Instalowanie centrali na Renault Logan z własnymi rękami. Instalowanie głowy: Czy to możliwe, aby zrobić wszystko? Renault Logan Mocowanie Farkop

W przypadku konieczności przyciągnięcia przyczepy fabryka staje się niezbędnym atrybutem samochodu, w tym model RENAULT LOGAN. Ten przedmiot można wykonać samodzielnie. Instalacja Farkopa nie spowoduje również specjalnych trudności i nie wymaga znacznych wydatków czasu. Ale dla tego musisz wiedzieć, jak zainstalować przedmiot. Na tym temacie jest nawet wideo.

W większości przypadków niezależny wykonanie określonego procesu jest znacznie szybsze niż wyszukiwanie i nabywanie części w sieci handlowej, z kolejnym odwołaniem do usługi serwisowej. Jeśli w użyciu szlifierki i spawarki nie ma umiejętności, skontaktuj się z specjalistami, będzie jedyną i racjonalną miarą.

Proces produkcji

Możesz także użyć instrukcji wideo. Jak go zauważył, produkcja i instalacja centrali do samochodów Renault Logan nie powoduje specjalnych trudności. W tym celu jesteśmy uzbrojeniami z:

• szlifierka (bułgarski);
• jednostka spawalnicza;
• dołączone poniżej rysunków (doświadczenie w czytaniu).

Rysunek 1 przedstawia ogólny plan wyprodukowanego produktu.

Rysunek na rys. 2. W roli elementu podstawowego wiązka zasilania jest umieszczona, za pomocą których wysiłek przymocowany do haka jest przekształcany w panele ciała.

Figa. 3. Przedstawiony jest wspornik boczny, który służy do mocowania belki głównej do korpusu.

Rys.4. Następny niezależny szczegół - hak. Konieczne jest zaangażowanie przyczepy. Możliwe jest wykonanie tego elementu z odpowiedniego segmentu rur, który jest wygięty do pożądanego promienia za pomocą urządzenia gięcia rur. Na końcu do końca zakrzywionej rury spawalimy końcówkę kulową.

Na rysunku (rys. 5) widzimy konstruktywność kołnierza.

Na rys.6. Pokazując niuanse policzków. Pomaga bezpiecznie zablokować hak na powierzchni wiązki.

W wyznaczonych rysunkach można zobaczyć brak ograniczonej pozycji. Wszystkie przedmioty są wykonywane osobiście z przystępnych materiałów. Jeśli się śmiałeś sam, kupić gotowy produkt. Pozwoli to dodatkowe zaufanie do niezawodności podczas transportu ciężkich przyczep.

Sprzedaż zaczepu jest wyposażona w całą listę części żelaza, zestaw elementów złącznych i części elektrycznej.

Jak zamontować urządzenie?

Jak zainstalować poprawnie, krok po kroku? Do samodzielnej instalacji elementu Renault Logan ustawić samochód na wiadukcie. Pit jest również doskonały, a jego nieobecność wisi tylnej osi za pomocą gniazd. W ostatnim przykładzie wykonania uciekamy się do obowiązkowego wykorzystania ostrości anty-Tarta.

Narzędzie

Do pracy używamy:

• Śrubokręt z profilem szczelinowym;
• klucze z rozmiarami: "8"; "17" i "19".

Przed rozpoczęciem manipulacji montażu będzie wskazane, aby zwolnić bagażnik przed niewygodnymi rzeczami, co znacznie zwiększy wygodę "Operacje".

1. Wyjmij dyszę tłumika z zawieszeniem gumowym. W tych celach naciśnij obudowę tłumika w kierunku w dół, a następnie w rozciągniętym zawieszeniu, wykryjemy, że się pojawiamy. W swoim, obudzimy śrubokręt, wstępnie nasmarowany w Solidolu i zdejmij tłumik, umieszczając go później na wiązce tylnej osi Renault Logan.

Ważny! Po demontażu tłumika, jego uchwyt docelowy i zawieszenie ze specjalną dokładnością wyczyszczoną ze śladów Solidolu, ponieważ elementy podczas odwrotnej instalacji muszą być koniecznie suche!

