Urządzenie mechanizmu kierowniczego samochodu

Zadaniem mechanizmu kierowniczego jest zmiana kierunku jazdy samochodu. W większości samochodów można zmienić tylko kierunek przednich kół, ale istnieją nowoczesne modele, które są kontrolowane przez zmianę kierunku wszystkich czterech kół.

Układ kierowniczy składa się z urządzenia sterującego i napędu. Kręcenie kierownicą powoduje, że silnik porusza się do przodu. Kierowane koła obracają się, a pojazd zmienia kierunek.

Podczas tego procesu początkowy ruch kierowcy jest kilkakrotnie wzmacniany. Schemat urządzenia sterującego pokazuje, które części i mechanizmy biorą udział w procesie prowadzenia samochodu. Wzmacniacze mocy są dodatkowo instalowane w nowoczesnych samochodach osobowych i ciężarowych przeznaczonych do transportu dużych ładunków. Wzmacniacze hydrauliczne ułatwiają jazdę i zwiększają bezpieczeństwo ruchu.

Urządzenie sterujące

Przekładnia kierownicza typu ślimakowego

To najstarszy rodzaj sterowania. Układ składa się ze skrzyni korbowej ze zintegrowaną śrubą, zwaną „ślimakiem”. „Ślimak” jest bezpośrednio połączony z wałem kierownicy. Oprócz śruby system ma jeszcze jeden wałek z rolką sektorową. Obrót kierownicy prowadzi do obrotu „ślimaka” i późniejszego obrotu rolki-sektora. Do sektora rolkowego przymocowane jest ramię sterujące, połączone przegubowym sterowaniem z systemem drążków.

W wyniku tego układu zawieszenia, kierowane koła obracają się, a pojazd zmienia kierunek. Mechanizm kierowniczy typu ślimakowego ma szereg wad. Po pierwsze, jest to duża strata energii z powodu dużego tarcia wewnątrz mechanizmu. Po drugie, nie ma sztywnego połączenia między kołami a kierownicą. Po trzecie, aby zmienić kierunek jazdy, trzeba kilkakrotnie kręcić kierownicą, co nie tylko wygląda na przestarzałe, ale też nie spełnia standardów sterowania obowiązujących na świecie. Obecnie urządzenia typu ślimakowego są używane tylko w rosyjskich UAZ, VAZ z napędem na tylne koła i GAZ.

Przekładnia kierownicza typu śrubowego

1. Przekładnia kierownicza;
2. szpachlówka;
3. przegub Cardana;
4. wał kierownicy;
5. rura kolumny kierownicy;
6. pierścień kontaktowy;
7. śruba;
8. kierownica;
9. łożysko;
10. ramię kierownicy;
11. boczny zawias końcówki oporowej;
12. dźwignia obrotowa;
13. Zacisk;
14. rurka regulacyjna;
15. zawias trakcyjny dwójnóg;
16. pchnięcie boczne;
17. boczny przegub oporowy;
18. trakcja dwójnóg;
19. końcówka drążka kierowniczego;
20. zawias ramienia wahadła;
21. dźwignia wahadła;
22. wspornik ramienia wahadła;
23. gwintowana wtyczka;
24. sprężyna stożkowa;
25. stopa wspierająca;
26. oko trakcyjne;
27. korpus zawiasu;
28. plastikowa przekładka;
29. gumowa uszczelka bocznego przegubu oporowego;
30. oczko dźwigni obrotowej lub dwójnóg;
31. kołek kulkowy;
32. nakrętka sworznia zawiasu;
33. zawleczka gwintowana;
34. plastikowy krakers;
35. gumowa uszczelka zawiasu docisku dwójnogu;
36. metalowa przekładka;
37. sworzeń dźwigni wahadła;
38. nakrętka sworznia dźwigni wahadła;
39. rękaw;
40. gumowy rękaw ochronny;
41. gumowy rękaw ochronny.

Mechanizm śrubowy jest również nazywany „nakrętką kulkową”. Opracowując ten system, projektanci zastąpili „ślimaka” specjalną śrubą z przymocowaną do niej nakrętką kulkową. Po zewnętrznej stronie nakrętki znajdują się zęby, które stykają się z tą samą rolką sektorową, co w poprzednim systemie.

