Specificații Baw fenix. BAU Phoenix: camioane chinezești accesibile E3 baw 1065 date camioane chinezești

Camioane BAU Phoenix

Mașini BAW Fenix ​​(BAU Phoenix)- camioane ușoare și mijlocii dezvoltate de compania chineză de automobile BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd). Din 2008, camioanele BAU Phoenix 1065 și 1044 au fost produse în Rusia de către societatea mixtă BAW-RUS Motor Corporation (Ulyanovsk). O scurtă poveste despre fabrica rusească BAW este prezentată în videoclip:

Din 2010, etichetarea camioanelor BAU s-a schimbat: noul BAU Phoenix a primit indicii 33462 și 33460, înlocuind vechile modele 1044 și respectiv 1065, iar în 2011 compania și-a făcut restilizarea. BAU Phoenix restilizat este echipat cu un robinet de încălzire cu alezaj mare, o rețea de 12 volți la bord, o izolație îmbunătățită a zgomotului cabinei și o trapă în tavan.

BAW Fenix ​​33462 (fost BAW Fenix ​​1044)

BAU Phoenix 33462 (1044) este un camion cu două osii, cu tonaj redus, cu o cabină pliabilă din metal, cu design cabover. Există două modificări ale cabinelor BAU Phoenix: Y - cabină simplă și F - cabină cu jumătate și cu dana. În ambele versiuni, motorul este situat deasupra punții față sub cabina camionului.

BAU Phoenix 1044 cu cabină simplă Y

BAU Phoenix 1044 cu o cabină și jumătate F

Specificații BAW Fenix ​​1044 și 33462:

• Cilindrul motorului - 3238 metri cubi. cm.
• Puterea maximă - 103 CP (la 3200 rpm)
• Cuplu maxim - 245 Nm (la 2200 rpm)
• Consumul de combustibil în ciclul urban - 12,8 litri
• Consum de combustibil pe autostradă - 9 litri (la 60 km / h)
• Dimensiuni totale (lungime / lățime / înălțime) - 5990 mm / 2020 mm / 2220 mm

• Greutate - 2560 kg
• Greutate brută - 3500 kg
• Capacitate de transport - 1300 kg

Alerta BAW Fenix ​​33462 (1044)

poate fi extins prin instalarea diferitelor programe de completare. Cele mai frecvente modificări sunt:

• camion plat

Camion platformă BAU Phoenix 33462 (1044)

• camion platformă cu prelată

Camion basculant BAU Phoenix 33462 (1044)

• bunuri fabricate (cereale) van

Autoutilitara pentru produse manufacturate BAU Phoenix 1044 (33462) diferă de autoutilitara pentru pâine în absența ghidurilor pentru instalarea tăvilor de pâine

• duba izotermă și duba „sandwich”

Furgonetă izotermă BAU Phoenix 33462 (1044)

• există variante ale BAU Phoenix 1044 cu un manipulator (CMU)

Macara încărcătoare BAU Phoenix 1044 (33462)

Opinii despre BAW Fenix ​​1044 (33462)

Înainte de a cumpăra un BAU Phoenix 33460 nou sau un BAU Phoenix 1044 folosit, trebuie să studiați cu atenție toate avantajele și dezavantajele acestor mașini. Acest lucru poate fi ajutat nu numai de caracteristicile tehnice detaliate ale BAW Fenix ​​33460 (1044) și de recenziile proprietarilor, ci și de recomandările specialiștilor în stațiile de service care deservesc mașinile chinezești. Acesta este singurul mod de a afla întregul adevăr despre BAU Phoenix.

În plus, următoarea recenzie video vă va ajuta să aflați principalele avantaje și dezavantaje ale mașinii BAW Fenix ​​1044:

BAW Fenix ​​33460 (fost BAW Fenix ​​1065)

BAW Fenix ​​33460 (1065) este un camion de uz mediu utilizat în principal pentru transportul interurban de mărfuri.

