Kupiłem tani chiński śrubokręt SKIL-2007, akumulator 14,4 V - 1,2 A/h, w zasadzie można normalnie pracować, ale okazało się, że ma dwie wady. Po pierwsze - nie ma regulacji prędkości obrotowej, szybko sobie z tym poradziłem, założyłem włącznik z regulatorem prędkości, po drugie, nie ma wskaźnika zakończenia ładowania. W zestawie znajdują się dwa akumulatory i prosta ładowarka, wykonane w formie dwóch oddzielnych części. W małej obudowie, wpinanej do gniazdka, znajduje się transformator z prostownikiem, który na wyjściu wytwarza napięcie 18 V 200 mA, z którego wystaje kawałek drutu z wtyczką. Druga część to sama ładowarka ze wskaźnikami, oto jej schemat - rys.1.

Zielona dioda LED sygnalizuje, że urządzenie jest podłączone do sieci. Kolor czerwony wskazuje, że akumulator jest ładowany i będzie się świecić, dopóki akumulator będzie podłączony do ładowarki. Według paszportu czas ładowania wynosi 3-5 godzin. Jako że przy pomocy tej ładowarki nie da się zapanować nad zakończeniem ładowania, postanowiłem uzupełnić ją o własną. Wyszukiwania w Internecie nic nie dały, natknąłem się na zbyt zawiłe sterowniki, program, dla którego wysyłany jest za opłatą, lub schematy, według których opłata jest określana na podstawie jasności diody LED, ale to też nie jest najlepsze opcja, ponieważ w dzień w świetle słonecznym jasność wydaje się mała, ale duża w ciemności.

Postanowiłem zrobić prosty, niezawodny wskaźnik ładowania akumulatora z dostępnych części. Za podstawę wziąłem wskaźnik napięcia samochodu (znalazłem go na półkach w garażu), są jeszcze w sprzedaży, jest to cylindryczna obudowa wsuwana do gniazda zapalniczki samochodowej, na końcu znajdują się trzy diody LED ułożone w rząd, czerwony na krawędziach, zielony w środku. Oto jego schemat (ryc. 2.) I dane paszportowe.

Kontrolowane zakresy napięć:

• czerwona dioda LED VD3 - 12 V;
• zielona dioda LED VD4 - od 12,5 do 14,5 V;
• czerwona dioda LED VD4 - ponad 15 V.

Wspólne strefy świecenia:

• czerwony VD3 i zielony VD4 - od 12,0 do 12,5 V;
• czerwony VD2 i zielony VD4 - od 14,5 do 15,0 V.

Ten obwód bez zmian nadaje się do śrubokręta 12 V. Nie zawiera rzadkich części i może być łatwo zmontowany przez początkującego radioamatora.

W mojej śrubokrętce napięcie w pełni naładowanego akumulatora stojącego na ładowaniu wynosi 16,5...16,8 V, wyżej nie wzrośnie, mimo że będzie ładowane przez jeden dzień. Przeróbka kierunkowskazu samochodu przebiega następująco: obudowę demontujemy i wyrzucamy, pozostawiając płytkę 16x38 z trzema diodami LED. Dioda Zenera VD1, zastąpiona przez D814G, zamiast R2, zainstaluj zmienny rezystor 1 kOhm.

Ustawianie: na wejście „±” wskaźnika podłączamy zasilacz o regulowanym napięciu do 20 V. Na wyjściu zasilacza ustawiamy napięcie na 16,5 V i obracamy suwakiem rezystora zmiennego tak, aby tylko zapala się zielona dioda LED, gdy tylko czerwona dioda VD3 zgaśnie, obrót zostaje zatrzymany. To kończy konfigurację.

Otrzymałem następujące wartości ładowania: Czerwony VD3 - do 15 V (akumulator jest rozładowany). Czerwony VD3 i zielony VD4 - 15 ... 16,5 V (naładowanie 50-80%).

Zielony VD3 - 16,5 - 19,3 (100% naładowania). Czerwony VD2 - ponad 19,3 V (ten wskaźnik praktycznie nie jest używany).

Następnie zamiast rezystora zmiennego ustawić stały, w moim przypadku wyszło R2 = 470 Ohm, ale można też zostawić konstrukcyjny. wskaźnik podłącza się do standardowej ładowarki do zacisków „±” akumulatora. W obudowie wierci się trzy otwory na diody LED, a wskaźnik wkłada się do obudowy ładowarki, jest tam dużo miejsca i są one zamocowane. Wszystko, co rodzime, pozostaje na swoim miejscu.

Gdy ładowarka jest włączona bez akumulatora, świeci się VD2. Wkładamy rozładowany akumulator do ładowarki, VD2 gaśnie, zapala się kontrolka VD3 w trakcie ładowania, gdy napięcie osiągnie 15 V, zaczyna świecić zielona kontrolka VD4, a jasność VD3 maleje, aż w końcu gaśnie czerwona VD3, i zielona dioda VD4 zaświeci się pełnym blaskiem, ładowanie można uznać za zakończone.

W efekcie tego dołączenia do ładowarki ładowanie zamiast 3-5 godzin według paszportu kończy się dużo wcześniej. W każdej chwili, na podstawie świecenia się wskaźników, można określić, na jakim etapie znajduje się akumulator. Zgodnie z metodą strojenia obwód ten nadaje się również do innych ładowarek, dla innego napięcia. Aby to zrobić, akumulator jest w pełni naładowany, zgodnie z instrukcją, przez 3-5 godzin, a następnie bez wyjmowania akumulatora z ładowarki mierzy się napięcie w pełni naładowanego akumulatora. Napięcie to ustawia się na wyjściu regulowanego zasilacza i dobierając diodę Zenera VD1 i rezystor R2, wskaźnik działa wyraźnie, jak wspomniano powyżej.

Często natywna ładowarka dołączona do wkrętarki działa wolno, ładując akumulator przez długi czas. Dla osób intensywnie posługujących się śrubokrętem jest to bardzo przeszkadzające w pracy. Pomimo tego, że w zestawie zwykle znajdują się dwa akumulatory (jeden jest zamontowany w uchwycie narzędzia i działa, a drugi jest podłączony do ładowarki i jest w trakcie ładowania), często właściciele nie mogą się do tego dostosować cykl pracy akumulatorów. Wtedy sensowne jest wykonanie ładowarki własnymi rękami, a ładowanie stanie się wygodniejsze.

Typy baterii

Baterie nie są tego samego typu i tryby ich ładowania mogą się różnić. Akumulatory niklowo-kadmowe (Ni-Cd) są bardzo dobrym źródłem energii, mogącym dostarczyć dużą moc. Jednak ze względów środowiskowych zaprzestano ich produkcji i będą coraz rzadsze. Baterie litowo-jonowe zastąpiły je obecnie wszędzie.

Akumulatory ołowiowo-żelowe z kwasem siarkowym (Pb) mają dobre właściwości, ale powodują, że narzędzie jest cięższe i dlatego nie jest zbyt popularne, pomimo ich względnej taniości. Ponieważ mają postać żelu (roztwór kwasu siarkowego zagęszcza się krzemianem sodu), nie ma w nich zatyczek, nie wycieka z nich elektrolit i można je stosować w dowolnej pozycji. (Nawiasem mówiąc, akumulatory niklowo-kadmowe do śrubokrętów również należą do klasy żelowej.)

Baterie litowo-jonowe (Li-ion) są obecnie najbardziej obiecującymi i promowanymi w technologii i na rynku. Ich cechą jest całkowita szczelność ogniwa. Mają bardzo wysoką moc właściwą, są bezpieczne w użyciu (dzięki wbudowanemu kontrolerowi ładowania!), są utylizowane w sposób korzystny, są najbardziej przyjazne dla środowiska i są lekkie. Wkrętaki są obecnie bardzo często używane.

Tryby ładowania

Napięcie nominalne ogniwa Ni-Cd wynosi 1,2 V. Akumulator niklowo-kadmowy ładowany jest prądem o wartości od 0,1 do 1,0 pojemności nominalnej. Oznacza to, że akumulator o pojemności 5 amperogodzin można ładować prądem od 0,5 do 5 A.

Ładunek akumulatorów kwasowych jest doskonale znany wszystkim osobom trzymającym w rękach śrubokręt, gdyż niemal każdy z nich jest jednocześnie miłośnikiem motoryzacji. Napięcie nominalne ogniwa Pb-PbO2 wynosi 2,0 V, a prąd ładowania akumulatora kwasowo-ołowiowego wynosi zawsze 0,1 C (ułamek prądowy pojemności nominalnej, patrz wyżej).

Ogniwo litowo-jonowe ma napięcie nominalne 3,3 V. Prąd ładowania akumulatora litowo-jonowego wynosi 0,1 C. W temperaturze pokojowej prąd ten można płynnie zwiększyć do 1,0 C - jest to szybkie ładowanie. Jest to jednak odpowiednie tylko w przypadku akumulatorów, które nie zostały nadmiernie rozładowane. Podczas ładowania akumulatorów litowo-jonowych należy dokładnie przestrzegać napięcia. Ładowanie wynosi dokładnie 4,2 V. Przekroczenie znacznie skraca żywotność, obniżanie - zmniejsza wydajność. Podczas ładowania należy monitorować temperaturę. Ciepły akumulator powinien albo ograniczyć prąd do 0,1 C, albo wyłączyć go do czasu ostygnięcia.

UWAGA! Jeśli akumulator litowo-jonowy przegrzeje się podczas ładowania powyżej 60 stopni Celsjusza, może eksplodować i zapalić się! Nie polegaj zbytnio na wbudowanej elektronice zabezpieczającej (kontroler ładowania).

Podczas ładowania akumulatora litowego napięcie sterujące (napięcie końcowe ładowania) tworzy przybliżony szereg (dokładne napięcia zależą od konkretnej technologii i są podane w karcie katalogowej akumulatora i na jego obudowie):

Napięcie ładowania należy monitorować za pomocą multimetru lub obwodu komparatora napięcia dostrojonego dokładnie do używanego akumulatora. Jednak „początkującym inżynierom elektronikom” można tak naprawdę zaoferować tylko prosty i niezawodny obwód opisany w następnej sekcji.

Ładowarka + (wideo)

Poniższa ładowarka zapewni prawidłowy prąd ładowania dla każdego z wymienionych akumulatorów. Wkrętaki zasilane są akumulatorami o różnym napięciu 12 V lub 18 V. Nie ma to znaczenia, głównym parametrem ładowarki jest prąd ładowania. Napięcie ładowarki przy wyłączonym obciążeniu jest zawsze wyższe od napięcia nominalnego, spada do normalnego, gdy akumulator jest podłączony w trakcie ładowania. Podczas ładowania odpowiada aktualnemu stanowi akumulatora i zwykle jest nieco wyższy od nominalnego na koniec ładowania.

Ładowarka jest generatorem prądu opartym na mocnym tranzystorze kompozytowym VT2, który jest zasilany przez mostek prostowniczy podłączony do transformatora obniżającego napięcie o wystarczającym napięciu wyjściowym (patrz tabela w poprzednim rozdziale).

Transformator ten musi mieć również wystarczającą moc, aby zapewnić niezbędny prąd przez długie okresy pracy bez przegrzania uzwojeń. W przeciwnym razie może się wypalić. Prąd ładowania ustawia się regulując rezystor R1 przy podłączonym akumulatorze. Pozostaje stała podczas ładowania (im bardziej stała, tym wyższe napięcie z transformatora. Uwaga: napięcie z transformatora nie może przekraczać 27 V).

Rezystor R3 (co najmniej 2 W 1 Ohm) ogranicza maksymalny prąd, a dioda VD6 świeci się podczas ładowania. Pod koniec ładowania dioda LED przygasa i gaśnie. Nie zapomnij jednak o precyzyjnej kontroli napięcia akumulatorów Li-Ion i ich temperatury!