Aby zmniejszyć tarcie, twórcy zaproponowali umieszczenie kanałów kulowych między rolką sektorową a nakrętką. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe było znaczne zmniejszenie tarcia, zwiększenie zwrotów oraz ułatwienie kontroli. Jednak obecność tego samego złożonego systemu prętów, dużych rozmiarów i niewygodnego kształtu mechanizmu śrubowego doprowadziła do tego, że system śrubowy został również uznany za nieodpowiedni do współczesnych warunków. Jednak niektórzy znani producenci samochodów nadal stosują mechanizm „nakrętki kulowej” w produkcji maszyn z silnikiem wzdłużnym. Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero i inne mają podobne mechanizmy.

Układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem

1. końcówka drążka kierowniczego;
2. przegub kulowy końcówki;
3. dźwignia obrotowa;
4. przeciwnakrętka;
5. pchnięcie;
6. śruby do mocowania drążków kierowniczych do szyny;
7. wewnętrzne końcówki drążków kierowniczych;
8. wspornik przekładni kierowniczej;
9. wspornik przekładni kierowniczej;
10. futerał ochronny;
11. płyta łącząca;
12. Podkładka blokująca;
13. pierścień tłumiący;
14. tuleja podtrzymująca szynę;
15. kolej;
16. obudowa przekładni kierowniczej;
17. śruba sprzęgająca;
18. dolny kołnierz elastycznego sprzęgła;
19. górna część obudowy licowej;
20. amortyzator;
21. kierownica;
22. łożysko kulkowe;
23. wał kierownicy;
24. dolna część obudowy licowej;
25. wspornik mocowania wału kierownicy;
26. kapturek ochronny;
27. łożysko rolkowe;
28. bieg;
29. łożysko kulkowe;
30. pierścień ustalający;
31. podkładka ochronna;
32. uszczelka;
33. nakrętka łożyska;
34. pylnik;
35. zatrzymać pierścień uszczelniający;
36. nakrętka oporowa;
37. nacisk na kolej;
38. wiosna;
39. nakrętka oporowa;
40. sworzeń przegubu kulowego;
41. kapturek ochronny;
42. wkładka z trzpieniem kulkowym;

A. etykieta na bucie;
B. oznaczenie na obudowie przekładni kierowniczej;
C. powierzchnia przegubu kulowego;
D. Powierzchnia wahacza

Konstrukcja zębatki i zębnika jest najczęstszym urządzeniem sterującym. Siła tego projektu tkwi w jego prostocie. Ten prosty i progresywny mechanizm wykorzystywany jest w produkcji 90% samochodów. Sercem urządzenia przekładni kierowniczej jest główny element - zębatka wału. Szyna wału jest wyposażona w zęby poprzeczne. Na wale kierownicy znajduje się koło zębate, które zazębia się z zębami wału kierownicy i przesuwa zębatkę.

Dzięki zastosowaniu tego systemu udało się zminimalizować liczbę przegubów i znacznie zaoszczędzić energię. Każde koło „opiera się” na dwóch zawiasach i jednym drążku. Dla porównania: w systemie „nakrętka kulowa” koło odpowiada trzem prętom, w mechanizmie „ślimakowym” pięciu prętom. Przekładnia kierownicza zapewniała niemal bezpośrednie połączenie między kierownicą a kołami, co oznacza, że ​​kilkakrotnie zwiększała komfort jazdy. Takie sterowanie umożliwiało zmianę kierunku jazdy przy minimalnej liczbie obrotów kierownicy.

Kolejną zaletą konstrukcji zębatki jest rozmiar i kształt skrzyni korbowej. Dzięki niewielkim rozmiarom i podłużnemu kształtowi skrzynia korbowa zmieści się w dowolnym miejscu w samochodzie. Producenci samochodów umieszczają skrzynię korbową nad silnikiem, pod silnikiem, z przodu lub z tyłu, w zależności od modelu samochodu. Mechanizm zębatkowy umożliwił uzyskanie niemal natychmiastowej reakcji kół na kierownicę. System ten umożliwił stworzenie szybkich samochodów z nowoczesnym, ulepszonym systemem sterowania.

