Zawieszenie do Forda Transita można montować samodzielnie. Jeśli jednak chcesz mieć pewność, że wszystko jest zrobione poprawnie, zabezpieczyć gwarancję i oszczędzić nerwy, skontaktuj się z naszą firmą.
Zadzwoń pod numer 8-800-555-20-88
Zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie poprawia osiągi pojazdu, zmniejsza koszty napraw i konserwacji, a tym samym zwiększa opłacalność transportu ciężarowego.
Zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie eliminuje ugięcie i kołysanie nadwozia podczas załadunku, zwiększa żywotność sprężyn i ich punktów mocowania, zwiększa komfort i poprawia prowadzenie podczas jazdy z ładunkiem. Po zamontowaniu elementów pneumatycznych (poduszek) ciężar samochodu ulega redystrybucji, co prowadzi do odciążenia sprężyn i ich elementów mocujących. Regulacja ciśnienia powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) pozwala na dobór optymalnego trybu pracy zawieszenia pneumatycznego w zależności od obciążenia pojazdu.
Jak zamontować zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie
Zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie jest opcjonalne, jego montaż nie wymaga żadnych zmian w konstrukcji pojazdu. Elementy pneumatyczne (poduszki) mocowane są pomiędzy ramą a mostem za pomocą specjalnych wsporników. Układ sterowania zawieszeniem pneumatycznym zwykle znajduje się w przedziale pasażerskim.
Montaż nie wymaga całkowitej przeróbki podwozia. Najpopularniejszą opcją jest montaż jednoobwodowego zawieszenia pneumatycznego w Fordzie Transicie na tylnej osi. Najpierw montuje się wsporniki poduszek. Górny jest przymocowany do ramy, dolny - do pióra sprężyny. Podczas pracy konieczne jest wykonanie otworów na połączenia śrubowe wsporników. Ponadto instalowane są tutaj cylindry pneumatyczne. Podłączone są do nich węże. Lepiej jest zainstalować kompresor z odbiornikiem w przedziale pasażerskim. Przestrzeń w komorze silnika jest ograniczona, a w nadwoziu (jeśli jest to kabina) może ulec uszkodzeniu. Podłączamy elektrozawory do urządzenia i przenosimy panel sterowania na panel przedni.
Na tym kończy się montaż zawieszenia pneumatycznego w Fordzie Transicie. Rury należy poprowadzić po wewnętrznej stronie ramy, mocując je do obejm. Przedłużamy zasób Aby butle służyły przez długi czas (a to połowa kosztu całego zestawu systemowego), musisz znać kilka zasad ich pielęgnacji. Gumowa powłoka poduszek bardzo boi się odczynników drogowych i brudu. Nawet małe cząstki mogą działać jak ścierniwo na połączeniach części miechów powietrznych. Aby poduszki służyły długo i nie były opuszczane, należy je okresowo czyścić z brudu. A zimą - leczyć silikonem.
Zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie jest szybkie i łatwe w montażu. Do instalacji potrzebujesz standardowego zestawu narzędzi i podstawowych umiejętności naprawy samochodu. W przypadku braku możliwości samodzielnego montażu zestawu zalecamy skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu samochodowego.
Istnieją dwa sposoby sterowania zawieszeniem pneumatycznym: wygodny i ekonomiczny.
W opcji komfortowej zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie jest montowane w połączeniu z systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym (dość prosty). W tym przypadku ciśnienie powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) sterowane jest kluczykiem z kabiny pasażerskiej, a ciśnienie w elementach pneumatycznych (poduszkach) za pomocą manometru.
W wersji ekonomicznej zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transicie montowane jest bez systemu sterowania. Następnie regulacja i kontrola ciśnienia w elementach pneumatycznych (poduszkach) odbywa się poprzez króciec instalacji pneumatycznej w taki sam sposób jak regulacja i kontrola ciśnienia w oponie samochodowej.
Zawieszenie pneumatyczne Aride w Fordzie Transicie (napęd na przednie koła FWD) (00-14), tylny most.
Opis - Zawieszenie pneumatyczne Transit
Zestaw dodatkowego zawieszenia pneumatycznego w Fordzie Transicie jest montowany jako dodatek do standardowego zawieszenia pojazdu i pozwala zmniejszyć obciążenie resorów. Montaż zawieszenia pneumatycznego pozwoli Fordowi Transitowi na przewiezienie większej ilości ładunku bez utraty sterowności, złagodzi zwisanie i awarie sprężyn oraz zmniejszy kołysanie i kołysanie nadwozia. Zawieszenie pneumatyczne do Forda Transita (napęd na przednie koła) to doskonałe rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia.
Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie do Forda Transita i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do mocowania do ramy i osi, mocowania, akcesoria do pompowania z zewnętrznego kompresora, instrukcję.
Zawieszenie pneumatyczne do minibusów
Jednym z kierunków naszej pracy jest montaż zawieszeń pneumatycznych w minibusach. Oferujemy następujące usługi:
- Zawieszenie pneumatyczne pojazdów użytkowych
- Zawieszenie pneumatyczne Ford Transit
- Zawieszenie pneumatyczne Mercedes Sprinter
- Zawieszenie pneumatyczne Peugeot Boxer
- Zawieszenie pneumatyczne Iveco
- Zawieszenie pneumatyczne Citroen Jumper
- Zawieszenie pneumatyczne Crafter
Jak wiecie, standardowym typem zawieszenia, który jest montowany w większości seryjnych samochodów dostawczych, jest zawieszenie na resorach piórowych. Ma pewne wady, które przejawiają się w organizacji przewozów pasażerskich oraz w realizacji przewozów różnych kategorii towarów. A głównym środowiskiem tych niedociągnięć jest nierównomierny rozkład obciążenia. A także brak kompensacji masy auta i przystosowania do niego. W efekcie zawieszenie podczas jazdy może wydawać się zbyt sztywne lub odwrotnie, zbyt miękkie.
Montaż zawieszenia pneumatycznego pozwoli uniknąć tych wad. Nasza firma świadczy podobną usługę swoim klientom. Możesz skontaktować się z nami w sprawie montażu zawieszenia pneumatycznego do Mercedesa Sprintera, Forda, Peugeota i innych popularnych marek minibusów.
Co daje instalacja zawieszenia pneumatycznego do minibusów?
Przede wszystkim wskazane jest zamontowanie zawieszenia pneumatycznego w minibusach, które służą do przewozu osób. Przecież jednym z warunków jakości usług w tym obszarze jest zapewnienie komfortu pasażerom. Montaż zawieszenia pneumatycznego w minibusach Forda lub innych popularnych marek pozwala osiągnąć maksymalną płynność pojazdu. A także, aby uniknąć ostrych przechyłów minibusa podczas zmiany kierunku jazdy. Pasażerowie odczują również wygodę, gdy pojazd się zatrzyma – obecność zawieszenia pneumatycznego pozwala uniknąć tzw. „dziobania”. Podłoga w takim aucie będzie miała stałą wysokość. A nawet jazda po nierównych drogach nie będzie wiązała się z dyskomfortem dla pasażerów.
Nie zakładaj, że instalacja zawieszenia pneumatycznego jest potrzebna tylko podczas przebudowy samochodów osobowych. Ta usługa jest również pożądana wśród właścicieli samochodów wykorzystywanych do innych celów. I nie jest to zaskakujące, ponieważ na przykład zawieszenie pneumatyczne Peugeota lub zamontowane w mercedesie może mieć pozytywny wpływ na różne aspekty eksploatacji samochodu. W szczególności jedną z konsekwencji jego instalacji jest zmiana prześwitu. A także wypoziomowanie samochodu w przypadku nierównomiernego obciążenia. W obecności zawieszenia pneumatycznego zmniejsza się obciążenie amortyzatorów. Samochód staje się stabilniejszy, zmniejsza się jego wrażliwość na silne wiatry boczne.
Wiele osób planujących montaż zawieszenia pneumatycznego Citroena, Forda lub Peugeota jest zainteresowanych kosztami takiej pracy. W naszej firmie na takie usługi ustalane są bardzo przystępne ceny. Korzystając z nich, będziesz mógł odzyskać instalację zawieszenia pneumatycznego po około 20 000 kilometrów.
Wtórne zawieszenie pneumatyczne do pojazdów użytkowych.
Zalety:
Zwiększenie nośności;
- redukcja przechyłów bocznych i kołysania na zakrętach oraz przy nierównomiernym obciążeniu pojazdu;
- redukcja kołysania wzdłużnego podczas przyspieszania/zwalniania oraz pokonywania przeszkód;
- wydłużenie żywotności standardowych elementów zawieszenia;
- poprawa prowadzenia i stabilności pojazdu;
- tłumienie drgań nadwozia na wyeksploatowanych drogach.
Elementy zawieszenia pneumatycznego:
1. Sprężyny pneumatyczne z zestawem montażowym. Zestaw montażowy opracowywany jest indywidualnie dla każdego modelu pojazdu, biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne standardowego zawieszenia.