BAU Phoenix 1065 (33460)

Cu un aspect similar cu BAU Phoenix 33462 (1044), principalele diferențe ale modelului 33460 (1065) sunt:

• capacitate de încărcare crescută

• creșterea volumului și a zonei corpului
• lungime mare a platformei
• cockpit larg

Caracteristicile tehnice ale BAU Phoenix 33460 (1065):

• Tipul motorului - diesel cu turbocompresor și intercooling
• Cilindrul motorului - 3163 metri cubi. cm.
• Puterea maximă - 120 CP (la 3200 rpm)
• Cuplu maxim - 300 Nm (la 2100 rpm)
• Consumul de combustibil în ciclul urban - 13,6 litri
• Consum de combustibil pe autostradă - 10,2 litri (la 60 km / h)
• Transmisie - mecanică, cu 5 trepte
• Viteza maximă - 95 km / h
• Sistem de frânare - pneumatic, cu dublu circuit
• Suspensie - arc cu doi amortizoare
• Dimensiuni totale (lungime / lățime / înălțime) - 6990 mm / 2200 mm / 2220
• Greutate - 2845 kg
• Greutate brută - 6490 kg
• Capacitate de transport - 4000 kg

Modificări BAW 33460 (1065)

Prin analogie cu modelul junior, șasiul 33460 are multe suplimente diferite care permit construirea pe baza camionului BAW Fenix:

Șasiu BAU Phoenix 1065 (33460)

• mașină de tractare

Remorcă BAU Phoenix 1065 (33460)

• produse manufacturate sau camionetă izotermă

Furgonetă BAU Phoenix 1065 (33460)

• camion de gunoi

Basculantă BAU Phoenix 1065 (33460)

• cisterna

BAU Phoenix 1065 (33460) cisterna pentru lapte

• sau echipați-o cu o macara de încărcare

BAU Phoenix 1065 (33460) cu macara încărcătoare

BAW Fenix ​​"33460" (marcat anterior cu "1065") este un camion urban de uz mediu, originar din China, echipat cu o platformă universală la bord care permite instalarea oricăror suprastructuri.

După triumful său în Regatul Mijlociu, modelul Fenix-33460 și-a început cu succes expansiunea globală - cucerindu-și repede nișa pe piața rusă.

Camionul este produs în două versiuni, diferind în ceea ce privește tipul de cabină instalată:

• varianta "Y" este echipată cu o cabină cu 3 locuri,
• varianta „F” primește o cabină cu 3 locuri cu o loc și o jumătate,
• în China este prezentată și versiunea „E” cu cabină pe 2 rânduri (dar această versiune nu a fost furnizată oficial Rusiei).

În toate cazurile, cabina este proiectată ca un design complet din metal, cu un mecanism de înclinare pentru acces ușor la motor. Designul cabinei este simplu și nu strălucitor. Interiorul este executat în același stil, al cărui accent principal este ușurința controlului.
Pentru Rusia, cabina primește izolație suplimentară și izolare fonică de înaltă calitate a compartimentului motorului.

Pentru un camion cu o capacitate de ridicare de până la 5,0 tone, Fenix-33460 are dimensiuni destul de compacte. Lungimea este de 6990 mm, lățimea este de 2245 mm, iar înălțimea fără copertină deasupra platformei de încărcare nu depășește 2250 mm. Ampatamentul camionului este de 3860 mm. Șinele față și spate sunt de 1700 și respectiv 1530 mm. Garda la sol atinge 200 mm.

Greutatea la bord a BAW Fenix ​​33460 (1065) este de 3450 kg, greutatea totală nu depășește 7490 kg.

Mașina este echipată cu o platformă de marfă din metal, detașabilă rapid, cu un aspect clasic, cu pereți laterali articulați și o tăblie înaltă. Designul platformei prevede posibilitatea montării unei copertine acoperite, iar dimensiunile sale se încadrează în cadrul de 5,2 x 2,1 metri.

Toate variantele acestui model sunt echipate cu un motor diesel CA4DC2-12E4 cu 4 cilindri din China. Motorul are 3,2 litri de volum și dezvoltă până la 120 l / s de putere la 3200 rpm, oferind simultan 320 N / m cuplu la 2100 rpm. Dispunerea motorului este în linie, se utilizează echipamente de combustibil Common Rail fabricate în Germania, există un sistem de supraalimentare cu răcire intermediară a fluxului de aer forțat. În ceea ce privește respectarea mediului, motorul se încadrează în cadrul cerințelor Euro-3.

