Intrarea fără cheie în mașină este una dintre cele mai populare opțiuni pe care șoferii le aleg atunci când cumpără o mașină nouă. Majoritatea producătorilor moderni au inclus această opțiune în kitul standard. Vă vom spune despre principiul funcționării și proiectarea sistemului.
Conținutul articolului:
Din ce în ce mai des puteți vedea mașini care se încuie sau deschid încuietori, ușor, încălzește motorul pe cont propriu sau chiar apare la locul indicat. Accesul fără cheie la o mașină poate fi considerat un sistem popular al unei mașini moderne.
Ce este accesul fără cheie
Adesea, șoferii care nu trebuie să vadă un sistem de intrare fără cheie se întreabă ce este și cum funcționează. Scopul principal al accesului fără cheie este de a conduce o mașină la distanță, de multe ori fără a apasa chiar butoanele de pe butonul de cheie.
A doua funcție a sistemului este protecția autoturismului, funcțiile unui imobilizator, protecția împotriva furtului din cauza diverselor calcule și funcții sunt incluse în acest sistem. În plus, unii producători oferă conducere cu smartphone-uri. Șoferul poate controla la distanță mașina complet, pregătindu-l în avans în funcție de dorința dvs.
Costul unui astfel de sistem va depinde de capacitatea sa de a deschide sau închide ușile, capacul portbagajului va fi mai ieftin, dar administrarea de pe un smartphone și controlul complet al mașinii va presupune mai mult de o sută de dolari costuri suplimentare.
Mecanisme de acces fără cheie compuse
Accesul fără cheie la mașină poate fi împărțit în două părți. Primul este dispozitivul în sine și mecanismele din mașină, a doua parte este un breloc, așa-numita Smart Key, care se află în partea șoferului.
Dispozitivul din mașină este un ansamblu de mecanisme, iar pentru a porni mașina nu trebuie să puneți cheia în comutatorul de aprindere. Cu un astfel de sistem, trebuie doar să apăsați butonul Start / Stop al motorului de pe panoul frontal. Unii producători pentru reasigurare folosesc un slot special pentru confirmare suplimentară. Șoferul va trebui să introducă acolo o cheie inteligentă pentru a citi un cod special din cheie și pentru a-i confirma identitatea.
Luați în considerare din ce sistem constă bordul unei mașini. Așa cum am menționat deja, prezența unui astfel de sistem dă butonul Start / Stop pe panoul frontal, lângă volan. Urmează unitatea de control în sine, se bazează pe un mic computer și un sistem radio destul de puternic. Datorită sistemului radio, are loc tot controlul.
De regulă, fiecare unitate de control are propria frecvență separată pentru funcționare, dar unii producători folosesc două sau trei frecvențe. Poate fi o rețea GSM, pentru acces la distanță de la un smartphone. O astfel de unitate de control acționează ca un dispozitiv de intrare și un dispozitiv de procesare a datelor.
În ceea ce privește actuatoarele, nu există o listă specifică, adesea cele principale sunt luate în considerare:
- închidere centralizată (pentru deschiderea / închiderea ușilor);
- buton pornire / oprire motor;
- controlul capacului portbagajului.
A doua parte a sistemului de introducere fără cheie este fobul de cheie în sine sau, cu alte cuvinte, cheia inteligentă. Brelocul în sine este oarecum similar cu un breloc de la o alarmă. Adesea are cel puțin trei butoane pe el. Acesta este deschiderea / închiderea ușilor și butonul pentru deschiderea capacului portbagajului. În sisteme mai avansate, poate exista un buton Start / Oprire pentru motor sau alte câteva clopote și fluiere, deoarece fiecare producător creează sistemul în felul său.
Producătorii de mașini premium pot înlocui Smart Key pe un smartphone, instalând pe acesta software special. Deși de multe ori se întâmplă ca cheia inteligentă să fie asociată cu un smartphone. Care va fi sistemul de intrare fără cheie și dispozitivul său poate fi decis doar de producător, cumpărătorul va vedea rezultatul final.
