Sisteme de securitate auto. Creăm un complex de securitate Sistemele de securitate pot fi, de asemenea, împărțite în trei grupuri

20.06.2012

Creăm un complex de securitate

Filosofia de a proteja o mașină de furt constă în două teze principale.

Prima spune că, din păcate, nu există mașini 100% antifurt. Al doilea este că timpul joacă împotriva deturnatorului.

Cu cât în ​​complexul de securitate sunt incluse mai multe elemente de protecție care funcționează simultan, cu atât infractorul va petrece mai mult timp. Și, în consecință, crește probabilitatea ca acesta să-și abandoneze întreprinderea atunci când gradul de pericol pentru el începe să depășească beneficiul posibil!

Spune directorul tehnic al unei rețele de centre de service pentru protecție împotriva furtuluiAutostudio, Alexander:

Unii clienți întreabă - „Dă-mi ceva mărunt ca să nu fure!”, Deși este evident că doar un set de echipamente de securitate selectat și corect instalat poate oferi o protecție reală pentru mașină, care formează un lanț de succesive. obstacole pentru deturnător, ocolire care necesită mult timp.

Desigur, nu există complexe universale - selecția componentelor complexului de securitate se realizează pe baza caracteristicilor de design ale fiecărui model de mașină specific și a condițiilor în care mașina este operată și depozitată. Pe stradă - sunt niște condiții în care infractorul este extrem de limitat în timp, în garaj - altele, pentru că de cele mai multe ori are la dispoziție toată noaptea pentru „muncă” etc. Cu toate acestea, schema optimă medie mai poate fi numită, deși, repetăm, nu este o dogmă și se modifică flexibil în funcție de fiecare caz concret.

Pachetul potrivit de protecție a vehiculului include:

1 – Prima linie de apărare este un sistem de securitate (care se numește în mod tradițional „alarma”), al cărui rol este de a oferi funcții de serviciu și de a menține comunicarea bidirecțională cu proprietarul prin intermediul unui canal radio sau al comunicației celulare. Mai mult, canalul radio, desigur, trebuie să fie criptorezistent, adică. imun la prinderea de coduri.

5 - Și, în sfârșit, ultima linie de apărare, care oferă o șansă semnificativă de a detecta o mașină furată - un marcaj GPS/GSM autonom, care nu este deloc conectat la cablajul electric standard, funcționează în modul de așteptare și transmite un semnal cu coordonatele locației la anumite intervale de timp.

Alegerea echipamentelor

Alegerea este cea mai importantă problemă, pe care, de regulă, clientul nu este capabil și nu ar trebui să o decidă singur. Pentru a face o alegere 100% corectă, proprietarul mașinii trebuie să cunoască bine dispozitivul mașinii sale (atât în ​​mecanică, cât și în electronică), precum și să cunoască pe de rost gama de produse de securitate oferite pe piață și funcțiile acestora. De regulă, o combinație a tuturor acestor factori nu se întâmplă niciodată - afirmă directorul tehnic Autostudio Alexander:

Maximul de care este capabil un proprietar de mașină obișnuit este să studieze proprietățile sistemelor de securitate conform unei scurte descriere pe site-urile de internet, dar aceste cunoștințe nu îi vor oferi o imagine completă! Pentru a clarifica faptul că cunoștințele și experiența instalatorilor nu este o „mantră” repetată fără sens, ci cel mai important factor - vom da exemple reale:

Să presupunem că clientul a ales independent un dispozitiv de imobilizare pentru sine - să presupunem că acesta este un model în care releul de blocare a pompei de combustibil este situat direct în rezervorul de benzină. S-ar părea - aici este, o protecție ideală care nu poate fi urmărită și detectată de-a lungul firelor care duc la pompa de benzină, plus un astfel de sistem este imun la încercările deturnatorilor de a furniza energie separată pompei ocolind cablajul standard.

Cu toate acestea, sarcina noastră este să explicăm clientului că un astfel de sistem nu va oferi în toate cazurile o securitate corespunzătoare banilor cheltuiți.

Cert este că dispozitivul de mai sus nu este foarte eficient atunci când accesul la pompa de combustibil este destul de simplu - iar în majoritatea mașinilor este necesar doar să ridicați bancheta din spate! Imobilizatorul situat în rezervor oferă protecție de înaltă calitate numai dacă rezervorul de combustibil cu pompă nu este accesibil din habitaclu și există destul de multe astfel de mașini.

Pe lângă caracteristicile de funcționare, care nu sunt prea evidente pentru un nespecialist din descrierea dispozitivului, este importantă problema fiabilității anumitor modele de electronice de securitate. Din păcate, atractivitatea externă și performanța excelentă pot fi combinate cu fiabilitatea scăzută. Instalatorii Autostudio cu experiență sunt familiarizați cu această problemă în practică și se străduiesc să respingă componentele nereușite. Să presupunem că un client comandă un imobilizator ieftin, dar conform experienței stăpânilor noștri, se știe că eșuează rapid în condițiile agresive ale compartimentului motor. Iar instalarea unui releu suplimentar sub capotă și a modulului în sine - în cabină, va anula ieftinitatea și secretul ... A descuraja clientul de la un model nereușit și a oferi un analog demn face parte din munca unui competent instalator.

