Beha x5. Noul BMW X5: sunt cunoscute datele de începere a vânzărilor în Rusia

Mașinile preocupate de bavarezi BMW sunt un statut ridicat, fiabilitate necondiționată, caracteristici tehnice remarcabile, precum și un design dinamic recunoscut, care subliniază caracterul energetic al proprietarului.

Actuala generație X5 face parte din aceeași clasă cu mașini precum:

• Audi Q7;
• Hyundai Tucson;
• Infiniti JX;
• KIA Mohave;
• Land Rover Sport.

În următorul 2019, gama SUV-urilor BMW va fi alăturată de X5 actualizat, a cărui lansare a fost anunțată de liderii preocupării la începutul anului 2017. Noua generație a acestei mașini, care s-a dovedit în condițiile drumurilor rusești, va fi construită pe platforma CLAR și, în mod firesc, va primi unele modificări, atât în \u200b\u200bceea ce privește echipamentul tehnic, cât și în ceea ce privește designul.

Exterior

Este demn de remarcat faptul că nu numai bavarezii, ci și europenii sunt foarte mulțumiți atât de echipamentul tehnic, cât și de designul recunoscut al SUV-urilor BMW, care au devenit standardul luxului și respectabilității și, prin urmare, se poate presupune că X5 2019 va fi în multe feluri similar cu predecesorul său. Va fi suficient de mare la exterior și spațios în interiorul unui SUV cu 5 locuri, oferind proprietarului posibilitatea de a se transforma într-o mașină cu 7 locuri prin instalarea a două locuri suplimentare în zona portbagajului.

Dimensiunile generale ale mașinii vor fi:

Exteriorul modelului actualizat este format din:

• o grilă tradițională în stilul BMW, care face mașina recunoscută și conferă designului un caracter agresiv;
• prize mari de aer pe bara fata, usor reproiectate;
• lumini de rulare cu LED;
• o nouă formă de optică pentru cap;
• ștanțare ușor diferită a hotei și a ușilor;
• jante elegante din aliaj de 20 inci (opțional, acestea promit capacitatea de a comanda jante de 22 inci);
• acoperiș panoramic de lux.

Este de așteptat ca mașina să fie prezentată în două versiuni: standard și sport, care vor avea prefixul M în numele său și vor primi un set de caroserie exclusivist elegant, pe lângă cele mai puternice unități de putere.

Interior

Interiorul modelului X5 va rămâne întruchiparea designului impecabil, care este tipic pentru toate mașinile BMW, dar, în același timp, noul model 2019 va încânta proprietarul cu un sistem multimedia și mai funcțional și ușor de utilizat, un ecran mare cu ecran tactil și un ecran de proiecție, precum și un număr imens de caracteristici inovatoare care vă permit să realizați orice călătoriți cât mai confortabil și mai sigur posibil.

Indiferent dacă proprietarul intenționează să folosească mașina pentru naveta zilnică pentru a lucra pe drumurile metropolei sau să călătorească, schimbând hainele off-road, mașina va îndeplini pe deplin așteptările care i-au fost atribuite, oferind:

• manevrabilitate excelentă și manevrabilitate;
• dinamică de accelerație excelentă;
• funcționarea eficientă a sistemelor de siguranță activă și pasivă;
• climat optim pentru fiecare pasager pe timp cald sau rece;
• cea mai confortabilă poziție de conducere (scaun cu funcție de memorie și masaj);
• informarea promptă a proprietarului cu privire la schimbările în funcționarea sistemelor individuale;
• un sistem multimedia de divertisment pentru pasagerii de pe al doilea rând.

Clienților li se va oferi o gamă de culori de interior, precum și diferite opțiuni de tapițerie, inclusiv tipuri de elită de piele naturală

Caracteristicile tehnice ale noutății

Principala știre anunțată, care face ca lansarea BMW X5 să fie și mai anticipată, a fost anunțul producătorului privind modernizarea unităților de putere și extinderea gamei de motoare existente cu noi modele de benzină V8 turbocompresor și șase inline.

Cel mai probabil, gama de unități de putere va include:

Modelul din 2019 se va lăuda cu o suspensie modernă. Va fi o osie dublă pe puntea față și o legătură multiplă pe spate. Suspensia pneumatică pe toate cele 4 roți va fi disponibilă opțional. Actualizarea X5 a primit alte îmbunătățiri semnificative:

• stabilizator spate activ;
• mecanism de direcție roată spate;
• blocare diferențial spate;
• protecție îmbunătățită a corpului;
• set actualizat de moduri.