Cum funcționează sistemul de intrare fără cheie
Baza pentru crearea unui sistem de intrare fără cheie a fost sistemul obișnuit și familiar de alarmă auto. După cum am menționat deja, accesul fără cheie funcționează pe baza frecvenței radio și se referă la sisteme active. De fapt, acest sistem nu poate fi dezactivat sau reconfigurat.
Unitatea de control funcționează constant în modul receptor sau transmițător, așteptând semnale de la Smart Key, care se află la șofer. Unitatea de control transmite din când în când semnale pentru a verifica unde se află cheia de acces. În cheia inteligentă este montat un cip special cu un cod criptat cusut în el. Acest microcip este cel care trimite constant semnale despre locația sa.
Deci, de unde începe sistemul de acces fără cheie de acces. Imaginează-ți o situație când șoferul părăsește mașina, adesea Smart Key este depozitată într-un buzunar sau pe o centură, într-un caz special. Închizând ușa mașinii (nu cu cheia), șoferul se îndepărtează la o anumită distanță de mașină (de regulă, raza este de 2-3 metri), de îndată ce această distanță este depășită, sistemul închide automat ușa și ridică geamul.
Dacă șoferul se apropie de mașină (procesul invers, în acest caz, distanța este de aproximativ un metru sau doi, adică mai puțin). Smart Key trimite un semnal despre apropierea șoferului, iar sistemul de intrare fără cheie deschide automat ușa mașinii. De asemenea, scade ferestrele, dacă este prevăzut în unitatea de control.
Dacă se folosește un smartphone, baza unui astfel de sistem este rețeaua Bluetooth sau Wi-Fi, mai rar când este GSM. Adesea, aceasta este Bluetooth, deoarece consumul redus de energie și raza de acțiune sunt în limite normale. Software-ul trimite un semnal criptat specific cu un cod, informând astfel sistemul de intrare fără cheie să închidă sau să deschidă mașina.
Așa cum am menționat mai sus, accesul fără cheie servește la fel ca alarma și imobilizatorul. Un semnal criptat nu este atât de ușor de selectat în mașinile moderne, ceea ce înseamnă că pornirea motorului nu va funcționa în niciun fel. Unii producători au participat la introducerea unei funcții de citire a parametrilor șoferului în sistemul de introducere fără cheie.
De exemplu, când stai pe scaunul șoferului, sistemul citește greutatea sau înălțimea șoferului în limita admisă. Dacă abaterile sunt suficient de grave, vi se va solicita să introduceți o parolă pe monitorul sistemului multimedia, dacă totul se potrivește, mașina va porni în modul pe care îl alege cel mai des șoferul.
Pro și contra accesului fără cheie
Desigur, sistemul de intrare fără cheie are atât pro și contra. Plusurile sunt că există mai puține probleme la deschiderea sau închiderea ușilor. Capacul portbagajului poate fi deschis cu un buton pe fob-ul cheii și nu mergeți la salon (mai ales când mâinile dvs. sunt ocupate cu ceva). Încălzirea mașinii pe vreme rece, privirea pe fereastră a devenit mult mai ușoară, trebuie doar să apăsați butonul de pe telecomandă și înainte de a seta selectorul de transmisie automată pe modul de parcare (deseori funcția de încălzire a motorului este disponibilă doar cu transmisie automată). Mulți producători proiectează intrarea fără cheie în așa fel încât volanul, pedala de frână și acceleratorul vehiculului să fie blocate în timpul încălzirii motorului. În caz de aterizare, motorul se oprește automat, chiar dacă este proprietarul mașinii.
Nu este un secret faptul că chiar și proprietarii de alarme staționare au căzut de mai multe ori într-o situație în care bateria era moartă și era imposibil să deschizi mașina de pe telecomandă. Ce zici de accesul fără cheie la mașină atunci când bateria este descărcată. Pentru a face acest lucru, mulți producători încorporează o cheie obișnuită în cheia inteligentă, la prima vedere este o ureche pentru fixare, dar trăgând de ea puteți vedea cheia.
Dar, pe lângă punctele pozitive, există și puncte negative. Dacă vă pierdeți cheia inteligentă, nu veți putea să vă urcați în mașină. Chiar și după spargerea geamului, imobilizatorul va funcționa, ceea ce pur și simplu nu va permite pornirea motorului. În acest caz, va trebui să contactați doar producătorul auto pentru a face o cheie duplicată.