Un alt exemplu, acum referitor la blocarea mecanică - blocarea capotei. Specificul mașinii poate implica diverse opțiuni pentru instalarea acesteia, dar în cazul unei mașini cu o capotă mare și lată (de exemplu, Toyota Land Cruiser 200), nu sunt necesare cu siguranță una, ci două încuietori, deoarece este ușor. să îndoiți coperta largă dintr-un colț și să o îndoiți aproape ca o „carte” - astfel de precedente ne sunt cunoscute.

Același lucru este valabil și pentru încuietorile cutiei de viteze. De exemplu, o caracteristică a unei transmisii automate cu un motor montat transversal este că este relativ ușor să transferați mecanismul de cablu în poziția „Drive” și fără a rupe sau deschide încuietoarea din cabină care blochează selectorul transmisiei automate. Aceasta înseamnă că trebuie utilizate alte dispozitive - o blocare mecanică a arborelui de selecție a vitezei transmisiei automate cu o acționare electrică de blocare la distanță + o blocare suplimentară a capotei pentru a îngreuna apropierea de această acționare electrică.

Aceste exemple sunt doar o parte nesemnificativă a unui număr imens de cazuri speciale în care este necesară o abordare individuală în selectarea componentelor complexului de securitate. Chiar și același model de mașină, dar în configurații diferite, necesită soluții diferite!

Iar sarcina noastră este să explicăm acest lucru clientului din punctul de vedere al experienței mari a specialiștilor Autostudio, demonstrând clar eficacitatea metodei complexe. Și explicați, de asemenea, că soluțiile ieftine și simple uneori nu sunt suficiente, iar cele mai scumpe s-ar putea să nu fie cea mai bună alegere și, desigur, arătați unde și cum puteți economisi bani fără a pierde calitatea.

„Salvarea înecului este opera celor care se înecă!”

După cum știți, chiar și cea mai complexă încuietoare este inutilă dacă... proprietarul uită să o încuie. Prin urmare, un sistem integrat complex și costisitor își pierde drastic eficacitatea dacă proprietarul, după un timp, începe să uite să închidă încuietori mecanice sau ignoră starea contului de pe cartela SIM. Marcaje GSM.

De exemplu, în practica Autostudio, a existat un caz când proprietarul unui Mazda 3 a descoperit furtul mașinii sale, iar când a încercat să determine locația acesteia folosind un marcaj GSM, a întâlnit faptul că nu a funcționat, deoarece contul era zero! Acea situație s-a încheiat cu bine - s-a plătit factura, s-a stabilit locația mașinii, iar cu ajutorul poliției, mașina a revenit proprietarului.

Este clar inadecvat să-i repeți experiența și, dacă echipamentul este deja instalat, trebuie să îl folosești corect. Pentru a face acest lucru, la sfârșitul tuturor lucrărilor de protecție împotriva furtului, efectuăm un briefing detaliat al clientului, asigurându-ne că acesta este orientat către capacitățile echipamentului instalat pe mașina lui. Suntem mereu deschiși pentru comunicare și pregătiți

Ugona.net Comfort 1 69150 rub. Pret cu montaj

Setul se distinge prin cel mai înalt nivel de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Pornirea motorului fără așchii, control digital al blocării capotei și blocării motorului. far satelit.

Ugona.net Expert 2 73700 rub. Pret cu montaj

Complex de securitate de clasă business cu o arhitectură pe trei niveluri. Blocare digitală a motorului prin canal de cod și bluetooth. Autorizarea etichetei. Aplicatii mobile. Monitorizare, urmărire. Determinarea coordonatelor prin GPS, GLONASS, LBS. far satelit.

Ugona.net Expert 3 70900 rub. Pret cu montaj

Complex de securitate și antifurt pe mai multe niveluri. Etichetă de dialog rezistentă la criptare. Două circuite de protecție folosind componente electromecanice. Semn de carte de semnalizare prin satelit. Terminal GSM-GPS. Blocarea motorului digital de generația a 5-a

Ugona.net Compact 1 28000 rub. Pret cu montaj

Configurația acestui complex de securitate este minimul necesar pentru a proteja mașina de furturile tehnice în parcările scurte și medii. Autorizarea proprietarului este oferită de o combinație de coduri de apăsare a tastelor obișnuite de pe volan

Furt.nu Federal 1 55100 rub. Pret cu montaj

Complexul este controlat prin intermediul unei etichete de dialog de 2,4 GHz și folosind aplicații mobile. Setul include o blocare digitală a motorului, controlată de un canal de cod. Monitorizare prin aplicații mobile și interfață web.

