Dane techniczne nissan murano. Nowy Nissan Murano (Nissan Murano) Nissan Murano dane techniczne

Rok 2015, który otrzymał wiele pozytywnych odpowiedzi, w końcu stał się dostępny dla krajowych kierowców. Ci, którzy obejrzeli film z jazdy testowej nowego crossovera, byli przekonani, że projektanci wykonali świetną robotę - zostawili wszystko, co najlepsze z poprzedniej wersji Murano, a nawet trochę poprawili. Rezultatem jest samochód, który zasłużył na popularność i popyt.

Projekt.

Nadwozie Nissan Murano 2015 , wbrew oczekiwaniom większości nie nabrała stylu „fasetowego”, co jest trendem. Twórcy kontynuowali obraną wcześniej strategię i sprawili, że samochód wyglądał jak samochód pokazowy. Główną „atrakcją” crossovera jest kratka chłodnicy w kształcie litery V z wbudowanymi automatycznymi żaluzjami. Zaktualizowano również optykę: gładki kształt bumerangu i światła LED nadają wyglądowi Nissana Murano 2015 wrażenie nierzeczywistości. Nawiasem mówiąc, to właśnie dzięki swoim niezwykłym kształtom model ten bywa nazywany kosmitą. Zderzaki, które wystają do przodu i przecinają powietrze podczas jazdy, tylko potęgują to wrażenie. Jeśli oglądasz film, w którym samochód porusza się z imponującą prędkością, masz wrażenie lotu.

Wzrosły wymiary: długość 4910 mm, szerokość samochodu sięga 1910 mm, a wysokość 1707 mm. Zmiana ta pociągnęła za sobą zwiększenie odległości między osiami tylnych i przednich kół do 2 875 mm. Waga o dziwo spadła aż o 58 kg! Standardowe wyposażenie odnowionego Nissana z 2015 roku waży 1730 kg.

Nowa konstrukcja nadwozia nie tylko sprawiła, że ​​jest jaśniejsza i bardziej zapadająca w pamięć, ale także znacznie zwiększyła współczynnik aerodynamiczny. Jazda testowa pokazał, że wyniki zaktualizowanego Murano są porównywalne z wynikami Porsche 911 Turbo, które należy do klasy samochodów sportowych. Współczynnik oporu powietrza nowości wynosi 0,31Сх. Biorąc pod uwagę, że jazda próbna odbyła się w różnych warunkach i na różnych drogach, Nissana z 2015 roku można nazwać doskonałym miejskim crossoverem, który nie „zgubi się” w warunkach kiepskiej jakości dróg poza miastem. Oglądając wideo można zauważyć, że nawet na najostrzejszych zakrętach samochód trzyma się pewnie.

Wnętrze.

Wnętrze nowego Nissana Murano jest wygodne i przestronne: dużą uwagę zwrócono na rozwój siedzeń. Teraz zarówno pasażerowie, jak i kierowca Nissana mogą cieszyć się jazdą przy minimalnym obciążeniu pleców. Przednie fotele są wentylowane i regulowane elektrycznie. Ogrzewanie jest teraz dostępne dla wszystkich pasażerów. Zmienione siedzenia mają zwiększoną przestrzeń na nogi, co również pozytywnie wpływa na komfort jazdy. Zmienił się kształt kierownicy – ​​stała się anatomiczna, tapicerka jest przyjemna w dotyku, pojawiła się funkcja grzania. Konsola środkowa i panel sterowania kontynuowały motyw „kosmiczny”, samochód jest teraz bardziej funkcjonalny i zyskał niepowtarzalny wystrój wnętrza. Ważne jest również, aby wiedzieć, że do dekoracji wnętrz zastosowano bardzo wysokiej jakości materiały.

