Anul trecut, autoturismele off-road au ocupat mai întâi mai mult de un sfert din piața europeană. Prin urmare, la Salonul Auto de la Geneva, premierele unor astfel de mașini au devenit cele mai numeroase. . Unul dintre cele mai marcante produse noi este crossover-ul, care în gama companiei va avea loc între modelele Evoque și Sport. Live Velar pare într-adevăr o mașină concept: proaspătă, dinamică și în același timp de recunoscut. Dar încântarea mea nu a durat mult: de îndată ce am luat mâna pe mânerul stâng. Dacă pe Tesla sunt confecționate din metal și creează senzația unui lucru scump, atunci Velar are mânere din plastic și foarte ușoare. Este ca și cum nu deschizi un Range Rover, ci un fel de mașină mică ieftină. Ei bine, cel puțin nu vor exista arsuri de mână de la un stilou încălzit la soare.
Salonul, ca și Tesla, este frumos și inteligent doar în timp ce aprinderea este aprinsă. Dar dacă îl opriți, Velar se transformă într-o gaură neagră: un gol lucios, în loc de dispozitive, un sistem media, o consolă centrală și chiar butoane pe volan, se răcește și se respinge. Și pretutindeni amprentele sunt stridente. Vis criminalistic! Dar ușile sunt largi, scaunele sunt confortabile și le mulțumesc creatorilor pentru tapițeria opțională cu țesătură scumpă Kvadrat. Acesta nu este „zdrența” cu care sunt acoperite saloanele Solaris și Rapid, dar aproape velur - moale și foarte plăcut la atingere. Vânzările Velar în Rusia vor începe toamna, prețurile sunt deja cunoscute: de la 3,9 la 7,2 milioane de ruble.
Luxul tuturor a depășit crossoverul Bentley Bentayga în cel mai scump: cea mai delicată garnitură de piele, inserții din lemn de nuc, frigider și în portbagaj - Un set de marș al unui aristocrat, care include pahare de cristal, căni de porțelan, aparate și o carouri. Toate acestea, desigur, nu sunt din Ikea. Compania spune că dacă utilizați întreaga listă de opțiuni, atunci prețul versiunii Mulliner poate fi foarte aproape de un milion de euro. Nu este surprinzător faptul că agenții de pază erau permanent la datorie în apropierea mașinii de expoziție, care au oprit politicos toate încercările unui simplu popor de a se plopi în salon.
Iar extrema a fost deschisă doar pentru oaspeții speciali. Cât de mare este: înălțimea - 2235 mm, lungimea - 5345 mm! În partea din spate a cabinei sunt scaune reglabile din mașina de pasageri din clasa S Maybach, iar șasiul cu poduri portale este aproape același cu cel al armatei Gelendvagen, dar cu arcuri și amortizoare originale concepute pentru confort. Pentru preț, Landole se poate argumenta cu ușurință cu Bentayga de top: pe placa de lângă mașină, suma era de 815 mii de franci elvețieni, adică 756 de mii de euro.
S-a dovedit a fi o copie mai mică a modelului XC90: nu numai interiorul, șasiul și setul de unități de alimentare sunt aceleași, ci chiar lista de opțiuni. Deși rezultatul a fost o mașină frumoasă și plăcută. O versiune de vârf hibrid cu o capacitate de 407 CP din punct de vedere al rentabilităților, a fost înaintea colegilor de clasă „taxat” ai mărcilor germane. Deși acest indicator este disponibil numai dacă bateria de tracțiune este încărcată. Cu toate acestea, nu vor exista hibrizi în Rusia, iar versiunile obișnuite pe benzină și diesel vor veni la noi abia în primul trimestru al anului 2018.
Formal, SUV-ul va juca în aceeași ligă cu noile „șaizeci”. În orice caz, aceasta a fost concepută în problema PSA. Dar pentru a face cunoștință cu noul model nu a funcționat cu adevărat: singura copie Crossback a rămas pe podium cu uși blocate și ferestre cu nuanțe. Tracțiune cu patru roți - numai în versiunea de vârf hibrid, cu o putere de vârf de 304 CP, restul sunt mulțumite de roțile de antrenare față. Producția „șapte” în Franța va începe în toamnă, iar începutul vânzărilor este programat pentru ianuarie 2018. Francezul promite că DS 7 va apărea în Rusia.
Acesta a fost declasificat în toamnă, iar premiera europeană a avut loc la Geneva. De fapt, avem un Cherokee redus cu o față prietenoasă. Din punct de vedere al calității materialelor de finisare, Jeep-ul compact nu ajunge la colegii de clasă coreeni și europeni, iar linkerele au funcționat așa: cu înălțimea mea de 186 cm, m-am așezat în rândul din spate, în contact strâns cu tavanul. Trei motoare sunt oferite pentru Europa: un turbo diesel 1.4 MultiAir2 pe benzină cu patru (140 sau 170 CP), precum și motoare diesel 1.6 (120 CP) și 2.0 (140 sau 170 CP). Dar în Rusia vor oferi un aspirat 2.4 cu o capacitate de 150 sau 184 CP. Începutul vânzărilor este așteptat mai aproape de toamnă.
Alungit cu un al treilea rând de scaune nu a surprins. La fel ca toate mașinile cu șapte locuri de această dimensiune (lungime 4,7 m), el are un portbagaj foarte modest, și în mod excepțional copiii pot fi cazați pe galerie. Totuși, Allspace este potrivit pentru cei care au nevoie de un portbagaj imens: în acest caz, nu puteți plăti suplimentar pentru al treilea rând. În Europa, Tiguansul lung va începe să fie vândut în septembrie, iar decizia de a intra pe piața rusă nu a fost încă luată.
Crossoverul Skoda Kodiaq are două versiuni noi simultan, care, însă, diferă doar din punct de vedere al echipamentului și decorului. - Acesta este un scaun cu sprijin lateral pronunțat, „carbon” și un volan trunchiat și se caracterizează prin căptușeală suplimentară pe corp. Interesant este că garda la sol declarată pentru cele două versiuni este aceeași - 194 mm. Apariția unui astfel de Kodiakov în Rusia este încă în discuție: pentru început, vânzările de cruce de bază ar trebui să înceapă în luna mai.