Furt.nu Federal 2 46300 rub. Pret cu montaj

Complexul este controlat prin intermediul unei etichete subțiri de dialog care se potrivește cu ușurință în portofelul șoferului. Setul include o blocare digitală a motorului, controlată de un canal de cod. Prin intermediul aplicațiilor mobile și furnizarea de interfețe web

Dacă doriți cu adevărat să vă protejați mașina de furt, atunci aveți nevoie de un sistem format din mai multe componente antifurt. Cel puțin, aceasta este o alarmă de mașină sau un dispozitiv de imobilizare și o blocare a capotei. Există sisteme antifurt mai avansate din punct de vedere tehnologic, mai complexe și mai scumpe. Cu cât mașina este mai scumpă, cu atât este mai des furată - cu atât sistemul antifurt ar trebui să fie mai perfect, multicomponent și mai avansat tehnologic. Dacă mașina „doarme” într-o parcare nepăzită, va fi necesar și un complex antifurt mai scump. O abordare integrată a protecției implică nu numai o protecție mai bună și costuri financiare, ci și economii. Clienții care au instalat un complex antifurt în Ugona.net beneficiază de reduceri semnificative (de la 30 la 100%) la riscul de furt/furt cu asigurarea CASCO. Am selectat truse antifurt care îndeplinesc cerințele moderne de siguranță.

În primul rând, ambele hotărâri joacă în mâinile deturnatorilor, în al doilea rând, producătorii de deșeuri de pseudo-stocare și instalatorii necalificați sau „streaming” și, în al treilea rând, destul de ciudat, companiile de asigurări. Dacă totul este clar cu primele două, atunci a treia poziție trebuie clarificată. Cert este că companiile de asigurări au impus cu mult timp în urmă un stereotip că cel mai bun remediu pentru furt este asigurarea. Cu toate acestea, de fapt, CASCO nu economisește de la furt (asigurarea nu previne furtul), compania de asigurări nu va plăti niciodată suma convenită (există motive pentru a plăti o sumă mai mică), iar tu va trebui să alergi mult după bani. (poți aștepta jumătate de an). Și asigurarea în sine va suferi daune minime în urma furtului mașinii dvs., deoarece mai sunt o sută de asigurați cărora mașina nu a fost furată.

Și în timp ce furturile vor fi benefice atâtor părți interesate, judecățile de mai sus, distructive și eronate vor prevala în mintea șoferilor, asupra adevărului.

Și adevărul este că doar un set de măsuri vă poate salva mașina de furt. Măsurile nu trebuie inventate, ele au fost de mult gândite de cei care își prețuiesc numele și, în consecință, siguranța mașinii dvs. - producători de sisteme de securitate de înaltă calitate și centre de instalare ale autorului.

Compoziția complexului de securitate poate fi diferită, dar într-un complex bun există întotdeauna atât mijloace electronice, cât și mecanice de protecție împotriva furtului, securându-se în mod repetat unul pe celălalt. Dar cel mai important, utilizatorul final nu ar trebui să-și facă griji în alegerea unei alarme sau a unui imobilizator, gândiți-vă: cumpărați-i un marcaj GPS sau puneți un modul GSM pe acești bani. Complexul ar trebui să aibă totul deodată, îndeplinește în același timp cele mai moderne cerințe de siguranță și să fie accesibil oricărui proprietar de mașină.

În Rusia, și poate în lume, există doar câțiva dezvoltatori care produc sisteme care sunt cu adevărat rezistente la furt. Am luat trei dintre cele mai bune dintre ele: Ultrastar (sisteme StarLine), Magic System (sistem Stalker) și Alarm Trade (sistem Pandora) și am decis să identificăm cel mai bun complex de securitate dintre cele trei construite pe baza sistemelor produse de acestea. companiilor. Apropo, despre disponibilitatea complexelor dintre cele trei putem vorbi doar în cazul StarLine și al complexului Pobedit. Dar mai multe despre tot.

Compoziția complexelor

Așadar, trei complexe de la principalele companii rusești au ajuns la test:

• Ultrastar - Starlinevom castiga. Include: alarma A92, imobilizator i92, far cu senzor de miscare (marcaj) M11, far M10+, modul GPS/GSM M30 + contract cu satelit Caesar, blocare capota DefenTime.

· AlarmaComerț -Pandora compozitie: alarma Pandora DXL 3500, imobilizator Pandect600, Releu digital HM-05, SirenaŞoimBS- AR 165, Încuietoare capota DefenTime .

• MagieSistem- Hărțuitor compozitie: alarma STALKER-600UȘOARĂ, imobilizator agent 3 La care se adauga, releu de blocare a capoteiDOMNIȘOARĂ- RL200, sirena autoalimentata, Blocare capota DefenTime, modul de pornire automată MS-A4, modul GPS/GSM PGSM-4

De menționat că, dacă primul complex, Pobedit, poate fi găsit deja echipat cu toate dispozitivele necesare de securitate și căutare, deoarece este deja vândut într-o cutie pe rafturile dealerilor de mașini, atunci a trebuit să selectăm complexe pe baza Sistemele Pandora si STALKER-600LIGHT din cele oferite de specialistii reputati ai companiei Ugona.net (WWW.UGONA.NET). Pentru care StarLine a primit un mare plus chiar înainte de începerea testului. La urma urmei, siguranța nu este un privilegiu, ci o nevoie urgentă pentru fiecare proprietar de mașină. Imaginați-vă că 90% dintre amatori vin la magazin pentru un sistem de securitate sau îl cumpără prin internet și ce ar putea fi mai ușor să luați o cutie care are deja tot ce aveți nevoie și chiar mai mult decât atât, de la ghișeu și să nu vă faceți griji pentru nimic?