1. Następnie wejdź do pnia Renault Logan. Na wewnętrznej powierzchni "policzków" znajdujemy plastikowe wtyczki, które składają się z otworów technologicznych na powierzchni sparów. Stosowanie śrubokręta, łatwo zdemontować te elementy.
2. Podobna obsługa powtórzyć pod samochodem Renault Logan. Od dołu otworu jest starannie zdemontowany przez fabryczną taśmę samoprzylepną. Po przełomie przetwarzanie antykorozyjne obwodów otworów za pomocą środków specjalnych (na przykład mastików) nie będzie środkiem do śrubokręta.
3. Teraz mamy wcześniej wskazane płytki zasilające, na których belka mocy jest zabezpieczona.
4. Wykonujemy pełne zaostrzenie wszystkich śrub po 100 procent montażu, ma być instalacja centrali. Jeśli projekt nie jest niezależną produkcją, ale zakupioną, jest zainstalowany zgodnie z algorytmem wyznaczonym w załączonej instrukcji.
5. Obwód elektryczny nie jest skomplikowany, więc jego instalacja nie powoduje żadnych trudności. W przypadku okablowania bezbronnego będzie wystarczające, aby uciekać się do demontażu lewego głowy rufy, aby zbadać funkcje przełączania. Z wskazanego reflektora można wypłacić kable do łączenia lamp: wymiarów, hamulców i obrotów lewej.
6. Podłączenie wskaźnika prawego obrotu, który ma być zaimplementowany przez przełączanie po prawej stronie samochodu.

Teraz wiesz, jak zainstalować zaczep. Jeśli wzgórze jest zamontowane, produkowane w warunkach przedsiębiorstwa przemysłowego, na samochodzie Renault Logan, zaleca się zaleca się, aby nie zamocować wylotu do niego do przełączania sprzętu elektrycznego. W końcu konieczność wystąpi tylko podczas holowania. We wszystkich innych przypadkach jest zagrożony uszkodzeniem mechanicznym. Bardziej optymalny i bezpieczny środek podłączy gniazdo do sieci pokładowej przez wydłużony segment kabla z lokalizacją w komorze bagażowej. Napraw go na regularnym miejscu jest zalecane w razie potrzeby. Nie bać się na odkształcenie przewodu przez pokrywę bagażu, ponieważ nawet w stanie zamkniętym jest mnóstwo rezerwy tego miejsca ciągnięcia kabla.

Headscop na Renault Logan może wykonać kilka zadań. Wielu kierowców przylega do samochodów dodatkowych przyczep, innych ruchomych struktur dla przewozu towarów.

Procedury przygotowawcze.

Uważamy za kolejną instalację Farkopa z własnymi rękami na samochodzie Renault Logan. Aby rozpocząć, kierowca musi zdecydować o wyborze urządzenia trakcyjnego. W obecności umiejętności spawania część można wykonać z własnymi rękami, posiadającą spawarkę i stal dostępną.

W Internecie znajdują się wiele filmów i zdjęć na ten temat. W tych filmach Renault Logan opisuje szczegółowo proces spawania centrali z kilku komponentów. Do pozytywnych stron producenta Farkop obejmują:

• oszczędności gotówkowe, ponieważ procedura ta będzie wymagała spawarki, elementów złącznych i zginania rur, a następnie koszty pieniężne będą minimalne;
• jakość produkcji i siła materiałów jest na sumieniu właściciela Renault Logana. Wraz z odpowiednim poziomem umiejętności i dostępności dobrej stali, jest niewątpliwie plus, ale poza tym może odwrócić się w smutne konsekwencje w formie wypadku drogowego.

Minusy niezależnej instalacji

Do negatywnych momentów w wytwarzaniu ułaskawienia obejmują:

• montaż samodzielnej mocowania o niskiej jakości jakości może wymagać dodatkowego czasu;
• całkowity czas wytwarzania i kolejna instalacja może wzrosnąć proporcjonalnie do stopnia popularności wytwarzania, a ogólnie, nawet z dobrą jakość spawaniem, zajmuje dużo czasu;
• schemat połączeń okablowania wraz z rysunkami, właściciel będzie musiał zostać przemyślany niezależnie, co w przypadku braku należytego doświadczenia jest obarczone występowaniem trudności (zamknięcie kontaktów, z niskim okablowaniem, zwarcie w produkcji nieprawidłowego schematu , inne konsekwencje natury negatywnej).

Co będzie wymagane do pracy

W przypadku braku spawania lub pragnienia przedmiot można kupić. Ile wynosi nowy zaczep? Jego cena różni się w zależności od terenu, ale nie znokautowany z 4 do 15 tysięcy rubli. Koszt zależy od rodzaju nowego PageKop.

