Auto pe cap de locuitor. Flota de automobile din URSS

Perioada de criză a dus la schimbări semnificative în flota de vehicule din Rusia. Până în 2014, înregistrările de autoturisme achiziționate în showroom-uri au scăzut cu 44,2%. , acești indicatori corespundeau situației din 2005. Cu toate acestea, deja în 2015, a devenit vizibilă o tendință spre stabilizarea datelor de înmatriculare, după cum reiese din statistici: până la sfârșitul anului, flota de autoturisme a crescut cu 6,3%, care în termeni cantitativi se ridica la aproximativ 1.280.000 de unități tehnologie. Este demn de remarcat faptul că costul unei mașini noi a crescut cu 56-57 mii față de 2014 și s-a ridicat la 1 milion 56,7 mii ruble.

Câte mașini au fost înmatriculate în 2016?

Motorizarea statului, deși într-un ritm mai lent din cauza sancțiunilor și a crizei, a continuat la începutul anului 2016. Erau 283 de mașini înmatriculate pentru fiecare 1.000 de ruși, adică cu 11 mai mult decât acum un an. Primorye și Teritoriul Kamchatka au devenit lideri în ceea ce privește disponibilitatea vehiculelor, care s-a datorat importului de mașini străine japoneze uzate prin Extremul Orient. A existat o scădere a reexporturilor, când locuitorii statelor învecinate au cumpărat mașini în Rusia (cursul de schimb al rublei a făcut astfel de achiziții profitabile pentru cei care au economisit pentru o mașină în dolari), dar s-au înregistrat pe teritoriul țărilor lor. Potrivit Inspectoratului de Stat al Traficului, la sfârșitul lunii februarie 2016, creșterea numărului de mașini înmatriculate a fost de 1,5% față de aceeași perioadă din 2015. Indicatorii resurselor oficiale ale poliției rutiere indică faptul că peste 10 ani flota auto din Rusia a crescut cu aproximativ 65%. Statisticile privind tipurile de vehicule înmatriculate sunt prezentate în Tabelul 1.

Tabelul 1 - Numărul de mașini înmatriculate în Rusia începând cu iulie 2016, milioane de unități

Potrivit agenției de analiză „Autostat”

Șeful departamentului de presă al agenției de analiză „Autostat” A. Timerkhanov a menționat că furnizarea de vehicule în Federația Rusă este mult mai mică decât în \u200b\u200bțările europene, Statele Unite. Cu toate acestea, potrivit expertului, indicatorii cresc în fiecare an, în ciuda dinamicii negative a pieței din perioada de criză. Vârsta medie a unui autoturism este de 12,5 ani, dar mai mult de o treime din parcare a trecut deja de 15 ani. Aproximativ 58% din autoturismele sunt fabricate în străinătate, iar 20% din flotă constă în SUV-uri și crossover-uri. Datele privind înregistrarea mașinilor și camioanelor în unele regiuni din Rusia sunt prezentate în Tabelul 2.

Tabelul 2 - Numărul de autoturisme și camioane înmatriculate în regiuni la 01.07.2016

Potrivit agenției de analiză „Autostat”

La sfârșitul anului 2016, în Federația Rusă erau înregistrate 395,4 mii de autobuze. Începând cu 1 ianuarie 2017, în capitală erau înregistrate peste 19 mii de autobuze, Teritoriul Krasnodar era pe poziția a doua cu un indicator de 15,8 mii, în al treilea pas - Regiunea Moscova, unde erau înregistrate 14,5 mii de unități. Aproximativ 10 mii au fost înregistrate în Sankt Petersburg, Republica Tatarstan, regiunile Novosibirsk, Irkutsk. Peste 70% din autobuze aparțin persoanelor juridice, 27% din numărul total sunt autovehicule de fabricare străină. 45% din flota de autobuze din Rusia este formată din vehicule vechi de peste 45 de ani.

Câte vehicule au fost înmatriculate în 2017?