2. Wysokowydajna sprężarka olejowa do użytku na zewnątrz, zaprojektowana do utrzymania ciśnienia w układzie do 12 atm.
3. Stalowy zbiornik o pojemności 6 litrów do utrzymania ciśnienia w resorach pneumatycznych, z wyłączeniem częstych rozruchów sprężarki.
4. System sterowania. Do wyboru jest automatyczny lub półautomatyczny system sterowania zawieszeniem pneumatycznym.
O producencie:
Producentem resorów pneumatycznych, elementów złącznych, kompresorów i przewodów pneumatycznych jest światowej sławy niemiecki koncern, który ugruntował swoją pozycję jako producent najwyższej jakości produktów motoryzacyjnych. Armatury, zawory i inne elementy dostarcza renomowany producent wyrobów do układów pneumatycznych - "Camozzi".
Dodatkowe informacje:
Montaż pomocniczego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga zatwierdzenia i rejestracji zmian w konstrukcji pojazdu we właściwych urzędach, ponieważ standardowe zawieszenie i konstrukcja pojazdu jako całość nie podlegają żadnym zmianom.
- Pomocnicze zawieszenie pneumatyczne przeznaczone jest wyłącznie do pojazdów wyposażonych w system ABS.
Komplet pomocniczego zawieszenia pneumatycznego na tylnej osi jest montowany oprócz standardowego resorowania auta na resorach piórowych, co pozwala zmniejszyć obciążenie resorów, zwiększyć komfort auta oraz poprawić osiągi ładunkowe auta. Montaż poduszek powietrznych pozwoli przewieźć więcej ładunku bez utraty sterowności, odciąży sprężyny od ugięcia i awarii oraz zredukuje kołysanie nadwozia z obrzękami. Kupując zestaw zawieszenia pneumatycznego producenta do Forda Transita (napęd na tylne koła) (2000-obecnie) otrzymujesz rozwiązanie zwiększające żywotność standardowego zawieszenia na resorach piórowych. Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 4 godziny. Istnieje możliwość zamontowania kompletu pomocniczego zawieszenia pneumatycznego: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, jak również ręcznie. Dodatkowa instalacja poprzecznicy w niektórych produktach jest konieczna, aby usunąć moment obrotowy z górnych wsporników, co z kolei ma miejsce, gdy poduszki są umieszczone z przesunięciem względem osi ramy.
Cechy zawieszenia pneumatycznego w Fordzie Transicie (napęd na tylne koła) (2000 - obecnie):
- Zmniejszone zużycie resorów wraz z amortyzatorami (standardowe resory w Twoim aucie wytrzymają dłużej, ponieważ zawieszenie pneumatyczne zmniejszy obciążenie zarówno na nich, jak i na innych elementach zawieszenia)
- Eliminacja hałasu, drgań zawieszenia i odbojów podczas przeciążenia (wykluczona jest sytuacja, w której samochód dostawczy opiera się na zderzakach)
- Możliwość montażu na zmęczonych sprężynach (po zamontowaniu sprężyny wymagające wymiany wytrzymają długo)
- Prawidłowe ustawienie nadwozia pod każdym obciążeniem (zawsze poziome ustawienie nadwozia pojazdu użytkowego, niezależnie od obciążenia, a jest to prawidłowe działanie reflektora przy skróceniu drogi hamowania)
- Redukcja przechyłów przy kołysaniu auta (zawieszenie pneumatyczne nie pozwala na toczenie auta po przeciążonej stronie i jest zawsze w pozycji poziomej)
- Zwiększenie komfortu kierowcy, pasażerów (znaczny wzrost komfortu podczas jazdy samochodem po złych i nierównych drogach, zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów (na minibusach pasażerskich)
- Wzrost zysków z transportu (sprężyna pneumatyczna to możliwość przewiezienia 1,5 raza więcej ładunku na 1 przejazd + oszczędności na wymianie resorów, a także grzywny policji drogowej za przeciążenie
- Możliwość kontrolowania zwisu pojazdu podczas załadunku i rozładunku (regulacja prześwitu tylnego w celu wyrównania podłogi kabiny pojazdu użytkowego z poziomem podłogi rampy dla wygodnego załadunku)
- trwałość zawieszenia pneumatycznego (nie wymaga dodatkowej konserwacji i skutecznie działa przez 5-6 lat w każdych warunkach pracy, czy to mróz, brud, sól czy odczynniki. Ciśnienie robocze do 15 atmosfer)
- Większy komfort z możliwością miękkiej jazdy
- Efekt „Koza” został usunięty
Dodatkowe opcje sterowania:
- Istnieje możliwość zainstalowania systemu sterowania z regulacją z kabiny pasażerskiej
- System można zainstalować na 1 obwodzie (całkowite ciśnienie w poduszce)
- Dwa obwody (różne ciśnienie w poduszkach, zmniejsza kołysanie, umożliwiając niezależne wyrównanie lewej i prawej burty)
- Możliwość zamontowania dodatkowo odbiornika sprężonego powietrza w celu zwiększenia szybkości pracy (pompowania) zawieszenia pneumatycznego, a także dodania możliwości podłączenia urządzeń pneumatycznych, takich jak koła pompujące lub sygnał pneumatyczny
Zawartość dostawy
Zestaw zawieszenia pneumatycznego został zaprojektowany specjalnie dla samochodu i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do mocowania do ramy i osi, elementy mocujące, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki oraz instrukcję samodzielnego montażu.