Wyjmowane towary do transportu towarów ważących do 1 tony będą miały koszt w obszarze 5-8 tys. Rubli. Wyroby elektryczne, różniące się ciężarem technologicznym i zwiększonym, będą droższe (w zakresie od 10 do 15 tysięcy rubli).

Najpopularniejszym producentem danych dla tego modelu jest firma przyczepy. Produkty firmy "Przyczepa" zasłużyła do stosowania na żądanie ze względu na dobry stosunek jakości do ceny.

Na szczęście specjalistyczne sklepy mają szeroki wybór modeli dla samochodu Renault Logan. Za pomocą artykułu fabrycznego (na przykład: 9010), właściciel Renault Logan będzie mógł wybrać część odpowiednią w swoich cechach dla tego samochodu (przed zakupem nadal konieczne jest weryfikację rozmiaru i lokalizacji części do Ciało, dlatego konieczne jest wykonywanie pomiarów oryginalnych uchwytów przed wyjazdem do sklepu). Zalety szczegółów zakupu są oczywiste:

• schemat połączeń został opracowany przez producenta, biorąc pod uwagę funkcje samochodu RENAULT LOGAN dla każdego rodzaju urządzenia przyczepy;
• w fabryce producenta szczegóły przechodzi wiele testów i niezawodność wytrzymałości, które w specjalistycznych usługach jest certyfikat zgodności;
• właściciel nie musi osobiście rozwijać rysunki okablowania do instalacji centrali.

Renault Logan Handcom.

Aby zainstalować, potrzebujesz zestawu narzędzi, w tym:

• belka poprzeczna, płyty boczne (w liczbie dwóch części);
• wylot elektryczny i przewody do niej;
• rysunek ze szczegółowym opisem procesu połączenia;
• elementy mocujące (śruby);
• dostępność pit obserwacji.

Proces połączenia

Przechodzi w kilku etapach:

• najpierw musisz prowadzić samochód do pit obserwacyjny;
• następnie pod frontami, konieczne jest zastąpienie dodatkowych wsparcia (konieczne jest, aby dać samochód z niezbędną stabilnością);
• następnie udaj się do montażu belki poprzecznej, ponieważ fundamenty całej konstrukcji: belka jest przymocowana do korpusu przez specjalne otwory, ze śrubami;
• następnie konieczne jest zainstalowanie płyt do mocowania i podkładek z nakrętkami do późniejszego zabezpieczenia na belce;
• następnie istnieje regulacja piłki do sprzęgła, jego położenie musi odpowiadać osi wzdłużnej samochodu;
• następnie instalacja podlega hakowi holowniczym do zainstalowanych wsporników;
• po zakończeniu mechanicznej części instalacji projektu jest to konieczne, kierowane przez schemat, podłączyć element do samochodu;
• aby to zrobić, wyłącz baterię samochodową;
• dzięki specjalnemu otwórowi w bagażniku konieczne jest przeprowadzenie przewodów elektrycznych i podłączyć nasilacz do standardowej sieci pokładowej.

Wyciągamy wnioski

W rezultacie proces montażu ułaskawienia tego samochodu nie reprezentuje żadnych szczególnych trudności w jakimkolwiek przykładzie wykonania (zarówno wykonane, jak i zakupione urządzenie). Najważniejsze, aby spełnić sekwencję działań w procesie i środkach ostrożności.

Przeczytaj 5 minut.

Należy podkreślić, że zaczep jest uważany za produkt modelowy. Innymi słowy, każdy model produkuje określone urządzenie. Wszystkie są podzielone na niektóre grupy.

Kiedy miłośnicy historii wyglądają stare, wciąż ciche filmy, a potem przyczuwacze i działki z samochodami. Niewielkie ponad sto lat temu samochody były wózkiem z wewnętrznym silnikiem spalinowym. Przytłaczająca liczba osób spojrzała na te wózki i nie mogła zrozumieć, jak się poruszają. Pierwsze kopie Renault spowodowały zachwyt wśród mieszkańców Paryża. Ale czas poszedł, pojawiły się nowe technologie i rozwinęły się. Model Logan pojawił się na rynku w tym czasie, gdy konkurencja osiągnęła wysokie poziomy. Z radością, że nikt nie doświadczył. Wyrafinowani właściciele samochodów wiedzą, instalacja centrali wymaga niektórych wytapiania.