Wszystkie części opisanego schematu są zamontowane na płytce drukowanej wykonanej z tekstolitu foliowego. Zamiast diod wskazanych na schemacie można wziąć diody rosyjskie KD202 lub D242, są one dość niedrogie na starym złomie elektronicznym. Konieczne jest takie ułożenie części, aby na planszy było jak najmniej przecięć, a najlepiej wcale. Nie daj się ponieść dużej gęstości instalacji, ponieważ nie kolekcjonujesz smartfona. O wiele łatwiej będzie Ci lutować części, jeśli między nimi będzie odstęp 3-5 mm.

Tranzystor należy zainstalować na radiatorze o wystarczającej litości (20-50 cm2). Wszystkie części ładowarki najlepiej zamontować w wygodnym, domowym etui. Będzie to najbardziej praktyczne rozwiązanie, nic nie będzie zakłócać Twojej pracy. Ale tutaj mogą wystąpić duże trudności z zaciskami i podłączeniem do akumulatora. Dlatego lepiej to zrobić: weź od znajomych starą lub wadliwą ładowarkę, która pasuje do Twojego modelu baterii i przerób ją.

• Otwórz obudowę starej ładowarki.
• Usuń z niego cały poprzedni farsz.
• Zbierz następujące elementy radiowe:

• Wybierz odpowiedni rozmiar płytki drukowanej pasującej do obudowy wraz z detalami z powyższego schematu, narysuj jej ścieżki farbą nitro według schematu, wytraw w niebieskim witriolu i przylutuj wszystkie detale. Grzejnik tranzystora należy zamontować na aluminiowej płycie tak, aby nie dotykał żadnej części obwodu. Sam tranzystor jest do niego mocno przykręcony za pomocą śruby i nakrętki M3.
• Zmontuj płytkę w obudowie i przylutuj zaciski zgodnie ze schematem, ściśle przestrzegając biegunowości. Wyciągnij przewód do transformatora.
• Zainstaluj transformator bezpiecznikowy 0,5 A w małej, odpowiedniej obudowie i zapewnij oddzielne złącze do podłączenia przebudowanej ładowarki. Najlepiej wyjąć konektory z zasilaczy komputerowych, ojca zamontować w obudowie z transformatorem, a matkę podłączyć do mostków diodowych w ładowarce.

Zmontowane urządzenie będzie działać niezawodnie, jeśli zostanie wykonane starannie i starannie

instrument-blog.ru

Ładowarka do wkrętaka – jak wybrać i czy można to zrobić samodzielnie

W każdym domu, w którym dokonuje się elementarnych napraw, znajduje się śrubokręt. Każde urządzenie elektryczne wymaga prądu stacjonarnego lub źródła zasilania. Ponieważ najpopularniejsze są wkrętarki akumulatorowe, wymagana jest również ładowarka.

Jest wyposażony w wiertarkę i jak każde urządzenie elektryczne może zawieść. Aby nie spotkać się z problemem niedziałającego sprzętu, przestudiujemy ogólny opis ładowarek do śrubokręta.

Rodzaje ładowarek

Analogowy z wbudowanym zasilaczem

Ich popularność wynika z niskiej ceny. Jeśli wiertarka (śrubokręt) nie jest przeznaczona do użytku profesjonalnego, czas pracy nie jest pierwszą kwestią. Zadaniem prostej ładowarki jest uzyskanie stałego napięcia przy obciążeniu prądowym wystarczającym do naładowania akumulatora.

Takie ładowanie działa na zasadzie konwencjonalnego stabilizatora. Rozważmy na przykład obwód ładowarki dla akumulatora 9-11 V. Rodzaj baterii nie ma znaczenia.

Taki zasilacz (inaczej ładowarka) można zmontować własnymi rękami. Możesz przylutować obwód na uniwersalnej płytce drukowanej. Do odprowadzenia ciepła układu stabilizującego wystarczy miedziany radiator o powierzchni 20 cm².

Stabilizatory tego typu działają na zasadzie kompensacji – nadmiar energii jest usuwany w postaci ciepła.

Transformator wejściowy (Tr1) obniża napięcie przemienne 220 V do 20 V. Moc transformatora oblicza się z prądu i napięcia na wyjściu ładowarki. Ponadto prąd przemienny jest prostowany za pomocą mostka diodowego VD1. Zwykle producenci (zwłaszcza chińscy) stosują zespół diod Schottky'ego.

Po wyprostowaniu prąd będzie pulsował, co jest szkodliwe dla normalnego funkcjonowania obwodu. Tętnienia są wygładzane przez filtrujący kondensator elektrolityczny (C1).

Rolę stabilizatora pełni chip KR142EN, w żargonie amatorskiego radia – „roll”. Aby uzyskać napięcie 12 woltów, wskaźnik mikroukładu musi wynosić 8B. Sterowanie jest zamontowane na tranzystorze (VT2) i trymerach.

Automatyka na takich urządzeniach nie jest zapewniona, czas ładowania akumulatora określa użytkownik. Aby kontrolować ładunek, zmontowano prosty obwód na tranzystorze (VT1) i diodzie (VD2). Po osiągnięciu napięcia ładowania wskaźnik (LED HL1) gaśnie.

Bardziej zaawansowane systemy zawierają wyłącznik, który wyłącza napięcie na koniec ładowania w postaci klucza elektronicznego.

W komplecie ze śrubokrętami klasy ekonomicznej (produkowanymi w Państwie Środka), są ładowarki i prostsze. Nic dziwnego, że wskaźnik awaryjności jest dość wysoki. Właścicielowi grozi pozostawienie stosunkowo nowego, niesprawnego śrubokręta. Zgodnie z załączonym schematem możesz własnymi rękami złożyć ładowarkę do śrubokręta, która wytrzyma dłużej niż fabryczna. Zmieniając transformator i stabilizator, możesz wybrać odpowiednią wartość dla swojego akumulatora.

Analogowy z zewnętrznym zasilaniem

Sam obwód ładowarki jest tak prymitywny, jak to tylko możliwe. Zestaw zawiera zasilacz sieciowy oraz samą ładowarkę w przypadku uchwytu modułu akumulatorowego.

Nie ma sensu rozważać zasilacza, jego obwód jest standardowy - transformator, mostek diodowy, filtr kondensatora i prostownik. Wyjście wynosi zwykle 18 woltów, w przypadku klasycznych akumulatorów 14 woltów.

Tablica kontroli ładowania zajmuje powierzchnię pudełka zapałek:

Z reguły w takich zespołach nie ma radiatora, z wyjątkiem być może rezystora obciążającego o dużej mocy. Dlatego takie urządzenia często zawodzą. Powstaje pytanie: jak naładować śrubokręt bez ładowarki?

Rozwiązanie jest proste dla osoby umiejącej trzymać lutownicę w rękach.

• Pierwszym warunkiem jest obecność źródła zasilania. Jeśli „natywna” jednostka działa, wystarczy złożyć prosty obwód sterujący. W przypadku awarii całego zestawu można skorzystać z zasilacza do laptopa. Wymagane napięcie wyjściowe wynosi 18 woltów. Moc takiego źródła wystarczy dla oczu na dowolny zestaw baterii
• Drugim warunkiem jest elementarna umiejętność składania obwodów elektrycznych. Części są najtańsze, można je przylutować ze starego sprzętu AGD lub kupić na rynku radiowym dosłownie za grosze.

Schemat ideowy jednostki sterującej:

Na wejściu znajduje się dioda Zenera 18 V. Obwód sterujący oparty jest na tranzystorze KT817, wzmocnienie zapewnia mocny tranzystor KT818. Musi być wyposażony w grzejnik. W zależności od prądu ładowania może rozproszyć do 10 W, dlatego wymagany jest grzejnik o powierzchni 30-40 cm².

To właśnie oszczędność „na zapałkach” sprawia, że ​​chińskie ładowarki są tak zawodne. Do dokładnego ustawienia prądu ładowania potrzebny jest trymer 1 KΩ. Rezystor 4,7 oma na wyjściu obwodu powinien również rozpraszać wystarczającą ilość ciepła. Moc nie mniejsza niż 5 watów. Wskaźnik LED powiadomi o zakończeniu ładowania, zgaśnie.

Zmontowany obwód można łatwo umieścić w standardowym etui ładującym. Nie ma potrzeby wyjmowania grzejnika tranzystorowego, najważniejsze jest zapewnienie cyrkulacji powietrza wewnątrz obudowy.

Oszczędność polega na tym, że zasilacz z laptopa jest nadal wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem.

W przypadku domowego śrubokręta nie jest to przerażające. Zostawiłem go do naładowania na noc przed przystąpieniem do pracy - wystarczy na złożenie szafki. Średni czas ładowania chińskiej wiertarki akumulatorowej wynosi 3-5 godzin.

Puls

Przejdźmy do broni ciężkiej. Profesjonalne wkrętarki są używane intensywnie, a przestoje spowodowane rozładowanym akumulatorem są niedopuszczalne. Pomijamy kwestię ceny, każdy poważny sprzęt jest drogi. Tym bardziej, że w zestawie zazwyczaj znajdują się dwie baterie. Gdy jeden działa, drugi ładuje się.

Zasilacz impulsowy z inteligentnym obwodem kontroli ładowania napełnia akumulator do 100% w ciągu zaledwie 1 godziny. Można także zamontować ładowarkę analogową o tej samej mocy. Ale jego waga i wymiary będą porównywalne do śrubokręta.

Wszystkie te niedociągnięcia pozbawione są ładowarek impulsowych. Kompaktowy rozmiar, wysokie prądy ładowania, przemyślana ochrona. Jest tylko jeden problem: złożoność obwodu, a co za tym idzie, wysoka cena. Jednak takie urządzenie można również zmontować. Zapisywanie co najmniej 2 razy.

Oferujemy opcję dla „zaawansowanych” akumulatorów niklowo-kadmowych wyposażonych w trzeci styk sygnałowy.

Układ zmontowany jest na popularnym sterowniku MAX713. Proponowana implementacja jest zaprojektowana dla napięcia wejściowego 25 woltów prądu stałego. Złożenie takiego zasilacza nie jest trudne, dlatego pomijamy jego obwód.

Ładowarka jest inteligentna. Po sprawdzeniu poziomu napięcia rozpoczyna się tryb przyspieszonego rozładowania (aby zapobiec efektowi pamięci). Ładowanie trwa 1-1,15 godziny. Cechą obwodu jest możliwość wyboru napięcia ładowania i rodzaju akumulatora. W opisie na rysunku podano położenie zworek oraz wartość rezystora R19 do zmiany trybów.

Jeśli ładowanie markowego profesjonalnego śrubokręta nie powiedzie się, możesz zaoszczędzić na naprawach, samodzielnie montując obwód.

Zasilacz wkrętarki - schemat i procedura montażu

Wielu zna tę sytuację: śrubokręt żyje i ma się dobrze, a akumulator ma żyć długo. Sposobów na regenerację akumulatora jest wiele, jednak nie każdy lubi bawić się toksycznymi elementami.

Jak korzystać z urządzenia elektrycznego

Odpowiedź jest prosta: podłącz zewnętrzny zasilacz. Jeśli masz typowe chińskie urządzenie z akumulatorami 14,4 V, możesz użyć akumulatora samochodowego (przydaje się do pracy w garażu). Możesz podnieść transformator o napięciu wyjściowym 15-17 woltów i zmontować pełnoprawny zasilacz.

Zestaw części jest najtańszy. Prostownik (mostek diodowy) i termostat chroniący przed przegrzaniem. Pozostałe elementy mają zadanie serwisowe - wskazanie napięcia wejściowego i wyjściowego. Nie wymaga stabilizatora – silnik elektryczny Twojej wkrętarki nie jest tak wymagający jak akumulator.