În continuare, va trebui să efectuați un dealership pentru a reprograma mecanismul din mașină. Oricine găsește o cheie inteligentă poate profita de situație și poate prelua controlul mașinilor fără efort. Costul mediu al duplicatului și reprogramării începe de la 300 USD și poate ajunge la câteva mii (după cum arată practica, acestea sunt Mercedes-Benz, BMW, Audi și alte supercaruri de elită).
Cu toate acestea, nu există o protecție de 100% împotriva deschiderii mașinii, tehnologiile informaționale moderne vă permit să interceptați cheia criptată din zbor și, prin urmare, să deturnați mașina. Un sistem bun sau rău depinde de proprietarul mașinii pentru a decide. În cea mai mare parte, șoferii aleg această opțiune și sunt mulțumiți să o utilizeze.
Revizuirea video a funcționării și protecției intrării fără cheie Lexus RX270:
Salut tuturor.Acest subiect are un sens pur informațional. Doar astfel încât să înțelegeți cum poate fi furată o mașină cu un sistem de acces fără cheie folosind dispozitivul Wave.
Îți aduci aminte de burgheză în 60 de secunde mașinile din film furate? De atunci, totul a devenit mai ușor. În epoca instagramelor și a telefoanelor twitter, piratierii nu mai au nevoie să smulgă firele de sub coloana de direcție, să le conecteze prin culoare și să le blocheze cu scântei zburătoare, să rupă volanul. Electronica a venit la salvare.
Desigur, ea a venit mai întâi la proprietarii de mașini cu acces confortabil și pornire fără cheie a motorului. În mod convenabil, fără a scoate cheia din buzunar, deschideți mai întâi mașina atingând mânerul ușii și apoi porniți motorul pur și simplu apăsând butonul de pe tabloul de bord.
Care este intervalul cheie? Nu mai mult de un metru. Este suficient să vă îndepărtați de mașină, iar pasagerul nu va putea porni motorul. În același timp, sistemul de schimb de coduri între cheie și mașină este foarte cool. Nu puteți doar să luați și să înlocuiți cheia sau să o crăpați.
Dar, puteți prelungi canalul radio. Imaginează-ți că raza cheie nu este de 1 metru, ci 500 de metri sau chiar un kilometru. Te plimbi prin Auchan cu un cărucior, dar oricine poate urca la mașina ta, deschide ușa și pornește. Ca și cum ar avea o cheie în buzunar. Desigur, nu, desigur. Și numai cel care are „Valul”.
Talent s-au dezvoltat. Pentru deturnatorii de „departamente speciale de poliție și alte servicii speciale”.
Cum funcționează extensia radio, principiile de lucru din imagine:
Pe scurt: în Auchan, există un bărbat cu un rucsac lângă tine, în el o jumătate din complex citește o cheie și imită o cheie a mașinii, iar lângă mașină este complicele lui cu a doua jumătate, care imită o cheie pentru o mașină într-o parcare.
Așa arată geanta confiscată de la deturnatori:
Aici sunt separat:
Pentru a nu confunda „KL” semnat cu atenție - cheia, această casetă va merge cu tine la magazin.
Și „M” este mașina. Aceasta va porni motorul pe stradă.
Acest kit a fost verificat pe mașina mea și funcționează. Această senzație specială când privești afară când cineva îți pornește mașina, în timp ce cheia este în buzunar.
După pornirea motorului, prezența unei chei nu mai este necesară. Motorul va funcționa până când este oprit.
Videoclip despre cum arată în viața reală:
Atenție la personajul cu rucsacul, el are o cutie cu literele „KL”.
Lucrul amuzant este că aceste cutii sunt la vânzare. Da, da, după 22:00 nu puteți cumpăra o cutie de bere, dar puteți cumpăra un complex care vă permite să deturnați un BMW proaspăt. Dar mai scump, desigur.
Iată lista de prețuri curente împărțită cu atenție în grupuri după marcă:
Cine este în pericol?