O încercare de a face SUV-urile mărcii mai emoționante și mai motrice. În ceea ce privește dimensiunea, noul produs este situat între modelele ASX și Outlander, practic repetându-le, dar sub capotă există un nou motor turbo de 1,5 benzină cu o capacitate de aproximativ 160 CP. În plus, diferențialul frontal cu blocare controlată electronic și imitarea diferențialului posterior activ folosind frâne standard. În Lumea Veche, vânzările vor începe toamna, iar la noi - anul viitor.
actualizat - Acesta nu este doar un aspect schimbat, scaune îmbunătățite și un nou volan, care a reînviat interiorul plictisitor. Suspensia și direcția sunt recent reglate, iar principalele noutăți sunt sistemul ProPilot, cu care crossover-ul poate rămâne independent în bandă, direcție, frână și accelerare. Vânzările europene vor începe vara, dar tehnologia fără echipament va fi disponibilă doar anul viitor. Din păcate, momentul începerii vânzărilor pe piața noastră nu a fost încă stabilit, iar data debutului rus al sistemului ProPilot este încă complet vagă.
Așa se pare că acum este Actyon pe piața rusă: premiera europeană a versiunii actualizate a avut loc la Geneva. Cât despre mine, era mai frumos. De asemenea, aparatele nu s-au îmbunătățit: în loc de strict Cântarele „Optitron” au apărut indicatoare cu cheie în fântâni. Materialele de finisare sunt la același nivel și doar un nou volan a trezit simpatie. Într-un fel sau altul, coreenii promit că vor începe să livreze astfel de utilaje în Rusia înainte de sfârșitul primăverii.
SUV-ul nu a fost planificat inițial să fie adus la expoziția de la Geneva, limitată la noua familie Insignia. H
despre lumina achiziției de Opel concernul PSA SUV a luat loc pe stand. La urma urmei, din punct de vedere tehnic, aceasta este o rudă a mașinii Peugeot 2008. Da, da, baza nu este noua platformă modulară EMP2, ci vechea „cărucior” PF1 - precum și viitoarea croșetă Citroen C-Aircross. Dar, în general, mi-a plăcut Crossland: un aspect deosebit, un spațiu interior pentru dimensiunile sale și finisajul de înaltă calitate. Europenilor le va plăcea, de asemenea, gama de motoare franceze, care include 1.2 motoare pe trei cilindri pe benzină (81, 110 sau 130 CP) și 1.6 motoare diesel cu patru cilindri (99 sau 120 CP). Vânzările europene vor începe vara, dar mașinile Opel nu sunt de vânzare în Rusia.
Unul dintre principalii concurenți ai noului Opel -, ceea ce are foarte puțin în comun cu captura rusă: mașina europeană este mai compactă, are motoare turbo mici și doar tracțiune cu roți din față. În procesul de restyling, SUV-ul a obținut o îmbunătățire a interiorului și a opțiunilor de stare. Vânzările vor începe în primăvară, dar un astfel de Captur nu va apărea în Rusia.
Unul ușor actualizat a venit în Europa la cinci luni de la debutul japonez, deși există puține schimbări vizibile, dar nu sunt deloc acolo. Crossoverul are un volan diferit, au apărut noi opțiuni, iar principalul lucru nou este un sistem proprietar: acesta este un add-on software care variază tracțiunea motorului în funcție de unghiul și intensitatea direcției, vitezei și accelerațiilor care acționează asupra mașinii. Japonezii nu au îndrăznit să vândă CX-3 în Rusia.
De asemenea, o nouă generație este de ajuns pentru traversări, adică o versiune „off-road” a hatchback-ului Impreza, cu garda la sol crescută și un kit de caroserie. În ciuda asemănărilor generale cu modelul precedent, mașina a devenit mai mare și mai spațioasă, platforma este nouă, iar unitatea de putere a fost modernizată, deși este încă un aspirat de doi litri împerecheat cu un variator, adică nu poți aștepta dinamica remarcabilă. Tracțiunile pe patru roți sunt deja tradiționale în versiunea de bază. Dealerii ruși vor avea mașini în a doua jumătate a anului.
Printre pickup-urile de la Geneva, a existat o singură premieră modestă - aceasta este, adică cea mai off-road, bogat echipată și scumpă versiune a serialului Fulback. Diferă în decor pe corp și în cabină, dar nu există modificări tehnice.
Salonul Internațional de Automobile () și-a început activitatea la Centrul de Convenții și Expoziții Palexpo din Geneva, Elveția. Salonul auto anual european este organizat pentru a 87-a oară. 30 de țări ale lumii vor prezenta noutățile celor 180 de producători și componente auto și în cel puțin 700 de mii de oameni o vor vizita în 2 săptămâni de expoziție.
Printre noile concepte, supercaruri, crossovers și alte clase, am selectat poate cea mai interesantă dintre cele 27 de premiere europene și 99 de premiere mondiale ale noului Salon Auto de la Geneva, de la „A” la „Z”.
Preocuparea germană a tras imediat o explozie de produse noi
Conceptul hibrid Ingolstadt Audi Q8 Sport a fost deja arătat în Detroit, dar era într-o culoare diferită, cu un capăt frontal diferit (balena grilei radiatorului a cedat loc celulelor), fără prefix sport și cu un motor complet diferit. În Detroit, Audi a prezentat o mașină concept cu o autonomie maximă de conducere, cu funcționarea bateriei de 60 km (plug-in hybrid) în următoarea schemă: un motor electric de 100 de kilowati și 333 motor puternic de 3 litri TFSI pe benzină. Noua paradigmă Q8 este o mașină hibridă mai „blândă”: un motor electric de 20 de kilowati și 450 de benzine turbocompresionate șase. Un rezervor de 85 de litri vă va permite să conduceți aproximativ 1,2 mii de km. Q8 este programat să intre pe piață în 2018 ca pilot principal al liniei SUV.