Dar să continuăm. Deoarece doar StarLine are propriul nume din complexele testate de noi, pe celelalte două le vom numi pe baza sistemelor Pandora și Stalker - Pandora și Stalker.

Prima impresie si preturi

Complexele Pandora și Stalker sunt un set de cutii și genți cu componente, în timp ce Pobedit este perfect ambalat într-o singură cutie și are completări frumoase, cel mai interesant lucru este un contract anual cu compania de securitate și căutare Caesar Satellite, care, printre altele, este în cutie. Dar cel mai interesant lucru, așa cum ni s-a părut nouă, a fost garanția financiară. Un lucru foarte interesant: dacă mașina dvs. echipată cu complexul Pobedit este totuși furată, ceea ce este puțin probabil, atunci producătorul, și anume Ultrastar, va plăti victimei 50.000 de ruble, care este de două ori prețul complexului și chiar mai mult decât prețul. a complexului cu montaj.

Dar să continuăm analiza și să ne oprim pe singura componentă pe care proprietarul mașinii o va ține în mână în fiecare zi - brelocuri pentru alarme.

Aspectul brelocurilor pentru Pandora și Stalker este arhaic, iar brelocurile în sine, deși este convenabil să le țineți în mână, datorită dimensiunii lor, nu sunt foarte ergonomice, după părerea noastră. În același timp, brelocul StarLine se remarcă printr-un design mai atent; singur îi lipsește o antenă sătulă de ordine. Mai mult, așa cum am aflat mai târziu, acest lucru nu a afectat raza de funcționare a cheii.

Apropo, conform testelor Theft, același breloc, de la StarLine A92, s-a dovedit a fi nu doar cel mai frumos și mai ergonomic, ci și cel mai durabil.

Baza complexelor StarLine și STALKER nu sunt sistemele de vârf. Ambele au surori mai mari, dar Pandora DXL 3500 de la Alarm Trade este modelul emblematic, dar nu depășește StarLine și STALKER din punct de vedere al funcționalității. Totodata, Pandora DXL 3500 este cel mai scump sistem de viziune, greu de evaluat in lipsa avantajelor. Aici, din nou, apare un plus în selecția profesională a complexului Pobedit, obțineți un sistem care este garantat a fi suficient pentru protecție fără a plăti în exces.

Ne-am concentrat nu pe prețul componentelor, ci pe capacitățile acestora. Totuși, prețul este un factor important. Prin urmare, să aruncăm o privire mai atentă asupra costului truselor și a capacităților acestora.

Tabel de componente și prețuri

Absența unei antene pe brelocul pentru sistemul de alarmă inclus în complexul StarLine Pobedit nu afectează recepția / raza de transmisie a semnalului, dar această brelocă nu va face gaură în buzunarul pantalonilor.

Tabelul arată clar că sistemele de securitate Pobedit și Stalker au cea mai mare funcționalitate, dar puteți vedea și cel mai mare preț pentru Stalker, în ciuda faptului că nu are balize (sunt marcaje autonome), a căror abundență se observă chiar și în Pobedit mai putin costisitor. Dar cel mai bugetar, la prima vedere, Pandora nu este deloc multumita de lipsa unui modul GSM si de imposibilitatea monitorizarii GPS. Se dovedește că, toate celelalte lucruri fiind egale, Pandora va fi și mai scumpă decât Stalker și, prin urmare, Pobedit devine cea mai bună alegere în această etapă. Desigur, Pandora nu are încă un sistem GSM și sperăm să avem unul în curând.

StarLine oferă trei module GPS ca parte a complexului simultan: baliză M11, baliză M10+ și modulul GPS/GSM M30. Balizele M11 și M10 se suprapun parțial unul pe celălalt, iar dacă M11 este un marcaj de sine stătător care nu utilizează puterea mașinii, care trebuie ascunsă „profund” și în siguranță, atunci M10+ poate fi conectat la alimentarea principală și poate monitoriza mișcările mașinii în timp real. În același timp, M10 + nu poate fi ascuns în mod special pentru a induce în eroare atacatorul: am găsit un far și este bun, cel mai probabil nu mai există. A treia poziție este modulul GSM / GPS M30 - permițând proprietarului să contacteze mașina prin telefon, să monitorizeze mișcarea acesteia etc.