În primul rând, mașinile echipate cu un sistem de acces confortabil. În cazul în care nu trebuie să apăsați butoanele de pe tasta pentru a deschide ușa. Cu toate acestea, ruperea cilindrului de blocare într-o mașină fără acest sistem nu este nici o mare problemă pentru un deturnator. De asemenea, proprietarii BMW seria X3 5 și 7 (în caroseria F) sunt mai expuși riscului - blocul CAS permite fără dificultăți să producă noi chei pentru ei, adică. în doar câteva ore, o mașină poate avea un set de chei noi și un nou proprietar. Blocuri FEM (F20 F30) și BDC (F15) din câte știu eu până când este piratat și cu legarea cheilor este mai complicat, adică după ce deturnatorii au oprit motorul unei astfel de mașini, un nou pornire va necesita mult mai multe gesturi decât cu cincisprezece ani. Dar progresul nu stă nemișcat.
Ce să faci
Nu poți face nimic. Conform statisticilor, dacă nu aveți un Lexus sau Solaris, probabilitatea de furt este încă mult mai mică decât probabilitatea unui accident. Și cel mai probabil această nenorocire va ocoli.
Puteți asigura mașina împotriva furtului - o opțiune excelentă pentru a recuceri o parte din pierdere dacă aceasta se pierde.
Toate tipurile de reglaj extern și de styling, schimbând aspectul mașinii și făcând ca acesta să nu fie ca omologii săi, reduce riscul de furt. Nimeni nu se va încurca cu un ciocan roz în inimă cu un portret al iubitei sale Chihuahua pe capotă.
O altă opțiune este de a complica procesul de deturnare atât de mult încât devine inadecvat. Da, este adevărat că, dacă vor să deturneze, îi vor conduce la fel. Nu vor putea porni, deoarece nu vor încărca și nu vor trage un camion de remorcare.
Două persoane din pădure au dat peste un urs. Unul dintre ei îngenunchează și începe să se roage, în timp ce al doilea începe să-și croiască pantofii. Primul îl întreabă pe cel de-al doilea:
- Ce faci ?! Nu depășiți ursul!
„Dar nu trebuie, trebuie doar să te depășesc.”
De ce ar trebui să se deranjeze piratierii cu o mașină complicată atunci când se află în apropiere, dar nu sunt păziți de nimic?
În videoclipul despre frumosul W222, procesul de deturnare durează un minut. Trei minute mai târziu, puteți deja să vă uitați la proprietarul pierdut. Dacă Mercedes-ul avea un secret elementar asupra pompei de combustibil, cel mai simplu comutator de comutare pe scaun. Da, chiar și un blocaj al volanului - mașina nu ar fi plecat. În parcare nu va fi niciun piratist care să-și dea seama ce fel de încuietor a funcționat acolo. Da, și domnul cu un rucsac cu literele „KL”, de asemenea, nu vă poate trage o oră în timp ce încercați să porniți o mașină.
Există o mulțime de opțiuni pentru sistemele de securitate. Și cei mai mulți dintre ei vor oferi un nivel de rezistență la furt suficient pentru a împiedica scăparea automobilului chiar de la parcarea din apropierea magazinului.
Vă vom spune ce este un sistem de intrare fără cheie, cum funcționează și cum să protejați o mașină cu acest sistem de furt.
Ce este asta
Sistemul de intrare fără cheie este o autorizație fără contact a proprietarului autoturismului prin eticheta cheie sau suplimentară a imobilizatorului sistemului de securitate. Ie s-a apropiat de mașină, te-a recunoscut și a deblocat ușa, a intrat și a apăsat doar un buton pentru a porni motorul. Acest sistem (intrare fără cheie, cheie inteligentă, cheie fără cheie) este prezent pe mașini premium sau în opțiuni suplimentare ale mașinilor de clasă medie sau bugetară.Cum funcționează?
De îndată ce șoferul vine la mașină și apasă butonul de pe mânerul ușii, mașina se „trezește” și începe un dialog cu cheia:- Bună, sunt mașina X cu identificatorul Z. Și cine ești?
Acest mesaj este transmis pe aer la o puritate de 125 kHz și, dacă fob-ul cheie este în apropiere și înțelege limba cererii, răspunde imediat la mașină, folosind frecvența de operare proprie (433 sau 868 MHz). Mai mult, răspunde cu o combinație digitală vicleană generată de un algoritm de criptare individual: - Bună, eu sunt cheia ta! Răspuns Cod ZXY56.G477.Q106.