În ceea ce privește echipamentul de la bord, se așteaptă îmbunătățiri suplimentare la astfel de sisteme disponibile în versiunea anterioară ca:

• xDrive sistem inteligent de tracțiune integrală;
• asistent la bord;
• sisteme Dynamic Performance Control și Dynamic Drive
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• un set de sisteme de siguranță activă standard: ABS, EBD, BAS;
• DAC (Downhill Assist System);
• sistem de vedere nocturnă;
• camere de luat vederi.

Desigur, acestea nu sunt toate noutățile cu care noul BMW X5 ne poate surprinde. La urma urmei, producătorul va anunța lista completă a opțiunilor și a inovațiilor tehnice care vor fi disponibile la comanda unei mașini în 2019, precum și care va fi prețul acestora, la prezentarea oficială, care va avea loc mai aproape de începutul vânzărilor.

Costul

Ca întotdeauna, prețul SUV-ului BMW X5 va depinde de pachetul de opțiuni ales. Diferite surse sună cu cantități complet diferite. Unii experți susțin că prețul celui mai ieftin model de bază din Europa va începe de la 55.000 de dolari, în timp ce cel mai scump va fi de aproximativ 75.000 de dolari.

Vezi și primul video noul BMW X5 2019:

Noua generație a crossover-ului BMW X5 2018-2019 este prezentată oficial pe rețea cu mult înainte de premiera publică programată pentru această toamnă. Modelul de a patra generație (index fabrica G05) sa mutat pe o nouă platformă, a primit o mică parte din îmbunătățirile externe, s-a schimbat radical în interior și a achiziționat noi asistenți și asistenți electronici. Producția de articole noi va fi instalată la uzina Plant Spartanburg din Carolina de Sud, unde sunt asamblate alte vehicule off-road din familia X - și. Primele copii în serie ale noului „X-5” vor începe să ruleze de pe linia de asamblare în august-septembrie, iar vânzările pe piața americană, europeană și, ceea ce este deosebit de important pentru noi, piețele rusești, vor începe în noiembrie anul acesta.

Prețul exact al BMW X5 2018-2019 va deveni cunoscut după ce modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris, dar costul de bază estimat poate fi prezis acum. În specificațiile rusești, ar trebui să se aștepte o creștere a regiunii de 100-200 mii de ruble, astfel încât prețul inițial final, ținând cont de lista de prețuri curentă, să fluctueze în jur de 4,1-4,2 milioane de ruble. Ca parte a acestei recenzii, vă prezentăm fotografii, echipamente și specificații ale BMW X5 G05, care deschide un nou capitol în istoria crossover-ului din seria 5.

Design nou al caroseriei

În ciuda cifrelor ridicate de vânzări ale X5 (peste 2,2 milioane de mașini vândute din a treia generație), inginerii companiei bavareze nu s-au temut să efectueze o reformă radicală a modelului. Transformarea a început chiar de la temelii - noua platformă modulară CLAR a înlocuit vechiul „cărucior”. La trecerea la o altă bază, SUV-ul s-a mărit serios, adăugând 42 mm în dimensiunea ampatamentului, 36 mm în lungime și până la 66 mm în lățimea corpului. În același timp, înălțimea totală a fost redusă cu 17 mm. Drept urmare, dimensiunile externe ale BMW X5 ale noului model s-au dovedit a fi următoarele: 4922x2004x1745 mm cu o distanță centrală de 2975 mm. Luând în considerare dimensiunile și statutul premium al "bavarezei", nu este dificil să se stabilească principalii săi concurenți - aceștia sunt Mercedes-Benz GLE și.

Exteriorul celor „cinci” a fost aliniat cu linia stilistică care poate fi urmărită în designul tuturor celor mai noi SUV-uri BMW. Partea din față a caroseriei modelului de nouă generație se distinge printr-o grilă solidă de radiator cu „nări” de marcă îmbinate într-un singur bloc, faruri modernizate cu secțiuni hexagonale de lumini de rulare și elemente albastre în formă de X în aceste secțiuni, o bara de protecție mai puternică și mai expresivă, cu prize de aer impresionante, o capotă cu ameliorarea coastei luminoase și agresive. Optica frontală este LED în mod implicit, dar dacă acest lucru nu este suficient, atunci sunt oferite ca opțiuni unități adaptive de lumină laser cu o rază mai mare de acțiune cu fascicul înalt laser.

Fotografie BMW X5 2019-2020

Pupa noului BMW X5 după corecție prezintă noi lumini LED la BMW X4, un hayon dreptunghiular foarte mare, o bară de protecție compactă și îngrijită, cu trapezuri puternice de țevi de eșapament situate pe laterale.