Diferențe neevidente

Dar vom continua să dezasamblam sistemele, pentru că există o mulțime de diferențe între complexe. Iată, de exemplu, un modul CAN integrat, un mijloc de conectare a dispozitivelor, în acest caz alarme, direct la magistralele digitale ale mașinilor. CAN facilitează instalarea corectă a alarmelor și imobilizatoarelor auto, este prezent în StarLine Pobedit și Pandora, dar nu și în Stalker. Folosind conectorul CAN, instalatorul poate instala complexul mult mai rapid și cu o intervenție minimă de cablare. Prin urmare, pentru a instala Stalker într-o mașină cu o interfață CAN digitală, veți avea nevoie de: un adaptor special, care implică costuri suplimentare pentru adaptor, sau instalarea directă, ocolind conectorul CAN și aceasta este o încălcare gravă a cablajului standard. .

Dar, în același timp, Pandora nu are dispozitive GSM care să permită comunicarea bidirecțională cu sistemul de securitate prin intermediul unui telefon mobil. Adică folosind „Pobedit” îți poți suna mașina prin telefon și da comenzi, complexul, la rândul său, va trimite informații către telefonul tău, folosind și comunicațiile mobile. Iar în modulul MS-PGSM 4, prezent în Stalker, este posibil să se conecteze chiar și aparate de înregistrare foto care, folosind o conexiune GPRS, vor transmite imagini foto prin Internet și proprietarul va ști mereu ce se întâmplă exact cu mașina. Dar pentru Pandora nu am reușit să găsim nici un modul GSM, nici un modul GPS fabricat de Alarm Trade. Producătorul a oferit cele mai noi alarme cu modul GSM/GPS, dar nu le-am găsit pe piața liberă. Și judecând după politica Comerțului cu alarmă, prețul articolelor noi va mușca.

Un factor important este cartela SIM inclusă. Dacă StarLine în kit oferă o cartelă SIM specială, rezistentă la căldură, care asigură o funcționare stabilă în orice îngheț sau căldură, și un tarif special de la MTS fără taxă lunară, atunci Stalker, dacă îl instalăm la compania Ugona.net, va primiți cea mai obișnuită cartelă SIM, care poate eșua în caz de îngheț sever și un anumit tarif „Convenient” cu o taxă de abonament de 300 de ruble. pe luna.

Iar harta rezistentă la îngheț este de fapt foarte relevantă: atenție, în majoritatea Rusiei, inclusiv în mega-orase, iernile sunt reci, înzăpezite și lungi. Cu toate acestea, nicio frig nu va împiedica utilizatorul complexului Pobedit să comunice cu mașina sa.

Ambele sisteme au capacitatea de a conecta puterea autonomă și monitorizarea, urmărirea vehiculelor. MS-PGSM 4 vă va permite să monitorizați mașina prin sistemul car-online.ru. Utilizatorul trebuie doar să se înregistreze în serviciu, să introducă numărul dispozitivului MS-PGSM și să plătească pentru traficul GPRS care va veni de pe cartela SIM a dispozitivului. Nu există nicio taxă de abonament în sistemul de monitorizare car-online.ru. În același timp, serviciul vă va trimite un mesaj despre pierderea comunicării cu dispozitivul dacă un atacator încearcă să blocheze semnalul MS-PGSM, să vă arate imagini de la camerele pe care le puteți instala în cabină, să vă trimiteți mesaje când este o alarmă. declanșat și arată mișcarea mașinii pe hartă.

Pandora pur și simplu nu are așa ceva și, aparent, nu este de așteptat, deoarece încă nu există nici măcar dispozitive necesare pentru monitorizare.

Și cu sistemul Pobedit, puteți urmări doar mișcarea mașinii pe hartă pe serviciul starline-online.ru. Este complet gratuit și convenabil, mai ales atunci când utilizați serviciul pentru a controla mișcările vehiculului în timp real. Dar StarLine, printre altele, are un as în mânecă. După cum am menționat mai sus, kit-ul include un contract de un an cu Caesar Satellite, un sistem profesional de securitate și căutare care va oferi șanse oricărui serviciu online. La urma urmei, judecă singur, operatorii de sateliți Caesar, spre deosebire de proprietarii de mașini, monitorizează situația non-stop. În mod corect, trebuie menționat că prelungirea contractului pentru anii următori a fost propusă de proprietarul Pobedit cu o reducere semnificativă.

Confort și fiabilitate

Faptul că sistemele moderne de securitate trebuie să aibă un cod de dialog este deja cunoscut chiar și de șoferii care sunt departe de probleme tehnice. Codul de dialog implică „comunicarea” cheii de alarmă sau etichetei de imobilizare cu sistemul de securitate însuși. Dispozitivul recunoaște că eticheta se află în zona de acoperire și îi pune o întrebare aleatorie la care eticheta ar trebui să dea răspunsul corect, calculată folosind un algoritm special. Comunicarea prin sistemul prieten-dușman poate fi realizată de toate dispozitivele din complexele testate. Toate funcționează în intervalul de la 433,1 la 434,9 MHz, (imobilizatoarele 2,4-2,48) au coduri dinamice, cererile sunt criptate cu chei individuale: Pandora este criptată folosind o cheie de 80 de biți, în timp ce StarLine are o cheie criptografic mai puternică și mai puternică. cheie pe 128 de biți. Stalker de la Magic System, singurul care nu dezvăluie lungimea cheii de criptare, dar principalul lucru este că cheia este, de asemenea, individuală (ca în Pandora și Pobedit), iar acest lucru nu permite deschiderea mașinii folosind grabbers.

