Umieszczone na VAZ 2109 elektryczne wspomaganie kierownicy stało się modne. Wielu kierowców uważa, że bez euro życie nie jest życiem. Ta trakcja jest zrozumiała, jazda ze wspomaganiem kierownicy to nowy poziom komfortu.
Narzędzie systemowe
Jest to szczególnie prawdziwe w dużych, gęsto upakowanych miastach. Park w stoczni mieszkań bliskich późno w nocy w ciemności pod krytycznych uwag sąsiadów jest dość trudne, jeśli nie umieścić elektrycznego wspomagania kierownicy na WHA 2109. starają się radzić sobie bez Eura w odległym ruchu, gdy w następnym rzędzie zrobić miejsce trochę bardziej obiecujące i powinny być szybsze niż sąsiad kolei koło w prawo do odmowy do tyłu 15 cm, obrócić kierownicę do pełnej lewo, pochylając się do przodu o 20 centymetrów, ponownie skręcamy ponownie przekazać, a następnie włącz ponownie wejść na wolne miejsce pod nosem konkurenta.
Intensywność życia w samochodach w megamiastach doprowadziła ostatnio do zmiany zasad. Następne 3-5 lat temu sformułowanie "kupiłem samochód" oznaczało zakup samochodu bez wzmacniacza układu kierowniczego. A ostatnio mamy na myśli zakup pojazdu z takim dodatkowym wyposażeniem.
Wybór pomiędzy wzmacniaczami elektrycznymi i hydraulicznymi
Zmuszeni realiami praktyki drogowej i kaprysami mody samochodowej nabywcy nowych samochodów zostali wciągnięci przez właścicieli samochodów używanych. To dla nich szczególne znaczenie ma kwestia wyboru kontroli. Właściciel drugiej ręki "dziewięć" musi wziąć pod uwagę wszystko - od ceny urządzenia i kosztu konserwacji do możliwości samodzielnego zainstalowania urządzenia. Ostatnio statystyki wyboru właścicieli używanych samochodów wyraźnie przesuwają się w stronę jednostki elektrycznej. Zalety są oczywiste:
- Elektryczne wspomaganie kierownicy jest znacznie bardziej kompaktowe niż hydrauliczny układ wspomagania (GUR). Praktycznie nie ma miejsca w komorze silnika.
- O wiele łatwiej jest zainstalować. Nie są wymagane węże i pasy. ERA integruje się z kolumną kierownicy i jest zasilana z akumulatora.
- Wzmacniacz elektryczny jest bardziej ekonomiczny. Działa tylko wtedy, gdy pomaga obracać kierownicą, podczas gdy płyn hydrauliczny pompuje stale.
- EUR jest tańsze niż GUR. To jest dla właściciela drugiej ręki "dziewięć" prawie wszystko jest powiedziane. Wraz z możliwością montażu wzmacniacza na kierownicy do VAZ 2109 własnymi rękami, czyni to wybór niemal bezspornym.
Kiedy dokonuje się fundamentalny wybór, oczy wielu właścicieli VAZ 2109 zwracają się do Łady. Zdecydowanie kuszony, by użyć czegoś z arsenału "bliskich krewnych". I jest całkiem możliwe. Okazuje się, że ERA z Lada Priora prawie bez adaptacji przychodzi do VAZ 2109.
Wtryskiwacz VAZ 2109 i gaźnik
Bez adaptacji - dotyczy wtryskiwacza "dziewięć". W przypadku silnika gaźnika wszystko nie jest takie proste. Standardowy tryb pracy ESD obejmuje użycie odczytów prędkościomierza i tachometru w formacie elektronicznym, które nie są dostępne w silniku gaźnikowym. Musimy emulować te sygnały.
Bez sygnału z prędkościomierza kierowanie może w większości przypadków zostać pominięte. Urządzenie służy do wyłączenia ESD po osiągnięciu określonej prędkości. Jeśli wspomaganie nie wyłącza się, nic złego, z wyjątkiem niewielkiego zmniejszenia zużycia paliwa, nie nastąpi. Jeśli nie chcesz stracić tej funkcji, możesz zainstalować czujnik od silnika wtryskiwacza do gaźnika.
Sygnał z obrotomierza jest używany do wyłączenia ESD, gdy silnik nie pracuje. Brak tej funkcji szybko zasadzi baterię - lepiej emulować potrzebny sygnał. Istnieją trzy sposoby:
- Usunięcie sygnału z cewki zapłonowej przez ogranicznik diody, który przekazuje sygnał z napięcia 300V do poziomu 5V. Korek jest zamontowany w komorze silnika pod twardym kapturem, pod względem temperatury i wilgotności. To wymaga pewnej ostrożności.
- Wykorzystanie sygnału czujnika Halla. Sygnał będzie w zakresie do 12V, może być bezpiecznie wprowadzony do wnętrza i przetworzony przez kontroler. Aby uniknąć interferencji w długim przewodzie, możesz użyć skręconej pary.
- Wytwarzanie bezdotykowego czujnika indukcyjnego noszonego na przewodzie wysokiego napięcia układu zapłonowego. Napięcie 30KV indukuje siłę elektromotoryczną w cewce czujnika, a sygnał ten można zastosować do sterownika.
W najbardziej ekstremalnym przypadku będziesz musiał podłączyć przewód zasilający ESD do stacyjki i ręcznie monitorować terminowe wyłączenie zapłonu, gdy samochód jest zaparkowany przez dłuższy czas.
Elektryczne wspomaganie kierownicy (MDPS) zainstalowane na nowych samochodów produkcji krajowej, jak Kalina, Priora, Grant, w przeciwieństwie do starych modeli, takich jak 2109, 2114. Ale jak nowe modele zostały zaprojektowane w oparciu o stare, niektóre szczegóły stosowanych w nich można skonfigurować i WHA 2109. W tym artykule przyjrzymy się instalacji elektrycznego wspomagania kierownicy przez 2109 w Priory z europanel.
Do tego potrzebujemy:
- ESD z Priora (VAZ 2170);
- Księgowanie w celu podłączenia ERS (2110-3724155);
- Skrócony wał przegubowy wału kierownicy;
- Podlulevye zmienia się z Shevi Niva;
- Obudowa kierownicy od VAZ 21104 ("ten" z europanelem);
- Przycisk awaryjny (należy go przesunąć do panelu);
- Ster z Kaliny.
ESD z Priora
Cardan
Obejmuje "dziesiątkę" z europanelem
Rozpoczynamy prace nad instalacją po zdjęciu koła kierownicy, kierownicy i dźwigni sterujących razem i buta.
Ponadto, można natychmiast zdjąć pokrywę i wyjąć zestaw wskaźników deski rozdzielczej - na niej będziemy podłączyć przewody od kontroli Eura.
Wymontuj wał kierownicy. Otrzymujemy wynik w następujący sposób:
Oznaczona szpilka do włosów musi zostać nieco skrócona, aby nie spoczywały na EUR.
Zainstaluj płytę adaptera. Nakrętka przodu dopasowanie i starych, ale tylne sworznie muszą być zastąpione przez 4,8 x 50 mm (z głowicy 10).
Jeśli płyta nie może być osiągnięta, to może być wykonana niezależnie przez ten rysunek:
Teraz podłączamy przewody. Dogodne jest przenoszenie przewodów do akumulatora przez otwór na węże hydro-korektora reflektorów:
Pozostałe druty są wyciągane do zestawu wskaźników, gdzie są połączone zgodnie ze schematem:
Ustalamy na szynie kardan z zestawu EUR (śruba mocująca nie jest dokręcona do końca).
I spróbuj sam elektryczny booster. Kompletna kardanchika trochę krótkie długości, więc trzeba nieco zwiększyć miejsc na Eure, aby przenieść go trochę z boku cardan.
Gdy wszystko się potwierdziło, odbijemy kolumnę kierownicy i tablicę przyrządów i podłączymy złącza elektryczne do jednostki sterującej ESD.
Rozpoczynamy samochód i próbujemy.
Teraz kierownica stała się bardzo lekka, szczególnie na parkingach przy niskiej prędkości. Również drgania z drogi do kierownicy są teraz przenoszone w mniejszym stopniu.
Istnieją jednak również negatywne aspekty: kierownica staje się nieco bliżej kierowcy (4-5 cm) i nieco niżej. Cóż, obsadę kolumny kierownicy należy zmienić na "dziesięć" przy europanelu.
Kierownica - główny mechanizm kontrolujący ruch samochodu w pożądanym kierunku. O tym, jak łatwo to zarządzać, zależy nie tylko od wygody kierowcy, ale także od bezpieczeństwa jego ruchu.
Zainstalowany w samochodzie układ wspomagania kierownicy VAZ 2109 pomaga zredukować niemal dwukrotny wysiłek, nie tworzy potrzeby specjalnych umiejętności prowadzenia pojazdu, nie zmienia wyglądu samochodu. Jednym słowem, są to przyjemne zmiany, gdy cena jest niewielka.
W tym artykule zapraszamy do samodzielnego zapoznania się z technologią instalowania urządzenia.
Co to jest wspomaganie kierownicy VAZ 2109
Na pierwszych modelach samochodów VAZ 2109 wspomaganie kierownicy nie zostało zainstalowane. Kierowca musi dodatkowo zamontować zespół.
Składa się z dwóch części:
- Źródłem energii, jego rolą jest pompa hydrauliczna.
- Mechanizm wykonawczy, który zwykle łączy się z. Ogólny widok urządzenia pokazano na zdjęciu.
Przed masowym użyciem urządzenia producenci przetestowali samochód, który wykazał:
- Podczas przemieszczania samochodu z wieloma zwojami w przestrzeni fasetowanej, można go było łatwo obrócić, trzeba było obrócić go pod mniejszym kątem niż w samochodzie bez hydraulicznego wzmacniacza.
- Podczas jazdy po mieście, po niewielkich umiejętnościach kierowca czerpie przyjemność z jazdy.
Wskazówka: Kiedy przekręcasz ster na większy kąt, niż się tego spodziewa, wspomaganie kierownicy umożliwia skręcenie kierownicy pod żądanym kątem, samochód z łatwością wpasuje się w mniejszy promień.
- Podczas jazdy na wolnej platformie, liczba zwojów steru wynosi trzy i pół z jednego postoju do drugiego, z hydraulicznym urządzeniem wspomagającym o wartości trzech i jednej trzeciej.
- Zmiana przełożenia przekładni kierowniczej spowodowała bardziej precyzyjną kontrolę nad samochodem.
- Cóż pokazuje się z bardzo niską prędkością w trybie parkowania. Na kierownicy nakłada się bardzo mało wysiłku.
- Znakomite wyniki uzyskano przy przejściu w trybach ograniczających. Wzrost prędkości spowodował nieznaczny wzrost wysiłku na kierownicy, ale sprzężenie zwrotne było dobrze dostarczone.
Jak zainstalować wzmacniacz hydrauliczny na VAZ 2109
Instrukcja instalacji na kierownicy VAZ 2109 wskazuje, czego potrzebujesz:
- Kup kompletny zestaw GUR ze wszystkimi komponentami: pompą, specjalnym urządzeniem sterowym, kołem pasowym, siłownikiem hydraulicznym, zbiornikiem wyrównawczym i wężami, które wytrzymują wysokie ciśnienie.
- Zamontowany jest wspornik do mocowania pompy do głowicy BC. Podczas instalacji wymagają jeszcze dopracowania produkty: odkręcona, odcinaj uszy do jej mocowania, odcinaj, tak aby nie przeszkadzać, a po prawej przywiązania.
- Zamiast generatora sama pompa jest przymocowana do wspornika.
- Koło pasowe wału korbowego zmienia się, a napęd pompy jest przez niego napędzany.
Wskazówka: Robiąc to, musisz zawsze brać pod uwagę, że napęd nie może przechodzić przez łańcuch, ale tylko przez pas.
- Układ kierowniczy zmienia się.
Wskazówka: instalując nową skrzynię biegów, musisz sfinalizować miejsce, w którym zostanie zamontowana. W tym celu: wycięcie otworu na przedniej okładce i modyfikacja dwójnogu.
- Miejsce na zespół zbiornika wyrównawczego jest tak dobrane, aby nie zakłócało innych części silnika.
- Cylinder hydrauliczny jest instalowany zgodnie z instrukcjami dostarczonego GUR. Każdy producent urządzenia ma swoje własne funkcje instalacyjne.
- Cały system jest połączony za pomocą węży wysokociśnieniowych i jest dobrze zamocowany.
Wskazówka: Należy upewnić się, że węże nie mogą ocierać się o inne elementy znajdujące się pod maską.
- Wypełniony specjalny do zbiornika wyrównawczego.
- System jest pompowany. W tym samym czasie kierownica przewija się w lewo i w prawo aż do oporu, w razie potrzeby dolej oleju do zbiornika wyrównawczego.
- Kiedy ciecz przestaje się opuszczać, konieczne jest uzupełnienie poziomu oleju aż do górnej kreski zbiornika.
- Na samochodzie VAZ 2109 instalacja hydraulicznego wzmacniacza kończy się z układem pompowym.
Zalety pojazdu napędzanego silnikiem VAZ 2109 można zobaczyć na wideo.
Jakie są zalety elektrycznego wspomagania kierownicy dla VAZ 2109
Samochodem, VAZ 2109 może być zainstalowany oprócz hydraulicznego wzmacniacza.
Instalacja takiego urządzenia przed hydraulicznym urządzeniem wspomagającym ma kilka zalet:
- Łatwość instalacji. Urządzenie jest umieszczone w jednym urządzeniu, nie ma potrzeby ingerowania w komorę silnika.
- Większa niezawodność, która rośnie z powodu braku wielu elementów: kół pasowych, węży, płynów.
- Ekologiczna czystość i oszczędność energii. Moc jest zużywana tylko podczas manewrowania, co zmniejsza koszt energii i oszczędza paliwo.
- Zapewnia bierne bezpieczeństwo w przypadku udaru, istnieje system autodiagnostyki.
- Informatywność. Zwiększenie prędkości samochodu zwiększy wysiłek kierownicy.
O jakim rodzaju zbrojenia decyduje sam właściciel samochodu. Każdy pomaga zmniejszyć wysiłek kierownicy i łatwość sterowania.
Instalacja elektrycznego wspomagania kierownicy dla VAZ 2109
Wybór na korzyść takiego elektrycznego wzmacniacza mocy dla VAZ 2109 wynika z jego zalet:
- Instalacja jest dość łatwa;
- ERM będzie wymagać niewielkiej ilości energii do działania;
- Ekologiczne urządzenie;
- Doskonała adaptacja do klasyków AvtoVAZ, w tym dziewiątek;
- Pozwala na komfortową jazdę nawet przy dużych prędkościach.
Instalacja
Aby zmienić standardowy układ sterowania na ERS, musisz kupić następujący zestaw:
- Nowy elektryczny wzmacniacz;
- Wiązka przewodów do podłączenia wzmacniacza;
- Płyta montażowa (można ją znaleźć na rynku, ale niektóre robią to samodzielnie);
- Skrócony wał kardana;
- Osłona ochronna od "dziesiątki" z europanelem;
- Kierownica (lepiej zabrać z Kaliny);
- Przycisk alarmu (umieszczony na panelu).
Wszystko, gdy wszystkie niezbędne komponenty są gotowe, a ty dostrojony do pracy, możesz kontynuować.
- Ponieważ jest to kwestia pracy z układem elektrycznym, pamiętaj o usunięciu ujemnego zacisku z akumulatora.
- Wymontuj kierownicę, zdejmij osłonę i przełączniki kolumny kierownicy. Nie zapomnij o rozmontowaniu bloku połączeniowego za pomocą przełączników.
- Odkręć pokrywę deski rozdzielczej, wyjmij zestaw wskaźników. Dzięki temu możesz podłączyć przewody sterujące z elektrycznego urządzenia wspomagającego.
- Wymontuj stacyjkę. Uważaj tutaj. Wielu w pośpiechu odrywa wypusty śrub mocujących.
- Wymontuj wał kierownicy.
- Teraz przed tobą eksplodował projekt, który wyraźnie wyróżnia się wystarczająco długimi stadninami. Powinny one zostać skrócone. W przeciwnym razie kołek jest naprężony w nowym mechanizmie wzmacniacza elektrycznego.
- Zainstaluj płytę adaptera. Do jego montażu nakrętki przednie nadają się do starych. W takim przypadku tylne śruby należy wymienić. Ich rozmiar powinien wynosić od 4,8 do 50 milimetrów i być gotowy do użycia przy 10.
- Jeśli nie można znaleźć płyty montażowej, na podstawie poniższych rysunków, możesz wykonać ją samodzielnie.
- Czas podłączyć przewody.
- Właściciele praktyka 2109 pokazuje, że przewody do akumulatora jest najwygodniejsza do wycofania się przez otwory na węże hydrocorrector optyki.
- Reszta okablowania przechodzi do deski rozdzielczej, gdzie połączenie powinno być wykonane zgodnie z tym schematem.
- Zabezpiecz kartę elektryczną do szyny, ale nie dokręcaj śruby blokującej. Wykonujemy montaż elektrycznego wspomagania kierownicy. Cardan, który wchodzi w skład zestawu, nie pasuje nieco do długości. Tutaj najlepszym rozwiązaniem jest zwiększenie mocy wzmacniacza. To przeniesie go w stronę kardanu.
- Zmontuj kolumnę i deskę rozdzielczą, działając w odwrotnej kolejności demontażu.
- Nie zapomnij podłączyć złączy do jednostki sterującej wzmacniacza.
- Wróć do akumulatora minus przewód, uruchom silnik i sprawdź, jak na dziewięciu działa elektryczny układ kierowniczy prius.
Po zainstalowaniu ESD z Priora na VAZ 2109 pozycja kierownicy będzie się przesuwać około 5 centymetrów w kierunku kierowcy. Zmniejszy się również kierownica. Dlatego pozycja krzesła będzie musiała zostać nieco zmieniona.