Primele mașini Gazel au părăsit linia de asamblare GAZ în 1994. În cea mai mare parte, vehiculul comercial s-a dovedit pozitiv, deși nici nu au existat nicio deficiență. Modelul 3302 a durat până în 2009, după ce a suferit o serie de actualizări.
Camion nou model GAZ 3302
Dacă vorbim despre capacitatea de întreținere a acestui vehicul, atunci este demn de remarcat faptul că este ușor de reparat GAZ 3302. În magazinele pentru acest mini camion, există întotdeauna piese de schimb disponibile; nu este dificil pentru aproape niciun șofer să înțeleagă aranjamentul componentelor și ansamblurilor. Ei bine, dacă unele puncte devin de neînțeles, pe rafturile de cărți și pe Internet puteți găsi un manual pentru repararea și funcționarea Gazelei.
Pe tot parcursul a fost echipat cu diverse motoare și o cutie de viteze cu cinci trepte. O cutie de viteze cu 4 trepte a fost instalată numai pe primele versiuni de mașini (până în 1995), iar o punte spate dintr-o singură piesă a fost împrumutată de la Volga. Dar, până în 1996, podul de la 3302 își dezvoltase propriul design original.
Pare un punct de control pentru gazul 3302
Suspensii față și spate
Arcuri suspensie față și spate, amortizoare hidraulice sunt instalate pe ambele suspensii. În față, baza este grinda frontală, pe care sunt instalate știfturile pivotante (pumnii). Furtunele de direcție sunt conectate la grindă prin intermediul unor știfturi. Grinda este atașată la cadru prin arcuri cu scări și piulițe. Suspensia din față este echipată cu arcuri cu 2 sau 4 foi. Cele patru arcuri lamelare de pe grinda din față sunt considerate a fi întărite.
Citește și
Cum să faci o copertină pentru o gazelă cu propriile mâini
Suspensia spate este formată dintr-o punte spate, arcuri lamelare și amortizoare. Arcul standard este format din trei frunze, o altă frunză are un arc. Pe un arc întărit, există respectiv cinci foi principale și trei pe un arc.
Defecțiunile trenului de rulare se datorează în principal suprasolicitării vehiculului. 
Ce defecțiuni apar cel mai adesea în șasiul Gazelle:
- Arcurile se îndoaie;
- Izvoarele cu frunze izbucnesc;
- Piulițele de pe scări sunt slăbite;
- La joncțiunea fasciculului frontal cu articulațiile de direcție, știfturile și bucșele pivotului se uzează;
- Amortizoarele se defectează.
Slăbirea piulițelor scărilor poate muta podurile, deci trebuie să verificați periodic etanșeitatea, acest lucru este recomandat și în manualul de reparații. Dacă conduceți cu osii libere pentru o lungă perioadă de timp, șurubul central care ține arcurile cu foi se rupe. Și atunci trebuie să faceți, trebuie să faceți un perete din întreaga primăvară, iar această muncă este destul de laborioasă.
Schema dispozitivului fasciculului frontal pe Gazelle 3302
Litol 24 este utilizat ca lubrifiant, iar în manual se recomandă injectarea acestuia la fiecare 15 mii km. Dar practica arată că o astfel de procedură ar trebui efectuată mai des. Înlocuirea știfturilor nu este, în general, dificilă, necesită doar multă muncă, deci este mai bine să efectuați întreținerea preventivă la timp decât să reparați deseori suspensia.
De asemenea, amortizoarele se rup de o sarcină grea - hidraulica slăbește, iar piesele își pierd elasticitatea. Gazela începe să se balanseze vertical pe drumuri denivelate. Dar este foarte ușor să schimbați amortizoarele pentru gazul 3302, deșurubați doar două piulițe de fixare - una în partea de sus și una în partea de jos.
Sistem de franare
Sistemul de frânare GAZ 3302 are un circuit standard și constă din următoarele elemente:
Citește și
Reglarea și înlocuirea ambreiajului de pe Gazelle
Frână de mână pe tipul mecanic "Gazelle" cu o transmisie pe tampoanele din spate. Maneta este amplasată în cabină; când este ridicată, cablurile frânei de parcare sunt trase în sus, împingând plăcuțele de frână și apăsându-le de tamburele din spate. Corzile sunt un punct slab și periodic acru în cleme, deci este necesar să le verificați periodic starea.
Cilindrul principal cu un amplificator de vid de asemenea, de multe ori nu reușește.
Trebuie remarcat faptul că, dintr-un anumit motiv, aceste piese se defectează adesea pe toate modelele GAZ - atât pe camioane, cât și pe vehiculele Volga.
Aerul care intră în sistemul de frânare va reduce performanța de frânare. În acest caz, sângerați frânele.