Jak widać ożywienie wiertarki akumulatorowej nie jest takie trudne. Najważniejsze, aby nie podejmować pochopnej decyzji: „wyrzucić i kupić nowe urządzenie elektryczne”

Jeśli baterie do śrubokrętów są całkowicie niesprawne, możesz je przekonwertować na sieciowe, zobacz, jak wykonać taki zasilacz w tym filmie

Tutaj możesz pobrać płytkę drukowaną w formacie Lay

Tak wygląda schemat konwersji ładowarki.

obinstrumente.ru

Jak zrobić ładowarkę do śrubokręta

Wszystkie wkrętarki akumulatorowe są dostarczane z ładowarkami. Niektóre z nich jednak bardzo wolno ładują akumulator, co stwarza pewne niedogodności przy intensywnym korzystaniu z narzędzia. W takim przypadku nawet dwie baterie znajdujące się w zestawie nie pozwalają na ustawienie normalnego cyklu pracy. Najlepszym wyjściem z tej sytuacji byłaby zrób to sam ładowarka do śrubokręta, zgodnie z najbardziej odpowiednim schematem.

Urządzenie śrubokrętowe

Pomimo różnorodności modeli ogólny układ wkrętaków jest dość uniwersalny, a zasada działania jest prawie taka sama. Mogą różnić się jedynie wyglądem, układem poszczególnych części, obecnością lub brakiem dodatkowych funkcji.

Zasilanie wkrętarek może być napięciem sieciowym 220V lub akumulatorem. Ogólna konstrukcja śrubokręta obejmuje następujące elementy i komponenty:

• Rama. Wykonany jest z twardych tworzyw sztucznych, co przyczynia się do lżejszej konstrukcji i niższych kosztów. W niektórych modelach zastosowano stopy metali, które nadają konstrukcji zwiększoną wytrzymałość. Jest to pistolet z wygodnym chwytem, ​​po rozłożeniu dzieli się na dwie połowy.
• Nabój. Mocowane są w nim dysze, na które następnie przenoszony jest ruch obrotowy. Zwykle stosuje się urządzenie trójszczękowe, samozaciskowe i samocentrujące. Wewnątrz znajduje się sześciokątne wgłębienie, w które wkładany jest trzonek dyszy. W celu zamocowania we wkładzie dysze wkłada się pomiędzy krzywki i zaciska poprzez obracanie złącza.
• Część elektryczna. Składa się z małego silnika elektrycznego typu kolektorowego. Urządzenia zasilane z sieci wykorzystują dwufazowe silniki prądu przemiennego o napięciu 220 V. Uruchamia się je za pomocą kondensatora rozruchowego. Wkrętarki akumulatorowe wyposażone są w silniki prądu stałego. Prąd stały pochodzi z akumulatora wykonanego w postaci zestawu elementów połączonych we wspólnej obudowie. Moc wkrętarki zależy od napięcia wyjściowego akumulatora.
• Elementy łańcucha. Aby włączyć, użyj specjalnego przycisku umieszczonego na uchwycie. Zazwyczaj przełączniki przyciskowe są sparowane z regulatorami napięcia. Oznacza to, że wielkość napięcia przyłożonego do silnika zależy od siły przyłożonej po naciśnięciu przycisku. Zainstalowana jest tu również dźwignia przełączająca, która zapewnia odwrotny obrót wału w wyniku zmiany polaryzacji sygnału elektrycznego. Z przycisku sygnał idzie bezpośrednio do rotora poprzez kolektor. Styk elektryczny zapewniają szczotki grafitowe o określonych rozmiarach.
• Części mechaniczne i detale. Podstawą konstrukcji jest przekładnia planetarna, za pomocą której moment obrotowy przenoszony jest z wału na wrzeciono wyjściowe. Jako elementy dodatkowe stosuje się nośnik, koło zębate i satelity. Wszystkie części znajdują się wewnątrz obudowy i po kolei współdziałają ze sobą.

Ważnym elementem jest sprzęgło regulacji obrotu, które ustala określony moment obrotowy. Za jego pomocą obrót wału zatrzymuje się po wkręceniu śruby. Zatrzymanie następuje w wyniku wzrostu oporu obrotu. Środek ten zapobiega pękaniu gwintowanej części śruby i uszkodzeniu samego śrubokręta.

Obwody ładowarki do wkrętarek

W tych samych wkrętarkach można używać różnych typów akumulatorów, różniących się parametrami i właściwościami technicznymi. W związku z tym wymagają różnych ładowarek. Dlatego przed zakupem lub wykonaniem ładowarki do śrubokręta własnymi rękami należy określić rodzaj akumulatora i warunki pracy. Ponadto zaleca się przestudiowanie podstawowych obwodów najczęściej stosowanych w ładowarkach.

Ładowanie na mikrokontrolerze. Umieszczony jest w konwencjonalnej obudowie, wyposażonej w sygnalizację dźwiękową i świetlną rozpoczęcia i zakończenia ładowania. Obwód ten zapewnia prawidłowe naładowanie akumulatora. Na początku pracy diody LED zapalają się, a następnie gasną. Wskazaniu towarzyszy sygnał dźwiękowy. W ten sposób testowane jest urządzenie. Następnie czerwona dioda LED zacznie migać równomiernie, wskazując, że proces ładowania przebiega prawidłowo.

Gdy akumulator będzie w pełni naładowany, czerwona dioda LED przestanie migać, a zamiast niej zaświeci się zielona dioda LED, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Oznacza to, że ładowanie zostało zakończone.

Ustawienie poziomu napięcia, które powinno być przy pełnym naładowaniu, odbywa się za pomocą rezystora zmiennego. W tym przypadku wartość napięcia wejściowego jest równa napięciu w pełni naładowanego akumulatora plus jeden wolt. Obwód wykorzystuje dowolny tranzystor polowy, który ma kanał P i jest najbardziej odpowiedni pod względem charakterystyki prądowej.

Aby zapewnić ładowanie na poziomie 14V napięcie podawane na wejście musi wynosić co najmniej 15-16V. Próg wyłączający ładowarkę ustawia się za pomocą rezystora zmiennego na 14,4V. Sam proces ładowania odbywa się w formie impulsów wyświetlanych na diodzie LED. W przerwach pomiędzy impulsami monitorowane jest napięcie na akumulatorze, a po osiągnięciu żądanej wartości emitowany jest sygnał dźwiękowy i miganie diody sygnalizującej zakończenie ładowania.

Istnieją inne schematy ładowarek. Na przykład ładowanie wiertarki działa przy napięciu 18 woltów. Podczas ładowania akumulatora 14,4 V prąd ładowania wybiera się za pomocą rezystora.

Ładowanie śrubokręta własnymi rękami

Problem wykonania ładowarki własnymi rękami nie pojawia się tak często, ze względu na dużą liczbę opcji odpowiednich dla prawie wszystkich modeli wkrętaków. Tyle, że czasami zdarzają się sytuacje, że ładowania nie ma, albo nagle się zepsuło i nie ma możliwości zakupu nowego. W takim przypadku możesz spróbować samodzielnie wykonać ładowarkę.

Najpierw powinieneś zaopatrzyć się we wszystkie niezbędne materiały. Będziesz potrzebował niedziałającego akumulatora, szkła akumulatora, lutownicy, opalarki, zwykłego śrubokręta krzyżakowego, wiertarki i ostrego noża z wymiennymi ostrzami. Następnie możesz rozpocząć produkcję ładowarki. Przede wszystkim otwiera się miskę ładującą, po czym wszystkie przewody są lutowane z zacisków. Następnym krokiem jest usunięcie wewnętrznej elektroniki. Podczas wykonywania tej operacji należy przestrzegać polaryzacji zacisków, aby w przyszłości nie było pomyłek i błędów.

Obudowę niedziałającego akumulatora należy otworzyć i dokładnie odlutować przewody z zacisków. Do dalszej pracy potrzebne będzie złącze i górna pokrywa. Plus i minus na zaciskach są oznaczone ołówkiem lub markerem. W podstawie kubka ładującego zaznaczono otwory, przez które zostanie zamocowana przygotowana osłona oraz wyprowadzenia przewodów zasilających. Przewody ostrożnie przepuszcza się przez otwory z zachowaniem polaryzacji, po czym łączy się je z zaciskami i złączami poprzez lutowanie.

Następnie korpus należy przymocować specjalnym klejem topliwym, dolną pokrywę mocuje się do podstawy szkła za pomocą wkrętów samogwintujących. Powstały projekt należy włożyć do akumulatora i rozpocząć proces ładowania. Migająca lampka sygnalizuje prawidłowy montaż urządzenia. Tylko nieliczne ładowarki wyposażone są w tzw. inteligentne systemy, które znacząco wydłużają żywotność akumulatora. Problem ten można rozwiązać za pomocą ładowarki śrubokrętowej 18 V.

Do konstrukcji konwencjonalnego ładowania dodano system stabilizacji napięcia i ograniczenie prądu ładowania. Rezultatem jest konstrukcja baterii niklowo-kadmowej o pojemności 1200 mAh. Ładowanie odbędzie się w trybie bezpiecznym, maksymalnym prądem nie przekraczającym 120 mA, jednak zajmie to więcej czasu niż zwykle.

elektryczny-220.ru

Ładowarka do śrubokrętów

Żadna naprawa nie jest kompletna bez wiertła. To urządzenie elektryczne jest zasilane z sieci lub z akumulatora. Jeśli do pracy wybierzesz wiertarkę akumulatorową, będziesz potrzebować do niej także ładowarki. Sprzedawany jest wraz z urządzeniem. Jednak taki element prędzej czy później zawodzi. Aby uniknąć niefortunnych okoliczności, należy zapoznać się z możliwościami projektowymi i opisem ładunków. Szczególnie warto zapoznać się ze schematem ładowania wiertarko-wkrętarki. Dzięki temu dowiesz się, jak prawidłowo go naprawić.

Rodzaje ładowarek

Istnieje wiele rodzajów urządzeń do ładowania wiertarek akumulatorowych. Różnią się ceną, zasadą działania i funkcjami naprawczymi. Każdy z rodzajów wkrętaków należy rozważyć bardziej szczegółowo.

Urządzenia analogowe z wbudowanym zasilaczem

Urządzenia tego typu cieszą się dużą popularnością ze względu na niski koszt. Jeśli wiertarka nie będzie wykorzystywana do celów zawodowych, nie skupiaj się na czasie trwania pracy. Głównym warunkiem, jaki musi spełniać najprostsza ładowarka, jest to, że musi zapewniać wystarczające obciążenie prądowe, aby naładować akumulator wkrętarki.

Ważny! Aby rozpocząć ładowanie konieczne jest, aby napięcie na wyjściu zasilacza było wyższe niż nominalny wskaźnik akumulatora urządzenia.

Obsługa urządzenia analogowego z zasilaczem jest dość prosta. Taka ładowarka pełni funkcję stabilizatora. Jako przykład rozważmy obwód ładowarki akumulatora od 9 do 11 V. Nie ma znaczenia, jakiego rodzaju akumulator jest używany. Wiertarki akumulatorowe są dość powszechne wśród rzemieślników domowych, więc znajomość cech ich naprawy przyda się każdemu.

Wielu rzemieślników domowych montuje taki zasilacz własnymi rękami. Lutowanie obwodu można wykonać tylko na płytce uniwersalnej. Aby zapewnić odprowadzanie ciepła z chipów stabilizatora, konieczne jest znalezienie miedzianego radiatora 20 kV. zobacz obszar.

Uwaga! Stabilizatory działają na zasadzie kompensacji. Nadmiar energii można usunąć w postaci ciepła.

Dzięki transformatorowi wyjściowemu napięcie przemienne zostaje obniżone z 220 V do 20 V. Jaka będzie moc transformatora, możesz obliczyć na podstawie napięcia prądu na wyjściu ładowania. Prostowanie prądu przemiennego odbywa się za pomocą mostka diodowego.

Po wyprostowaniu prąd pulsuje. Jednak ta cecha prądu negatywnie wpływa na działanie obwodu. Tętnienia można wygładzić za pomocą kondensatora filtrującego (C1). Jako stabilizator zastosowano mikroukład KR 142EN. Radioamatorzy nazywają to „rollem”. Aby uzyskać napięcie 12 V, musisz mieć mikroukład o indeksie 8B. Sterowanie jest zamontowane na tranzystorze VT2. Ponadto stosowane są rezystory dostrajające. Na takich urządzeniach nie jest instalowana automatyka. Czas ładowania baterii zależy od użytkownika. Aby kontrolować ładunek, na tranzystorze VT1 montowany jest dość prosty obwód. Obwód zawiera również diodę VD2. Po osiągnięciu napięcia ładowania wskaźnik gaśnie.