Audi RS3 Sportback, integrat cu cinci uși, cu 400 de uși, cu tracțiune integrală, cu patru uși, este rezultatul unei alte runde de rivalitate între două preocupări germane: Ingolstadt și Stuttgart. Mercedes, la rândul său anterior, a făcut restyling-ul A45 AMG forțând motorul la 381 CP. și din nou a înaintat. Răspunsul lui Audi a fost RS3, care filmează până la 100 km / h în 4,1 secunde. (opțional, o limită de viteză de 250 km / h, setată electronic, poate fi reprogramată prin ridicarea barei la 280 km / h). Pentru RS3, cumpărătorii europeni vor trebui să plătească 54,6 mii euro. Este posibil ca RS3 să fie permis Federației Ruse.
Și mai încărcat decât, RS3 s-a dovedit a fi cupa Audi RS5 cu un nou motor pe benzină turboalimentat de 2,9 litri de 450 de cai putere, accelerând modelul la sute în 3,9 secunde. Costul unei noutăți taxate este de la 80,9 mii euro. Noul RS5 va intra pe piața europeană în vară, iar până la sfârșitul anului va ajunge în Rusia.
Model LOGAN MCV STEPWAY
O căruță cu stații cu manevre off-road din România este poate puțin mai frumoasă decât ruda rusă Lada Largus Cross, un portbagaj mai confortabil, puțin mai capabil (+ cât 13 litri) (573 litri) și ceva mai mult (+0,5 cm gard) (aproximativ 17,5 cm.), în plus, salonul are un sistem multimedia modern.
Spre deosebire de Rusia, unde versiunea Stepway este vândută doar la Sandero, europenii pot alege dintre 4 SUV-uri Dacia: hatchback, stația vagon, minivan Lodgy și Dokker.
Model FIESTA ST
Noul motor pe benzină EcoBoost de 1,5 litri cu 3 cilindri cu o putere de 200 CP oferă popularului automobil compact un aspect și mai sportiv. Tehnologia de oprire a cilindrului, folosită pentru acest motor pentru prima dată, vă permite să obțineți mai multă putere și cuplu la turații reduse, în același timp fiind extrem de economice. Toate acestea, combinate cu caracteristicile de design ale noii centrale, fac posibilă ca noua Fiesta ST să cheltuiască până la o sută în doar 6,7 secunde.
Pentru a îmbunătăți confortul la conducere, Fiesta ST are un sistem electronic de moduri de antrenare selectabile (SDM) care vă permite să comutați între 3 moduri de conducere disponibile. Subiectele reglementării SDM sunt claritatea volanului și parametrii sistemului de stabilizare, setările noii centrale și chiar sunetul evacuării.
În plus, istoria sportivă a Ford în ultimii 50 de ani este prezentată la standul Ford. Această expunere este dedicată aniversării cu adevărat de aur a Ford Cosworth DFV a motorului de curse neegalat al formulei regale-1 din toate timpurile, cu ajutorul său au fost obținute 12 titluri de campioană și 155 de victorii.
Compania a arătat publicului larg primul prototip coreean al unei mașini cu o centrală hidrogenă (FE Fuel Cell Concept). Dimensiuni - ca un segment C încrucișat. În afară de un motor promițător, se pot lua decizii îndrăznețe de proiectare: absența oglinzilor retrovizoare laterale (acestea vor fi înlocuite cu camere care afișează imaginea pe ecran în fața șoferului) și uși din spate care se deschid pentru a face față traficului. Nu există încă detalii tehnice, cu excepția intervalului declarat de 800 km. Lansarea seriei este programată pentru anul viitor.
Model i30 WAGON
Noul din Coreea Hyundai a fost noul SUV - i30 Wagon a crescut vizibil în toate sensurile, în comparație cu i30-ul anterior, acum cinci ani. O soliditate semnificativă a aspectului și nu numai că au dimensiuni generale (+ 10 cm lungime), ci și un design complet nou.
În ceea ce privește interiorul, totul este în regulă și aici. Cresc 74 litri. portbagajul (608 litri) se mulează prin simplitatea formei și capacitatea sa solidă, în special cu scaunele din spate rabatate (1650 litri).
Centralele de noutate vor fi două motoare diesel turbo cu 110 puternice și 136 puternice, atât în \u200b\u200bvolum de lucru de 1,6 litri, cât și 2 pentru motoare pe benzină (T-GDi) cu sistem de injecție directă (benzină directă injecție (GDI): 120 puternice cu volum de lucru 1,0 litri și 140 puternici - 1,4 litri. Informațiile privind data lansării noilor articole pe piața rusă nu sunt încă disponibile.
LAMBORGHINI
Cel mai pompat: Huracan Performante
Lamborghini Huracan care a venit în locul lui Gallardo la sfârșitul anului 2013 este actualizat „constant”. A fost deja făcut versiuni de tracțiune, spate și tracțiune integrală, coupe și păianjen. Anul acesta, Lamborghini a adus la Geneva „Performante” - versiunea „ușoară” a lui Huracan.
Lamborghini huracan performant
Huracan Performante fără combustibil cântărește 1382 kg și este echipat cu un motor de 640 cai putere, până la 30 CP. mai puternic și cu 40 kg mai ușor decât „masa” LP610-4. Drept urmare, raportul de putere al mașinii s-a îmbunătățit de la 0,429 la 0,463 CP. la 1 kg de masă, ceea ce a făcut posibilă obținerea de aproximativ 10% accelerare a dinamicii de accelerație: de la 3,2 sec. până la 2,9 secunde (până la 100 km / h) și de la 9,9 sec. până la 8,9 secunde (până la 200 km / h).
Caracteristicile exterioare ale Huracanului pompat de la LP610-4 sunt o aripă spate mare și un kit de caroserie din carbon cu elemente aerodinamice active.
MERCEDES-BENZ
Modele COUPE & CABRIOLET CLASA E
Biroul de proiectare din Stuttgart, la Geneva, a prezentat două mașini din clasa E din exterior destul de similare: coupe E 300 și decapotabilă E 400 4MATIC.
Dar, în ceea ce privește similitudinile proporțiilor și siluetelor în termeni externi, similitudinea lor se termină - intern, acestea sunt două mașini fundamental diferite. Cel mai inovator, în acest caz, este un decapotabil. Pe lângă faptul că este tracțiunea integrală pentru prima dată în istoria modelului E 400 4MATIC Cabriolet, are și un ampatament mai lung (+150 mm) decât omologul său din clasa C.