În ciclul urban de funcționare, consumul mediu de combustibil este de aproximativ 16,0 litri la 100 km de cale. În acest caz, rezervorul de combustibil al camionului conține 130 de litri de combustibil.

Motorul este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cu un ambreiaj uscat cu o singură placă. Toate treptele cutiei de viteze sunt echipate cu sincronizatoare inerțiale. Designul cutiei de viteze oferă posibilitatea instalării unei prize de putere. Unitatea Fenix ​​33460 este spate, cu o transmisie cardan deschisă.

Suspensia BAW Fenix ​​33460 este arc lamelar, suplimentat de amortizoare hidraulice telescopice cu acțiune dublă cu durată de viață extinsă. Sistemul de frânare de serviciu este un 2-circuit, pneumatic, divizat axial. Frânele cu disc sunt montate în față. Roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur clasice. În plus, camionul este echipat cu o frână de munte.

Lista echipamentelor de bază ale camionului cu tonaj mediu Fenix ​​33460 include: servodirecție, coloană de direcție reglabilă, încălzitor autonom, faruri de ceață, baterie de mare putere, kit suplimentar de izolare fonică.
În prezent, livrările acestei modificări către Rusia au fost întrerupte. Prețul la bordul BAW Fenix ​​33460 (1065) pe piața secundară în 2017 este în medie de 400.000 ~ 700.000 ruble (pentru un camion în stare bună de funcționare).

© Alexey Lidin

• Furnizor: Furnizor: camion ușor
• Operator: Compania de expediere "SKAT"
• Data plasării sub supraveghere: 15 iulie 2008

A sosit timpul pentru ultimul, al patrulea raport privind funcționarea camionului chinez BAW. A alergat doar 12.000 km într-un an și, după cum spune șoferul, dacă sarcina ar fi mai mare, nu este un fapt că Phoenix ar fi supraviețuit până în noul an ...

La ultima noastră întâlnire, camionul se pregătea să treacă spre planificat: frânele „zăngăneau”, ABS-ul nu funcționa, corpul atârna pe scări ... De fapt, din întreaga listă de defecțiuni, au făcut față doar frânele prin schimbarea plăcuțelor. Cu toate acestea, după aceea frânele au început să „dispară” - nu există suficient aer. Apăsați o dată sau de două ori, și atât - aerul din sistem se epuizează, trebuie să încetiniți cu frâna de mână și, în același timp, să măriți turația motorului pentru a restabili rapid presiunea din sistem. În general, extrem.

© Alexey Lidin

Scările care fixau corpul nu au putut fi trase în sus. Un bloc, care este o garnitură între corp și cadru, a „fugit” deja sub cabină, iar al doilea se strecoară doar până la el. Merită să încărcați aproximativ 500 kg în spate, deoarece el începe imediat să meargă și să geamă precum trenurile gemu la stațiile de oprire. La această problemă s-a adăugat încă o problemă - bucșele de cauciuc pentru fixarea arcurilor erau uzate. Acum mașina seamănă cu o căptușeală în obiceiurile sale, care trebuie prinsă cu metode de control al volanului. Reacțiile la răspunsul direcției sunt lente, corpul este într-o direcție, cadrul este în cealaltă, suspensia își trăiește propria viață ... Și toate acestea pe fondul sistemului de frânare care nu funcționează corect! Acest Phoenix este o mașină periculoasă.

© Alexey Lidin

Dar șoferul camionului este calm. El spune că este mai bine decât să stai fără muncă. Controversat, dar totuși un argument. Iar comunicarea cu BAW ajută calmul lui Alexander. De exemplu, o brichetă funcționa înainte și puteai să te uiți la televizor. Acum nu funcționează: a pornit - a ieșit fum de sub torpilă. Uneori, porniți semnalizatorul, din nou, fumul se va prăbuși. Acum, Alexander practic nu folosește indicatoare de direcție și rareori aprinde dimensiunile cu faruri scufundate. Brusc, altceva va arde. Și nu siguranțele sunt aprinse - nu le înțeleg. Se pare că secțiunea transversală a firelor și izolația nu corespund tensiunilor. Cablajul pur și simplu nu rezistă sarcinilor. Apropo, nici Alexander nu a ridicat taxiul de mult. Odată ce m-am hotărât să mă uit, verific dacă totul era în ordine, - abia l-am coborât în ​​loc: mecanismul de deschidere era blocat. În general, concluzia este simplă: aruncă mai puțin și vor exista mai puține probleme.