Bardziej nowoczesne systemy mają przełącznik. Dzięki niemu napięcie zostaje wyłączone po zakończeniu ładowania. Kupując tani śrubokręt, w zestawie otrzymujemy prostą ładowarkę. To wyjaśnia, dlaczego takie urządzenia bardzo często się psują. Kupując taki śrubokręt, konsument ryzykuje, że otrzyma nowe, ale niedziałające urządzenie. Jednak ładowarkę można łatwo złożyć własnymi rękami. Najważniejsze to mieć schemat.

Domowe urządzenie może wytrzymać znacznie dłużej niż zakupione. Aby wybrać pojemność akumulatora wiertarko-wkrętarki, należy eksperymentalnie wyregulować transformator i stabilizator.

Urządzenia analogowe z zewnętrznym zasilaniem

Sam obwód ładowarki jest dość prosty. W zestawie z takim urządzeniem znajduje się zasilacz i ładowarka. Sprawdzanie zasilacza nie ma sensu. Jego schemat jest standardowy. Zawiera mostek diodowy, transformator, prostownik i filtr kondensatora. Zazwyczaj napięcie wyjściowe wynosi 18 V.

Sterowanie odbywa się za pomocą małej planszy wielkości pudełka zapałek. Takie zespoły nie mają systemu radiatora. Z tego powodu takie urządzenia szybko ulegają awarii. Dlatego użytkownicy często są zainteresowani ładowaniem wiertarki akumulatorowej bez ładowarki.

Możesz rozwiązać ten problem po prostu:

• Jednym z głównych warunków jest dostępność źródła zasilania. Przy prawidłowym działaniu „natywnej” jednostki można stworzyć prosty schemat sterowania. W przypadku awarii całego zestawu można zastosować zasilacz do laptopa. Wyjście wynosi wymagane 18 V. Takie źródło może mieć wystarczającą moc dla dowolnego akumulatora.
• Drugim warunkiem jest umiejętność zbierania obwodów elektrycznych. Części są zwykle lutowane ze starych urządzeń gospodarstwa domowego. Ponadto większość z nich sprzedawana jest na rynku radiowym.

Jednostka sterująca musi mieć schemat, jak na zdjęciu:

Na wejściu zamontowana jest dioda Zenera 18 V. Układ sterujący ładowarką oparty jest na tranzystorze KT817. Aby zapewnić wzmocnienie, zainstalowany jest tranzystor KT818. Jednocześnie jest wyposażony w radiator do odprowadzania ciepła. W zależności od tego, jaki będzie prąd ładowania, można na nim rozproszyć do 10 watów. Konieczne jest, aby grzejnik miał wymaganą powierzchnię - od 30 do 40 metrów kwadratowych. cm.

Niezawodność chińskich akumulatorów tłumaczy się oszczędnościami producentów „na zapałkach”. Aby ustawić dokładny prąd ładowania, powinieneś mieć trymer 1 Kom. Na wyjściu zainstalowany jest rezystor 4,7 oma. Musi także zapewniać wystarczające odprowadzanie ciepła. Moc wyjściowa nie przekracza 5W.

Zmontowany obwód można po prostu umieścić w standardowym etui ładującym. Radiatora nie trzeba wyjmować. Najważniejsze jest to, że wewnątrz obudowy jest wystarczająca cyrkulacja powietrza. Zasilacz z laptopa jest nadal używany zgodnie z przeznaczeniem.

Ważny! Jedną z głównych wad ładowarek analogowych jest długi proces ładowania. W przypadku domowej wiertarko-wkrętarki akumulatorowej nie jest to straszne. Wystarczający do prostych prac. Wystarczy naładować go wieczorem przed pracą. Prosta chińska bateria w śrubokręcie wytrzymuje zwykle od 3 do 5 godzin.

Puls

Wkrętarki profesjonalne przeznaczone są do intensywnego użytkowania. Dlatego przestoje w pracy są niedopuszczalne. Warto pamiętać, że każde poważne urządzenie ma wysoką cenę. Dlatego też kwestię ceny należy pominąć. Ponadto w zestawie zwykle znajdują się 2 baterie.

Zasilacz impulsowy uzupełnia „inteligentny” obwód sterujący. Dzięki temu akumulator zostanie naładowany do 100% w ciągu zaledwie godziny. Tę samą ładowarkę analogową można zbudować własnymi rękami. Jednak jego wymiary będą równe wymiarom samego śrubokręta.

Urządzenia impulsowe są dobre, bo pozbawione są wielu wad. Są dość kompaktowe, mają wysokie prądy ładowania i są wyposażone w przemyślany system zabezpieczeń. Jest tylko jeden problem - obwód takich urządzeń jest dość skomplikowany, co wpływa na koszt urządzenia.

Jednak nawet takie urządzenie można zbudować samodzielnie. Oszczędności pojawiają się około 2 razy.

Warto rozważyć opcję akumulatorów niklowo-kadmowych, które wyposażone są w trzeci styk sygnałowy. Obwód urządzenia przechodzi do MAX713. Ten kontroler jest dość popularny. Napięcie wyjściowe będzie wynosić 25 V. Prąd będzie stały. Montaż takiego zasilacza jest dość prosty.

Ładowarka jest wyposażona w kilka funkcji, które czynią ją inteligentną. Po sprawdzeniu poziomu napięcia należy uruchomić tryb przyspieszonego rozładowania. Zapobiegnie to efektowi pamięci. Ładowanie odbywa się w ciągu półtorej godziny. Główną cechą wyróżniającą obwód jest możliwość wyboru rodzaju akumulatora i napięcia ładowania.

Kiedy na rynku pojawi się markowa ładowarka do profesjonalnego urządzenia, można sporo zaoszczędzić na naprawie ładowarki do śrubokręta. Obwód można zmontować samodzielnie.

Zasilacz śrubokręta

Dość często właściciele wiertarko-wkrętarek stają w obliczu sytuacji, w której samo urządzenie działa prawidłowo, a akumulator jest niesprawny. Istnieje wiele sposobów rozwiązania tego problemu. Jednak nie każdy będzie pracował z toksycznymi częściami.

Aby kontynuować pracę ze śrubokrętem należy podłączyć zewnętrzne zasilanie. Jeśli masz standardowe chińskie urządzenie z akumulatorami 14,4 V, możesz użyć akumulatora samochodowego. Istnieje jednak inna opcja - znaleźć transformator o napięciu wyjściowym 15-17 V w celu zmontowania pełnoprawnego zasilacza.

Potrzebne części są tanie. Przede wszystkim potrzebny jest termostat i mostek diodowy. Pozostałe elementy konstrukcyjne pełnią funkcje serwisowe – pokazują napięcie wejściowe i wyjściowe. Nie musisz kupować stabilizatora. Dzieje się tak dzięki mało wymagającemu silnikowi elektrycznemu wkrętarki.

wnioski

Jak widać montaż ładowarki do wiertarki akumulatorowej jest dość prosty. Najważniejsze, aby nie decydować się od razu na wyrzucenie urządzenia. W przypadku całkowitej awarii akumulatorów urządzenie można przekształcić w sieciowe. Taka praca ma również wiele subtelności, z którymi powinieneś się zapoznać.

Aby zbudować własną ładowarkę do śrubokręta, musisz znać schemat takiego urządzenia i charakterystykę głównych części. Sam proces montażu jest dość prosty. Najważniejsze jest, aby móc pracować z lutownicą.

Nawet jeśli zasilacz profesjonalnego modelu śrubokręta ulegnie awarii, można go podłączyć do sieci. Jeśli zdecydujesz się na samodzielną naprawę urządzenia, nie musisz martwić się ceną części - na rynku radiowym kosztują one grosze. Znajomość takich funkcji naprawy wkrętarek akumulatorowych pomoże Ci samodzielnie wykonać pracę.

Narzędzia ręczne z autonomicznymi źródłami prądu rozwijają się szybko i pomyślnie. Jednym z najważniejszych obszarów jest doskonalenie akumulatorów i ich konserwacja. Kluczem do długotrwałej i wysokiej jakości pracy akumulatorowych źródeł zasilania jest ładowarka. Obecnie na rynku istnieje wiele firm, które produkują własne, niezależnie zasilane narzędzia oraz bloki do ich ładowania. Jedną z popularnych marek narzędzi ręcznych jest Interskol. Wraz ze źródłami prądu firma produkuje „własne” ładowarki do akumulatora wkrętarki Interskol.
Praca ładowarki zostanie omówiona w tym artykule. Ale najpierw musisz zrozumieć zasadę działania urządzenia zasilającego.

Zasada działania bloku

Zasada działania akumulatora polega na tym, że podczas ładowania pod wpływem przyłożonego napięcia naładowane elektrony są wprowadzane z anody do aktywnej części zatrzymywania ładunku - katody. Ładowanie zostaje zakończone po całkowitym nasyceniu elementu aktywnego elektronami. Po podłączeniu obciążenia elektrony poruszają się w odwrotnej kolejności, natomiast na elektrodach powstaje różnica potencjałów, czyli napięcie, oznaczone łacińską literą - U V (Volt). Liczbę naładowanych elektronów w warstwie aktywnej katody definiuje się jako pojemność akumulatora.

Pojemność jest jednym z najważniejszych parametrów, który bezpośrednio daje pojęcie mocy. Wielkość fizyczna to moc, oznaczona jako P (wat), którą określa się poprzez pomnożenie napięcia przez prąd. Tak więc, jeśli na zespole 12 V jest oznaczenie 2 amperogodzin (A / h) - oznacza to, że akumulator 12-woltowy może dostarczać 2 ampery przez godzinę przy stabilnym napięciu.
Moc baterii obliczana jest ze wzoru P= I*U i będzie równa P=2*12=24W (A*h). Ale jeśli napięcie zmieni się na 18 V, wówczas moc wynosi P (W). będzie wynosić 36 watów.

Różnorodne zestawy akumulatorów

Zasilacz składa się z pojedynczych części elementarnych o standardowych wymiarach, połączonych szeregowo, równolegle lub w obwód mieszany. Obecnie wykorzystuje się źródła pierwiastkowe niklowo-kadmowe (Ni-Ca), niklowo-wodorkowe (Ni-MH) i litowo-jonowe (Li-ion). Baterie te są zmontowane w jeden blok, mogą być okrągłe, kwadratowe lub płaskie. W zależności od aktywnego składnika każdy akumulator jest wykonany z napięciem od 1,2 do 3,6 V. Aby zwiększyć napięcie, łączy się je szeregowo, aby zwiększyć pojemność (moc) równolegle, stosuje się również połączenie mieszane. Na przykład, aby wybrać napięcie 12 V, należy połączyć szeregowo 12 elementów 1 V. Aby podwoić moc, te same elementy należy połączyć równolegle.

Pierwsze konstrukcje

Pierwsze zespoły składały się z baterii elementarnych z aktywnym składnikiem kadmowo-niklowym. Zespoły z (Ni - Ca) posiadały szereg wyjątkowych właściwości: nie bały się pracy na mrozie; cykle ładowania osiągnęły 300 cykli. Akumulator może być przechowywany w stanie użytkowym przez wiele lat. Ale wraz z zaletami mają one istotną wadę - jest to „efekt pamięci”, innymi słowy, zestawu nie można pozostawić w stanie naładowanym, ponieważ. aktywny metal, kadm, utlenił się pod wpływem naładowanych elektronów, a akumulator zmniejszył swoją pierwotną pojemność. I chociaż paszporty producenta zawierały zalecenia dotyczące prawidłowego działania, wielu użytkowników ich nie przestrzegało, w rezultacie nie przeprowadzono przygotowania akumulatora do przechowywania (rozładowanie po każdej pracy nie powinno przekraczać 30-40%) i akumulatory nie przetrwały okresu gwarancyjnego.

Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe

Kolejnym krokiem w rozwoju autonomicznych źródeł zasilania były akumulatory z aktywnym składnikiem niklowo-metalowo-wodorkowym (Ni-MH). Producenci pozycjonowali produkt jako pozbawiony głównej wady (Ca-Ni) „efektu pamięci”. Ale po zastosowaniu w praktyce okazało się, że główna wada nieznacznie zmalała, a nowa warstwa aktywna nabrała dodatkowych negatywnych właściwości: nie mogła pracować w niskich temperaturach, a koszt okazał się znacznie droższy. Dlatego też bardzo szybko zarzucono produkcję tych elementów, zwłaszcza że opracowano i wprowadzono na rynek nowy składnik aktywny – litowo-jonowy.

Baterie litowo-jonowe

Produkty litowo-jonowe (Li - ion) okazały się niezbyt drogie, ale w porównaniu do poprzednich uzyskały kilka znaczących zalet:

• cykl rozładowania - zwiększono ładunek z 300 do 400;
• zmniejszone samorozładowanie;
• prawie całkowicie wyeliminował efekt pamięci.
• Skrócono czas pełnego ładowania do jednej godziny.

Niemniej jednak nie można uniknąć niepożądanych właściwości - jest to niekontrolowane nagrzewanie się do wysokiej temperatury podczas przepięcia. Jeśli w urządzeniu, w którym używane są baterie, możliwe jest wystąpienie niewielkiego przepięcia, w ogniwach może dojść do wewnętrznego zwarcia, w wyniku czego warstwa aktywna będzie bardzo gorąca. Dotyczyło to zwłaszcza produktów o małej mocy 12 V. Aby zredukować te niedociągnięcia, firma Interskol opracowała ładowarki, które potrafią analizować nie tylko proces ładowania, ale także każdy element z osobna.

Uwaga! Dla każdego typu akumulatora wymagane są osobne ładowarki.

Projekt ładowarki

Najprostszą konstrukcją obwodu może być podłączenie 12-woltowych akumulatorów śrubokrętów interskol do akumulatorów Ni-Ca. Stacja składa się z najbardziej niezbędnych elementów do obniżania, prostowania i stabilizacji prądu. Przyjrzyjmy się bliżej działaniu elementów. Uzwojenie wtórne transformatora jest zaprojektowane na napięcie 15–17 V i prąd co najmniej 5 A. Obniżone napięcie na wyjściu uzwojenia wtórnego jest prostowane przez zespół diod lub mostek diodowy złożony z pojedynczych diod o mocy co najmniej 1A. Aby wygładzić tętnienia, zastosowano kondensator elektrolityczny o pojemności 100 mikrofaradów. Do sygnalizacji służy dioda LED, która jest zainstalowana w obwodzie kolektora tranzystora i otwiera się po przyłożeniu napięcia do bazy przez rezystancję R2 po zamknięciu obwodu ładowania. Wymagane napięcie 12 V zapewnia dioda Zenera VD 1. Taki schemat zapewnia pełne naładowanie akumulatora w ciągu 4-5 godzin.

Ulepszony obwód ładowarki do wkrętarki interskol CDQ-F06K1

ze stabilizacją prądu ładowania firma Interskol została opracowana w oparciu o układ HCF4060BE. Mikroukład to 14-bitowy oscylator główny, za pomocą którego sterowany jest tranzystor bipolarny S9012. Obciążeniem tranzystora jest przekaźnik S3-12A. Wprowadzenie do obwodu licznika pozwala na pracę układu jako timera, który załącza przekaźnik na określony czas, umożliwiając tym samym ustawienie trybów ładowarki 12V.

Rozważ działanie obwodu, gdy przekaźnik JDQK1 jest podłączony do sieci. Mikroukład otrzymuje moc z diody Zenera VD 6 12 V - ta dioda Zenera ustawia napięcie instalacyjne na 12 V, po czym zasilanie jest dostarczane na 16. wyjście mikroukładu. Po doprowadzeniu zasilania do mikroukładu impulsy prądowe docierają do podstawy tranzystora S9012, otwierając go.

Tranzystor otwiera się i napięcie spada na styki przekaźnika JDQK1, których styki zamykają się i prąd ładowania przepływa do modułu ładującego. Zawór VD5 jest zainstalowany w celu ochrony akumulatora przed odwrotnym rozładowaniem w przypadku awarii zasilania sieciowego. Transformator stosowany jest w obwodzie o mocy 25 - 30 W, po uzwojeniu wtórnym przed mostkiem diody prostowniczej montowany jest bezpiecznik 5 A. Taki obwód pozwala na podłączenie sieci bez obawy o rozłączenie i sterowanie ładunek. Czerwona dioda LED wskazuje ładowanie, zielona dioda LED oznacza zatrzymanie ładowania.

Uwaga! Przed umieszczeniem akumulatorów Ca-Ni na stacji należy je wykonaćodprężenie akumulator w co najmniej 70% jego pełnej pojemności.

Stacja Interskol do montażu Ca-Ni 12V DA-10/12ER

To urządzenie to małe pudełko z gniazdem na baterię. jedzenie z sieci 220B. Długość przewodu 2,5 m. Posiada wskaźnik ładowania. Szacunkowa cena produktu wynosi 1000 rubli. Nie ma rezystora obciążającego, który rozładowywałby akumulator do wymaganego napięcia (5 V). Waga 1,2 kg. Jest czerwony wskaźnik - ładowanie. Kolor zielony oznacza, że ​​bateria jest w pełni naładowana.

Funkcje bloków ładowania Interskol i rozwiązywanie problemów

Jedną z cech wyróżniających ładowarki Interskol jest brak bezpiecznika sieciowego oraz zastosowanie bezpiecznika termicznego w obwodzie transformatora obniżającego napięcie. Jeśli trudno jest znaleźć awarie elementów elektronicznych w obwodzie, jedną z usterek związanych z bezpiecznikiem termicznym można samodzielnie wyeliminować. To jest transformator obniżający napięcie. Faktem jest, że zamiast bezpiecznika sieciowego na wejściu uzwojenia pierwotnego zainstalowany jest bezpiecznik termiczny, który jest ustawiony na temperaturę 130 °С

Gdzie kupić ładowarkę do wkrętarki inteskol

Jeśli chodzi o zakup narzędzi ręcznych lub ładowarek dowolnej konstrukcji, można je kupić w wyspecjalizowanych lub dealerskich centrach firmy.

Witam drodzy goście. Chcę zaoferować prosty obwód ładowarki do szczelnych akumulatorów śrubokrętowych. Schemat pokazano na rysunku 1.

Podstawą obwodu jest trójzaciskowy zintegrowany regulowany stabilizator napięcia dodatniego KR142EN12A. Stabilizator umożliwia pracę z prądem obciążenia do 1,5A. Parametr ten ogranicza maksymalny prąd ładowania akumulatora.

Schemat działa w następujący sposób. Napięcie przemienne 12,6–13 V, pobierane z uzwojenia wtórnego transformatora sieciowego, jest prostowane przez mostek diodowy VD1 - D3SBA40. Można go zastąpić RC201, RS201, KBP005, BR305, KBPC1005 lub można zmontować mostek z pojedynczych diod o stałym prądzie wyprostowanym o wartości co najmniej dwóch amperów. Na wyjściu prostownika znajduje się kondensator filtrujący C1, który redukuje tętnienia prostowanego napięcia. Na kondensatorze jest już stałe napięcie równe wartości amplitudy napięcia przemiennego 12,6 ... 13 V. Te. 12,6 √2 ≈ 17,7 V. Takie napięcie będzie, jeśli jako transformator sieciowy zostaną użyte gotowe transformatory żarowe, na przykład TN17, TN18, TN19 z odpowiednim podłączeniem uzwojeń wtórnych. Mam transformator - przewijany TVK-110L1. Napięcie robocze jego uzwojenia wtórnego wynosi 14 V.

Z prostownika napięcie jest dostarczane do zintegrowanego stabilizatora DA1, którego napięcie wyjściowe jest ustawiane za pomocą rezystora R4 na poziomie wymaganym dla konkretnego akumulatora. Przykładowo wiesz, że napięcie w pełni naładowanego akumulatora wynosi 14,1 V, to napięcie to należy ustawić na wyjściu stabilizatora. Czujnikiem prądu ładowania jest rezystor R3, do którego równolegle podłączony jest rezystor dostrajający R2, za pomocą tego rezystora ustawia się poziom ograniczenia prądu ładowania, który jest równy 0,1 pojemności akumulatora. Moc rozproszona na rezystorze R3 jest równa ładunkowi I2 R3 = 1,52 · 1 = 2,25 W, więc można zastosować rezystor dwuwatowy o wartości nominalnej 1 oma, ale prąd ładowania należy nieco zmniejszyć. Ogólnie rzecz biorąc, obwód ten jest regulatorem napięcia z ograniczeniem prądu obciążenia. W pierwszym etapie akumulator ładowany jest stabilnym prądem, następnie gdy prąd ładowania spadnie poniżej prądu granicznego, akumulator będzie ładowany malejącym prądem do napięcia stabilizacyjnego mikroukładu DA1.

Czujnikiem prądu ładowania dla wskaźnika HL1 jest dioda VD2. W takim przypadku dioda HL1 będzie sygnalizować przepływ prądu do,? 50 miliamperów. Jeśli ten sam R3 zostanie użyty jako czujnik prądu, dioda LED zgaśnie już przy prądzie ≈0,6A, tj. koniec ładowania akumulatora sądząc po zgaszonej diodzie nastąpiłby zbyt wcześnie. Bateria nie byłaby w pełni naładowana. To urządzenie może również ładować akumulatory sześciowoltowe. Nawiasem mówiąc, możesz dowiedzieć się, czy można ładować akumulatory napięciem 1,25 V. Napięcie na wejściu stabilizatora DA1 wynosi 20 V, dopuszczalny jest prąd ładowania - 1,5 A. początkowe napięcie na akumulatorze wynosi jeden wolt, co oznacza, że ​​​​w tym przypadku na mikroukładzie spadnie 20 V - 1 V = 19 V. Jednocześnie zostanie na nim uwolniona moc równa U I \u003d 19 V 1,5 A \u003d 28,5 W. Maksymalne dopuszczalne straty mocy dla KR142EN12A wynoszą 30W. Te. pod warunkiem zastosowania odpowiedniego radiatora możliwe jest także ładowanie osobnego ogniwa akumulatora napięciem 1,25V. Powierzchnię grzejnika dla danej mocy można oszacować na podstawie wykresu.

Ładowarka zmontowana jest na płytce drukowanej, której rysunek można pobrać tutaj. Konkretne szczegóły, które zastosowałem, pokazano na zdjęciu 1. Cóż, myślę, że przy układzie płytki w formacie lau można zastosować inne elementy, zmieniając układ przewodów. Jeśli używasz TVK-110L1 jako transformatora sieciowego, wówczas uzwojenie pierwotne można pozostawić w całości, tj. 3000 obrotów. Zatem w tym przypadku liczba zwojów na wolt będzie równa W1volt = W1/U1 = 3000/220 ≈ 13,7. Liczba zwojów uzwojenia wtórnego będzie równa W2 = U2 W1volt = 12,6 13,7 ≈ 173 zwojów. Średnica drutu D = 0,7√I = 0,7 √1 = 0,7 mm - dla prądu ładowania 1A. Jeśli uzwojenie wtórne nie zostanie usunięte w oknie rdzenia, będziesz musiał poświęcić niewielki prąd jałowy transformatora i ponownie obliczyć liczbę zwojów uzwojenia pierwotnego dla innego współczynnika. Rozważamy. Pole przekroju poprzecznego rdzenia TVK-110L1 Sc = 6,4 cm2 (SHL20 × 32), W1volt = 50/Sc = 50/6,4 ≈ 8 zwojów na wolt, wówczas liczba zwojów uzwojenia pierwotnego wyniesie 220 8 = 1760 obrotów. Będziesz musiał nakręcić 3000 - 1760 = 1240 zwojów. Cóż, możesz sam policzyć uzwojenie wtórne. Jeśli masz jakieś pytania, to mam prośbę, zadaj je na forum. Być może odpowiedzi na nie zainteresują innych odwiedzających witrynę. Do widzenia. K.V.Yu.
Pobierz schemat i rysunek płytki drukowanej.