Jazda próbna Nissana Murano 2015 udowodniła, że ​​ulepszony system bezpieczeństwa znacznie zmniejszył obciążenie kierowcy. Z nagrania wideo jasno wynika, że ​​system monitorowania martwego pola działa doskonale - kierowca jest natychmiast powiadamiany o każdym obiekcie znajdującym się w zasięgu kamer. Jazda próbna wykazała również, że system PFCW sprawdził się dobrze dzięki funkcji hamowania awaryjnego, która niezawodnie chroni przed czołowym zderzeniem z czymś.

Standardowy pakiet nie zawiera całego sprzętu, o czym chciałbym wiedzieć na pewno, jak widać na filmie z jazdy próbnej, coś jest instalowane za dodatkową opłatą.

Specyfikacje.

Jeśli chodzi o cechy techniczne Nissana Murano 2015, to, jak twierdzą producenci, nie wynaleziono nic szczególnie nowego. Sprawdzona jednostka benzynowa poprzedniego modelu została zmodernizowana, wzmocniona i dostosowana do nowego samochodu. W rezultacie otrzymaliśmy dość mocnego crossovera, który z godnością przeszedł jazdę próbną. . Wszystkie filmy są łatwe do znalezienia w Internecie.

Dane techniczne Nissan Murano (2015)

• Typ nadwozia: crossover;
• Silnik: 6 cylindrów, 3,5 litra, benzyna;
• Moc silnika: 260 l/s;
• Moment obrotowy: 325 Nm;
• Napęd: przedni lub pełny;
• Skrzynia biegów: bezstopniowa Xtronic;
• Długość: 4887 mm;
• Szerokość: 1915 mm;
• Wysokość: 1689 mm;
• Rozstaw osi: 2824 mm;
• Prześwit (prześwit): od 175 mm;
• Koła: 18/20 cali.

Zalety i wady.

Niepodważalne zalety zaktualizowanego Nissana Murano to: obecność dużej liczby systemów bezpieczeństwa, wydajność, wysokiej jakości materiały wykończeniowe i technologia montażu. Tym, którzy nie lubią tej marki, polecamy obejrzenie filmu z testów modelu i być może ponownie rozważycie swoją opinię.

Z niedociągnięć zauważamy zbyt skomplikowany wygląd. Wielu ekspertów obawia się, że ten pozornie nieistotny szczegół może znacznie zmniejszyć popularność auta.

Jazda próbna nissan murano 2015 aktualizacja: 22.08.2015 autor: dimajp

Jedną z ważnych cech technicznych Nissana Murano jest elektrownia. Samochód jest wyposażony w 6-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V o pojemności 3,5 litra. Nie ma alternatywy dla przekładni bezstopniowej Xtronic CVT. Przyjemnym dodatkiem dla kierowcy będzie unikalny opracowany przez Nissana napęd na cztery koła All Mode 4 × 4-i.

Zużycie paliwa i oleju

Układ paliwowy samochodu wykonany jest w technologii sekwencyjnego wielopunktowego elektronicznego wtrysku mieszanki. Dzięki temu tak mocny silnik jest dość ekonomiczny. Nissan Murano zużywa 14,8 litra benzyny na 100 km podróży na obszarach miejskich. Na torze zbiornik będzie „pusty” o 8,3 litra. Cykl mieszany - 10,6 litra.

Aby dopasować zużycie paliwa zaktualizowanego Nissana Murano i „utratę” oleju. Jeśli nie ma problemów ze stanem technicznym silnika i rurociągów, smar praktycznie nie jest zużywany.

Wymiary, wymiary, prześwit

Całkowite wymiary Nissana Murano zmieniają się w zależności od konfiguracji, tylko prześwit wynoszący 178 mm jest stały. Warianty SE i SE + mają 4860 mm długości, 1885 mm szerokości i 1720 mm wysokości. Wersje LE i LE + są nieco krótsze (4834 mm) i węższe (1880 mm), ale samochód jest nieco wyższy (1730 mm).

Zobacz tabelę specyfikacji poniżej.

Tabela parametrów technicznych Nissan Murano 2015 w nowym nadwoziu

1 Zgodnie z Dyrektywą UE 1999/99

2 Zgodnie z Dyrektywą UE 1999/100. Dodatkowe wyposażenie, technika jazdy, warunki pogodowe, warunki drogowe mogą mieć wpływ na wynik.