Un acoperiș pliabil din țesătură cu sticlă retrovizoare ocupă doar 75 litri în portbagaj, reducându-și capacitatea la 310 litri. În plus, cabrioletul poate plia acoperișul din mers (cu viteza de curgere a aerului de intrare nu mai repede de 50 km / h) și în doar 20 de secunde! În ceea ce privește eficiența, aceasta este, ca întotdeauna, la o înălțime de la 6,4 până la 8,3 litri. timp de o sută.
MITSUBISHI
Eclipse Cross Model
Această noutate japoneză mult așteptată de la Mitsubishi completează gama de SUV-uri compacte. Mărimea ampatamentului noutății a mers de la modelul anterior din 2010 (ASX) - 2,67 m, dar Eclipse Cross este mai mare decât predecesorul său cu 3,5 cm lățime, 6 cm înălțime și 11 cm lungime. Scaunul pentru genunchii pasagerilor din scaunele din spate a crescut semnificativ, dar nu este posibil să stăm confortabil împreună cu noi trei, întrucât nu există suficient spațiu la nivelul umerilor.
Președintele Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Osamu Masuko a venit personal să vadă noutatea din Japonia. Construit pe baza outlander-ului, noul model are un corp mai rigid datorită folosirii lipiciilor pe lângă sudare. Și ecranul tactil mare al șoferului, pe lângă funcțiile de bază, prin sistemele Android Auto și Apple CarPlay, afișează informații de pe smartphone.
Printre inovațiile tehnice ale modelului, se poate remarca sistemul de tracțiune integrală, controlat de electronica „Super All-Wheel Control”, care include un subsistem pentru menținerea stabilității direcționale, controlul momentului de virare și frânarea roților individuale.
Inițial, Eclipse Cross va fi fabricat în două machete principale: un diesel diesel Common Rail turbo de 2,2 litri în combinație cu o transmisie automată cu 8 viteze și un motor pe benzină turbo cu 1,5 litri în combinație cu un variator cu 8 viteze fixe și capacitatea de a controla manual (este mai degrabă această configurație totalul va fi livrat în Rusia). Eclipse Cross este probabil să intre pe piața UE la sfârșitul anului 2017.
Model DS7 CROSSBACK
Principala noutate a Citroen a fost crossover-ul Crossback DS7 de 4,57 metri, principalii concurenți pentru care vor fi: BMW X1, Infiniti QX 50 și Lexus NX. Dar chiar și pe fundalul lor, noul DS7 arată destul de reprezentativ!
Dintre principalele avantaje ale noilor articole, se pot remarca următoarele: rezerva de energie a bateriilor de aproximativ 60 km, reîncărcabilă datorită hibridului de 300 de cai putere, toate cele 4 roți conduc, suspensia adaptivă care scanează drumul cu camere foto, precum și un sistem de vizionare pe timp de noapte și faruri LED.
Interiorul este tuns cu piele și țesătură autentică (Alcantara), cu colorare de marcă, ecranul sistemului multimedia de 12 inci este situat în centrul torpedei, un cronograf retractabil este situat chiar deasupra acestuia, mai jos este joystick-ul original al unui automat cu 8 trepte.
Intrarea pe piață este planificată doar în 2019, iar înainte de aceasta, noutatea poate fi achiziționată doar în tracțiune cu roți din față.
Model RAPID FL
Actualizarea rapidă a fost puțin mai cosmetică decât aceeași Octavia (chiar și motoarele și liniile de transmisie au rămas aceleași). Blocurile farurilor sunt echipate opțional cu blocuri bi-xenon cu diode, iar farurile din spate au primit lentile nuanțate și toate benzile de diode.
Interiorul în ansamblu a fost mai puternic renovat: tabloul de bord, unitatea de aer condiționat și ghidajele de conducte de aer, precum și garnituri noi pentru uși. Iar pentru pasagerii din spate au furnizat sisteme multimedia Amundsen și Swing, capabile să se împrietenească cu smartphone-urile pasagerilor și prin USB personal.
În Rusia, noul Skoda este de așteptat mai aproape de vară, iar costul va fi mai mare, inclusiv datorită sistemului de raportare de urgență de stat ERA-GLONASS (un analog al eCall european, compatibil tehnologic), obligatoriu pentru versiunea rusă.
VOLKSWAGEN
Model ARTEON
Noul ARTEON este cu 175 mm mai lung decât Passat-ul clasic, iar linia acoperișului este mai mică cu 15 mm. Capacul uriaș al portbagajului (563 litri) se deschide cu luneta!
Noutatea va încânta interiorul clasei premium, inclusiv sistemul multimedia Discover Pro, cu un ecran de 9,2 inci și un exterior bogat, care a devenit parte integrantă a jantelor din aliaj de 20 inci și a farurilor cu diodă, separate de un grilaj pentru calorifer. Nivelul de siguranță pasivă și activ, ca întotdeauna de sus. Chiar și în cazul pierderii controlului, cel mai recent „Asistent șofer” va reconstrui mașina pe banda extremă dreaptă. Volkswagen Arteon va fi echipat cu o linie de motoare diesel și motoare pe benzină de la 150 la 280 de cai putere.
XC60 este un lider de vânzări promițătoare
Acest crossover este mai puțin voluminos și mai accesibil decât omologul său mai vechi XC90, dar oarecum asemănător cu un BMW X5 de primă generație (în special aspectul luminilor din spate). Ceea ce nu poate fi refuzat XC60 este armonia generală a exteriorului și interiorului: contururi netede ale corpului și o mulțime de decorațiuni interioare - totul este la locul său. Dar principalul lucru este ca întotdeauna în interior. Fad-ul suedez pentru siguranță este pe deplin reflectat aici - sistemul de direcție automat a îmbunătățit semnificativ sistemele de frânare și monitorizare automată City Safety BLIS. Oarecum neobișnuit este lipsa unei roți de rezervă în configurația pentru piața europeană, dar ne vom gândi că va fi încă în „ediția rusă”. Ca parte a logicii unei treceri treptate către autonomie, XC60 a introdus: un sistem de conducere semi-autonom Pilot Assist, care permite accelerarea frânării și chiar direcția pe drumuri bune, cu marcaje clare atunci când conduceți nu mai repede de 130 km / h, precum și un sistem de prevenire a ieșirii.
la traficul care urmează. Un pilot automat suedez complet este așteptat abia până în 2021. Suedezii nu au uitat de confort, controlul climatic în trei zone și un portbagaj încăpător va atrage iubitorii de călătorii.