Wzmacniacz

1. wspornik zbiornika;
2. czołg;
3. zacisk zbiornika;
4. zaciski do węży;
5. wąż spustowy (niskie ciśnienie);
6. wąż odprowadzający (wysokie ciśnienie);
7. mocowanie śrubowe;
8. nakrętka regulacyjna;
9. Przekładnia kierownicza;
10. Górna obudowa;
11. śruba regulacyjna;
12. przegub Cardana;
13. szpachlówka;
14. przeciwnakrętka;
15. ramię kierownicy;
16. wspornik pompy;
17. pompa;
18. pasek napędowy akcesoriów;
19. wąż ssący

Wzmacniacz służy do ułatwienia sterowania. Dzięki wzmacniaczowi możliwe jest osiągnięcie większej dokładności sterowania, zwiększenie szybkości przenoszenia ruchu z kierownicy na kierownicę. Autem ze wzmacniaczem steruje się łatwiej, łatwiej, szybciej. Wzmacniacz może być elektryczny, pneumatyczny lub hydrauliczny. Większość nowoczesnych samochodów wykorzystuje wspomaganie hydrauliczne napędzane silnikiem elektrycznym.

Wzmacniacz hydrauliczny składa się z zaworu obrotowego i pompy łopatkowej. Ze względu na ruch pompy łopatkowej energia hydrauliczna jest dostarczana do mechanizmu kierowniczego. Pompa napędzana jest silnikiem elektrycznym samochodu. Porusza płyn hydrauliczny. Ciśnienie jest regulowane przez zawór bezpieczeństwa wbudowany w pompę. Łatwo zgadnąć, że im większa prędkość obrotowa silnika, tym większa ilość płynu dostaje się do mechanizmu pompującego.

Nowe technologie

Ostatnio producenci samochodów zaczęli produkować modele ze wzmacniaczem elektrycznym. Takie samochody są kontrolowane przez „komputer pokładowy”, czyli system elektroniczny działający w trybie automatycznym. Przede wszystkim system ten przypomina grę komputerową, w której specjalne czujniki zainstalowane na kierownicy przekazują do centralnego komputera informacje o wszystkich zmianach i zmianie położenia mechanizmów.

Słabe ogniwa w sterowaniu

Jak każdy inny mechanizm, układ kierowniczy od czasu do czasu się psuje. Doświadczony kierowca słucha swojego samochodu i może stwierdzić obecność konkretnej usterki za pomocą charakterystycznych dźwięków.

Na przykład pukanie lub zwiększony luz na kierownicy może wskazywać, że przekładnia kierownicza jest luźna w skrzyni korbowej, wsporniku wahacza lub ramieniu kierownicy. Może to również oznaczać, że przeguby drążka kierowniczego, para przekładni lub tuleja wahacza stały się bezużyteczne. Te usterki można wyeliminować za pomocą prostych manipulacji: wymiany zużytych części, regulacji kół zębatych lub elementów złącznych.

W przypadku wyczucia nadmiernego oporu podczas obracania kierownicą, można powiedzieć, że naruszono stosunek kątów ustawienia przedniego koła lub sprzęgnięcie pary przekładni. Ponadto kierownica może się ciasno poruszać przy braku smarowania skrzyni korbowej. Te niedociągnięcia należy wyeliminować: dodać smar, zrównoważyć kąty instalacji, wyregulować zazębienie.

Zapobieganie

Aby urządzenie sterujące samochodem służyło przez długi czas, należy zwrócić uwagę na jego zapobieganie. Dokładna kontrola części i mechanizmów kierowniczych może uchronić Cię przed awariami wymagającymi długich i kosztownych napraw. Oprócz profilaktyki ogromne znaczenie ma styl jazdy.

Terminowa konserwacja może zapobiec występowaniu usterek, w tym zdiagnozować stan mechanizmu kierowniczego oraz innych ważnych części i elementów samochodu.

• Aktualności
• Warsztat

Korki w Moskwie wygrają za pomocą oznaczeń

Chodzi głównie o zwężenie pasów o kilkadziesiąt centymetrów, zwiększenie liczby pasów, a także o zmianę organizacji ruchu - informuje Kommersant, powołując się na szefa moskiewskiego CODD Wadima Jurjewa. Już tego lata TsODD planuje zastosować kilka rozwiązań punktowych. Na przykład na odcinku autostrady Altufievsky w kierunku centrum przed Wołogdą ...