W trakcie korzystania z niedawno zakupionego taniego chińskiego śrubokręta okazało się, że regularne ładowanie jest słabe. W związku z tym potrzebowałem obwodu ładowarki śrubokręta, który działałby stabilnie. A potem rodzima, chińska ładowarka powoli ładowała się przy obniżonym napięciu w sieci i bardzo się nagrzewała po podłączeniu do podwyższonego napięcia 220V.

Do montażu domowej roboty ładowarki do mojego narzędzia użyłem wielokrotnie sprawdzonego obwodu, którego sercem jest tranzystor kompozytowy KT829. Konstrukcja ta została już zastosowana w praktyce przez wiele osób.

W zależności od napięcia na akumulatorze przepływający przez niego prąd ładowania jest regulowany przez KT361, napięcie kolektora tranzystora steruje wskaźnikiem ładowania, a sam KT361 steruje działaniem tranzystora kompozytowego. Dioda LED świeci się podczas procesu ładowania, a w miarę zmniejszania się prądu ładowania dioda LED stopniowo gaśnie.

Maksymalny prąd ładowania jest ograniczony przez rezystor o rezystancji 1 om. Wymagane napięcie na akumulatorze określa moment, w którym ładowanie zostanie zakończone, proces zostanie zakończony, a prąd ładowarki spadnie do zera. Rezystor zmienny ustala próg ładowania i po ustawieniu zastępuje go rezystorem stałym o wymaganej rezystancji. Sam próg ładowania należy ustawić nieco wyżej niż wartość zapewniająca ładowanie z maksymalną pojemnością.

Oprócz tranzystorów każdy obwód ładowarki śrubokręta zawiera oczywiście transformator. W tym przypadku w uzwojeniu wtórnym zastosowano transformator, którego napięcie wynosi 9 woltów, a prąd 1A, marka - TP-20-14. Transformator ten został wzięty ze starego czarno-białego telewizora małoformatowego „Electronics-409”. Podobny transformator możesz znaleźć, wykopując go z innego członka Telewizyjnego i Radiowego Dinozaurów.

Teraz pozostaje ostrożnie zamontować gotowe urządzenie do ładowania śrubokręta w dowolnej plastikowej obudowie o odpowiednich wymiarach. Ulepszony obwód ładowarki śrubokręta przedstawiony w tym artykule jest niezawodny i działa bardzo dobrze. Rok bezawaryjnej pracy pokazał brak mankamentów, przez cały ten czas wkrętarka z tego urządzenia ładowała się solidnie i szybko.

Prawidłowy schemat podłączenia licznika jednofazowego

Ładowarka do akumulatorów wkrętakowych

Stosowanie elektronarzędzi znacznie ułatwia nam pracę i skraca czas montażu. Obecnie dużą popularność zyskują wkrętarki akumulatorowe. W ramach tego artykułu rozważymy schemat typowej ładowarki do śrubokręta, a także wskazówki dotyczące naprawy i opcje dla projektów radioamatorskich.

Ładowarka do wkrętarki „Interskol”

Część zasilającą ładowarki śrubokrętowej to transformator mocy typu GS-1415, zaprojektowany na moc 25 watów.

Z uzwojenia wtórnego transformatora usuwane jest obniżone napięcie przemienne o wartości nominalnej 18 V; mostek diodowy z 4 diod VD1-VD4 typu 1N5408, poprzez bezpiecznik. Mostek diodowy. Każdy element półprzewodnikowy 1N5408 jest przystosowany do prądu przewodzenia do trzech amperów. Pojemność elektrolityczna C1 wygładza tętnienia pojawiające się w obwodzie za mostkiem diodowym.

Zarządzanie odbywa się na mikrozespole HCF4060BE. który łączy 14-bitowy licznik z elementami głównego oscylatora. Steruje tranzystorem bipolarnym typu S9012. Obciążony jest na przekaźniku typu S3-12A. W ten sposób w obwodzie zaimplementowano timer, który włącza przekaźnik na czas ładowania akumulatora wynoszący około godziny. Gdy ładowarka jest włączona i akumulator jest podłączony, styki przekaźnika znajdują się w pozycji normalnie otwartej. HCF4060BE jest zasilany 12-woltową diodą Zenera 1N4742A, ponieważ napięcie wyjściowe prostownika wynosi około 24 woltów.

Po zamknięciu przycisku „Start” napięcie z prostownika zaczyna podążać do diody Zenera przez rezystancję R6, następnie ustabilizowane napięcie trafia na 16. wyjście U1. Otwiera się tranzystor S9012, który jest sterowany przez HCF4060BE. Napięcie przez otwarte przejścia tranzystora S9012 podąża za uzwojeniem przekaźnika. Styki tego ostatniego są zamknięte, a akumulator zaczyna się ładować. Dioda ochronna VD8 (1N4007) bocznikuje przekaźnik i chroni VT przed udarem napięcia wstecznego, który występuje, gdy uzwojenie przekaźnika jest odłączone od napięcia. VD5 zapobiega rozładowaniu akumulatora w przypadku wyłączenia napięcia sieciowego. Po rozwarciu styków przycisku „Start” nic się nie stanie, ponieważ zasilanie przechodzi przez diodę VD7 (1N4007), diodę Zenera VD6 i rezystor gaszący R6. Dlatego mikroukład otrzyma moc nawet po zwolnieniu przycisku.

Wymienne, typowe bateria z elektronarzędzia złożonego z oddzielnych połączonych szeregowo metali niklowo-kadmowych Ni-Cd akumulatory, każdy 1,2 V, więc jest ich 12. Całkowite napięcie takiego akumulatora wyniesie około 14,4 wolta. Dodatkowo do pakietu akumulatorów dodano czujnik temperatury - SA1 jest przyklejony do jednego z akumulatorów Ni-Cd i ściśle do niego przylega. Jeden z zacisków termostatu jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora. Drugie wyjście podłączamy do osobnego, trzeciego złącza.

Po naciśnięciu przycisku „Start” przekaźnik zamyka swoje styki i rozpoczyna się proces ładowania akumulatora. Świeci się czerwona dioda LED. Godzinę później przekaźnik przerywa obwód ładowania akumulatora śrubokręta za pomocą styków. Zielona dioda LED zaświeci się, a czerwona dioda LED zgaśnie.

Styk termiczny monitoruje temperaturę akumulatora i przerywa obwód ładowania, jeśli temperatura przekroczy 45°. Jeśli stanie się to przed zakończeniem obwodu czasowego, oznacza to obecność „efektu pamięci”.

Typowe awarie ładowarki śrubokrętowej

Z biegiem czasu, ze względu na zużycie, przycisk „Start” działa nieprawidłowo, a czasami w ogóle nie działa. Również w mojej praktyce wyleciała dioda Zenera 1N4742A i mikroukłady HCF4060BE. Jeśli obwód ładowarki działa i nie budzi podejrzeń, a ładowanie nie rozpoczyna się, należy sprawdzić wyłącznik termiczny w akumulatorze, ostrożnie go demontując.

Ładowarka do akumulatorów wkrętarek KR142EN12A

Podstawą konstrukcji jest regulowany stabilizator napięcia dodatniego. Umożliwia pracę z prądem obciążenia do 1,5A, co w zupełności wystarczy do naładowania akumulatorów.

Z uzwojenia wtórnego transformatora pobierane jest napięcie przemienne 13 V, prostowane mostkiem diodowym D3SBA40. Na jego wyjściu znajduje się kondensator filtrujący C1, który zmniejsza tętnienie wyprostowanego napięcia. Z prostownika do integralnego stabilizatora doprowadzane jest stałe napięcie, którego napięcie wyjściowe ustala rezystancja rezystora R4 na poziomie 14,1 V (w zależności od rodzaju baterii wkrętarki). Czujnikiem prądu ładowania jest rezystancja R3, do której równolegle podłączony jest rezystor dostrajający R2, za pomocą tej rezystancji ustawiany jest poziom prądu ładowania, który odpowiada 0,1 pojemności akumulatora. W pierwszym etapie akumulator ładowany jest prądem stabilnym, następnie gdy prąd ładowania spadnie poniżej prądu granicznego, akumulator będzie ładowany niższym prądem do napięcia stabilizacyjnego DA1.

Czujnik prądu ładowania dla diody HL1 to VD2. W takim przypadku HL1 wskaże prąd do 50 miliamperów. Jeśli R3 zostanie użyty jako czujnik prądu, dioda LED zgaśnie przy 0,6A, co byłoby zbyt wcześnie. Bateria nie miałaby czasu naładować się. To urządzenie może być również używane do akumulatorów sześciowoltowych.

Ładowarka do baterii niklowych śrubokręta na mikrokontrolerze

Konstrukcja radioamatorska służy do rozładowywania i ładowania akumulatorów NiCd o pojemności 1,2 Ah. W istocie jest to ulepszona standardowa ładowarka śrubokrętowa, w której wprowadzono obwód kontrolujący wstępne rozładowanie i późniejsze ładowanie akumulatora. Po podłączeniu akumulatora do ładowarki rozpoczyna się proces rozładowywania akumulatora prądem 120 mA do napięcia 10 V, następnie rozpoczyna się ładowanie akumulatora prądem 400 mA. Ładowanie zatrzymuje się, gdy napięcie na akumulatorze wkrętarki osiągnie 15,2 V lub zgodnie z timerem po 3,5 godzinach (zaprogramowanym w oprogramowaniu MK).

Podczas rozładowywania HL1 jest stale włączony. Podczas procesu ładowania dioda HL2 świeci, a dioda HL1 miga co 5 sekund. Po zakończeniu ładowania akumulatora, po osiągnięciu górnego poziomu napięcia, dioda HL1 zaczyna szybko migać (2 mignięcia z przerwą 600 ms). Jeżeli ładowanie zostało zatrzymane przez timer, dioda HL1 miga co 600 ms. Jeżeli w trakcie ładowania zaniknie napięcie zasilania, licznik czasu zatrzyma się. Mikrokontroler PIC12F675 zasilany jest z akumulatora poprzez diodę umieszczoną wewnątrz tranzystora VT2. Firmware dla MK pod linkiem powyżej.

Konstrukcja ładowarki ze śrubokręta

Schemat, urządzenie, naprawa

Bez wątpienia elektronarzędzia znacznie ułatwiają nam pracę, a także skracają czas rutynowych czynności. Obecnie w użyciu są wszelkiego rodzaju wkrętaki samozasilające. Rozważmy urządzenie, schemat i naprawę ładowarki akumulatora ze śrubokręta Interskol9.

Najpierw spójrzmy na schemat obwodu. Jest on skopiowany z prawdziwej płytki drukowanej ładowarki.

Płytka drukowana ładowarki (CDQ-F06K1).

Część zasilającą ładowarki stanowi transformator mocy GS-1415. Jego moc wynosi około 25-26 watów. Liczyłem według uproszczonego wzoru, o którym już tutaj mówiłem.

Obniżone napięcie przemienne 18 V z uzwojenia wtórnego transformatora podawane jest na mostek diodowy poprzez bezpiecznik FU1. Mostek diodowy składa się z 4 diod VD1-VD4 typu 1N5408. Każda z diod 1N5408 może wytrzymać prąd przewodzenia o natężeniu 3 amperów. Kondensator elektrolityczny C1 wygładza tętnienia napięcia za mostkiem diodowym.

Podstawą obwodu sterującego jest mikroukład HCF4060BE. który jest 14-bitowym licznikiem z elementami głównego oscylatora. Steruje tranzystorem bipolarnym p-n-p S9012. Tranzystor jest ładowany na przekaźniku elektromagnetycznym S3-12A. W chipie U1 zaimplementowano rodzaj timera, który włącza przekaźnik na zadany czas ładowania - około 60 minut.