Am fost mulțumit de gama de motoare mai largă: pe lângă cei 407 CP de top. Motorul Twin „hibrid” T8, care accelerează XC60 până la 100 km / h în 5,3 secunde, a primit 2 motoare diesel de 190 CP. D4 și 235 CP D5 (PowerPulse), precum și o pereche de unități de benzină - 254 CP T5 și turbocompresat 320 CP T6. În Rusia, XC60 poate fi căutat aproximativ la începutul anului 2018.
În Singapore, producătorul său de supercaruri electrice - compania Vanda Electrics. Primul prototip al companiei cu numele exotic Dendrobium (modelul poartă numele soiului de orhidee) promite un design extravagant și caracteristici extreme.
Preocuparea indiană Tata a prezentat la Geneva nu numai conceptul celui mai recent model promițător, ci și o nouă sub-marcă sub care se preconizează că va fi produsă mașina sport. Indienii își doresc ca mașinile lor să obțină un statut mai prestigios.
Mai precis, acesta nu este chiar o mașină, ci mai degrabă un fel de modul de transport. Dezvoltatorii de la Airbus și Italdesign și-au oferit viziunea asupra infrastructurii de transport a viitorului, în care mașinile cunoscute vor fi înlocuite cu capsule universale. Și automobilistilor nu le va plăcea acest viitor.
Coupe-ul sport sport lejer a fost prezentat oficial chiar înainte de debutul „live” la Geneva, însă dezvoltatorii au salvat câteva nuanțe tehnice pentru dealership-ul auto. La Geneva, totul a fost hotărât: francezii au creat cu adevărat o mașină sport care poate strica viața Porsche Cayman.
Preocuparea bavareză a declasificat pe deplin detaliile restyling-ului cu două uși de acum câteva luni, dar acum a venit momentul unei premiere „live”. Nu s-au întâmplat însă surprize: chiar și prețurile rusești pentru cvartetul actualizat sunt deja cunoscute.
La Salonul Auto de la Geneva a debutat hatchback-ul compact Toyota Yaris, finalizat de atelierul „curte” al Gazoo Racing. Acesta nu este doar debutul Gazoo Racing pe piața europeană, ci și primul hatchback fierbinte al Toyotei din ultimii zece ani. Mai mult, un hatchback cu o aplicație pentru leadership în clasă.
Coreenii de la compania SsangYong au introdus din nou un crossover conceptual. Cu toate acestea, de această dată producătorul s-a gândit la transportul pentru o familie numeroasă, astfel încât conceptul XAVL combină caracteristicile mai multor clase simultan - plus tehnologia modernă.
Coreenii i-au adus în Europa cel mai extravagant produs nou - fast-ul Stinger, bazat pe imagine și potențial scump, care a reușit deja să obțină porecla de "Panamera ieftină". Și, apropo, va fi vândut în Rusia.
Citroen a organizat un show live la Geneva pentru noul crossover al diviziei sale DS premium, DS 7 Crossback. Noutatea va fi lansată în Franța (pentru piața europeană) și China. Sub capotă - o întreagă împrăștiere de unități din care să aleagă, inclusiv o instalație hibridă, și în cabină - tărâmul ecranelor tactile.
Fără restyling: crossover-ul compact XV prezentat la Geneva la Subaru este numit complet nou - de la platformă la motor. Lista echipamentelor a fost extinsă.
Britanicii au pregătit o înlocuire mai ușoară, mai rapidă și mai avansată din punct de vedere tehnologic pentru 650S de ieșire. Prezentat la Geneva, supercarul, care este doar modelul inițial al mărcii McLaren, este capabil să umilească mulți Ferrari și Porsche.
La Salonul Auto de la Geneva, Volvo a prezentat noul crossover XC60 de a doua generație. Vehiculul pe tot terenul a primit o nouă centrală electrică și sisteme de securitate, precum și echipamente tehnologice preluate de la XC90 „mai vechi”. Sunt cunoscute și datele aproximative pentru apariția noului XC90 în Rusia.
Compania japoneză pare să deruleze în mod regulat mașini de concept avansate, dar le aduce rar în faza de serie. Crucea Eclipsei Mitsubishi este o excepție rară, de aceea mult așteptată. În plus, a devenit cunoscut exact când va apărea crossover în formă de coupe Mitsu în Rusia.
Nissan nu a ținut premiere foarte înalte la Geneva, dar cele care au avut o pondere considerabilă pentru ruși. Unul dintre noile produse importante este crossoverul Qashqai actualizat, care a primit un aspect mai elegant și a dobândit materiale de calitate mai bună.
Cea mai puternică versiune a noii generații Audi A5 coupe cu scrisori tradiționale RS a sărbătorit debutul său. Cu noul motor de la Porsche Panamera, un cupe „încărcat” poate concura cu ușurință cu concurenții, iar deja i-a ocolit pe unii atât în \u200b\u200bputere, cât și în dinamică.
Audi a prezentat la expoziția de la Geneva un alt concept care demonstrează perspectivele celui mai mare vehicul de pe tot terenul. Conceptul Q8 Sport este o versiune „încărcată” a prototipului prezentat deja la începutul anului, cu unul încărcat în sensul literal al cuvântului.
Premiera unui concept numit Sedric a marcat începutul unei noi ere tehnologice pentru Volkswagen: preocuparea intenționează serios să ia o poziție de lider în domeniul tehnologiilor autonome în viitorul apropiat. Microbuzul electric este numit doar primul concept pe acest subiect.
Pe 7 martie, cea de-a 87-a Sală Internațională de Automobile de la Geneva își începe activitatea în Elveția. După tradiție, primele două zile expoziția va fi deschisă numai presei. Din 9 martie - pentru toată lumea. "Motor" a selectat zece cele mai relevante pentru premierele seriale ale rușilor din cadrul expoziției auto de la Geneva.
Showroom-ul de la Geneva este considerat în mod tradițional un fel de expoziție a realizărilor de ultimă oră ale „economiei auto” mondiale: principalele exponate aici de la an la an sunt fie concept-uri spectaculoase, diverse super- și hipercare, sau mașini care, potrivit legislației noastre, sunt sub taxa de lux.