Jednak pomimo powstrzymywanej reakcji ekspertów i analityków nowy samochód zaczął stosować bardzo przyzwoite popyt. W tym nie ma tajemnicy. Tylko każdy produkt, każdy produkt jest przeznaczony dla określonej niszy konsumentów. Okazało się tym razem. Znaczna liczba kierowców oszacuje pojazd zgodnie z następującymi parametrami:

• Prostota projektu;
• Bezpretensjonalność;
• Poziom komfortu w kabinie.

Jak nauczyli się zaskoczonych analityków, instalacja ukarcia tego modelu nie jest trudna. I to tylko jeden mały szczegół, chociaż jest dość ważny.

Jeśli spojrzysz na jej bezstronnie, Hillock nie jest bardzo potrzebny. Zwłaszcza w przypadkach, w których samochód jest kupowany na jazdę w mieście. Inną rzeczą jest wtedy, gdy pojazd jest kupowany dla małych przedsiębiorstw lub potrzeb ekonomicznych. Narysuj wózek, załaduj go z produktem lub domowym szalikiem i bardzo wygodnie idź na trasę. W tym kontekście nie będzie to zbędne wspomnieć, że zawieszenie Logana jest bardzo niezawodne. Oznacza to, że wiejskie drogi są małe. Doświadczenie ostatnich lat przekonująco potwierdza ten fakt. Najważniejsze jest to, że przyczepa jest tak niezawodna.

Projekt FARC.

Przed opisaniem projektowania tego mechanizmu musisz określić, co to jest. W jego przeznaczeniu jest urządzenie na zewnątrz, jest urządzeniem przyczepy. Jest używany do zaczepu z przyczepą. Możesz zainstalować bagażnik pod rowerem i innymi przedmiotami. Przyczepne urządzenie składa się z dwóch węzłów - ramki nośnej i mechanizmu łączącego. Rama nośna jest przymocowana bezpośrednio do ciała samochodu. Mechanizm łączący, występujący, przypomina hak, w którym jeden koniec ma kształt kulowy, a drugi jest przymocowany do ramy. W dowolnym sklepie możesz kupić urządzenie wykonane z chromowanej stali. Wielu kierowców uważa go za elementu strojenia.

Należy podkreślić, że zaczep jest uważany za produkt modelowy. Innymi słowy, każdy model produkuje określone urządzenie.

Wszystkie są podzielone na niektóre grupy. Jeśli rozmawiamy o Renault Loganie, a następnie w tym modelu, urządzenie przyczepy A. Jest przeznaczony do wysyłki ważenia do 1,5 tony. Sklepy mają duży wybór przyczep. Kupując, musisz wyraźnie sobie wyobrazić warunki, w których będzie działać. Główny parametr w tym samym czasie jest masa ładunku, który planowany jest transportowany.

Projekt fabryki i najłatwiejszy i bezpretensjonalny. Zaprojektowany do wysyłki do 1500 kg. Opcja B jest półautomatyczna na nakrętce o tej samej mocy podnoszenia. C jest wymiennym póle automatyczny na ekscentrycznym. Przyczepa typu F jest wykonana przy użyciu kucia, z dwoma otworami montażowymi. Dzięki nim możesz przenosić ładunek do 2000 kg. Typ G jest również kute, ale 4 otwory mają do załącznika. Jest inna kategoria produktów, ale ma niską niezawodność. Niski, ponieważ jego montaż jest wykonany przy użyciu spawania. Wybierając zaczep dla swojego samochodu, musisz znać i wziąć pod uwagę powyższe funkcje.

Instalowanie urządzenia przyczepy

Naprawa lub instalacja dowolnego węzła wymaga pewnego przygotowania. Ma zamiar ocenić swoje umiejętności na praktyki ręczne. I oczywiście zgodne ze wszystkimi niezbędnymi narzędziami i łącznikami.

Etap przygotowawczy

Kiedy zaczep jest kupowany i dostarczany do miejsca pracy instalacji, możesz przejść do konkretnych działań. Najpierw musisz oczyścić bagażnik. Usuń z niego koła zapasowe, zestaw naprawczy i wszystkie inne wartości, które zazwyczaj leżą w bagażniku. Wtedy musisz usunąć tapicerkę. Konieczne jest, aby dokładnie to zrobić, aby nie uszkodzić łączników. Jednocześnie konieczne jest sprawdzenie bezpieczeństwa i dokładności stylizacji przewodów. W końcu konieczne będzie podłączenie sygnałów na przyczepie za pomocą specjalnego złącza.