Gdy ładowarka jest podłączona do sieci i podłączony jest akumulator, styki przekaźnika JDQK1 są rozwarte.

Układ HCF4060BE zasilany jest diodą Zenera VD6 - 1N4742A(12V). Dioda Zenera ogranicza napięcie z prostownika sieciowego do 12 woltów, ponieważ jego moc wyjściowa wynosi około 24 woltów.

Jeśli spojrzysz na schemat, nietrudno zauważyć, że przed naciśnięciem przycisku Start9 mikroukład U1 HCF4060BE jest pozbawiony napięcia - odłączony od źródła zasilania. Po naciśnięciu przycisku Start9 napięcie zasilania z prostownika jest dostarczane do diody Zenera 1N4742A przez rezystor R6.

Napięcie zasilania przez otwarty tranzystor S9012 jest dostarczane do uzwojenia przekaźnika elektromagnetycznego JDQK1. Styki przekaźnika zamykają się i akumulator jest zasilany. Rozpocznie się ładowanie akumulatora. Dioda VD8 ( 1N4007) omija przekaźnik i chroni tranzystor S9012 przed odwrotnym udarem napięcia, który występuje, gdy uzwojenie przekaźnika jest odłączone od zasilania.

Dioda VD5 (1N5408) chroni akumulator przed rozładowaniem w przypadku nagłego wyłączenia zasilania sieciowego.

Co się stanie po otwarciu styków przycisku Start9? Schemat pokazuje, że gdy styki przekaźnika elektromagnetycznego są zwarte, napięcie dodatnie przez diodę VD7 ( 1N4007) jest podawany do diody Zenera VD6 przez rezystor gaszący R6. Dzięki temu układ U1 pozostaje podłączony do źródła zasilania nawet po rozwarciu styków przycisków.

Wymienna bateria.

Wymienna bateria GB1 to blok, w którym 12 ogniw niklowo-kadmowych (Ni-Cd) jest połączonych szeregowo, każde o napięciu 1,2 V.

Na schemacie elementy wymiennego akumulatora są zakreślone linią przerywaną.

Całkowite napięcie takiej baterii kompozytowej wynosi 14,4 wolta.

W akumulatorze wbudowany jest także czujnik temperatury. Na schemacie jest oznaczony jako SA1. W zasadzie jest podobny do wyłączników termicznych serii KSD. Oznaczenie wyłącznika termicznego JJD-45 2A. Konstrukcyjnie jest on zamocowany na jednym z elementów Ni-Cd i ściśle do niego przylega.

Jedno z wyjść czujnika temperatury jest podłączone do ujemnego bieguna akumulatora. Drugie wyjście podłączamy do osobnego, trzeciego złącza.

Algorytm obwodu jest dość prosty.

Po podłączeniu do sieci 220V ładowarka w żaden sposób nie pokazuje swojej pracy. Wskaźniki (zielona i czerwona dioda LED) nie świecą. Po podłączeniu akumulatora wymiennego zapala się zielona dioda LED, co oznacza, że ​​ładowarka jest gotowa do użycia.

Po naciśnięciu przycisku „Start” przekaźnik elektromagnetyczny zwiera swoje styki, a akumulator zostaje podłączony do wyjścia prostownika sieciowego, rozpoczyna się proces ładowania akumulatora. Czerwona dioda LED zaświeci się, a zielona dioda LED zgaśnie. Po 50 - 60 minutach przekaźnik otwiera obwód ładowania akumulatora. Zielona dioda LED zaświeci się, a czerwona dioda LED zgaśnie. Ładowanie zakończone.

Po naładowaniu napięcie na zaciskach akumulatora może osiągnąć 16,8 V.

Taki algorytm działania jest prymitywny i z biegiem czasu prowadzi do tzw. „efektu pamięci” w akumulatorze. Oznacza to, że pojemność baterii jest zmniejszona.

Jeśli zastosujesz prawidłowy algorytm ładowania akumulatora, na początek każdy z jego elementów musi zostać rozładowany do 1 wolta. Te. blok 12 akumulatorów należy rozładować do napięcia 12 woltów. W ładowarce do śrubokręta ten tryb nie zaimplementowano .

Oto charakterystyka ładowania jednego ogniwa akumulatora Ni-Cd 1,2 V.

Wykres pokazuje jak zmienia się temperatura ogniwa podczas ładowania ( temperatura), napięcie na jego zaciskach ( Napięcie) i ciśnienie względne ( ciśnienie względne).

Specjalistyczne kontrolery ładowania akumulatorów Ni-Cd i Ni-MH z reguły działają w oparciu o tzw metoda delta-V. Z rysunku wynika, że ​​pod koniec ładowania ogniwa napięcie spada o niewielką wartość - około 10 mV (dla Ni-Cd) i 4 mV (dla Ni-MH). Na podstawie tej zmiany napięcia sterownik określa, czy element jest naładowany.

Ponadto podczas ładowania temperatura elementu jest monitorowana za pomocą czujnika temperatury. Na wykresie widać również, że temperatura naładowanego elementu wynosi około 45 0 Z.

Wróćmy do obwodu ładowarki od śrubokręta. Teraz jest jasne, że wyłącznik termiczny JDD-45 monitoruje temperaturę pakietu akumulatorów i przerywa obwód ładowania, gdy temperatura osiągnie gdzieś 45 0 C. Czasami dzieje się to zanim zadziała licznik czasu w układzie HCF4060BE. Dzieje się tak, gdy pojemność akumulatora spada z powodu „efektu pamięci”. Jednocześnie pełne naładowanie takiego akumulatora następuje nieco szybciej niż 60 minut.

Jak widać z obwodów, algorytm ładowania nie jest najbardziej optymalny i z czasem prowadzi do utraty pojemności elektrycznej akumulatora. Dlatego do ładowania akumulatora można używać uniwersalnej ładowarki. takie jak Turnigy Accucell 6.

Możliwe problemy z ładowarką.

Z biegiem czasu, z powodu zużycia i wilgoci, przycisk SK1 „Start9” zaczyna działać słabo, a czasem nawet zawodzi. Wiadomo, że w przypadku awarii przycisku SK1 nie będziemy w stanie zasilić układu U1 i uruchomić timera.

Może również wystąpić awaria diody Zenera VD6 (1N4742A) i układu U1 (HCF4060BE).

Jeżeli elementy płytki drukowanej są sprawne i nie budzą podejrzeń, a tryb ładowania nie włącza się, należy sprawdzić wyłącznik termiczny SA1 (JDD-45 2A) w akumulatorze.

Układ jest dość prymitywny i nie sprawia problemów w diagnozowaniu awarii i naprawie nawet początkującym radioamatorom.

Jak zrobić ładowarkę do śrubokręta?

Często natywna ładowarka dołączona do wkrętarki działa wolno, ładując akumulator przez długi czas. Dla osób intensywnie posługujących się śrubokrętem jest to bardzo przeszkadzające w pracy. Pomimo tego, że w zestawie zwykle znajdują się dwa akumulatory (jeden jest zamontowany w uchwycie narzędzia i działa, a drugi jest podłączony do ładowarki i jest w trakcie ładowania), często właściciele nie mogą się do tego dostosować cykl pracy akumulatorów. Wtedy sensowne jest wykonanie ładowarki własnymi rękami, a ładowanie stanie się wygodniejsze.

Typy baterii

Baterie nie są tego samego typu i tryby ich ładowania mogą się różnić. Akumulatory niklowo-kadmowe (Ni-Cd) są bardzo dobrym źródłem energii, mogącym dostarczyć dużą moc. Jednak ze względów środowiskowych zaprzestano ich produkcji i będą coraz rzadsze. Baterie litowo-jonowe zastąpiły je obecnie wszędzie.

Akumulatory ołowiowo-żelowe z kwasem siarkowym (Pb) mają dobre właściwości, ale powodują, że narzędzie jest cięższe i dlatego nie jest zbyt popularne, pomimo ich względnej taniości. Ponieważ mają postać żelu (roztwór kwasu siarkowego zagęszcza się krzemianem sodu), nie ma w nich zatyczek, nie wycieka z nich elektrolit i można je stosować w dowolnej pozycji. (Nawiasem mówiąc, akumulatory niklowo-kadmowe do śrubokrętów również należą do klasy żelowej.)

Baterie litowo-jonowe (Li-ion) są obecnie najbardziej obiecującymi i promowanymi w technologii i na rynku. Ich cechą jest całkowita szczelność ogniwa. Mają bardzo wysoką moc właściwą, są bezpieczne w użyciu (dzięki wbudowanemu kontrolerowi ładowania!), są utylizowane w sposób korzystny, są najbardziej przyjazne dla środowiska i są lekkie. Wkrętaki są obecnie bardzo często używane.

Tryby ładowania

Napięcie nominalne ogniwa Ni-Cd wynosi 1,2 V. Akumulator niklowo-kadmowy ładowany jest prądem o wartości od 0,1 do 1,0 pojemności nominalnej. Oznacza to, że akumulator o pojemności 5 amperogodzin można ładować prądem od 0,5 do 5 A.

Ładunek akumulatorów kwasowych jest doskonale znany wszystkim osobom trzymającym w rękach śrubokręt, gdyż niemal każdy z nich jest jednocześnie miłośnikiem motoryzacji. Napięcie nominalne ogniwa Pb-PbO2 wynosi 2,0 V, a prąd ładowania akumulatora kwasowo-ołowiowego wynosi zawsze 0,1 C (ułamek prądowy pojemności nominalnej, patrz wyżej).

Ogniwo litowo-jonowe ma napięcie nominalne 3,3 V. Prąd ładowania akumulatora litowo-jonowego wynosi 0,1 C. W temperaturze pokojowej prąd ten można płynnie zwiększyć do 1,0 C - jest to szybkie ładowanie. Jest to jednak odpowiednie tylko w przypadku akumulatorów, które nie zostały nadmiernie rozładowane. Podczas ładowania akumulatorów litowo-jonowych należy dokładnie przestrzegać napięcia. Ładowanie wynosi dokładnie 4,2 V. Przekroczenie znacznie skraca żywotność, obniżanie - zmniejsza wydajność. Podczas ładowania należy monitorować temperaturę. Ciepły akumulator powinien albo ograniczyć prąd do 0,1 C, albo wyłączyć go do czasu ostygnięcia.

UWAGA! Jeśli akumulator litowo-jonowy przegrzeje się podczas ładowania powyżej 60 stopni Celsjusza, może eksplodować i zapalić się! Nie polegaj zbytnio na wbudowanej elektronice zabezpieczającej (kontroler ładowania).

Podczas ładowania akumulatora litowego napięcie sterujące (napięcie końcowe ładowania) tworzy przybliżony szereg (dokładne napięcia zależą od konkretnej technologii i są podane w karcie katalogowej akumulatora i na jego obudowie):

Napięcie ładowania należy monitorować za pomocą multimetru lub obwodu komparatora napięcia dostrojonego dokładnie do używanego akumulatora. Jednak „początkującym inżynierom elektronikom” można tak naprawdę zaoferować tylko prosty i niezawodny obwód opisany w następnej sekcji.

Ładowarka + (wideo)

Poniższa ładowarka zapewni prawidłowy prąd ładowania dla każdego z wymienionych akumulatorów. Wkrętaki zasilane są akumulatorami o różnym napięciu 12 V lub 18 V. Nie ma to znaczenia, głównym parametrem ładowarki jest prąd ładowania. Napięcie ładowarki przy wyłączonym obciążeniu jest zawsze wyższe od napięcia nominalnego, spada do normalnego, gdy akumulator jest podłączony w trakcie ładowania. Podczas ładowania odpowiada aktualnemu stanowi akumulatora i zwykle jest nieco wyższy od nominalnego na koniec ładowania.

Ładowarka jest generatorem prądu opartym na mocnym tranzystorze kompozytowym VT2, który jest zasilany przez mostek prostowniczy podłączony do transformatora obniżającego napięcie o wystarczającym napięciu wyjściowym (patrz tabela w poprzednim rozdziale).