Partea posterioară a corpului

Vedere laterală

În general, „X-5th” în noua sa încarnare arată mult mai proaspăt, elegant și modern decât. Nu va fi de prisos să menționăm că, pe lângă o gamă largă de jante din aliaj de dimensiuni 18-22, cumpărătorul va avea posibilitatea de a alege între două pachete suplimentare de decor exterior. Versiunea M Sport oferă o tendință spre conducerea activă și utilizarea urbană - aceste vehicule pot fi recunoscute prin arcurile roților, pragurile și barele de protecție, precum și designul negru lucios al mai multor părți ale caroseriei (inclusiv cadrele de geamuri laterale și șinele de acoperiș) ... Versiunea off-road a xLine prezintă elemente din aluminiu periat și crom sidef.

Un interior fundamental diferit

Reorganizarea interiorului noului BMW X 5 a fost mult mai extinsă decât revizuirea exteriorului. Aproape toate componentele au primit o nouă configurație - tabloul de bord, grupul de instrumente, tunelul central, butucul volanului, panourile ușilor și chiar mânerele ușilor.

Salonul noului X5

Accentul principal, desigur, aș vrea să îl pun pe consola actualizată, care este acum implementată în mod tangibil către șofer. Are o arhitectură pe trei niveluri - nivelul superior este ocupat de un afișaj de 12,3 inci al sistemului multimedia iDrive, în centru există deflectoare de ventilație modificate cu un rând de butoane de aer condiționat adiacente la partea inferioară, o unitate de control a sistemului audio compact și laconic este înregistrată la nivelul inferior.

Configurarea consolei

Tabloul de bord a suferit o revizuire amănunțită. De acum înainte, este realizat în formatul unui ecran digital de 12,3 inci, cu o hartă de navigație în mijloc și două scale de vitezometru în formă de arc în oglindă și tahometru de-a lungul marginilor. Decizia este pe cât de originală, pe atât de controversată, dar va fi posibil să se dea verdictul final cu privire la noul „ordonat” numai după ce vom cunoaște mașina „live”.

Tablou de bord nou

Un alt punct de aplicare al eforturilor dezvoltatorilor este tunelul inter-pasageri. A devenit mai larg, ceea ce permite ca noua pârghie de viteze să fie înconjurată de o masă de tot felul de comutatoare. Printre acestea se numără un selector rotund pentru sistemul iDrive, un buton electronic de frână de mână, taste pentru selectarea modului de conducere și controlul suspensiei pneumatice, iar butonul de pornire a motorului s-a deplasat și aici.

Aspect buton tunel

Cele mai scumpe și luxoase versiuni ale noului BMW X5 se vor lăuda cu cel mai bogat set de echipamente. În plus față de panoul de instrumente virtual și complexul multimedia iDrive 7.0 avansat (ambele cu un ecran de 12,3 inci), există climatizare în patru zone, scaune frontale cu mai multe contururi cu funcție de masaj, un afișaj mare, iluminare din spate cu LED-uri, un sistem de ionizare și aromatizare a aerului ambiental cu 8 Mirosuri diverse, Welcome Light Carpet (luminează zona de intrare când ușile sunt deschise), acoperiș panoramic din sticlă, difuzoare premium Bowers & Wilkins Diamond Surround de 1500 de wați cu 20 de difuzoare, sistem de divertisment pentru scaunele din spate cu două ecrane de 10,2 inci Full-HD (player Blu-ray disponibil, porturi USB, conectori HDMI, mufe pentru căști).

Mizați-vă pe noul BMW și pe cele mai moderne sisteme de asistență. Printre acestea se numără pilotul automat de nivelul doi (menținerea distanței și menținerea mașinii pe bandă), valet automat (nu necesită șoferul să fie la volan), frânarea de urgență, asistentul pentru schimbarea benzii, monitorizarea zonelor „orb”.

Scaune spate

Dacă este necesar, cumpărătorul va putea să-și echipeze X 5 cu un al treilea rând de scaune cu două locuri. De asemenea, clientul va avea acces la o unitate electrică pentru reglarea poziției scaunelor din al doilea rând, care permite deplasarea scaunelor de-a lungul salonului pentru a facilita apropierea de galerie. Dacă vorbim despre portbagaj, atunci volumul său în noua generație BMW X5 a scăzut ușor. Capacitatea de bază a scăzut de la 650 la 645 litri, cea maximă - de la 1870 la 1860 litri. Portbagajul este accesat printr-un capac cu două foi, ale cărui ambele secțiuni pot fi deschise / închise într-un mod fără contact cu funcția Comfort Access.