Cu toate acestea, cu toate acestea, expoziția de la Geneva nu se descurcă, desigur, fără noutăți pentru „simpli muritori”. În cadrul celei de-a 87-a expoziții auto de la Geneva, revista Dvizhok a găsit zece mașini care sunt cele mai relevante pentru piața rusă: cele care au peste 90% șanse să ajungă în țara noastră.
Revizuirea este actualizată pe măsură ce sosesc noi informații despre vehiculele prezentate!
Cruce de eclipsa Mitsubishi
Japonezii au declasificat noul crossover în formă de coupe în etape: mai întâi au anunțat că pregătesc un nou SUV, apoi au dezvăluit numele acestuia, apoi au postat fotografiile.
Extern, după cum era de așteptat, Crucea Eclipsei este similară cu cea conceptuală Mitsubishi XR-PHEV II. În linia model a companiei, un SUV nou va umple golul dintre ASX și Outlander / Outlander PHEV.
Eclipse Cross va primi un nou sistem multimedia cu posibilitatea de a conecta smartphone-uri pe platformele iOS și Android și un ecran tactil retractabil. Stilistic, interiorul crossover-ului va semăna cu cockpit-ul unei mașini de curse.
Gama de motoare va cuprinde un motor turbo de 1,5 litri pe benzină cu injecție directă de combustibil și un turbodiesel de 2,2 litri. Primul va fi agregat cu un variator, al doilea - cu un „automat” cu 8 viteze. Ambele motoare vor fi asociate cu o transmisie integrală cu tracțiune integrală controlată electronic cu Super All-Wheel Control (S-AWC). În Europa, noul Mitsubishi Eclipse Cross va ieși la vânzare în această toamnă.
Skoda rapid
Rapidul actualizat a primit alte „faruri de ceață” și partea inferioară a barei de protecție, precum și faruri cu o nouă „umplere” - farul principal poate fi acum bi-xenon (la modelele mai vechi) și lumini de zi - LED, care se aprind automat la aprinderea aprinsă. În spate, carcasele lămpilor s-au schimbat: în ele au apărut secțiuni întunecate.
Interiorul Rapidului actualizat este „însuflețit” de noi inserții decorative în uși, conducte de aer cu o formă diferită pe panoul frontal; Un nou design a fost primit și de tabloul de bord și unitatea de control al climei. Pasagerii Rapida actualizați vor putea accesa Internetul printr-un punct de acces WLAN.
Actualizarea principală se află sub capota liftback-ului: Rapid restyled va fi echipat cu noul motor turbo cu trei cilindri 1.0 TSI (95 și 110 CP), a cărui producție a început încă nu cu mult timp în Cehia Mlada Boleslav.
Însă motorul litrului nu va apărea pe versiunile ruse ale modelelor Skoda, a fost spus Dvizhka în serviciul de presă al reprezentanței ruse a companiei cehe. "Credem că linia actuală de motoare de pe modelele noastre satisface cererea existentă în Rusia", a declarat corespondentului nostru Timur Aliyev, șeful PR la Skoda Auto Russia.
Volvo XC60
Așa cum era de așteptat, noul XC60 din exterior este o copie mai mică a XC90 „mai vechi”.
De la „fratele cel mare”, noul XC60 va împrumuta sisteme de securitate, design, interior, zonă curată „climat” din patru zone; Sistemul de divertisment Sensus și comunicațiile Volvo On Call au o grafică îmbunătățită.
Gama de modificări a noului XC60 va consta inițial din versiunile D4 (190 CP), D5 (235 CP), T5 (254 CP), T6 (320 CP) și T8 Twin Engine (407 CP).
Producția noului Volvo XC60 începe la mijlocul lunii aprilie la o fabrică din Torslanda, în Suedia. După cum a raportat deja „Motor”, XC60 va apărea în Rusia, cu titlu provizoriu, la sfârșitul anului 2017 - începutul lui 2018.
Porsche Panamera Sport Turismo
La cabina Porsche Geneva, vagonul stației mult-promis, bazat pe Panamera va fi prima premieră. Mașina va intra pe piață în cinci versiuni simultan: Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid și Panamera Turbo.
Principalele caracteristici ale vagonului stației vor fi o deschidere mare a ușii din spate, o parte joasă a portbagajului, precum și formula de aterizare 4 + 1. Mai mult, pentru versiunea Sport Turismo vor fi disponibile toate echipamentele tehnice și electronice inovatoare, care sunt echipate cu cele patru uși cu același nume, actualizate, amintite, anul trecut.
Noul Porsche Panamera Sport Turismo este acum disponibil la comandă. Inclusiv - și în Rusia. Prețul de pornire al unui vagon pentru stații în țara noastră este de 6.667.000 de ruble pentru versiunea Panamera 4 Sport Turismo (330 CP). Versiunea diesel a vagonului stației din Rusia nu este încă disponibilă.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
Noua versiune a „Gelendvagen” va primi un tip rar „Landole” în vremurile actuale - cu un acoperiș de țesături pliabil peste scaunele din spate.
Părțile din față și din spate din interiorul SUV-ului sunt separate printr-o despărțire din sticlă cu o acțiune electrică, care poate fi întunecată sau, invers, transparentă prin apăsarea unui buton special. Pasagerilor din al doilea rând li se oferă locuri separate multicontor active de tip otoman, cu sprijin lateral reglabil, o funcție de masaj energizant și posibilitatea adoptării unei poziții înclinate; suporturile pentru vițeii din acest ultim caz sunt reglabile în lungime și înclinare.
În partea tehnică - un biturbomotor pe benzină 6.0 V12, care dezvoltă o capacitate de 630 litri. a. și cuplul maxim de 1000 Nm, axe portante de la AMG G 63 6x6, diferențiale cu blocare de 100 la sută.
În Rusia, potrivit Dvizhka, noul G 650 Landaulet va fi disponibil începând cu toamna anului 2017.
Infiniti q50
Sedanul Q50 compact din anul model 2018, după cum raportează Infiniti, va deveni un „transportator agregat” pentru o serie de tehnologii inovatoare inovatoare.