Indicatorii anului 2017 au demonstrat creșterea parcului auto rus și o creștere a puterii de cumpărare a cetățenilor. Conform estimărilor Asociației întreprinderilor europene, în prima jumătate a anului 2017 s-au vândut aproximativ 849 mii de autoturisme și vehicule comerciale, ceea ce este cu 8,5% mai mare decât cifrele pentru aceeași perioadă din 2016. În capitală erau 400 de mașini la 1000 de persoane, după cum demonstrează datele statistice date despre poliția rutieră. Acestea sunt cele mai mari rate de motorizare din regiunile Federației Ruse. La sfârșitul anului 2017, numărul vehiculelor înmatriculate a crescut cu aproape un procent și jumătate comparativ cu 2016. Datele pe tipuri de vehicule sunt prezentate în Tabelul 3.

Tabelul 3 - Numărul de vehicule înmatriculate în Rusia începând cu ianuarie 2018, milioane de unități

Potrivit agenției de analiză „Autostat”

Capitala și regiunea Moscovei au fost lideri în ceea ce privește furnizarea de vehicule, unde, începând cu ianuarie 2017, erau înregistrate peste 6 milioane de vehicule. Astfel de indicatori depășesc datele din 2016 cu 300.000 de bucăți. Statisticile privind înregistrarea mașinilor, camioanelor și autobuzelor în unele regiuni din Rusia sunt prezentate în tabelul 4.

Tabelul 4 - Numărul de mașini, camioane și autobuze înregistrate în regiuni la 01.07.2017

Potrivit agenției de analiză „Autostat”

Aproximativ 59% din autoturisme sunt mașini străine, iar vârsta medie a unei mașini este de peste 12,5 ani. Mai mult, 1/3 din toate autoturismele au peste 15 ani. Camioanele sunt chiar mai vechi, cu o vârstă medie de aproape 20 de ani, iar 2/3 din mașini au peste 15 ani. Persoanele juridice dețin 53% din flota de vehicule de marfă din Rusia. Vârsta medie a autobuzelor rusești este de 15,5 ani, aproape jumătate având peste 15 ani. 72% din întreaga flotă de autobuze este înregistrată la persoane juridice. Autobuzele fabricate în străinătate nu depășesc o treime din numărul total de vehicule, în timp ce doar 15% îndeplinesc cerințele de mediu de la nivelul Euro-4.

Concluzie

Ultimul deceniu, potrivit poliției rutiere, a fost marcat de o creștere a parcului auto privat cu 65%. Creșterea tradițională a înregistrării este de un procent și jumătate, ceea ce este tipic pentru anii post-criză. Capitala și regiunea Moscovei sunt lideri în ceea ce privește aprovizionarea cu vehicule, ceea ce duce la o creștere a blocajelor de trafic și a accidentelor pe drumuri. În același timp, pe fundalul capitalelor mondiale, Moscova arată foarte modestă, deoarece nu se numără printre cele zece orașe cu cel mai aglomerat sistem rutier. Liderii în ceea ce privește numărul de înmatriculări sunt mașinile, camioanele și motocicletele sunt semnificativ inferioare lor, iar autobuzele sunt printre cei din afară.

Lista producătorilor auto americani lichidați - Aceasta este o listă a producătorilor auto din Statele Unite care au fost lichidați Au fost lichidate din diferite motive, cum ar fi falimentul societății-mamă, fuziune sau alt motiv. Conținut: Top 0–9 A B C D E F G H I J K L M N O P R S ... ... Wikipedia

Lista mărcilor de mașini - Aceasta este o listă a producătorilor auto. Cuprins 1 Australia 2 Austria 3 Argentina 4 Armenia ... Wikipedia

Lista mașinilor fabricate în SUA - Mai jos este o listă a vehiculelor fabricate în Statele Unite. Unele mașini care sunt asamblate în Statele Unite, dar constau dintr-un motor și componente majore asamblate în altă parte, nu sunt incluse în listă. Producător / …… Wikipedia

Lista mașinilor fabricate în Brazilia - Acest articol este o listă cu mașinile care au fost fabricate în Brazilia. Cuprins 1 anii 1950 2 anii 1960 3 anii 1970 4 anii 1980 ... Wikipedia