3 Zgodnie z Dyrektywą UE. Masa własna pojazdu jest oparta na masie płynu chłodzącego, oleju, paliwa, koła zapasowego i zestawu narzędzi, z wyłączeniem masy kierowcy. Ładowność można zmniejszyć w zależności od konfiguracji i/lub zainstalowanych akcesoriów.

Dla Twojej uwagi przedstawiamy przegląd Nissana Murano 2015. Jest to samochód zagraniczny, jak sama nazwa wskazuje, 2015, przebieg 13 000 km, wariator. Jeremy Clarkson (Top Gear) przetestował ten model. Przyznał, że jest to najlepiej prowadzący się i trzymający się drogi SUV, jakim kiedykolwiek jeździł. Jaki jest sekret? A faktem jest, że tak naprawdę nie jest to SUV, ale stylizowany Nissan Teana. Prześwit uzyskuje się dzięki dużym kołom, które zostały tutaj umieszczone. Murano stoi na podwoziu zwykłego samochodu osobowego, tylko dzięki temu tak dobrze jeździ po drodze.

Część techniczna

Bardzo udany silnik Nissana 3,5l V6. Jedyny problem: z powodu zniszczenia katalizatorów gazy zaczynają być wrzucane do drugiego rzędu bloku w kształcie litery V. Z kurzu, pokruszonych części katalizatora silnik tłokowy ulega zniszczeniu. Można tego uniknąć, używając wyłącznie wysokiej jakości paliwa. Pod wszystkimi innymi względami jest to praktycznie jedyny dobry silnik, który pozostał do dziś.

Wariator jest tu odpowiedni jak nigdzie indziej. Jeśli nie przejedziesz przez błoto i bagno, nie dopuścisz do poważnego poślizgu, bardzo trudno „zabić” wariator. Może się bardzo nagrzewać tylko przy dużej prędkości. Aby tego uniknąć, musisz to monitorować, dokładnie wyczyścić chłodnicę i wlot powietrza przy zlewie (w żadnym wypadku nie należy ich niczym blokować).

Reszta auta jest technicznie dobra i nie można się do niej przyczepić.

Salon

Baza jest zwiększona, w przeciwieństwie do Nissana Teana. Można powiedzieć, że jest nadęty, zwłaszcza jak na duże siedmiomiejscowe Murano. Tył tego samochodu został ścięty o 25 centymetrów, nie ma tu trzeciego rzędu. I to jest zaleta Murano. W siedmioosobowym Nissanie inżynierowie zaprojektowali możliwość obsługi rozmieszczenia modułów hybrydowych i akumulatorowych. Z tego powodu takie samochody mają niewygodną wysoką podłogę. Nissan Murano nie ma tego problemu i ma pełną tylną podłogę.

Jeśli mówimy o drzwiach, to trzeba je mocno zatrzasnąć, aby je zamknąć, zwłaszcza tylne prawe i kierowcy.

Bagażnik samochodowy

W związku z tym, że w Nissanie Murano 2015 są ogromne koła (20-22 cale) i trzeba pod podłogą podłożyć ogromne koło zapasowe, bagażnik nie jest taki duży, przy niewielkiej wysokości praktycznie nie istnieje. W modelach siedmiomiejscowych sytuacja jest lepsza. Nie da się tu postawić pasażera na gapę, bo rozwijające się momenty będą po prostu ogromne, mocny poślizg kół i po prostu zakręci.

Jeśli chodzi o materiały do ​​wykończenia bagażnika, inżynierowie wykonali dobrą robotę: deska jest zwykle pokryta wykładziną, która sama w sobie jest wysokiej jakości, taka sama jest po bokach; praktycznie nie ma gołego metalu, zawiasy są ukryte.