Trompă

Specificații BMW X5 G05 2019-2020

A patra generație BMW X 5 crossover va fi pusă în vânzare în următoarele modificări:

• xDrive30d - turbodiesel cu șase cilindri 3,0 litri (265 CP, 620 Nm), accelerație la 100 km / h - 6,5 secunde, consum de combustibil în ciclul combinat - 6,0-6,8 litri;
• xDrive40i - "turbo six" pe benzină de 3,0 litri (340 CP, 450 Nm), accelerație până la "sute" - 5,5 secunde, consum mediu de combustibil - 8,5-8,8 l / 100 km;
• xDrive50i - V8 4.4 benzină unitate biturbo (462 CP, 650 Nm), accelerație de la staționare la 100 km / h - 4,7 secunde, consum de combustibil - 11,6 litri la 100 km;
• M50d - motor diesel de 3,0 litri cu șase cilindri, cu 4 turbocompresoare (400 CP, 760 Nm), de la 0 la 100 km / h - 5,2 secunde, consum mediu de combustibil - 6,8-7,2 litri.

În viitor, linia prezentată va fi completată cu o versiune „încărcată” a BMW X5 M cu un motor V8 pe benzină de 4,4 litri, a cărui putere va fi de aproximativ 625 CP. și 750 Nm.

Fără excepție, toate versiunile „X-five” sunt echipate cu o transmisie automată cu 8 trepte Steptronic și cu tracțiune integrală BMW xDrive. Instalarea unui pachet suplimentar off-road asigură echiparea mașinii cu un blocaj diferențial spate și apariția mai multor moduri speciale de conducere pentru conducerea off-road.

Suspensia noului X5 este compusă dintr-o legătură dublă față și o legătură multiplă spate. De asemenea, sunt oferite amortizoare controlate electronic, arcuri pneumatice pentru toate cele patru roți, o puntea spate cu roți pivotante. Mecanismul de direcție este capabil să modifice în mod implicit raportul de transmisie.

Foto model BMW X5 2019-2020

Noul BMW X5 2019 este și mai sofisticat: dinamica sa impresionantă permite plăcerea pură a condusului, iar designul exterior și interior captivează la prima vedere.

Exteriorul modelului actualizat este combinația perfectă de stil și funcție. Liniile caroseriei sculptate, prizele de aer mari integrate în bara de protecție frontală, orificiile de aerisire în arcurile roților și deflectoarele de vânt de pe stâlpii C modelează silueta izbitoare a BMW X5 și contribuie la o distribuție eficientă a aerului. Roțile elegante, cu diametru mare, completează în mod optim aspectul armonios, iar distanța precisă dintre stâlpul A și puntea centrală a vehiculului subliniază designul său cu tracțiune integrală și potențialul off-road impresionant.

Interiorul este proiectat într-un stil elegant. Liniile orizontale decorative, elementele de design contrastante, iluminatul cu LED-uri și materialele de finisare de înaltă calitate creează o atmosferă confortabilă unică și extind vizual limitele spațiului interior. Panoul de instrumente este orientat în mod tradițional către șofer, iar poziția înaltă a scaunelor oferă o vizibilitate excelentă. Echipamentul de bază al modelului include un sistem de pornire / oprire automat, un volan multifuncțional decupat în piele, un climatizator cu două zone și un sistem audio modern.

Aderența excelentă a tuturor celor patru roți cu suprafața drumului este asigurată atunci când conduceți cu orice viteză și în orice manevră. Sistemul de tracțiune integrală, sistemul electronic de control al stabilității dinamice și asistentul la pornirea dealului vor ajuta șoferul în viraje, atunci când începe să se deplaseze pe un deal abrupt și în condiții de teren, iar controlul automat al vitezei de croazieră, care menține o viteză dată, va deveni un asistent indispensabil pe termen lung excursii pe autostradă.

Gama de motoare BMW X5 2019 este formată din motoare pe benzină și diesel, care variază între 249 și 530 de cai putere. Toate centralele electrice sunt asociate cu o transmisie automată Steptronic cu 8 trepte. Modurile de transmisie multiple facilitează setarea optimă a stilului de conducere pentru a profita la maximum de fiecare călătorie.

Puteți cumpăra profitabil un nou BMW X5 de la un dealer autorizat BMW AVILON, prin credit sau leasing. În plus, vindem BMW X5 la Moscova în cadrul sistemului de schimb, în \u200b\u200bcondiții speciale. Vă puteți înscrie pentru un test drive al SUV-ului actualizat, puteți clarifica opțiunile de configurare și prețurile pentru mașinile aflate în stoc sau puteți adresa orice altă întrebare de interes apelând specialiștii departamentului de vânzări pe telefonul cu mai multe canale sau vizitând personal unul dintre reprezentanții noștri.