Lista producătorilor auto din Marea Britanie - Aceasta este o listă a producătorilor auto activi și lichidați din Marea Britanie. Cuprins 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia

Lista producătorilor auto din China - Aceasta este o listă a producătorilor de automobile care funcționează și lichidează în China. Baojun Baolong (1998 - prezent) Beijing Automotive Industry Holding Corporation Beijing Automobile Works (1958 - prezent) BYD Auto (2003 - prezent) Chang an / Chana ...… Wikipedia

Lista producătorilor auto din SUA - Aceasta este o listă a producătorilor auto din SUA care funcționează și au lichidat. În Statele Unite au existat peste 1.800 de producători auto în perioada 1896-1930. Cuprins 1 Funcționare 1.1 Principalii producători de automobile ... Wikipedia

Conform ratingului AA „Avtostat”, regiunile cu cea mai mare cantitate de automobile în termeni de o mie de locuitori sunt Primorsky Krai (572 de unități) și Kamchatka Krai (458 de unități). Experții consideră că unul dintre motivele unor rate atât de mari este că mașinile străine uzate sunt importate din Japonia prin Orientul Îndepărtat. Nu este exclus ca unii dintre ei, „plecând” în interior, să continue să fie înregistrați în Primorye și Kamchatka. Prevederea reală în aceste regiuni poate fi la nivelul altor lideri din rating - 300-350 de mașini la 1000 de locuitori.

Locul al treilea în numărul de mașini la mia de locuitori este ocupat de regiunea Kaluga (344 de unități), al patrulea - de regiunea Moscovei (340 de unități). Regiunea Kaliningrad închide primele cinci (336 de unități la 1000 de locuitori). Primele 10 regiuni în ceea ce privește disponibilitatea mașinii includ regiunea Pskov (334 de unități), Karelia (329 de unități), regiunile Ryazan și Tyumen (312 de unități fiecare) și Moscova (311 de unități / 1000 de locuitori).

Evaluarea regiunilor Federației Ruse în ceea ce privește disponibilitatea mașinii la o mie de locuitori

Liderul motorizării, potrivit Avtostat, a fost regiunea Iaroslavl, cu o creștere de 11,3% (226 de mașini la mia de locuitori). Acest indicator a crescut cu 11% în Republica Mari El (181 buc.). Aprovizionarea cu autoturisme în regiunea Ivanovo (195 de unități, + 10,8%) și Republica Chuvash (192 de unități, + 10,3%) a crescut cu peste 10%.

„Furnizarea de mașini în Rusia este încă de 2 ori mai mică decât în \u200b\u200bțările europene dezvoltate și de 3 ori mai mică decât în \u200b\u200bSUA. În același timp, crește de la an la an. Și chiar în absența unei dinamici pozitive a pieței, acest indicator va continua să crească constant, - spune Serghei Tselikov, directorul agenției de analiză Avtostat. „Conform estimărilor noastre, în aproximativ 8-10 ani, indicatorul de disponibilitate se va apropia de nivelul Europei de Est - 400 de mașini la 1000 de locuitori”.

În ultimele decenii, lumea a cunoscut un adevărat boom în industria auto. În 2010, pentru prima dată în istorie, numărul de mașini a depășit 1 miliard. Se estimează că va ajunge la 1,8 miliarde până în 2040. Motorizarea în masă determină cererea de petrol și este una dintre principalele cauze de poluare a aerului și de pierderi de vieți omenești. Rusia nu face excepție. Articolul va răspunde la întrebarea câte mașini există în Rusia de persoană.

Ce este motorizarea?

Acest termen înseamnă asigurarea populației cu transport rutier. Valoarea sa este calculată pe baza numărului mediu de mașini la o mie de locuitori.

Geografia motorizării este destul de eterogenă. Cea mai mare cantitate de autoturisme se remarcă în SUA, Canada, Germania, Japonia, Australia. În aceste țări, există aproximativ o mașină per persoană.