Drugi rząd

Dobre zakwaterowanie, przestronne i wygodne. Dużo miejsca zarówno dla dzieci jak i dorosłych. Są spojlery wentylacyjne, podłokietniki, podgrzewane siedzenia, ale przycisk ogrzewania znajduje się w dość niewygodnym miejscu. Skórzana lamówka "na górze". Ale za taką cenę chciałbym mieć klimat trójstrefowy dla drugiego rzędu.

Siedzenie kierowcy

Kierownica jest napędzana serwonapędami, co jest bardzo wygodne. Jedną z cech tego samochodu jest oczywiście funkcja fajnego ogrzewania kierownicy. Jeśli chodzi o lądowanie kierowcy, kabina jest przestronna, nie ma szczególnych problemów. Jedyną rzeczą jest to, że dolna poduszka krzesła jest trochę krótka. Pod każdym innym względem (lokalizacja, zarządzanie) - bardzo dobrze. Za kierownicą panuje wrażenie „lądowania dowódcy”, co daje doskonały przegląd i jest dużym plusem, zwłaszcza podczas jazdy po mieście.

System multimedialny jest podobny do siedmioosobowej marki. Można się przyczepić do twardego plastiku, wygląda trochę "chińsko". Wagi i instrumenty są dobrze wykonane. Skórzane wykończenie bardzo dobrze pasuje. Ale wkładki wyglądają jak tani plastik, a plastikowe przyciski wyglądają trochę „niezgrabnie” i obco.

Jazda po mieście

Jak samochód zachowuje się na drodze? Jazda w strumieniu to przyjemność - wszystko widać. Dzięki temu wygodnie jest zaplanować ruch z wyprzedzeniem. Niestety ze względu na zbyt małe i wąskie lusterko wsteczne widok nie jest zbyt dobry. Wadę tę kompensują okrągłe kamery.

Rzućmy okiem na izolację hałasu przy różnych prędkościach:

• 60 km/h - 68-69dB. Na obwodnicy hałas rośnie, ale nieznacznie i oscyluje wokół 71 dB.
• 110 km/h - prędkość i hałas nie są wyczuwalne, silnik ma 1800 obr./min. Dla takiego samochodu to po prostu śmieszna prędkość, na którą absolutnie nie zwracasz uwagi.
• 130 km/h – nic się nie zmieniło, hałas nieznacznie wzrósł.

Generalnie nie widać żadnych problemów, auto jeździ dość cicho i wygodnie. Stabilność jest po prostu świetna.

Nissan Murano to jeden z najlepszych „żelaznych koni”, które mogą jeździć po autostradzie.

Murano nigdy nie obrócił się powyżej 2,5 tysiąca obrotów. Zainstalowany dobry wolumetryczny V6. Zapewniają komfort podczas jazdy. Nie słychać rozdzierającego serca pisku małego silnika, niepotrzebne dźwięki silnika nie obciążają. Jest łatwy i przyjemny w obsłudze.

Zawodnicy

W tej chwili ta maszyna nie ma bezpośrednich konkurentów. Były to Lexus RX i Toyota Highlander. Ale Toyota Highlander przeniosła się do klasy siedmiomiejscowej. Jeśli chodzi o Lexus RX, ma automatyczną skrzynię biegów z konwerterem hydraulicznym. Automat GT jest lepszy na trudnych drogach. Dla miasta Nissan Murano CVT jest znacznie wygodniejszy i jeszcze bardziej ekonomiczny. Pod każdym innym względem te modele są tej samej klasy, więc można powiedzieć, że kupujący ma wybór: w jakich warunkach będzie musiał jeździć.

wnioski

Znakomity samochód tej samej klasy co Lexus RX, a do tego kultowa maszyna. Jeśli stać Cię na samochód tej klasy, przyjrzyj się bardzo uważnie Murano. Praktycznie nie ma negatywnych stron. Nissan nadal ma normalnie wolnossące silniki V6, co stanowi poważną przewagę konkurencyjną. Wariator jest dziś bardziej niezawodny, lepszy i ciekawszy niż maszyna GT, więc nie bój się wariatora. Naszym zdaniem jest to świetny samochód i należy go zabrać, jeśli pozwalają na to finanse.