Znalazłem nietypowy sposób na zarobienie dodatkowych pieniędzy na przebitych oponach

Mężczyzna spuścił powietrze z kół samochodów pozostawionych na parkingu centrum handlowego, a po powrocie ich właścicieli zaoferował swoją pomoc w wymianie rzekomo przebitych opon - donosi Vinegret.cz. Według policji, Czech jako cel swojego prostego oszustwa wybrał wyłącznie kobiety. Mężczyzna był w stanie dwukrotnie obrócić swoją „sztuczkę”. Pierwszy raz kierowca...

Profesor Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego pojawi się w nowym kalendarzu Pirelli

Gwiazdy Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright wzięły udział w kręceniu kultowego kalendarza, a Anastasia Ignatova, profesor Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego, została gościem specjalnym, donosi Mashable. Zdjęcia do kalendarza odbywają się w Berlinie, Londynie, Los Angeles i francuskim mieście Le Touquet. Jak...

Synoptycy udzielili kierowcom ważnych rad

Nieoczekiwanie zimny wrzesień zmusił rosyjskie zakłady użyteczności publicznej w centralnej Rosji do ponownego rozważenia swoich planów i rozpoczęcia dostarczania ciepła do przedszkoli, szkół, przychodni, szpitali i budynków mieszkalnych. Według prognoz Centrum Hydrometeorologicznego w Moskwie nie będzie klasycznego „indyjskiego lata”, a pogoda będzie zmienna: na przykład w przyszłym tygodniu w nocy możliwe są mrozy do minus dwóch ...

Chcą podwyższenia mandatu za nieprzepuszczenie pieszego

Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującą wersją SDA „kierujący pojazdem zbliżającym się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu przez jezdnię lub wjeżdżającemu na jezdnię (tory tramwajowe) w celu wykonania przejścia”. Jednocześnie art. 12.18 Kodeksu wykroczeń administracyjnych stanowi, że za „nieprzestrzeganie wymogu przepisów ruchu drogowego ustąpić pierwszeństwa…

Szef Tesli ogłosił nowy tajny plan

„Pracujemy nad ściśle tajnym planem Tesli. Część druga. Mam nadzieję, że opublikuję go pod koniec tego tygodnia” – napisał na swoim Twitterze szef i założyciel Tesla Motors. Na razie nie są znane żadne szczegóły dotyczące projektu. Jednak w innym wpisie Musk zauważył, że firma przygotowuje nowy „piękny produkt, który idealnie łączyłby…

Władze nie wierzą, że wsparcie państwa pomoże w rozwoju przemysłu motoryzacyjnego

Przypomnijmy, że w ramach planu antykryzysowego rząd planuje przeznaczyć na wsparcie przemysłu motoryzacyjnego 138 mld rubli, czyli trzykrotnie więcej niż zainwestowano w całym 2015 roku, kiedy to produkcja samochodów spadła o 27,7%, a wyniosła 1,2 mln sztuk. Jednocześnie Ministerstwo Przemysłu i Handlu przewiduje, że do końca 2016 roku spadek wyhamuje do 5-7%,...

Grzywny policji drogowej do wykorzystania przy budowie dróg

Projekt odpowiednich zmian w Kodeksie budżetowym został opracowany przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej. Według Izwiestii dzięki zmianom podmioty federacji będą zobowiązane do przekazywania opłat drogowych i kar pieniężnych do lokalnych funduszy drogowych. Minister transportu Federacji Rosyjskiej Maksym Sokołow już w kwietniu zapowiedział przygotowanie odpowiedniej inicjatywy. Projekt obejmuje 10 rodzajów płatności bezpośrednio...

Miedwiediewa wezwać do pomocy w sprawie zbyt drogiej benzyny

Przypomnijmy, że w ciągu ostatniego tygodnia koszt paliwa silnikowego w Rosji ponownie wzrosła. I tak, jak podaje centrum informacyjno-analityczne "Kortes", średni koszt litra AI-92 wzrósł o 9 kopiejek, a od początku 2016 roku cena "dziewięćdziesiątej sekundy" wzrosła o 91 kopiejek (+ 2,7%). Co więcej, ceny paliw rosną różnie w całym kraju - w niektórych regionach ceny rosną, ...