Este destul de plăcut să lucrezi cu toate complexele, niciunul dintre ele nu a făcut greșeli în timpul testării. Pe lângă alte facilități, toate sistemele testate au o funcție de autorun, care este atât de iubită de proprietarii de mașini în perioadele reci. Și aici există câteva caracteristici. Datorită modulului GSM, StarLine Pobedit și Stalker au un avantaj față de Pandora. Așadar, în calitate de proprietar Pobedit sau Stalker poate porni motorul mașinii, fiind de cel puțin câțiva kilometri de teren accidentat, în timp ce Pandora este limitată de raza de acțiune a cheii. Cu toate acestea, atât Stalker, cât și Pobedit și Pandora sunt capabili să pornească și, de asemenea, să oprească motorul pe baza parametrilor preprogramați. Și aceasta poate fi: temperatura ambiantă, temperatura motorului, ora zilei și altele. Motorul poate fi pornit și oprit automat la atingerea anumitor parametri.

În timp ce motorul funcționează, dispozitivele de imobilizare ale sistemelor monitorizează îndeaproape mașina în timp ce motorul se încălzește, așa că, chiar dacă ai acces la interiorul mașinii, nu vei putea merge departe.

Concluzie. Deci ce să cumpăr?

Desigur, problema securității este destul de complexă și necesită o soluție individuală pentru fiecare persoană. Dar pe baza testului nostru, puteți face o alegere logică. Dacă sunteți o persoană economică și obișnuiți să alegeți lucruri care merită banii, atunci acordați atenție complexului StarLine Pobedit. Îl poți cumpăra deja complet echipat în aproape orice magazin sau un site specializat în vânzarea sistemelor de securitate. Instalarea complexului nu va fi dificilă, așa că centrul de instalare nu va percepe o sumă mare pentru instalarea Pobedit. Veți primi, de asemenea, o garanție financiară de 50.000 de ruble și un contract gratuit cu probabil cel mai bun serviciu de securitate și căutare Caesar Satellite. Există o mulțime de beneficii în achiziționarea „Pobedita”. Totodată, nu uitați că acest complex este cel mai complet și are balize care nu sunt disponibile în alte complexe GPS, marcaje ascunse prin care puteți găsi mașina în caz de furt, iar asta fără să ia în calcul și alte soluții mai interesante. decât cele ale concurenţilor.

Inutil să spun că concurenții sub formă de Stalker și Pandora, deși oferă aceleași tehnologii moderne și destul de îndrăznețe ca și Pobedit, sunt mult mai slab echipați, iar costul este mult mai mare.

Tabel rezumat al testării sistemelor de securitate

ASTA ESTE DE ȘTIUT

Toate deturnările au loc mai aproape de dimineață, în jurul orei 4 dimineața, când somnul este cel mai puternic. Imaginați-vă o astfel de situație, mașina dumneavoastră este dotată cu un sistem modern de avertizare în cazul încercărilor de blocare a modulului GSM, operatorul sistemului de securitate sună și vă anunță că comunicarea cu complexul s-a pierdut, dar după câteva minute se reia și așa pornit de mai multe ori și operatorul sună tot timpul. Bineînțeles, somnul sănătos își face plăcere și începi să ignori mesajele operatorului, iar mașina ta pleacă. Prin urmare, nu fiți prea leneși să verificați mașina și să luați orice măsuri pentru protecția suplimentară a acesteia în cazul unei situații similare. În plus, asigurați-vă că protejați mașina de pătrundere cu încuietori suplimentare ale ușilor, deoarece 90 la sută din furturile eșuate se termină cu o deschidere nereușită a ușilor. Este mult mai important să împiedici o mașină să intre în ea decât să o cauți mai târziu folosind motoarele de căutare.

Înainte de a alege componentele unui complex de securitate, este logic să ne dăm seama care sunt principalele tipuri de furt:

Furturi de noapte

Deturnări rapide

Hoți de buzunare

Furt cu o camion de remorcare

Atacul salt

Deturnarea nocturnă este un fenomen obișnuit în zonele de dormit din Sankt Petersburg, specialiști de înaltă calificare fiind implicați în astfel de deturnări. Se folosesc instrumente de înaltă tehnologie și instrumente de înaltă calitate. De regulă, atacatorii au timp suficient pentru a se ocupa de sistemul de securitate instalat.

Deturnare rapidă- de regulă, acestea sunt furturi care apar în parcările mall-urilor. În acest caz, arsenalul atacatorului conține în mod necesar mijloace tehnice care vă permit să scanați alarma mașinii sau să transmiteți semnalul de la cheia standard. În cele mai multe cazuri, atacatorii au doar câteva minute pentru întregul eveniment.