Diagrama sistemului de frânare Gazelle
Una dintre defecțiunile tipice ale sistemului este acrarea pistonilor cilindrilor de frână din spate. Semnele acidificării sunt frânarea auto, viteza redusă. Defecțiunea poate fi judecată prin încălzirea puternică a tamburilor din spate. Pentru a vă asigura că diagnosticul este corect, este suficient să atârnați orice roată din spate cu un cric și să o rotiți. Rotirea rigidă a roții indică o stare proastă a cilindrilor de lucru.
Axa spate și cutia de viteze
Axa spate în sine este proiectată destul de bine, dar calitatea pieselor GAZ nu îndeplinește întotdeauna standardele necesare. Una dintre „rănile” podului este aburul principal care zumzăie. Chiar și o distanță corect ajustată nu este întotdeauna o garanție a funcționării silențioase a unității de transmisie.
Arată ca puntea spate Gaz 3302
Este inacceptabil să acționați puntea spate cu un nivel de ulei insuficient în carter - în acest caz, angrenajul principal eșuează rapid și trebuie înlocuit. Rulmenții arborilor punții spate sunt, de asemenea, problematici - acest lucru este afectat și de calitatea destul de scăzută a pieselor de schimb.
Designul cutiei de viteze 3302 cu cinci trepte este foarte asemănător cu cutia de viteze Volgovskaya, acestea diferă în raporturile de transmisie. Cazul cutiilor este același, dar arborii și roata dințată din prima treaptă au un număr diferit de dinți. Dacă se dorește, cutia de viteze GAZ 3110 poate fi instalată cu modificări minore, doar prima treaptă de viteză în acest caz va fi crescută, respectiv mașina va începe mai repede.
Nu este atât de dificil să reparați Gazelle cu propriile mâini dacă utilizați una dintre instrucțiunile din secțiune. Sunt dezasamblate în detaliu procesul de eliminare a defecțiunilor mașiniiși luate în considerare toate nuanțele cheie. Materialele sunt prezentate sub formă de videoclipuri și reportaje foto. Datorită vizibilității lor, fiecare șofer va putea stăpâni procedura de reparații fără ajutorul specialiștilor, pierzând timp și bani prețioși.
Oricine este interesat de repararea și întreținerea GAZ Gazelle va fi probabil interesat de ce fel de defecțiuni apar în viața proprietarului mai des decât altele. Pentru a fi întotdeauna gata, ar trebui să știți cum se desfășoară Gazela. Funcționarea completă a acestuia este rar observată, de obicei problema cu funcționarea motorului este rezolvată prin înlocuirea bujiei Gazelle sau înlocuirea pompei de benzină Gazelle.
Climele agresive pot perturba sistemul de răcire. În acest caz, fie (aragazul) ajută. În ceea ce privește alte proceduri populare de reparații, Gazelle nu este ultima dintre ele. Motivul pentru aceasta este utilizarea mașinii pe o suprafață rutieră cu multe defecte.
Dacă proprietarii modelului Gazelle, manualul de reparații a provocat întrebări suplimentare, pot fi solicitate direct de pe site șoferilor cu experiență... Răspunsurile altor vizitatori la portal vă vor ajuta să înțelegeți complexitatea procesului și să evitați greșelile.
Istoria modelului GAZ „Gazelle”
Producția de mașini Gazelle a început în 1994 la uzina de automobile Gorky. Mai târziu, alte întreprinderi din CSI și din străinătate au fost angajate în asamblarea modelului. Modelul de bază al seriei este microbuzul cu 8 locuri GAZ-3221. În viitor, seria a fost diluată cu o versiune mai confortabilă (GAZ-32212), un serviciu analog (GAZ-32213), precum și un traseu de taxi (GAZ-322132). Fiecare modelul diferea în ceea ce privește finisajul interior, numărul locurilor și prezența elementelor unice inerente fiecărui design.
Din 1999, modelul Gazelle primește versiuni cu tracțiune integrală, care sunt proiectate pentru a fi utilizate în condiții de drum dificile, de exemplu, în zonele rurale (GAZ-32217, GAZ-322172 și GAZ-322173).
În 2003, familia Gazelle a primit noi schimbări. Restilat: grătar radiator, bara de protecție, echipamente de iluminat și alte elemente structurale. În ciuda modificărilor, reparațiile și întreținerea nu au devenit mai dificile pentru proprietarii Gazelle.
În 2005, cumpărătorul are ocazia să echipeze Gazelle nu numai cu motoare pe benzină cu carburator, ci și cu versiuni diesel. Dacă se dorește, a fost posibil să comandați un motor diesel de 2,1 litri cu o capacitate de 95 CP.