Un atacator va avea nevoie de un repetor special („tijă de pescuit”), care costă zeci de mii de euro și un asistent, care ar trebui să fie amplasat lângă cheie, adică. langa tine. Când deturnatorul apasă butonul deschis al mașinii, semnalul este transmis prin repetor către dispozitivul asistentului, care comunică deja cu fob-ul cheii de alarmă. Cu ajutorul unor astfel de acțiuni, puteți fura orice mașină.
Dăm un exemplu de furt. Ai parcat mașina lângă mall, ai închis-o și ai intrat. Atacatorul nr. 1 cu un receptor se apropie de mașină, iar atacatorul nr. 2, cu un releu al semnalului cheie, este situat în apropierea dvs. Mașina în acest moment identifică faptul că sunteți aproape și se deschide. Atacatorul numărul 1 se urcă în mașină și pleacă.
Cum să lupți?
Există firmware-uri care vor schimba codul de control al alarmelor în altul, ceea ce înseamnă că vor fi la îndemâna repetatoarelor. Costul este de la 5 la 20 de mii de ruble. Sau ascunderea brelocului de alarmă într-un ecran metalizat este o metodă simplă, dar eficientă.
Se folosește un rulou de folie de uz casnic, care nu este lățit pe lățimea curelei de umăr. Pătratul rezultat este pliat în jumătate, din nou în jumătate. Îndoiți pătratul cu patru straturi în diagonală, introduceți cheia și îndoiți colțurile. Este mai convenabil să puneți un pachet într-o geacă, spre deosebire de cutiile de fier.
Dacă vorbim despre o protecție fiabilă împotriva furtului, oricât de modern este „sistemul de semnalizare”, trebuie să instalați suplimentar instrumente mecanice antifurt, cum ar fi încuietori și cutii de direcție. Cu acestea, protecția mașinii va fi mai fiabilă.
În cazul sistemelor de protecție mecanică, se pierde semnificația sistemului „mâini libere” - este nevoie de timp pentru instalarea și fixarea blocării mecanice. În plus, ei economisesc de furtul mașinii, dar nu de furtul lucrurilor din cabină. Un alt lucru este o etichetă suplimentară care funcționează într-o gamă diferită. și în conformitate cu un algoritm diferit de sistemul de introducere fără cheie standard. Puteți stoca lângă documente. Puteți seta o marcă suplimentară într-un serviciu anti-furt profesional.
O altă metodă este de a refuza funcția de intrare fără cheie la cumpărarea unei mașini. În modul vechi, utilizați cheia obișnuită, dar salvați-vă nervii fără teamă de furt.
Sistemul, care oferă o intrare fără cheie în mașină, devine din ce în ce mai răspândit, iar astăzi este chiar instalat pe mașinile de gamă medie. Intrarea fără cheie este o tehnologie specială pentru identificarea proprietarului autoturismului. Esența metodei este de a bloca mașina după ce proprietarul său iese și se îndepărtează de ea la o anumită distanță. Apropierea de șofer elimină automat toate blocajele.
Cum funcționează accesul fără cheie
De fapt, sistemul care oferă acces la mașină fără cheie standard este un tip special de imobilizare care folosește tehnologia inteligentă a cheilor. Principiul de funcționare a întregului sistem este destul de simplu:
În prezent, intrarea fără cheie în mașină este combinată din ce în ce mai mult cu funcții suplimentare, de exemplu, pornirea motorului atunci când șoferul se apropie. Cel mai adesea, mașinile cu un sistem de intrare fără cheie standard, în general, nu au o cheie de aprindere convențională - este înlocuită cu un buton de pornire montat pe un tablou de bord.
Funcții de acces fără cheie
Sistemul fără cheie are capacități destul de serioase și poate fi modernizat în funcție de nevoile specifice ale proprietarului mașinii. Printre principalele sale caracteristici, pot fi menționate următoarele:
- interfață cu un pas pentru un management ușor
- pornirea demarorului este posibilă fără a acționa mecanismul de aprindere;
- capacitatea de a bloca nu numai ușile, ci și direcția;
- capacitatea de a obține informații despre starea mașinii în timp real;
- imobilizator încorporat;
- telecomanda a modului de avertizare.