Wideo

Filmową recenzję samochodu można obejrzeć poniżej

W kwietniu tego roku Nissan pokazał trzecią odsłonę Nissana Murano. Sprzedaż planowana jest przede wszystkim na rynek amerykański i kanadyjski. Produkcja odbywa się w miejscowości Canton (Mississippi).

Nowy Nissan Murano 2015

Wiadomo, że wyprodukowano już pierwsze egzemplarze. W komunikacie prasowym firma wskazała, że ​​zakład w mieście Canton jest obecnie światowym terenem scenicznym dla Murano. To stamtąd będzie eksportowany do setek różnych krajów świata.

Kosztem rynku rosyjskiego nie ma jeszcze jednoznacznych informacji. Różne źródła dostarczają nam różnych informacji. Ale esencja wciąż sprowadza się do jednego - jesień 2014-wiosna 2015. Przystojny mężczyzna stał się właścicielem rewolucyjnego projektu. Zmiany dotyczyły także maski i wnętrza. Lista dodatkowych funkcji zapowiada się na nawet najbardziej wybrednych.

Zewnętrzne Murano 2015-2016

Należy zauważyć, że modernizując nadwozie, projektanci mieli tylko jeden cel - zapewnić narodziny dziecka, które wygląda jak samochód pokazowy.

Widok z przodu nowego Nissana Murano 2015

Teraz możemy śmiało powiedzieć, że cel został osiągnięty. Nadwozie Nissana Murano z lat 2015-2016 bazuje na modelu Resonance i NissanSportSedan, które zadebiutowały odpowiednio w 2013 i 2014 roku podczas Detroit Auto Show.
Wykonanie body jest oryginalne i po prostu oszałamiające. Tę nowość zawdzięcza SportSedanowi. Reflektory są duże, w kształcie boomera. Są w doskonałej harmonii z tylnymi światłami.

Przedni grill w kształcie litery U (V-Motion) jest wyraźnie skoordynowany z chromowanym obramowaniem. Linia tego ostatniego przechodzi do kaptura jako tłoczone tłoczenia. Są żaluzje na fałszywą kratkę chłodnicy. Są one aktywne i działają w zależności od szybkości poruszania się samochodu, a co za tym idzie konieczności chłodzenia. Zderzak jest duży z masywną aerodynamiczną spódnicą. Światła przeciwmgielne są zaokrąglone, wyposażone w DRL.

Nowe Murano 2015, widok z boku

Jeśli chodzi o profil, ta sama fałda pyszni się z boku, przechodząc przez przednie nadkola, a następnie przechodząc do maski. Pod tą fałdą boki są reprezentowane przez ogromną liczbę płaszczyzn refrakcyjnych. Dach tworzy efekt „pływający” – Floating Roof. Można to wytłumaczyć tym, że tylny słupek jest zasłonięty pod przeszkleniem. Nad szybą w bagażniku znajduje się spojler. Drzwi bagażnika są sterowane elektrycznie, imponujące rozmiary.

Murano 2015, widok z tyłu

Tylny zderzak jest wystarczająco duży. Na nim motywem przewodnim jest układ wydechowy w kształcie trapezu, rozłożony na boki. „Dół” zwrotnicy pokryty jest niepomalowanym plastikiem.

Salon Nissan Murano 2015-2016

Salon ozdobiony jest skórą w kolorze kremowym. Dobrze komponuje się z bielonymi powierzchniami drewnianymi. Powierzchnia konsoli środkowej jest błyszcząca, czarna z metalowymi wstawkami. Istnieje dodatkowe oświetlenie, które znajduje się w najbardziej nieoczekiwanych miejscach.

Salon nowego Nissana Murano 2015

Kierownica jest wielofunkcyjna, z funkcją podgrzewania obręczy. Aby pomóc kierowcy, dostępne są 2 wyświetlacze: siedmiocalowy kolorowy i ośmiocalowy ekran dotykowy. Pierwsza zajmuje teraz miejsce tradycyjnych urządzeń. Wyświetla dane przyrządów podczas jazdy, poziom ciśnienia w oponach, pokazuje mapy i wiele więcej.