În 2010, Gazelle a suferit al doilea restilizare. Lansarea noului model a început pe 25 februarie. Din 2013, fanii automobilelor noul model de generație a devenit disponibil numit Gazelle Next. Designul modern, transmisia manuală cu 5 trepte și capacitatea de a alege unul dintre cele trei tipuri de motor (turbodiesel de 2,8 litri, motor pe benzină de 2,7 litri) l-au făcut nu mai puțin popular decât opțiunile anterioare.
La începutul anilor nouăzeci, pe piața auto, segmentul gol al vehiculelor cu tonaj mic a fost umplut cu un nou model - GAZ 3302, care a fost denumit „Gazela”. Specialiștii fabricii de automobile Gorky au creat din nou o mașină, care a devenit al doilea „camion” legendar.
Schema de proiectare a GAZ 3302 a făcut posibilă amplasarea unităților de putere și a cabinei șoferului cât mai compact posibil.
Acest lucru a făcut posibilă instalarea unei platforme mari de marfă pe o caroserie relativ mică GAZ 3302. În același timp, mașina sa dovedit a fi ușor de controlat și manevrabilă.
Mașina a fost imediat plăcută atât de reprezentanții companiilor de transport rutier, de întreprinderile industriale, cât și de antreprenorii privați, fermierii și oamenii de afaceri. Modelul GAZ 3302, al cărui consum de combustibil (11,5 litri la 100 km) nu îl depășește pe cel din Volgovsk, a devenit imediat un asistent indispensabil în industrie, comerț și agricultură. Gazela a devenit o mașină cu adevărat populară, la fel cum a fost odată „camionul” GAZ AA. Dimensiunea redusă a GAZ 3302 și raza mică de virare (m - 5,5) l-au făcut popular pentru funcționarea în orașe mari, porturi, depozite și parcele personale.
Caracteristicile și dispozitivul mașinii GAZ 3302
Cutia de viteze GAZ 3302 nu a suferit modificări speciale de-a lungul anilor de producție, deoarece inițial a fost proiectată foarte bine. Acesta este un design cu trei arbori, cu cinci trepte și complet sincronizat, cu rapoarte de transmisie optime pentru acest tip de mașină (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51). Cutia de viteze principală GAZ 3302 este de tip hipoid cu un raport de transmisie de 5.125. Astfel de valori ale raporturilor de transmisie au făcut ca Gazela să fie capabilă să accelereze dinamic și să depășească urcările abrupte chiar și cu o sarcină maximă (1500 kg).
Un sistem de frânare fiabil și un cadru puternic al GAZ 3302, combinate cu o înălțime de încărcare redusă, au făcut mașina cel mai solicitat camion cu tonaj redus. Pentru uz urban, nu sunt necesare permise speciale, deoarece mașina se poate deplasa sub semne care interzic circulația camioanelor. Viteza maximă de 115 km / h face posibilă efectuarea zborurilor interurbane atât scurte, cât și lungi. O cabină confortabilă și spațioasă și un scaun ergonomic pentru șofer au mulțumit pe toți cei care conduc un Gazelle de mulți ani. Tabloul de bord practic GAZ 3302 face posibilă controlul maxim al tuturor parametrilor mașinii.
Principalele avantaje ale mașinii:
- pret acceptabil;
- simplitatea designului;
- manevrabilitate și dinamică excelente;
- înălțime mică a platformei de încărcare;
- disponibilitatea pieselor de schimb și a ansamblurilor;
- funcționare fiabilă în orice condiții climatice.
Popularitate meritată pe piață - rezultatul unui preț scăzut și de bună calitate
Raportul optim dintre preț și calitate permite acestui model, timp de mulți ani, să dețină primele poziții pe piața camioanelor ușoare pe teritoriul fostei Uniuni Sovietice. Popularitatea constantă este dictată de prețul scăzut al mașinii în sine și de disponibilitatea pieselor de schimb. De exemplu, un ambreiaj GAZ 3302 va costa de 2,5 ori mai puțin decât un model similar al unui Mercedes, MAN sau alt camion. Situația actuală din acest segment de piață indică competitivitatea ridicată a camionului rus. În plus față de cumpărătorii interni, modelul este foarte popular printre șoferii din Ucraina, Moldova, Belarus și alte țări post-sovietice.
Simplitatea designului și accesul gratuit la componentele mașinii vă permite să schimbați bobina, distribuitorul sau radiatorul GAZ 3302 în 15-20 de minute, chiar și în condiții de drum. Este disponibil și încălzitorul extrem de eficient GAZ 3302. Funcționarea sa va satisface utilizatorii chiar și în condiții de îngheț sever. O diagramă electrică simplă a GAZ 3302 vă permite să determinați în câteva minute orice defecțiune în timpul funcționării echipamentelor electrice. Puteți achiziționa rapid piese de schimb pentru Gazelle, atât în punctele de vânzare cu amănuntul reale, cât și în magazinele online de piese auto.