Hoți de buzunare- totul este extrem de simplu aici: un hoț profesionist fură cheile mașinii, intră și pleacă. În acest caz, funcționează un simplu hoț de buzunare, nu un specialist tehnic.

Furt cu o camion de remorcare- în ciuda simplității aparente, acest tip de deturnare este folosit destul de rar și nu se întâmplă atât de repede - până la 15 minute. De regulă, mașinile premium sunt furate de un camion de remorcare. Riscurile implicate de furtul auto sunt foarte mari.

Atacul salt- cel mai adesea în acest fel mașinile sunt furate iarna. Un șofer pornește motorul pentru a se încălzi și apoi curăța zăpada de pe mașină. Aici vine chiar momentul în care atacatorul sare în mașină și pleacă; de regulă, proprietarul nu are timp să facă nimic. De asemenea, deturnatorii pur și simplu distrage atenția șoferului și îl obligă să părăsească mașina care rulează deja.

Deci, acum putem vorbi despre ce fel de alarmă i se poate opune deturnatorului.

De asemenea, sistemele de securitate pot fi împărțite în trei grupe:

• Sisteme de avertizare: alarme, sisteme de monitorizare prin satelit etc.


• Sisteme de securitate active: imobilizatoare, blocaje capota, blocaje arbore de directie, cutii de viteze, blocaje etc.


• Sisteme de siguranță pasivă: marcaje prin satelit și balize.

Adesea, consumatorul crede că, punând alarma, și-a asigurat mașina. Din păcate, asta iluzie. Indiferent cât de modernă și de fiabilă este alarma, caracteristicile sale nu permit crearea de obstacole serioase pentru deturnător. Acest lucru se datorează faptului că unitatea de alarmă în sine și blocul motor sunt situate în habitaclu și, de regulă, nu sunt foarte adânci. În general, nu ar trebui să vă așteptați la ceva supranatural de la un dispozitiv care are doar scopul de a informa proprietarul asupra unei încercări asupra mașinii sale.

alarma auto- este mai degrabă un mijloc de confort, iar majoritatea funcțiilor care pot fi implementate vizează tocmai acest lucru (, turbo timer, ridicarea geamurilor, deblocarea portbagajului etc.). O excepție pot fi considerate acele sisteme care pot fi atribuite sistemelor de securitate, deși pot fi poziționate ca alarme.

În ciuda celor de mai sus, atunci când alegeți o alarmă, ar trebui să alegeți un sistem cu un cod de dialog modern (Pandora, Starline, MS etc.)

Dacă vă confruntați cu sarcina de a vă asigura mașina împotriva furtului, trebuie acordată o atenție deosebită sistemelor de siguranță activă. O soluție clasică pentru multe mașini este un set format dintr-un dispozitiv de imobilizare și o blocare a capotei.
Imobilizator blochează motorul, iar încuietoarea protejează compartimentul motor, unde se face blocarea în sine. De asemenea, puteți adăuga un secret complexului. Complexul de securitate al mașinii trebuie să fie format din cel puțin 2 sisteme de securitate active. Un imobilizator modern, cu instalare și funcționare corespunzătoare, poate rezista aproape tuturor tipurilor de furt, cu excepția, bineînțeles, a unei remorcări.

Un secret electronic bun va ajuta perfect împotriva unui hoț de buzunare și te va face să transpiri în timpul unui furt de noapte, iar cu un furt rapid în apropierea unui supermarket va deveni o barieră de netrecut, dar este inutil când furi dintr-o lovitură sau cu o remorcă. Un mijloc excelent de protecție împotriva furtului este blocarea arborelui de direcție, dar are dezavantaje, nu este foarte confortabil de utilizat și nu toate mașinile au încuietoare.

Una dintre noile frontiere în complexele de securitate activă a devenit blocarea conectorului de diagnosticare– acest sistem nu permite efectuarea de diagnosticare a mașinii fără știrea proprietarului. Cu alte cuvinte, atacatorul nu are cum să se conecteze la „creierele” mașinii pentru a dezactiva sistemul de securitate din fabrică. O măsură foarte relevantă pentru multe mașini moderne. De asemenea, avantajul incontestabil este incapacitatea de a pregăti mașina pentru furt la service.

Nu uitați de balize și marcaje prin satelit, deși nu vă vor salva de furt în sine, există șanse mari să returnați mașina. Aceste sisteme sunt capabile să protejeze mașina de un camion de remorcare. Așa-numita „ultimă speranță” sub forma unui far ajută adesea la găsirea unei mașini furate.

Atunci când alegeți sisteme pentru complexul de securitate al mașinii dvs., ar fi util să obțineți sfaturi de la diferite centre de instalare. Vă recomandăm să contactați companii specializate care se ocupă de echipamente suplimentare. În astfel de firme puteți obține o instalație de înaltă calitate și, de fapt, rezistența mașinii la diverse furturi depinde de calitatea muncii cu 70%.