Zestaw zawiera:
- Amerykańskie elementy pneumatyczne (resory pneumatyczne) typu miechowego, które są optymalnie dopasowane do wymiarów dla danego pojazdu. Nie wymagają konserwacji dzięki niezawodnej konstrukcji gumowego kordu i służą ponad 400 tys. przebiegów pojazdów w każdych warunkach drogowych
- elementy złączne własnej produkcji fabrycznej z rosyjskiej stali 6mm, specjalnie zaprojektowane dla tego pojazdu. Te wsporniki są niezawodne, łatwe w montażu i będą służyć przez długi czas. Wsporniki są malowane proszkowo, co chroni je przed rdzą przez cały okres użytkowania
- komplet rosyjskich śrub, podkładek, nakrętek do montażu zestawu
- złączki pneumatyczne i przewód pneumatyczny firmy Camozzi, w zestawie 7m wąż powietrzny, który umożliwia doprowadzenie złączki pompki do dowolnej części auta
- złączka do opuszczania i pompowania z dowolną zewnętrzną sprężarką AirLift
- Instrukcje Instalacji
- cały sprzęt został przetestowany w różnych warunkach, co daje nam pewność niezawodności tego zestawu zawieszenia pneumatycznego. Zestaw jest w pełni zdemontowany z instrukcją instalacji krok po kroku. W przeciwieństwie do konkurencji nie ukrywamy, z czego wykonane są zestawy i dajemy klientowi możliwość zapoznania się ze wszystkimi elementami złącznymi podczas montażu, aby upewnić się, że są niezawodne i łatwe w montażu.
Montaż zestawu pneumatycznego:
Zestaw zawieszenia pneumatycznego jest montowany oprócz standardowych sprężyn i nie zmienia standardowych elementów zawieszenia. Dlatego ten zestaw nie wymaga żadnych zmian w tytule pojazdu. Poduszka powietrzna umieszczona jest pomiędzy ramą ze sprężynami na specjalnych płytach montażowych znajdujących się w zestawie. Górną płytę montażową umieszcza się na ramie w standardowych otworach, pomiędzy łącznikami umieszcza się dodatkowy krzyżak wzmacniający ramę i rozprowadzający obciążenie. Dolna płyta montażowa jest umieszczona na mostku.
Komplet pomocniczego zawieszenia pneumatycznego do serii Ford Bus B jest montowany oprócz standardowego zawieszenia pojazdu i pozwala zmniejszyć obciążenie resorów. Montaż zawieszenia pneumatycznego pozwoli autobusowi Ford Bus na przewiezienie większej ilości ładunku bez utraty sterowności, odciąży go od ugięcia sprężyn i ich awarii, zredukuje kołysanie i kołysanie nadwozia. Zawieszenie pneumatyczne nowego Forda Bass to doskonałe rozwiązanie zwiększające żywotność zawieszenia standardowego.
Zestaw zawieszenia pneumatycznego jest specjalnie zaprojektowany dla Forda Bus B i zawiera dwa elementy pneumatyczne, wsporniki do mocowania do ramy i osi, elementy złączne, akcesoria do pompowania z zewnętrznej sprężarki, instrukcje.
Montaż dodatkowego zawieszenia pneumatycznego nie wymaga specjalnych umiejętności i zajmuje średnio 2 godziny. Istnieje możliwość zamontowania zestawu pomocniczego zawieszenia pneumatycznego do Forda Bass B: w naszym warsztacie, w dowolnym serwisie samochodowym, a także własnymi rękami.