Caracteristica pozitivă a GAZ 3302 în rândul șoferilor se bazează pe fiabilitatea și practicitatea ridicate. Harnic și rapid „Gazela” a funcționat cu succes de două decenii în cele mai variate condiții climatice ale Federației Ruse și ale țărilor CSI. Acesta este cel mai strălucit reprezentant al celei de-a cincea generații de camioane ușoare Gorky.
Editor: A treia Roma
Manual de reparații pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, precum și un manual pentru funcționare și întreținere, dispozitiv GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business din 2009, echipat cu motoare pe benzină UMZ-4216 și Chrysler 2.4.
Descărcați gratuit sau cumpărați o carte cu livrare
Descriere detaliata
Informații și referințe, care au inclus numeroase ilustrații color, publicarea Manualului de reparații pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, precum și manualul de funcționare și întreținere, dispozitivul GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business din 2009 , motoare pe benzină echipate UMZ-4216 și Chrysler 2.4.
Manualul tehnic prezentat îi va ajuta pe toți proprietarii de GAZ 3302, GAZ 2705, mașinile Gazel-Business, angajații stațiilor de service, angajații centrelor tehnice și serviciile auto să își mențină mașina în starea de lucru necesară, să economisească timp și bani pentru întreținerea sau reparația echipamentelor. .
Acest manual include aproximativ 3000 de fotografii color cu comentarii la fiecare, detaliază întreaga procedură pentru repararea pas cu pas a modelului, inclusiv repararea motorului Gazelle. În carte veți găsi caracteristicile tehnice complete ale mașinii, liste cu eventuale defecțiuni ale mașinii și recomandări pentru eliminarea lor competentă. Întregul proces de depanare este, de asemenea, ilustrat în detaliu cu fotografii color.
Tehnologia tuturor tipurilor de lucrări luate în considerare a fost selectată în raport cu condițiile de garaj folosind unelte universale și numai în cazuri foarte excepționale sunt recomandări privind utilizarea uneltelor speciale pe care un automobilist le poate găsi întotdeauna pe piața liberă.
Operațiunile de reparare a mecanismelor, ansamblurilor și ansamblurilor din fiecare secțiune a manualului sunt selectate în conformitate cu un principiu convenabil de a urma de la simplu la complex: de la proceduri elementare pentru întreținerea și reglarea ansamblurilor și sistemelor sau înlocuirea pieselor auto cele mai frecvente, până la mari, reparații dificile și dificile ale ansamblurilor.
Toate materialele broșurii se bazează pe experiența specifică și bogată acumulată de mulți mecanici auto cu înaltă calificare a editurii Third Rome în timpul demontării și asamblării complete a GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business.
În materialele de reparație propuse, veți găsi, printre altele, următoarele capitole:
- Dispozitivul vehiculului - oferă informații generale și date despre pașapoarte ale modelului, panoului și dispozitivelor de control
- Recomandări de utilizare - pregătirea vehiculului pentru plecare, recomandări și sfaturi privind siguranța traficului
- Defecțiuni pe drum - care este lucrul corect de făcut în fiecare caz
- Întreținere - Ghid complet pas cu pas și ușor de utilizat
- Informații detaliate despre repararea unor astfel de componente importante ale GAZ-3302, GAZ-2705, Gazel-Biznes, cum ar fi motorul, direcția, transmisia, șasiul, sistemul de frânare - reglaje necesare, reparații minore și majore, asamblarea și demontarea unităților și ansamblurile acestui camion
- Echipamente electrice - diagnosticarea defecțiunilor. Blocuri principale
- Diagramele electrice colorate - simplifică și accelerează foarte mult depanarea echipamentelor electrice
În secțiuni separate ale acestui manual, autorii au plasat instrucțiunile de utilizare pentru GAZ 3302, GAZ 2705, Gazelle-Business, recomandări pentru auto-întreținere regulată și diagrame de echipamente electrice (cablare) ale mașinii.
Literatura auto prezentată va fi utilă pentru toți proprietarii actuali și viitori de mașini GAZ 3302, GAZ 2705, Gazel-Busines, proprietari și manageri de stații de service care se străduiesc să simplifice și să faciliteze munca personalului lor cu ajutorul unui sistem de înaltă calitate. și carte tehnică ușor de utilizat, crescând astfel productivitatea și calitatea muncii., precum și toți specialiștii în ateliere de reparații și servicii auto.