© Alexey Lidin

Adevărat, nu funcționează deloc fără probleme. Mai recent, a explodat o roată din spate dreaptă pe un „geamăn”. Mai mult, potrivit șoferului, uzura s-a produs instantaneu, literalmente în câteva sute de kilometri. Înlocuit cu un omolog chinez. Dar pe partea frontală există deja un kit turcesc. Este tubeless, dar camera încă trebuia instalată, deoarece discurile native nu oferă un astfel de „upgrade”. Dar anvelopele turcești sunt mult mai moi, noaptea nu iau forma unui pătrat, iar dimineața nu trebuie încălzite pentru ca acestea să poată lua forma obișnuită în cerc.

© Alexey Lidin

În caz contrar, totul este la fel: cabina continuă să ruginească, aragazul încă antrenează aer cald vara, rece iarna. Chiar și la ralanti într-o noapte de vară, nu este capabil să încălzească interiorul, așa că nu are rost să pornești mașina. Dacă trebuie să petreceți noaptea în cabină, atunci câteva pături vor fi mai fiabile decât o sobă chineză. Și merită să vorbiți despre o cabină caldă, oriunde ați privi - puteți vedea strada peste tot, în special o mulțime de găuri în zona ansamblului pedalei.

© Alexey Lidin

Consumul de combustibil este încă ridicat și se ridică la aproximativ 20 de litri la 100 km în oraș. Pe autostradă, consumul crește la 22 de litri sau mai mult. Și este necesar să rețineți că viteza este minimă, deoarece în același timp șoferul trebuie să conducă mașina jucându-se pe blocurile silențioase rupte ale arcurilor, să simtă corpul plutitor cu partea din spate a capului, să lucreze cu frâna de mână și pompa sus sistemul de frânare. A ajunge acolo!

Specificații BAW Fenix ​​1065

Greutate totală, kg - 6490
dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 6990/2200/2220 bază, mm - motor 3880 - 3163 cm3, diesel turbocompresor;
putere, l. cu. la min-1-
120/2100; cuplu, Nm la cutia de viteze min-1- 300/2100 - manuală, 5 - viteză
dispunerea roților - 4x2
frâne (față / spate) -
viteza maximă a discului / tamburului, km / h - 95.

Pentru achiziționarea acestui echipament (placa metalică BAW Фenix 1065F PPU62), condițiile de creditare și leasing, service și servicii de garanție, vă rugăm să contactați distribuitorii uzinei sau reprezentanțele oficiale. Livrarea poate fi efectuată atât direct de la producător, cât și de la site-urile din Moscova și din alte regiuni ale Federației Ruse.

Copertină + cadru (cu instalare): 26.000 de ruble.

Vehiculele BAW au o garanție de 2 ani sau 60.000 km.

Caracteristicile tehnice ale camionului cu platformă BAW 1065F

Echipament de bază BAW Fenix ​​1065 F

Echipamentul de bază al camionului BAW 1065F include:

• radio auto (FM / AM);
• antenă;
• protectie spate / laterale;
• Bujii incandescente;
• încălzitor de înaltă performanță;
• izolatie.

Descriere generală a camioanelor chinezești BAW Фenix

Camioanele chineze BAW din familia Фenix (aceasta este ortografia originală) au fost dezvoltate special pentru condițiile rusești: izolația fonică a compartimentului motorului a fost consolidată, cabina este încălzită și aerul furnizat la galeria de admisie este încălzit.

Mașinile s-au dovedit a fi ieftine, fiabile și întreținibile. Compania a creat, de asemenea, un depozit de piese de schimb originale și formează o rețea de service, ai cărei tehnicieni vor urma o instruire obligatorie la BAW Motor.

Cabina rabatabilă rabatabilă este disponibilă în trei versiuni: una scurtă de „zi”, care permite spațiu maxim pentru a prelua o sarcină utilă, una extinsă cu o dana pentru transport interurban și o „dublă” - cu șase locuri datorită al doilea rând de scaune. Motor diesel, turboalimentat. Există, de asemenea, trei culori: alb, albastru, galben.