Colectați informații despre diferite componente și alegeți un instalator. Adesea, după monitorizare, puteți găsi produse cu adevărat de înaltă calitate la un preț rezonabil. Amintiți-vă că sistemele care au multă publicitate, de fapt, se pot dovedi a fi doar un manechin promovat, în plus, cumpărând un astfel de produs, plătiți și pentru compania de publicitate a producătorului.

Acordați o atenție deosebită alegerii instalatorului. Amintiți-vă, dacă vi se spune direct la telefon în 3 minute cum să vă protejați eficient mașina, atunci cel mai probabil vorbim despre o instalare de streaming a sistemelor standard. Apelând la centrul de instalare, clarificați imediat că sunteți interesat nu doar de un set standard de dispozitive antifurt, ci și de un complex de securitate care vă va proteja împotriva furtului.

Într-un serviciu bun, cel mai probabil veți fi invitat la o consultație personală și deja la întâlnire vă vor spune cum vă puteți proteja mașina de furt. La urma urmei, pentru a alege un complex cu adevărat de încredere, trebuie să țineți cont de mulți factori: ce fel de mașină (model de marcă), ce motor, ce cutie de viteze, cine este șoferul, unde este depozitată mașina, în ce zonă , etc.

După ce instalați sisteme de protecție, acordați atenție modului de utilizare a sistemelor în viața de zi cu zi, cum să transferați o mașină la un service și ce să faceți în caz de urgență. Când acceptați o mașină de la maestru, nu ezitați să luați notițe. Într-un serviciu bun, nu numai că vor instala echipamentul de înaltă calitate, dar vă vor spune și în detaliu cum să îl utilizați corect, să vă luați timp și să nu vă grăbiți pe maestru.

Amintiți-vă, siguranța mașinii este în mâinile dumneavoastră, luați-o în serios!

este o combinație de sisteme electronice, mecanice și alte sisteme de protecție împotriva furtului auto. Împreună, ele formează un singur complex care poate garanta protecție și securitate maximă a proprietății dumneavoastră.

Ca bază a sistemului electronic de securitate, folosim alarme auto Pandorași Starline cu cod de dialog.

Set preț de bază cu instalare 25500 ruble.

Setul se distinge prin cel mai înalt nivel de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Autorizare dialog, blocare digitală a motorului, protecție a compartimentului motor.

	- un sistem de securitate cu feedback și telecomandă cu afișaj LCD, implementează o bypass fără cheie a imobilizatorului nativ folosind magistralele LIN sau CAN pentru a porni motorul capabil să primească informații despre starea vehiculului la o distanță de până la 2000 m.

Setați prețul Comfort cu instalare 33500 ruble.

Setul se distinge prin cel mai înalt nivel de tehnologii antifurt aplicate, combinate cu cel mai confortabil algoritm de utilizare. Autorizare dialog, blocare motor digital, serviciu cloud, aplicații mobile.

	— un sistem de securitate cu autobuze digitale Can-Lin, feedback și o cheie cu afișaj LCD și un modul GSM care poate controla și primi informații despre starea vehiculului oriunde există o rețea GSM.
	— un dispozitiv cu autorizare interactivă multicanal la o frecvență de 2,4 GHz și o etichetă realizată cu un design rezistent la apă. Releu de blocare codat digital cu capacitatea de a controla blocarea capotei.
	- blocare electromecanica universala a capotei. Previne intrarea neautorizată în compartimentul motor pentru a dezactiva blocarea motorului și furtul mașinii. Are un grad ridicat de protecție împotriva hackingului extern.

Set Expert 37500 rub. Pret cu montaj

Setul se distinge prin cel mai înalt nivel de tehnologii antifurt aplicate și include un acces pe 2 niveluri pentru proprietarul mașinii (cheie LCD și etichetă), precum și o serie de componente independente de securitate și antifurt. Rezistența maximă a complexului se realizează prin instalarea unui releu digital de blocare, a cărui demontare este imposibilă fără accesul la compartimentul motor. Blocarea capotei este capabilă să reziste mult timp la orice fel de rupere mecanică. Semnul de semnalizare satelit inclus este instalat discret și are o sursă de alimentare autonomă proiectată pentru 2 ani.

	— Sistem de securitate fiabil StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM cu pornire automată, cod non-scanabil, interfețe 2CAN+2LIN și GSM, tehnologie Bluetooth Smart. Autorizarea proprietarului se face automat prin BLE-tag sau smartphone.
	- conceput pentru controlul inteligent al blocării capotei și blocării motorului împreună cu sistemele de securitate StarLine, realizate într-un design impermeabil. Releu de interblocare codificat cu capacitatea de a controla blocarea capotei.
	- blocare electromecanica universala a capotei. Previne intrarea neautorizată în compartimentul motor pentru a dezactiva blocarea motorului și furtul mașinii. Are un grad ridicat de protecție împotriva hackingului extern.
	- un dispozitiv de detectare a locației vehiculului în caz de furt sau evacuare. Instalat discret și are un mod de sine stătător. De cele mai multe ori este în modul de repaus și nu emite niciun semnal radio.