Cea mai mică rată de motorizare din Africa. Acolo, într-o serie de țări, sunt înregistrate mai puțin de 10 mașini la o mie de oameni. Conform acestui indicator, Rusia se află pe unul dintre primele locuri din lume, dar este inferioară unor țări dezvoltate, dar înaintea Chinei.

Cu toate acestea, în ultimii ani, a existat o creștere rapidă în industria auto din China și India. Prin urmare, pozițiile acestor țări cresc rapid și se pot apropia, în viitorul previzibil, de nivelul țărilor dezvoltate.

Motorizarea populației din Rusia

Dezvoltarea transportului rutier în țara noastră a avut loc treptat. La începutul secolului al XX-lea, așa-numitul transport cu cai a predominat, iar mașinile erau destul de exotice. Distribuția lor în masă a fost observată în anii 30 ai secolului trecut. Drept urmare, în al treilea deceniu, transportul ecvestru a cedat loc transportului cu roți. Dar mașinile private erau încă rare. Această situație a continuat până în 1970.

Nivelul de motorizare în regiuni

Moscova a fost lider în ceea ce privește asigurarea populației cu transport ușor. În 2002, avea un indicator de 256 de mașini / 1000 de persoane. Cu toate acestea, până în 2011, Teritoriul Primorsky a devenit lider (580 de mașini / 1000 de persoane), iar capitala Rusiei a urcat pe locul 8. Teritoriul Kamchatka, regiunea Kaliningrad, regiunile Murmansk, Kaluga și Pskov și regiunea Moscovei erau, de asemenea, în fața sa. Acest lucru s-a datorat probabil aglomerării capitalei cu mașinile și disponibilitatea ridicată a metroului și a altor forme de transport public, inclusiv taxiuri.

În general, în toată țara până în 2010, numărul de mașini la mia de locuitori era de 249 de unități. În 2014, această cifră a crescut la 317. Nivelul ridicat al disponibilității mașinilor a fost remarcat în Vladivostok, Tyumen, Krasnoyarsk, Surgut și Moscova. Cu toate acestea, ratingul Moscovei a continuat să scadă, iar în 2014 s-a consolidat pe locul 10.

În ceea ce privește Primorye, un bun indicator aici se explică prin apropierea Japoniei și Chinei, care se numără printre liderii mondiali în producția de mașini.

Dinamica motorizării pe ani

Rusia a înregistrat o creștere rapidă a numărului de mașini din 1970. Apoi erau doar 5,5 mașini la mia de locuitori. Creșterea numărului de mașini private a avut loc chiar și în anii 90 ai crizei. Până în 2016, cifra a ajuns la 285 de vehicule la 1000 de persoane.

Cu toate acestea, situația de la Moscova este oarecum diferită de tendințele din alte regiuni și din țară în ansamblu. Motorizarea maximă a fost înregistrată aici în 2014. Apoi, numărul unităților de transport pe cap de locuitor a fost de 311. Cu toate acestea, până în 2016, această cifră scăzuse la 308 de vehicule.

Statistici de vânzări

Criza din ultimii ani a afectat nivelul vânzărilor de autoturisme. Astfel, în 2016 s-au vândut 1.425.791 de unități, iar cu un an mai devreme - 1.601.527 de vehicule. Declinul treptat a continuat din 2012. Cu toate acestea, 2017 a fost o excepție, iar vânzările cumulate au crescut la 1.596 de mașini personale. Motivul ar putea fi stabilizarea relativă a situației din țară, în urma căreia temerile rușilor au scăzut oarecum și a declanșat așa-numita cerere amânată.

Cel mai adesea, alegerea populației a fost Lada. Kia, Renault, Hyundai și Toyota au vânzări semnificativ mai mici. Cu toate acestea, popularitatea Kia Rio a crescut în ultimul an.

Cele mai puțin cumpărate mașini din țara noastră au fost mașini de mărci precum: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi și altele.

În 2017, cea mai mare creștere a vânzărilor a scăzut asupra Lada (17%). Cele mai slabe rezultate pe dinamica „Toyota” (0%). În schimb, vânzările de mașini premium au scăzut. Cele mai mari pierderi au fost: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3-8%).