BMW X5, care a debutat în 1999, a fost primul crossover de producție al mărcii. Producția de mașini a fost realizată la fabricile din SUA și Mexic.

La crearea mașinii, s-a folosit experiența companiei britanice Rover deținută de bavarezi, care a produs SUV-uri Land Rover. Crossoverul avea un sistem permanent de tracțiune integrală (62% din cuplu a fost transmis roților din spate) și suspensie pneumatică pe toate roțile.

BMW X5 de bază a fost echipat cu motoare pe benzină și diesel cu șase cilindri în linie, în timp ce versiunea mai puternică avea un motor pe benzină V8 4.4 sub capotă, dezvoltând 286 CP. din. În 2002, a intrat pe piață o versiune „încărcată” a BMW X5 4.6 cu un motor cu opt cilindri de 347 cai putere. Transmisii - mecanice sau automate.

În urma restilizării din 2003, crossover-ul a primit un design actualizat, un motor 4.4 modernizat și un nou motor V8 4.8 cu o capacitate de 360 \u200b\u200bCP. din. În același timp, mașina a primit o nouă transmisie cu tracțiune integrală xDrive cu un ambreiaj în tracțiunea din față.

BMW X5 a fost vândut oficial în Rusia, principalii săi concurenți au fost și. La început, pe piața noastră erau oferite doar mașini pe benzină, iar în 2004, reprezentanțele aveau și crossover diesel.

Prima generație a modelului BMW X5 a fost produsă până în 2006, au fost fabricate în total 617.029 dintre aceste mașini.

A doua generație (E70), 2006–2013

A doua generație crossover BMW X5, care a fost lansat în 2006, a devenit mai mare decât predecesorul său, a achiziționat un al treilea rând opțional de scaune și a pierdut versiunile cu transmisie manuală. Mașina a primit sisteme electronice moderne: direcție activă, amortizoare controlate electronic, stabilizatoare reglabile, dar suspensia pneumatică era acum doar pe puntea spate.

Producția crossover, ca și până acum, a fost realizată la fabricile din Statele Unite și Mexic, iar mașinile pentru piața rusă au fost asamblate la uzina Avtotor din Kaliningrad. În 2006, a apărut un crossover de tip coupe creat pe aceeași bază.

La început, BMW X5 a fost echipat cu motoare pe benzină 3.0 (272 CP) și V8 4.8 (355 CP), precum și turbodieseluri de trei litri de diferite capacități. Toate versiunile erau echipate cu o transmisie automată cu șase trepte și aveau o transmisie cu tracțiune integrală cu un cuplaj pe puntea față.

În 2007, un transportor „încărcat” BMW X5M cu un design ușor modificat, o suspensie sport și un motor turbo pe benzină V8 4.4 cu o capacitate de 555 litri a fost pus pe transportor. din.

După restilizarea în 2010, „X-5th” a obținut un „automat” cu opt trepte în loc de un turbo nou cu șase trepte și noi - benzină și motorină cu un volum de trei litri, precum și un V8 4.4 cu o capacitate de 408 de forțe.

Producția modelului de a doua generație a continuat până în 2013, cu un tiraj total de 728.640 de exemplare.

Masă motor BMW X5

A treia generație (F15), 2013–2018

A treia generație a crossover-ului BMW X5 a intrat în linia de asamblare a unei fabrici din Carolina de Sud, SUA în 2013. Un an mai târziu, asamblarea mașinilor pentru piața rusă a început la Kaliningrad.

Mașina a fost creată pe platforma modernizată a predecesorului său, a păstrat aceleași dimensiuni, suspensie pneumatică în spate și un al treilea rând de scaune opțional.

BMW X5 a fost echipat doar cu motoare turbo: benzină și diesel în linie de trei litri „șase”, precum și un motor pe benzină V8 4.4 cu o capacitate de 450 CP. din. De asemenea, crossover-ul a primit un diesel cu patru cilindri cu un volum de doi litri, dezvoltând 218 sau 231 litri. din.

Toate versiunile aveau un „automat” cu opt trepte, iar pe unele piețe a fost oferită acum o opțiune cu tracțiune spate (doar pentru mașinile cu motor diesel de doi litri).

La fel ca înainte, în partea de sus a gamei se afla BMW X5 M crossover, sub capota căruia se afla un motor pe benzină V8 4.4 cu 575 de cai putere. În 2015, a intrat pe piață hibridul reîncărcabil de 313 cai putere BMW X5 xDrive40e cu un motor pe benzină de 2,0 litri și un motor electric.