În special, noul Q50 va fi echipat cu un complex de sisteme de asistență la șoferi ProPILOT, pe baza cărora va fi creat un sistem de conducere complet autonom, un sistem de direcție direct adaptabil din a doua generație; Sub capota unui sedan, poate apărea un motor inovator cu un raport de compresie variabil, introdus anul trecut la Paris.
Hyundai i30 Tourer
Principala caracteristică a vagonului stației coreene bazat pe modelul i30 de nouă generație va fi cantitatea record a capacității bagajelor conform standardelor unei clase de golf.
Cu scaunele din spate instalate, i30 Tourer deține 602 litri de bagaje, atunci când este pliat - 1650 litri. Chiar și unul dintre liderii din segmentul de marfă și capacitate de pasageri - Skoda Octavia Combi - are un compartiment de marfă mai mic în versiunea standard: 588 litri.
În gama de motoare pentru noul i30 Tourer din Europa, vor exista inițial trei motorizări: un turbodiesel de 1,6 litri și 110 litri. S., și două motoare turbo pe benzină - 1,0 T-GDI, 120 litri. S., și 1,4 T-GDI, 140 litri. a.
Compania nu a anunțat încă data apariției noului vagon al stației în Rusia, dar, după cum a devenit cunoscut Dvizhka, în aprilie va veni o nouă generație „platformă” hatchback i30.
Kia picanto
O altă companie coreeană - Kia - va prezenta la Geneva o nouă generație a subcompactului urban Picanto. Mașina a devenit mai spațioasă decât predecesorul său, va fi disponibilă pentru comandă atât în \u200b\u200bversiunile cu patru, cât și cu cinci locuri.
În linia motorului pentru Picanto New va apărea, în special, motorul cu trei cilindri 1.0 T-GDI cu turbocompresie pe gaz, cu injecție directă de combustibil, care dezvoltă 100 de litri. a. În plus, gama va include două „aspirate” (de asemenea benzină): trei cilindri 1,0 MPI, 67 litri. S., și cu patru cilindri 1,25 MPI, 84 litri. a. Toate motoarele sunt agregate în serie cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Ca o opțiune pentru versiunea de 1,25 litri, puteți comanda un "automat" cu 4 trepte.
Vânzările noului Kia Picanto vor începe în Europa în al doilea trimestru al acestui an, momentul în care începerea livrărilor către Rusia nu a fost încă anunțat oficial.
Audi RS 3 Sportback
În urma sedanului RS 3 actualizat, versiunea „încărcată” va primi și un hatchback cu cinci uși, care va fi prezentat pentru prima dată la Geneva.
De modelul „pre-reformă”, RS 3 Sportback actualizat va diferi în exterior în fața farurilor „zig-zag” caracteristice întregii familii actuale A3 / S3, precum și a unui alt „kit de caroserie” aerodinamic.
Sub capota celui de-al treilea „er-eski” va apărea un motor turbo cu 5 cilindri 2,5 TFSI cu o capacitate de 400 de litri. a. cu injecție combinată (combustibilul este furnizat atât la galeria de admisie cât și la camerele de ardere). Motorul este agregat cu un „robot” S cu 7 trepte și un sistem de tracțiune integrală quattro, bazat pe un ambreiaj electrohidraulic cu mai multe plăci.
În Rusia, noul Audi RS 3 Sportback va ieși la vânzare în aprilie anul acesta.
smart forfour crosstown
Noua casă inteligentă forfour, precum majoritatea autoturismelor „cross-country”, se va diferenția în exterior de „fratele” său urban printr-un „kit de protecție” din plastic pe partea inferioară a caroseriei.
În plus, deja în „bază” mașina va primi echipamente incluse în standardul „Smarts” din pachetele de opțiuni Urban Style, Cool & Audio, LED & Sensor și Stowage Space.
Sub capota inteligentului „off-road”, va exista un motor turbo de 89 de cai 90 de cai putere, cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.
Pentru a comanda în Europa, noua platformă inteligentă forfour va fi disponibilă în luna iulie a acestui an. Primii clienți își vor primi mașinile în toamnă. În Rusia, potrivit Dvizhka, noua tranșare inteligentă forfour va apărea la sfârșitul acestui an.
Fără set: Ferrari 812 Superfast
Desigur, apariția unor astfel de mașini în lista celor mai relevante pentru premierele din Rusia ale expoziției auto internaționale pare cel puțin ciudată, dar, în opinia noastră, o recenzie a celor mai noi spectacole auto europene fără un supercar Ferrari nou este ca spaghetti carbonara fără sos alb distinctiv!
Noul 812 Superfast, proiectat pentru a înlocui supercarul F12berlinetta din gama de modele a companiei de la Maranello, este echipat cu un motor montat frontal, de 6,5 V12, natural aspirat, cu o capacitate de 800 litri. a. la 8500 rpm Cuplul maxim dezvoltat de motor este de 718 Nm, motorul atingând vârful de tracțiune la 7000 rpm. În același timp, 80% din cuplul este deja disponibil la 3.500 rpm. Motorul este agregat cu o cutie de viteze dublă ambreiaj.
De la oprire la „sute”, noul 812 Superfast „trage” în doar 2,9 secunde, iar viteza maximă a supercarului de la Maranello depășește 340 km / h.
Prețurile ar trebui să fie anunțate ca parte a prezentării de la Geneva, dar este clar că, în orice caz, prețul va fi astfel încât să nu merite și să încerce să transforme această sumă în ruble - de dragul liniștii ...
Salonul Auto de la Geneva este pe bună dreptate unul dintre cele mai faimoase și mai mari pentru tot anul. Este aici că cei mai buni producători din întreaga lume își prezintă evoluțiile avansate. De regulă, noutățile prezentate vizează piața europeană, caracterizată printr-o cerere de înaltă tehnologie.
Și acum vom vedea care mașini atrag cea mai mare atenție din partea publicului.
Noua generație a modelului Volvo V60
După achiziția de către chinezi, Volvo nu va mai putea reveni la ritmul său anterior. Asiaticii nu au schimbat complet conceptul de brand și s-au bazat pe norme și principii conservatoare.