Transformator ten musi mieć również wystarczającą moc, aby zapewnić niezbędny prąd przez długie okresy pracy bez przegrzania uzwojeń. W przeciwnym razie może się wypalić. Prąd ładowania ustawia się regulując rezystor R1 przy podłączonym akumulatorze. Pozostaje stała podczas ładowania (im bardziej stała, tym wyższe napięcie z transformatora. Uwaga: napięcie z transformatora nie może przekraczać 27 V).

Rezystor R3 (co najmniej 2 W 1 Ohm) ogranicza maksymalny prąd, a dioda VD6 świeci się podczas ładowania. Pod koniec ładowania dioda LED przygasa i gaśnie. Nie zapomnij jednak o precyzyjnej kontroli napięcia akumulatorów Li-Ion i ich temperatury!

Wszystkie części opisanego schematu są zamontowane na płytce drukowanej wykonanej z tekstolitu foliowego. Zamiast diod wskazanych na schemacie można wziąć diody rosyjskie KD202 lub D242, są one dość niedrogie na starym złomie elektronicznym. Konieczne jest takie ułożenie części, aby na planszy było jak najmniej przecięć, a najlepiej wcale. Nie daj się ponieść dużej gęstości instalacji, ponieważ nie kolekcjonujesz smartfona. O wiele łatwiej będzie Ci lutować części, jeśli między nimi będzie odstęp 3-5 mm.

Tranzystor należy zainstalować na radiatorze o wystarczającej litości (20-50 cm2). Wszystkie części ładowarki najlepiej zamontować w wygodnym, domowym etui. Będzie to najbardziej praktyczne rozwiązanie, nic nie będzie zakłócać Twojej pracy. Ale tutaj mogą wystąpić duże trudności z zaciskami i podłączeniem do akumulatora. Dlatego lepiej to zrobić: weź od znajomych starą lub wadliwą ładowarkę, która pasuje do Twojego modelu baterii i przerób ją.

• Otwórz obudowę starej ładowarki.
• Usuń z niego cały poprzedni farsz.
• Zbierz następujące elementy radiowe:

Ładowarka do wkrętaka – jak wybrać i czy można to zrobić samodzielnie

W każdym domu, w którym dokonuje się elementarnych napraw, znajduje się śrubokręt. Każde urządzenie elektryczne wymaga prądu stacjonarnego lub źródła zasilania. Ponieważ najpopularniejsze są wkrętarki akumulatorowe, wymagana jest również ładowarka.

Jest wyposażony w wiertarkę i jak każde urządzenie elektryczne może zawieść. Aby nie spotkać się z problemem niedziałającego sprzętu, przestudiujemy ogólny opis ładowarek do śrubokręta.

Rodzaje ładowarek

Analogowy z wbudowanym zasilaczem

Ich popularność wynika z niskiej ceny. Jeśli wiertarka (śrubokręt) nie jest przeznaczona do użytku profesjonalnego, czas pracy nie jest pierwszą kwestią. Zadaniem prostej ładowarki jest uzyskanie stałego napięcia przy obciążeniu prądowym wystarczającym do naładowania akumulatora.

Ważny! Aby rozpocząć ładowanie, napięcie na wyjściu zasilacza musi być wyższe od wartości nominalnej akumulatora.

Takie ładowanie działa na zasadzie konwencjonalnego stabilizatora. Rozważmy na przykład obwód ładowarki dla akumulatora 9-11 V. Rodzaj baterii nie ma znaczenia.

Taki zasilacz (inaczej ładowarka) można zmontować własnymi rękami. Możesz przylutować obwód na uniwersalnej płytce drukowanej. Do odprowadzenia ciepła układu stabilizującego wystarczy miedziany radiator o powierzchni 20 cm².

Dla informacji: Stabilizatory tego typu działają na zasadzie kompensacji - nadmiar energii jest usuwany w postaci ciepła.

Transformator wejściowy (Tr1) obniża napięcie przemienne 220 V do 20 V. Moc transformatora oblicza się z prądu i napięcia na wyjściu ładowarki. Ponadto prąd przemienny jest prostowany za pomocą mostka diodowego VD1. Zwykle producenci (zwłaszcza chińscy) stosują zespół diod Schottky'ego.

Po wyprostowaniu prąd będzie pulsował, co jest szkodliwe dla normalnego funkcjonowania obwodu. Tętnienia są wygładzane przez filtrujący kondensator elektrolityczny (C1).

Rolę stabilizatora pełni chip KR142EN, w żargonie amatorskiego radia – „roll”. Aby uzyskać napięcie 12 woltów, wskaźnik mikroukładu musi wynosić 8B. Sterowanie jest zamontowane na tranzystorze (VT2) i trymerach.

Automatyka na takich urządzeniach nie jest zapewniona, czas ładowania akumulatora określa użytkownik. Aby kontrolować ładunek, zmontowano prosty obwód na tranzystorze (VT1) i diodzie (VD2). Po osiągnięciu napięcia ładowania wskaźnik (LED HL1) gaśnie.

Bardziej zaawansowane systemy zawierają wyłącznik, który wyłącza napięcie na koniec ładowania w postaci klucza elektronicznego.

W komplecie ze śrubokrętami klasy ekonomicznej (produkowanymi w Państwie Środka), są ładowarki i prostsze. Nic dziwnego, że wskaźnik awaryjności jest dość wysoki. Właścicielowi grozi pozostawienie stosunkowo nowego, niesprawnego śrubokręta. Zgodnie z załączonym schematem możesz własnymi rękami złożyć ładowarkę do śrubokręta, która wytrzyma dłużej niż fabryczna. Zmieniając transformator i stabilizator, możesz wybrać odpowiednią wartość dla swojego akumulatora.

Analogowy z zewnętrznym zasilaniem

Sam obwód ładowarki jest tak prymitywny, jak to tylko możliwe. Zestaw zawiera zasilacz sieciowy oraz samą ładowarkę w przypadku uchwytu modułu akumulatorowego.

Nie ma sensu rozważać zasilacza, jego obwód jest standardowy - transformator, mostek diodowy, filtr kondensatora i prostownik. Wyjście wynosi zwykle 18 woltów, w przypadku klasycznych akumulatorów 14 woltów.

Tablica kontroli ładowania zajmuje powierzchnię pudełka zapałek:

Z reguły w takich zespołach nie ma radiatora, z wyjątkiem być może rezystora obciążającego o dużej mocy. Dlatego takie urządzenia często zawodzą. Powstaje pytanie: jak naładować śrubokręt bez ładowarki?

Rozwiązanie jest proste dla osoby umiejącej trzymać lutownicę w rękach.

• Pierwszym warunkiem jest obecność źródła zasilania. Jeśli „natywna” jednostka działa, wystarczy złożyć prosty obwód sterujący. W przypadku awarii całego zestawu można skorzystać z zasilacza do laptopa. Wymagane napięcie wyjściowe wynosi 18 woltów. Moc takiego źródła wystarczy dla oczu na dowolny zestaw baterii
• Drugim warunkiem jest elementarna umiejętność składania obwodów elektrycznych. Części są najtańsze, można je przylutować ze starego sprzętu AGD lub kupić na rynku radiowym dosłownie za grosze.

Schemat ideowy jednostki sterującej:

Na wejściu znajduje się dioda Zenera 18 V. Obwód sterujący oparty jest na tranzystorze KT817, wzmocnienie zapewnia mocny tranzystor KT818. Musi być wyposażony w grzejnik. W zależności od prądu ładowania może rozproszyć do 10 W, dlatego wymagany jest grzejnik o powierzchni 30-40 cm².

To właśnie oszczędność „na zapałkach” sprawia, że ​​chińskie ładowarki są tak zawodne. Do dokładnego ustawienia prądu ładowania potrzebny jest trymer 1 KΩ. Rezystor 4,7 oma na wyjściu obwodu powinien również rozpraszać wystarczającą ilość ciepła. Moc nie mniejsza niż 5 watów. Wskaźnik LED powiadomi o zakończeniu ładowania, zgaśnie.

Zmontowany obwód można łatwo umieścić w standardowym etui ładującym. Nie ma potrzeby wyjmowania grzejnika tranzystorowego, najważniejsze jest zapewnienie cyrkulacji powietrza wewnątrz obudowy.

Oszczędność polega na tym, że zasilacz z laptopa jest nadal wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem.

Ważny! Powszechną wadą ładowarek analogowych jest długi proces ładowania.

W przypadku domowego śrubokręta nie jest to przerażające. Zostawiłem go do naładowania na noc przed przystąpieniem do pracy - wystarczy na złożenie szafki. Średni czas ładowania chińskiej wiertarki akumulatorowej wynosi 3-5 godzin.

Puls

Przejdźmy do broni ciężkiej. Profesjonalne wkrętarki są używane intensywnie, a przestoje spowodowane rozładowanym akumulatorem są niedopuszczalne. Pomijamy kwestię ceny, każdy poważny sprzęt jest drogi. Tym bardziej, że w zestawie zazwyczaj znajdują się dwie baterie. Gdy jeden działa, drugi ładuje się.

Zasilacz impulsowy z inteligentnym obwodem kontroli ładowania napełnia akumulator do 100% w ciągu zaledwie 1 godziny. Można także zamontować ładowarkę analogową o tej samej mocy. Ale jego waga i wymiary będą porównywalne do śrubokręta.

Wszystkie te niedociągnięcia pozbawione są ładowarek impulsowych. Kompaktowy rozmiar, wysokie prądy ładowania, przemyślana ochrona. Jest tylko jeden problem: złożoność obwodu, a co za tym idzie, wysoka cena.
Jednak takie urządzenie można również zmontować. Zapisywanie co najmniej 2 razy.

Oferujemy opcję dla „zaawansowanych” akumulatorów niklowo-kadmowych wyposażonych w trzeci styk sygnałowy.

Układ zmontowany jest na popularnym sterowniku MAX713. Proponowana implementacja jest zaprojektowana dla napięcia wejściowego 25 woltów prądu stałego. Złożenie takiego zasilacza nie jest trudne, dlatego pomijamy jego obwód.

Ładowarka jest inteligentna. Po sprawdzeniu poziomu napięcia rozpoczyna się tryb przyspieszonego rozładowania (aby zapobiec efektowi pamięci). Ładowanie trwa 1-1,15 godziny. Cechą obwodu jest możliwość wyboru napięcia ładowania i rodzaju akumulatora. W opisie na rysunku podano położenie zworek oraz wartość rezystora R19 do zmiany trybów.

Jeśli ładowanie markowego profesjonalnego śrubokręta nie powiedzie się, możesz zaoszczędzić na naprawach, samodzielnie montując obwód.

Zasilacz wkrętarki - schemat i procedura montażu

Wielu zna tę sytuację: śrubokręt żyje i ma się dobrze, a akumulator ma żyć długo. Sposobów na regenerację akumulatora jest wiele, jednak nie każdy lubi bawić się toksycznymi elementami.

Jak korzystać z urządzenia elektrycznego

Odpowiedź jest prosta: podłącz zewnętrzny zasilacz. Jeśli masz typowe chińskie urządzenie z akumulatorami 14,4 V, możesz użyć akumulatora samochodowego (przydaje się do pracy w garażu). Możesz podnieść transformator o napięciu wyjściowym 15-17 woltów i zmontować pełnoprawny zasilacz.

Zestaw części jest najtańszy. Prostownik (mostek diodowy) i termostat chroniący przed przegrzaniem. Pozostałe elementy mają zadanie serwisowe - wskazanie napięcia wejściowego i wyjściowego. Nie wymaga stabilizatora – silnik elektryczny Twojej wkrętarki nie jest tak wymagający jak akumulator.

Jak widać ożywienie wiertarki akumulatorowej nie jest takie trudne. Najważniejsze, aby nie podejmować pochopnej decyzji: „wyrzucić i kupić nowe urządzenie elektryczne”

Jeśli baterie do śrubokrętów są całkowicie niesprawne, możesz je przekonwertować na sieciowe, zobacz, jak wykonać taki zasilacz w tym filmie

Tak wygląda schemat konwersji ładowarki.