vehiculele trimise spre export. Și abia mai târziu, cota acestor mașini în producția de masă a început să crească. Mulți șoferi merg voluntar la instalația independentă de contact fără contact și nu regretă în viitor.
După ce ați montat un sistem de aprindere fără contact, pe care îl puteți cumpăra într-un magazin auto specializat la uzina de automobile Volzhsky, puteți vedea cu ușurință avantajele acestui complex.
Principalele avantaje ale unui astfel de complex ca un sistem de aprindere fără contact sunt următoarele:
- Creșterea puterii de scânteie datorită diferenței crescute de potențial de tensiune în circuitul de curent secundar cu o valoare de 22-24 kV (în sistemul de contact - 16-18 kV.
- Un grad crescut de combustie a amestecului combustibil-aer și o scădere a concentrației de monoxid de carbon în gazele de eșapament ale vehiculului.
- Pornire îmbunătățită a centralei la temperaturi negative.
- Dinamica vehiculului îmbunătățită semnificativ
- O creștere notabilă a fiabilității în timpul funcționării unui vehicul și lipsa necesității controlului asupra funcționalității funcționării unui astfel de complex.
O diagramă schematică a aprinderii fără contact a celui de-al șaselea model VAZ este situată mai jos.
1. Senzorul distribuitorului de contact fără contact. 2. Lumânări. 3. Protecție ecranată. 4. Senzor de tip fără contact. 5. Bobina. 6. Element generator. 7. Opriți componenta contactului. 8. Baterie.
9. TK - echipament cu tranzistor cu circuit de comutare (comutator cu tranzistor).
Într-un astfel de complex, un distribuitor de aprindere fără contact este utilizat pentru a deconecta circuitul de joasă tensiune, care funcționează pentru a deschide și închide circuitul electric, „blocând” sau „deschizând” tranzistorul de ieșire. Un astfel de sistem vă permite să măriți tensiunea la electrozii bujiilor și, prin urmare, să măriți energia descărcării scânteii. În același timp, indicatorul de tensiune pe elementele bujiei nu scade la valori scăzute ale rotației arborelui cotit ale centralei, ceea ce face ca valoarea de pornire a motorului să fie mult mai bună.
O astfel de aprindere fără contact, al cărei preț este destul de ridicat, are avantaje semnificative față de sistemul de contact.
Defecțiuni ale aprinderii fără contact
Există următoarele defecțiuni ale aprinderii fără contact VAZ 2106, care sunt rezumate în tabelul de mai jos.
| circuit deschis în senzor și circuit TC | verificați cablajul |
| senzorul de tip fără contact nu funcționează | verificați obiectul gadget |
| lipsa contactului în cablare la secțiunea bobinei TK sau a comutatorului TK | verificați cablajul și îmbinările |
| TC nu funcționează | verificați TC cu un osciloscop sau alt dispozitiv electronic de măsurare similar, înlocuiți-l dacă este necesar |
| contactul comutatorului sistemului de aprindere a dispărut | testați grupul de contacte, înlocuiți-l dacă este necesar |
| defect sau contact slab al cărbunelui | verificați produsul |
| defecte ale capacului sau alergătorului senzorului de distribuție | verificați produsele și înlocuiți-le dacă este necesar |
| funcționarea defectuoasă a rezistenței în glisor | actualizați partea |
| defect bobina | actualizați partea |
| uleiul de pe electrozii bujiei sau spațiul necesar nu este setat | curățarea și reglarea lumânărilor |
| defecte ale izolatorului | înlocuirea lumânărilor |
| încălcarea schemei de conectare a cablajului de înaltă tensiune | restabiliți schema |
| setare incorectă a aprinderii | instalați contactul |
| funcționarea instabilă a motorului sau turația la ralanti nu sunt instalate | setat corect |
| distanță crescută între electrozii lumânărilor | setat corect |
| coeficient redus de rigiditate a arcurilor liniilor de reglare a plumbului în senzor | înlocuirea arcurilor, testați regulatorul de tip centrifugal pe un suport special |
Pentru a instala o aprindere fără contact, veți avea nevoie de un set de unelte de lăcătuș și de piese noi în caz de înlocuire. Puteți urmări direct instalarea contactului contactless pe videoclipul de pe Internet. Înlocuirea și instalarea contactului fără contact se efectuează deja pe echipamentul de combustibil reparabil al vehiculului.
Reglarea programată a aprinderii fără contact se efectuează după 30-40 mii km. kilometraj. Setarea corectă a contactului fără contact al unei mașini presupune că motorul funcționează într-un mod optim în timp ce respectă valorile de tensiune și curent necesare.