Formuła 1 przyjedzie do Baku: 5 dni przed Grand Prix Europy

Azerbejdżan pozycjonuje się jako kraj europejski o otwartej mentalności, odbywały się tu już tak głośne wydarzenia jak Konkurs Piosenki Eurowizji czy Igrzyska Europejskie, dla których stolica radykalnie się zmieniła. Szerokie aleje, futurystyczne budynki, ogromne stadiony, podziemne przejścia dla pieszych, zadbany Primorsky Boulevard nad brzegiem Morza Kaspijskiego, a teraz doskonałe drogi...

luksusowe samochody gwiazd

luksusowe samochody gwiazd

Samochody celebrytów muszą odpowiadać ich statusowi celebrytów. Po prostu niemożliwe jest, aby przyszli na coś skromnego i publicznie dostępnego. Ich pojazd musi pasować do ich popularności. Im bardziej popularna osoba, tym bardziej wyrafinowany powinien być samochód. Światowe gwiazdy Zacznijmy tę recenzję od...

KTÓRY rosyjski samochód jest najlepszy, najlepsze rosyjskie samochody.

Jaki jest najlepszy rosyjski samochód W historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego było wiele dobrych samochodów. A wybór najlepszego jest trudny. Co więcej, kryteria oceny tego lub innego modelu mogą być bardzo różne. Płatna autostrada...

Można je traktować tak, jak się chce – podziwiać, nienawidzić, podziwiać, czuć wstręt, ale nikogo nie pozostawią obojętnym. Niektóre z nich to po prostu pomniki ludzkiej miernoty, wykonane ze złota i rubinów w pełnym rozmiarze, niektóre są tak ekskluzywne, że kiedy...

Który sedan wybrać: Camry, Mazda6, Accord, Malibu lub Optima

Mocna historia Nazwa „Chevrolet” to sama historia powstania amerykańskich samochodów. Nazwa „Malibu” kusi swoimi plażami, na których kręcono liczne filmy i seriale telewizyjne. Mimo to od pierwszych minut w samochodzie „Chevrolet Malibu” można wyczuć prozę życia. Dość prosta sprawa...

JAK wybrać samochód, Kupowanie i sprzedawanie.

Jak wybrać samochód Dziś rynek oferuje klientom ogromny wybór samochodów, od których aż oczy uciekają. Dlatego przed zakupem samochodu warto rozważyć wiele ważnych punktów. W rezultacie, decydując, czego dokładnie chcesz, możesz wybrać samochód, który będzie ...

Najlepsze samochody 2017 roku w różnych klasach: hatchback, SUV, samochód sportowy, pick-up, crossover, minivan, sedan

Przyjrzyjmy się najnowszym innowacjom na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, aby określić najlepszy samochód 2017 roku. Aby to zrobić, rozważmy czterdzieści dziewięć modeli, które są rozdzielone między trzynaście klas. Dlatego oferujemy tylko najlepsze samochody, więc kupujący nie może popełnić błędu przy wyborze nowego samochodu. To, co najlepsze...

Najtańsze samochody na świecie

Tanie samochody zawsze cieszyły się dużym zainteresowaniem wśród osób o niskich dochodach. Ale ten kontyngent jest zawsze znacznie większy niż to, na co stać ekskluzywne, drogie samochody. Forbes: tanie samochody 2016 roku Kilka lat temu cały świat myślał ...

JAK wybrać markę samochodu, jaką markę samochodu wybrać.

Jak wybrać markę samochodu Wybierając samochód, musisz przestudiować wszystkie zalety i wady samochodu. Szukaj informacji na popularnych serwisach motoryzacyjnych, gdzie właściciele samochodów dzielą się swoimi doświadczeniami, a profesjonaliści testują nowe produkty. Po zebraniu wszystkich niezbędnych informacji możesz podjąć decyzję w...

Który samochód jest najdroższym jeepem na świecie

Wszystkie samochody na świecie można podzielić na kategorie, w których znajdzie się niezastąpiony lider. Możesz więc wybrać najszybszy, najmocniejszy i najbardziej ekonomiczny samochód. Istnieje ogromna liczba takich klasyfikacji, ale jedna jest zawsze szczególnie interesująca - najdroższy samochód na świecie. W tym artykule...

Do czego służą oceny niezawodności? Bądźmy ze sobą szczerzy, prawie każdy pasjonat motoryzacji często myśli: najbardziej niezawodny samochód jest mój i nie sprawia mi większych problemów z różnymi awariami. Jest to jednak tylko subiektywna opinia każdego właściciela samochodu. Kupując samochód kierujemy się...

• Dyskusja
• W kontakcie z