Deska rozdzielcza nowego Murano 2015

Ośmiocalowy - wyświetlacz multimedialnego systemu informacyjnego, umieszczony na konsoli środkowej. Lista jego możliwości obejmuje kontrolę nad systemem nawigacji, jego ustawieniami, telefonem i funkcjonalnością systemu audio. Cóż, czujnik jest czujnikiem i nikt nie kasował fizycznych przełączników. Chociaż ich liczba była mocno rozbawiona - pozostało tylko 10 przycisków.

Tylny rząd siedzeń Nissan Murano 2015

Foteliki samochodowe są bardzo wygodne, minimalnie uszkadzając kręgosłup podczas jazdy. Ich rozwój został przeprowadzony we współpracy z profesjonalistami z NASA.

Wymiary Nissan Murano 2016

• SUV urósł o 5 cm, długość - 4,910 m;
• szerokość - 1,910 m;
• wysokość zmniejszyła się o 13 mm. Teraz jest to 1,707 m;
• rozstaw osi - 2,824 m;
• prześwit 175 mm;
• nowość znacznie schudła, bo aż 58 kg. Teraz waga wynosi 1732 kg.

To całkiem logiczne, że ten niuans nie mógł nie wpłynąć na aerodynamikę. Niewątpliwie się poprawiła. Współczynnik oporu wynosi teraz 0,31 (zmniejszony o 16%).

Opcje Nissan Murano 2016

Podstawowym wyposażeniem jest napęd na przednie koła. W droższych wersjach - napęd na cztery koła. Beza jest wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe. Dostępne systemy BAS i ESP. Na obwodzie korpusu znajdują się kamery panoramiczne. Baza cieszy się również systemem monitorowania „martwych stref”, parkingiem oraz systemem sygnalizacji zagrożenia kolizją. Nawiasem mówiąc, ten ostatni ma funkcję automatycznego hamowania. Pakiet zawiera elementy bezpieczeństwa - kurtyny oraz boczne i przednie poduszki powietrzne.

Bagażnik Nissan Murano 2015 rok modelowy

Opcjonalnie - dach panoramiczny, powiększony o 40%, system audio, reprezentowany przez 11 głośników, pełne reflektory LED, dwudziestocalowe koła, skórzane fotele z ogrzewaniem i wentylacją.
Wideo Nissana Murano 2015

Specyfikacje Nissana Murano 2015-2016

Crossover zbudowany jest na bazie zmodyfikowanej platformy Nissana D. Zawieszenie pozostaje niezmienione. Hamulce tarczowe na kołach. Napęd na pełny 4WD lub przedni 2WD. Wybór. Silnik benzynowy V6, pojemność 3,5 litra. z dwudziestoma czterema rozrządami (4 na cylinder). Moc crossovera to 260 koni, a maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 325 Nm. Takie wskaźniki pozwoliły silnikowi dopasować się do ram normy Euro-5 ECO. Przyspieszenie do setki w 8 sekund. Maksymalna prędkość 210 km/h.
Silnik jest agregowany z bezstopniową Xtronic. Lekka waga, zmodyfikowany napęd i hamulec 0,31 Cx oznaczają, że model 2015 jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20% w porównaniu do swojego poprzednika. I to nie może się nie radować. Teraz, według szacunków, zużycie w cyklu mieszanym wyniesie około 9,0 litrów. Japończycy chcą również wprowadzić na europejski rynek hybrydę, którą reprezentować będzie czterocylindrowa jednostka z turbodoładowaniem o pojemności 2,5 litra, napędzana benzyną i silnikiem elektrycznym. Moc poleci do 250 koni.

Cena nowego Nissana Murano 2015-2016

Według wstępnych informacji kupić Nissana Murano 2015 w Rosji będzie możliwe w drugiej połowie 2016 roku.