Sistemul de intrare fără cheie și pornirea motorului poate arăta diferit pentru producători de mașini diferite, deși va folosi același principiu de funcționare. Principala dificultate în crearea unui astfel de sistem a fost furnizarea capacității tehnice de a asigura un nivel adecvat de securitate. Unitatea situată în cabină trebuia să răspundă doar la semnalul autohton provenit de la cipul sau cheia cardului inteligent.
Pentru a exclude posibilitatea interceptării codului, pentru care sunt utilizate dispozitive tehnice complexe, a fost utilizată protecția criptografică și ulterior a fost elaborat un cod plutitor. Aceasta implică un număr foarte mare de variante de cod, a căror generare se produce în mod arbitrar din variantele disponibile. Chiar și în cazul interceptării cu succes a codului folosit, data viitoare nu mai este valabilă, deoarece următorul va fi generat.
Avantajele și dezavantajele unui sistem de acces într-o mașină fără cheie
Prezența accesului fără cheie la mașină are pro și contra și numai proprietarul acesteia decide dacă are sau nu un astfel de sistem în mașina sa. Printre avantaje se numără momente precum:
- nivel ridicat de protecție oferit de sisteme moderne fără cheie;
- nu este nevoie să obțineți în mod constant cheile - trebuie doar să aveți un breloc sau un card inteligent care poate fi transportat în portofel;
- posibilitatea de a porni automat motorul atunci când vă apropiați de o mașină;
- integrarea cu un sistem multimedia sau un sistem pentru setarea parametrilor individuali pentru poziția volanului, scaunelor sau oglinzilor crește confortul șoferului.
În prezent, inelele cheie sunt în curs de modernizare semnificativă. Așadar, compania Jaguar a lansat un sistem de intrare fără cheie în mașină, unde cipul este montat într-o bandă pentru încheieturi, realizat într-o carcasă impermeabilă. Pierderea acestui lucru nu este suficient de ușoară și nu trebuie să vă gândiți unde să puneți cheile mașinii, de exemplu, atunci când călătoriți pe plajă.
În cazul în care mașina nu are un astfel de sistem în lista echipamentelor standard, este foarte posibil să îl instalați singur. Un set standard de sistem de introducere fără cheie, cu instrucțiuni în limba rusă va costa aproximativ 15 mii. Include două telecomenzi, două antene și unități de control. Posibilitatea de a lucra ca o alarmă antiefracție oferă un senzor de șoc. Instalarea este simplă, efectuată în câteva ore.
Printre deficiențele sistemului, se poate remarca faptul că, în ciuda codului plutitor, există încă posibilitatea interceptării acestuia și, în consecință, deturnarea vehiculului. Mai exact, nu merită să vorbim despre cum să furați vehicule fără cheie, dar puteți liniști șoferii puțin - costă astfel de echipamente să intercepteze un semnal de câteva zeci de mii de euro și este de obicei configurat pentru o anumită marcă. Pentru a reduce probabilitatea de a citi codul, este posibilă reducerea razei cheii / cardului. Deci, dacă configurați sistemul să funcționeze pe o rază de 20-30 cm de mașină, devine aproape imposibil să interceptați semnalul. Unul dintre trucurile pentru protecția la citire este descris în videoclip:
În urmă cu mulți ani, ideea grandioasă s-a născut din abandonarea completă a încuietorilor care se deschid cu chei obișnuite de metal. Mai exact, inginerii auto au avut ideea de a crea acces fără cheie la mașină și de a abandona nevoia de a utiliza o cheie convențională în ansamblu, a apărut în urmă cu aproximativ cincizeci de ani.
Ce este un sistem de intrare fără cheie
Intrarea fără cheie în mașină este un sistem care oferă mașinii siguranța necesară și ajută la identificarea proprietarului mașinii folosind o cheie inteligentă digitală care interacționează direct cu sistemul instalat. Principiul de funcționare a accesului fără cheie este foarte simplu și de înțeles. De îndată ce șoferul coboară din mașină și pleacă la o anumită distanță (de obicei 2-3 metri), ușa se blochează automat. În schimb, imediat ce proprietarul intră în gama cheii inteligente, ușa se deschide. Tasta digitală poate controla motorul și alte funcții ale mașinii.