Prognoza pentru 2018

Pentru benzină, precum și o creștere a taxei de utilizare și a accizelor pot afecta negativ dorința cetățenilor de a cumpăra o mașină. În primul rând, acest lucru va afecta vânzările de mașini importate. Cu toate acestea, experții încă se așteaptă la o nouă creștere, dar nu la fel de semnificativă ca în 2017.

Câte mașini sunt înmatriculate în Rusia?

Potrivit RIA Novosti, peste 44 de milioane de autoturisme sunt înregistrate în Rusia în 2016. Existau mai mult de 6 milioane de camioane. De asemenea, au existat 2,2 milioane de motociclete și 890 de mii de autobuze, 3 milioane de vehicule tractate. Numărul total de mașini crește anual cu aproximativ 1,5 milioane. Acestea sunt în principal mașini. Este destul de dificil să răspunzi la întrebarea câte mașini scumpe sunt în Rusia. Cu toate acestea, recent, oamenii preferă mai multe opțiuni bugetare pentru mașini, iar ponderea mașinilor străine scumpe a fost redusă.

Dacă răspundem la întrebarea: câte mașini străine există în Rusia, atunci sunt 25 de milioane pe drumurile noastre, dintre care 6 milioane au fost produse în Rusia. Numărul vehiculelor cu gaze naturale crește. Acum sunt 1,4 milioane.

Vânzări de vehicule electrice

Particularitatea pieței auto din Rusia este că ponderea vehiculelor electrice în masa totală a vânzărilor este extrem de nesemnificativă. La începutul anului 2017, în țară existau doar 920 de vehicule electrice, în timp ce există milioane în lume. Aproximativ o treime dintre ei călătoresc pe drumurile Moscovei. În alte entități constitutive ale Federației Ruse, există foarte puține astfel de mașini.

Cele mai multe dintre mașinile electrice din țara noastră aparțin modelului Nissan Leaf, dintre care există 340 de unități. Pe locul doi se află Mitsubishi i-MiEV (263 de unități). Și câte mașini Tesla există în Rusia? Ponderea acestui producător este, de asemenea, semnificativă: reprezintă 177 de exemplare.

Locurile patru sunt luate de Lada Ellada. Există 93 de astfel de mașini. Restul modelelor sunt reprezentate de exemplare unice. Până în prezent, autoritățile nu se grăbesc să popularizeze acest tip de transport și văd soluția la problemele de mediu legate de mașini în transferul vehiculelor la combustibil pe gaz. Cel mai probabil, Rusia va trece la transportul electric unul dintre ultimii din lume.

Câte camioane există în Rusia

În 2018, s-a observat o creștere a flotei de camioane. În luna ianuarie a acestui an, s-au vândut 4,8 mii de mașini, ceea ce reprezintă 35,9% mai mult decât acum un an. Primul loc în vânzări este deținut în mod tradițional de producătorul rus KamAZ. Ponderea sa în masa totală a camioanelor a fost de 30%, adică 1,5 mii de unități. Cu toate acestea, acest lucru este cu 5,6 la sută mai mic decât în \u200b\u200bianuarie 2017. GAZ se află pe locul al doilea, vânzările cărora s-au ridicat la 587 de mașini. Locul al treilea este ocupat de suedezul "Volvo", care a reprezentat 406 de mașini cumpărate. Vânzările MAZ din Belarus și Scania suedeză sunt oarecum mai puțin semnificative.

Cea mai mare creștere a fost înregistrată la Hino și Volvo (peste 100%). Scăderea este tipică doar pentru KamAZ. În general, ponderea producătorilor străini în structura pieței transportului de mărfuri este în creștere.

Prognoza pieței auto

În 2017, după patru ani de declin, s-a înregistrat o creștere cu 12,5% a vânzărilor. În ceea ce privește 2018, conform previziunilor, mașinile vândute vor crește cu încă 11%. Numărul acestora va fi de 1,64 milioane de unități de transport. Ponderea mașinilor autohtone în structura vânzărilor va rămâne neschimbată, la 83%.