Noul V60 conține o mulțime de caracteristici de la alte modele ale companiei, dar a crescut semnificativ ca mărime, aproape să ajungă la pilotul liniei -. Acum pe mașină vedem o optică avansată și o formă neobișnuită a sistemului de evacuare.
În cea mai scumpă configurație, cumpărătorul vagonului stației va primi o centrală electrică hibridă, care emite peste 400 de cai putere.
Actualizat Kia Ceed
A pierdut un apostrof ciudat în titlu și a obținut o apariție interesantă. Acum pare mai mult ca un hatchback „fierbinte” și a împrumutat câteva decizii de la un nou venit la formația coreeană - Stinger.
Cu toate acestea, sub capotă vedem motoare simple cu un volum de 1,0 la 1,6 litri. În configurația de top, proprietarul va primi 136 de cai putere. Un nou robot va apărea pe piața europeană sub forma unei cutii de viteze, dar Rusia va refuza această decizie.
Citroen Berlingo 3
Cea mai populară camionetă compactă franceză a primit un design complet nou. Este fabricat în identitatea corporativă a celor mai recente Citroens cu faruri înguste și forme netede.
Acum, "" va fi produs în versiuni standard și cu bază lungă. Interiorul are toate opțiunile unei mașini confortabile și moderne.
În interior sunt o mulțime de buzunare și compartimente cu mănuși pentru depozitarea lucrurilor mărunte, există un ecran masiv al unui sistem multimedia. Un al treilea rând de locuri opțional va fi disponibil. Sub capotă, vor fi amplasate motoare pe benzină și diesel de diferite capacități.
Gelendvagen nou
În exterior, învățarea nu este dificilă. El și-a păstrat fosta brutalitate, dar a primit forme ușor netezite în beneficiul aerodinamicii și manipulării. Modificări majore au afectat interiorul SUV-ului.
A utilizat toate evoluțiile avansate ale Mercedes-Benz în ultimii ani. În același timp, au fost păstrate materiale de înaltă calitate și rezistente la uzură.
Sub capotă, Gelika are un motor de patru litri cu 585 cai putere. O transmisie automată cu nouă trepte funcționează în tandem cu aceasta, ceea ce permite ca mașina să se grăbească din staționare până la 100 km / h mai repede decât în \u200b\u200b5 secunde.
New Generation Hyundai Santa Fe
La Salonul Auto de la Geneva din 2018, vom vedea o nouă filială în istoria brandului Hyundai.
O altă identitate corporativă a fost utilizată în proiectarea generației următoare "". Un gratar cu radiatoare neobișnuit, realizat sub formă de faguri, vă atrage atenția. Farurile înguste sunt compensate de difuzoare mari și faruri de ceață.
Coreenii au lucrat la interior, adăugând spațiu și manufacturabilitate în interior. Unele sisteme sunt utilizate pentru prima dată pe mașinile de producție.
De exemplu, senzori pentru prezența pasagerilor în rândul din spate, permițând șoferului să nu uite de prezența copiilor în cabină. În linia motorului au rămas vechile unități dovedite de benzină și motorină. Însoțit de ele este o transmisie automată cu opt trepte.
Nou Peugeot 508
Zvonurile despre o posibilă prezentare la expoziție au apărut nu cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, imaginile oficiale cu mașina sunt deja disponibile și informațiile de participare au fost confirmate.
Sedanul de afaceri a primit un aspect sportiv și îndrăzneț, iar EMP2 a fost folosit ca platformă, rulat pe multe alte modele de interes PSA.
Farurile au devenit înguste și alungite pe ambele părți, în formă asemănătoare cu un trapez. Farurile din spate au trei secțiuni, similare cu traversările mărcii. Liniile masive ale corpului și designul agresiv sunt sigur că își vor găsi consumatorul.
Peugeot nu schimbă tradițiile și la unitatea standard de 1,6 litri pe benzină, acestea oferă două motoare diesel din care să aleagă - 1,5 litri (130 CP) și 2,0 litri (180 CP). Acestea sunt agregate de „mecanici” cu șase trepte și o transmisie automată cu opt trepte.
BMW X4
Preocuparea bavarezilor va prezenta un nou model de generație la Salonul Auto de la Geneva din 2018. Un coupe crossover neobișnuit a primit o nouă arhitectură, un aspect schimbat și un interior îmbunătățit.
Utilizarea materialelor compozite în structurile corporale a redus semnificativ greutatea odată cu creșterea dimensiunii. Cumpărătorul va putea alege imediat din șapte motoare din care să aleagă. În configurația de bază, BMW va oferi o versiune pentru 184 de „cai”, iar versiunea maximă are 326 de forțe.
Skoda fabia
Skoda pariază pe o nouă generație, ale cărei vânzări au început să scadă în întreaga lume. Nu vom vedea schimbări globale ale mașinii, dar noile caracteristici de design și inovațiile tehnice se fac simțite.
Interiorul iese în evidență pentru un sistem multimedia avansat, cu ecran tactil de 7 inch. Pe piața europeană vom vedea motoare cu litru, atât „aspirate”, cât și turbo. Zvonul spune că Skoda a decis să renunțe la motoarele diesel în hatchback-ul său compact.
Ssang-yong e-siv
Ssang Yong nu a demonstrat evoluții interesante la expoziții internaționale de multă vreme. În noul lor concept, inginerii au colectat toate ultimele realizări ale companiei și au instalat o centrală complet electrică.
Apoi, crossover-ul ar trebui să intre în producția de masă, primind sisteme de securitate de înaltă tehnologie și pilotare automată.
Până în prezent, motorul produce 190 de cai putere, iar viteza maximă este limitată la aproximativ 155 km / h. Durata de viață a bateriei este de aproximativ 450 de kilometri, dar acestea pot fi încărcate la 80% în doar o oră.
Noul Audi A6
Următoarea generație a legendei sedan va fi similară cu reprezentanții seniori ai liniei. Caracteristicile recunoscute și tehnologia modernă permit companiei să declare o schimbare generațională completă.
Inițial, modelul va fi echipat doar cu motoare cu patru și șase cilindri. În versiunea S6, vom vedea un biturbo V6, iar în RS6 va exista un V8 de top. O versiune hibridă este de asemenea disponibilă pe piața europeană.
Fotografii ale noului Salonul Auto de la Geneva din 2018:
