Ile litrów przeciw zamarzaniu w systemie chłodzenia Solaris. Jaki środek przeciw zamarzaniu w Hyundai Solaris

Czynnik chłodniczy w Hyundai Solaris, jak każdy płyn technologiczny, starzenie się i traci swoje początkowe cechy. Ale przed przystąpieniem do zastąpienia, powinieneś wybrać, w Solaris i zapoznać się z subtelnościami wydajności.

[Ukryć]

Jaki środek przeciw zamarzaniu spadnie z rośliny?

Dzięki pierwotnym tankowaniu systemu chłodzenia Hyundai Solaris stosuje się kilka odmian czynnika chłodniczego. Początkowo system został stworzony pod użyciem oryginalnego płynu Hyundai z długim okresem oznaczania chłodzenia. Ten środek przeciw zamarzaniu jest w pełni zgodny z wewnętrzną specyfikacją Hyundai Kia Roślin MS-591-08. Ale na maszynach rosyjskiego zgromadzenia w celu zmniejszenia kosztów samochodów i zwiększenie procentu lokalizacji, zaczęły stosować płyn z marką COPHOLSTREAM A-110 lub CRWN LLC A-110. Te środki przeciw zamarzaniu mają bogaty ciemnozielony kolor i są dostarczane do zastąpienia w artykule R9000 AC001H.

Częstotliwość wymiany

Producent zainstalowany pierwszy wypełnienie 10 lat lub 210 tysięcy km przebiegu. Jednak biorąc pod uwagę złożone warunki pracy samochodu z szeroką gamą temperatur otoczenia, wskazane jest, aby zmniejszyć do 3 lat lub 45 tys. Km. Każdy sam właściciel wybiera chwilę, gdy konieczne jest wymiana środka przeciw zamarzaniu po raz pierwszy na Hyundai Solaris. Jednocześnie kolejne wymiany powinny być znacznie częściej - co dwa lata lub 30 tysięcy km.

Znaki i powody pilnej wymiany

Pomimo długiego zasobu stosowania płynu, czasami musi zostać wcześniej zmieniony. Znak pogorszenia stanu czynnika chłodniczego jest zmiana koloru, zmętnienia, pojawienie się osadu w zbiorniku rozszerzeń. Może to być spowodowane faktem, że rynek antifreeze i olejki nie są niewygodne fałszerstwem. Produkt fałszowania zwykle szybko traci kolor lub odwrotnie staje się prawie czarny. Taka płyn musi pilnie połączyć z wielokrotnym płukaniem układu chłodzenia.

Jaki rodzaj wylewania?

Podczas wykonywania pracy w oficjalnym dealerem, oryginalne ciecze COHOLSTREAM A-110 lub CRWN LLC A-110 są wlane do samochodu. Dobra alternatywa zostanie już wspomniana o Hyundai Long Life Foilant (art. 07100-00200 i 07100-00400). Oprócz nich można użyć dowolnych koncentratów lub gotowych płynów z korespondencją G12 +, G12 ++ i G13. Niektórzy właściciele omyłkowo wierzą, że zielony kolor koreańskiego środka przeciw zamarzania odpowiada bardziej powszechnemu klasie "Volkswagen" klasy G11 i wlać takie czynniki chłodnicze do układu chłodzenia. Wypełnienie Solaris Antifreeze standardu G11 lub Tosol jest kategorycznie zabronione. Nie kupuj bardzo tanich płynów, ponieważ mogą być niską jakość.

Crwn LLC A-110

Kontrola poziomu i wymagana objętość

Maksymalna pojemność układu chłodzenia Solaris wynosi 5,3 litra.

Aby kontrolować poziom płynu w systemie, używany jest przezroczysty zbiornik rozszerzeń. Jest zainstalowany bezpośrednio na grzejniku układu chłodzącego po prawej stronie. Na przedniej powierzchni zbiornika znajdują się dwa nacięcia z oznaczeniami L (niską niską) i f (pełne pełne). Objętość płynu w stanie normalnym powinna znajdować się w pobliżu górnego znaku. System w pełni ostygnie silnika tylko na tym poziomie. Gdy ilość płynu spada poniżej środka, zwłaszcza poniżej labelę L, dodaje się czynnik chłodniczy. Tylko antifreeze marki, która znajduje się w systemie. Polewy jest wykonywane przez specjalny uchwyt przesuwny, znajdujący się na szyi zbiornika.

Czerwony koło okrążył zbiornik, na ścianie widoczne ryzyko poziomu płynu

Możliwe przyczyny zużycia

Podczas pracy samochodu jest możliwe, niewielki spadek poziomu płynu jest możliwy. Wynika to z faktu, że zbiornik rozszerzenia systemu chłodzenia Hyundai nie jest absolutnie hermetyczne, a środki przeciw zamarzaniu może odparować. Znaczna pielęgnacja czynnika chłodniczego na krótki czas sygnalizuje możliwe uszkodzenia dysz lub grzejnika. W takim przypadku musisz sprawdzić system i naprawić uszkodzone obszary.

W tym przypadku należy monitorować brak środków przeciw zamarzaniu w systemie smarowania silnika. Dzieje się tak, gdy uszczelka uszczelniająca jest zniszczona między głowicą a blokiem cylindra. W obecności płynu w oleju jego poziom znacznie wzrastał w skrzyni korbowej, a ślady emulsji będzie widoczne.

Jak zmienić płyn chłodzący?

Wymiana środków przeciw zamarzaniu nie wymaga specjalnych umiejętności i może być prowadzony przez właściciela własnymi rękami. Czas pracy zajmie od 30 minut do godziny i zależy od stanu maszyny i doświadczenia właściciela.

Narzędzia i materiały eksploatacyjne

System chłodzenia Solaris jest ułożony w taki sposób, że nie są w rzeczywistości w przypadku wymiany. Można potrzebować tylko kluczy obejmujących ekrany ochronne pod silnikiem.

W trakcie zmiany czynnika chłodniczego samochodem 2011, 2012, 2013, 2015 i innych lat zwolnienia, będziesz potrzebować:

• nowy środek przeciw zamarzaniu w wymaganej ilości;
• woda destylowana, minimum 5 litrów;
• szeroki zbiornik do odpływu starej cieczy (objętość pojemnika wynosi co najmniej 5 litrów);
• gumowa gruszka lub strzykawka medyczna z rozszerzeniem;
• Żebra do wycierania;
• rękawiczki;
• mały lejka;
• zestaw głowic lub klucza.

Jak się połączyć?

Pierwszym etapem wymiany środka przeciw zamarzaniu jest usunięcie starej płynu z systemu.

Na Solaris konieczne jest przeprowadzenie następujących działań:

1. Zainstaluj samochód na poziomym docieku lub podnośniku i dać ostygnięcie silnika.
2. Otwórz szyjki wypełniacze na grzejniku i zbiorniku rozszerzalności. Szyja jest zamontowana na specjalnej trójniku silnika i rury podłączoną do grzejnika. Konieczne jest ostrożnie otwarcie szyi, ponieważ były przypadki ich układania go od głównego korpusu.
3. Wytrzyj pokrowce koni z brudu. Jest niedopuszczalny, aby wejść do zanieczyszczenia zaworu bezpieczeństwa w korku grzejnikowym, ponieważ jest obarczona z pęknięciem elementów układu chłodzenia.
4. Usuń dodatkowy ekran ochronny silnika (jeśli go masz na samochodzie).
5. Usuń regularną ochronę błotnika lewej strony komory silnika.
6. Pod błotnikiem będzie widoczny dolną część grzejnika z małym dźwigiem spustowym. Zastazać pojemnik i nieco odkręć żurawia (półtora lub dwa obroty). Podczas manipulowania dźwigiem nie należy wykonać z wielkich wysiłków, ponieważ możliwe jest rozbicie go lub uszkodzić pierścień uszczelniający.
7. Opróżnij płyn z grzejnika i bloku. Pozostałości z zbiornika rozszerzającego powinny być wykupione przez gruszkę lub dużą strzykawkę medyczną z przybijoną rurką przedłużającą. Zebrany czynnik chłodniczy należy usunąć. Wlać go do systemu kanalizacyjnego, jest zabronione.

Podczas odprowadzania płynu jego ilość rzadko jest ponad 3,5 litra. Reszta środka przeciw zamarzania pozostaje wewnątrz bloku cylindra i grzejnika grzejnika.

Wymiana płynu na jednej platformie z Hyundai Solaris przez samochód Kia Rio III wykazuje autor Hyundai Solaris / Kia Rio.

System płukania

Przed napełnieniem świeży czynnik chłodniczy można spłukać wodą destylowaną, chociaż ta procedura nie jest obowiązkowa. Znaczenie płukania polega na bardziej kompletnym płukanie pozostałości starej płynu z systemu. Istnieją różne detergenty do grzejników i koszulek chłodzących, ale ich stosowanie na nowoczesnych samochodach jest odpowiedni tylko po naprawie systemu.

Aby wykonać pracę na Solaris, konieczne jest:

1. Zamknij dźwig spustowy, wstępnie sprawdzanie stanu uszczelniającego uszczelki gumowej. Wymagany jest podarty przedmiot do wymiany.
2. Wlać przez szyję wody destylowanej chłodnicy. Podczas wylewania konieczne jest okresowo kompresowanie dysz zasilających płyn do grzejnika, usuwając w ten sposób pęcherzyki powietrza z systemu.
3. Po wypełnieniu grzejnika konieczne jest zamknięcie pokrywki. Następnie woda powinna wylać do zbiornika rozszerzającego do poziomu F i zamknąć pokrywę gardła.
4. Uruchom silnik przez 2-3 minuty, podczas jej operacji musisz monitorować poziom wody w zbiorniku.
5. Zatrzymaj silnik i destylat spustowy zgodnie z opisaną powyżej procedurą.
6. Biorąc pod uwagę, jak bardzo płyn nie pozostaje skondensowany, system przemywa się wodą kilka razy.

Jak wlać?

Po odpływie starej cieczy lub płukania wody można przejść do wypełnienia świeżego środka przeciw zamarzania.

Aby to zrobić, maszyna powinna wykonać działania:

1. Zamknij żuraw spustowy.
2. Przeprowadzić wypełnienie świeżego płynu chłodzącego zgodnie z procedurą, identyczny tankowanie systemu wodą do płukania. Antifreeze wylewa się o 3-4 cm powyżej markera L.
3. Uruchom silnik i prawie go ogrzewa, podczas gdy wentylator systemu chłodzenia musi działać co najmniej dwa lub trzy razy. Konieczne jest monitorowanie parametrów wskaźnika temperatury na kombinacjach instrumentów i ilości płynu w zbiorniku. Czasami podczas pierwotnego ocieplenia urządzenia po napełnieniu świeżego czynnika chłodniczego czujnik temperatury zaczyna wskazywać przegrzanie silnika, ale wentylator na grzejniku nie włącza się. W tej sytuacji musisz aktywować grzejnik do maksymalnej temperatury i sprawdzić, które powietrze jest dostarczane do kabiny. Przybycie gorącego powietrza wskazuje na awarię systemu zasilania wentylatora, a zimno - aby cieszyć się systemem. Aby usunąć powietrze, utopił silnik, ochłodzić go i otworzyć korka chłodnicy. Następnie musisz rozpocząć urządzenie, a pęcherzyki powietrza wyjdą z systemu w ciągu kilku minut.
4. Po ogrzaniu silnika, przeciw zamarzaniu należy kierować do zbiornika do Mark F.
5. Zamiennik zakończony. Po kilku dniach musisz ponownie sprawdzić poziom. W razie potrzeby czynnik chłodniczy zgadza się na F.

Po wymianie płynu konieczne jest okresowo oszacowanie stanu zewnętrznego przez jakiś czas.

Konsekwencje przedwczesnej wymiany

Długą użycie środków przeciw zamarzaniu prowadzi do zniszczenia składników zawartych w kompozycji. W tym przypadku możliwe jest utworzenie opadów lub pianki na powierzchni czynnika chłodniczego w zbiorniku rozszerzającym. Te osady zamkają kanały do \u200b\u200bzasilania płynu w głowicy bloku i cylindrów i pogorszyły wymianę ciepła silnika. Ponadto wchodzą w różne reakcje chemiczne z metalowymi i gumowymi częściami układu chłodzenia. Często prowadzi to do zniszczenia elementów, pojawienie się wycieków z systemu, a nawet większe zatykanie.

Przykład tee z układu chłodzenia noszonego przez stare płyn

Koszt wymiany

Kupowanie Antifreeze Typ A-110 będzie kosztować właściciela samochodu na około 900 rubli. na kanister 5 litrów. Jeśli potrzebujesz kranu, pojemnik w ciągu jednego litra kosztuje około 200 rubli. Cena oryginalnego środka przeciw zamarzaniu Hyundai wynosi 1300 rubli. na kanister 4 l i 600 rubli. - 2 l. Ponadto nie mniej niż 15 litrów wody destylowanej, łączna wartość wynosi 150 rubli. Ostateczna cena zastąpienia czynnika chłodniczego na Hyundai Solaris będzie od 1100 do 2100 rubli.

Antifreeze samochodów Hyundai (akcent, Sonata, Elantra, Solaris, Tushan, Cretage) i KIA (LED, Sportage, Spectrum, Rio) ma ten sam artykuł, producent i tę samą kompozycję. Z fabryki dla tych samochodów płyn chłodzący jest zalany zielenią, jest wykonany na podstawie glikolu etylenowego. Ona ma dane techniczne Hyundai-Kia MS 591-08, Koreański KSM 2142 i Japonia Jis K 2234. Objętość napełniania w każdym samochodzie jest inna, w zależności od zaleceń producenta. Zamiast tego używany jest w Rosji (w zakładzie św. Petersburga) analog Coolstream A-110. Te specyfikacje niezbędne do stosowania w systemie chłodzenia w pełni odpowiadają czterema markom antifreeze na rynku rosyjskim i krajach WNP.

Antifreeze w Hyundai i Kia, który posiekany od producenta

We wszystkich konfiguracjach wyżej wymienionych samochodów, Antifreeze zawsze wylewa się na ten sam - zielony (nie jest konieczne do mycia G11). Istnieją niewielkie różnice tylko w zależności od kraju wydania samochodu.

Dla osób wydanych w Rosji, Antifreeze produkuje Technoform OJSC na żądanie Mobis Parts CIS LLC. Artykuł tego płynu R9000ac001n. Jest to butelka biała litrowa z emblematem Hyundai lub Kia i napisem Crown LLC A-110 Antifreeze odnosi się do klasy karboksylanowej fosforanu. Jest produkowany przy użyciu technologii firmy Kukdong Korean. Skład tego płynu, z wyjątkiem glikolu etylenowego, obejmuje wodę demineralizowaną i specjalny koncentrat AC-110. Często ten środek przeciw zamarzaniu jest kupowany dla polewania. Wstępny nie jest konieczne hodowla go wodą destylowaną.

Istnieje również taka ciecz, tylko pod artykułem R9000AC001K. Katalog jest używany do samochodów Kia (określona jest ostatnia litera K w artykule). Zarówno w kompozycji, jak i pod względem obu środków przeciw zamarzaniu jest całkowicie identyczny. Płyny chłodzące oparte na glikolu etylenowym, ponieważ aluminiowy grzejnik jest zainstalowany na Kia, a także Hyundai. Oba są zgodne z specyfikacją Hyundai / KIA MS591-08 i JIS K 2234. Istnieje tylko niewielka różnica cen.

Oryginalny płyn chłodzący dla Hyundai i Kia, wyprodukowany poza Rosją - Hyundai / Kia Long Life Coolant (Koncentrat) ma artykuł 0710000200 (2 l) lub 0710000400 (4 l). Producent - Kukdong Jeyen Company Ltd. Ten środek przeciw zamarzaniu na bazie glikolu fosforanu etylenowego i zawiera co najmniej amin, boranów, krzemianów i azotynów, ale odnosi się do klasy krzemianu. Co jest charakterystyczne, opakowanie tego produktu pokazuje okres przechowywania - 2 lata (Coolant 2YR). Jednak w tym samym czasie producent zaleca wymianę środków przeciw zamarzaniu na Hundai raz na 10 lat. Te nieporozumienia są związane z faktem, że podczas długotrwałego przechowywania tego płynu na dnie zbiornika może tworzyć osad.

Ponieważ ten południowy koreański środek przeciw zamarzaniu jest dostarczany jako koncentrat, przed użyciem musi być hodowla wody destylowanej. Pożądane jest rozcieńczenie 1 do 1. W takich rozmiarach osiągnięto niższą temperaturę - 37 ° C, a jeśli przyjmujesz 60 części przed 40 wodą, a następnie wszystkie -52 stopnie (w ciepłych regionach, gdzie temperatura nie spada poniżej -26 ° C, użyj proporcji odwrotnej). W przypadku innych stosunków, niższa zmiana temperatury roboczej. Z reguły, taki chłodziwo kupić, gdy wykonana jest całkowita wymiana płynu chłodzącego.

Jaki środek przeciw zamarzaniu można wylać w Hyundai i Kia?

Oprócz płynów, które są wylane z przenośnika, ze względu na wysoką cenę oryginału, dla wszystkich samochodów Hyundai / Kia, stosuje się substytuty, które w pełni spełniają wszystkie niezbędne wymagania. Bezpośredni analog Oryginalny rosyjski środek przeciw zamarzaniu od producenta jest płynny - Coolstream A-110. Może być sprzedawany w paskach 1 i 5 litrów. Jest to nieregularny środek przeciw zamarzaniu i wytwarza tę samą firmę technologiczną, która w mieście Klimowska. Jest to dokładna kopia tego, co jest sprzedawane pod marką Hyundai / KIA tylko we własnym opakowaniu. W systemie samochodowym, w stałej cyrkulacji, ciecz ma do 10 lat lub 200 tys. Km, chociaż, jeśli jeśli polega na zaleceniu producenta, powinno być ona rzędu wielkości wcześniej - 120 000 km. Poniższa tabela wskazuje właściwości fizykochemiczne tego środka przeciw zamarzaniu.

Rowniez bardzo zamknij popularny analogNadaje się do wszystkich niezbędnych specyfikacji, jest środek przeciw zamarzaniu niemieckiej firmy Ravenol - HYBRID HYBRID JASOLS LECTANT. W kompozycji i kolorach jest podobny do oryginalnego płynu, ale odnosi się do klasy hybrydowej i żywotności wynosi tylko 3 lata lub 60 tys. Km. Sprzedawane jak w postaci koncentratu i gotowej płynu do polewania. Ma kilka artykułów do zamówienia.

Coolstream A-110

Ravenol HJC Hybrid japoński płyn chłodzący

Kiedy powinienem zmienić przeciw zamarzaniu na Hyundai i Kii?

Na zaleceniach producentów w większości Hyundai (akcent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) i Kia (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) powinny być zastąpione raz na 10 lat lub co 120 tys. Km. Ale wielu doświadczonych kierowców zgadza się, że jest to zbyt długi, i zaleca się zmianę przynajmniej co 2 lata lub 30 tys. Km. Możesz użyć wody destylowanej lub gotowego rozcieńczonego środka przeciw zamarzania (nie koncentrować). Woda, z reguły, wypełnij, gdy samochód jest intensywnie obsługiwany w gorącym sezonie.

Istnieją reguły i przepisy dotyczące wymiany płynów technicznych samochodu, istnieją wymagania dotyczące zmiany środka przeciw zamarzaniu. Wymiana płynu chłodzącego Hyundai Solaris jest wykonane zgodnie z wymaganiami dokumentacji technicznej dla samochodu.

Punkt wrzenia środka przeciw zamarzania wynosi 110 stopni, a stopniowo odparowuje. W związku z tym bardziej intensywna obsługa samochodu, tym częściej wymagana jest wymiana.

Wymiana płynu chłodzącego Hyundai Solaris z własnymi rękami rozpoczyna się od wyboru i nabycia. Nie każdy rodzaj środka przeciw zamarzaniu jest odpowiednie dla Hyundai Solaris, istnieją pewne wymagania dotyczące jego kompozycji.

Możesz skonsultować się z oficjalnego dealera, który płyn chłodzący wlewa się do Hyundai Solaris, można użyć ogólnych zasad wymiany. Wybierając markę, nie należy koncentrować się na kolorach, nie daje przydatnych informacji i tylko wyróżnia funkcje.

Marki różnią się nie tylko przez rodzaj bazy (mineralny, syntetyczny), ale także dodane do nich dodatki. Oficjalni dealerzy zalecają zwracanie uwagi na ostatnie fabryczne nowe elementy, które mają indeks wskazany po nazwie (G12 ++ i G13).

Podstawą nich są związki organiczne. Inhibitory mineralne wzmacniają pewne właściwości i jakość chłodzenia.

Jeśli te marki wydają się zbyt drogie, możesz wybrać fabryczny antifreeze za pomocą indeksu G12 +. Jest to wysokiej jakości organiczna, utworzona na podstawie kwasów karboksylowych.

Służy do 5 lat. Problemem może być absorpcja cieczy w miejscach korozji elementów silnika z wielkością cząstek do 0,1 mikrona. Jeśli po dokonaniu sprawdzenia decyzji, aby zmienić go na marce o zwiększonej liczbie, konieczne jest wykonanie całego odpływu.

Kiedy zmienić antifreeze?

Zgodnie z ogólnymi zasadami ustanowionymi w dokumentacji technicznej pierwsza wymiana jest przeprowadzana:

• po uruchomieniu samochodu pierwszy 200 tysięcy kilometrów;
• 10 lat po zwolnieniu samochodu z fabryki. Przy stosowaniu tej zasady należy wziąć pod uwagę, że żywotność oryginalnych znaczków płynu chłodzącego może wynosić tylko 5 lat.

Po osiągnięciu tego progu przesunięcie powinno być częściej, co dwa lata lub 30 tysięcy km. Intensywna obsługa maszyny zmieni te terminy w kierunku spadku. Czujnik temperatury temperatury płynu chłodzącego Hyundai Solaris odgrywa również tę ostatnią rolę.

Weryfikacja i wymiana płynu

Na schemacie samochodu można łatwo znaleźć, gdzie zbiornik płynu chłodzącego znajduje się w Hyundai Solaris. Można podjąć decyzję o konieczności zastąpienia po sprawdzeniu poziomu płynu chłodzącego Hyundai Solaris, kierowca upewni się, że nie można ciągnąć. Jeśli jego konsumpcja jest ponad 1 litr do 10 tysięcy km, może to wskazywać na błędy w systemie.

Ciągnięcie środka przeciw zamarzaniu.

Nic trudnego w sposobie zmiany płynu chłodzącego na Hyundai Solaris, nie. Przede wszystkim musisz kupić żądaną ilość środka przeciw zamarzaniu. Dla Solaris jest to 5,3 litry. Oprócz samego przeciw zamarzaniu konieczne będzie uzyskanie czołgów do opróżniania. Silnik przed procesem wymiany musi być całkowicie schłodzony.

Praca jest dalej realizowana w następującej kolejności:

1. Konieczne jest pozbycie się zbyt silnej presji w systemie. W tym celu usunięto pokrywę zbiornika i ogranicznik chłodnicy.
2. Po lewej stronie silnika i trochę za nim jest to tarcza, która służy do ochrony elektrowni przed brudem. Musi być zdemontowany.
3. Dostęp do żurawia spustowego, który powinien być starannie odkręcony, ale nie do końca, pozostawiając 1-2 obrotów. Znacznie zmniejszy intensywność ciśnienia i ilość odprowadzanego płynu. Pod żurawem należy umieścić pojemność wymaganej objętości.
4. Na tym etapie pracy można stwierdzić, że pierścień uszczelniający na żurawie został zdeformowany, trzaskany i wymaga wymiany. Konieczne jest ich zastąpienie. Zakładając, że obecność tego ryzyka jest lepsza przed procesem zmiany środka przeciw zamarzaniu, aby kupić niezbędną część zgodnie z odpowiednim katalogiem articula.
5. Po obliczeniach i objętości wypełnionych naczyń, prawie wszystkie środki przeciw zamarzaniu, pozostałości muszą zostać usunięte za pomocą strzykawki lub ukośnej gruszki.
6. Kran się wiruje i naprawia. Następnie zatoka płynna prowadzona jest w zbiorniku, aż osiągnie poziom wskazany przez literę "L".
7. Po zamknięciu zbiornika samochód rozpoczyna samochód.

W tym momencie wentylator może niespodziewanie, co wskazuje, że automatyzacja rozprowadza problem. Poziom przeciw zamarzaniu spadł. Silnik zatrzymuje się i ciecz odczuwana do żądanej głośności.

Samolot pojawił się w wyniku tego w większości przypadków pozostawia niezależnie po godzinach dwóch operacji.

Jak prawidłowo wybrać płyn chłodzący?

W proponowanym filmie można dowiedzieć się, który płyn chłodzący do wypełnienia Hyundai Solaris. Mistrzowie poprosimy, jak wybrać najbardziej wychodzącą kompozycję opartą na warunkach i funkcjach operacji pojazdu. Oprócz odpowiedniego, powinieneś wiedzieć, które płynne marki nie mogą być używane.

Wymiana środka przeciw zamarzaniu na Hyundai Solaris jest nie tylko podczas zaplanowanej konserwacji. Może być również potrzebny podczas wykonywania wszelkich napraw, co oznacza drenaż chłodziwa.

Hyundai Solaris Sole Chłodnictwa Wymiana

Podczas wymiany przeciw zamarzaniu na tym modelu konieczne jest umycie układu chłodzenia, ponieważ nie ma wtyczki spustowej na bloku silnika. Bez płukania część starej płynu pozostanie w systemie, co będzie pogorszyć właściwości nowego chłodnicy.

Istnieje kilka pokoleń Solaris, nie mają kardynalnych zmian w układzie chłodzenia, więc instrukcja wymiany będzie miała zastosowanie do wszystkich:

• Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBR, Restyling);
• Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCR).

Procedura jest najlepiej przeprowadzona w garażu z dołu, dzięki czemu można łatwo dostać się do wszystkich miejsc. Bez dołu, wymiana jest również możliwa, ale będzie trudniejsze do zdobycia.

Zainstalowany na silnikach benzynowych Solaris z objętością 1,6 i 1,4 litra. Wlewa się objętość środka przeciw zamarzania wynosi około 5,3 litra. Te same silniki są używane w Kia Rio, opisaliśmy tam.

Odpływ płynu chłodzącego

Konieczne jest zmienienie płynu chłodzącego na zimnym silniku, więc podczas ochłodzenia, istnieje czas na usunięcie ochrony. Nadal będziesz musiał usunąć klapę plastikową ochronną po prawej stronie, ponieważ zamyka dostęp do wtyczki spustowej grzejnika.

W tym czasie samochód ochłodził się, więc dostaniemy się do samego zlewu:

Po zakończeniu procedury opróżniającej nie zapomnij umieścić wszystkiego na miejsce. Następnie idź do kroku do mycia.

System chłodzenia płukania

W celu umycia pozostałych pozostałości starego środka przeciw zamarzaniu z układu chłodzenia, przyjmie wodę destylowaną. Co należy wlać do grzejnika, na szczyt szyi, a także w zbiorniku rozszerzeń między minimalnym i maksymalnym poziomem.

Gdy woda jest wypełniona, zamykamy korki grzejnika i zbiornika. Następnie uruchom silnik, czekając na rozgrzewkę, jak otwiera termostat można zaciąć. Znaki otwartego termostatu i jaką wodę podszedł do dużego kręgu, jest to włączenie wentylatora chłodzącego.

Podczas ocieplenia konieczne jest obserwowanie świadectwa temperatury, aby nie powstanie do bardzo wysokich wartości.

Po tym zatrzymaj silnik i spuść wodę. Powtarzamy wykonane kilka razy, aż woda drenażowa jest przezroczysta.

Wymieszaj wodę destylowaną, ponieważ środek przeciw zamarzaniu jest potrzebny na chłodzonym silniku. W przeciwnym razie możesz się spalić. A także z ostrym chłodzeniem i zmianą temperatury można zdeformować przez blok.

Wylewanie bez szkółów powietrznych

Po praniu, w układzie chłodzącym Hyundai Solaris pozostaje około 1,5 litra wody destylowanej. Dlatego zaleca się stosowanie niesłusznego środka przeciw zamarzania jako nowej cieczy, ale koncentrować. Można rozcieńczyć tę księgową, aby wytrzymać pożądaną temperaturę zamrażania.

Złożenie nowego środka przeciw zamarzania należy również, jak woda destylowana do płukania. Chłodnica na szczyt szyi i zbiornika rozszerzającego do górnej taśmy, gdzie litera F. Po tym, ustawiliśmy pokrywki na miejscu.

Włączam zapłon i poczekam, aż silnik samochodu się ogrzewa. Możesz zwiększyć prędkość do 3 tysięcy na minutę, tak aby pompa dysperuje płyn w systemie szybciej. Pomoże również wyjść z powietrza, jeśli w autostradach chłodzących powstał korek ruchu powietrza.

Po moach wykonany przez marnowanie i niech trochę się ostygną. Teraz konieczne jest ostrożnie otworzyć szyję wtykową i dodać wymaganą ilość płynu. Od momentu go ociepla, został rozpowszechniony przez system, a poziom powinien się zmniejszyć.

Kilka dni po wymianie konieczne jest sprawdzenie poziomu zamerzenia i powinien być adresowany w razie potrzeby.

Częstotliwość wymiany, którą wlej środek przeciw zamarzaniu

Zgodnie z przepisami producenta pierwsza wymiana Hyundai Solaris powinna być wykonana w trakcie przebiegu nie więcej niż 200 tysięcy kilometrów. I z małymi biegami Życie usługi wynosi 10 lat. Dalsze zamienniki zależą od używanego cieczy.

W sprawie zalecenia troski motoryzacyjnej dla zatoki do układu chłodzącego należy użyć oryginalnego chłodzenia chłodzącego chłodzenia przeciw zamarzaniu Hyundai. Jest dostarczany w postaci koncentratu, który musi być rozcieńczony wodą destylowaną.

Oryginalna płyn istnieje w kilku gatunkach, w szarym lub srebrnym kanister z zieloną etykietą. Jest to konieczne co 2 lata. Kiedyś była jedynym zalecana przy wymianie. Od tego czasu informacje troszczą się przez Internet, które należy go użyć. Ale w tej chwili nie zaleca się używania, ponieważ jest tworzony na nieaktualnym podstawy krzemianowej. Ale w przypadku, gdy są kody do zamawiania 07100-00200 (2 l.), 07100-00400 (4 litry)

Teraz do wymiany należy wybrać środki przeciw zamarzaniu w zielonym kanistrze z żółtą etykietą, która jest zaprojektowana przez 10 lat pracy. W tej chwili będzie to najlepsza opcja, ponieważ w pełni spełnia nowoczesne wymagania. Spełnia specyfikację HYUNDAI / KIA MS 591-08 i odnosi się do płynów muffer i klasie karboksylanu fosforanu (P-OAT). Możesz zamówić, stosując te artykuły 07100-00220 (2 l.), 07100-00420 (4 l.).

Ile środków przeciw zamarzaniu w systemie chłodzenia, tabeli objętości

Wycieki i problemy

Specjalne problemy z systemem chłodzenia Hyundai Solaris nie ma. Jest to, że pokrywa wypełniacza powinna być okresowo zmieniana. Ponieważ czasami zawór obejściowy jest w porządku. Z tego powodu powstaje zwiększona presja, która czasami prowadzi do wycieków w miejscach związków.

Czasami użytkownicy mogą narzekać na zwiększoną temperaturę silnika, jest traktowany, ponieważ okazało się, że zewnętrzne płukanie grzejnika. Z czasem brud spada w małe komórki, które zakłóca normalną wymianę ciepła. Z reguły dzieje się to już na maszynach związanych z wiekiem, które udało się jeździć w różnych warunkach.

Wideo

Wybór środka przeciw zamarzaniu dla białka Hyundai 1.6 i 2,0 litra jest najbardziej istotne, zarówno w okresie letnim, jak iw zimie. Faktem jest, że płyn chłodzący zimą jest płyn chłodzący, a jego jakość, a ilość zależy od ciepła w kabinie, a latem zamerzenie usuwa ciepło z silnika, bez wypuszczania go przegrzania.

Gdy potrzeba dodawania środków przeciw zamarzaniu do systemu chłodzenia, a właściciel samochodu nie wie, co zostało zalane, wątpliwości pojawiają się od niego - i czy to nadaje się do tego płynu chłodzącego dla mojego samochodu? Faktem jest, że nie zaleca się mieszania płynów chłodzących różnych producentów i różnych kolorów, ponieważ ciecze te mogą się różnić w składzie, a kompozycja może być zakłócana podczas mieszania.

Oczywiście, jeśli chodzi o złamanie i jest wymagane do pilnego dodawania środków przeciw zamarzaniu, lepiej jest dodać dowolny płyn chłodzący niż przegrzanie silnika. Oczywiście po przyjeździe do napraw, będziesz musiał zastąpić całą cieczą w układzie chłodzenia. Ale nie przegrzewasz silnika.

Tak więc, aby zrozumieć, jaki zamarzadanie jest zalany w Hyundai Cresack z Zakładu, możesz skontaktować się z dowolnym centrum dealera i wyjaśnić informacje, które możesz. Niestety dealerzy nie zawsze zapewniają te informacje.

W drugim sposobie, aby dowiedzieć się, który fabryczny środek przeciw zamarzaniu w Hyundai Cret jest badaniem samochodu. Pisaliśmy już o tej książce w jednym z naszych artykułów, a nawet wyłożono link do pobrania. Idź i oglądaj na stronie. W książce znajdujemy stronę z woluminami napełniania i zalecane smary. Musi istnieć następująca tabela:

Ale niestety w klasyfikacji wskazanej tylko: "Mieszanina środka przeciw zamarzania wodą (płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego do grzejników aluminiowych)" . I brak wyjaśnienia. Ponieważ, a następnie importuj przeciw zamarzaniu z zagranicy do przenośnika, po prostu nie jest opłacalny. Okazuje się, że tylko użycie niektórych lokalnych środków przeciw zamarzaniu pozostaje najbardziej optymalną opcją. Odważam się założyć, że środek przeciwciśnieniowy skorupy znajduje się na przenośniku, ponieważ fabryka ma umowę dostaw środków smarów z rośliny Shell w Tazhoku.

Większość dealerów używa również skorupy przeciw zamarzaniu do konserwacji i naprawy.

Jeśli zajrzysz do zbiornika rozszerzającego, możesz łatwo obliczyć kolor fabryki skorupy przeciw zamarzaniu. On, jak widzisz, zielony.

Jeśli roślina i dealerzy nalewali zielony zamerzenie powłoki, jest to wyraźnie zwężenie. W ten sposób możemy zmniejszyć wyszukiwanie do jedynej opcji - Shell Super Protection Antifreeze.

Jednak wszystko byłoby proste, ale istnieją niepotwierdzone informacje, że środek chłodzący chłodzący przeciw zamarzaniu Hyundai Hyundai jest dostarczany do Hyundai Long Life Fillagant. Jest to jedyny środek przeciw zamarzaniu na świecie, posiadający Hyundai Motor Corp. Będzie to informacje poniżej, więc liść dalej.

W rzeczywistości środki przeciw zamarzaniu dla Hyundai Cret 2.0 i przez 1,6 litra nie jest inna. Konstrukcja samochodu wykorzystuje te same bloki aluminiowe i grzejniki aluminiowe. Dlatego nie ma różnicy w przeciwkrywarzu. Oba modyfikacje wylały ten sam środek przeciw zamarzaniu. Mianowicie, zielony płyn chłodzący oparty na glikolu etylenowym.

Całkowita objętość układu chłodzenia Hyundai Cretage 2.0 wynosi 5,7 litra.

W przypadku białka Hyundai 1,6 litra, dokładnie ten sam płyn chłodzący jest używany jak dla silnika 2,0. 5,7 l od środka przeciw zamarzaniu znajduje się do samochodów z MCPP i do automatycznej transmisji C - 5,5 litra. W każdym razie 6 litrów płynu chłodzącego będzie wystarczające do pełnego tankowania z Kret w dowolnej modyfikacji.

Ale wróć do naszego samochodu. Antifreeze dla powinien być zielony i na bazie glikolu etylenowego.

Oczywiście oryginalny środek przeciw zamarzaniu jest sprzedawany dla Hyundai Cret. Możesz go znaleźć za pomocą następujących artykułów:

• Antifreeze Hyundai / Kia Zielony koncentrat 4L - 07100-00400.
• Antifreeze Hyundai / Kia Green Concentrate 2L - 07100-00200.
• Płyn chłodzący "Crown LLC A-110", zielony 1L R9000-AC001H (dla Hyundai).
• Ciekły płyn chłodzący "Crown LLC A-110", zielony 1L R9000-AC001K (dla KIA).

Pierwsze dwa środki przeciw zamarzaniu z art. 07100-00400 i 07100-00200 to cały koreański płyn chłodzący dla Hyundai Cret. Kanistry wyglądają tak:

Należy pamiętać, że płyn ten jest koncentratem i wymaga rozcieńczenia wodą destylowaną. Proporcje rozcieńczania muszą być wybrane zgodnie z pożądaną temperaturą krystalizacji i wrzącym cieczą.

Następujące dwa środki przeciw zamarzaniu - korona LLC A-110 są gotowymi zielonymi płynami chłodzącymi, które nadają się również do nakładania i wypełnienia systemu chłodzenia Hyundai Cret 1.6 i.

R9000-AC001H - przeznaczony do samochodów Hyundai, R9000-AC001K - dla samochodów Kia. Chociaż nie ma różnicy w płynie. Możesz bezpiecznie zakłócać sobie nawzajem.

Zadawanie kwestii "Jaki kolor przeciw zamarzaniu w Hyundai Cret?" Możesz jeździć na dwa sposoby - albo spojrzeć pod biodrem w zbiorniku rozszerzającym lub szukać pomocy w specjalistycznych forach.

W każdym razie znajdziesz tam zarówno, jak i istnieją informacje, które w Hyundai Cresack będzie powódź zielony środek przeciw zamarzaniu z rośliny. Jeśli jednak nabywasz samochód, nie z kabiny, sprawdź ponownie informacje. Dawny właściciel mógłby zastąpić przeciw zamarzaniu na czerwonym lub różowym.

Poziom przeciw zamarzaniu samochodu Hyundai można monitorować za pomocą zbiornika rozszerzającego pojazdu. Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego należy wykonać na chłodzonym silniku.

Poziom płynu chłodzącego powinien być między L (niski) i F (pełny). Jest to maksymalne i minimalne ryzyko. Jeśli środek przeciw zamarzaniu spadł poniżej znaku "niskiego", konieczne jest dodanie płynu chłodzącego i znajdź przyczynę wycieku.

Jeśli zostaniesz przepełniony powyżej znaku "Full", dodatkowy środek przeciw zamarzaniu musi być wykonany ze zbiornika. Idealnie, poziom Cretacki Hyundai Antifreeze musi znajdować się w przybliżeniu w środku znaków L i F.

AntFiriz Hyundai Cret.