Następnym krokiem jest montaż Farck. Obejmuje nakrętki, śruby i podkładki. Ważne jest, aby podkreślić, że są używane zarówno proste podkładki i grawer. Według istniejących technologii montażowych, musisz tylko być poza śrubami. Możesz dokręcić je po zainstalowaniu całego projektu. Dostęp do nich jest prosty i wygodny. Dla tej operacji musi być gotowane klucze.

Instalacja i mocowanie

Zebrane urządzenie musi być wykonywane w miejscu instalacji. Musisz wiedzieć, instalując bagażnik pod odpowiednim modelem samochodu, nie wymaga otworów wiertniczych. Są już dostępne. Wystarczy usunąć wtyczki gumowe zainstalowane w tych otworach. Wystarczy wstawić śruby i dokręcić jako nakrętki. Procedura instalacji centrali na dowolnym modelu Renault, w tym Logan proste i zrozumiałe. Wszystkie przypadki będą wymagane trzy do czterech godzin czasu i asystenta.

Cześć wszystkim! Postanowiłem porozmawiać z tobą o Renault Logan. Ale dlaczego ten samochód? Obiektywnie jest jednym z najpopularniejszych maszyn w Rosji i wielu krajach CIS. Pomimo pewnych wad tego francuskiego stworzenia ma wiele znaczących korzyści. Ale nie rozprzestrzenimy się na dyskusję samego samego samochodu i lepiej porozmawiaj o haczyku lub zaczepu trakcyjnym.

Znajomość rodziny loganów i jego krewnych

Przede wszystkim zdecyduj, z jakim samochodem masz do czynienia. To w dużej mierze wpływa na wybór TSS i połączenia. Tak, sama instalacja będzie inna w samochodzie z przyczepą.

Możesz mieć:

• Renault Logan pierwszej generacji;
• nowe wytwarzanie generowania Logan 2 od około 2012 do wersji 2017;
• Zmiana logaru z indeksem MCV, to jest wagon;
• Dacia Logan.

Między starymi a nowymi pokoleniami różnice są poważniejsze niż między Renault Logan i Dacia Loganem. W istocie są to dwa identyczne samochody, tylko z różnymi odbiórami na kapturze i bagażniku.

Model 1 generacji zaczął wydać od 2004 r., A w 2008 r. Nastąpił restaurację. Już w 2012 r. Opublikowano drugą generację. Do 2013 r. Samochód dotarł do Rosji, aw 2014 r. Już wśród sprzedaży rekordów.

Wszystko jest tutaj jasne. Jeśli masz samochód do wersji 2012, masz do czynienia ze starą wersją. Wszystko, co zostało wydane po 2012 r. Jest już odnoszące się do nowej generacji. Najważniejszą cechą charakterystyczną jest to, że nowy Logan ma komputer pokładowy i elektroniczną jednostkę sterującą, a zatem podczas instalowania TSS, koniecznie będzie musiał kupić jednostkę koordynacyjną.

Co jest odpowiednie dla samochodów

Wybierając zaczep, który chcesz kupić i umieścić na samochodzie, musisz odpychać od celów. Oznacza to, jakie rodzaje ładunków i która masa będzie transportowana za pomocą maszyny i zainstalowana przez przyczepę TSU.

Wszystkie dostępne kursy można podzielić na kilka typów.

• Typ A. Taka siedziba jest stosowana w transporcie ładunku w zawieszeniu zawieszenia do 1,5 tony. Najbardziej proste konstrukcje, których cena jest minimalna;
• Typ V. Parametry nośności są podobne. W tym przypadku urządzenie dodatkowo zapewnia obecność półautomatycznego na nakrętce;
• Typ S. Jest to już półautomatyczna konstrukcja z ekscentrycznym, w którym pojemność obciążenia osiąga 1,8 ton;
• Typ G i F. Charakteryzują się inną ilością otworów mocujących do podłączenia do korpusu, mają konstrukcję żelaza rękodzieła i posiadają nośność 2 ton.

Z fabryki samochód może być wyposażony w standardowy TSU, który ma przyzwoite cechy i korzyści z montażu fabrycznego i dopasowania. Ale jeśli początkowo się zawstydzisz, ile jest kompletny zestaw z TSU i nie zrobiłeś tego, w tym czasie będziesz musiał wybrać urządzenie turystyczne samodzielnie.