Designul camioanelor BAW Фenix permite orice opțiuni pentru suprastructuri: copertină, autoutilitară, camion de remorcare, macara de încărcare etc.

Fotografii Placă metalică BAW Фenix 1065F PPU62

Suntem gata să vă oferim să cumpărați mașini BAW Fenix ​​3346 de la noi
/ BAV Phoenix 1065, și vindem, de asemenea, piese baw și efectuăm reparații și întreținere.

Camioanele BAW din familia ixenix au fost dezvoltate special pentru condițiile rusești: izolația fonică a compartimentului motorului a fost consolidată, cabina este încălzită și aerul furnizat la galeria de admisie este încălzit. Mașinile s-au dovedit a fi ieftine și fiabile. Proiectarea camionului BAW Fenix ​​1065 / BAF Phoenix 1065 permite diferite opțiuni pentru suprastructuri: copertină, autoutilitară, remorcă, macara de încărcare etc.

Prețurile pentru mașini în 2013 În stoc și la comandă:
8.800.000 RUB Copertină de bord pentru paleți euro cu încălzitor autonom Teplostar

RUB 870000 Placă pentru paleți euro cu încălzitor autonom Teplostar

Pentru alte modificări, verificați prețul cu managerii prin telefon.

Culorile posibile ale mașinii: alb, albastru și albastru metalic.

SPECIFICAȚII
Tip 1065Y 1065F
Număr de axe și roți 2 axe, 6 roți + 1 rezervă
Tip cabină din metal, cu două uși laterale; răsturnabil. Modelul BAW Фenix 1065Y - unic, modelul BAW Фenix 1065F - unul și jumătate cu dana
Aspect cabover
Platformă de încărcare, metalică, cu părți laterale
Dimensiuni totale (LxLxH), mm 6990x2020x2287

Dimensiunea platformei de bord (LxLxH), mm 5350x2100x550 pentru modelul BAW Фenix 1065Y, 4950x2100x550 pentru modelul BAW ixenix 1044F
Dimensiunea vanului (LxLxH), mm 5350x2100x2200 pentru modelul BAW Фenix 1065Y, 4950x2100x2200 pentru modelul BAW ixenix 1065F

Capacitate de transport, kg 4000
Greutatea brută a vehiculului, kg 7500
Ampatament, mm 3880
Șină roată față / spate, mm 1670/1540
Consum de combustibil (ciclu urban) 16l / 100 km
Volumul rezervorului de combustibil, 130 l
Mecanism de direcție (tip) de direcție "sector cu dinți cu șurub cu bilă cu șurub" cu rapel hidraulic
Raza de rotire, m 8,5
Gardă la sol, mm 205
Înălțimea de încărcare, mm 1090
Numărul de pasageri, inclusiv șoferul 3
Viteza maximă, km / h 95
Amplasarea motorului sub cabină, deasupra punții față

MOTOR
Motor (marca, tip) CA4DC2-12E3, aprindere prin comprimare (diesel turbocompresor și răcit umed)
Numărul și dispunerea cilindrilor 4, în linie
Deplasare, cm3 3168
Rata compresiei
Puterea maximă, kW / hp 88/120 la 3200 rpm
Cuplu maxim, Nm 300 la 2100 rpm
Combustibil diesel

TRANSMISIE
Tip transmisie mecanică
Disc unic tip ambreiaj, uscat
Cutie de viteze (cutie de viteze) mecanică, cu trei căi, cu cinci trepte
Suspensie
Arcuri frontale, spate, cu 2 amortizoare hidraulice telescopice

SISTEME DE FRÂNĂ
Funcționare Pneumatic dublu circuit cu împărțire în contururi de-a lungul axelor: cu ABS. Roțile din față sunt frâne cu disc, iar cele din spate sunt frâne cu tambur
Piese de schimb Fiecare circuit al sistemului de frână de serviciu sau al sistemului de frână de parcare
Frână de transmisie de tip tambur de parcare, montată pe flanșa cutiei de viteze, acționare mecanică (cablu)