De asemenea, este de așteptat ca piața transportului de mărfuri să crească. Poate fi de 10% și poate ajunge la 88 de mii de bucăți. Pentru autobuze, această cifră va fi de 16%.

Concluzie

Astfel, articolul a răspuns la întrebarea câte mașini sunt în Rusia. A fost descrisă și situația cu piața auto.

Pe baza tuturor acestor informații, putem concluziona că există o creștere constantă a numărului de mașini în Rusia. Nivelul de motorizare crește, de asemenea, rapid, apropiindu-se treptat de indicatorii țărilor dezvoltate. În consecință, problemele cresc: blocaje de trafic, lipsa spațiului, poluarea aerului și așa mai departe.

Ponderea produselor autohtone pe piața auto generală este mare.

Cel mai înalt nivel de motorizare are loc în teritoriul Primorsky, iar Moscova este mult în urmă pe această listă, ceea ce indică angajamentul multor moscoviți pentru transportul public.

Vânzările de mașini au scăzut ușor în ultimii ani, dar a apărut o tendință ascendentă din 2017. Previziunile pentru 2018 prezic o dinamică pozitivă continuă. Cea mai populară este Lada.

Piața vehiculelor electrice din țară este încă la început și nu poate fi comparată cu cea din alte câteva țări ale lumii. Mai importantă pentru țara noastră este trecerea la combustibilul pe gaz, care se desfășoară destul de activ.

Vânzările de camioane au crescut semnificativ în ultimul an și jumătate. KamAZ este încă printre lideri, dar cota sa scade.

Cu toate acestea, este interesant, ce alte subiecte ale Federației Ruse au fost incluse în evaluarea regiunilor cu cel mai mare număr de autoturisme înmatriculate? Potrivit datelor primite la sfârșitul anului 2014, cel mai mare număr de mașini a fost pus pe evidența statului în Districtul Federal Central - 12.228.332 de exemplare. Acesta este urmat de districtul federal Volga cu 8 766 794 de mașini și apoi de districtul federal siberian cu 5 550 937 de mașini.

TOP-10 regiuni din Rusia în ceea ce privește numărul de mașini puse în evidența statului:

1. Regiunea Moscovei (inclusiv Moscova) - 6 428 339 mașini
2. Regiunea Leningrad (inclusiv Sankt Petersburg) - 3.810.256 vehicule
3. Teritoriul Krasnodar - 1.688.471 vehicule
4. Regiunea Sverdlovsk - 1.441.256 vehicule
5. Regiunea Rostov - 1 299 788 mașini
6. Republica Bashkortostan - 1 250 776 de mașini
7. Regiunea Tiumen - 1.176.441 de mașini
8. Regiunea Chelyabinsk - 1.079.934 vehicule
9. Republica Tatarstan - 1.057.747 vehicule
10. Regiunea Nijni Novgorod - 1.046.445 vehicule

Este, de asemenea, cunoscut: conform datelor pentru 11 luni din 2014, în plus față de capitale, Republica Tatarstan, Teritoriul Krasnodar, Republica Bashkortostan, Regiunea Samara, Regiunea Sverdlovsk, Regiunea Nizhny Novgorod, Regiunea Rostov, Regiunea Chelyabinsk, Teritoriul Perm și Khanty-Mansi Autonom Okrug (situat în ordinea descrescătoare după numărul de mașini).

Evaluarea, care dezvăluie, este, de asemenea, curioasă. După criteriul cumpărării de mașini noi cu cel mai mare preț mediu ponderat, Nakhodka conduce, urmat de Ussuriysk, Artyom, Vladivostok, Moscova, Iuzhno-Sahalinsk, Khabarovsk, Khimki, Irkutsk și Sochi.

Recent s-a știut că, potrivit poliției rutiere, mai mult de 45% dintre mașinile înmatriculate în țară au vârsta de 10 ani (inclusiv) și mai mult. Doar 5,4% dintre șoferi își pot permite să conducă mașini cu vârsta mai mică de un an, iar alte 13,4% dintre proprietarii de mașini conduc vehicule de pasageri cu vârste între 1 și 3 ani.