Jeśli weźmiemy pod uwagę producentów, a następnie do Loganu możesz podjąć doskonałe urządzenia z następujących firm:

• Lider plus;
• VFM BOSAL;
• Thule (Brink);
• Imola;
• Lider;
• Zwiastun filmu.

Nie dam konkretnych porad dotyczących konkretnego producenta. Wszystkie są dość wysokie, mają doskonałe okablowanie, niezawodne wyloty i inne komponenty.

Lepiej poruszać się z typem projektu TSU.

• Usuwany. Najprostszy w instalacji i działania. Cena wynosi około 4-7 tysięcy rubli. Zależy to w większym stopniu od producenta;
• Z napędem elektrycznym. Ich projekt jest zwykle wzmocniony, zaprojektowany do instalacji na dużych maszynach. Chociaż logan jest odpowiedni. Ale możesz przenieść więcej niż 2 tony. Kupowanie minimum 10 tysięcy rubli będzie kosztować;
• Kołnierz. Ma 4 i więcej otworów montażowych. Po zainstalowaniu wymagane będą specjalne miejsce docelowe i zestaw narzędzi. Na samochodach pasażerskich są rzadko instalowane.

Każda opcja, którą sugeruje, że będziesz mógł kupić w sklepach lub online w Petersburgu, Moskwie, wszelkich innych miast kraju, a nawet w zagranicznych sprzedawcach. Chociaż tak przeszkadza i zamawianie towarów z zagranicy nie widzę tego, że nie widzę. Znajdź prawy Articula TSSU i udaj się na zamówienie.

Co nie doradzam, więc można kupić TSU na rynku wtórnym, który jest używany. Ten sam zestaw internetowy Avito oferuje szereg znacznie bardziej interesujących i racjonalnych rozwiązań wśród nowych rozdziałów.

Funkcje instalacji

Teraz porozmawiajmy o tym, jak zainstalować urządzenie turystyczne z własnymi rękami. W tej procedurze nie ma nic trudnego. Logan jest idealnie przystosowany do montażu PARDARK. Największą trudnością dla niedoświadczonego właściciela samochodu będzie okablowaniem i elektrykiem.

Jednak pod ręką niezbędne rysunki z rozmiarami, schematami fabrycznymi i instrukcjami, praca przejdzie do ważeniaszybko, szybko i kończą przyjemną zmęczeniem.

Przypuśćmy, że masz wydanie Renault Logan 2014, czyli nową generację. I wybrałeś odpowiedni zawias ze wszystkimi komponentami, które idą wraz z TSU przy zakupie. Pozostaje prowadzić samochód do dołu, zbierać zestaw wkrętaków i kluczy i przejdź do pracy.

Zdjęcia i materiały wideo, które pomogą Ci. Proponuję rozważyć fazowane cechy niezależnej instalacji zaczepu trakcyjnego do Logan.

• Przeczytaj instrukcje producenta Farck, weź schemat fabryczny i trzymaj go zawsze przed oczami, aby można było śledzić prawidłowe działanie operacji;
• Wyczyść bagażnik z wszystkiego za dużo. Bardak, którego tam nie potrzebujesz. I rozwiązać go, możesz wybrać Organizator. Już o nich piszę;
• Usuń zawieszenia tłumika od środka samochodu, w tym mocowanie na samej spalin. Może wymagać smaru do demontażu dokładnych elementów;
• Odłącz tłumik. Nie trzeba go całkowicie usunąć. Po prostu zostaw z tyłu belki;

• Na sparach wewnątrz pnia powinny być otworami technologicznymi. W RENAULT, w szczególności dostarczyli. Wyciągnij stamtąd płaskie wtyczki śrubokrętowe;
• Istnieją otwory zamknięte przez folię ochronną w spar. Krzyżowy śrubokręt nacisk na nich. Film złamał. Od przeciwnej strony dokonuje się podobnej procedury;
• Zbieraj zakupiony wybacz zgodnie z programem producenta. Montaż zaczyna się od płyt bocznych. Dopóki nie zaostrzysz wszystkich śrub;
• Wybierz optymalną pozycję dla zaczepu. Koniecznie jest umieszczone tak, że okazało się równolegle do osi wzdłużnej samochodu;
• Teraz przyszedł zamontować hak holujący. Nie ma tu również nic skomplikowanego;
• Następnie witryna jest zainstalowana, niezbędna do rozetę Farkop;