Soiurile și sortimentele acestor sisteme includ mai mulți producători. De exemplu, intrarea fără cheie Starline sau sistemul Smart Key sunt instalate în multe niveluri de tăiere ale mașinilor chinezești. Este vorba de senzori digitali moderni, cu un sistem de codificare sofisticat și un nivel crescut de securitate. Avantajele sistemului de intrare fără cheie sunt foarte tangibile, astfel încât devine popular nu numai în rândul producătorilor de mașini, ci și în cazul șoferilor care doresc să crească siguranța mașinilor lor.
Acces fără cheie
Dacă țineți cont de punctele tehnice, sistemul de introducere fără cheie Smart Key funcționează astfel:
- poate fi de diferite forme: un breloc, o cheie sau o carte de plastic. Dar esența sa rămâne neschimbată - totul este în cip și codul de acces programat în el;
- cu codul necesar;
- pierde semnalul, toate blocajele sunt imediat blocate.
Raza distanței verificate este de obicei de 2-3 metri.
Acces fără cheie: pro și contra
Sistemul de intrare fără cheie Smart Key sau un alt producător de încredere pe piață oferă proprietarului mașinii o serie de avantaje. Principalele avantaje ale unui sistem de intrare fără cheie includ:
- Un grad ridicat de securitate datorită utilizării sistemelor digitale cu un proces complex de codare care nu poate fi chiar eliminat din portofel.
- Integrare cu multe sisteme de mașini.
- Starter rapid.
- Posibilitatea blocării ușilor și a direcției.
- Obținerea de informații diverse despre mașina dvs. în timp real.
Cel mai mare dezavantaj pe care îl are accesul fără cheie la mașini este pierderea unei chei cu un cip. În acest caz, doar un producător de mașini poate realiza un duplicat al unei chei inteligente pierdute, iar un dealer auto poate reprograma cipul în sine, adică schimba un cod de acces individual. Dar dacă aveți un duplicat stocat într-un loc sigur poate rezolva această problemă.
Configurare acces fără cheie
Dacă sunteți interesat de accesul fără cheie la mașină, puteți apela la serviciile auto implicate în instalarea acestui echipament. În acest caz, aveți ocazia să abandonați complet cheile standard metalice și să vă bucurați de inovațiile tehnologiei digitale. Dar ne grăbim să avertizăm că instalarea accesului fără cheie nu este o plăcere ieftină, așa că vă recomandăm tuturor fanilor acestui sistem să vă faceți griji cu privire la disponibilitatea sa în avans atunci când cumpără o mașină nouă.
Intrare și alarmă fără cheie - baza siguranței mașinii
Fiecare șofer știe că sistemele de securitate și încuietori fiabile vor proteja mașina împotriva furtului, de aceea acordă o atenție deosebită detaliilor lor. Tehnologiile moderne de intrare și alarmă fără cheie permit șoferului să fie cât mai încrezător în siguranța mașinii sale. Dar costul de instalare și alte nuanțe ne permit să concluzionăm că accesul fără cheie al Starline, Smart Key sau al unui alt producător de încredere ar trebui să fie complet. De aceea, atunci când alegeți o mașină, ar trebui să acordați atenție acestui aspect, deoarece este mai ușor să vă preocupați cu privire la disponibilitatea unor părți de interes decât să cheltuiți fonduri suplimentare pentru instalarea lor.
Multe mașini moderne ale mărcilor chineze sunt echipate cu sisteme de intrare fără cheie Smart Key. Acestea sunt incluse în pachetul de modele precum și. Pentru a controla blocarea și funcționarea motorului unor astfel de mașini, este suficient să ai o cheie inteligentă cu tine, pe care nici măcar nu o poți scoate din geantă. Datorită simplității, comodității și protecției fiabile, intrarea fără cheie în mașină câștigă popularitate, iar din ce în ce mai multă încredere se aglomerează încuietorile obișnuite.