Dla wygody sterowania zawieszeniem z samochodu zaleca się zakup systemu sterowania. Aride może zaoferować kilka opcji sterowania zawieszeniem pneumatycznym Ford Bus B: od prostych i niedrogich po specjalistyczne z dodatkowymi funkcjami (na przykład pompowanie kół)
Komplet dodatkowego zawieszenia pneumatycznego do Forda Busa B można zakupić w naszym sklepie w przystępnej cenie z gwarancją jakości. Nasza firma od ponad 10 lat produkuje seryjne zestawy zawieszenia pneumatycznego do pojazdów użytkowych. Zawsze możesz skontaktować się z nami i uzyskać poradę na temat dowolnych zestawów zawieszenia pneumatycznego, a także dowiedzieć się, jaka jest cena zawieszenia pneumatycznego do dowolnego samochodu.
Ten pomocniczy zestaw zawieszenia pneumatycznego można zamontować w Ford Bus B (oś tylna) pod adresem:
Moskwa, ul. Aviamotornaja, 44
Instalując pomocniczy układ pneumatyczny do wzmocnienia zawieszenia na resorach piórowych, otrzymujesz:
- Zwiększona ładowność bez uszkodzenia pojazdu
Poduszki powietrzne pozwalają zawieszeniu obsługiwać ładunki do 4 ton!
- Zmniejszone zużycie sprężyn
Standardowe sprężyny są nieobciążone i pracują w warunkach „szklarniowych”.
- Możliwość montażu na "zmęczonych" sprężynach
Zamontuj poduszki powietrzne na sprężynach, które wymagają wymiany, a będą działać przez długi czas.
- Prawidłowa pozycja ciała dla każdego obciążenia
Nadwozie jest zawsze poziome, a to jest prawidłowe działanie reflektora i skrócenie drogi hamowania.
- Zmniejszenie przechyłu pojazdu
Resory pneumatyczne zapobiegają staczaniu się samochodu na zakrętach i wyrównują go w przypadku nierównomiernego obciążenia.
- Większy komfort
Ogólny wzrost komfortu i dobre radzenie sobie z nierównościami na drodze.
- Zwiększ rentowność swojej floty
Zawieszenie pneumatyczne to możliwość przewiezienia 2-3 razy więcej ładunku w jednym locie.
Samochody dostawcze Ford Transit są w naszym kraju dość poszukiwane. Często wybór opiera się na bardziej przystępnej cenie tego modelu w porównaniu ze Sprinterem. Jednocześnie nośność i wygoda prezentowanego modelu w niczym nie ustępują ostatniemu przedstawicielowi. Ford Transit jest prezentowany w różnych odmianach. W większości przypadków producent przewiduje montaż resorów lub resorów piórowych na tylnej osi takich pojazdów. Jednak biorąc pod uwagę zwiększone zapotrzebowanie na usługi przewozu ładunków, oczywiste jest, że właściciele starają się eksploatować pojazdy niskotonażowe zgodnie z maksymalnymi możliwościami pojazdu, a czasem znacznie je przekraczają, co wpływa na szybkie pogorszenie stanu zawieszenia i pogorszenie jego właściwości. Z tego powodu zawieszenie pneumatyczne do Forda Transita stało się niezbędnym elementem, dzięki któremu możliwe jest osiągnięcie znaczących wskaźników ładowności.
Układ pneumatyczny stał się dość szeroko stosowany w pojazdach użytkowych. Co więcej, może być instalowany zarówno w specjalistycznych serwisach samochodowych, jak i samodzielnie. Jego zalety są oczywiste. Zawieszenie pneumatyczne do Forda Transita pozwala uniknąć problemów takich jak:
dość szybkie zużycie standardowych elementów montowanych przez zakład i znaczne zwiększenie ich żywotności;
pojawienie się bocznej rolki;
pęknięcie sprężyn;
awarie zawieszenia.
Osiąga się to poprzez zamontowanie siłownika, który pełni rolę zderzaka i zapobiega dotykaniu ramy pojazdu piórem resoru. Zawieszenie pneumatyczne do Forda Transita pozwala na bardziej komfortowe i płynne poruszanie się obciążonym samochodem w warunkach złej jakości jezdni, wykluczając wibracje i wstrząsy.
Możesz u nas kupić:
pomocnicze zawieszenie pneumatyczne VB-SemiAir montowane na tylnej osi Forda Transita do modeli z napędem na przednią oś, tylną i wszystkie koła, a także do Transita spark w podstawowej i wygodnej konfiguracji;
automatyczne zawieszenie pneumatyczne w Fordzie Transit VB-FullAir 2C, montowane na tylnej osi w modelach z napędem na przednią oś, tylną i wszystkie koła, a także w Transit Spark.
W skład systemów wchodzą butle pneumatyczne, dmuchawa, przewody pneumatyczne, wskaźniki elektroniczne, a także elementy i urządzenia do montażu i mocowania.