• Przejdź przez cały projekt z wyglądem orła. Jeśli wszystko jest dokładnie, odważnie dokręć śruby;
• Zwróć swój tłumię do miejsca;
• Odłącz minus terminal z baterii, ponieważ nadszedł czas, aby zainstalować składnik elektryczny;
• W tym celu rezerwa zostanie usunięta, a pod wykończeniem jest otwór do przewodów. Jest zamknięty z plastikową wtyczką;
• Wtyczka Połącz przez wtyczkę do zacisków łączących w bagażniku. Oto wszystko zgodnie z schematem przewodów samochodu. Konwertowanie przewodów, ryzykujesz twarzą w twarz, a nie tylko;

• Ustalanie kontaktów na bloku za pomocą zacisków, podłącz go do sieci pokładowej, po określonej sekwencji;
• Nie zapomnij o jednostce koordynacyjnej dla TSS dla nowych wersji Logana, w przeciwnym razie komputer pokładowy będzie wydawać nieprawidłowe błędy, a nie będziesz w stanie kontrolować sprzętu oświetleniowego przyczepy.

Ogólnie rzecz biorąc, kompletny dla każdego TSU istnieje szczegółowa i zrozumiałe instrukcje. Uniwersalne podręczniki połączeń, jako takie, nie istnieje.

Pomimo faktu, że sklepy na sprzedaż na każdym samochodzie, sprawiają, że zbiornik z własnymi rękami znacznie łatwiejsze, szybsze i tańsze niż czekanie na dostawę, a następnie odwiedzić sklep naprawczy samochodu do instalacji.

Producent Farkopa nie jest trudna, główne rzeczy ma być w stanie używać szlifierki i spawania.

Spójrz na zgromadzenie Rysunek domowej roboty Headquart na Renault Loganie, zgodzisz się - nie jest trudno to zrobić!

Do produkcji wymagane zostaną rysunki.

Rysunki Hardkop na Renault Logan

Spójrz na zdjęcia poniżej - są to te same rysunki, dla których możesz zrobić zawias na Renault Loganie ze swoimi rękami.

Pierwszym rysunkiem jest wiązka zasilania, co przechodzi wysiłki od haka, aby nosić ciało samochodowe.

Wspornik boczny jest częścią wiązki zasilania i korpusu samochodowego Renault Logan.

Hak. Dla niego będzie przywiązać się do przyczepy. Hak jest wykonany z rury z przyspawanym piłką, konieczne jest użycie zakrętu rury do zginania.

Kołnierz. Jeden ze szczegółów wiązki zasilania.

Policzek. Pomaga w montażu haka do wiązki zasilania.

Jak widać - bez ograniczonych części i wyrafinowanych miejsc, każdy może używać spawania, może zrobić taki domowy.

Oczywiście, jeśli nie masz pragnienia igły, jak możesz wziąć gotowy zaczep.

Po zakupie lub zbiorniku z własnymi rękami należy go zainstalować w samochodzie.

Nie opiszę instalacji, wyglądają lepiej, jak zainstalować zaczep na Renault Logan na wideo.

Jak widać - nie ma tu również problemów, wszystko jest gotowe po prostu i nie wymaga specjalnego narzędzia.

Anton skomentował:

Cóż, jeśli nie chcesz, oczywiście, możesz umieścić na boisku Logan.
Jedynym pytaniem jest to, że te headrenki na samochodach bez ramy podzielają ciało.

Semyon Komentarze:

Dlaczego natychmiast się łamie? Jest to dość normalne do jazdy z przyczepą, główną rzeczą na ciałach nie prowadzą!

Ivan Popov Komentarze:

Dobra, użyłem podłączenia do pociągnięcia tkwionego samochodu - wszystko było w porządku!

Anton skomentował:

Jednak wieprzowina jest lepsza, aby umieścić na samochód ramowy.
W przeciwnym razie ostry szarpnięcie może złamać ciało samochodu na pół. Spójrz na klipy na YouTube, gdy wyciągną się ruty maszyny.

Komentarze Alex:

dzięki

Ruslan Komentarze:

Wymiary na rysunkach są niejasne. Chcę pociągnąć kuli na haczyku.

aLIN3000 Komentarze:

Powiedz mi proszę. Gdzie mogę uzyskać rysunek, na którym możesz zrobić zaczep?
dzięki